15/09/17 17:42:05.44 5aHI8/RS.net
>>781
長久手リニモは地下があるからな
地下は同じ距離で高架の2～3倍の費用がかかるから、高架だけなら安くすむ
それと高架ももっとシンプルに作れば3分の2の、複線じゃなくて単線なら、
さらにその3分の2位の費用でできる
もちろん地質とか埋設物（水道管など）や障害物（高速道路など）がどうなってて
作るときにどのくらい影響を及ぼすかにもよるけどな
あおなみ線がリニモだったら確かに速達性や利便性は高かっただろうけど
>>792 も言ってるが貨物と線路を共有してるから難しかったと思う
それでなくても名駅あたりは複数の線路がゴチャゴチャと入り組んでいるし
でももしそれを上手く掻潜って、貨物線路を残しながらリニモの軌道を敷ければ
よかったとは思うが、それは後の祭りというやつだ
>>786
そうは言うけど海外の都市工学とか設計分野からの評価は結構高かったりする
ただ行政がアピール下手なのか、そもそもする気がないのか
その評価をイマイチ使いこなせていないのが現状
ちな、石原裕次郎が歌った「白い街」の影響とかから
上の年代ほどネガティブなイメージを持っていることがある