22/11/18 12:14:24.09 j/0MzksV.net
>>25
人と衝突した時に衝撃を減らす為だろ。
あと、鋭い方がミサイルらしい。（笑）
251:名刺は切らしておりまして
22/11/18 12:16:18.11 j/0MzksV.net
>>236
むしろ、プリウス、アクアの役目って終わっただろ。
水素エンジンのPHEVとか、最先端技術入れないと。
アクアのバイポーラにはびっくりしたが、それ以上が無いとな。
252:名刺は切らしておりまして
22/11/18 12:17:43.33 j/0MzksV.net
もう、プリウス、アクアの役割って、終わったよな。
最先端のHV技術を投入しないなら、プリウス、アクアは終了で良い。
エスティマも終わらせたし。
253:名刺は切らしておりまして
22/11/18 12:35:44.59 syHelJN0.net
>>242
デジタルインナーミラーは普及している。後方視界。
夜でも雨でもよく見える。
254:名刺は切らしておりまして
22/11/18 12:38:59.80 iL+KBbV4.net
>>242
殆どメリットないからな
255:名刺は切らしておりまして
22/11/18 12:44:21.11 retGA39T.net
>>113
おじいちゃん昭和時代はもう終わったのよ
それはいいからオムツ替えましょうね
256:名刺は切らしておりまして
22/11/18 12:46:52.10 sF1U/xni.net
16インチにすりゃいいのに
タイヤも高いし乗り心地も悪かろうに
257:名刺は切らしておりまして
22/11/18 12:55:50.36 paXhugoQ.net
>>256
”映え”を狙ってない下位グレードや法人用の1.8L版なんかは
さすがにもっと経済的なタイヤになるやろ
258:名刺は切らしておりまして
22/11/18 13:48:16.56 LyxaRq+u.net
195/50R19か、19インチだと扁平率50でもめっちゃ扁平に見えるな
259:名刺は切らしておりまして
22/11/18 14:31:42.30 cMSGPnFD.net
>>238
ルームミラーに後部カメラから見えたものが映る仕組みのものもあるよ
ただ、そういうの抜きでプリウスの「右後方」と「左後方」は後部フレームの関係で死角になっていて見えにくく(ほぼ見えないと思うレベル)
普通の乗用車慣れしてるととても運転しづらい
260:名刺は切らしておりまして
22/11/18 16:17:37.74 N8vyJZZU.net
新型RXはスピンドルグリルを徐々にフェードアウトさせる気なのが伺われるし
某福市さんがデザイン改革で振りまいた「個性」の毒が
ようやくデトックスされてきた感じやね
261:名刺は切らしておりまして
22/11/18 16:27:29.78 aa43R5n6.net
>>243
背の低いスポ車乗りとしては後続がミニバンやSUVだと光軸狂ってないロービームですらサイドミラーに直撃喰らうので一定以上眩しくならないデジタルサイドミラーめっちゃ欲しいw
262:名刺は切らしておりまして
22/11/18 16:34:04.63 9g10/SP3.net
車体価格が上がってもいいからデジテルインナーミラーを標準装備すりゃ良かったのに
263:名刺は切らしておりまして
22/11/18 16:38:12.38 QVW8DHBZ.net
>>259
トラックとか乗れないな
264:他県民
22/11/18 16:43:44.15 5eXPKH6p.net
>>1
ホンダのインサイトみたいだな
265:名刺は切らしておりまして
22/11/18 16:51:56.83 t2rGlSXp.net
>>262
標準でしょ
266:名刺は切らしておりまして
22/11/18 17:06:18.66 2qngRmvY.net
派手でいいね
突っ込まれそうになる前に回避しやすそう
267:名刺は切らしておりまして
22/11/18 17:12:02.83 R2O5+aQv.net
>>263
なんでそこでトラックが出てくるんだよ
普通の人はトラックには乗らないよ
一般的な後方確認、特に>>259が言っているのは巻き込み確認の話でしょ
それがしにくいというのは普通に致命的
そもそもトラックには縦に大きなサイドミラーが付いてるじゃん
普通の車と違って
268:名刺は切らしておりまして
22/11/18 17:20:20.76 RW2Ki+vE.net
>>266
仮に突っ込まれても全高が低いから
ジャンプすれば躱せる親切設計
269:名刺は切らしておりまして
22/11/18 18:53:07.99 QVW8DHBZ.net
>>267
巻き込み確認は目視が基本だろ
270:名刺は切らしておりまして
22/11/18 19:14:05.45 cMSGPnFD.net
>>269
258だけど何を言いたいのかさっぱりわからんな
単なるレス乞食かな？
そもそもそのプリウスが「巻き込み確認含め、後方の目視確認しにくいクルマ」なんだよ
親父がプリウス乗っててたまに運転するから想像で言ってるワケじゃない
モニター頼りの運転になりがちなのと、トラックこそサイドミラー以外だとモニターに頼って後方確認するしかないのだが？
トラックも4トンまでなら運転した事があるので少しは判る
271:名刺は切らしておりまして
22/11/18 19:15:22.94 FmegV+Iy.net
>>2
ロングノーズなのは道幅広かったり歩道がきちんと整備されてる国向けだよ
イタリアの古い街は小型車だらけ
272:名刺は切らしておりまして
22/11/18 19:19:16.25 nFCLHHNn.net
デジタルミラーは、雨の夜が問題なんだよね…
273:名刺は切らしておりまして
22/11/18 19:31:04.80 iL+KBbV4.net
>>272
殆どは大丈夫やで
274:名刺は切らしておりまして
22/11/18 19:35:44.96 0ExrvwC8.net
>>203
高齢者予備軍だけど今のクラウンは無い
強いてデザインで選ぶとカローラセダンなんだけど
クラウンからカローラって
そこまで落ちるなら日本人の為に
作ってる軽自動車でいいかな
275:名刺は切らしておりまして
22/11/18 19:44:13.46 QVW8DHBZ.net
>>270
事故を起こさないようにね
276:名刺は切らしておりまして
22/11/18 19:53:31.98 cgBY/4eq.net
現行よりカッコイイ？
277:名刺は切らしておりまして
22/11/18 20:03:27.10 MWE60pUo.net
アクアの後部と他の車をつないだだけ
278:名刺は切らしておりまして
22/11/18 20:54:09.61 6bvjfV8v.net
>>252
章男本人がプリウスいらんだろっつってんのに作っちゃったあたり
ガバナンスも問題ありそうだねこの会社
279:名刺は切らしておりまして
22/11/18 20:57:17.91 QDU6TZsI.net
>>238
バックどうやってるの？
280:名刺は切らしておりまして
22/11/18 20:58:52.97 QDU6TZsI.net
>>278
トヨタは新車の発表は社長が最後に判断する
だから預かり知らない車なんか作れないよ
281:名刺は切らしておりまして
22/11/18 21:11:40.29 JhLlRRcO.net
リッター50くらい走るのならすごいと思うが
282:名刺は切らしておりまして
22/11/18 21:28:09.95 UxBZUvLx.net
>>209
それなぁ〜
欧米セレブのご用達アウディSUV
環境商売は金持ちセレブが喜んで金を使うから
しゃーない
283:名刺は切らしておりまして
22/11/18 21:35:36.05 QVW8DHBZ.net
>>279
事前に後進方向に障害物が無いことを目視確認し、下がる時はサイドミラーのみ。
284:名刺は切らしておりまして
22/11/18 22:49:03.19 pc5fyAx6.net
>>269
いやだからその目視がプリウスだとやりにくいってこと
ひょっとしてお前、文盲か？
工作員バイトするなら、せめて最低限の日本語を使えるようになってからにしろよ
285:名刺は切らしておりまして
22/11/18 22:59:32.15 WOx6sS2f.net
>>281
今の技術でホンダの初代インサイトぐらいに振り切った設計をすれば
そんぐらい行きそうではある
実際やったとして売れるかは知らんが
286:名刺は切らしておりまして
22/11/18 23:00:30.44 +yx+Cj3x.net
ルームミラーは必要不可欠な装備化と言えばそうではなく、実際になくても車検は通る
しかし、常に自車の周辺の安全を確認していたいという場合には、やはりあった方が良い
トラック等の話は全く別のもので、引き合いに出すのは間違いだ
そもそも「プリウスの後方視界は悪い」「それどころか斜め後ろの目視もしにくい」「クソマツダ並み」という話から始まったと思うが、それに対して「そもそもルームミラーなど要らない」というのは反論にまったくなっていない
「ドラポジが悪いんじゃないか」「視界は車任せではなく自分で確保するものだ」「どうせドラポジが悪いんだろ？寝そべっているから見えないんだよ」という反論なら分かるんだけどな
トヨタは擁護工作員を雇うなら、最低限運転免許と運転経験を持ったバイトにやらせるべきだろう
287:名刺は切らしておりまして
22/11/18 23:05:18.47 vWwVS8YV.net
>>283
いつか子供ひきころすな
288:名刺は切らしておりまして
22/11/18 23:09:23.83 QVW8DHBZ.net
>>284
目視は運転席や助手席脇の窓からすんだよ。例えば駐車するなら駐車スペースの真横で目視してから、駐車する。
289:名刺は切らしておりまして
22/11/18 23:09:48.82 QVW8DHBZ.net
>>287
歩行者もちゃんと確認してるよ
290:名刺は切らしておりまして
22/11/18 23:26:50.65 0EuzGfaM.net
>>286
援護工作員もだが、社員やら工員やらが善意でやってるのがタチが悪い
291:名刺は切らしておりまして
22/11/18 23:33:13.61 NCMuZri3.net
擁護見れば社員だなんだ陰謀論かざすお前の方がよっぽどだよ
292:名刺は切らしておりまして
22/11/18 23:40:36.33 XSHTNYVV.net
>>279
最近のクルマでバックするときは
バックモニター（障害物確認）とサイドミラー（位置確認）しか見ないな
ルームミラーは普通の走行時に周辺を確認するために見るけど
バックモニターのあるクルマ（多分このプリウスも標準装備だと思う）だとバックする時は
ルームミラーは見ないと思う
293:名刺は切らしておりまして
22/11/19 00:18:30.36 n1rN9FlZ.net
SF90のパクリデザイン
まさかここまで潔くパクるとはね
294:名刺は切らしておりまして
22/11/19 00:36:43.52 sZUlOk9C.net
>>293
それってパクリといってもヘッドライトまわりくらいでしょ
トヨタ的にはまだパクリのうちに入らんでしょww
パクリといえば新型シエンタがフィアットパンダのパクリだとしてイタリアで結構報道されてるらしいよ
シエンタはイタリア輸出されていないんだけど、今はネット社会だからね
295:名刺は切らしておりまして
22/11/19 00:48:32.59 n1rN9FlZ.net
>>294
ランプ周りだけならずフロントドアの下側のプレスラインからリアに繋がる構成含め完パクと言って良いレベル
シエンタは印象パクリだけどディテールや構成は結構違ったりする
296:名刺は切らしておりまして
22/11/19 01:18:07.03 qv4ykLlo.net
勲章さんの指摘した事項は直ったんですかねぇ？
まずはそこからお願いね？
297:名刺は切らしておりまして
22/11/19 01:50:30.51 It4HaSE5.net
>>283
ほう？
では「後方確認した後」に「バックしてる最中に後方へ人が入り込んだ場合」はどうすんた？
サイドミラーだけでは見えないぞ
大型車の場合は「後方が見えない時は1度止まって降りて確認」または「誘導してくれる人を用意して誘導してもらう」
のが最善手
バックカメラの画像を確認しながら少しずつ下がるのでも良い
いずれにせよ
「後方確認しないで下がる」のだけはアウト
君の方がいつか事故を起こすぞ
298:名刺は切らしておりまして
22/11/19 02:14:40.53 RmyNDil0.net
昔の人は、バックするときに、片手で助手席のシートバックをつかんで体をひねってリアウインドウ越しに後方を目視したもんだ
それが安全な運転ひいてはカッコいい運転とも言われた
ルームミラーなど不要という人はいずれ死亡事故を起こすから放っておけ
そうでなくとも真後ろの白バイに気づかず赤キップ切られるだろうよ
299:名刺は切らしておりまして
22/11/19 02:34:25.36 qv4ykLlo.net
後ろが見えないカウンタックでさえ、後方視認用カメラがあるというのに
300:名刺は切らしておりまして
22/11/19 07:03:04.79 ezPY6GIz.net
>>297
サイドミラーの（真後ろ以外の）死角からどうやって後方に入り込むんだ？
301:名刺は切らしておりまして
22/11/19 07:13:20.98 xggvnopY.net
URLﾘﾝｸ(asset.watch.impress.co.jp)
ボディがシルバーで、アッパーグリルが中央のセンサーで分割されてるのが分かると
3代目に空目するｗ
302:名刺は切らしておりまして
22/11/19 07:38:12.56 JwSc+FkP.net
コンセプトに合った感じでええやん。スポーティだし。
先代が先代だけにより映えるな。
先代の造形はよくあれでゴーサインだしたな。
303:名刺は切らしておりまして
22/11/19 07:57:33.37 R8TTTNGJ.net
>>302
現行はTNGA第一弾ってことでやる気が空回りしすぎてた感があるわな
それと均整のとれたさ精悍さよりもインパクトに残る個性を優先するっていう
デザイン改革と言う名の迷走期を始めた時期に当たってたのも禍してたかと
304:名刺は切らしておりまして
22/11/19 08:11:38.84 R8TTTNGJ.net
しかしトヨタ・レクサスのデザイン改革（笑）に釣られて
ホンダもフィット3以降の一連のファミリーフェイスでズッコケたし
とどめは周回遅れでBMWがアホグリル採用だから
ライバルの足を引っ張ったって意味で、あれは成功と言えるのかも知れんｗ
305:名刺は切らしておりまして
22/11/19 09:34:13.15 Ns+Y31Jb.net
プリウスは後方視界があまりよくないのに年寄りに人気なのはなぜ？
306:名刺は切らしておりまして
22/11/19 09:56:56.83 It4HaSE5.net
>>300
先日の後方確認しない君か？
別に通常の1台だけ停められる駐車場に限った話じゃない
お店やコンビニ等の広い駐車場だと真後ろから近付いて来る人だっているし
右後方確認中に確認が疎かになりがちな左後方から近付いて来ていて気付かないケースだってある
そもそもルームミラーいらんとか後方確認しないって話が大問題
307:名刺は切らしておりまして
22/11/19 10:20:20.01 KPJVGx5/.net
事前に「TNGAプラットフォームならエンジンフードが低くできて、カッコよくなる」って
社長が煽りまくってたから、否が応にも気負わざるを得なかった現場サラリーマンの悲哀の結晶が
今のプリウス
308:名刺は切らしておりまして
22/11/19 10:29:19.01 g+g2wDJp.net
ミサイルに後方確認など要らん
309:名刺は切らしておりまして
22/11/19 10:30:03.91 rGqiFD/6.net
プリウスは一時期企業で導入しすぎて商用車と思われそうで嫌だったけど、最近それもないし今回のデザインは気に入ったから候補にしても良いなあ
310:名刺は切らしておりまして
22/11/19 10:56:21.96 1bcFZgdN.net
フロントガラス Ｚより寝てるんじゃね
カッコだけ速そう に路線変更か
311:名刺は切らしておりまして
22/11/19 11:03:21.88 cbRMmdyR.net
>>302
ほんとそれ。あのデザインじゃなければ売上落とさず、覇権取ってたと思うわ。
312:名刺は切らしておりまして
22/11/19 11:20:29.58 mffsLOSG.net
新型プリウスは、確かにぱっと見はかっこいいかもしれん
しかしそれは視界や快適性を犠牲にしたかっこよさ
スポーツカーならまだしも実用車でそれはない
そんな車いらん
トヨタは信頼性は高いのかもしれんが、車として根本的なところができていない
というか逆を心底なめているのだろう、わざとそういう車を出す
それが嫌だ
313:名刺は切らしておりまして
22/11/19 11:32:18.40 Q+tFIQyi.net
>>312
売れてるとこを無理に腐そうとするとだいたいこの手の残念なレスに
314:名刺は切らしておりまして
22/11/19 11:44:09.30 D+ZZV48f.net
車のせいじゃないことはわかってるんだけど
どうしてプリウスに乗ってる人は滅茶苦茶な運転をする奴が多いのか疑問だわ
みんなではないんだけど信号無視や強引な割り込みに標識表示無視
飯塚の事案が大きいが車の評価を下げる要因になってると思う
この前も直進で進もうとしたら左折レーンから直進してきたプリウスにぶつけられそうになって怖かった
315:名刺は切らしておりまして
22/11/19 11:44:24.84 0zrZLBSe.net
>>310
そこらのスポーティーカーより遥かに寝てるね
ちな引き合いに出したZはFRロングノーズで意外とフロントガラスは立ってる方だよ
316:名刺は切らしておりまして
22/11/19 11:55:28.38 fyYEd+fn.net
納車待ちで2年くらい待たされるんだろ
317:名刺は切らしておりまして
22/11/19 12:36:03.19 ezPY6GIz.net
>>306
ルームミラーに気を取られて事故るなよ
318:名刺は切らしておりまして
22/11/19 12:43:13.35 JomTtr9D.net
｢速さを求める車は運転しにくい｣という時代はとっくに終わってると思うんだが
319:名刺は切らしておりまして
22/11/19 12:58:33.91 DGF/gPqD.net
>>314
燃費が良くなる（ガソリン代の出費が安くなる）と感覚がルーズになるんだよ
電話も定額掛け放題や無料だとダラダラ話すし、ながら通話になりやすいが、通話料高額な相手だと要件まとめて話したり通話に集中するだろ
ネット接続も同じく 安価になるほどダラダラと低俗な書き込みをする奴が増える
320:名刺は切らしておりまして
22/11/19 13:01:25.93 JomTtr9D.net
>>319
歴代プリウスは普通に運転しにくいだけだよ
321:名刺は切らしておりまして
22/11/19 13:12:22.41 7I/HX7FR.net
いやぁ新型プリウスのデザインはやってくれたな
久々に日本車を買うかもしれん
322:48
22/11/19 13:16:47.24 AxC2IcIk.net
>>321
カローラ？
323:名刺は切らしておりまして
22/11/19 13:23:27.17 bbMuHZRH.net
>>321
俺も正直デザインだけで買ってもいいと思ってる。
イタルデザインのフォードアクーペのデザインスタディだと言われても、素直に信じる自身がある。
歴代日本車でも間違いなく１０指に入る素晴らしいデザイン。
でも、多分、偶然の産物。
トヨタのことだから、マイチェンで台無しにしそう。
324:名刺は切らしておりまして
22/11/19 13:56:59.27 9IddNG4t.net
ダイエットに成功した20プリウス
325:名刺は切らしておりまして
22/11/19 14:05:39.05 C2A40rav.net
もうハイブリッドしか作れないなここは
326:名刺は切らしておりまして
22/11/19 14:11:53.36 ur2bF2aV.net
半導体ガーとか2年言い続けて
絶好の円安タイミング逃したよな
正直時勢を読む能力や備える能力がかなり低下して
企業として老化してると思うわ
327:名刺は切らしておりまして
22/11/19 14:35:08.62 P9ksHRLE.net
>>321
がんばれ在チョン!
328:名刺は切らしておりまして
22/11/19 14:54:47.91 5YNSntl8.net
Aピラーw
この角度で運転席や助手席にまともなスペースを確保するためには
シート自体を相当車体後方に寄せないと無理
つまり後部座席やラゲッジが激狭だろww
329:名刺は切らしておりまして
22/11/19 15:24:24.39 6+lAxpEP.net
現行もライトとグリルを横イチで並べればもっと低く見せられただろうに
なんでグリルよりも上にライトを配置して涙を垂らすなんていう
意味不明なことやったんやろ
330:名刺は切らしておりまして
22/11/19 17:05:25.44 tC5CLHjA.net
斜め前から見ると尖った矢じり？ブーメラン？に見えるっていう
一点に拘ったらああなった
30のライトの切れ込みはAピラーの始点っていう意味があったけど
50のはほんと無意味
331:名刺は切らしておりまして
22/11/19 17:29:05.87 tLS/LtYT.net
>>313
売れているから良いと言うわけじゃないだろ
それを言ったらたくさん売れているGMの車はそんなに良いのか？
最近売り上げを伸ばしている中国製の車はそんなに良いのか？
というかこの漫画の滑稽な人物そのものの発想であまりに幼稚すぎる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
332:名刺は切らしておりまして
22/11/19 17:34:51.42 6A2Tc8g8.net
戻るシフトは危険だからやめとけよ
333:名刺は切らしておりまして
22/11/19 17:40:26.40 7phnoQjJ.net
オプションでボンネットに「瑞宝重光章」つければ
人ひき殺しても逮捕されないw
334:名刺は切らしておりまして
22/11/19 18:22:50.66 2fYJxqCs.net
元気なのはトヨタだけ
335:名刺は切らしておりまして
22/11/19 18:45:38.57 H2ATP9GA.net
>>334
いや全然元気じゃない
336:名刺は切らしておりまして
22/11/19 18:46:48.26 lmiRDBWX.net
>>331
もちろん良くないところはたくさんあるにせよ「車として根本的なところができてない」なんてことはないので、無理するとバカみたいなレスになるよって話ね。
337:名刺は切らしておりまして
22/11/19 18:50:21.03 cd7LYhi3.net
何で毎回ホイールとフェンダーの隙間でかいの？トヨタとホンダ。
チェーンでも付けるのか？
スバルやBMW位の隙間にしとけ。
338:48
22/11/19 19:14:00.52 ZMbzRXxz.net
>>334
元気一杯にリモコンキー1個渡し！
339:名刺は切らしておりまして
22/11/19 19:21:38.86 JomTtr9D.net
むしろ、最近は半導体不足でトヨタが特に元気が無さそう
340:名刺は切らしておりまして
22/11/19 19:48:17.81 fF5z4ksa.net
車のデザインなんてお互いに影響しあってるんだから、あれをパクったーって言ってもあんま意味ない
341:名刺は切らしておりまして
22/11/19 19:53:27.13 fF5z4ksa.net
つか、パンダいいね
342:名刺は切らしておりまして
22/11/19 20:41:10.00 Z1377JQR.net
>>336
トヨタは車としてしっかりできる！
と、堂々と言えないからこその、その抽象的で残念なレスですね
よくわかりますw
343:名刺は切らしておりまして
22/11/19 20:55:39.12 L2T86izB.net
これベースのαが出たらいいなあ。
燃費以外の全てが解決する。
344:名刺は切らしておりまして
22/11/19 21:31:59.90 a0C06CUR.net
前：ストラット
後：ダブルウィッシュボーン
足回り糞レイアウトの車を喜ぶのが
頭の弱いヨタオタとヨタ工作員
345:48
22/11/19 22:09:39.93 ZMbzRXxz.net
後ろトーションビームのマツダ3がいいよね
346:名刺は切らしておりまして
22/11/19 22:29:29.02 a0C06CUR.net
トーションビームはちゃんとセッティング出れば製造コスト的にも安くなるから正しい
リアサスだけダブルウィッシュボーン使うのは無駄にコスト掛かるだけでアホのやること
347:名刺は切らしておりまして
22/11/19 22:29:29.03 a0C06CUR.net
トーションビームはちゃんとセッティング出れば製造コスト的にも安くなるから正しい
リアサスだけダブルウィッシュボーン使うのは無駄にコスト掛かるだけでアホのやること
348:名刺は切らしておりまして
22/11/19 23:41:41.00 En7BsFgo.net
ポルシェは前ストラットだったなあ
911とかさ
349:名刺は切らしておりまして
22/11/19 23:42:28.44 GLSWYSwA.net
こりゃまた視界悪そうだなぁ
前のモデルだけど営業が試乗勧めるから乗った時に
この車視界悪すぎだねって言うと
いやいや安全装置がバッチリ付いてるから大丈夫ですよって返してきたんだけど
安全装置付いてりゃ視認できなくて良いでしょって考えがもうダメなんだよなぁ…ってゲンナリさせられたわ
350:名刺は切らしておりまして
22/11/20 00:02:54.03 F5KhqWtA.net
>>342
いや別に堂々と言いたい理由もないので。。
特定の企業の味方か敵かでしか見られないの、そろそろ卒業しなよ
351:名刺は切らしておりまして
22/11/20 00:12:48.75 yaTv+9/z.net
全部トーションバーにして履帯履かせたら完璧じゃねｗ
352:名刺は切らしておりまして
22/11/20 02:22:01.85 gs277Tw+.net
>>350
お前ってネチネチとしつこい奴だなぁ
何かを卒業しなきゃいけないのはどっちだろうね？
353:名刺は切らしておりまして
22/11/20 02:59:59.52 CW5g/l8N.net
>>349
視界が悪いのもミサイルになる遠因だろうね
354:名刺は切らしておりまして
22/11/20 07:35:03.77 Xtoua1TR.net
【画像】新型プリウス、シフトレバーも改良 ★2 [神★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:289番)
289 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2022/11/20(日) 02:19:02.05 ID:H85SUo8x0
>>287
古いATの動きはおっしゃるとおり
一方プリウスやホンダHVやノートeパワーもそうだけどレバーを右に倒して前進後退と選んだあとレバー位置は中立に戻るから今どのモードなのかはメーターなりレバー付近のランプを見ないと分からない
ブレーキ踏んで停まってると尚更分からない
中立に戻る弊害が多発してる事故の一因になってるんじゃないかとうまく言えないがそんな感じ
コンビニ前でいったん停車した
少し下がろうかと思ってレバーを右へ倒し手前に引いてバックしようと思った的なミスは誘発しやすいのかなと思ったんだが
俺も同じことを思ってるんだが・・・どうよ？
355:名刺は切らしておりまして
22/11/20 08:15:27.02 Ih3sJESb.net
プリウスは知らんけどふつうリバース入ったら
インジケーターがピーピー言ったりするんちゃうのか？
それ聞き逃すような環境で運転してたり
意識せずに漫然と運転してたりするような人らは
どのみち何乗ってても暴走予備軍なのは変わらんやろ
356:名刺は切らしておりまして
22/11/20 08:53:51.95 sn5kjw8O.net
>>355
何に乗ってたとか関係なくそういう人が事故起こすんだよね
バックする時徐行じゃなくて勢いよく下がって後方のクルマにズドーンとか子供轢いたとか
たまにニュースで見るけどそういう人なんだろうなと思う
357:名刺は切らしておりまして
22/11/20 09:28:54.30 9I5Kn5//.net
正面から見ると変な顔だけど
名車になる予感するね
358:名刺は切らしておりまして
22/11/20 10:22:57.76 9RC6Ikoo.net
スポーツカー寄りに振ってきたんだなあ
プラットフォームも新型で
コレ現行とは別物じゃん
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
359:名刺は切らしておりまして
22/11/20 11:11:40.04 F5KhqWtA.net
>>352
そんな露骨に白旗揚げられると困惑する。。
360:名刺は切らしておりまして
22/11/20 11:55:24.54 gs277Tw+.net
すげぇな
精神的勝利の快楽にふけるトヨタオタ（DT未卒業）は
361:名刺は切らしておりまして
22/11/20 13:11:44.18 9WJmkQDm.net
画像からコストダウンのニオイがプンプンする。50系中古人気出そうだ。
362:名刺は切らしておりまして
22/11/20 13:14:00.83 3xbWpOW2.net
この時代にスペシャルティーカーみたいなクルマが出てきたのは
驚きだ。
マセラティボーラかよと
363:名刺は切らしておりまして
22/11/20 13:15:34.65 PIeYT7xb.net
しょうせん、プラモデルといっしょで売れればなんでもいいだけだろ
364:名刺は切らしておりまして
22/11/20 13:36:49.43 Zvy7AoJp.net
下請けを生かさず殺さずしても、おかしな操作性はいつまで経っても良くならない
365:名刺は切らしておりまして
22/11/20 15:10:10.14 4HzDeesY.net
エレクトロニクスに続いて自動車も中国韓国に駆逐されそうだな
いくらHVがいいって言っても世界の潮流に逆らえばシェア失う
366:名刺は切らしておりまして
22/11/20 17:32:14.65 S4UQkFHq.net
>>365
起きてもない潮流に流されてることほど
あほなことはない
367:名刺は切らしておりまして
22/11/20 17:33:24.13 S4UQkFHq.net
>>362
元々売れる見込みがないから
売れそうもないボディタイプにしていいわけしてる
368:名刺は切らしておりまして
22/11/20 17:44:24.78 u0yS8tbK.net
トヨタは創業家の社長が想像以上に有能だったな
369:名刺は切らしておりまして
22/11/20 19:22:39.25 4XHDGKRP.net
>>365
時間の問題だろうね
370:名刺は切らしておりまして
22/11/20 19:54:20.58 P9XUP3O/.net
>>365
クリーンディーゼルとかいう世界の潮流に逆らってもシェア落とさなかったし
371:名刺は切らしておりまして
22/11/20 19:57:37.67 9RC6Ikoo.net
>>365
今の潮流はハイブリッドだけどね
たぶんまだまだ続くよ
372:名刺は切らしておりまして
22/11/20 20:01:26.97 DEjog+0U.net
>>370
あれは相手がただの詐欺だったからでw
対EVとなるとあまり参考にならんと思うぞ
373:名刺は切らしておりまして
22/11/20 20:02:52.67 Ont+sFXU.net
>>372
BEVも詐欺だろ。ちっともエコじゃない
374:名刺は切らしておりまして
22/11/20 20:09:25.48 9RC6Ikoo.net
数字でみてみよう
ハイブリッド車(PHEV含む)が増えているよ
例えば欧州だと3割以上がハイブリッド車(含むPHEV)
中国最大手BYDの販売台数も今ではPHEVがバッテリーEVを超えたよ
375:名刺は切らしておりまして
22/11/20 20:16:38.36 6OhL0+HC.net
池袋暴走事故のイメージ払しょくするためか知らんけどデザイン大幅に変えてきたな
どうせなら車種名も変えればいいのに
376:名刺は切らしておりまして
22/11/20 20:18:02.80 DEjog+0U.net
>>373
誤魔化して嘘ついつましたって詐欺と
BEVが果たしてエコなのかってというお前の中での詐欺を同じにするなよw
377:名刺は切らしておりまして
22/11/20 20:27:42.54 WChp0uyx.net
>>375
デザイン変えた程度じゃ印象変えるなんてムリでしょ
プリウスミサイルなんて言葉がネットに限らず一般的に使われてるくらいだし
名前変えた方が良かったのは同感
378:名刺は切らしておりまして
22/11/20 20:51:59.06 TOi/BBz6.net
>>36
なんでこんな無駄な線をゴチャゴチャつけるのかね
勘違いデザイナーがいる限りダメだな
379:名刺は切らしておりまして
22/11/20 20:55:00.55 tJrwP47B.net
>>36
90年代にコンセプトカーとして作ってみた「ザ・未来の車」って感じを今やってるみたいで独特のダサさを感じる
380:名刺は切らしておりまして
22/11/20 21:43:48.29 ln3P8264.net
>>371
ちゅーか本当に環境のこと考えてるならとりあえず2035年までは内燃車はハイブリッド以外禁止にしろよと思うわ
ハイブリッドにするだけで環境負荷が1/3は減るんだし
381:名刺は切らしておりまして
22/11/20 21:53:07.84 aSdRffkz.net
>>380
セクシー進次郎が46%削減と言ったので、1/3じゃ目標に達しないよ
382:名刺は切らしておりまして
22/11/21 05:40:55.95 zK+gCNv3.net
>>1
ねんぴはおいくら？
383:名刺は切らしておりまして
22/11/21 08:22:44.24 ogmzdco1.net
全てのメーカーが無限に格好良くならないといけないという無茶な命題を背負わされ、才能ある技術者の方々が腕を振るうのだろうけど…少し気の毒かも…
384:名刺は切らしておりまして
22/11/21 08:29:06.88 yF1puKy+.net
EVはバッテリーがヘタれたときに多分ウワーッてなる、近くのマンションに何時も充電中の日産が見受けられる
385:名刺は切らしておりまして
22/11/21 09:00:53.49 RQjLMjn9.net
ネトウヨは、海外に工場が出て行ったと言う割には
トヨタの名前出さないんだよなぁ（ひたすら円高紫ＢＢＡエルピーダｗ）
トヨタオタ＝ネトウヨなのか？
そういや下請けイジメ批判、シフトレバー批判、勲章さん批判も
ネトウヨは一切やらないよなあ
386:名刺は切らしておりまして
22/11/21 09:06:52.31 oLCHpWow.net
>>381
HV技術だけでなく、バイオ燃料とか、エンジン効率化とか、それこそ下駄車のEV化とか、様々な技術を綜合して目標達成すれば良いんだよ
387:名刺は切らしておりまして
22/11/21 10:42:34.75 6f+bZ6Eg.net
ミサイル感が増した
388:名刺は切らしておりまして
22/11/21 10:58:08.32 7JGqIVkY.net
納期がスゲー長そう、1年待ちとか？
389:名刺は切らしておりまして
22/11/21 11:06:51.16 kqVKr8tj.net
大袈裟じゃなくて、プリウスってマジに
へんな運転するんだよな
390:名刺は切らしておりまして
22/11/21 12:48:58.03 LmL3xSV2.net
>>36
ひどい直線だらけのデザインだな
曲線を減らして加工工数を減らしてコストダウンしたんだな、それをデザインの多様性とか話をすり替えた
391:名刺は切らしておりまして
22/11/21 12:50:42.00 3P3/UVRD.net
>>389
燃費のためだけに流れを読まないだらだら運転をするやつと
モーター加速を武器に中速度域でやたら加速しまくるやつのどちらかってイメージ
392:名刺は切らしておりまして
22/11/21 18:36:48.38 tTVPn5jC.net
あいかわらずのサツマイモライン(笑)
だっせぇ
393:名刺は切らしておりまして
22/11/21 18:48:35.12 7bzcvN5a.net
>>386
様々な技術を綜合するにしても、モーターで走ればよいので、HVやPHEVのようにエンジン必須でなくてよい
394:名刺は切らしておりまして
22/11/21 19:54:30.44 dZTcaS9W.net
>>385
トヨタは馬鹿左翼脳との親和性が高いよね
395:名刺は切らしておりまして
22/11/21 20:10:33.73 oLCHpWow.net
>>393
HVが基本だろう。目標の46%に対し、HVで33%を達成できる。残りの13%はPHVと下駄車のBEVで行けると思う。
396:名刺は切らしておりまして
22/11/21 20:16:51.26 VxX9Tmws.net
昔スパシオとかいうフロントガラスの傾斜がエグい車に乗ってたけど視界の違和感が最後まで消えなかったな
なんか歪んだ視界というか不自然な視界というかガラスの存在を意識してしまう車だった
まあ20年前の話だけど
397:名刺は切らしておりまして
22/11/21 20:38:02.15 7bzcvN5a.net
>>395
違うよ
長期間乗り続ける車も多いわけで、新車は基本BEVにしないと達成できない
398:名刺は切らしておりまして
22/11/21 20:42:22.66 mjblASBd.net
日本のものづくりを支えてるトヨタが正義
アンチはパヨちん
399:名刺は切らしておりまして
22/11/21 21:26:53.21 d8udfq4c.net
>>398
1割くらいしか支えていないんだが…
400:名刺は切らしておりまして
22/11/21 21:36:52.06 Jco6msIW.net
>>399
1割なら十分でかいだろあほ
401:名刺は切らしておりまして
22/11/21 22:00:28.50 d8udfq4c.net
>>400
そうか？1割くらいで日本そのものみたいな態度とるからトヨタ厨は嫌い
402:名刺は切らしておりまして
22/11/21 22:29:09.11 oLCHpWow.net
>>397
調べたら、運輸部門の目標は35%だったわw
HV＋αで楽勝。
地球温暖化対策計画
URLﾘﾝｸ(ondankataisaku.env.go.jp)
403:名刺は切らしておりまして
22/11/21 22:41:03.85 7bzcvN5a.net
>>402
全体の4割を占める軽四はどうするの？
ガソリン車もまだ残ってるだろうし
404:名刺は切らしておりまして
22/11/21 22:46:49.90 7bzcvN5a.net
ガソリン車というより、エンジンが主体の車か
405:名刺は切らしておりまして
22/11/21 22:55:06.75 oLCHpWow.net
>>403
近所のお買い物にしか使わない下駄車はBEVが良いと思う。軽自動車ユーザーの半分はBEVになるんじゃないかな
406:名刺は切らしておりまして
22/11/21 22:57:16.80 HtFz8gXU.net
>>405
小型EVは航続距離が絶望的だから2ndカー的位置付けなら少しは普及するかもな
軽で高速乗るような利用するならEVはないや
407:名刺は切らしておりまして
22/11/21 23:07:41.79 oacWyu8e.net
あんなに実用性の無いデザインでびっくりした
コンセプトモデルかと思った
もともと低燃費で実用的なのがウリなんだから、その実用性を無視した低燃費では
意味が薄い
408:名刺は切らしておりまして
22/11/21 23:15:37.29 49AjfqEI.net
>>398便所の落書きでお前みたいなアホがクッサい書き込みしてダイマしてる情けない企業だろｗ
書き込み目障りだからトヨタお客様相談センターかお近くのトヨタディーラーに直接クレーム入れればいいのか
409:名刺は切らしておりまして
22/11/22 00:28:01.74 NLMH0bRt.net
新型ミサイルに殺傷能力はいかほどなのか
410:名刺は切らしておりまして
22/11/22 04:14:04.18 Tk3v3wTQ.net
アクセルとブレーキの踏み間違えやすさは改良されたのか？
411:名刺は切らしておりまして
22/11/22 04:29:18.73 7fwkmVo5.net
>>407
トヨタってHVが色んな車種で揃ってるから、もうプリウスじゃ無くて良いんだよね。
かつてはコスパのいいHVだったけど、その立ち位置が他にもある。
だから実用性とか傍に置いて自由に開発出来たのが今回のモデルかと。
コンセプトカーみたいというのはある意味褒め言葉だよ。
大体は格好いいコンセプトカーから実用性を加味したら野暮ったい車が市販されるから。
まあ、先代があまりに不細工で散々酷評された反動だろうな。
412:名刺は切らしておりまして
22/11/22 04:50:54.10 PHyU+tPt.net
プリウスも買えないのは底辺だけ
413:名刺は切らしておりまして
22/11/22 07:02:54.98 7fwkmVo5.net
プリウスだと購買層は年収500〜600万くらいだろ。
甘くみても450万から。
日本の底辺はそんな高級取りじゃ無いぞ。
414:名刺は切らしておりまして
22/11/22 07:34:09.23 GypdwUqh.net
今回のモデルはBMWより燃費良くなったのか？
415:名刺は切らしておりまして
22/11/22 09:07:36.12 bG9B3/09.net
>>410
されたよ。
416:名刺は切らしておりまして
22/11/22 09:58:19.12 /oWskPhq.net
なんでこんなスポーツカーよりにしちゃってるの
あのさ今日のせいか駄目だなこりゃ
417:名刺は切らしておりまして
22/11/22 10:08:45.37 tKiP+7Yt.net
>>414
BMWってメーカー名だよね？
418:名刺は切らしておりまして
22/11/22 10:14:03.65 0mIvh3d4.net
団塊の世代はプリウスというだけで買ってしまう。うちの親父だってそうだ。現役世代が乗っても視認性は良くないし操作も煩雑。
こういう攻めたデザインはプリウスではなく他のシリーズでしてほしい。クラウンも然り。
419:名刺は切らしておりまして
22/11/22 10:30:18.17 kkkcqvpx.net
もうミサイルじゃなくなるの？
420:名刺は切らしておりまして
22/11/22 10:52:37.60 bGxXCsND.net
>>417
車音痴の老害には
高級車 = べんつ
スポーツ寄り = ベーえむべー
おしゃれ寄り= あうでぃ
硬派 = ぼるぼ
って擦り込まれてる
421:名刺は切らしておりまして
22/11/22 11:21:17.18 cvjaWb/x.net
トヨタの
納車期間は
以上に
伸びている！
売れ過ぎなのに
部品不足！
プリウスは10ヶ月待ちとかなるのかな？
422:名刺は切らしておりまして
22/11/22 12:12:59.78 9tk84jfQ.net
納期1年は当たり前
423:名刺は切らしておりまして
22/11/22 12:20:45.80 Tk3v3wTQ.net
同社によれば、「〇〇」について、「予想を大幅に上回る予約があり、生産数が顧客の要望に追いつかないことが予測される」とのこと。そのため、また今後予約をする顧客に対しても、「引き渡しまでに相当時間を要する場合がある」と説明している。
同社では「一日も早くお届けできるよう、最大限の努力をしてまいりますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます」とコメントし、顧客の理解を求めている。
どんなに売れなくても、ここまでが定形文。目標を低くしておけば、目標を上回る予約というのが宣伝効果になる。
424:名刺は切らしておりまして
22/11/22 12:25:24.33 rirdLrJq.net
>>419
ミサイル性能が強化されました
425:名刺は切らしておりまして
22/11/22 12:50:21.39 4MjAYwjR.net
でもお高いんでしょう？
426:名刺は切らしておりまして
22/11/22 14:01:07.40 WzOTw3N8.net
これは売れないね
個人的に好みのエクステリアとインテリアだけど、
超低いので日本人には嫌われるしガイジンはもうプリウス買わない
同じトヨタならカムリかカローラ買うし
427:名刺は切らしておりまして
22/11/22 14:04:13.15 NcTmANbP.net
たぶん、似たようなデザインでサイズを大きくしたものを
EUのどこかのメーカーから出るような気がする。
フィアットディーノといすず117クーペみたいに。
428:名刺は切らしておりまして
22/11/22 14:27:58.58 YCbXn/2p.net
Aピラーをここまで寝かせた量産乗用車ってたぶん存在してなかったから、世界の自動車メーカーが製品化を思いとどまらせるデメリットが存在する可能性も?
429:名刺は切らしておりまして
22/11/22 14:50:49.27 o6dc+UBZ.net
>>428
プジョー308ccがある
430:名刺は切らしておりまして
22/11/22 15:18:37.85 tKiP+7Yt.net
>>428
斜めになっている分、太さ以上に視界を遮る。ま、頭をずらせば見えるんだけどね。人によっては文句を言う。
431:名刺は切らしておりまして
22/11/22 15:28:54.28 NcTmANbP.net
>>428
ランボルギーニのスポーツタイプの車種は、こんなもの。
432:名刺は切らしておりまして
22/11/22 15:40:45.46 RPdIbK27.net
よし、この黄色を買おう
433:名刺は切らしておりまして
22/11/22 19:42:04.79 kezy4MpD.net
19インチのスタッドレスなんてお高いんでしょうね
434:名刺は切らしておりまして
22/11/22 19:50:28.72 6Csoj5Dk.net
コンビニに突っ込んでも大丈夫なようにロングノーズにした。
435:名刺は切らしておりまして
22/11/22 20:02:03.71 9tk84jfQ.net
正直ヘッドの形は好み
436:名刺は切らしておりまして
22/11/22 20:24:15.44 fM/38nIE.net
正直実用性を無視してカッコに走りすぎなんだよ
これをアドバルーンにして同時にルミオンみたいなのを売るならいいけど
437:名刺は切らしておりまして
22/11/23 01:02:22.58 LfgqtdXC.net
evキラー
438:名刺は切らしておりまして
22/11/23 01:40:55.01 fYLO/Uyc.net
>>394
豊田市行くと共産系が色々吠えてたりするけどね。
439:名刺は切らしておりまして
22/11/23 02:09:31.15 RVnWzjUR.net
またいっぱい事故起こす
440:名刺は切らしておりまして
22/11/23 02:50:10.94 cgZSA/dP.net
約束したはずの💩燃料で走る車はいつなの？
441:名刺は切らしておりまして
22/11/23 03:31:13.78 4ngLR81S.net
>>428
皆が妄想して
皆が諦めたことをやった
結果は分かるな？
442:名刺は切らしておりまして
22/11/23 05:28:20.38 iIbt92NQ.net
初代のアクア乗ってて12万キロ越えたからこれ買おうと待ってたんだけども
思ってたのと違う感しかないわ
30系みたいなの出してくれよ
しょうがないから2代目アクア検討するわ
443:名刺は切らしておりまして
22/11/23 05:37:52.84 iIbt92NQ.net
ハイブリッドのラインナップが行き渡ったからスポーティーに振った？
燃費劇的に向上出来る技術革新出来なかったから他の事で誤魔化してるだけにしか聞こえんぞ
19インチのタイヤ付いてるの買うならそれこそプリウスなんて買わんわ
444:名刺は切らしておりまして
22/11/23 06:19:02.71 rC3K775I.net
タイヤ買えない爺がスリックタイヤになって事故起こす未来が想像つくわ(笑)
445:名刺は切らしておりまして
22/11/23 07:24:31.54 5VB2IZ3x.net
>>428
プリウス乗ったら分かるけど、むっちゃ視界悪いよ
前もだけどサイド、リバースが酷い(特に30型)
大型SUV並の取り回し感覚
446:名刺は切らしておりまして
22/11/23 07:56:05.50 DJSuAK0P.net
>>74燃費も先代と同じ
ソースぷりーず
447:名刺は切らしておりまして
22/11/23 08:14:38.76 hsm+Fv+O.net
テスラモデルY RWDより0-100キロ加速速いんだな
448:名刺は切らしておりまして
22/11/23 11:57:39.52 fvf/Lq1Y.net
カッコよくしようとすればするほどダサくなるトヨタデザイン
449:名刺は切らしておりまして
22/11/23 12:41:20.28 SZW643ZM.net
空気抵抗の少なさで燃費を稼ぐ車
450:名刺は切らしておりまして
22/11/23 13:07:14.88 ln/pP5Jm.net
> 燃費劇的に向上出来る技術革新出来なかったから他の事で誤魔化してるだけにしか聞こえんぞ
他社のことにしか聞こえんぞ
451:名刺は切らしておりまして
22/11/23 13:25:03.33 tshnIdFb.net
トヨタは数売る会社
ピュアな電気自動車ではまだまだ無理
最後のハイブリッドとして
これ以上の無い出来だな
高い車はいくらでもあるが
プリウス価格でこの性能この信頼を
出せる他のメーカーは存在しない
だから世界が電動化を押すんだよ
もう負けたからルールを変えてきた
でも欧米も無理ゲー化してきたけどなw
452:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 14:29:49.07 4ngLR81S.net
>>451
ヤリスハイブリッドのほうが上だよ
453:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 14:34:04.82 CQpOMQpQ.net
トヨタ一強
454:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 15:06:31.14 ggi15k1z.net
どこがカッコイイんだよこれ
455:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 16:21:19.15 z3joBaBw.net
日本人の考えるかっこいいは、ホンダのシビックみたいなガンダムだろう。
456:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 16:22:47.93 A1nLKv4t.net
で、君ら何乗ってんの？
乗り出し300でのお勧め教えてよ
457:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 16:57:41.89 64WGCI+i.net
>>456
日本国内ならN-BOX無双
458:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 17:05:28.55 1OR7CMDo.net
>>456
マツダ3
459:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 17:14:58.18 CFWXara5.net
>>457
プリウスのスレで乗り出し300と言われてるのに軽自動車は草
460:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 17:19:39.64 8Lh4E2UL.net
>>456
プリウス乗ってるけどやめとけば良かった
461:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 17:30:18.05 v5yLmb52.net
俺のヤリスHVは東京大阪掛け値無しで32km/Lで走る、移動用の車はこれで十分
462:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 17:30:26.45 OoxsxRP0.net
>>451
ベンツが25年遅れで出してきたハイブリッドがお笑いにもならないレベルの代物だったのは衝撃的だった
ここまで差が付くものなのかなと
463:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 22:25:30.40 Z7Y9iZM6.net
>>127
GR86並か？
本当ならすごいな
ミサイルだけじゃなく、煽り運転も捗りそうだ
464:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 22:31:24.30 Z7Y9iZM6.net
>>185
社内の声を聞くからだよ
出世したければ尖ったことをしちゃダメ
465:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 22:31:44.04 Z7Y9iZM6.net
>>185
社内の声を聞くからだよ
出世したければ尖ったことをしちゃダメ
466:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 22:36:50.69 Z7Y9iZM6.net
>>185
社内の声を聞くからだよ
出世したければ尖ったことをしちゃダメ
467:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 22:37:35.14 Z7Y9iZM6.net
>>201
当時は「背の低い車はカッコ悪い」って言われてた
468:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 23:07:31.05 4Yf61f4z.net
>>459
全部込みで300なんでしょ？
草ってほどでもないと思うけど
469:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/23 23:36:07.90 CwojQgAf.net
もしかしてEVが流行らないだろうという方にBETしてる？
だいぶ勝率の低い賭けのような気がするが
仕方ないか
470:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 00:23:11.67 wedmPHOW.net
>>469
日本やアメリカみたいにガレージ付きの一戸建てに国民の8割が暮らしてるような国をデフォと思ってたらダメ
中国やヨーロッパは国民のほとんどが集合住宅（アパート）に住んでる
自宅に充電器を簡単に設置すれば明日からEVなんてことが出来る国って実はかなり少数派なんだよね
471:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 06:00:46.91 YnvJZvOF.net
>>456
軽自動車かパッソくらいしか買えないだろ
472:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 06:04:27.86 Jr1roXUD.net
>>470
中国、欧州は、新車のフルEV販売比率が30～40%くらいに成長しまくってるんだが
もうちょっとリサーチしてから書き込んだらどうかな？
この成長市場を捨てる経営者は無能
473:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 06:32:15.26 UNg660UQ.net
>>472
欧州は10%だろw
474:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 06:39:13.25 y8AlLHE/.net
19インチタイヤといい後ろのドアノブといい
法人需用を完全に切り捨てにかかってきたな
475:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 06:59:26.30 YIarDDnt.net
まあ法人様は昔と同じようにカローラでもお買い求めくださいって事でしょ
476:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 07:04:02.96 1s90AQ2Y.net
>>171
マジか、前のイカ鳥居は酷かった
今回のは完璧に近い
全幅1780でこのデザインは凄いよ
477:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 07:26:35.22 NsepDJwQ.net
高いデザイナー雇ったから
仕方なく実用性皆無のままなのね
なるほど
478:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 10:06:05.88 iwYyCcen.net
ひょっとすると
すぐに
1年待ちとか？
やばいな！
売れすぎだな！
479:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 10:46:17.97 oEvR7pye.net
爆売れ期待、だけど価格
480:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 12:25:13.58 YrggN3ED.net
>>478
それ納期商法
481:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 15:06:58.75 bbvWydRA.net
トヨタではこの何の変哲もない車種が他社のトップセラー車より遥かに売れてる現実
482:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 15:54:59.75 T0Kk9rFL.net
プリウス／アクアの販売が4年で6割も落ちた訳
ハイブリッドの代表としての役目は終わったか
2021/03/09 8:00
渡辺 陽一郎 : カーライフ・ジャーナリスト 著者フォロー
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2015年に登場し、2018年にマイナーチェンジを実施した「プリウス」（写真：トヨタ自動車）
「プリウス」と「アクア」の車名は、クルマに興味のない方でもご存じのことだろう。
どちらもトヨタのハイブリッド専用車で、特にプリウスの初代モデルは1997年に世界初の量産ハイブリッド乗用車として誕生した、革新的なクルマだ。
アクアは、2011年に登場した5ナンバーサイズのハッチバック車で、日本の使用環境にピッタリ。両車とも機能や装備のわりに価格が安いこともあり、人気を高めた。
現行プリウスは4代目で、2015年12月に発売された。
東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信！ 記事一覧はこちら
発売の翌年となる2016年には24万8258台を登録して、国内販売の総合1位になっている。今はホンダの軽自動車「N-BOX」が絶好調だが、2016年は18万6367台でプリウスのほうが売れていた。
2017年にはN-BOXが現行型にフルモデルチェンジして国内販売の総合1位になったが、プリウスも小型／普通車市場では、2017年と2019年に1位を獲得している（2018年はノート）。
ところが2020年のプリウスの登録台数は、6万7297台と前年に比べて半減した。2016年との比較では、36％まで下がってしまう。4年間で、実に60％以上の需要を失ったのだ。
483:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 16:09:15.72 na3Ktt+1.net
>>482
プリウス、アクアに限らずCT、SAI、HSとか
ハイブリッド専用設計の車は軒並みお役御免だべ
プリウスとアクアは名前が売れてるから未だに残っちゃいるけれど
484:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 16:58:09.98 JsrCS48n.net
車台は共用なんだから
HV専用デザインで飛ばすプリウスは
正解！
アクアのデザインが
HV専用の意味が無い！
485:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 21:45:05.42 jxkTkKQ0.net
>>482
ほとんど全部の車種にハイブリッドが選択出来るようになったからだろ
ヤリス（ヴィッツ）のようなコンパクトカーでさえハイブリッドだぜ？
すげぇわ
486:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 21:47:03.37 iYRpUiYg.net
7年ぶりって最近プリウス買った人発狂モンじゃない?
487:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/24 23:19:07.34 NsepDJwQ.net
>>484
でもアクアのほうが燃費いいよね
なんのための専用デザインなんだろうねえ
488:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/25 00:30:15.94 kbqdxUMU.net
現時点で量産可能な省エネ先端技術を積んだ車をウチはこの価格で造れます、アクアならこのコンパクトサイズの車に積めます。
という技術アピールする車だろ。役割的には
市販されて誰でも買えるようにせずに能書き垂れても絵に書いた餅なんだよ
489:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/25 07:49:20.18 ZLjCh8c9.net
こうぞう御用達
490:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/25 11:41:04.02 mILV7Msw.net
名前変えた方が良かったかもね
491:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/25 17:02:16.50 ICWyS0jZ.net
空力意識しすぎじゃない？
もうちょいやり方ないのかね？
492:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 00:36:05.02 GGeWLeNR.net
無駄に複雑にしたガラパゴス車
493:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 01:07:28.27 yv2z0EsX.net
実にトヨタらしい･･
ダサいクルマ
494:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 08:29:05.34 DhlpVpM7.net
それでも日本では現行より売れるかもね
495:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 10:13:16.25 u9tBSY+A.net
>>481
最近のプリウスはダントツで売れている状況ではない
496:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 14:40:15.74 1YAwOvwS.net
>>494
もう1.5年バックオーダーだってよ
497:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 15:33:43.00 u9tBSY+A.net
>>496
半導体不足でトヨタ車はそれくらいが普通
498:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 20:09:33.15 N3PKrfAM.net
そこは新型コロナでしょう
499:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 20:35:18.25 f5ARKNSy.net
>>487
それ言ったらアクアよりもヤリスが燃費いいから
アクアもひっくるめて何のためのHV専用車種なんだか、って話になる
500:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/26 21:25:50.82 ZSI6cBnd.net
でもお高いんでしょう？
501:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 00:04:13.99 4SGGTMCy.net
>>496
トヨタは優先度が低いから半導体や電気系の部品を回してもらえない
502:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 00:21:25.93 sLEOP/2S.net
物価上昇は、ロシアの侵略戦争ではなくて
米国が新型コロナで現金ばらまきすぎたせい。
半導体不足は、中国の都市封鎖ではなくて
欧州がこぞって電気自動車にシフトしたせい。
と、言う事で良いでしょうか？
503:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 06:04:37.80 L0ci8cAx.net
半導体は大戦でも見越してMIL規格量産しまくってるんでね？
知らんけど
504:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 06:35:39.06 8xD0K/Uv.net
戦支度、EV、グラボ、ドローンと色々ありそうだわな
でも核パルス一発でキャブ＆デスビの時代に逆戻りしたりして
505:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 07:21:19.52 NvZz3DAH.net
>>113
プジョーはトランスミッションがアイシン製になってから格段に品質が向上したぞ
日本ではストップアンドゴーが多くて、以前のZFじゃ3万キロでトラブル続出だったけど
プジョー205、306、106と乗ってたが、全部MTだったから壊れなかったよ
506:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 07:24:40.93 NvZz3DAH.net
>>501
半導体業界は限られた生産量から、まずPC向けの高付加価値製品から割り当てられて
極限までケチった自動車産業、その中でも最もコストにうるさいトヨタ向けなんか
最も後回しだからな
507:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 07:48:36.82 PAhBLnyt.net
別名飯塚ミサイル何人跳ね飛ばすのかな
508:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 08:25:02.88 ZKkKS9qQ.net
ボディカラーを黒にして、アッパーグリルに
赤かオレンジの流れるLEDを仕込めば
対空ミサイルアタックも可
509:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 08:32:22.19 njhsDjM8.net
>>497
他は半年くらいだよ
なぜすぐバレる嘘を？
510:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 08:40:31.64 2j9Mg4aT.net
>>504
スマホ、グラボ、テスラ、PC、EV家電、トヨタ等既存車
この順番で
高価格→低価格
ハイテク→ローテク
として部品割り振られるからね
トヨタとしては不利な戦いたな～
511:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 09:09:10.11 XmieIVrC.net
>>509
ノアとヴォクシーのような人気車は納期1年でしょ
512:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 09:35:01.86 njhsDjM8.net
>>511
そうですね、としか
1.5年が普通、ではないよね
513:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 10:14:24.09 XmieIVrC.net
>>512
普通にありえる範囲だよ
514:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 10:47:52.41 qNcOSs3A.net
>>513
お前の予想なんて誰も聞いてない
515:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 10:56:48.14 I+nkNtnG.net
形はクラウンの流れ
なぜ英語？
516:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 11:07:11.21 XmieIVrC.net
>>514
当たり前の事を言っただけ
517:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 11:09:10.80 XmieIVrC.net
マトモに販売できないのにFMCするなよ
CMすら控えてるらしいじゃん
518:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 11:21:21.13 imUxSHHt.net
テールがロードスターだったら買った
519:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 11:27:39.59 qNcOSs3A.net
>>516
お前の予想なんて誰も聞いてない。
520:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 11:34:40.82 XmieIVrC.net
>>519
予想でもなんでもないぞ
当然の帰結
521:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 15:36:35.37 ukBIAkKf.net
どうみても4ドアクーペ。セリカ辺りを思い出す。
522:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 16:25:11.66 11+bKpTC.net
そう言うノスタルジーに浸る人をターゲットにしてそう
523:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 17:10:10.38 WNY1UUMf.net
セリカとは……違うやろ
524:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 17:14:53.84 uyBkxHpI.net
現行型は後部ドアからケツにかけて
セリカを意識したキャラクターラインを入れたせいで
サイドウインドウが途中から不自然に持ち上がってて
奇形度が増してるんだよね・・・
525:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 17:18:14.73 leggOx+e.net
>>520
帰結の意味わかってないんだな
526:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 17:49:49.10 026MeKZ9.net
福市得雄は「とにかく奇抜にしろ」ってやってたけれど
結局造形にある程度の説得力が無いと、ユーザーはそっぽ向くんやろね
50系プリウス然りヴェルファイア然り
あんまユーザーを馬鹿にすんなと
527:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 17:51:06.13 Ii4nEshW.net
まあ日本はムシムシむ～し
車幅どんどんおおきくなって殺し放題
528:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/27 23:54:42.06 FeHCfI8O.net
で、ヒョンデ車は売れたの～？w
529:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/28 16:30:24.46 TPgP/uVz.net
トヨタへの嫉妬が酷いなw
530:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/28 17:59:41.66 vDlwWB2W.net
ハイブリッドシナジードライブのHSバッジも退役みたいだし
ハイブリッドであること以外のアピールが必要なんやろな
トヨタ・ハイブリッド車の牽引役、イメージリーダーとしての役目が無いなら
トヨタヒエラルキーのピラミッド構造からは浮いた存在だし
色んな意味でこんだけ尖らせられる余地もあるって訳やね
実用車を求める客にはプリウス以外に勧めるタマがいくらでもあるんだし
531:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 01:38:19.65 +cY5k4PW.net
ハイブリッド・リボーン言うてた割には
メカニカルは既存のダイナミックフォース2リッター採用ぐらいしか
新味がないし、リボーンさせたのはハイブリッドなんでなしに
ハイブリッドカーの立ち位置って感じかいな
532:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 06:18:42.73 gvjdXoqA.net
これはカッコいいな
速そうだし
533:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 06:36:10.18 bl9KaXwI.net
どうやら
発表、即
抽選販売！
即
受注停止のようだな！
買えそうにないくらい
大人気！
534:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 08:40:43.12 qU6Dg8EL.net
4代目がパッとしなかった理由は、あの歪なスタイル以外にも
HVシステムが目に見えてアップデートされてなかったのも
あったと思うんだけど、こいつはどうなんやろね
535:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 15:49:57.44 UKwyu9nR.net
>>87
モーター交換しなかったの？
536:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 15:51:45.40 KneeNoi/.net
モーター交換ににモーターモーターする
537:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 16:25:50.73 D+YACV2N.net
>>536
評価しない
538:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 16:43:15.29 GhhueVTm.net
>>529
痛い人は自分が嫉妬されてると勘違いする
539:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 17:04:18.59 9HafU43q.net
4代目はあんだけTNGAだ！って大騒ぎしてたのに
結局エンジンは最後まで先代から持ち越したままで
肩透かしだったわな
出し惜しみしたのかなんなのか知らんけど
540:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 21:50:01.26 pzN3d3uS.net
ミサイルが鋭利になってパワーアップだね
541:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 22:45:50.70 J/WUSQGE.net
>>535
あの時代の電車は超シンプルな直流モーターだからオーバーホールすれば半永久的に使える
542:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 22:47:09.49 8Bu3kra5.net
プリウスときくとどうしても飯塚を連想する
543:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 23:38:21.49 vIBVSeSP.net
>>254
プリウスは必要じゃない？
プリウス無くしたら、カローラとカムリの間が空きすぎるよ
あと、今でもクラウンやカムリが買えなくなった人の言い訳用の受け皿としての役割もあるし
544:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/29 23:42:10.93 vIBVSeSP.net
>>274
カムリは？
かっこいいし、クラウンを終わらせたっていうぐらい走りもいいって言うし
545:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 02:15:40.85 Z/jMcxqT.net
>>530
トヨタは車格のヒエラルキーを作った商法、うまく日本人の隣人対抗意識を盛り上げてきた。
546:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 06:59:08.28 ZwX2RIQ2.net
>>539
> 4代目はあんだけTNGAだ！って大騒ぎしてたのに
プリウスインポッシブルガールズ（苦笑）とか
いかにも浮かれポンチが考えそうなお寒いから騒ぎだったわなぁ
あんなみっともないことやって、しかも見事に滑るとか
そらトヨタマーケティングジャパンなんてお取り潰しになるわ
547:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 10:25:47.14 jrD7NZPD.net
>>323
> でも、多分、偶然の産物。
> トヨタのことだから、マイチェンで台無しにしそう。
先代アクアがそんな感じだったわなぁ
安易に爪痕残して仕事した感出すのやめーやって感じ
548:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 20:02:44.53 WFkteJ51.net
適量のアルコールでも脳には悪影響が 海馬の萎縮リスクが3倍以上に | ニュース | 保健指導リソースガイド
URLﾘﾝｸ(tokuteikenshin-hokensidou.jp)
549:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 20:35:10.32 zfh/7qNz.net
>>323
全く同意すぎる
たしかに新型のデザインはひと目で惹きつけられる
そんなことトヨタ車で初めてだったわ
そして絶対マイチェンで台無しにするよな
まぁそれはトヨタに限らず日産ホンダもそうだが
550:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 22:53:33.55 14TmwYJI.net
トヨタ断トツの一強他弱
551:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 23:58:40.50 H/ELbXUZ.net
ハイブリッドセダンはトヨタの独り勝ちか。
552:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 06:08:53.96 fmBC32TC.net
ジェノサイド機能でも追加されたんか？
553:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 06:49:58.74 EopEKsUx.net
>>551
THSが優秀すぎたからな
ホンダがIMA, i-DCD, i-MMDでもがいたけど越えられてないしね
554:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 09:15:03.04 B9oWQUE8.net
>>553
町中や郊外を走るだけだとエンジンに燃費の目玉で
効率のいい負荷を与えられないから
エンジン稼働中は走行しながら発電機も回そうってのがストロングHEVのミソだろうし
とりあえずバッテリ充電とモーター走行を同時にこなせる2モーター式にしないと
対応できる状況が限られるんやろな
555:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 11:42:04.18 XJEVn/yz.net
一度フィット3でアクアのカタログ燃費を抜いたけど
その後あっさり抜き返されて
ホンダの中の人が「なんでそんな（嫌らしい）ことするんだよ」って
キレてたの笑った
556:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 11:48:57.60 XJEVn/yz.net
10.15モード40km/lで最適化されたまま放置してたアクアの燃費性能には
まだイジる余地があったのは明らかだろうに
勝手にそこを目標値に定めて、トヨタに恨み節とか
お門違いも良い所だろうに
557:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 13:26:53.49 7ebUgOyO.net
>>555
日産ノートイーパワーはエアコン無しグレードを用意してアクアのカタログ燃費を抜いてたな
すぐにカタログから消されて無かったことになってるが
558:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 18:24:03.67 B8kLn5dL.net
>>557
jc08まではシャシーダイナモの等価重量設定が段階的だったから
燃費スペシャルグレードの無茶なダイエットが
劇的に効いてたんだよね
wltcになった途端に各社エンジンやトランスミッションに
抜本的なテコ入れしてるし、jc08はマジどんだけクソだったんだっていう
559:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 18:54:40.91 NETABB/C.net
>>553
と言うかセダン自体があれだし。
５ナンバーはカローラアクシオ以外は事実上無いような形になったし。
560:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 19:17:12.99 fb1KsyHy.net
三代目プリウスの燃費スペシャルは
床下のアンダーコートを省いてパネルを被せて
軽量化と空気抵抗改善を図るっつう
トヨタとは思えない良心的な正攻法で
最廉価グレードなのにむしろお買い得まであった
561:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 22:43:49.17 duVFZYzB.net
>>558
その前は10・15モードっていう更にクソな基準だったからしゃーない
562:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/02 01:37:52.74 F0aXCsKO.net
>>25
こういう車高が低いデザインは大嫌い。
プロボックスのような角型が好き。
あとヤリスクロスもいいデザイン。
563:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/02 06:31:43.70 jDJOkgZR.net
もう日本はハイブリッド普通にしたから、今度はグローバルに普及させてくんだろう。
やっぱりEVだと、冬だの、バカンスだのだとまだ難しいだろ？ってさ。
564:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/02 09:25:55.49 prloshP3.net
>>562
角型が好きなのにヤリスクロス？
え？？？？
ジムニーじゃなくて？？
てめーニセモンだな
プリウス乗ってろや
565:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/02 12:46:59.04 EfV5znnA.net
>>564
ジムニーも好きだがヤリクロも好き
566:名刺は切らしておりまして
22/12/04 22:48:43.16 MX54EEHT.net
内装命の俺に内装がいい車教えてくれ
567:名刺は切らしておりまして
22/12/04 22:56:43.07 T2Xwz8j0.net
このめっちゃかっこいいプリウスかって下手くそ棒つけて台無しにしてやるのが夢だ。
568:名刺は切らしておりまして
22/12/04 23:01:18.45 Y1qiL0/l.net
>>566
ロールスロイス ファントム
569:名刺は切らしておりまして
22/12/04 23:22:39.36 IAyabYwU.net
フェンダーミラーもつけようぜ
570:名刺は切らしておりまして
22/12/04 23:25:23.79 IAyabYwU.net
>>566
これだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
571:名刺は切らしておりまして
22/12/05 01:14:54.76 oQ1U1yeT.net
>>443
え？
新型エンジンとバイポーラ型ニッケル水素バッテリーで出力を向上させたうえで燃費良くしたばかりじゃん
そいつのプリウスバージョンが載るでしょ
先代は先々代から出力落として燃費向上させたゴミだったけどな
デザインもゴミだったがw
572:名刺は切らしておりまして
22/12/05 03:18:59.05 ZKgG9L9D.net
>>571
いや、米発表の際に2l バージョンはリチウムイオンのみと発表されてる
573:名刺は切らしておりまして
22/12/05 09:13:11.27 UEuhUlFU.net
>>566
初代パンダかな
ハイスピード灰皿の位置がスライドで移動できるぜ
574:名刺は切らしておりまして
22/12/05 09:13:25.21 UEuhUlFU.net
ハイスピードは不用だった
575:名刺は切らしておりまして
22/12/05 18:17:32.80 9VplXYdY.net
トヨタは道路を駐車場代わりにして
トラックがすごいCO2出してるからな
まず話はそこから
576:名刺は切らしておりまして
22/12/06 07:35:03.42 hrFi7prQ.net
次期C-HRもプリウス顔でいくみたいね
相変わらずアクが強いけど、取ってつけたように要素を盛りまくって
消化不良を起こしてた現行と比べると、かなりスッキリはした感じやね
URLﾘﾝｸ(cdn.motor1.com)
577:名刺は切らしておりまして
22/12/06 07:49:05.18 hrFi7prQ.net
旧式のカローラアクシオ/フィルダーですら
今や灯火はLEDオンリーになったみたいだし
この先イメチェンでフェイスリフトするトヨタ車は
みんなこういうノーズ＆ヘッドライトに変えていくのかね
578:名刺は切らしておりまして
22/12/06 08:09:07.34 OqbYfbze.net
細長く分散させることでまぶしさが軽減されるとかあるのかな?
実物見てみないと判らないけど一点で光るよりはまぶしくなさそう。
579:名刺は切らしておりまして
22/12/06 09:00:57.34 145W3t+S.net
よく見れば、いつぞやのスモールsuevそのまんまや
クラウンスポーツ同様ev戦略のハリボテ使いまわしかいな
まあchrは中国でEV出してるから
evコンセプトの使いまわしでも嘘にはならんか
580:名刺は切らしておりまして
22/12/06 09:05:03.04 yxo6bTAZ.net
トヨタのヘッドライト、コの字で統一するのか？微妙なデザインな気がするけど
581:名刺は切らしておりまして
22/12/06 10:18:28.49 Zkd69g8k.net
>>563
難しいとかそんなの関係ないんだよ
もうハイブリッドは販売禁止が決まってんだ
生活が不自由になろうともEVにするって決まっちゃったんだから
582:名刺は切らしておりまして
22/12/06 10:35:38.02 iVFTSf9z.net
>>581
いうてもPHEVもEV扱いとかやりながらグダグダしてるうちに
そのうちVWがルノーと同等のストロングHEVを実用化した途端に
「HEVもEV」とか言い出すんちゃうか？
トヨタも新型プリウスでOHEVバッジなんて作って
EVアピール始めてるけど、果たしてどうなることやら
583:名刺は切らしておりまして
22/12/06 10:43:18.16 A3PqlV9e.net
>>581
W杯のビデオ判定の是非の流れ見てたら分かるだろうけど、
欧州って自分達に有利なように手首クルクルよ？
BEVだって自分達が不利だと思ったら即やめよるで
584:名刺は切らしておりまして
22/12/06 11:05:56.04 IrwxCLZQ.net
で、誰が買うの？
585:名刺は切らしておりまして
22/12/06 12:15:21.78 ypLf2tM9.net
>>584
私だ
586:名刺は切らしておりまして
22/12/06 13:07:40.19 CcBkDy4a.net
発電所の脱炭素が進まないことには
車だけBEVにしても、CO2の排出を
電力会社に丸投げしてるだけやしなぁ
587:名刺は切らしておりまして
22/12/06 14:09:47.57 ZH+K3Wyk.net
完全にトヨタ一強だな
588:名刺は切らしておりまして
22/12/06 14:47:44.59 wT2RR4tZ.net
欧州「くっそ、日本車ウザいなぁ…ハイブリッドやめーや。あんなん勝たれへんわ、せや！」
ダウンサイジングターボ！
クリーンディーゼル！
日本「ほならウチらもそれで」
欧州「しもた、ダウンサイジングなんか日本の得意技やったわ！しかも何やねんマツダたらゆうとこの謎技術は！マジもんやんけ…。あかん、こっちのは詐欺やてバレてもた！」
日本「欧州車のデザインかっこいいなぁ、こっちも頑張らないと」
欧州「くっっそ、日本車ァ！！何かないかエエ方法！！…せや！」
時代は脱炭素！！
電動！！
ハイブリッドもディーゼルもダメですゥー！
残念でしたァァ！
テスラ「せやろ！？」
中国「おかのした！！」
ホンダ&SONY「全力で乗ったァ！！」
日産「実はかなり前からやってた」
トヨタ「ガソリンもハイブリッドも水素も燃料電池も電動も全部やる」
他日本「うーん、作ってみるけど…」
電力「原発ないと無理やで。あってもかなり無理ゲー」
欧州「………これアカンかったかも。でも今さら言われへんし、とりあえず日本車に嫌がらせできたらエエか」
市民「車の値段が高くなりすぎて買えないんだが」
589:名刺は切らしておりまして
22/12/06 15:02:45.14 JLpOdCDf.net
こないだ反マスク掲げてテスラからVWに乗り換えた米俳優だかが
「ナチスの車や」突っ込まれててワロタ
欧州車って電動化前から米ではパッとしてなかったけど
EVシフト推し進めて米中市場でどんだけシェア伸ばせるんやろね、欧州勢は
590:名刺は切らしておりまして
22/12/06 20:49:21.17 p9XWP1y+.net
>>588
恐ろしく良くまとまってるなw
591:名刺は切らしておりまして
22/12/07 00:05:21.94 MqO3FsFQ.net BE:745686163-2BP(1000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
>>581
電力の供給不足を解決できなくて、ハイブリッド禁止も撤廃するだろ、どーせ
592:名刺は切らしておりまして
22/12/07 00:52:48.01 JP3Y8eqm.net
欧州ってロシアにガス止められたら
石炭に頼るハメになるんやろ？
石炭焚いたら水も出さずに100%CO2な訳だが
そんなんで起こした電力でEV走らせても意味なくね？ｗ
593:名刺は切らしておりまして
22/12/07 09:17:19.93 wX7Qj8bR.net
最近トヨタの車体デザインが確変起こしてるな
プリウスですら予約で2年待ちとかになってしまって買いにくいけど
594:名刺は切らしておりまして
22/12/07 10:17:49.91 B/ytsIiM.net
プリウス以外はかっこよくないでしょ。クラウンも別に評価はされてない。
595:名刺は切らしておりまして
22/12/07 11:19:11.56 GOYu/u3e.net
最近のトヨタは不快になるほどの異形というか
とりあえず余白を埋めてみました的な
意味不明な落書きが控えられるようになったのは
いい傾向だとは思う
あのヴォクシーもゲテモノかと思いきや案外街に溶け込んでるしｗ
むしろノアの豪華版の方がクドく見える
596:名刺は切らしておりまして
22/12/07 12:12:50.88 PIQKblD6.net
10年代のトヨタ車はイケてないプロポーションを目の錯覚で誤魔化そうと
小手先の小細工に頼りすぎだったんよね
GSとくっ付く前のレクサスISとか酷いもんだった
597:名刺は切らしておりまして
22/12/07 12:59:16.64 +cqtA7Y6.net
トヨタは半導体すら自前で作るようになるらしいからな
598:名刺は切らしておりまして
22/12/07 17:34:11.46 A8vOyXSe.net
>>597
レベル違いすぎて無理
599:名刺は切らしておりまして
22/12/07 17:35:03.51 o7hnXAM7.net
>>596
中では共用部品がくっつくように作ってるからもうめちゃくちゃだった
600:名刺は切らしておりまして
22/12/07 17:49:02.12 hbEJnUkK.net
トヨタは車も定額課金制にして稼ぎたいようだね
601:名刺は切らしておりまして
22/12/08 07:52:20.65 +Ji8eBF4.net
>>598
何のレベル？
602:名刺は切らしておりまして
22/12/08 11:32:11.90 lKN2BJJP.net
ドイツの劣悪センスデザインに比べたらトヨタは遥かに素晴らしい
603:名刺は切らしておりまして
22/12/08 11:38:40.37 E55x5Dxa.net
>>602
ドイツ最近どうしたのマジで
アウディとかBMとかスッキリしてめっちゃオシャだったのに
クソでかグリルにケバくてガキっぽい無駄なディテールがちゃがちゃ増やして
中国の成金アホどもにゴマ擦りすぎじゃね？
604:名刺は切らしておりまして
22/12/08 13:02:02.27 kiKb5L6s.net
一昔前のアウディの雰囲気が好きだった層は
今はボルボに行ってそうよね
知らんけど
605:名刺は切らしておりまして
22/12/08 13:52:42.22 Z3tA66EY.net
>>604
今のボルボは中華車だぞ
606:名刺は切らしておりまして
22/12/08 14:17:42.96 Ph2fMpgY.net
>>605
中華資本が入ったメーカーがすっきりしたオサレさんになって
質実剛健？だったはずの独メーカーがお下劣な満艦飾に走るってのも
なんだか皮肉なもんやね
607:名刺は切らしておりまして
22/12/08 16:32:27.10 +Ji8eBF4.net
ボルボも、エンブレムがホンダでも驚かない程度のデザイン
608:名刺は切らしておりまして
22/12/08 18:18:25.90 321b7N3a.net
現行シビックが出た時に、先代のデザインを自らノイズと称したほどに
最近までガチャガチャデしたザインの筆頭だったホンダさんが何だって？
609:名刺は切らしておりまして
22/12/08 18:41:57.13 E55x5Dxa.net
デしたザインってどうやったらなったんだよくそう
610:名刺は切らしておりまして
22/12/08 19:52:38.96 UuiYUBEi.net
>>601
技術レベル
611:名刺は切らしておりまして
22/12/08 20:47:18.78 pc7TaIqX.net
>>610
まさか車の技術屋に今から半導体勉強させるとでも。
中学生？
612:名刺は切らしておりまして
22/12/08 22:33:24.50 hvGGKnKE.net
>>606
ランドローバーもインド資本になって洗練されたよな
613:名刺は切らしておりまして
22/12/08 22:45:11.04 E55x5Dxa.net
どっちにしろ中国マネー次第ってことか
中国に会社を買われないように中国市場に媚び売って儲けるか
会社を売ってでもブランドの独自性を守るか
どっちが正解なのか分からないな
614:名刺は切らしておりまして
22/12/09 06:59:05.26 Zws9Db9I.net
>>603
韓国人デザイナーが入って絶賛法則発動中
615:名刺は切らしておりまして
22/12/09 11:21:08.21 tKeCYCzB.net
欧州ブランドはアメリカでの人気がビミョーだから
中国一本槍で勝負するしかなかったんでね？
それに中国市場の将来性にもバラ色の夢を見てたんかもね
616:名刺は切らしておりまして
22/12/09 11:58:10.39 uYplIgqP.net
>>615
そらーそもそも欧州と米国は通商では常に戦争してるようなもんだからな
お互いに国民感情も良くない
でもまー、米国も中国もギラギラでハデハデなデザインと大きさがウケるのは同じっぽ
617:名刺は切らしておりまして
22/12/09 12:22:12.14 LlhiJsBR.net
中国が香港で本性表したもんだから
欧州というか独と中の蜜月は終了臭いけど
経済分野ではどーなってくんやろね
アウディはともかくBMWはなんかもう引くに引けない所まで
煩雑なデザインになっちまってるけど
618:名刺は切らしておりまして
22/12/09 13:08:49.05 uYplIgqP.net
>>617
BMほんとだよなー、、、
本国でもかなり否定的意見多いらしいのに
傘下のミニまでデザインの影響出てるし
619:名刺は切らしておりまして
22/12/09 13:26:39.18 LlhiJsBR.net
レクサスが電動化に伴って
RZで異形グリル終了のお知らせを始めた頃になって
BMWが変化球全盛になるとはねぇ
比較的コンサバ路線を保ってるベンツやVWも
空力最適化でスタイルが一昔前の日本のエコカーじみてきてるし
なんだかなぁって感じやね
620:名刺は切らしておりまして
22/12/09 17:46:26.63 gj5HsbWx.net
EQE、EQSは1世代前のホンダ顔やし
現行ゴルフはカローラになる前のオーリスっぽいやね
621:名刺は切らしておりまして
22/12/10 08:20:32.14 pDoT4cCC.net
トヨタは航続距離っていうか空気抵抗にシビアなEVを始めた途端に
スラントノーズを止めてフロントマスクが絶壁になったのが興味深い
bZシリーズといいレクサスRZ/RXといい、このプリウスも然り
スラントノーズでロアグリルを突き出してると
受け口っぽくて生理的に受け付けないから
この流れは個人的に歓迎
622:名刺は切らしておりまして
22/12/10 08:43:49.42 A2srF4e/.net
>>621
デザインのトレンドと空気抵抗云々の話は全然関係ないでしょ。
関係ない事象をたまたまタイミングが重なったからって相関関係あるように思い込むのが文系脳というか・・・
623:名刺は切らしておりまして
22/12/10 09:05:02.70 pDoT4cCC.net
>>622
このご時世に”空気抵抗低減に有利な”スラントノーズをやめたのが
興味深いって意味だったんだけど、難しかった？
624:名刺は切らしておりまして
22/12/10 09:20:29.14 A2srF4e/.net
>>623
実際に燃費に大きく影響するのはCD値よりも前面投影面積。
だからプリウスはピラーを大きく寝かせて空気抵抗を減らすデザインにしている。
まあCD値だって、50の0.24に比べて大きく悪化してはいないだろうけどな。
ノーズデザインだけで空気抵抗が決まるかのように勘違いしてるから文句言ってんだよ。
625:名刺は切らしておりまして
22/12/10 09:41:56.11 jmXD8Xbq.net
てかボンネット先端の処理を間違えなければ
アッパーグリルに相当する部分が立ってようと寝てようと
つんのめってようと、cd値は低く抑えられるやろ
プリウスよりもcd値が低かったモデル3やclaなんかを見るに
626:名刺は切らしておりまして
22/12/10 14:49:07.48 CljShse8.net
空気抵抗減らすためにここまでやるか
627:名刺は切らしておりまして
22/12/10 14:50:38.17 jH9+Op29.net
>>626
実はハイブリッド構造だけでは燃費はあまり関係ない
空気抵抗をなめちゃいかん
628:名刺は切らしておりまして
22/12/10 15:14:56.45 5bRYNaFR.net
>>627
それじゃ言葉が足らんやろ
純ガソリン車じゃエンジン負荷率を高くできない
市街地や郊外ならハイブリッドの恩恵は十分ある
純ガソリン車で負荷が燃費に丁度良くなる高速走行だと
ハイブリッドである意味が薄くなるし空気抵抗もモリモリ高くなるから
空気抵抗との勝負になるのはそっから