( 名古屋ってツマラナイ街だよな ) ★２

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550:名無しさん＠お腹いっぱい。
 15/03/24 18:37:04.78 HIJ7pkHv.net
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/f/5/f58e9f80.JPG 
横浜の高層ビルは個性的で港が美しい。 
これから益々ビルが増えて来る。 
それに比べて名古屋はまだこんな程度だ。笑 
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/5/45d2196c.jpg

551:名無しさん＠お腹いっぱい。
 15/03/24 18:39:52.51 LeldtUl3.net
リニア品川-名古屋間工事､2015年内着工へ 
主要工区を受注する最有力ゼネコンはどこ？ 
東洋経済　2015年03月20日 
http://toyokeizai.net/articles/-/63208 
■5.5兆円の今世紀最大の民間プロジェクト 
品川･名古屋間の総工費は、5.5兆円(車両含む。山梨実験線42.8キロ、既設分は除く) 
という今世紀最大級の民間プロジェクトである。全線の完成予定は12年後の2027年だ。 
大手ゼネコンは目下のところ、東北震災復興関連、東京オリンピック関連、さらに都内 
を中心に再開発案件や首都直下型地震対応の耐震工事など案件が数多くある。これ 
に人手不足も重なり、超繁忙状態にあるが、「リニア新幹線は以前から計画があった 
ビッグプロジェクトだけに、受注予定の案件の一つ」(大手ゼネコン幹部)としており、ま 
だ余力を残している。東京オリンピックを挟んで、その後も工事が続くだけに、ポスト東 
京五輪をにらみ、トンネルに強い大手ゼネコンは受注しておきたいプロジェクトだ。

＞「リニア新幹線は以前から計画があったビッグプロジェクトだけに、 
＞受注予定の案件の一つ」(大手ゼネコン幹部) 
＞トンネルに強い大手ゼネコンは受注しておきたいプロジェクトだ

特に、スーパーゼネコン4社のうち主要工区をどこが受注するのか、注目される。 
すでに名古屋駅で建設中の新しい高層ビル「JRゲートタワー」(地上46階、地下6階)は 
大成と鹿島が施工。 
大成は設計段階から参画している。 
JRゲートタワーの地下はリニアの「名古屋ターミナル駅」と連結する設計になっており、 
リニア中央新幹線のトンネル部がこれにつながる。

＞「JRゲートタワー」(地上46階、地下6階)は大成と鹿島が施工。 
＞JRゲートタワーの地下はリニアの「名古屋ターミナル駅」と連結する設計になっており、 
＞リニア中央新幹線のトンネル部がこれにつながる。 
もうスーパーゼネコンが受注してるぞ(笑)残念だったな　リニアが繋がらず衰退しか道がない大阪民国は(笑)

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