15/04/23 15:04:45.26 A6zHmuB3.net
>>16
頭大丈夫かカッペw
もう少し知識付けてから、発言するべきだったねw
車社会の意味が違う。
名古屋は鉄道も、道路も発達していて、総合的インフラ整備は、おそらく日本一。
鉄道も、発達、道路も整備されて使いやすい。
名古屋の人は、どちらでも選択でき、選択種が多い。
鉄道だけしか発達出来なかった都市と違い、楽な車移動も可能なんだよね。
君の田舎みたいに、車が無いと、生活出来ない不便なインフラ整備遅れてる村と同じに考えたから、恥をかいたんだよ(^^;
◆地下鉄の規模
名古屋・93.3㎞/6路線/87駅
横浜・53.4㎞/2路線/40駅
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅
横浜市 154駅
福岡市 73駅
札幌市 72駅
◆地下鉄の規模（営業路線＋路線数＋駅数）
名古屋・93.3㎞/6路線/87駅
横浜・53.4㎞/2路線/40駅
■東海道山陽新幹線の駅別一日の乗降者数
１位 東京駅 １６４，９２８人
２位 新大阪 １４０，５９９人
３位 名古屋 １３２，６３５人
４位 京都駅 ４９，６５２人
５位 広島駅 ４５，２７７人
６位 品川駅 ４２，０００人
７位 博多駅 ４１，９００人
８位 新横浜 ３６，８０６人
■100平方kmあたり駅数
名古屋 50.9. 166駅 / 326km2 (0+87+15+55+9)
横浜 35.7. 156駅 / 437km2 (0+40+34+68+14)
神戸 23.7. 131駅 / 553km2 (0+26+19+68+18)
福岡 21.7 74駅 / 342km2 (0+35+23+16+0)