14/06/01 21:59:36.23 o4vnDPjs.net
>>261
鉄道が維持できない程の閑散区間については最悪バス転換でも良かろう。
道路の広さは名古屋にとっての強み。路線バスは立派な公共交通だ。
交通弱者対策ならば、鉄道だけに目が向いて手段が目的化してはいけない。
名古屋だからこそ出来る都市部における車社会のメリットを享受する為には、
過剰に鉄道の利便性を追い求めてマイカーの利便性を疎かにすべきではないだろう。
14/06/01 21:59:36.23 o4vnDPjs.net
>>261
鉄道が維持できない程の閑散区間については最悪バス転換でも良かろう。
道路の広さは名古屋にとっての強み。路線バスは立派な公共交通だ。
交通弱者対策ならば、鉄道だけに目が向いて手段が目的化してはいけない。
名古屋だからこそ出来る都市部における車社会のメリットを享受する為には、
過剰に鉄道の利便性を追い求めてマイカーの利便性を疎かにすべきではないだろう。