15/10/19 23:03:29.40 vjxmHlEO.net
大阪はなんでこんなに収入少ないの？
URLﾘﾝｸ(doda.jp)
◇◆◇年収ランキング2013◇◆◇
1位 神奈川県 480万円
4位 千葉県 452万円
9位 埼玉県 439万円
21位 大阪(笑) 412万円
34位 福岡県 391万円
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:08:07.20 yLhYV2Ho.net
大都会大阪なのに収入低いって
何かがおかしいぞ
ハリボテ都市大阪は収入低い よししっくり
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:12:05.14 JbVyCU4P.net
パリも最盛期は３００万超えてたんだよ。
今じゃ名古屋未満の田舎にまで衰退したけど。
これでいいか、自称日本第８の都市の田舎百姓ｗ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:15:01.32 JbVyCU4P.net
関東百姓に大人気。素晴らしきベッドタウン、日本第８の都市横浜。
広島
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
横浜
URLﾘﾝｸ(wakao.info)
■参考■
大阪
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(osakawalker.com)
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:22:03.27 yLhYV2Ho.net
ハリボテ都市大阪の写真みても
あ、そう でそのビル幾らw
生活保護はどうするの？で終わり。
誰も大阪には興味ありません 以上
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:26:08.97 gy9Qxvbf.net
ハリボテ？日本語の意味も理解せず、何の呪文だそれｗ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:26:11.12 1Pf9g+cG.net
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:37:56.91 vjxmHlEO.net
衰退都市大阪の必死のアピール
健気です。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:40:28.29 vjxmHlEO.net
大阪が東京の１／１０もあるなんて、関西人の妄想以外の何物でもない。
実際には１／４０ぐらいじゃないのか。
東京港区
URLﾘﾝｸ(tokyo-wangan.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(petasoku.info)
東京駅
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
丸の内
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
六本木
URLﾘﾝｸ(www.yakei-kabegami.com)
汐留
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
品川
URLﾘﾝｸ(suumo.jp)
赤坂
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
池袋
URLﾘﾝｸ(www.yunphoto.net)
渋谷
URLﾘﾝｸ(cdn.amanaimages.com)
新宿
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
大阪
URLﾘﾝｸ(www.obc1314.co.jp)
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/19 23:46:58.99 vjxmHlEO.net
>>536
広島駅前
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
広島市高層ビル
100メートル以上 8本
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
横浜市高層ビル
100メートル以上 47本
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 00:01:04.65 oYl+DP3V.net
横浜が大阪の１／１０もあるなんて、関東人の妄想以外の何物でもない。
実際には１／４０ぐらいじゃないのか。
ランドマークタワーからの眺望
URLﾘﾝｸ(mandegan.jp)
ハルカスからの眺望
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-65.fc2.com)
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 01:36:41.34 Ckd6D72I.net
一張羅ンドマークが300mだったら
きっとハルカスは305mとかになっただろうな
とにかく一番目指した見栄ビル
「二番じゃダメなんですか」by蓮舫
「一番しかダメやねん」by大阪民
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 03:21:15.45 tL7X4wX1.net
地下鉄網
東京
URLﾘﾝｸ(www.meik.jp)
大阪
URLﾘﾝｸ(www.meik.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(www.meik.jp)
横浜(爆笑)
URLﾘﾝｸ(img.rbbtoday.com)超高層ビルランキング
URLﾘﾝｸ(toolbiru.web.fc2.com)
TOP20には
東京12
名古屋4
大阪3
横浜1…一張羅ンドパーク(笑)
横浜終わってるなセントレアなどの国際空港も無い
港も名古屋港に負けてるしな
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 05:14:55.00 L1y17Fgt.net
横浜駅-羽田は30分、関内なら17分だからね
作るメリットないよ
電車網はJR、私鉄、地下鉄合わせたら
名古屋とさほど変わらないと思うけど
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 06:01:33.05 tL7X4wX1.net
>>546
羽田は東京
横浜には空港も無い
もう横浜は東京に飲み込まれて街としては成り立って無いな
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 06:26:49.24 t//yg187.net
横浜は駅も名古屋に負けてるし
企業も名古屋のトヨタに負けてるしな
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 07:04:14.67 sJEsKmGr.net
一極集中名古屋まさにトヨタ頼み
トヨタ無ければ福岡はおろか静岡以下かも
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 08:35:32.73 8GEj+fTP.net
名古屋駅は横浜駅より
数段立派だよ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 08:53:51.94 VGfj08Rt.net
第8都市のプライド
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 08:55:56.02 Y21MJ7o4.net
名古屋のトヨタってw
トヨタ本社は豊田市と東京ですけどw
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 08:56:26.32 Y21MJ7o4.net
名古屋のトヨタってw
トヨタ本社は豊田市と東京ですけどw
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 09:05:02.44 S6q6VKSX.net
名古屋化する日本と言う恐怖
①何もかもが一極集中であるということ
②単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫
③排他性と「東京の植民地」性の混在
URLﾘﾝｸ(gudachan.hatenablog.com)
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 10:21:16.80 IiAkIoVg.net
>>554
名古屋って言うか､愛知って一極集中している感じ皆無だが(´･ω･`)
むしろ､名古屋市よりも郊外都市の方が金持っていたり､産業分野をしっかりと担っている。
名古屋市もそれらの商都として反映している。
普通に分権されていると思うよ。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 11:13:04.34 /xGfLejV.net
何もかもが一極集中であるということ
それは電車を降り立った時から感じたものだった。
名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
それは18切符で旅をしたから分かる。
静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。
なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。
普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。
この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。
せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。
しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。
さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。
名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。
もちろん道も広いことで有名だ。
つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。
あと自転車もほとんど見かけなかった。
車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。
この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。
自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。
しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。
直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。
ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。
個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。
つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。
で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。
この一極集中の仕方もどうもアレだ。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 11:26:41.46 Q580/JrQ.net
>>549
トヨタがなければって仮定するなら
当然福岡からは九州トヨタ分も控除しろよ
ちなみにトヨタ分を全部引いても、愛知の製造品出荷額は
二位の神奈川県より多いんだが
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 12:16:29.71 8GEj+fTP.net
名古屋は三菱電機や三菱自動車も工場有るしな
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 12:28:04.35 hkQlDHbr.net
>>557
機械製造では、中京工業地帯の自動車製造業関連分を差し引いても
阪神工業地帯の機械製造業全体とほぼトントンだと、この前Eテレでやってた。
当然、阪神にだって自動車関連業はあるはずだから、
平等に阪神からもこの分を差し引けば、やっぱり中京の方が上ということになる。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 15:49:22.64 sJEsKmGr.net
町工場都市 名古屋
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 15:51:55.63 Ckd6D72I.net
>>556
名古屋は基本的に道路最優先主義
「車あっての物種」だった
トヨタのお膝元
東名⇔名神の中継地(ハブ)である
天下の名古屋の道路がしっかりしてなければ示しがつかんがあったであろう
その道路にとって（車にとって）地上の鉄道は邪魔でしかない
市内には鉄道をなるべく作らないを信条する
大動脈の名駅-栄間に鉄道はない（※大昔は路面電車があった）
分断されている
地方から（名古屋市外）の者は先ず名駅もしくは金山駅で集め名古屋市内の目的地まで地下鉄で移動させる
これが名古屋流だ
名古屋には都内の山手線や中央線の類いはない
さて
超高層ビルの絶対数
実は名古屋はまだまだ少ない
そして
そのほとんどは21世紀の産物である
20世紀最後に名古屋駅直結のJRセントラル(2棟)が建ち=初の200m超
以降ずっと名駅地区は建設ラッシュが続く
名古屋超高層ビル
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
大阪超高層ビル
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
以前はやっと100mビルがちらほらの地方都市の様相だった名古屋
それが2005年の愛知万博が決まった頃から名駅地区が超高層ビル化
名駅地区は超高層ビル産地に生まれ変わる
昭和のビルを壊し再開発=スクラップ＆ビルドは今も続く
>>558
愛知の製造業は飛び抜けて一番
URLﾘﾝｸ(www.aichi-brand.jp)
他都道府県を寄せ付けない
愛知はブルーカラー強しの街だ
ものづくりNo.1愛知ブランド
その逆が東京でありホワイトカラーの街とできる
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 15:52:58.77 Ckd6D72I.net
× >>558
○ >>559
あしからず
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 17:20:10.30 Ckd6D72I.net
乗降客数ランキング
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
当然ではあるが世界一の新宿を筆頭に東京の駅が多くを占める
37位に金山駅
東海地方の者には有名
それ以外の方には「？」かも知れない
金山は名古屋の二大ハブ駅の一つである
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 18:24:07.77 9M9c8bjk.net
金山なんて関東の人間は知らん
ただの乗り換え駅だろ？
そんなん自慢されても何とも思わんわ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 19:11:02.60 TtHe2nyj.net
名古屋化する日本と言う恐怖
1何もかもが一極集中であるということ
2単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫
3排他性と「東京の植民地」性の混在
URLﾘﾝｸ(gudachan.hatenablog.com)
何もかもが一極集中であるということ
それは電車を降り立った時から感じたものだった。
名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
それは18切符で旅をしたから分かる。
静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。
なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。
普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。
この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。
せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。
しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。
さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。
名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。
もちろん道も広いことで有名だ。
つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。
あと自転車もほとんど見かけなかった。
車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。
この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。
自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。
しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。
直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。
ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。
個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。
つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。
で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。
この一極集中の仕方もどうもアレだ。
観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。
そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。
歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。
また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。
トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。
さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。
愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。
隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。
それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。
関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 19:20:46.32 sJEsKmGr.net
東京以外ははっきりとした大都市は
ないからツッコまれる可能性は大阪、名古屋、横浜にはあるなぁ
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/20 21:42:16.11 1SWZAo/f.net
東京は他都市が肩を並べることをヨシとしてないだろ
首都機能移転に断固反対の立場
先ず移転させること
既得権を一つずつ放棄しなければそりゃ勝って当たり前
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 08:27:38.77 xxEXFGc5.net
URLﾘﾝｸ(free.5pb.org)
名古屋の高層ビル群
圧倒的に横浜駅より上で都会
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 08:35:51.66 GXeLn7PP.net
>>568
良いとこだけ上げでも誰も納得しない
全体的には横浜の方が都会だよ
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 09:07:45.14 xxEXFGc5.net
>>569
横浜駅のショボさと言ったら
名古屋駅と比べ物にならないくらい貧弱
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 10:17:55.80 6DbbLPg6.net
名古屋は名駅ｰ栄ｰ金山のトライアングルに街パワーが集約されていると言っても過言ではない
超高層ビルも百貨店もほぼこの地区内に存在する
その距離間はとても近い
極論すれば東京駅ｰ銀座ｰ新橋だろうか
名古屋には名駅から遠く離れて賑わう場はないと言っていい
名駅を東京駅にたとえるならそこから離れた六本木もなければ新宿も渋谷もないのだ
そして名古屋は非常に保守的だ
よそ者企業が入ろうとすると結構ブロックする傾向がある
セブンイレブン初出店(進出)も大都市ではかなり遅かったはず
ビックカメラも店舗床面積を減らして認可した経緯もある
地元企業を守る姿勢が強い
今月29日やっとヨドバシカメラがオープンする
未だに伊勢丹がない（三越はあるが）
百貨店系は名駅のタカシマヤ･名鉄･近鉄と栄の松坂屋･三越･丸栄･パルコ
あとは小型店となる星ヶ丘三越
実態は二強のタカシマヤ･松坂屋とその他百貨店の様相である
百貨店が嫌なら地下に潜る名古屋人
あるいは栄の片隅に点在する（都内の裏原宿的な）路面店で服など買う者もいる
とにかく名古屋は名駅ｰ栄ｰ金山のトライアングルにビジネスもショッピングも注力されているのだ
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 10:30:14.17 WctPiC8F.net
>>571
離れた所に繁華街って……
正に都市計画を完全に失敗してる日本の例じゃん
他国の１世紀遅れでやっと都市景観、コンパクトシティが言われるようになってきたのに今更なに恥ずかしい事をいっちゃってるの
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 11:02:09.79 QNlhEc0M.net
横浜駅周辺は全方位ビル
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
みなとみらい
URLﾘﾝｸ(www.yakei-kabegami.com)
URLﾘﾝｸ(www.nightcityview.com)
横浜のが外観的に格好いいだろ？
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 11:48:59.60 X+cjn2ti.net
平成25年度鉄軌道乗車人員
＿都市名 合計 1日平均
①東京区 8,464,723,648 23,191,024
②大阪市 1,955,688,660 *5,358,051
③横浜市 1,463,862,508 *4,010,582
④名古屋 *_736,924,494 *2,018,971
⑤川崎市 *_553,552,302 *1,516,582
⑥神戸市 *_482,309,538 *1,321,396
⑦京都市 *_439,566,368 *1,204,291
⑧埼玉市 *_334,145,654 **_915,468
⑨札幌市 *_298,759,035 **_818,518
⑩福岡市 *_280,445,214 **_768,343
⑪千葉市 *_207,212,159 **_567,705
⑫広島市 *_132,062,463 **_361,815
⑬仙台市 *_130,049,898 **_356,301
⑭相模原 *_123,487,603 **_338,322
⑮堺＿市 *_121,174,813 **_331,986
⑯北九州 **_73,088,816 **_200,243
⑰静岡市 **_47,757,695 **_130,843
⑱岡山市 **_40,892,300 **_112,034
⑲新潟市 **_31,705,000 ***_86,863
⑳浜松市 **_27,336,361 ***_74,894
21熊本市 **_22,889,500 ***_61,067
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 14:54:59.54 mXG8DJcC.net
URLﾘﾝｸ(free.5pb.org)
名古屋の高層ビル群
圧倒的に横浜駅より上で都会
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 17:57:08.61 v4IUzPLR.net
名古屋超高層ビル
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
横浜超高層ビル
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
データ最上位180m以上では確かに名古屋は強い
その超高層ビル上位は名駅に集中
その姿を撮影し「どうだスゴイだろ」
それはそれでいい
対して
横浜は一張羅ンドマークが突出
二番手はガクッと落ちる
しかし以降は徐々に低くなり
目安の100mまでの超高層ビル総数は47棟に達する
名古屋は建設中も足しても27棟
現実は横浜の方が超高層ビルが多い
横浜はより広範囲に超高層ビルが存在し遠目に撮影した際は名古屋は勝てやしない
せび藤が丘からあるいは八事から撮影したビル群をアップして欲しいものだ
何なら今池から栄でもいい
以前都内在住現在名古屋に住む者だが名古屋市営地下鉄は中々ものだ
道路は特に素晴らしい
でもまだまだビル群は発展途上であることは否めない
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 18:24:44.08 v4IUzPLR.net
参考
今池の目と鼻の先の池下
高層マンションからの風景
URLﾘﾝｸ(blog.ur-net.go.jp)
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 18:26:55.48 zBCssTvj.net
横浜と名古屋を同縮尺で比べてみた
URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 18:30:43.66 zBCssTvj.net
＞＞576
今池から名駅へ向かっての画像
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 18:33:24.63 ZEcyD9Oa.net
■歴史
福岡＞＞＞＞＞名古屋＞大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜
■経済
大阪＝福岡（今後）＞＞＞名古屋（今後）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜（東京のおかげで）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜（隣に東京がなかった場合）
まぁ福岡は日本の歴史の祖みたいな地だからこういう不毛な争いは一段上から見てるけどな
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 18:34:21.81 zBCssTvj.net
579の画像はだいたい名古屋駅まで７〜8ｋｍ位の距離からの撮影になると思います。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 18:49:59.74 v4IUzPLR.net
福岡(笑)
話になりません
どっかのテレビでやってた
日本三大都市は「東京大阪と福岡」って豪語しちゃう人かな
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 19:19:17.38 csIAVFqw.net
平成25年度鉄軌道乗車人員
＿都市名 合計 1日平均
①東京区 8,464,723,648 23,191,024
②大阪市 1,955,688,660 *5,358,051
③横浜市 1,463,862,508 *4,010,582
④名古屋 *_736,924,494 *2,018,971
⑤川崎市 *_553,552,302 *1,516,582
⑥神戸市 *_482,309,538 *1,321,396
⑦京都市 *_439,566,368 *1,204,291
⑧埼玉市 *_334,145,654 **_915,468
⑨札幌市 *_298,759,035 **_818,518
⑩福岡市 *_280,445,214 **_768,343
⑪千葉市 *_207,212,159 **_567,705
⑫広島市 *_132,062,463 **_361,815
⑬仙台市 *_130,049,898 **_356,301
⑭相模原 *_123,487,603 **_338,322
⑮堺＿市 *_121,174,813 **_331,986
⑯北九州 **_73,088,816 **_200,243
⑰静岡市 **_47,757,695 **_130,843
⑱岡山市 **_40,892,300 **_112,034
⑲新潟市 **_31,705,000 ***_86,863
⑳浜松市 **_27,336,361 ***_74,894
21熊本市 **_22,889,500 ***_61,067
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 19:25:07.46 csIAVFqw.net
月曜から夜更かし 名古屋問題
これが名古屋の現実
URLﾘﾝｸ(mondaylateshow.darumaotosi.com)
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 19:28:53.29 v4IUzPLR.net
福岡＆北九州超高層ビル
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
福岡は一度行ったことあるが
空港が中心地に極めて近く
ビルの高さや方向角度など法的制限を受けている
よって200m級はかなり離れた所で建設しなければ無理であろう
でもそのマイナス要因を差し引いても100m以上の絶対数が少ない
ごく普通の地方都市の一つとしてみるのが正しいと思う
また地下鉄網だが
URLﾘﾝｸ(subway.city.fukuoka.lg.jp)
これで三大都市はありえない
お世辞でも(笑)
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 19:32:42.48 yhzyOS8R.net
■2020年までの政令市駅前ランキング
□現在
名古屋駅 18面29線
京都駅 16面24線
大宮駅 12面23線
横浜駅 12面17線
博多駅 8面16線
仙台駅 8面16線
三宮駅 8面12線
札幌駅 7面14線
大阪駅 6面11線
横浜駅と名古屋駅は急速に進化中
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
□前スレ
政令都市玄関（中央）駅前ランキング
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 19:32:53.90 MAtlzH4u.net
こんな大阪っぺが作った
名古屋横浜陥れスレ
毎回上げる名古屋基地がいと横浜基地がい
頭悪いドエムとしか言いようがない
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 19:35:26.38 MAtlzH4u.net
こんな大阪っぺが作った
名古屋横浜陥れスレ
毎回上げる名古屋基地がいと横浜基地がい
頭悪いドエムとしか言いようがない
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 20:21:52.35 DgUKW18O.net
横浜が大阪の１／１０もあるなんて、関東人の妄想以外の何物でもない。
実際には１／４０ぐらいじゃないのか。
ランドマークタワーからの眺望
URLﾘﾝｸ(mandegan.jp)
ハルカスからの眺望
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-65.fc2.com)
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 20:45:35.74 yhzyOS8R.net
横浜と名古屋を同縮尺で比べてみた
URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
みなとみらいの巨大さ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 20:48:09.72 v4IUzPLR.net
地上も
大阪超高層ビル
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
横浜超高層ビル
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
地下も
大阪地下鉄
URLﾘﾝｸ(www.meik.jp)
横浜地下鉄(爆笑)
URLﾘﾝｸ(img.rbbtoday.com)
大阪圧勝だから安心あれ
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 20:50:27.50 yhzyOS8R.net
■2020年までの政令市駅前ランキング
□現在
名古屋駅 18面29線
京都駅 16面24線
大宮駅 12面23線
横浜駅 12面17線
博多駅 8面16線
仙台駅 8面16線
三宮駅 8面12線
札幌駅 7面14線
大阪駅 6面11線＿|￣|○
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 21:09:43.28 5NqJWzdE.net
名古屋は名古屋駅集中だから最初が見せ場で他が無い。
これに観光名所も無いのだから最悪
入口だけ豪華の出落ち都市名古屋
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 21:11:58.55 yhzyOS8R.net
名古屋はもともと軍需都市
ジブリ風たちぬでも出てたがゼロファイターの開発生産
拠点でもあったし三菱との関係は深い
三菱地所も戦後の丸の内開発に続いて
都市再開発を行ったのが大名古屋ビル
三井ビル一帯の三井村に対して三菱村ともいわれた
名古屋周辺には三菱重工、三菱電気、三菱自動車の拠点工場もあるし、
今のトレンドはＭＲＪの三菱航空機かな
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 21:34:33.53 JVrwzm/3.net
>>564
日本を代表する路線である、東海道本線と中央本線が接続する駅は、東京駅と名古屋駅と金山駅。
更に金山駅は名鉄の拠点的駅で、実質的にも環境的にも名古屋駅よりも名古屋駅らしい駅。
名駅と金山の関係は、新大阪と梅田の関係に似ている。
梅田と金山は駅の機能性に関しては金山の方は上だな。街の内容は圧倒的に梅田だが。
名駅と新大阪にしても名駅の方が機能的なターミナル。
名古屋は利便性だけは高い都市だよ。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 21:43:43.69 5NqJWzdE.net
名古屋は魅力が無いから通り過ぎるだけ都市
これからも大阪-東京間の途中の目安
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 22:22:44.84 v4IUzPLR.net
リニア中央新幹線
2027年
品川ｰ名古屋
開業予定
2045年
品川ｰ名古屋ｰ大阪
開業予定
名古屋から約50分で品川まで
一応に名古屋はこれをチャンスとみている
然る一方でストロー現象のごとく
より東京に本社機能など持ってかれるのではと危惧する者も多い
吉と出るか凶と出るか
神のみぞ知る
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 22:25:25.90 JVrwzm/3.net
>>593
名古屋の都心は城下町の栄。
栄の久屋大通はパリのシャンゼリゼ通りと姉妹提携し、
栄の広小路通はブリュッセルのルイーズ通りと姉妹提携しているなど、日本で栄ほど優雅な都心はない。
名古屋の栄を大阪で例えるなら、優雅な御堂筋に心斎橋の伝統的な百貨店街あって中之島公園のようなイベント広場があって梅田の地下街が広がってるような贅沢な都心だよ。
大阪がダメなのはコンテンツがバラバラに乱立してて機能不全なこと。
だから御堂筋に行っても物足りないし、中之島も物足りないし、梅田も物足りないし、難波も物足りないとなってしまう。要するに不便な都市。
都心のショッピングエリアでこんなこともできちゃうのが栄。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(freerun.webmag.jp)
URLﾘﾝｸ(anngle.org)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(nagoya01.com)
URLﾘﾝｸ(media-cdn.tripadvisor.com)
URLﾘﾝｸ(mdai.jp)
URLﾘﾝｸ(art17.photozou.jp)
イベントを目的に出かけるのではなく、
ただ都心に買い物に出かけた人たちが偶然こういうイベントに出会える都市構造が素晴らしい。
大阪は？
何かと不便な大阪じゃ無理だよねｗ
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 22:35:52.64 0FbJCQgL.net
不便？
鉄道すら満足に通っていない、田舎名古屋と比べて意味あるか？ｗ
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 23:08:02.62 v4IUzPLR.net
知恵袋回答者の抜粋
また本当に名古屋は鉄道が発達していないでしょうか？
名古屋市営地下鉄の路線距離は９３,３ km、あおなみ線１５,２km、ゆとりーと ライン軌道部６,５km、計１１５km、名鉄全路線４４４,２km、近鉄名古屋線７ ８,８km、
名鉄一社だけで東京の東急、京王、京浜急行、小田急の路線の合計より路線が長く、大阪の阪急、阪神、南海、京阪の路線の合計より路線が長いのです。
さらに都市圏人口を考慮すると、名古屋を１とすると大阪２、東京４ぐらいの割合です。
ですから決して鉄道が整備されていないとは言えません。
何故この様な事が起こったかと言うと、江戸時代に既に大都市だった東京、大阪 は明治に入るとすぐに国が鉄道を整備しましたが、
明治以降急成長した名古屋は国が鉄道を整備する前に民間で鉄道を整備してしまっただけです。
そのため国が鉄道を整備する必要もなかったため、現在のJR線が東京、大阪に比べ貧弱なのです。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 23:24:12.94 v4IUzPLR.net
外国人観光客ツイート数
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
大阪府はランクイン
しかし大阪市はランク外
逆に愛知県神奈川県共にランク外だが横浜市名古屋市はランクイン
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 23:48:20.26 AhxJcLZh.net
で、大阪を田舎と比較する意図は？ｗ
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 23:57:13.46 WYSXz8OH.net
五代→鹿児島人
三井団→福岡人
三井池田→山形人
今様太閤一三→山梨人
大阪の父関一市長→静岡(東京)人
大阪に最も勢いがあった時代は戦後の
吉田松陰の一族で長州人の杉道助・商工会頭と
長州出身ではない福岡出身だが旧制山口高校卒で長州閥の赤間文三・大阪府知事のタッグ時代
ところが赤間が政界に転身し、杉が死去すると大阪を統率できるものがいなくなり衰退した
大阪は戦前も戦後も余所者依存かいな。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/21 23:57:36.21 v4IUzPLR.net
なるほど
名古屋(愛知)横浜(神奈川)共に
田舎との認識ですか
URLﾘﾝｸ(nensyu-labo.com)
田舎に平均年収で負けるのって
どんな感じ(笑)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 00:10:25.43 Nc6+5CNi.net
大阪は立派な都会だよ
でも名古屋も横浜も都会には変わりない
で
恥ずかしげもなく「大都会」と言えるのは東京だけ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 00:21:06.99 mHbL9FQc.net
どんな妥協案だｗ
自称日本第８の都市田舎横浜の百姓都合を一方的に押し付けられても、甚だ迷惑なんだがｗ
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 00:25:54.22 iehwWyGl.net
結局、よその都会を見下して田舎田舎と言っているのは大阪人なんだね。
この前も書いたが、昔MBSのワイドYOUだかきらめきワイドで
きんさんぎんさんに対して何度も「田舎の人」「田舎の人」と繰り返す
失礼な某コメンテーター（某芸人の母親。大阪市福島区在住）がいて
大阪人でも名古屋人でもない俺は子供ながらに引いたよ。
CBCじゃネットしてないからと言って、
大阪じゃあ内輪でリアルにこんな話をしてるんだなあ、と。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 00:41:24.96 KwyCOjyS.net
■2020年までの政令市駅前ランキング
□現在
名古屋駅 18面29線
京都駅 16面24線
大宮駅 12面23線
横浜駅 12面17線
博多駅 8面16線
仙台駅 8面16線
三宮駅 8面12線
札幌駅 7面14線
大阪駅 6面11線
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 00:42:37.72 14UO51kM.net
一個人の態度をもって普遍的な結論を導く田舎っぺにありがちな馬鹿思考。
視野狭小、思考硬直レベルの症状じゃないぞ、それｗ
もしくは、あれか。
そんなお前を生み出したお前の両親含めた地元の人間は、総じて馬鹿。
こんな感じで、いいか？ｗ
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 00:50:05.41 Nc6+5CNi.net
それを言うなら
先ず隗より始めよで
「俺は名古屋も横浜も都会と思ってるけど」の前置きが必要
しかし君は「田舎っぺ」などと揶揄しているのだから内容に整合性がないな(笑)
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 00:56:40.26 yiBPbxPl.net
意味不明ｗ
大丈夫か？
あと、田舎っぺというのは尊称であって蔑称ではない。
そこに過剰に反応するのはよくないと思うけどｗ
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 00:56:54.80 FnpSH1Gr.net
>>607
大阪人は関西周辺でも滋賀、奈良、和歌山、んかをやたら何もない田舎とバカにして見下してるからな。
名古屋から見たら滋賀なんか凄く魅力的な観光地やアウトドア環境で、大阪なんかより魅力的に見えるけどね。
大阪人は東京人以上に都会か田舎かを気にする。大阪人ほど田舎を嫌う地域はないと思う。
だからか大阪市内は緑や自然が極端に少ない。都会らしいビル街を嬉しがる風土。そういうところも韓国的なメンタリティ。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 01:05:31.91 Z8Mfgppx.net
別に、韓国的でも関東的でも、どうでもいいけど。
でも、そうやって特定のコンプレックスの対象をネチネチと煽るようなメンタリティは、
少なくとも日本的でないことは確かｗ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 01:55:34.95 Nc6+5CNi.net
おい嘘書いてんじゃねぇよ
いなかっぺ【田舎っぺ】〔名〕〔俗〕
「田舎者」を軽蔑（けいべつ）して言う語。
いなかっぺい。いなかっぺ。
一個人の発言が必ずしも大勢ではないの意はわかる
ならば
ごく少数が名古屋横浜は田舎と思っているのであって
実は大阪市民大半はそうは思ってないと言うのかい
それなら
君はごく少数の変わり者の遠吠え野郎で終わり
でも
あくまでも田舎っぺなどと揶揄するわけだ
「俺も含め大半は田舎と思っている＝俺は代弁した」と言ってるように思わざるを得ない
だから
一個人云々などと能書きするのは整合性を欠くと言ったんだよ
「田舎っぺと揶揄したことを謝る。そして大阪市民は名古屋横浜を田舎と思っていないから。俺やある特定と方の発言を真に受けないで欲しい。俺は天の邪鬼の変わり者だから」と
反省文を要求する
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 02:37:03.55 iehwWyGl.net
>>609
うん
じゃあ、お前のクソみたいな書き込みも
無知な一個人の的はずれな妄言ということだな？
おまけに>>611かよ(笑)
では、同じように俺からも
「大阪人は日本から消えて母国へ帰れ」
これは俺からの愛のこもった言葉の花束だ
過剰に反応するなよ(笑)
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 02:46:11.60 cW60AHxk.net
>>615
こんな名古屋落としスレ何度もあげるお前は馬鹿
そんなのもスルー出来ないお前が悪い
大阪と名古屋実力が近くてぶつかるのは解るが
日本人同士で馬鹿にしあって馬鹿丸出しとしか言いようがない
スルーも出来ない葛は消えろ
↓↓↓
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 03:10:19.72 Fqof9i43.net
屁は屁元から騒ぎ出す
お前が張本人だろ(笑)
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 06:07:26.40 pEx6+15W.net
ニア中央新幹線
2027年
品川ｰ名古屋
開業予定
横浜は空港もない
横浜はリニア駅すら無い街として成り立ってない
ますますリニア駅が出来る
名古屋と差が開くばかり
リニアも品川駅を使わせてもらって空港も羽田を使わせて貰ってるだけの
東京の衛星都市
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 06:10:57.88 pEx6+15W.net
名古屋駅 18面29線
横浜駅 12面17線
駅としていかに横浜駅が小さいか良くわかる
地下鉄網も
名古屋＞＞＞＞横浜だしな
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 06:49:23.18 JJBF8Qdw.net
名古屋って地元民以外は興味なし。
観光の魅力が無いからね
総合的には横浜＞＞＞名古屋だね
結局、高層ビルにしても200m以上の横浜に勝ってる部分をピックしてるけど
100mでみたら横浜が約2倍多い。
自分の都合の良い部分だけを大々的にアピールする感じがね さすが名古屋人w
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 07:29:24.91 FnpSH1Gr.net
>>620
>>598
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 08:57:49.97 M/X7gc7O.net
名古屋化する日本と言う恐怖
1何もかもが一極集中であるということ
2単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫
3排他性と「東京の植民地」性の混在
URLﾘﾝｸ(gudachan.hatenablog.com)
何もかもが一極集中であるということ
それは電車を降り立った時から感じたものだった。
名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
それは18切符で旅をしたから分かる。
静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。
なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。
普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。
この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。
せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。
しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。
さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。
名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。
もちろん道も広いことで有名だ。
つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。
あと自転車もほとんど見かけなかった。
車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。
この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。
自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。
しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。
直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。
ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。
個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。
つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。
で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。
この一極集中の仕方もどうもアレだ。
観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。
そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。
歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。
また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。
トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。
さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。
愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。
隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。
それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。
関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 11:20:09.36 A+N5Qerw.net
国際空港も有りリニア駅も出来て
総合的には
名古屋>>>>>>横浜
だね
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 12:24:12.15 hM3cNoQ/.net
日本三大ブス産地の名古屋？
いやいやご冗談を(笑)
URLﾘﾝｸ(ja.wik)
630:ipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E7%BE%8E%E4%BA%BA#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.82.92.E4.BB.A3.E8.A1.A8.E3.81.99.E3.82.8B.E3.83.96.E3.82.B9.E3.81.AE.E7.94.A3.E5.9C.B0.E3.81.A8.E3.81.97.E3.81.A6.E3.81.AE.E8.A9.95.E4.BE.A1 さて ブスのレッテルは実際いつどこから？ いつの間に、「名古屋はブス」になっていったのか。 井上章一 は、こちらに対する仮説としては、名古屋における 「ミスコン」事情をあげております。 まず、女性運動の一つとしてのミスコン批判というのがあります。 つまり、女性の美醜を見世物として取り扱うのは女性を蔑視していることになるのではないか、というものです。 70年代、名古屋市当局もミスコンをやっていたらしいのですが、この批判に応えるため、こういう方針を打ち出しました。 「このコンテストは、女性の外見の美しさだけを問題にするのではない。教養などの心の美しさをより重視するのだ」というものです。 まあよくある建前ですが、その頃のミス名古屋の写真を見ると、 名古屋市当局はどうもその建前を重視しすぎてしまった疑いが濃い、らしいのですね。 いや私は見ていないので分かりませんし、もちろん名古屋代表になるくらいですから決して駄目なことはないのでしょうが、「外見だけ」で決めると他府県代表に明らかに劣っている、というのが井上章一の印象らしいのです。 で、それがきっかけとなって「名古屋＝ブス」というのが日本の定説になっていった、と。 東京から名古屋に移り住んで感じることはここ名古屋市民は権威主義的な側面があるのではと 食べてもいないのに「モンドセレクション受賞だから味は間違いない」などと豪語する(笑) 賞や評判に対して絶大なる信頼を寄せる傾向がある そういった者が多数の名古屋である だからミスコン容姿重視の批判（マイナスの評判）にも過剰に反応したのではないかと思う 蔑視叫ぶ女性運動家の口を黙らせるミスを選べば文句ないだろと 市当局が「いかにも容姿重視ではない」女性を選び世に発表した 全国の人々は「名古屋のトップがあれか(苦笑)」だったのだろう 噂が噂を呼び名古屋＝ブス産地のレッテルが貼られる 今現在もそれを疑わない者も多い 実際は容姿のレベルは非常に高い ホント「百聞は一見に如かず」だ
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 14:50:35.31 pEx6+15W.net
名古屋駅 18面29線
横浜駅 12面17線
駅としていかに横浜駅が小さいか良くわかる
地下鉄網も
名古屋＞＞＞＞横浜だしな
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 18:09:01.44 afn52uJR.net
名古屋の相手は横浜
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 18:18:49.56 tsgOCgxm.net
全然規模が違うと思うけど。
名古屋と比べたら横浜神戸レベルなんてゴミでしょ。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 18:30:18.24 JJBF8Qdw.net
>>627
通り過ぎる街第5位の名古屋に言われたくないよな
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 18:32:48.47 afn52uJR.net
主観的な規模では知らないけど指標の上では結構競ってるよ
事実このスレにある都会度を示すデータでも3位が名古屋だったり横浜だったりする
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 18:48:06.29 tsgOCgxm.net
それはそのデータが都会度を示してないからでしょ。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 19:04:17.47 YK9fFx/D.net
日本3大都市圏の名古屋と
空港もリニアも東京の横浜
横浜は街としては
東京の勤め人がベッドタウンとして行き来してるだけの街で街として成り立って無いな
総合力で
名古屋>>>>>>横浜
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 19:05:22.92 JJBF8Qdw.net
市内総生産
特別区＞＞＞＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 19:08:23.09 yDuZDlWf.net
一つの駅でこれだけの主要都市と放射状に接続する利便性の高いハブターミナルは東京駅と名古屋駅くらい。リニアとも接続することで唯一の存在となる。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
高速道路にしてもこんな綺麗に放射状に伸びてるのは名古屋と東京くらい。
URLﾘﾝｸ(alps-book.com)
更に新東名・新名神という新時代の高速道路は、日本一の貿易港である名古屋港を直通する。
旧東名と新東名が名古屋を囲むように上下を通るというのは圧倒的な利便性。
URLﾘﾝｸ(www.pref.shiga.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.i-bac.jp)
大阪って新名神もスルーなの知ってた？ｗ
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 19:11:20.73 EHLPCllk.net
俺は名古屋と横浜は異なるタイプの街で、競いあっていいと思うね
だけど、同じ意味で大阪と横浜も、総合的に見れば大阪のほうが上だけど
やはり競っていいと思う
だけど、本当の競争は大阪と名古屋の間であって、なぜかというと、
同じタイプの街だから(横浜もすごい街だとは思うよ)
もし、日銀の大阪支店長と名古屋支店長で、名古屋支店長のほうが上と
見なされるようになったなら、そのときは真に名古屋が上ということだろう
しかし、現状はそうなってないし、横浜はまだレースに参加すらできてない
名古屋の人はFIRE産業の弱さは自覚すべきだね
大阪もかなり弱体化してるけど
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 19:28:22.68 hM3cNoQ/.net
名古屋駅
これを地元は名駅と呼ぶ
地名自体も中村区名駅となっている
また「迷駅」の異名で皮肉を言う者も
旅行客には難解な迷い道
ひと度ルート外すと「もう訳分からない」暗中模索
ビギナーが名鉄からあおなみ線まで躊躇なくたどり着ければ拍手喝采だ
日本屈指の駅＝名駅(迷駅)
名鉄近鉄JR(東海道線中央線関西線&新幹線)に市営地下鉄及びバス
更に12年後リニア中央新幹線が加わる
今その名駅の再開発を検討中だ
まあ検討中というよりは必ずやらなければならない大事業だろう
どう集約するか
客がスムーズに移動しアクセス出来る駅造り
地元の者も迷うような構造をぶち壊してどう再構築するか
名古屋の一大プロジェクトとなっている
愛知の私鉄と言えば名鉄
近鉄東武に次ぐ日本三位の営業距離を有する名鉄
愛知の主要の市町はほぼ名鉄が網羅する
その名鉄「すべての路線は名駅に通ず」と言われる
とにかく名駅を通過する仕組み
なのに名駅は上り下り各1レーンなのだ(驚)
だから一分二分置きに電車が入ってくる
前の電車が名駅を通過するのを待って手前で止まっていることなど珍しくない
もし運転手が信号など見落としたら大惨事か
当然乗る客もホームを熟知しなければならない
なにせ同じホームなのに行き先が全く違う電車が次々に入って来るのだ
慣れるまではドキドキした
とにかく電車は名駅を通過し名古屋のハズレで枝分かれして行くシステムをとる
つまり名駅でオンリーワンの電車を見極めなければならない
初めて行く所はしっかり駅名を勉強しておく必要があるだろう
例えば豊橋行きと思って乗ったら実は豊川稲荷行きで全く別場所に到着(苦笑)
そう「豊」が付く駅が多いこともミスを呼ぶ
豊橋もあれば豊川もあり豊明も豊田本町もある
似通った地名も旅客などには難解となっている
あっ豊田本町だがこれはあのトヨタの駅ではない
豊田本町から遥か離れた所にトヨタの豊田市駅がある(笑)
その途中には上豊田駅もあり
ひっかけ駅クイズみたいだ
地方市町村からの乗客を名駅で降ろす
あるいは名古屋第二の駅＝金山で降ろす
そして地下鉄で名古屋市内を移動させる
名古屋流である
よって名古屋市内中央にはほとんど鉄道がない
栄地区で耳を澄ましても電車の音が聴こえない(笑)
少し進むと千種という所がありやっとJRの駅が見える
「えっこんなとこにJR中央線が通ってるんだ」と逆に不思議に思うのが名古屋である
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 19:55:44.16 tsgOCgxm.net
名古屋・福岡を１００とすれば、
横浜・神戸は３０
規模が違いすぎる。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 19:57:33.59 JJBF8Qdw.net
市内総生産
特別区＞＞＞＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 20:24:46.82 tsgOCgxm.net
GDPなんて静岡＞福岡でしょ、都会度とか街の規模とは何の関連もない
645:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
15/10/22 20:34:13.53 +kEMk5tM.net
俺は生まれも育ちも関西だけど
福岡なんて横浜の２０分の１
北九州なんて横浜の１００分の１くらいじゃね
田舎と田舎足しても横浜の足元にも及ばんよ！
福岡人て相手の力もわからない井の中のクソカッペしかいないから基地外扱いされるんじゃねの？
本州の人間は土田舎の福男韓国ときもきたきゅうしゅうなんて眼中にない
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 20:47:59.18 JJBF8Qdw.net
>>638
GDPは経済規模を示す指標になると思うけど
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 21:15:09.81 KwyCOjyS.net
Gross Domestic Productとは国民の所得の合計です
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 21:24:24.61 6khQz1Yk.net
GDPはほぼ人口順だね。
街の規模は名古屋福岡は横浜神戸の5倍。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 21:31:05.92 hM3cNoQ/.net
全国市区町村
所得(年収)ランキング
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
204位 大阪市
47位 名古屋市
41位 横浜市
378位 札幌市
149位 福岡市
138位 京都市
95位 神戸市
180位 広島市
175位 仙台市
※5位 猿払村←ホタテ御殿
あなたの街はどうでしょうか
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 22:28:06.77 Rk+e/NyF.net
3000万ドル以上の純資産 超富裕層の人数
1.ニューヨーク 7580
2.ロンドン 6105
3.東京 5440
4.サンフランシスコ 4590
5.ロサンゼルス 4520
6.香港 3205
7.大阪 2970
8.パリ 2860
9.シカゴ 2615
10.北京 2285
11.メキシコシティー 2285
12.ムンバイ 2105
13.ニューデリー 1945
14.サンパウロ 1880
15.リオデジャネイロ 1740
16.上海 1415
URLﾘﾝｸ(funshoku.blogspot.jp)
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 22:48:04.09 38mIbbdz.net
>>620
少し違うな。正しくは、150m以上も、200m以上の数も
名古屋がダブルスコアで勝ってる、だろ？
100m～149mまでのビルの数なら横浜の方がダブルスコアで多い。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 23:21:45.35 h6zyjqPU.net
ビルといっても、マンションね。
日本第８の都市な上にベッドタウンの横浜にオフィス需要なんてないから。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 23:51:04.59 CS1qRFzm.net
>>646
オフィス需要が無いとか(爆)
■横浜アイマークプレイス
国内最大の１フロア１７００坪のオフィスを提供する
地上１４階、塔屋２階、高さ６５．５０ｍ
中間階免震構造により、浸水や電源喪失といった
危機を回避する構造
非常用発電設備により、停電時にも７２時間の電源を確保できる
富士通コミュニケーションサービスが東京都品川区
から本社を移転する
URLﾘﾝｸ(www.creax.co.jp)
■横浜野村ビルみなとみらいに建設中
URLﾘﾝｸ(www.zaikei.co.jp)
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/22 23:56:54.70 CS1qRFzm.net
>>646
オフィス需要が無いとか(爆)
日本全国版総合･事業所数
(商業・小売業関連データ)
1特別区部(東京都) 49,998
2大阪市(大阪府) 20,121
3横浜市(神奈川県) 13,657
4名古屋市(愛知県) 13,335
5京都市(京都府) 10,175
6神戸市(兵庫県) 8,933
7福岡市(福岡県) 8,111
8札幌市(北海道) 7,783
URLﾘﾝｸ(patmap.jp)
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 00:17:47.02 MVw3Gxle.net
>>646
無知さらけ出して相変わらず恥ずかしい奴だな(笑)
みなとみらいに本社がある主な企業
■日産
売上高連結：10兆4825億2000万円
（2014年3月期）
■日揮
売上高単独：4,517億2,400万円
連結：5,569億6,600万円
（2012年3月期）
■千代田化工建設
売上高単独：1,900億16百万円
連結：2,546億75百万円
（2012年3月期）
■ノジマ電機
売上高連結2,184億234万7千円
■コロワイド
売上高連結:1,775億7300万円
（2015年3月期）
■富士ソフト
売上高単体880億2,700万円
連結1,484億5,200万円
（2014年12月期）
■横浜銀行
純利益単体：533億41百万円
（2013年3月31日現在）
■エバラ食品
売上高単体424億8,672万円
連結484億2,765万円
（2013年3月期）
■シンクロン
売上高209億500万円
（2013年4月期）
■FM横浜
売上高単独：21億8700円
（2014年3月期）
■OKストア←来年に本社移転する予定
売上高連結:2158億4141万0千円
単独:2157億6863万4千円
（2010年3月期）
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 00:32:51.81 SQ6i0Tcs.net
横浜は東京のベッドタウンであることがアイデンティティーの都市。
東京あっての横浜という金魚の糞。横浜にあるオフィスも東京の金魚の糞。
横浜圏という独立した拠点性は皆無。
しかも転勤族のベッドタウン。移民ベッドタウンが横浜。
大阪はじめ関西人が多いのが特徴。実家の大阪に新幹線で帰れるのが便利だから。
ここで大阪と横浜をセットでヨイショしてる奴がいるのもそういうこと。
大阪を脱出した大阪人が移民先として横浜に移り住み、脱大阪した後ろめたさを解消するため横浜人より横浜人化するため横浜ナショナリズムを育成中。
在日右翼みたいな状態。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 00:39:40.78 AA0S8etV.net
大阪みたいな大都会から、住宅しかない自称日本第８の都市田舎横浜に落ちていくってどういう感覚なんだろう。
車社会だろ？田舎って。
路線図なんか見ても、電車なんてロクに通ってなさそうだし。
働くにも遊ぶにも、わざわざ都会まで出る必要がある。
何かと不便だろうな、田舎は。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 00:48:35.22 fDjJf+Cr.net
■横浜アイマークプレイス
国内最大の１フロア１７００坪のオフィスを提供する
地上１４階、塔屋２階、高さ６５．５０ｍ
中間階免震構造により、浸水や電源喪失といった
危機を回避する構造
非常用発電設備により、停電時にも７２時間の電源を確保できる
富士通コミュニケーションサービスが東京都品川区
から本社を移転する
URLﾘﾝｸ(www.creax.co.jp)
■横浜野村ビルみなとみらいに建設中
URLﾘﾝｸ(www.zaikei.co.jp)
日本全国版総合･事業所数
(商業・小売業関連データ)
1特別区部(東京都) 49,998
2大阪市(大阪府) 20,121
3横浜市(神奈川県) 13,657
4名古屋市(愛知県) 13,335
5京都市(京都府) 10,175
6神戸市(兵庫県) 8,933
7福岡市(福岡県) 8,111
8札幌市(北海道) 7,783
URLﾘﾝｸ(patmap.jp)
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 00:52:26.26 fDjJf+Cr.net
>>651
衰退都市大阪から仕事を求めて港北ニュータウンに移り住み新横浜近辺のオフィス勤務
現実的によくある話しですｗ
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 00:57:27.50 f7gJMhZ6.net
事業所の定義、ちゃんと調べてから吠えろよカッペ。
商店、学校、神社、病院、旅館、学習塾・・・
お前が拘ってる都会度なるものとは一切関係なさそうな要素もふんだんに盛り込まれてそうだけどｗ
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 00:59:27.59 f7gJMhZ6.net
横浜に就労場所があるのか？
知らないぞ、そんな話ｗ
住民ですら地元のあまりの田舎っぷりに発狂して、毎日都会まで逃げ出してる現状とどう折り合いつけるんだｗ
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:00:16.71 mMZB2/lP.net
■横浜駅西口の新たな顔へ
2015/10/19 神奈川
横浜駅西口に新たな顔が誕生する
ＪＲ東日本（冨田哲郎社長）は19日、
「（仮称）横浜駅西口開発ビル新築工事」の安全祈願祭を行った
２０２０年内の開業を目指して整備を進める
施工は竹中工務店
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:03:20.07 ZweMqpDd.net
>>655
もうお前が捏造してる事なんて誰でも知ってる事だから無理しなくて良いよw
見てて痛々しいぞw
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:06:18.89 hx05yRIv.net
“上場企業”
横浜
URLﾘﾝｸ(joujou.skr.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(joujou.skr.jp)
横浜370万人が結集しても実際は名古屋には勝てません（名古屋225万人）
横浜＋川崎で何とか勝負になるくらいです(笑)
なんか「愛知はトヨタ（とそのグループ）があるから安泰」なんて言う人は多い
が名古屋単体でもこのポテンシャルである
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:08:26.03 f7gJMhZ6.net
いや、だから。
横浜に就労やら娯楽の機能はあるのか、って。
なんで昼になると住民ですら都会に逃げ出してるんだ。
腐っても日本第８の都市なんだろ？
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:08:32.32 ZweMqpDd.net
>>655
ほらソース
もう見飽きただろ？
総務省の信頼出来るデータだよね
142万人横浜市内で勤務してるじゃん
■12大都市の従業者数（平成24年）
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
４.名古屋市１３８万６０００
５.札幌市８３万２０００
６.福岡市８２万８０００
７.京都市７２万７０００
８.神戸市７０万９０００
９.広島市５７万２０００
１０.仙台市５３万
１１.川崎市５１万５０００
１２.さいたま市４８万４０００
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:09:48.51 ZweMqpDd.net
>>659
だから無理するなってw
見苦しいぞw
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:12:52.96 f7gJMhZ6.net
従業者って？
どこに従業してるわけ？
名古屋や福岡の3割程度のあの中心市街地に、140万の従業者が収まってるようには見えないけどｗ
従業って、どういう意味なんだろうねｗ
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:13:53.93 ZweMqpDd.net
>>658
そりゃダメだってwww
横浜市にそれなりの企業があることを証明しちゃうからw
せっかくここのスレ主が横浜下げに必死になってるのにw
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:16:07.66 ZweMqpDd.net
>>662
ほら名古屋人さんが証明してくれたよw
横浜
URLﾘﾝｸ(joujou.skr.jp)
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:27:11.99 VdHpgi4S.net
いや、別に見るつもりもないけど。
田舎っぺ相手にそこまで深く関わり合い持ちたくないしｗ
名古屋人さんって？馬鹿かこいつ。
そんな意味不明な情報源に頼ったところで、自分自身の何も解決しないだろ。
かといって国の統計を咀嚼する頭も気力もないようだし。
日本第８の都市横浜のプライドにかけて、そろそろ色んなこと諦めて大人しくしとけｗ
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:35:02.87 Nknk+esD.net
大人しくしとけってｗ
負け犬かよｗ
黙らせる指標も出せない無能がｗ
君にはほんとがっかり
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:41:11.95 rR3Acn9O.net
>>665
別に見るつもりもないけど。(見たくない、怖くて見れない)
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 01:43:50.86 fRbHMM6g.net
指標指標って、中身も理解せずに見当違いなもの出して無知と馬鹿を晒し続けるよりは、
何も出さない方が遥かにマシなわけで。
そういう意味での、大人しくしとけ。
一人の馬鹿のせいで、そこの住民全体が馬鹿にされるんだよ。
たしか、そういうことだったよなｗ
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 03:15:07.49 E8kuRX7f.net
結局、名古屋人の負け惜しみで横浜ベッドタウンって言ってるだけねw
GDP 東京＞＞＞＞大阪＞横浜＞名古屋
商業統計 東京＞＞大阪＞横浜＞名古屋
オフィスビル棟数 東京＞大阪＞横浜＞名古屋
駅乗降者数 新宿＞渋谷＞池袋＞梅田＞横浜＞北千住＞大手町＞名古屋
高層ビル(100m以上) 東京＞＞大阪＞横浜＞名古屋
都市度を示すデータを総合すると
東京＞＞＞＞大阪＞＞横浜＞名古屋≧福岡
名古屋は福岡さんと競って下さいw
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 04:06:43.26 Sqwkg7RD.net
横浜
URLﾘﾝｸ(joujou.skr.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(joujou.skr.jp)
訂正
横浜＋川崎＋相模原≦名古屋
政令指定ベッドタウン御三家まとめて面倒みるよ(笑)
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 04:23:33.17 2QFuWY7r.net
>>669
多分俺の思うにこいつは福岡っぺだな
流石に横浜にこんな田舎臭ムンムンなやつはいないもん
県名表示してみそ
名古屋人と横浜人もこんな安い煽りに引っ掛かるな
スルーしましょう
スルー出来ない地点で田舎者決定
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 06:36:44.84 Pkj9t9lP.net
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
これが現実、横浜、福岡は自称三番目なの。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 07:54:25.23 5BhLadHu.net
>>672
それよりも京都とワロタ
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 08:58:58.71 3TkrmMni.net
京都は横浜神戸よりは都会だろ。
どこまで行っても拓けてて人でごった返してる。
国賓から一般人まで世界中から人が集まる。
都心の規模もばかでかい。
世界的な企業の本社も多数集積。
世界の京都。
他を寄せ付けない格式。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 09:06:05.96 7RsKo60P.net
京都都会って思ってる奴なんていないだろ
観光地のブランド価値としては
東京、京都で間違いないけど
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 09:15:13.00 3TkrmMni.net
行ったことあってその感想だとヤバイと思う。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 10:58:48.82 ZS2oH9PD.net
>>672
京都は日本の三大都市とか興味ねーだろ。都市規模は劣るものの､国際的的な古都と言うブランドがある。
また、現代の地方自治制度でも「1都2府」であるため「京都」と答える低知能が多いだけなんじゃねーの？
教科書にも「三都」などと呼ばれていた記述もあるし分からなくもない。
横浜も人口で見れば答える人が多いのは分からなくもない。
名古屋は三大都市圏の中枢でもあり､実際に日本経済の大部分を支えている国際経済都市でもあるので分かる。
ただ、福岡とか答える奴は身障だろ。「福岡市のどこが三大都市なの？(笑)」て聞くと「バランスがー」とかｗｗ
コイツら教養出来ていないチョンにしか見えないんだけど。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 11:56:40.02 3TkrmMni.net
横浜とか答える奴のほうがキチガイ。
そいつにとっては北九州＞サンフランシスコだし、横浜＞パリなんだから。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 15:50:27.38 Bu7wN3y+.net
全国
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
ほぼ過半数を獲得
現名古屋市民としてはまぁ納得する数値か
8都市
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
地元ラブは当然あるので地元都市に一票は分からないでもない
ただし地元を一位に推しても次の二位には名古屋が必ず入っている
名古屋が三位以下になることはない
悪くて二位
妥当だろう
確か二年くらい前だったか
みのもんた秘密のケンミンSHOWで
「日本三大都市は？」福岡県民街角インタビューがあった
異口同音に「東京大阪に福岡でしょ」と福岡県民
これを見た私は「仕込んだな」「やらせリハーサル三回はやったな」だった
しかし過半数票のデータをみる限り“本気”だったようだ(笑)
それでも身の丈は分かっているようで圧勝の目安＝三分の二以上の票は得ていない
これは神奈川県民の横浜推しも同様である
愛知県民は身の丈を充分承知している
「どう考えても名古屋でしょ」だ
実に九割以上の票を入れている
この豊かな街に難癖つける奴「出てこいやー」だ
名古屋で福岡市民が「ウチの方が上」などとほざけば引っ叩かれること必至でしょう(笑)
さいたまはオマケかな
地下鉄がない大都市？
将来性は期待するが現段階ではノミネートすら奇異に感じる
地下鉄については広島も同様だ
市電等の関係から云々の記事を読んだことがあるがやはり大都市には地下鉄は必須だ
ただしこの2都市在県は共に名古屋推しなのでこれ以上は控える(笑)
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 16:03:27.90 H8WYUCG8.net
空港も駅も名古屋に完敗の横浜
お得意の港まで
名古屋港に負けてる横浜港
総合的に見て
名古屋＞＞＞＞横浜だな
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 16:24:58.55 Bu7wN3y+.net
福岡を認めざるを得ない件はある
日本三大歓楽街だ
すすきの(札幌)
歌舞伎町(東京)
中洲(福岡)
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 17:32:06.77 H8WYUCG8.net
地下鉄
地下街
港
国際空港
駅すべて名古屋＞＞＞横浜
総合的に見て
名古屋＞＞＞＞＞横浜
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 18:32:58.40 lXxtJZQJ.net
横浜の経済の多くを占めるのは370万人の住民の消費活動だからね
これも東京は色々高すぎて上京できないが横浜になら住めるという地方民が増えたおかげ
何から何まで隣の首都のおかげでただの荒れ地が成長できた
他の自力で作り上げた名古屋みたいな歴史ある都市からしたらまぁかなり格下だわな
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 19:19:46.80 3TkrmMni.net
でもそれで日本で8番目の都市なんだから、立派なもんよ。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 19:26:07.83 eVxmBnmP.net
>>683
>>682
何そんな事で必死になってんだ？
かっぺ丸出しだぞｗ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 20:04:03.95 xjY5QSDM.net
1 東京
2 大阪
3 名古屋
4 福岡
5 横浜
6 神戸
7 札幌
8 北九州
9 京都
10 広島
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 20:24:39.51 Bu7wN3y+.net
福岡(笑)
更に北九州(笑)掲げるあたり
きっといや絶対九州島民
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 20:29:56.29 xjY5QSDM.net
>>687
でも、だいたい合ってるでしょ？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 20:51:45.71 5qVS9mnU.net
歓楽街しか自慢できない、田舎福岡
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 21:18:19.21 CweBBTNP.net
福岡は愛情次第でランク上下するだろうが
北九州は…
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
一つの時代の役目を果たした感じ(笑)
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 21:28:46.95 vEC2p9PX.net
473 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/10/23(金) 19:45:31.52 ID:LQJJOiSX0
東京
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
神奈川
URLﾘﾝｸ(4.bp.blogspot.com)
愛知
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
大阪
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com) ←貧乏田舎者
福岡
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com) ←貧乏田舎者
緑=富裕層
青=中流上位
ピンク=貧困
参考
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 21:30:41.72 xjY5QSDM.net
北九州大好きです
出たくない
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 22:05:28.12 1wd5wElV.net
>>692
それが一番。
どこに行っても上手くやれないに決まってるから。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 22:39:02.73 FfvPw0Ch.net
>>690
そんな言うほど衰退してないんだな。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 22:59:14.91 EKzSYo+Y.net
それでも、北九州は100万都市。
70万都市のサンフランシスコより遥かに都会です。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 23:22:11.04 ZS2oH9PD.net
あ？何だ雑魚
サンフランシスコ都市圏：459万
北九州都市圏：140万
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 23:22:26.26 SikogHB3.net
北九州
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
福岡
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
1970年
北九州＞＞＞福岡
1980年
北九州≒福岡
1990年
北九州＜＜福岡
2000年
北九州＜＜＜福岡
2010年
北九州＜＜＜＜＜福岡
マイナス成長とは恐ろしいものなんだよ
片方は減り
片方は増える
すると四十年後大差になる
今頃120万にはなってないとね北九州(笑)
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 23:35:14.01 ZS2oH9PD.net
東部から西部へ移動しただけだろ。F市の土人は勘違いしすぎてキモいんだよな。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/23 23:41:32.89 SikogHB3.net
何言ってるの君(笑)
死んだとでも思ったの
北九州民族の大移動に決まってるじゃん
単刀直入に言えば見捨てたんだろ北九州を
プチ夕張だよ(笑)
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 00:22:53.52 C13xox0C.net
北九州市の人口は95万人
ＭＡＸは107万人
12万人も減ったんだね。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 00:37:41.04 hi8NhSsU.net
パリなんて最盛期の３２０万から１２０万減って今は名古屋未満の田舎だが。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 00:46:28.33 tLHkd585.net
パリが田舎(笑)
世界都市
1位ロンドン
2位ニューヨーク
3位パリ
4位東京
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 02:58:02.95 nGqTcz3W.net
最近横浜に成り済ます福岡っぺが流行していま す…
前は大阪に成り済ます福岡っぺが流行していま した…
以前大阪と偽って荒らしていた方は罠を踏んで  ○○の方と判明しております
!ken: と入れれば何処の地方なのか解るので皆さ んも 成り済ましには注意するようにしましょう
大阪名古屋横浜の方も田舎者の安い挑発に引っ 掛かって無駄な言い争いはやめましょう
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 12:21:01.44 2HmZNnr2.net
地下鉄
地下街
港
国際空港
駅すべて名古屋＞＞＞横浜
総合的に見て
名古屋＞＞＞＞＞横浜
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 14:09:51.37 m0+1WhZg.net
日本シリーズ予想
４勝１敗でソフトバンク優勝
ＭＶＰ 松田
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 16:39:18.02 WAmGj8jl.net
いやいや
4連勝 中日ドラゴンズ
です
竜が鷹に負ければ
自然の摂理が崩れる
弱肉強食
鷹は燕には勝てるかもね
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 16:56:17.06 /Rssq+qW.net
>>706
竜のような架空の生物持ち出して自然の摂理もないだろｗ
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 17:27:02.13 sftdrJW+.net
躍進する福岡
消滅する名古屋
プロ野球チームは地域の現状を象徴するというが、まさにその通り。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 17:30:35.55 WAmGj8jl.net
鷹シンボルで戦う軍団に
竜シンボルで戦う軍団が
負けるわけがない
だろ(笑)
まあそれは冗談として
今夜19時フジテレビ
有吉のニッポン元気プロジェクト
「散歩犬が百獣の王ライオンに出くわしたら」実験
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 17:42:21.72 RaJpXgxS.net
野球の順位でさえ
名古屋＞＞横浜だな
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 18:08:56.06 /jajBvYj.net
横浜は東京の金魚の糞だしな
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 20:02:06.17 LZUfR0fn.net
東京
2 大阪
3 名古屋
4 福岡
5 横浜
6 神戸
7 札幌
8 北九州
9 京都
10 広島 です
719:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
15/10/24 20:09:36.95 k8ScRKjd.net
>>712
普通は
東京
大阪
名古屋
横浜
兵庫
札幌
京都
埼玉
千葉
静岡
福岡
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 20:17:14.36 U7SsQDZ/.net
正解
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 20:24:48.81 Zq9YCkYe.net
>>720
サッカーの順位は
マリノス>>>>>>グランパス
競技場の規模も
日産スタジアム70000>>>>>パロマ瑞穂ス20000
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 21:10:43.66 wzKZ4mxR.net
横浜と名古屋を同縮尺で比べてみた
URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
みなとみらいの巨大さ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 21:39:35.30 mAjlVzT5.net
愛知県民俺のイメージ
都市圏域 大阪＞名古屋＞横浜＞福岡
都市景観 横浜＞大阪＞福岡＞名古屋
鉄道網 大阪＞横浜＞名古屋＞福岡
歩いてる人の多さ 横浜＞大阪＞福岡＞名古屋
走ってる車の多さ 名古屋＞大阪＞横浜＞福岡
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 21:50:22.05 wI4IwK/b.net
※※※※※成り済まし福岡っぺにご注意 ※※※※※
大阪vs名古屋vs横浜を企てています
時には横浜人ぶって横浜批判したり 時には名古屋ぶって名古屋批判したり
大阪人ぶって名古屋横浜と対立させたりします
ご注意下さい※※※※※
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 21:52:53.15 wI4IwK/b.net
>>717
!ken:
この人が正に成り済まし福岡っぺの一人です
※※※※※ご注意下さい※※※※※
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 21:54:46.73 gJwxZk98.net
都市の高さ200ｍ以上の高層ビル2015年版
１ 位 東 京 255 248 243 239 239 238 235 234 230 230 223 222 220 215 213 210 209 208 206 205 205 205 203 201 200 200 200
２ 位 大 阪 300 256 209 200 200
３ 位 名古屋 247 245 226 220
４ 位 横 浜 296
５ 位 泉佐野 256
６ 位 浜 松 212
７ 位 川 崎 204
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
↑人口270万人の大阪市でも入れる世界都市ランキングに、人口370万人もいるのに入れない横浜市ショボすぎｗｗｗ田舎都市ｗｗｗｗ
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 22:06:12.59 QBK8Af13.net
関東百姓に大人気。素晴らしきベッドタウン、日本第８の都市横浜。
広島
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
横浜
URLﾘﾝｸ(wakao.info)
■参考■
大阪
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(osakawalker.com)
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 22:11:36.92 6B1zF4mX.net
●大阪は神戸と合計しても、ソウルにすら経済規模で負けている
東京はぶっちぎりの世界１位、つまり大阪人は朝鮮人以下
↓
購買力平価経済規模
ソウル＞大阪神戸
URLﾘﾝｸ(www.brookings.edu)
●東京、神奈川、埼玉、愛知は人口激増中 減ってるのはクズ大阪だけ クズ兵庫だけ
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
●１００Ｍ以上のビルの数
東京４１６ ＞＞＞ 大阪１３７
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp) URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
●こちらは東京都心の美しい夜景
URLﾘﾝｸ(petasoku.info)
URLﾘﾝｸ(tokyo-wangan.com)
●こちらは薄汚い大阪ｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
●北京、ソウル以下で、なんの魅力もない田舎モンのクズ西日本、クズ関西、クズ大阪ではオリンピック開催は永遠に無理
↓
五輪招致都市の獲得票数
東京６０（2020年五輪）３４（1964年五輪）＞長野４６＞札幌３２＞名古屋２７＞大阪６（爆笑）
●市民所得 貧乏人だらけのクズ大阪ｗ
東京特別区部18,833,176＞横浜市6,781,947＞名古屋市3,843,916＞大阪市3,309,230（爆笑）
URLﾘﾝｸ(patmap.jp)
●犯罪件数の多さ（１０００人当たり）
地獄の犯罪まみれ、クズ大阪ｗ クズ神戸ｗ
大阪ｗ＞愛知＞東京＞神奈川 URLﾘﾝｸ(todo-ran.com)
●在日朝鮮人割合の多さ
地獄の朝鮮まみれ、クズ大阪ｗ クズ神戸ｗ
大阪ｗ＞東京＞愛知＞神奈川
URLﾘﾝｸ(todo-ran.com)
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 22:13:09.94 6B1zF4mX.net
大阪 ＝ 乞食
大阪の現状01 生活保護率ワースト1位
政令指定都市で一番高い生活保護率。昭和60年度と比べると、約2.5倍に増加。
URLﾘﾝｸ(oneosaka.jp)
大阪の現状02 こんなに低い世帯収入
URLﾘﾝｸ(oneosaka.jp)
大阪の現状03 会社が逃げていく大阪
URLﾘﾝｸ(oneosaka.jp)
大阪の現状04 とまらない経済低迷
URLﾘﾝｸ(oneosaka.jp)
大阪府の借金は東京都の1.2倍 大阪府の借金は東京都23区の13.7倍
URLﾘﾝｸ(oneosaka.jp)
大阪-大震災の年に、生活保護「過去最高額」(原資は血税、東日本大震災で壊滅したのは東北ではなく大阪)
URLﾘﾝｸ(www.yellowpagesmalta.com)
大阪府の資料によると、
・今後30年で人口が163万人減る
・高齢者人口が40％増える
・大阪府の4割が65歳以上になる
・生産年齢人口は現在の半分に減る
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
人口減少、最多の２７万人＝６年連続前年割れ－進む一極集中・総務省
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com) URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
総務省が１日発表した住民基本台帳に基づく人口調査によると、２０１５年１月１日現在の日本人の総人口は、前年同期より２７万１０５８人少ない１億２６１６万３５７６人となった。
減少率は０．２１％に当たる。総人口が前年割れとなったのは６年連続で、減少数は過去最多。各地域で軒並み人口を減らす中、東京圏は増加しており、一極集中がさらに進んだ。
三大都市圏の人口割合は５１．０７％と、９年連続で全国の過半数を占めた。
東京圏（埼玉、千葉、東京、神奈川）の人口は０．２７％増加した一方、名古屋圏（岐阜、愛知、三重）は０．１０％、関西圏（京都、大阪、兵庫、奈良）は０．２３％それぞれ減少。その他の地方圏も０．５０％減った。
都道府県別に見ると、人口が増えたのは６都県。東京（０．５７％）、埼玉（０．１３％）、神奈川（０．１２％）、千葉（０．０２％）の４都県が含まれており、東京圏での人口増加が目立つ。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 22:21:58.37 6B1zF4mX.net
●GDP
東京都 ９４兆円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
●支払われた年間給与合計
関東 ８８兆７９２８億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３０兆９３４０億円
URLﾘﾝｸ(www.nta.go.jp)
●実収入［1世帯当たり1か月間］
東京都 ６２万７３００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ４５万０５００円
URLﾘﾝｸ(www.tonashiba.com)
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円
URLﾘﾝｸ(www.tonashiba.com)
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
●全上場企業
東京本社 １７５４社 ＞＞＞＞＞ 大阪本社 ４５０社
URLﾘﾝｸ(www.rs-kumamoto.com)
●人口
関東 ４２６６万人 ＞＞＞＞＞ 関西 ２０７９万人
URLﾘﾝｸ(uub.jp)
●人口増減数
関東 ８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞ 関西 ８万４０６０人「減少」
URLﾘﾝｸ(uub.jp)
●卸売業者 小売業者向け売上高
東京都 １１５兆円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ２８兆円
URLﾘﾝｸ(www.meti.go.jp)
●最終学歴が大学・大学院卒の者の割合
東京都 ２４．２％ ＞＞＞＞＞ 大阪府 １５．６％
URLﾘﾝｸ(www.tonashiba.com)
●世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］
東京都 ４７．３８万円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ３５．５７万円
URLﾘﾝｸ(www.tonashiba.com)
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 22:59:37.86 iJjYwdGl.net
名古屋人口推移
URLﾘﾝｸ(m2.upup.be)
名古屋は1970年で既に人口200万を超えていた
それから40年
1割増しにとどまっている
横浜人口推移
URLﾘﾝｸ(m2.upup.be)
対して
横浜は1970年頃は名古屋と大差なかった
しかし名古屋を遥かに凌ぐスピードで人口増加を続ける
40年間で7割増
名古屋に150万の差をつける
福岡も
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
大増加＝8割増し
当時圧倒的「三大都市」の一つだった名古屋
だが緩やかに人口増加しているために他都市との人口差が少なくなった今
そのためだろうか
40年前だったら「第三の都市」なんて発言が身の程知らず（おこがましい）だったであろう福岡までもが「そろそろ言っちゃってもいいんじゃねぇの」の空気
人口が必ずしも都市のレベルを決定するものではないが人口が増えないというのはマインド的に余り良いものではない
ただし逆に言えば人口微増なのに都市インフラが飛躍的に伸びているわけで市民にとってその恩恵は計り知れない
「豊かな街」と言われる所以である
ちなみに
豊田人口推移
URLﾘﾝｸ(m2.upup.be)
40年で倍増している
40年前豊橋や一宮に及ばなかった豊田が今や名古屋に次ぐ人口に
40万都市が豊田豊橋一宮岡崎とあるのに（衛星都市）
70万超の政令指定都市が一つもない�
732:i名古屋除く） 東海三県＝愛知岐阜三重にナシ 類は友をの相乗効果ナシだ 名古屋が伸び悩む原因かも知れない ホントお山の大将の名古屋 参考 東京都区部人口推移 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7d/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%BA%E9%83%A8%28%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E5%88%A5%29%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E3%81%AE%E6%8E%A8%E7%A7%BB.png これを見ると いかに横浜が人口を増やしたのかがわかる
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 23:25:43.15 zvTmT+pk.net
>>725
横浜の人口増加は東京のおこぼれでしかない。
東京の人口増加の副産物でしかない。東京無くして横浜は成り立たない。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/24 23:50:14.49 yihMiefO.net
東京のおこぼれなら埼玉や千葉も同様に人口増えてるはず
神奈川県でも横浜より川崎の方が東京により近い
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 00:05:36.46 N3H2uL2F.net
横浜＝ベッドタウン風情は1970年頃でも百も承知でしょう全国の皆が
当時きっと横浜市民多数が名古屋＝第三の都市と認識していたと思う
でも昨今は
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
過半数が我が街横浜こそ第三と思っているようだ
自尊心の表れ
人口の圧倒的優位は人々の意識を変える
370万都市
横浜市民のプライドが日々増している
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 00:08:17.04 Gave+lsC.net
そう、日本第８の都市横浜はパリよりも人口が遥かに多い。
北九州市民も、サンフランシスコのことを見下すべき。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 00:32:13.07 N3H2uL2F.net
ほめごろし【褒め殺し（誉め殺し）】〔名〕
ほめちぎることによって、かえって相手を非難したり、不利な状況に追い込んだりすること。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 01:28:18.91 kpAJMk5E.net
また今日も日本分断工作員の朝鮮人が暴れてるなｗ
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 06:06:58.68 8p5lYQBH.net
地下鉄
地下街
港
国際空港
駅
それに城も名古屋城も有るし
すべて名古屋＞＞＞横浜
総合的に見て
名古屋＞＞＞＞＞横浜
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 06:13:47.09 MkgH/X67.net
名古屋人の横浜コンプ酷いな
実際横浜の方が洗練された都市だけどね
名古屋は産業都市としてのイメージしかない
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 06:25:06.57 8p5lYQBH.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
名古屋城から名古屋駅を望む
横浜にはこういう風景は無いからな
殆ど歴史が無い漁村から出来た横浜と
熱田神宮や源頼朝が生まれた名古屋
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 08:49:31.79 vySVU+1b.net
名古屋化する日本と言う恐怖
1何もかもが一極集中であるということ
2単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫
3排他性と「東京の植民地」性の混在
URLﾘﾝｸ(gudachan.hatenablog.com)
何もかもが一極集中であるということ
それは電車を降り立った時から感じたものだった。
名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
それは18切符で旅をしたから分かる。
静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。
なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。
普通、中心駅のまわりはそれなりに大きな駅が連続しているはずだが、名古屋は「名駅さえ大きければそれでいいがな」という感じなのだ。
この名駅で東海人の親友と待ち合わせ、繁華街まで歩いていくことにした。
せっかくなので寄り道を楽しもうと思ったのだ。
しかしこれが間違いだった。名駅前はオフィスビルやデパートが確かにそれなりに満たされているが、そこにしかないような「独自性」が何もなかったのだ。
さながら「ラー博とアリーナがない新横浜」という感じである。おまけに友人によると駅の裏側（西口）は本当に何もない場所らしい。ターミナルに必要最低限度のハコをとりあえず凝縮したという感じも、一極集中精神を感じた。
名古屋市内の鉄道路線は貧弱である代わりに、地下鉄網が存在する。
もちろん道も広いことで有名だ。
つまり、地下鉄があってクルマ社会があるから、「鉄道なんて不要だ」ということで、名古屋駅以外にまともな都会的な駅がなく、JRの幹線すら相模線レベルなわけである。
あと自転車もほとんど見かけなかった。
車に乗るか地下鉄に乗れという感覚が徹底していたのかもしれない。
この「合理性のための選択と集中」で誰もがみな一律化されている感じは、道は広くても心理的にせせこましく感じる。
自由がなくて無言の統制されてる感があって、私は苦手だ。
しかし、最近の日本の傾向はまさにこれである。
直通運転で特定の鉄道路線にばかり乗客が殺到したりする感じ、渋谷みたいな特定の都心ばかりが乱開発される感じと似てないか。
ちなみに名古屋の中心街である「栄」は、名古屋駅からまっすぐ東の場所にある。
個の栄のど真ん中を縦断する「久屋大通」を北上すると名古屋城にたどりつく。
つまり、駅から名古屋城に向かうさいの「角」の要所だからショッピング街として「栄えた」わけで、「栄」なのだ。
で、この栄の市街地があるから、名駅前は必要最低限のデパートしかない。
この一極集中の仕方もどうもアレだ。
観光名所も合理的だ。テレビ塔は栄の中心にあるから買い物がてら見られる。
そして名古屋城の面前は愛知県庁、名古屋市役所がある。
歴史的な行政中枢である城の近くに現代の行政機能がまとまっているというこのこざっぱり感も、都庁は新宿にあり、政治は永田町、お役人は霞ヶ関と分散している東京の常識とは異なる。
また経済の面ではトヨタ自動車の一極集中構造がある。
トヨタは日本で一番の大企業であるから名古屋の繁栄に大きく貢献しているのだろうが、じゃあトヨタ以外に何があるのさと言うと私は言葉に詰まってしまう。
さらにいうと名古屋自体が一極集中のシンボルだ。
愛知県内では名古屋だけ突出して人口が多い。神奈川県なら横浜の二番手の川崎も政令市で、相模原も政令市だ。
隣の静岡さえ合併でこじつけたとはいえ政令市が２つあるのに、名古屋は2番低下は人口40万くらいのツマラナイ都市が同レベルで拮抗しているのだ。
それどころか中部地方そのものが名古屋一極集中であり、名古屋以外の政令市は新潟ふくめすべてがまともな都会に値する都市ではないのである。
関西だって、大阪、堺、京都、神戸の都会的な政令市があるのに。
月曜から夜更かし 名古屋問題
URLﾘﾝｸ(mondaylateshow.darumaotosi.com)
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 09:19:07.98 7qZsOxM/.net
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
横浜駅と比べ物にならないくらい立派な名古屋
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 11:17:16.01 7qZsOxM/.net
２０１５年版の世界空港ランキング
１．チャンギ空港（シンガポール）
２．仁川（インチョン）国際空港（韓国）
３．ミュンヘン空港（ドイツ）
４．香港国際空港
５．東京国際空港（羽田）
６．チューリヒ空港（スイス）
７．中部国際空港
８．ロンドン・ヒースロー空港（英国）
９．アムステルダム・スキポール空港（オランダ）
１０．北京首都国際空港（中国）
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
エアアジア・ジャパン、2016年春就航に向けたエアバス A320初号機を受領 セントレアを拠点に新千歳、仙台、台北に就航
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
世界７位の中部国際空港
名古屋>>>横浜だな
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 12:11:59.93 neeJlAfA.net
ベッドタウンと比較するなよ。
リーグが違うんだから。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 12:19:10.10 7qZsOxM/.net
トヨタが倒産でもしない限り
名古屋>>>>>横浜
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 12:27:20.64 TfPnDueB.net
横浜の方が都会的な景観なんだよなぁ
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 12:34:11.31 xZj52g31.net
もう勝負あったのです(笑)
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
この時間
全日本大学女子駅伝をご覧ください
仙台の街並み
これが地方都市アベレージです
さてテレビでは見えない地下はどうなっているのでしょうか
都市のレベルを計る目安となる都市インフラの柱＝地下鉄網
仙台
URLﾘﾝｸ(www.nihonfudousan.co.jp)
どうやら横浜クラスはあるようです
横浜
URLﾘﾝｸ(img.rbbtoday.com)
参考
名古屋
URLﾘﾝｸ(www.meik.jp)
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 12:46:16.38 TfPnDueB.net
ただ名古屋は仕事以外で用は無いは全国共通の模様
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 14:45:32.39 uFSazt2J.net
>>732
港町横浜は貿易額じゃなくこっちな↓
クルーズ船の寄港回数が過去最多の1204回に
1位は横浜港の146回 ―国土交通省2014
2015年 5月 18日
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
港湾別では、
1位は横浜港の146回（前年1位）
2位は博多港の115回（前年7位）
3位は神戸港の100回（昨年2位）
となっている。
因みに名古屋は８番目～10番目ぐらい
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 15:01:07.20 xZj52g31.net
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
クルーズ寄港は
基本
地方が強い
むしろ
三大都市の名古屋が上位に入ったとみるよ
横浜は東京の面倒を
神戸は大阪の面倒を
みてるんだけどね(笑)
国際空港がないんだから
今も湾岸に力を入れるのは当然
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 15:19:43.73 MkgH/X67.net
名古屋ってか愛知に何があるの？
観光っていっても三重の伊勢神宮、熊野古道、岐阜の白川郷、飛騨高山にいくんじゃないの？
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 15:29:34.61 8p5lYQBH.net
地下鉄
地下街
港
国際空港
駅
それに城も名古屋城も有るし
すべて名古屋＞＞＞横浜
総合的に見て
名古屋＞＞＞＞＞横浜
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 15:47:56.46 DnO/+aJI.net
都会という事において横浜が名古屋に勝ってる項目など何一つない。
全てにおいて名古屋＞＞＞＞＞横浜
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 16:25:53.53 xYM+BLwz.net
>>747
■特別区・政令市の商業データ
URLﾘﾝｸ(www.creative-hive.com)
2014年(平成２６年)商業統計
特別区
14,788,585
横浜市
4,482,952
大阪市
3,989,306
名古屋市
2,995,692
札幌市
2,183,171
福岡市
1,797,885
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 16:26:36.80 MkgH/X67.net
名古屋より横浜が田舎って無理がある
横浜＞＞名古屋 正解
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/10/25 16:27:16.98 xYM+BLwz.net
>>747
日本全国版総合･売り場面積[㎡]
(商業・小売業関連データ)
1 特別区部(東京都) 6,583,993
2 大阪市(大阪府) 2,675,573
3 横浜市(神奈川県) 2,675,519
4 名古屋市(愛知県) 2,497,074
5 札幌市(北海道) 2,043,282
6 神戸市(兵庫県) 1,593,086
7 福岡市(福岡県) 1,503,241
8 京都市(京都府) 1,426,706
9 広島市(広島県) 1,341,534
10 北九州市(福岡県) 1,176,922
11 仙台市(宮城県) 1,131,421
12 さいたま市(埼玉県) 1,102,391
URLﾘﾝｸ(patmap.jp)
日本全国版総合･事業所数
(商業・小売業関連データ)
1特別区部(東京都) 49,998
2大阪市(大阪府) 20,121
3横浜市(神奈川県) 13,657
4名古屋市(愛知県) 13,335
5京都市(京都府) 10,175
6神戸市(兵庫県) 8,933
7福岡市(福岡県) 8,111
8札幌市(北海道) 7,783
URLﾘﾝｸ(patmap.jp)