15/09/17 15:23:37.71 Kk2vUzhY.net
丸栄のツインビルどうなったのって無視すんな
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:24:00.84 XjZGTyDE.net
>>781
需要が予想される順に
地下鉄＞リニモ＞ゆとりーと＞平面BRTの順番で検討すれば良いよ。
本来は地下鉄新線、あるいは既存線（東山線等）の線増がベストだが、
それが工事費に見合わないのであればリニモ等の高架交通を考えれば良いということ。
LRTなど建設費やランニングコストがかかる割に効果は期待薄、
それよりはリニモのほうがはるかにマシ
それとあおなみ線はそもそもが西臨港線の改造で、
貨物タまで貨物線を兼ねてる以上はリニモ化は無理
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:25:39.65 Ihv/3zpI.net
>>790
いや俺以外にも名古屋は無個性って意見が多いよ
実際に名古屋以外の人間もそう言うし、ネット上でも名古屋＝無個性は定着してる
特殊な感性してるお前の事なんて知らんわ
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:29:10.56 Kk2vUzhY.net
だから丸栄ツインビル計画どうなってんのか聞いてる
813:名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府)
15/09/17 15:36:16.01 wZbER25k.net
>>793
お前の意見が世間一般の意見だと勘違いするなよ。ネット上の話を現実でするなよ
普通に名古屋と聞いて､味噌､城郭､武将､工場などとイメージするものは探せば多いよ。
お前は名古屋に対してネガティブに考えすぎな。もう少し前向きに考えてみろ。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:38:49.29 wZbER25k.net
>>794
2020年に完成を目指しているそうです。
URLﾘﾝｸ(house.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(machicarrot.com)
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:41:36.15 Ihv/3zpI.net
>>795
ビジネス以外の観光客が少ない時点で客観的に名古屋が無個性都市なのははっきりしてるだろ
お前は名古屋に対して無根拠にポジティブだな
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:47:02.25 za2ZZ19H.net
>>779
ファッ！？
こんなんあるんか
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:50:16.82 98/5VmNR.net
丸栄の再開発は、一部地権
818:者との交渉が難航しており、20年開業は無理とのことです。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府)
15/09/17 15:51:00.77 wZbER25k.net
>>797
＞＞ビジネス以外の観光客が少ない
それこそ無根拠。データとかあるんか？
京都や観光をアピールしている県に比べると､イメージがない為確かに少ないと感じられるけれども
お前も名古屋に大して無根拠に否定的な。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:52:50.85 za2ZZ19H.net
>>799
名古屋ってこんなんばっかやん
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 16:01:11.96 Kk2vUzhY.net
>>796
ありがとう、計画は進んでるようでよかった
あとVOIDはやく！栄の起爆剤になること間違いなし
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 16:27:23.94 2xnVs2XI.net
札幌は無個性の田舎
名古屋の猿真似、劣化縮小版www
テレビ塔
名古屋180m 1954年
札幌147m 1957年
名古屋ができてから札幌が真似しただけw
駅ビル
名古屋 245m 226m 1999年
札幌 174m 2003年
名古屋を手本に高層駅ビルを構想
当初は名古屋に習って札幌もツインタワー構想だったが低迷で大幅縮小で変な形へw
名駅 名古屋の昔からの地名
札駅 最近になって札幌の若者が名古屋の名駅に習って名称が広がった
久屋大通
パリのシャンゼリゼ通を手本に計画された
後に通りの地下に地下街を作り、その下に地下鉄を開通させた
美しい景観と車、人、鉄道と立体的に分離させたことが評価され逆に提携を持ちかけられて日本で唯一、シャンゼリゼ通りと友好提携を結んでる
久屋大通 2000m
若宮大通 4000m
札幌大通 1500m
札幌も地下街や地下鉄を名古屋に習って開通させたが、シャンゼリゼから見向きもされなかったwww
明らかに名古屋の真似www
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 16:59:00.34 kHZjCZcR.net
空気が薄いて むしろ褒めてるだろ
北京とかインドの大気汚染はひどいし
アジア圏の都市としては抜群な綺麗さ
リニモはそんな大げさでなくても
駅のなかとか セントレアの構内でもよくないかな
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 17:15:49.61 kHZjCZcR.net
個性がないてね
タワーズやスパイラル、科学館に名古屋城 テレビ塔にオアシス
こんだけあれば十分だろ
おっと 市役所県庁もわすれてはいかん
お城なのにエレベーターがある いわれるから
ついでにリニア化したらどうなんかな
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 17:22:06.11 XjZGTyDE.net
>>805
スラムがある大阪よりは遥かにマシ。
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 17:42:05.44 5aHI8/RS.net
>>781
長久手リニモは地下があるからな
地下は同じ距離で高架の2～3倍の費用がかかるから、高架だけなら安くすむ
それと高架ももっとシンプルに作れば3分の2の、複線じゃなくて単線なら、
さらにその3分の2位の費用でできる
もちろん地質とか埋設物（水道管など）や障害物（高速道路など）がどうなってて
作るときにどのくらい影響を及ぼすかにもよるけどな
あおなみ線がリニモだったら確かに速達性や利便性は高かっただろうけど
>>792 も言ってるが貨物と線路を共有してるから難しかったと思う
それでなくても名駅あたりは複数の線路がゴチャゴチャと入り組んでいるし
でももしそれを上手く掻潜って、貨物線路を残しながらリニモの軌道を敷ければ
よかったとは思うが、それは後の祭りというやつだ
>>786
そうは言うけど海外の都市工学とか設計分野からの評価は結構高かったりする
ただ行政がアピール下手なのか、そもそもする気がないのか
その評価をイマイチ使いこなせていないのが現状
ちな、石原裕次郎が歌った「白い街」の影響とかから
上の年代ほどネガティブなイメージを持っていることがある
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 17:44:34.15 +tBxUKjn.net
■長寿の秘訣は食事術
朝は忙しいのでコーヒーとジュースにオリーブ油を
テーブルスプーン一杯分垂らしたもの、
そして果実を少し食べるくらいです
お昼は牛乳とクッキー２枚、そして夜は食事をします
夕食には800ｋカロリーは摂れます
脂のないステーキでも2日に１度食べます
魚は毎日
あとはお皿いっぱいの色のついた
サラダにオリーブのドレッシング、
ご飯は２／３膳
それで30歳の時と同じ今の体重が維持できます
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 18:14:03.96 bHkFwSOY.net
>>797
「名古屋は観光客が少ない」というのは30年前の話だよ。
今は名古屋も観光客が多いよ。自信を持とうよ。
おれは「名古屋は観光客が多い」というデータを毎日のようにこのスレや
名駅スレに書いてるよ。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 18:22:02.45 bHkFwSOY.net
今日のNHK名古屋のニュース
名古屋に来る観光客は激増してます。
外国人観光客２５０万人目標に
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 18:57:05.84 KTU6nHM+.net
>>809
観光客はどうか知らないが、
在住の外国人は無茶苦茶多い。
ブラジル人やフィリピン人が
当たり前のように住んでるしな。
所詮一時的な観光客より、
在住外国人が多い方が真の国際化
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 18:59:10.97 KTU6nHM+.net
>>810
「外国語の表示板」
一番遅れてるのが、英語しか無いJR東海だな
名古屋の地下鉄や名鉄主要駅だと英・中・韓に加えてポルトガル語表記もあるし
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 19:13:59.89 pNc+xbRT.net
>>781
地下鉄に比べたら全然安いじゃん
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 19:46:24.05 875v80d1.net
>>782
悪い東京じゃなく関東大都市圏だったw
(>>752)
東京に限定するとかなり範囲が限定されちゃうなw
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 19:48:08.58 875v80d1.net
>>811
大阪や横浜だと在住の韓国人が多いねw
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 20:19:19.29 kilWXM3f.net
名駅おりてすぐコリアンタウンがあるじゃない。
なんてインターナショナルな都市なんだろう。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 20:38:02.44 kHZjCZcR.net
>>812
外国語たいおうが遅れているのはリモコン
いま家電品は必ずリモコンがついているけど
だいたい漢字しか描かれてない
日本在住の外国人にとって
ごみ分別に続いてリモコンは意外な関門
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:21:41.32 WLkLMtn7.net
>>810
三重や岐阜への観光客もカウントしてるからね
何もない名古屋へぼ観光客は皆無
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:22:14.43 KTU6nHM+.net
>>815
駅西なんて新大久保や鶴橋に比べたら全然。
むしろ店が多いのは栄ウォーク街（女子大小路）の方。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:23:12.53 WLkLMtn7.net
>>811
それただのチョンヨタ系工場の労働者
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:48:05.59 EUZfu8RM.net
>>810
名古屋は周辺自治体が観光資源豊富なのでもっと協力して共に盛り上げるべき
例えば隣の瀬戸は瀬戸蔵や窯垣の小径のほか定光寺や岩屋堂公園という紅葉の名所がある
北の犬山は国宝犬山城やその城下町、明治村、リトルワールド、鵜飼、尾張の紅葉寺こと寂光院
など観光スポットがてんこ盛り
東の岡崎は家康生誕地の岡崎城や大樹寺など豊富な史跡や味噌蔵観光
足助は毎年紅葉ランキング全国1位になる香嵐渓や古い町並み散策
南は南知多のマリンスポーツや美浜のえいびせんべいの里
醸造の街半田のミツカンの酒蔵や赤レンガや山車祭り
セントレアがある常滑のやきもの散歩道やINAXライブミュージアムは
もっと外国人に存在を知ってもらうようにする
他にも個性豊かな自治体が様々な観光資源を持っているので
名古屋を中心に愛知オールスターで様々な観光プランを提案してほしい
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:51:49.52 kilWXM3f.net
全く関東では知名度ないところばっかりでワロタw
こりゃリニア通っても関東からは来ないわなw
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:57:15.17 oOgwwGnQ.net
ソフトバンクとトップカメラの横にクレーン入ったけど、なんか知ってるいねーのかよ
あとツボウチビルの跡地どうなるんだよ
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 22:02:33.23 KTU6nHM+.net
ろくに名古屋を知らない奴が妄想満開過ぎて
NG指定忙しい
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 22:37:36.06 AaqVduN7.net
ngで見えない
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 22:45:54.69 ohnpPgkN.net
地権者が土地を纏める気がない名古屋にマトモな再開発は無理
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 22:59:29.33 dp89IXvH.net
>>807
リニモも建設費削る余地あるんですね
なら、なおさらLRTよりリニモがいいですね
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 23:22:08.80 2g6x0pjj.net
札幌の価値は仙台といい勝負w
■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 00:43:15.86 TTlIY6TW.net
市営地下鉄の借金が3000億あって償還するのは2030年代半ばなんだよなぁ
新線なんてムリムリムリムリかたつむり
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 01:41:45.42 bYhNnuW1.net
>>822
関東ナンバーの車はよく見かけるぞ。
犬山城周辺駐車場は全国の車が停まってる。
渥美や南知多の海岸では練馬ナンバーの黒いハイエースが走っているｗｗ
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 01:57:53.61 TcGnw3Ec.net
リニモみたいに三セク会社作って運営させればいい
これなら形式的には市交の借金とは切り離して運営できる
「あれはあれ、これはこれ」は役人の常道だろう？
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 07:01:25.06 f0wCs1xX.net
アケゲ速報 詐欺サイト 黒い噂 売国企業 民主党支持 不良品 食中毒
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 10:00:26.50 Ltk2gByn.net
>>827
LRTバカは平面交通の弱点について一つも語ろうとしないよな。
まあ、それ言い出されたら沈黙するしかないっていうのはよくわかるけどｗ
例えば高架や地下ならホームドアの設置も可能だが、
それがほぼ不可能なLRTでは危険性は比べ物にならない
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 10:34:59.10 g2re87VG.net
ホームドアは転落防止が主な設置理由ではないですかね
想定しているlrtが低床路面車なら、転落することはないですから、バス停にホームドアがないのと同じ感覚になるのではないでしょうか？
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 11:49:49.28 Ltk2gByn.net
>>834
お前ホームドアの存在理由わかってるか？ｗｗｗ
列車の直前に飛び出した人間に対して
超低床だとかは全く関係ないだろ
さすがLRTバカは発想が通常人の斜め上行ってるわｗｗｗ
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 11:54:24.43 Ltk2gByn.net
>>834
バス停云々をまた蒸し返すのか？
停止距離が鉄輪＞＞＞＞ゴムタイヤだと何度説明されてるんだよ。
しかもバスならハンドル操作による回避って手もあるだろ。
それとレールの溝に足やモノ（車いすのタイヤ等）を挟まれる危険もある（これは停車場に限らない）
LRTはバスに比べても危険性が段違い
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 12:45:39.63 g2re87VG.net
飛び出しを想定するなら、LRTは関係ありませんよね
路上を走行するすべての車両に、歩行者飛び出し事故のリスクがあるのでは？
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 12:46:50.25 C0eiuOCe.net
名鉄から桜通線のホーム移動に
リニモ使えないかな
狭くて高低差があるから
階段たいへんだし
１０円ならのるよ
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 13:53:14.38 rx/ls+fo.net
LRT否定しているやつは 一人かつ馬鹿なおじいさんだから無視した方がいい
LRTに引かれるやつはバスや車にひかれるだろ
安全安全ってそればっか
LRTの計り知れないメリットを一つも論破出来ていない
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 14:07:47.34 JpLbroaZ.net
愛知県民が認めたくない
東京＞大阪＞京都＞千葉＞神奈川＞北海道＞愛知の現実
外国人観光客人気の都道府県
東京・大阪の2大都市を中心に、関東では
千葉（TDR）・神奈川（鎌倉・横浜・中華街）、
関西では京都（歴史遺産）・兵庫（神戸）など
近隣の観光色の強い地域へ訪問客が流れているのが
わかります。
愛知県はちょっと控えめな印象です。
アジアの玄関を自称し割と検討している福岡。
観光地としての強さを持つ北海道（雪・ウィンタースポーツ）
・沖縄（リゾート）や静岡（富士山）も人気で、妥当な印象です。
URLﾘﾝｸ(www.actzero.jp)
URLﾘﾝｸ(irodori2u.co.jp)
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 14:10:52.17 rx/ls+fo.net
>>840
古いデータ永遠貼って病気野郎め
今年は全国で４番目URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 14:16:32.46 xUXT8kIQ.net
都道府県TOP10なのに名古屋市のデータを貼り出すアスペｗｗｗｗｗｗ
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 14:18:10.64 vdFvpoR9.net
>>841
どこにもそんなこと書いてないｗ
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 15:24:19.27 Hepor7Bo.net
息を吐くように嘘をつくなほんと。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 15:38:54.89 C0eiuOCe.net
>>838
つづきますが
北改札のなかをそのまま北上して
適当なところで左曲がりしたら
桜通線の真上にでられないかな
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 15:43:43.46 CSjXGuE7.net
LRTそのものを否定する事はないが、導入するにあたって土地ごとに向き不向きがある
ここまで生活が自動車中心の都市にあって、導入すればLRTが煙たがられるのは目に見えてる
通常のバス交通と違い交通信号も分ける必要が出て来るし、そうすれば待ち時間も増えるのでストレスも増える
それならば一切の影響を受けない高架交通にしてしまった方がいい。あくまでも相性の問題
加えて言うなら、LRTの国内新設事例が無いので、本当に建設費が安価で済むのかとも思う
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 16:32:22.52 BxDIv1aY.net
>>846
名駅通り→桜通り→大津通り→
若宮通り→
と通ったとして影響出る大きな交差点なんて６ヶ所位だろ
言うほど交通渋滞は起きないと思うんだけど
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 16:49:32.75 kQfAaux/.net
>>839
LRTの「計り知れないメリット」って何？
名古屋市内に観光スポットがそれほど多くないのは
残念ながら客観的事実だと思う。
それなのに「観光客がどっと増える」とか
どう考えても妄想としか思えないんだけど、
それについて詳しく説明してくれるかな？
その上でLRTをあなたのカネで引くのならまあ勝手
（ただしそれに必然的に伴う交通渋滞についても責任を取って欲しいが）
しかし市民の税金を使う以上「妄想」を根拠にLRTを作るのは許されない
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 16:54:01.84 kQfAaux/.net
>>847
名駅通は今でも工事も絡んで大渋滞。
それに桜通りも、かつては片側5車線だったのが歩道拡張＋自転車道設置で片側3車線に減少。その上でLRTなんか引いたらまた車線減少。
それに桜通りは地下に地下鉄が走ってるのは周知の事実
地下鉄とLRTが完全に同じところを走ってる街なんて知らないけど。
そんなので客が両立しますかね？
速度や定時性、あるいは他の路線との連絡とか考えたらほとんどが地下鉄を使うと思いますよ。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 17:04:32.72 kQfAaux/.net
>>846
完全に新設するのは今度の宇都宮だけかな。
言うまでもなく宇都宮と名古屋では人口規模が全然違う。
ここで数々のデメリットを完全無視してLRTにこだわる奴は、
形になるものをなにか作ってドヤ顔したいだけだと思うけどな。
BRTだと形に残らないからそれだと不満なのだろう。
意味不明な郷愁？でLRTにこだわる自分の考えのほうが
よほど時代遅れなのに、よく他人をじじい呼ばわりできるな。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 17:47:09.85 g5BFq/yF.net
>>840
やっぱこの土地は観光資源が皆無なんだね
こう書くとドマイナーな観光地を羅列するナゴヤンが出てくるけど
誰も知らねーっつのｗ
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 17:54:19.46 bYhNnuW1.net
>>851
最近の名古屋は観光客が多すぎて
ホテルが満室で困ってます。
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 17:57:35.90 g5BFq/yF.net
>>852
必ずしも観光目的とは限らないよね
ナゴヤンは現実を見ようｗ
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:00:38.35 bYhNnuW1.net
>>848
観光名所は作ってしまえばいい。観光名所は作れば増えます。
この数年間でリニア鉄道館と名古屋市科学館ができたし。レゴランドもできるし名古屋城金シャチ横丁もできるし。
観光名所を巡るのは現在のメーグルバスでいいと思う。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:03:15.66 bYhNnuW1.net
>>853
現実から逃げてはいけない。
毎月中部国際空港の外国人旅客は前年比で6割前後増加してます。
ID:g5BFq/yFは現実を見ようｗ
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:07:54.90 g5BFq/yF.net
>>855
ソースなしｗ
名古屋が観光地でないことはデータからも明らかなのにｗ
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:09:33.58 vUfMgRyS.net
今後数年で名古屋城本丸御殿・金シャチ横丁・レゴランド・名駅高層ビル群・
航空のフィールドミュージアムが完成するから観光客が増えるのは間違いないだろう
問題は点在する観光施設をどう結ぶか
犬山など周辺自治体とどう連携するか
水上交通網を含めて回遊性を持たせる工夫がいる
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:11:21.80 C0eiuOCe.net
わかってないなあ
空気がきれいで 道路は漢字の看板だらけこれだけで 観光客にはじゅうぶんなんだから
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:15:07.39 bYhNnuW1.net
これは今年の７月のデータだが、読め。
中部国際空港、国際線増加で航空機発着回数が2カ月連続プラス
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞外国人旅客が同66％増の17万3900人と大幅に増加した。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:18:04.70 g5BFq/yF.net
>>859
この手のデータはビジネス客と観光客を区別してないから
仮に全体の数自体増えてても名古屋周辺が観光地不毛の地域であることはハッキリしてるから
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:19:30.29 g5BFq/yF.net
>>857
それ全部誰も知らねーｗ
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:27:29.88 MReRWSlZ.net
このスレに書き込んでるの中学生？
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 19:01:45.04 U63tvrrG.net
掲示板荒らしてるのはリアルで悲惨な生活送
883:ってる人だよ 仕事や家庭や人間関係がうまくいってる人は荒らさない（マジで） ストレスたまってる人が荒らして解消する・・・・これが2chの便所の落書きの由来
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 19:05:41.15 U63tvrrG.net
それと書き込み職人な・・・jimでどうなったかは知らんが
>>859
セントレアはWorld Airport Awards 2015で世界1位に選ばれたね
新規路線が増えてるしエアアジアが拠点空港と本社をセントレアに作ることになった
アジアへの中距離空港として発展して行くと思う
6つめの空港併設ホテルも着工
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 19:07:10.27 U63tvrrG.net
レゴランドはモノ作り王国愛知と親和性が高い
産業技術やモノ作りにクローズアップしたものをいろいろ仕掛けて行くといいと思う
大事なことは全体の調和
もう一つは戦国時代だな
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 19:24:29.65 hD1XzsV6.net
ユーは何しに日本への取材がほとんど行われないセントレア
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 20:02:42.10 7s/Jzgr8.net
>>859
まぁ増えてることはよいこと。
因みに関空はこうな。
(7月)国際線外国人が単月過去最高の96万人、同72％増となり、…
URLﾘﾝｸ(response.jp)
(8月)国際線の外国人旅客数は98万人と74％増えた。１～８月の外国人旅客数は累計で652万人となり、2014年通年の実績（631万人）を超えた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
888:845
15/09/18 20:15:15.39 CSjXGuE7.net
>>850
名古屋へのLRT導入はやんわりと否定しているんだが…
まあ、観光向けのバスならメーグルがあるしBRTも無しだな
リニモがいいなあ
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 20:22:24.49 bYhNnuW1.net
>>867
和歌山県の関空も増えてるんだね。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 20:38:24.46 BxDIv1aY.net
>>868
そのメーグルやBRTは情報発信力が弱すぎるんだよな
名古屋に住んでても知らないやつが多いからな
LRT程インパクトがあって
名駅→桜通り→大津通り→若宮大通り
って周遊できる案ないかな
そこの観光ラインが一気に活性化するとお思うんだよね
観光客には分かりやすい移動が一番
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:25:14.26 Lbeuz9em.net
>>854
メーグルバスもトヨタのお膝元で走ってるのだから
早いとこ
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:26:11.36 Lbeuz9em.net
>>871
途中で書き込むボタン押しちゃいました
メーグルバスもトヨタのお膝元で走ってるのだから
早いとこFCV化してもらいたいものだ
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:28:40.06 Lbeuz9em.net
>>870
LRTが「情報発信力」ってｗｗｗ
少なくとも名古屋には全くマッチしない、
欠点だらけのLRTが発信する「情報」って一体何なの？
それなら都心型高架リニモの方がよほど情報発信力があり
かつ実用的だと思うけどな
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:33:13.91 Lbeuz9em.net
>>870
LRTバカは何度言われても無視してるようだけど、
一旦LRTのレールを引いたら、そこでは歩行者天国ができなくなる。
バスのようにその時だけルート変更ができないからだ。
せっかく定着しつつある大津通のホコテンを廃止する気か？
LRTなんか通したら歩行者が安心して歩けなくなり、
却って街を分断することになる。バカとしか思えない。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:41:34.98 C0eiuOCe.net
そりゃ路面電車はおもしろいだろうけど
名古屋でやる必要あるかね
もっと独自色のあるものがほしい
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:47:39.19 Gx6uBRU4.net
「妄想」
名城線の西側に名古屋駅を通る半円状の路線を付け加えて、名城線の東側と直通させて、
大環状線を作る。
名城線が名古屋駅を通っていないのは、規模は違うが、山手線が東京駅、大阪環状線が大阪駅を、
通っていないのと同じことです。
愛知環状鉄道と関西線を直通する、急行運転できるＪＲ路線を作る。トヨタ本社、名古屋駅、リニア、中部空港、
東部大学地区を短時間で結べ、経済上有益です。
リニアを中部空港経由にする。
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:48:07.21 BxDIv1aY.net
>>873
>>874
俺は別に賛成って言ってないだろ
お前は皆に相手されてないじゃん安全しか言わないじゃん
LRTは発信力は強いだろ
名古屋にメーグルがあっても全国では知らないやつが殆どだが
LRTがあったら殆どの人間が知ることになるだろ
そんなことも想像できないのか
馬鹿は引っ込んでろ雑魚
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:49:33.66 C0eiuOCe.net
>>870
観光目的の路面電車はいらない
名古屋はいい街なんだけど
観光都市ではないんだ
ディズニー化する必要なし
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:52:44.43 v0zaVWer.net
観光客呼ばずにどうやって活性化すんの？
これからどんどん人口減っていくのに。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:53:31.80 BxDIv1aY.net
>>874
大津通りの一部(脇)を通るだけなのに
なんでホコ天廃止なんだよ
ばかかてめえ
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:56:09.55 C0eiuOCe.net
>>879
名古屋は観光都市ではないだよ
いろいろ魅力はおおいけど
見せかけの観光化はやらないほうがいい
ちやほやされたいならディズニー行きなさい
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:57:14.07 Lbeuz9em.net
>>877
ごめん、俺LRT（路面電車）が通ってる街の名前全部言えないわ。
一応これでも鉄オタのつもりだけど。
で、LRTの一体どこに「情報発信力」があるの？
ここまで欠点をあげつらわれているのに完全無視した挙句
「路面電車はすごい」的なおじさん的郷愁じみた、
偏向した妄想かまされても困るんだよな
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:02:28.20 Lbeuz9em.net
>>880
LRTというか車両が脇を通ってる時点でもうホコテンとは呼べませんｗ
ホコテンじゃ自転車という軽車両さえ通行を禁止するのに
俺が親だったら、脇を電車が通過する、
そんな危険な場所に子供を歩かせるわけにいかないもん
LRTバカって、交通安全に対する感覚が
ひどく麻痺してんじゃないのかな？
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:12:26.42 Lbeuz9em.net
>>879
まず「LRTをつくれば観光客が来る」って発想自体が短絡的過ぎないかということ。
路面電車なら例えば大都市では札幌、東京、京都、大阪にもあり、
それ自体は特段珍しいものではない。
わざわざそれ「だけ」を見に来る人、乗りに来る人がどれだけいるのか？
そもそも名古屋周辺には日本唯一の「リニモ」も「ゆとりーと」もあるのに、それらが観光客で溢れているという話は残念ながら聞いたことがない。
要するに、乗り物だけで観光客は集まらないということ。
LRTの乗客輸送機能は、それより断然低コストのバス（BRT）で十二分に果たせるのだから、LRTを作るカネがもしあるのなら、（他都市から客を呼べるような）観光スポットづくりにカネをかけたほうがよほど良い
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:23:31.51 C0eiuOCe.net
みんなよくわかってるね
これが たとえば岐阜市や四日市あたりが
ＬＲＴで街を活性化させよう
なら賛成するよ
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:30:23.37 qdeT+Z33.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:41:54.00 Lbeuz9em.net
>>885
岐阜は名鉄の所有してた路面電車を、フランスのコンサルタントの提案？を拒否して全廃した街。もうレールも剥がしたはずだしいまさら再登場なんてできるかどうか。
四日市は、例えば内部・八王子線（第三セクター化）を近鉄四日市からJR四日市まで伸ばしてみると面白いかもしれない。ここも昔は路面電車が走っていたことがある
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:50:06.61 6bRRiKW/.net
名古屋駅前
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
タワークレーンが建ってるところはゲートタワー220m
左側に名鉄近鉄三井日生のトリプルタワーができる
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 23:54:49.74 QCj1eMwq.net
>>861
無知な奴w
おまえは自分の周りしか見えないというか見ようとしない視野狭窄のゲーム脳
ゲームの世界が全てのひきこもりw
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 00:10:11.79 /Gp+DQJN.net
>>882>>883>>884
連投お疲れ様
何がお前をそんなに必死にするのか
その小さい脳で考えてみろよw
俺は一度もLRT賛成とも反対とも言っていない
LRT程のインパクトのある名駅→桜通り→栄→若宮大
通りを周遊出来るなにかないかなと言っただけ
勘違いして発狂して更に鉄オタかよw
気持ち悪いw
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 00:14:58.34 kebRa2b+.net
>>889
でも名古屋やその周辺の観光地が全国的に認知されてないのは客観的事実だし
名古屋に国際的知名度もないよねｗ
TOYOTAって言えば通じるかもしれないけど
名古屋はまさにおこぼれ都市
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 00:16:58.53 yrxEGYyc.net
知名度だと広島以下だよ
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 00:53:17.51 JcvMMJTV.net
LRTは車両技術論より、交通政策、都心部の自動車制御のほうが重要ではないでしょうかね。
たとえば、久屋大通公園は、東西を横断する道路で細切れに分断されていますが、勿体ないですね。
自動車を制御できれば、公園をもっと一体的に整備できるのに。
名駅なら、ミッドランドと大名古屋の間を歩行者は直線的に横断できません。なぜ歩行者はわざわざ迂回せねばならないのか。
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:00:15.75 Sw5dofic.net
>>891
客観的事実なら客観的データを出せ。
「名古屋やその周辺の観光地が全国的に認知されてない」というデータを。
おれは愛知県で毎年開かれるマンシングウェアレディース東海クラシックという女子ゴルフ大会を見に行ったことがあるが、
従兄弟の車の運転で行ったけど、駐車場には関東や関西のナンバーの車が大量に停まってた。他のゴルフ大会も同様だと思う。
２０日の日曜はフジテレビ系で全国放送がある女子ゴルフ大会だぞ。見てみろ。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:01:33.58 kebRa2b+.net
>>894
>>840
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:02:32.85 jmvzKSZY.net
>>890
LRTにインパクト？
路面電車なら国内20都市以上、大都市でも札幌、東京、京都、大阪には走っていて
そんなに珍しくもないのにインパクトなんてあるわけないよｗ
インパクトというなら現在名古屋にしか走ってない高架リニモしかないだろ。
それを作るカネがないなら普通にバス。
LRTはコストは高く実用性も低いクズ乗り物
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:09:03.95 jmvzKSZY.net
>>893
仮に自動車を制御してその道に自動車を入れないように�
918:ｵても、 そこに線路を引いたら、 結局分断されることには変わりないよな。 歩行者が出来る限り平面を自由に歩けるように、 歩行者天国の設定を広げることには大賛成。 そうするには自動車をバイパスしたり交通機関を地下や高架にして 平面から交通を排除しなければ結局安心して歩けない。 その意味でもLRTは完全に愚策
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:10:39.48 Sw5dofic.net
＞名古屋に国際的知名度もないよねｗ
これも客観的なデータを出さないといけない。
最近、中部国際空港の外国人旅客は前年比で6割前後増加してるから
彼らはNAGOYA行きの航空券を買うってことだから、彼らが名古屋を知らない訳がない。
彼らには家族や友人や知人がいる訳で。今はSNSの時代だ。
名古屋を訪問する外国人が増えれば増えるほど、名古屋の国際的知名度は高まっていく。
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:16:18.48 kebRa2b+.net
>>898
何もわかってないね
相対的に名古屋を訪れる割合が減ってたら絶対数が増えてたところでなんの意味がないだろ
まあ参考までに言っておくとグーグルヒットするのは
tokyo>>>>>osaka>>>>kyoto>>>>>>hiroshima>>nagoya
こんなもんね
名古屋は国際的には無名だし
国内でもつまらない不人気都市として社会増が少ないよ
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:32:13.22 WZrOlmZg.net
リニモを推した理由は、
・平面交通に影響を及ぼさず、定時性が確保される
・騒音や振動、鉄粉などの公害がない
・急勾配や急曲線に対応し、降雨と降雪にも影響を受けない
・シンプルな軌道でモノレールよりも建設費を下げられ、景観への影響も少ない
・消耗部品が少ないので維持費が安い
・長久手では目立たない先進的なリニモを名古屋中心部に持ってきて認知度を高める
・リニモ路線を増やして部品コストを下げ、またシステム販売にも繋げる
上へ行くほど重視している理由
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:43:24.65 uI7SGHfL.net
>>898
中国韓国が9割じゃんwwwwwwww
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:44:45.73 d9j6x4wr.net
LRTだろうがリニモだろうが、
実現できれば何でもいい
そもそも実現が難しいんだから
LRTとリニモだったら、
リニモの方が実現困難
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:47:10.40 jmvzKSZY.net
>>901
日本全体で見てもその比率じゃないの？
とくに欧米線が貧弱で中韓に偏ってる関空はもっと極端に中韓寄りかもしれない
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:50:15.94 jmvzKSZY.net
>>902
お前は上の議論を全然読んでないな。
平面交通と高架・地下交通では安全性・定時性・速度等に雲泥の違いがある。LRTなどの平面交通では当然交錯する他の交通（自動車、自転車、歩行者など）との関係考慮を抜きにはできない。その考慮が基本的に不要な高架・地下交通とは全く違う
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:51:32.01 Cz/WPCqq.net
>>899
お前は1978年頃にタモリがつけたイメージにまだ影響されてるのかww
じじい確定wwww
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:51:41.83 jmvzKSZY.net
>>902
リニモが建設費等で困難なら、次に検討すべきなのはバス（ゆとりーとやBRT)。LRTの出る幕はない
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:57:00.41 kebRa2b+.net
>>905
そんな古いネタ知ってるお前自身がジジイだろ・・・・
バカ丸出し
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:01:09.48 kebRa2b+.net
都内の旅行代理店みても山梨長野関西東北九州北海道沖縄はよく見るが
名古屋の文字を見ることって殆どないんだよね
体感的にも名古屋が観光からかけ離れた土地って身についてる日本人は多そう
北関東に近い扱いというか
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:02:59.03 jmvzKSZY.net
また、LRTを導入するとすればその運転手には専用の運転免許が必要。
広島など既存の路面電車があればそこから運転手を「流用」できるが、
名古屋のような新規の場所では、新たに運転手を養成しなければならない。
当番を考えれば運転車両に対して3倍は必要。そのコストもバカにならない。
この点、バスなら当然、普通の2種大型免許でよく、他路線からの流用が可能。
（ゆとりーとも専用の運転免許らしいが、軌道部分は高架なので平面交通との交錯もないから、それほど負担はないはず）
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:05:39.35 jmvzKSZY.net
>>908
客観的な証拠でもない印象論乙
それに名古屋のような交通の要衝は旅行の最終目的地ではなく、
単なる経由地という場合も少なくない。
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:08:26.25 kebRa2b+.net
>>910
当たり前じゃん単なる体感を語ってるんだから
それに対して印象論乙ってバカなの？
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:26:18.31 A8+U/XFt.net
ngで見えない
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:42:21.05 yrxEGYyc.net
>>903
中国韓国しかいないのに国際的とかほざいてるから教えてやったんだよwww
関空をライバル視してるみたいだが、ぼろ負けだぞw
比べるなら福岡だなw
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:47:08.27 yrxEGYyc.net
まぁ関東、関西とは比較になるんぐらい観光客も少ないし、空港利用者数も少ないのはデータを見れば明らか。
いくら見栄張ってもTDLやUSJのようなテーマパークもないし、京都や日光のような世界遺産もない。
いつも自慢してる刈谷のサービスエリアがお似合いだよwww
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:50:18.33 al9ZC1Ff.net
■主要都市ランキング上位50
（政令指定都市・中核市・中核市候補都市・県庁所在地・特別区）
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*1 中央区 （東京都） 33800 銀座四丁目二
*2 千代田 （東京都） 30600 丸の内二丁目
*3 新宿区 （東京都） 22000 新宿三丁目＿
*4 渋谷区 （東京都） 16500 宇田川町七七
*5 港＿区 （東京都） 11600 南青山五丁目
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*8 豊島区 （東京都） *9000 東池袋一丁目
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
10 台東区 （東京都） *7330 上野四丁目＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
12 品川区 （東京都） *3990 西五反田一＿
13 神戸市 （兵庫県） *3800 中央区三宮町
14 目黒区 （東京都） *3570 自由が丘一＿
15 京都市 （京都府） *3540 下京区四条通
16 中野区 （東京都） *3150 中野五丁目＿
17 川崎市 （神奈川） *3120 川崎区駅前本
18 大田区 （東京都） *2970 西蒲田七丁目
19 文京区 （東京都） *2800 湯島三丁目＿
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二
22 埼玉市 （埼玉県） *2330 大宮区桜木町
23 八王子 （東京都） *2320 旭町十八番三
24 北＿区 （東京都） *2140 赤羽一丁目八
25 広島市 （広島県） *2100 中区八丁堀＿
26 世田谷 （東京都） *1930 北沢二丁目＿
27 杉並区 （東京都） *1900 上荻一丁目七
28 足立区 （東京都） *1790 千住二丁目＿
29 川口市 （埼玉県） *1700 栄町三丁目＿
30 千葉市 （千葉県） *1510 中央区富士見
31 柏＿市 （千葉県） *1490 柏一丁目＿＿
32 藤沢市 （神奈川） *1420 藤沢市南藤沢
33 静岡市 （静岡県） *1410 葵区呉服町二
34 江東区 （東京都） *1410 江東区門仲町
35 熊本市 （熊本県） *1340 中央区下通一
36 墨田区 （東京都） *1330 江東橋三丁目
37 荒川区 （東京都） *1300 東日暮里五＿
38 葛飾区 （東京都） *1240 新小岩一丁目
39 江戸川 （東京都） *1230 西葛西六丁目
40 船橋市 （千葉県） *1130 本町四丁目＿
41 岡山市 （岡山県） *1100 北区錦町六番
42 練馬区 （東京都） *1060 東大泉一丁目
43 川越市 （埼玉県） *1060 脇田町五番二
44 鹿児島 （鹿児島） *1010 東千石町十三
45 板橋区 （東京都） **997 板橋一丁目＿
46 相模原 （神奈川） **930 南区相模大野
47 吹田市 （大阪府） **928 豊津町一四番
48 姫路市 （兵庫県） **920 駅前町二五二
49 長崎市 （長崎県） **913 浜町三番三二
50 横須賀 （神奈川） **836 若松町二丁目
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:54:07.17 DMQOL9D7.net
まぁ名古屋の主要観光施設の観光客数の推移を見ると
愛知万博と武将隊発足でずいぶん増えたもんだ
名古屋城なんか１０年以上前は年間１００万人届かなかったからな
それが武将隊で１４０万前後になり本丸御殿１期公開でさらに２０万上乗せされた
来年２期公開で３年後はもっとも豪華な上洛殿が完成する
名古屋のPRは誰でも知っている戦国武将が使い放題なんで助かるわ
昔ははっぴ着たモデルやせいぜいゆるキャラが地味に活動していたが
今では戦国武将が派手に踊って名古屋に来いなんて言うもんだから
そりゃインパクトが半端ない
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 03:04:14.63 Sw5dofic.net
>>899
それらは県名と県庁所在地名が同一だ。名古屋はaichi prefectureだから、その分、ヒット数が減る。
>>914
隣の県でもいいなら世界遺産はたくさんありますよ。
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 04:25:03.05 WZrOlmZg.net
LRTは県警がいい顔をしないだろうな
ただでさえ全国ワーストの汚名を被ってて、それを拭い去ろうと星座判定まで使っているのに
そこに交差交通が複雑になるLRTの導入なんぞ、県警は受け入れたいとは思わない
市民もそう。もう名古屋市に路面電車が走ってたのも40年以上前で、日常的に慣れてる人なんていない（たまに観光先で走る程度とはわけが違う）
�
940:ﾞしろ若いドライバーなんて知りもしない。教習所でもらう教本に書いてあってもほぼ読まないし、教習所もサラッと触れれば良いほう 青矢印と黄矢印の見間違えで誤発進→接触事故の懸念もある。歩車分離信号でさえ未だに誤発進する車を見ることがままあるのに…
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 05:00:29.81 1uduBB7u.net
たまにオープンのバスが走ってるから
あれの台数をふやせばいいんじゃね
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 06:42:34.81 jmvzKSZY.net
観光面で言えばさすがに千年の都京都には勝てっこない。
しかし大阪に何か名所ってあるの？
大阪人が経営を放棄し、外国人に経営権が移った直後に経営が上向いたテーマパークや、
あとは梅田のグランダルシュ（パリ）もろパクリビルや
近い将来に日本一脱落が決まったビルぐらい？
私も京都に10年ほど住んでたけど、
大した文化もなく貧乏なDQNばかりが住んでる大阪に、
関西の盟主づらされるとホントムカつくんだよな…
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 06:45:57.13 jmvzKSZY.net
>>919
そういうバスをどんどんFCVに改造して、
エコカーをアピールして欲しいんだよな。
名古屋市内や近場を走るのであれば水素ステーションの問題はないし
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 06:49:19.55 jmvzKSZY.net
>>918
路面電車なら県内には豊橋があるから、
県警の経験もゼロではない。
ただ、豊橋と名古屋では人口も圧倒的な差があり、
交通量も全然違うからあまり参考にはならないだろうな
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:04:51.59 1uduBB7u.net
鉄道やＬＲＴは地図に載るから 執着する人もおおい
そのいみで、バス停やＢＲＴはどうしても不利だね
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:09:10.82 onrpa3jS.net
>>920
でも観光客数は東京大阪京都の順番
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:14:27.48 kebRa2b+.net
>>920
なぜかいきなり大阪相手にシャドーボクシングを始めるナゴヤン
ほんとネトウヨに似てるなｗ
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:14:30.43 jmvzKSZY.net
>>924
そもそも「観光客」ってどうカウントするんだろうね？
例えば観光名所ではなく、デパートや量販店で「爆買い」している外国人客とか、宿泊だけする客も観光客カウントするなら
そりゃ商業施設や旅館・ホテルの多い東京や大阪が有利になるのは当然だろう。
しかし純粋にお寺などの観光名所へ行く数なら圧倒的に京都が多いはずだよ。
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:18:28.87 jmvzKSZY.net
ナゴヤンって煽りのつもりなのかな？
オーサカンと同じで英語では名古屋人や大阪人をそう表現するだけだから
煽りでもなんでもないけどな。
ちなみに東京人はTokyoite（トウキオウアイト）というのが普通
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:22:55.60 al9ZC1Ff.net
>>899
そんなのあてにならない
一応ググってみたら
tokyo****488,000,000
nagoya***167,000,000(nagoya 141,000,000 +aichi 26,000,000)
fukuoka**148,000,000
kobe ****127,200,000(kobe 112,000,000 +hyogo 15,200,000)
osaka****114,000,000
yokohama*107,000,000(yokohama 79,300,000 +kanagawa 27,700,000)
kyoto*****91,600,000
sapporo***90,400,000(sapporo 48,800,000 + hokkaodo 41,600,000)
hiroshima*47,600,000
senndai***31,800,000(sennda 17,000,000 +miyagi 14,800,000)
chiba*****36,000,000
saitama***28,900,000
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:27:02.08 Sw5dofic.net
>>928
名前もあるね。
福岡太郎さんって名前の人もいるし、
千葉真一という人もいるし、
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:30:55.82 U/BR5NpA.net
外国人から見たら日本なんて
忍者と侍とトヨタのイメージしかないから
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:37:56.87 1uduBB7u.net
>>930
鈴木さん 本田さん 豊田さん
日本人とわかると こう呼ばれる
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:45:43.94 28e3C+kB.net
名古屋人を騙って死に物狂いで大阪と戦ってるのは関東百姓です。
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 08:51:37.26 U/BR5NpA.net
韓国の首都は、ベトナムの首都は、イギリスの首都は
と言われてもパッとイメージできない
外国の都市なんてその程度ボンヤリでしかイメージできない
もちろん都市の知名度もその程度ってことだ
外国人に日本の首都はと尋ねてもボンヤリどころか全く知らないのが殆ど
パッとイメージしやすく知名度の高い都市はニューヨークやパリといった、脳に鮮明に残る都市でないと無理
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 09:59:39.10 jmvzKSZY.net
>>930
忍者も荒業ｗで引き込んだ分を合わせれば
その３つとも持ってる愛知はすごいｗ
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 10:00:51.14 jmvzKSZY.net
>>933
ベトナムや韓国はともかく、イギリスの首都がロンドンって知らん人間なんて世界にいるのか
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 10:08:43.34 U/BR5NpA.net
ロンドンは名前は知っていても頭でイメージできない
街に何があるのか分からない微妙な都市
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 11:26:31.17 jmvzKSZY.net
>>936
ビッグベンとかタワーブリッジとか知らんのか？
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 11:26:32.87 Wbv29cSj.net
>>899
嘘つき
京都は知ってても大阪知らない外国人は多い
広島知ってても大阪知らない外国人は多い
ただし中国韓国は除く
大阪ってじつは札幌よりも知名度低い
tokyo=kyoto>>>>>hiroshima>>>>>sapporo>nagoya=osaka>>>>fukuoka
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 11:30:05.94 jmvzKSZY.net
>>938
札幌は五輪開催都市だしな。
国際知名度がそれなりに高いのは当然か
日本人の俺らでも、例えばカナダのバンクーバー、カルガリー、
モントリオールは知ってるもんな、
むしろカナダ最大のトロントより知名度高いんでない？
962:https://mobile.twitter.com/oku8686
15/09/19 11:40:01.26 41dZo/rd.net
とにかく全国の男性諸君はムカツク伊藤英明や山口組のチンポを削ぎ落とす通り魔テロを起こそう～!!
昔なら女の犯行と相場が決まってたのも軟弱なアホ男の供述鵜呑みにし同情されるみたいやでぇ
チンポには刃物突き付け写メ獲って街のチンピラを駆除しよう
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 12:17:58.58 28e3C+kB.net
関東百姓の突発的な大阪煽り。
みっともないから何とかしてくれ。
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 12:48:04.66 yrxEGYyc.net
冬季五輪なんて微妙なとこばっかじゃん。
平昌とかソチとかソルトレイクシティとか長野も
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 12:49:36.18 yrxEGYyc.net
>>926
馬鹿？
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 12:52:14.22 o+u9oEhG.net
知名度は
長野＞＞＞札幌
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 12:53:16.23 yrxEGYyc.net
>>920
うわぁ、どんだけコンプあんだよw
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 12:58:06.68 o+u9oEhG.net
札幌って欧米便も無いし
在住者も少ない
国際的にも全く無名なんだけどw
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 12:59:38.67 28e3C+kB.net
関東百姓の突発的な大阪煽り。
みっともないから何とかしてくれ。
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 13:13:24.03 o+u9oEhG.net
札幌で冬季オリンピックやった頃は参加国がたった35カ国
オリンピックと言っても冬季だし、当時でもマイナー過ぎたんだよ
因みに平昌は90カ国以上参加らしいけど
札幌が思ってるほど札幌は知名度は無い
実際のところ大阪どころか名古屋以下だけどな
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 13:25:04.21 Wbv29cSj.net
>>945
オーサカ？ドコソレ？
オー!!キョウトのトナリね!!
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 13:27:10.92 Wbv29cSj.net
>>947
そういうおまえは必死に名古屋をdisる衰退都市大阪の穢多非人
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 13:46:27.76 yrxEGYyc.net
知名度とか気にするあたりが田舎モンなんだよなぁ。
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 14:19:09.72 1uduBB7u.net
知名度なら 豊田と鈴鹿だろうな
ブラジル人でも知っていそう
でもウスターとかガーナ行きたいとは思わない
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 14:24:16.13 1uduBB7u.net
>>952
ぎゃくにね 相手の外国人のことを良く知ってあげるのも
国際儀礼のひとつ
ユタとかフェニックスで有名な場所とか
ガンジー以外のインド人 聞かれても困る
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 14:32:17.57 1uduBB7u.net
中国の映画スターとか省都ぐらいは
いっぱん教養のひとつか
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 15:18:41.84 ypuDo8FH.net
梅田（大阪市北区） 11,000,000円/M2
名駅（名古屋市中村区）
2014年 885万0000 円/m2
2015年 10,200,000円/M2
驚愕の上昇率全国１位２位
マジで来年にも名古屋が大阪抜いてしまうのではないか？
来年にはシャープ吉本中小企業化に対して
名古屋はMRJが飛び立ちエアジャパンが中部に本社を移すぞ
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 15:26:43.66 jmvzKSZY.net
>>952
鈴鹿は毎年F1やってるのが大きいな
なんだかんだ言ってもF１はサッカーに次ぐスポーツイベント
外国人記者や報道量が半端ない
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 15:44:34.33 ZItMvgqa.net
名古屋おもてなし武将隊の海外遠征はもっと推し進めるべきだな
イタリアやメキシコや台湾などで熱狂的に受け入れられているので
こういうところにお金をかけて名古屋＝サムライシティーという
イメージづくりをするといい
イタリアトリノにてパフォーマンス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
海外向けプロモーションビデオ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 15:50:39.33 1uduBB7u.net
ご当地ラーメンがはやりだから
本格ラーメン 省都版とか
インド州ご当地カレーとか あってもいいかも ｗ
たべて観光
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 17:44:08.19 1uduBB7u.net
どこかの繁華街に カレーと中華の名店をあつめて
中イ対決でよくないか
タイ、台湾、ベトナムもさんかしたら
たべる世界大戦勃発Ｗ
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 18:26:34.01 3uPHSmfo.net
大須はそんな感じだよ
ブラジル、トルコ、メキシコ、韓国、イタリアもあるよ
京都のパフェとか、金沢のカレーとかも
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 21:02:32.79 Cz/WPCqq.net
>>960
台湾人の唐揚げとかブラジル料理とか世界一のピザ屋があるな
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 22:04:08.52 U/BR5NpA.net
名古屋に足らないものは
外国人が日本らしさを感じれる場所
名古屋市内でおもてなし武将隊の活動範囲(演武)が名古屋城ばかりなのは
そういう演出場所が名古屋には少ないから
だから私は金シャチ横丁は色んな意味で大賛成なのである
ＰＶを作るにしてもバックに古い町並み＋名古屋の観光ＰＲにもなる
名古屋城界隈が大須のような賑わいになるのが理想かな
985:845
15/09/19 22:51:39.04 EWY4AxQC.net
今日の「花咲かタイムズ」（CBC）で
「世界で4億人が利用している口コミ旅行サイト「トリップアドバイザー」。
7月に発表されたランキングの「工場見学・社会科見学部門」で、
全国1位を獲得したのが、名古屋市西区にある「トヨタ産業技術記念館」！
見学だけではなく、タオルのおみやげや、キーホルダー作り体験などが付いて、とってもお得！」
また、来館者の2割が外国人観光客だという
URLﾘﾝｸ(hicbc.com)
URLﾘﾝｸ(www.tripadvisor.jp)
リニモなりBRTなりを走らせるなら、ここもルートに加えるといい
建設費の安さなら小型モノレールがある。キロ50億円という安さ
日本では採用例がないが、シンガポールで導入されている
ただリニモも同程度で作れると言われてるのでよく吟味しないとな
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 01:48:23.82 RBAcIfha.net
LRTで現在ある道路幅で考えるとルートは、
名古屋駅→下広井→名駅南（新洲崎JCT付近）→（若宮大通）大須
→矢場町から北上→栄を北上→名古屋市役所を西へ→名古屋能楽堂を西へ
→22号線に入って浅間町→上更を南へ→栄生を通って→ノリタケ→名古屋駅
というルートがいいかな
栄は大津通りが良いけど、道幅的に狭いから難しいかな
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 03:45:40.63 ud634kaX.net
>>964
お願いだからLRTは勘弁
メーグルならどこは知らせても勝手だが
LRTなんかコストかかるし柔軟性ないし作る意味ない
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 03:46:22.94 ud634kaX.net
>>965
は知らせても→走らせても
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 04:23:23.90 ud634kaX.net
>>963
BRTならともかく、亀島や栄生からもそんなに遠くないのに
わざわざリニモなどを作る意味があるかどうか
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 04:32:48.81 IbQujBSr.net
>>965
お前いちいちうるせーんだよ
ええ加減にせいや
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 08:29:02.52 6osGefcZ.net
>>967
よそから来た人（観光客）なら名駅から行けたほうが嬉しいだろう。分かりやすい。
リニモは加減速度が高いから短距離移動の時間短縮になる。
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 08:29:22.09 ud634kaX.net
>>968
LRTバカが絶滅するまではしょうがないよｗ
いつまで経っても「観光客がどっと増えるキリッ」って妄想ばらまくしかできないしな
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 08:32:17.90 ud634kaX.net
>>969
リニモ自体は賛成。
しかし、わざわざ並行路線のあるような場所に、リニモ新線を引く意味あるのかな
そんなカネがあるのなら別の場所に引くべきだし、
あるいは名鉄やJR新駅とか、
栄生からの動く歩道とかのほうが安上がりなんでないの？
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 08:51:11.42 VEYgBea3.net
>>967
東山線の混雑緩和のために
枇杷島栄生から 栄までなんらかの
路線があってもいいかも
基幹バスＢＲＴでもいいし
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 08:56:47.57 VEYgBea3.net
名鉄から市バスに乗り換えと 料金がたかくなるから
名鉄のＢＲＴがいいかも
丸ノ内経由にしたら公務員さんもべんり
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 10:22:22.67 o3v/x6uk.net
白川公園1,000メートルタワー＆新グランパススタジアム構想
リニア開通の2027年目標だって
恐ろしくなるほど・・・インパクトあるぞ！！！
URLﾘﾝｸ(tr.twipple.jp)
世界最高の高層建築物で世界からの観光客爆増しそう
高さ758(ナ・ゴ・ヤ)メートル位置の展望台のアイディアもGood！
ワールドカップ誘致してメインスタジアムで使える
本当に実現したらリニア開通と合わせ、相当凄い事になるね
2027年は名古屋のターニングポイントの年
大阪超えどころか国際都市NAGOYA誕生♪
河村市長に是非頑張ってもらいたい
最近、トヨタの豊田章男社長がグランパス会長に就任した事で
現実味を帯びてきた
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 11:26:46.70 DLS1z1iP.net
河村市長の1000mタワー計画を真に受けてしまっている人がちらほらいますね
支持者の方々でしょうか
ユニークなお方だとは思いますが、議会で孤立していますし、市長の意思を継ぐ人もいませんから、実現力は乏しいですよね。
しかしまあ、1000mタワーに食いつく市民がこれだけいるなら、政治的パフォーマンスとしては一定の効果はあったということでしょうか。
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 11:42:01.82 xe97/cF+.net
1000mタワー、建設費は誰が出すの？
その償却はどうやってやるの？
キチガイが妄想垂れ流すのは勝手だけど
その辺の事はどうでもいいのですか
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 11:42:50.48 KXkfxG+a.net
>>964
桜通りははずさないでほしい
名駅→桜通り→大津通り→若宮大通り→名駅通り
これがいいと思う
観光客の人はこの名古屋最強スポットを廻るのが意外に大変なんだよね
これだったらこの乗り物で
名古屋城も行けるし、オアシスも行けるし、栄中心も行けるし、矢場とんも食べれるし、大須にも行けるし、科学館も行けるし、須崎橋にも行ける
便利になると思うんだよね
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 11:46:21.75 KXkfxG+a.net
>>970>>971
LRTはコストが高いってうるさいお前がなんでリニモに賛成なの
頭おかしいの？
お前は大好きなゴムタイヤにでも賛成してろよ屑
1001:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 12:05:56.85 Mbohj+Vg.net
名古屋で一番文化臭する面白い道は広小路な
大津通りは若者向けで華やか、桜通りは無機質なビジネス通りだが秋になると、
いちょう並木が綺麗、でも何も無い
錦通りはサンシャイン栄
1002:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 12:10:45.93 Mbohj+Vg.net
大津通りは矢場町辺りか、ら見るテレビ塔のかっこよさは素晴らしい
街がものすごい立体的にそして品のある都会に見える。特に昼間の曇った時に見るといい
1003:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 12:19:42.24 WYxafqB8.net
桜通りは見せる道としてはかなりレベル高いと思うんだけどな
観光客には
こんな事書くと荒れるからあれだけど
御○筋を凝縮した感じじゃない
1004:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 12:26:01.61 Mbohj+Vg.net
桜通りは駅前に近づけば見応えはかなりある
だが、それ以外は何も無い無機質なビジネスで夜も暗い
でも何ともいえない都会的な凄みは感じるよなあの通り
1005:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 12:54:43.33 ud634kaX.net
>>978
何回言われても理解できないバカがいるな。
リニアは建設費が高くても、速度や定時性、安全性、人件費の節約などのメリットはLRTの比じゃないだろ？
プロジェクトはなんにしてもコストとパフォーマンスのバランスで考えないといけない。LRTバカのように根拠不明な「情報発信力」とか「観光客がどっと増える」みたいな妄想だけじゃやれないんだよ
1006:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 12:55:33.56 ud634kaX.net
リニアっていうのはリニモのことな、まあわかってるとは思うけど
1007:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 12:59:53.05 ud634kaX.net
>>981
あの一方通行の欠陥道のどこがそんなに偉いの？
一度大阪で車使った仕事やってみるといいよ。
不可解な一方通行でえらく遠回りを強いられ、
しかも渋滞は酷い。
道路に関しては名古屋が大阪に見習う部分はどこにもない。
本心では名古屋の道路事情が羨ましいのに
無味乾燥とか腐すくらいしかできないのが哀れ
1008:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 13:43:29.82 VEYgBea3.net
桜通りはなかなのビル街がつづくな
ビルウオッチャーにはいいかも
1009:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 13:56:06.72 WYxafqB8.net
>>985
凝縮した感じ
そもそも俺は誉めてるだろ
よく読め
>>983
馬鹿で嫌われもののゴムタイヤ馬鹿w
まあ
＞機関バスに対するLRTの優位性を一つも指摘出来ず
こんなこと言ってる意味不明な馬鹿には何を言っても無駄だろうがww
1010:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 14:00:56.11 WYxafqB8.net
>>986
マジでそれ
名古屋訪問の回数が少ない他都市の人を
車で桜通りを名駅～栄方面に走ると結構びっくりしてる
こんなきれいな通りがあったんだね
って
ビルもいい高さで揃ってるし
1011:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 14:04:42.99 GQRyayfO.net
>>988
タクシー運転手の方ですか？
1012:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 14:09:58.36 Mbohj+Vg.net
煽ってるだけだから無視しとけｗ
成りすまし＋くだらない煽りｗ
1013:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 14:32:33.69 GQRyayfO.net
桜通が残念なのは、
桜通りという名称でありながら、桜並木がないことですね
昔は桜の大樹があったそうですが
あと自動車優先道路なので、歩行者が日銀前交差点を渡るには歩道橋にのぼらねばなりません。
歩行者にとっては不便ですね
1014:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 14:49:29.12 EiiYJolI.net
桜通は思い切って久屋大通まで地下街つなげるといいと思う
1015:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 14:50:36.56 IbQujBSr.net
>>978
そいつは主張に全く一貫性が無い、何が何でもLRTをひたすら否定したいだけの
病人だからなｗ
まともに相手にするだけ時間のムダ。
テキトーにあしらっとけばいいよ
1016:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 14:54:59.61 ud634kaX.net
>>993
高速性・定時性・安全性では地下鉄や高架交通に全く歯がたたず、
コストの安さやルートの柔軟性ではBRTに全く叶わない、
今となってはこれと言ったメリットが全く皆無な糞交通機関
（爺さんたちの懐古趣味だけは満足？）ちんちん電車、失礼路面電車を
一体どうやって褒めれば良いんですかね？
1017:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 17:18:06.75 FWOKDj/s.net
>>994
でたゴムタイヤ馬鹿w
おまはひっこんでろよ
まあ ＞機関バスに対するLRTの優位性を一つも指摘出来ず
こんなこと言ってる意味不明な馬鹿には何を言っても無 駄だろうがww I
1018:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 18:05:37.53 ud634kaX.net
>>995
>ゴムタイヤ馬鹿w
お前、天下のトヨタ様に喧嘩売ってんのか？
「機関バス」とか訳わからんしｗ
頭に血が上って脳内沸騰してんのかこいつ
1019:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 18:09:03.79 n6eiG46b.net
健康を気にするより好きな物を食ってたほうが
健康でいられることが研究者には知られている
1020:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 19:39:18.10 mS8zxAp+.net
桜通りは、イチョウ並木がいいよね
けど、あれイマイチ不便な場所だから勿体ないな
あれが名駅真ん前だったら良かったのに
1021:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 20:12:19.59 +fH833Fr.net
>>996
お前がそう呼ばれてるからそう言っただけ
トヨタは好きだし関係ない
まあ ＞機関バスに対するLRTの優位性を一つも指摘出来 ず
こんなこと言ってる意味不明な馬鹿には何を言っても無 駄だろうがww
1022:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 20:14:05.96 GQRyayfO.net
あ
1023:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/20 20:14:32.68 GQRyayfO.net
あ
1024:１００１
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
1025:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています