15/04/14 21:40:15.65 F5gR5e9F.net
>>69
愛知大学がカネ出せば良いのに
愛大がカネを出せば駅名は「愛知大学前」で良いよｗ
（豊橋鉄道にも同じ駅名があるけどね）
あそこに駅ができれば学生の通学に便利になって
アドバンテージになりそう。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 21:40:50.26 /X0/oBcU.net
そして本山より東側は東山線カット
これにより混雑は分散されるのであった
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 21:41:55.02 /X0/oBcU.net
今思うと東部線作ると愛大名工大南山名大が一直線につながる学園都市線の完成じゃん
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 21:42:22.42 LMgcIUU2.net
地下鉄も高架も無い！
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 21:56:51.87 CtDTpifN.net
雌車のおかげで民営化論は活発化しているから
新規路線も充分いける。
というか、ないとヤバイ。
東部線の笹島ー新洲崎ー大須観音･･･と
なっているところを
名古屋でスイッチバックに変更して
笹島ー名古屋ー新洲崎ー大須観音･･･とする。
名駅は上島式1面2線、下単式1面1線の二段構造とし、
上は岩崎方面から来る列車で、笹島方面、岩崎方面両方に折り返せる。
下は笹島方面から来る列車で、岩崎方面にのみ折り返せる。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 21:58:44.36 LMgcIUU2.net
新規路線の計画はない！
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 22:00:05.47 /X0/oBcU.net
>>79
分かっとるわ
桜通線リニモあおなみ線と赤字垂れ流した影響で世間の目が厳しいからな
新規は95%ない
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 22:35:01.79 bgy+9U5v.net
リニモ、あおなみと一緒にするな
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 22:48:04.80 c739hDec.net
>>71
おっしゃる通り
歴史に残るようななにかがほしいよね
建物じゃなくてもいい
世界中どこにもないような派手は祭りをやるとかね
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 23:42:53.40 c739hDec.net
有形と無形、この２つが両立してる都市は強い
ＮＹ、パリ、ロンドンは、建築だけじゃなく、ファッションショー、スポーツイベント、映画祭、アートイベント、フェスティバル、様々な世界トップのコンテンツがある。
東京はそこが弱いのでどれだけ人口が増えても、世界４位どまりだ。
コンテンツ力のある都市は、発信力があり、トレンドの中心にいられる。世界中の文化人、クリエイター、観光客が集まってくる。
建築やインフラに投資してるだけでは、都市は強くならない。
名古屋もコンテンツ力を磨かなければいけないな。
だからみんな世界コスプレサミットでは恥ずかしがらずにコスプレしような。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/14 23:44:13.61 tFyL1H6J.net
さて、田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止だ
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 00:08:38.33 Sal34E09.net
市営高速鉄道の建設再開が絶対ないわけじゃないよ。
河村氏によれば整備計画路線を建設凍結したのを取り消している。
財政健全化計画も順調に進んで（５年間で173億円改善した）
採算見込みと市民の強い要望があれば検討する余地があるかもしれない。
ただ、累積欠損金がまだ2979億円あるし
減税してる状況では河村市政のうちは無いと思う。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
因みに東洋経済によれば平成１１年度の収支係数は
東山線 ６６．１
名城線 ９１．６(名港線)
鶴舞線 ８３．９
桜通線 ９７．６
上飯田線 １５２．８
あおなみ線 ８７．３
ユトリート１０１．９
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 00:41:59.02 ZPcx4Z43.net
>>83
その通り！
NY、ロンドン、パリが映画や音楽やアーティストの世界的拠点であって
東京と比べると世界的文化発信力が1000億倍凄いことは説明不要だが、
スポーツもNY、ロンドン、パリは強い。
NYはNFL、NBA、メジャーリーグ、アイスホッケーの世界的拠点だ。ロンドン、パリもサッカーがある。
東京は何もないｗｗｗｗｗｗ あっ、読売巨人があったねｗ
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 00:46:05.60 ZPcx4Z43.net
名古屋グランパスは旧ユーゴでは有名ではないか？
本田の出身チームとして、ある程度海外で知られてないか？
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 01:43:04.04 EOpnxa3s.net
■【外国人がクールと評した日本の観光スポット20】
URLﾘﾝｸ(www.tripadvis...s) ←ソース
1.原宿竹下通り（東京都／渋谷区）
2.海遊館（大阪府／大阪市）
3.道頓堀（大阪府／大阪市）
4.伏見稲荷大社（京都府／京都市）
5.大江戸温泉物語（東京都／江東区）
6.東京ディズニーシー（千葉県／浦安市）
7.三鷹の森ジブリ美術館（東京都／三鷹市）
8.金沢21世紀美術館（石川県／金沢市）
9.二条城（京都府／京都市）
10.カップヌードルミュージアム（神奈川県／横浜市）
11. 築地市場（東京都／中央区）
12.旭山動物園（北海道／旭川市）
13.日本科学未来館（東京都／江東区）
14.梅田スカイビル・空中庭園展望台（大阪府／大阪市）
15.箱根登山電車（神奈川県／箱根町）
16.表参道（東京都／渋谷区）
17.お台場（東京都／港区）
18.明治神宮（東京都／渋谷区）
19.東京タワー（東京都／港区）
20. ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪府／大阪市）
愛知/名古屋は０ｗ
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 01:44:49.64 AXePfZY7.net
>>74
愛大は金無いよ。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 06:10:49.43 zZ8tJRPr.net
大須スケート場があるやんか
愛知高校もあるし
世界４位じゃダメなのかよ
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 09:10:44.26 COgSQv8c.net
>>88
古いんだよ。ソースを貼る時は1年以内で
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 09:12:24.88 COgSQv8c.net
ひとつの案だけど、
保存する必要性がある建物は博物館明治村に移築してはどうだろうか？
建物全体は無理でも一部でもね
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 09:14:17.17 COgSQv8c.net
地下鉄新路線を作るなら、利用者や乗り換えが多い繁華街を通さないとダメ
大学（しかも少子化で学生減る）や何もない住宅地を通しても需要が低い
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 09:27:35.14 COgSQv8c.net
地下鉄の建設費は1キロ当たり200～300億円かかる
駅の建設も100～200億円かかるし、車両が広くかつ編成が長ければホームも大きくなって更に増える
シールド工法やNATM工法は24時間工事が出来るし、土砂の量も少なくて済むけど、
都市部では大深度になって建設費が高騰する
オープンシールド工法は安いけど地上の建物を立ち退きと解体費用もかかるし、
水道管・ガス・電気などの地下埋蔵物の撤去工事が必要だ
つまり路面電車やLRTがコスト面では最も優れてる
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 09:31:38.36 COgSQv8c.net
>>85
採算性の低いところを通しちゃだめだな
乗り換え路線が多いと駅、利用者が多い駅、人口が増えてるところ、繁華街やオフィス街、
それも乗り入れや急行路線が可能な場所なら尚良い
名古屋市営地下鉄は、東山線の黒字で他路線の赤字の穴埋めやってるのが現状
需要からすれば、第二東山線以外の地下鉄着工はあり得ない
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 10:13:40.82 Np9nu4Ub.net
地下鉄の新規着工はない
あっても交通の不便だった所に通し
第二東山線などあり得ない
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 10:18:16.94 ZEa6DR3/.net
ありえない話の妄想は虚しくなるだけ
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 11:01:29.18 dj3yqLuq.net
柳橋駅の設置
地下鉄上飯田線の延伸とかかね
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 11:07:07.58 4jVss8kY.net
百歩譲って作るとして妥当なところで金山線と上飯田延伸辺りだろう
早く作るべき
東山線の混雑は車両を増やしてイスを無くせばいい
十両ぐらいかな
で、ホームからはみ出た車両の人はドアから飛び降りて線路脇を歩いてホームに上がってもらう
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 11:12:51.13 dj3yqLuq.net
名鉄瀬戸線の名駅までの延伸もあると良いけどな。
名鉄のチカラで栄と名駅を結ぶ事が出来てからこその名古屋企業の力を見せて欲しいね。
名古屋の都心と名古屋の玄関口を結ぶことに需要は必ずある。
東山線の混雑緩和にもなるし､若者(中高生)が多い名古屋では鉄道網の充実はしていくべきかと
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 11:13:30.44 Np9nu4Ub.net
東山線なんか一番混むのは
名古屋～栄なんだから
桜通線を使えばいい
リニアができたら一番乗り換えやすい路線に化けるかもしれん
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 11:27:45.21 olhVDs+I.net
>>93
大学は学生だけのものだと思ってちゃダメ
そりゃ面接で名前言うだけで就職できないド底辺ならそうだが、
名古屋大学などは県外や外国からも常に来客があり、利用者数は必ずしも通学時間帯に偏らない
よって東部線は妥当。
名城線・鶴舞線から名古屋への乗り換えがかなり楽になるしね。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 11:31:05.42 DXXbLKpP.net
だとやっぱり栄名駅間にLRTだな
こればかりはLRTじゃなきゃ果たせない役割だから積極的にやってほしい
連結BRTでも良いけど
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 11:35:37.06 olhVDs+I.net
上飯田線は東部線直通ならいらない。
丸田町まで来たら真っ直ぐ下に下りて高辻、堀田を通って笠寺へ。
南北方向の利便性がかなり向上。
瀬戸線は、まず既存のカーブを潰さなければならない。
一番の難所である東大手を捨て、
栄町から守山自衛隊まで大深度地下でまっすぐ結ぶ。
守山自衛隊からは高架化。
大曽根は2面4線とし、名城線と乗り換えしやすくする。吹き抜け階段を有効利用できる。
旧高架はゆとりーとに転用。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 12:30:17.74 1hyVmMKV.net
>>103
名古屋にLRTはいらんって言ってるだろ！！！
速度も出せず定時性もなく輸送力もない、何もかも中途半端なクズ交通機関。
地下鉄が作れない路線なら、リニモなどの高架新交通の方が遥かにまし。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 12:34:11.07 1hyVmMKV.net
>>104
せっかくできた瀬戸線の連続立体交差を潰して一体何がしたい？
交通局は大曽根から地下鉄などに乗り換えさせたいのに、
ゆとりーとなんか伸ばして誰得なの？
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 13:02:39.15 9nYDPEva.net
名古屋港線の使い道何かないのかね
折角土地はあるんだから
山王から名古屋駅までの路線をどうするかが問題だけど
東邦ガス跡地再開発もあるし、名古屋港から名駅への
ダイレクトアクセスも魅力なんだけどな
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 13:15:31.25 J/t6cZjB.net
ID:1hyVmMKV
LRTの話題が出たニダ
(ヽ∧__∧
､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
) ）つ
>⌒）ﾉ
ゝノ/
ﾊﾟｶﾁｮﾝ ﾉ~ノ
／| ／／／
| | ／／／
| |ミ ／／／.
|／￣ ／
"￣￣￣￣
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 13:28:58.32 zZ8tJRPr.net
>>70-79
この路線は 需要あるから バスでもよいかな
ＮＨＫではなくて民放みたいに
広告収入だけで成立する
交通機関があってもよくないかな
無料バスなら人気ばつぐんだな
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 13:33:16.49 1hyVmMKV.net
>>108
応援ありがとう
思考能力ゼロのLRT基地外が絶滅するまで頑張りますｗ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 13:34:55.44 1hyVmMKV.net
>>109
LCCの中には、機内でセールスやって運賃下げてるところもあるけど
さすがに無料は無理だろうな…
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 14:03:16.55 tfya0wbr.net
なんか勘違い野郎が痛々しいな ｗ
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 14:12:42.24 zZ8tJRPr.net
大規模な病院や ＳＣは無料バスを運営してるけどな
保育園なんかもそうだし
いっぱんの通勤定期も あれは雇用主が支払いしているから
通勤ラッシュの乗客はほとんど無料だし
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 14:16:47.37 ZBQqsy6p.net
モグラたたきLRT
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 14:22:23.61 zZ8tJRPr.net
保育園や寿司屋なんかも送迎バスはふつうにやってる
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 15:07:48.29 4Sdsw28G.net
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
納屋橋東 正式名称はプラウドタワー名古屋栄に決定
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 15:45:05.06 DXXbLKpP.net
おさらい
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 16:19:56.61 NZfc3tbN.net
>>116
うーん、しょぼい・・・という感想になっちゃうな当初の計画知ってると
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 16:22:58.00 4Sdsw28G.net
あんなの計画のうちにはいらない�
121:ｾろ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 17:11:47.27 m2StfelA.net
レゴのしゃちほこ
時事通信 4月15日(水)14時35分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「レゴランド・ジャパン」の着工セレモニーで、運営する英国のマーリン・エンターテイメンツ社
から名古屋市に贈呈されたレゴブロック製の「しゃちほこ」。
高さ36センチで、約2000個のブロックが使われている。
レゴ2000個の「しゃちほこ」
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 17:21:37.34 zZ8tJRPr.net
寿司屋のサイドビジネスぐらいのことが
できないのかよ>名古屋市
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 17:37:03.95 1hyVmMKV.net
>>121
SCにしても寿司屋にしても客寄せの手段。
バスの運営費用も本業の売上からでてるわけで、
完全な「無料サービス」とは違うよ。
それくらい分かれよ…
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 18:12:27.58 ZPcx4Z43.net
>>91
その人はずっと前から名古屋を煽ってるけど
ソースが古すぎる。15年ほど前の調査データとか、ずっと使い続けてるから要注意。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 18:14:16.40 ZPcx4Z43.net
ド田舎の町村でも
駅から観光施設まで「無料バス」を走らせてるところがある。
「無料バス」、やろうと思えばできるだろう。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 18:32:21.11 1hyVmMKV.net
>>124
困った人だねえ。
観光施設が出す「無料バス」は、あくまで
その観光施設に客を呼ぶための手段でしかない。
「無料」でサービスしても、観光地の収入で
トータルすればペイするという考え方。
しかし、目的地を特定しない交通機関は
それを使わない人も費用を負担することになる。
燃料費や人件費など、コストは絶対にかかるのだから。
それって税金の使い方として公平なのですか？
って話になる。公平なわけないでしょ。
自治体が無料バスなんて絶対に間違い。
基本的には受益者負担で良い。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 19:36:59.36 k6CqnC9F.net
>>117
やっぱヒルトン、リッチモンドから強力な反発が有ったんだなｗ
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 21:14:10.42 zZ8tJRPr.net
料金を徴収しているから公平です
といのも おかしな理屈な気がするけど
まあ 保育園ならできるのに 市としてはできないことはわかります
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 21:26:58.18 86bX92C7.net
地下鉄の延伸があるとしたら桜通線じゃないの？
徳重駅からみよしや豊田のトヨタ系工場群付近にまで伸ばして名古屋からのアクセスを良くするという
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 21:49:41.88 gYaxewLk.net
>>88
そんなのどうせ名古屋の観光地を選択肢に入れてないだけだろ。
東京、大阪とか田舎の人間はそういう陰湿で卑怯なこと普通にやる。
絶対にそう。嫌らしいんだよ。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 22:05:33.10 zZ8tJRPr.net
外国の人は博物館が好きなのかな
わざわざ日本にきて 日本の博物館をみるのだろうか
アニメや家電品じゃないんだ
地下鉄はちょっとむりじゃないかな
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 22:06:02.91 TJiegNSl.net
>>129
人のせいにするな
日本国内でも名古屋の観光知名度が低いのに無理はない
宣伝が足りない、魅力的なスポットを開拓していない、
案内が不親切、サービスが悪い、いろいろ原因はある
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 22:06:27.37 dj3yqLuq.net
>>116-117
何が｢プラウド(笑
135:)｣だよ。誇りも糞もない施設の完成。 地下鉄桜通線は 徳重駅⇔東郷駅(仮)⇔愛知教育大学駅(仮)⇔高岡工場駅⇔若林駅付近 的な感じで延長あると良いかもな。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 22:29:47.64 qG+M4+xY.net
だから、地下鉄の新規建設はないって言ってるだろ。
今後、国が免許を与える都市は東京、福岡、仙台のみって
例えあっても、新規計画→免許申請→事業認可まで３０年以上かかるわ
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 22:35:53.26 ATMC5nSI.net
>>132
名古屋市営地下鉄だから、名古屋市外に延伸ってのは基本的に無理じゃないかな？
赤池駅はギリギリで少し日進市に入ってる位置に在ったりするけど、赤池からの名鉄豊田線みたいに
その延伸は私鉄会社の範疇で、名古屋市営でやれる事じゃないんじゃないか？
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 22:37:11.61 dj3yqLuq.net
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
新規路線はないかもしれないが､既存路線延伸計画くらいならあるかと
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 22:43:59.76 4jVss8kY.net
桜通は恐らく七宝延伸が先なんだよなぁ
大治の身の振りが決まること前提だからあと三十年はないな
上飯田は優先度低そうだからなぁ
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 23:12:44.15 zZ8tJRPr.net
たぶん逼迫度でいうと
新東西線 新山手線 だろうから
なごやには当分ないじゃない
もちろん名鉄 近鉄の可能はあるけど
近鉄の豊田入りとか
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/15 23:30:05.18 PxDexxhm.net
上飯田線の延伸は、松原市政の末期に調査費がついたんだよな。
普通、調査費がついてから実現に向けて動き出すから、次はここしかないんじゃないか。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 07:26:29.43 0EYVIbpH.net
上飯田はもうつながってるじゃないのか
それより乗換え割引がほしい
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 07:50:21.06 0EYVIbpH.net
ゆとりーとは砂田橋で地上におりて
基幹バスに合流したほうがよくないかな
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 08:30:57.91 0EYVIbpH.net
東西にいどうできるがなくて
飛鳥から名古屋港 豊田まで あると便利かな
ひょっとしたら黒字になる
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 13:56:46.16 0EYVIbpH.net
こんな新路線を敷設するような
大物政治家は とうぶんでてこないわな
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 15:18:30.13 Onf4caOy.net
トヨタ自動車の人へ
岡崎西尾の連中のネットでの名古屋に対するネガキャンは名古屋人としてもう我慢できないレベルまで来てる
いいかげんこいつらどうにかしてもらいたい
そうしないとトヨタまで嫌いになってしまうだろう
西尾の工場を日進に移転するみたいな行為をどんどんすべき
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 15:27:25.65 qTLq1viq.net
キチガイだまれ
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 19:57:46.01 OGxLak28.net
鉄道の話題になると、スレが伸びないね
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 20:36:59.89 gQx2yjGo.net
飛鳥って飛島のこと？
飛島に鉄道敷いても朝夕満員昼間は空気。
住んでる人口が少ないし。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 20:39:59.03 gQx2yjGo.net
>>143
西尾や岡崎にトヨタの工場ないよ。
デンソーアイシン関係はあるけど。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 20:43:58.27 TizTCTwY.net
>>147
岡崎には三菱自動車の工場があるなｗ
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 20:45:00.47 Bk9UflNk.net
ＭＲＪ大丈夫なのか？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 20:45:45.06 DlYtQY1j.net
上飯田線はそのまま南下して名鉄堀田駅と繋いで相互乗り入れすべし
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 21:04:05.04 Lts4SbThA
日本初屋外
155:型レゴランド、１７年に開業 名古屋で着工式名古屋港で２０１７年春に開業予定のレゴランド・ジャパンの着工式が１５日、建設予定地の金城埠頭（ふとう、名古屋市港区）で開かれた。ブロック玩具「レゴ」の屋外型テーマパークで、欧米などに六つあり、日本では初めて。アジアではマレーシアに次ぎ２番目になる。 広さ９・３ヘクタールで計画され、乗り物やショー、シアターでレゴの世界を体感できる。世界のレゴランドには地元の名所を再現するエリアがあり、名古屋ではブロック約２２万５千個で作る名古屋城が登場。周辺には食事や買い物ができる複合施設、ホテルもできる。 着工式には、運営するマーリン・エンターテイメンツ社（英国）のニック・バーニー最高経営責任者（ＣＥＯ）と河村たかし市長が出席。地元の幼稚園児と一緒に、山積みのブロックにくわ入れをして祝った。同社は年２００万人の集客を見込んでおり、バーニー氏は「名古屋は東京にも大阪にも近く素晴らしい」と意欲を見せた。着工式動画http://www.asahi.com/articles/ASH4H3W9SH4HOIPE00D.htmlイメージ図http://www.sankei.com/life/photos/150415/lif1504150051-p1.html
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 21:07:24.07 Lts4SbThA
日本初屋外型レゴランド、１７年に開業 名古屋で着工式
ＷＢＳ動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 20:57:52.35 Y9sIwxpb.net
納屋橋東のプラウドタワー名古屋栄は
少なくても下層は徳重駅の方が豪華に見えるし、
納屋橋東はこの地域の拠点になれないな
もう名古屋側の堀川沿いを
歩行者専用の商店街にして大須と繋げば面白い
円頓寺～納屋橋～大須が繋がるし、
大須も鶴舞と繋がれば、
ＪＲと繋がるから遠方からも訪れやすくなる
名古屋は全体的にも
分断されてるところをつないで発展させるべきだわ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 20:59:40.64 567w8eX7.net
そもそもユニーがいつ縮小してもおかしくない状況で低層部ピアゴ上が90mの雑魚マンって矢場すぎ
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 21:51:20.38 8KJp01tf.net
>>146
全列車グリーン車なら黒字
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 21:52:01.81 RD7fAL4Q.net
都心の堀川沿いの土地区画整理をすべきだな何十年もかけて
堀川沿いの道路を道路の幅分、川から離れるようにして、
堀川沿いの土地は換地して
堀川沿いには桜並木の遊歩道にしたら、
観光スポットになる
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 21:54:15.45 8KJp01tf.net
>>150
中部国際空港ー名古屋空港ってのが思い付くが
全く需要ないし、
名鉄はこれ以上、長さの違う車両の混在を増やしたくないだろう。
堀田まで南下は賛成だが、乗り入れはせずに笠寺へ行くのが望ましい
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 21:56:04.26 8KJp01tf.net
堀川は臭いの改善が進んでるから、
歩行者のための快適空間として、もっと推してよいと思う。
名古屋でも独特の雰囲気がある。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 22:02:51.97 wNbX2SC8.net
川沿いなんてヤバい地権者が多いからいくら予算注ぎ込んでも無理
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 22:09:12.36 qpzrJeC+.net
鉄道の延伸があって欲しい路線(まぁ無理だと思うが)
名鉄瀬戸線
栄町駅⇔白川公園駅⇔納屋橋駅⇔名古屋駅
地下鉄上飯田線
平安通駅(地下鉄名城線)⇔森下駅(名鉄瀬戸線)⇔建中寺駅(東区役所)⇔新栄町駅(地下鉄東山線)⇔丸太町駅⇔鶴舞駅(JR中央本線､地下鉄鶴舞線)⇔白金駅⇔雁道駅⇔牛巻駅⇔堀田駅(名鉄名古屋本線､地下鉄名城線)
地下鉄桜通線：地下鉄鶴舞線のように名鉄と相互乗り入れ､(名鉄津島線､名鉄三河線)
東：徳重駅⇔東郷駅⇔愛知教育大学駅⇔高岡工場駅⇔若林駅(名鉄三河線複々線､乗入で至豊田市駅)
西：中村区役所駅⇔大門駅⇔中村公園駅(地下鉄東山線)⇔稲葉地駅⇔大治駅⇔苅屋橋駅⇔七宝駅(名鉄津島線､乗入で至津島駅
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 22:17:20.46 567w8eX7.net
でもあと三十年間ほどで新設はなくても延伸一個ぐらいはあると思うけどな
上飯田東部金山は丸太町の存在的に一気にやってこそだからないだろう
現段階では七宝延伸が本命
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 22:21:04.56 jARb4TIZ.net
大名古屋って、もう最後部まで到達したのか？
遠くから見ると低いけど、至近距離で見上げると結構高いぞｗ
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 22:23:01.83 0EYVIbpH.net
>>161
大治のあたりは 鉄道空白地帯だよな
そろそろ１本あってもよい頃
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 22:33:47.44 yIToI5PK.net
>>160
市営地下鉄の新規建設は無理だろうから期待できるのは名鉄。
桜通線の徳重以東延伸は東郷セントラル地区開発や数多くのトヨタ自動車関連の工場が林立する方向なので一番新設される可能性が高い。
で、延伸するとしたら名鉄が経営かな
瀬戸線の場合、栄駅で東山線のトンネルにぶつかるので何らかの工夫が必要。
中日ビルの建て替えついでに栄町駅を中日ビル直下に移転して、大須、名駅へ伸ばすのが現実的かも。
しかも大須に大須駅がないから、大須駅ができることによって知名度も向上するだろうし、これは良いかも
上飯田線は大曽根か栄に伸ばすくらいしか・・・
あとは名城線と愛知環状線の間に環状線を作って欲しいな。
東名阪自動車道のもう少し外側。
具体的には一宮、小牧、桃花台、中部大、尾張旭、長久手、愛学、日進、東郷を経て豊明。
これで鉄道利便性が急激に高まる地域がたくさん出てきて自ずと利用率は高まる（はず）
しかも名古屋市外だから地下鉄でなければならない制約もない上、田園地帯が多いから建設しやすい
>>162
やっぱり名駅では200m前後じゃないと遠景で見たときに小さく感じるよね。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 22:42:57.46 b622QV7R.net
大名古屋単体で見れば高く見えるけど
距離をとれば、大名古屋より高いビルに囲まれているんだから
低くみえるのはしょうがない。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 23:25:17.14 4hTnEQFo.net
お前らいつまで延伸とか言ってるの
アホだろ
すれ違いすぎる
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 23:27:19.11 yIToI5PK.net
守山区民「電車で単一運賃で名駅まで生きたんだが！！！！！！」
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 23:27:42.95 RD7fAL4Q.net
瀬戸線は栄町駅の下に、名城線の栄駅より深度に新しく作る
そこから既存の路線へ繋げる工法をすればいい
どの道、名城線はくぐることになる
そこからカーブとか考えると、
栄→大須→新洲崎ジャンクション付近→名駅
しかルートは無い
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 23:37:21.80 LAxffZLL.net
名鉄「名駅を各方面に伸びる鉄道のスーパーターミナルにしよう！」
栄も金山も大須も大曽根も豊田も豊橋も岐阜も犬山も小牧も瀬戸も日進も半田も常滑も
もちろん、中部空港も
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 23:49:31.94 wNbX2SC8.net
名鉄名古屋駅で人身事故発生すればダイヤ回復不可能になるわ
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/16 23:52:53.79 LAxffZLL.net
176:>>170 できればホームも線路も路線別にして乗り入れを出来る限り少なくすれば防げるだろうけど、瀬戸線以外はダイヤ回復不能になりそうだな なお、小牧線の存在感…名駅にも栄にも金山にも行けないんか…
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 00:12:23.13 wYZ4z4TI.net
東京凄すぎ、名古屋も見習えよ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 00:12:52.82 wYZ4z4TI.net
東京凄すぎ、名古屋も見習えよ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 00:13:05.75 ta4Jlw+a.net
>>153
分断されているから、それぞれの街の個性が引き立つって事もわからないのね…
そんなもんつないだら、ダラダラとメリハリの無いツマラナイ街になるだけだ
人の移動距離なんて知れているんだから、無意味に広げても
何の意味も無いんだよ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 00:34:33.54 +yhsO0AR.net
・雌車導入は公明党の圧力。
・ホーム柵も公明党の推進。
＝増結を阻止して混雑させ雌車を作らせるため？
となると
・新路線建設はなし
＝混雑緩和は雌車を導入しにくくなるので公明党にとって不都合？
交通局が新路線を頑なに拒むのは公明党の圧力か？？
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 00:53:10.67 wPIeRdVw.net
>>173
サッカーも野球もバスケもアメフトも一流選手は東京をスルーして海外に行くだろ。
東京はアカン。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 00:56:04.90 wPIeRdVw.net
>>153
栄や名駅に行くのをやめて、その納屋橋複合開発ビルに遊びに行ってみようかとは思わないだろう。
そのタワーだけだと力不足だなあ。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 02:16:41.96 tLx5yJzU.net
納屋橋はこんなもんでしょ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 03:03:08.51 CHH1MHiY.net
アクアタウンの計画が縮小された時点で納屋橋の魅力なんて空っぽだろ。
当初の計画なら､名鉄瀬戸線の名古屋駅延伸にて後々納屋橋駅の設置も考慮されて､まだ魅力あったかもな。
この計画に関しては､様子見をしすぎてしょぼくなった物件である。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 03:21:39.17 tLx5yJzU.net
名鉄瀬戸線の名古屋駅延伸は初めから永遠に無いよ
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 03:25:56.00 G6i62hDm.net
第２豊田にタワークレーン来たな
南側の鉄骨に付いたけど北側にも鉄骨あるんで２基でやるんだろうな
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 04:10:03.42 clxTWqxq.net
上飯田線は名鉄森下から19号に入って新栄ー鶴舞でいいだろ
瀬戸線にも東山線にも鶴舞線にもJRにも繋がる
ほぼ道路の下の工事で済む
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 06:05:57.91 SYrSYiet.net
>>174
駅から徒歩圏だけが開発される
これなんとかならないかな
動く歩道でもケーブルカーでもよいから
徒歩圏の拡大ができないかな
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 07:28:15.87 khOWTKS4.net
納屋橋はむしろいかがわしさが魅力だったんだけどな
いまは中途半端な感じになった
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 08:02:31.96 SYrSYiet.net
例えば ５００ｍの超高層ビルがあるとして
最上階まで徒歩(階段)でのぼろうとした
おそらく３０分以上はかかるから
これは徒歩圏とは言えないよな
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 08:08:41.22 tLx5yJzU.net
動く移動手段＝地下鉄
はい終了
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 08:41:15.89 4HCGY6Y5.net
瀬戸線や小牧線の名駅直通は名駅付近の線増がないと無理。
地下鉄やJRとの相互運転なら可能性がなきにあらず。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 10:46:50.47 4N+Sw0f3.net
超高層ビルの建設でも第二東山線だか桜通線だか瀬戸線だかの延伸とか、何でもいいからやれば新たな需要を掘り起こせるだけでなく、それだけ注目も集める。
名古屋は何もやらなさすぎるんだよ
永遠に不可能とかそんなこと言ってるから注目も集めないつまらない街だと思われるんだよ
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 11:06:10.00 i1QrQhTN.net
現代の鉄道のポイントは、他社の乗り入れ、急行設定、環状化の３つにあると思う
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 11:57:16.34 CHH1MHiY.net
｢不可能｣なんて口にしているような人間がいてはつまらないって言われても仕方がないよな。
名鉄瀬戸線の名駅延伸は沿線の守山区､尾張旭市､瀬戸市などの人間にとってだけでなく､名西地区の人間にとってみても希望だったりする。
地下鉄上飯田線の延伸も小牧線沿線の人間だけでなく､市内の丸太町や東区役所付近､昭和区瑞穂区や熱田区の人間にとっても希望であったりする。
車を運転出来る大人からしたら､鉄道を乗る機会が少ないかも知れないが､名古屋は中高生がずば抜けて多いし､お年寄りも多くなる。
車を運転させると事故に繋がるような人々の足となる地下鉄や私鉄はもっと整備されるべきなんだよな。
再開発の量に比例して交通インフラも整備されていくものだと思うんだがな。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 12:32:34.21 SyL0L+0M.net
>>0187
まだ名古屋はそのレベルまで網が発達していないしまずは東京大阪レベルまで追いついてからその段階になるのかな
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 12:46:23.60 SYrSYiet.net
まちがえた あっちのスレだった
徒歩圏を拡大しようとするなら
街路樹または地下街がよいだろ
ミヤコ地下街を納屋橋まで延ばすのがよくね
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 12:51:59.14 xGxCW0nw.net
>>192
ミヤコ地下街のちょっと東が柳橋駅予定地
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 14:52:00.73 Eamvbi7u.net
>>189
他社の乗り入れ
東京がそれやった結果
毎日遅延
一箇所事故で全線波及
東京＝（良い意味で）トレンドではない
東京の失敗をあとから真似するのが
一番の愚策
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 14:53:44.02 Eamvbi7u.net
人が降りなくなったので渋谷の衰退を招いたのも事実。
名古屋駅は必ず降りるから人通りがある。
乗り入れは商店街・地下街を破壊する。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 15:03:16.99 29hakFtW.net
昨日、久しぶりに桜通線乗ったけど、夕方だったこともあって、すごい混んでたな。
昔はがらっがらだったのに。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 15:06:28.66 tLx5yJzU.net
＞何でもいいからやれば新たな需要を掘り起こせる
だったら
あおなみ線、桜通り線は儲かってのかなｗ
新線は採算に合わないんだよもう限界
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 15:11:29.68 khOWTKS4.net
あおなみ線はこれからじゃないか？
レゴができてホテルができてポートメッセの拡大計画もある。
レゴのホテルは高いだろうから駅西の2000円のホテルに泊まって
あおなみ線でレゴってのがトレンドになるだろうな。
リニア館へ行く鉄ヲタも電車で行きたいだろうから、SLは無理としても
個性的な車両を増やせばいい。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 15:13:05.33 BvtPheec.net
桜通は七宝豊明まで延伸すれば十分に開拓できる
南北移動がクズすぎる名古屋だから金山線はすぐにやるべき
東部はイラン
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 15:17:28.16 tLx5yJzU.net
延伸で増える借金＞＞延伸で増える需要
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 15:28:31.36 BvtPheec.net
WBSでレゴランドできるニュース番組終了前の雑談で
大江アナ なんで名古屋なのでしょうか
大浜アナ そんなこと言うと名古屋のひとに怒られますよ
中部国際空港できたとき
CTVアナ (はりきって)これから中部の新しい時代です
羽鳥アナ 風が強いですね
西尾アナ 海上にあるからでしょ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 16:32:21.37 bvV0dpIQ.net
>>201
ID被ってんぞ
208:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
15/04/17 17:01:33.00 K7SpFLUL.net
>>194
そういうのは名古屋が元祖だろうがｗ
名古屋人もびっくり! 上野東京ラインで「名鉄現象」が発生!?
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 17:03:12.60 La1XhVA9.net
>>195
ここにきて大阪を全面肯定ｗ
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 17:09:45.91 khOWTKS4.net
笹島ライブ通ってきたけど愛大は無駄にかっこいいな
あのアーケードみたいなの
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 17:23:21.82 GnYLhe49.net
>>205
あーゆう感じの空間は名古屋駅前にも作らないとな
桜通口から見て東の大通りに欲しい
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 17:31:19.97 CHH1MHiY.net
中京テレビと愛知大学との間に公園を整備するらしいし､イベントとかも多く催されるかもな。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 17:52:35.11 3ufOkW+X.net
あおなみ線は横浜視察してきた松原が、「名古屋は都心部から海が遠い」とか
意味不明な事をほざいて推進させた失敗作だろ
海から遠いなら中川運河を活かす水上バスとかいくらでもやり様があったのに、よりによって電車とか
レゴがどうのこうの言ってる奴いるけど、当時もイタリア村だの水族館だの言われてただろ
あれほど大々的に盛り上げた痛村だって数年で潰れたし
赤字は当時推進させた関係者どもに全額負担させろ
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 17:58:41.15 BvtPheec.net
金山線 高畑 荒子 金山 鶴舞 黒川
上飯田 森下 高岳 新栄 新栄 鶴舞
これだけやれば鶴舞が準ターミナルになって、金山も発展する
でも建設予算はないから実現し得ない妄想
新規路線引けない名古屋は確実に衰退への道を歩んでる
はっきりいってオワコン
まともな大学もないし、大須栄名駅しかまともな町がない、交通網も未熟
人口減りだしたらすぐボロが出る
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 17:58:54.87 SNij9vZZ.net
>>208
会場バスと鉄道じゃ輸送力が全然違うだろ…
鉄道なら増発も容易（あおなみ線は臨時増発をよくやる）し
定時性も海上バスの比ではない。
いまでさえ、名古屋駅の乗り換えが不便と言われてるのに、
海上バスじゃもっと悲惨
あおなみ線の失敗原因は、予想ほど沿線人口が増えてないこと。
とくに津波の危険が言われるようになってからは
中川や港区の人口が増えないからな。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 18:02:41.48 xGxCW0nw.net
リニア鉄道館は圧倒的にマイカー客が多い
レゴランドはそれ以上にクルマ利用だろ
あおなみは微増程度だな
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 18:02:48.46 SNij9vZZ.net
>>209
何、身勝手な妄想に基づいてめちゃめちゃ言ってんだよ！
現実に名古屋を含む愛知県は、
沖縄に次いで自然増加率2位。
どう考えても、他の都市に比べて都市計画は成功しているということ。
まともな大学がない？じゃあ、どこがまともなんだよ？
大阪のように、市内に大規模大学がほとんどないような街に比べたら
市内にほとんどの大学が揃ってる名古屋は相当良いよ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 18:04:57.97 SNij9vZZ.net
>>209
とくに、鶴舞がターミナルって言ってる時点で妄想激しすぎ。
そもそも、鶴舞線（大須通り）から若宮通りまで相当距離あるだろ。
鶴舞なんか絶対にターミナルになりえない。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 18:25:21.74 xqNoQMtA.net
おいでよ日本！ムービープロジェクト最優秀賞 どえりゃ～うみゃ～なごやめし
URLﾘﾝｸ(www.nihon-kankou.or.jp)
愛知・109シネマズ名古屋にて、映画「龍三と七人の子分たち」の試写会が行われた。
名古屋市は本作のロケ地になっており撮影にも全面協力している。
北野監督は名古屋市に向けて、「名古屋を映画のサンクチュアリのようなこと
にしていただいたら、我々もがんばって日本の文化を海外に向けて発信できると思う
のでよろしくお願いします」と述べている。
住友理工は4月17日、名古屋市にグローバル本社を設立すると発表した。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 18:35:56.94 tLx5yJzU.net
>>208
水上バスじゃ輸送力も少なくてあおなみ線以上に使えない
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 19:05:15.15 8I8Fkc1m.net
あおなみ線は東山線の延伸計画の代わりでしょ
高畑～名古屋間は空いていても
名駅のキャパは限界だからイベント輸送には、向かないな。
雌車があるしなw
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 19:34:12.57 zlTUwm5E.net
>>204
名古屋人としては切ないところだね
東京を否定すれば大阪を肯定してしまう
まぁそれで最終的には東京になびいてしまうのが名古屋人なんだけどなｗ
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 19:44:04.80 OnXcp53j.net
>>217
別に大阪なんか肯定してないよ。
名古屋は近鉄を除いて、名鉄もJRも「通過型」のターミナルが主体なことには違いないし。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 19:45:55.82 tLx5yJzU.net
住友理工、JPタワー名古屋にグローバル本社設置
URLﾘﾝｸ(www.logi-today.com)
住友理工は17日、名古屋市中村区で建設中のJPタワー名古屋にグローバル本社を設立し、
2016年1月から業務を開始すると発表した。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 19:52:17.48 o0LD0g8a.net
>>184
立ちんぼ全盛の頃は、意味も無く車で徘徊してちょっかい出しておりました(´･ω･｀)
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 19:58:38.49 VburKueJ.net
【６５歳以上の人口、１４歳以下の２倍超 ３３００万人に】
朝日新聞デジタル 4月17日(金)18時49分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
総務省は１７日、２０１４年１０月１日現在の人口推計を発表した。在日外国人を含む
総人口は１億２７０８万３千人（前年比２１万５千人減）で、４年連続の減少となった。
６５歳以上が占める割合は２６％、７５歳以上は１２・５％となり、いずれも過去最高。
一方で、１４歳以下は１２・８％と過去最低で、少子高齢化がますます進んでいる。
６５歳以上は３３００万人（前年比１１０万２千人増）に達した。現行基準で統計を開始
した１９５０年以降初めて、１４歳以下（１６２３万３千人）の２倍を超えた。
都道府県別に見ると、人口が増えたのは７都県で、大都市圏の増加が目立った。
①東京都（前年比０・６８％増）
②沖縄県（同０・４０％増）
③埼玉県（同０・２３％増）
④神奈川
⑤愛知
⑥千葉
⑦福岡
増加した。
一方で、最も減少率が大きかったのは、秋田県（同１・２６％減）で、青森県（同１・０８％減）、
高知県（同０・９６％減）が続いた。地方から都市部への人口流出が続いている。
日本人のみの人口は前年に比べ、２７万３千人減り、１億２５４３万１千人（同０・２２％減）だった。
＞大都市で順調に人口が減ってる間抜けな都市があるらしい(笑)
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:01:37.07 o0LD0g8a.net
>>192
地下街なんか街の発展に寄与しません
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:03:39.47 o0LD0g8a.net
>>195
名古屋駅は近鉄とあおなみ線以外は
ターミナル駅じゃなく
スルー運転の駅ですよ
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:06:49.75 SYrSYiet.net
水上バスというのは
観光用だろ
たとえば大阪みたいに
中川運河に水陸両用バスをはしらせば
ひとがあつまる
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:08:19.83 302SOopu.net
>>219
東京の会社が本社移転してくるわけじゃないのね…
じゃあどうでもいいわ
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:11:52.73 6fmBeyiU.net
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-72.fc2.com)
奥の空き地のとこに三菱商事株式会社、イオンモール株式会社、三菱地所レジデンス株式が作るんだよな
商業開発地区 約55,800㎡
住宅開発地区 約18,500㎡
平成28年着工、平成30年完成と発表された
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:13:48.47 SYrSYiet.net
たとえばバスターミナルから 中川運河を渡り
レゴランドに再上陸したら おもしろいだな
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:14:13.29 grZZq3U3.net
名古屋の街を観光しても面白くなさそう。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:16:16.97 6fmBeyiU.net
訂正
商業施設は平成28年秋頃の開業、住宅施設は平成30年春頃の竣工を予定
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:17:01.23 6fmBeyiU.net
>>227
サムライクルーズ｜名古屋堀川クルージング｜屋形船 - 東山ガーデン
URLﾘﾝｸ(www.higashiyama-garden.com)
これとかね
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:18:24.32 wPIeRdVw.net
>>221
秋田県と青森県は悲惨だな。10年で10％も人口が減るのか。
>>214
東京出身の北野たけしは若いころは名古屋でも芸やってたね。
名古屋に来ないと大物になれない。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:28:16.21 VburKueJ.net
【三井住友信託、新規出店を再開＝東京都と愛知県に計３店舗】
時事com. 2015/04/16-17:28
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
三井住友信託銀行は１６日、東京都と愛知県に計３店舗を開設する、と発表した。
長期で安定的な投資に対する需要が幅広い世代で高まっていることを踏まえ、拠
点拡充により資産運用相談体制を強化する。昨年秋に大掛かりなシステム統合が
完了し、新規出店の再開は２０１３年１１月以来約１年半ぶりとなる。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:49:24.89 PkHgxbGs.net
>>223
スルー運転かどうかは関係ない
東京と名古屋の違いは
主な目的地に行くのに乗り換えが必要か。
名古屋駅は会社をまたいだ乗り入れはない。
中心市街地へは、地下鉄に乗る必要がある。
スルー運転でも、客の大部分が入れ替わる駅であり、ターミナル同等の発展ができる。
東京は、JRや私鉄から地下鉄にそのまま乗り入れてしまう。
そのため渋谷などはターミナルとしての発展は、今後はしにくい。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 20:54:02.24 4Wav3Mi0.net
名古屋地下鉄の完成形
【名鉄瀬戸線直通 地下鉄名駅南線】
栄 → 大須 → 名駅南 → 名古屋（終点）
【地下鉄上飯田線】
平安通駅 → 森下（名鉄瀬戸線乗り換え直結）→ 新栄を南へ → 鶴舞
→ 金山を西へ → 八熊通を西へ → 荒子（あおなみ線乗り換え）
→ 高畑も西へ → 助光を通って → 供米田（終点）
【地下鉄名北線】（ミニ地下鉄）
名古屋駅 → 明道町（幅下町付近） → 名古屋城駅（名城線乗り換え）
清水口交差点を北上して → 黒川を通って → 楠JCT → 県営名古屋空港前（終点）
【地下鉄出来町通線】（ミニ地下鉄）
名古屋駅 → 清水口駅まで名北線と同じ → 出来町通りを東へ →
茶屋ヶ坂（名城線乗り換え）も通り過ぎ東へ → 引山も東へ →
四軒家も東へ → 瀬戸市に入ってそのまま国道３６５号を東へ →
途中県道２２号を南東へ → 瀬戸口駅（終点）愛知環状鉄道乗り換え
【地下鉄名南線】（ミニ地下鉄）
名古屋駅から清水口駅まで名北線と同じ → 清水口駅から南下して →
鶴舞を通って → 堀田も南下して → 呼続交差点も南下 →
笠寺付近も南下 → 星崎一丁目交差点を東に →
第二環状を過ぎて → 平手 →徳重（桜通線乗り換え）→ 白土（終点）
（将来検討 みよし市 豊田市延伸）
【地下鉄東海通線】（ミニ地下鉄）
名古屋駅から呼続交差点まで名南線と同じ → 呼続交差点を西へ →
氷室交差点や千年を西へ → 東海通駅（名港線乗り換え）を西へ →
名古屋競馬場（あおなみ線乗り換え）を西へ → 当知や知多を西へ →
南陽中学校を西へ → 戸田川緑地駅（終点）
【地下鉄桜通線】
中村区役所駅から延伸 → 中村公園を西へ → 稲葉地公園駅（終点）
（将来検討 あま市延伸）
あおなみ線も、これで利用客増えるわ
総事業費は約2兆円 市民一人当たりの負担約88万
周辺地域の再開発などによる経済効果は数兆円規模
新設・延伸による経済効果・人口増加による経済効果＞＞新設・延伸による工事費用
これぐらいしないと、首都圏一極集中の流れを1ミリも変えられない
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:11:29.02 tLx5yJzU.net
鉄道の延伸費＞＞＞＞収入
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:22:58.83 SYrSYiet.net
うむ せっかく鉄道を作るなら
収益が見込めるようにしたいなあ
これだけ自動車が発達した街だから
本当にひつような地域はすくないだろう
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:26:53.34 khOWTKS4.net
>>206
マジでそれ
あんなとこかっこよくしても誰も気づかない
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:29:30.21 rhCCLFb+.net
ID:302SOopu
どこかの県は空港便利だ特区だ大三都市だとか言うけど全くだなw
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:29:33.68 RR8liUY0.net
小牧上飯田線はやる価値あるよね
鶴舞まで伸ばせば上飯田森下新栄鶴舞全部乗り換え駅
鶴舞から中央線で名駅まで出られる
他は費用対効果無いよな
瀬戸線がまあまあなくらい
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:36:29.33 khOWTKS4.net
>>220
「オニイサンカッコイイ イチマイデイイヨー」
で無視して通り過ぎると
「シネバカー」とか言われたよｗ
あとユーテクも結構行きました
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:42:26.40 aG0D/W9B.net
駅西も午後１０時頃になると必ず居たが、今はどうなんだろ‐
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:44:24.70 khOWTKS4.net
東臨港線の旅客化は無理かな
築地口までだけど、ガーデンふ頭までレール伸ばせそうだし
現状は週に3本しか貨物が走ってないのに勿体ない
旅客だった時代もあるみたいだし
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:47:01.90 PmJXkONX.net
>>197
桜通線は利用者数はそこそこいるが建設した時期が悪すぎ
そりゃバブル期に借金して作れば赤字になるだろ
あおなみは黒字化したからこれこらだな
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:48:00.44 khOWTKS4.net
>>241
最近見ないね
10年くらい前は神社のとこに老婆が毎日いた
あと大門ｗ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:48:53.16 bvV0dpIQ.net
納屋橋に顔色悪くて�
251:逡�がぶつぶつって鳴ってるピーナいたけどあれはなんだったんだ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 21:53:21.46 OnXcp53j.net
>>239
>鶴舞から中央線で名駅
そんな奴いるわけ無いだろｗ
仮にその路線が出来たとしたら、新栄で乗り換えるのが普通。
なんで、わざわざ遠回りになる筋を考えるんだお前はｗｗｗ
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 22:33:44.79 RR8liUY0.net
>>246
そうだな
すまんね
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 22:46:35.21 T2mzs2+N.net
>221
で、その現実がこうだとはね
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
放射能汚染が深刻になっているので、富裕層が関東に逃げだしている現実があるのですが
東京直下が間近に迫り、放射能で汚染されているところに行く人間こそ将来がないね(笑)
しっかりと放射能汚染されている関東
定時降下物のモニタリング | 原子力規制委員会
URLﾘﾝｸ(radioactivity.nsr.go.jp)
注意↑の表中の単位はメガベクレル
セシウム134と137の合計
2014年5月分
1位・福島県・・・13億3,000万Bq/km2
2位・群馬県・・・ 1230万Bq/km2
3位・東京都・・・ 1010万Bq/km2（年間、1億ベクレル超え）
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 22:51:07.41 T2mzs2+N.net
今日、「首都圏マンション発売 ３か月連続で減少」のニュースが全国放送された。
で、統計元の不動産経済研究所のＨＰ（URLﾘﾝｸ(www.fudousankeizai.co.jp)）で確認したら、
ページ下部にあｔった「首都圏マンション・建売市場動向2015年3月度」の下に
「近畿圏マンション市場動向2015年3月度」があったので覗いてみたら、案の定、近畿圏の
マンション販売は絶好調。東京糞メディアってほんと近畿圏や大阪の景気の良い報道をしないのなｗ
本当に大阪が好調な事実から背けたいのが分かりますわ
まあ仕方がないね
関東～愛知がこれだけの危険地帯と化しているのですからｗ
東京直下・東海地震・富士山噴火・放射能と関東から愛知は地獄と化しているのですから
仏紙が「放射能汚染五輪」風刺画 日本政府は「大変遺憾」と抗議へ
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
自然災害が危険な都市ランキング、東京・横浜が世界1位＝調査
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
名古屋から東はまっ赤な危険地帯(笑)
URLﾘﾝｸ(news-sv.aij.or.jp)
刻々と汚染が進む関東！放射能汚染のピークは、2017年！
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
日本全国隠された「放射能汚染」地域 全国民必携これが本当の数値だ
URLﾘﾝｸ(datsugen-aichi-nagoya.net)
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 23:42:28.79 57pRzOKi.net
>>233
なんか言っていることが支離滅裂ですけど(´･ω･`)
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/17 23:44:50.80 57pRzOKi.net
>>240
どう見てもロリのような奴が立っていたりしたけど
何なんだったのだろう？
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 00:11:26.96 1H7PSxsp.net
ロリは見たことないけど男はよく見たよｗ
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 00:42:08.29 i/ntkhq+.net
>>230
なかなか良いな。
笹島ライブ24地区に中川運河の乗船場を設けて､レゴランドのある金城ふ頭まで運行させてみたら面白そう。
自然が少ない名古屋で水上から街並みを眺めれる貴重なポイントとなるかと思う。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 01:41:39.09 GcTiiG4X.net
>>252
けっこうエリア毎に縄張りが出来ていたよね
パトカーが来ると雲を蹴散らせたように一斉に消えて
しばらくするとどこからともなくワラワラ湧いてきていて
なんか楽しかったわｗ
ロリと言えば10代前半くらいのロリが数人立っているのは
何度か見かけたことがあるな
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 04:01:11.70 8Pgv7FsQ.net
>>253
中川運河周辺は灰色の倉庫街だから今のままでは何の魅力もない
倉庫街をぶっ壊して緑道を整備したい
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 04:24:23.64 qBAHTgxl.net
ロりが立ってたのに何で買わないのかわからん
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 07:45:50.56 upLv4wP8.net
住友理工は小牧の企業だね。
名前は東京企業みたいだが。
名駅に来てもあまり意味が無いな。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 08:04:36.64 RFns4+N8.net
マクドナルドが東日本・中日本・西日本と本部を３つにするって報道があったけど全然話題になってないなｗ
まあ中日本の本部を名古屋に置くって決まったわけじゃないけど
名古屋が東日本か西日本にひとまとめにされるより悪い気分じゃない
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 08:12:29.50 c6rEB2RI.net
>>255
そうだな。灰色の倉庫の景観では､どうしようもない風景になる。
緑道の整備は素晴らしい。後はノリタケの様な赤レンガ造りの倉庫に､灰色のトタン倉庫から建て替えるのも手かも知れないな。
水面と緑道とレンガ造りの倉庫が並ぶ風景は､なかなか良いセンいってると思う。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 08:14:22.40 gysoxvgp.net
>>257
もともと「東海ゴム工業」っていうゴム・樹脂のメーカー
住友から資本提供受けて住友グループに入っただけで、
特に自動車部品を作ってるメーカーだから名古屋本社で全然おかしくない
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 09:17:44.95 yuOvWNfL.net
>>255
中川運河の倉庫はアートな人の創作活動の場として利用されていて中々おもしろいよ
URLﾘﾝｸ(www.canal-art.org)
URLﾘﾝｸ(www.canal-art.org)
工場・倉庫＝非文化的、田舎＝ダサい、というイメージはステレオタイプでしかない
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 09:19:44.75 JjFveAVT.net
>>255
名古屋港管理組合様が素晴らしい計画案をぶち上げていますが
絵に描いた餅と言うか、全然実現されておりませんｗ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 09:23:42.21 JjFveAVT.net
>>261
なんでもかんでも擁護するんじゃなく
汚い景観は汚いと素直に認めた方がいいよ
お前みたいな奴は、名古屋だったらスラム街とかでも
ステレオタイプ云々言って擁護するんだろうな…
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 09:28:48.37 yuOvWNfL.net
>>263
頭がかたすぎるんじゃないの？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 10:19:09.20 9bBR+pfi.net
>>263
実際はアンチの方が東京マスコミのステレオイメージだけで判断して、
良いところがあっても認めようとしないんだけどね･･･
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 10:20:43.04 gysoxvgp.net
>>263
綺麗とか汚いは主観による。
昔はコンビナートは汚いと言われてたのに、
いまでは「工場夜景」といって
綺麗だと考える人もいるわけで。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 11:37:02.06 m7fxp+H9.net
汚い人間が生活するんだから
汚くて当然という考え方もある
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 12:08:10.48 C9Z3T/L+.net
>>266
そういう感性が大多数ならともかく、少数だろ。
アーティストがいくら創作wしようが、殺風景なもんは殺風景。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 12:26:57.24 yuOvWNfL.net
殺風景だからこそ創作者の活動が意義を持つんだよ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 13:53:37.30 C9Z3T/L+.net
そんなものは、興味ない人間にはとことん興味ないんだよ。
自称アーティスト（）の自慰を公共の場に晒さないでほしい。
見苦しいだけなんで。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 14:10:33.14 8wMxErhD.net
万人が興味ある物なんてないだろうに
批判するだけでなく建設的な意見は無いのかな
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 16:18:56.88 zu2ux3Kt.net
>>248>>249
放射線量が東京関東より数段高い放射能汚染地帯の大阪ｗ
全国各地の放射線量平均値
URLﾘﾝｸ(new.atmc.jp)
東京（足立区）*0.043μSv/h
東京（大田区）*0.042μSv/h
東京（八王子）*0.035μSv/h
東京（新宿区）*0.033μSv/h
東京（調布市）*0.032μSv/h
URLﾘﾝｸ(new.atmc.jp)
愛知（岡崎市）*0.078μSv/h
愛知（一宮市）*0.053μSv/h
愛知（設楽町）*0.052μSv/h
愛知（名古屋）*0.040μSv/h
愛知（豊橋市）*0.038μSv/h
URLﾘﾝｸ(new.atmc.jp)
大阪（東大阪）*0.078μSv/h
大阪（寝屋川）*0.072μSv/h
大阪（富田林）*0.062μSv/h
大阪（茨木市）*0.057μSv/h
大阪（泉佐野）*0.050μSv/h
大阪（大阪府）*0.041μSv/h
URLﾘﾝｸ(new.atmc.jp)
福岡（北九州）*0.060μSv/h
福岡（福岡市）*0.059μSv/h
福岡（行橋市）*0.054μSv/h
福岡（糸島市）*0.049μSv/h
福岡（糸島市）*0.043μSv/h
福岡（糸島市）*0.043μSv/h
URLﾘﾝｸ(new.atmc.jp)
福島（夫沢三）19.578μSv/h
福島（小入野）16.138μSv/h
福島（小丸多）15.260μSv/h
福島（やすら）13.979μSv/h
福島（夫沢二）11.117μSv/h
福島（ふれあ）09.388μSv/h
福島（JA双葉）09.190μSv/h
福島（熊町小）08.926μSv/h
福島（大柿簡）08.789μSv/h
福島（昼曽根）07.447μSv/h
【新・悪韓論】東京より放射線量が多いソウル いつもの日本非難の鉄面皮
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 16:21:10.55 8DcLRuOw.net
まぁ昔の人は
路面電車は汚いし地下鉄にしろって言ったりしてたんだろうなｗｗｗｗｗ
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 16:43:50.16 jz1LvSQz.net
【電力】東電・中部電、新会社「ＪＥＲＡ（ジェラ）」設立発表 世界最大級のＬＮＧ調達[04/15]・2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
>新会社の本社は東京都中央区に置く。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 16:49:47.92 OlqcCDH2.net
>>263
たしかに 木曽川くだりと違って おもしろみはないかも
始めはいいけど すぐにあきられてしまう
とちゅうに横転沈没ぐらいのアトラクションがほしい
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 16:58:17.59 OlqcCDH2.net
ＵＳＪに行くと 巨大鮫とか海賊船がでてくるじゃないか
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 17:54:01.01 gSXXE8NS.net
あおなみ線を中部国際空港まで延伸するといいね
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 18:00:40.76 DTdk/Mgx.net
あの「○○アウト！」で有名なダウンタウンの元マネージャ も特別出演！ただいま、絶賛配信中！
『おいで！おいで！おいでよ！』 日本で1番ホットでヒートな“トカイナカ（都会×田舎）” 和泉市
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka-izumi.lg.jp)
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 18:14:42.81 upLv4wP8.net
>>277
中部空港から高速フェリーで名港まで行けたらイイと思う。採算が合わんのかな？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 18:39:23.09 YkeACT/V.net
原発事故で全国各地に降ったセシウムの量（ベクレル／平方メートル）
東京 17318.0 ←←←
愛知 17.5
大阪 18.3
福岡 1.7
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
関東の汚染はこの通り酷いのですがｗ
都合のいいところを切りばりするなクズ
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 20:04:00.07 RFns4+N8.net
>>279
気持ちはわかるけど
港区辺りの人しか、ほとんど使わんと思う。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 20:37:12.19 nu2jLqiU.net
>>261
いいねぇ、こういうのやってたのか
個人的には堀川の白鳥周辺辺りをこういったアーティスト達の活動の場を作ったら
良いのにとずっと思ってた
中区周辺の堀川は幅も狭いし汚くて臭いから問題外だが、白鳥辺りまでいくと
川幅も広くて存在感がダンチだし
中川運河を名駅まで伸ばすって案が実現されてたら一番良かったんだけどな
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 20:41:42.13 tbD2NR83.net
中川区・港区の住民層知らないのか？
名古屋人は現地を見たことあるのか？
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 20:44:54.02 OlqcCDH2.net
あっちのスレは流れが速すぎるわな
こっちにしよ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 20:47:58.46 VR7QEPy+.net
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
今日の名駅
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 21:05:09.67 utNx3Zoa.net
名古屋駅西は決して見てはならない
2020年になって名鉄タワーズが並ぶようになっても西側にはジプシークイーンの看板が異彩を放つのであったまる
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 21:08:21.00 Dcfldgo4.net
>>261
まぁ、一部だけどね
去年見たのは、ふすまより大きい形した薄い長方形の物体が、
運河の上に連なって浮かんでた
夜になるとライトアップされてたわ、何を表現したかは解らないけど
綺麗は綺麗だったね
他の倉庫は普通の実用の倉庫だわ、まぁ殺風景だよ
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 22:07:05.17 yKvhug8F.net
>>261
相変わらず名古屋の批判は一切許さないニダ…ですか
馬鹿じゃねーの おまえ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/18 22:26:11.81 WGQ0w4Qf.net
そり�
296:癇n元の人間は町に愛着が全然違うし
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 00:20:14.39 npyJwXiO.net
で、結局、河村市長の1000mタワーがどうなったのか気になる
あれ本気なのかネタなのか
建設地も駅西だとか白川公園だとか栄だとかいろいろ言われてるけど、これひとつ出来るだけでも世界中から注目の的だよね
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 00:40:37.75 Ct7I7I6a.net
>>290
釣りじゃなくマジレスなら痛すぎるぞ…
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 01:01:48.36 +6/9CqPK.net
まぁ中川運河沿岸の緑道整備や倉庫の景観統一なんてあるとなお良いかも知れないね。
せっかく>>261の様なアーティスト達の活動もあるのだから。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 06:43:05.58 nCpkJcQr.net
今1000mどこに建てても景観破壊にしかならない
やるなら50年後以降に、タワーズやミッドランドの建て替えが必要になった場合。
タワーズもミッドランドも100年以上持たせるべきだとは思うけど
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 08:39:35.43 Zc9a5fij.net
低層だけど、存在感がある。
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
ミツカンは新しい博物館を半田市内で建設中だそうだ。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 09:34:07.43 +6/9CqPK.net
最近は東海市や常滑市などの勢いに隠れがちだけど､半田市ってノスタルジックでいい街だな。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 09:44:04.27 PHu6KRcz.net
総合的に考えると名駅はまだまだ梅田に追いついていないな
百貨店の販売額、駅の乗降客数、地下街の充実度、ショッピング施設の充実度、歓楽街の充実度など全て梅田が圧倒している
よく梅田はビルの高さが低いって言っているが、それを言うならハルカスのある阿倍野が名駅よりも上って事になるぞ
名駅が梅田に追いつくには、駅西をもっと充実させる事、北新地みたいな充実した歓楽街をつくる事、
茶屋町みたいな若者向け路面店の多い繁華街をつくる事、タワーマンションを多く建設する事
それでようやく梅田に追いつく事になるな。これはマジなはなし
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 10:02:20.48 p2o1rFYW.net
べつに梅田に勝つことが目的じゃないんで。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 10:14:56.41 zkI9bEev.net
>>295
半田は臭くなかったら住みたい
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 10:17:55.56 aCfOV6Vw.net
広がりが足りない名駅
そろそろ柳橋の身の振り方を決めてほしい
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 10:21:14.88 d4I4O93K.net
名古屋～栄を動く歩道で結ぶべし
308:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/04/19 10:38:50.57 oIKMKsTK.net
名古屋ってパチンコと風俗好きな奴には天国らしいけどな
パチンコのイベントといえば大概名古屋。
それ以外に面白い所なんにもない。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 11:26:00.76 uZobFUXP.net
バブル期には大手ゼネコンの超高層タワー構想とかあったな。
X-Seed 4000は4000メートル、エアロポリス2001は2001メートル、
東京バベルタワーは地上高1万メートル。
総工費3000兆円だそうだ。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 11:42:32.49 8cqpS/Gn.net
>>290
尾張名古屋共和国構想・中京都構想・笹島鉄道博物館構想
と同じレベルの話だと俺は思っているが。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 12:51:10.28 Zc9a5fij.net
いま日本で一番おもしろい♪ところは！
高野山、善光寺、北陸、佳子様が参拝した伊勢神宮
日本は面白いところがたくさんあるけど、日本の面白いところに最も近いのが名古屋！！
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 13:34:08.27 YJnzhU7H.net
地下街にLRT走らせればいいんじゃね？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 13:54:23.47 KHnForTf.net
富山の運河環水公園いい感じだなぁ
笹島の中川運河船だまり周辺はこういう感じを参考にしてもらいたい
URLﾘﾝｸ(www.info-toyama.com)
URLﾘﾝｸ(www.info-toyama.com)
夜もムードあっていいね スタバもおしゃれだ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-45.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 14:26:55.99 K13I41CP.net
>>305
煽りにしても全然わけわからんくて
面白くもなんともないな。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 14:45:39.69 g+rkEYXQ.net
【人口の48.6％が40歳未満！「働き盛り」視点で見たポテンシャルNo.1県はあの県】
2015.04.01 08:00
URLﾘﾝｸ(dmm-news.com)
少子高齢化だ不景気だとあまり明るい話題にめぐまれない近年の日本。そこで今回は、20代から40代までの
“現役バリバリ働き盛り世代”が人口の多くを占める都道府県を明らかにすることで、明るい日本を創るための
ポテンシャルが感じられるエリアを考えてみることにしました。
■実は働き盛りがたくさん住んでいた京都、愛知、滋賀、沖縄
本記事では、働き盛りの20代から40代が人口の割合で38％以上に達したエリアを日本の活力源と考え、「活力
オブジャパン」と名付けることにしました。
条件に合致したのは、東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、京都、滋賀、沖縄。これら9都府県と、世帯や
人口構成が日本で最も平均的である静岡県にも参考としてご登場いただき、主産業から平均所得まで、その
違いについて比べてみたいと思います。
まず、世代別人口と世帯の割合を並べたグラフを見ていきましょう。
URLﾘﾝｸ(image.dmm-news.com)
東京は、20歳未満と高齢者の人口の割合が小さく、かつ単身世帯が全体の45.7％と抜きん出た“1人暮らし比率”
となっており、働き盛りが1人で暮らす都市だということがあらためてよくわかります。
東京周辺の神奈川、埼玉、千葉、そして京都、大阪は、20～50歳の人口割合が高く、東京と似た傾向を示しており、
単身世帯の比率も高くなっています。なかでも大阪は、高齢者の単身世帯が11.3％と「活力オブジャパン」の中で
は最も独居年配者が多い都市であることが分かりました。
そして沖縄は、30歳までの人口割合がかなり高い一方で、65歳を超える人口の割合は低く、その結果、世帯構成
でも高齢夫婦世帯が6.5％とグループ中最も小さいことが分かりました。
このように、働き手が多い都市圏を比較しても、ライフスタイルや隣近所の世代や世帯の顔ぶれは全く違っている
のです。
URLﾘﾝｸ(image.dmm-news.com)
316:1914d8998.jpeg ■産業構成と所得を比較して明らかになるパワーの違い 働き手現役世代が多く住む「活力オブジャパン」の産業と所得にはどのような違いがあるのでしょうか？ 前述の人口や世帯の情報に加えて、第一次産業（農業、林業、漁業、鉱業）、第二次産業（製造業や建設業）、 第三次産業（通信、金融、運輸、サービス業）の比率と年収を比較したグラフを作ってみました。 http://image.dmm-news.com/media/4/7/47707ab0c5350a93c13b95d05339ab9766fef7c8_w=666_hs=a5b7785a57eb51c290a586f40cf381b3.jpeg ■所得が関東近県より高い愛知、ポテンシャルがあるのは沖縄！ これらのデータから分かったことを総合すると… 東京は、子供も高齢者も少ない傾向にあって、孤独（1人暮らし）な人が多い街ながら平均所得は最も高い410万円。 所得は320～370万円と差はつくものの、その他の傾向は東京に似ている関東近県と大阪、京都。日本をモノ作りで 支える愛知は、千葉、埼玉の水準を上回る344万円の平均所得を誇っています。 そんななか、今回最も可能性を感じさせたのは、沖縄でした。 平均所得270万円で完全失業率11％の沖縄ですが、人口の実に48.6％が40歳未満。これを前向きに考えると、働き 口になるような産業を誘致したり投資したりすれば、若い働き手が多く見つかるポテンシャルが沖縄にはあるのです。 気候と景色も最高の島でなら、テンション高く、今よりポジティブにいろんなチャレンジが出来そうですね。 ※調査概要 47都道府県の住民の年齢構成と世帯構成を、政府統計データ【総務省『統計でみる市区町村のすがた（2014）』、 総務省『住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数（2014）』をもとに分類。分類の結果、20代から40代の割合 が全国平均の値より高い（全体の38％以上）9都府県と、全年代の割合が平均的であった静岡県を可視化。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 14:47:22.83 AqTf+7y+.net
こうやって見ると
もはや名古屋は超高層都市と言えるでしょう
むしろ高層都市の真の実力は１０番目のビルに表れるね
10番目①位228m・・・東京23区
10番目②位190m・・・大阪市（東京では40位相当）
10番目③位180m・・・名古屋（東京では43位相当）
10番目④位150m・・・川崎市（東京では145位相当）
10番目⑤位144m・・・横浜市（東京では181位相当）
10番目⑥位135m・・・神戸市（東京では223位相当）
10番目⑦位115m・・・千葉市（東京では348位相当）
10番目⑧位108m・・・さいたま市（東京では418位相当）
10番目⑨位107m・・・仙台市（東京では420位相当）
10番目⑩位99m・・・札幌市（東京では634位相当）
※小数点以下四捨五入した数値で表記。よって「東京では～位相当」で差がでるのは小数点以下の差異による。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 17:11:48.94 HQkCDhbr.net
名古屋が超高層都市だとはまったく思わないな。
超高層ビルが当たり前の東京や大阪とは違ってまだまだ高いビルがレアな存在だから。名駅まで行かない人にとっては縁がない。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 17:22:13.68 KJVwCQI9.net
少なくとも外部から名古屋に行く人には一番分かりやすい位置にあるでしょ
つか駅ビル自体が超高層なんだしw
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 17:26:45.29 HQkCDhbr.net
超高層都市・名古屋
という言葉の違和感。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 18:13:52.02 BAWDujhH.net
やっぱりスカイツリーの完成で
高さ競争は かんしんが減ってるだろうね
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 19:02:27.64 TBwSzRUM.net
スカイツリーは電波塔で別物だけど、
日本にも550mクラスの超高層ビルと
一棟ぐらい建設しないといかんわな
本当に日本の地盤で技術的に可能なのか、
ただのホラ吹きなのか、
実証しないといかんわな日本の建設会社も
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 19:02:58.37 7tXzKknD.net
日本ではさまざまな要因で無理でしょ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 19:27:25.93 vKBTi15X.net
名古屋は超高層都市かは別にして
名駅は確実にスレタイ通り、超高層ビル街だよ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 19:35:56.11 K13I41CP.net
>>316
毎日毎日低層の梅田と、毛が一本の阿倍野からの嫉妬攻撃が激しすぎるｗ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 19:42:11.20 xnufw49k.net
名鉄は墓石ビルだけはやめてほしいね。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 19:49:50.72 7tXzKknD.net
>>316
名駅は超高層ビル街になりつつあるね。
でも名古屋市は超高層都市とは言いたくないな。
超高層が名古屋を特徴づけているわけではないから。
タワマン（超高層で生活が行われる場所）も少ないし。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 19:56:09.80 RfZt14lL.net
東京と大阪に勝てないのは当たり前だし別に争ってない。なんでここの住民は争うんだろうか。争う必要ないやん
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 20:06:25.00 +6/9CqPK.net
結局名鉄は高さ発表しないままガッカリビルを建てそうだな。
名古屋のランドマークを自負しているなら､60階で高さ350ｍくらい建てる勢いはあって欲しいものだな。
必ず現状主義政策を行いショボイ結果だけはやめてもらいたいね。
名鉄近鉄の部分を350ｍ､レジャックを200ｍ､日本生命の部分を180ｍくらいになると良い。
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
三井北館跡には180ｍくらいのホテルになるといいな。
名古屋はホテルが少ない､各地へのアクセスの良い名駅エリアなら需要ある。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 20:12:12.96 7tXzKknD.net
常に現状に満足していて変化を求めない、他所を気にしない気風の名古屋人って
どういう名古屋を未来に望んでいるんだろう？
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 20:34:58.04 Zc9a5fij.net
名駅一極集中の傾向が強まりそうだな。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 20:40:46.48 +6/9CqPK.net
ビルの上のフロアとかにコンビニがテナントとしてあれば便利だなと思ったので､JRゲートタワーには少し期待したいな。
スカイストリートのフロアにあると良いね。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 21:04:56.79 TBwSzRUM.net
名駅周辺はランチ難民が急増しそうだな
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 21:16:03.98 xnufw49k.net
高さは展望台や先端を尖った形にしたりしたら、10～20mくらいは
嵩まし出来るんだよね。
墓石ビルじゃなくて、名鉄も形や高さに貪欲になってほしいね。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 21:44:23.71 uCxyTDUg.net
>>326
海外にあるような先尖りのビルは日本では難しい
ヘリポートを設置しなければいけないからね
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 21:47:05.28 t5kavyGu.net
>>321
レジャックとか日生みたいなあんな狭い敷地に180とか200は無理じゃないか？
間の道路潰して一体開発なら200も可能なんだろうけど
あの道路を潰すのは難しい気がする。南側に迂回路＋信号交差点つくるにも
新名鉄バスターミナルに繋がる高架の建設もしないといけないわけだし
迂回路をつくる場所的な余裕がないかと…。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 22:21:34.36 RfZt14lL.net
>>327
コクーンタワーにへリポートなんてあるの？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 22:22:00.23 xnufw49k.net
虎の門ヒルズの詳しい構造は知らないけど、あれって尖ってない？
高さ稼いでるよね。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 22:27:16.85 V9prS2Rn.net
>>324 スカイストリートのフロア、今でもコンビニあるだろ
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 22:33:30.98 Ct7I7I6a.net
>>329
展開式ヘリポートがトップに格納されてる
デザイン確保及び予算の掛け方がスパイラルとは段違いなのだよ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 22:39:55.62 V9prS2Rn.net
>>332
そんな事書くと、またキチガイが湧いて来るだろｗ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/19 23:57:24.50 E6i5kZCv.net
先の尖ったビルを早く建てるべし
これがビル群の中心に一本あるだけでまったく景観が変わる
欧米は必ずある
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 00:05:16.11 4XYhYnvF.net
名鉄の再開発は、中途半端を３本立てるより
大型を２本にした方がいい
３００、１５０、１５０の３本より
３５０、３００の２本の方がいい
名駅だと１８０ｍでも目立たないし、
宣伝効果も少なくなる
あの名駅の象徴であった大名古屋ビルジングも
今では単なるビルに
格下げになっちゃったからな
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 00:14:22.85 YjWnRtI+.net
>>330
寧ろ高さを逆サバしている・・・
最高高さは255.5ｍで東京一なのに、あえて
「２４７メートルで港区のミッドタウン・タワー（２４８メートル）より低いですから・・・」と主張。
虎ノ門ヒルズ、「高さ東京一」なぜ避けた？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 00:29:52.17 ZhmI4kQQ.net
日本の超高層ビルは箱型ばっかで
先のとがったビルがないのがダメって気づけ
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 00:32:58.14 4XYhYnvF.net
名鉄再開発は駅跨ぐようなデッキで
西側と結べれば
西側も再開発が進むだろうし
地下ではなくビルで繋げれればいいのにな
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 00:34:05.10 fIod72Mw.net
とにかく、奥行きが欲しい。
できたら駅西に2本くらいどでかいの欲しい。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 00:51:03.79 ZhmI4kQQ.net
ヨーロッパの教会から来てる尖塔
これをとにかく作れ
日本で１番になれる
URLﾘﾝｸ(imgassets.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
箱型の中に一つあるだけで違うから
URLﾘﾝｸ(www.add7.net)
URLﾘﾝｸ(cache2.asset-cache.net)
URLﾘﾝｸ(cache1.asset-cache.net)
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 02:42:40.81 GPNGQuaq.net
>>336
＞官と民の考え方の違いが象徴的に出たのが、ビルの高さ問題だ。
＞都の資料では２４７メートルだが、頂上の最も高い所は２５５・５メートル。
＞超高層ビルの高さは最高地点で計算するのが一般的で、その場合、東京で一番高い港区のミッドタウン・タワーを上回る。
＞ヒルズの設計関係者によると、建築基準法上の『建物高さ』を２４７メートルに設定するよう、都の担当者から求められたという。
＞ミッドタウンの２４８メートルより低くという理由だった。
＞ある関係者は「公共事業で東京一高い建物を建てると、世間の批判を受けかねないと心配した」と明かす。
最高地点で計算ってのは初耳だなw
でもNTTドコモ代々木ビルが２７２mで都内で一番高いビルだけどね
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 02:44:29.69 GPNGQuaq.net
>>334
超高層ビルはヘリポート設置義務があるから尖ったデザインはむつかしいんだわ
100m以下のタワマンにしてもホバリング設置義務があるんで墓石にするしかない
特区でも無理
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 02:45:59.32 GPNGQuaq.net
>>338
それまさに特区事例だ
駅や線路を跨いで構造物を建てるのが認められる
覆う形でビルを造ったりこれだと名鉄はもっと敷地を拡げられる
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 02:48:30.10 GPNGQuaq.net
>>335
３本は建て過ぎだよな
超高層ビルは数より高さだ
100m台のビルが何本あっても200m１本には勝てない
200mが何本あっても300m１本には勝てない
300mが（ry
名鉄こそ名古屋一の高さ日本一の高さを目指すべきだと思う
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 02:52:43.08 GPNGQuaq.net
>>330
虎の門ヒルズは地上52階247m＋塔屋1階8.5＝255.5mだな
東京都の公共事業なんで民間主体のビルとは違う
愛知県や名古屋市も是非とも超高層ビルを建てるべきだ
県庁市役所の移転と超高層化
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 02:58:05.11 GPNGQuaq.net
>>322
部品を1円1銭、1マイクロ1ナノ削って利益を出すことを美徳とする風土
モノ作りの街なんで、ハリボテの一番を目指そうという気概はない
それよりも2番手でも3番手でもいいから確実に儲かる方をとるのが名古屋商
>>324
現状はJRセントラルタワーズ15階のベルマートしかないよな
URLﾘﾝｸ(www.towers.jp)
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 03:02:21.87 GPNGQuaq.net
>>314
地震地盤の弱さもあるが台風もあるからな
超高層ビルは耐風圧力計算の方がむしろ深刻で、これ鉄道もだな
日本ってのは超高層建てるには地球上で最悪な環境のひとつだと思う
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 03:08:37.09 GPNGQuaq.net
中京地区初、"Café&Meal MUJI"のある「無印良品名古屋名鉄百貨店」が誕生
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
名古屋駅西にゲストハウス＆カフェバー 多文化共生とグローバル人材育成を目的に
URLﾘﾝｸ(meieki.keizai.biz)
ビックカメラ／JBLブランドショップ名古屋駅西店にオープン
URLﾘﾝｸ(ryutsuu.biz)
ソフマップ／4月中旬に名古屋駅西店オープン
URLﾘﾝｸ(ryutsuu.biz)
名鉄百貨店が改装オープン カフェ併設「無印良品」、「ロフト」など
URLﾘﾝｸ(meieki.keizai.biz)
名鉄、リニア開業に合わせて名古屋駅に高層巨大複合ビル
URLﾘﾝｸ(www.zaikei.co.jp)
リニア、世界最速の590キロ記録 21日に600キロ挑戦ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日本の中心になりそうだ。。まさしくセントラル！
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 04:37:20.14 5Ha8SoWg.net
>>348
無印なんて日本全国どこにでもあるだろｗ
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 04:39:39.27 5Ha8SoWg.net
>>348
ソフマップもただの移転オープンだなｗ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 10:12:06.32 bWbr60nl.net
【悲報】
361:名古屋市の人口、4ヶ月連続で減少
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 10:57:56.51 0XhiHikU.net
近鉄の団体用改札がある所から通り抜け通路を作るために
ソフマップ移転させたんじゃないのか。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 13:09:40.18 3xe03HDg.net
プラウドタワー栄のHP、一回見ただけなのに
ターゲティング広告だっけ、これウザいほどしてくるんだが…
どのページ見ても、もうここの広告ばっか(´･ω･｀)
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 13:41:37.49 OBw0H1oR.net
名古屋人口2015年ピークでその後減少に転ずると言われてたけど、予測通りだね
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 14:16:06.93 ZhmI4kQQ.net
河村みたいな土人がいる市に住みたくないだろ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 14:43:38.44 m8SJL/t9.net
名古屋市の人口を、これ以上増やしても意味がない。
長久手、みよし、日進、豊田のほうを増やさないといけない。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 14:51:15.18 ZhmI4kQQ.net
この時期はいつもそうだが
229万がピークらしいが
河村みたいな名古屋土人がのさぼってる限り人口は頭打ちだろう
イメージが悪すぎる
たけしにも試写会でこの市長大丈夫か？て言われてた
いとうまいこにも減税ばかりじゃ飽きるて正論言われてた
いとうまいこさん市長にしよう
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 14:55:31.17 OBw0H1oR.net
対前年同月比だと増加してるから、まだ減少ではないか
去年よりも4月の下げはゆるやかだね
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
15年ピーク予測だから、来年から減少ということかな
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 15:50:00.06 0hpjKLb1.net
ついに名古屋が衰退し始めた
そろそろテコ入れが必要だな
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 15:59:28.02 ZhmI4kQQ.net
名古屋に来たばっかか？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 16:44:31.88 m8SJL/t9.net
竹中オワタ
大手ゼネコンの竹中工務店（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２０１３年１
２月期までの４年間に約１億５千万円の所得隠しを指摘されたことが２０日、分かった。資
材を水増し発注するなどの手口で利益を圧縮していた。
ほかに経理ミスなどによる約４億５千万円の申告漏れも見つかった。重加算税などを含む
追徴税額は約５億円。
関係者によると、同社は利益率の高い工事で鉄筋などの資材を水増し発注して利益を圧縮
。余った資材は利益率の低い工事に回すことで、利益を調整していた。工事にかかる資材以
外の経費を多く計上していたケースもあった。
国税局はこうした水増し発注や資材流用を悪質な仮装隠蔽を伴う所得隠しと判断したもようだ。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 17:17:23.14 XQl23LOM.net
名古屋が減少しても愛知が増加してるから
この地域は郊外に務める人も多いんで
産業構造が違うだけ
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 17:56:33.67 BdELuHYI.net
>>357
河村市長は、たけしのおかげで全国区になれた。
>>362
名古屋の隣の市町村が人口増加してる。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:03:17.08 GxfjXSl2.net
どうせ都市圏の無い札幌とかの田舎もんだろw
札幌って昼夜人口が減るんだぜw
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:04:46.03 h4WoaVPV.net
それじゃまるで横浜・さいたま・千葉のような田舎�
376:ｶゃないか。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:10:02.83 D/GAJ8N+.net
名鉄の社長、山本亜土ちゃん交代らしい
笹島再開発に影響するかねえ。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:13:10.34 Stofyolf.net
>>358
平成26年 4月1日 2,268,217人
平成26年 5月1日 2,273,947人
平成26年 6月1日 2,275,171人
平成26年 7月1日 2,275,428人
平成26年 8月1日 2,275,824人
平成26年 9月1日 2,276,130人
平成26年10月1日 2,276,590人
平成26年11月1日 2,277,351人
平成26年12月1日 2,277,705人
平成27年 1月1日 2,277,595人
平成27年 2月1日 2,277,077人
平成27年 3月1日 2,276,282人
平成27年 4月1日 2,274,511人
転勤族の移動で4月が例年底になる
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:20:32.44 Stofyolf.net
一番遅い東京でも2020年に人口減少に転じる
日本の人口減少によって社会増減（転入転出）では増えなくなるため、
そこから先は高齢者の大量死の時代（自然減）で、
各自治体は自然増＝子供の出生率をどれだけ増やすかが鍵になる
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:23:45.66 Stofyolf.net
移民政策は無理だぞ。。あれは絶対失敗するしとくに日本では無理
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:28:23.27 i9DtvKcz.net
移民効果がいちばんあるのは たぶん愛知と東京
経済に延びしろがあるし 名古屋にくるのはおとなしいタイプの移民だろう
あとは日本海側かな
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:31:13.73 Stofyolf.net
ちなみに日本の人口減少の最大原因は、氷河期世代を助けなかったから（＝非正規・低所得・未婚・非婚・少子化）
団塊ジュニアのあたりで第三次ベビーブームが起きなかったんで長期的な人口減少が確定してしまったんだよ
将来推計人口は、2020年に1億2410万人、2030年に1億1662万人、
2040年に10728万人、2050年に9708万人、2060年には8674万人（65歳以上が3500万人になる）
2040年には全国の6割が空家になり不動産価値が暴落する
もちろん労働人口減少、消費低迷、内需縮小、税収減少、社会保障費増大、治安悪化、領土侵害が起きるけどあきらめるしかない
一度減り始めるとリカバーは100％不可能なんで
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 18:33:39.60 Stofyolf.net
>>370
製造業の単純労働作業については産業ロボットの進出でなんとかなると思うが、
サービス業のロボット進出は一筋縄ではいかない・・・・とくに介護用ロボットとか
高齢者を多く抱えてる自治体は負けになる
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 19:07:54.98 1rAK7Daj.net
>>0354
最近、長久手と日進、みよしをよく耳にするけど、春日井とか尾張旭とかってどうなの？
名駅も栄も通じてて便利だと思うけどそれほど人口増えてないというか注目されてないというか…
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 19:24:41.52 XQl23LOM.net
名古屋市外で伸びそうなのは
名古屋と豊田市の間の街
通勤も買い物も便利な所だね
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 19:26:05.18 0g1npNld.net
>>366
不動産開発の責任者だった人らしいから
進展するのでは？
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 19:28:58.12 XQl23LOM.net
名鉄の社長になる人って
名鉄名古屋駅再開発に携わってる人みたいだね
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 19:33:12.24 bWbr60nl.net
>>373
春日井はとうにピークを過ぎて衰退中
ニュータウンはジジババしかいない
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 19:44:00.11 D/GAJ8N+.net
竹中、やっちまったな。。。
ちゃんと去年9月の漏水事故の損害賠償払えよ。。。
竹中工務店、４年で１．５億円所得隠し 大阪国税局指摘
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 20:02:44.27 i9DtvKcz.net
名古屋なんてもともと在日で
成り立っているようなもんだから
移民かんけいなないか
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 20:14:42.23 D/GAJ8N+.net
>>379
在日で成り立ってるのは大阪。。。ｗ
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 20:33:20.56 BdELuHYI.net
>>372
サービス業と言えばｗ
風俗もサービス業だけど、ロボットじゃ駄目だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人間がやってる仕事をロボットにさせるのは容易でないね。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 20:37:54.33 BdELuHYI.net
今でも港区や南区や知立や豊田は
全校児童の3割4割が、親が外国人という小学校があるから、
多民族化は止められないだろう。
名古屋市内でも黒人みたいな餓鬼をたまに見かける。あれは父親が黒人だろ？
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 20:48:30.74 D/GAJ8N+.net
>>382
市内の某マックで去年末頃、黒人の姉弟（日本語バリバリ）が近くの席に来た。
何をはしゃいでるのかと耳をすませてみると、
「ジバニャン、ジバニャン」
やっぱり彼らも妖怪ウォッチ見るんだ、と妙に感動した覚えがｗ。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 21:07:56.74 OBw0H1oR.net
愛知が他県より多民族的であるなら、それはそれですばらしい。
多様性を受け入れられる社会のほうが先進的だ。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 21:13:21.93 uf7ua/+5.net
多民族はブルーカラーの街だからだろw
土着愛知県民の排他性は異常。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 21:31:20.03 aBvaS/Yp.net
本当のブルーカラーの低所得・生活保護都市は黙ってなさい。
URLﾘﾝｸ(president.jp)
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 21:33:06.73 aqraLgU4.net
>>0371
尾張旭は色んなとこで開発してるよ。話題に出ないだけで
三郷駅前も再開発予定だし、ワークショップも開かれた
春日井市は高蔵寺ニュータウンがな・・・
勝川あたりは再開発が完了して次は春日井駅周辺かな？
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 21:40:17.61 aqraLgU4.net
とにかく愛知県はまず人口増やさないとな。
働き口はそれこそ、工員からリーマン、研究職まで色々ある。
人口が増えれば商業も発達するし、減税なんかよりも先に子供が出来て、愛知県内の大学に行くなら大学費用無料とか、愛知県内で就職したら教育費全額免除とかそのレベルで手厚く子育てサポートをすれば、人口も増えるんじゃないか？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 21:49:26.10 WIjWmw0X.net
>>387
三郷駅前再開発するのか、知らんかった。楽しみだわ。
高蔵寺周辺は南側の志段味地区も含めて色々変わってるけど
ニュータウンをそろそろ何とかせんとな。
うまいこと再開発すれば道も広いし、いいところだと思うが
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 21:50:53.12 D/GAJ8N+.net
>>386
ブルーカラーをバカにする大阪、
実際は静岡にも抜かれて製造品出荷額４位に転落とかｗ
かと言ってサービス業は東京の足元にも及ばない。
挙句の果てに失業者の群れ→人口流出
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 21:52:38.66 D/GAJ8N+.net
>>388
普通に愛知県は人口増えてますがｗ
人口を増やさないといけないのは大阪の方だろｗ
自然減…子育て世代の若者がいない。
社会減…雇用がないため他県へ流出
どっちも深刻
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 22:10:26.48 aqraLgU4.net
>>391
大阪なんかは別にどうでもいい
愛知県の人口が増えて周辺自治体含めて更に都会化、都市圏の広がりが進んでくれれば。
せめて合計特殊出生率が1.7から1.8になって欲しい。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aichi.jp)
>>389
ただ、数年前にワークショップが開かれてからは全く動向が無く、どうなっているのかイマイチわからないが、多治見も再開発が決定したことだし、そろそろ本格的に検討され始めるのでは？と思う。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/20 22:11:37.77 AkayYJse.net
トヨタはブルーカラーとかホワイトカラーとか言わないよ。
東大卒でも最初はみな現場。最近は研修期間も長くなりつつある。
ＪＲ東海でも新幹線の駅係員で東大卒総合の若手社員結構いるよ。