15/03/18 07:51:52.50 aLzSd+Qh.net
九州新幹線で大阪と九州の行き来が多くなっている事実は
マスコミにとって非常に目障りな事実だから取り上げたくないのだろうな
北陸新幹線の関西離れを強調して
最速列車ばかりで東京行く方が早いとか、富山発４：５５分のサンダーバード廃止で
大阪が遠くなるとか、黒部発のサンダーバードがなくなるとか大阪が不便になるところだけを
取り上げて大阪へは行きにくくなることばかりを強調していたからな
だが、以下の事実はマスコミはスルーしますから
金沢～東京 14,120円 金沢～大阪 7,650円
富山～東京 12,730円 富山～大阪 8,650円
糸魚川～東京 10,480円 糸魚川～大阪 10,260円
新幹線で大阪へ行くのも富山・糸魚川ですらかなり短縮されることや
金沢はおろか糸魚川ですら大阪行く方が安いのですから
上越妙高でJRが異なることで割高運賃を、金沢乗り継ぎで割引運賃を適用した
JR西日本の努力のおかげで東京は心理的には近くならないようだな
北陸サイドですら大阪早期開業を要望だって
中沖前富山知事：北陸新幹線、本当に長かった＝大阪まで早期に
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
北陸新幹線開業 富山の「関西離れ」懸念
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北陸新幹線であれだけ大阪を徹底的に不便とか東京一極集中が強まるとか
騒いでも運が悪いことに北陸がJR西日本だったのが最大の誤算だったね