22/12/19 23:57:31.76 /OlqHk85.net
スバルみたいに弱小だけどドライブフィーリングの良さで生き残ってる会社と
ハイブッドは相性最悪だからね。
51:名刺は切らしておりまして
22/12/20 00:08:48.96 BbR1saqD.net
やっぱり電動はダメだろ。少なくとも過酷な環境や非常時に脆弱すぎる。ワシは全く興味ない
52:名刺は切らしておりまして
22/12/20 00:20:18.18 4BRah1Ko.net
過酷な環境だからこその電動化だと思うが？
ちなみにBEVの話ではないぞ
53:名刺は切らしておりまして
22/12/20 00:25:51.10 gHV/PK+4.net
>>52
マイナス４０度プラシ４０度とかで使えるのというのが
信頼性ですよね？
スバル基準で達成しようとしたら売れる値段で作れないって
判断でしょう？
54:名刺は切らしておりまして
22/12/20 00:32:56.50 4BRah1Ko.net
>>53
それら環境なら電動のほうが強いやろ
おまえBEVと勘違いしてるやろ？
55:名刺は切らしておりまして
22/12/20 00:35:16.84 T11dG8O5.net
>>20
持ってない、乗ってない、カタログスペックだけ、で判断しているから。
56:名刺は切らしておりまして
22/12/20 00:47:44.90 gHV/PK+4.net
まぁ。トヨタみたいに売れる車を作る会社じゃなくて
いい車はわかってる人だけ買ってくれればいいって会社だからな。
このあいだトヨタの営業に、D4エンジンの欠陥とか中華欠陥エンジンとか
ミニバンの死亡率の高さとか
話していじめてやったけど、「信じてください」って回答しかなかったなｗ。
57:名刺は切らしておりまして
22/12/20 00:49:09.54 r0+vkCdj.net
>>11
そもそも電気自動車はフロントはいらないし
どれも前カゴを入れたり、大きなカゴが入ってたりする位。中身空っぽだし。
58:名刺は切らしておりまして
22/12/20 00:50:20.11 r0+vkCdj.net
>>24
日本は電気関係なら世界一って言ってたんじゃなかったのかよ
もう今や世界一は中国だもんな
59:名刺は切らしておりまして
22/12/20 01:32:19.36 HlElndy5.net
>>56
ハンドルの切る角度がおかしいスバル車はちょっと・・・
トヨタと共同で作ってるクルマであったよね？
60:名刺は切らしておりまして
22/12/20 01:32:30.36 lZAaEbi8.net
セイコーマートでいつでも充電出来るくらいのインフラ整えないと。
次世代スバル車は自然吸気水素エンジンになるのか
61:名刺は切らしておりまして
22/12/20 01:36:02.59 6f3/ABec.net
完全なEVだと不便だからレンジエクステンダーにして欲しいが、どこもやりゃしない
62:名刺は切らしておりまして
22/12/20 01:37:34.37 6f3/ABec.net
あ、国産の話ね
63:名刺は切らしておりまして
22/12/20 01:45:32.53 UwMLmwTW.net
電動モータの性能が良すぎるんだろ
64:名刺は切らしておりまして
22/12/20 01:54:41.36 mAz9U5Ek.net
>>61
需要がないのかもね…みんな街乗りしかしないから
65:名刺は切らしておりまして
22/12/20 02:58:42.19 Wb+Scia+.net
スバルやマツダみたいな中堅企業はこれからどうすんだろ？
エンジンで食っていくつもりなのかな
トヨタとくっつくのかな？
66:名刺は切らしておりまして
22/12/20 03:41:26.11 Onv4Hpss.net
EVで今みたいな寒波きて高速でハマるとストレス半端ない。
67:名刺は切らしておりまして
22/12/20 03:51:08.70 hP03Mgwh.net
メインのEVはトヨタやスズキに任せてスバルは後進国向けエンジン車と軍用車両で細々と存続
ルノー日産の三菱自工みたいな扱い
水平対抗は要らんけど
68:名刺は切らしておりまして
22/12/20 04:15:13.23 iBPaVY8Y.net
>>61
>>64
長くなるから書かないけど、レンジエクステンダーだね。
採用が少ないけどある。
基本的にモーターで走行に必要な電力を発電するには
エンジンで車を走らせるのに同等以上のエネルギーが必要になる。
つまり普通のガソリン自動車にバッテリーをつけた車になる。
シンプルなシステムで言えば日産のEPowerだし、
普通にそれがHVとなる。
69:名刺は切らしておりまして
22/12/20 07:55:16.66 /NlVxHej.net
>>10
チェンジ以前にゲームオーバーしてねえか？
70:名刺は切らしておりまして
22/12/20 07:59:40.56 /NlVxHej.net
>>49
i-DCTなんかに比べたら遥かに部品点数少ないぞ
e-Powerなんかのシリーズハイブリッド以外でTHSより単純なやつなんてそうそうないだろ
71:名刺は切らしておりまして
22/12/20 08:01:41.53 4S+Nr0jM.net
>>3
求めてなくても法律で売れなくなったらやばいでしょ。
72:名刺は切らしておりまして
22/12/20 08:03:20.44 /NlVxHej.net
>>61
BMW-i3 とかもうすぐ出るマツダのEVとか
まあ普段使わないエンジンやガソリンタンク他諸々積んで走るのはちょっとバカみたいだとは思う
73:名刺は切らしておりまして
22/12/20 08:20:59.33 5tVupaPK.net
また日経新聞が冬に使えないEV煽ってるのかよ
74:名刺は切らしておりまして
22/12/20 08:26:15.19 pGOfexHV.net
いくら日本でエンジン車が優れているって叫んでも無意味だろ
世界で売れないんだから
75:名刺は切らしておりまして
22/12/20 08:38:22.38 kp5PuSLW.net
タイトルだけ見るとスバルがEVだけに絞るみたいな勘違いしそう。
>電動車の品ぞろえを電気自動車（EV）とハイブリッド車（HV）に絞る。
76:名刺は切らしておりまして
22/12/20 08:53:09.01 W0wLL2oe.net
phvからエンジン外せばEVになるだろ
77:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:11:57.13 l53HBSE9.net
発電機と10リッターぐらいのタンクを積んどきゃいいじゃん
78:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:13:49.66 v1Qv7piC.net
>>61
日産e-powerって
79:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:18:00.62 CL2YQvwd.net
【悲報】岸田首相、大雪被害に「外出避けて！政府は何もしない」 [115996789]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
80:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:19:12.96 wZsxu7Xe.net
>>2
違う、独自開発しなくてもトヨタからもらえるし、そもそもトヨタ方式のHVはPHVとバッテリー容量の差ぐらいしかないので、無理する必要がない
81:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:28:55.47 bMTH+mnC.net
>>2
それが一番の理由だね。
スバルは規模小さいんだから、何でもかんでも手を出してたらマツダみたいに沈んじゃう。
82:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:37:34.85 Qjg3bbvh.net
>>8
かんたんにいえば、開発に失敗、断念したと言うことだね
83:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:37:47.18 tz9yuPii.net
カルフォルニア、ニューヨーク規制でスバルは命綱の北米市場で何もできなくなるからな
つかもう手遅れな感もある
84:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:38:39.26 tz9yuPii.net
スバルも頼みのトヨタがここまでEVに鈍重とは思ってなかったんだろう
85:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:41:10.23 Qjg3bbvh.net
>>46
普段雪が降らないところにいても、そこにで泣けるために買う人が多かったんだよ。
雪が降る地域、そこに出かける地域では一切売りませんで大丈夫なら、それでもいいんじゃない？
何割売上が減ることやら。
86:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:41:51.84 WNBcq/e7.net
PHVって設計の観点から意味不明なのになんで日系メーカーはこれに注力したんだろうね
純正エンジンと純正EVでいいのに合体させてコスト増にする意味がずっとわからなかった
エコカー減税などでごまかしていたがそれもそろそろ切れるだろう
87:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:42:52.96 Qjg3bbvh.net
>>84
シャシーは自分のところで設計だし、バッテリーの材料の確保も自分でしないとだめなんで、もともと他社に頼れるところなんて少ないよ
88:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:47:17.86 Qjg3bbvh.net
>>50
技術力がないと無理だね
日産も回生ブレーキがうまく作れなかったわけだし
89:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:49:04.94 Qjg3bbvh.net
>>20
あんたも五十歩百歩だろ
何かを叩ければそれでいいと思ってる
90:名刺は切らしておりまして
22/12/20 09:55:50.46 uKkvi2n0.net
スバルの経営規模では市場規模が極小になるだろうPHVに経営資源は割けない
という判断だったのかな
91:名刺は切らしておりまして
22/12/20 10:21:45.58 dVE7q7kk.net
>>86
単にバッテリーの技術の問題でしょ
そこが分からないって相当にアレだね
92:名刺は切らしておりまして
22/12/20 10:25:53.43 lSavIeue.net
BEVの開発だけ頑張ればいいよ
パワートレインはTHSかe-POWERで十分
93:名刺は切らしておりまして
22/12/20 10:33:49.30 WNBcq/e7.net
>>91
いや、>>86は皮肉だよ
日系メーカーはバッテリー技術がないからEV移行できないんだよね
だから水素とか意味わかんないこと言って逃げてる
94:名刺は切らしておりまして
22/12/20 10:34:12.24 HzW4WnSE.net
アウトランダー乗ってりゃいいよ
95:名刺は切らしておりまして
22/12/20 10:50:31.91 He6qzaih.net
HVの開発と供給はトヨタにお任せかな
96:名刺は切らしておりまして
22/12/20 10:51:24.06 mklZkDFV.net
>>86
PHVに注力してはいないだろ。HVのオマケでHVの電池容量を増やして充電コンセントを付けたモデルをラインナップに入れているだけ。
97:名刺は切らしておりまして
22/12/20 10:54:58.08 BxsLLhlv.net
補助金あるから今儲かるのかな
98:名刺は切らしておりまして
22/12/20 10:57:47.43 Gaa+Fjpc.net
トヨタはすっかり反EV勢力になったな。
見えてきた。
EV勢 欧州北米中国インド
ガソリン水素勢 日本
99:名刺は切らしておりまして
22/12/20 11:00:56.42 Gaa+Fjpc.net
>>86
自動車産業が村社会だからだよ。
自動車産業の中でより多くの金がより多くの速度で流通することがのぞましい。
Evなんて合理的なものはもってのほか。
村社会総出で追い出さねばいけないな。
100:名刺は切らしておりまして
22/12/20 11:14:34.45 wZsxu7Xe.net
>>98
30年以上前からBEVやってて、全方位戦略してるのがトヨタやでw
101:名刺は切らしておりまして
22/12/20 11:15:12.98 wZsxu7Xe.net
>>93
無知すぎ
102:名刺は切らしておりまして
22/12/20 11:23:44.33 QwScWKDO.net
>>100
全てが中途半端
bz4xとか販売すらできないような代物
103:名刺は切らしておりまして
22/12/20 11:27:14.60 bMTH+mnC.net
>>86
勝手に「日系メーカー」って主語をデカくすんなよ、PHEV重視はトヨタだけ。
日産、三菱はEVもやってた、成果は大失敗だけどな！
元々は電動駆動は良いけど、バッテリー性能が駄目だって事からって事でHVが生まれた。
ならHVから少しずつバッテリーを増やし、PHEVに進化し、最終的にはEVになるのが
104:普通。 だがHV飛ばしてPHEVを作った欧州メーカーの燃費が致命的に悪く、PHEVが環境規制の優遇から外れだしたのでEVに注力しはじめたんだろう。
105:名刺は切らしておりまして
22/12/20 11:35:01.88 ZANWOS60.net
>>102
ま、日本のメーカーは1本足打法すらできない中で、すごいもんだよ
106:名刺は切らしておりまして
22/12/20 11:57:36.95 7PFfZQdF.net
>>102
無知すぎw
てか、自動車をミニ四駆と混同してるバカになに言っても無駄だわなw
107:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:01:09.76 GlWv70SA.net
>>93
バッテリー企業としてはパナソニックが３位、AESC（中国傘下だが日本企業）が9位なのに、日系メーカーがバッテリー技術ないって言い切る技術音痴ぶりには笑いしか出ないな。
中韓メーカーに負けてるが、欧米メーカーよりは上やぞ。
108:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:13:31.75 7PFfZQdF.net
>>103
残念。
愛知万場の前にトヨタはBEVを充電インフラまでパッケージ化して全国展開してます。
駅前で無料レンタルEVまでやってた。
黄色い看板のエコステーションってスタンドはその名残。
CHAdeMOも当時の規格がベースになってる。
その結果として判明したのは、充電インフラ問題。
現在も解決されないまま目暗発進してる案件な、実際フィンランドとか酷いことになってる。
その解決のために出てきたのがHV。
別に当時はトヨタだけの発想じゃなかったが、GMとかの自滅でトヨタが独走した感じになっただけ。
ちなみにトヨタはそれ以前からもBev出してて、BEVの軽トラとか出してるし、今も昔も構内作業用の産車（フォークリフトとか）はBEVだ。
そんなのは、トヨタだけの話じゃない。
結局オメーみたいな奴は、無知すぎてプロパガンタに踊らされすぎなのよね
109:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:15:37.42 7PFfZQdF.net
>>106
中韓は数だしてるけど、品質がね・・・
特にLGはGMとかへの賠償でヤバいことになってる
110:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:16:52.66 Txx/l3By.net
スバルは北米がメインの市場だからエンジンだけでもいいだろう
111:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:21:13.33 LtXXLiXI.net
そんな昔からEVやってんのにbz4xはタイヤは外れるし電費は悪いしのポンコツなん？
112:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:29:43.18 7PFfZQdF.net
>>110
bz4xの出荷延期の最大の理由は、受注集中での生産キャパオーバーやでｗ
113:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:31:04.12 J7LV7qW9.net
>>88
いつまでそのネタに食いついてんの？
114:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:32:46.37 CKF/sRJo.net
>>19
俺、前乗ってたんだよなｗ
また乗りたくて３０年程待ってるｗｗ
115:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:36:53.19 LtXXLiXI.net
>>111
電費とタイヤ全く関係ない話ですよ。何したいの？
116:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:38:59.99 7PFfZQdF.net
>>108
タイヤの件なんてとっくに終わってて、他国でも受注が始まったんだけど、受注が集中し過ぎた。
タイでも受注が始まったんだが、1日で3000台超える受注があったそーな。
で、一旦仕切り直し中なのよw
117:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:40:14.01 7PFfZQdF.net
>>114
とっくに終わった話だけに頼ってる君が無知過ぎて笑ってるだけやでw
118:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:51:29.98 wZsxu7Xe.net
車の事を全く知らんのにトヨタ叩き&日本の叩きしてるバカってさぁ・・・www
119:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:53:34.63 ZtoOwFtn.net
選択肢誤ると会社自体の存続に関わるからな
120:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:54:29.84 hWEPMB9T.net
開発力ない会社はこれから厳しくなりそうやな
121:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:55:07.98 wZsxu7Xe.net
ちなみに、海外では既にハイラックスのEVの完成間近のモデルの試乗会まで始まってます。
ホンマに車知らん奴ってさぁ・・・www
122:名刺は切らしておりまして
22/12/20 12:58:54.90 zDjGAKHr.net
PHVみたいな重くて燃費悪い車は要らんよ
EVにレンジエクステンダー付けた方が効率的、マツダのを買えばいいし
123:名刺は切らしておりまして
22/12/20 13:21:13.07 1JiekT5A.net
PHEVとか何周遅れだよって感じだからな
124:名刺は切らしておりまして
22/12/20 13:21:34.18 9D2cUlsp.net
>>116
電費悪いのと、航続距離短いのは終わってないんだがね。
EVとしてレベルが低い。
125:名刺は切らしておりまして
22/12/20 13:25:24.94 kp5PuSLW.net
>>122
BYD「…」(売り上げの半数がPHEV)
126:名刺は切らしておりまして
22/12/20 13:29:08.59 +EdnGgxJ.net
>>9
大丈夫だよ
トヨタの工場の一つになるだけだから
グンマーも心配ない
127:名刺は切らしておりまして
22/12/20 13:40:49.24 Qjg3bbvh.net
>>125
トヨタも国内減産の流れ
128:名刺は切らしておりまして
22/12/20 13:49:42.61 +EdnGgxJ.net
>>126
じゃあ研究所の一つだな
グンマーの日系ブラやそれ雇ってるサプライヤー終了
129:名刺は切らしておりまして
22/12/20 13:51:29.32 Qjg3bbvh.net
>>112
技術力がないって言うのは普遍的かつ、根本的な問題
130:名刺は切らしておりまして
22/12/20 13:54:46.72 mklZkDFV.net
>>121
EV+レンジエクステンダーよりも素直にTHSの方が効率は良いぞ
131:名刺は切らしておりまして
22/12/20 14:02:09.81 wZsxu7Xe.net
>>123
本当に車のこと知らんのなw
テスラはお得意の電池制御技術のおかげで、走り方一つでソレ極端に下がるでw
てか、テスラ乗ったことある？ギシギシ音や妙な振動、妙な加速挙動や雨漏りとか経験したこと有る？
BYDとかはそれ以下やで
132:名刺は切らしておりまして
22/12/20 14:12:23.85 tz9yuPii.net
>>124
PHEVもＥＶもともに世界生産台数で今年一気にスバルのエンジン車トータル抜いたなBYD
133:名刺は切らしておりまして
22/12/20 14:17:28.54 wZsxu7Xe.net
>>131
"EV墓穴"でググってみなよw
134:名刺は切らしておりまして
22/12/20 14:32:52.74 wrHRS7mr.net
>>1
トヨタのPHEVは納車1年以上待ちで大人気車種なのに
135:名刺は切らしておりまして
22/12/20 14:45:23.82 He6qzaih.net
やっぱEVはリセールが壊滅的みたいね
136:名刺は切らしておりまして
22/12/20 15:04:59.00 wZsxu7Xe.net
>>134
逆に中国でトヨタとか日本車の評価が上がったね
137:名刺は切らしておりまして
22/12/20 15:20:36.87 Gaa+Fjpc.net
>>100
バカが。
全方位っていうマーケティングだろ。
高級車は国内の田舎の売れ筋しかやらないだろ。
ev、あれはなんだ？uxしかだしてないよな。
メルセデスはsuvやセダンを揃えてきてるぞ。
全方位といいながら実質日本の田舎のおっさんのニーズしかくんでない。
トヨタのアキレス腱だよな。地場資本の販売会社は。
138:名刺は切らしておりまして
22/12/20 15:22:23.72 wZsxu7Xe.net
>>136
高級車は都市部の方が売れてますよw
地方はミニバンばっかになってます
139:名刺は切らしておりまして
22/12/20 15:23:12.43 Gaa+Fjpc.net
>>134
リセールは、新車で買った客の車をディーラーが買い支えてるだけ。
都内で新車売ってリセールで仕入れた中古車を田舎に持っていって売りさばくビジネスモデルだったな。
新車価格に上乗せしてるんだろ。
140:名刺は切らしておりまして
22/12/20 16:58:09.74 9D2cUlsp.net
>>130
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
極端に距離が短くなるのはダントツでトヨタなんだよねぇ。
半分以下まで落ちるのはトヨタだけってどんだけレベル低いんだか。
141:名刺は切らしておりまして
22/12/20 17:25:57.75 wZsxu7Xe.net
>>139
都合のいいトコしか読んでないのねw
142:名刺は切らしておりまして
22/12/20 17:29:15.38 UTelvysw.net
>>140
別にbz4xがポンコツだってのは合ってるから構わんが、そうじゃないって情報あんの？
143:名刺は切らしておりまして
22/12/20 17:52:57.98 RZpUHr/g.net
ＥＶでオフロードは腹こすりながら走れるかどうかだからオススメせんよ
144:名刺は切らしておりまして
22/12/20 18:03:04.54 TnO/Pp8K.net
>>139
bz4xってバッテリーヒーター載ってたっけ？
無いなら寒冷地仕様としてバッテリーヒーター付けないと厳しいだろうな
145:名刺は切らしておりまして
22/12/20 18:03:11.64 wZsxu7Xe.net
ちなみに、韓国のEVはアメリカの助成金対象から外されるので来年から販売激減が確定してます。
中国EV？、そんなん最初から対象じゃねーよw
BYDは中国国内の積み増しで販売数稼いでる形だけど、実態もちゃんと売れてるかは・・・
146:名刺は切らしておりまして
22/12/20 18:08:44.57 wZsxu7Xe.net
>>141
都合のいいトコしか読んでないやんw
147:名刺は切らしておりまして
22/12/20 18:50:43.46 xyk8G9y+.net
>>2
その簡単なBEVで発売早々、リコールを出したメーカーがあるんだが
148:名刺は切らしておりまして
22/12/20 18:59:33.04 wZsxu7Xe.net
>>146
リコールせずに母国からも切れかけてる会社ってどー思う？w
149:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:08:59.38 5aSWsHrz.net
アイサイトの優位性も小さくなってきていよいよかな?
150:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:11:40.61 w4vMzzWJ.net
>>65
すでにトヨタの庇護の下にいる気はするね
151:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:12:34.53 w4vMzzWJ.net
>>144
現代はちょっと調子に乗りすぎたよな。勿体無い気はする。
152:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:15:30.97 5aSWsHrz.net
HVからPHEVまで、バッテリー追加搭載可能なやつを出してほしいわ。
HVで買っておいて、ディーラーでバッテリー追加したらEV走行距離が延びるみたいな。
153:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:16:55.62 CfPQXsTn.net
寒冷地で人気なんやろ
EVてどうなん
154:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:21:43.98 zug4fpxQ.net
この際800ｈｐ位のスポーツＥＶに特化してみればどうかと
155:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:34:57.29 eNlo9HDE.net
>>149
トヨタは利用できるところは利用するけど
一蓮托生するほどには出資していない
トヨタだって、乾いた雑巾しぼって
利益出してるだけで
絞れなくなったらあっという間に赤字になる
156:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:36:22.77 eNlo9HDE.net
>>151
そんな無駄なスペースがある車は
最初から売れないんじゃないかなあ？
157:名刺は切らしておりまして
22/12/20 19:48:55.70 uEyNvE0K.net
>>8
何が複雑？
航続距離などの利便性を無視した場合、
電動車で最も簡単なのはモーターで動けば良いだけのEV。
次がエンジンとモーターの切り替えが必要なPHEV。
最も難しいのが充電を回生エネルギーでしか行えないストロングハイブリッド。
158:名刺は切らしておりまして
22/12/20 20:04:46.79 8SOdJ+3r.net
>>156
EVはデバイスの能力と熱管理で激烈に性能差が出るからかなり難しいと思う。
159:名刺は切らしておりまして
22/12/20 20:09:26.74 eNlo9HDE.net
>>156
プラモデルの自動車なら、EVが一番簡単だけどね
160:名刺は切らしておりまして
22/12/20 20:36:03.36 ibOZG5za.net
HVとEVに絞るのはいい方針だと思う。
ただ、全方位さんみたいに全くBEVシェアが取れないようでは話にならんが
161:名刺は切らしておりまして
22/12/20 20:50:38.42 tNMpadcP.net
テスラは来年トヨタ自動車の営業利益を上回る
URLﾘﾝｸ(lowcarb.style)
EVは儲かる
162:名刺は切らしておりまして
22/12/20 21:01:51.34 fYiMClUC.net
EVは部品数が圧倒的に少ないため大資本や先端技術は不要で誰でも簡単に作れる
なーんてついこないだまでみんな嘯いてたのにね
bzなんとかも大ゴケしてるし、現実はそんな甘くなかった
163:名刺は切らしておりまして
22/12/20 21:03:53.96 k3WkkLKJ.net
>>160
直売体制によるリース金利等とクレジット収益（環境補助金）で儲かってるだけ
メーカーとしての利益なんて テスラは鼻糞だよ
164:名刺は切らしておりまして
22/12/20 21:29:09.71 yjG10lJx.net
冷静に考えてPHVとか誰得のクルマなのよ
浮かせたガソリン代以上に割増しな車両価格
ボッタクリ価格でご満悦してたメーカーの構図に乗っかってる消費者にも責任ある
甘やかした結果が今の体たらくだ 消えてなくなると困るなら5年は遅いよ
日本製品はオワコン化まっしぐら
165:名刺は切らしておりまして
22/12/20 21:44:16.64 Gaa+Fjpc.net
>>163
ハイブリッドはぼったりく価格だったな。
ハイブリッドは自動車産業村社会の養分だよ。
166:名刺は切らしておりまして
22/12/20 23:46:15.52 8Swm+bhw.net
>>163
お前は祖国のヒョンデに乗っとけばいいんじゃねｗｗ
167:名刺は切らしておりまして
22/12/21 00:02:06.62 oBtHORFa.net
>>33
そもそもスバルの大きさで水素エンジン開発は荷が重い
流行る兆候があればトヨタから買えるし
168:名刺は切らしておりまして
22/12/21 00:07:54.45 qXYlv8kL.net
>>1
ますます衰退していくねスバル
169:名刺は切らしておりまして
22/12/21 06:21:14.49 P3GZl736.net
>>165
でも自民党（統一教会）の韓国間接日本支配にはダンマリなんでしょ？
170:名刺は切らしておりまして
22/12/21 06:46:45.58 Y5CfGKVr.net
>>168
自民に自浄能力はないが、韓国支配の手先の安倍さんは不幸な結果になったやん
171:名刺は切らしておりまして
22/12/21 07:04:06.57 291ZKj4y.net
何も開発できてないのに、宣伝だけは立派な会社、スバル
172:名刺は切らしておりまして
22/12/21 08:00:29.79 e5k1jVgH.net
お酒をよく飲む人は歯が抜けやすい？ アルコールと口内環境の関係：日経Gooday（グッデイ）
URLﾘﾝｸ(gooday.nikkei.co.jp)
173:名刺は切らしておりまして
22/12/21 10:20:11.77 Dgv9IwMu.net
>>163
あなたがどんな文句をつけようと
金払って満足してる人がいるならそれでいいんだよ
スバルには作れる力がなかったと言うだけのこと
174:名刺は切らしておりまして
22/12/21 10:23:35.53 Dgv9IwMu.net
>>162
汚らしく貶してるけど、
開発費も含めてメーカーとしてトントン、全体として巨大な利益があがるのなら
いいんじゃねえの？
あんたにできるの？
175:名刺は切らしておりまして
22/12/21 11:21:33.63 rkoBFJwI.net
>>162>>173
テスラがメーカーとして儲けてないってのは嘘
Twitterできちんと計算しているひとがいたが、
車両の販売利益でトヨタを抜いたと考えてよい、という結論だった
176:名刺は切らしておりまして
22/12/21 11:58:15.81 HB0LAuj4.net
日本メーカーなのになんでEV作るの？
日本メーカーはガソリン車に集中すべき!
177:名刺は切らしておりまして
22/12/21 13:30:17.82 YlwrvZeq.net
>>138
アタマ昭和かよｗ
178:名刺は切らしておりまして
22/12/21 13:31:02.47 YlwrvZeq.net
>>174
ソースはtwitterってなｗ
179:名刺は切らしておりまして
22/12/21 13:39:09.77 rkoBFJwI.net
>>177
金利とクレジット環境だけで儲かってるというのはソースすらないぞ
180:名刺は切らしておりまして
22/12/21 14:41:06.96 vJaZSNa2.net
EVカーはBYDで十分じゃね
スバルがEVカーで秀でた点を
見いだすことは
181:難しそう
182:名刺は切らしておりまして
22/12/21 16:47:24.88 j4wO09Dq.net
>>179
テスラに乗ってソレ言えたらたいしたもんだw
183:名刺は切らしておりまして
22/12/21 18:42:34.86 L1zjfOae.net
>>48
雪に強いといっても、雪上車とかじゃないんだから
184:名刺は切らしておりまして
22/12/21 18:43:25.95 vJaZSNa2.net
テスラは高いんだよ
スバルはあくまで大衆車メーカーだからなｗｗ
185:名刺は切らしておりまして
22/12/21 18:45:18.39 i6U3xiwq.net
電柱に非常用充電器を内蔵するのじゃ。
高速道路にもちょいちょい非常用充電器を置いておく。
そうすれば大雪の渋滞も怖くない。
むしろガス欠より対応しやすい。
186:名刺は切らしておりまして
22/12/21 18:50:05.77 3L3nk+hM.net
>>1
PHVはトヨタから技術を買わないとならないけど、BEVならスバル単独でも開発できるから良い判断だな。ニュルブルクリンク最速マシンも楽しみだ
187:名刺は切らしておりまして
22/12/21 19:04:08.62 e0FUnpQU.net
>>176
残念だがそれが実態だよな。
新車で買った車はディーラーで相場より高く買ってもらえる。
188:名刺は切らしておりまして
22/12/21 19:54:47.69 7v4fpVWn.net
ＰＨＶって電気切れた後のハイブリッドモードがトヨタ以外はショボい
189:名刺は切らしておりまして
22/12/21 20:02:58.72 Ry+w3P7P.net
モーターがしょぼいとそう感じる
190:名刺は切らしておりまして
22/12/21 20:37:38.18 WGqkUj8z.net
>>184
どうせHV技術はトヨタから買わざるを得ないからそんな理由なわけないだろ
191:名刺は切らしておりまして
22/12/21 20:39:50.10 WGqkUj8z.net
>>185
まだこんな奴が居るんだなw
それ下取り価格だろ、値引きと相殺するんだからテキトーにつけられる
192:名刺は切らしておりまして
22/12/21 21:26:08.82 8MFQv6wN.net
スバルといえばスバル360
193:名刺は切らしておりまして
22/12/21 22:38:00.22 9rqhzJBU.net
いつまでもトヨタと組んでたらヤバいからな
まともなEV作れず、EV批判しながら売れない水素推してる会社だし
194:名刺は切らしておりまして
22/12/21 22:43:08.54 z7g/4Ehb.net
>>174
トヨタが負けるなんて絶対にありえないって人には
きちんと現実見せてらやないと
トヨタとテスラ、「1台の格差」8倍に 初の四半期純利益逆転
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
195:名刺は切らしておりまして
22/12/21 22:58:15.98 NZWRZfjK.net
テスラのギガプレスだっけ
あれで４０％のコスト削減という記事を見た
196:名刺は切らしておりまして
22/12/22 11:08:44.74 Xfc7J/w+.net
>>192
高級路線は諸刃の剣だよ。
君らバカが例える家電製品で、高級路線だった国産家電はどうなった？w
自動車も高級車のみのブランドは長続きしない。
これは、むしろ、欧米の方が顕著
197:名刺は切らしておりまして
22/12/22 11:14:43.04 Xfc7J/w+.net
>>193
何故、他社が採用しないか考えないバカがマンセーしてる技術そのものだよ。
一体成型=単一の部品=修理不可
ってコトも理解してないのは痛すぎる。
ちなみにテスラ車の修理見積もりなんてネットにすらいくつも上ってるから、見とくといいよ。
ついでにサポートの酷さも解って、買う気が失せること失せることw
198:名刺は切らしておりまして
22/12/22 11:16:56.84 Xfc7J/w+.net
>>193
あと、微調整出来ないので、フレームの個別品質で車の品質に差が出ます。
ギシギシ音って・・・ってコトです
199:名刺は切らしておりまして
22/12/22 12:09:31.19 oldPd9iz.net
>>188
技術と言うか、HV車はトヨタからのOEM供給になるだろ
200:名刺は切らしておりまして
22/12/22 12:21:02.98 oldPd9iz.net
これからはスバルのバッジを付けたプリウスやアクアを売るんか
プリンス自動車まっしぐらですねｗ
201:名刺は切らしておりまして
22/12/22 12:24:08.54 w8ddenEZ.net
>>197
ならついでにPHV提供してもらえばいいだけだろ
202:名刺は切らしておりまして
22/12/22 14:13:30.32 b2QtjA9D.net
ベトナム製もキター イーロンマスク危うし
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
203:名刺は切らしておりまして
22/12/22 14:26:19.41 b2QtjA9D.net
EVは製造が容易だから新興国でもガンガン造れちゃう
テスラが勝てるとは思いません
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
204:名刺は切らしておりまして
22/12/22 14:47:58.79 EirlOPZw.net
>>201
マスク氏は既に株を売却して逃げ切りモードです
205:名刺は切らしておりまして
22/12/22 14:57:04.00 0t2HfL4k.net
スバルなんてボクサーエンジン止めたら存在意義の無いメーカーじゃん。
206:名刺は切らしておりまして
22/12/22 15:16:27.64 Aab0L1oo.net
スバル360をリバイバルしてほしい
全方位動画カメラによるアイサイト付きで新車名はスバル360度
207:名刺は切らしておりまして
22/12/22 18:00:35.24 5guZzEca.net
>>199
HVが造れないのにPHVはねぇわ
208:名刺は切らしておりまして
22/12/22 18:19:06.64 +qs9u5hV.net
>>205
OEMも知らない無能はちょっと黙っててくれるかな？
209:名刺は切らしておりまして
22/12/22 18:30:51.06 5guZzEca.net
>>206
悔しかったらHV造ってみろやｗ
210:名刺は切らしておりまして
22/12/22 18:39:25.97 w8ddenEZ.net
>>207
お前まじでOEMググってきた方がいいぞw
211:名刺は切らしておりまして
22/12/22 19:57:04.51 Xfc7J/w+.net
>>207
もしかして、スバルがトヨタグループって知らないのかな？
212:名刺は切らしておりまして
22/12/22 23:03:30.03 GjVYXN6q.net
テスラより売れてないメーカーが先に消えるだろ
213:名刺は切らしておりまして
22/12/23 00:11:06.29 LDopmG4/.net
テスラは修理できないのがバレて集団訴訟おきて
潰れる未来は誰でも予想できるチキンレース株。
214:名刺は切らしておりまして
22/12/23 08:38:54.98 AbOt772t.net
う～ん・・・スバルがトヨタグループって事も知らずにイキってたのか・・・。
まぁ、EVマンセーしてるバカなんて、そんなもんだよなぁ
215:名刺は切らしておりまして
22/12/23 09:35:43.80 MQVeRL77.net
トヨタグループだからタダで譲ってもらえるとでも？
HVはじゃあなんでTHS使わないの？
216:名刺は切らしておりまして
22/12/23 10:31:57.12 +HDCXb9S.net
どこからタダなんて発想が出てきたんだろw
217:名刺は切らしておりまして
22/12/23 10:35:56.73 AbOt772t.net
>>213
トヨタはHVもFCVも特許公開してるし、システム供給もしてる。
スバルの動向はトヨタグループのヤンチャ部門ってだからってのが大きいね。
・・・まさか、新聞読んでりゃ常識なレベルの話まで知らんの？
218:名刺は切らしておりまして
22/12/23 10:43:36.59 LDopmG4/.net
トヨタがスバル株をこれ以上買うと独占禁止法でやられるけど
スバルがトヨタグループなのはまちがいない。
北米スバルがカムリを作る時に品質管理で苦労したらしいけど
あのころからスバルの車は故障しにくくなったきがする。
219:名刺は切らしておりまして
22/12/23 13:36:38.97 FbeuDmg9.net
>>213
トヨタは技術公開してるけど、トヨタと特別な契約結ばされる
だからHVとFCVは特定の企業しかやってない
220:名刺は切らしておりまして
22/12/23 13:41:47.62 dN9oSuJ7.net
>>9
水平対向の4文字中2文字も誤字がある時点でちょっと
221:名刺は切らしておりまして
22/12/23 13:43:35.00 dN9oSuJ7.net
>>29
そんまんまじゃないな。横向きの物を縦にして、更に直結AWD化してる。
ほとんど新規開発並みに手間が掛かったとか。
222:名刺は切らしておりまして
22/12/23 13:45:43.29 AbOt772t.net
>>217
時限解放なんだから当たり前。
でも無償。
223:名刺は切らしておりまして
22/12/23 13:46:18.21 dN9oSuJ7.net
>>33
今のところはカーボンニュートラル燃料に注力しているが、
これもトヨタとのアライアンスありきなので、水素に向かうならそっちに舵を切るだろう。
何らかの形で水平対向エンジンは残したいはずだ。
224:名刺は切らしておりまして
22/12/23 13:49:53.48 dN9oSuJ7.net
>>47
PHEVはやめるけどHEVはやるって話だけど。中計はそうなってるし。
一方でBEVについては新規に専用ラインを作り注力していくと。
225:名刺は切らしておりまして
22/12/23 14:00:22.02 dN9oSuJ7.net
>>86
BEVの現実的なメリットである、家で充電して電気だけで走れるところと、
BEVのデメリットである、主に出先での充電という課題の両方を解決できるからだろうな。
しかし、悪く言えばどっちつかずでもあり、そもそもそこを潰しにかかるのが環境規制の目的だからでは。
226:名刺は切らしておりまして
22/12/23 14:02:16.80 dN9oSuJ7.net
>>93
完成品こそ中韓に取られてるが、それらも日本産の部材無しには成り立たないはずだけど。
227:名刺は切らしておりまして
22/12/23 14:25:24.26 QzUt/51J.net
非課税世帯のスバル所有率が何故か高い
228:名刺は切らしておりまして
22/12/23 14:48:09.63 vucTw4E9.net
>>215
トヨタのHVは複雑な制御しないと燃費良くならないので、特許無料でも他社は真似できないんだ。
THVの提供受けたアクセラなんて色々いじって試したけど、THVの設定変えるより自社エンジンをTHV向けに変えた方が良いとの結論に落ち着いたしな。
229:名刺は切らしておりまして
22/12/23 15:08:00.01 AbOt772t.net
>>226
それがマネそのものじゃん
230:名刺は切らしておりまして
22/12/23 15:13:07.92 AbOt772t.net
>>226
まあ、マツダはトヨタグループではないけど提携してるんだし、真摯に頼った方が良いのでは？
231:名刺は切らしておりまして
22/12/24 02:50:03.72 Y4lF5AGt.net
技術のSUBARUではなくなった。
安直なSUBARUへ！ 世界に発信！
232:名刺は切らしておりまして
22/12/24 04:53:35.66 cjGL9j3O.net
>>145
都合の悪いとこ教えて
233:名刺は切らしておりまして
22/12/24 05:17:20.98 HmmfuzHA.net
>>27
たかだか5リッターだとスモールブロックですね。
234:名刺は切らしておりまして
22/12/24 13:40:28.29 XTyPJfzZ.net
排気量は最低でも7リッターは必要だな
235:名刺は切らしておりまして
22/12/25 19:53:14.03 o5PDEW2f.net
サンバーで復活しろよ
236:名刺は切らしておりまして
23/01/02 13:14:06.68 mgWKP4ck.net
スバル独自BEVを出すまで2年？3年？4年？5年？は臥薪嘗胆の日々だな
237:名刺は切らしておりまして
23/01/02 13:37:08.82 eRO0LqxO.net
氷川きよし、私服ショットを披露「まさに女神」「美しくて、可愛くて、大好き」バストのふくらみに…
URLﾘﾝｸ(juzg.shakemanor.com)
238:名刺は切らしておりまして
23/01/02 17:52:15.93 WaTRHS3W.net
>>93
ホント文慶すぎるなｗ
239:名刺は切らしておりまして
23/01/03 00:15:53.41 oNMF92yO.net
バイク作ってよ。
240:名刺は切らしておりまして
23/01/03 01:33:09.33 VPVZuXpQ.net
>>237
(*´∀｀)つ【ラビット】
241:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/08 09:55:53.87 9GaviPoo.net
スバルは普通にEVやってて、アイミーブと同じ頃に発売予定だったのに、トヨタがバカなせいで
やめさせられたんだよな。普通にやらせておけば良かったのに。そしたらサクラより一足先に
安い軽EV出せてEVブランド出来て、普及も早めたかもしれんのに、馬鹿な話だ
242:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/09 09:24:02.33 8Tj4GYNP.net
>>239
EVで利益出てるのかな？
243:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/09 17:25:27.61 L9r1f19Q.net
>>239
そのアイミーブなりリーフは先行してましたが、利益出ましたか？
今のEV業界で、日産、三菱は存在感ありますか？
そもそも筆頭株主でないトヨタに、そこまでの権限ありますか？
244:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/10 07:14:14.52 CHnQkVJP.net
>>240
> EVで利益出てるのかな？
普通に出ると思うがスバルはまだ出してませんが
>>241
普通に出てると思うが、お前は文字が読めないのか？
三菱は元々ブランド的に終わってる
日産は軽出してないから関係ない、去年やっと出したサクラは馬鹿売れだし何が言いたいのか分からん
245:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/10 07:16:40.53 CHnQkVJP.net
>>241
スバルの利点は安くて良い軽がだせるであろうこと、トヨタがバックに居ること、
トヨタブランドで出せる可能性があって、それなら価格次第で馬鹿売れしたことだよ
サクラみたいなのを数年早く出せた可能性がある、先行出来た、ということだ
そういう意味で言ったのにほんと無知無能は
246:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/10 08:07:20.85 nVfgSPOL.net
>>242 >>243
VWはEVシフトによる利益の低下を名言してますね。
その他の問題もね。
他社も同様だね。
テスラは安普請で利益出してるけど、その不利益はユーザーが被ってます。
いろいろと広い視点で見た方がいいよ
247:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/10 10:28:14.46 C8A6AbOn.net
>>239
ステラは売られてたはずだけど。主に官公庁向けのリースで。さすがに400万円台では一般には売れない。
今にしてみれば時期尚早だったが、しかしあらゆる知見は常に積み重ねてないと。
248:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/10 10:35:00.51 knt81G6r.net
これがスバル信者の信仰心か。
何一つ論理的思考できてなくて草生える。
249:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 09:18:38.52 PyJrFAXL.net
>>244
> VWはEVシフトによる利益の低下を名言してますね。
ほう、お前は日産はサクラで損してるし、サクラのような売れるEVを永久に出さないほうが
日産にとって良かった、というつもりですかな？頭がおかしいのかねｗ
> その他の問題もね。
実質嘘を言うことに何の意味があるのやら
250:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 09:21:09.91 AwBpDUUW.net
>>247
視点狭すぎw
251:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 09:26:11.17 PyJrFAXL.net
>>244
> いろいろと広い視点で見た方がいいよ
お前の話は徹頭徹尾、EV否定のために極めて狭い視点でしかみない
キチガイアンチである事がよく分かる話だよｗ
現時点でガソリン車の方が利益が良いって当たり前のどうでもいい話を言うことに何の意味があるのやらｗ
HVだってそうだったよｗそれで結局何が言いたいのだ？EVなど作らないほうが未来永劫自動車会社のため、
そうしましょう、ってかｗ お前は単にEVが嫌いでEV否定したいだけ、違うか？
>>245
複数の選択肢があった方が良いということもあるが、何より重要なのは
安くて売れるEVを例え２、３年でも早く出せた可能性があったろう、ってことだ
>>246
違うよ、キチガイアンチ君ｗ
それがマツダだろうが例えトヨタだろうが同じことを言ってたからｗ
252:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 09:39:09.19 RFWwrx9P.net
発火したら3秒で800℃になって逃げる間もないリチウム式EVが普及するわけないわ
�
253:ｹめてリン酸鉄
254:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 09:43:06.65 RFWwrx9P.net
量産効果で低廉化すると思われてたEV
実際はリチウム高騰で価格は高くなるばかり
255:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 09:46:42.78 PyJrFAXL.net
>>250
> 発火したら3秒で800℃になって逃げる間もないリチウム式EVが普及するわけないわ
いや普通にアイミーブもリーフもサクラもアリアもそんな話は聞きませんがｗ
キチガイアンチの願望だろ
> せめてリン酸鉄
それなら良いんだｗならそれにかけとけよｗ
> 量産効果で低廉化すると思われてたEV
> 実際はリチウム高騰で価格は高くなるばかり
サクラはアイミーブより大幅に安くなりましたがｗ
256:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 09:54:16.67 jAw5Divj.net
当面はシリーズハイブリッドに落ち着くのかな。
257:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 10:22:05.08 qx/93gSO.net
かつて鉄道会社が線路を当時の街道沿いに引こうと計画したところ
街道沿いの住民が、機関車の火の粉が舞い住居が火事になると
猛反対して引かせなかった
鉄道会社は、それならばと地図に直線定規を当ててまっすぐな線を引き
当時田畑だったところに鉄道が引かれることになった
その後引かれた鉄道沿いに地域が発展し、街道は廃れてしまったそうだ
258:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 14:29:35.67 Wk34kNRE.net
>>249
EV信者だなぁ・・・
狂信者に何を言っても無駄やね
259:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/11 16:20:21.68 jAw5Divj.net
当面はシリーズハイブリッドに落ち着くのかな。
260:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 07:24:04.27 IF54zSaG.net
>>255
> EV信者だなぁ・・・
はあ？俺は公平な立場で現実と正論言っただけ。1つも間違ったことは言ってませんが？
HVもそうだった、違うか？EVなど未来永劫やらないのが自動車会社にとって一番利益かね？
お前の理屈だと当初は赤字だったHVも作るべきじゃかった、ということになりますなｗ
頭がおかしいのかね？
あんたがEVのキチガイアンチなだけでしょ
> 狂信者に何を言っても無駄やね
反論できないので誹謗中傷ですかｗそれでは相手が正論だと認めてるようなもんですわｗ
261:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 07:28:29.00 Xxznj29f.net
>>44
普通のHVも400万超えてなかった？
262:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 08:41:05.36 76+OdVlp.net
>>257
オメーがメジャーな乗用車しか知らんだけやんw
トヨタもスバルもEVコミューター売ってるのも知らんやろ。
7/11の宅配車がアレで結構売れてるんやで。
EV軽トラとかあるの知らんやろ。
産車の世界じゃEVも多くてフォークに至っては四半世紀以上前から半数程がBEVだぞ。
BEVなんて古臭い枯れた技術でしかないし、使い分けも理解して無いでしょ。
だからEV信者はアホと言われるんやで
263:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 09:31:14.66 IF54zSaG.net
>>259
> オメーがメジャーな乗用車しか知らんだけやんw
それは俺じゃなくEVを否定してるキチガイアンチの255に言うべきだろう？
こいつはメジャーであろうがなかろうが、利益にならない、EVはあり得ない、と全否定してるんだからな
なんで俺に言うんだ？そもそも俺はそんな話はしてないし、それを否定した覚えもないんだが？
> トヨタもスバルもEVコミューター売ってるのも知らんやろ。
知ってるよ、別に否定もしてないが、それではキチガイアンチは納得するわけもないんだが？
大体、キチガイアンチの255は知らないだろうし、そっちに言えよ？
なんで知らない上にEV否定をする人にはだんまりなの？
264:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 09:42:33.96 C10bA0J5.net
>>260
255も俺やでw
オメーのアホさ加減にはあきれるよ
265:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 09:47:01.01 IF54zSaG.net
>>261
> 255も俺やでw
じゃあ俺の言う通り、EVは成功してるし、利益になるってことじゃんｗ
どこまで知能が低いんだｗ
> オメーのアホさ加減にはあきれるよ
笑ったｗお前の史上稀に見るアホさには呆れるよｗ
てか、何が言いたいのか分からんわ、何かの精神病じゃないのかｗ
266:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 12:12:37.94 /PBO8NxE.net
>>262
脊髄反射だね
267:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 12:15:37.54 EwhJm0V+.net
都心部からガソリン車追い出そうとした知事がいたね
268:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 12:34:53.09 lvlIvDnT.net
歳をとってから新しいものを否定したがる人は、若い時に買いたいものを買えなかったかららしい
269:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 15:18:58.39 C10bA0J5.net
偏り過ぎを嘲ってるのをアンチと思う程のEV信者には、何を言っても無駄だわなw
270:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 15:22:29.50 EwhJm0V+.net
古き昔へのノスタルジア
理解はしてやるぞ
トヨタ自動車のと頃にクラシックカー展示してる博物館があるよ
そこに行くとお友だちがいるだろ
271:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 17:21:44.25 C10bA0J5.net
>>267
Evの方がノスタルジアだぞw
272:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 18:33:01.26 uB/amv8V.net
EVは安くなったら買おうとおもってたけど、航続距離が実走行で500km超えるEVは500万オーバーと高くて買えないわ。
EVは量産で安くなるとか言われてたが、原材料不足により逆に値上がりラッシュ。
ほんと、いつになったらEVシフトが始まることやら。
273:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 19:21:09.21 EwhJm0V+.net
みんなが一通り買えば、その後は安くなります
274:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 22:10:58.78 dMkrfCaG.net
ガソリン信者ってうるさいエンジン音と排ガスの匂いが好きなんでしょ
275:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/12 22:36:05.69 TRZGy+ZX.net
>>2
なぜかBEV最大手のBYDがPHVを発売するという矛盾
276:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 17:45:48.47 ZUiCJY48.net
>>263
> 脊髄反射だね
反論できなくても悔しいので、中身が無くてもとにかく悪口だけは言う、お前がなｗ
意味のない悪口だけとか俺が正論の証拠ｗ
277:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 17:54:16.95 sBcYWfPJ.net
>>273
そもそもトヨタのHVはEVベースやでw
ホンマ、シッタカなだけのEV信者は痛いなw
278:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:02:00.31 sBcYWfPJ.net
因みに、欧州のEV化は"次世代ディーゼル"の不正でパリ協定を守るのに他の手段が無くなったからに過ぎないし、
その他の国は中国起因やで、ぶっちゃけ尖閣問題まで繋がるんだわ。
尖閣問題でレアアース市場で自爆した中国がレアアースの消費先としてEV選んだだけやで。
因みに、EV信者は、エネルギー問題として中東の存在を忘れてるアホばっかで笑えるw
279:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:04:52.19 ZUiCJY48.net
>>274
脊髄反射過ぎて笑ったｗ
> そもそもトヨタのHVはEVベースやでw
で、それに何の意味が？俺の話と関係ありませんけど？
お前IQゼロか？
> ホンマ、シッタカなだけのEV信者は痛いなw
しったかはキチガイアンチのお前だろうがｗ
全く意味のない話をしてバカにもほどがある
280:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:06:20.33 sBcYWfPJ.net
>>276
いたたたwww
281:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:16:29.92 ZUiCJY48.net
>>277
２分ｗまたも脊髄反射レスｗ
しかも中身なしｗ
それでは相手が正論だと認めてるだけｗ
ほんとキチガイアンチ笑うｗ
282:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:19:22.23 sBcYWfPJ.net
>>278
本当に無知過ぎてwww
283:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:21:42.30 sBcYWfPJ.net
>>278
オメー、自分がどんだけEVを神格化してるか、自身で気付いて無いやろw
オメーのレスは、全てがEV神を崇めてるだけやでwww
284:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:23:32.70 sBcYWfPJ.net
因みにこのネタ、割とガチでww3のトリガーの一つにもなってます。
もっと広い視点で物事を見ようね
285:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:44:03.30 lPQ3Mt9l.net
電欠で立ち往生するだろ
雪が降る様な国では使い物にならんと思うがな
この季節は セル回すバッテリーさえ弱るのに せめてバッテリーに充電出来るエンジンは最低限必要だろ
知らんけどw
286:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:49:43.08 a1UGSxSN.net
電欠でエンジンも掛けられないガソリン車を横目に
電気自動車は颯爽と走り抜けます
287:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 18:54:01.91 ZUiCJY48.net
>>279
> 本当に無知過ぎてwww
はあ？お前が言ったことで知らないことなど無いんだが？何を勘違いしてるのやらｗ
>>280
してないｗていうか、そういう無意味な事しか言えないとかｗ
それでは相手が正論だと認めてるだけｗ
ほんとキチガイアンチ笑うｗ
288:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 19:05:09.79 a1UGSxSN.net
雪に埋もれたら、エンジン切らないと一酸化炭素中毒で死にます
289:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 19:34:05.53 NKTAXIZq.net
ほとんどの地域じゃ雪は降らないからね
せいぜい一冬に5cmがいいとこ
290:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 20:47:29.16 sBcYWfPJ.net
>>284
必死過ぎて草
291:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 20:56:44.94 sBcYWfPJ.net
>>286
全国でふるよ。
東京の都心部が都市熱で積もりにくいだけ
URLﾘﾝｸ(todo-ran.com)
292:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/13 22:59:41.52 WMvijyLV.net
>>288
それ年間降雪量じゃないか。
それが何回かに分かれて降ってすぐ溶けて消えるんだから、太平洋ベルトでは雪のこと考えるのが馬鹿馬鹿しい
293:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/15 18:16:03.83 ird5LwQK.net
>>287
> 必死過ぎて草
正論なので反論できず、そういう悪口しか言えないお前がなｗ
つまりEVは利益になるって自ら証明したわけだがｗ
294:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/16 07:13:23.62 mMpD8BEF.net
>>290
君自身の事やねw
295:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/16 19:31:59.26 8kno0POa.net
>>291
> 君自身の事やねw
いやお前がトヨタはEVを作って利益出してる言ってるんですがｗ
それを言ったら反論できず、悪口のみとかｗお前のことだろｗ
296:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/17 11:20:42.82 iZK/pdie.net
>>292
全くわかってないw
297:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/17 12:02:21.67 PrZl4WTR.net
反論なしｗつまり全て図星というわけですかｗ
>>293
お前がなｗ
298:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/17 12:11:21.41 i9ZRRYuI.net
>>249
可能性は無かったね。そこからしばらくは電池が高すぎてとても消費者向けにはならなかった。
スバルのみならず、日本は生真面目だから、車載用として高い安全を担保しようとしたせいもあるだろうがな。
299:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/17 14:55:03.95 iZK/pdie.net
>>294
"反論"とか言ってる時点でダメダメ。w
300:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/17 20:14:53.52 zAJaD+8c.net
>>296
> "反論"とか言ってる時点でダメダメ。w
笑ったｗまたも中身がないｗ図星というわけだｗ
301:名刺は切らしておりまして
23/01/20 11:18:30.43 g9DOd8Ab.net
オールトヨタ！ネットワーク！分科会！
302:名刺は切らしておりまして
23/01/20 11:39:16.80 yCRW9wqy.net
排ガスガンガン出すガソリンエンジンに戻せ
303:名刺は切らしておりまして
23/01/20 11:50:02.60 KQO3/UMq.net
>>298
今さら、コレ言う無職がいるんだな
304:名刺は切らしておりまして
23/01/20 14:45:42.50 KQO3/UMq.net
テスラの化けの皮が剥がれつつありますなw
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
305:名刺は切らしておりまして
23/01/20 16:21:01.49 TF2dn5rJ.net
>>68
＞基本的にモーターで走行に必要な電力を発電するには
＞エンジンで車を走らせるのに同等以上のエネルギーが必要になる。
どうしてなの？
エンジン効率最高で回すんだから
燃費が良くなると思うけど。
306:名刺は切らしておりまして
23/01/20 17:24:32.54 3SV6441/.net
ガソリンを燃やして発生するエネルギーのほとんどは排気ガスで捨ててる
307:名刺は切らしておりまして
23/01/23 15:40:08.00 JPegAVpf.net
ゴミクズ企業トヨタやからな
308:名刺は切らしておりまして
23/01/23 15:49:48.74 /Gmp+gnn.net
>>302
実際はハイブリッドの燃費改善のほとんどは回生エネルギー分
だから市街地の燃費はいいけど高速だと伸びない
モーターとバッテリー分だけマイナスになる
309:名刺は切らしておりまして
23/01/23 16:37:12.84 xg/sFsrG.net
マイナスしても電気エネルギーは無駄なく駆動力に使っている
排気ガスで大部分のエネルギーを捨ててる
ガソリンエンジンより効率的
310:名刺は切らしておりまして
23/01/23 16:44:59.97 /Gmp+gnn.net
>>306
そのガソリンエンジンを使ったHVの話だ馬鹿
311:名刺は切らしておりまして
23/01/23 16:47:56.42 xg/sFsrG.net
結局電気に依存せざるを得ないってこと
312:名刺は切らしておりまして
23/01/23 16:49:09.60 xg/sFsrG.net
ガソリン使った駆動系が本当に効率良いなら
鉄道は全てガソリンで動かしているぞ
313:名刺は切らしておりまして
23/01/23 16:51:48.94 /Gmp+gnn.net
アホなのか？鉄道はバッテリーを積む必要がないだろ
それとディーゼル車もまだ現役だ
314:名刺は切らしておりまして
23/01/23 16:52:26.49 xg/sFsrG.net
ハイブリッドジーゼル機関車はなんで存在しないの？
315:名刺は切らしておりまして
23/01/23 16:53:21.88 xg/sFsrG.net
ジーゼル機関車は可能な限り電気機関車に置き換えられている
これが現実
316:名刺は切らしておりまして
23/01/23 16:56:32.74 /Gmp+gnn.net
>>311
あるよ
調べてから書けマヌケ
>>312
電化の採算が取れない路線がたくさんある
効率しか考えないならお前には存在する価値すらないぞ
317:名刺は切らしておりまして
23/01/23 17:07:12.67 xg/sFsrG.net
ガソリンエンジンで発電してバッテリーに蓄え
それでモーターを回して車を動かすと
エネルギー効率が高いと言う結論が出てますよ
ガソリン車に乗る人はエネルギーを無駄遣いしたがる
ガソリン、もっと高くしていいよね？
318:名刺は切らしておりまして
23/01/23 17:08:42.01 vR3dOJi8.net
>>4
トヨタが持ってるのに作る意味がない
319:名刺は切らしておりまして
23/01/23 17:17:19.41 gG/KBux9.net
HVは技術難度が高すぎるからな
市場規模と開発コスト天秤にかけりゃそうなる
まぁメディアが喧伝するような急速なシフトはないと思うけどね
320:名刺は切らしておりまして
23/01/23 17:17:34.27 xg/sFsrG.net
変換効率はガソリンエンジンで30%、ディーゼルエンジンで40%程度といわれています。
これに対して電気モータは80%以上、うまく作れば90%以上も達成可能。
排気管から、積んだガソリンの2／3を捨てて走ってるガソリン車
321:名刺は切らしておりまして
23/01/23 18:13:39.93 wlQB/mlz.net
ゴミクズ企業トヨタって前々から言われてる
322:名刺は切らしておりまして
23/01/23 21:09:12.39 960UghhL.net
>>316
別に高くない。先が見えてるからやらんだけ
323:名刺は切らしておりまして
23/01/23 22:47:25.26 xg/sFsrG.net
雪に埋もれたら、
ガソリン車はエンジン切れよな
死ぬぞ
324:名刺は切らしておりまして
23/01/24 08:52:16.40 gOzNPEJY.net
>>320
車載用折り畳みスコップと言うものが存在します。
排ガスの熱である程度は溶けるしね。
325:名刺は切らしておりまして
23/01/24 09:11:41.02 UxQR27pq.net
マフラーが埋もれるってのを、出口が塞がる事のように思ってる人が多いようだが、
マフラーの高さまで車の周りが雪の壁で覆われて排ガスが車の下に溜まって抜けない状況の事だぞ
マフラー出口だけに空間作るのではなく、車の周りを覆う壁を作らせないように除雪して行く
326:名刺は切らしておりまして
23/01/24 10:59:26.00 hoUxOf6P.net
>>4
PHEVは実は効率が良くない。
なぜなら、HVとの比較でバッテリーが大きくて重いし、BEVとの比較でエンジンがあって重いから。
まあアウトランダーみたいにアウトドア利用ならまだアリかなとは思うけど、日常的に使う足としてはナシだな。
327:名刺は切らしておりまして
23/01/24 11:06:06.55 193QA8g+.net
PHEVは結局中途半端。その上に値段がバカ高い
買った後に殆どがこんな事ならEV或いはHVで良かった、と思う車
328:名刺は切らしておりまして
23/01/24 12:09:49.05 EZ6AZC9/.net
>>14
オイ
329:名刺は切らしておりまして
23/01/24 12:10:59.98 hmv+RlgM.net
>>3
バッテリーが水平対向で振動します
330:名刺は切らしておりまして
23/01/25 11:45:38.61 hCLVVDTQ.net
アホ向けつなぎのダメダメphvはメーカーの態度見ても分かるやろ。こんな使えない車は売ってるメーカーがただのアホ
331:名刺は切らしておりまして
23/01/25 14:25:14.53 t0SY2RGk.net
>>17
品質もだけどな。
332:名刺は切らしておりまして
23/01/30 23:52:21.46 hm7b9fU3.net
脳無しのアホしか買わんつなぎを他メーカーが追従する訳ないやん。カスphv信者なんか幼稚な脳無しやからね。つなぎの中身オワコン。その結果がこれw
333:名刺は切らしておりまして
23/01/30 23:56:25.30 UAQ4BBbk.net
スバルって存在感なさすぎじゃね
インプレッサの栄光も遠い過去の話なのはともかく
松田あたりと連合するべきなんじゃないかと思うんだけど
334:名刺は切らしておりまして
23/01/31 13:11:14.34 RMe9E9hv.net
ハイブリッドカーってカタカナで書くとかっこいいかもしれないが、訳すと雑種車だからなあ。
335:名刺は切らしておりまして
23/01/31 13:14:02.03 pjrbTFFO.net
>>331
だから何？
336:名刺は切らしておりまして
23/01/31 13:20:51.51 RMe9E9hv.net
>>332
ダサいってこと
337:名刺は切らしておりまして
23/01/31 13:36:01.96 bJTOBhUY.net
>>333
頭悪そう
338:名刺は切らしておりまして
23/01/31 13:45:44.43 QNfgdQko.net
アルシオーネEVX
339:名刺は切らしておりまして
23/01/31 14:28:02.20 pjrbTFFO.net
>>333
しょうもねー
340:名刺は切らしておりまして
23/02/01 09:17:11.14 Bqf5h627.net
ハイブリッドビークルは直訳したとしても混成乗り物だろ、雑種は動植物においての訳し方なので不適当。
341:名刺は切らしておりまして
23/02/01 21:38:32.94 KXhAQDcM.net
PHVってダサいよね 雑種でも改悪
車重重い、車体高価、メンテ多い、燃費も大したことない、全部乗せてるクセに性能イマイチ
開発中止が妥当やろ
342:名刺は切らしておりまして
23/02/02 00:45:47.92 EheXswow.net
走行距離200ｋｍとかチャリかよ
電池革命が起きてからゆっくりやれよ
343:名刺は切らしておりまして
23/02/19 16:53:15.18 Io40R00K.net
私は前々から政教分離を無視している公明党へ異論を持っています。
国土交通省（公明党）よ、ハッキングを悪用してるよな
メーカーに丸投げして逃げるな！法律が無きゃ治まらない
自動車のハッキングに気をつけろ！電子制御されてる全車！
マイカーを運転中（クリープ走行前進中）にハッキングされて、いきなりバックギアに入れられ
アクセル全開でバックさせられて（約３０ｍ操作不能）衝突させられ事故犯罪者に仕立て上げられた。
自動運転技術が進む昨今、自動車のハッキングに気をつけろ！
すでに老人から免許を取り上げる為にアクセル／ブレーキ踏み間違いと称して事故を工作している（徒党を組むＴＶ局は助長）
海外ではすでに２０１５年には実際にハッキングされた自動車の映像が在りＹｏｕＴｕｂｅに挙げられており
自動車大手のクライスラーが、ハッキングにより遠隔操作される恐れがある車両１４０万台のリコールを強いられる程の問題にされている。
自動運転化が急速に進む中、日本政府の対応は遅れている。
２０１４年にはすでに実際にハッキングされている映像がＹｏｕＴｕｂｅに挙げられている
ＹｏｕＴｕｂｅ内 下記スレタイを検索せよ
・How to Hack a Car: Phreaked Out (Episode 2)
ＹｏｕＴｕｂｅ内下記スレタイで判る（ＹｏｕＴｕｂｅ外でも他多数スレ在り）
・【ゆっくり解説】自動運転車とハッキングについて語るぜ
・自動運転車は既に日本でハッキングされている【都市伝説】
・ 自動車｢ハッキング｣されるとこんなにも危ない自動化する車､高まるサイバー攻撃の脅威
・ 乗用車をスマホで乗っ取り 国内初、ネットつなぎ実証
・警告！これは、車がハッキングされる方法です。ミスターロボットのように。
344:名刺は切らしておりまして
23/02/26 13:51:17.60 o9SvSZAA.net
新型インプレッサは相変わらずマイルドハイブリッドでトヨタのHVシステムと2000ccの水平対向がマッチングできないんだろうな。排気量下げて小さくすりゃいいのに。
345:過去ログ ★
[過去ログ]
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