301:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 04:13:21.07 0SvPHxCq.net
>>278
またモノレール馬鹿登場か？ｗ
地上を走れるトラムと違い、モノレールだと高架になるから景観も悪化するし、
なにより階段の昇降を強制することになって年配者や障害者には使いにくくなる。
（エレベーターの台数は限られる）
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 04:38:36.65 Wbj4cm2P.net
>>288
名古屋にもかつて路面電車は走っていたが今は無い
その理由すら知らないバカはROMっとけ
高架によって景観が悪くなるのは京都など文化的な都市だけ
名古屋の都市高などは景観上問題ない、何もない名古屋にはモノレールがあってもなんら問題ない
エレベーターの台数は限られる？はあ？
おまえさ、名古屋にモノレールがあると困る特別な事情でもあるのかな？
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 04:49:23.04 Wbj4cm2P.net
名古屋の市バスは運行上、色々問題が生じている
無人自動運転が可能なモノレールを考えるのは名古屋にとって極めて自然だな
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 05:17:12.11 zzR9TrN6.net
>>287
当然行った秋葉原は聖都だからな。
名古屋はもっとアニメショップを集積するべし。
名古屋に第2の聖地を誕生させるべし。
そこはLRTが乗り入れる場所であるべし。
車椅子の美少女も安心してアニメイトに来れるべし。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 05:39:07.97 rPJFLaDJ.net
名古屋の人間が今までクルマの維持に回してた金が娯楽に向かえば新しい産業も生まれるかもしれないな
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 08:45:48.51 3Ehj9BH4.net
「モノレールは金が掛かる」
こんな基本を理解できない者が都市を語るとはな
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 08:50:55.82 JTZB7TvA.net
名古屋はバランス型と思ってる。
車・鉄道・バスどれもがほどよく発達している。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 09:13:29.51 rPJFLaDJ.net
ところが名古屋圏全体で見ると車への依存度が全国平均以上
URLﾘﾝｸ(www.nui.or.jp)
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 10:19:38.41 ux2JcJGI.net
>>290
市バスに替えて名鉄バスと言いたいが、会社の体質が良くない。
近鉄バスを走らせると良い。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 10:26:54.16 Aq3uPEpb.net
ところが名古屋市単体で見ると地下鉄・市バスの利用者が東京大阪に次いで多い
大都市統計表：URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
日本の地下鉄：URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 10:50:33.04 syaSjXqJ.net
>>292 >>293 >>296
だからと言ってバスや路面電車は良くない
名古屋は物流拠点、物づくりの中心
人を運ぶだけではなく物もたくさん運ぶ必要がある
バスが増えると右左折の障害になり、事故がさらに多くなる
路面電車は論外、交通量の制約を受ける
名古屋の場合は出来る限り高架の公共交通機関を造ることで
多くの人、物が安全に行き交う街にしなければならない
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 10:58:59.20 rPJFLaDJ.net
物流は貨物列車よりトラックの方がずっと早いんだよな
名古屋の道路の広さは物流の為に使った方が合理的だと思う
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 11:05:28.54 KmX0p7Ok.net
名古屋が車社会と言うより、名古屋人の車依存がマジ異常
他地域の人間なら新幹線や航空機使うような所でさえ
車を第一選択肢に選ぼうとするし
それこそ電車で行くことなんて恥ずかしい…と
平気で宣うバカがいるからな
良い年こいて新幹線の乗り方分からない方が
よっぽど恥ずかしいことなのにさ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 11:07:16.01 JlnW25tK.net
>>298
名古屋の路面電車が無くなった理由はまさにこれだよね。
バスは今も多いけど、交通の邪魔。遅いしすぐ停車するし。
>>299
貨物列車は都市間の物流だから直接今の話の流れとはあまり関係ないでしょ。
2行目は同意。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 11:08:37.14 KmX0p7Ok.net
>>299
繁華街のド真ん中を貨物の通過車両が走る意味なんてありません
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 11:18:44.64 pl+ZVGNF.net
>>298
なるほど
じゃあ高架の公共交通機関を安く造るとしたらモノレールしかないね
事故もいくらか減るかも
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 11:29:15.66 K/JIeiPE.net
名古屋都心部近郊も含めてこれだけイオンモールなどが乱立しているのが名古屋の現実。
都心部の駐車料金も東京などに比べて非常に安い。
自家用車に意識が向いているだけでなく、純粋に自家用車が使いやすい都市構造。
東京も含めて人口減少社会に入る中、この意識は今更変わる事はないし、自動車社会はますます進行するだろう。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 11:32:30.59 2aOSAAi1.net
>>303
名古屋ガイドウェイバス、「ゆとりーとライン」を名古屋中心部に！
高架の公共交通機関は「ゆとりーとライン」が一番安い！
正直、モノレールのような都会的な乗り物は名古屋に似合わないｗ
東京大阪にあってこそモノレールも喜ぶやろｗ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 11:34:01.44 2aOSAAi1.net
>>304
さすが車社会名古屋！カッコイイ都会的！ｗ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 11:39:59.37 3Ehj9BH4.net
モノレールなんてモノは都心の人間を運びきれるシロモノではない
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 12:44:35.38 ux2JcJGI.net
>>304
トヨタが法人税を払わなくても良しとする勢力だな。
そりゃトヨタに組立のバイトに行っても給与はべらぼうにいいから悪口言えねえもんな。
従業員やバイトに世間からかけ離れた賃金を払えるのは、よほど、おかしなことをやってるな。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 13:49:23.24 R5KNY7zH.net
>>305
ガイドウェイバスも、建設費、運行コスト、共に高額
一番安いという認識はどうかと思う
>>307
名古屋はJR、名鉄、地下鉄、リニモ、あおなみ線がある
なにも、モノレールだけで人を運ぶという論理はどうかと思う
>>308
それでも愛知県の税収はかなりのレベル
よくこのスレで見かける愛知＝トヨタという煽りは矛盾してますな
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 13:59:41.72 R5KNY7zH.net
>>298 >>289
名古屋の特徴ですね
>>303
建設費や運行コストが比較的安い無人自動運転モノレールは名古屋に合っていると思う
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 14:09:41.02 zzR9TrN6.net
>>308
法人税は本来無くてもいいもの。きちんと雇用して
従業員に還元してるなら問題視せずともよい。
問題は名古屋の場合、製造業が上昇させた個人所得を効率的に商業に回せてないこと。
簡単にいうと、
車にいくらつかってんだよ！
歩行者天国のオタク街はよ！
街で酒のませろ！
美少女よこせ！だ。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 14:12:19.79 emQTzqgH.net
モノレールに幻想抱くのは素人考え
単に都市景観のことしか見えてないニワカなんだろ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 14:27:24.68 R5KNY7zH.net
>>312
327: 都市高速同様、モノレールによって景観が損なわれる心配は無用 名古屋の実情を踏まえると、高架の公共交通機関、特にモノレールは極めて自然な考え方 → >>298 >>289 >>290
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 14:46:45.54 emQTzqgH.net
モノレールなんて得するのは市民ではなく土建業者のみだから
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 14:59:20.61 /Zt+ECZ3.net
>>314
それ、インフラの共通課題じゃん、諦めさせる気あんの？おたくｗ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 15:01:56.77 3Ehj9BH4.net
モノレール厨
東北開発厨
ドバイ厨
4000m厨
…これらは土建業者の関係者だろ
極端に偏った知識、思考…
とにかく大規模開発厨で地元に対する愛が感じられない
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 15:12:21.85 /Zt+ECZ3.net
>>316
反論できないバカの最終手段？
日本は今財政難、大阪の大赤字に付き合っていたら日本はマジでやばくなる
まずは東北復興が先、リニアも大阪じゃなくて東北に延伸しないと
どうして大阪人は日本の邪魔ばかりするの？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 15:15:42.25 /Zt+ECZ3.net
これ読んで頭冷さなあかん、大阪人ｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:490番)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 15:18:53.43 zzR9TrN6.net
モノレールて建設が高くつく→運賃も割高になるから運営がムズイ→廃止てパターン多かったんだぞ。
人口4000万の関東でもお台場とかシーパラみたく
観光客用しかない。
JR東海はリニアなんてどーでもいいから、名古屋に高架式の環状線つくって欲しいよ。
そしたらターミナル駅経由で周辺の衛星都市からも人が中心に集まりやすい。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 15:24:02.25 /Zt+ECZ3.net
>>319
JRに高架の環状線を求めるよりも、はるかに割安でしょう、モノレールは
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 15:27:41.65 rPJFLaDJ.net
城北線を使えば高架の環状線できるじゃん勝川駅をまず一体化したらいいと思う
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 15:36:29.04 W/7Bymbf.net
>>321
城北線を残すためにも是非やってほしいねそれ
モノレールは置いといて、
リニモを名駅まで延伸するのはどうかな？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 16:07:47.16 zzR9TrN6.net
>>320
環状線てすんごい効率的なんだ。外回り、内回りで
極論だけど線路を車両で埋めても回っちゃうんだよ。
山の手線だと2分間隔とかで列車がくる。輸送能力が化物。
日本でやるとしたら東京、大阪、…名古屋なら周辺の人口も多いし出来るとおもう。
他の都市ではやりたくても出来ないだろーね。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 16:24:51.83 emQTzqgH.net
モノレールが割安って・・・
もう、相手にするだけムダだわ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 17:49:41.17 1CSY82Xw.net
JRの環状線がないのは弱点だな
JRが名古屋市内に新駅を作れば開発早まるが、コース選びがむつかしい
名駅・栄に新たにJR駅を作るスペースはないし、金山や大曽根もすでにいっぱい
都心・副都心を外して通さなければならないと事業採算性は下がる
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 17:53:08.76 1CSY82Xw.net
JR広域環状線：名城線の外側。地上駅で用地買収が用意なところで
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
地下鉄新路線：東山線の混雑解消が目的になる。基幹バス2号系統がいいと思う
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 18:10:25.89 cag1MSJy.net
>>305
モノレールが都心部にあるのは千葉、北九州、�
342:ﾟ覇くらいだろ。 一体どこが都会的？
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 18:12:52.31 cag1MSJy.net
>>302
通貨貨物は伊勢湾岸道、名二環、R23で完璧にバイパスされてるので
都心部通す必要全く無いですが
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 18:15:47.82 cag1MSJy.net
モノレール基地街はこんなところで自説披露するより
市役所行って直訴したらどうですか？
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 18:17:03.16 cag1MSJy.net
>>325
名城線があるのになんでわざわざ環状線作らんとイカンの？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 18:25:12.84 3Ehj9BH4.net
かつての東山公園モノレール知ってる名古屋人ならばその限界も分かろうに
軌道の複雑さの割に定員少なすぎ
極めて限定された拠点間を結ぶ用途にしか使えないシステム
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 19:08:15.10 ux2JcJGI.net
で、モノレールは最高時速、どのくらい出せる？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 20:04:15.14 0SvPHxCq.net
>>332
仮に名古屋都心に高架鉄道ができるとしたら、
高速・急勾配に対応でき、リニモと共通・量産効果が期待できるHSSTしかないだろ。
あとは、郊外からのバスがそのまま乗り入れできるゆとりーと方式。
この地方は東山公園、犬山遊園と2つモノレール潰してるし、
モノレールだけは絶対ないわ。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 20:38:06.22 3Ehj9BH4.net
モノレールは拠点と拠点を結ぶ中量輸送システム
それを都心に取り入れるなんてナンセンスだよ
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 21:13:51.92 tJ6PyUZ5.net
ピーチライナーもモノレールのようなもの
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 22:39:49.06 Aq3uPEpb.net
広報なごや6月号より抜粋
車が中心の「道路」を人が主役の安心・安全でにぎわいや憩いのある「みち」へと変え、
「まち」へと変えていく「みちまちづくり」を推進するため、
道路空間の配分の見直し、駐車場のあり方の見直し、LRT（次世代型路面電車システム）等
の導入検討などを盛り込んだプラン（案）を作成しました。
配布・募集期間は6月13日～7月14日、
問い合わせは住宅都市局交通企画課まで。TEL番号は052‐972‐2744。
どうやら名古屋市も名古屋市内の広い道路を有効活用したい思惑みたい。
名古屋市の戦略推進計画（2011．09）にも「自動車利用の適正化を図り、
徒歩、自転車、公共交通を中心とした交通体系を目指す」
との記載がはっきりしてあることから分かるように、
名古屋市自身も過度な自動車依存をなくし、公共交通、自転車との共存共栄を目指してるようだ。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 22:42:14.12 YXQpY2JM.net
>>321
城北線を使った、地下鉄に次ぐ第二の環状線をつくろうよ
>>322
リニモの活性化のために名駅まで延伸したいね
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 22:52:05.05 2/4XD8cS.net
>>336
栄の歩行者天国でも交通量が減るから住民の反対も多少あった
バス専用レーンが中央にある通りは事故多発
名古屋の実情を踏まえると、高架の公共交通機関、特にモノレールは極めて自然な考え方 → >>298 >>289 >>290
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 22:54:06.49 2/4XD8cS.net
別に高架であればモノレールに拘る必要もなく、リニモでも構わない
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 22:57:33.46 2/4XD8cS.net
どうしても名古屋市内にLRTがほしいのならやってみればいい
広い道でもこれだけ交通量の多い物流拠点の名古屋でも無理なくLRTが運行できるのかどうか
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 22:59:11.98 aEe5zSSi.net
ゆとりーとを連結バスにして中心部を高架
郊外を道路でもいいな
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 23:08:46.52 2/4XD8cS.net
>>341
名古屋の中心部に新たな高架を設ける場合、都市高速などを避けるための高低差が必要になる
バスはその高低差に耐えられるだろうか？
エネルギー効率を考えてみてもリニモあたりが妥当でしょう
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 23:19:33.04 Aq3uPEpb.net
>>338
沖縄のモノレールを例に出すと、
支柱、道桁、橋梁、線路、車両費用云々、
占めて1100億円（維持費用含めると1500億円以上）以上かかる。
及び車掌、運転士、駅務員などの人的コストなどの諸経費を上記に含めるとどうなる？
きちんと建設費用や諸経費や採算性を考慮しておかないと駄目だよ。
URLﾘﾝｸ(www.pref.okinawa.jp)
仮に名古屋市内に1100億円以上かかるモノレールを建設しようにも
名古屋市の歳出のうち市街地の整備に使える額が1300億円くらいしかないから、建設できない。
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
コストや諸経費を勘案したらモノレールよりもLRT（次世代型路面電車）の方がコスパが良いのは明白。
何しろ新たに高架線路を敷設する必要もなく、ただ道路の上に軽く線路を敷くだけで済むからね。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/02 23:22:43.30 yMN1q7Ql.net
>>343 → >>338
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 01:36:46.86 RAwMZZ5w.net
>>342
ゆとりーとライン乗ってみればわかる
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 01:46:07.53 /gPpUmvG.net
>>340
お前バカだろ
全ての道にLRTを
張り巡らせるとでも思っているの？
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 02:38:36.64 Xcq2JZp6.net
>>316
大地震、液状化、津波に加え
少子化、財政難、環境破壊など、持続可能性の乏しい今の都市計画に愛があると思えるのか？
従来の都市計画は行き当たりばったり
何か課題があればその都度多額の税金を投入し小手先の解決方法で済ませようとする
これではいくらおカネがあっても多種多様の課題を解決することは絶対できない
ならば、
全ての課題を解決する都市を再構築した一体的総合的な大規模開発を高効率にスマートにデザインすることが可能であれば
また、適切な場があれば、
日本の真の成長戦略、国家プロジェクトとして取り組むべきでしょう
その場とは
愛知、北関東、東北、リニアさえあれば東京のバックアップになれる
大阪は開発余地がないため、東京のバックアップにはなれない（伊丹空港を潰しても何してもムダ）
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 02:48:13.36 bmXD0AEp.net
わざわざ大阪を比較対象に持ってくるあたりまだまだだな…
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 02:50:55.00 Xcq2JZp6.net
>>348
リニア関連の話だからどうしても大阪は外せない
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 06:41:50.91 6+OgzmJV.net
>>349
大阪野郎の嫉妬が痛快すぎて
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 06:45:43.84 6+OgzmJV.net
>>339
だから、LRTと違って高架は高齢者や障害者に厳しいと何度言ったら
最近は車優先社会への反省から歩道橋さえ撤去の流れなのに
高架鉄道作ってその流れに逆行ですか
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 06:58:13.12 QBhNRa2U.net
>>319
通勤路線の多摩都市モノレールに触れないのは何で？
あと東京モノレールも観光用じゃないけど
観光でしか関東行かないのに、
知ったかで適当な事書くな
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 07:09:49.19 HPExkjWO.net
名古屋市内にモノレール作るのはアリだと思う
ただ郊外にモノレールはダメ
369:だな ピーチライナーの失敗があるからね
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 09:35:34.23 ePa7wiDU.net
>>353
名古屋の今までの交通状況から考えると、
あるとすればゆとりーとかリニモ、百歩譲ってトラムって感じだな。
東山、犬山という失敗例が2つもあるモノレールが一番ありえない。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 13:37:08.03 /K7rnfm3.net
>>353
運行ルートや料金の設定次第では城北線の二の舞になる。
城北線って知ってるか？
URLﾘﾝｸ(www.tkj-i.co.jp)
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 13:50:03.97 gEKoXJ+2.net
城北線は運賃だけの問題でもない気がする
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 16:51:26.20 kcvRhs7s.net
山手線の新駅が出来るのであれば
・中央線の千種と大曽根の間、出来町通あたり
・東海道線、中央線のささしまライブ東
・東海道線の南区豊
・名鉄小牧線の瀬古
・関西線黄金
に新駅を造ったら街がより活性化し、車利用者が少しは減るだろう
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 16:52:25.73 HJ6A1b4g.net
城北線は放置プレイをしないといけない
大人の事情が有るんだよ(´･ω･`)
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 17:17:05.70 eDriKKjJ.net
出来町通あたりにあったら割と便利だな
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 17:19:54.29 e1zz2ZCy.net
>>357
関西線に黄金駅なんてないぞ。
しかもあおなみ線ですら、当初は計画されたのに開業前に消えた（ナンバリングも飛ばされている）
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 17:21:55.42 TLQPX124.net
>>354
東山は動物園内、犬山は郊外、 脳味噌OK？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 17:34:31.47 eDriKKjJ.net
>>360
無いから作れって言ってるんじゃないの？
名古屋の西の方の事は知らないから需要あるかしらんけど
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 17:35:05.71 TLQPX124.net
ガイドウェイバスは都市高と交わらないルートで試験的にやってみればいい
LRTも交通の邪魔にならない大通りで試験的にやってみればいい
リニモは名駅まで延伸してほしい
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 17:45:37.90 eDriKKjJ.net
ガイドウェイバスは負の遺産だと思う 新線作っても金がかかりすぎるだけ
LRTは基幹バスのバスレーンが最適だろうけどどうだろうか
リニモは名駅まで延伸するとかなり金がかかるのでこれ以上どうしようもない
東山線と直通できる形で作っておけばよかったものを
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 17:51:26.32 TLQPX124.net
>>364
都市高速は全線開通、広い道路を活かす次の候補はLRTかリニモだと思う
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 18:03:49.26 VGkjEk2q.net
>>365
俺様の華麗なアイデアをよく聞け
名古屋の都市高速はガイドウェイバス専用レーンに作り変える
バスは全車両電気自動車、電池はパナソニック製
俺は完璧
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 18:13:57.02 C7LHVEuy.net
>>366
さすが策士、上から排気ガスが降ってくる毎日に耐えきれず名古屋から大阪に引っ越そうかと決めていましたが、
このような名案があれば是非お願いしたいものです
どなたかご存知ではありませんが本当に感謝致します。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 18:14:11.79 kcvRhs7s.net
小牧線の瀬古と地下鉄東山線の柳橋はいつでも駅が出来るようになってるんでしょ
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/03 18:38:13.77 /ridPDSp.net
>>366
ほう、おまえ頭いいな
これで名古屋は大阪超えるかもよ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:30:23.51 UgcHSxhI.net
月曜から夜ふかしで静岡大学教授が2055年頃愛知が大阪を超えて日本第二の県になる
と言っていたな。
現時点では大阪には負けているけどいずれ抜かす可能性があるのは間違いないんだろうね。ぜひ頑張ってほしい
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:37:25.88 SGXqZSH3.net
別に大阪も名古屋人が作った街だし、
頑張って欲しいけどね。
ただ東京は別だ。三河人が作ったからな。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:38:55.21 MhzU1aVR.net
すべては名古屋が起源ニダ、ニダニダってかw
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:39:19.73 hZcvcwmk.net
>>370
その朝鮮人に信じる馬鹿はいない
名古屋は需要がないためリニアは止まらない
２０２７年、品川新大阪開業は国家プロジェクトなんだよ
名古屋には止まらないリニア、泣けよ叫べよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
政府は名古屋無用なんだよｗｗｗｗｗ
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:41:04.00 nbIAhgih.net
やったね！
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:44:20.51 hZcvcwmk.net
名古屋に都市計画は無用、黙って大阪の指示に従いなさい
政治を制す者は万物を制す、今も昔も大阪の大勝利
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:47:24.30 2WvC8E/c.net
お前よっぽど大阪が嫌いなんだな
無理して成り済ます必要ないのに
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:50:26.55 hZcvcwmk.net
クソ田舎名古屋でもテレビは見れるんだろ？ブラジルの日本代表応援しろよ
あ！名古屋は関係ないか、ごめんごめんｗｗｗｗｗ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:52:57.55 hZcvcwmk.net
>>376
そう、俺名古屋人、大阪に嫉妬狂って成り済ましちゃった、てへぺろ
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:55:20.71 nbIAhgih.net
煽り耐性なさすぎ
スルーしろよ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 00:55:46.56 hZcvcwmk.net
あーあ、大阪やっぱすげーや…
リニアで大阪抜けると思ってたのに…
もう終わりだ…
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 01:00:10.05 hZcvcwmk.net
USJ羨ましい…
ハリーポッター羨ましい…
グランフロント羨ましい…
えーと名前忘れたけど３００ｍの超高層ビル羨ましい…
くそーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 01:03:40.42 hZcvcwmk.net
大阪羨ましい…
俺が欲しいもの全部持ってる…
名古屋なんかに生まれるんじゃなかった… はあ…
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 01:14:38.72 hZcvcwmk.net
無視しやがってもう寝るわ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 02:16:42.78 5rwOIbdT.net
>>368
地下鉄の新駅造るより既存のJR駅に駅ビル建設して欲しい
大曽根や金山や千種とかね。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 02:20:27.62 1DJC0Eg8.net
>>382
そんなにうらやましいか？
都市の中で札幌か大阪の衰退が激しいと思うけどね
大阪はまず間違いなく衰退する
人口の問題、財政の問題、更に土地もない
問題が山積みのため大阪は一番やってはいけない韓国に頼ってる
まず、財政に関していうとカジノで回復を目指してるが
財政自体がギャンブルだしマルハンやソフトバンクなど在日企業から
大阪維新の会は後援を受けている
大阪企業のシャープもサムスンと提携してる
大阪が利益を得るためには国すら売り韓国と手を組む
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 02:40:37.95 TPgSkGtv.net
名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 02:44:29.52 nbIAhgih.net
それな
他のスレに比べて煽り耐性なさすぎるわ
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 03:15:17.47 77RsVlzz.net
>>387
このスレや他のスレを見ても、敏感に反応してるのは大阪人だと思うけど
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 03:59:44.58 H8zLKgTq.net
大阪が衰退してるのは東京一極集中が原因だし、
愛知以外でなんとか踏ん張ってるのは福岡くらいなんだけどね。一極集中がすべての原因。
大阪→効率的な移動インフラに盛んな商業。ただ金を稼ぐ産業が無いからジリ貧。
名古屋→製造業で金を稼ぐもインフラと商業が未発達で上手く経済を回せてない。
東京→チート
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 04:29:49.73 H8zLKgTq.net
JRは環状線を整備して欲しい。
407:中心に東海地方から人を集めて商業を活発に出来る。 市営の環状線では駅ビルなんかの不動産開発に力を注げない。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 05:20:19.34 wVFblm8B.net
製造業が強いうちに自治体主導でもいいから鉄道インフラ強化しといたほうがいいよな
いつまでも自家用車が売れてトヨタが好調ってわけにもいかないだろうしな
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 05:27:06.48 wVFblm8B.net
この先原油需要が高まってガソリンが高くなっていくだろうし、車社会の高コスト都市に未来はない
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 06:47:40.88 R56ZI5X9.net
大阪は商人の町、東京は役人の街、と考えて名古屋は未開発の町となる。
誰が名古屋を開発するかだ。
こんなスレで夢想にふけっていないで開発してくれ。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 08:36:08.86 s0TLcWM8.net
＜新成長戦略＞リニア中央新幹線 大阪延伸前倒しを明記へ、国が２兆円を負担
名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
◇無利子で貸し付けや国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
従わないと法律変えると圧力かけられてるらしい。で従わざる負えないと予想されてる
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 09:02:29.15 +m7TaUmY.net
大阪の人？そんな話は出てないよ
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 09:05:03.18 UTLlt6I/.net
>>394
まさに押し売り。
いつから日本は共産主義国になったんですか？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 11:23:00.01 L3pzOheP.net
>>396
大阪は合法ヤクザ、頭いいじゃん
でも1つだけこの悪夢から逃れられる方法がある
それはyoutube
大阪のヤクザ紛いの行いを証拠も含めて動画にする
広告が付きそうな興味を惹く動画をうまく作れば世界中に大阪の悪巧みが知れ渡る
でも私は動画作れないｗ
誰か代わりにやってよ
東日本大震災直後に発した大阪の政治家「 大阪！大チャーーーーーーーンス！ 」
思わず本音が出てしまった大阪人
時に他人を優しくしてもそれは自分のため
日本人は殆ど利他主義、でも大阪人だけは利己のかたまり
商人魂が今も残る大阪は何でもアリ
在日が集まる理由も多分これ
自分さえよければ、他人なんてどうでもいい、こんな人種を野放しにしていたら日本は潰れる
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 12:19:10.27 L3pzOheP.net
例えば国家戦略特区
これは大阪の政治家が仕掛けた代物
大阪だけを発展させる戦略は
法の名の下、とりあえず東京と組んで大阪を盛り上げ、最後は大阪へ遷都するバカげた妄想
そのためには岩盤規制を改革する必要がある
既得権益を打ち破り、新しい日本を作り変える
これが国家戦略特区の目的
これは日本の課題を解決するための良い手段になるけども
国家戦略特区の仕組みには決定的な弱点がある
それは最終判断の権限が安倍首相にある、ということ
一般人には「それがどうした？」
と思われるかもしれない
ところが実際は、大阪の政財界と安倍首相の間には○○○がある
大阪の想いのままに日本を動かせる状況にある
特区はそもそも
特定の地域で規制緩和し、その効果を見るために行う
カジノリゾート、MICEなどは、まず特区で行うべきものと言えるけども
国家戦略特区の現状は、
医療など日本全国で取り組むべき規制緩和、改革を特定の地域だけで行える不公平なものになっている
規制緩和、改革はそもそも特区という特定の地域で取り組むものではなく
日本全国に存在する既得権益者に対し総合的に取り組まなければ固すぎる岩盤規制は破れない
自分達だけ良ければそれでいい大阪人の発想は、結局、すべて中途半端に終わる
これはあまりに無駄すぎ、いや、日本全体が崩壊しかねない
この現状を何とかするためにも、まずは知ることから始まる
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 12:21:06.29 Ctn7uTKZ.net
政治力ゼロの名古屋 vs 政治力あふれる大阪
馬鹿正直な名古屋にハナから勝ち目はないんだよ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 12:23:40.40 L3pzOheP.net
>>399
今はICT社会、最後は馬鹿正直が勝つ
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 12:41:57.82 L3pzOheP.net
国家戦略特区として行うべきこと
それは、愛知、北関東、そして、東北の可能性を120％活かすこと
品川名古屋間のリニア開業後は品川、北関東、東北へのリニア延伸が望ましい
勿論北海道も含まれる
こういった広い未開発地のある場をリニアで繋げるべき
もし実現すれば、日本は東南アジア以上の生産性を獲得できる
日本再興への近道
これが本当の 「日本の成長戦略」 でしょう
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:00:48.38 wg3RCEcn.net
>>401
東南アジアねー
ドバイと言っとけｗ
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:26:44.78 zTYneVNz.net
◇トヨタ、5年間法人税を払っていなかったというのは本当
同社は2009年以降、法人税を払わなかった詳細な理由は明らかにしていませんが、
大きく影響しているのは、2009年に出した約4400億円の赤字です。
現在の法人税のルールでは、損失を出した場合には、最大で9年間、
翌年以降の利益の80％までを損失額と相殺することができます（2009年当時は現在とは若干基準が異なっています）。
しかし2010年以降、同社は2000億円、4000億円、2800億円と利益を出していますから、
欠損の繰り越しだけでは、税金をゼロにすることはできません。
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:30:09.29 zTYneVNz.net
【トヨタがＥＶ（電気自動車）にシフト出来ない理由 浸透すればトヨタ帝国が崩壊する!! （トヨタのジレンマ ）】
★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、複雑なガソリンエンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
↓
「電気自動車の時代になるのは時間の問題」とトヨタ社長自身が発言。
↓
が部品点数が少なく「プラモデルのように容易に組み立てられる」ＥＶが普及すれば、トヨタピラミッドが崩壊する。
しかも、ＥＶの心臓部である電池は自動車メーカーではなく、パナソニックなど電機各社が技術を保有しているケースが多い。
これは愛知のトヨタピラミッドが崩壊するだけでなく、自動車開発の主導権を電機メーカーに握られてしまう可能性がある。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＥＶ（電気自動車）：リチウム電池や燃料電池から供給される、電気で動くモーターを動力源とし走行する、エコで理想的な自動車
★燃料電池車＝燃料電池で電気を供給するＥＶ（電気自動車）
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:30:49.16 zTYneVNz.net
【パナソニックが自動車事業を本格展開する理由】 10年後の自動車業界に起こること 2014年02月03日
今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
私もそのことを1年間かけて取材し、「10年後躍進する会社 潰れる会社」（角川書店）という本を書いたのだが、
結論としては10年後の2024年、自動車業界に関して言えば、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。
ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、というのが私の分析結果だ。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
まず、エンジンがモーターに置き換わる。次に、変速機が抵抗器に置き換わる。そして、ガソリンが電池に置き換わる。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
モーター性能が自動車の性能を左右することから、パナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する可能性は十分にある。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
自動車産業向けCES 2013 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(mag.executive.itmedia.co.jp)
航空産業向けCES 2013 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スマートグリッド/スマートシティ向けCES 2013URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
航空業界向け/自動車業界向け-CES 2014URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【結論】
近い将来、自動車会社は電機会社に箱だけ提供する下請けになる。
★愛知のトヨタピラミッドは近い将来、ＥＶ（電気自動車）の台頭で、大阪が崩壊させる!!
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:44:03.86 U7SNyp8s.net
>>403
そして、愛知にはトヨタしかないという煽りも存在するｗ
>>404
愛知は自動車だけじゃなくて航空宇宙産業の拠点、技術の裾野は10倍以上
化学、バイオなど、最先端の研究も行っている
>>405
自動車は安全が命、アフターサービ
424:スが命、アジアに負けた関西の素人に何ができるの？ 愛知のトヨタピラミッド？ 関西の妄想ってカワイイね 井の中の蛙大海を知らず 大阪の中のハゲ世界を知らず
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:46:55.76 U7SNyp8s.net
しかもトヨタは車だけじゃない
関西人が嫉妬狂うトヨタの車は世界一だから目立っているだけ、OK？ｗ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:52:16.07 zTYneVNz.net
パナはイノベーションで無駄を廃止し、電気自動車、スマートグリッド、航空産業に本格参入。
自動車電機部品や航空機向けインフォテーメント、スマートグリッド/スマートシティの売れ行き絶好調で、完全黒字転換した。
パナにとって電気自動車は、イノベーションの本命スマートシティの一部に過ぎない。
パナの新商品は街丸ごとのスマートシティ。
太陽電池、蓄電池、LED照明、一般家電、AV、電気自動車等が、ベストの状態でコンピューター制御され、
スマートフォンやタブレットでコントロールできる、ゼロエネ住宅集合体の理想的な都市。
URLﾘﾝｸ(www.panahome.jp)
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
他にも、グランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で観光収益激増。
関西イノベーション最先端医療国家戦略特別区決定。IR内定。
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
膨らむハリポタ人気 ツアー５倍
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
URLﾘﾝｸ(kansai-tokku.jp)
でＧＤＰが急上昇。
ま、ＧＤＰでも地価でも大阪を抜けない、工場脳の田舎味噌が認めたくないのは分かるがなｗ
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:56:03.69 whR7CdcG.net
>>406
愛知県の製造品出荷額等の半分は車（輸送機械）。
輸送機器全てがトヨタでは無いが、トヨタが無ければ
愛知県の経済は半分に落ちる。
トヨタが風邪を引けば愛知県全体が風邪を引く。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:56:14.88 zTYneVNz.net
【検証１】信長 秀吉 家康 に見捨てられた町リトルデトロイト名古屋（笑）
信長→安土/滋賀 秀吉→大坂 家康→江戸 と三人に見捨てられるｗ
【検証２】 政府からも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
①国家戦略特別区
＊関東（東京/神奈川/千葉）国際ビジネス、イノベーション拠点
＊関西（大阪/京都/兵庫）最先端医療、イノベーション、チャレンジ人材拠点
リトルデトロイト名古屋（笑）は対象外ｗ
②ハイパー中枢港湾
1位:阪神港769点（決定） 2位:京浜港729点（決定） 伊勢湾553点（落選）ｗ
阪神港コンテナ:４００万TEU＞＞＞名古屋港コンテナ:２６０万TEU
★政府からも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証３】 リニアでも政府に追い詰められるリトルデトロイト名古屋（笑）
＜新成長戦略＞リニア中央新幹線 大阪延伸前倒しを明記へ
◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
◇無利子で貸し付け 国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し
名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、
２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
糞味噌名古屋「リニア開通は東京⇔名古屋が先！名古屋は一人勝ち」
政府「国家戦略特別区とハイパー中枢港湾がある東京⇔大阪同時開通でないと意味が無い。
国家プロジェクトの名古屋⇔大阪間を政府が無利子で立て替えるというのに拒否し、
名古屋が自分の事しか考えないなら、リニア建設の許可を見送る」
糞味噌名古屋「．．．」
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:58:05.81 zTYneVNz.net
【検証４】 観光人気も最悪なリトルデトロイト名古屋/愛知（笑）
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京 2位:大阪（観光収益２兆円） 3位:京都（観光収益7000億円）
4位:千葉（観光収益4500億円/殆どディズニー） 5位:横浜/神奈川
6位:神戸/兵庫 以下…因みに名古屋/愛知の観光収益は大阪の1/5以下
更に大阪はグランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で1位に肉薄だが、
相変わらず糞味噌名古屋の不人気ぶりは異常ｗ
★全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証５】 ミシュランからも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
ミシュランガイドを必至で誘致するが
「工場地帯に美味いもの無し。リトルデトロイト名古屋（笑）にミシュランガイドは不要」とミシュランにキッパリ却下される。
★世界から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証６】 アメリカのエンタテインメントからも無視されまくる名古屋ｗ
①ディズニー屋内施設
2008年、大阪中央郵便局跡のビル内にディズニー屋内施設建設決定。
が大阪が一旦建設を延期したのでディズニーは止む無く白紙撤回。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「リトルデトロイト名古屋（笑）にディズニーは無理」とキッパリ却下される。
②パラマウントＭＶパーク
2010年、パラマウントが大阪万博公園跡地にテーマパーク進出決定するが、大阪がパラマウントを却下。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「リトルデトロイト名古屋（笑）にハリウッドエンタテイメントは無理」と無視される。
で残ったのがレゴランド（笑）
★世界から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）のリトルデトロイト名古屋（笑）
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 13:59:40.23 1NxAxlFQ.net
>>408
アジアに負けた野良犬が吠えても意味ないのに
その態度、そろそろいい加減にしないと
愛知が本気で大阪を排除したら大阪終わるよ
日本にとって大阪はあってもなくてもどっちでもいい
大阪の技術だけは全国に教え、後はさよならバイバイ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:02:07.90 zTYneVNz.net
【検証７】 世界のＩＲビジネスがら無視されまくる名古屋ｗ
①ラスベガス・サンズ（アメリカ）
「候補地は東京と大阪のみ。１兆円の投資も辞さない」
名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
②メルコ・クラウン・エンターテインメント（マカオ）
「候補地は東京と大阪のみ」 名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
③ゲンティン・グループ(マレーシア）
「候補地は東京と大阪のみ」 名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
④ラッシュ・ストリート・ゲーミング（アメリカ）
「候補地は大阪のみ」 名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
⑤シーザーズ・エンターテイメント（アメリカ）
「候補地は大阪のみ５千億以上投資」 名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
⑥ＭＧＭリゾーツ・インターナショナル（アメリカ）
「日本のカジノ第1号は大阪の可能性。決まれば５千億～１兆円投資」
名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
432:★世界から忌み嫌われスルーされまくる脳味噌が糞のリトルデトロイト名古屋（笑） 【検証８】 外資系高級ホテルからも無視されまくるリトルデトロイト名古屋（笑） *外資系高級ホテル全国で開業ラッシュ！ でも名古屋は…蚊帳の外ｗ http://www.e-marunouchi.jp/news_estate_1971.html □ 大阪マリオット都ホテル（大阪市） □ コートヤード・バイ・マリオット新大阪ステーション（大阪市） □ ザ・リッツ・カールトン京都（京都市） □ コートヤード・バイ・マリオット東京ステーション（東京都） □ アンダーズ東京（東京都） □ アマン東京（東京都） □ ヒルトン沖縄北谷（沖縄県） *原因はいろいろ考えられますが、やはり製造業中心の街で、 観光都市ではない「リトルデトロイト名古屋（笑）」というイメージが大きいのかもしれません。 ★世界から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:02:54.77 zTYneVNz.net
【検証９】 都道府県間の親密度 URLﾘﾝｸ(www2.ttcn.ne.jp)
ＮＨＫ全国県民意識調査によると、他県民が親しみを感じている都道府県として目立っているのは、
全国的な回答の多い順に、東京、大阪、京都、北海道、神奈川となる。
首都東京は11の道府県民から、一番親しみを感じるところとしての回答を集めた。
大阪も９つの府県が最も親しみの感じる地域としてあげている。
愛知は周辺の３県（笑）と少なく、東京、大阪ほどの引力はないようだ。
★全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
＊「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（男性編）
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
1位:大阪府22.3％ 2位:沖縄県11.4％ 3位:北海道8.6％ 4位:東京都5.1％
5位:京都府/兵庫県（各）4.6％．．．★.愛知は論外ｗ
＊「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（女性編）
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
1位:大阪府25.4％ 2位:沖縄県19.0％ 3位:東京都7.5％ 4位:兵庫県4.0％
5位:北海道/神奈川県/京都府（各）3.8％．．．★.愛知は論外ｗ
全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
【検証１０】 もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
第1位：大阪府 ２７．２％
第2位：京都府 22.0％
第3位：愛知県 10.6％（笑）
第4位：神奈川県 9.8％
第5位：北海道 3.8％
余りの不人気さに観光地京都や滋賀を巻き込もうとするが相手にされず、糞味噌脳は2chで一人芝妄想の日々ｗ
×「名古屋は京都好き」
◎「日本屈指の不人気灰色工場地帯、ださださ名古屋は観光地京都を
どうしても巻き込みたいから、京都好き！！」ｗ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:03:14.74 zTYneVNz.net
【結論】
①信長秀吉家康に見捨てられ
②日本政府から相手にされず
③アメリカのエンタテイメント産業に無視され
④世界のＩＲビジネスに無視され
⑤外資系高級ホテルに無視され
⑥ミシュランに無視され
⑦国内外の観光客からスルーされる
世界から相手にされない嫌われもの名古屋ｗ
工場脳（脳味噌が糞）の名古屋人はアイデアに乏しく、
他所のお零れを頂戴しようとハイエナのような観光誘致の日々も空しく、
詰まらなくダサい日本屈指の不人気灰色工場名古屋は、
未来永劫日本と世界が認めるリトルデトロイトｗｗｗｗｗ
因ってリトルデトロイト名古屋にリニア駅は不要ｗｗｗｗｗｗｗ
終了
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:03:17.30 1NxAxlFQ.net
>>409
法人税は一切払っていないトヨタ、という煽りも存在するけどｗ
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:09:37.61 H8zLKgTq.net
21世紀のドル箱はロボット産業になるだろう。
トヨタは織機→自動車→ロボットと上手く転換すると思う。
航空、宇宙産業も需要ありげだし東海地方の未来は明るい。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:12:37.76 DR22QnVZ.net
世界一のトヨタにケンカして大阪人大丈夫？トヨタの内部留保を少し使って大阪の技術は頂こうｗ
あとは小さい小さい大阪でガンバレ
愛知は徹底
438:的に大阪潰してあげる
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:16:16.62 zTYneVNz.net
>>412
＞愛知が本気で大阪を排除したら大阪終わるよ
で、’何時本気出すの？ｗ
さっさと本気出せよｗｗｗｗｗ
国家戦略特別区で大阪に敗れｗ
ハイパー中枢港湾で大阪に敗れｗ
リニアの陰謀も叶わずｗ
ＩＲ＆カジノ誘致も（東京大阪内定出来レース）で大阪に敗れｗ
商業地価でも大阪に負けｗ
ＧＤＰも未だ大阪を抜けずｗ
観光収益も大阪の１/５以下で大阪に惨敗ｗ
さっさと本気出せよ、灰色工場リトルデトロイト名古屋ｗｗｗｗｗ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:21:47.78 DR22QnVZ.net
>>419
名古屋港は毎年貿易額、量ともに日本一
ハイパー中枢港湾で大阪に敗れ？妄想だけはすごいねおたくｗ
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:22:45.52 zTYneVNz.net
愛知は日本のアブラムシ＞日本政府
肉体労働者は灰色工場で黙って働けばいいｗ
リトルデトロイト田舎っぺ糞味噌名古屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:24:53.89 DR22QnVZ.net
ＩＲ＆カジノ誘致？
IRはカジノも含まれる、常識もないんだこの馬鹿ｗ
因みに、大阪の狭い場所で中途半端にIRやっても東京には勝てない
やるだけ無駄
他のも似た感じ
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:39:15.26 zTYneVNz.net
>>421
え？、伊勢湾てハイパー中枢港湾に選ばれたの？
知らなかったｗ
それとも名古屋港ハイパー中枢港湾（笑）という妄想？ｗｗ
取りあえずソースよろｗｗ
>>422
遠吠えを吐くのは
取りあえず国家戦略特別区に選ばれてからなｗ
取りあえずハイパー中枢港湾に選ばれてからなｗ
取りあえずＩＲに内定してからなｗ
取りあえず商業地価で大阪を抜いてからなｗ
取りあえず大阪のＧＤＰを抜いてからなｗ
取りあえず観光収益で大阪を抜いてからなｗ
取りあえずミシュランに相手されてからなｗ
取りあえずリニア問題で政府に勝ってからなｗ
取りあえず「東京」の次に「首都にしてほしい都道府県」ランキングで大阪を抜いてからなｗ
分かったかな？
リトルデトロイト田舎っぺ糞味噌名古屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:40:51.34 2WvC8E/c.net
こんなことやってるから大阪は不人気なんだよ
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:42:41.29 zTYneVNz.net
アンカー修正ｗ
>>420
え？、伊勢湾てハイパー中枢港湾に選ばれたの？
知らなかったｗ
それとも名古屋港ハイパー中枢港湾（笑）という妄想？ｗｗ
取りあえずソースよろｗｗ
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 14:53:26.56 Zf1lrG8L.net
>>425
大阪人、どうして君はこうもバカなのか
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 15:09:33.00 1DJC0Eg8.net
>>408
トヨタ 燃料電池車発売へ 世界初、１２月にも
トヨタ自動車は水素を使った発電で走り、水しか排出しない燃料電池車（ＦＣＶ）のセダンを十二月にも発売する。
次世代エコカーとして世界の自動車大手がＦＣＶ開発を競う中、世界に先駆け市販に踏み切り、新市場を切り開く構えだ。
発売するＦＣＶは一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行できる。
水素ステーションの整備が進む東京、名古屋、大阪、福岡の四大都市圏で先行して売り出す。
かつて一億円以上といわれた価格は一千万円を切る予定。
補助金などが受けられれば購入価格はさらに低下する。
国や地方自治体、環境問題に関心の高い企業や富裕層の購入を見込む。
十二月から車両を生産し、当面、月五十台前後を生産する見通し。
ＦＣＶは、車に積んだ水素と空気中の酸素の化学反応で生じる電気で走る。
普及に向けてはインフラ整備が欠かせず、政府や関係業界は来年中に
大都市中心に全国百カ所で水素ステーションを整備する計画だ。
ただ、現状では想定通りに建設が進んでいないため、市販を先行させ政府に整備を促す。
日本発売とほぼ同時期に米国や欧州でも売り出す。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
妄想も一瞬で終わったなw
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 15:16:33.57 UgcHSxhI.net
トヨタが風邪をひけば愛知だけじゃなくて日本が風邪をひくけどな。
それくらいトヨタの影響はでかすぎるくらいでかいだろ。
あと、少なくともお前らよりは頭のいい大学教授がいずれは愛知が大阪を抜くと言ってるんだ。愛知が急成長するというよりは、大阪がガタ落ちするってことだと思うけど愛知には大阪にはない可能性があるのは間違いないだろ。
449:ステーションブレーク
14/06/04 15:19:37.07 1cNVCNKG.net
鳥取を東京のようにしてくれ～(・ω・)ノ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 15:29:00.59 zTYneVNz.net
>>427
トヨタピラミッドの崩壊ですね？
分かりますｗ
トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的な化石燃料エンジン部品を製造する、
中小企業に支えられた愛知の自動車産業
>>428
感情的な主観論よりも取りあえず数字データな
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 15:37:06.85 H8zLKgTq.net
>>429
鳥取を東京は無理だけど、東京以外を鳥取には出来るよ。(´・ω・`)つ少子化高齢&一極集中
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 16:23:39.21 R+irXH3b.net
>>430
昼間っから14回もレス？さすが大阪は暇だね
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 16:32:24.68 6BtPEa9Z.net
トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 16:41:08.42 6/yXVPXu.net
>>433
さっそく嫉妬
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 17:07:22.93 xkisMib7.net
大阪朝鮮人の言う事なんて無視すればいいよ
常に地域対立煽って、日本分断工作してるんだから
都市や再開発板は本来イベント情報とか再開発情報や新規着工や
都市構想について情報共有したりする板だろ 煽り厨は場違いだそもそも
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 18:38:14.14 R56ZI5X9.net
大阪人が立てたスレに知ったかぶりの持論を披露するアホたち。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 20:37:28.94 NHtqLYOp.net
>>436
なんで大阪人が名古屋（中京）圏の街作り・都市計画を語らないといけないんだ？
大阪人は日本語（に・ほん・ご）すら読めないんですか？ｗ
大阪人は大阪（おお・さか）と名前がついたスレで勝手に暴れてろよ。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 20:48:09.42 fjKPkt4i.net
>>432
昼間っから２ちゃんできてトヨタ社員うらやましｗ
さす１回乗ったら壊れる安物をボッタクリ価格で販売するだけあるな！
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 20:58:06.81 ENqQlnE9.net
企業への虚偽による名誉毀損と業務妨害だから通報されたらやっぱり警察が訪ねてくるのかなぁ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/04 21:07:54.28 2WvC8E/c.net
ID:fjKPkt4i
こいつ通報しといた
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 00:12:01.04 6qF0d/+A.net
「リニア東名先行開業」という世紀の愚行を回避できた
日本の将来は明るい
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 01:39:43.48 qNSmvDcZ.net
>>424
煽り耐性のないここの住民も大概だけどな
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 06:36:36.77 u2Kke81U.net
>>441
大阪人が毎日の飛ばし記事を盲信してホルホルしてるらしいが、同時開通は絶対ない。
万が一公費が入っても多少早くなるだけ。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 06:44:53.23 hxIFoaFQ.net
大阪人は壁新聞の情報だけが生きがい
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 08:28:40.96 oOElBwek.net
>>443
>>同時開通は絶対ない。
>>万が一公費が入っても多少早くなるだけ。
それだけが味噌国民の願い。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 08:58:03.91 6qF0d/+A.net
全線同時開業で名古屋飛ばし
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 09:02:13.04 t3yjf02k.net
大曽根
金山
千種今池
新瑞橋
藤が丘
八田
あたりを重点開発する�
468:ﾗき
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 13:53:28.52 lf4vCYlC.net
>>417
ロボット産業が発展すれば第三次産業も伸びるっていうしな
トヨタには頑張ってもらいたい
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 13:55:42.37 yz5lvmru.net
トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 13:57:08.19 4DBERRRj.net
散々このスレでも言われている通り愛知県の鉄道路線営業距離数は面積あたりでみても多い方である。
だが実感として鉄道が少ないように思えるという意見が出るのは何故なのか？
それはおそらく、ＪＲ在来線の営業距離数が少ないからなのではないだろうか
ＪＲ在来線の営業距離数/全営業距離数(新幹線、在来線、私鉄、地下鉄の総計)は
千葉 65.0%
福岡 60.7%
兵庫 52.4%
京都 45.2%
神奈 42.9%
埼玉 37.4%
である
私鉄王国を謳っている大阪が28.0%
私鉄の多い東京が31.9%なのに対して
愛知は24.2%しかない
国に頼らず自分達の力で開発してきたと考えれば誇らしいが
たまには国、ＪＲにも愛知県の整備を願っても良いのではないだろうか
ついては、大曽根金山千種の開発をしていただきたいのだが、、、
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 13:57:13.54 lf4vCYlC.net
20世紀後半の基幹産業は物流を活発化させる自動車産業だったわけだが
どの先進国も少子化で労働力不足に悩む21世紀にはロボット産業になるだろう
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 14:41:45.52 FhJD6W1U.net
トヨタなんかさっさと滅べばいいわ
みんな三河大嫌いだし
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 14:54:39.08 k/Vp860f.net
>>452
大阪人は日本から出て行きなさい
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 14:57:49.22 FhJD6W1U.net
名古屋だボケ
三河が大嫌いなんだよ名古屋人は
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:00:11.90 FhJD6W1U.net
東海銀行も三河銀行にドラマじゃしやがったからな
ほんとはやく倒産してもらいたいわ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:15:26.53 plyJhzo4.net
２ちゃんにいるのはバカしかいないとは本当だな。
ガキみたいな奴ばっかり。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:18:48.55 plyJhzo4.net
小学生にもバカにされてストレスが溜まった馬鹿だろ４５４。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:19:57.98 FhJD6W1U.net
トヨタを使って愛知は大阪よりとか語ってるバカ
どこ在住の奴だよ
まず名古屋人なら言わないそんなことな
むしろトヨタなど滅べと思ってる名古屋人はな
そんなことも知らず語ってるのかっぺ丸出しだぞ
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:21:53.13 plyJhzo4.net
お前はこそ、どこの国の者だ。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:23:24.78 plyJhzo4.net
お隣の国の人だろwwwwwww
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:23:26.53 hxIFoaFQ.net
昼間から繁盛してるスレだこと。
みんな、酒飲んでるのか？
まともじゃねえからな。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:24:11.96 FhJD6W1U.net
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 19:44:16.85 ID:KjfQ2xjD
そもそも経済的には名古屋圏ではなく三河圏なんだがね。
今や名古屋は三河のベッドタウンだから。
リニアも名古屋でなく三河安城に停めた方角が
東京、大阪からのビジネス客もメリット大きい。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:24:53.55 plyJhzo4.net
２ちゃんだからwwwwwwwww
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:33:55.58 lf4vCYlC.net
>>278
セグウェイの真似したような乗り物トヨタ作ってたよな
あれなら自転車よりスペース取らないし歩行者用の道でも普及すると思う
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 15:37:37.05 FhJD6W1U.net
どこの国？
どこの市在住じゃ答えられねえか
ほんとかっぺだな
三河ならまだ許すが
尾張だったらもうバカすぎて情けなさすぎるわこいつら
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/05 16:41:34.84 rf/xwckR.net
>>450
城北線を取り込んで環状線化の上で短期では
488:金山、大曽根、名駅を開発していく。 少子化が進行しているが中期では衛星都市からのターミナル駅を開発。 長期では、現在の城北線沿線を住宅開発て流れにしたら名古屋の郊外化は防げそうね。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 03:58:21.78 swu/Qy27.net
>>466
それで出来る環状線がちょっと名古屋の都市圏の中では西に寄ってるのがアレだけど
結構よさそうだね
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 08:44:32.20 rh9OsCH/.net
これは平成25年の出生率だが、東海地方は東京圏や関西圏より高いが
愛知の出生率をもう少し増やせないかな。
岐阜1.45
静岡1.53
愛知1.47
三重1.49
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 08:56:14.88 V+FtvGgF.net
>>468
愛知は女性が暮らしやすい街を目指せば出生率も文化的にも向上すると思う
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 12:14:12.40 2pz4Utmt.net
>>469
じゃ、女性には毎月給付金を出してあげるのがいい。
それと、女性のみ住民税を格安にしてやって。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 15:14:28.34 DgnbetC3.net
>>469-470
単に女性優遇だと居心地良いだけで終わり。出生には関係ないだろうさ。
子育てしやすく安心感が得られる環境何より重要だが、単に待機児童問題や
出産時の補助金など単発で行動しても、アンテナ張っている一部の女性だけが
安心感を得るだけで、広まりにくいだろうね。
地方自治体レベルで解決出来ない部分も多いだろうけど、逆にライバルに
差を付けられる箇所でもあるわけだから、何らかの方法でイメージ先行だろうが
このイミフな安心感ってヤツを植え付けた地域が敢えて言うなら勝ちかな。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 15:36:16.78 SGpYGE5j.net
このスレ、「名古屋圏の～」なのに何故か三重が入ってない。
ｽﾚﾘﾝｸ(comiket板)
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 18:52:20.54 8czsmyrb.net
>>467
名駅を直接取り込むことで岐阜、三重の名古屋圏から人を集める力を強められると思う。
名駅の北部に岐阜民主体の繁華街が形成されればいいと思う。
例えると埼玉民の出先、池袋みたいに。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 18:52:54.77 PmmmTwuf.net
>>468
マジレスすると、
団塊ジュニア～ゆとり世代までの就職氷河期で非正規雇用やニートや無職になってる人達
あの世代を地方公務員にして、安定収入と結婚斡旋をすることだ
これが日本少子化の唯一の解決策なんだけど・・・・・・国はやらないだろうな
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 18:54:34.83 PmmmTwuf.net
名古屋市周辺で言うと、やっぱり近くに政令指定都市がないのが痛い
浜松では遠いしな
周辺自治体を合併して、名古屋市の人口をもっと増やして一極集中にするか、
あるいは、名古屋市の周辺市町村を合併させて新たに政令指定都市を作るか、岐阜や三重でもいい
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 19:00:19.17 8czsmyrb.net
>>474
方向としてはそうなるんじゃないかな。
年収200万くらいの準公務員が増えていく。
その上で世帯年収400万くらいの新中間層が主体になるって未来予想は有力だと思う。
ただ東海圏は輸出型の製造業が強いから比較的雇用もあるし、また違うかもしれないね。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 19:07:38.02 PmmmTwuf.net
>>476
公務員にして働いてもらうか、働かずに生活保護を受けてもらうか
正規雇用としては彼らの年齢はもうタイムリミットなんだけどね
移民を増やすくらいなら同じ日本人を使った方がいい
介護要因としての定着は難しいかもしれないが、国や自治体や企業の英断に期待するよ
トヨタの期間工なら50歳くらいまで職歴なしで採用（50歳以上はリフト免許）
それで年収400万円、寮とか食費とか全部無料だ。毎年200～300人が正社員登録されてる
あの世代を労働力として使わないのは実に惜しい
子づくり要因としてもね（こっちも女性はタイムリミットギリギリ）
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 19:18:09.14 /Rxa2lJK.net
トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 19:25:34.26 PmmmTwuf.net
関係ある。トヨタグループが最大の受け皿になり得るからだ
名古屋圏の街作り・都市計画を語る上で、人口問題は最大のテーマの一つ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 19:38:36.43 8czsmyrb.net
>>478
大都市=消費地だ。消費が文化を生み更に人を集める。→高度産業の金融、IT産業が生まれる。
根＝周辺(岐阜、三重、三河)を発展させずに、
花＝中心(名古屋)を発展させられない。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 19:52:22.66 wGGBzs+7.net
トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 20:10:07.94 8czsmyrb.net
>>475
面積だけを大きくして額面上の人口を増やすってのに意味は無い気がするな。
大事なのは集積。それによる効率性の向上。
名古屋にはJR環状化を期待。
地元の三重は桑名に人口集中が進んでる。たぶん四日市以南はただ小さくなっていくだけだと思う。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 20:11:03.33 f4VmZv3d.net
なんでもかんでもトヨタ頼り。
大いなる田舎、衛星都市名古屋。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 20:23:45.08 rh9OsCH/.net
名古屋「圏」の街作り・都市計画を語ろうというスレだから
トヨタはすごく関係あるよ。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 20:36:41.11 3fIMuMRe.net
>>483
大阪なんか何の頼れる企業もないじゃん。
三和銀行は東京の三菱に吸収されたし、
住友銀行は東京の三井と合併して東京に本店移した。
大阪以下はもっと悲惨。
それに比べたらトヨタがあるだけマシ。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 20:41:10.09 KJOpOb31.net
トヨタがあるだけましって言うか、トヨタって日本で一番でかい企業だからな。
そんな企業があったらなにかしらアドバンテージになるのは当たり前だろ。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 20:41:29.03 PmmmTwuf.net
>>475
周辺自治体と合併すると何が起きるかというと、
市の中心部や主要拠点に 人・物・金 が集中するようになる
それで尾張旭とかは合併を断ってる
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 20:43:39.48 8czsmyrb.net
大阪vs名古屋のdis合戦。それを眺める東京って構図は猿を戦わせて楽しむ白人の風刺画を連想させるな。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 21:40:58.83 PmmmTwuf.net
東京もオリンピックが終わったらオワコンだ
リニア開通したらみんな東京日帰りにw
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 21:52:01.10 f4VmZv3d.net
>>485
認めたね、ベットタウン名古屋ww
県庁所在地も豊田に移してリニアも
名古屋をやめて豊田停車でいいね。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 21:58:24.81 VoiYnFju.net
>>490
リニア愛知環状線
名古屋駅、小牧駅、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋港、飛島村、名古屋駅、の環状線
リニアJCT
リニア中央新幹線（地下）とリニア愛知環状線（高架）はリニアJCTで結ばれ直通運転（相互乗り入れ）
地下と高架の立体交差は名古屋駅、豊田駅付�
514:ﾟ2ヶ所に設ける というアイデアもある
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 22:00:21.34 VoiYnFju.net
詳しくは → >>7
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 22:04:56.11 tvGg4ZTd.net
三重県の北勢地域を全て合併して単一自治体にしたら、人口80万人超で政令指定都市に移行できるな。
岐阜市も各務原や羽島など周辺自治体を合併したら70万人台になるけど、要件が80万人に戻ったから政令市は無理かな。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 22:32:18.85 swu/Qy27.net
少しはスルーというものを覚えようよ
せっかく名古屋市について盛り上がってても
少し気持ち悪いのがわいたら一斉にそいつに反応しちゃって
むしろ荒らしが来るのを楽しんでいるかのよう
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 23:01:28.85 rTRfwwif.net
>>493
岐阜は関市や美濃市まで合併したら80万人超えるよ
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 23:11:29.03 8czsmyrb.net
政令市にしたから実際の名古屋圏の人口が増える訳じゃないだろw
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/06 23:48:39.88 swu/Qy27.net
80万の都市が出来ることより
その新都市が市内交通を整備して、80万都市相応の中心街が出来ることが大事
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 01:25:11.54 /wQj7Hfn.net
でも岐阜市って同じ人口規模の豊田市と比べても普通に都市景観的には悪くないと思うけどな。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 01:59:30.02 kQ3W+71T.net
豊田市が愛知県にあるのがおかしい
日本は首都東京と副首都大阪の二大都市圏に国力を集積すべし
豊田市は東京の飛び地として東京都豊田区にしろ
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 03:09:48.67 oyR2DISX.net
>>498
豊田以上に岡崎が中心が分かりにくい
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 08:59:14.91 74AR+jRF.net
>>499
大阪は他人の業績を我物顔して奪うことしか能がないのか？
大阪は勝手に没落してろよ。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 09:29:50.65 /Ety/EI0.net
>>498
ＪＲ岐阜駅前からみえる景色は好き
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 09:31:38.97 Q19M42Vu.net
ソープ街だろ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 10:24:33.78 CIHkIno2.net
>>488
もっと大きな観点でいえば、日中韓に喧嘩させてそれを楽しむ白人って話だね
ここでは東京も大阪も名古屋も日本に含まれ、白人から笑われる対象
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 11:36:57.56 J+r+Dw62.net
>>490
豊田市は名古屋の栄・大須・名駅みたいに買い物できる場所がない。
要は田舎過ぎる。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 11:44:59.53 yD7fP51K.net
>>501
明治の東京の建設からして大阪の金を使ってる。
明治政府自体がいきなり財政破たん状態から始まったから
（だから徳川埋蔵金伝説なんてものができた）
鴻池をはじめとした大阪の商人から金を徴収して東京を作った
震災では関東がそのとおり全滅したから大阪に助けてもらい
大戦と戦後も強引に大阪の企業強奪でスタート
歴史をひも解いてみても東京が独力で成し遂げ発展したものが全く出てこない
東京こそ強奪と侵略の歴史だな
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 13:30:42.83 R9AEU2+q.net
>>469
きょうの中日朝刊1面に「愛知は女性の管理職率が低い」という記事があったが、
女性の社会進出が進んでいる東京は極端に出生率が低い。
その記事に書いてあった、「女性の管理職率が低い県」はみんな出生率が高い。
少子化問題は難しいね。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 13:42:25.14 A5PAPFoH.net
むしろ地球上の資源の有限性を考えれば少子化は進んだほうがいいな
能力や意志さえあれば性別や年齢や国籍や人種に関わらず働き続けられる社会を目指すべきだ
名古屋にはNYやシンガポールみたいな都市になって欲しい
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 14:29:57.49 d3goD7Ni.net
女性の社会進出っていうけど
東京は確か日本で一番専業主婦率が高い県だけどね
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 15:40:37.75 n16WcebM.net
>>508
まさにそう。
○ョンや○ナなどと見下したり、あざけり、あげつらうことが
確信的なネトウヨならずとも今やネット空間一般では当たり前になっているわけだが、
こうした言動や事象がどれだけ恥ずべきことかを冷静に振り返る必要がある。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 17:54:47.93 UTjfE+oG.net
鎌倉将軍、足利将軍、徳川将軍、トヨタグループと、あまりに勝ち過ぎて
ただ隣にいただけの、無関係、頭の悪いセンズリ田舎者を勘違いさせてしまったわな
全国民にお詫びする
源頼朝の母方：三河の藤姓熱田大宮司家（藤原南家貞嗣流、本貫地：三河国額田郡乙見、愛知県岡崎市）
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→由良御前→源頼朝
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→藤原範忠→女子→足利義兼→足利義氏（三河守護）
・頼朝の母方の曾祖父藤原季兼（三河四郎大夫）は、三河国司を多数輩出した一族（祖父の兄、父、弟）に生まれる
・季兼は、伊勢神宮領荘園の荘官として都を下り三河国加茂郡（愛知県豊田市）に土着
・季兼は、三河国加茂郡（愛知県豊田市）の未開拓の土地を開発し、高橋荘・高橋新荘（後世 八条院領大覚寺統）を立券する
・季兼は、三河国額田郡（愛知県岡崎市）に移り住み、青木川菅生川流域（菅生郷）を開発、荘園化せず自らの本拠とする(後に、権益は血縁である足利氏に)
・季兼は、三河国設楽郡稲木（愛知県新城市）の稲木長者を滅ぼし、東三河を支配下におく
・季兼室の松御前（尾張員職の娘）は、晩年新城市稲木で過し没した（城ヶ峰の山頂（愛知県新城市）に墓あり）
・季兼は、藤原資良（父の従兄弟）が尾張守になり、息子(藤原季範、額田冠者)と共に三河に住みながら尾張目代を務める
・季兼の息子である藤原季範（額田冠者）は、藤原南家として初めて熱田大宮司となる（大宮司職の簒奪） ←大宮司職を乗っ取られる（笑）
・藤原季範（額田冠者）の娘(由良御前)は源義朝の正室となり、源頼朝を生む
・藤原季範（額田冠者）の娘(養女（実父は藤原範忠））は源義康の正室となり、足利義兼を生む
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 18:02:32.16 dLUrwB+7.net
>>507
それ重要なポイント
「女性の社会進出は少子化に繋がる」
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 18:03:45.67 dLUrwB+7.net
名古屋市電18路線
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
LRTもこれくらい充実させれば便利になるな
537:訂正
14/06/07 18:04:39.61 dLUrwB+7.net
名古屋市電42路線
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
LRTもこれくらい充実させれば便利になるな
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 18:09:57.40 rQpUoAt+.net
>>300
１日、１３万人もの新幹線利用者がいる名古屋駅（新大阪と同等）
日常
539:的な乗り物なのに名古屋人が新幹線の乗り方知らないとか 新幹線を見たことすら無い田舎札幌人じゃ有るまいし 無知過ぎると言うより偏った偏見だな >>325 逆に一番利用者の多い地下鉄に環状線があるのが強みなんだけどな 大阪みたいに中途半端な環状線で心斎橋や難波に行かない環状線は意味ない
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 18:21:46.12 Fo5Dgra9.net
豊田市とトヨタははやく滅べよ
豊田市民は名古屋に来るなよ
めちゃくちゃ嫌われてるからな三河人は
見るのも嫌ってくらいにだ
三河出身は隠したほうがいい場が凍るし
みんな去っていくから
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 18:26:29.47 Fo5Dgra9.net
あとこのスレにトヨタって単語出すなよ
名古屋人でトヨタを自慢するやつなんかいねえし
そんなのも知らないで語るなよ
トヨタははやく倒産して結構
偉そうな三河が死ぬならみんな大喜びだからな仲良しの三河除いた東海三県はみんな
とにかく見るのも嫌なのが三河
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 18:36:34.41 BbgTkH4o.net
知多は？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 18:41:43.74 Fo5Dgra9.net
知多は大好き
三河は大嫌い
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:14:33.47 UTjfE+oG.net
勘違いした頭の悪いセンズリ田舎者ほどタチの悪いものはない
そもそも上に立つ器じゃないだろうが
URLﾘﾝｸ(toppy.net)
＞かわりに鎌倉幕府を開いた源頼朝でもいいと思うのですが。彼は熱田神宮の隣りで生まれていますから。
＞こうして見ると、日本の歴史は名古屋っ子が作ってきたと言っても過言ではありませんね
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:14:44.12 49rPNAj5.net
中京圏を語るスレなんだから、豊田（三河）も語るのは当たり前だろ
嫌なら自分で新スレたてろよ
俺は知多も三河も好きだぞ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:16:56.75 dLUrwB+7.net
東京や大阪が作った借金を、愛知がこつこつ働いて返済するってのが昔から続いてる
日本経済を支えてるのは名古屋だ
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:21:41.72 yD7fP51K.net
名古屋って、工場三法や中部圏整備法や
JR東海新幹線など国に思い切り優遇策されてるのにまだクレクレ言ってるのか？
こんだけ優遇されても民間が名古屋飛ばしする現実をまずは受け入れないと。
一にも二にも街に魅力がなく
そこに住む味噌国民が嫌われている事を
謙虚に受け止めろ。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:24:04.19 49rPNAj5.net
だからどうしろというんだよｗ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:26:06.74 dLUrwB+7.net
大阪をきらいになってくれってことでしょ
そのために名古屋スレにアピールにしにきてるw
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:28:16.80 Fo5Dgra9.net
>>521
三河人乙
知多は好きで当然
並べて工作するなよ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:30:05.34 UTjfE+oG.net
＞日本経済を支えてるのは名古屋だ
名古屋が元気(笑)だぎゃ～の2005年の失業率
URLﾘﾝｸ(www.keizai-bank.com)
愛知県、2005年（万博開催年）の失業率（下から）
豊山町＊＊：5.7
名古屋市＊：5.6
北名古屋市：5.3
大治町＊＊：5.1
あま市＊＊：5.1
春日井市＊：5.1
津島市＊＊：5.0
岩倉市＊＊：4.9
一宮市＊＊：4.9
半田市＊＊：4.8
清須市＊＊：4.7
尾張旭市＊：4.7
江南市＊＊：4.7
扶桑町＊＊：4.6
弥富市＊＊：4.6
万年不況（笑）
揃いも揃って出来の悪い糞田舎（笑）
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:35:07.82 UTjfE+oG.net
＞日本経済を支えてるのは名古屋だ
農民が日本経済を支えることが出来るかよw妄想はヨセ
日本の歴史（中世～近世）
◆鎌倉幕府(1185～1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地�
553:^三河国額田郡乙見） ・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝 ◆室町幕府(1338～1576年)◆ 【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護 ・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した ・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数 ・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数 ◆応仁の乱(1467～1477年)◆ 【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川） ・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている ◆明応の政変(1493年)◆ 【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川) ・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ ◆関ヶ原の戦い(1600年)◆ 【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 ◆江戸幕府(1603～1868年)◆ 【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 ・大名の5割が三河国出身 ・附家老の8割が三河国出身 ・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良) ◆大坂の役(1614～1615年)◆ 【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 19:40:26.69 yD7fP51K.net
>>528
それがどうしたの？
味噌国にいても拉致があかないから
田舎を捨てて出て行かれたのが
そんなに自慢なの？
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 20:24:33.48 xt9QxjUR.net
有効求人倍率
1 愛知 1.56
2 東京 1.53
20 大阪 1.09
44 神奈川 0.79
最低賃金
1 東京 869円
2 神奈川 868円
3 大阪 819円
5 愛知 780円
物価水準
1 横浜市 106.0
2 東京都区部 105.9
15 大阪市 100.6
30 名古屋市 99.1
URLﾘﾝｸ(funjob.jp)
最新のデータ
名古屋は仕事が多くて、時給が高くて、物価が安い
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/07 20:52:22.69 yD7fP51K.net
有効求人倍率は名古屋でなく
愛知県だね。
尾張と三河を分けて表示したら
尾張0.5% 三河2%とかなんだろうな。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 01:23:00.54 ram7vpAX.net
名古屋から三河に車通勤がデフォなんで
愛知県というか日本の製造業の中心は西三河だからね
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 01:51:52.45 Clv2AsCX.net
東海3県の路線図
（C） （B） 白川○ ◎飛騨
┃ ┃ ┗┓ ┃
美濃◎ ┏┛ ┣━◎高山
┃ ┏┛ ┏┛ ┃
関◎┓美濃加茂 ◎郡上◎下呂
岐阜┏┛ ┗┳◎━┓ 中津川 ┃ ┃
関ヶ原 .大垣 ┏━回━□各務原┏◎可児 ┏◎━◎ （C) （B）
○━○━□━┛ ┃ ◎犬山┛┗┓ 土岐 ┃恵那
...┃ 垂井━┫羽島 .一宮 ┃ ┏□━◎━◎
...┃ ┣━◎┳回━.□小牧┳┛多治見 瑞浪 回２０万人以上の市
...┃ 養老○┛ ┃.┗┓ ┃┏回春日井 □１０万人以上の市
...┃ ┃ ┃. ┗┳╋╋━□瀬戸 ◎１０万人未満の市
...┃ ┃ .津島◎━╋回┫ ┗┓ ┏━● .○主な町村
...●阿下喜┃ ┃ ┏名古屋━┳━回豊田 足助 ●主な主要地名
...┃ ┗┓ ┏◎━┛ ┣┫刈谷 ┃
...┗━┓桑名□━┛弥冨 ┃┣□┫安城┃
.┃ .┣━━.東海□┫┃┗□━回岡崎 ◎新城
四日市回 中部空港┏┛ ┃┃ . ┗┓ ┏┛
伊賀 ┃ .■━◎━□半田□西尾.┃蒲郡 □豊川
.◎━◎━□鈴鹿 常滑 .┃ ┗━┻◎━┫
┃ 亀山 ┃ .┃ 三河湾 .豊橋回 （A)
┃ .┗━回津 伊勢湾 .●師崎 ┃ ┃
◎━━┫ ┏◎━┛ ○紀北
名張 ┃ ●━┛田原 ┏┛
□松阪 伊良湖岬 尾鷲◎
┣━□━◎ ┏┛
.（A）━┛ 伊勢 鳥羽 熊野◎
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 02:13:47.99 gJ3WtPsU.net
エコと逆行してるじゃないか
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 07:48:22.67 mMdnrZ6z.net
公共交通機関内で他人と一緒の空間に10分間いるのが耐えられない名古屋人
しかし駐車場渋滞での30分待ちは平気
時間と空間に対する意識が日本人とはまるで異なるのが名古屋人
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 09:05:41.48 lgQhKSvq.net
>>535
名古屋で駐車場渋滞なんて滅多にない
馬鹿じゃないの？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 09:18:09.16 WyyW7j9z.net
は？きょう久屋大通に行ってみたら？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 09:59:56.27 6dwqSCWM.net
>>535
公共交通機関を使う奴はイケていない恥ずかしい奴
電車なんか乗っている姿を知り合いに見られたら
スゲー恥ずかしい…
東京大阪は言わずもがな、広島や福岡でさえ
行くときの第一選択肢は車w
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 10:17:37.99 s5J8J7ST.net
>>536
なぜ簡単な煽りに反応するのか
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 10:51:40.85 NF0CY19o.net
SKE>>>>>>>>>>>>>NMB
総選挙も名古屋の圧勝だっね
また田舎大阪が嫉妬するよ
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:10:27.38 2wXW0p02.net
名古屋の組織票凄いな。
ブーム過ぎた頃に熱を帯びる田舎の典型だなwwwww
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:14:43.69 ohu765ZK.net
名古屋は鉄道社会だからな田舎車社会の神戸や京都とは違うのだよ
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:19:54.04 sz9HpxNb.net
田舎の選挙そのものだな
どうせ土地成金が大量にCDを買い込んで投票したんだろ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:33:14.75 ohu765ZK.net
総選挙で
大人気名古屋
不人気大阪が
一層浮き彫りになったｗ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:35:30.81 ccZYVGgY.net
書いててはずかしくないのかなあww
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:41:50.15 s5J8J7ST.net
あーあ
つまらん流れになった
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:42:37.18 ohu765ZK.net
>>543
そう言えば大阪人がSKEのCDを買うために・・・ってニュースになったなｗ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:44:03.05 ccZYVGgY.net
名古屋って松井が多いのか。
チョンの金と同じだなwww
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 11:49:30.27 eTNnFuYn.net
>>473
候補地は一宮か枇杷島？うーん微妙...
>>538
東京大阪は所得あっても車1家に1台もない家庭あるぞ
あっても土日にたまに乗るだけとか
名古屋から出たことないのに妄想で適当な事書くな
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 12:07:42.62 gZwBLMWg.net
>>548
大阪府知事・・・
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 12:18:33.86 g9xz1PH3.net
夏になって�
577:с}ダ電機やケーズデンキは整理券必要の特売を始めた。 整理券をもらうために行列を作らせ、行列が出来たことを大安売りと錯覚させる商法。 並んでいて暑さのため脱水症になったらどうする。 客に行列させるバカ殿商法。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 13:13:25.53 miheb0RU.net
>>298
せやな
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 15:45:01.96 HdKrNTKI.net
>>549
東京だと最近はカーシェアリングとか広がりはじめてる。マンションで共同利用とか。
比較的に所得が高い人が経費(車の維持費)抑えて他のサービスを購入するんだから豊かな生活になるだろな。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 15:59:15.39 HdKrNTKI.net
地方と東京で車の維持費の違いって駐車料金くらい。税金、ガス代、整備に保険と金は同じくかかる。
車買って家買って自由に使える金が無くなるって地方の暮らしはなんだか虚しいな。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 16:02:05.69 +dIlWrB4.net
車みたいに単なる移動のための手段に金をかけたくないんだよな
しかも家族なんて要らないのに４人乗り用買わされるとか罰ゲームだろ
自動車が電車を上回るメリット何て皆無だわ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 16:11:08.05 3+Ai78rd.net
なぜ東京や大阪のような窮屈な公共交通しか選択肢がない社会が良いのか。
自動車で都心に乗り入れ出来るって選択肢として自由って事だぞ。
別に公共交通の選択肢を過剰に奪っている訳ではない。
今の名古屋人に公共交通だけの社会が受け入れられるとは思わない。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 16:16:56.46 +dIlWrB4.net
名古屋圏郊外だと車ないと明らかに不便
東京の公共交通機関が窮屈だと思わない
結局住んでる人間の意識が変わらないとダメってことだな
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 16:21:36.25 +dIlWrB4.net
この地方で子供時代を育った俺は激しくつまらなかったな
東京で子供同士が楽しそうに電車乗ってるの見ると少し羨ましい
地元の人間とは考え方にギャップを感じるようになる
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 19:08:11.65 Ft+igGZp.net
東京大阪と名古屋の生活は全く別のものだと思う。
車中心の生活が名古屋ならその色を強く残した街作りになって行くのも普通じゃないかな。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 19:56:16.56 s4gZ/9k+.net
新エリアのオープンが日本中の人々の流れを一気に変えそうだ。
周辺のホテルは早くも満室であるほか、
ＪＲは新幹線の増発や新大阪駅～ユニバーサルシティ駅間直通列車の運行を発表している。
ハリー・ポッターの世界が大阪に誕生～ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 20:02:24.46 Xi01+Q7V.net
宣伝
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 20:09:50.48 ETbaH/CO.net
東京も、土着は普通に車だからw
関東に縁もゆかりもない尾張名古屋は、生まれて死ぬまで、関東に一切足を踏み入れるなよ
分かったか？嫌われ者め
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 20:17:58.82 Xi01+Q7V.net
そんなことを言う関東人はいないがな、お前は何者だ。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 20:20:27.43 Xi01+Q7V.net
関東に住む大阪人ならばお前こそ出て行けー
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 20:34:12.27 lgQhKSvq.net
>>541
トータル票数で負けてるのに組織票？ｗ
組織票っていうのは票数が少ない組織が�
592:[割などを工夫して うまく候補者を勝たせることだろ
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 20:36:02.97 lgQhKSvq.net
>>554
高い家賃のせいで、いつまでもマイホーム持てない都会のほうが虚しくないか
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 21:13:02.34 kNyFzVQM.net
なんだかんだ言っても
名古屋は東京や大阪に次いで鉄道が発達してる鉄道社会だからな
おまけに大阪よりも遥かにバス網が発達してるので
公共交通全体でみたら東京に次いでると言っても良いだろう
そもそも神戸や京都なんて名古屋の半分しか鉄道が無い田舎だし
仙台や札幌なんて私鉄すらないからな
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 21:18:34.32 p96UsF57.net
名古屋にバスなんか通ってるか？
名古屋の移動は全部自家用車だろ。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 21:41:38.01 XDMEf55g.net
車も買う金がない貧乏人か、車を運転する能力がない奴らにとって車社会は地獄だろうなあ。かわいそうに。
俺が女だったら車も運転できないような男は嫌だわw
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 23:16:46.33 mMdnrZ6z.net
鉄道路線図眺めてるだけならそこそこの鉄道網にみえるけどな
実際は都心繁華街とターミナルのショボさは中都市レベル、しかも夜が早い
かわりに郊外のロードサイド店が24時間開いてる歪な都市が名古屋
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 23:29:02.35 3c14QbmR.net
名古屋都心ビジョン2030
URLﾘﾝｸ(www.nui.or.jp)
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/08 23:41:48.17 WyyW7j9z.net
>>570
そうそう。覚王山から星ヶ丘まで暗いけど、
そっから長久手まではとても華やか。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 00:04:57.76 Ekufzv/6.net
車社会
マイホーム志向
名古屋を田舎たらしめてるのはこの二つだな
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 00:13:36.02 M0UYjgaW.net
仮に一生遊んで暮らせるほどの金持ちだったとしたら
タワマン最上階よりでかい庭付き車庫付きの一軒家買って住むわ。
タワマンのメリットがよくわからん。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 00:19:23.13 BMAey2zt.net
タワマンは別荘でもある
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 00:35:31.45 Ekufzv/6.net
一生同じ土地に住み続けるってなら戸建でもいいかもしれないけど
そういうわけにも行かない人間が都会には山のようにいるからな
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 01:18:28.92 WP/XKn1H.net
本当の金持ちはみな一戸建て
タワマンに住んでる人はいない
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 01:34:23.60 5/+E7tb/.net
>>574
外資系企業からの日本転勤とか、老後に備えてとか。あと芸能人とかも。セキュティが保てる。
色んな人間が集ると特殊な需要も生まれるよね。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/09 05:39:39.66 hCud3Q1q.net
■進まぬ水素スタンド設置 ＦＣＶ普及不透明 巨額投資に及び腰 2014.6.8 21:30
燃料電池車（ＦＣＶ）の市販化が平成２７年に始まる見通しの中、
燃料の水素を充（じゅう）填（てん）する水素供給施設（ステーション）の建設が進んでいない。
政府は当初、２７年中に全国で１００基程度の商用水素ステーションを整備する構想だったが、
現時点で計画ベースでもその３分の１にも満たず、大半は未着工という。
水素ステーションの設置コストは１基当たり４億～６億円とされ、「ガソリンスタンドの約５～６倍」（石�
607:綷ｳ売り大手）という。 国が建設にかかる費用の最大半額を補助するとはいえ、それでも億単位の投資を要する。 実際、現時点で補助金の対象になったのは３１基。しかも着工はわずか数基とみられる。 ある石油元売り大手幹部は「電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に比べて、 はるかに高価なＦＣＶの需要が不透明な中で巨額投資はできない」と困惑する。 全国で１５基の設置を計画しているＪＸ日鉱日石エネルギーの佐々木克行・水素ステーションプロジェクト室長は「まだ建設は始めていない。 車が販売されるころに全ての水素ステーションを完成させることは難しい」と嘆息する。 東京都や埼玉県など９カ所に設置予定の岩谷産業の担当者も「このままでは間に合わない」と打ち明ける。 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140608/biz14060821300006-n1.htm 自動車用水素ステーション配置（１か所）に6億円掛かる燃料電池車は課題山積み http://www.j-cast.com/2013/12/13191288.html?p=all 日進月歩で進化するリチウム電池の性能は、化石燃料の台頭レベルに来てる。 容量10倍、充電速度10倍の高性能リチウムイオン電池、3～5年で商用化 http://sustainablejapan.net/?p=962 燃料電池の問題が解決する前に、電気自動車に小型発電機（レンジ エクステンダー）を搭載すれば、 １度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、燃料電池の出る幕は無くなる。 http://wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html