15/03/21 12:14:23.89 smUFr2aR.net
>>230
それもねつ造だな
そのデータ見せてくれ
見たことないから
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:17:03.34 smUFr2aR.net
>>232
アホだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
投資によってガラガラになってるのに
不動産投資はバブルがはじけると終わる
ちゃんとした産業の創出を考えないと無理
大阪はリニアが繋がらない21年の間に没落して名古屋の属国になる(笑)
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:18:26.79 UKh1mMYy.net
トヨタの恐ろしい事実
この事実を世界に拡散されたとき、トヨタは壊滅するね(笑)
絶好調トヨタ 下請け企業の疲弊ぶりは目を被うばかりの状態
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
＞去る2月4日トヨタ自動車は、今期決算（2015年3月期）の連結営業利益が、前期比18％増の2兆7千億円に達し、過去最高益を更新する見込みであることを発表した。
＞このトヨタ10+ 件の好業績は、円安を背景に輸出採算性が大きく改善したことが大きく寄与したためと見ていいだろう。
＞しかし大手メディアはまったく触れようとしないが、こうしたトヨタの絶好調ぶりとは裏腹に、
＞同社の下請け10+ 件企業や同社に部品を納めるメーカーの疲弊ぶりは、まさに目を被うばかりの状態になっている。トヨタの三次下請け（ティア・スリー）に位置する部品メーカー（本社・愛知県）の社長が言う。
＞「これまで単価10円で納めてきた部品を、5円に下げられないかと言ってきたのです。理由を聞くと、『中国のメーカーに見積もりを出させたら、単価5円だったから』と言うのです」
＞トヨタは、グローバル競争を勝ち抜くために、資材や部品などに関して世界標準価格での調達を徹底している。つまり外国の部品メーカーが5円の単価を付けたら、日本メーカーにもその価格を求めるというもの。
＞「しかしこの部品の原材料費は7円するのです。そのことを説明した上で、『つまり品質を下げろということですね』と言うと、『それは絶対にダメ』とのこと。この要求を断わってしまったならば、
＞もうトヨタ10+ 件から仕事は回ってこないでしょう。泣く泣く赤字を前提に、値下げ要求を飲みました」（前述の部品メーカー社長）
＞まさに「一人勝ち」の状況がハッキリしてきたと言えるだろう。
5円で劣悪な部品を作らせている事実(笑)
このままならばリコール以上にとんでもない欠陥が露わになりそうだねｗ
マスコミはトヨタの事実を隠しても事実は隠せないね
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:19:55.30 smUFr2aR.net
>>232
これによって住まないマンションが出来て
街が廃墟化する
外国人による不動産投資だからだ
北海道やリゾート地ならいいが都会でこの状況は危ない
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:20:16.51 UKh1mMYy.net
＞２３４
お前が馬鹿ですね
リニアなど涙目の事実(笑)
■ついに着工！ リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは…
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。
だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。
今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。
また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題がある。
さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある―トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、
現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。
１０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに話を伺うことができた。
リニア特需に期待する立場で語られるかと思いきや、そうではなかった。
「わが社ではリニア建設を躊躇（ちゅうちょ）しています。というか、リニア計画への参入には後ろ向きです」
「採算が取れるかが怪しいからですよ。おそらく受注したら、１㎞あたり数十億円とか数百億円の枠での受注となるでしょう。
つまり、弊社がその額面以内で工事を終えられるかということです。
これまでの整備新幹線は、国と自治体のお金で建設されたから工費がオーバーになってもカバーしてもらえた。だが、今回は違う。
ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。
そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは、工期が延びて工費がかさんでも、最初の受注額以上はビタ一文、弊社には入りませんからね」
工期が延びるなど建設工事ではよくあることだが、Ｂさんは、特にトンネル工事を懸念している。
というのは、リニアは東京－名古屋間の２８６㎞のうち８６％にあたる２４６㎞がトンネル区間だからだ。
途中には史上初のトンネル掘削となる「天然の水瓶」南アルプス連峰もある。
「トンネル工事って大変なんです。何が難工事かというと異常出水です。すごいですよ。トンネルの中で人が流されるんだから。
それでもし社員がひとりでもふたりでも死んだなんてなったらシャレになりません。ＪＲ東海は当然弊社の参入を見込んでいるけど、
今、★どうやってそれを断ろうかと…」（Ｂさん）
また、異常出水が起こるということは、同時にどこかで水枯れが起きることも意味する。つまり、建設業者は異常出水と水枯れの両方に対応しなければならない。
①立ち退き拒否する沿線住民
②８６％の２４６㎞が危険なトンネル工事で採算が取れず入札拒否するゼネコン
③異常出水や水枯れによる環境破壊に懸念する関係者
リニアの前途は暗黙である。
リニアが建設できなくてピンチ！
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:21:15.86 UKh1mMYy.net
＞２３２
世界から相手にされない名古屋が言うなよｗ
このままなら世界の地位で大阪どころか福岡に負けるね(笑)
福岡空港は着実に伸ばしているしな
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:24:08.35 smUFr2aR.net
>>237
週刊プレイボーイがソースだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(笑)
経済雑誌が取材してるのとちょっとだけ聞いて書いてる情弱ソースとか
だいたい企業が6兆円の大工事をするのにわざわざ失敗する工事やるかアホ
JR東海は大成建設と綿密に計画を練ってやってる
妄想はよそう(笑)
244:無職捏造自演バカ竹内
15/03/21 12:25:20.27 Nz8Ubn2q.net
愛知くんだりは働く以外魅力が無いから詰まらないのでしょうね
━━(°∀°)━━
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:26:54.22 smUFr2aR.net
>>235
これも4流雑誌記事の情弱記事ｗ
トヨタがなければ仕事がなくなる企業体質に問題があるだけだろ
まるで大阪企業だな
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:33:05.80 X+7X6tR0.net
愛知の都合悪いことも言われて発狂(笑)
まあトヨタ1本槍では特区から外れるのは無理ないわ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:34:24.09 dWLTpkN4.net
>>239
リニアについては不確定要素が多いから今の段階ではなんとも言えないけど、
もし名古屋部分開通が失敗したら、大阪へは永久に伸びないから安心しな。
まあ、中国人にだけは大人気の大阪だって、いつまで人気が続くか、それも興味あるしｗ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:35:08.61 X+7X6tR0.net
そう信じたいのだろうがリニアの現実はこう
リニア新幹線はＪＲ東海をつぶす
URLﾘﾝｸ(kcszk.com)
リニアモーターカー反対論が報道されない理由
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
誰もがリニアはＪＲ東海を倒産させると言っているので
まあリニア建設に失敗するか、リニアの採算性が取れなくＪＲ東海が
倒産してくれる方が大阪にとって大きなプラスになるので
名古屋から大阪は近鉄が繋がってるのでそうなれば名古屋は完全に大阪の植民地となる
リニアの都合悪い事実が多すぎて、名古屋大阪は近鉄があるのは運悪かったね
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:37:09.86 dWLTpkN4.net
>>236
リゾートマンションっていうのもかなりあぶなっかしいよな。
バブルの時に乱立した越後湯沢のタワマンって今どうなってるの？
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:37:59.50 smUFr2aR.net
>>242
トヨタ１本やりねえ
【愛知県】
愛知県は工業出荷額では東京をはるかに凌ぐ。
車だけではなく、ファインセラミックスや航空機産業などの先端分野や、陶磁器、繊維、機械、
電気、食料品に至るまで幅広い産業を擁してる。
製造品出荷額は36年連続全国一を続け、経済規模は世界全体のGNPの１％強を占めるなど、
製造業に関しては圧倒的に日本一の県。
加えて、小売業や農業でも全国でトップクラス（農業生産額は全国6位）。
結局、愛知県という地域は定住性の強いライフスタイルや自給率の高い工業生産など、生活、
産業経済の両面で「域内充足性」が他県に類を見ないほど高い。
その愛知県、中部経済圏の中心に位置するのが名古屋だ。
企業強さは別格
【ブラザー、売上高１兆円へ執念 英印刷機大手を買収】
～既存事業、成長に壁～
日本経済新聞 2015/3/12 0:36
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
【愛知県、製造・医療やドローンなどロボ開発３部門始動】
－先進例調査やマッチング支援
日刊工業新聞 2015年02月24日
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
【愛知県、名古屋空港にＭＲＪ用整備施設の建設開始】
日刊工業新聞 2015年02月23日
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:40:38.91 dWLTpkN4.net
>>244
君のような貧乏人の願望とは違い、
実際にプロの投資家はどう判断してるかと言えば
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JR東海の株価、時価総額とも、
君の愛するJR酉の三倍を軽く越えてますｗ
まあ、悔しかったら酉にリニア作ってもらえよ大阪ッペ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:41:33.87 X+7X6tR0.net
＞243
そうなると東京にストローされることなくなるから
益々大阪にとって良いことづくしでしょう
リニア失敗以前に東海地震や富士山噴火など東海道新幹線は不安要素だらけ
もちろんリニアも
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:44:12.74 X+7X6tR0.net
＞247
だがJR東海にはブルネル賞が取れません(笑)
500系のぞみをしのぐ人気名車を作れよ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:45:41.82 X+7X6tR0.net
でその投資家がリニアを見放してる件について
「外国人投資家にJALとJR東海が嫌われるワケ 」（赤字必至でなぜ建設 ...
www.asyura2.com/14/hasan90/msg/632. html 👀
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:45:49.65 dWLTpkN4.net
500系を賞賛するのは鉄オタだけですけど。
実際に乗った人からはあれほど評判の悪い車両はなかった。
駄作を賞賛するアホ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:47:04.52 dWLTpkN4.net
>>250
良かったね。
リニアは名古屋失敗で大阪には永久に伸びないから安心しろよ。
間違っても「同時開業」なんてほざいてるんじゃねえぞ大阪ッペ
257:無職捏造自演バカ竹内
15/03/21 12:48:08.32 Nz8Ubn2q.net
ナゴヤの未来は第２次東海豪雨やね
━━(°∀°)━━
来年の夏に水浸しに成るね終わりナゴヤ
、
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:50:12.41 smUFr2aR.net
>>250
お前ちゃんと URL貼れよ
ちゃんとソース見てやるから
その前にリニアは投資会社からも金が出てることも忘れるなよ(笑)
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:50:19.82 LlF6/3My.net
リニア着工へ 「名古屋がピンチ」な3つの理由
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
＞ 愛知県の大村秀章知事は認可を受けて「その効果を県内全域に波及させることが、
＞本件の将来の発展につながる」との談話を発表しましたが、やや楽観的すぎるように感じます。
＞名古屋がピンチである理由はリニアだけではありません。安倍政権がアベノミクスの成長戦略の要と位置付ける「国家戦略特区」。
＞政府は今年5月、特区の指定区域として①東京都と神奈川県並びに千葉県成田市②大阪府、兵庫県及び京都府③新潟市④兵庫県養父市⑤福岡市⑥沖縄県―の6か所を選定しました。
＞★愛知・名古屋は政治的な理由で「飛ばされた」のです。
＞過去にも様々な特区構想がありましたが、それは地域ごとに特定の規制を緩和する「日本語教育特区」や「どぶろく特区」でしたが、今回の国家戦略特区は違います。
＞指定区域内において様々な規制をまとめて緩和するとともに、数々の行政的な優遇措置を与える「何でも特区」なのです。
＞この選定に漏れたということは、東京圏や大阪圏に比べて著しく競争条件が劣化してしまうことになります。このままでは東京圏や大阪圏と、名古屋圏との経済格差はますます広がりかねません。
＞名古屋がピンチである三つ目の理由はＩＲです。
＞報道によると政府は横浜、大阪にＩＲを整備する方向で検討しているといいますが、中部・東海エリアには有力な構想が一つもありません。
260:無職捏造自演バカ竹内
15/03/21 12:50:52.79 Nz8Ubn2q.net
円安でしか生きられないTOYOTA
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:51:01.05 LlF6/3My.net
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…
262:「特殊バブル」崩壊懸念 http://www.sanspo.com/ad/car_bike/news/140422-27.html ＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。 ＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。 ＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、 ＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。 ＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。 ＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。 ＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、 ＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。 ＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、 ＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。 ＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。 ＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると ＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:51:42.08 LlF6/3My.net
■ステータスシンボルにならない市販レクサスなんて、本当の富豪やセレブは買わない。
①「レクサスは日本だけでなく、欧州や中国でも苦戦。中国ではドイツ車は高くて購入できないが、
レクサスならばなんとか購入できるというのが購入動機。高級イメージとはほど遠い」
中西孝樹（ナカニシ自動車産業リサーチアナリスト）
②「ブランドよりも実用性を重視する米国では、低価格なのに高い静粛性を買われ唯一受け入れられた」
伊勢清貴（トヨタ専務役員／レクサスインターナショナルプレジデント）
③「ドイツ勢が変わらない高級感を打ち出せば『ぶれない』と評価される。しかし、レクサスは『つまらない』となる」
（トヨタ幹部）
大衆車が発祥のトヨタに対し、メルセデス・ベンツの独ダイムラー、ＢＭＷは高級車から始まり、それが原点となっている。
★これこそがドイツ勢とトヨタの高級車ブランド「レクサス」のブランド力の差なのだ。
つまり、大衆車メーカートヨタの高級ブランド「LEXUS」は、★中途半端な存在なのだ。
■「レクサスはつまらん」ベンツ、ＢＭＷとの“ブランド格差”埋まらず…「大衆車トヨタ」の限界
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
より抜粋
実際市販レクサスは日本でも人気無いし、レクサスの地位はカジュアルなアウディより下。
アメリカのレクサスのディーラーが皆プライベートでベンツに乗ってるのにはわろたｗ
世界中でレクサスが欧州車より一段低く見られてるのは、紛れもない事実。
ハーレーファンが日本製バイクに乗らないのと同じ理由。
中国人（笑）にも一段低く見られるトヨタｗ
東京大阪と違い、車も観光も世界で唯一中国人（笑）でさえスルーする田舎味噌哀血（あいち）ｗｗｗ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:52:05.51 smUFr2aR.net
>>255
そのブログはあてにならんから貼るな
ちゃんとした経済雑誌の記事出せ
取材ソースが取れないと載せないのが経済雑誌
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:52:40.15 LlF6/3My.net
■出費かさみ心身も消耗 面接東京や大阪に集中 苦しむ地方の学生
地方の大学に通う就活生が地理的なハンディに苦しんでいる。
企業の多くは大都市に集中し、面接などは東京や大阪で行われることが多いためだ。
工場だけの★名古屋の学生も例外ではない。お金、時間、体力、気力…。あらゆる面で消耗している。（教育報道部・西尾述志）
今春、愛知県内の洋菓子製造販売会社に就職した女性（２２）の志望はホテルだった。
全国展開の場合、説明会や面接の会場は大半が東京と大阪のみ。名古屋の大学生だった女性は東奔西走し、実家がある北陸のホテルも受けた。
３年生の１月から１年間にわたり、新幹線とバスを使って東京６回、関西８回、北陸６回の計２０往復。
１６万円以上を費やした。帰りのバスが渋滞にはまったときは、名古屋で終電を逃してタクシー代が手痛い出費に。
バイトの稼ぎは底を突き、親に仕送りの増額を頼んだ。体力的にもきつい上、面接を控えた不安は慣れない土地の会場探しで増幅された。
「名古屋で開いてくれたらいいのに」と何度も思った。往復するたび「あと何回繰り返すのか」と追い詰められた。
４年の秋までに最終面接に残ったホテルは４社。最後の１社から健闘を祈る文言を添えて不合格を伝える「お祈りメール」が届くと気力がなえた。
URLﾘﾝｸ(edu.chunichi.co.jp)
■名古屋市の分析
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
○ 「人口・交流」分野においては、大阪市の中枢機能が群を抜いており、
通勤・通学だけでなく、ビジネス・観光などで多くの人が移動してくることがわかります。
○ 「経済」分野においては、大阪市、 本市、横浜市の3市が、
他都市に大きく差をつけて高い規模能力及び中枢機能を持っていると言えます。
○ 特に大阪市は、規模能力、中枢機能 ともに圧倒的に群を抜いており、
経済活動力の大きさがうかがえます。
○ 「行政」分野においては、大阪市と 本市は、規模能力、中枢機能ともに高くなっています。
○ 「情報・文化」分野においては、大阪市は規模能力、中枢機能ともに群を抜いています。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:54:00.19 dWLTpkN4.net
で、大阪ッペはすぐに愛知県を「トヨタ頼み」とか言うけど、
一体大阪で「頼み」になる会社ってどこなの？
売上で第一生命に負けた日本生命？
ナンバーワンの座も危うい武田？
テレビで大損、今やBtoBしか希望のないパナ？
大赤字でフォックスコンの傘下になりそうなシャープ？
ほとんどの機能を東京に移した住友グループ？
今や株価・時価総額とも中部電力に負けてる関西電力？
本州JR三兄弟の中でダントツに売上も収益も少ないJR酉？
一本足どころか、まともな会社が1つもないねｗｗｗ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:54:03.12 X+7X6tR0.net
何故世界に誇るブルネル賞を受賞する500系が鉄道オタクだけなのか？
500系の超絶人気にJR東海の嫉妬だろ
東京駅引退の時にJR東海が根強く批判されたし如何にJR東海が根強く嫌われ500系が
根強く人気あるか分かりますわ
逆に東海ご自慢の700系はJR九州からデザインが悪いとひざげりにされる有り様
まあJR九州からもバカにされる駄作を出す東海の間違いです
268:無職捏造自演バカ竹内
15/03/21 12:54:08.59 Nz8Ubn2q.net
TOYOTAの未来は電気自動車に覇権を
握られて投了する不都合な未来
━━(°∀°)━━
東洋経済ﾏﾝｾｰカルト教団信者摘発検挙
、
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:55:03.20 smUFr2aR.net
>>257
いやいやトヨタ1本で十分すぎるよ(笑)
トヨタはただの自動車ではなく金融会社でもある
トヨタの将来は金融で事業する展開が見える
愛知県に三井と共同で銀行を出す計画も持っている
トヨタが金融会社だったら頼ってもらって結構です(笑)
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:55:39.35 X+7X6tR0.net
＞261
在来線の実力は東西どころかJR九州にも負けそうな東海が言うな
東海道新幹線なかったらJR九州以下だったな
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:57:12.54 dWLTpkN4.net
>>253
大阪ッペの希望は天災だけか？
他人の不幸を願うとは下品すぎる町だな。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:57:29.82 smUFr2aR.net
トヨタ、豊田章男社長も登場する個人投資家向けIRイベントを3月29日13時からWeb中継
Impress Watch 3月20日(金)19時0分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車は、個人投資家向けIRイベント「TOYOTA Investors Meeting 2015」を3月29日に開催する。
この模様は公式サイト（URLﾘﾝｸ(newsroom.toyota.co.jp)）、
ニコニコ生放送（URLﾘﾝｸ(live.nico)<)）でライブ中継される。
また、ライブ中継終了後はオンデマンド配信も行われる予定。
13時～15時に開催されるライブ中継では、第1部で「トヨタが考える持続的成長とは」と題する基調講演を実施。
トヨタ自動車 代表取締役社長 豊田章男氏が、「トヨタが掲げる『持続的成長』と『もっといいクルマづくり』の本当の意味。
トヨタが何を目指し、どこへ向かおうとしているのか」というテーマについて講演を行うとのこと。
さらに第2部は特別対談として、豊田章男氏とキャスターの小谷真生子氏が対談。
ここ数年のさまざまな苦難やエピソードなどにフォーカスを当てながら、
持続的成長や未来に向けた取り組みについて語り合う予定となっている。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 12:59:58.04 X+7X6tR0.net
＞266
お前こそ大阪の没落を信じ大阪の不幸を信じてる分際で偉そうなことを言うな
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:02:41.88 X+7X6tR0.net
その成長の秘訣が下請けいじめだとはね
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:04:24.44 LlF6/3My.net
金融業を本格的にすれば強制的に政府（金融庁）に本社機能移転を東京に移される
そんな基礎的な事も知らずに喜ぶ田舎っぺ味噌イナゴ屋ｗｗｗ阿呆ｗｗｗ
276:無職捏造自演バカ竹内
15/03/21 13:04:29.92 Nz8Ubn2q.net
>>266
GDPで負けてる分際でほざくなよ負け犬の愛知犬「ｳｰワンワン!!!」
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:06:04.04 LlF6/3My.net
修正
金融業を本格的にすれば強制的に政府（金融庁）に本社機能を東京に移される
そんな基礎的な事も知らずに喜ぶ田舎っぺ味噌イナゴ屋ｗｗｗ阿呆ｗｗｗ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:18:15.45 dWLTpkN4.net
>>272
> 修正
>
> 金融業を本格的にすれば強制的に政府（金融庁）に本社機能を東京に移される
それで没落しまくったのが今の大阪ですかｗｗｗ
確かに今の大阪には本社機能皆無だしｗｗｗ
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:21:56.22 LlF6/3My.net
なのでトヨタは未来永劫本格的な金融業は出来ず町工場だけｗｗｗ
＊GDP 大阪府:３６兆８４３０億円＞＞愛知県:34兆3592億円
＊人口 大阪府:８８５万人＞＞愛知県:744万人
＊売り上げ一兆円以上企業の合計 大阪府６５．０兆円＞＞＞愛知県48.3兆円
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅２４１万１,７１７人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470...以下ランキング外で記録無し
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
＊平成26年商業地価 国土交通省調査課
①大阪北５－２８:9,150,000円/m2 ②大阪北５－２９:8,180,000円/m2 ③大阪北５－１:7,610,000円/m2 ④名古屋中村５－２:7,450,000円/m2
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp) URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
＊２０１５年１月百貨店売上高（日本百貨店協会発表）
大阪：６８,６１４,９８０円＞＞＞名古屋：34,761,335円
＊2014-10月国際線
関空：１１３万（日本人51万、外国人61万人）＞＞＞＞中部：37万（日本人23万、外国人12万人）
国際貨物
関空：６５千トン＞＞＞＞＞中部：15千トン
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.centrair.jp)
阪神港４００万TEU（ハイパー中枢港湾）＞＞＞伊勢湾280万TEU（普通港）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＊観光客
【最新調査】外国人観光客の人気都道府県TOP10のまとめ URLﾘﾝｸ(garema.jp)
１東京 ２大阪 ３京都 ４千葉（ＴＤＲ） ５神奈川 ６北海道 以下．．．愛知（ランク外）
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京 2位:大阪（観光収益２兆円） 3位:京都（観光収益7000億円） 4位:千葉（TDR） 5位:横浜/神奈川 6位:神戸/兵庫
以下．．．★愛知の観光収益は大阪の1/5以下
＊150m以上の超高層ビル（建設中含む/構想中含まず/市外含まず）
大阪市３８棟＞＞＞＞＞＞＞名古屋１３棟
＊エンタテイメ
280:ント 東京ＴＤＲ 大阪ＵＳＪ 名古屋ＳＫＥ（失笑
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:24:51.43 X+7X6tR0.net
＞273
それでも国家戦略特区に観光に大阪は自力で産み出す能力があるということ
政府の大阪潰しも空しく大阪には実力があることを思いしれ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:30:22.48 dWLTpkN4.net
>>275
特区指定されてからも、東京や愛知にどんどん人口流出してますが没落大阪ｗｗｗ
東京はともかく、特区に指定されていない愛知にまで流出って、
一体特区の力はどこにあるんですかｗｗｗ
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:34:58.15 X+7X6tR0.net
残念ながら人口流出の実態はこうです
人口流出の実態
人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
つまり、勝ち組は西日本に移住するそうです
人口減＝衰退とは限りません
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:35:43.01 smUFr2aR.net
>>272
はあ？それ都市銀行のことだろ
地方銀行例えば横浜銀行クラスでいいんだが(笑)
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:37:57.22 X+7X6tR0.net
仏紙が「放射能汚染五輪」風刺画 日本政府は「大変遺憾」と抗議へ
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
自然災害が危険な都市ランキング、東京・横浜が世界1位＝調査
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
名古屋から東はまっ赤な危険地帯(笑)
URLﾘﾝｸ(news-sv.aij.or.jp)
刻々と汚染が進む関東！放射能汚染のピークは、2017年！
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
日本全国隠された「放射能汚染」地域 全国民必携これが本当の数値だ
URLﾘﾝｸ(datsugen-aichi-nagoya.net)
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:42:46.80 LlF6/3My.net
>>278
じゃあ横浜銀行（笑）クラスの愛知銀行（笑）運営しろよｗｗｗ
愛知には第二地方銀行しかないから丁度よかっかジャマイカｗｗｗｗｗ
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:44:32.81 smUFr2aR.net
トヨタと自民党は繋がっている
自民党政権が続く限りトヨタに有利に働く
トヨタにだけ特別金融特区を与えるかもしれない
前に自民党内でトヨタが銀行運営してもいいかもしれないとささやかれてた
今でもトヨタの金融営業利益はの3000億円だ
営業利益が3000億円ある金融が日本にどれだけあるのやら
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:50:23.69 X+7X6tR0.net
まあトヨタが国の利権で成り立ってるからな
交付金とは比較にならないほどの優遇っぷり
愛知（トヨタ）は国に保護されてる県だ
どんな県よりも自立してないな
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:56:14.21 LlF6/3My.net
>>281
取りあえずソース
あ、妄想ならご自由にｗ
それと首都機能移転を要請するのは永田町の政治家ではなく霞が関の金融庁（官僚）な
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 13:57:52.75 LlF6/3My.net
間違ったｗ
○金融本社機能の東京移転を要請するのは永田町の政治家ではなく霞が関の金融庁（官僚）
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 14:05:38.64 smUFr2aR.net
>>283
ソースって何をだ？
トヨタの金融営業利益のことか？
金融事業の営業利益は2002年3月期は686億円にすぎなかったが、
2014年3月期には2948億円と約4.3倍にまで拡大した。(東洋経済)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
これによると資産のうち金融資産が27兆円ある。全体の2/3を占める。
どう見ても将来金融業に進むだろう。
もともとトヨタ内部にトヨタ銀行というのがあってキャッシュフローなら2兆円まで用意ができる
後、自民党の話も銀行統合のときに話題になってた
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 14:13:47.14 smUFr2aR.net
>>284
特区はそういうのを緩和する処置のことな
293:無職捏造自演バカ竹内
15/03/21 14:20:03.67 Nz8Ubn2q.net
いつまで経っても大阪に遠く及ばない街終わりナゴヤｺｰ珍
━━(°∀°)━━
せめて大阪の背中が微かに視認出来る位には追い付きたい所やね
ま、精々頑張ってよね応援はしないけどね
━━(°∀°)━━
東洋経済ﾏﾝｾｰカルト教団信者摘発検挙
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 14:22:17.76 LlF6/3My.net
>>285
＞前に自民党内でトヨタが銀行運営してもいいかもしれないとささやかれてた
これのソース
万が一そうだとしても金融庁（官僚）は猛反発するけどなｗ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 14:27:22.07 smUFr2aR.net
【トヨタが銀行業に参入か旧東海銀のプリンスを抜擢】
URLﾘﾝｸ(facta.co.jp)
トヨタ自動車の金融サービス会社、トヨタファイナンス（TFC）の次期社長に
旧UFJ銀行常務執行役員の藤田泰久副社長の昇格が内定した。
トヨタ出身以外のトップ起用は初めて。金融界は「銀行業務への参入に向けた
布石ではないか」と戦々恐々としている。
藤田氏は名古屋を地盤とする旧東海銀行出身。
中枢である海外や企画部門を歩み、将来の頭取候補とみられていた旧東海
の「プリンス」。2002年に発足直後のUFJ銀でも常務執行役員に抜擢された。
しかし、03年6月に突然辞めてTFC入りし、世間を驚かせた。退任の原因が
「（合併相手の）旧三和銀行との軋轢に嫌気がさしていた」（旧東海銀OB）ため
だけに、TFCでは「持ち前の明るさで、伸び伸びと仕事をしていた」（関係者）という。
＞もう8年前から動きがある
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 14:32:20.35 dWLTpkN4.net
>>289
まあ、今やトヨタに限らず、セブン-イレブンやイオン（銀行）、ソニー（保険）など、
金融業種以外の業種から金融へ参入する大企業も多いから驚きはないな
取って代わる企業の全くない大阪の嫉妬が激し杉でワロスｗ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 14:34:10.86 smUFr2aR.net
>>288
まあ
これかな
佐々木俊尚 Toshinao Sasaki
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
メガバンクの再々編も噂される金融動乱に列島が振り回された2002年末、
「トヨタ銀行」構想のウワサに金融業界は揺れた。
不良債権にもがき苦しむ４大銀行にかわり、日本を代表するエクセレントカンパニー・トヨタ自動車が
銀行業務に乗り出して日本経済を救う、というのだ。
同社は「銀行に参入する計画はない」（広報部）と否定に躍起だが、経済界からの待望論は高まるばかり。
このときに自民党内部でトヨタの銀行業を待望してた
古いからもうソースが消されてるわ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 14:40:01.22 LlF6/3My.net
>>289
8年も経ってるのに未だ地方銀行すら出来ないのかよｗｗｗ
金融庁の力は予想以上だなｗ
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 14:43:38.52 smUFr2aR.net
まあ金融営業利益が4倍に拡大してるから
旧東海銀行のエースはいい仕事してるんだろう
金融業界が恐れてるからな
それだけトヨタの力が怖いということだ(笑)
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 15:14:46.53 UKh1mMYy.net
>290
だが大阪の方がGDPも上だよなｗ
トヨタだけでは大阪の実力は越えられませんｗ
まあ国家戦略特区から外れた名古屋などもう政府からも期待されてないということｗ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/03/21 15:18:45.76 fzbHJipR.net
>>294
一応大阪府と一緒で、愛知も国家戦略特区に選ばれたけどな
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 15:37:27.65 IihG2wXR.net
金融の話はお流れだな
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:34:27.77 UKh1mMYy.net
で大阪や福岡に追いつくのはいつかなｗ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:35:35.85 /nvNSBlE.net
特区ネタで煽る奴が未だに居るとか､時代遅れのカッペだな
今年から仙北市､仙台市と共に名古屋も選ばれましたとさｗ
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:38:55.55 UKh1mMYy.net
地域創生区域の愛知と特別区域の福岡
愛知と福岡には全然大きな差がある
早く特別区域になれよ
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:42:50.24 /nvNSBlE.net
わかったわかった。
心配せんでも誰もきらめきフクオカッペに興味ないから
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:46:53.97 dWLTpkN4.net
>>300
特区に指定された福岡・大阪から
なぜか特区でもなかった愛知に人口がガンガン流出してるというね。
どう考えても特区の効果は全然ないどころか逆効果ｗ
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:53:45.35 3gyctJDK.net
愛知が特区に選ばれたのが悔しくて仕方がないようだ。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:56:11.45 dWLTpkN4.net
>>302
福岡も大阪も、愛知より先に選ばれたにもかかわらず、
そのアドバンテージを活かして
リードできなかったどころか負けてたからね。
心の支えを失って、これからは凋落一途だろうなｗ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:57:24.73 UKh1mMYy.net
人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
残念ながら人口の流入出はこれが現実なようです
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 17:59:09.00 UKh1mMYy.net
■中部国際空港､このままではジリ貧だ 低迷続きの10年､何が誤算だったのか 2015年03月17日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
中部地方はトヨタ自動車グループをはじめとして、日本の代表的な企業が点在する。
その経済圏と世界をつなぐ「ハブ空港」を目指す狙いで設置されたものの、今の姿は当初のもくろみとは大きく外れてしまっている。
開港からほどない2005年度こそ1235万人（国際線532万人、国内702万人）の利用者を記録したが、そこがピーク。
2009年度以降は同1000万人を割り込んだままだ。
◆セントレアの開港効果はわずか数年で霧消
国際線利用者に限ってみても2007年度の556万人をピークとして、ここ数年は年間450万人前後で低迷してしまっている。
セントレア開業前の旧名古屋空港（現：県営名古屋空港、通称：名古屋小牧空港、愛知県豊山町）における2004年度の国際線旅客数は449万人だった。
つまり、セントレア効果は最初の数年間のみだったといえる。
「10年前は欧米への直行便がたくさんあったのに、すっかり不便な空港になってしまった」。
名古屋在住�
312:ﾅ北米を中心に海外出張の多いビジネスパーソンは嘆く。 ◆名古屋周辺の観光地だけでは厳しい 日本政府観光局（JNTO）によると、2014年に日本を訪れた訪日外国人客は過去最高の1340万人と約3割増加。 政府は2020年の東京五輪開催をにらんで同2000万人への引き上げを目標として掲げるが、 その中心となりそうなのは羽田や成田といった首都圏の空港で、セントレアは「スルー」されかねない。 セントレアは福岡空港にすら負けそうなのに何を言うか アジアの玄関 福岡空港に第２滑走路を増設へ http://www.asahi.com/articles/ASH195TZXH19TIPE01W.html ＞国交省は2024年度ごろの完成を予定している。航空機の発着回数は、12年度の年15万２千回が35年度には18万１千回に増えると試算。 ＞国際線と国内線を合わせた旅客数は12年度の1781万人が25年度に2019万人、35年度には2110万人まで増えるとの需要予測も示した。 で、セントレアは福岡空港に負けそうなのかｗ いくら特区に選ばれても区域会議ができなければ何もできませんよｗ 東京・神奈川も新潟も沖縄も全然進んでないでしょうねｗ 選ばれて何か業績を出してから文句を言ってくださいね
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:06:08.20 UKh1mMYy.net
特別区域に選ばれた大阪・福岡
地域創生区域止まりの愛知(笑)
愛知の人口が増えても所詮はブルーカラーの労働者(笑)
セントレアは落ち目で福岡空港にも抜かれそうですｗ
人口増＝発展とは限らないようだ
まあ愛知県は7月までに区域会議、10月までに事業計画を立てられないと
完全に福岡以下が確定するｗ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:07:15.81 /nvNSBlE.net
っぶｗｗ名古屋が特区指定されてお前どんだけ悔しいんだよｗ
区域会議？いずれ行われるに決まっとるだろ僻地きらめきフクオカッぺｗ
残念ながら中部国際空港の運営状況も鰻上りのようだな。
交通インフラが福岡の100倍整った環境にも関わらず､僻地の強みであるはずの空港の数字も安定ｗ
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:08:40.87 /nvNSBlE.net
早く数字で名古屋を超えてみろよ雑魚ｗ
飛島村＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡市が現実なｗ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:14:27.00 UKh1mMYy.net
だが地方創生区域どまりなのが現状
で、いずれって言うけどいつになったらできるのかなぁ(笑)
残念ながら福岡空港は第二滑走路の計画がなされています
これは増加としか考えられません
セントレアはいずれにせよ失敗だけど
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:18:48.15 /nvNSBlE.net
わかったわかった。悔しいのは分かったからさ。
お前らチョンは本州来なくていいぞｗ
仲間の釜山と仲良くしとけカス
計画だけならどこでも出来る。さっさと着工しろ万年不況の僻地きらめきｗｗ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:19:59.93 /nvNSBlE.net
フクオカスがフルボッコｗｗ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:21:57.45 UKh1mMYy.net
愛知県の地方創生特区は所詮「公設民営学校」レベル
福岡みたいに雇用やベンチャーなど世界に誇れるようなものを生み出す土壌ではないね
いくら特区に選ばれても効果を出せなければ意味はなし
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:23:27.13 inqUupIo.net
セントレア 純利益 33億2000万円(2013年度)
福岡空港 純利益 17億0400万円(2013年度)
URLﾘﾝｸ(www.fuk-ab.co.jp)
半分の純利益(笑）で大成功とか(笑)
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:23:31.27 /nvNSBlE.net
ちゃんと読めカスｗ【教育・雇用・農業等の総合改革拠点】
URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
322:yaku_tokku2013.html
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:24:52.27 /nvNSBlE.net
僻地きらめきの発言は全てブーメランｗｗ
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:29:40.39 UKh1mMYy.net
カスはお前
では7月までに区域会議開いてもらいましょうかねｗ
ちなみに福岡は特区で本当に業績を出していますよ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
＞「福岡市は国家戦略特区に指定され、人口も増加する全国でもめずらしい都市だ。
＞東京や海外の不動産投資家が注目している。中でも再開発が進むＪＲ博多駅周辺と、天神地区はマーケットとして評価が高い」
で、愛知のそれが成功するかだね
所詮愛知はその程度ということ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:30:45.30 UKh1mMYy.net
ブーメランとかほざいても地方創生扱いで軽くみられる愛知(笑)
セントレアも落ち目で人を呼ばないとね
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:34:09.73 /nvNSBlE.net
指定された期日も知らないのかこの間抜けはｗ
名古屋市は人口増加中ｗついでに特区も指定されたｗ
で、業績って何？日本にどう影響を与えた？どう日本が変化した？
お前ら僻地きらめきなんて日本経済において空気なんだよ。自惚れんな雑魚
珍しい都市ってのも､今年限りで終わったな(爆)
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:34:12.96 inqUupIo.net
>>317
お前が心配するな
福岡の純利益の低さを心配しろよ
【中部、2月の国際線旅客数は4.9％増、外国人は64％増に】
トラベルビジョン 2015年3月19日（木）
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
中部国際空港の2015年2月の利用実績（速報値）で、国際線の旅客数は
前年比4.9％増の36万200人だった。
中部によると、外国人旅客は春節に伴う中華圏の需要増や、東南アジアから
の訪日客の増加が一因だという。旅客便発着回数は9.9％増の2374回だった。
なお、国内線の旅客数は0.3％増の40万134人、旅客便発着回数は3.6％増の
4203回だった。
【中部空港、2月の輸出入収支、4か月連続で黒字】
Logistics Today 2015年3月20日 (金)
URLﾘﾝｸ(www.logi-today.com)
名古屋税関が23日に発表した中部空港の2月の貿易概況速報によると、
同月の輸出入収支は213億3700万円で4か月連続で黒字となり、前年同
期から3.5倍増加した。輸出入の合計額は1691億円（前年同期比38.2％増）。
輸出は前年同期と比べて48.4％増の952億円となり、1年11か月連続で
増加した。中でも「自動車の部分品」（6倍）、「原動機」（2.4倍）、「電気計測
機器」（2倍）などが大きく伸びた。
輸入も738億円（26.9％増）と2か月連続で増加した。「医薬品」（1.7倍）、
「半導体など電子部品」（1.5倍）、「電気計測機器」（2.6倍）などが伸びに
寄与した。
■輸出入額の推移（単位：百万円）
URLﾘﾝｸ(www.logi-today.com)
経済が好調だと貨物も増える(笑)
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:36:38.94 /nvNSBlE.net
>>317
お前ら雑魚岡も創造扱い止まりｗｗ
企業の成長？お前らの都市では話にならないので東京へとフクオカスを捨てて逃げいてきますｗ
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:39:35.37 UKh1mMYy.net
お前こそ文字読めないの？
東京へ逃げているという根拠は？
逆に東京が注目しているの間違いだろｗ
成長しているからこそ時価も上昇しているのでしょうねｗ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:41:09.58 U/Ww93s0.net
＞1 お前の冴えない人生と良い勝負だろ（笑）
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:41:19.11 UKh1mMYy.net
>318
目先の状況も危ない名古屋ｗ
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
リーマンショックの時から4年は福岡に負けていたそうだねｗ
まあトヨタが危うくなると福岡に負けるそうで
今だけ増えても安定要素がないとね
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:45:24.83 dWLTpkN4.net
>>321
この東京・愛知への大量人口流出を正視できない福岡ッペ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
数字も読めず、同じコピペを何百回も繰り返す池沼
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:46:33.76 inqUupIo.net
>>323
お前は何故過去のことにこだわる？
それよりあれだけ人口が増えてた福岡の人口が一気に止まった心配しろよ(笑)
2015/1/1現在人口 対前年増減
━━━━━━━━
東京都 13,389,584人 △95,545人
愛知県 *7,446,523人 △11,276人
福岡県 *5,093,819人 △*1,431人 ←2～3年前は2万人ぐらい増えてたのがたった1000人しか増えてない
大阪府 *8.848,482人 ▼*9,209人
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:47:46.51 UKh1mMYy.net
人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
名古屋にはブルーカラーの期間工しか大阪から奪えませんでしたｗ
そんな低所得の人間は大阪に要らないからいくらでもやるよｗ
大阪は富裕層も観光客も世界からの産業誘致と恵まれていますからね
残念だけどこれが現実だから
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:48:12.02 /nvNSBlE.net
んで、日本に僻地きらめきがどう影響をあたえたのか説明しろよ。小さいんだよ。
福岡に北チョンのテポドンが誤爆しようが日本経済に大した影響はない。支店が消えるだけの話だ。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:49:18.67 UKh1mMYy.net
残念ながらこれがまぎれもない現実
仏紙が「放射能汚染五輪」風刺画 日本政府は「大変遺憾」と抗議へ
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
自然災害が危険な都市ランキング、東京・横浜が世界1位＝調査
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
名古屋から東はまっ赤な危険地帯(笑)
URLﾘﾝｸ(news-sv.aij.or.jp)
刻々と汚染が進む関東！放射能汚染のピークは、2017年！
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
日本全国隠された「放射能汚染」地域 全国民必携これが本当の数値だ
URLﾘﾝｸ(datsugen-aichi-nagoya.net)
関東から愛知は地震災害危険最悪地域
関東の放射能汚染はあまりにもひどい状況
これがまぎれもない現実
これでは富裕層が関東から逃げ出すのはわかりますわ
東京～愛知は首都直下・富士山噴火・東海地震・南海地震と世界一の
災害危険地域で富裕層が逃げているのが現実ですなｗ
あと放射能汚染も深刻で隠蔽も大変ですねｗ
まあ近い間の大規模災害で東京～愛知が壊滅する前に逃げる富裕層は良い判断をしたものだ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:49:33.74 inqUupIo.net
【2014年転入超過数ランキング】
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
順 都道府県 転入数
━━━━━━━
*1 東京都 76,027人
*2 埼玉県 18,375人
*3 神奈川 14,887人
*4 愛知県 *7,978人
*5 千葉県 *6,759人
*6 宮城県 *2,501人
*7 福岡県 *1,530人
━━━━━━━
計. 128,057人
これが現実
【2014年福岡県転出超過】
~どの都市に流れたのか~
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
福岡県
━━━━━━━
① 東京都 4,205人
② 神奈川 1,022人
③ 千葉県 900人
④ 愛知県 796人
⑤ 埼玉県 743人
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:52:56.81 /nvNSBlE.net
ID:UKh1mMYy
もう根拠無き批判しかできないきらめきチョンオカッペｗｗ
死ね
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:53:33.75 dWLTpkN4.net
>>325
いや、福岡県なんてもともとそんな人口増加してないはず。
単に北九州市からの大減少を福岡市などが拾ってただけの話。
周辺都市の人口減少を拾っている大阪市や札幌市と同じ構造。
実際には地域全体が衰えてるのに、
中心都市への一極集中で目立たなくなってるだけ。
周辺都市もしっかり増加傾向にある東京や愛知とは全然違う。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 18:56:21.42 inqUupIo.net
>>326
派遣や期間工は住所の転籍することは少ない
まぜなら派遣業者や会社が住むところを提供してくれるからだ
勝手に妄想するなよアホ
住所登録を移した人はちゃんとした企業に入ってるかトヨタのような
大企業にあこがれて来た奴だ(笑)
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:00:13.20 dWLTpkN4.net
>>332
ブルーカラーだろうが派遣だろうが期間工だろうがちゃんと働いて自分で稼いでる
きらめきのような無職ナマポよりははるかにマシ。
私は子供の時から「職業に貴賎なし」と教えられてきたものだが、
きらめきが住んでる福岡や大阪では違うのか？
自分の立場もわきまえず、特定の職業を馬鹿にする、そりゃ没落するわ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:07:23.25 QZdto33h.net
ブルーカラーはチェーン居酒屋、パチンコ、ヘルスさえあれば大満足ｗｗｗｗｗｗｗｗ
あっと、塩分過多の名古屋飯もあったね
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:13:10.49 inqUupIo.net
>>331
福岡県の人口
23年10月1日 5,080,308人
24年10月1日 5,085,368人 +5060
25年10月1日 5,090,712人 +5344
ほんとうだった でも5000人は増えてたのに
今年は1000人程度だからもう限界だな
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:13:25.19 UKh1mMYy.net
大阪の人口減について衰退ではないことをレポート
人口の東京集中と関西の地盤沈下は再び始まったのか？
www2.rri.co.jp/chiiki/pdf/jinko150309.pdf
図表によれば関西から東京に流出する人口も割合も減っているようだ
関西は新産業の開花や流入の割合が増えてるってね
関西の地盤沈下はもう終焉しているよｗ
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:18:48.67 inqUupIo.net
>>336
意味がわからん
大阪府が生産年齢人口とか老齢人口の分布を詳しく調べて
大阪府人口減少社会白書というのを制作してるのに
何が 関西の地盤沈下はもう終焉しているよｗ だ
【大阪府】
「大阪府人口減少社会白書」を策定しました！」
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
大阪府では、今後30年間で、総人口が約160万人減少し、高齢者が人口の約4割に増加する一方、
生産年齢人口（15から64歳まで）は人口の約半分に減少する「人口減少社会」の到来が見込まれています。
関西の現実
2015/1/1現在人口 対前年増減
━━━━━━━━
大阪府 *8.848,482人 ▼*9,209人
兵庫県 *5,538,020人 ▼17,193人
京都府 *2,612,399人 ▼*6,510人
滋賀県 *1,416,732人 ▼**,398人
奈良県 *1,375,351人 ▼*6,948人
和歌山 **,969,445人 ▼*8,449人
━━━━━━━━
計. ▼48,707人
(2府4県の人口減数)
△：人口増、▼：人口減
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:21:12.19 UKh1mMYy.net
>331
東京～愛知が危険地域であるから富裕層が逃げていることから目をそらすなクズ
それに愛知はリーマンショックの時に大幅な人口減でそれに戻っただけｗ
東京が五輪に、愛知がトヨタに浮かれている間にレポートで示すように
大阪も福岡も新産業を創出しているからね
放射能汚染を隠して必死に東京五輪をプッシュ、トヨタの欠陥や下請けいじめを隠す愛知
東京・愛知は政府が都合の悪いことを隠しているに過ぎない
大阪・福岡はそんなものなくても自力で成長できる力があるの間違いだろ
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:22:23.88 inqUupIo.net
【大阪府 人口の増減数の推移】
年次 人口増減 自然増減 社会増減
━━━━━━━━━━
平成10年 *2,457 33,436 ▲30,979
平成11年 ▲*2,972 28,657 ▲31,629
平成12年 ▲*4,047 26,052 ▲30,099
平成13年 *5,466 25,262 ▲19,796
平成14年 *3,069 23,458 ▲20,389
平成15年 *1,943 17,193 ▲15,250
平成16年 *3,315 15,309 ▲11,994
平成17年 ▲*1,708 *8,248 ▲*9,956
平成18年 10,378 *7,853 *2,525
平成19年 11,475 *6,462 *5,013
平成20年 10,674 *5,079 *5,595
平成21年 11,909 *2,478 *9,431
平成22年 *3,643 ▲**,750 *4,393
平成23年 **,203 ▲*5,126 *5,329
平成24年 ▲*2,124 ▲*6,677 *4,553
平成25年 ▲*3,044 ▲10,406 *7,362
平成26年 ▲*9,673 ▲11,457 *1,784
▲：減
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
これ見ると自然増減で明らかに死んでる人数が生まれてくる人数をおわ回ってるかわかる
少子高齢化の超末期状態
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:23:50.40 inqUupIo.net
自然減が拡大してるから
これからもっと人口が減ることになる
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:26:06.73 UKh1mMYy.net
>337
・昔に比べ大阪の流出の割合が減っていること
・転入超過は名古屋圏が大阪圏を上回る
・東京五輪に向けた一時的な動きなど先行きに問題がある
・関西は成長産業が開花しつつある
この事実に背けたいのはわかりますわｗ
新産業創出する力がなければもうとっくに愛知に抜かれていたわｗ
人口減＝衰退とは限らないのが現状ですねｗ
愛知は早く自動車産業依存から脱出しないと、本当に世界の地位で福岡に抜かされるよ
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:30:35.14 UKh1mMYy.net
＞周辺都市もしっかり増加傾向にある東京や愛知とは全然違う。
爆笑ｗ
静岡は悲惨なほど人口流出
岐阜も人口が減少中
愛知が人口増でも中部全体で発展が全然見込めないほどですなｗ
静岡も東海地震で企業流出で中部全体で衰退していることはどう思うの？
愛知一人で頑張っても、静岡・岐阜の大衰退を止めることはできない
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:33:04.13 hy0ftW0s.net
マジな話名古屋の人は本当に大阪と福岡を嫌っているな。何故そこまで嫌う？
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 19:42:33.44 UKh1mMYy.net
>333
意味不明
何処に無色の証拠があるの？
ついに妄言で語り始めたのでしょうか？
それとも医薬・ロボットなど愛知と完全に対峙する新産業創出で成長する大阪への僻み？
創業特区で価値が上昇する福岡への僻み？
トヨタにしか頼れない愛知とは違いのだよｗ
せいぜい派遣苛めで無能なブルーカラーを集めて人口増を喜んでおけｗ
景気が悪くなれば福岡に流入で負けるようだしｗ
353:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/03/21 20:15:02.32 E341d7bp.net
>>343
少なくとも俺は嫌いじゃない
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 20:24:59.46 dWLTpkN4.net
>>343
きらめきフクオカッペがひたすら大阪と福岡のイメージを悪化させてるからだろ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 20:27:59.70 dWLTpkN4.net
>>344
> それとも医薬・ロボットなど愛知と完全に対峙する新産業創出で成長する大阪への僻み？
全然対峙してませんが。大阪ははるかに愛知に及ばないしｗ
多少大阪が増えたとしても愛知の足元にも及ばないのが現実。
それどころか人口推移でも明らかなように愛知に差を付けられつつあるのが現実。
福岡に至っては論外。今や北九州工業「地域」に格落ちしたくらいの落ちぶれ方。
356:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/21 20:55:32.46 +I8ktreZ.net
トヨタに依存すると為替が円高になり株価が下がってゆくと間違いなく
トヨタなどのもの作り国家愛知はたちまち疲弊してしまう。
サービス業などにも力点を置かないと後で辛い目にあうぞ。
サービス業に関しては大阪よりも遥かにレベルが低いからな。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 21:15:10.69 bWJxxH7x.net
ペティークラークの法則は、愛知・名古屋だけにはあてはまらないとおもうのだが
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
358:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/21 21:16:41.50 +I8ktreZ.net
東京に江戸落語があり、大阪には上方落語とか伝統的大衆文化と言うものがあるが。
名古屋にはいったい何があるの？
いつも再開発や高層ビルの話ばっかりだし、そんなものにしか興味を示さないから、
名古屋に観光客が寄り付かないんだよ。
まあ、どうせ新しい「見世物小屋」作ったって単なるコレクションみたいなもんだから、
駄目だろうけどな。
ちょっとは「脳味噌」使え、ば～か
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 21:17:04.70 UKh1mMYy.net
>347
馬鹿か？
大阪と愛知は100万以上の差もあるのですがそれで追いついたつもりなの？？
トヨタがどれだけ頑張っても大阪に追いつかないのが残念だねｗ
トヨタが好調でパナやシャープが不振でもそれを補う産業が育っていますねｗ
トヨタ以外の要素では大阪に遥か彼方及んでない
まあトヨタがまた不景気になれば大阪と差が開いていくだけだね
福岡など初めから工業ではなくビジネスで勝負していますよ
そのおかげかこちらこそセントレアに迫るか追い抜く勢いで福岡空港の
利用者は伸びてますがね
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 21:23:33.87 UKh1mMYy.net
もういいよ。何時までも延々と同じ事の繰り返し。自分に都合のいい一部分だけ抜粋して名古屋は言い訳ばっかり。
結論は既に数字に出てる。
＊GDP 大阪府:３６兆８４３０億円＞＞愛知県:34兆3592億円
＊人口 大阪府:８８５万人＞＞愛知県:744万人
＊売り上げ一兆円以上企業の合計 大阪府６５．０兆円＞＞＞愛知県48.3兆円
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅２４１万１,７１７人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470...以下ランキング外で記録無し
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
361:B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0 ＊平成26年商業地価 国土交通省調査課 ①大阪北５－２８:9,150,000円/m2 ②大阪北５－２９:8,180,000円/m2 ③大阪北５－１:7,610,000円/m2 ④名古屋中村５－２:7,450,000円/m2 http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html ＊２０１５年１月百貨店売上高（日本百貨店協会発表） 大阪：６８,６１４,９８０円＞＞＞名古屋：34,761,335円 ＊2014-10月国際線 関空：１１３万（日本人51万、外国人61万人）＞＞＞＞中部：37万（日本人23万、外国人12万人） 国際貨物 関空：６５千トン＞＞＞＞＞中部：15千トン http://www.nkiac.co.jp/news/2014/2069/gaiyou1410.pdf http://www.centrair.jp/corporate/pdf/2014zisseki.pdf 阪神港４００万TEU（ハイパー中枢港湾）＞＞＞伊勢湾280万TEU（普通港） http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9E%A2%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%B8%AF%E6%B9%BE ＊観光客 【最新調査】外国人観光客の人気都道府県TOP10のまとめ http://garema.jp/newsDetail/6690/ １東京 ２大阪 ３京都 ４千葉（ＴＤＲ） ５神奈川 ６北海道 以下．．．愛知（ランク外） ＊リーマンショック前の2008年参照 1位:東京 2位:大阪（観光収益２兆円） 3位:京都（観光収益7000億円） 4位:千葉（TDR） 5位:横浜/神奈川 6位:神戸/兵庫 以下．．．★愛知の観光収益は大阪の1/5以下 ＊150m以上の超高層ビル（建設中含む/構想中含まず/市外含まず） 大阪市３８棟＞＞＞＞＞＞＞名古屋１３棟 ＊エンタテイメント 東京ＴＤＲ 大阪ＵＳＪ 名古屋ＳＫＥ（失笑 全部愛知のボロ負けジャンｗ 所詮、トヨタの手厚い優遇で大阪に霞んでるだけでしかなかった トヨタのぞいたら本当に大阪どころか福岡以下になるなThink different? by 2ch.net/bbspink.com
362:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/21 21:29:46.51 +I8ktreZ.net
トヨタ一歩足で成り立つ愛知県は為替変動に弱い。
ブラック化はさらに進み自殺は激増する。
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 22:53:28.80 dWLTpkN4.net
>>348
円高になったら、今の大阪の観光バブルのほうが先に終了しますｗ
364:無職捏造自演バカ竹内
15/03/21 22:53:44.76 1SAj3JL8.net
所詮ナゴヤｺｰ珍
━━(°∀°)━━
糞味噌糞過ぎて糞ﾜﾛﾀ♪(笑)
、
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/21 22:55:59.48 dWLTpkN4.net
トヨタがもし経営やばくなったら、ダイハツやトヨタ自動車九州のほうが先に切られて
大阪や福岡経済のほうが先に危なくなるのにね、、、ホントきらめきはバカだな～～～
366:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/21 23:24:55.91 +I8ktreZ.net
トヨタの総本山の首切りだって在り得るよ、
それにトヨタの株価が下落したりすると株主も株を手放し
そして間連企業の多い愛知県がかなりダメージを食らうぞ。
367:無職捏造自演バカ竹内
15/03/22 00:08:02.03 18RUVNsO.net
所詮名古野人
━(°∀°)━
糞名ｺﾞﾐ噌ｶｽ涙目脱糞敗走味噌迷走♪(笑)
、
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 00:12:46.59 Ar8WFnj8.net
まぁ名古屋如きで熱くなっている大阪人も落ち目だな。明らかに大阪の方が大きな街だと思うよ。
369:無職捏造自演バカ竹内
15/03/22 00:58:38.94 18RUVNsO.net
大阪が落ち目かどうかは知らんがGDPに於いては
国内二位の自治体やからねその批判は当たらない
━━(°∀°)━━
370:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/03/22 01:10:01.38 DHwnXfMo.net
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 01:26:19.43 WYVHUkfQ.net
ネタかマジか知らんが、本当に福岡人ならもう諦めろ
名古屋が大阪に張り合うのと同じ位、いやもっとかな無理がありすぎる
リアルでそんなこと口に出せるか？即、基地⚪︎判定されるだろ
人口も都市圏規模も工業、商業もGDPも何一つ全く歯が立たない、迫りもできないどころか
ダブルスコア以上の分野も多いんだぞ。
例えるなら岡山人が広島に噛み付くどころか、倉敷VS広島位の差があるだろう
月曜から夜更かしだったっけ？三大都市とか吹いてた福岡人が現実を教えられて
ごめんなさいしてたのは。福岡人ってみんなアレなのか？
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 06:09:36.03 JTdpgEAe.net
>>352
いつも思うがこれをドヤ顔で貼る感覚が解らんわw
人口が140万も多いのにもう2兆円差しか無いわけで着実に追い詰められてるよね
しかも数年前のデータでしょこれ
危機感しかないよ普通の感覚では
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 06:27:16.90 HFjHYPO4.net
トヨタしか頼れるものがない愛知
374: 電機が不振でも観光・医療・ロボット産業と新産業が芽生える大阪 どう考えても大阪の方が安定してますね リーマンショックで大阪都は壊滅的な差にまで開いてリーマン以前に戻っただけ 愛知など所詮はその程度ということ
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 06:40:27.75 HFjHYPO4.net
>356
お前が妄言を垂れ流してもリーマンショックの愛知の悲惨さｗ
まず景気が悪くなると愛知から没落するのは避けられない
自動車に頼りすぎたツケは必ずあるのだよｗ
376:無職捏造自演バカ竹内
15/03/22 06:51:00.36 18RUVNsO.net
>>363
2ちゃんねるで名無しで粋がる残念な雑魚ｷｬﾗの田舎者
２兆円しか差がないんやったらあんたが２兆円稼いだら？
たった『２兆円』しか差がないんやろ？簡単やな♪(笑)
百四十万人も差があったら少々の人口の流出はさほど深刻ではないね
━━(°∀°)━━
377:無職捏造自演バカ竹内
15/03/22 06:53:43.96 18RUVNsO.net
名古野人とオウム心理教の元信者の上祐文浩はああ言えばこう言う
━━(°∀°)━━
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 06:55:36.75 5Fiw6pbH.net
航空宇宙分野も愛知中部で独占させてもらいますね
つか結局リーマン後も愛知が真っ先に回復してなかっけ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 07:51:02.20 RLURMSUo.net
>>367
大阪ではいまだにそんな古臭いギャグが大流行してるのか？
地下鉄サリン事件からもう20年経つのに、上祐なんて若い人は誰もしらないだろ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 08:32:59.31 yDe8Xh40.net
リーマンほどの大不況があっても
あっという間に回復するから最強ってことだよ。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 08:37:05.03 RLURMSUo.net
>>370
早く2014年のGDP数字でないかな。
多分大阪府が愛知県に抜かれてて、大阪ッペのグーの音も出なくなるだろうな。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 10:20:23.24 HFjHYPO4.net
残念ながら大阪も2012～2014は景気が良かったから愛知には追いつけない
可能性が高いよねｗ
まあ電機が不振でも観光・ロボット産業・医療と他でカバーが利く大阪に対し
愛知は未だに自動車産業から抜け出せないｗ
せいぜいリーマン以前に回復するだけですが
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 10:22:50.98 HFjHYPO4.net
【ビジネスの裏側】名古屋活況も“トヨタ一本足経済”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
＞だが、不動産市場に詳しいエコノミストは「名古屋には今、非常に危機感が漂っている」と指摘する。
＞ニッセイ基礎研究所のリポートによると、過去４年間、名古屋市内では建て替えや再開発により賃貸可能面積が減少。これが名駅地区だけでなく伏見、丸の内の空室率向上につながった。
＞実は、巨大ビル３棟の完成は６年ぶりの賃貸オフィス大量供給になる。だが、これはオフィスの「名駅シフト」をさらに加速させることになり、
＞名古屋市内全体のテナント移転と賃料引き下げ競争激化につながる可能性が高まっているのだ。
＞加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。
＞これは、名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
＞ニッセイ基礎研によると、名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。一方で、世界経済が回復して自動車産業が沸き立った２５年は、
＞リーマン・ショックの２０年以来、５年ぶりの高水準を記録。自動車産業を中核とした景気動向と転入人口の際立った連動ぶりを浮き彫りにした。
＞東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。実際、三幸エステートによる業種別のオフィス需要調査でも、
＞成長産業であるＩＴ・情報通信系の比率は他都市より小さい。“自動車一本足”の経済構造は、こんなところにも影響を及ぼしているのだ。
＞ビル建設計画をさえ揺るがしかねない課題もある。東日本大震災の復興・復旧工事や、２０２０年東京五輪のインフラ整備で需給が逼迫（ひっぱく）する建設作業員の人手不足だ。
＞愛知労働局によると、愛知県の２６年２月の「建設・採掘」の有効求人倍率は５．１９倍となり、前月から０．１１ポイント上昇した。人手不足はすでに深刻だ。県内の不動産業界関係者によると
＞「歴史的に、中部地方は建設の賃金が相対的に低く、東京や大阪に人を取られやすい」。万が一、人材確保が十分に進まなければ、ビル建設の計画進捗（しんちょく）にも響きかねない。
目先の景気すら危ない愛知に未来はないということだｗ
どう考えても大阪を超えるのは無理なこと
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 10:29:49.83 HFjHYPO4.net
なるほど、愛知県はトヨタの下請けいじめで成長しているのですね
3兆円の夢は下請けの利益を奪うことで、欠陥品を作ることで成り立ってるのですね
トヨタの下請けいじめ １４年間で単価下げ３兆円
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
トヨタ、取引先へ部品の値下げ求めず
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
絶好調トヨタ 下請け企業の疲弊ぶりは目を被うばかりの状態
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
＞去る2月4日トヨタ自動車は、今期決算（2015年3月期）の連結営業利益が、前期比18％増の2兆7千億円に達し、過去最高益を更新する見込みであることを発表した。
＞このトヨタの好業績は、円安を背景に輸出採算性が大きく改善したことが大きく寄与したためと見ていいだろう。
＞しかし大手メディアはまったく触れようとしないが、こうしたトヨタの絶好調ぶりとは裏腹に、同社の下請け企業や同社に部品を納めるメーカーの疲弊ぶりは、まさに目を被うばかりの状態になっている。
＞トヨタの三次下請け（ティア・スリー）に位置する部品メーカー（本社・愛知県）の社長が言う。
＞「これまで単価10円で納めてきた部品を、5円10+ 件に下げられないかと言ってきたのです。理由を聞くと、『中国のメーカーに見積もりを出させたら、単価5円だったから』と言うのです」
＞トヨタは、グローバル競争を勝ち抜くために、資材や部品などに関して世界標準価格での調達を徹底している。つまり外国の部品メーカーが5円の単価を付けたら、日本メーカーにもその価格を求めるというもの。
＞「しかしこの部品の原材料費は7円するのです。そのことを説明した上で、『つまり品質10+ 件を下げろということですね』と言うと、『それは絶対にダメ』とのこと。この要求を断わってしまったならば、もうトヨタ10+ 件から仕事は回ってこないでしょう。
＞泣く泣く赤字を前提に、値下げ要求を飲みました
海外に勝ちたいあまり、品質低下が暴走しているようでね
大阪みたいに複数の産業が芽生える土壌でないから、必死に下請けいじめして
都合の悪い事実隠して成長しているように見せかけているのかね
まあ世界に隠しごとの多い愛知県が崩壊するのは時間の問題かもね
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 10:51:52.32 F80GPCrn.net
消費者はバカじゃない
賢く車を選んでいる
他のメーカーがもっと駄目ってことだろ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 11:02:57.21 RLURMSUo.net
>>375
2014年といえば
トヨタ絶好調
vs
シャープ大赤字
武田がアステラスに時価総額で抜かれる
日生が第一生命に売上で抜かれる
大阪終わっとるがなｗ
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 11:09:31.66 7k/x4ULs.net
モデルやタレント事務所も東京大阪が殆どで名古屋は皆無
工場しか無いイナゴ屋は本当につまらない...
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 11:11:58.76 rPi8zy4V.net
＞376
国家戦略特区にir候補と大阪の躍進が目立つ
の間違いだろ
まあトヨタに頼るあまりビジネスで福岡にすら追い付かれるという方が正しいね
福岡もこの1年特区で伸ばしまくり
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 11:25:03.13 rPi8zy4V.net
トヨタにしか頼れない愛知の脆さ
複数の産業が育つ大阪の確固たる基盤
これが何よりの事実
きちんとレポートでも述べられている
390:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 11:40:11.02 Yv9iTd8X.net
あと１００年経っても東京都と大阪府が東西の両雄になってるよ。
名古屋もある程度肉薄するだろうがトヨタ依存体制は変わっていない。
確かに名古屋や愛知県は経済が好調だが人を魅了するほどの地域ではない。
綜合点数で東京、大阪、横浜が政令指定都市の貫禄を持ち続けるだろう。
名古屋は横浜にすら経済力で劣っている。横浜は観光資源がいくらでもあるし東京に近いので集客力がある。
名古屋は永遠に東京大阪どころか横浜にすら追いつけない。
そしてデメリットが多く開業までに最悪２０年はかかりそうなリニア新幹線などを
あてにしてやり過ぎとも思える再開発を駅周辺で開始しているが、
あまりにも気が早過ぎるし、
取らぬ狸の皮算用感覚でナンセンスとも思えて来る。ビル供給過剰で需要はそれほど無いと思える。
名古屋は永遠と第４番目の都市で甘んじてしまうだろう。
さらに名古屋の下にはジワジワと福岡が迫り来るし名古屋人の焦燥感は絶える事が無い。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 11:44:46.41 mUReigHO.net
これが全て、やはり名古屋は昔から文化面でもずば抜けてる。
名古屋テレビ塔1954年竣工＞＞＞＞＞＞＞＞大阪通天閣1956年竣工＞＞＞＞＞さっぽろテレビ塔1957年竣工＞＞＞＞東京タワー1958年竣工
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 11:48:23.83 F4q6AkaC.net
愛知と大阪が抜きつ抜かれつしているけど、
東京のように、東京と比べるなんておこがましい、というアプリオリが出来てしまえばノイズは気にならない。
愛知は数年間は辛抱かな。
大阪は打てないほど杭が出ないように頑張って。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 12:00:01.50 7k/x4ULs.net
>>372
２０１４年は３１１の反動で車関係（車載インフォテインメントシステム/リチウム電池/ＤＣコンバーター他）と
建築関係が爆上げで 更にハリーポッターやハルカス効果で観光収益も爆上げなのでＧＤＰもかなり上がってる
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 12:00:58.28 kTV9LXFl.net
【悲報】名古屋市の人口が減少、3ヶ月連続で
395:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 12:02:53.27 Yv9iTd8X.net
＞３８１
テレビ塔を例に文化面で優れているとは滑稽な話だな。
まったく笑止千万だ。
名古屋人はよく京都へ行くらしい、関西圏には文化遺産が山ほどあるが、
地元名古屋や愛知には何にも無い。
名古屋や愛知には何にも無いから京都へ行きたがるのだ。
高層ビルの話はそこそこにしておけ、アホ丸出しになるからな。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
15/03/22 12:06:44.66 +Hnm/TN/.net
さて、田舎の貧乏人、尾張名古屋のドン百姓に告ぐ
尾張名古屋は関東東京と歴史的に縁もゆかりもない
・生まれて死ぬまで、一切足を踏み入れるな
・標準語で話すな
・東京の話題を口にするな
・東京に興味を持つな
東京に足を踏み入れてよく、標準語で話してよく、東京の話題を口にしてよく、東京に興味を持っていいのは
・東国 三河以東（岐阜、北陸含む）
・東京都民の好感度が高い 北海道、沖縄、三重（伊勢神宮）
・皇室ゆかり 関西
・明治政府ゆかり 中国四国九州
全国で尾張名古屋だけ出入り禁止だ
嫌われ者は、田舎部落でみゃ～みゃ～言っていろ
周知徹底
尾張名古屋に知多猿含む
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 12:14:45.88 kTV9LXFl.net
>>381
日テレの電波塔のほうが名古屋より早い
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 12:15:21.35 RLURMSUo.net
>>385
面白い屁理屈だな。
じゃあ、逆に京都には観光地がいっぱいあるから、
他の町へは一切出ないってか？ｗ
市内にはいっぱい旅行社があって、海外や国内旅行宣伝してるけどな。
東京や大阪から京都へ観光に行く人だって多いだろ？
じゃあ、東京や大阪には何もないのか？
あまりに珍説過ぎて笑えんな
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 12:22:42.15 rPi8zy4V.net
まあ日本の三大都市は東京、京都、大阪
は揺るぎない地位だ
世界からすれば
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 12:26:33.17 mUReigHO.net
京都は人口で滋賀に抜かれそうじゃん
恥ずかしくないの？ｗ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 12:35:50.87 RLURMSUo.net
都合の良い時だけ京都の名前を利用する卑劣な大阪ッペ
京都人からは普段「あんな低能で幼稚な大阪人」と馬鹿にされてるのに
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 12:38:49.23 mUReigHO.net
愛知に喧嘩売るだけ無駄だよ
お前らの愛知コンプが膨張するだけ
そんなに増やしてどうすんのｗ
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 13:55:01.93 rPi8zy4V.net
まあ日本の三大都市は東京、京都、大阪
は揺るぎない地位だ
世界からすれば
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 14:00:25.48 UsXz2Usw.net
★少年法改正 署名 change.org キャンペーンリンク
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 14:01:46.43 Ar8WFnj8.net
まぁ都と府と名乗っているのは東京､大阪､京都だもんな。
外国人から見たら､日本の三都は東京､大阪､京都と思われるのも無理はない
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 14:04:19.95 7k/x4ULs.net
もういいよ。何時までも延々と同じ事の繰り返し。自分に都合のいい一部分だけ抜粋して名古屋は言い訳ばっかり。
結論は既に数字に出てる。
＊GDP 大阪府:３６兆８４３０億円＞＞愛知県:34兆3592億円
＊人口 大阪府:８８５万人＞＞愛知県:744万人
＊売り上げ一兆円以上企業の合計 大阪府６５．０兆円＞＞＞愛知県48.3兆円
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅２４１万１,７１７人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470...以下ランキング外で記録無し
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
＊平成26年商業地価 国土交通省調査課
①大阪北５－２８:9,150,000円/m2 ②大阪北５－２９:8,180,000円/m2 ③大阪北５－１:7,610,000円/m2 ④名古屋中村５－２:7,450,000円/m2
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp) URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
＊２０１５年１月百貨店売上高（日本百貨店協会発表）
大阪：６８,６１４,９８０円＞＞＞名古屋：34,761,335円
＊2014-10月国際線
関空：１１３万（日本人51万、外国人61万人）＞＞＞＞中部：37万（日本人23万、外国人12万人）
国際貨物
関空：６５千トン＞＞＞＞＞中部：15千トン
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.centrair.jp)
阪神港４００万TEU（ハイパー中枢港湾）＞＞＞伊勢湾280万TEU（普通港）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＊観光客
【最新調査】外国人観光客の人気都道府県TOP10のまとめ URLﾘﾝｸ(garema.jp)
１東京 ２大阪 ３京都 ４千葉（ＴＤＲ） ５神奈川 ６北海道 以下．．．愛知（ランク外）
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京 2位:大阪（観光収益２兆円） 3位:京都（観光収益7000億円） 4位:千葉（TDR） 5位:横浜/神奈川 6位:神戸/兵庫
以下．．．★愛知の観光収益は大阪の1/5以下
＊150m以上の超高層ビル（建設中含む/構想中含まず/市外含まず）
大阪市３８棟＞＞＞＞＞＞＞名古屋１３棟
＊エンタテイメント 東京ＴＤＲ 大阪ＵＳＪ 名古屋ＳＫＥ（失笑
全部愛知のボロ負けジャンｗ
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 14:04:22.51 F4q6AkaC.net
愛知の方々に当て付けてらっしゃるのでしょうが、
こっちと46道府県をグループ化するのは無理があるよ。
中央に名前を並べてあやかりたい気持ちはわからなくもないが。
408:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 14:51:14.97 Yv9iTd8X.net
＞３８８
名古屋人のほとんどは名古屋は面白くないと思っているから、
新幹線の「のぞみ」で次の停車駅である「京都駅」を注目するんだよ。
日帰りでも一泊でも名古屋人にとって京都観光は楽しみの一つなんだよ。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 15:02:08.89 EYP3meSH.net
ビッ○カメラ札幌店の副店長の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦 佐藤伸弦
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 15:02:54.03 mUReigHO.net
京都みたいなショボイとこに行くくらいなら
長野や岐阜のほうがマシ
調子に乗らないほうがいいよ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 15:14:46.62 mUReigHO.net
温泉 長野、岐阜＞＞＞＞＞京都
自然景観 山 川 長野、岐阜＞＞＞＞＞京都
冬のレジャー 長野、岐阜＞＞＞＞＞京都
メシ 長野、岐阜＞＞＞＞＞京都
寺 京都 ＞＞＞＞＞長野、岐阜
わざわざ京都に行こうと思わないな、残念！！
412:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 15:15:44.35 Yv9iTd8X.net
＞４００
ショボイと言う子言葉が出て来たがコンプレックス丸出しだな。
名古屋市内に世界遺産や国宝級の寺社が無いものだから僻み根性丸出し。
長野県民は名古屋人が大嫌いなんだよ。
軽井沢や上高地で平気でゴミを捨てる民度の低い人種だからな。
413:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 15:21:44.92 Yv9iTd8X.net
死ぬまでに一度は行ってみたい観光名所。
愛知が一つも入っていないなｗｗｗｗ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 15:40:46.12 mUReigHO.net
寺社数では愛知は日本一多い京都より多いんだよな
近所には国宝犬山城があるし、三種の神器の草薙の剣が祀ってある熱田神宮もある
まぁ熱田神宮に関しては２０００年くらいの歴史しかないけどな(笑)
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 15:45:58.11 mUReigHO.net
つURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
長野人が名古屋が嫌い？嘘はやめろよ
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 15:47:43.18 RLURMSUo.net
>>402
長野県からの2014年人口流入超過、
関西各県よりはるかに愛知への方が多かったのをどう説明するのかな？
そりゃ長野県民の中には名古屋嫌いの人だっているが、
みんなそうだっていうのはいくらなんでも大げさ。
バ関西人は妄想が激しすぎるだろ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 15:49:21.50 RLURMSUo.net
バ関西人に言っとくけど、
京都人は、学も品もなにもないくせに、関西の盟主ぶる大阪人のことが大嫌い。
これはガチ。
418:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 15:51:34.65 Yv9iTd8X.net
数が多くても問題は質なんだよな、結局、愛知県がツマラナイから
誰も遠路はるばる愛知には来ないんだよ。
おまけに夜景は横浜が一番美しくあの人工美は見事としか思えない。
名古屋港なんか薄汚い工場や倉庫やボロ船ばかりでとてもじゃないが美しい港とは言い難い。
横浜のような美的センスは全く無い。
419:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 15:57:38.63 Yv9iTd8X.net
京都は同志社、立命館、京大、の有名大学があるが
名古屋は名の通った大学なんか一つも無いし偏差値は５０程度だ。
京都人が大阪人を嫌っていたのは鳥羽伏見の戦いの時くらいだ。
尾張徳川家からは将軍が一人も誕生しなかったよな。
そりゃ江戸幕府の名誉とか家の血を汚してはいけないかったからだろう。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:01:47.98 RLURMSUo.net
>>408
お願いだからその「質」っていうソースを示してもらえないか？
バ関西人は数字で勝負できないから印象工作ばっかりでうんざり。
それと、大阪ッペは京都を利用するのいい加減やめろよ
京都は阪大バカにしてるし。一人もノーベル出せないアホ大学だってなｗ
京都人は大阪人が大嫌いなんだよ。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:03:18.27 RLURMSUo.net
>>405
東京どころか愛知にまで人口吸われて絶賛没落中
今や過去の栄光にすがるしかない衰退大阪ｗｗｗ
422:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 16:03:57.94 Yv9iTd8X.net
政令指定都市で名古屋ほどツマラネエ所は無い、
いったい、何度言わせるのだ。
伝統と歴史
京都＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
港の美しさ
横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
何の摂り得も無い名古屋。メディアに注目もされない傷心名古屋。
423:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 16:09:03.67 Yv9iTd8X.net
質ってのわな、世界遺産や国宝指定されている寺社の事なんだよ。
名古屋の寺社は知名度の低いものばっかりで歴史も無いどころか、
お宝が一つも無いだろ。いつまで経っても観光地になれない悔しさが滲み出てるな。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:09:17.48 RLURMSUo.net
>>412
はい主観主観ｗ
客観的根拠もなにも示さず、「お前の母さんでべそ」的な幼稚過ぎる煽り。
さすが日本一の池沼王国大阪ッペだけあるわ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:14:36.13 mUReigHO.net
京都の小学生は修学旅行で愛知に来る
愛知の小学生は修学旅行で京都に行く
大阪人死亡(笑)
426:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 16:14:40.43 Yv9iTd8X.net
お洒落で美しいヨコハマみなとみらい
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
暗くて野暮ったい名古屋港
URLﾘﾝｸ(tabinome.exblog.jp)
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:18:01.43 mUReigHO.net
どこ出身なのか晒してから偉そうなこと言えよ
どうせ晒せないような雑魚都市でしょ？ｗ
428:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 16:19:30.33 Yv9iTd8X.net
＞４１５
馬鹿馬鹿しい、京都の小学生は大阪や神戸に来るんだよ。
京都人は名古屋が大嫌いなんだよ。
それにヨコハマに対しては極度のコンプレックス抱いているよな。
都市のブランド力で名古屋はヨコハマに圧倒的な差をつけられているしな。
429:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 16:24:05.03 Yv9iTd8X.net
人口、ＧＤＰ、観光資源、オシャレ度
横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
もう、比較にならんがね、好き好んで名古屋なんぞに行くバカはいないんだよ。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:42:35.03 ErtI/HaE.net
名古屋駅
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:43:18.64 RLURMSUo.net
長野を騙ったり、京都を騙ったり、横浜を騙ったり…
もうこいつ精神分裂状態だな
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:44:32.39 7k/x4ULs.net
>>410
ほう、では何故京都の企業は関西経済連合会、関西経済同友会、関西の商工会議所、関西の観光協会、
関西イノベーション国際戦略総合特区、その他京阪神の協会にがっちり食い込み、
事ある毎に大阪国際会議場に集結して、一致団結するのかね？
何故任天堂は、日本最大のポケモンセンターを京都ではなく大阪梅田に作ったのかね？
何故京セラ大阪ドームなのかね？
何故京都神戸在住のタレント、芸人、モデルの殆どが大阪事務所所属なのかね？
それに大阪には京都出身者がウジャウジャいるぞ
叔父が京都梅宮で息子と開業医してるが「今の京都人は殆ど昭和の高度経済成長時に他所から新幹線で引っ越してきた
京都の歴史と何の所縁もない俄京都人の二世三世」だそうだ
それと「京都は日本伝統文化を伝える有数の観光地で、大阪は関西の財布を握る経済の中心地
昔から役割分担がはっきりして京阪神が機能してるので 大阪の観光収益も経済も京都の数倍以上ある」
「メディアは常に対立を煽るが実際の京都人は大阪無しで京阪神は成り立たないと熟知してるよ」と言ってる
工場しか無い田舎っぺ味噌が成り済まして知ったような口聞くのは100年早いｗ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:45:10.95 mUReigHO.net
横浜出身のラッパーＴＯＫＯＮＡさんが
「やっぱオレの地元はここだ名古屋がmy hood yeahオレの全てだ」
と言ってるな～
TOKONA-X Where's my hood at? ←いい曲だぞヨウツベで見てみ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:51:47.56 7k/x4ULs.net
>>422 の追加
京都の叔父曰く「京阪神は近親憎悪もあるが歴史的にも経済的にも運命共同体」
「が名古屋は他所」らしい
435:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 16:53:05.36 Yv9iTd8X.net
＞４２０
また、高層ビル自慢かよ、ほんとに名古屋人ってお寒いよなｗｗｗ
東京や大阪に比べれば高層ビルの数なんて大した事無いのにさ。バーか丸出し。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:56:19.29 RLURMSUo.net
>>422
ほう、まで読んだ。
お前の長文くだらないから最後まで読む気しない。
それにしても、なんでそこまで必死なの？
なんでそこまで嫌いな都市のスレに粘着するの？
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:56:59.17 rPi8zy4V.net
＞411
人口流入流出の実態
年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し！放射能汚染が原因？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
大阪、神戸市の投資用マンションが好調 近畿の発売戸数は８割増
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
地域別の発売戸数は、大阪市が６７８戸、神戸市が２１１戸、京都市が４８戸。
契約率は７０・９％で好調の目安とされる７０％を１２カ月連続で上回った。
２月の発売戸数は１８００戸程度を見込んでいる。
ブルーカラー労働者→名古屋を目指す
低所得の田舎者→関東を目指す
観光客→大阪を目指す
関東の富裕層→地震や放射能を恐れ大阪に物件投資/移住
名古屋にはブルーカラーの期間工しか大阪から奪えませんでしたｗ
そんな低所得の人間は大阪に要らないからいくらでもやるよｗ
大阪は富裕層も観光客も世界からの産業誘致と恵まれていますからね
残念だけどこれが現実だから
愛知が世界の地位で大阪どころか福岡にすら追い付かれることが問題です
438:名無しさんお腹空いたいっぱい
15/03/22 16:57:16.09 Yv9iTd8X.net
＞４２３
そんなものはお世辞とか社交辞令なんだよ、
とっとと気づけよ、糞味噌名古屋土人どもよ。
お前バカか？
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 16:58:48.37 rPi8zy4V.net
＞415
大阪叩きのクズはこう言う根拠のない幼稚な叩きしか出来ないようだ
残念だけど名古屋から大阪は近鉄も繋がって名古屋の商圏を大阪に吸われてる(笑)
ハルカスも名古屋からの客で賑わい
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:01:32.11 rPi8zy4V.net
京都人がある程度大阪を嫌ったり大阪とは違う！
という気質を持つのはある程度健全な証拠
神奈川都民やダサイタマと都民に罵られても東京に憧れる
県とは違うからね
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:03:11.48 RLURMSUo.net
また同じコピペ
猿のオナニーかよｗｗｗ
大阪の町にあふれるホームレスより、
ブルーカラーのほうが一億倍マシ。
何を勘違いしたのかミニ東京を目指し、
製造業を迫害して衰退したバカ大阪の象徴だなお前。
しかし、大阪の結局頼みは工業っていうのもバカそのもの。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:03:21.38 Ar8WFnj8.net
まぁ仕事が無くてナマポで生きている連中なんだから悔しいのはわかる。
どんな仕事でもお前ら西日本の働かないチョン公よりは､社会のために働いている労働者は立派だよ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:04:35.31 7k/x4ULs.net
>>426
全部読んだなｗ
何も無い田舎っぺ味噌の中二病に教えてやったんだよｗ
ありがたく思えよ何も無いカッペイナゴ屋
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:07:28.72 rPi8zy4V.net
＞431
お前こそ大阪を抜けないくせに大阪に噛みついてる
所詮愛知などトヨタなければ福岡にすら負ける土壌ということ
で大阪に富裕層が投資してる現実に関して何も言えないようだね
それに製造業などバカにしてませんよ
製造業もありながら医療や観光と様々な産業が
林立してる大阪が強いということなのです
富裕層が見向きもせず世界から相手にされないトヨタ頼りの愛知は
脆い現実を背けたいのは分かります
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:07:59.32 7k/x4ULs.net
＊名古屋市の150m以上の超高層ビル（建設中含む/構想中省く）
1 ミッドランド スクエア 247.000m
2 ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟 245.1m
3 ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟 226.0m
4 ＪＲゲートタワー 211.10m
5ＪＰタワー名古屋 195.74m
6 名古屋ルーセントタワー 180.20m
7 大名古屋ビルヂング 174.70m
8 モード学園スパイラルタワーズ 170.000m
9グローバルゲート ウエストタワー 170m
10 ｻﾞ･ﾗｲｵﾝｽﾞ ミッドキャピタルタワー 161.85m
11ザ・シーン城北 160.00m
12グランドメゾン池下ザ・タワー 152.78m
13栄一丁目御園座共同ビル計画 150m
計１３棟
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:08:44.83 7k/x4ULs.net
＊大阪市の150m以上の超高層ビル（建設中含む/構想中省く/市外省く）
1 あべのハルカス 300m
2 ＷＴＣコスモタワー 256.0m
3 Ｔｈｅ Ｋｉｔａｈａｍａ 209.35m
4 クロスタワー大阪ベイ 200.375m
5 ＯＲＣ２００（１番街）200.05m
6 大阪・中之島プロジェクト西地区 199.27m
7 中之島フェスティバルタワー 198.96m
8 関電ビルディング 195.45m
9 ザ・パークハウス 中之島タワー 193.000m
10 大阪ひびきのまち ｻﾞ・ｻﾝｸﾀｽﾀﾜｰ 189.55m
11 ハービス大阪 189.7m
12 梅田阪急ビル 186.95m
13 グランフロント大阪 南館・タワーＡ 179.500m
14 Ｔｈｅ Ｔｏｗｅｒ Ｏｓａｋａ 177.700m
15 シティタワー西梅田 177.40m
16 大阪アメニティパーク・ ＯＡＰタワー 176.3m
17 グランフロント大阪 北館・タワーＢ 175.211m
18 ブリーゼタワー 174.900m
19 ｸﾞﾗﾝﾌﾛﾝﾄ大阪オーナーズタワー 174.200m
20 梅田スカイビル 173.05m
21 シティタワー大阪 169.80m
22 ＯＲＣ２００（４番街・プリオタワー） 167.4m
23 シティタワーグラン天王寺 161.775m
24 茶屋町アプローズ 161.10m
25 大阪フクシマタワー ＭＳＰゴシック160.460m
26 阿波座ﾗｲｽﾞﾀﾜｰｽﾞ フラッグ４６ 160.620m
27 中之島ダイビル 160m
28 ＴＷＩＮ２１・ＯＢＰパナソニックタワー 157.0m
29 ＴＷＩＮ２１・ＭＩＤタワー 157.0m
30 ＯＢＰキャッスルタワー 157.0m
31 クリスタルタワー 156.70m
32 ザ・なんばタワー 155.7m
33 ジオタワー天六 155.5m
34 ｼﾃｨﾀﾜｰ大阪天満 ｻﾞ･ﾘﾊﾞｰ&ﾊﾟｰｸｽ 155.5m
35 明治安田生命大阪梅田ビル 154.80m
36 グランフロント大阪 北館・タワーＣ 154.0m
37 淀屋橋アップルタワーレジデンス 152.500m
38 D'ｸﾞﾗﾌｫｰﾄ 大阪 N.Yﾀﾜｰ HIGOBASHI 150.7m
計３８棟
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:13:21.61 7k/x4ULs.net
■ 都道府県間の親密度 ★URLがNGなので「社会実情データ図鑑」より抜粋
ＮＨＫ全国県民意識調査によると、他県民が親しみを感じている都道府県として目立っているのは、
全国的な回答の多い順に、東京、大阪、京都、北海道、神奈川となる。
首都東京は★11の道府県民から、一番親しみを感じるところとしての回答を集めた。
大阪も★９つの府県が最も親しみの感じる地域としてあげている。
愛知は周辺の★３県（失笑）と少なく、東京、大阪ほどの引力はないようだ。
■「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（男性編）
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
1位:大阪府22.3％ 2位:沖縄県11.4％ 3位:北海道8.6％ 4位:東京都5.1％
5位:京都府/兵庫県（各）4.6％．．．★.愛知は論外ｗ
■「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（女性編）
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
1位:大阪府25.4％ 2位:沖縄県19.0％ 3位:東京都7.5％ 4位:兵庫県4.0％
5位:北海道/神奈川県/京都府（各）3.8％．．．★.愛知は論外ｗ
■ もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
第1位：大阪府 ２７．２％
第2位：京都府 22.0％
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:15:24.69 rPi8zy4V.net
＞426
大阪嫌いにとって都合の悪い文字が頭に入りません
まで理解した
所詮大阪を叩くクズというのはこのような発送しか出来ないのだよ
医療産業も創出され、ロボット産業も創出され、観光は絶好調
おまけにir誘致、とどめは関東の放射能汚染が原因で関東からの投資に恵まれ
大阪の基盤が強化されるのに焦りを見せるのがよく分かるが
今日も土日引きこもって大阪叩かなければならないほど追い詰められてるのでしょうね
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:21:03.45 innz997k.net
リニアにすがるしかないとかウケるw
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/03/22(
451:日) 17:26:04.52 ID:RLURMSUo.net
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:29:39.02 rPi8zy4V.net
リニアバカこそリニアが名古屋を発展させるという妄想を抱いてるが
実際リニアは誰も成功するとは考えてないし
それに特区で大阪も福岡も新産業やビジネスが芽生えてるのにそれに焦るのが分かります
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:33:35.82 DSEVQm+c.net
1位おめでとう！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:34:32.45 RLURMSUo.net
>>441
だから、早くその「新産業」やビジネスの具体例書けって言ってるだろ特区バカ？
いわゆる「掛け声倒れ」「見せかけ倒れ」のまま、都市は没落し、
東京や愛知にストローされて人口減少ですかｗｗｗ
どんだけ馬鹿なの大阪福岡カッペ兄弟？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/03/22 17:36:19.93 RLURMSUo.net
>>441
JR東海の時価総額も株価も
君の絶賛するJR西日本の3倍以上�
456:ﾅすが？ お前のような好き勝手言ってる貧乏人と違い、 プロの投資家はちゃんとリニアの将来性を見ている。 殺人会社を崇めるのはお前のようなアホだけ。