16/10/23 23:11:34.58 ngu9RNu6.net
広域で見れば、仙台や広島と同一規模だろうが、都市規模には差がある。
狭いエリアに200万人がいるわけだ。
◆規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
「規模能力」及び「中枢機能」の比較を４分野から官民両面から分析してる。
〔総合〕を見てみて。
◆主要地方都市の人口密度の地図
URLﾘﾝｸ(jislotz.net)
福岡とともにほぼツートップ。主要地方都市（近郊を含む連続DID）でも、人口、面積ともに札幌はトップ。
雪国としては、DID人口密度は高め、名古屋と同程度。
>>616
新幹線開通のの二次交通整備に都心アクセス道路の話はあるが・・・
南環状高速については、2010年の道央都市圏の都市交通マスタープランからは削除されている。
それ以前は、都心アクセスのほか「南環状高速」について、明記されていた。
前市長が反対して、話がおじゃんになった。まぁ、森林保護の観点と都心部のクルマ乗り入れに消極的だったからね。
ただ、緊縮色は強かったがイベント系には注力していた。
その小林峠も線形改良が進み、前後区間の道路も新しくなった、来春には開通だね。
＜参考＞
■世界基準（連続する市街地エリア）での都市圏順位
①位 東京横浜川崎 36,690,000人／9,065km2
②位 大阪神戸京都 17,005,000人／3,212km2
③位 名古屋 10,035,000人／4,015km2
④位 札幌 *2,650,000人／**622km2
⑤位 福岡 *2,550,000人／**531km2
⑥位 北九州 *2,000,000人／**492km2
⑦位 仙台 *1,330,000人／**324km2
⑧位 広島 *1,325,000人／**285km2