14/02/18 13:02:02.83 tuXyWcHH.net
ひとまず駅西の再開発が望まれるな。
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 19:13:52.68 Fx3xKjaL.net
>>1
いい加減テンプレ編集しろよ。
1年以上前の情報のままだぞ。
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
全高
新ターミナル 211.10m
新JP 195.74m
新大名古屋. 174.70m
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」というのはガセ情報でした。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 20:12:53.66 I0T14L2h.net
あっさりハッキリ言うと
高さなんて建設途中でも変わったりすることもある
完成してみなきゃ分からないよ
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 20:26:45.65 gyDILm2v.net
名古屋アンチにとって高さは死活問題だよ
あいつら少しでもビルが高くなれば思い切り悔しがるんだろうね
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 20:40:52.00 gyDILm2v.net
2014年2月14日 朝日新聞『高さ220m、46階建て、開業17年4月』
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2014年2月16日『地上46階・地下6階で、高さは約220m、延床面積は約26万平方m』
URLﾘﾝｸ(response.jp)
211mはあくまで軒高だから今まで通り高さは>>1で良いと思う
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 21:23:22.58 WZhL6OHX.net
>>5
高さだけあってもテナントがしょぼいからな
ホテルがゲートタワーホテルだっけ？昭和のネーミングセンスだよな。
新規にビルを建てましたっていうだけで新横浜レベルの開発なんだよな。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 21:44:01.03 gyDILm2v.net
名駅は商業施設が少ないんだよな
あったとしても高島屋と地下街くらいだし
もっと老若男女問わず受け入れられる商業施設を造らないと駄目
無用な箱物ばかり増えても負債が増えるだけ
新横浜は土地が結構余ってるから開発しやすそうだね
タカシマヤ、ビックカメラ、三省堂書店が入ってるキュービックプラザや
横浜アリーナやラーメン博物館も近い
名駅もここを見習うと良いかも
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 22:19:06.90 eDtUrjWX.net
繁華街の規模は栄に全く敵わない…とはいえシネコン集積度では勝ってるんだよな
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 23:09:30.93 lxcYta9n.net
>>6
まぁ、２１１なら約２１０になるから
約２２０ｍは間違いないな
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/19 23:40:08.59 bvHTiOEI.net
>>8
商業施設と言ったら、三井北館跡地の概要
そろそろ見えてきた？
どんなテナントが入るんだろう？
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 00:04:29.41 9eOCZkMB.net
JRもJPも200m級には違いないよ
でも名古屋には250mオーバーが1棟も無い
計画も無い
構想さえ無いのもたしかだよ
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 00:22:23.81 hq4emk4i.net
>>7
参考までにおまえが考える
かっこいい名前教えてくれないかな
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 07:51:55.99 ChCIwnS7.net
じわじわなじんでくる普遍的な飽きの来ない名前を狙ったんだろう
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 10:41:35.74 5zJydl+K.net
>>11
確か2階建てくらいの規模だったから飲食店や雑貨店が入るんじゃない？
あの広さじゃ期待できないわ
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 13:45:06.01 xAd59LN+.net
200m級が名古屋の限界
しょぼい街だ
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 13:45:08.94 9eOCZkMB.net
超高層ビルなんて無い
ビル街は中層のみ
糞みたいな名小屋city
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 14:41:31.24 c3rXQrpn.net
標準的愛知県人のお顔拝見
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 20:52:14.40 +kI0gD2M.net
｢200m級ビル群｣は日本で３つだけ
西新宿、東京駅、名駅
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 21:21:30.52 9eOCZkMB.net
>>19
汐留を抜かすのはワザとか？汚いな
それに200m“級”ならば梅田も含まれるだろがよ!!
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 23:10:38.03 5zJydl+K.net
名駅に新御三家＋第2豊田が完成すれば今よりも迫力のある景観になるだろう
東京に例えると新橋・汐留、大阪に例えると京橋OBPまたは天王寺、
横浜に例えると横浜駅周辺、神戸に例えると三宮駅周辺ぐらいにはなるんじゃね？
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 23:13:45.39 zJLWOqBC.net
米映画テーマパーク、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市）が２０日、
同様のテーマパークを新設する方針を明らかにした。関西以外の国内や、アジアの新興国
から候補地を絞り込んでいる。国内は、関東に東京ディズニーリゾート（千葉県浦安市）
があるため九州や沖縄などが有力視される。数年後に建設を開始し、東京五輪が開催される
平成３２（２０２０）年までの開業を目指す。
ＵＳＪは、新装したスパイダーマンのアトラクションなどが人気を集めて、２６年度の
年間入場者数が１０００万人超えも予想される。好調なため新天地で事業拡大を目指す。
新たなテーマパークには、ＵＳＪと異なる映画や人気キャラクターをテーマにした
アトラクションをつくることを検討する。建設費は数千億円規模となりそうで、
複数の企業と連携して計画の具体化に入った。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
レゴランドなんていらなかったｗｗ
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 23:20:02.76 +kI0gD2M.net
>>20
200m級とは195m以上のビルを言うのですよ？
日本の200m級超高層ビル群
①西新宿 11本
②東京駅 6本
③名駅 5本
④中ノ島 3本
⑤汐留 2本
⑥弁天町 2本
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 23:26:36.31 2lN5p3OP.net
>>23
>200m級とは195m以上のビルを言うのですよ？
だれが決めたの？
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/20 23:37:27.76 5zJydl+K.net
名駅はまず福岡の天神・博多に勝つ事を目標にすべきだね
最近丸井が博多駅に、パルコ新館が天神駅に出店するそうだけど、
名駅ではそういった新しい商業施設の新設情報とか一切ないよね？
名駅は東京大阪横浜といった格上の都会の街ではなく、
同じポジションである福岡の街と勝負すべきなんじゃないかな？
その方がよっぽど身の丈に合ってると思うよ。割とマジでそう思う。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 07:44:48.92 ok2utNDj.net
3本の超高層も知らない身の程知らずのカッぺか
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 08:27:29.36 PkTaTMTQ.net
タワーズ、ミッドランド…200m超えが2棟のみ
名駅のしょぼさこそが名古屋衰退のあらわれ
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 11:21:12.78 PpiTFcWl.net
>>25
天神にパルコの新館を三館くらい追加しても名古屋パルコにぼろ負けですよ、たぶん（笑）
せいぜい頑張ってください、キューシューフクオカハカタテンジン様。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 12:13:23.33 tRugPqFv.net
でも名駅の総小売高って確か天神に惨敗してたよね？
そこには触れたくないみたいだね
つーか名古屋パルコは名駅じゃなくて栄にあるじゃんｗｗ馬鹿かｗｗｗ
見栄張りな県民性なのか高いビルさえ建てれば立派だと思ってる名古屋人
需要のない箱物ばっかり造ってもどうせ負債が無駄に増えるだけ
天神のように身の丈に合った再開発をしてる街の方がよっぽど立派
他所の物でも寛容に受け入れられる精神を見習うべき
ハッキリ言って、知名度でも魅力でも都会度でも名駅は福岡の天神にボロ負けしてるよ。
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 12:50:12.56 PpiTFcWl.net
>>29
名古屋パルコは名駅にあるなんて誰も言ってませんよ、テンジンパルコは名古屋パルコ
にぼろ負け、これ事実でしょ、違うの？？
悪いけど精神だの魅力度だの身の丈だのあんたの主観を連呼しても説得力ないんだよ。
かくかくしかじかでこうなるという具体的な経済指標を示してよ、それからね見栄っ張りの
県民性というの、それフクオカ！！、自己破産率ワースト独占のキューシュー、金がないのに
欲しがる県民性、これは見栄っ張りじゃないの？貯めたお金を思い切って使う
名古屋人のほうが健全じゃないの？センセェー。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 13:26:49.65 7eZdei1H.net
天神＞名古屋駅ｗ
博多駅＞金山駅ｗ
名古屋惨敗じゃんｗｗｗｗ
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 13:50:52.22 PpiTFcWl.net
>>31
もう少しまともな反論してよ、話にならんですわハイ
「おぼえてろよ～この野郎！！」って捨て台詞をはいて退散する時代劇に
登場するゴロツキみたいですよ。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 14:43:51.92 Ya2c6lyf.net
福岡って虚勢しか晴れないくせに名古屋に喧嘩売りすぎだろ。
他都市から見てて思うんだけど､お前ら醜いよ。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 14:57:51.34 UX0oAO2s.net
福岡人＝シコリアン
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 15:23:28.62 tRugPqFv.net
↓のデータ見て分かるように天神＞＞名駅
具体的な経済指標を出せと言われたから提示したけど、
偉そうに天神を見下せるほど差がないというか完敗してるじゃん
名古屋人の田舎特有の見栄張り根性にもほとほと嫌気がさすわマジで
名駅 2714億円
天神 4135億円
URLﾘﾝｸ(suumo.jp)
最近有名コンサート・イベントでも名古屋飛ばして福岡で開催される事多いし、
最新のブティックや店舗の出店なんかも名古屋より早いし、
おまけに「転勤族住みたい都市ランキング」では名古屋最下位になってるし（1位は福岡）
「世界都市ランキング」「世界住みやすさランキング」で名古屋を上回る高評価だし、
極めつけはミシュランに福岡・佐賀編が登場したことである
（名古屋は未だにミシュラン掲載すらない。全国主要都市の中で掲載されてないの名古屋だけだぞ？）
東京大阪横浜どころか福岡みたいな地方都市にも惨敗してる名古屋に未来はあるのだろうか？
リニアが開業された2027年が楽しみだな。東京にチュウチュウ吸われてゴーストタウンになってるんじゃない？ｗ
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 15:31:01.40 UX0oAO2s.net
天神などの売り上げのほとんどは韓国人や中国人が落とした金っしょ。
所得の低いフクオカッペには関係の無い話っすハイ。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 15:49:51.37 tRugPqFv.net
いや顧客のメインが中国人だろうが韓国人だろうが、
天神に4000億円以上の小売規模があるのはデータ見ても明らかやろ。
名駅は3000億円すらないではないか？
福岡人には関係ない？えーと・・・は？？
まさか「天神は福岡市内の街だから福岡人自身が顧客のメインじゃないと駄目」とでも思ってるの？
だとしたら「大きい田舎」と関東関西福岡から揶揄されても仕方ない話かな残念だけど。
「他所から人・物を受け入れよう」と心掛けない限り誰も名古屋に来てくれないよ？
少しでもこの地方都市に人呼びたいならそういった田舎特有の保守的な考え方を変えていかないといけないよね。
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:01:36.25 PpiTFcWl.net
>>35
必死に調べた結果がそれですかぁ～ﾜﾛｽwwwです。
いつもの定番ネタ、ファストファッションでわぁー、転勤族がぁー、住みやすさでわぁー
キューシューフクオカの拠点性はなにも否定しませんよ、しかし勘違いしてはいけません
都市機能を推し測る経済指標は歴然とした格差ですよ、ここでいちいち説明するまでも
ないくらいです。
それに名駅＜天神？？？なにこれ ここでは栄の出場権はなしになっちゃうの？
となると
博多駅＞日暮里駅、田端駅、大塚駅・・・
東京惨敗！！ｗｗｗｗｗてなことになっちゃうけど（お笑い）
えーとそれから２７年のリニア開通、名古屋にどのような流通変革が起こるか
実に楽しみです。
オタクの願望とは逆になりそうな希ガス。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:13:09.46 UX0oAO2s.net
フクオカッペ自慢の博多駅ビルもタワーズの低層部分にすら劣る。
悔しかったら高層ビルの一本でも建ててくれよ、名古屋なんて気にしてないでさ？
お里にろくな開発の話の種がないからって他都市を中傷しちゃあいけないぞ
都会度だの気質だの都市計画と関係ない話でシコるのはやめなさい
ぶっちゃけ半島に近いってだけで福岡は無理っす！！
シコリアンフクオカッペこっち見んなｗ
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:25:08.46 7eZdei1H.net
このまえの月曜から夜更かし「名古屋飛ばしｗ」でも日本三大都市は？って問いに
東京、大阪、福岡っていう答えの方が多かったよなｗ
ぷぷっｗ
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:26:34.62 tRugPqFv.net
名古屋だって関東や関西からみれば地方の田舎だろ
少しは自分の立場理解した方が良いぜ？
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:33:27.44 7eZdei1H.net
名古屋はもうちょっと身の程を知れよｗ
「たまたま」トヨタが愛知県内にあったことが今の地位ををきずいてるわけよｗ
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:34:40.28 tRugPqFv.net
そうそう、早くトヨタ離れできるように自立して下さい
そうじゃないと一生関東関西福岡から馬鹿にされる事になるよ？
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:43:55.50 UX0oAO2s.net
また勝てないとみるや東京大阪を引き合いに出すのか
毎度ワンパターンだな
ともかく東名阪は日本を支える大事な東海道メガラインだよ
そんなにもめちゃめちゃ福岡が重要ってんならリニアの計画が
真っ先に上がっててもいいと思うけどねえ
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:47:17.85 tRugPqFv.net
一言アドバイス
『トヨタ離れ』から脱却するためには自動車以外の分野でも頭角を表さないといけない
ブラザー、日本碍子、ノリタケ、カゴメ、スズケン、マザック、日本車両とか探せばいろいろあるから、
それらの非自動車企業に力を注ぐこと。そうしてこれらの民間企業と市が力を合わせて観光PRしないとね。
名駅は名古屋観光のスタート地点・玄関口として位置付けて開発していこう。
福岡を持ち出したのは「『関東～関西の間に位置している』と地の利に胡坐をかいたまま現状満足しないように」してほしいから
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 16:52:30.28 tRugPqFv.net
>>45
訂正
×『トヨタ離れ』から～
○『トヨタ依存』から～
×「『関東～関西の間に位置している』と地の利に～
○「『関東～関西の間に位置している』という地の利に～
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 19:30:30.77 Ya2c6lyf.net
>>45
確かにそれは最もな意見だな。進化が無い。
現状満足している連中が多いから名古屋は馬鹿にされるんだろうな。
名古屋が好きで､発展を願っているからこそ､｢こうなったら良いよな｣ってな事など言い合う場なんだと思う。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 20:30:45.02 fBYkaC+U.net
>>45
トヨタ以外、スポーツも重要だ。
名古屋はサッカーグランパスが優勝してる。
どこかの都市のサッカーチームはJ２に転落してるがｗ
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 20:44:28.69 tRugPqFv.net
俺は鉄道分野と航空宇宙分野に注目してる。
鉄道では日本車両製造が主に活躍している。
意外かもしれないが日車は新幹線以外に関東関西の地下鉄や私鉄（京成・小田急・京王など）製作にも関与してる
なので日車が製造してる国内の最新私鉄・地下鉄・在来線の車両を集めて、
鉄道に関して学べて遊べるテーマパークを名駅笹島に造ったらどうかと思う。
航空宇宙は三菱航空機だね
MRJの製作が遅れていることもありテスト飛行が遅れているらしい
もっと工期を短縮して優秀な人材を全国から集めないといかん
だからまずは通勤アクセスを改善するため三菱航空機の本社工場を名古屋駅とアクセスの良い鉄道沿線に造るとか
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 20:45:35.57 A6y31ca9.net
なんで>>1のルール(★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！)
を読めない奴が多いの？
馬鹿ばっかりなの？？？
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/21 22:01:10.27 PpiTFcWl.net
>>43
もうやぶれかぶれですね、スカンクが一発かまして逃走みたいなｗｗｗｗ。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 00:25:08.75 NiPu6Z2d.net
ID:PpiTFcWlさんどうせなら>>50に一言言ってあげたら？
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 08:56:24.45 Pn+DeIeQ.net
>49
↑
自分ではいろいろ知ってるつもりで披瀝してるんだろうが
文章の内容もセンテンスもすべて小学生並みだな
小学生対象の作文発表会といったところか
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 09:00:11.74 Pn+DeIeQ.net
>45もそうだな
いや、すべてがそうだ
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 11:06:08.71 NiPu6Z2d.net
ここの住人はいちいち人の文章の表現にまでケチ付けてくるのか・・・
人の揚げ足取る前に少しはスレタイに即した建設的な発言の１つや2つくらいしてみたら？
表面上の文章の体裁ばかり気にして、根本を理解しようとしない（若しくはできない）、可哀相な餓鬼なのかID:Pn+DeIeQって？
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 11:30:17.47 bZt2IbQH.net
>>45
今度はフクオカに見習えといわんばかりのご意見ですか～他都市に学べ！
確かに大事ですね、しかしオタクの一言アドバイス、認識は的外れだと思いますよ。
なんで名古屋は地の利に胡坐をかいていることになるの？フクオカは違うの？
胡坐かいてて発展できるなら結構なことですが、そうはいかないですよ、むしろ
東阪という巨大都市の間で西三河という工業地帯を後背地に製造業の強みを発揮し
東名阪という相互往来メガロポリスの一角を担っている自立地域ですよ、フクオカは
違うでしょ、まさに地の利を利用した商業、消費の地です、投資はもっぱら中央
から、歴史的には大陸貿易発祥の地、エネルギー（石炭）、製鉄など輝かしい歴史
がありますがいずれも官主導で没落、下地がありながらその後は日本経済を牽引する
産業は勃興しなかった残念な地域です、フクオカの商業に学ぶものはないとはいいませんが
胡坐をかく名古屋はどーのこーのなどといわれる筋合いわないってぇーことです。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 12:00:40.00 NiPu6Z2d.net
>>56
名古屋本社で一番収益をあげているJR東海という会社の性質を理解すれば「地の利に胡坐かいてる」の意味が分かると思う
前述したようにJR東海は東京～大阪間というドル箱路線を抱える東海道新幹線の収益・利益だけで成り立ってる。
その証拠に東海道新幹線以外の殆どの在来線の収益が赤字になっていますよね。
これは明らかに「東海道新幹線だけに依存している結果、その他の路線の営業が疎かになっている証拠」ではないですか？
「トヨタ依存」に関して。これは最近の名古屋の企業の運営状況を見れば分かります。
最近のノリタケや日本特殊陶業などは、本業の窯業だけでは経営が成り立たないという理由で
トヨタ自動車向けに部品を生産・供給している事はご存知ですか？
他の名古屋本社の物づくり企業も専らトヨタ向けに部品を生産・供給して収益を保っています。
このように最近の名古屋本社の物づくり企業の殆どが「トヨタ自動車をあてにしないと経営が成り立たない状況」です。
だからこそ私は「『トヨタ依存』から脱却しなくては」と警鐘を鳴らしているんです。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 12:56:38.02 6GHYT3MB.net
スレのテンプレを「JRゲートタワー全高211m」に変えるべき
ソースは公式HPイメージイラスト
タワーズホテルの最高高さ226mどころか軒高214mよりも明らかに低いです
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 12:59:14.38 5LPR6qaT.net
JR東海で赤字の路線なんて
参宮線、名松線、飯田線くらいでしょ？
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 13:24:49.06 bZt2IbQH.net
>>57
分かりませんね、まずは新幹線、新幹線に利益依存するとなんで在来線営業が疎かになるの？
過疎地の公共の足を維持するために儲けた金をそちらに投資し赤字減少に寄与するっていう見方
もあるんでないの？事実東海道はもちろんのこと飯田線にも新車が投入され、武豊線は電化工事
が開始されてんですよ、これで胡坐かいてんの？
次に「トヨタ依存」、確かにトヨタ依存リスクはついてまわる、それは否定しませんよバランスよく
成長するのがいいに決まってる、しかし自動車産業は今も先進工業国の基幹産業であり裾野も非常に広く
雇用の面でも依存性の高い日本経済自体の課題ですよ、トヨタには予見されるエネルギー革命に日本の
フラッグシップメーカーとして後塵を拝することなく存続してほしいもんだと
思っています。
ところでフクオカはどーなっちゃたの？
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 13:28:34.63 o9qnJaef.net
まぁ現状満足している奴が多すぎて､名古屋人に何言っても､｢そんなもん造らんでも､名古屋にはこれがあるがや。｣って必ず返してくる。
別に､自動車産業に依存していても良いけれども､少しは鉄道産業にも目を向けて欲しいね。
とくに､名鉄が愛知の私鉄を全て牛耳ったくせに､赤字にビビッているよな経営しかしていないから､名古屋近郊の鉄道産業も衰退して行ってしまう。
名古屋市の駅舎は名古屋駅と金山駅と栄駅以外全てがショボイ。栄ですら､地下駅で周辺の都市景観が見えない為､しょぼく感じる。
三大都市圏の一角の分際で､駅ナカが全く無いのも痛い。駅周辺の施設も正直乏しい。
この点は他都市(Ex札幌､福岡､神戸､京都､横浜､千葉､埼玉)の方が普通に名古屋より優れているし､見習う所はあるんじゃないかな？
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 13:42:01.61 9AOeoziL.net
なんだろうな
この吐き気するくらいの気持ち悪さは
かまってほしくてしょうがない奴のさびしい人生まで見えて吐き気がする
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 13:57:48.71 bZt2IbQH.net
＞＞普通に名古屋より優れているし､見習う所はあるんじゃないかな？
見習うべき点を具体的に指摘してくださーい。
はいどうぞ。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 13:59:27.78 bZt2IbQH.net
>>62
気持ち悪かったら帰ったほうがいいですよ。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 14:43:12.27 NiPu6Z2d.net
>>63
いや普通に>>61の中に書いてあるじゃん・・・
ちゃんと読め
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 14:53:24.88 Pn+DeIeQ.net
＞会社の性質
＞前述したように
＞収益が赤字
＞企業の運営状況
＞最近のノリタケや日本特殊陶業
＞部品を生産・供給している事はご存知ですか？
＞警鐘を鳴らしている
↑
ぷぷぷ、ばっかみたい
わらっちゃうね
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 15:01:43.69 NiPu6Z2d.net
>>66
個人批判してる暇あんならテメ―も何か意見しろ
何も意見できないならわざわざ投稿してこなくても良いよ
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 15:22:37.63 Pn+DeIeQ.net
＞投稿
↑
ぷっはぁ～、マジかよ
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 15:37:12.67 NiPu6Z2d.net
>>68
小学生か中学生か知らんが人を批判したいなら他所でやれよ
あと今更だがお前「披瀝（ひれき）」の使い方間違ってるぞ
これ「心の中・考えを打ち明ける」って意味だから。
>53の場面では「披瀝」じゃなくて「知識をひけらかす」という表現の方が適切じゃない？
背伸びして難しい言葉使うのは結構だが、ちゃんと言葉の意味を理解してから発言してくれ
それすら出来ないならここにくんな糞餓鬼
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 15:55:10.47 Pn+DeIeQ.net
＞>53の場面では「披瀝」じゃなくて「知識をひけらかす」
↑
同じだよ、バカ
＞発言
↑
またかよ、なんで？
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 16:25:16.80 NiPu6Z2d.net
>>70
ミジンコ並のお頭のボクでも分かるように「披歴」と「ひけらかす」の違いを解説してやるよ。
「披瀝（ひれき）」→（意味）心の中を包み隠さずに打ち明けること（例）本心を披瀝する
「ひけらかす」→（意味）得意そうに見せる。自慢する。 （例）知識をひけらかす
これが二つの言葉の意味と使用例。
状況によってお互いの言葉の使用方法が異なるの分かるでしょ
文章の冒頭が「いろいろ知ってるつもりで～」となってて、結論が「お前の文章は小学生並だ」
という構成の文章なら、誰もが普通これを読んだ時マイナスな印象を持つだろ？
だからこの場合「いろいろ知ってるつもりで『知識ひけらかしてる』んだろうが、」と書くのが適切なんじゃない？と言ってるわけ
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 16:59:28.21 Pn+DeIeQ.net
＞解説
↑
プ、受け売りだろが
わらわせんなよ
＞会社の性質
＞前述したように
＞収益が赤字
＞企業の運営状況
＞最近のノリタケや日本特殊陶業
＞部品を生産・供給している事はご存知ですか？
＞警鐘を鳴らしている
＞投稿
＞発言
↑
おもろいよな、めでたいよな
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 20:59:53.26 05LVL3ma.net
なんかいつもの偉そうに上から目線で批判しまくっている
クズが湧いているな
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 21:33:57.82 A1qtp0aH.net
そもそも名駅スレの話題じゃないしな・・
アホちゃうか。
名古屋スレが別にあるだろうが
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 21:48:14.13 Fxno3ZSW.net
ID:Pn+DeIeQ
さようなら
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/22 22:08:45.54 bZt2IbQH.net
突然ヤクザがスレッドに乱入して拳銃を乱射しているような状況になりましたな。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/23 10:27:03.79 T6Ofs8nE.net
>61
名古屋から出たことない人や仕事で
他地域の人と関わることが少ない人は、
現状維持に満足できちゃうんだろうね。
残念ながらそんな人がかなり多くを
占めているまち。
剥けてないホーケタウン。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/23 11:21:33.47 F6um3AHb.net
だから名駅の話をしろ
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/23 15:34:22.91 fNkDXhbU.net
名駅なう
笹島交差点 三井住友の前で車が突っ込んだらしい
歩行者数人怪我してる模様
ヘリがすごい
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/23 22:12:14.23 Rv/9aLQj.net
>>77
＞＞残念ながらそんな人がかなり多くを
占めているまち。
一体何を根拠にいってんの？ 多くってどのくらいなの？
それってオタクの単なる願望？それなら納得でつ。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/23 23:25:13.08 eLNQjX/7.net
いい加減名駅３棟の話ばっかやめないか？
ささしま地区とか高速建設の計画が浮上してる駅西とか名鉄近鉄の再開発とか
ほかにも色々あるじゃまいか
あと開発計画に反対してる老害どもの話とか、栄の再開発とかな！！
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/23 23:42:47.36 pl1rlOfl.net
名駅3棟が一番デカいプロジェクトだし、他の開発はまだ情報が少なすぎるんだよな。栄に関してはスレ違いだしな。まあ、栄の話ができるまともなスレがないのも問題だが。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 03:56:00.22 +qgzESdp.net
本来ならば「名古屋の都市計画を語ろう」というスレタイでも良かったんだが
part1桁当時の名駅の激しすぎる大規模開発・計画が目立ち過ぎて
ついこのスレタイになってそれが続いてしまってるといった感じ
栄の話題も何度かこのスレで出てきてるし誹謗中傷等の荒らし系レスじゃなければ
べつに栄や名古屋の他地域の話題でもいいと思うけど
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 11:18:03.67 NPHXhDh2.net
は、都市計画を語る…？
ここで…？
まさかね、そんなことできる人いないし
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 11:55:10.77 MdW+cmhK.net
オッス、オラ名古屋だみゃ～
はっきり名古屋イジメと呼ぶだみゃ～
希望見えぬ「世界一」 トヨタの足元＜１＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」 トヨタの足元＜２＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か トヨタの足元＜３＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある トヨタの足元＜４＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ トヨタの足元＜５＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」 トヨタの足元＜６＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場 名古屋市西区
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 15:33:12.46 KvuxJH38.net
名鉄百貨店や近鉄パッセ、LABIやらレジャックのところまで再開発ってかなりの規模だな。
しかも地下には東山線、名鉄、近鉄、地下街があるんだよな
かなりの難工事になりそうだね。工事期間もかなり長くなるだろう
名鉄は２面４線にし、そして線形も直すべきだ。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 17:55:08.23 bqUt1GtT.net
大名古屋に三越伊勢丹系テナント進出
URLﾘﾝｸ(www.wwdjapan.com)
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 18:31:28.68 Bjp7o1+e.net
>>87
数分前にNHK見たよ。
途中だったが、８０ほどの店が出店するそうだ。
ミッドランドやタワーズの商業施設と差別化できればいいね。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 18:33:24.85 BjnPC+ah.net
>>87関連記事
大阪苦戦の三越伊勢丹 今度は名古屋・名駅前に出店 三菱地所開発の高層ビル
2014.2.24 17:21
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
三菱地所は２４日、名古屋駅前で開発中の高層ビル「大名古屋ビルヂング」に、三越伊勢丹ホールディングスの店舗が出店すると発表した。
大名古屋ビルは高さ約１７４メートルで、地上３４階地下４階建て。２０１５年秋の開業を予定しており、三越伊勢丹の店舗は地下１階～地上２階の商業ゾーンの中核テナントとなる。
名古屋駅前では、他にもＪＲ東海や日本郵政などが新ビルの建設を進めている。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 18:55:10.35 fx0KjhVE.net
プレスリリースはこれかな
URLﾘﾝｸ(www.mec.co.jp)
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/24 19:10:37.05 pcA1oXFv.net
>>89
【朝鮮半島人が野生動物近縁種である採取・狩猟のツングース原始土人種族であることの決定的証拠！】
なんで人前でこんな顔できるんだろう？？？？？
冬季国際オリンピックの花女子フィギュアの金銀メダリスト：
韓国キムヨナ選手
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 03:55:51.85 /x54z0qm.net
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:157番)
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 04:34:23.51 KM7/X+CR.net
>>92
【朝鮮半島人が野生動物近縁種である採取・狩猟のツングース原始土人種族であることの決定的証拠！】
なんで人前でこんな顔できるんだろう？？？？？
冬季国際オリンピックの花女子フィギュアの金銀メダリスト：
韓国キムヨナ選手
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 04:37:21.90 KM7/X+CR.net
>>92
それは国政レベルの外交と軍事の問題です。
軍隊を持っているのは国だけです。
そのために国家があります。
兵庫県は、国家による高次元の決断に従います。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 17:06:46.42 P38tKEIC.net
ツングースを含む北方系においても混血混交が進み日本人のＤＮＡにもそれらは色濃く刻印されている
また古代日本の黎明期において、とくに建国神話の世界に朝鮮半島とのつながりを強くうかがわせる
すなわち天孫降臨神話がその典型であるが、こうした始祖神話にはツングースとの類似性が強く認められる
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 17:31:52.03 R/yWYmul.net
>>95
ウザイ
兵庫県は、別。目が青い。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 17:34:03.83 R/yWYmul.net
日本という朝鮮人の国は、本当にメンドクサイ。
となりに大阪府なんてあるし。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 17:46:47.04 R/yWYmul.net
【朝鮮半島人が野生動物近縁種である採取・狩猟のツングース原始土人種族であることの決定的証拠！】
なんで人前でこんな顔できるんだろう？？？？？
冬季国際オリンピックの花、女子フィギュアの金銀メダリスト：
韓国 キム・ヨナ選手
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 18:31:04.87 WNZ6dg54.net
栄はいい加減再開発に腰を上げろよ、ほんとにこのままでは栄は死ぬぞ？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 19:04:35.94 esksf0ZY.net
>>99
本当、計画のある丸栄再開発くらいさっさと進めて欲しい
一部地権者が協力すれば済む話なのにさ
なんで頑なに拒否するんだろう
そんな一部のエゴで栄全体の魅力を下げて面白いんだろうか
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 19:32:45.70 n4/wxzGd.net
>>100
自分の不動産を守るのは当然
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/25 19:46:18.97 WNZ6dg54.net
意地張って自分の不動産を守ってたら名駅の再開発により栄が衰退し
価値が無くなったでござるの巻
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/26 10:08:30.83 9tUQPUwB.net
とりま名古屋の地権者は全員逝けば良い
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/27 07:33:06.86 YVkX5HCd.net
あと開発余地あるのは名古屋くらいでしょう。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/27 19:48:51.26 PKkwMXJC.net
丸善の再開発
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/27 19:55:52.80 AZ0z+5Sw.net
表道りの一等地を街区一体開発できないのが名古屋のショボさ
恥ずかしい街だわ
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/27 22:47:33.57 BFW5ToXL.net
表道りの一等地を街区一体開発できる恥ずかしくない立派な街はどこなの？。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/27 23:05:47.12 28VrBX7O.net
広島市
名古屋駅以上に再開発がスムーズで活発な広島駅前のC街区ですら立ち退き完了しているぞ。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/27 23:11:31.41 qN/USAH6.net
駅西のナマポ受給者と朝鮮人を除染しよう
駅西空爆希望。
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/28 00:15:42.43 FVlMkSMW.net
笹島の日本郵便再開発のイメージ
なんかパチ屋みたい
URLﾘﾝｸ(pdf.irpocket.com)
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/28 03:08:40.08 aIuGWvSE.net
早く駅西の薄汚いスラムを解体してくれ。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/28 14:52:27.01 80DnptLu.net
うわぁ笹島終わったな。低脳が再開発に関わるからこうなるわな。
もうグローバルゲートさっさと建てろよアホが。
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 05:49:48.30 x8Fww7CB.net
チマチマした、小っちゃくてショボい建物ばかりで笹島が潰されていく…
あんなに広くて立地の良い土地が…
かつては758ｍの空中都市ビルの計画で夢を膨らませ、
移動遊園地キルメスナゴヤが開催されたり、
2005年には万博サテライト会場としてポケパークや恐竜展、プラネタリウムで大勢の人を楽しませてくれた。
そんな笹島操車場跡地。
ポケパーク終了後は一体どんな超高層の未来ビルが立ち並ぶのだろうと期待した。
170ｍと100ｍのツインビル「グローバルゲートWEST&EAST」の計画が発表され、
「いよいよ始まりだな」とワクワクした。
ワクワクしたが、一向に建設が始まらない。
EASTは80ｍ台に縮小され、WESTも170ｍを維持できるのか分からない。
愛知大学のビルも縮小だし、中京テレビはアンテナ塔がちょっと高いだけ。
その他の小さなビルやマンションばかりで笹島が埋め尽くされていく。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 06:07:32.43 drfSIl71.net
ささしまは名駅地区から遠すぎる。立地が良いとはいえない。
この地方の開発は名古屋駅前１ヶ所に絞ればいい。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 06:42:34.16 ldbuzhxH.net
>>114
同意
名古屋は超高層を一箇所に集中させて他は低層というアメリカスタイルの景観を目指すべき
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 06:51:29.73 v0vqW4FZ.net
>>113
笹島は操車場跡地じゃなくて貨物駅跡地
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 07:19:56.20 S5OU0dNf.net
この前の事故現場ってどこ？
お花供えに行きたいんだけど
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 07:40:14.10 sog2iFI7.net
みなさんおはよう
本日の中日新聞にて２Pにわたって名駅開発の特集
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 08:04:34.03 mag/gRC+.net
>>113
あんたどこの人？
名古屋駅から歩くとわかるが立地はよくないだろ
それに操作場って・・・
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 08:46:38.87 drfSIl71.net
>>117
人は死んでないけど事故じゃなくって事件ならココ
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 09:00:28.13 /Vy+RZ8r.net
名古屋と尾張をさんざんコケにしてた三河の奴の出身地はやはり豊田市でした
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 09:20:15.84 XNaOA4tL.net
>>116>>119 それに操作場って・・・ 操作？？？？おいおい
操車場で正解、取扱量減少とコンテナ化で貨物駅とか貨物ターミナルとか
いわれるようになったけどかつては笹島操車場、昔を知る地元民だよ。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 10:10:11.57 Rf8vtnua.net
いやいや昔も何も笹島は
貨物駅ではあったけど
操車場では無いよ
知ったかは止めよう
名古屋地区における操車場は稲沢だからね
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 10:22:36.41 t47mEi0s.net
>>113
名古屋市民に来たこと無いのかな？
実際に名古屋に来たら、君の書き込みが馬鹿げてることがよくわかるよ。
>>122
少なくとも名古屋市民は笹島のことを操車場跡なんて言わない。
そもそも操車場であったことも無い。
操車場とは何か勉強しなさい。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 11:09:57.60 XNaOA4tL.net
>>124
まぁ、稲沢とは違ってハンプなどの施設はなかったから正式には操車場
ではないかもしれんが昔は普通に言われていたんだよ、取扱量が多かった
２軸貨車の時代には突放による操車が行われていた。
「操車場とは何か勉強しなさい。」なんてえらそうなこといってんじゃねーぞ！！
ということです。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 11:13:59.83 XNaOA4tL.net
笹島操車場でぐぐってもいっぱいでてくるだろ。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 11:24:11.42 OdbAgxLW.net
やはり浅はかなネットの情報かよｗ
知らない余所の人が勘違いして書いてるだけでしょｗ
あんたも、そのくちみたいだけど
名古屋人は笹島を操車場なんて言わないよ
だって、もともと操車場じゃないんだもの
操車場とは何かを、お得意のネットぐぐってで調べて勉強して出直しなさい
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 11:32:38.77 w8Bpi+Jf.net
今の笹島って田圃みたいになってるな
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 11:47:59.57 w8Bpi+Jf.net
>>114
冗談じゃない
名駅一極集中なんてされたら大須や栄や金山などの既存の繁華街が全て廃れちゃうだろ
この地方の連中は本当にアホばかりだな
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 12:18:05.64 FmqGEvl4.net
笹島の再開発も期待ハズレだな。結局お得意の99ｍ低層名古屋のままだな
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 12:18:47.27 XNaOA4tL.net
>>127
だからハンプやカーリターダといった装備を持つ稲躁とは違って正式では
ないがといってるだろうがこのボケ野郎！
昔は大規模なヤード構成の笹島を普通に操車場とよんでいたんだよクソガキ
かおまえは？
確かに規模縮小後はそうはいわなくなったがな。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 12:21:54.80 qCZKfKq8.net
>>129
いやそれでいいのよ
新幹線で名古屋駅通過する関東や関西の連中に一点豪華の名駅周辺を見せつけ
｢お、名古屋もやるな！｣という｢イメージ｣を持たせることが重要。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 12:33:36.65 5EHaC6p1.net
新幹線で名古屋を通過する者の半数はバラックばかりで高層ビルを1棟も見ないことになる
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 14:34:54.77 sSQ/4cxQ.net
＞一点豪華の名駅周辺を見せつけ
こういうのはクソバカの典型な
米国と違い日本の国情じゃビル街が延々連なる広い中心業務地区にあって
名駅のようにごく狭い一か所にだけしか超高層ビルがそびえてないのは
かえって田舎くささを際立たせてるということが理解できないらしい
（実際名古屋は田舎だからそれがお似合いなのかもしれないが、まあそれはそれとして）
米国じゃニューヨークなどごく一部を除き州都のほとんどは中心業務地区はほんとに狭い
だからこそ、その中心部に山のように超高層ビルを集める政策を取れるし、またそうしてる
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 15:00:56.17 w8Bpi+Jf.net
高層ビルなんかより商業施設集めてくれよ
高いビルを一か所だけに纏めて建てた所で逆に関東や関西に馬鹿にされるだけだと気づけ
そうじゃなくてここは大人数集客できる商業施設をターミナル駅前に建設すべき
どうせ新幹線一本主義のJR東海は在来線のターミナル開発なんて目もくれないだろうがな
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 15:02:17.56 tQbjub+p.net
おまえらNHKつけろ！豊田スタジアムを見るがよい！見たか！？
ぜひ名古屋市内に大収容サッカースタジアムを！！！
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 17:09:15.64 sog2iFI7.net
なんか米国スタイルはダメみたいな風潮になってるけど
超高層一点集中の景観はカッコいいだろ、実際
ヒューストン、ダラス、ロス、シアトル、サンフランシスコ辺りの画像ググって見ろよ
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 17:18:09.91 QcDHBtBF.net
>>131
名古屋では笹島のことを操車場なんて誰も言ってないよ
いい加減な書き込みは止めましょう
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 17:33:50.60 YUOAehX6.net
>>136
名古屋競馬場潰せば、巨大なものが余裕で作れるよな
あんな赤字垂れ流しの競馬場なんてさっさと潰せ
あおなみ線の利用促進にもなるんだし、名古屋駅からの
アクセスも簡単だし、本当やって欲しい
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 20:03:18.05 5EHaC6p1.net
>>139
敷地細切れにして低層住宅が並ぶのがオチ
名古屋市内の広大な土地の再開発はみんなそうなってる
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 21:41:55.61 w8Bpi+Jf.net
>>137
日本では受けない
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 21:42:56.36 6aONakQ7.net
>>135
商業施設は既存のがたくさんあるからよくない？三越伊勢丹も新規出店するし。
郊外系は、コストコができてイケアは近いうちに開業。
ショップはもう充分だとオレは思う。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 22:18:55.64 sog2iFI7.net
>>141
おめぇの意見が日本人全員の意見とでも？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/01 22:33:35.41 PaIDdGFu.net
>>137
確かにね。
ただアメリカもＮＹ以外はダウンタウンはオフィス・ホテル中心で住んでるのは貧民。
中堅以上は郊外に住んでるのが実態。日本の大都市の中心部には富裕層向けのタワマンもあるけどアメリカにはＮＹ(シカゴも含む)以外はないんだよな。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 03:52:30.64 JkxvLK4L.net
>>120
建替え中ってことは最新の名古屋だよね？
こーやってみると、一等地のはずの駅周り雑居ビルしかねーのな
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 12:32:28.64 HuztfCIi.net
高低差のある景観。一点集中開発こそが正義
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 12:42:52.19 IrMz8ybD.net
>>146
そのとおり
だがまずは応急処置として、新幹線名駅のプラットフォーム及び車窓から
名駅西側が見ることが出来ないようにバリケードを築いて欲しい。
関東や関西の連中に東側しか見せないようにして、｢お、名古屋もなかなかやってるな！｣
というイメージを植え付けさせることが大事。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 12:49:22.29 +Ugd01aj.net
>147
でも実際のところ
玄関駅の駅裏でも横浜や京都比べたら随分とマシなんだけどね。
新幹線口の風景
名古屋
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
横浜 （先月の写真）
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
京都
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 12:49:58.88 EZHSWLj2.net
>147
それ、ずっと思ってた。
開発できないなら覆ってしまえ！と。
できればデザイン性の高いものがいい。
「デザイン都市名古屋」を印象
づけられるような。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 12:52:17.12 EZHSWLj2.net
>148
できれば大阪、東京と比較しても
遜色ないものであって欲しい。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 12:57:05.05 +Ugd01aj.net
東京は凄いけど
新大阪は大したこと無いでしょ
東側なら圧倒的だし
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 13:46:40.39 IrMz8ybD.net
>>151
新大阪駅の話なんかしていません
大阪駅の話をしてるんだろうなって普通わかりません？
ともかく、個人的には駅西に今栄にあるものを全て持ってこれたら…
という願望を抱いているんだけどね～
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 13:51:17.47 SKLJCRhb.net
>>145
強欲アホバカ地権者様だからさ
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 13:58:12.17 xwxIwS6U.net
>>152
>>147 >>148からすると新幹線各駅の風景やろ？
大阪の新幹線の駅は新大阪ですよ。
田舎の人は知らないと思うけど大阪駅には新幹線は乗り入れてない。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 14:39:04.43 IrMz8ybD.net
>>154
ご存知のように新大阪は大阪の都心部からは外れていますので
名駅が勝った～などとそのようにはしゃいでいると笑われますよ
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 15:00:02.26 wGgO8eTB.net
>>155
仮にも大阪の玄関駅なので名古屋に負けるのはどうかと思うけど？
逆に大阪はこの程度と思われるのでは無いのかな？
全国各地の玄関駅の駅裏を見たけど
散々と言われる名古屋の駅裏って発展してる、都会じゃんと思う今日この頃
新幹線口の風景
名古屋
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
横浜 （先月の写真）
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
京都
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 15:11:09.43 IrMz8ybD.net
>>156
私は大阪の話をしているのではなくて名古屋の話をしている
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 15:14:28.16 IrMz8ybD.net
玄関口云々の話をするのであればなおさらのこと
栄を犠牲にして名駅一極集中を図るべきということになる。
関東や関西の連中に豪華な名駅近辺を見せつけることが出来る。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 15:25:06.38 1bgWX6kK.net
>>154
BREAKING: US Sixth Fleet moves toward Crimea, NATO troops land in Western Ukraine
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 16:57:38.71 lSTlLwnT.net
>>156
東京の新幹線口がお洒落
URLﾘﾝｸ(farm8.staticflickr.com)
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 17:05:57.15 IrMz8ybD.net
>>160
岡山っぽいですね
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 20:17:13.32 SKLJCRhb.net
第二豊田ビルの建築概要が貼ってあったが
この棟数2棟って、何を持って2棟って言うの？
素人の俺じゃ、どう見ても1棟にしか見えないのだが
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 20:40:46.67 SKLJCRhb.net
ちなみに当初発表と比べると、地下が４階から２階になってんだよな…
駐車場が無くなることは無いだろうから、別に駐車場棟でも建てるのだろうか？
URLﾘﾝｸ(mitsuifudosan.co.jp)
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 21:37:07.52 G25Bj88J.net
>>162
あぁ、これだと
「新第二豊田ビルは、114ｍ！」という輩がでてくるだろうなw
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/02 22:52:12.25 k8OrUiQq.net
JR私鉄もホームドア付けた方がいいと思う
事故が後を立たないんで
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/03 00:40:38.51 qua4n7ty.net
>>162
デザイン的にはミッドランドのデザインに合わせてきたって感じだな
気になるのがホテル、床面積が建物の敷地面積や階数から見ると凄く少ない
予想図からは分からないが、ホテル部はＬ字型とか回字型に成っているのか？
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/03 23:02:36.79 HHQ+lpCk.net
２両編成の電車がトボトボ走っている味噌は、ドイナカだがや
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/03 23:57:06.69 82ToZHEi.net
＞個人的には駅西に今栄にあるものを全て持ってこれたら…
お前みたいな何も知らない田舎者に勝手に名古屋の街の構造を変えられてたまるかよ
外野は黙ってろカス
一極集中は既存の中心街をゴーストタウンに変えてしまう可能性があるので反対
横浜の場合、横浜駅やMM周辺ばかり再開発しすぎたせいで既存の中心繁華街である伊勢崎町が廃れてしまった
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 00:40:54.18 hcB/b8yI.net
城→城下町→熱田→湊の江戸時代の都市構造を活かすなら
金山付近に街の玄関駅を設けるべきだったが、まぁ現実にはムリだったろな
西の辺鄙な湿地帯なら土地の収用は楽チンだが、今になってデメリットが浮き出てきた
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 01:11:01.37 2o2HSIZo.net
名駅に「アニメイトカフェ」－アニメやゲームとコラボ、第1弾はテレビアニメ「Free！」
URLﾘﾝｸ(meieki.keizai.biz)
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 01:41:56.57 6ufQM769.net
西の地帯がいつまでたってもあんなんなのは朝鮮人はもちろんのこと、
他の理由は地盤が弱かったり、伊勢湾台風があったからとかか？
あと海抜が低いから津波を警戒してなど
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 01:45:10.91 6ufQM769.net
でもまあ駅西くらいはマジでなんとか再開発してほしいわ。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 02:19:25.11 hcB/b8yI.net
駅西一帯の再開発なんて絶対にムリ
ロータリに面した数ブロックだけでも再開発できればなぁ
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 07:28:49.19 HNflyVX/.net
東海・東南海地震による津波到達予想マップ見ると、名駅まで到達するかもしれないという予測がある
名駅西口はもとは湿地帯で地震が起こったら津波だけじゃなくて液状化現象も起こすと思う
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 08:57:15.48 ZxNmonLV.net
＞お前みたいな何も知らない田舎者に勝手に名古屋の街の構造を変えられてたまるかよ
正気かよ
ここのアホバカ丸出しの書き込みが都市計画にどれだけ影響するというのだ
なわけねーだろ
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 14:08:38.74 dutFU9Sp.net
大阪から撤退した三越伊勢丹は名古屋に注力するべし
名古屋三越建て替えてくれ
向かいのノバも買収して開発してくれ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 14:45:41.89 H5vjIB7u.net
２両編成の電車が走ってる時点ですべてが台無し
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 16:17:14.05 gTbJZVkp.net
乞食都市名小屋
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 17:08:04.95 kHWjNEsT.net
>>177
確かに大阪は２両が走ってるな
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 19:15:43.06 VnhuP7sA.net
>>179ほんとだ。
６８００系の普通電車が短い二両編成で到着。名鉄名古屋駅
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-44.fc2.com)
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/04 23:46:57.56 FtR1BT1b.net
駅西への名古屋高速の乗り入れ計画が正式に動き出すそうだな
この計画を大義名分としてやっと駅西地区の再開発が前進を始めたわけだ
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 03:52:47.77 RVGSZfz0.net
昨日、JPの現場でいよいよ地上部分の鉄骨が組まれ始めましたね
多分、ミッドランドみたいに１，２階組んでからタワークレーンを取り付けるんじゃないかな
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 04:04:04.82 cYJn5zPv.net
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 09:33:36.73 ambp9YUe.net
２３区・横浜・川崎の一部、関西の大阪市、京都市、神戸市の一部が政府「広域特区」に選定へ
読売新聞 3月5日(水)3時6分配信
地域を限定して規制緩和を進める政府の国家戦略特区のうち、大都市圏を想定した「広域特区」について、東京圏で「東京２３区、横浜市、川崎市」の一部、
関西圏で「大阪市、京都市、神戸市」の一部がそれぞれ選定される見通しであることが４日、分かった。
特定分野の規制緩和を実現するため、複数の市町村を一つの特区とする「革新的事業連携特区」（バーチャル特区）は、新潟市、福岡市を中心に指定が行われる見通しだ。
政府はこれまで、計３～５か所の戦略特区を指定する方針を示し、中でも東京圏、関西圏は有力とされてきたが、具体的な地域が明らかになったのは初めて。３月下旬に正式決定する。
指定に先立ち、規制を担当する閣僚や、指定予定の地方自治体の首長、民間事業者による「特区会議」の準備会合を開催。
指定後は特区会議を正式発足させ、４月をめどに特区計画を決定する方向だ
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 09:36:40.56 ambp9YUe.net
後今話題の雇用の自由の特区は東京と大阪の選定が確実な模様
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 09:37:57.83 bf4kbWgo.net
名古屋駅西の「華の舞」、名古屋駅に入る名鉄の２両車両
あれを見たとき「勝ったな」って思った（ｂｙ福岡）
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 10:11:39.12 k2EATml1.net
奴隷都市名小屋 国に見捨てられるW
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 10:15:30.54 +tvr7XL4.net
＞国家戦略特区
やっぱり名古屋は総合的なビジネス分野が弱いな
海外からの積極投資を呼び込む土地柄、土壌じゃないんだわ
航空宇宙産業だけではダメだわ
なんかっちゅーとモノづくりだもんな、もーいい加減飽き飽きするわ
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 10:21:11.30 k2EATml1.net
名小屋のますますの衰退を祈念いたします
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 10:41:16.54 WyA42vn/.net
>>186
2両ワンマンなら博多にも来るんだけど…
さすがに運賃車内収受はないけどさ…
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 10:49:29.71 bf4kbWgo.net
海外からの積極投資っていっても
彼ら雇用作ってくれないからね～
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 12:29:11.14 ambp9YUe.net
２３区・横浜・川崎の一部、関西の大阪市、京都市、神戸市の一部が政府「広域特区」に選定へ
読売新聞 3月5日(水)3時6分配信
地域を限定して規制緩和を進める政府の国家戦略特区のうち、大都市圏を想定した「広域特区」について、東京圏で「東京２３区、横浜市、川崎市」の一部、
関西圏で「大阪市、京都市、神戸市」の一部がそれぞれ選定される見通しであることが４日、分かった。
特定分野の規制緩和を実現するため、複数の市町村を一つの特区とする「革新的事業連携特区」（バーチャル特区）は、新潟市、福岡市を中心に指定が行われる見通しだ。
政府はこれまで、計３～５か所の戦略特区を指定する方針を示し、中でも東京圏、関西圏は有力とされてきたが、具体的な地域が明らかになったのは初めて。３月下旬に正式決定する。
指定に先立ち、規制を担当する閣僚や、指定予定の地方自治体の首長、民間事業者による「特区会議」の準備会合を開催。
指定後は特区会議を正式発足させ、４月をめどに特区計画を決定する方向だ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 13:02:29.54 ambp9YUe.net
国家戦略特区、東京２３区・大阪市などで調整
TBS系（JNN） 3月5日(水)12時15分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 13:20:18.90 0Fq/KQ4B.net
相変わらずの名古屋飛ばし…
国は本当この地方に投資しなさすぎ
搾取するばっかでさ
いい加減にシロ(´д｀)
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 13:21:59.83 bf4kbWgo.net
もくもく自動車だけ作っとけばいいのよお前らは
それが日本人が名古屋人に与えた義務
地味に頑張れ
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 13:36:35.78 GrpLDdJR.net
結局名古屋は日本にとって裏方、主役にはなれないのか…
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 15:15:46.35 k2EATml1.net
奴隷は奴隷らしく何も考えずモクモクと働けや
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 21:10:03.26 GrpLDdJR.net
広域特区については、容積率の上限引き上げによる高層マンションの建設などが目玉になるため、
企業や人口が集中する政令市が「規制緩和による経済効果が大きい」（政府筋）として主に選定された。
広域特区には愛知県も中京圏として名乗りを上げていたが、今回は漏れる見通しだ。
名古屋…
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 21:21:58.25 pvkFJgPS.net
要するに中京圏は潤ってるから国が気を使ってやらなくても自力でなんとかなるだろ
という事での今回の制定でしょ
マイナスに考える必要全く無し
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 22:14:36.36 B6+UxkGj.net
第三者からしたら「あー単純に中京圏では高層マンションを建てられるだけの需要がないから候補から外れたのね」くらいにしか思わん
広域特区に関しては、
東京大阪だけじゃなく両都市の衛星都市も特区に入るため、当然これらの基準が適用されるんだろうな
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 22:19:16.32 eUn/VouB.net
>>199
泣く子は饅頭を一つ余分に貰える的でなんか腑に落ちないな。この件では国に貸しにするべきだな
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 22:43:26.11 jvyYtUUP.net
広域特区の話は微妙にスレ違いだからやめろ
てか、広域特区の話してる奴は、なんのことか理解してなさそうだ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 22:47:31.67 k2EATml1.net
99mが大好きな街には関係ないよね
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 23:39:01.25 EzczP9+W.net
何を決めるにしても、とにかく東京を入れることが前提
東京だけにすると、他地方から文句が出るから
アリバイとして、お情け程度に他地方を入れてもらってるだけ
こういったもので東京を外して他地域を選定出来たら本物だと
思う…
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/05 23:46:01.88 RVGSZfz0.net
よう知らんけど土地が余ってんだからしょうがないわな
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 04:04:13.66 99TCRyhs.net
>特区
こういうのは気にしなくていいよ
無意味だから
中京は工業地帯としてはトップだけど、
域内経済全体で見ると３番手になってしまうのはいつものこと
東京とその周辺 vs 京阪神 vs 名古屋
ではどうすればいいかというと対抗しなくていい
これまで通り日本のもの作り産業をリードして行けばよし
間違っても第三次産業（金融サービス）中心の都市づくりはしないこと
名より実を取るのが中京愛知県名古屋の進むべき道
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 04:54:08.30 99TCRyhs.net
名駅と名高速直結を検討 名古屋市が会議発足へ 中日新聞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
名古屋市が高速道の駅直結を検討 日刊スポーツ
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
リニア開業に向け高速道路と名古屋駅直結へ（愛知県） 日テレNEWS24
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
名古屋市:リニア見据え、国や県と調整会議 名駅・高速接続向上へ ／愛知 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ちゃくちゃくと進めて行くといい
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 08:51:03.13 to20Ezy0.net
栄のドンキの入るビルのパースはないのかな
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 09:08:51.55 QrYBcSsO.net
政府が特定の地域や事業を指定して規制緩和を進める「国家戦略特区」の選定作業が大詰めを迎えている。東京や大阪が
有力視されているが、ここにきて雇用の規制緩和を売り込む福岡市が候補に浮上。福岡は事業内容に応じて複数の自治体を特区に
指定する「革新的事業連携型」での選定を目指しており、有識者のヒアリングでも高い評価を得ている。
政府が今月中旬に指定する国家戦略特区は、都道府県などを単位とする「広域都市型」が２～３カ所、地理的概念にとらわれず複数
の地域を一つの特区とする「革新的事業連携型」（バーチャル型）は１～２件に絞り込まれる見通しだ。
福岡市が目指すのは連携型で、広島県や神奈川県横須賀市など計３県５市で取り組むことを検討している。雇用条件の明確化による
企業誘致や投資呼び込みに加え、将来的に外国人の在留資格要件緩和、法人税減免などを進める。企業が幅広い人材を確保できる環境
をつくることで、１０年で５０万人の雇用創出が可能と試算している。
政府関係者は「福岡市の提案は完成度も高く、すぐに実行できる。スピードを重視する政府の狙いにも合致する」と指摘。有識者ら
による「国家戦略特区ワーキンググループ」のヒアリングでも評価を得た。
連携型では、農業関連の新潟や北海道が候補に挙がっており、兵庫県養父市の提案も有力視されている。
政府は昨年９月に特区の候補地や事業を募集。１９７件の応募の中から２０～３０件に絞り込み、今年２月にヒアリング作業を実施。
政府は（１）特区内での経済効果が見込まれる（２）全国的な波及効果がある（３）地方自治体の意欲と実行力－など、６条件を選考
基準にしている。
2014.3.5 10:19 産経新聞
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 11:02:16.10 GWJME8Tt.net
>>208
栄 ドンキホーテ でググル画像検索
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 11:39:34.07 to20Ezy0.net
昔のしかないけどそれと同じなのかね
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 12:19:33.87 qAdV61WX.net
ロイヤルパークERささしまに出来るシェアハウス
個室面積10平米、３畳程度の広さで家賃６～８万円って…
だれがこんな値段で入居するんだ？
だいたいこんな広さじゃ、風呂やトイレも共用なのか？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 15:33:58.20 Rq+WN3fM.net
シェアハウスは最近流行ってるからな
分譲マンション買って賃貸で出すんだよ
自分も住めば安上がり
マンションって買ったら最後、資産価値は落ちていくだけ
固定資産税は高止まりだし、住宅ローンの支払いは35年以上続く
リフォームや管理費や修繕費や駐車場代とかも馬鹿にならん
それで貸し出して賃貸料を得るという人が増えてる
池下のザ・タワーとか入居前から4割が賃貸で募集してるからな
節税目的で買ってる金持ちも多いけど
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 18:33:30.84 vJJoYROZ.net
>>207
駅西に高速道路直結させて再開発。
朝鮮街と風俗も潰してほしい
ついでに西口で、酒盛りしてる汚い奴らも消えてほしいな
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 20:02:33.92 79nSdhjb.net
今日名駅前行った
ＪＰタワー名古屋鉄骨遂にｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!
URLﾘﾝｸ(chixa.exblog.jp)
次は大名古屋かな
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 20:23:19.87 FnX9b2vD.net
JP→大名古屋→JR・第2豊田って順番かな？
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 22:03:07.88 E+P4xjyK.net
ついに、柳橋駅の新設が検討入り
国の制度を利用することによって100億円かかるところを50億で作れるらしい
名古屋駅周辺始まったな
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 22:05:10.70 i2mKu8Qw.net
そして栄は廃れる
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 22:06:47.39 FnX9b2vD.net
ついでに名駅桜通口から円頓寺商店街に通じる地下通路も整備してほしい
繁華街のすぐそばに商店街があるのは、何かアットホームな感じがして良い
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 22:23:03.87 vJJoYROZ.net
>>217
地下鉄東山線に新設されるの？ソースは？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 22:35:09.75 IDOJBoTJ.net
名古屋は南海トラフ防災強化地域に指定されてるから
「耐震対策」と言って国から税金を引っ張ってきて
鉄道や道路を強化しよう。
自民党は耐震対策で公共事業をやるって明言してる。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 22:50:50.64 tuiMO7Sj.net
>>215
幅と奥行きはそんな感じで、あとは上に200メートル程伸びる感じだね。了解。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 22:56:14.68 E+P4xjyK.net
>>220
今日のcbcのイッポウって番組の６時１８分くらいのコーナー
市議会で柳橋駅の新設を主張する議員が新設の有用性と資金の確保の方法について提案していた
それに対して関係機関の人が検討するような趣旨の発言をしていた
テレビソースだからまだなんとも言えないけどな
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 22:58:48.68 E+P4xjyK.net
>>220
東山線の伏見と名古屋駅の間
確か名古屋駅から600mくらい離れたところらしい
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/06 23:07:55.73 0oJoI2FG.net
６０年近く前の計画段階では駅設置の考えがあったんだな
確かに、名駅～伏見は距離あるわ
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 00:10:53.41 ubq5P4Ak.net
円頓寺に有った映画館が懐かしいな。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 00:29:33.79 vl5dHPVU.net
>>217
その50億円をLRT整備に回して欲しいわ
新駅なんて伏見や栄が不便になるだけで
得しない人の方が多いんだからさ
それよりLRTで路線を増やすべき
地上レベルでの専用軌道の交通機関
地下鉄より圧倒的に便利だしさ
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 00:35:51.15 oRZLsMah.net
>>227
LRT良いね！是非導入して欲しい
でどこに敷設するのさ？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 03:18:24.61 ENlY5nUd.net
>>227
それならバスのが便利だし、そもそもあるからね
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 03:46:38.05 E+6ZORee.net
超高層は上に伸びるの早いぞ
組み立てるだけだからな
土地の造成工事や基礎工事が一番時間かかる
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 03:54:46.74 E+6ZORee.net
名古屋市、幻の「柳橋駅」設置検討 地下鉄・東山線
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
これか。
地下鉄・副都心線作ったらどうよ？
名駅ー円頓寺ー市役所ー徳川ー茶屋ヶ坂ー星ヶ丘ー植田ー総合リハビリセンター
瑞穂区区役所ー熱田神宮ー金山ー御園座ー納屋橋ー柳橋駅ー名駅
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 03:56:35.31 E+6ZORee.net
って東山線に作るのか。いいな柳橋＝築地だ。流行るぞ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 06:09:01.61 JKbLWFyA.net
>>217、>>231
これで柳橋総合市場一帯を200ｍクラスで再開発する下地ができるな。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 08:02:52.16 Yh9WG/Am.net
名鉄近鉄ビルは復元された東京駅を超える規模になるだろうな
てことは超高層郡と合わせてマジで凄いことになるな
その分嫉妬が危険レベルになりそうだ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 09:19:10.72 pL1niB13.net
>>217
大多数の既存利用者にとって単なる邪魔な駅、そんなのイラネ
イイネとか言っている奴等って外出た事ないんだろうな…
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 11:15:32.43 iuWLorK2.net
>>235
おまえわかってねえな、意義を理解してねえだろ
市側の答弁にもあるように周辺開発のきっかけ、民間投資の呼び水に期待されんてんだよ
どうせ名古屋市外からの名駅経由で伏見以東以南か、東山線または鶴舞線から伏見乗り換えで
名駅方面への通勤者かなんかで、所要時間が伸びることを嫌悪しての書き込みだろが
おまえのはかない願望は打ち砕かれる運命にあるのはほぼ確実よ、ご愁傷さんだったな
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 12:25:25.73 QPTg+x8E.net
柳橋駅ができることで名古屋駅の利用者の分散は図れるわけだからいいと思う
それにひとつの駅を作るだけで将来における何百億もの投資を喚起するわけだし
まあ東山線の拡張が理想であることにはかわりないが
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 13:00:23.00 8Cwub9Tn.net
柳橋の市場は残してほしい
都会のなかのああいう一角は雰囲気があって好き
再開発するなら市場を囲むように超高層
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 18:54:12.21 Yl/vmD3w.net
>>236
栄に行く人が益々減るだけだよねｗ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 19:38:00.60 niKTBNrd.net
柳橋駅に反対はしないけど、どうせなら笹島に新駅つくってほしい
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 19:41:15.22 kdrQJG1g.net
あおなみ線にちゃんと駅があるじゃん
242:215
14/03/07 19:57:16.25 Cu7m/307.net
タワークレーンが近いうちに立つだろう
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 20:18:55.66 oRZLsMah.net
>>239
なんで一々栄を引き合いに出すの？
このスレには関係ないじゃん
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 21:04:13.62 K7GozAwJ.net
名駅が発展すれば栄はどうでも良いみたいな考えには賛同できない
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 23:28:15.88 oRZLsMah.net
まっせいぜい頑張れよ田舎なりに
俺には既存の街を疎かにする考え自体理解できないが
ちなみに俺の地元は名古屋みたいな一極集中型じゃないけどね
元町はまだまだ健在だし、みなとみらいや横浜駅前もあるし、
新横浜、上大岡、戸塚、たまプラ、青葉台もある。
栄と名古屋駅しかない名古屋とはわけが違う。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 23:41:22.94 GHQk4dkp.net
ミッドランドスクエアができたあとを追っかけるようにシネロマン名古屋が閉鎖されたのは残念だ。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/07 23:51:13.49 2f72NYnc.net
>>245
俺が住んでいた頃の横浜の市街地面積は東西１ｋｍ・南北が横浜西口一帯～関内・伊勢佐木長者町までの2.5ｋｍだったはずだが
数年経った今はもっと広くなったのだろうか？
名古屋は名古屋駅～栄～池下辺りまで東西６ｋｍちょっと、南北が金山～大須～市役所まで４ｋｍくらいダラダラ市街地が続いていた。
明らかに一極集中は横浜だった気がするのだが・・・
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:04:07.71 60UP92eX.net
横浜の都心自体は地方に比べてそこまで大きい訳じゃない
問題は核となる街がどれくらい多いかってことだと思う
つまり駅を起点に発展していった街が市内にどれくらいあるかって事ね
この感覚は地方人には理解できないだろうが
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:10:10.49 6SXhZ4EN.net
横浜駅、桜木町駅、関内駅・・・以上かな？
おまけで伊勢佐木長者町・・・？
残りの駅は市街の繋がりがないしなぁ・・・東京なら全部市街で繋がってるのに
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:15:49.47 kwx4WajG.net
池下まで６キロとか調べればすぐわかる嘘なんでつくんだろう
せいぜい３キロしかないのにｗ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:17:24.52 kwx4WajG.net
で、横浜人に聞きたいんだけど、あんたたちのいちばんの自慢ってどこなの？
ひょとして横浜駅西口？
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:22:03.69 60UP92eX.net
>>250
これで距離調べてみたら？名古屋駅から池下だっけ？馬鹿な君でもそれくらい出来るでしょ
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
横浜駅の西口だけで軽く栄や名古屋駅を超える程の売上高を誇ってるのは事実だよね
もともとの繁華街は中区だけどな
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:30:05.41 kwx4WajG.net
>>252
調べればすぐわかるような嘘を…
横浜駅なんて百貨店だけじゃないですか～
もともとの中区ってのはよく知らないけど伊勢崎とかせきうちのことですか？
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:38:14.34 CnGVqAFL.net
横浜駅って乗り換えにバカみたいに人が多いってだけで，繁華街としては大したことないよ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:41:35.29 kwx4WajG.net
>>254
横浜だけでなく東京もそうですよ
人が多いのはなんだかんだいって結局電車とか駅構内だけ
駅からほんの少し離れただけでも、もう人混みなんが激ショボですから～
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:43:34.04 6SXhZ4EN.net
あれ？名古屋駅から池下まで直線でも６ｋｍくらいあるのに・・・どういうこと？
栄までが2.2ｋｍくらいだったと思うし・・・あれ？
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:45:54.61 RK8KhE48.net
そんなもの、実際に街を歩けば体感的に理解できそうなもんだが。
横浜神戸の市街地規模は名古屋の１／５程度だよ。
名古屋と比べたらはっきり言って糞田舎。
話になりません。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:46:57.26 kwx4WajG.net
池下って栄の一つ東じゃなかったでしたっけ
だとしたら名駅からせいぜい３キロでしょう
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:47:58.20 kwx4WajG.net
>>257
それはさすがに…枇杷島、米野を知ってるだけにそこまで強気には言えんね
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 00:51:24.01 6SXhZ4EN.net
>>258
新栄町、千種、今池などが間にありますがな
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 01:03:35.04 60UP92eX.net
>>258
今名古屋に住んでるから大体の名古屋の地理は分かる
栄と池下の間には新栄・千種・今池の３つの駅があったはず
だから名古屋駅から池下駅の距離が6㎞というのも分かる
つかそもそもこんなのURLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
で調べれば一発で分かるんだけどさ
で何が問題かというと、大通りから外れたら閑静な住宅街になってしまうということ
横浜でも駅から歩けばそういった景観になるけど、名古屋ほど露骨じゃなかったなー
売り上げはこれを見れば分かる
横浜駅西口 - 4400億円
元町・中華街周辺 - 3974億円
名古屋 栄駅周辺 - 5109億円
名古屋駅周辺 - 3254億円
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
あー西口だけで栄を上回ってなかったわ。これは謝るスマン
でも東口を合わせれば栄の小売額より上回るはず
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 01:09:29.09 kwx4WajG.net
ああ、池下と今池がごっちゃになっていました
まあ名古屋と横浜比べたら正直いいショウブなのかなあとは思う
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 01:11:18.75 kwx4WajG.net
ん？
横浜駅は確か駅から２、３００ｍで閑静な住宅街があったと記憶してるが
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 01:15:39.81 60UP92eX.net
一つ疑問
元町・中華街周辺の小売高が約4000億円になってるんだが、
これらエリアのどこに大人数を集客できる大規模商業施設があるんだろうか？
あの辺飲食店や雑貨店がやたら多いだけって印象が強かったんだが
名古屋でいう大須と星ヶ丘を足して大きくした感じのエリアだったね
一番肝心の名古屋駅だが、ここは商業施設が少なすぎる
もう少し横浜駅周辺を見習うべきだと思うんだ
高島屋なんか全国の高島屋の中でナンバーワンの売り上げを誇るからね
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 01:19:11.93 6SXhZ4EN.net
>>261の繁華街ソースによると挙げられた売り上げ以外の繁華街は
横浜の残り：みなとみらい、伊勢佐木町、野毛（３地点）
名古屋の残り：伏見・納屋橋、大須、今池、金山、円頓寺、大曽根、星ヶ丘、藤が丘（９地点）
挙げられていた２箇所ずつの合計は互角。さて・・・
266:メイルシュトローム
14/03/08 01:25:24.85 wDI4rdSI.net
このスレで横浜の話題をなるべく出さないようにお願いします
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 01:30:53.44 60UP92eX.net
>>266
他都市と比較することで名古屋駅周辺の強み・弱みってもんが見えてくるかもしれないだろ？
参考になるべきポイントがあればどんどん取り入れていけば良いし、
参考にならない・したくないポイントがあれば逆にそれを反面教師にすれば良いし。
「他都市と比較しちゃ駄目！名古屋駅の事だけ語りなさい！」という閉鎖的思考のままだったら
一生垢抜けない地方都市のままだぞ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 02:44:42.79 VgBJl7cK.net
横浜はなんの参考にもならんよ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 06:06:43.75 dTnrnn6U.net
ここは名駅・笹島を語るスレ
比較スレじゃないんだよ
すぐにコピペや比較で潰すから人が減って板が過疎るんだよ
ルールくらい守れ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 09:20:17.51 xCZotaCj.net
「名駅・笹島」なんて名古屋ローカルでしか通用しない名称
大多数の日本人は聞いたこともないはず
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 09:54:19.68 Jz3VjjQF.net
きゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 10:10:56.26 8v42r2s0.net
>>269
コピペとかで荒らしている奴に何々禁止なんて
まったく関係ないですが
ただ単に荒らしたいだけで、スレの内容と無関係に
荒らすんだからさ
273: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：8)
14/03/08 12:50:52.64 IAJMI4yI.net
既存のテレビ塔をぶち壊して新たに758mの巨大タワーを建てるとか、思い切ったことしてアピールするしかないんじゃないか栄は。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 15:30:58.95 SBWW3xGM.net
テレビ塔は文化財ですから、日本初の集約電波塔です
お洒落で巨大な繁華街栄のランドマークとしてかかせません
そもそも繁華街のど真ん中に１８０ｍの高層建築がある所は他には有りません
あえて作り替える意味も有りません
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 19:54:14.46 KM7yCqk3.net
横浜で煽るパターンはちょっと久々だな。
定期的に同じ様な事ばっか書くからアホくさくて仕方が無いわ。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 20:18:29.64 3Hu0jxFq.net
まぁ、横浜を参考にするぐらいは別に比較ではないから、このスレでも問題ないが。
この横浜の話題を出してる奴は、『名古屋とは違う』とか
『馬鹿な君』とか挑発した書き込みをしてるから
ダメなんだよ。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 21:47:53.51 ClsOepVT.net
>>273-274
栄は、VOIDコンセプトの超高層ビルを実現すればいいんだよ。
あのビルならテナントでいっぱい埋める必要なさそうだし、
何よりも見た目が良く、新しいランドマークになる。
「円弧状の斜行エレベーター」というのも、ぜひ見てみたい。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 22:22:22.94 InbcL/PI.net
>>277
閉店するまで松坂屋本店を追い込めばあの土地を手放すかも
松坂屋が名古屋にある限り永遠に25街区はそのままです。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/08 23:23:02.82 CrrsJynF.net
柳橋駅、
名駅周辺の開発を他地区、とくに名駅南側に波及させるためには
必要であったにもかかわらず、名古屋市はいままでそれを渋ってきた。
まあそれはひとえに財政上の問題が大きいからなんだろうけど、
ここにきて検討するということは当然新設されたこの制度を念頭においているはず。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
新駅建設は民間大規模再開発とセットで行われる可能性が高いんじゃないか、三井か森か。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 00:25:19.72 N6K5G3sb.net
今のままだと名古屋駅における東山線の混雑が限界に達するのでいかに解決するかが重要
理想は東部線だが桜通線とあおなみ線(笑)の重荷のためにそれも不可能
やはりバスで代替かね
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 00:33:45.58 H6Zb4d14.net
中村区役所なんか、妙なとこで途切れてるし。中村公園まで延ばせや
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 01:09:51.71 NKEq+M1p.net
東山線はラッシュ時2分に１本、ダイヤ的には既に限界
次にできることは6両から10両編成に増やすことでもう何年も前から市議会でも話は出てるんだけど、
一部の地下駅でホーム拡張工事が難しいので見送られてる
2015年にホームドア東山線全駅設置することが決まったけど、したらますます混雑する
思い切ってホーム拡張工事と駅構内のレイアウト見直しやって１０両編成にすべきだと思う
それ以外に方穂はない
新路線作って東山線と並走させるか、名鉄近鉄を栄駅まで延伸すれば少しは緩和するかもしれんが
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 01:19:34.01 5ZezTUyh.net
お堀電車だった瀬戸線を名古屋駅方面ではなく栄町に路線変更したのが失敗だろ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 01:44:33.67 bhaBKmmA.net
なるほどそういう考えもありだね
てか瀬戸線は本線とつながってないのが一番の問題。栄から金山まで延伸したらなあ
って妄想してる。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 08:27:58.79 NKEq+M1p.net
東山線１０両編成にして、
（１）一部の駅では１～２、９～１０両目のドアが開かないようにする
（２）トンネル横の通路を改装して通路を儲ける
（３）ラッシュ時の車両によっては座席を無くして定員を増やす
ラッシュ時の混雑緩和するには編成を増やすか増発するかの２択
現行の２分に１本ってのは山手線や御堂筋線と同じで、
１分３０秒に１本にすると名鉄名古屋駅レベルになる（日本一過密）
東山線は全国で黒字２位の地下鉄路線だから、大規模工事しても十分に採算は取れる
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 10:34:14.51 TZuia8Sy.net
名古屋工事見物でググると、JP名古屋が去年の６月分までしか表示されない状態になってけど
６月以降も見れるURLページはあったのですが、最近パソコン買い換えてURLがわからなくなりました。
誰か知ってる人いないですか？
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 11:50:58.68 tBeMvTuN.net
>>286
言われてみればたしかに6月までの更新しかなかったが、
JPタワー名古屋(40階)工事見物でググると続きが出てきた
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 12:38:04.37 0LPQCdtb.net
６両目の後ろにトロッコでもつけたらいいのに
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 13:13:38.81 GN2JirEj.net
路面店などの商業集積地が栄から大津通りを南下しちゃったからな。
桜通方面に北上していれば桜通線の需要が増えて東山線が減ってた。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 13:23:59.29 RQOhyK0v.net
商業集積はもともと南側だよ
北は錦だし
291:286
14/03/09 15:28:37.28 TZuia8Sy.net
>>287
ありがとう。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 19:01:54.18 70DE1IGm.net
広小路の下に地下鉄を建設できないものかなあ。笹島交差点～広小路伏見（御園）～栄交差点間で。
東山線全体そこそこ混雑しているが、さすがに栄～名古屋間の混雑は平日・休日・時間帯問わず酷い。
実際のところ、御堂筋線の梅田～難波だって、一編成の両数が多いから昼間はあそこまで混んでない。
資金的な問題より法的等の問題で改良が難しいんだから、やはり近接した平行路線を整備するほうが費用対効果が高い。
桜通線がイマイチなのは、名古屋中心部の集積度からすると、東山線と離れ過ぎになっちゃってることにあるのだから。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 19:56:22.37 5ZezTUyh.net
広小路と錦通は近すぎ
若宮直下の東部線西端を名駅に乗り入れたほうがネットワークの強化につながる
名鉄が大改造を好機とできるか
小手先の改良ですますか、だな
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 21:39:24.96 70DE1IGm.net
東山線の、それも栄～名古屋間という限定された区間での分散を図ることが目的なら、むしろ近すぎないとダメだと思う。
>>292にも書いたが、現在の名古屋中心部の集積度では、東山線から遠ざけたところで結局現在の桜通線のように利用者が敬遠し、
混んでても利用客は東山線を選び、バイパス機能を発揮できず、せっかく新線を造っても閑古鳥が鳴くだけ。結果は歴史が示してくれている。
とくに若宮大通周辺の現況では、路線単体の沿線需要もかなり低いはず。
4号線東部や徳重延伸同様、早期の計画推進が答申されていた東部線計画が事実上凍結されたのは、これら懸念が多いためだよ。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 21:55:24.08 LT0nK5NQ.net
ただ、桜通線の開通で混雑はかなり改善された事実もあるから
一概に失敗とは言い切れないんだよな
何だかんだ言っても桜通線はそれなりの利用者がいて
例えば地方なら札幌で一番利用者多い南北線より利用者が多いくらい
それから桜通線は地下深い所走ってるから駅までの上り下りが面倒だってことで
東山線を使う人が多いのもあるからね
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 00:43:16.61 SEmslETk.net
その桜通線がリニアとの接続で一番良くなりそうな予感がします。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 01:37:09.41 onbSB/Ri.net
東山線のバイパスとして桜通線が効果を発揮できているかについての話なのに
関係のない札幌地下鉄との比較を持ち出してくる意味がよくわからないのだが。
札幌がどうとかこうとか、また荒らしたいのか？。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 07:39:59.95 +DA15RH2.net
LRTは広小路じゃなくて若宮走らせたほうがいい
家電の撤退とかでひどいな
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 12:25:37.73 v7JNpxCK.net
>>297
はあ？？
桜通線開通で混雑緩和されたと書いてるだろ？
今でも混雑してるが、桜通線開通以前はもっと混雑が酷かった
ある程度のバイパス機能は発揮してる
意味がわからんのか？
あと、札幌の南北線との比較については
新線を作っても閑古鳥が鳴くだけ、に対してのこと
名古屋で閑古鳥が鳴くように見える路線でも
札幌で一番利用者が多い路線よりも利用者が多いと言うこと
つまり各地の地下鉄は、桜通線レベルでもドル箱（札幌地下鉄は補助金が多い）なんだよ
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:20:24.49 9o5hrS3Y.net
>>297
比較ＮＧにしたいのは東京大阪みたいな格上だけで
格下都市はどんどん比較して優越感に浸りたいのが本音なんだよ
じゃないと三大都市の自尊心が保てないから
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:56:10.46 waib9+m+.net
>>298
あの通りは緑が豊かでいいね。絵になる。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:02:58.02 hCX4uZ86.net
若宮大通は車道を地下化して地上は全部緑地にして栄と大須を一帯化するといい。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:31:23.38 hSTC2bUP.net
防災上、広い道路でわざわざ栄と大須を分離しているというのに。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 00:19:56.84 gX2zjUU8.net
>>303
別に道路でなくったっていいんだよ
まあ、若宮大通はあのままでいいから
名駅通りをなんとかして欲しい
あれこそ完全に街を分断している
諸悪の根源
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 01:49:34.65 PJIYYHOK.net
名駅通りで分断とか言ってたら、世の中の全ての通りが街を分断してることになるわな。
キミは名駅通りを無くして一体どうしたいんだ？。道路取っ払ってビルでも建てたいのか？。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 02:13:47.97 PJIYYHOK.net
>>299
昨日からの流れを読んでみて、
全く違う都市の地下鉄との比較が
どうして桜通線が果たした東山線の混雑緩和の証拠になるのか
理解に苦しむが。
そもそも東山線の混雑緩和は、鶴舞線と犬山線の直通や金山総合駅の開業など、
名古屋駅自体への利用客の流入を減少させる事象が重なったことによる影響の方が遥かに大きい。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 02:29:54.28 ys0T+6R6.net
それもあるけど桜通線のバイパス機能は否定できないでしょ
そもそも君は桜通線開通以前の東山線の混雑を知らないでしょ？
それに名鉄名古屋駅の利用者は減ってもＪＲ名古屋駅は倍増してるし
で、地下鉄の名古屋駅は利用者が増え続けてるし
桜通線が無かったらどうなってたか、わかんないよ
あと、閑古鳥云々言うが桜通線の利用者数も名古屋では下位だが、札幌で一番利用者が多い路線より多くそれなりに多いし
膨大な東山線の利用客を分散した功績は大きい
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 07:22:21.19 zOHER/LY.net
東山線を6両から10両に増やすのは新線を敷くのと変わらない膨大な費用が掛かる。
桜通線もあるし今後日本が緩やかに人口が減っていくのに非現実な話。
名駅から広小路通って大須や名古屋城まで路面電車敷いた方が費用が掛からない。
近距離なのに地下に降りるのってめんどくさいしな。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:29:12.57 mIa5uGz+.net
名古屋以外の話題は興味ないから、他の都市の話はすべて禁止でね
＞桜通線
名古屋市営地下鉄で最大の大赤字路線だから、ぶっちゃけ廃止した方がいいくらい
需要が低い
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:32:19.75 mIa5uGz+.net
名古屋は東山線沿いに繁華街が作られてる
人口が多いのも人気があるのも東山線沿線だ
よって、新路線を作る場合は、東山線沿線の南北1km地点に敷くのがベスト
地下鉄路線を碁盤のように配置して行けば車はいらなくなる
放射状に新線を引く時は、名古屋市内の繁華街や交通の要所を通るように配置した方がいい
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:42:39.13 mIa5uGz+.net
このくらい鉄道網を整備すれば車いらなくなるよ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 18:49:50.36 zsk4J1SE.net
>>309
地下深く作った為に建設費が高騰したのが要因
逆に桜通線で需要が無いと言うなら
東京、横浜、名古屋、大阪の上位陣路線以外は全部廃止でええやろ
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 19:44:43.45 gwsK52TB.net
１日１００万人以上利用がない路線は全て廃止
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 20:06:58.37 ZKAhdQwZ.net
>>307
何をもって「札幌で一番利用者が多い路線よりも多い」と言っているのか、分からないけど、
輸送人員で比較すると、札幌の南北線・東西線のほうが桜通線よりも多いよ。
桜通線が、東山線の混雑緩和の目的で建設されたのはその通りだけど。
一日平均輸送人員（2012年度/千人）
札幌市交通局
南北線 224
東西線 211
名古屋市交通局
鶴舞線 179
桜通線 172
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 22:11:39.68 vRZyqIAv.net
>>310
名駅→下広井→新洲崎→白川公園→矢場町→・・・
こんな感じで、
若宮大通沿いにもう一つ地下鉄の路線あってもいいな
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 22:34:11.15 vRZyqIAv.net
訂正
名駅西口に駅があったほうがいいな
名駅西口→下広井→新洲崎→白川公園→矢場町→・・・
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:06:46.23 fqwpv868.net
東部線をあおなみ線名古屋駅に乗り入れれば駅西の発展にはいい
だけど東部線自体が微妙だよな
沿線にはささしまライブ、大須観音、矢場町、名工大、名大病院、鶴舞公園、名大、南山、星ヶ丘 など安定需要があるようにも思える
しかし沿線は公共施設とか繁華街だからそもそも人口が多くはないんだよな
しかもそこに行くのに東部線である必要性が薄い
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:13:29.11 vRZyqIAv.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
最低でも、名駅西口の赤線のこの区画を再開発したら、名駅の街の広がりがぐっとアップするんだけどな。
名古屋市やJR東海、トヨタ、名鉄が共同で出資して、法律整備して立ち退き促したり出来ないもんかな？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:14:12.54 irI1dwPA.net
>>315
名鉄バスが名鉄バスセンターからトコトコ走ってて輸送能力が逼迫もしていない所に
地下鉄を整備する必要性は全くないと思う
既に書かれている広小路通り直下ルートならば検討に値する
広小路新線の伏見相当駅は、納屋橋東詰めから鶴舞線までの間に設け
堀川の納屋橋周辺の再開発との相乗効果が得られる
単発の開発計画がポツン、ポツンと進められていくのが名古屋のもったいない部分
納屋橋周辺なんてやりようによっては川べりや橋を歩きながら飲み食べできる街並みを整備したら
水景のある魅力的な場所に化ける可能性は十分ある
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:17:21.78 vRZyqIAv.net
サイズが大き過ぎた。
軽いのはこっちｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:19:58.89 vRZyqIAv.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 09:06:14.09 GfmgH+eH.net
>>314
それでも、桜通線と札幌で一番の南北線とはそんなに差が有る訳じゃないよな
まあ、桜通線程度でも札幌クラスだとドル箱なのは確かじゃないのか？
一日平均輸送人員（2012年度/千人）
名古屋市交通局
東山線 459
名城線 362
鶴舞線 179
桜通線 172
札幌市交通局
南北線 224
東西線 211
東豊線 94
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 10:00:22.00 43RBtWwy.net
【鉄道】リニア新幹線の大阪延伸前倒し 自民がJR東海支援策を検討［14/03/06］
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
特区もそうだけど国は名古屋を発展させたいつもりは一切ないだろこいつら
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 12:43:19.18 bK0F7AwV.net
>>311
実家が高畑で今住んでるのは桜山だから、その案は個人的にはジャストフィットだわｗ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 13:19:36.50 /keLD6rI.net
西口再開発事業ハケーン
パチスロ屋（ニューひかり）跡地に
5階建て（笑）２棟ｗ
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 14:58:31.16 DFaJQAl/.net
都市計画の道路拡張に一部引っかかったビルって取り壊すことになるの？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 16:38:30.20 ZPTyvC/N.net
>>325
それ、どこ？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 17:25:24.17 CuUYC2KU.net
ここだとおもう
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
とりあえずの暫定施設な気がするけどね
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 18:21:10.10 x3Wyosuv.net
>>328
そこってリニア開発用地に掛かって来るんじゃないの？
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 18:36:13.58 QZ8p0Mcw.net
名駅のこれからの課題は「線から面へ」だね。面（街区）としての広がり
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 20:46:39.40 nm+Fu5mF.net
「里山資本主義」で日本は復活する～若者の「ローカル志向」がリンクする
URLﾘﾝｸ(www.rui.jp)
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 21:46:53.50 0bxs01ym.net
>>323
名古屋を発展させるつもりがないというより、日本全体のことを考えてのことだと思う。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 23:17:35.05 bfDwRVfB.net
名古屋までの２段階開業と大阪までの全線同時開業では経済波及効果のケタが違う
きわめて単純な話、これくらいのこと理解しろよな
（ただし今後何らかの財政支援が講じられても現実には同時開業はムリだがな…）
さすがはバカスレだけあって、しょーもない書き込みばっかだな
334:名無しさん@お腹いっぱい。
14/03/13 00:04:45.19 VNPRbERm.net
西口の代ゼミは建て替えです。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/13 01:47:35.00 Vy7ZlasA.net
>>333
人をバカ呼ばわりする前に、その根拠たる情報を示してから書けよ。
「ケタ」が違うんだってな。
自分の言ってること、わかってるよな。