16/09/12 11:43:31.92 Y5+USUGU0.net
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
白バイ衝突の瞬間に前輪エアブレーキが故障してフェールセーフでスプリングブレーキが
自動的に効いていたという新事実が判明した。
もうこれで全面解決でしょ
173:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/09/18 01:56:25.63 Y6yKWLZ60.net
高知放送に、スッキリの放送を要望していた連中の正体。
テレビ朝日系の、白バイ事件の報道を隠したい税金泥棒集団。
底無しのクズ共やね。
174:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/09/18 02:08:11.92 Y6yKWLZ60.net
>>172 の情報源は、コメント欄のペテン師共。
何の価値もない情報。
175:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/09/23 00:46:39.61 k7A4pGnV0.net
【高知白バイ事件】元運転手側主張公式事故形態の絶望的な程の非論理性について
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おバカ支援者の勘違いブログ
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176:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/09/27 01:40:21.51 HT8lOS4I0.net
風化しそうな冤罪濃厚事件
恵庭OL殺人事件(そろそろ出所？)
仙台北陵クリニック筋弛緩剤事件
風化させてはいけない
177:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/09/27 21:46:46.83 5Uec1cR80.net
高知白バイ事故関連基本画像集
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 14:48 to 15:04 逮捕前
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:04 to 15:09 逮捕連行後
白バイ撤去前
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
白バイ撤去後バス撤去まで(15:09頃にバスが撤去されたことが支援者の検証により分かっている)
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URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:09頃 お玉杓子系
これらの写真が撮影されてから約３０分写真撮影がない時間帯がある
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
178:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/09/27 21:47:21.76 5Uec1cR80.net
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:09 to 日没 向かいレストラン駐車場方面系
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:40頃 to 日没 スリップ痕擦過痕系
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 16:15 to 16:30 運転手が現場に戻り国道上スリップ痕等確認
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 16:30 to 16:50 運転手が向かい駐車場にて運転席に乗せられる等して
写真撮影される 左手に手錠をかけられているので左手は撮影できない
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.04以降 後日物撮影された写真など
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
白バイ関係資料画像
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
バス関係資料画像
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179:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/09/27 22:50:38.70 5Uec1cR80.net
高知白バイ事件 ■事故翌日警察で取られた調書
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事件 ■八ヶ月後検察で取られた調書
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事件 地裁判決文
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事件 高裁判決文
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
走行訓練？通達全文
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
再審請求審検察最終意見書
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
再審請求却下決定文
再審請求審での陳述書においてすら生徒達が「白バイ衝突時バスは動いていた」を「証言」しています
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
180:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/10/04 06:03:06.49 rGm4T4be0.net
【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
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181:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/10/06 09:01:11.53 GJvpiR2d0.net
このブログ、
コメント欄に、ペテン師が大量発生してますな。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
182:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/10/07 19:51:04.98 ZiK7PVEW0.net
>>181
どのコメントについていってるのか不明だけど
バスのスプリングブレーキの動作に関してのコメントはペテンではないでしょう
元運転手本人はともかく周辺の支援者の中には初期の頃から気付いていた人いると思うよ
支援者の中には自動車工学の専門家もいたのだし
そういう意味では高知白バイ冤罪事件こそがペテンだろう
高速走行訓練がどうこうとかいう妄想が始まった初期の頃にうさんくささに気付いていた私は勝ち組だな
183:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/10/07 23:54:41.55 xeq9fX6vQ.net
死刑執行後に冤罪の可能性が浮上【飯塚事件・動画】: URLﾘﾝｸ(youtu.be)
検索！「飯塚事件」
184:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/10/08 11:45:15.08 EEPEGPpg0.net
バスの前部が破損し、バイクは側面で横倒しになっている写真を見るかぎり
バスが止まっていたとは考えられないと思うのですが。
185:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/10/08 19:22:49.92 2dkYP62D0.net
スプリングブレーキとやらに支援者以外誰も気付かないでここまできたというのがすごいね
運転手がブレーキ踏んでないのに前輪だけがブレーキ痕つけたということを
一番素直に解釈すればは
白バイ衝突と同時に前輪だけに自動的にブレーキがかかったから
となるはずなのに…
186:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/10/18 19:04:29.18 r8XOqo0q0.net
高知市消防局は17日、勤務先の消防署内で同僚の財布から現金を盗んだとして、中消防署救急係の消防士岡村一力（30）＝主査補を停職３カ月の懲戒処分にした、と発表した。岡村消防士は処分を受けた同日付で依願退職した。
同局によると、岡村消防士は５月上旬～７月中旬、中消防署内の机周辺に置いてあった同僚２人の財布から計４回にわたり、計３万７千円を盗んだ。
被害に遭った２人が９月上旬に同に相談。署長が職員から事情を聴く中で岡村消防士が窃盗を認め、同20日に高知署に自首した。岡村消防士は10月14日に窃盗容疑で書類送検された。
187:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/10/22 18:03:50.06 2wt+Ik9f0.net
高知白バイ事故のスクールバスはガーラミオ
ガーラミオのブレーキが空気油圧複合式
「空気油圧複合式」の場合でもスプリングブレーキは装備されている
URLﾘﾝｸ(astamuse.com)
特許明細書において「一般常識」として記述されているので
「空気油圧複合式」の場合でもスプリングブレーキは装備されている
のは普通のことと解釈できます。
「空気油圧複合式」についての内容を追加しました。
【高知白バイ事件最終解決】
白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
188:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/11/09 18:05:52.47 hct6qDJ60.net
test URLﾘﾝｸ(www.wych2016.com)
189:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/11/21 04:58:25.70 Hv97jJsg0.net
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
まともな業者で20％、悪質な業者では40～50％も請負先から請負元を通じて、本人には渡っていないという。
同条件で直接雇われるより、良心的なところで20％抜かれ、悪質なところで40～50％抜かれるということである。
派遣業者は労働者を派遣スタッフという名で登録させ、派遣元に彼らを送り込む仕事をしている。
単なる、人の斡旋だけである。
そのスタッフの能力を評価する実力もないし、教育する力もない。管理することも出来ない。
会社の体をなしていない。まさに現在の口入れ屋に過ぎない。
派遣会社に雇用されているならば、保険に加入しているはずだが、派遣される時にしか加入しないのは、雇用状態とは言えないのではないか。
普通言われる正社員のような権利が殆ど無いではないか、雇用状態ではない。
ましてや、派遣業は誰でも起業できる。派遣先の専門的な知識無くして。コンピューターでスタッフ管理するだけである。
それで、派遣業の経営者は人のふんどしで、人の上前をはねて、丸儲けだ。
グッドウイル会長は人にピンハネをしたお金で高級マンション高級外車に乗る。
規制緩和の利益は、政治献金という形で還元される。
規制緩和が生む、新たな政官業の癒着構造だ。
派遣事業法は86年中曽根内閣の時、ＩＴなど専門業種13種に導入された。
99年小渕内閣の時、業種が拡大され、04年小泉内閣の時、製造業が解禁された。
中間搾取、こういう阿漕な商売を認めたのだろう。
経営者にとって、極めて都合がよい。経営がうまくいかなければ派遣に返ればいい。それより、恒常的に楽に経営しようと思えば、できるだけ派遣に置き換えれば良い。
政府は完全に経営者の立場に立ち、労働者を食い物にした。
派遣会社はその労働者を食い物にした。
結局、規制緩和は弱者の労働を、強者の富に置き換える操作だったのである。
正社員編みの待遇を派遣先に義務づけ、かつ
手数料（中抜き）は不動産紹介並みの５％という上限を定めるか、
さもなくば、現代の口入れ屋は即刻、廃止すべきだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
190:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/12/02 05:47:26.53 qWZY7luN0.net
この事件の本当の闇は別にある！
ファイナルアンサーはこれ！
『高知白バイ衝突事故死事件にも、警察の信用を失墜させる反日活動の疑いあり！』
（執拗に弁護団とマスゴミがほじくり返しすぎです。
反日系の政治宣伝以外にはあり得ないような、錯誤への誘導の連発になっています。）
URLﾘﾝｸ(plus.google.com)
191:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/12/13 15:49:25.90 +IdahX6s0.net
高知白バイ事件関連のjpgをインターネットから拾って集めて
オオザッパな時系列でフォルダ分類したものを提供します
「真実の解明」をしてみたい方はどうぞ参考にしてください
■高知白バイ事件関連画像集 google drive
URLﾘﾝｸ(drive.google.com)
192:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/12/29 03:10:41.28 ul/y7AQS0.net
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜ あの時バスは本当に動いてたんだよ！＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
/ // |::: 捏造 + ) ）|～￣￣～.|（ ( 警察 ;;;|// ////
/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／///
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜ 信じてくれよ！本当なんだよ！＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
193:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/12/29 19:43:53.28 SIknGyc+0.net
警察官が職務質問で嘘をつくことをマニュアル化してる(ﾟﾛﾟ；)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
194:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
16/12/30 17:08:03.60 UfgPvFbT0.net
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
まともな業者で20％、悪質な業者では40～50％も請負先から請負元を通じて、本人には渡っていないという。
同条件で直接雇われるより、良心的なところで20％抜かれ、悪質なところで40～50％抜かれるということである。
派遣業者は労働者を派遣スタッフという名で登録させ、派遣元に彼らを送り込む仕事をしている。
単なる、人の斡旋だけである。
そのスタッフの能力を評価する実力もないし、教育する力もない。管理することも出来ない。
会社の体をなしていない。まさに現在の口入れ屋に過ぎない。
派遣会社に雇用されているならば、保険に加入しているはずだが、派遣される時にしか加入しないのは、雇用状態とは言えないのではないか。
普通言われる正社員のような権利が殆ど無いではないか、雇用状態ではない。
ましてや、派遣業は誰でも起業できる。派遣先の専門的な知識無くして。コンピューターでスタッフ管理するだけである。
それで、派遣業の経営者は人のふんどしで、人の上前をはねて、丸儲けだ。
グッドウイル会長は人にピンハネをしたお金で高級マンション高級外車に乗る。
規制緩和の利益は、政治献金という形で還元される。
規制緩和が生む、新たな政官業の癒着構造だ。
派遣事業法は86年中曽根内閣の時、ＩＴなど専門業種13種に導入された。
99年小渕内閣の時、業種が拡大され、04年小泉内閣の時、製造業が解禁された。
中間搾取、こういう阿漕な商売を認めたのだろう。
経営者にとって、極めて都合がよい。経営がうまくいかなければ派遣に返ればいい。それより、恒常的に楽に経営しようと思えば、できるだけ派遣に置き換えれば良い。
政府は完全に経営者の立場に立ち、労働者を食い物にした。
派遣会社はその労働者を食い物にした。
結局、規制緩和は弱者の労働を、強者の富に置き換える操作だったのである。
正社員編みの待遇を派遣先に義務づけ、かつ
手数料（中抜き）は不動産紹介並みの５％という上限を定めるか、
さもなくば、現代の口入れ屋は即刻、廃止すべきだ
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
195:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/01/08 01:46:10.05 9G70f9JK0.net
弾圧される 「人権派」 裁判官たち
「左翼的色彩があるということで 自民党から敵視され、
裁判所側も予算獲得に際して自民党の保守派議員から
後押しを受けていた関係から、青法協会員裁判官を徹底的に弾圧した。」
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
日本の司法は崩壊している。
196:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/01/08 02:25:47.54 9G70f9JK0.net
>>190
こんな、産経新聞かネット右翼レベルのペテンに、
騙される馬鹿はいない。
URLﾘﾝｸ(plus.google.com)
他の記事もペテンばかり。
URLﾘﾝｸ(plus.google.com)
197:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/01/08 06:28:12.39 ZI16C7FI0.net
死亡事故などの時は保険会社との癒着で事故調書改ざんする警察なのに身内の不祥事なら尚更。
別に高知白バイ事件だけではない
茨城県警の水戸署もやった。既成事実。
198:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/01/08 06:39:54.95 ZI16C7FI0.net
警察組織として隠蔽しだすと裁判官も現実を直視しなくなり、如何にして民間鑑定人の鑑定書を否定しよかとこじつけに走る。
199:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/01/12 00:52:24.75 wjBQXpLCO.net
これって明らかな圧力ですね
まるで土佐藩の時代に戻ったみたいだ
200:藤島幸子
17/02/04 21:37:00.79 O9Gx6ExuO.net
藤島利久が白バイ事件を看板にして金を集めていますのでご注意くださいね
201:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/02/12 02:15:32.90 OEZRcB3Q0.net
@tx59psd1tn95ju1
202:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/02/16 10:26:52.08 NmfEJaKD0.net
女子高生のスカート内盗撮 白バイ隊員を逮捕
2017年02月16日木曜日
仙台市内で女子高校生のスカート内を盗撮しようとしたとして、宮城県警は１５日、県迷惑防止条例違反の疑いで、
県警交通機動隊巡査長の成田和史容疑者（３４）＝仙台市青葉区落合２丁目＝を逮捕した。
逮捕容疑は１月２６日午前８時２０分ごろ、青葉区のコンビニエンスストアで、
高校３年の女子生徒（１８）＝青葉区＝に近づき、制服のスカートの下にスマートフォンを差し出して下着を撮影しようとした疑い。
県警によると、別の女子生徒が盗撮に気付き、学校を通して仙台北署に相談した。
店内の防犯カメラの映像に不審な動きをする成田容疑者が映っていた。「間違いありません」と容疑を認めているという。
成田容疑者は２００５年、県警に採用され、１２年に白バイで交通取り締まりに当たる交通機動隊に配属された。当日は休暇だった。
県警は１５日、酒気帯び運転の車に同乗したとして、仙台中央署の男性巡査（１９）を同日付で停職６カ月の懲戒処分にしたことも明らかにした。
巡査は同日、道交法違反の疑いで書類送検され、依願退職した。
県警によると、帰省先の青森県内で１月４日午後１１時１５分ごろ、友人の男が飲酒したのを知りながら、男が運転する軽乗用車に同乗した。
物損事故を起こし、酒気帯び運転が発覚した。
県警の花井稔警務部長は「犯罪を取り締まる警察職員が県民の信頼を大きく損ない誠に遺憾。被害者、県民の皆さまに深くおわびする」との談話を出した。
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
203:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/02/27 19:03:49.97 r3XMtcvo0.net
35:54脅迫
↓
10:40
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
204:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/02/28 18:02:37.89 NKDvP5MD0.net
URLﾘﾝｸ(cb1300st.blog.fc2.com)<)
205:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/03/08 16:37:49.36 BMHbHbL80.net
まただよ もうこれなにか問題起きたら相手のせいにしろって指導されてるだろ
【悲報】白バイと接触事故を起こした人「強引に過失割合を決められ8:2で僕が悪いことにされた」
URLﾘﾝｸ(parusoku.com)
206:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/04/19 03:44:06.86 1WJUbjcu0.net
世界には、飢餓に命を脅かされている人々がいます。
URLﾘﾝｸ(espnet.co.jp)
207:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/05/13 07:19:47.89 sxMTQaDu0.net
∧兵∧
<*｀∀´> < 在日同胞も兵役は義務ニダ！
ﾋﾞｼｯ /⌒ .:::::: ⌒: ウリナラ軍は逃しはしないニダ
（m0っ__人_;;;ﾉ}
Σ ヽｰ" ..:. ::∧
〉 ＿_ .::にﾖ
|ニ|lXｌ|ニ|
208:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/05/21 02:35:44.74 tDbfP9o70.net
高知白バイ事故関連基本画像集
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 14:48 to 15:04 逮捕前
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:04 to 15:09 逮捕連行後
白バイ撤去前 URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
白バイ撤去後バス撤去まで(15:09頃にバスが撤去されたことが支援者の検証により分かっている)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:09頃 お玉杓子系
これらの写真が撮影されてから約３０分写真撮影がない時間帯がある
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
209:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/05/21 02:36:20.47 tDbfP9o70.net
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:09 to 日没 向かいレストラン駐車場方面系
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:40頃 to 日没 スリップ痕擦過痕系
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 16:15 to 16:30 運転手が現場に戻り国道上スリップ痕等確認
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 16:30 to 16:50 運転手が向かい駐車場にて運転席に乗せられる等して
写真撮影される 左手に手錠をかけられているので左手は撮影できない
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高知白バイ事故時系列写真 2006.03.04以降 後日物撮影された写真など
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白バイ関係資料画像
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バス関係資料画像
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210:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/05/21 02:36:40.61 tDbfP9o70.net
高知白バイ事件 ■事故翌日警察で取られた調書
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高知白バイ事件 ■八ヶ月後検察で取られた調書
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高知白バイ事件 地裁判決文
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高知白バイ事件 高裁判決文
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走行訓練？通達全文
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再審請求審検察最終意見書
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再審請求却下決定文
再審請求審での陳述書においてすら生徒達が「白バイ衝突時バスは動いていた」を「証言」しています
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211:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/05/21 09:15:05.70 tDbfP9o70.net
ネイバーまとめ
【高知白バイ事件】 外人４コマ 全ハズレ捏造主張列伝
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
【高知白バイ事件】事故形態時系列分析～情報操作にだまされ続けるバカな人達(特にバイク乗り)のために
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
212:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/05/21 09:21:23.18 tDbfP9o70.net
ネイバーまとめ
【高知白バイ事件】 外人４コマ 全ハズレ捏造主張列伝
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
【高知白バイ事件】事故形態時系列分析～情報操作にだまされ続けるバカな人達(特にバイク乗り)のために
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
213:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/05/23 01:52:26.12 Q+Ssj44E0.net
_,-＝v彡ミﾐﾐヽ,
ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
ミ彡 ミミミﾐミミﾐﾐ 共
彡! __ ミミﾐミミミ 謀
/´| ミ! ＼_ _／~~ヽミﾐ 罪
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__rｰﾄ､ l ゞ| ヽ､ （・ ・人 _ ﾉゞ 民
{ ! {､ヽ＼ ヽ ノ ＿ ｨiミ の
.ﾊ_>Jﾉ l | ヽ ` ［__］ ノ彡 為
{ / /{ ヽ `ー'´ |ゞ
〉 ／ ト-＿__-ノ入
_,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ 心
彡! __ ミミﾐミミミ 配
/´| . ミ! ＼_ _／~ ミミﾐ彡 い
| | /´} ﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'.川ﾐ. り
| | / /. "!| _ !!ﾐ. ま
__rｰﾄ､ l' /.: ゞ| ヽ､ 人‥人 ﾉゞ せ
{ ! {､ヽ. l ヽ| ､ , ! .,ｨiミ ん
.ﾊ_>Jﾉ l | . ＼ `ヽｴｴノ ｿ彡 ！
〉 ／ ト-__＿ _ノ 入
/ / ゝ-＿__..| ト ノﾉ ヽ＿
腐 れ 外 道 小 泉 進 次 郎
214:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/06/03 11:04:58.06 UbdqpuGf0.net
司法関係者の能力不足による犯罪
司法関係の知能順位が下落しすぎ
・IQが低い
・ITが苦手
・AIを作れない
文系はマイナス生産ばかり
司法関係の社会評価も下落しすぎ
・志願者が激減
・学校は定員割れ
・司法関係者の不祥事多発
おかげで社会は犯罪だらけ
よりによって司法関係者の犯罪率はトップレベル
言葉や行動で支払価額を判断してしまう無能ぶりだからなw
科学内容が解らなかったら法律なんて守れるわけないだろ！
215:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/08/18 13:26:50.48 PmU+1jfP0.net
最高裁判所長官の寺田逸郎は不正裁判で命や金を奪われた犠牲者に謝罪と賠償して、犯罪裁判官を辞職させろ！
あっちもこっちも釈明不能な不正裁判や誤認判決ばっかりじゃねーか！
科学や法律に反したインチキ裁判を誤魔化せる時代じゃねえんだよ！
科学や法律を正確に判断できる優秀で真っ当な裁判官を出世させるだけだろ！
日本の全訴訟と全裁判官を適正に管理・監督できぬのなら、生意気に最高裁長官などやるな！！！
【不正】寺田逸郎は謝罪しろ【誤判】
誤魔化し裁判・犯罪増やしの帝王と避難される
最高裁判所長官 寺田逸郎
URLﾘﾝｸ(www.courts.go.jp)
216:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
17/08/20 06:29:00.93 sM+Ph9Dr0.net
〒133-0051東京都江戸川区北小岩3-25-15出身、２００２年３月私立市川高校卒業の飯嶌一行って馬鹿が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の団体と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れられるだけなのにな。
暴力団構成員と懇意になって、暴力団組員にでもなりたいのかな?
217:￣￣＼|￣￣￣￣
18/02/13 16:04:49.63 usmqsHlq0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
218:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/02/21 07:18:49.69 /bkXl8Kq0.net
高知県警、今や、存亡の危機。 新たに出た 〝白バイ事件の真相〟
URLﾘﾝｸ(www.nippon-times.net)
219:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/02/21 07:29:45.76 /bkXl8Kq0.net
高知放送に、「スッキリ」 の放送を要望していたペテン師達も
存亡の危機ですな。
220:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/13 06:17:48.94 gGBH8p0j0.net
白バイがバスに衝突するまでの紙芝居 その１
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
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221:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/13 06:18:31.71 gGBH8p0j0.net
白バイがバスに衝突するまでの紙芝居 その２
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
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222:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/13 06:21:56.91 gGBH8p0j0.net
白バイがバスに衝突するまでの紙芝居 その３
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
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223:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/13 06:22:44.29 gGBH8p0j0.net
白バイがバスに衝突するまでの紙芝居 その４
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
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224:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/16 11:14:17.13 9O0q5wJ60.net
ひどい事件
225:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/16 11:38:04.50 yZQ7ykrV0.net
a
226:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/16 19:44:21.63 yZQ7ykrV0.net
b
227:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/20 04:18:17.01 SNUgc0EL0.net
c
228:￣￣＼|￣￣￣￣
18/05/22 19:22:39.92 N+52rgcn0.net
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｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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229:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/27 06:48:40.64 it9VaxyB0.net
>【高知白バイ事件】事故形態時系列分析～情報操作にだまされ続ける人達のために
>URLﾘﾝｸ(ma)<)あtome.naver.jp/odai/2147551844824710401
>高知白バイ事故関連高解像度写真倉庫 個別の高解像度写真等を集めた
>URLﾘﾝｸ(ma)<)あtome.naver.jp/odai/2145936977170678401
>【高知白バイ事件】 外人４コマ 全ハズレ捏造主張列伝
>URLﾘﾝｸ(ma)あtome.naver.jp/odai/2146025035949498101
230:￣￣＼|￣￣￣￣
18/05/27 16:31:25.84 f3GuK7ax0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
231:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/30 03:31:23.45 o3yrLGB+0.net
バス運転手の発言として
> 衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
> 警告音を消すために、５、６秒かかって消し、それからバスを降り
というのがあり、
バス側「鑑定士」のブログ記事として
>エアタンク（F）に交換を要する損傷はなかったが、関連部品の交換
というのがある。
つまり、白バイ衝突の衝撃で前輪ブレーキ動作に必要な高圧空気を溜める
フロントエアタンクに、圧力急低下の障害が発生していた。
そのことが前輪のみの連続的なブレーキ痕に関係があるのかも知れないし無いのかも知れない。
232:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/30 03:31:58.84 o3yrLGB+0.net
バス、トラックのブレーキシステムは奥が深いですよ。
ネット検索して勉強するといいかもですね。
高知白バイ事故のスクールバスはいすずgalamioで
>年式 平成17年
>型式 RB-RR7JJAJ改
ブレーキは前後輪共に空気油圧複合式だそうです。
>大型トラック 圧縮エアーの許容範囲 作動テスト
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
>レッドゾーンに入るとブレーキは解除できなくなる
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
>エアータンクが空の状態でブレーキ解除すると警告音
233:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/30 03:34:10.59 o3yrLGB+0.net
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42-origin.fc2.com)
修理後
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-47-origin.fc2.com)
バス側は、白バイ衝突の衝撃で前輪ブレーキに異変が生じてたの知ってたのに
ABS付きだから1.2mのスリップ痕は絶対に付かないとか言っていた。
カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね。
234:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/30 03:34:43.74 o3yrLGB+0.net
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
g
フロントエアタンクが斜めになっているの分かる。
白バイ衝突のピークではもっと押し込められた状態になっただろうと想像できる。
カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね。
235:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/30 03:35:21.85 o3yrLGB+0.net
>雑草魂２
>URLﾘﾝｸ(zassouharu.blog.fc)あ2.com/blあog-entry-267.html
>ｊｂｈ＊２＊４＊さん、いつも有難うございます。
>私が先か、隊員が先かといいますと、私が、早くに倒れている隊員の処にいきました、
>衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
>警告音を消すために、５、６秒かかって消し、それからバスを降り
>退院のところに行く途中、交差点を行きすぎるように白バイを側道に止め、
>慌てて来たのでした、だから、事故の衝撃からかなり時間がたっているのです、
>もちろん事故の状況を知ることは出来ないのです。
>時系列から言いますと、トンネルの中でも高知よりにいたわけです。
なんでバス運転手は、
「フロントエアタンク圧力メータの表示が低下して
ブレーキ警告灯が点灯し
ブレーキ警告音が鳴り始めたので
サイドブレーキを引いて消した」
みたいに具体的に言わなかったのでしょうか。
カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね。
236:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/30 03:35:56.33 o3yrLGB+0.net
バス側は、白バイ衝突の衝撃でフロントエアタンクの圧力が異常低下して
前輪ブレーキが全く効かなくなったのだから、前輪にスリップ痕が付くはずがない！
という主張を何故しなかったのでしょう。不思議ですね。
カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね
237:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/30 03:57:54.53 o3yrLGB+0.net
バス運転手の発言として
> 衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
> 警告音を消すために、５、６秒かかって消し、それからバスを降り
というのがあり、
バス側「鑑定士」のブログ記事として
>エアタンク（F）に交換を要する損傷はなかったが、関連部品の交換
というのがある。
つまり、白バイ衝突の衝撃で前輪ブレーキ動作に必要な高圧空気を溜める
フロントエアタンクに圧力急低下の障害が発生した。
フロントエアタンクが斜めになっているのが分かる。
白バイ衝突のピークではもっと押し込められた状態になっただろうと想像できる。
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
修理後URLﾘﾝｸ(blog-imgs-47-origin.fc2.com)
>大型トラック 圧縮エアーの許容範囲 作動テスト
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
>レッドゾーンに入るとブレーキは解除できなくなる
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
>エアータンクが空の状態でブレーキ解除すると警告音
バス側は、白バイ衝突の衝撃でフロントエアタンクの圧力が異常低下して
前輪ブレーキが全く効かなくなったのだから、前輪にスリップ痕が付くはずがない！
という主張を何故しなかったのでしょう。不思議ですね。
カンパ金寄付した人は損したかもしれないですね
238:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/30 04:43:31.94 o3yrLGB+0.net
>高知白バイ事件 スクールバスの走行検証会
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
239:￣￣＼|￣￣￣￣
18/05/30 11:25:38.95 C0Isw5Mz0.net
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｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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240:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/05/31 18:13:35.74 WzvyXnSH0.net
長文コピペは漏れなく池沼のがというよく分かるスレ
241:あぼーん
NG NG.net
あぼーん
242:￣￣＼|￣￣￣￣
18/06/08 09:30:26.40 u4nGYotK0.net
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243:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/09 22:23:24.01 92XKeoHG0.net
エアタンクに穴が開いたときは自動的にブレーキがかかる構造になっている
とどこかで聞いたんだけどこのバスは違うの？
244:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/11 01:33:47.10 ggT3wN8v0.net
ブレーキが壊れたらブレーキが効かなくなる。これ常識ね。スリップ痕つくはずない。
245:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/11 01:41:56.92 lffTFGC90.net
偽善者と偽装社会とパナマ文書
命を奪った救急救命士、今井隼人と医師,ハロルド・シップマン Harold Shipmanと看護師 ,
チャールズ・カレン Charles Cullen
周りの大人たちは、何をしてたんだ
246:￣￣＼|￣￣￣￣
18/06/11 09:45:21.60 q420r1pU0.net
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247:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/11 23:58:17.09 aHfy//Uy0.net
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
>駐車ブレーキは、空気がなくなるとブレーキが利くような構造になっており
ただ、駐車ブレーキの力ではブレーキ痕はつかないだろうな
248:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/12 00:15:06.89 1nKBDrR00.net
>>247
>駐車ブレーキの力ではブレーキ痕はつかないだろうな
御意
逆に通常ブレーキは空気がなくなると効かなくなる。
とっちにしても前輪にスリップ痕が付くことはない。
だからこそエアタンクの空気圧低下は第２次再審請求のための
明確な新証拠たりうるんだよね。再審弁護団は本気で検討してほしい。
249:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/12 00:47:00.76 1nKBDrR00.net
第２次再審請求に向けて、バススリップ痕以外の証拠についても良く検討する必要があると思います。
バス側に配慮して、
バススリップ痕、白バイ前輪スリップ痕、白バイ擦過痕、破片の散乱状況、を証拠から除外し、
それら以外の証拠群と、各種事故形態「案」との適合度を比較する。
前提となる事項
（Ａ）高知白バイ衝突死事故は確かに起こったことであり、事故そのものまで捏造だとはバス側は言っていない。
（Ｂ）白バイの破損状況や、バス前面への白バイ衝突痕跡は、生徒達の降車前から変化がない。
（Ｃ）白バイの破損状況や、バス前面への白バイ衝突痕跡についてバス側は特に捏造主張していない。
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
真実の事故形態が説明できるべき事項。
（１）バス側面に白バイは２次衝突していない。ましてや１次衝突はしていない点。
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（２）バスバンパー右端に確かに存在する１次衝突点（バスヘッドライトの押し込まれるような粉砕状況にも注目）。
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（３）バス前面の白バイ衝突痕跡群
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（４）バス側面の右から左方向の黒い擦過痕
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（５）白バイ損状状況（ヘットライト粉砕、左前カウルのバンパー根元からの削ぎ落とし）
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
250:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/12 00:47:18.50 1nKBDrR00.net
（６）白バイ隊員の負傷状況
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（７）白バイのバスに対する相対的停止位置、向き
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（８）白バイサイドスタンドがバス側面の膨らみを押し込んで停止している点
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（９）白バイ左側面における、ブレーキパイプ切断、アルミフレームの深い凹み、燃料タンクの穴
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
白バイがほぼ直立状態でほぼ直角に、前進中のバスの１次衝突点に衝突したとしたとする事故形態「案」
全てが説明できる。
>【高知白バイ事件】事故形態時系列分析～白バイ衝突でバス前輪ブレーキ故障の新事実発覚！
>URLﾘﾝｸ(ma)あtome.naver.jp/odai/2145936995570830801
251:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/12 00:47:37.67 1nKBDrR00.net
（バス側主張事故形態その１ 全く見込みがないほうの主張）
白バイがほぼ右急旋回で停止中のバスの１次衝突点に衝突しようとしたとする事故形態「案」
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（１）バス側面に白バイは２次衝突していない。ましてや１次衝突はしていない点。
説明できる。
（２）バスバンパー右端に確かに存在する１次衝突点。
説明不可。１次衝突点にかすれるだけなので、「１次かすれ点」にしかならない。
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（３）バス前面の白バイ衝突痕跡群
説明不可。
（４）バス側面の右から左方向の黒い擦過痕
説明不可。
（５）白バイ損状状況（ヘットライト粉砕、左前カウルのバンパー根元からの削ぎ落とし）
説明不可。
（６）白バイ隊員の負傷状況
説明不可。
（７）白バイのバスに対する相対的停止位置、向き
説明不可。そもそも白バイが停止できそうもない衝突角度だから。
（８）白バイサイドスタンドがバス側面の膨らみを押し込んで停止している点
説明不可。そもそも白バイが停止できそうもない衝突角度だから。
（９）白バイ左側面における、ブレーキパイプ切断、アルミフレームの深い凹み、燃料タンクの穴
説明不可。
252:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/06/12 00:47:53.60 1nKBDrR00.net
（バス側主張事故形態その２ かなりましなほうの主張）
白バイがほぼ直立状態でほぼ直角に、停止中のバスの１次衝突点に衝突しようとしたとする事故形態「案」
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（１）バス側面に白バイは２次衝突していない。ましてや１次衝突はしていない点。
説明できる。
（２）バスバンパー右端に確かに存在する１次衝突点。
説明できる。
（３）バス前面の白バイ衝突痕跡群
説明できる。厳密に言うとつっこみどころはある。
（４）バス側面の右から左方向の黒い擦過痕
説明不可。
（５）白バイ損状状況（ヘットライト粉砕、左前カウルのバンパー根元からの削ぎ落とし）
説明できる。
（６）白バイ隊員の負傷状況
説明できる。衝突後バスに轢かれるということは無かったから衝突の瞬間だけで決まる。
（７）白バイのバスに対する相対的停止位置、向き
説明不可。バスにほぼ直立状態でほぼ直角に衝突した白バイがはね飛ばされるであろう方向とは
逆に90度回り込む動力源が不明。
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
（８）白バイサイドスタンドがバス側面の膨らみを押し込んで停止している点
説明不可。白バイがはね飛ばされるであろう方向とは逆に90度回り込んだ上で
さらにそんなことできる動力源が不明。
（９）白バイ左側面における、ブレーキパイプ切断、アルミフレームの深い凹み、燃料タンクの穴
説明不可。
尚、証拠から除外したバススリップ痕、白バイ前輪スリップ痕、白バイ擦過痕、破片の散乱状況、のうち、
白バイ擦過痕は、複雑なパターンな上に、白バイ本体側痕跡との整合性も高く、
捏造と言い張ることが非常に困難な上に、「白バイ衝突時バス停止」では説明しようがない。
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
253:￣￣＼|￣￣￣￣
18/06/12 13:53:03.41 PalZ+kOH0.net
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｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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254:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/08/21 17:11:32.81 GOIVk9yR0.net
だいたいバスは白バイに向かって走行してたんじゃなくて、交差点を横切ってたわけだけど
動いてる動いてないに関わらず法定速度で走ってた白バイはぶつからずに停車出来なきゃおかしいだろって話
止まってれば法的に過失を問えないってだけで、バスに白バイが突っ込んでったのは明白だろうに
255:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/09/24 14:58:03.32 eUL8H0gl0.net
日テレ系５局で放送事故 約２０分間放送中断
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
「高知白バイ証拠偽造事件」 を隠す為、「スッキリ」 を要望していた連中への
神の怒り。
256:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/11/06 18:26:41.31 ZLU8gJn/0.net
（ニュース速報+）
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず １２年前
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず １２年前 ★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず １２年前 ★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず １２年前 ★４
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
（ニュース議論）
【高知白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず １２年前 ★１
ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)
高知白バイ事故part002 白バイ衝突時前輪ブレーキ故障の新事実も
ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)
高知白バイ事故part003 白バイ衝突でバス前輪ブレーキ故障の新事実！
ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)
257:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/11/06 18:37:06.27 ZLU8gJn/0.net
【お前ら、力を見せる時だぞ】 「捏造は不可能、悪いのはバス運転手」 高知白バイ事故、最高裁が判決
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
258:￣￣＼|￣￣￣￣
18/11/08 00:39:37.44 sIPPJBLa0.net
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259:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/11/15 20:55:42.10 wDT+OX3L0.net
警察関係の工作も忙しいな
260:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/12/04 20:25:34.61 unOQilCZ0.net
この事件は風化させてはだめ
261:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/12/06 14:27:23.85 opzVuEZ40.net
許せない事件
262:￣￣＼|￣￣￣￣
18/12/06 21:51:47.54 dK4ycq9i0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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263:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/12/21 04:01:42.41 kKf65XM80.net
白バイが大幅に速度超過していて衝突後にバスが動いたと考えれば説明付く気がする
白バイは目測を謝って結果停止状態のバスに衝突して
衝撃に驚いたバス運転手がクラッチペダルまたはブレーキペダルを無意識にリリースしたと考えるのが自然な気がする
事故直後に車両が動いてしまうのはよくあることだし
このバスの場合も、運転席のすぐ近くに衝突されて人間が吹っ飛んでる状態で動揺せずにブレーキとクラッチを踏み続けらたのかすごく疑問
ちなみに経験上、これくらいのサイズのバスやトラックて発進時はクラッチポン繋ぎでアクセルは踏まない（オートマだったらメーカー特性や年式で多種多様）
しかも大排気量ディーゼルは相当トルク特性が高いから、前輪スプリングブレーキ作動してタイヤロック状態だとしても後輪さえ駆動すれば動いても全然おかしくない
白バイがバンパーの下に挟まっていたとしたら、むしろ抵抗になるどころかロックした前輪の接地圧が下がって逆に動きやすい状態にしか見えない
ちなみに走行中に意図的にスプリングブレーキ作動させたことあるけどタイヤロックはしなかった・・・停止して初めてロックされる感じ
264:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/12/21 22:02:05.19 ceeBtH580.net
有料まとめ産経便所紙あまりにも売れなさすぎて販売網を縮小する模様
2chまとめ界の産廃便所紙の他害工作の嫌われ結果が現れてますねwwwwwww
おい産廃ゴキブリ効きすぎてアンケート捏造しちゃったかw
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
捏造情報度低劣便所ゴミ産廃社員が崖からぶら下がってますどうしますか？
→手を切断する
ショットガンで頭を撃ち抜く
無視して帰る
産廃社員は飛び降りて今すぐ死ねwwwwwww
265:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/12/21 22:28:30.71 +WWzclzU0.net
有料まとめゴキブリの卵、産経便所紙あまりにも売れなさすぎて販売網を縮小する模様
産廃便所紙の他害工作の嫌われ結果が現れてますねwwwwwww
おい産廃ゴキブリ効きすぎてアンケート捏造しちゃったかw
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
捏造情報度低劣便所ゴミ産廃社員が崖からぶら下がってますどうしますか？
→手を切断する
ショットガンで頭を撃ち抜く
無視して帰る
266:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/12/22 22:23:11.38 CVnDxJ5l0.net
何でバイクが衝突してからバスが動いた可能性について誰も触れないんだろう
それだったらすべて説明がつくと思うんだが、運転手が否定してるのか？
この事故のケースみたいに運転席近くに不意に衝突されたら、強い衝撃でブレーキとクラッチから足が離れてしまうのが普通だろうに・・・
バスやトラックは通常クラッチリリースのみで発進するからこのバスの場合もペダルから足が離れるだけで前進してしまう状況にあったはず
現場の道路もカーブのバンク角のせいかバスにとっては少し下り傾斜になってるのも動きやすい条件だろうし
スプリングブレーキに関しては、エアタンクが破損していない状況では作動域までエア圧が低下するには数秒かかるし
仮に何からの安全装置によって一瞬で作動したとしても、前輪がロックしただけの状態で後輪の駆動を止められるほどバスやトラックって非力じゃない
経験上、後輪が空転するか、それこそ事故現場にあったような前輪ブレーキ痕を残しながら前進をはじめる・・・
乗車率が高いこの状況というのは後輪に荷重がかかってタイヤの空転を押さえる効果がある・・・
バンパーに挟まった状態の白バイに関しては、200キロ程度の重さだからバスのタイヤに絡まないかぎり大した抵抗にならないと思う
むしろバンパーを少しでも持ち上げる状態ならロックした前輪の接地圧が下がって逆に動きやすいだろうね
267:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
18/12/26 23:17:09.77 rTvZIu7G0.net
もしこのバスがオートマ車だとすると
トルクコンバータ式5ATでクリープ現象（Dレンジに入れると勝手に進む現象）がありますね
268:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
19/01/19 23:40:01.52 VJAjVzDq0.net
貼りテスト
URLﾘﾝｸ(scontent-nrt1-1.cdninstagram.com)
269:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
19/04/18 22:47:46.80 5dCXm1g+0.net
風化させてはならない
270:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
19/04/22 06:16:58.43 pkAmq1O40.net
URLﾘﾝｸ(instagram.fkix2-1.fna.fbcdn.net)
271:￣￣＼|￣￣￣￣
19/04/22 10:07:51.22 9sG9PgOA0.net
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272:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
19/04/22 12:05:05.30 Hiumnjs60.net
>>266
＞運転席近くに不意に衝突されたら、強い衝撃でブレーキとクラッチから足が離れて＞しまうのが普通だろうに・・・
私だったらその瞬間体が硬くなり無意識にブレーキを踏みます。
273:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
19/05/01 10:34:19.97 B9Y2vNyC0.net
>>266
>スプリングブレーキに関しては、エアタンクが破損していない状況では
>作動域までエア圧が低下するには数秒かかるし
エアタンクからスプリングプレーキのエアチャンバまでの配管が破断すれば
ほぼ瞬時にスプリングブレーキが作動しますよ。高知白バイ事故では、
コンプレッサーからエアタンクまでの配管にたぶん損傷はない。なのに事故後、
エアタンク圧力低下の警報が鳴ったということは、スプリングブレーキのエアチャンバなどに
圧縮空気を分配する配管機構のほうが破断しているということになる。
バス運転手側はバスの修理記録を入手しているのでその辺詳しいはずなのですが。
274:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
19/05/02 17:58:20.36 V4eLyHaY0.net
test
URLﾘﾝｸ(images-na.ssl-images-ama)あzon.com/images/I/71JxUuNY48L._SL1280_.jpg
275:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
19/05/03 18:33:54.23 V8lXNSJK0.net
>>241
あぼーん、ってあんぽんたんの事かい？
276:￣￣＼|￣￣￣￣
19/05/10 11:15:56.08 f0ATcS3B0.net
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277:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
20/06/15 19:28:13.55 RfYmxKrm0.net
でたらめ忖度クズ 高松地方裁判所 木山智之
278:￣￣＼|￣￣￣￣
20/08/23 13:09:56.42 qXhC9uxh0.net
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279:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
20/10/21 03:36:18.35 +I0Cjr4X0.net
でたらめ忖度クズ 高松地方裁判所 木山智之
280:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
20/11/24 02:56:33.33 72Q3zrvE0.net
犯罪企業フジフーヅの片棒かつぎ
でたらめ忖度クズ 高松地方裁判所 木山智之
281:￣￣＼|￣￣￣￣
21/01/17 22:03:09.92 GYMxMYxO0.net
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282:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
21/02/25 09:47:57.64 es1fZW9N0.net
>>263
＞白バイが大幅に速度超過していて衝突後にバスが動いたと考えれば説明付く気がする
激しく同意
283:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
21/06/26 08:11:43.94 NKF5uXN+0.net
保険金もらったから、今さら覆ると、警察が保険金詐欺をしたことになるから、司法も忖度してるみたいな？
284:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
21/06/27 11:16:06.20 5nfVkx7r0.net
この話を聞いてから
高知県だけには絶対行かないと決めました
285:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
21/08/25 06:33:21.79 I0q3VCxy0.net
ブラック企業に忖度するゴミクズ判事 木 山 智 之
286:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
21/10/17 18:20:37.67 E8tKgm7l0.net
このKBS瀬戸内放送は高知では流れてないそうだ。
"高知白バイ衝突死（35）司法の厚い壁…最高裁も再審認めず"
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
"高知白バイ衝突死(29)証拠ねつ造を否定…再審認めず"
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
287:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
21/11/25 16:13:35.42 fG4yt27i0.net
信号無視バイク パトカーから逃げ切る。パトカーは追跡中にカーブ曲がりきれず自損クラッシュ１人死亡・越谷
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
288:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
22/01/16 15:50:13.51 bF3eCF8z0.net
宮坂昌利裁判官の強奪殺人幇助が認められる
提訴された宮坂昌利裁判官が死亡強要金銭強奪の犯罪幇助をした不正を鎌野真敬裁判長が認めました。
【裁判所】
東京地方裁判所
【事件番号】
平成２９年(ワ)第６７０９号
【裁判官】
鎌野真敬裁判長・児島章朋裁判官・三浦あや
【事件内容】
1 死亡となる強要をした
2 契約なしの強奪をした
【不正内容】
1 死亡強要加害者から被害者の金銭を奪わせた
2 金銭強奪加害者から被害者の金銭を奪わせた
3 4名の弁護士費用も被害者から奪った
4 100万円以上の訴訟費用も被害者から奪った
【不正経緯】
1 技術専門委員関与を拒否した
2 技術調査嘱託を拒否した
3 技術立証前に訴訟終了の指揮をした
4 技術判断の不正を被害者は何度も警告した
5 技術証拠でなく強要者虚偽で判断した
6 技術が解らないと法廷で発言した
【不正立証】
宮坂昌利被告に技術が解らなかった事
致死量強奪金数値の技術証拠CDをお配りしております。
不正裁判被害者の方は是非とも団結しましょう。
皆様も不正裁判にはお気をつけ下さい。
【お問い合わせ】
miyasakamasatoshi@outlook.jp
ご協力いただきました皆様に深く感謝申し上げます。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
289:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
22/01/17 17:39:05.43 rcNYiJNK0.net
ブラック企業に忖度するゴミクズ判事 木 山 智 之
290:傍聴席＠名無しさんでいっぱい
22/02/06 19:28:08.19 DXcdHJuy0.net
高知白バイ
https://
i.imgur.com/smCGMrM.jpg
https://
i.imgur.com/9mvlVEV.jpg