15/04/12 11:21:48.91 nysjXKGv.net
>>971
そもそも名古屋の場合は歩道も広いから
京都の四条のようにすれ違うと肩が当たるくらい狭い歩道なら広げる必要もあるけどな
ただ、京都は典型的なバス社会だから鉄道社会の名古屋を見習って鉄道整備するのもいいし
金が無いなら基幹バスを設置するのも手だと思う
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 11:22:49.67 wNbklsrH.net
東京や大阪は道路が狭い、旧規格の拡張性のない街なのでLRTなんて夢のまた夢。
名古屋は未来を見据えて広い道路を整備したが、
東京や大阪から「名古屋は道路が無駄に広いせいで街ゴミゴミしてないから都会らしくない」だの途上国レベルの発想でバカにされたが、
成熟した現代になって、その広い道路の可能性が真価を発揮していくこととなる。
東京や大阪と違って名古屋は都心でもスムースにマイカー利用できるのも贅沢で優雅な都市なのだが、
その広い道路網は単純にマイカーだけでなく自転車道や広い歩道、LRTなど洗練された活用ができるという大都市。
東京も大阪も場当たり的に開発されてゴミゴミしてるだけで、面を利用した拡張性・伸びシロはない。ペンシルビルを高層化するだけしかできない。
名古屋だけが未来の洗練された都市を実現できる唯一の都市。
LRTも東京や大阪はやりたくても出来ないが、名古屋は可能だから足を引っ張る勢力がいる。
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 12:42:15.15 SZ/lmtVU.net
>>973
またまたデータなしの妄想かｗ
栄はデパートだけだろｗ総合的な売り上げや地価や賃貸価格はミナミが圧倒的に上だよｗ
何ならデータ出そうか？ 出したら名駅の賃貸価格が梅田の3分の1の時みたいに惨めになるだけだぞｗ
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 12:58:32.46 BWsUoXMz.net
梅田の方が上なのは明らか
イマサラいうまでもない
名古屋駅の方が上というやつはいってみるべき
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 13:01:36.60 ulOyzhYZ.net
大丸松坂屋の売上１位は栄の松坂屋だな
高島屋の売上１位は、名駅の高島屋になったかもしれん
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 13:03:41.18 ulOyzhYZ.net
>>977
住宅地の名古屋市東部は坂が多いからな
千種区からいっきに増える
うちも電動アシスト自転車買ったよ
あれすごいな！坂道でも座ってこげる
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 13:04:57.28 ulOyzhYZ.net
次スレたのむ part56で
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 13:08:03.94 ulOyzhYZ.net
>>981
梅田は残念ながら200m以上がない
150m以上も3本だけ＞ハービス189.7m、ブリーゼタワー174.9m、明治安田生命大阪梅田ビル154.8m
100m前後の数が多いだけ
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 13:08:33.34 5koDaz37.net
>979
人混みを自慢するのが程度が低いのは間違いないね
名古屋の広い道は好きだ
けれども東京にいくと行き交う人々からエネルギッシュさを感じるね
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 13:33:13.34 MU559ppG.net
>>985
中之島も含めないと大阪がかわいそう
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 13:37:45.99 gQnoub+f.net
>>979
>LRTも東京や大阪はやりたくても出来ないが
都電や阪堺電車を知らんのか？
名古屋には路面電車皆無
お前の言ってることはむしろ逆だろアホｗｗｗ
それにしても阪堺電車は大赤字で
何度も廃止が取り沙汰されてるというのに、
それを見習うアホな奴は名古屋には要らないｗｗｗ
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 14:12:14.10 nysjXKGv.net
今更、銀座通りに路面電車が通せるのか？と考えればわかること
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 14:12:28.06 mCtu6cXe.net
まーた糞ガキが暴れてんのか
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 15:24:43.15 TcZFVBm2.net
きょうは大津通りが 歩行者天国なんだが
まあまあ人通りもあるな
芝生とかあれば もっとにぎやだろう
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 15:56:20.94 TcZFVBm2.net
組立式の芝生広場とか
まん中にしゅつげんする
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 16:07:45.23 SZ/lmtVU.net
>>985
嘘はいかんだろう。
梅田の１５０ｍ以上は名駅よりも遥かに多いよ
ハービス189.7m＞阪急187m＞グランフロント南A180m＞ザタワー大阪178m＞シティータワー西梅田177.4m＞
グランフロント北B175.2m＞ブリーゼ174.9m＞グランフロントオーナーズ174.2m＞梅田スカイ173.1m＞
茶屋町アプローズ161.1m＞明治安田155.8m＞
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 16:24:43.77 ne5c1X2J.net
白川公園を芝生広場にしてほしいな
あのくらいの広さの芝生広場あると、春夏季、緑がきれいだよ
こういう感じが理想
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 16:28:07.41 wNbklsrH.net
名古屋のLRTはトヨタ自動車による電気や水素の技術を使う可能性もあるし、
公園も多く、大自然も身近で、子育て環境も最高。なので出生率も高い。若者も流出しない。
名古屋は未来都市を実現していくポテンシャルの詰まった都市。
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 16:58:13.45 BWsUoXMz.net
>>993
まあ名古屋人も負けてる自覚あるからそういうことするんだろ
997:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 17:04:08.69 TeYUHImc.net
LRTに限らないけど、バス等も含めて限定された区域に車を侵入させない試みは結構行われてる。
駅前に、終日ホコ天のエリアを作ってそこにLRTを走らすのは、面白いとは思うが、結構念入りに調整が必要か。また、路面電車と
LRTの違いは、LRTの場合郊外区間では電車の変わらない速度･運行形態をとれるので、個人的には名鉄瀬戸線にそのまま導入してもいい。
まぁ、瀬戸線は車両新しいしどこが新車の負担するんだとかいろいろあるけど、路面電車のように走れてかつ郊外鉄道もこなせるのが
LRTの特徴。
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 17:47:04.21 MatRjIyC.net
市営地下鉄乗り入れ以上にありえない
地下鉄乗り入れも無いけど
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 17:48:07.37 ME/371hF.net
>>977
そうです。
名古屋市内は自転車で走りやすい
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 17:54:01.10 eOfVxT1W.net
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part57
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
次スレ立てました。適時移動よろしくお願いしますm(_ _)m
1001:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 17:59:49.25 gQnoub+f.net
>>997
>終日ホコ天のエリアを作ってそこにLRTを走らす
それすでに全然ホコ天じゃないけどｗ
歩行者の安全のため自転車走行さえ禁止してるのにLRTって。。。
1002:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 18:04:28.21 gQnoub+f.net
>>997
ついでに言うと、瀬戸線はいまだに踏切が多く、
そこらじゅうで渋滞を引き起こしている。
しかも待避線がなくてスピードが遅い。
住民の立場からは大曽根以東も連続立体化してもらいたいのに、
逆にLRT化するなんて大バカだろ。
1003:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 18:27:20.77 vrImdnch.net
瀬戸線て待避線のある駅がひとつもないもんだから
急行でも他の電車を追い抜くことなく走ってるらしいな
まあ本数が少ないから前を十分空けとけば急行らしくなるんかな
1004:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 18:35:12.39 pEKEBdTd.net
瀬戸線はネタかっていうほどカーブだらけだから
大曽根あたりは地下化して直線化したほうがいいね。
地下鉄の立派な吹き抜け階段があるんだからそれを利用すればいい。
高架はゆとりーとラインに転用。
1005:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 18:51:18.81 MatRjIyC.net
名鉄「やったら名駅の高層ビルは無しね」
1006:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 18:54:21.70 hLIGD/dZ.net
>>1003
尾張旭に待避線がある
それに６分ヘッドだからそれ程少なくない
1007:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 18:57:24.72 vrImdnch.net
>>1006
そうなんか
すまんかった
1008:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 18:59:46.73 hLIGD/dZ.net
ラッシュは時間１４本だから札幌あたりの地下鉄より本数は多いけどな
1009:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 19:11:37.79 SZ/lmtVU.net
南海の高野線並みかそれより少し劣る程度だな
1010:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 19:28:51.89 OgxyWxFv.net
>>941
ば～か(笑)
ジャパンオフィスマーケットビュー 2014年第4四半期
名古屋
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
グレードＡ 空室率2.6% 想定成約賃料21,500 円/坪
オールグレード 空室率5.7%
名駅 空室率2.3%
大阪
URLﾘﾝｸ(www.cbre-propertysearch.jp)
グレードＡ 空室率8.1% 想定成約賃料19,300円/坪
オールグレード 空室率6.4%
梅田 空室率9.8%
1011:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 19:32:25.32 OgxyWxFv.net
>>949
20％も空室があるビルがあるのも大阪(笑)
JPのビル頓挫した一番の原因(笑)
1012:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 19:32:54.07 gQnoub+f.net
>>1006
いや、「待避線」というのは、後から来た急行を先に行かせるとかそういう意味だけど？
瀬戸線はいまだに「先発列車が終着駅まで先着＝途中駅での追い越しはない」ってことですが
1013:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 19:34:52.11 OgxyWxFv.net
大阪は貧乏くさくていかん(笑)
【「2015年卒マイナビ大学生就職企業人気ランキング」調査】
URLﾘﾝｸ(www.lisalisa50.com)
■文系総合ランキング(上位10位）
1 ＪＴＢグループ (東京都)
2 ＡＮＡ（全日本空輸） (東京都)
3 エイチ・アイ・エス（H.I.S.） (東京都)
4 JAL（日本航空） (東京都)
5 電通 (東京都)
6 博報堂／博報堂ＤＩＹメディアパートナーズ (東京都)
7 三菱東京ＵＦＪ銀行 (東京都)
8 オリエンタルランド (千葉県)
9 東京海上日動火災保険 (東京都)
10 Ｐｌａｎ・Ｄｏ・Ｓｅｅ (東京都)
■理系総合ランキング(上位10位）
1 カゴメ (愛知県)
2 トヨタ自動車 (愛知県)
3 味の素 (東京都)
4 ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道） (東京都)
5 明治グループ(明治・Meiji Seika ファルマ) (東京都)
6 三菱重工業 (東京都) → 航空機産業・ロケット開発産業がある愛知県志望
7 東芝 (東京都)
8 旭化成グループ (東京都)
9 資生堂 (東京都)
10 一条工務店 (東京都)
大阪企業ゼロ(笑)
1014:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/04/12 19:35:37.14 SZ/lmtVU.net
>>1011
まだ本気で梅田に勝っていると思っているのかｗ
1015:１００１
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。