大阪＞＞＞＞＞名古屋＋福岡＋横浜

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994:名無しさん＠お腹いっぱい。
 15/10/28 00:40:47.55 1cNQg1KK.net
>>978 
お前が一番クズだろが 
福岡が自演しようが他都市を貶めようが知った事か 
お前みたいに相手するから図に乗るんだよ 
全く都市計画的な話しもせずに 
対立煽ってんのはお前も一緒、同類だと自覚しろ

995:名無しさん＠お腹いっぱい。
 15/10/28 00:50:28.48 lTYtFT1M.net
>>968 
東京は国家の首都という別格なんでコンプレックスなんて意識すらない。特別な存在だからな。 
それに名古屋は独自の強さを持ってるので名古屋は自信を持っている。東京にも大阪にも媚びないマイペース。 
その自信が首都圏や関西圏から見ると気に食わないから、名古屋叩きはよく起きる。「名古屋のくせに生意気だ！」ってね。 
ＴＶやメディアでも名古屋はあまり取り上げられないから地味で未知な存在として、ただの地方都市としてしか扱われないが、実態は 
地理的・地政学的に圧倒的な立地、高規格なインフラが整い、農業、工業、商業、漁業、全てバランス良く強く、総合的なポテンシャルの高さは横浜や大阪なんて余裕で凌ぐレベル。 
 
 
例えば、 
名古屋駅から一本でこれだけの主要都市と放射状に接続する圧倒的なハブターミナル。リニアとも接続することで唯一の存在となる。 
http://uproda.2ch-library.com/9029335tj/lib902933.jpg 
 
高速道路にしてもこんな綺麗に放射状に伸びてるのは名古屋と東京くらい。 
http://alps-book.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/img2323.jpg 
 
更に新東名・新名神という新時代の高速道路は、日本一の貿易港である名古屋港・ベイエリアを直通＆網羅するって最強だね。 
旧東名と新東名が名古屋を囲むように上下を通るって最強過ぎる。 
http://www.pref.shiga.lg.jp/h/kosoku/images/kokudojiku.jpg 
http://www.i-bac.jp/jp/kankyo/img/access_p02.jpg 
 
新東名・新名神は、大阪スルー、東京も微妙な接続、実質的に名古屋のための高速だからな。名称からしてそうだが。 
全線開通したら名古屋は更に物流の拠点としてパワーアップして飛躍的に化ける。 
そのうえリニアも開通とならば東京さえストローする唯一の都市となる。

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