15/09/07 11:18:46.40 kUE+fLkX.net
>>588
県は３千万円の調査費用を予算に入れるらしい。市のほうの動きは知らない
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/07 20:07:43.98 7eJAP5pi.net
東海のトヨタ系部品メーカー（6816社）増収は５５％
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 16:45:31.36 /8R2l6vU.net
東京に食われる名古屋企業
コンビニ業界３位の「ファミリーマート」が、名古屋市に本社を置く中堅コンビニ「ココストア」の
全ての株式を１２０億円程度で取得し、買収することで合意したことがわかりました。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 19:36:20.99 As08gQkb.net
大阪なんて既に東京から身ぐるみ剥がされてるけどなw
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 19:46:17.76 psFBbIoK.net
ナゴヤン出身透視中
＿＿＿_
／ ナゴヤ ＼
. ／ ─ ─ ＼
／ ((・.)) ((.・,)) ヽ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ -=ﾆ=- ／
ノ ＼
～⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～
＿＿＿_
／ ナゴヤ ＼
. ／ ─ ─ ＼ 大阪人だろ
／ ((・.)) ((.・,)) ヽ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ -=ﾆ=- ／
ノ ＼
～⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 20:29:08.75 rTuetR4h.net
名鉄が東海市の南部に新駅を新設するそうだが
建設費は東海市が全部出すそうだ。
名古屋も市が建設費を出せば名鉄が新駅を作ってくれるだろう。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 20:44:49.76 XJENTJZv.net
>>597
これ以上新駅増やしてダイヤが余計遅くなるだけじゃん…
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 20:53:55.88 As08gQkb.net
>>596
大阪って一番なのは犯罪発生件数とか貧困率とか後ろ向きなのばっかなんだよな
そんな環境だから大阪人って人格的にも変なのが多いのかな
大阪人が認めたくない大阪に対する各地の印象
東京：No眼中、ウザい、五月蝿い、鬱陶しい
名古屋：大阪さんはなんですぐちょっかい出してくるのかな？放っておいてほしい
京都：あんな下品なところと見下している
神戸：いっしょにされたくない
福岡：気に入らないけど敵わないから一応従う
札幌：つまらないギャグ飛ばして面白いつもりか、何が面白い恋人だ!!やっぱり韓国人そっくりのパクり野郎
横浜：オレ達のほうが格上
広島：お好み焼きの発祥はワシらだ
北陸3県：大阪に遊びに行ってたけど新幹線開通で東京にばかり行くようになった｡大阪って東京に比べて垢抜けないね
九州南部：大阪人のギャグって自画自賛なだけで他の人が見たらつまらない
やっぱり大阪人って自己中なんだね
東北：嘘つきしかいない
香川うどん県：大阪のうどん？ありえへんわ
ようあんな不味いものうどんとよべるわ!!麺はコシがなくクニャクニャ、汁は化学調味料の味しかせん
ありゃうどんじゃなくうどんモドキのジャンクフードや
韓国：ウリの植民地ニダ
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 21:12:08.08 NCB5LXqP.net
高架化計画中
若林（三河線）
呼続、桜、本笠寺、本星崎（名古屋本線）
観音寺、苅安賀（津島線）
高架化構想中（自治体等）
新清洲、名鉄岐阜、加納茶所統合（名古屋本線）
西春、徳重名古屋芸大（犬山線）
知多半田（河和線）
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 21:14:14.99 NCB5LXqP.net
高架化断念
三河知立（三河線・駅設備の移設にて対応）
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 22:17:56.03 HB/Z1Hyr.net
>>579
リニモが新車に切替えるときにお古のを譲ってもらえばいい
これなら車両代を節約できる
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/08 23:42:48.08 0l7/1KfH.net
>>598
追い越し設備作ればミュースカイのスピードアップに繋がらないかな。
>>600
ほんとは呼続～本星崎を一番早くやるべき。幹線道路の渋滞解消。名古屋市街の大部分の踏切がなくなる。
桜・呼続駅の統合、ドアカットの解消。
>>601
知立駅に近い三河知立の存在価値があまりないので移転すれば新たに需要が増えるかも。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 01:06:57.67 8b518fW3.net
中部＝広州線 中国南方航空が復活 春秋航空も開設
中国線ばかり増えちゃうけど中国バブルもぼちぼち終わりなので
東南アジアのインドネシア、ミャンマー、マレーシアとかインドとかの充実を望む。
ヴァリグ倒産後空白になってる南米線も。リオ五輪で復活できないかな。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 04:22:44.46 UocuP/cU.net
>>602
リニモができて10年なのにフォロワーが現れずに量産効果がない
名古屋都心部の高架線なら、高速道路を乗り越えるための急勾配にも対応できる
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 04:24:16.13 UocuP/cU.net
>>604
欧米線欲しいなｗ
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 08:26:49.78 UmUbTReD.net
>>604
欧米路線が欲しいね。
いま、名古屋に観光に来ている白人たちは
新幹線やバスで東西から名古屋に来ている人がほとんど。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 09:39:34.70 irMxfZUD.net
>>607
関西も欧米路線ほとんどないけどなｗ
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 10:02:11.04 R6L9jP4t.net
欧米か
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 11:53:45.77 A1AhhTnF.net
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
名古屋周辺の観光地だけでは厳しい
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 12:52:56.03 tllSDhtE.net
名鉄って無駄に駅あるイメージだから
新駅よりも高架あくしろ
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 15:47:26.63 bkDF6ByM.net
繝繧､繝上ヤ繧ｭ繝｣繧ｹ繝医せ繧ｿ繧､繝ｫ縺ｮCM縲∵�縺縺｣縺溘↑窶ｦ
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/09 20:50:52.94 KdojiGWb.net
>>602
>>605
LRTとか騒音源だからリニモの中古てのはいいと思う。ノウハウあるし
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 00:46:19.60 UX/YUpb6.net
ダイハツ キャスト CM オアシス２１
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 01:28:09.69 82FCAi9p.net
おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。
パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 03:34:49.89 EBfeRRxZ.net
急にどうしたｗ
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 15:04:29.65 7bFjt30M.net
栄の鉄道少なすぎや
リニモ持ってこいや
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 16:23:57.15 FnQItcql.net
第2のリニモ路線が都心にあったら話題になるだろうな
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 16:49:34.54 UUacM+eV.net
>>618
名駅から名古屋城や大須へリニモを作ったら良いよ
名古屋城や大須は地下鉄だと乗り換えがいるから
直通で行ければ便利だろ。
リニモなら最高時速100キロは出るし、
名古屋高速の高架を乗り越えるための急勾配にも強い
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 16:54:21.20 UUacM+eV.net
名古屋城付近の景観に問題があるなら、
そこだけ旧瀬戸線が通ってた外堀を通したら良いよｗ
ただ、名古屋城からは若干距離があるのと、
瀬戸線時代も単線区間だった本町橋をどうクリアするかが問題だけど
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 17:00:22.44 UUacM+eV.net
名駅から名古屋城へは普通に考えれば那古野・菊井・明道町経由だろうけど、途中から
円頓寺商店街の真上を通すって言うのもありかもなｗ
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/10 22:20:19.62 2erbRFdQ.net
>>615
おい大阪。
おまえらは、寒いギャグやって満足してる限り、ウザいDQN扱いなんだよ。
名古屋に因縁つけてるみたいだが、しつこいわ。
パチンコで勝ったら何たら新地とかいう裏風俗へ行って、休日はたこ焼きでも焼いてろ。
それが、大阪クオリティーだろ。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/11 02:39:42.58 cMkvQIaE.net
>>614
かっこいい
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 14:41:13.32 sYiEgZ4v.net
>>614
オアシス21は作ってよかったと思える
>>619-621
単線の時計回りとかで作ればいい
大須→笹島→名駅か、大須→伏見→名駅とかにすれば
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 21:24:34.10 M9xO6E/6.net
ツボウチビル？の跡地はなにができるのー
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 21:56:57.79 uzyIAhZy.net
名古屋の課題は、ネームバリューがないことでしょう。
東京はもちろん、京都、大阪、広島、長崎も 外国で知られています。
札幌も2月の雪まつりで世界のメディアが取り上げてネームバリューをあげています。
一方、私が名古屋に住んでいると話すと「何処？」と言われます、
日本国内でも残念ながら名古屋は面白くないイメージあります。
URLﾘﾝｸ(network2010.org)
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 22:34:49.89 Ua1t1/kf.net
大阪はアジア以外の海外では知名度低いよ
国内にいながら名古屋をよく知らない>>626は日本語が不自由な朝鮮半島からの不法移民かw
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 22:53:08.46 DDxGWg4s.net
>>626
そうかな？
昨日の中日新聞でロシアの駐日大使が河村市長を表敬訪問し
「名古屋市はロシアでもとても有名で愛知県の中心地として知られている」
と話していたよ
市長は「東京は首都だがモノを作っているのは圧倒的に名古屋」と話したとか
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 22:58:17.38 2xt2cSBl.net
>>626はクリスグレンのインタビュー記事抜粋だよ
クリス知ってるよね？
イギリスやフランスの第三都市はどこと聞かれて答えられない日本人はけっこういるでしょうから、逆に欧米人が日本の第三都市を知らなくても仕方ないのではないかな
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 22:59:46.58 DDxGWg4s.net
>>626
クリスが伝えたいことはそのあとの記述ね
名古屋には魅力がたくさんありますし、経済力もあり、歴史資産にも
恵まれています。私はこの地区は日本のふるさとだと思っています。
戦国時代の有名な武将のほとんどが東海地方に生まれて、
江戸時代初頭に全国に散らばって、この地方の文化や食、
技術などを伝えて近世日本が誕生したと考えています。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 23:08:45.35 iFgjwge7.net
世界的に見ると名古屋はますますトヨタのおこぼれ都市って扱いだろうな
まあ実際そうなんだがw
豊田通商がぶっちぎりで大きいしな市内の企業だと
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 23:26:34.56 4mIAp1Oc.net
ID:uzyIAhZy
ラジオでクリスグレンの話を聞いたこと、ないだろｗｗｗ
いつも思うけど、おまえって本当に頭が悪いなぁｗｗ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/12 23:49:05.94 1LQAJQat.net
トヨタも事務系 販売 営業系はミッドランドスクエアー 名駅が事実上の本社
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 01:14:17.57 +MdajGxa.net
記者会見は東京本社
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 01:24:32.76 tK6C9q4V.net
世界的に見ると大阪はパナソニックが失速、三洋電機が消滅、シャープが衰退と落ちこぼれ都市って扱いだろうな
まあ実際そうなんだがw
大阪発祥の住友は多くの機能を東京に持ってかれ、同じく大阪発祥の鴻池財閥の流れをくむ三和銀行は東京資本に吸収されちゃったし、大阪の衰退は止まることをしらんなw
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 01:40:22.63 kcJimuVb.net
大阪市＞＞＞＞＞名古屋
大阪府＞愛知県
大阪圏＞＞＞＞永久に超えられない壁＞＞＞＞＞名古屋圏
こんなもんじゃね？
一見愛知が好調で名古屋が大阪追い上げてるように見えるけど
拠点性や圏域経済全体で見れば一度たりとも差が埋まったことがない
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 02:20:26.66 efgg0S6n.net
大阪全く危機感なしｗまだまだ落ちるね
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 02:35:37.23 kcJimuVb.net
まず大阪圏と中京圏じゃ人口規模やインフラが桁違いだぞ
大阪1800万人
中京900万人
今でも圏域全体で見れば人口流入は大阪＞中京
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 02:48:16.67 o1PuiVCf.net
名古屋が消滅する日
URLﾘﾝｸ(analog-corp.com)
リニア新幹線による東京ベッドタウン化と五摂家の崩壊
かつて、「偉大なる田舎」と呼ばれて、都市として巨大化しながらその地域性を強力に保持していた「名古屋」が大きく変貌を遂げようとしています。
その「排他性」の象徴ともいえる名古屋財界を牛耳っていた「五摂家」は,今やみるかげもありません。
中部電力、松坂屋、東海銀行、東邦ガス、名古屋鉄道のうち松坂屋は大丸と一緒に「Ｊフロントリテイリング」として
東京に本社を移し、東海銀行も三菱東京UFJ銀行となり、名古屋はホームグランドではありません。
旧来の繁華街、栄ではなく名古屋駅前に拠点のある、ＪＲ東海やトヨタ自動車の存在感が高まり、繁華街でも名駅周辺の元気が目立ちます。
地元百貨店として4Mとよばれた「丸栄」「松坂屋」「三越」「名鉄」の牙城であったはずなのですが、「ＪＲ東海髙島屋」に大きく市場を侵食されています。
グローバル化というより東京化がかなり進行してきています。
以前御紹介しましたが、地元の大学の先生がリニア新幹線の開通で「東京のベッドタウン化」がすすむと(肯定的に）語っておられましたが、
ある意味で東京の支配下というと大げさですが強い影響力を受ける地域になる事は間違いありません。
今元気のいいＪＲ東海は東京都のあいだに人を動かしてなんぼの企業ですし、中部電力も電力供給で首都圏市場進出を計画しています。
地元で無ければ・・・という企業はだんだん少なくなっていきます。
東京オリンピックを契機に今後ますます,東京への投資が集中していくことでしょう。
新幹線の開通でストロー現象がおきると指摘する識者も少なくありません。
確かに,名古屋から東京へ移動する目的はあっても、東京から名古屋に移動する目的や理由はあまり想像できません。
名駅への企業や店舗の集中はリニア新幹線で東京につながるための布石です。
実は名古屋にもいいところ、好きなところは沢山あるのですが、発信力が弱いので東京に圧倒されることは目に見えています。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 03:26:28.33 P18gCI0M.net
新幹線開通半世紀で人口もGDPも増えてるのに
リニアができた途端にベッドタウンとかありえんだろ
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 06:22:00.45 LHUCCj4r.net
>>626
まあこれは1970年後半から1980にかけて
ソウルオリンピック開催のために朝鮮マスコミ・タモリにネガティブイメージをつけられたからな
三大ブスって言葉もその時代に生まれた
それ以前の昭和初期までは美人の産地として有名だった
見栄っ張りでケチというのも1970年代後半にかけてタモリが
657:言い始めた事なんだよな
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 06:32:33.09 LHUCCj4r.net
名古屋というのは株で解かりやすく説明すると
ちょうさんと言う人が自分の利益のために
いろんなところで名古屋という会社の悪口を書きまくって風説の流布をして
名古屋という会社の株価を下げまくった
そのせいで現在においてもは本来1万円以上の株価があっていい株が1000円程度で取引されている
名古屋という会社の魅力を知っている人は株価を買いまくっている
マスコミにおいても上田、太田とか賢いやつは名古屋にすり寄ってきてる
経済においても名古屋は過小評価されすぎ
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 06:40:59.54 LHUCCj4r.net
日本の中においては東京は金融・ITの街だから大企業が多くても
マスコミに発信する必要はないし自前で発信できる
名古屋は日本一のモノづくりの街だから現物を売る必要があるのでインターネットかTVなどを使って
発信しなければならない
その為、マスコミにおいて現在は名古屋はないがしろにできない
言ってみれば大きなスポンサー
今まで散々貶めてきたTVなどのマスコミを利用するのをやめて首をしめるべきなんだよ
名古屋は情報発信をインターネットに完全移行
名古屋経済界が話し合ってまとめてTV業界に脅しを入れるべき
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 07:38:43.09 MWNbRPmY.net
毎年栄でやってる「県人会まつり」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
栄はこういうイベントで活性化させよう。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 10:24:33.84 tK6C9q4V.net
>>636
東京都＞＞＞永久に超えられない壁＞＞＞大阪府＞＞愛知県
東京圏＞＞＞＞永久に超えられない壁＞＞＞＞＞大阪圏＞＞名古屋圏
現実はこんなものだよw
パナソニックはじり貧、三洋電機は消え去りシャープは潰れかかってる
大阪発祥の旧財閥系は機能の多くを東京に移してるし(名前だけ大阪本社だけど実態は大阪支社)
証券取引所も東京に飲み込まれてしまった大阪
リニアはこない大阪
大阪に流入してくるのは不良外国人かナマポばかり
若者の流出は止まらない大阪
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 10:29:06.68 Q/bRpipC.net
東京は金融の街
名古屋は物作りの街
大阪はお好み焼きの街
これでいいじゃないか
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 10:51:50.69 qJ8LvdHv.net
>>645
豌ｸ荵�縺ｫ雜翫∴繧峨ｌ縺ｪ縺�縺薙→縺ｯ縺ｪ縺�
鬥夜�ｽ逶ｴ荳句慍髴�縺瑚ｵｷ縺阪※縲�鬥夜�ｽ蝨上′螢頑ｻ�逧�縺ｫ縺ｪ縺｣縺溘ｉ縲�
螟ｧ髦ｪ縲∝錐蜿､螻九′譌･譛ｬ繧堤何蠑輔☆繧九＠縺九↑縺上↑繧�
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 11:05:10.21 P18gCI0M.net
>>647
文字化けして読めない
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 12:31:52.41 tK6C9q4V.net
>>647は大阪は大韓民国のものといってるんだよw
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 12:36:29.09 ji29YNZf.net
>>643
マスコミが無条件で叩いていいのが大阪・名古屋
それ以外の日本は東京の植民地だからな
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 16:25:58.25 o1PuiVCf.net
製造業でも始まっている東京シフト・・・
デンソー、車載半導体回路の開発を行う東京事業所を開所
URLﾘﾝｸ(www.denso.co.jp)
↓
デンソー東京支社を日本橋に移転し機能強化 先進技術や新規事業を広く担当
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
>平成２８年１月に東京支社を移転、拡張し愛知県刈谷市の本社から先端技術開発と自動車以外の新事業企画に関する機能を移管する
JSOLは5日、アビームシステムズと共同で、ブラザー工業の本社設置のSAP基幹システムを東京のデータセンターへ移設し、2014年11月24日より本番稼働を開始したことを発表した。
URLﾘﾝｸ(www.sbbit.jp)
片目用ディスプレー開発、ブラザーが東大と 医療にも活用
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 17:04:44.56 52BKylzq.net
アンジェリーナ・ジョリー「菜食主義のときは死にかけた」
健康的と信じる食べ物以外を拒食する症状を「オルトレキシア」と呼ぶ
一般的な摂食障害との違いは、カロリーや食べる量ではなく、
「動物性食品はダメ」「小麦粉製品はダメ」など自身の持つ
健康へのこだわりにとらわれ、
それらの制限を破ると罪悪感に苛まれるだけでなく
食事制限による栄養失調やそれに伴う過食に苦しんだりする
さらに、食事への制限の多さから他人との食事も難しくなるため、
社会から孤立するのも大きな特徴だ
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 18:04:20.92 tK6C9q4V.net
>>651
大阪の大手企業はとっくの昔にやってるよ
大阪は名だけ本社の実質大阪支店っての
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/13 21:28:08.46 y7r71r+z.net
オオサカモーってｗ
その大阪と同じようになりつつあるって気付けよｗ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 00:34:39.43 K+aH6nua.net
ただ大阪と違ってバブルでも浮かれることがなかった土地柄だからね
何でもかんでも東京にもってくようなフラフラしたことはしないでしょ
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 01:16:07.74 qqZvKz04.net
このスレの名古屋人はネトウヨみたいな１bit思考にハマってて面白いなｗ
なぜか名古屋を批判するのが大阪や福岡の人間だと思ってるようだ
中韓相手にシャドーボクシングしてるネトウヨをそのまま彷彿とさせる
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 01:35:26.95 9VGS6Seu.net
埼玉、立川、大阪というのは
IPで分かっている
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 02:06:57.97 SwwSeLZ0.net
>>656
名古屋スレで大阪や福岡自慢する奴は
大阪ッペか福岡ッペに決まってるだろ
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 02:16:49.03 qqZvKz04.net
>>658
まさに１ビット思考ｗ
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 06:59:27.85 K+aH6nua.net
>>659
じゃあなんでおまえは大阪批判始める烈火のごとく怒り狂うのかなw
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 07:52:24.82 BHWPvvGH.net
大阪のヤツってリアルでも名古屋disってるからな。
関西ローカルの番組とか見てるとあからさま。
昔、MBSで昼の2時にやってたワイドショーなんかだと
数局ネットでもCBCにはネットなしだから、ボロカス。
きんさんぎんさんと中継結んどいて、スタジオに戻った途端
「長寿なのはイナカの人だからww」だって。
少しバカにしてそれも何度も。こいつら最低だと思って見てたよ。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 09:31:02.45 DnvpRVwB.net
>>655
カゴメ株式会社 所在部門
本社（名古屋市中区）
経営企画本部
東京本社（東京都中央区）
アジア事業カンパニー
トマト事業カンパニー
経営企画本部
コーポレート・コミュニケーション本部
生産調達本部
農事業本部
通販事業本部
コンシューマー事業本部
業務用事業本部
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 09:32:45.91 ZbLipPyT.net
ナゴヤン出身透視中
＿＿＿_
／ ナゴヤ ＼
. ／ ─ ─ ＼
／ ((・.)) ((.・,)) ヽ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ -=ﾆ=- ／
ノ ＼
～⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～
＿＿＿_
／ ナゴヤ ＼
. ／ ─ ─ ＼ 大阪人だろ
／ ((・.)) ((.・,)) ヽ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ -=ﾆ=- ／
ノ ＼
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680:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 10:22:31.31 lmEhggkB.net
>>656が>>657で論破されててワロタｗ
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 11:54:33.35 K+uHOHvu.net
今は名古屋めしはパクリってのを必死に発信してるね
全部大阪制作の番組だからな
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 12:16:07.80 ol7k8Gc3.net
>>657
なぜか東京は叩かない、事大主義の名古屋人ｗ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 12:19:11.67 5aRS8UbO.net
>>665
大阪制作の番組で名古屋めしｗ
妄想も大概にしとけよｗ
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 12:20:33.53 Y/Ie2fux.net
「有吉のダレトク」「辛坊・春日の～」あと、「ケンミンショー」か。
ケンミンショーに至っては最近大阪いいとこでっせアピールが毎週あってウザイ。
MCにみのと久本なんか起用してるセンスだから仕方ないか(笑)。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 12:22:39.27 o5tDTTVd.net
ナゴヤンガー出没中
＿＿＿_
／ たこ焼き＼
. ／ ─ ─ ＼
／ ((・.)) ((.・,)) ヽ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ -=ﾆ=- ／
ノ ＼
～⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～
＿＿＿_
／ 大 阪 ＼
. ／ ─ ─ ナゴヤンヒトモドキ
／ ((・.)) ((.・,)) ヽ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ -=ﾆ=- ／
ノ ＼
～⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 12:29:02.46 ecOHQ+0L.net
>>667
はーずかしい。1分後に見事否定されてやんの。
妄想以前にテメエがただのウソつきじゃんかww
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 12:29:25.39 RiNqibQw.net
何年か前のmeetsって雑誌の名古屋特集、
完全にネタ本だったわw
エルマガジンだからもう少し違う切り口を
期待したんだけどね。表層的に捉えて笑ってるだけ。取材も適当だし。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 12:40:20.80 Y/Ie2fux.net
>>667
関西ローカル、おもいっきり名古屋めしをネタにしてるがな。
さすがに盲目過ぎ。わざわざ関西人の盲目っぷりを披露してどうする。
みっともないから発言するな。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 13:12:33.89 8HDwN2YD.net
関西ローカルで ←え、名古屋人って関西に住んでるの？
名古屋めしが ←？？？？？？？？？？？？
馬鹿にされている ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 13:16:00.02 hLXsIgTy.net
名古屋めしって何？
ダサいネーミングいい加減やめてくれ。
めしって貧乏臭いんだよ！
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 13:17:19.06 lmEhggkB.net
名古屋の栄っぽいけど､こんなビルあったけ？って思うほど綺麗なんだが
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 13:21:25.13 8HDwN2YD.net
ナゴヤンは名古屋めしが関西で馬鹿にされてるのか大人気なのかしっかり意思統一して書き込もうなｗ
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 05:26:23.09 ID:+jWip6ni
>>184
じゃあ、最近の大阪発の食文化で全国に広がったの教えろよ
最近大阪人が北新地に出来た台湾まぜそば店に
ホルホルしてるツイートはよく見るけど
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 15:06:23.06 K+uHOHvu.net
大阪は食の都て自称してるからね
でもお土産ないって現実もあり
名古屋メシを全部パクリってイメージにしたいって思うのは想像できるね
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 16:12:40.49 8HDwN2YD.net
>想像できるね
WWWｗｗwｗｗｗｗｗｗｗ？？？？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 16:38:33.12 wRp3QEDO.net
>>675
栄はビルばかりだからそりゃ多い
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 16:40:25.93 wRp3QEDO.net
>>680
大阪の食ってのは一言でいえば「粉もん」
たこ焼き、お好み焼き、イカ焼きとか、小麦粉を水でといて焼けばなんでもいい
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 16:44:57.94 wRp3QEDO.net
>>662
ちょっと違う。事業所はどうでもいいんだよ。大事なのは工場
カゴメ
上野工場 愛知県東海市荒尾町東屋敷108
小坂井工場 愛知県豊川市伊奈町慶応23
静岡工場 静岡県藤枝市岡部町内谷933-1
富士見工場 長野県諏訪郡富士見町富士見2150
那須工場 栃木県那須塩原市西富山30
茨城工場 茨城県小美玉市羽鳥2652
小牧工場 愛知県小牧市小木東3-45
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 16:49:16.69 wRp3QEDO.net
カゴメ関連会社
加太菜園株式会社 和歌山県和歌山市加太炭谷2362番地8
響灘菜園株式会社 福岡県北九州市若松区柳崎町4番
いわき小名浜菜園株式会社 福島県いわき市小名浜住吉字入海3番地1
カゴメ不動産株式会社 愛知県名古屋市中区錦3丁目14番15号
カゴメ物流サービス株式会社 東京都中央区日本橋浜町3丁目21番1号日本橋浜町Ｆタワー9F
それとこれ。中部や九州に拠点があるのがわかると思う
ちなみに「本社」はどうでもいい。大事なのは「本店」な
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 17:06:41.59 Y/Ie2fux.net
いかにもバカそうだな→ID:8HDwN2YD
何を言いたいのかようわからんし
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 17:18:21.72 rujFh8aF.net
大阪の「食い倒れ」の語源は「杭倒れ」。
淀川（大川）度重なる水害で幾度と無く橋が流されその度に付近の商人住人が
出費と労役を課され倒産するところからきている。治水改良が進みいつの間にか勝手に「食い倒れ」と
いわれるようになった。
京都では見栄の張り合いで和服の費用がかさみ倒産することから「着倒れ」といわれる。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 18:39:23.40 8HDwN2YD.net
>>681-682
別スレでダイハツは愛知企業とか言ってる馬鹿もいるんだがｗ
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 12:55:54.27 ID:iHbawR4Z
>>138
逆に海中ポスト登場で和歌山の人は何を思っているというんだ？
ダイハツの資本は愛知。事実上愛知の企業だから、愛知の中心で「モダンデザイン」なCM撮って当然。
大阪はご自慢のハルカス辺りでかに道楽か551のCMでも撮っていればいいんだよ。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 19:33:56.06 ntd9zMjq.net
>>685
ダイハツ？トヨタの子会社でしょ
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 19:35:05.47 ntd9zMjq.net
ナゴヤンガー出没中
＿＿＿_
／ たこ焼き＼
. ／ ─ ─ ＼
／ ((・.)) ((.・,)) ヽ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ -=ﾆ=- ／
ノ ＼
～⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～
＿＿＿_
／ 大 阪 ＼
. ／ ─ ─ ナゴヤンヒトモドキ
／ ((・.)) ((.・,)) ヽ
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ -=ﾆ=- ／
ノ ＼
～⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒～
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 19:44:14.11 cglVWhTH.net
名古屋としては、工場より本社のほうがありがたい
名古屋市内に工場新設されてもあまりうれしいとは思えない
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 20:43:52.99 9VGS6Seu.net
>>675
錦三のシダックスがあるところの交差点だね
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 21:22:01.15 5fOi2TJH.net
>>675
うまい撮り方したな
名古屋は写真だと都会に見える
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 21:27:57.90 Y+9UEsxi.net
ビル作っても新規雇用が少ないんだわ
大企業でもせいぜい数百人だ
これが工場となると大きなものでは数千人の新規雇用になる
工場は雇用の受け皿、景気の調整弁、地域への経済効果、設備投資ってのが桁違いに大きい
工場で働く人はその周辺に住み（転勤少ないから好都合）、会社から給与もらって、地域に金を落とす、子供も近くの学校に通う
税収も増えるし設備投資で数百億円～数千億円の経済効果がある
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 21:29:47.31 Y+9UEsxi.net
しかも技術は工場に集積化するんで、工場持ってる方が圧倒的に強いんだよ
工場の経済効果と比べたら、法人税・法人事業税・法人住民税なんて大したことないよ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/14 21:31:08.90 Y+9UEsxi.net
>>688
名古屋市に限っては工場を郊外に移転させる動きが加速してるね
跡地にはマンションや大学キャンパス
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 02:00:02.13 wEKb/FQu.net
>>688
工場で一生懸命稼いでも、その税金は本社所在地でチューチューだからね
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 08:05:30.94 ihNTbBJp.net
>>694
固定資産税は？
工場で働いてる人が払う税金は？
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 09:49:55.83 jS5tMT3D.net
>>694
AKBグループがいくら稼いでも、
最後には名古屋の京楽が吸い上げるみたいな構図か
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 10:39:41.83 8sjn10jN.net
空港のそばにMRJの工場作るんだよな
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 11:29:52.08 j9YAOOgd.net
>>695
汗水たらさないで、ふんぞり返っているだけで
お金がポタポタと棚ぼたで…
こんなおいしいこと止められないよね
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 12:14:04.74 jhEx4+ZN.net
>>685
「資本が愛知」とちゃんと書いてあるじゃないか
愛知の会社がオーナーなんだから
バカはおまえだ
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 12:17:25.45 QbjcjdNI.net
>>697
三菱航空機だな
本社もあそこ
三菱重工業、川崎重工業、富士重工業なども航空機の新工場を作ってる
愛知ってのは航空拠点でもある（愛知岐阜でシェア40％以上）
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 12:53:34.58 wrJH/zHn.net
>>696
そして最後は在日の資金へ
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 13:39:02.68 CbaQJc1V.net
デートできるところが欲しいんだよなぁ
歩くのに適しているところが少ない
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 13:39:37.03 CbaQJc1V.net
車で移動がメインだからしゃーないか
車で街いって車でラブホいくデート
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 13:46:06.84 8sjn10jN.net
>>700
誘導システムの製作所もあるな
空港のとこにはJAXAの事務所？もあるし、空のものと縁が深い
>>702-703
興味なくても免許だけは持っとけ、て感じだしな
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 13:47:26.52 JsvSg1H3.net
>>699
じゃあ工場なんて意味がないってことだよね？
722:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
15/09/15 13:54:22.80 zavL2bnl.net
>>687
>ナゴヤンガー
ここ名古屋のスレだよね？
名古屋の話禁止だったのか・・・
じゃあ東京の話しようぜ！
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 15:04:46.22 4Z2NxMBR.net
>>705
意味がわからん
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 15:08:44.56 KR4t6PCe.net
>>702
久屋大通歩けよ。
日本のシャンゼリゼ通りだぞ。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 15:42:07.59 bZ8Jvrho.net
>>700
小牧にMRJ見学施設（ゼロ戦の展示）、
各務原の航空宇宙博物館拡張、
それにセントレアの787初号機展示施設建設で
愛知周辺に3つも航空関係の観光施設ができる
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 17:10:52.14 CFYXpIPM.net
>>702
名古屋市内のデートスポット。意外と探せば多いが無難な所で思いつくのはこんくらい
・栄エリア(矢場･栄･久屋大通･錦通･広小路通･地下街)
・伏見エリア(白川公
727:園･科学館･納屋橋) ・名駅エリア(ささしまライブ24･タワーズ･ミッドランド･地下街) ・金山エリア(アスナル金山･ボストン美術館･熱田神宮) ・湾岸エリア(名古屋港水族館･レゴランド･ブルーボネット) ・千種エリア(東山動物園･星ヶ丘テラス･覚王山) ・北エリア(名城公園･ナゴヤドーム･オズモール) 他にもありそうだが､､
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 17:28:42.18 CbaQJc1V.net
>>710
それらの街が連続してあるといいのだが
道路で分断されている
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 17:35:59.14 CFYXpIPM.net
確かに､歩くには適していないな(´･ω･`)
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 17:39:41.30 gY/2H7Yr.net
歩く場所が少ないクルマ社会だからな
その上名古屋は女の割合が小さいから風俗が多いくせに高いし質も悪い
つまらん土地だよ
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 18:47:39.26 X/z7eJCp.net
>>705
どうしてそうなる？。
リアルでも他人と上手くコミュニケーションとれないだろ。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 19:16:38.19 O8MEYnoE.net
>>705>>714
名古屋人はこんなことを言ってたんだけど・・・
>ちょっと違う。事業所はどうでもいいんだよ。大事なのは工場
結局、資本や事業所が大事なの？工場が大事なの？
どっち？
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 19:52:12.37 v1GOaf4x.net
事業所って言葉の意味がわかってない段階で話にならない。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 20:35:15.21 ZraS2E/e.net
>>710
あんたのデートはすこぶるつまらなさそうだな
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 21:40:23.19 piI/DbVk.net
>>716
これってさ、煽られてる奴と煽ってる奴が
「事業所」って言葉の意味を全く同じように間違ってるってことだよね。
ただの同一人物じゃんか(笑)
煽るために名古屋人名乗って書き込みしておいて
後から煽ってるだけだろ、こんなもん。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 22:12:29.79 FQhaf5px.net
>>717
お前の名古屋のデートプラン書いてみろや童貞が
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 22:16:28.56 8DjaOMf8.net
>>717
おまえがいくのはコミケくらいだろw
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/15 23:15:45.30 5eQYBXU2.net
>>717
相手も居ない奴には言われたくねーなｗ
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 03:43:02.49 3Xu3txj
740:v.net
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 11:09:44.97 gUq/s8em.net
名古屋は車社会だけどさすがに中心地は車排斥してもいい
てことで、広小路通のLRT線よろ
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 12:11:07.57 wQ0VAhmT.net
大須と栄エリアも知らないのか
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 13:34:31.55 UEJxL3e9.net
LRTいいねぇ。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 14:10:01.78 t2pxipND.net
>>719
今だったらジブリ大博覧会行けばいいんじゃない
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 14:11:02.26 EueoUnrC.net
>>723
LRTは何度もコテンパンに論破されてるのにまだ懲りないのか…
スピードの異なる平面交通は渋滞を悪化させるだけ。妄想は大概に
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 14:22:09.19 EueoUnrC.net
何度も書かれているがLRTの欠点概要
・地下鉄や高架新交通に比べて低速かつ定時性に乏しい
・平面なので無人化が不可能→人件費増
・建設費がBRTより高い。（名古屋のように新設の場合）車両製造や運転手育成などイニシャルコストが高い
・架線や架線柱などが景観を害する（EVやFCVなら固定レールの上を走らせる意味がどれだけあるか？）
・騒音がひどい。特に曲線部のレール鳴り
・鉄のレールは雨の日や雪の日、あるいは落ち葉によるスリップ事故の危険が高い
・一旦建設すると、ルート変更が不可能で柔軟性がない
・車両基地までレールを引く必要がある→路線の近くに車庫用地を確保する必要性がある
・急勾配に弱い
・バスに比べて停車距離が長く交通事故の危険が高い。それを防止するために結局最高時速を抑えざるを得ない
これでもLRTとか言ってる奴は頭おかしい
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 14:30:52.14 EueoUnrC.net
市バスの都心環状758系統を見てると
需要や車検に応じて小型と大型車を使い分けてたりするけど、
LRTじゃそれは完全に不可能。
広小路夏祭りやどまつり等の歩行者天国実施時にも
LRTではルート変更も不可能。
名古屋じゃ欠点しか思いつかんわ…
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 14:39:48.46 UEJxL3e9.net
そうか。LRTって名古屋には向いてないんだな。よく分かった。ありがとう。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 15:07:52.26 6iRiihuj.net
>>728
>>729
お前は何度論破されてもしつこいな
アンチ名古屋め
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 15:18:05.46 6iRiihuj.net
>>728
>>729
お前はバカ、かつおじいさん
結局毎回毎回LRTのデメリットとして挙げてるのは
多少のコストと安全面だけじゃん
安全安全って言うけどもLRTに突っ込むやつは車にも突っ込むわ
でお前はメリットを無視するけど
かなりメリットもある
LRTのメリット
○観光面(多大)
○桜通り&若宮大通りの発展
○名駅→名城→大津通り→大須若宮→白川公園→六反の周遊化
○東山線&東部線の代替え&混雑緩和
これだけでもかなり大きいと思うが
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 15:23:43.03 6iRiihuj.net
>>728
架線や架線柱等が
っていつのLRTだよw
お前は昭和の路面電車かw
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 16:05:11.55 gUq/s8em.net
・地下鉄や高架新交通に比べて低速かつ定時性に乏しい
→一般車を排除するから関係ない
・平面なので無人化が不可能→人件費増
→バスでも結局同じこと
・建設費がBRTより高い。（名古屋のように新設の場合）車両製造や運転手育成などイニシャルコストが高い
→ゆとりーとラインとかいうヘンテコ交通機関を作った自治体が、今さら建設費を盾にするなどお笑いぐさ
・架線や架線柱などが景観を害する（EVやFCVなら固定レールの上を走らせる意味がどれだけあるか？）
→センターポールを採用すればある程度低減できる。バッテリートラムを検討するのもいい
・騒音がひどい。特に曲線部のレール鳴り
→次世代型と言われるものは静か。おすすめはしないがトランスロールもある
・鉄のレールは雨の日や雪の日、あるいは落ち葉によるスリップ事故の危険が高い
→札幌…
・一旦建設すると、ルート変更が不可能で柔軟性がない
→繁華街というのは人のいる所は変らない
・車両基地までレールを引く必要がある→路線の近くに車庫用地を確保する必要性がある
→どこを通すかによるが、大津通をパルコ辺まで走らせるなら、久屋公園の南端（イベントでも使われない噴水があるだけの場所）など
・急勾配に弱い
→名古屋中心部に急こう配はないが、例としてグリーンムーバーは5%の坂に対応
・バスに比べて停車距離が長く交通事故の危険が高い。それを防止するために結局最高時速を抑えざるを得ない
→観光向けに整備するから、たとえ最高速が低くてもそれほど問題じゃない
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 16:08:39.86 T7daNv40.net
>>727
ゴムタイヤ馬鹿はあれで論破したつもりなのかｗ 何一つ論破してないが
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 16:38:23.04 UEJxL3e9.net
LRTはいいの？悪いの？どっちなの？
昔、ミュンヘンとヘルシンキに住んでた時は超便利って思ったんだけど。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 16:41:40.17 L8g285/y.net
中日新聞市民版に市民会館移転、新築検討って書いてあるね。
建て替えて再開発するのはいいんだけど移転は嫌だな。
大規模ホールを残す形でやってほしい。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 18:13:08.22 cyqn+4ZC.net
>>717
車の免許は持ってないのか？ この地方は車じゃないと行けない観光名所が多いぞ。
知多半島ドライブデート♪ 知多半島は適度な丘陵地帯に田園風景が広がっていて、
知多半島道路からの眺めは素晴らしい。
大学生以上ならデートは車だろ。
東京でも男が免許持ってないと恥ずかしい。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 18:49:35.07 sY6d6mdg.net
名古屋市内限定だと>>710くらいだろ
>>721
お前のプランはもっと糞だな
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 18:54:09.35 DsFA8sdy.net
ＬＲＴ新設の効果と費用で考えると確実に
費用の方が勝るだろうから
割に合わないので無理でしょう
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 19:17:41.73 FFaOQn4E.net
>>740
確実に効果の方が大きいだろ
観光客がいっきに増える
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 19:23:26.24 ekgnDr6X.net
ユニー不採算スーパー閉鎖 ファミマと統合で大筋合意１０月発表、流通 第三極へ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 19:53:14.36 jgg2Ggjh.net
>>738
東京みたいに1駅ごとに個性がある街ばかりじゃないからな。
栄と名駅のごく一部の繁華街と郊外みたいな作りの街だから、町歩きがほんとつまらん。
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 20:12:15.03 7u1aiwYm.net
>>743
名古屋は中心部以外街がないんだよね
飲み屋探して歩いたり、商店街の中歩いたりってのはできないね
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 21:07:42.84 fum1RCfw.net
LRT
保守的な名古屋だから難しそう
できても中途半端なものになりそう
でもリニアできてより東京と比べられるわけだから
何とかして東京との違いを見せなければならないのに
ビルばっか建ててもなんの進歩もない
そもそも名古屋に進歩という概念が無いのかもしれん
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 21:39:36.47 DsFA8sdy.net
それじゃただの見栄のためのＬＲＴじゃん
それなら失敗する
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 22:46:40.89 mxo+AV2o.net
>>746
LRTができたら観光客激増だとよｗｗｗｗｗ
そんならなぜ京都は京津線廃止しちゃったんだろうねｗｗｗｗ
LRTバカの妄想力にはほとほと感心、いや呆れてモノが言えません
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 23:06:36.54 mxo+AV2o.net
>>737
新聞にも書いてあるが同地に改築すると。長期間公演不能になり
その間に名古屋の文化水準が低下しかねない
今のホールを残しつつ別の場所に新築するのがベター
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/16 23:12:59.56 mxo+AV2o.net
>>735
未だに自分の詭弁を認めようとしない鉄輪キチガイのお前は
ｆ1やバイクのレース、あるいは飛行機のランディングギアに
ゴムタイヤでなく
鉄輪使うように提案してみたら?
多分すぐに精神病院行けって言われるぜ
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 00:40:48.41 I3e4i7rk.net
>>743-744
そうだね
でも200万都市ならこんな規模じゃない？
周辺都市も人口何十万とかがせいぜいで少ないし
東京23区だけで900万、東京都で1300万
周辺から流入する人口考えると4000万規模を抱える都市
さらに日本中から世界中からビジネスマンや旅行客が来るんだから
それだけの人口がごっそり名古屋圏に移ったら、東京みたいになるわ
逆に東京の人口が名古屋規模なら、名古屋みたいになるだろうね
だからある意味、200万都市でも何とか知恵出して街を面白くしないとな
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 00:42:48.15 I3e4i7rk.net
本当は地下鉄とか新設されて欲しいけど現実無理だから、
もうLRTでいいんじゃないの？
やらないよりやった方がいいわな
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:01:27.41 kilWXM3f.net
関東大都市圏 3692万人＋観光客多数
近畿大都市圏 1934万人＋観光客多数
中京大都市圏 910万人
うーん、、、
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:04:52.42 LhB/XIPS.net
>>748
もうすぐ空く名古屋ミュージカル劇場を暫定市民会館として借り上げたら？
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:06:47.18 KTU6nHM+.net
>>751
LRTは低速かつ定時性もない、地下鉄の代わりには全くならない
しかも車や歩行者とスピードが違う平面交通は
いたずらに渋滞を悪化させる
BRTの方がはるかにマシ
いい加減に学習しろ馬鹿
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:08:08.85 KTU6nHM+.net
>>753
市民会館と同レベルの2ホールを作るには敷地が狭すぎるな
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:11:04.02 KTU6nHM+.net
>>752
都合の良い時だけ京都を利用する大阪ッペはマジで心でほしい
元京都在住者からのお願いです
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:13:45.41 LhB/XIPS.net
>>755
別に市民会館を建て替える3年程度の暫定施設なんだから充分だろ
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:15:30.94 ghDBF46y.net
地価上昇率（商業地）
大阪2.6
東京2.3
愛知1.8
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:32:20.57 5aHI8/RS.net
LRTよりリニモだろ
最小直径1mの細い柱で済むから、他の高架交通より景観上有利
建設費も保守費も安い、すでに10年運行してるから技術的に安心感もある
速度も時速100km以上で、音は静かで振動も小さい。塵粉公害もない
雨にも雪にも急勾配にも強い
高架だから定時性も問題ないし平面交通を阻害しない
リニア新幹線が開業すれば、対外的にも2つの「浮上式」リニアを
抱える市としてPRできる。物珍しさならLRTの比じゃないし差別化できる
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:33:05.95 KTU6nHM+.net
>>758
商業地上昇率トップは名駅三丁目だけど?
平均上昇率はすべての土地を集計したものでないので
あくまで参考程度
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 01:37:29.20 KTU6nHM+.net
>>759
リニモ賛成
あと、無人運転可能で人件費もケチれる
あれが名古屋の都心部走ったら未来を感じるな
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 02:33:38.94 6aN15Fwl.net
>>754
↑
壊れたラジオ
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 02:39:56.37 a5jtYxgm.net
東部線ルートはリニモ使えばよい。
名東方面から若宮大通を高架で通し住生ビルから名鉄新ビル～JRへ。
環状1号から名城方面へ延伸してもよい。
地下鉄より加減速性能は優れてると思うから500から600mおきに駅を作れば
LRTはいらない。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 02:43:50.27 wZbER25k.net
鶴間公園の会館跡地ってどうなったの。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 02:44:16.39 Bd96LOTb.net
札幌は名古屋の猿真似、劣化縮小版www
テレビ塔
名古屋180m 1954年
札幌147m 1957年
名古屋ができてから札幌が真似しただけw
駅ビル
名古屋 245m 226m 1999年
札幌 174m 2003年
名古屋を手本に高層駅ビルを構想
当初は名古屋に習って札幌もツインタワー構想だったが低迷で大幅縮小で変な形へw
名駅 名古屋の昔からの地名
札駅 最近になって札幌の若者が名古屋の名駅に習って名称が広がった
久屋大通
パリのシャンゼリゼ通を手本に計画された
後に通りの地下に地下街を作り、その下に地下鉄を開通させた
美しい景観と車、人、鉄道と立体的に分離させたことが評価され逆に提携を持ちかけられて日本で唯一、シャンゼリゼ通りと友好提携を結んでる
久屋大通 2000m
若宮大通 4000m
札幌大通 1500m
札幌も地下街や地下鉄を名古屋に習って開通させたが、シャンゼリゼから見向きもされなかったwww
明らかに名古屋の真似www
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 03:24:21.87 5aHI8/RS.net
>>761
今もリニモは藤が丘から出てるし、もちろんあれはあれでいいけど
県主体の3セクで、長久手のもの感が強い
でも名古屋市街地を、例えば名駅→名古屋城→栄→大須→名駅みたいに
走らせられれば、東京のゆりかもめのようなインパクトが得られる
単に便利な交通機関だけじゃない、観光などを考えれば大きな付加価値がある
これはLRTでは得られないし、どうもLRTでは中小都市感が出てしまう気がする
>>763
通勤通学を考えれば、待避線を作って快速運転ができる様にするといい
まあ、これは規模が大きい話だから難しいだろうけど
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 03:47:08.77 kHZjCZcR.net
あおなみ線をリニモ化できないのかな
せめて名古屋ー笹島間だけでも
リニモ化できたら 先進制のよい宣伝になるだろう
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 03:59:41.73 kHZjCZcR.net
地下鉄で待避線は大変だけど
赤池駅が３線だから これを利用して
八事ー赤池ー１駅ー豊田 の急行が
走らせたらなあ
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 07:12:34.65 kHZjCZcR.net
名古屋駅から名大行きのバスがあったと思ったけど
３０年ぐらい前 Ｗ
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 07:14:35.02 875v80d1.net
>>722
おまえまたコミケで萌えキャラグッズ買ったのかw
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 07:18:28.54 875v80d1.net
>>752
関東大都市圏：とにかく広い
近畿大都市圏：京都奈良におんぶにだっこ
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 07:20:51.83 FhURp0Go.net
>>113
三越の北の街区を開発して欲しいわ
低層の銀行店舗とかトップカメラとか要らねえっての
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 08:05:09.95 bHkFwSOY.net
>>752
名古屋圏も観光客がすごく増えてる。
だから栄も名駅も商業地地価が上がってるんだ。
最近は中部空港の通路もアジア人観光客で埋め尽くされてる。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 08:13:37.59 KTU6nHM+.net
>>769
今でもある
URLﾘﾝｸ(kotsuk.city.nagoya.jp)
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 09:07:23.17 Ihv/3zpI.net
>>771
名古屋圏 とにかく都市圏が狭い田舎臭いクルマ社会静岡からはそっぽ向かれ三重も一部は関西向いてる
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 09:09:53.18 XKMZ2+6r.net
中部空港前年同月比外人66%アップ
エアアジア本社東京から中部に移転
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 09:17:24.30 7o05p0DL.net
ソフトバンクの横の駐車場にクレーン入ってたけど何か出来るのかな
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 10:33:11.92 za2ZZ19H.net
地価上昇全国一位は名駅前か
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 12:12:31.00 98/5VmNR.net
錦三丁目25番街区開発案は、私はこの４つが気に入ってます。
竹中工務店名古屋Aグループ
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
竹中工務店名古屋Dグループ
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
竹中工務店東京Cグループ
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
大成建設
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
竹中工務店東京Cのスカイウェーブは特にいいですね
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 12:24:27.64 875v80d1.net
>>775
東京都市圏でも北関東の群馬栃木は車社会なんだがなw
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 12:28:21.80 0kdPVuQv.net
>>759
ほんとにリニモ安く作れるの？
長久手走ってるのは1キロ100億円ですよ？
名駅→名古屋城→栄→大須→名駅だと約8キロだから800億円もかかる計算に
>>767
一区間だけとか割に合わない
それなら初めから全線リニモで開業すればよかった
そうしてればＳＬを走らせるなんて馬鹿な発想も出しようもなかったし
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 12:44:36.32 Ihv/3zpI.net
>>780
群馬栃木は通常東京圏に含まれない
無知を晒すな
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 12:53:42.82 FhURp0Go.net
>>779
おお、こんなのがあったのか
実現してよ河村さん
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 13:07:34.24 Kk2vUzhY.net
丸栄のツインビル計画ってどうなってんの？
水面下で着実に進行中？
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 13:44:33.92 anoXGUGp.net
>>779
竹中工務店も信長の家臣、竹中正高が「清州越し」で菅原町で神社仏閣の造営を始めたのが始まり。
尾張中嶋郡（一宮・稲沢）に多く見られる姓。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 14:08:20.27 S3IXhqCT.net
名古屋って街並みも空気感も無機質で活気がなくてつまらないよね。
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 14:45:54.41 JsoTnt2k.net
>>786
良いじゃん
他都市と一にる必要はない
ごちゃごちゃの活気が好きならそういうところに行けばいいだろ
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:16:11.56 wZbER25k.net
ごちゃごちゃ＝都会だと思っているとか視野狭すぎｗ
そう言う奴は、ごちゃごちゃしている活気(笑)がある所に行けよ。
名古屋はメルボルンのようなスタイリッシュで小奇麗な都会を目指せばいい。
日本の中でも名古屋だけは都会のタイプが違う気がする
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:18:49.82 Ihv/3zpI.net
>>788
お前名古屋以外出たことないだろ
名古屋は無個性で典型的な日本の地方都市だぞ
808:名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府)
15/09/17 15:22:13.29 wZbER25k.net
>>789
名古屋以外に住んでますけど？
無個性だと思っているのはお前のような感性の乏しい人間くらいだな
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:23:37.71 Kk2vUzhY.net
丸栄のツインビルどうなったのって無視すんな
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:24:00.84 XjZGTyDE.net
>>781
需要が予想される順に
地下鉄＞リニモ＞ゆとりーと＞平面BRTの順番で検討すれば良いよ。
本来は地下鉄新線、あるいは既存線（東山線等）の線増がベストだが、
それが工事費に見合わないのであればリニモ等の高架交通を考えれば良いということ。
LRTなど建設費やランニングコストがかかる割に効果は期待薄、
それよりはリニモのほうがはるかにマシ
それとあおなみ線はそもそもが西臨港線の改造で、
貨物タまで貨物線を兼ねてる以上はリニモ化は無理
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:25:39.65 Ihv/3zpI.net
>>790
いや俺以外にも名古屋は無個性って意見が多いよ
実際に名古屋以外の人間もそう言うし、ネット上でも名古屋＝無個性は定着してる
特殊な感性してるお前の事なんて知らんわ
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:29:10.56 Kk2vUzhY.net
だから丸栄ツインビル計画どうなってんのか聞いてる
813:名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府)
15/09/17 15:36:16.01 wZbER25k.net
>>793
お前の意見が世間一般の意見だと勘違いするなよ。ネット上の話を現実でするなよ
普通に名古屋と聞いて､味噌､城郭､武将､工場などとイメージするものは探せば多いよ。
お前は名古屋に対してネガティブに考えすぎな。もう少し前向きに考えてみろ。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:38:49.29 wZbER25k.net
>>794
2020年に完成を目指しているそうです。
URLﾘﾝｸ(house.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(machicarrot.com)
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:41:36.15 Ihv/3zpI.net
>>795
ビジネス以外の観光客が少ない時点で客観的に名古屋が無個性都市なのははっきりしてるだろ
お前は名古屋に対して無根拠にポジティブだな
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:47:02.25 za2ZZ19H.net
>>779
ファッ！？
こんなんあるんか
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:50:16.82 98/5VmNR.net
丸栄の再開発は、一部地権
818:者との交渉が難航しており、20年開業は無理とのことです。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。(京都府)
15/09/17 15:51:00.77 wZbER25k.net
>>797
＞＞ビジネス以外の観光客が少ない
それこそ無根拠。データとかあるんか？
京都や観光をアピールしている県に比べると､イメージがない為確かに少ないと感じられるけれども
お前も名古屋に大して無根拠に否定的な。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 15:52:50.85 za2ZZ19H.net
>>799
名古屋ってこんなんばっかやん
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 16:01:11.96 Kk2vUzhY.net
>>796
ありがとう、計画は進んでるようでよかった
あとVOIDはやく！栄の起爆剤になること間違いなし
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 16:27:23.94 2xnVs2XI.net
札幌は無個性の田舎
名古屋の猿真似、劣化縮小版www
テレビ塔
名古屋180m 1954年
札幌147m 1957年
名古屋ができてから札幌が真似しただけw
駅ビル
名古屋 245m 226m 1999年
札幌 174m 2003年
名古屋を手本に高層駅ビルを構想
当初は名古屋に習って札幌もツインタワー構想だったが低迷で大幅縮小で変な形へw
名駅 名古屋の昔からの地名
札駅 最近になって札幌の若者が名古屋の名駅に習って名称が広がった
久屋大通
パリのシャンゼリゼ通を手本に計画された
後に通りの地下に地下街を作り、その下に地下鉄を開通させた
美しい景観と車、人、鉄道と立体的に分離させたことが評価され逆に提携を持ちかけられて日本で唯一、シャンゼリゼ通りと友好提携を結んでる
久屋大通 2000m
若宮大通 4000m
札幌大通 1500m
札幌も地下街や地下鉄を名古屋に習って開通させたが、シャンゼリゼから見向きもされなかったwww
明らかに名古屋の真似www
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 16:59:00.34 kHZjCZcR.net
空気が薄いて むしろ褒めてるだろ
北京とかインドの大気汚染はひどいし
アジア圏の都市としては抜群な綺麗さ
リニモはそんな大げさでなくても
駅のなかとか セントレアの構内でもよくないかな
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 17:15:49.61 kHZjCZcR.net
個性がないてね
タワーズやスパイラル、科学館に名古屋城 テレビ塔にオアシス
こんだけあれば十分だろ
おっと 市役所県庁もわすれてはいかん
お城なのにエレベーターがある いわれるから
ついでにリニア化したらどうなんかな
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 17:22:06.11 XjZGTyDE.net
>>805
スラムがある大阪よりは遥かにマシ。
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 17:42:05.44 5aHI8/RS.net
>>781
長久手リニモは地下があるからな
地下は同じ距離で高架の2～3倍の費用がかかるから、高架だけなら安くすむ
それと高架ももっとシンプルに作れば3分の2の、複線じゃなくて単線なら、
さらにその3分の2位の費用でできる
もちろん地質とか埋設物（水道管など）や障害物（高速道路など）がどうなってて
作るときにどのくらい影響を及ぼすかにもよるけどな
あおなみ線がリニモだったら確かに速達性や利便性は高かっただろうけど
>>792 も言ってるが貨物と線路を共有してるから難しかったと思う
それでなくても名駅あたりは複数の線路がゴチャゴチャと入り組んでいるし
でももしそれを上手く掻潜って、貨物線路を残しながらリニモの軌道を敷ければ
よかったとは思うが、それは後の祭りというやつだ
>>786
そうは言うけど海外の都市工学とか設計分野からの評価は結構高かったりする
ただ行政がアピール下手なのか、そもそもする気がないのか
その評価をイマイチ使いこなせていないのが現状
ちな、石原裕次郎が歌った「白い街」の影響とかから
上の年代ほどネガティブなイメージを持っていることがある
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 17:44:34.15 +tBxUKjn.net
■長寿の秘訣は食事術
朝は忙しいのでコーヒーとジュースにオリーブ油を
テーブルスプーン一杯分垂らしたもの、
そして果実を少し食べるくらいです
お昼は牛乳とクッキー２枚、そして夜は食事をします
夕食には800ｋカロリーは摂れます
脂のないステーキでも2日に１度食べます
魚は毎日
あとはお皿いっぱいの色のついた
サラダにオリーブのドレッシング、
ご飯は２／３膳
それで30歳の時と同じ今の体重が維持できます
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 18:14:03.96 bHkFwSOY.net
>>797
「名古屋は観光客が少ない」というのは30年前の話だよ。
今は名古屋も観光客が多いよ。自信を持とうよ。
おれは「名古屋は観光客が多い」というデータを毎日のようにこのスレや
名駅スレに書いてるよ。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 18:22:02.45 bHkFwSOY.net
今日のNHK名古屋のニュース
名古屋に来る観光客は激増してます。
外国人観光客２５０万人目標に
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 18:57:05.84 KTU6nHM+.net
>>809
観光客はどうか知らないが、
在住の外国人は無茶苦茶多い。
ブラジル人やフィリピン人が
当たり前のように住んでるしな。
所詮一時的な観光客より、
在住外国人が多い方が真の国際化
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 18:59:10.97 KTU6nHM+.net
>>810
「外国語の表示板」
一番遅れてるのが、英語しか無いJR東海だな
名古屋の地下鉄や名鉄主要駅だと英・中・韓に加えてポルトガル語表記もあるし
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 19:13:59.89 pNc+xbRT.net
>>781
地下鉄に比べたら全然安いじゃん
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 19:46:24.05 875v80d1.net
>>782
悪い東京じゃなく関東大都市圏だったw
(>>752)
東京に限定するとかなり範囲が限定されちゃうなw
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 19:48:08.58 875v80d1.net
>>811
大阪や横浜だと在住の韓国人が多いねw
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 20:19:19.29 kilWXM3f.net
名駅おりてすぐコリアンタウンがあるじゃない。
なんてインターナショナルな都市なんだろう。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 20:38:02.44 kHZjCZcR.net
>>812
外国語たいおうが遅れているのはリモコン
いま家電品は必ずリモコンがついているけど
だいたい漢字しか描かれてない
日本在住の外国人にとって
ごみ分別に続いてリモコンは意外な関門
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:21:41.32 WLkLMtn7.net
>>810
三重や岐阜への観光客もカウントしてるからね
何もない名古屋へぼ観光客は皆無
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:22:14.43 KTU6nHM+.net
>>815
駅西なんて新大久保や鶴橋に比べたら全然。
むしろ店が多いのは栄ウォーク街（女子大小路）の方。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:23:12.53 WLkLMtn7.net
>>811
それただのチョンヨタ系工場の労働者
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:48:05.59 EUZfu8RM.net
>>810
名古屋は周辺自治体が観光資源豊富なのでもっと協力して共に盛り上げるべき
例えば隣の瀬戸は瀬戸蔵や窯垣の小径のほか定光寺や岩屋堂公園という紅葉の名所がある
北の犬山は国宝犬山城やその城下町、明治村、リトルワールド、鵜飼、尾張の紅葉寺こと寂光院
など観光スポットがてんこ盛り
東の岡崎は家康生誕地の岡崎城や大樹寺など豊富な史跡や味噌蔵観光
足助は毎年紅葉ランキング全国1位になる香嵐渓や古い町並み散策
南は南知多のマリンスポーツや美浜のえいびせんべいの里
醸造の街半田のミツカンの酒蔵や赤レンガや山車祭り
セントレアがある常滑のやきもの散歩道やINAXライブミュージアムは
もっと外国人に存在を知ってもらうようにする
他にも個性豊かな自治体が様々な観光資源を持っているので
名古屋を中心に愛知オールスターで様々な観光プランを提案してほしい
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:51:49.52 kilWXM3f.net
全く関東では知名度ないところばっかりでワロタw
こりゃリニア通っても関東からは来ないわなw
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 21:57:15.17 oOgwwGnQ.net
ソフトバンクとトップカメラの横にクレーン入ったけど、なんか知ってるいねーのかよ
あとツボウチビルの跡地どうなるんだよ
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 22:02:33.23 KTU6nHM+.net
ろくに名古屋を知らない奴が妄想満開過ぎて
NG指定忙しい
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 22:37:36.06 AaqVduN7.net
ngで見えない
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 22:45:54.69 ohnpPgkN.net
地権者が土地を纏める気がない名古屋にマトモな再開発は無理
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 22:59:29.33 dp89IXvH.net
>>807
リニモも建設費削る余地あるんですね
なら、なおさらLRTよりリニモがいいですね
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/17 23:22:08.80 2g6x0pjj.net
札幌の価値は仙台といい勝負w
■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価
順位 都市名（都道府県） 価格（千円） 住所
*6 大阪市 （大阪府） 11000 北区大深町＿
*7 名古屋 （愛知県） 10200 中村区名駅四
*9 横浜市 （神奈川） *8700 西区南幸一＿
11 福岡市 （福岡県） *6230 中央区天神一
20 札幌市 （北海道） *2600 中央区北四条
21 仙台市 （宮城県） *2400 青葉区中央二
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 00:43:15.86 TTlIY6TW.net
市営地下鉄の借金が3000億あって償還するのは2030年代半ばなんだよなぁ
新線なんてムリムリムリムリかたつむり
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 01:41:45.42 bYhNnuW1.net
>>822
関東ナンバーの車はよく見かけるぞ。
犬山城周辺駐車場は全国の車が停まってる。
渥美や南知多の海岸では練馬ナンバーの黒いハイエースが走っているｗｗ
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 01:57:53.61 TcGnw3Ec.net
リニモみたいに三セク会社作って運営させればいい
これなら形式的には市交の借金とは切り離して運営できる
「あれはあれ、これはこれ」は役人の常道だろう？
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 07:01:25.06 f0wCs1xX.net
アケゲ速報 詐欺サイト 黒い噂 売国企業 民主党支持 不良品 食中毒
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 10:00:26.50 Ltk2gByn.net
>>827
LRTバカは平面交通の弱点について一つも語ろうとしないよな。
まあ、それ言い出されたら沈黙するしかないっていうのはよくわかるけどｗ
例えば高架や地下ならホームドアの設置も可能だが、
それがほぼ不可能なLRTでは危険性は比べ物にならない
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 10:34:59.10 g2re87VG.net
ホームドアは転落防止が主な設置理由ではないですかね
想定しているlrtが低床路面車なら、転落することはないですから、バス停にホームドアがないのと同じ感覚になるのではないでしょうか？
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 11:49:49.28 Ltk2gByn.net
>>834
お前ホームドアの存在理由わかってるか？ｗｗｗ
列車の直前に飛び出した人間に対して
超低床だとかは全く関係ないだろ
さすがLRTバカは発想が通常人の斜め上行ってるわｗｗｗ
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 11:54:24.43 Ltk2gByn.net
>>834
バス停云々をまた蒸し返すのか？
停止距離が鉄輪＞＞＞＞ゴムタイヤだと何度説明されてるんだよ。
しかもバスならハンドル操作による回避って手もあるだろ。
それとレールの溝に足やモノ（車いすのタイヤ等）を挟まれる危険もある（これは停車場に限らない）
LRTはバスに比べても危険性が段違い
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 12:45:39.63 g2re87VG.net
飛び出しを想定するなら、LRTは関係ありませんよね
路上を走行するすべての車両に、歩行者飛び出し事故のリスクがあるのでは？
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 12:46:50.25 C0eiuOCe.net
名鉄から桜通線のホーム移動に
リニモ使えないかな
狭くて高低差があるから
階段たいへんだし
１０円ならのるよ
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 13:53:14.38 rx/ls+fo.net
LRT否定しているやつは 一人かつ馬鹿なおじいさんだから無視した方がいい
LRTに引かれるやつはバスや車にひかれるだろ
安全安全ってそればっか
LRTの計り知れないメリットを一つも論破出来ていない
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 14:07:47.34 JpLbroaZ.net
愛知県民が認めたくない
東京＞大阪＞京都＞千葉＞神奈川＞北海道＞愛知の現実
外国人観光客人気の都道府県
東京・大阪の2大都市を中心に、関東では
千葉（TDR）・神奈川（鎌倉・横浜・中華街）、
関西では京都（歴史遺産）・兵庫（神戸）など
近隣の観光色の強い地域へ訪問客が流れているのが
わかります。
愛知県はちょっと控えめな印象です。
アジアの玄関を自称し割と検討している福岡。
観光地としての強さを持つ北海道（雪・ウィンタースポーツ）
・沖縄（リゾート）や静岡（富士山）も人気で、妥当な印象です。
URLﾘﾝｸ(www.actzero.jp)
URLﾘﾝｸ(irodori2u.co.jp)
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 14:10:52.17 rx/ls+fo.net
>>840
古いデータ永遠貼って病気野郎め
今年は全国で４番目URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 14:16:32.46 xUXT8kIQ.net
都道府県TOP10なのに名古屋市のデータを貼り出すアスペｗｗｗｗｗｗ
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 14:18:10.64 vdFvpoR9.net
>>841
どこにもそんなこと書いてないｗ
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 15:24:19.27 Hepor7Bo.net
息を吐くように嘘をつくなほんと。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 15:38:54.89 C0eiuOCe.net
>>838
つづきますが
北改札のなかをそのまま北上して
適当なところで左曲がりしたら
桜通線の真上にでられないかな
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 15:43:43.46 CSjXGuE7.net
LRTそのものを否定する事はないが、導入するにあたって土地ごとに向き不向きがある
ここまで生活が自動車中心の都市にあって、導入すればLRTが煙たがられるのは目に見えてる
通常のバス交通と違い交通信号も分ける必要が出て来るし、そうすれば待ち時間も増えるのでストレスも増える
それならば一切の影響を受けない高架交通にしてしまった方がいい。あくまでも相性の問題
加えて言うなら、LRTの国内新設事例が無いので、本当に建設費が安価で済むのかとも思う
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 16:32:22.52 BxDIv1aY.net
>>846
名駅通り→桜通り→大津通り→
若宮通り→
と通ったとして影響出る大きな交差点なんて６ヶ所位だろ
言うほど交通渋滞は起きないと思うんだけど
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 16:49:32.75 kQfAaux/.net
>>839
LRTの「計り知れないメリット」って何？
名古屋市内に観光スポットがそれほど多くないのは
残念ながら客観的事実だと思う。
それなのに「観光客がどっと増える」とか
どう考えても妄想としか思えないんだけど、
それについて詳しく説明してくれるかな？
その上でLRTをあなたのカネで引くのならまあ勝手
（ただしそれに必然的に伴う交通渋滞についても責任を取って欲しいが）
しかし市民の税金を使う以上「妄想」を根拠にLRTを作るのは許されない
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 16:54:01.84 kQfAaux/.net
>>847
名駅通は今でも工事も絡んで大渋滞。
それに桜通りも、かつては片側5車線だったのが歩道拡張＋自転車道設置で片側3車線に減少。その上でLRTなんか引いたらまた車線減少。
それに桜通りは地下に地下鉄が走ってるのは周知の事実
地下鉄とLRTが完全に同じところを走ってる街なんて知らないけど。
そんなので客が両立しますかね？
速度や定時性、あるいは他の路線との連絡とか考えたらほとんどが地下鉄を使うと思いますよ。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 17:04:32.72 kQfAaux/.net
>>846
完全に新設するのは今度の宇都宮だけかな。
言うまでもなく宇都宮と名古屋では人口規模が全然違う。
ここで数々のデメリットを完全無視してLRTにこだわる奴は、
形になるものをなにか作ってドヤ顔したいだけだと思うけどな。
BRTだと形に残らないからそれだと不満なのだろう。
意味不明な郷愁？でLRTにこだわる自分の考えのほうが
よほど時代遅れなのに、よく他人をじじい呼ばわりできるな。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 17:47:09.85 g5BFq/yF.net
>>840
やっぱこの土地は観光資源が皆無なんだね
こう書くとドマイナーな観光地を羅列するナゴヤンが出てくるけど
誰も知らねーっつのｗ
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 17:54:19.46 bYhNnuW1.net
>>851
最近の名古屋は観光客が多すぎて
ホテルが満室で困ってます。
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 17:57:35.90 g5BFq/yF.net
>>852
必ずしも観光目的とは限らないよね
ナゴヤンは現実を見ようｗ
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:00:38.35 bYhNnuW1.net
>>848
観光名所は作ってしまえばいい。観光名所は作れば増えます。
この数年間でリニア鉄道館と名古屋市科学館ができたし。レゴランドもできるし名古屋城金シャチ横丁もできるし。
観光名所を巡るのは現在のメーグルバスでいいと思う。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:03:15.66 bYhNnuW1.net
>>853
現実から逃げてはいけない。
毎月中部国際空港の外国人旅客は前年比で6割前後増加してます。
ID:g5BFq/yFは現実を見ようｗ
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:07:54.90 g5BFq/yF.net
>>855
ソースなしｗ
名古屋が観光地でないことはデータからも明らかなのにｗ
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:09:33.58 vUfMgRyS.net
今後数年で名古屋城本丸御殿・金シャチ横丁・レゴランド・名駅高層ビル群・
航空のフィールドミュージアムが完成するから観光客が増えるのは間違いないだろう
問題は点在する観光施設をどう結ぶか
犬山など周辺自治体とどう連携するか
水上交通網を含めて回遊性を持たせる工夫がいる
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:11:21.80 C0eiuOCe.net
わかってないなあ
空気がきれいで 道路は漢字の看板だらけこれだけで 観光客にはじゅうぶんなんだから
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:15:07.39 bYhNnuW1.net
これは今年の７月のデータだが、読め。
中部国際空港、国際線増加で航空機発着回数が2カ月連続プラス
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞外国人旅客が同66％増の17万3900人と大幅に増加した。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:18:04.70 g5BFq/yF.net
>>859
この手のデータはビジネス客と観光客を区別してないから
仮に全体の数自体増えてても名古屋周辺が観光地不毛の地域であることはハッキリしてるから
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:19:30.29 g5BFq/yF.net
>>857
それ全部誰も知らねーｗ
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 18:27:29.88 MReRWSlZ.net
このスレに書き込んでるの中学生？
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 19:01:45.04 U63tvrrG.net
掲示板荒らしてるのはリアルで悲惨な生活送
883:ってる人だよ 仕事や家庭や人間関係がうまくいってる人は荒らさない（マジで） ストレスたまってる人が荒らして解消する・・・・これが2chの便所の落書きの由来
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 19:05:41.15 U63tvrrG.net
それと書き込み職人な・・・jimでどうなったかは知らんが
>>859
セントレアはWorld Airport Awards 2015で世界1位に選ばれたね
新規路線が増えてるしエアアジアが拠点空港と本社をセントレアに作ることになった
アジアへの中距離空港として発展して行くと思う
6つめの空港併設ホテルも着工
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 19:07:10.27 U63tvrrG.net
レゴランドはモノ作り王国愛知と親和性が高い
産業技術やモノ作りにクローズアップしたものをいろいろ仕掛けて行くといいと思う
大事なことは全体の調和
もう一つは戦国時代だな
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 19:24:29.65 hD1XzsV6.net
ユーは何しに日本への取材がほとんど行われないセントレア
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 20:02:42.10 7s/Jzgr8.net
>>859
まぁ増えてることはよいこと。
因みに関空はこうな。
(7月)国際線外国人が単月過去最高の96万人、同72％増となり、…
URLﾘﾝｸ(response.jp)
(8月)国際線の外国人旅客数は98万人と74％増えた。１～８月の外国人旅客数は累計で652万人となり、2014年通年の実績（631万人）を超えた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
888:845
15/09/18 20:15:15.39 CSjXGuE7.net
>>850
名古屋へのLRT導入はやんわりと否定しているんだが…
まあ、観光向けのバスならメーグルがあるしBRTも無しだな
リニモがいいなあ
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 20:22:24.49 bYhNnuW1.net
>>867
和歌山県の関空も増えてるんだね。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 20:38:24.46 BxDIv1aY.net
>>868
そのメーグルやBRTは情報発信力が弱すぎるんだよな
名古屋に住んでても知らないやつが多いからな
LRT程インパクトがあって
名駅→桜通り→大津通り→若宮大通り
って周遊できる案ないかな
そこの観光ラインが一気に活性化するとお思うんだよね
観光客には分かりやすい移動が一番
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:25:14.26 Lbeuz9em.net
>>854
メーグルバスもトヨタのお膝元で走ってるのだから
早いとこ
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:26:11.36 Lbeuz9em.net
>>871
途中で書き込むボタン押しちゃいました
メーグルバスもトヨタのお膝元で走ってるのだから
早いとこFCV化してもらいたいものだ
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:28:40.06 Lbeuz9em.net
>>870
LRTが「情報発信力」ってｗｗｗ
少なくとも名古屋には全くマッチしない、
欠点だらけのLRTが発信する「情報」って一体何なの？
それなら都心型高架リニモの方がよほど情報発信力があり
かつ実用的だと思うけどな
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:33:13.91 Lbeuz9em.net
>>870
LRTバカは何度言われても無視してるようだけど、
一旦LRTのレールを引いたら、そこでは歩行者天国ができなくなる。
バスのようにその時だけルート変更ができないからだ。
せっかく定着しつつある大津通のホコテンを廃止する気か？
LRTなんか通したら歩行者が安心して歩けなくなり、
却って街を分断することになる。バカとしか思えない。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:41:34.98 C0eiuOCe.net
そりゃ路面電車はおもしろいだろうけど
名古屋でやる必要あるかね
もっと独自色のあるものがほしい
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:47:39.19 Gx6uBRU4.net
「妄想」
名城線の西側に名古屋駅を通る半円状の路線を付け加えて、名城線の東側と直通させて、
大環状線を作る。
名城線が名古屋駅を通っていないのは、規模は違うが、山手線が東京駅、大阪環状線が大阪駅を、
通っていないのと同じことです。
愛知環状鉄道と関西線を直通する、急行運転できるＪＲ路線を作る。トヨタ本社、名古屋駅、リニア、中部空港、
東部大学地区を短時間で結べ、経済上有益です。
リニアを中部空港経由にする。
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:48:07.21 BxDIv1aY.net
>>873
>>874
俺は別に賛成って言ってないだろ
お前は皆に相手されてないじゃん安全しか言わないじゃん
LRTは発信力は強いだろ
名古屋にメーグルがあっても全国では知らないやつが殆どだが
LRTがあったら殆どの人間が知ることになるだろ
そんなことも想像できないのか
馬鹿は引っ込んでろ雑魚
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:49:33.66 C0eiuOCe.net
>>870
観光目的の路面電車はいらない
名古屋はいい街なんだけど
観光都市ではないんだ
ディズニー化する必要なし
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:52:44.43 v0zaVWer.net
観光客呼ばずにどうやって活性化すんの？
これからどんどん人口減っていくのに。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:53:31.80 BxDIv1aY.net
>>874
大津通りの一部(脇)を通るだけなのに
なんでホコ天廃止なんだよ
ばかかてめえ
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:56:09.55 C0eiuOCe.net
>>879
名古屋は観光都市ではないだよ
いろいろ魅力はおおいけど
見せかけの観光化はやらないほうがいい
ちやほやされたいならディズニー行きなさい
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 21:57:14.07 Lbeuz9em.net
>>877
ごめん、俺LRT（路面電車）が通ってる街の名前全部言えないわ。
一応これでも鉄オタのつもりだけど。
で、LRTの一体どこに「情報発信力」があるの？
ここまで欠点をあげつらわれているのに完全無視した挙句
「路面電車はすごい」的なおじさん的郷愁じみた、
偏向した妄想かまされても困るんだよな
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:02:28.20 Lbeuz9em.net
>>880
LRTというか車両が脇を通ってる時点でもうホコテンとは呼べませんｗ
ホコテンじゃ自転車という軽車両さえ通行を禁止するのに
俺が親だったら、脇を電車が通過する、
そんな危険な場所に子供を歩かせるわけにいかないもん
LRTバカって、交通安全に対する感覚が
ひどく麻痺してんじゃないのかな？
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:12:26.42 Lbeuz9em.net
>>879
まず「LRTをつくれば観光客が来る」って発想自体が短絡的過ぎないかということ。
路面電車なら例えば大都市では札幌、東京、京都、大阪にもあり、
それ自体は特段珍しいものではない。
わざわざそれ「だけ」を見に来る人、乗りに来る人がどれだけいるのか？
そもそも名古屋周辺には日本唯一の「リニモ」も「ゆとりーと」もあるのに、それらが観光客で溢れているという話は残念ながら聞いたことがない。
要するに、乗り物だけで観光客は集まらないということ。
LRTの乗客輸送機能は、それより断然低コストのバス（BRT）で十二分に果たせるのだから、LRTを作るカネがもしあるのなら、（他都市から客を呼べるような）観光スポットづくりにカネをかけたほうがよほど良い
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:23:31.51 C0eiuOCe.net
みんなよくわかってるね
これが たとえば岐阜市や四日市あたりが
ＬＲＴで街を活性化させよう
なら賛成するよ
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:30:23.37 qdeT+Z33.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:41:54.00 Lbeuz9em.net
>>885
岐阜は名鉄の所有してた路面電車を、フランスのコンサルタントの提案？を拒否して全廃した街。もうレールも剥がしたはずだしいまさら再登場なんてできるかどうか。
四日市は、例えば内部・八王子線（第三セクター化）を近鉄四日市からJR四日市まで伸ばしてみると面白いかもしれない。ここも昔は路面電車が走っていたことがある
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 22:50:06.61 6bRRiKW/.net
名古屋駅前
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
タワークレーンが建ってるところはゲートタワー220m
左側に名鉄近鉄三井日生のトリプルタワーができる
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/18 23:54:49.74 QCj1eMwq.net
>>861
無知な奴w
おまえは自分の周りしか見えないというか見ようとしない視野狭窄のゲーム脳
ゲームの世界が全てのひきこもりw
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 00:10:11.79 /Gp+DQJN.net
>>882>>883>>884
連投お疲れ様
何がお前をそんなに必死にするのか
その小さい脳で考えてみろよw
俺は一度もLRT賛成とも反対とも言っていない
LRT程のインパクトのある名駅→桜通り→栄→若宮大
通りを周遊出来るなにかないかなと言っただけ
勘違いして発狂して更に鉄オタかよw
気持ち悪いw
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 00:14:58.34 kebRa2b+.net
>>889
でも名古屋やその周辺の観光地が全国的に認知されてないのは客観的事実だし
名古屋に国際的知名度もないよねｗ
TOYOTAって言えば通じるかもしれないけど
名古屋はまさにおこぼれ都市
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 00:16:58.53 yrxEGYyc.net
知名度だと広島以下だよ
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 00:53:17.51 JcvMMJTV.net
LRTは車両技術論より、交通政策、都心部の自動車制御のほうが重要ではないでしょうかね。
たとえば、久屋大通公園は、東西を横断する道路で細切れに分断されていますが、勿体ないですね。
自動車を制御できれば、公園をもっと一体的に整備できるのに。
名駅なら、ミッドランドと大名古屋の間を歩行者は直線的に横断できません。なぜ歩行者はわざわざ迂回せねばならないのか。
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:00:15.75 Sw5dofic.net
>>891
客観的事実なら客観的データを出せ。
「名古屋やその周辺の観光地が全国的に認知されてない」というデータを。
おれは愛知県で毎年開かれるマンシングウェアレディース東海クラシックという女子ゴルフ大会を見に行ったことがあるが、
従兄弟の車の運転で行ったけど、駐車場には関東や関西のナンバーの車が大量に停まってた。他のゴルフ大会も同様だと思う。
２０日の日曜はフジテレビ系で全国放送がある女子ゴルフ大会だぞ。見てみろ。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:01:33.58 kebRa2b+.net
>>894
>>840
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:02:32.85 jmvzKSZY.net
>>890
LRTにインパクト？
路面電車なら国内20都市以上、大都市でも札幌、東京、京都、大阪には走っていて
そんなに珍しくもないのにインパクトなんてあるわけないよｗ
インパクトというなら現在名古屋にしか走ってない高架リニモしかないだろ。
それを作るカネがないなら普通にバス。
LRTはコストは高く実用性も低いクズ乗り物
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:09:03.95 jmvzKSZY.net
>>893
仮に自動車を制御してその道に自動車を入れないように�
918:ｵても、 そこに線路を引いたら、 結局分断されることには変わりないよな。 歩行者が出来る限り平面を自由に歩けるように、 歩行者天国の設定を広げることには大賛成。 そうするには自動車をバイパスしたり交通機関を地下や高架にして 平面から交通を排除しなければ結局安心して歩けない。 その意味でもLRTは完全に愚策
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:10:39.48 Sw5dofic.net
＞名古屋に国際的知名度もないよねｗ
これも客観的なデータを出さないといけない。
最近、中部国際空港の外国人旅客は前年比で6割前後増加してるから
彼らはNAGOYA行きの航空券を買うってことだから、彼らが名古屋を知らない訳がない。
彼らには家族や友人や知人がいる訳で。今はSNSの時代だ。
名古屋を訪問する外国人が増えれば増えるほど、名古屋の国際的知名度は高まっていく。
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:16:18.48 kebRa2b+.net
>>898
何もわかってないね
相対的に名古屋を訪れる割合が減ってたら絶対数が増えてたところでなんの意味がないだろ
まあ参考までに言っておくとグーグルヒットするのは
tokyo>>>>>osaka>>>>kyoto>>>>>>hiroshima>>nagoya
こんなもんね
名古屋は国際的には無名だし
国内でもつまらない不人気都市として社会増が少ないよ
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:32:13.22 WZrOlmZg.net
リニモを推した理由は、
・平面交通に影響を及ぼさず、定時性が確保される
・騒音や振動、鉄粉などの公害がない
・急勾配や急曲線に対応し、降雨と降雪にも影響を受けない
・シンプルな軌道でモノレールよりも建設費を下げられ、景観への影響も少ない
・消耗部品が少ないので維持費が安い
・長久手では目立たない先進的なリニモを名古屋中心部に持ってきて認知度を高める
・リニモ路線を増やして部品コストを下げ、またシステム販売にも繋げる
上へ行くほど重視している理由
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:43:24.65 uI7SGHfL.net
>>898
中国韓国が9割じゃんwwwwwwww
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:44:45.73 d9j6x4wr.net
LRTだろうがリニモだろうが、
実現できれば何でもいい
そもそも実現が難しいんだから
LRTとリニモだったら、
リニモの方が実現困難
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:47:10.40 jmvzKSZY.net
>>901
日本全体で見てもその比率じゃないの？
とくに欧米線が貧弱で中韓に偏ってる関空はもっと極端に中韓寄りかもしれない
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:50:15.94 jmvzKSZY.net
>>902
お前は上の議論を全然読んでないな。
平面交通と高架・地下交通では安全性・定時性・速度等に雲泥の違いがある。LRTなどの平面交通では当然交錯する他の交通（自動車、自転車、歩行者など）との関係考慮を抜きにはできない。その考慮が基本的に不要な高架・地下交通とは全く違う
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:51:32.01 Cz/WPCqq.net
>>899
お前は1978年頃にタモリがつけたイメージにまだ影響されてるのかww
じじい確定wwww
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:51:41.83 jmvzKSZY.net
>>902
リニモが建設費等で困難なら、次に検討すべきなのはバス（ゆとりーとやBRT)。LRTの出る幕はない
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 01:57:00.41 kebRa2b+.net
>>905
そんな古いネタ知ってるお前自身がジジイだろ・・・・
バカ丸出し
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:01:09.48 kebRa2b+.net
都内の旅行代理店みても山梨長野関西東北九州北海道沖縄はよく見るが
名古屋の文字を見ることって殆どないんだよね
体感的にも名古屋が観光からかけ離れた土地って身についてる日本人は多そう
北関東に近い扱いというか
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:02:59.03 jmvzKSZY.net
また、LRTを導入するとすればその運転手には専用の運転免許が必要。
広島など既存の路面電車があればそこから運転手を「流用」できるが、
名古屋のような新規の場所では、新たに運転手を養成しなければならない。
当番を考えれば運転車両に対して3倍は必要。そのコストもバカにならない。
この点、バスなら当然、普通の2種大型免許でよく、他路線からの流用が可能。
（ゆとりーとも専用の運転免許らしいが、軌道部分は高架なので平面交通との交錯もないから、それほど負担はないはず）
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/09/19 02:05:39.35 jmvzKSZY.net
>>908
客観的な証拠でもない印象論乙
それに名古屋のような交通の要衝は旅行の最終目的地ではなく、
単なる経由地という場合も少なくない。