14/07/08 23:11:24.05 XXZ0DXl+.net
【取扱貨物】
名古屋港であつかう貨物は、年間約2億300万トン
そのうちの外国貿易の額は約14兆3,000億円で、ともに日本一（平成24年）。
平成24年5大港取扱貨物量 （単位：トン）
港名 合計 外国貿易 内国貿易
───────────
名古屋港 202,555,935 139,498,859 63,057,076
東京港 *82,786,421 *47,399,227 35,387,194
横浜港 121,387,750 *77,902,749 43,485,001
大阪港 *86,403,017 *36,209,620 50,193,397
神戸港 *87,205,107 *49,029,208 38,175,899
＞名古屋港 202,555,935
＞大阪港 *86,403,017 ←何これ(笑)
平成24年名古屋港の取扱貨物(外国貿易）
輸入品 8,467万トン 輸出品 5,483万トン
───────────
LNG 27.8% 完成自動車 51.5%
鉄鉱石. 14.1% 自動車部品 18.5%
原油. *9.8% 産業機械. *4.5%
石炭. *7.2% 鋼材. *4.3%
その他 41.1% その他. 21.2%
【自動車の輸出台数も日本一】
自動車の輸出は、名古屋港の輸出品の半分近くを占めています。
台数にすると、年間151万台が世界各国へ運ばれます。
平成24年自動車輸出台数ベスト3
────────
1位：名古屋港（151万台）
2位：三河港 （*85万台）
3位：横浜港 （*69万台）
【まとめ】
名古屋港は、取扱貨物量、外国貿易の額、完成自動車の輸出台数で日本一である。
URLﾘﾝｸ(www.port-of-nagoya.jp)
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/08 23:16:40.68 BvTUpa07.net
>>798
大阪の中心地って商業地メインで人が住むところはかなり少ないんだがな
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/08 23:59:27.59 Ru1jptUk.net
姫路城
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 00:20:53.83 DAx1nauqd
>>798
まったく反論になってないねｗ
名古屋の行政が認めたものを否定しても無駄なのにｗ
北大阪延伸決定
なにわ筋線の検討
IRの法案待ち
大坂の陣プロジェクト
大河と相まって盛り上がること間違いなし
明るいニュースばかりだ
過去しか見ない名古屋とはえらい違いだね
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 00:17:48.53 56z2cH5V.net
だが残念なことに大阪が躍進一途なソースが盛りだくさん
大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇 大規模開発が起爆剤に
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
近畿マンション契約率87％ 大阪市部で好調
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数 過去最高
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ＵＳＪ絶好調！！ 入場者数１０００万人超へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
大阪主要15ホテル、稼働率93％ 過去５年で最高
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関 「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 00:18:26.86 56z2cH5V.net
名古屋市の総生産（名目）
人口は毎年１０月１日現在
1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）
2010年度【総生産】11兆5715億（▼*0.4％）【人口】2,263,894人（△*9006人）←過去25年で最悪ｗ
経済はリーマンショックから落ち続けているのに人口だけ増える名古屋ｗ
人口減（朝鮮人・生活保護減）でＧＤＰ増大の大阪とは大違い
で、トヨタだけでは福岡より必要とされていないようだねｗ
国家戦略特区も名古屋飛ばしですが
国家戦略特区、広域型は「東京圏」「関西圏」に 連携型は新潟、福岡など
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>農業分野の提案をしている新潟市や兵庫県養父市、雇用と起業分野で売り込む福岡市などが有力となっている。
兵庫県養父・福岡より必要とされない愛知県ｗ
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 00:20:26.11 56z2cH5V.net
ハイパー中枢港湾
1位:阪神港769点（決定） 2位:京浜港729点（決定） 伊勢湾553点（落選）ｗ
阪神港コンテナ:４００万TEU＞＞＞名古屋港コンテナ:２６０万TEU
コンテナで大きく負けているのが悔しいねｗ
【大学受験2014】地方受験生の東大離れが顕著…河合塾調べ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>また、東海以西の志望者の減少率が高く、地方受験生の東大離れは続いているという。
>一方、京都大学は関東地区の志望者が大幅に増加しているという。
おまけに大阪も億ションが完売しているなど、確実に上位層から近畿シフトが始まっている。
頭脳も大阪シフト続々
幸先のいい国家戦略特区の関西圏の取り組み
総務相戦略特区初の区域会議 関西圏「世界取り込む」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
【国家戦略特区】外国人労働者を今秋にも受け入れ開始…家事サービス
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>「１８歳以上、単身での入国」などの条件で、関西圏（大阪、京都、兵庫の３府県）の特区で
>今秋にも受け入れを始める。掃除や洗濯など家事の負担を減らして女性の就労を促すため、
>これまで慎重だった家事分野での受け入れに踏み出す。
>受け入れ国は限定しないが、フィリピンやインドネシアなど
>東南アジアが中心になる見通し。
親日外国人は益々大阪（近畿）に集まりつつ、反日朝鮮人は減少していく
本当に大阪は健全な方向へ向かってますなｗ
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 00:22:03.13 56z2cH5V.net
で、駅犯罪なら
東京＞神奈川＞愛知＞大阪
を認めましょうか
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
この通り、マイカー社会の愛知の方が大阪や福岡より事件が多いのは何ともなことです。
他の要因としても考えられるのは
駅員らへの暴力、過去２番目の多さ…大手私鉄
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
>一方、１２年度に起きた本州のＪＲ３社の駅員らに対する暴力行為は、
>ＪＲ東日本２８６件（前年度比５２件減）、ＪＲ東海１５５件（同２件増）、
>ＪＲ西日本９７件（同２８件減）だった。
検索すると、
検索数でも
「JR東日本 接客悪い」 約129,000件
「JR東海 接客悪い」 約303,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 接客悪い」 約75,100件 ←流石誠実な会社！
「JR九州 接客悪い」 約80,900件
「JR東日本 苦情」 約278,000件
「JR東海 苦情」 約645,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 苦情」 約172,000件
「JR九州 苦情」 約171,000件
「JR東日本 サービス悪い」 約803,000件
「JR東海 サービス悪い」 約1,440,000件 ←ﾅﾆｺﾚ（笑 ダントツの多さｗ
「JR西日本 サービス悪い」 約523,000件
「JR九州 サービス悪い」 約328,000件
この通り、サービスのレベルは
九州＞＞西日本＞越えられない壁＞＞東日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海
であることに要因するそうです。
ＪＲ東海の態度の悪さは本当に異常で何倍も乗客のいるＪＲ西日本の1.5倍も駅犯罪があるから
東海の体質が杜撰なことにもありそうだね
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 00:41:07.90 BlF72MJX.net
JR倒壊（）
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 02:16:09.62 etnDO6gu.net
>>806
件数だけ見ればその通りだが、その検索結果のリンク先を閲覧していくと結局、
関西人が質問して関西人が答えているようなある種の自問自答自作自演レスとか
そんなのばっかりに行き着くじゃんかｗ
おまえら、2chだけじゃなく、ネット上のあらゆるところで工作活動に勤しんでるんだな。
毎日ブラブラしてないでちゃんと定職に就きなさい。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 07:02:33.97 56z2cH5V.net
まあXXZ0DXl+の思いもかなわず大阪が発展しているのが悔しいようだからな
じゃあ関西人がモンとうしているソースと根拠を出して下さい。
ＪＲ東海が日本社会の嫌われ者であるのは事実だからね
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:07:28.60 7mlAc6Rg.net
【大阪の経済的地盤沈下についての研究： - 関西大学】
①東京経済、愛知経済に対して、大阪経済は残念ながら近年ポジティブな
評価がされた研究は見ることができない。
②大阪の一人あたりの都道府県民所得は東京、愛知と比べて相当低い水準にある。
③人口の増減は地域経済の力強さを示す一つのバロメーター。
大阪は、圏域および大阪府でみた場合でも増加率は最低レベルとなっており、
人口の変化からも大阪経済の低調ぶりをうかがうことができる。
④支社数では、大阪圏経済の低迷と名古屋圏経済の好調さから名古屋市に
肉薄されるまでになりつつある。
⑤名古屋圏は高い地域内再投資力を備え、一部では大阪圏からさえも投資を惹きつけている。
一方、大阪経済における地域内再投資力の弱さが、大阪の経済的地盤沈下を加速させる
一つの要因になっている。
-------------------------------------------------------------------------------------
②大阪の一人あたりの都道府県民所得は東京、愛知と比べて相当低い水準
一人あたり平均所得
都道府県ランキング
*1位 東京都 454.0万円
*2位 愛知県 358.8万円
・
*7位 大阪府 310.7万円
【富裕層の多い地区（赤）と貧困地区（青）の一覧】
東京
URLﾘﾝｸ(president.jp)
大阪府
URLﾘﾝｸ(president.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(president.jp)
③人口の増減は地域経済の力強さを示す一つのバロメーター。
大阪は、圏域および大阪府でみた場合でも増加率は最低レベル
関西圏人口 （2013年10月01日現在）
(2府4県) 増減数
順 都道府県 人口 △:増 ▼:減
━━━━━━━━━
*3 大阪府 *8,860,280 ▼**4,965 人口減
*7 兵庫県 *5,556,788 ▼*31,345
13 京都府 *2,620,210 ▼*15,882
26 滋賀県 *1,416,952 △**6,175
30 奈良県 *1,383,549 ▼*17,179
40 和歌山 **,979,354 ▼*22,844
━━━━━━━━━
計 20,817,133 ▼*86,040減
EX.)
*1 東京都 13,286,735 △127,347 人口増
*4 愛知県 *7,434,996 △*24,277 人口増 関西大学の論文そのもので言い訳できないレベル
本物の論文
トヨタの2014年の設備投資額が2兆円だ こんなこと出来るのも愛知県の企業だけ
⑤大阪経済における地域内再投資力の弱さが、大阪の経済的地盤沈下を加速させる一つの要因になっている。←これがすべて(笑)
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:07:36.08 SxlTp23L.net
>>798
論文になってないのもなにも
お前のところの憧れの名古屋市役所が
出してる分析だろwww
さすが役人、冷静な判断。
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:09:29.91 SxlTp23L.net
>>799
車本体や車部品は重たいからねえ。
トンベースでしかだせない。
また、この将来性が薄い車を抜いた金額ベースでは名古屋港は東北以下。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:11:25.85 cdyg3CGS.net
>>811
いつから関西大学が名古屋市役所になったんだ？
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:11:26.93 SxlTp23L.net
>>812
将来性のない車関連しか運ぶものは
ないので中部は国家戦略港から
外された。
国は車だけ運んどけって感じなんだろうな。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:15:04.55 SxlTp23L.net
>>813
>>798が論文になってないという
>>797の事だよ。
よく嫁。焦り杉www
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:16:36.95 PjWJNJzz.net
>>811
名古屋の人も大阪は他の都市の上をいっているというのはわかっているよ
大阪は群を抜いてると思うよ
名古屋市の大阪に対する評価もいたって普通だと思うよ
普通の評価をすると
問題を多く抱える関西圏やこれからの大阪は大変だと思うけどね
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:17:17.70 7mlAc6Rg.net
>>812
外国貿易の額は約14兆3,000億円で、ともに日本一（平成24年）。
平成24年5大港取扱貨物量 （単位：トン）
港名 合計 外国貿易 内国貿易
───────────
名古屋港 202,555,935 139,498,859 63,057,076
東京港 *82,786,421 *47,399,227 35,387,194
横浜港 121,387,750 *77,902,749 43,485,001
大阪港 *86,403,017 *36,209,620 50,193,397
神戸港 *87,205,107 *49,029,208 38,175,899
何言い訳してるんだよｗ
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:20:02.98 7mlAc6Rg.net
将来性が薄い車を抜いた金額ベースでは名古屋港は東北以下。
ソース出せよ 名古屋の半分以下の貿易額の大阪港のくせして
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:29:41.02 7mlAc6Rg.net
>>816
大阪はオワコン
伸びシロが全くない
無理にノビノビにしようとしてるだけで可哀そうになる
名古屋はこれから再開発事業が目白押しで伸びシロがある
↑↑↑の名古屋と
↓↓↓の大阪
ということ
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:30:29.74 n/40fb45.net
大阪人はくだらない比較して自己満足してる哀れな奴らなんだよ。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 08:31:26.22 7mlAc6Rg.net
【富裕層の多い地区（赤）と貧困地区（青）の一覧】
東京
URLﾘﾝｸ(president.jp)
大阪府
URLﾘﾝｸ(president.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(president.jp)
これがすべて(笑)
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 09:04:31.02 JYkZjHzo.net
>>821
何が全てなんだか。
単に関西は郊外に富裕層が住んでるだけだろ。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 09:31:53.71 zUAT68cr.net
大阪に住んでないならなおさらだ
税金は兵庫に流れてるわけだから
■大阪府の借金が、史上最悪６兆４千億円以上に…
■更に２０１６年までの間に、毎年６４０億～９２０億円の収入不足が発生すると見込まれています。
↓
■大阪府が起債許可団体に転落 。
【起債許可団体】
地方公共団体の財政の健全化に関する法律に基づき、国は財政の健全度をみる四つの指標を定めている。
その一つとして、自治体収入に占める借金返済の割合を示す「実質公債費比率」が１８％以上になると「起債許可団体」
と位置づけられ、新たな地方債発行に都道府県は国、市町は都道府県の許可が必要となる。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 13:54:04.57 zCyDBjQoU
と言いながらGDPで全然勝てない名古屋
国税徴収額も勝てない名古屋
大阪に開発がないと思っている名古屋
名古屋の知らぬ間にどんどん先に進んでいるのが最近の大阪
IR誘致
府市観光局統一
鉄道延伸
空港アクセス強化
全然名古屋はついてこれない
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 20:18:00.08 1hZEkQBg.net
大阪のことを知らない奴に大阪のことを語られてもなぁ
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/09 23:23:03.62 q5X8UQG+.net
コピペだらけで誰も読まんぞこのスレ
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/10 16:00:47.70 qEUIJMOB.net
【皇太子さま:名古屋城を鑑賞】
毎日新聞 2014年07月10日 14時18分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
皇太子さまは１０日、戦時中に焼失し復元工事が行われている名古屋城の本丸御殿を
訪れ、当時の図面を基に忠実に再現された表書院と呼ばれる部屋などを鑑賞した。
金箔（きんぱく）を使った豪華な造りに、皇太子さまは「当時にタイムスリップしたみたい
ですね」と感心したように話していた。
その後、皇太子さまは名古屋市千種区の椙山女学園で、高校生が献血の体験談につ
いて話し合う様子を視察した。【古関俊樹】
復元中の本丸御殿を見学する皇太子さま
＝名古屋市中区の名古屋城で２０１４年７月１０日午前９時３９分（代表撮影）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/10 16:12:20.91 XzjQ+D+V.net
>>827
旧名古屋城は城の中でも日本において格が違うからね
いわば伊勢神宮や富士山みたいなもん
それが新しい状態で完璧に再現されてるんだから異常
時代が時代なら将軍や天皇陛下、大名クラスの人しか
入れない新しい状態の本丸御殿に入れる事がすごい
匂いや質感も全てが新しい忠実に再現された本丸御殿
はやく完成しないかな
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/10 21:16:29.66 W9Ec4yV4R
おべんちゃらを真に受ける名古屋とかマジ受けるんですけどｗ
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 12:20:41.64 ghepxfkO.net
ホテル稼働率:大阪で上昇 訪日外国人増も背景に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
毎日新聞 2014年07月10日 19時22分
大阪府内のホテルの稼働率が高まっている。観光庁によると、２０１４年１-３月の客室稼働率は観光客の利用が多いリゾートホテルが８２．６％、シティーホテルが８２．７％と全国で最も高かった。
日本一高いビル「あべのハルカス」やユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の集客効果に加え、円安や格安航空会社（ＬＣＣ）の就航増による訪日外国人の増加が背景にある。
今後も好調に推移するとみられ、ホテル不足を懸念する声も出ている。
１４年１-３月に大阪でホテルなどに宿泊した人の延べ数は前年同期比１３．７％増の６２２万６２８０人で、うち外国人は延べ１１８万９１５０人と同４６．８％増えた。
外国人の増加率は全国平均が３７．３％。東京３２％、京都３８．９％に比べても高い。外国人のうち台湾、中国、韓国で６割を占めた。
外国人客に人気が高い道頓堀や心斎橋などミナミに近いホテルでは、消費増税後の４月以降も軒並み稼働率が上昇している。
シェラトン都ホテル大阪では４月の稼働率が９０．７％に上り、外国人客が半数以上を占めた。あべのハルカスに３月に開業した大阪マリオット都ホテルも直近の稼働率は８割を超えている。
一方、グランフロント大阪など商業施設や百貨店が集積する大阪・梅田は、国内客の押し上げ効果を受け、ホテルグランヴィア大阪の１４年１-３月の稼働率は同２．３ポイント増の９２％に達した。
２０１３年の来阪外国人は２６２万人と過去最多に上り、観光都市としての大阪の魅力は年々高まっている。
ただ、大阪観光局の加納国雄局長は「ホテルが不足し、外国の旅行業者の中には『大阪に行っても部屋がない』と、別の地域を提案するケースもある」と明かす。
特に大阪を訪れる外国人観光客は１人当たり５０００?７０００円の比較的手ごろな価格帯のホテルに宿泊するケースが多く、選択肢は限られる。
１５日にはＵＳＪにハリー・ポッターを題材とした新エリアが開業。観光客は今後も増えるとみられ、ホテル不足は深刻化する可能性がある。【宮崎泰宏】
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 14:41:32.87 4JnliwYf.net
【あべのハルカス、百貨店に早くも黄色信号？苦戦で社長更迭、「ただの通過点」の懸念も】
Business Journal 2014.07.02
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
日本一の超高層ビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）が全面開業して約3カ月が経過した。
近畿日本鉄道（以下、近鉄）が運営するあべのハルカスには、全面開業した3月7日から5月31日
までの間で約1124万人が訪れた。
●苦戦のあべのハルカス近鉄本店
しかし、こうした狙いとは裏腹に、百貨店であるあべのハルカス近鉄本店は苦戦を強いられている。
全面開業から5月末までに974万人が訪れたが、15年2月期の年間来館者の目標は4500万人、1日
当たり12万人なのに対して実績は同11万人で下振れした。
ゴールデンウィーク期間中は5月4日に20万人が来館し、1日としては過去最高の入館者数を記録し
たが、 開業時の目新しさが薄れるとともに消費増税の影響もあり、客足は伸びなかった。
近鉄が展開する近鉄百貨店全体の14年2月期連結決算の売上高は前期比2.3％増の2770億円、
本業のもうけを示す営業利益は11.7％減の30億円だったが、13年6月に先行開業したあべのハルカス
近鉄本店の苦戦が原因だ。
部分開業後の13年10月、同店の14年2月期の通期売上高（専門店部分を含む）の目標を1040億円
から1000億円に下方修正したが、 実績は1000億円を下回る923億円だった。
全面開業した3月は消費増税前の駆け込み需要で宝飾品などの売れ行きが伸び、売上高は前年同
月の2倍だった。 その反動で4月の売上高は同5割増にとどまった。
開業効果が薄れるにつれて、来客数は今後さらに落ち込むとみられているが、 親会社の近鉄は売上
目標を達成できなかった近鉄百貨店の飯田圭児社長を更迭し、5月22日付けで高松啓二副社長を社
長に昇格させた。
新経営トップの喫緊の課題は、ハルカス本店のテコ入れだ。
同店の売上高は近鉄百貨店全体の売り上げの約33％を占めるだけに影響は大きい。
ハルカス本店の15年2月期の売り上げ目標は1450億円と12年3月期（790億円）の2倍近くであり、この
目標の必達が新社長の使命となる。
天王寺・阿倍野地区の1日の乗降客数は77万人で梅田地区の220万人の3分の1、難波・心斎橋地区の
110万人にも大きく水をあけられている。
大阪ではここ数年、百貨店がひしめき合う梅田地区で三越伊勢丹やグランフロントが開業し、商業施設
の一極集中が加速している。 開業効果が薄れれば、阿倍野はこれまでのように「通過点になってしまう」
（百貨店業界関係者）との指摘もある。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 14:42:16.66 4JnliwYf.net
>>831
つづき
●第2の志摩スペイン村との懸念も
近鉄は神社・仏閣を抱える奈良と伊勢へのアクセス向上を目的に設立された企業で、「観光鉄道」の名残
は今もある。
近鉄の14年3月期の連結決算は純利益が前期比23％増の245億円と過去最高を更新した。
伊勢神宮の20年に1度の式年遷宮の効果で、観光特急「しまかぜ」の予約が取れないほどの人気となり、
22年ぶりに旅客人員が前年度実績を上回ったことが収益を押し上げた。
その近鉄が運営する志摩スペイン村は、総合保養施設整備法（通称・リゾート法）の施行に合わせて策定
された三重サンベルトゾーン構想に基づき、 大阪難波、大阪阿倍野橋を起点とする電車の終点にあたる
志摩に、複合リゾート施設として1994年4月に建設された。 テーマパーク、ホテル、温泉で構成される。
開業にあたり志摩線の複線化、志摩磯部駅および鵜方駅の改良、新型特急「伊勢志摩ライナー」などに合
計480億円を近鉄は投じており、 志摩スペイン村の初期投資と合わせて1280億円を投下した。
開業1年目には426万人の入園があったが、その後は減少の一途をたどり赤字経営が続いた。 そのため
近鉄は06年、志摩スペイン村の資産を買い上げて減損処理を行い、旧会社と新会社に分離する支援策を
実施。 新たに設立された運営会社の志摩スペイン村が、近鉄グループのレジャー事業を担当する近鉄レ
ジャーサービスから 営業を全面委託される形態に移行している。これにより志摩スペイン村の業績が近鉄
本体の決算に直接、影響しないかたちになった。
志摩スペイン村は、近鉄には喉に刺さった骨のようなものだ。
期せずして、スペイン村への投資額と、あべのハルカスへのそれがほぼ同額なこともあり、
市場関係者の間では「あべのハルカスは第2の志摩スペイン村になる」との懸念も広がっている。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 14:52:10.84 LM5zjzTM.net
>>831-806
まぁ実際はマスコミの期待とは裏腹に>>830のように大盛況なわけだが
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 14:56:41.24 4JnliwYf.net
>>833
テレビ、あべのハルカスの前でインタビュー
レポーター「今日は いくら使いましたか？」
客 「 １７０円！きゃっはっは！ 大阪人は 金 使わんからな！！」
.
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 14:59:33.47 qH2/SHB5.net
＊商業地価 国土交通省土地・建設産業局地価調査課
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞
・大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
・大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
・大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
・名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
・名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
・名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
＊平成23年度 大阪と愛知のＧＤＰ
平成2 6 年６ 月2 5 日 内閣府経済社会総合研究所 国民経済計算部
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
大阪 36.6兆 愛知 31.8兆
＊上場企業数 大阪４４４ 愛知２２１
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅241万1,717人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470 以下ランキング外で記録無し
三宮駅61万2,693 （05年）
＊経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 15:03:48.52 LM5zjzTM.net
>>834
「あべのハルカスに３月に開業した大阪マリオット都ホテルも直近の稼働率は８割を超えている。」
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 15:21:27.24 4JnliwYf.net
>>836
大阪って梅田一極集中だろ
商圏の購買力で考えれば苦戦は想像がつく
天王寺・あべので買い物を済まそうとする層は
主に近鉄南大阪線、阪和線、関西本線の沿線住民だ
お世辞にも裕福な人が多く住んでいるとは言えないエリアだ
関西の富裕層は北摂と阪神間に集中している
北摂と阪神間からのアクセスが良い梅田が栄えるのは当然、勝負にならない
伊丹空港が賑わい関西空港が苦戦しているのと同じ構造
貧乏人は百貨店で買い物をしないし旅行にも行かない
開業効果はあるかもしれないが(観光客や外国人観光客など)
将来的にアクセスが悪いあべのが発展するとは思えない
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 15:37:41.89 ghepxfkO.net
>>832
この記事は比較対象が僻地の伊勢志摩スペイン村ってのが無理やりというか、やっつけ感あるんだよな
ハルカスは開業効果は薄れてるが、来場者数やホテルは目標達成してるし、周辺地価もどんどんあがってるから
十分健闘の範囲内ではあるけどね。
まぁ百貨店はどこも厳しいが、近鉄百貨店は伊勢丹みたいに外から来たわけじゃなく元々阿倍野に地盤置いてた所だから
売り上げが900億なら、今後規模は縮小しても潰れるまではまだまだ余裕はある
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 17:21:44.83 eA1nQpILa
関西住宅地価最高値は天王寺区です
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 17:33:24.00 qH2/SHB5.net
名古屋のビルは古いデザインのダサイビルばかり
だから昭和の街並みに見えてしまう
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 19:52:13.05 lOVPmPft.net
>>834
スカイツリーはいくらでしよ？
聞きに行ったのかな？
六本木ヒルズ時も見てるだけの客ばっかりだっただろ。
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 20:20:34.65 tLNnTzlF.net
>>840
ビルでカッコつける前にこの貧困層が取り巻いてる現状を知れよｗ
【富裕層の多い地区（赤）と貧困地区（青）の一覧】
名古屋
URLﾘﾝｸ(president.jp)
大阪府
URLﾘﾝｸ(president.jp)
大阪真っ青ｗ
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 20:28:46.63 tLNnTzlF.net
景気がいいはずなのに人口減が止まらない大阪(笑)
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
◆大阪府の人口
総人口 8,851,125人
男 4,267,274人
女 4,583,851人
◆対前年（１年前）との比較
人口増減 10,783人減▼
自然増減 11,289人減▼
社会増減. 506人増
◆対前月（１ヵ月前）との比較(平成26年６月１日現在)
人口増減
自然増減 748人減▼
社会増減 144人増
1年前より 10,783人減▼
1か月前より 604人減▼
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 20:29:53.05 tLNnTzlF.net
◆対前月（１ヵ月前）との比較(平成26年６月１日現在)
人口増減 604人減▼
自然増減 748人減▼
社会増減 144人増
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 20:53:04.58 h6HfElWH.net
住居人口が減ったとか増えたとか、そんな指標は今の日本には通用しません。世界はそう観ています。だって日本自体が人口減なんですから。
いかに対流人口を増やすかが今の日本都市の課題。
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 21:32:48.33 Va2hVcvdm
人口減ったら減ったでひとりあたりのGDPが上がるだけ
2010年で県民所得は大阪府が上だったな
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 21:38:00.45 ptrPAFdM.net
>>845
三大都市のうち、東京都と愛知県が増加してるのに、
大阪府だけ減少が止まらないのをどう説明すんだよ？
大阪だけが没落トレンドから抜け出せていないのは明らか
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 21:40:12.93 ptrPAFdM.net
>>845
それと自分の脳内を世界と勝手に称するのはやめような
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 21:58:54.24 Va2hVcvdm
人口予測で愛知県が大阪府を抜くことはないから
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 22:01:20.66 9AYRs/rcT
大阪の取り組みが実を結びつつあるので愛知県の儚い夢に終わりそうだなｗ
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/11 22:12:42.74 Va2hVcvdm
関西大手私鉄全社大阪にあるからなぁ
孤独な戦いしている愛知県とは違うからｗ
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 00:20:22.52 iVuiIq5G.net
ID変えながら一日中ハッスル
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 01:00:11.52 tw3vi07B.net
お前ら飽きもせずにまだやってるのか(笑)
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 01:12:49.68 sFZvkx6sh
関西が衰退したら困るのは実はJR倒壊
倒壊はリニアだけではペイしないと断言
新幹線を不便にしたら飛行機使われるだけだし悩ましいなｗ
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 14:52:43.75 SMEu+CF7.net
>>827、>>828
本丸御殿復元の次は本丸と二の丸を囲む多門櫓の復元を望む。
天守閣の木造復元はそれからでええ。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 14:55:11.74 JldAY8yQ.net
毎回同じこと繰り返してるんだよ
どうせ出口がない言い合い
正論や理屈は意味がない
正直、こんなスレたてなくていいんだよ
毎回たててるやつ在日だろ
横浜vs名古屋 神戸vs大阪 大阪vsさいたま 名古屋vs大阪 福岡vs名古屋とか
こんなとこで争っても意味ないし
横浜と名古屋においても中枢性においては名古屋が上だが
横浜は横浜で3大都市と同じくらいすごいって事は日本人ならだれでも知ってる
世間一般的には
東京>大阪>名古屋>横浜>福岡>さいたま・神戸
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 17:40:37.78 TyQnFRVj.net
名古屋城は写真を撮した 撮影ポイントが ミッドランドだよな名古屋最高の２５０ｍ以上ある
大阪城の背景は 中層ビルで あんまり高くいね
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 18:47:33.61 tw3vi07B.net
だから何？ってなるよね
また煽りたいんだろうけど、やめな
おもしろくないから
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 19:13:07.33 ZvxK9IfK.net
大阪城は天守も櫓も小さいからな
名古屋城の劣化縮小版みたいだ
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 20:59:22.64 tw3vi07B.net
どっちとも姫路城に比べればってなるけどね
目くそ鼻くその争いはやめなさい
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 21:54:11.61 xXFJ4yH/.net
名古屋城は二の丸庭園が廃墟と化してるからな
名古屋の顔が醜いまま放置
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 23:12:09.38 fAbwvIsD.net
名古屋城て２５haしかないんでしょう。えらい小さいですね。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/12 23:59:27.52 xXFJ4yH/.net
石垣の貧弱さを樹木繁らせてごまかす名古屋城
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 07:06:50.09 Ztb2OdPl.net
名古屋城は1945年までは日本に存在して
日本の国宝としてみんなに愛されていたのに
第二次世界大戦のアメリカに燃やされて
名古屋城や大阪城より歴史もないお城がある中で
今では歴史があるお城が叩かれる
お城好きとしてはなんか悲しい
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 09:27:15.26 hL3rATrt.net
城郭建築でわが国最初の国宝・名古屋城
URLﾘﾝｸ(lh6.googleusercontent.com)
今ある世界遺産・姫路城より価値があると認定されてた証拠
皇室がわざわざ見に来るほど、狩野派の豪華な襖絵たちが並ぶ本丸御殿
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
【皇太子さま:名古屋城を鑑賞】
毎日新聞 2014年07月10日 14時18分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
皇太子さまは１０日、戦時中に焼失し復元工事が行われている名古屋城の本丸御殿を
訪れ、当時の図面を基に忠実に再現された表書院と呼ばれる部屋などを鑑賞した。
金箔（きんぱく）を使った豪華な造りに、皇太子さまは「当時にタイムスリップしたみたい
ですね」と感心したように話していた。【古関俊樹】
復元中の本丸御殿を見学する皇太子さま
＝名古屋市中区の名古屋城で２０１４年７月１０日午前９時３９分（代表撮影）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
大阪城に皇室が訪れる日は来るのか？
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 10:09:22.90 AgDbDDYb.net
味噌は豊臣、徳川に文句言えよ。ナゴヤン人が勝手に大阪城建てたんでしょうが。
でも感謝してるよ。大阪観光に貢献してるからｗ
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 10:30:17.62 hy0df4N1.net
大阪の大切な神社を何社も移設しやがったので私は豊臣が嫌いです。
でも、今の大阪城はめちゃカッコいい、でもあの大阪城の下に古代の遺産がごろごろ眠ってる
もったいないな、掘り返したい…
仁徳天皇の時代の難波高津宮があるかもしれんのに…
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 10:37:15.26 qMv/8MsB.net
>>>867
今の大阪城は日本一不格好の間違いでしょｗ
しかも大阪城は想像上の模擬でエレベーター付きだからな
歴史価値も何もない
模擬大坂城天守閣とエレベータ
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
>>863
大阪では石垣こわして配管通すのも見せるためなのか？
歴史遺産軽視
がっかりもいいところ
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 10:42:06.94 tG5n6sFU.net
まるで名古屋城にはエレベーターがついてないような言いようだな
名古屋城とエレベーター
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-32.fc2.com)
870:名無しさんお腹いっぱい
14/07/13 10:47:59.93 9zW1CMPK.net
大阪は仁徳天皇稜を筆頭に点在する古墳群が沢山あるが、
そういった文化遺産が愛知県にあるのか？
当然名古屋には無いだろ。
世界遺産や国宝がほとんど無い愛知県は日本一つまらん街だ。
文化的価値が全く無い。
しょぼくて歴史ドラマにほとんど登場しない名古屋城ごときで偉そうにするな。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 10:53:01.64 hy0df4N1.net
>>868
いい間違えた！ 私の主観ではめっちゃカッコいい＾＾
ＯＢＰを後ろに構えた大阪城がかっこいい
歴史的な価値なんて二の次、たかだか400年前の歴史じゃないか
そこは四天王寺さんや住吉さん、生國魂さんに任せておけばいいのよ！
ミルフィーユ状に歴史が積み重なってるのがカッコいい
あそこに古代のロマンが隠されてるとおもうともう…
あと、大阪城は近代建築のビルとしては超価値があるよ、あれは城型のビルって表現が実は正しい
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 10:58:36.81 LO39RJOr.net
名古屋城はレプリカｗ
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:06:15.28 57jCAO6X.net
大阪城は天守も櫓も小さいからな
名古屋城の劣化縮小版みたいだ
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:07:14.00 MFjvD/4k.net
名古屋城は天守最上階の窓を半分塞げ
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:10:31.66 57jCAO6X.net
大阪城は名古屋城の劣化縮小版
天守閣もそうだけど
櫓の規模やかっこよさも全然違う大阪城は名古屋城のミニチュアみたいだね
名古屋城の櫓
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
大阪城の櫓
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
876:名無しさんお腹いっぱい
14/07/13 11:27:42.34 9zW1CMPK.net
名古屋城は大阪城の縮小版であるだけでなく。
大河ドラマやその他のドラマでも何度でも登場している。
名古屋城はインパクトが弱過ぎて名古屋城は聞いた事はあるが行った事が無い人が多い。
それに名古屋そのものが観光名所が少なく話題も少ないのも問題だ。
名古屋は全国にアピールする努力を怠っているしそんな消極的な姿勢が
名古屋の影を薄くしている原因である。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:38:55.44 AgDbDDYb.net
オーストラリアから休暇で訪れているマニー・トレヴィーナさん（27）。歴史の教師でアジア史を教えるため大阪城を訪れたという。
URLﾘﾝｸ(kyobashi.keizai.biz)
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:50:30.46 RLb/WEXy.net
>>870
愛知県は海のレジャーやゴルフが盛んな所
・海水浴なら内海海岸
・サーフィンなら太平洋ロングビーチ(木村拓哉がお忍びで来る人気スポット)
・名古屋市から近い新舞子(ウインドーサーフィン・海水浴など)
・ヨットなら蒲郡
・ゴルフ場は愛知県内に54ケ所もある
どっちかというと神奈川に似ている
内海海岸(知多市)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
太平洋ロングビーチ(田原市)
URLﾘﾝｸ(laird.fluid.energy.osakafu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(laird.fluid.energy.osakafu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
伊良湖岬・恋路ヶ浜(田原市)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
新舞子(知多市)
URLﾘﾝｸ(www.aichi-kanko.jp)
ラグーナ蒲郡(蒲郡市)
URLﾘﾝｸ(img-cdn.jg.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mhs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
香嵐渓(豊田市)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
茶臼山高原(北設楽郡豊根村)
URLﾘﾝｸ(xn--u9jua568tojxep1a.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
大阪民国人がいくらネガキャンしても年間観光客数約3500万人はだてじゃない
■観光客数（万人/年）
名古屋市 3,500
福岡市 1,670
札幌市 1,410
名古屋への観光客１６８万人増１２年度３４９４万人
47News 2013/11/05 00:00 【中日新聞】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:52:33.68 6mJgpB5s.net
観光人気も最悪なリトルデトロイト名古屋/愛知（笑）
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京 2位:大阪（観光収益２兆円） 3位:京都（観光収益7000億円）
4位:千葉（観光収益4500億円/殆どディズニー） 5位:横浜/神奈川
6位:神戸/兵庫 以下…因みに名古屋/愛知の観光収益は大阪の1/5以下
神戸や千葉より不人気愛知(笑)
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:53:58.65 6mJgpB5s.net
名古屋人は本当に弱い者いじめが大好きだなｗ
大阪に勝てないからこそ自分より小さい箇所の数字を持ってきている
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:54:55.28 RLb/WEXy.net
ごめん大阪民国人は貧乏が多かった(笑)
大阪府
URLﾘﾝｸ(president.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(president.jp)
レジャー出来ないから昔の遺産でガンマンしてるのかな(笑)
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 11:58:13.82 RLb/WEXy.net
>>879
それ何？何人来てるの？
ソース出して大阪民国人
愛知が何もないとか大阪人のねネガキャンから始まったんじゃないか
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:03:40.40 dTOp0xgV.net
関東人には関係ないでしょ。
被曝民は出ていけ。
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:05:56.05 RLb/WEXy.net
大阪なんてUSJが無かったらそれこそ素通りの街だろｗ
ハブ空港があるから大阪に来たことになるだけでｗ
京都や神戸に遊びにいって仕方なく大阪に泊まらせるやり方だろｗ
あんなどぶ川のデルタ地帯夏なんて臭くて歩けないわｗ
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:16:05.29 dTOp0xgV.net
関東農民の悲鳴にも近い絶叫が続くｗ
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:20:28.91 6mJgpB5s.net
で、ＵＳＪのようなテーマパーク名古屋にあったっけ？
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:22:48.12 dTOp0xgV.net
レゴランドが出来ますね。
共に協調して放射能汚染ランドをつぶしましょう。
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:23:13.52 RLb/WEXy.net
長島スパーランド+なばなの里＝同じ長島リゾート運営がそれだな
東京のデイズニーと同じで名古屋の隣三重県だな
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:25:49.72 dTOp0xgV.net
大阪にも名古屋にも世界的テーマパークがあるのに、
関東の中心東京にはない。
これどうよ関東農民。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:29:02.65 RLb/WEXy.net
愛知県はウナギの養殖や天然トラフグの漁獲量の日本1,2位
冬なんて知多半島でトラフグがたくさん食べれるツアーがあったりする
これも人気があって観光バスで全国からやってくる
ウナギは名物ひつまぶしがあってこれ食べにわざわざ全国から来る
たこ焼きとは違うんだよ(笑)
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:29:23.60 LO39RJOr.net
■ ミシュランからも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
ミシュランガイドを必死で誘致するが
「工場地帯に美味いもの無し。リトルデトロイト名古屋にミシュランガイドは不要」とミシュランにキッパリ却下される。
★世界からスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
■ アメリカのエンタテインメントからも無視されまくる名古屋ｗ
①ディズニー屋内施設
2008年、大阪中央郵便局跡のビル内にディズニー屋内施設建設決定。
が大阪が一旦建設を延期したのでディズニーは止む無く白紙撤回。
ハイエナ名古屋が必死で誘致するが「リトルデトロイト名古屋にディズニーは無理」とキッパリ却下される。
②パラマウントＭＶパーク
2010年、パラマウントが大阪万博公園跡地にテーマパーク進出決定するが、大阪がパラマウントを却下。
ハイエナ名古屋が必死で誘致するが「リトルデトロイト名古屋にハリウッドエンタテイメントは無理」と無視される。
で残ったのがレゴランド（笑）
■外資系高級ホテル全国で開業ラッシュ！ でも名古屋は…蚊帳の外ｗ
URLﾘﾝｸ(www.e-marunouchi.jp)
□ 大阪マリオット都ホテル（大阪市）
□ コートヤード・バイ・マリオット新大阪ステーション（大阪市）
□ ザ・リッツ・カールトン京都（京都市）
□ コートヤード・バイ・マリオット東京ステーション（東京都）
□ アンダーズ東京（東京都）
□ ヒルトン沖縄北谷（沖縄県）
原因はいろいろ考えられますが、やはり★製造業の街で、
観光都市ではない「リトルデトロイト（）」というイメージが大きいのかもしれません。
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:29:48.33 LO39RJOr.net
■ 世界のＩＲビジネスがら無視されまくる名古屋ｗ
①ラスベガス・サンズ（アメリカ）
「候補地は東京と大阪のみ。１兆円の投資も辞さない」
名古屋も必死で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
②メルコ・クラウン・エンターテインメント（マカオ）
「候補地は東京と大阪のみ」 名古屋も必死で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
③ゲンティン・グループ(マレーシア）
「候補地は東京と大阪のみ」 名古屋も必死で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
④ラッシュ・ストリート・ゲーミング（アメリカ）
「候補地は大阪のみ」 名古屋も必死で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
⑤シーザーズ・エンターテイメント（アメリカ）
「候補地は大阪のみ５千億以上投資」 名古屋も必死で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
⑥ＭＧＭリゾーツ・インターナショナル（アメリカ）
「日本のカジノ第1号は大阪の可能性。決まれば５千億～１兆円投資」
名古屋も必死で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
★世界からスルーされまくる脳味噌が糞のリトルデトロイト名古屋（笑）
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:34:52.67 LO39RJOr.net
【外国人がクールと評した日本の観光スポット20】
URLﾘﾝｸ(www.tripadvisor.jp)
1.原宿竹下通り（東京都／渋谷区）
2.海遊館（大阪府／大阪市）
3.道頓堀（大阪府／大阪市）
4.伏見稲荷大社（京都府／京都市）
5.大江戸温泉物語（東京都／江東区）
6.東京ディズニーシー（千葉県／浦安市）
7.三鷹の森ジブリ美術館（東京都／三鷹市）
8.金沢21世紀美術館（石川県／金沢市）
9.二条城（京都府／京都市）
10.カップヌードルミュージアム（神奈川県／横浜市）
11. 築地市場（東京都／中央区）
12.旭山動物園（北海道／旭川市）
13.日本科学未来館（東京都／江東区）
14.梅田スカイビル・空中庭園展望台（大阪府／大阪市）
15.箱根登山電車（神奈川県／箱根町）
16.表参道（東京都／渋谷区）
17.お台場（東京都／港区）
18.明治神宮（東京都／渋谷区）
19.東京タワー（東京都／港区）
20. ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪府／大阪市）
愛知/名古屋は０
★全国からスルーされまくるダサダサリトルデトロイト名古屋（笑）
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:35:14.62 dTOp0xgV.net
おい、形勢明らかに不利だぞ関東農民ｗ
名古屋有利なネタ探しで休日潰れそうだなｗｗｗ
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:37:55.19 RLb/WEXy.net
>>891
大阪にホテルだけ運営して予定の客数が取れなくなっても撤退できる契約にでもしたんだろ？
あべのハルカス開業してもう80％まで落ちてきてるからｗ
観光客頼み、外国人頼みの大阪らしいドンブリ勘定経営だわ(笑)
愛知県は産業の県内投資でそれぞれが儲かるようにしてあるのに(笑)
トヨタの2014年設備投資額2兆円
↑
この金に全国の企業が集まる→当然人や雇用が生まれる→経済が発展する
大阪の観光客7000億円？そんなもんトヨタ1社で吹き飛ばすわｗ
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:42:11.65 hy0df4N1.net
どこだったか逆にホテルの数が少なくて困ってるってかいてあった記事をどこかで読んだよ？
だから、他の都市に流さないためにも大阪にはホテルがもっと必要だって書いてあった
897:名無しさんお腹いっぱい
14/07/13 12:44:39.13 9zW1CMPK.net
口を開けたらトヨタトヨタトヨタって産業の話しかできないのか、
尾張朝鮮人は。
文化資源の少ない尾張朝鮮人はこれだから嫌だよね。
悔しかったらＵＳＪに匹敵するもの作って見ろ！
何にも無いだろが尾張朝鮮人は。
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:45:41.60 dTOp0xgV.net
客室稼働率でみてもダントツだからね大阪は。
どこかの被曝地帯とはちがって。
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:47:59.19 LO39RJOr.net
■ＵＳＪ入場券、予約10倍に 「ハリポタ」効果
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■JTB夏休み宿泊旅行の県別人気ランキング、１位：沖縄、２位：大阪、愛知は論外…
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
1.沖縄県 2.大阪府 3.群馬県 4.香川県 5.富山県
6.岩手県 7.栃木県 8.長崎県 9.北海道 10.熊本県
最下位 愛知ｗ
■2013年の日本の外国人観光客
1位：東京都998万人 2位：大阪府43１万人、3位：北海道305万人、4位：京都府265万人 5位：千葉県199万人．．．愛知は論外…
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
京都では5人に1人がリピーターなのに対し、大阪は3人に1人がリピーターと、京都より大阪のリピーター率が高い。
理由は、京都はリピーターの獲得が難しい、名所旧跡を見て歩く「物見遊山型観光」に対し、
大阪はリピーターをつかみやすい、食や買い物などの「能動体験型観光」だから。
愛知は特に無し…
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:49:55.54 RLb/WEXy.net
トヨタのような企業がないこと自体大阪民国の特徴だろｗ
源頼朝-織田信長-豊臣秀吉-徳川家康-トヨタ自動車
これ偶然の一致じゃないよな？
大阪って誰がいるの？(笑) 大阪本願寺か(笑)
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:51:24.76 RLb/WEXy.net
>>899
最下位じゃないなｗお前そのデータ10位までしか載ってないぞｗ
捏造＝朝鮮人＝大阪民国人 これデフォ
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:51:44.25 dTOp0xgV.net
東京にはトヨタみたいな企業がないのが致命的だよな。
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:53:05.34 RLb/WEXy.net
景気がいいはずなのに人口減が止まらない大阪(笑)
【大阪の毎月推計人口】
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
◆大阪府の人口
総人口 8,851,125人
男 4,267,274人
女 4,583,851人
◆対前年（１年前）との比較
人口増減 10,783人減▼
自然増減 11,289人減▼
社会増減. 506人増
自然増減 748人減▼
社会増減 144人増
＞◆対前年（１年前）との比較
＞ 人口増減 10,783人減▼
＞◆対前月（１ヵ月前）との比較(平成26年６月１日現在)
＞ 人口増減 604人減▼
観光客頼みだから減ってもいいのか(笑)
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:53:10.81 dTOp0xgV.net
捏造といえば関東人や朝鮮人の伝統芸能ですよ。
関東人のみなさん、小保方さん支援、大変でしょうが頑張ってください。
905:名無しさんお腹いっぱい
14/07/13 12:54:12.81 9zW1CMPK.net
尾張朝鮮人で思い出したのだが、元プロ野球の金田正一は尾張出身で
すぐに可病発作起し審判や選手に暴力ばかり振るっていたそうだ。
とにかく気に入らない判定に対しすぐに暴力を振るう態度は朝鮮人特有である。
名古屋人の陰険さと朝鮮人の火病が混ざると自暴自棄になり狂人に変質するという明らかな証拠だ。
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:54:14.75 dTOp0xgV.net
自然減なんか全国共通の課題でしょう。
関東人としてはここ数年の大阪の社会増が激しいことをもっと真剣に憂うべき。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:58:45.24 LO39RJOr.net
★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑なガソリンエンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
★燃料電池/リチウム電池問わず、ガソリンエンジン→モーターの台頭で、トヨタピラミッドは崩壊する運命。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
＊商業地価 国土交通省土地・建設産業局地価調査課
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞
・大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
・大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
・大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
・名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
・名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
・名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
＊平成23年度 大阪と愛知のＧＤＰ
平成2 6 年６ 月2 5 日 内閣府経済社会総合研究所 国民経済計算部
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
大阪 36.6兆 愛知 31.8兆
＊上場企業数 大阪４４４ 愛知２２１
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅241万1,717人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470 以下ランキング外で記録無し
三宮駅61万2,693 （05年）
＊経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 12:59:47.63 RLb/WEXy.net
>>897
文化資源なら徳川美術館1館で済むだろ(笑）
国宝 9件
重要文化財 59件
重要美術品 46件
を含む１万数千件の収蔵品は、武家の表道具である刀剣、武具類や家康の遺品、
華麗な婚礼調度をはじめとする調度類、服飾品、茶道具、書画など多岐にわたっている。
国宝
源氏物語
伊勢物語
は徳川美術館が持っている
名古屋城の中にあったお宝がわんさかあるということだ
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:01:11.05 dTOp0xgV.net
重要文化財の分布ね。
URLﾘﾝｸ(www.bunkaisan.or.jp)
関東がんばれ。
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:02:54.23 bSpFreZl.net
ホテル稼働率:大阪で上昇 訪日外国人増も背景に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
大阪府内のホテルの稼働率が高まっている。観光庁によると、２０１４年１-３月の客室稼働率は観光客の利用が多いリゾートホテルが８２．６％、シティーホテルが８２．７％と全国で最も高かった。
日本一高いビル「あべのハルカス」やユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の集客効果に加え、円安や格安航空会社（ＬＣＣ）の就航増による訪日外国人の増加が背景にある。
今後も好調に推移するとみられ、ホテル不足を懸念する声も出ている。
１４年１-３月に大阪でホテルなどに宿泊した人の延べ数は前年同期比１３．７％増の６２２万６２８０人で、うち外国人は延べ１１８万９１５０人と同４６．８％増えた。
外国人の増加率は全国平均が３７．３％。東京３２％、京都３８．９％に比べても高い。外国人のうち台湾、中国、韓国で６割を占めた。
外国人客に人気が高い道頓堀や心斎橋などミナミに近いホテルでは、消費増税後の４月以降も軒並み稼働率が上昇している。
シェラトン都ホテル大阪では４月の稼働率が９０．７％に上り、外国人客が半数以上を占めた。あべのハルカスに３月に開業した大阪マリオット都ホテルも直近の稼働率は８割を超えている。
一方、グランフロント大阪など商業施設や百貨店が集積する大阪・梅田は、国内客の押し上げ効果を受け、ホテルグランヴィア大阪の１４年１-３月の稼働率は同２．３ポイント増の９２％に達した。
２０１３年の来阪外国人は２６２万人と過去最多に上り、観光都市としての大阪の魅力は年々高まっている。
ただ、大阪観光局の加納国雄局長は「ホテルが不足し、外国の旅行業者の中には『大阪に行っても部屋がない』と、別の地域を提案するケースもある」と明かす。
特に大阪を訪れる外国人観光客は１人当たり５０００-７０００円の比較的手ごろな価格帯のホテルに宿泊するケースが多く、選択肢は限られる。
１５日にはＵＳＪにハリー・ポッターを題材とした新エリアが開業。観光客は今後も増えるとみられ、ホテル不足は深刻化する可能性がある。【宮崎泰宏】
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:04:09.82 LO39RJOr.net
■関西で相次ぐ物流施設建設、今年は甲子園８個分…ネット通販と企業の「在庫嫌い」追い風
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
関西で大型物流施設の建設が相次いでいる。これまで海外企業が多く手がけてきたが、大和ハウス工業や三井不動産など国内勢も参入。
今年は阪神甲子園球場８個分に相当する床面積が稼働を始める予定。
背景には、注文から商品受け取りまで早くて簡単なインターネット通販の活況がある。
物流施設の需要は今後も増えるとみられており、整備が相次ぎそうだ。
■イノベーションで無駄を廃止し、電気自動車、スマートグリッド、航空産業に本格参入。
自動車電機部品や航空機向けインフォテイメント、スマートグリッド/スマートシティの売れ行き絶好調で黒字転換したパナソニック。
URLﾘﾝｸ(www.panahome.jp)
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
■NTTコミュニケーションズ「大阪第5データセンター」建設 （2014/6/10 17:34）
URLﾘﾝｸ(cloud.watch.impress.co.jp)
大阪では、金融や製造業などを中心に本社機能を関西圏に集積する企業が増加しており、これに伴うシステム規模の拡大や、
首都圏のデータセンターのバックアップサイトとしての利用増などから今後の成長が見込まれるため、新たなデータセンターの建設を決定した。
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:04:11.47 RLb/WEXy.net
＊平成23年度 大阪と愛知のＧＤＰ
平成2 6 年６ 月2 5 日 内閣府経済社会総合研究所 国民経済計算部
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
大阪 36.6兆 愛知 31.8兆
23年って3年前か リーマンやリコール問題で苦しんでる時だから最低の時だな
今年か去年のGDP楽しみだな(笑)
大阪民国のパナとシャープが赤字1兆円ぐらいあっただろ？
サンヨーも吸収されてリストラもされて(笑)
早く分からないかなあ(笑)25年と26年のGDP
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:04:49.65 dTOp0xgV.net
どうする関東農民。
怒りで休日丸つぶれだぞ。
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:09:18.80 dTOp0xgV.net
パナとシャープの劇的復活は関東人にとっては絶望の種。
どうする？マジで。
人格崩壊するぞ。
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:10:54.51 LO39RJOr.net
「10年後躍進する会社 潰れる会社」（角川書店）
今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
自動車業界に関して言えば、10年後の2024年、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。
ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、という分析結果だ。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
①エンジンがモーターに置き換わる。②変速機が抵抗器に置き換わる。③ガソリンが電池に置き換わる。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、動力がガソリンエンジンからモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
ハイテクモーター技術を所有するパナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:12:43.99 dTOp0xgV.net
好調のパナ、シャープ、トヨタ。
瀕死のソニー。
なんか色んな背景を象徴する事象ですね。
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:19:57.94 t6ktuHG7.net
>>915
無名物書きの妄想を何度も何度もコピペ
そんな妄言にすがりつくしかないのか阪国民は
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:20:19.08 RLb/WEXy.net
自動車というものが簡単にできるならチョンのサンムチョンもやるだろ(笑)アホらし(笑)
自動車というものはモーターが出来たら出来るもんじゃない(笑)
サスペンションも何もかも自社テストでやるんだぞｗ
年間2兆円かけて研究開発してるのにトヨタの子会社パナソニックが何をたわごとをいってるんだｗ
トヨタは燃料電池車を700万で販売した
パナはトヨタの下請け会社だｗ
トヨタ様がF-1やるといったら←いち早くスポンサーになります！！！
そのかわり取引お願いします(涙）
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:20:44.27 dTOp0xgV.net
マスゴミの農民系メディア一揆と何ら差異はありませんがｗ
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:22:32.93 t6ktuHG7.net
>>916
ドサクサに紛れてパナやシャープを、トヨタと一緒にすんなよ
日本の電機8社の経常利益を全部足してもサムソン一社に遠く及ばない
それが現実
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:24:56.52 dTOp0xgV.net
で、関東の象徴たるソニーはどうなんでしょう。
もっと足下見ようぜ関東農民。
お前らの視線は常に西向き。
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:26:54.97 VDZopmYF.net
私が小学生だったら間違いなく関東人だと分かると、被曝するから近寄らないで、触らないでっていじめてるはずなの
したかったなあ
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:31:23.18 LO39RJOr.net
【電気自動車の定義】
電気をエネルギー源とし、電動機（モーター）を動力源として走行する自動車である。
燃料電池で発電してモーターを駆動する燃料電池車も、電気自動車に含まれる。
URLﾘﾝｸ(m-words.jp)
URLﾘﾝｸ(www.eveco.net)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ガソリン自動車＝ガソリンでエンジンを動かし走行する自動車
電気自動車＝電気でモーターを動かし走行する自動車（燃料電池含む）
【トヨタがＥＶ（電気自動車）に完全シフト出来ない理由 浸透すればトヨタ帝国が崩壊する!! （トヨタのジレンマ ）】
★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑な化石燃料エンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
＊電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーが、
新車開発の中心プレイヤーになり、モーターに関する技術力を武器に、完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:32:44.48 dTOp0xgV.net
トヨタ１社に勝てない東京。
どうよ関東農民。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 13:51:09.95 RLb/WEXy.net
モーターならJR東海とかに納入してる東芝や日立の方がはるかに上に行ってる
家電メーカー(笑)のパナが何をたわごとを(笑)
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 14:18:37.93 j6AlXTi2.net
せやな
商人系は列島人種やで
東京生まれ、東京育ち
【政治経済】
島津斉彬 阿部正弘 堀田正睦 鍋島閑叟 松平春嶽 伊達宗城 毛利敬親 岩瀬忠震 村垣範正 新見正興 小栗忠順
勝海舟 大久保一翁 栗本鋤雲 榎本武揚 林子平 海保青陵 長谷川平蔵 遠山景晋 遠山景元 上杉鷹山
松平定信 徳川家茂 徳川斉昭 徳川慶喜 井上清直 中村正直 吉田賢輔 中島三郎助 木村芥舟 高橋是清
【兵学剣術】
平山行蔵 大槻磐渓 藤川整斎 勝小吉 男谷信友 中西子正 寺田五右衛門 白井亨 高柳又四郎 鈴木斧八郎
伊庭秀業 長沼可笑人 千葉栄次郎 浅利義明 山岡鉄舟 高橋泥舟 中条金之助 榊原鍵吉 上田馬之助
【勇士女傑】
伊庭八郎 森要蔵 甲賀源吾 天野新太郎 近藤勇 土方歳三 永倉新八 斎藤一 沖田総司 今井信郎 中野竹子
【学問教育】
岡田寒泉 佐藤一斎 大橋訥庵 桂川甫周 杉田玄白 前野良沢 中川淳庵 渡辺崋山 宇田川玄随 山村才助 尺振八
近藤重蔵 小野蘭山 村田春海 加藤千蔭 屋代弘賢 小山田与清 遠藤勝助 市河寛斎 奥村喜三郎 松本良順
狩谷ｴｷ斎 菊池大麓 戸川残花 新島襄 内村鑑三 津田梅子
【文学芸術】
松浦静山 根岸鎮衛、大田南畝 山東京伝 鶴屋南北 為永春水 式亭三馬 滝沢馬琴 柳亭種彦 成島柳北 酒井抱一
安藤広重 司馬江漢 勝川春英 歌川豊国 歌川豊広 葛飾北斎 北尾重政 鍬形蕙斎 鳥居清長 谷文晁 菊川英山
柄井川柳 松平不昧 寺門静軒 河竹黙阿弥 二葉亭四迷 幸田露伴 夏目漱石 尾崎紅葉 清原玉 浅井忠
大阪生まれ、大阪育ち
【政治経済】
内山彦次郎 兼松房次郎 岸本五兵衛
【兵学剣術】
【勇士女傑】
【学問教育】
中井竹山 大塩平八郎 高橋至時 奥野小山 今北洪川 河口慧海
【文学芸術】
上田秋成 与謝蕪村 近松徳三 西沢一鳳 村上浪六
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 14:19:00.58 RLb/WEXy.net
＊電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーが、
新車開発の中心プレイヤーになり、モーターに関する技術力を武器に、完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
これ読んだけど妄想レベルで笑った(笑)
これを必死に貼ってる時点でキチガイだわ(笑)
たとえばトヨタでも家電メーカーになろうと思えば簡単になれる
でもやらないのと同じ(笑)
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 14:23:09.78 LO39RJOr.net
パナソニックが自動車に供給してる商品。
電池、充電器、太陽電池、モーター、アイドリングストップＤＣコンバータ、LEDライト、車載カメラ、
コックピット（ドライビングモニター、カーナビ、インターネット、AV）、他
供給してる自動車メーカー
ベンツ アウディ フォルクスワーゲン ＧＭ フォード クライスラー トヨタ 日産 本田 マツダ テスラ
電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
①エンジンがモーターに置き換わる。②変速機が抵抗器に置き換わる。③ガソリンが電池に置き換わる。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、動力がガソリンエンジンからモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
ハイテクモーター技術を所有するパナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 14:27:59.90 LO39RJOr.net
トヨタがＥＶに乗り切れない理由 浸透すれば帝国が崩壊する
★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑なガソリン
エンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
トヨタには、一次サプライヤーと呼ばれる主要な部品供給先４００社をはじめ二次、
三次サプライヤーなど計２万６千社前後の取引先が存在する。
ガソリンエンジン車を構成する部品点数の多さと、内燃機関の複雑さによって「この巨大なピラミッド構造が成り立っている」。
危機感募るピラミッド崩壊
言い換えれば、部品点数が少なく、「プラモデルのように比較的容易に組み立てられる」（関係者）ＥＶが普及すれば、
トヨタピラミッドに亀裂が入る恐れもある。
しかも、ＥＶの心臓部である電池は自動車メーカーではなく、パナソニックなど電機各社が技術を保有しているケースが多い。
これはピラミッドが崩れるだけでなく、状況次第では将来的に自動車開発の主導権を電機メーカーに握られてしまう可能性がある。
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 14:37:11.69 LO39RJOr.net
＊商業地価 国土交通省土地・建設産業局地価調査課
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞
・大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
・大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
・大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
・名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
・名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
・名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
＊平成23年度 大阪と愛知のＧＤＰ
平成2 6 年６ 月2 5 日 内閣府経済社会総合研究所 国民経済計算部
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
大阪 36.6兆 愛知 31.8兆
＊上場企業数 大阪４４４ 愛知２２１
＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数
大阪駅241万1,717人 難波駅86万7,923人 天王寺駅74万9,320人 京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人 金山駅35万6,470 以下ランキング外で記録無し
三宮駅61万2,693 （05年）
＊経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 14:39:19.98 RLb/WEXy.net
>>928
著 者
鈴木 貴博（すずき・たかひろ）
百年コンサルティング代表取締役。米国公認会計士。 ←すべてこいつの妄想(笑)
トヨタは自動車会社世界No.1企業
パナソニックは東芝に売上負けて現在日本No.2の存在(笑)
そんな馬鹿会社が世界一のトヨタに勝てるとか子供でも言わない(笑)
家電業界 売上高＆シェアランキング TOP10
企業名 売上高(億円) 売上高 シェア※
-------------------------------------------
1 日立製作所 9兆0,410 14.9％
2 パナソニック. 7兆3,030 12.0％
URLﾘﾝｸ(gyokai-search.com)
車売り出したらトヨタの営業力を上回れると思ってるのか？
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 15:05:12.22 RofoYBvmI
>>931
プッｗｗｗ
何でそれで県内総生産や国税徴収額勝てないの？
トヨタがいてそれかよｗ
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 14:58:49.80 RLb/WEXy.net
パナソニック倒産回避の経営戦略
URLﾘﾝｸ(panasonic-strategy.blogspot.jp)
パナソニック自動車分野に投資(1)
・パナソニック スバルに電池供給で提携(トヨタ資本関係のスバル)
・パナソニック電池工場リストラ理由
・パナソニック タタ提携
(2013年4月27日の東洋経済)
(2)自動車分野で5年後に売上高2倍が目標
賭けるなら自動車だ。その確信があった。
コモディティ化するテレビで苦杯をなめたパナソニックが自動車分野で再起を図る。
約1兆円の売上高を5年後には倍にしてみせるという。
(3)パナソニックの評価をかえるチャンス
(4)パナソニックの自動車事業はマルチメディア事業が主力←(笑)
(5)三洋電機の自動車向け電子部品事業
(6)松下幸之助はトヨタ自動車の石田退三が経営の師 ←トヨタは神様です(笑)
トヨタ自動車との付き合いはカーラジオ用の雑音防止気を納入した1953年にさかのぼる。
創業者の松下幸之助はトヨタの第3代社長・石田退三氏と懸意にし、石田氏を「経営の師」
と仰いでいたという。
現在、自動車部品事業の売上高の約3分の1をトヨタ向けが占める。 ←トヨタだけで1/3儲けてるという完全下請け(笑)
人材交流も活発だ。
パナソニックの創業者である松下幸之助は、トヨタ自動車の石田退三を経営の師と仰い
でいたようですが、トヨタ自動車との関係が良好のようですね。
【結論】
パナソニックは、トヨタの金魚のフンでお仕事を頂いてる神様です(笑)
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 15:39:58.04 RofoYBvmI
>>933
パナソニックより伊藤忠商事本店が一番でしたｗ
日本生命も馬鹿になりません
なんでそれで県内総生産や国税徴収額勝てないの？ｗｗｗ
この三社で売上トヨタに追いつくんじゃないでしょうかね？ｗｗｗ
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 15:30:42.36 LO39RJOr.net
大阪と愛知のＧＤＰ
大阪 36.6兆 愛知 31.8兆
＊上場企業数 大阪４４４ 愛知２２１
＊経済産業省 商業高統計
大阪市 *45,652,059 名古屋 *27,863,397
愛知全敗ｗ
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 16:23:42.79 uaXW8rV4.net
>>935
【大阪の経済的地盤沈下についての研究： - 関西大学】
①東京経済、愛知経済に対して、大阪経済は残念ながら近年ポジティブな評価がされた研究
は見ることができない。
②大阪の一人あたりの都道府県民所得は東京、愛知と比べて相当低い水準にある。
③人口の増減は地域経済の力強さを示す一つのバロメーター。
大阪は、圏域および大阪府でみた場合でも増加率は最低レベルとなっており、
人口の変化からも大阪経済の低調ぶりをうかがうことができる。
④支社数では、大阪圏経済の低迷と名古屋圏経済の好調さから名古屋市に肉薄されるまでに
なりつつある。
⑤名古屋圏は高い地域内再投資力を備え、一部では大阪圏からさえも投資を惹きつけている。
一方、大阪経済における地域内再投資力の弱さが、大阪の経済的地盤沈下を加速させる一つ
の要因になっている。
関西大学もさじ投げたオワコン大阪(笑)
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 16:28:05.68 uaXW8rV4.net
大阪工業の質的側面
立地企業が地域内再投資力を有しているのかどうかは、地域経済が安定し
て発展していくための重要な条件である（岡田2005）。
全体的に名古屋圏の企業は名古屋圏に再投資をしているが、大阪圏はこうし
た傾向が弱いことがわかる。名古屋圏→名古屋圏は全産業で87.3％、製造業
に限れば97.1％になる。一方、大阪圏→大阪圏では全産業で54.9％、製造業に
限ってみればわずか42.5％となる。
＞名古屋圏再投資→名古屋圏は全産業で87.3％、製造業に限れば97.1％
＞大阪圏再投資 →大阪圏では全産業で54.9％、製造業に限れば42.5％
さすが観光客頼みの大阪民国(笑)
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 16:36:44.09 uaXW8rV4.net
>>935
それでも愛知県の所得は東京の次の2位
＞②大阪の一人あたりの都道府県民所得は東京、愛知と比べて相当低い水準にある。
何で？(笑)
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 16:51:53.06 LO39RJOr.net
今日も今日とで言い訳三昧の田舎味噌イナゴ屋だったｗｗ
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 17:02:57.28 ea4bFFV1.net
関東人が必死すぎて泣けてくる。
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 17:10:27.43 uaXW8rV4.net
連結純利益(2013年度純利益)
━━━━━━━━━━━━
*1位 1兆8,231億円 トヨタ自動車
16位 .2,873億円 デンソー(トヨタ系)
17位 .2,649億円 日立製作所
24位 .2,066億円 富士重工業(トヨタが筆頭株主)
34位 .1,534億円 三菱電機
37位 .1,356億円 マツダ(トヨタと業務提携)
40位 .1.204億円 パナソニック(トヨタの下請け)
頑張ってくれよトヨタ系で下の方だから(笑)
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 17:47:03.10 LO39RJOr.net
【結論】
①信長秀吉家康に見捨てられ
②日本政府から相手にされず
③アメリカのエンタテイメント産業に無視され
④世界のＩＲビジネスに無視され
⑤外資系高級ホテルに無視され
⑥ミシュランに無視され
⑦国内外の観光客からスルーされ
⑧企業数も未だ大阪を抜けず
⑨人口も未だ大阪を抜けず
⑩ＧＤＰも未だ大阪を抜けず
⑪商業地価も未だ大阪を抜けず
今日も観光客０の不人気ダサダサ灰色工場地帯リトルデトロイトイナゴ屋は、
作業服を着た工場作業員だけで２ｃｈパーティー三昧だったｗｗｗ
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 18:31:42.42 uaXW8rV4.net
>>942
GDPは2013抜いてるだろ(笑)パナ・シャープ計約1兆1000億円の大赤字
サンヨー吸収されて7000人リストラ+他大リストラ
連結純利益(2013年度)
━━━━━━━━━━━━
*1位 1兆8,231億円 トヨタ自動車
16位 .2,873億円 デンソー(トヨタ系)
40位 .1.204億円 パナソニック(トヨタの下請け)
正直この2社だけでパナ並みの純利益ある企業が20社必要だぞ(笑)
そんな企業関西にあるかよ(笑)
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 18:36:25.54 uaXW8rV4.net
順位 時価総額 社名
━━━━━━━━━━━━━━
*1位 22兆1361億円 トヨタ自動車
*9位 *4兆9065億円 デンソー (トヨタ系部品メーカー)
27位 *3兆0025億円 パナソニック
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
デンソー＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナ(笑)
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 18:41:14.27 uaXW8rV4.net
【富裕層の多い地区（赤）と貧困地区（青）の一覧】
大阪府 （真っ青笑）
URLﾘﾝｸ(president.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(president.jp)
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 18:51:47.10 LO39RJOr.net
＞GDPは2013抜いてるだろ
取りあえず内閣府経済社会総合研究所 国民経済計算部のソース
一例
↓
平成2 6 年６ 月2 5 日 内閣府経済社会総合研究所 国民経済計算部
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
大阪 36.6兆 愛知 31.8兆
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 19:15:07.46 VXt19n0L.net
結局、1人で暴れてる人は２ちゃんの運営の人かな。
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 19:19:00.04 6mJgpB5s.net
観光要素で京阪神に大きく負ける愛知(笑)
副首都機能も大阪どころか京都にすら負ける愛知(笑)
国家戦略特区で名古屋飛ばしで福岡に譲られる愛知(笑)
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 19:45:57.59 FTjifS2Hj
上場企業数大差だからトヨタ１社じゃどうにもならんｗ
950:名無しさんお腹いっぱい
14/07/13 19:43:54.90 9zW1CMPK.net
観光資源の乏しい名古屋は誰からも相手にされないブルーカラー都市。
テレビの話題になるのも東京か大阪か京都が一番多い。
東京の皇居、大阪の仁徳天皇稜、京都の御所、
これら三都市は必ず美しい緑と歴史的遺産がある。
ところが名古屋は何にも無い。
あるのは灰褐色の工場地帯と低いビルばかり。
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 19:49:10.18 V1pP3Tpn.net
>>946
お前それ23年だろドアホ
平成23年2011年 ←東日本大震災+タイの洪水による操業停止
平成24年2012年 ←パナソニック+シャープ●赤字約1兆1000億円、トヨタ営業利益は271.4％増の◎1兆3208億円
平成25年2013年 ←トヨタ営業利益2兆2921億円
平成26年2014年
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:05:00.19 GWBZoDlBg
>>951
たった２社で何がわかるの？ｗｗｗ
トヨタ１社ではどうにもならないｗ
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 19:53:34.27 V1pP3Tpn.net
>>950
大阪なんて誰も相手にしてねぇーよ
どアホかお前
企業も大阪離れしてるのにお気楽なボケかますな
【大阪の毎月推計人口】
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
◆大阪府の人口
総人口 8,851,125人
男 4,267,274人
女 4,583,851人
◆対前年（１年前）との比較
人口増減 10,783人減▼
◆対前月（１ヵ月前）との比較(平成26年６月１日現在)
人口増減 604人減▼
年1万人以上人口減（笑）
これで大阪京都が人気とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何で増えないか教えてくれよ
人気あるなら愛知県のように年1万5000人以上人口増えるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 19:56:45.38 xUpWuLFa.net
ＮＨＫ 電通 朝日新聞 解体！ ＡＣジャパン ＪＡＲＯ ＢＰＯ ＪＡＡＡ 民放連 赤十字 解体！
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:01:02.31 V1pP3Tpn.net
JR東海がリニアを東京-名古屋間で開業しようとした事実をわきまえろよ大阪民国人（笑）
大阪はもういらない無駄な都市なの（笑）
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:03:11.32 Ztb2OdPl.net
>>955
そういう言い方はやめろよ
とにかくこのスレは次はたてなくていい
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:05:46.66 V1pP3Tpn.net
>>950
京都入れるなら東海3県で伊勢神宮とトヨタと世界遺産白川郷でいいだろドアホ
トヨタは現在の日本のリーダー企業であり日本の象徴
日本経済団体連合会・名誉会長
豊田章一郎(トヨタ自動車名誉会長)
東京オリンピック組織委員・副会長・日本自動車工業会会長
豊田章夫(トヨタ自動車取締役社長)
仁徳天皇稜（笑）それが大阪を発展させれるところか？笑
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:06:10.04 6mJgpB5s.net
×大阪がいらない都市
○大阪を憎むＪＲ東海
残念ながら世界からは大阪を必要とし、国家戦略特区に大阪が選出されるなど
益々世界的に大阪は重要と化していくの
そすてＪＲ東海が大阪を切り捨てて衰退させることに必死だが
残念ながらＪＲ西日本が大阪市と関空短縮計画を立ち上げているそうですね
関空アクセス改善へ弾み！ＪＲ西「うめきた新駅」費用負担へ 大阪市も予算化、構想本格着手
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>ＪＲ西によると、大阪－関空間は現在、快速電車の利用で最速６３分だが、新駅－関空間なら最速約４５分になるとの試算が出ている。東京－成田空港間（約５０分）よりも早くなる。
益々大阪が世界の重要なポジションを占めるから大阪と空港アクセスが重要だと言うことか
もう大阪は自立して益々世界の拠点に成るよねｗ
ＪＲ西日本の努力がＪＲ東海の野望を打ち砕いてすみませんねｗ
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:08:05.32 6mJgpB5s.net
名古屋こそ日本人からいらないと見捨てられているｗ
首都にすら大阪どころか京都にも負ける愛知ｗ
もし「東京」じゃなかったら……。「首都にしてほしい都道府県」ランキング
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
Q.あなたが、「東京都」以外で日本の首都にするなら、どの「都道府県」が良いと思いますか？
第1位：大阪府……：27.2％
第2位：京都府……：22.0％
第3位：愛知県……：10.6％
第4位：神奈川県……：9.8％
京都の半分以下の愛知ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:09:13.18 6mJgpB5s.net
名古屋市の総生産（名目）
人口は毎年１０月１日現在
1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）
2010年度【総生産】11兆5715億（▼*0.4％）【人口】2,263,894人（△*9006人）←過去25年で最悪ｗ
経済はリーマンショックから落ち続けているのに人口だけ増える名古屋ｗ
人口減（朝鮮人・生活保護減）でＧＤＰ増大の大阪とは大違い
で、トヨタだけでは福岡より必要とされていないようだねｗ
国家戦略特区も名古屋飛ばしですが
国家戦略特区、広域型は「東京圏」「関西圏」に 連携型は新潟、福岡など
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>農業分野の提案をしている新潟市や兵庫県養父市、雇用と起業分野で売り込む福岡市などが有力となっている。
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:09:57.66 Ztb2OdPl.net
このスレで無駄な対立すんな
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:30:57.65 FTjifS2Hj
名古屋はお馬鹿ｗ
リニアだけではペイしない-JR倒壊-
関西人を粗末に扱うと本当に倒壊しちゃうよｗ
益々中部空港がいらない空港になるな
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:15:22.28 6mJgpB5s.net
残念ながら東京と名古屋に一極集中することに勢力を急ぐＪＲ東海の邪魔をするＪＲ西日本
オール西日本で連携進む 九州新幹線 全通半年（上）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>「まず臨時列車を走らせて機を探りたい」（佐々木隆之・ＪＲ西日本社長）。九州から関西まで一体になった西日本連携の深化が、九州新幹線の実力アップのカギとなる。
特区の外国人活用、関西・福岡で先行 家事支援や起業促進で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>関西圏と福岡市が国家戦略特区を活用した外国人材の受け入れで先行する見通しになった。
>政府が６月下旬から各地域で開く区域会議で、関西と福岡は家事支援や創業促進に外国人の活用を事業計画に盛り込む。
もはや国家戦略特区は大阪と福岡が率先ｗｗｗｗ
ベンチャー企業に強く産業創出拠点として大阪と福岡の発展の率先だね
国家浅酌特区から漏れた名古屋はリニアに期待し過ぎるあまり、東京に大きくストローされて
東京の奴隷に成ることを望むのかね？
名古屋など東京に吸われて大阪・福岡以下に成り下がるのかね？
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:19:27.39 6mJgpB5s.net
心配するな、河村市長もリニアに大きな恐怖を抱いているようですから
14年路線価／「ストロー現象」に懸念
URLﾘﾝｸ(www2.toonippo.co.jp)
2014年路線価は、リニア中央新幹線や北陸新幹線開業など交通アクセス向上への期待感が反映される結果となった。駅周辺の再開発が進む金沢市や富山市。名古屋市は空前の大型ビル建設ラッシュに沸き、地価の上昇が続く。
ただ専門家からは「高速交通網の発達は、人材が大都市に流れる『ストロー現象』を招く」との声も。都市間の競争が激化し、地域の発信力が問われそうだ。
▽衰退
「これまで名古屋に買い物などに来ていた人が東京へと向かう可能性は高い。名古屋駅が世界最大の乗換駅になってしまう」。6月末、27年に開業するリニアの影響を問われた名古屋市の河村たかし市長。口をついて出たのは、思いがけず厳しい認識だった。
名古屋駅前では今、超高層ビル4棟が建設中。有名百貨店や家電量販店、ホテルなどが入る予定で、足元の「名駅通り」は都道府県庁所在地の最高路線価の上昇率が10.0％でトップだった。
背景には、東京との移動時間が最短40分となる「リニア効果」で人やカネが流れ込むとの期待感がある。
だが「都市同士が結ばれた時、規模の小さな方が大きな方から何かを奪った例はほとんどない」。共立総合研究所（岐阜県大垣市）の江口忍（えぐち・しのぶ）副社長は、
東京との時間的な距離が縮むことで、学生が首都圏に進学先や就職先を求めたり、情報関連の企業などが撤退したりする事態を想定し、「逆に名古屋が衰退するかもしれない」と話す。
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 20:21:58.04 Ztb2OdPl.net
コピペするならはよスレ潰すくらいコピペしろよ在日
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:02:12.67 26REuOeK.net
>>960
お前何で4年前の数字出してるんだ？ドアホ
2008年リーマンショックが始まったから当たり前だろ
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:08:22.60 26REuOeK.net
ストロー現象にされるかよｗ
お前らが馬鹿にしてた製造業No.1地域が（笑）
これから三菱重工のMRJプロジェクトが始まる
しかもそのMRJ事業にトヨタも資本参加する
宇宙ロケット開発も愛知県がほとんど生産している
車・旅客機・ロケットという日本３大製造の中心が名古屋だ
もう大阪のGDPはとっくに超えてる
MRJ事業が始まる再来年でもっと差を広げる
日本第２位の都市が愛知県になるんだよ（笑）
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:12:28.63 Ztb2OdPl.net
>>967
愛知の名前勝手に使うな在日
大阪のGDP超えとったらソースもてこいや
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:15:11.72 26REuOeK.net
>>968
GDPは2013抜いてるだろ(笑)パナ・シャープ計約1兆1000億円の大赤字
サンヨー吸収されて7000人リストラ+他大リストラ
連結純利益(2013年度)
━━━━━━━━━━━━
*1位 1兆8,231億円 トヨタ自動車
16位 .2,873億円 デンソー(トヨタ系)
40位 .1.204億円 パナソニック(トヨタの下請け)
正直この2社だけでパナ並みの純利益ある企業が20社必要だぞ(笑)
そんな企業関西にあるかよ(笑)
順位 時価総額 社名
━━━━━━━━━━━━━━
*1位 22兆1361億円 トヨタ自動車
*9位 *4兆9065億円 デンソー (トヨタ系部品メーカー)
27位 *3兆0025億円 パナソニック
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
デンソー＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナ(笑)
はいソース
大阪にパナ以上の会社は存在しない（笑）
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:52:55.06 qS13cyeB2
上場200社以上も差があるのにたった20社でいいのかｗ
ゼネコン
ハウスメーカー
塗料
りそな
ダイキン
好景気だろうな
パナソニックもシャープもよくなったから一向に縮まらんなｗ
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:37:48.18 6mJgpB5s.net
>930
そうほざいている割にはなかなか抜けないようだねｗ
さすが製造業だけでは大阪を抜けないのは分かり切っていることだね
名古屋活況も“トヨタ頼み”に危機感…「特殊バブル」崩壊懸念
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
>加えて、生産年齢人口が減っているという課題もある。労働人口の減少は全国共通の現象だが、
>名古屋市の場合、転入人口は他の大都市と比べ、景気動向に大きく左右される。これは、
>名古屋が自動車産業“一本足”経済であるという特殊事情のためだ。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:39:44.09 6mJgpB5s.net
>932
パナソニック以上がなくてもベンチャー企業に強い大阪は
流石家壱岐の影響を受けないほど強固だね
抜く抜くとかいいながら抜いた試しがありません
国家戦略特区から外されたのがそんなに悔しいかｗ
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:44:05.26 6mJgpB5s.net
もはや国家戦略特区から外された名古屋人が焦ってるねｗ
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 21:59:38.57 t6ktuHG7.net
>>972
パナ糞ニックに取って代わるとかいう便茶ー企業の具体名を出せ出せと言われて
ひたすら無視し続けるたこやき君。
拉致被害者を返す返すと言っていつまでも返さない某国と脳内一緒ですねｗｗ
あ、さすがに日本で圧倒的に一番あの国の国籍の方が多い街だから
住民もその考えにどっぷり染まってしまうんでしょうねｗｗｗ
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 22:01:33.88 t6ktuHG7.net
↓ 以下、リニア飛ばしが正式に決まり、没落が確定的な大阪人の泣き言が延々と続きます↓
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 22:07:44.14 hy0df4N1.net
きっと大阪の変わりに奈良が頑張ってくれるやろ
奈良は通るよな？
とすると、近鉄は儲かるなー、梅田までのばすんちゃう？
いやしかし、京都大阪神戸に続いて奈良が超都会になったら向かうとこ敵なしやな(超ポジティブ)
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 22:26:12.61 qS13cyeB2
ならJR倒壊も崩壊するなぁｗ
リニアだけではペイしない-JR倒壊-
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 22:15:30.86 6mJgpB5s.net
>936
ベンチャー企業が多いことが真実なことを意地でも認めたくない
大阪叩きのクズのt6ktuHG7
で、国家戦略特区にどうして大阪が選ばれたか知ってますか？
もう既に家電が振るわない大阪で医薬機関が目覚ましい発展を遂げてるからだよ
関西圏…「医療・製薬」軸に関西経済の牽引役生み出せるか
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>国家戦略特区に選ばれた「関西圏」が狙うのは、先端医療技術をテコにした経済成長だ。
>大阪、兵庫、京都に大学などの研究拠点と頭脳を集結していることが選定で有利に働いた。
>関西経済をリードしてきた家電メーカーの業績が振るわない中、医療・製薬分野を強くして、雇用を生み出す新たな基幹産業に育てる考えだ。
家電メーカーがダメでももう既にそれに変わる産業が創出されているのですよｗ
そして外国人受け入れも旺盛だってね
外国人労働者、家事にも受け入れ 今秋に関西の特区で
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>受け入れ国は限定しないが、フィリピンやインドネシアなど東南アジアが中心になる見通し。
なるほど。親日外国人は増え続け、反日朝鮮人は減少していますねｗ
大阪が医薬製造機関と言う新たな創出産業がなければもう既に名古屋に負けてたね
家電に変わる産業が創出されたことが大阪の復権になることに焦りを感じる方が先だね
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/13 22:17:03.34 6mJgpB5s.net
泣きごとではなく新産業創出とその実力を評価された大阪が国家戦略特区の
幸先を行くようでt6ktuHG7 の泣き言が以下、炸裂します↓