15/03/22 17:27:37.54 rPi8zy4V.net
北陸と関西の連携が廃れるとか関西衰退を叫ぶクズが暴れてるけど
九州新幹線全線開通で関西との連携が強化されてる現実についてどう思う？
熊本―博多間４２％に回復 九州新幹線乗車率 2014年03月12日
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＞ＪＲ九州（福岡市）は１２日、２０１３年度（１３年４月～１４年１月）の九州・山陽新幹線の利用状況をまとめた。
１月末時点での博多－熊本間の平均乗車率は４２％と、１２年度平均を２ポイント上回り、開業効果があった初年度と同水準に盛り返した。
特に関西直通は５０％超と好調さを維持している。一方の九州内列車は３０％台と苦戦しながらも、割引切符などが奏功し、乗車率は上昇傾向にある。
＞ 列車別の乗車率は、山陽新幹線に乗り入れる関西直通の最速列車「みずほ」が５２％（前年度平均は４９％）、
関西直通の「さくら」が５４％（同５３％）で、関西直通の平均は５３％（同５２％）。九州内の「さくら」は３９％（同３６％）、
各駅停車の「つばめ」は３１％（同２９％）で、九州内の平均は３４％（同３２％）だった。
＞ 同社は「九州内列車も決して低い数字ではない。ビックリつばめなどの割引切符が貢献しており、通勤・通学の近距離利用も増えている」としている。
＞ 博多－熊本間の１３年度の累計利用者は、１月末時点で７７６万２千人。４月以外は、全月で前年を上回っており、１２年度の９０９万４千人を上回るペースで推移している。
＞ 同社はこれまでの利用実績を基に組み直したダイヤ改正を１５日から実施。九州内列車を減らす一方で、関西直通を増便する。（九重陽平）
ダイヤを追うごとに関西との連携が強化されてるようです