22/08/06 11:46:30.71 3vOkGSqq.net
>>125
リコール隠しのほうがよっぽどマシだぞ…
151:名刺は切らしておりまして
22/08/06 11:46:45.18 q+iNOnlT.net
オールトヨタネットワーク分科会の皆様、いつも書き込みご苦労様です
152:名刺は切らしておりまして
22/08/06 11:59:40.40 My5HIxOI.net
>>142
>>106 はかなり意訳しててわかりにくいけど実際は宗一郎がクリアできないと言われていたマスキー法（排ガス規制）をCVCCで世界で初めてクリアした時に「（会社が）ビッグ３と並ぶ絶好のチャンスだ」って言ったら若手に「自分達は、会社のためではなく、社会のためにやっているのだ」って言われて意識が会社本位になっていたことを気付かされたって話
まあこれがきっかけかどうかはわからんけど翌年社長退任してる
詳しくは ⇒ URLﾘﾝｸ(www.shacyoyutai.com)
153:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:13:36.35 hlsXY1oT.net
>>140
そういえば、かつてソニー創業者の1人の盛田昭夫さんも
「会社のために働くな、社会のために働け！」
と新入社員に訓示されてたそうですね。
かつては財界人にそういう人が多かったから、
国全体が発展して当然と言えば当然だった。
「”高度成長期～バブル期限定”財界人語録集」
などを作って皆が読めば、日本復活のヒントが得られるかも！
154:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:15:27.63 vUrtyft/.net
多かれ少なかれ、何処でも起こってるでしょ。
正しい事が正義にならないのが世の中。学生気分でいると苦しむことになる。
そういう人は自分に苦しむことにもなるんだけど。
155:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:18:05.85 migdOnjR.net
携帯電話産業は、イギリス人の工作員がいうところでは
共産党、社会主義の日本で発生した
まるでiphoneが資本主義の勇のようになってるのは盗みでしかない
156:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:18:42.42 migdOnjR.net
あと本田技研もどっちかというと共産党に近い
157:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:19:53.50 migdOnjR.net
本来は西側の統一教会だ、創価学会だ、共産党だとか戦うのが
一番馬鹿らしい、そんなのほっといて開発すべきをいまの日本はおかしい
158:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:31:47.42 hzL0dBPg.net
東芝「チャレンジ！！！」
159:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:32:37.08 bIbWHk4B.net
恒例行事の運○省監査の時、事前準備でやばい書類が見つかると作り直すのだが
作り直しを拒否したら
「指定自動車はずされて出荷停止になって工場全員路頭に迷わす気か」
って脅された
160:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:32:47.66 tOCZdY2b.net
>>82
経産省に申告してやめた。
161:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:36:31.78 JULMhM2l.net
>>153
今は上に立つヤツは
「俺の為に働け！」
だからなww
162:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:37:20.33 41TVDKCR.net
よくある日本企業の風景じゃん
163:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:39:39.00 pD133msg.net
管理職の人間が小さい
小日本
164:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:41:57.08 Piex+/p7.net
日本の企業は多かれ少なかれどこもそうだよ
要するに無能な役員がもの知らないくせに
いばり腐ってるだけで海外なら無能役員の
会社は買収されたりするけど日本ではそれはない
だから無能役員がよけい威張って遊んでいられる。
165:名刺は切らしておりまして
22/08/06 12:59:03.78 yBDS3bfm.net
マジレスするとトラック業界は荒くれ者のエンドユーザーが相手の世界だから声のデカい奴が重用されてく文化があるんだよ
トヨタとベッタリの企業だけどグループとはいえ全然別世界
ユタニKOBELCOキャタピラーなんかの建機の世界はさらにディープだぞ
166:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:00:30.24 qwFPEOFs.net
まだ昭和の感覚で経営してるとこ多いんだよなあ。大企業でも。
1円発注に後見積。
加えて一方的な値下げ、断ったら元請としてのフォローしないとか
を「文書」で寄越す。
取引やめて中小企業庁と公正取引委員会に投げ込んでもいいんだけどね。親父からの付き合いでやってるだけだから
コンプライアンスとか従業員に教育しないのかな。
167:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:11:16.41 t5epWJl3.net
>>143
いすゞは既にカミンズに乗っ取られた。
168:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:18:37.44 3bR5K/EI.net
過去の例をみても風とうしが悪ければどんな企業も倒産するのが必定？
169:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:29:16.64 rT1DzvWJ.net
はいジャ ップ
170:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:31:14.14 rydu5y8y.net
>>29
トヨタになってからもの言えなくなったんやな。
171:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:34:10.28 LP3AOi29.net
典型的なジャップ仕草なわけで、
明日は我が身、下手すりや弊社も…
になってる企業はあちこちにあるんだろうけど
じゃあ、他国の企業がそんなに清廉潔白品行方正かというと
そうとも思えないし、
実際あのVWだって派手にやらかしているわけで
他国ではどうしているんだろうね
走れる車がこの世から無くなったらみんな困るし。
細かすぎる要求はみんなの首を絞めるよ
172:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:36:02.75 zQXZPYM3.net
>>170
阿呆か、日野は50年間にトヨタグループ入り
してるわ
173:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:39:04.95 zQXZPYM3.net
火野🔥はどうなってるんだ、by アキオ
174:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:39:56.07 zQXZPYM3.net
アキオが日野に乗り込みそうな勢いかもな
175:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:41:31.76 RHJxSqOL.net
トヨタも後何年かだろうな
176:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:42:15.20 t9drpPqD.net
>>171
ドイツ企業は
傲慢な学者エンジニアが幹部になって
移民や外国人労働者に製造現場をやらせてる感じだよ
ただ生産台数は計画で最初から決めてるそうだ
日本みたいに需要に応じて必ず納期を守ると言うふうではないらしい
だから値崩れしない
177:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:44:40.00 8nYoSlwr.net
日野はトヨタの体質を採用したんだから
同じ問題をトヨタも抱えてる
178:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:44:48.07 zQXZPYM3.net
>>29
蛇川忠暉
う〜ん、極めて怪しいな
179:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:45:38.05 Vf4Tqq+3.net
日産やスバルがやらかしたときに名乗り出なかったんだから、悪質もいいところ。倒産させろ
180:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:45:39.56 t9drpPqD.net
>>165
エンドユーザーが荒くれものじゃないけどなw
181:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:50:35.65 zQXZPYM3.net
しかし今までよく隠し通せたな日野
社内の誰かがチクったんだろな
182:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:55:49.21 t9drpPqD.net
>>49
あのね君
製造業ってモノを量産する仕事なんだけど？
183:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:59:01.08 7u3u56vn.net
朝日毎日は沖縄戦の日や原爆の日や終戦の日に戦争の記憶を風化させるなと毎年上から説教するけど、
朝日毎日が戦争をあおらなければそもそもあの形で太平洋戦争は開戦していなかった。
しかも敗戦が濃厚な状況でも、朝日毎日は軍に強制されたわけでもないのに戦況を日本が勝っている、とウソの記事を出し続けた。
朝日毎日の当時の記者は、一度も軍にウソを書くことを強制されたこともないし、指導を受けたこともない、社内の雰囲気で自発的にウソを書いていた。と認めている。
原爆の日や敗戦の日は、朝日毎日が自分たちの記憶と正気を取り戻すきっかけになればいいのにと思います。
朝日の代表取締役社長 中村 史郎は従軍慰安婦や福島原発で、今も戦時中と変わらず捏造を繰り返す朝日新聞社の体質をまず謝罪すべき
テレビ朝日で流れる車のCMはみかじめとか口止めかなと思うと物悲しい。
184:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:59:28.21 zU49AP4e.net
>>14
上に正しい報告をしない事は企業倫理に反するんだが
外資に勤めてるけど、嘘は御法度って初めに叩き込まれて、ずっとコンプライアンスの研修で繰り返される
問題があって実務レベルで解決出来ないとか、判断出来ないとかを解決するのがマネージメント
日本企業はどこかがおかしいんだよ
嘘をつくのは会社の為にならない、むしろ逆って根本的な判断が欠けてる
185:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:00:11.06 v6TiNFjF.net
>>177
トヨタ生産方式を真似てるところは大同小異だろ
186:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:00:55.40 2fl/gn7w.net
日本はディーゼルエンジンが昔から苦手だね
187:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:05:56.55 zU49AP4e.net
>>184
ちなみに、今までの経験で、問題が起こってそれを正しく報告しなかった、つまり隠した事で処罰を受けたのは見た事あるけど、問題を起こした当事者がその問題自体で処罰されたのは見た事がない
188:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:06:37.33 x+J0qNLP.net
こんなときだけ「トヨタグループ」
189:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:09:46.86 t9drpPqD.net
>>184
そうだね
マネージメント(中間管理職)が論功行賞のオヤジで
本来何でも出来なきゃいけないのに、何にも出来ない人だったりするのが
日本企業の病巣だろうね
上に行くほど楽出来る
と言うより何もしていない
190:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:11:04.88 6NGXYvT+.net
北の大将軍。敵は金正恩！
191:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:13:01 v6TiNFjF.net
>>184
別に虚言や隠蔽がなくてもセクション跨げば事実誤認なんてよくある事
実務担当者は木を見るのが仕事で森の事まで見てないからね
192:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:19:30 DvV5cph5.net
つか、上にものが言える企業なんて無いぞｗ
デキる人間はいかにして当たり障りなく上にモノを伝えるか？
で決まるんだから。
正面切ってうえにものいう人間なんて、その時点で社会人失格
193:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:23:40 DvV5cph5.net
>>37
ちなみにマトモな社会人なら常識だが、社内の内部告発処理を行う部署に告発相談なんて持ち込んだら駄目だよ、左遷からリストラへの片道切符だからｗ
あの部署は如何にして内部不正内部告発をもみ消すか？といい部署だから。
194:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:26:30 hlsXY1oT.net
>>188
メディア「広告料が足りん！ 最高益だよね？w」
しかしこれなら、昔のように法人税率を高くして
検査や品質や開発や人件費などにお金をかける方が
今のように無理に利益率を高めて大クレームになるよりも（車や通信障害だけでなく）、
国や社会全体としてはいいのではないだろうか。
195:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:29:28 DvV5cph5.net
>>184
簡単な話、日本人にはそもそも倫理道徳という概念がない、その代わりに対人関係世渡り処世術が行動基準になる。
だから「親しい人間の批判をしない、批判をすることは悪」という価値観が身体に染み付いてる。
196:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:38:48 DvV5cph5.net
有名な寓話に「ジョージ・ワシントンと桜の木」という話がある。
少年時代のジョージ・ワシントンが誤って桜の木の枝を切ったのを正直に申告して褒められる、という話だ。
で、最近この話すると「ジョージ・ワシントンは発達障害だったのか？」とか言い出す人が増えてるんだそうな、わざわざ自分が切ったとか申告せずに枝が切られてた事だけ申告すればいい、ちょっと異常なのではないかと。
つまりは「正直にいってその場が険悪になったりざわつかせるより、嘘をついてその場を収めるのが望ましい」
というのが常識的な価値観として根付いているということだ。
197:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:41:44 migdOnjR.net
西側の統一教会も資本主義ももう嘘だけでやってるのか
198:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:42:44 zzqyxIQa.net
創価人材
199:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:43:43 NEy6mSNB.net
組織ぐるみじゃなきゃ不可能だし、主導した連中全部残ってバレちった？とクダまいてんだろ
こいつらには人様乗せるもんを作るなんて無理だよ自浄作用なんてねえよ
200:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:45:46 qDodt+ZY.net
江戸時代からの士農工商、上意下達が抜けきらない社会構造だもの
本来ならシンプルなものまで複雑怪奇な仕組みにしてるのも既得権益を喰わす為
そりぁ忖度とコネで正義を捻じ曲げる訳だ
庶民クラスは幸せになれない不幸な国です。
201:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:45:58 qYUzmA3F.net
俺いすゞで派遣行ってるけどひどいもんだよ
202:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:46:52 My5HIxOI.net
>>193
告発相談時に録音しておくことすら思いつかないボンクラなら確かにそのまま黙っとくのが吉だと思うよw
203:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:51:28 LP3AOi29.net
>>176
品数絞って、台数を確保するのは大事だよね
なんか、日野のやらかし見てるとさ、
15年くらい前のガラケー市場の開発競争見てるみたいだ
204:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:52:41 LcS8Gy6z.net
外資の日産方式だなｗ
フランスなんて会社社長が楽器ケースに入って国外逃亡する
コンプライアンスのかけらもない国だぜ？
205:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:54:06 J6rCY9aa.net
>>195
民主主義国家で唯一自らの手で民主主義を勝ち取らなかったという致命的な欠陥を持つ国が日本だもんね。
206:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:57:41 LP3AOi29.net
>>201
性能評価や実験が各社任せな以上、
いすゞにも厳しめのチェックが入るだろうから、
いすゞも戦々恐々としてんじゃないかな、マツダとかも。
てか、ここまで長年放置されてきたってことは、
公的な実験機関を持たなかった国の責任もある気がする
建築業界だったら筑波の建研みたいに、
「国の実験施設」がある。
地震災害と直結してるから、国の監査が厳しい。
エンジンにはないん？
207:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:57:47 i26FDcXu.net
典型的ちんさん文化
208:名刺は切らしておりまして
22/08/06 14:58:18 bfpGEWIA.net
>>204
フランスも日産も関係ないな
犯罪者の逃亡にもコンプライアンスとか関係ないし
209:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:01:45 LcS8Gy6z.net
>犯罪者の逃亡にもコンプライアンスとか関係ないし
日本では不祥事企業の社長が国外逃亡なんてないよ？
韓国はそういえばサムソンもヒュンダイもみな逃げてるねｗｗ
210:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:03:46 DvV5cph5.net
>>205
そのかわりといってはなんだが、処世術と変わり身の速さは世界一かとｗ
何んせ「鬼畜米英」から一夜にして「ウェルカムアメリカンアーミー」に変わる国民性だぞ、自分達の信念や誇りとかあったらこうはいかないｗ
多分、十年後くらいには習近平様万歳中国共産党に学べ、とか皆で言ってるんだろうなと、あまり見たくはないが。
211:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:04:46 y1QKmo3m.net
>>173
ひの「財務が火の車です」
アキオ「君、トラック作ってるんちゃうの？」
おあとがよろしいようで。
212:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:04:47 zzqyxIQa.net
信仰がない
創価や統一みたいな似非しかいない
213:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:05:18 bfpGEWIA.net
>>209
社長が不祥事を起こしただけであって不祥事企業ではないな
んで会社クビになったその犯罪者が勝手に逃亡してるのにコンプライアンスもクソもねーよ
214:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:05:57 y1QKmo3m.net
>>210
何年も謝罪と賠償とか言って万年発展途中の屑チョンとはその辺が違うよね
215:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:07:50 DvV5cph5.net
>>206
建設業界は歴史が長い分不正が起こりやすいって周知されで、その分バレたら厳しい処分も下る、アネハ先生みたく刑務所に入ることもあ。
けど、歴史が浅い業界ってのはそこいら緩いんだよね
216:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:08:12 o4h4toOa.net
TMCの短期開発日程酷過ぎるんだけど日野もそのへんは同じ感じ？
217:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:09:14 DvV5cph5.net
>>214
それ誇っていいのかちょっと考えようか。
218:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:13:15 isMTLQfx.net
ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば！経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[6/15-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
219:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:19:17 OK0hwOLz.net
ヒノがやられたようだな…
ククク…奴は四天王の中でも最弱…
220:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:21:41 o4h4toOa.net
日野ってどんな人が入るの？
カッコイイトラックを造りたい！！とか？
221:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:22:23 RIyxdcYd.net
日野や三菱ふそうは社会の敵になっていた訳で、今後日野に対して存在を否定するまで批判する論調も出てくるだろうね。
かといっていすゞUD輸入車は使い手の品質評価最低最悪だからな。いすゞUDは安いから経営者には支持されてるだけ。
222:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:24:15 5KeyeS5k.net
日野自動車 → トヨタ ＝ 王様
日野自動車 → 従業員＝奴隷
223:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:24:26 o4h4toOa.net
お母さんに
お前は頭が弱いから日野に入って社員の人におにぎりを作ってもらって食べさせてもらいなさい
って言われたから入ったのかなあ
おっおわり
224:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:35:22 I0VmESIs.net
車業界もいい加減になっててコワイよぉ
225:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:37:08 bWo04fJu.net
>>1
ドイツの自動車メーカーを叩いてた老害ネトウヨだんまりスレ
20年以上前から完全隠蔽ってドイツより遥かにヤベえのに
226:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:53:17 j12WtEqC.net
これは中華EVトラックに駆逐されるかも知れんな
227:名刺は切らしておりまして
22/08/06 15:54:55 Yf5Oe62h.net
業界は違うけどウチも「上にモノが言えない」企業風土だ
更に彼らが直接口にしたわけではないが「みんなやってる」「バレなきゃいい」オーラがぱない
こういうニュースを見るとこれは日本全体の病気なんだな
228:名刺は切らしておりまして
22/08/06 16:00:36 QtcLoDLL.net
>>227
欠陥が見つかってもバレなきゃ良いって思うからな
バレなきゃ責められない
保身か
229:名刺は切らしておりまして
22/08/06 16:09:00 qDodt+ZY.net
考えるな感じろの世界観よ、時に四捨五入で丸める。
230:名刺は切らしておりまして
22/08/06 16:16:25 /Qg8SX1J.net
どこの企業もこんなもんなんだな
231:名刺は切らしておりまして
22/08/06 16:16:27 +Wv8ObrW.net
>>60
もう日野に日野自動車の工場ないから
232:名刺は切らしておりまして
22/08/06 16:28:35 DvV5cph5.net
例えば品質管理（QC）もあれはアメリカから厳しく教育されてやっと普及した、それまでの日本の産業って手抜き馴れ合い不正のオンパレートだったとか。
そして、そのアメリカの教育が薄れるにつれて、日本人の本性「馴れ合い、手抜き、不正」が復活した。
233:名刺は切らしておりまして
22/08/06 16:36:01 Ig+Vmfqk.net
>>1
結局風土のせいにして社長か担当役員の首飛ばしてチャンチャンなんだよな。現場に責任取らせて全社員の士気下げるより安くつくしw
どこの会社でも冷静に考えればおかしくても、あれこれ理屈つけてこう考えれば正しいって思い込ませてやってる仕事あるしな
234:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:06:03 lb4SBBZ+.net
>>232
ほんこれ。
日本はマツカーサやデミングに教育されて少しは先進国らしくなったけど、その後はドンドン馬鹿になり、特に最近は先祖返りがひどすぎる。
235:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:06:25 8MaqSEo2.net
>>12
とある演説「できない理由を考えるのではなく！」
236:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:08:45 3ncmQbzk.net
>>37
雇用の流動性が高ければ、内部告発制度そのものが不要
終身雇用じゃなければ、犯罪してまで居残ろうと思わない
237:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:17:32 X0DTCjlF.net
お前ら、株を買ってやれよｗ
238:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:20:18 lb4SBBZ+.net
公務員の世界ですら部下に公文書を書き換えさせたやつが大出世するくらいだから、民間なんてなおさらだろ？
239:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:36:22 G0azaH6X.net
上に文句言うやつなんて発達とされて採用もされんからな
240:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:37:59 1O0aWHPO.net
上にモノを言ったら粛清される共産党
241:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:38:39 hlsXY1oT.net
>>236
雇用の流動性なら、今の日本は非正規雇用が増えてるので、もう十分高い。
このスレにも幾つも幾つも書き込みがあるように（例えば>>239）、
現実には告発などしたら次がないから、下の流動性を高めても問題は解決しない。
流動性なら、海外のように上からにしないと。
242:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:40:06 2fl/gn7w.net
大型車メーカーは乗用車みたいに輸出のウエイトが高いわけでもなく
お役所と甘々でやって来た歴史があるからな
産業発展の足枷になるからと日本だけディーゼルエンジンの規制が緩く
黒煙を吹きまくっても放置だった
それを慎太郎が都の規制で改善したが、大型車メーカーはその後皆死んだ
その中で日野だけ生き残ったが、まぁ悪い事をしてた訳やな
243:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:40:57 giCPo+TO.net
トヨタは御意と言ってくれるバカを集めるだけの企業を食い潰すターンにでもなったのか？ｗ
244:名刺は切らしておりまして
22/08/06 17:51:32 3ncmQbzk.net
>>241
終身雇用の話をしているのだから、正社員だとわかりそうなものだけどw
245:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:02:50 hlsXY1oT.net
>>244
正社員でも流動性を高めたら同じこと。
告発したら次がないから、告発しない。
246:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:12:45 JVRswKHZ.net
工場の中って妙に権力もってる人っているよね
子分が多いのかしら？
247:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:25:15 My5HIxOI.net
>>236
流動性が高い海外でもその手の制度はあるけど？
248:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:39:25 piJB7vU3.net
上にモノが言えない企業風土は異常でも何でもなく世界の企業で共通で
そうではない企業を探す方が難しいだろう
求められてもないのに部下が上司の意に沿わない進言をしたら普通はクビだろ
249:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:50:00 4lj+4ALP.net
>>246
地方の工場だと、地元の有力者一族の末端くらいの社員が威張っていることが多い。
公式の立ち位置は高卒作業員の班長くらいだが、機嫌を損ねると工場運営を邪魔されるから工場長も気を遣うなんてことはある。
250:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:51:18 /ZVp1gRQ.net
>>1
何も起きてねえ
昔からこうなんだから
251:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:53:22 zzqyxIQa.net
>>246
そうかそうかの工作員上がりがリーダーやるからな
252:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:53:26 zzqyxIQa.net
>>246
そうかそうかの工作員上がりがリーダーやるからな
253:名刺は切らしておりまして
22/08/06 18:56:12 J/9kcnw1.net
>>232
それでものづくり日本とか、笑えるよな
254:名刺は切らしておりまして
22/08/06 19:06:36 Otz83osN.net
>>7
言えなさそうな企業やんけ
255:名刺は切らしておりまして
22/08/06 19:12:18 nj40KoMx.net
>>249
国会議員でも工場保有してるところ結構あるよ
光山電気はドリルの会社と聞いたことがある
256:名刺は切らしておりまして
22/08/06 19:36:21 Yn6AUdj9.net
無能な古参社員ばかり残ってる会社
257:名刺は切らしておりまして
22/08/06 21:57:35 WicKazH2.net
>>182
今回の不正がなぜ起きたのか全く分かって無くて笑う
258:名刺は切らしておりまして
22/08/06 22:06:40 TkVjb4aY.net
>>248
外資とかチェックするする部門がお飾りじゃなくて独立した権限持ってるからな。
機能すれば不正は起きにくい。
もっともドイツの排ガスみたいに経営層から不正をやり始めたらどうしようもないけど。
259:名刺は切らしておりまして
22/08/06 22:14:33 AfB3/MBi.net
腐っている
260:名刺は切らしておりまして
22/08/06 22:40:52 isM8/GGd.net
トヨタもおんなじ
261:名刺は切らしておりまして
22/08/06 23:44:38 DvV5cph5.net
>>258
なんかな「嫌われる」ってことに皆異様に怯えるんだよなあｗ
だから品質管理や監査コンプライアンス部門とかみな嫌がる。
262:名刺は切らしておりまして
22/08/07 00:59:49 PdOIV2RP.net
>>231
マジかよ！
263:名刺は切らしておりまして
22/08/07 03:55:35.16 V24PmrrfR
走れ走れ日野のトラック
264:名刺は切らしておりまして
22/08/07 03:06:13 LpoqEIwf.net
「上にモノを言えない」のはアメリカのがヤバいけどな
アメリカの場合は人事権が上長にあるから、気に入られないとマジでクビが飛ぶ例が多い
265:名刺は切らしておりまして
22/08/07 03:28:28 n/VS7tLZ.net
OB訪問したけど微妙だったから受けなかった。今思うと正解だったわ
266:名刺は切らしておりまして
22/08/07 03:48:56 y6SAZlRz.net
どうでもいいwww
267:名刺は切らしておりまして
22/08/07 03:51:27 hVuFLva8.net
モリゾウ「大丈夫なんだろ？」
日野の2t「はい」
268:名刺は切らしておりまして
22/08/07 04:14:09 oPJYOxLE.net
販売店で溶接リコール出す会社だからな
269:名刺は切らしておりまして
22/08/07 05:45:11 KcAjdb7v.net
こう言っちゃ何だが、
日野の社員に今回の戦犯を聞いたら、
高確率で、蛇川以下のヨタ出身経営陣と共に
2Fと石原慎太郎の名前を出すやつが相当いると思うぞ
270:名刺は切らしておりまして
22/08/07 06:07:05 7iiV2Otp.net
>>261
不正を見つける部門にはノルマを課すべきなんじゃね？
271:名刺は切らしておりまして
22/08/07 06:37:27 8X8Al8zf.net
トントントントン、上の２豚
272:名刺は切らしておりまして
22/08/07 06:37:40 l7+7fhNC.net
>>191
とはいえこの一件。
「触媒の耐久試験をします。劣化後の触媒の性能を測るので、性能劣化した触媒は取り換えて新品にしておいてから計測して劣化後のデータとしてください。」
ってやっちまっているのは、さすがに実務担当者でも気が付くだろ。
273:名刺は切らしておりまして
22/08/07 06:39:10 l7+7fhNC.net
>>261
もっと単純に。品質保証部門が使えないオッサンのたまり場だった時代から抜け切れていないのよ。
274:名刺は切らしておりまして
22/08/07 06:42:49 782NP9xq.net
車検はどうしてたの？
275:名刺は切らしておりまして
22/08/07 06:47:14 l7+7fhNC.net
>>274
認証試験の燃費測定だから、車検には関係ない。
簡単に言えば、カタログに乗せる燃費の数値の元となる試験を都合よくやっていた。
>>274
劣化後の触媒の性能だから、当面は問題が露呈しない。
かなり使い込まないと、性能が基準値以下にまで落ちないといっていいだろう。ただしそれをもって基準緩和が認めていいものでもない。
この辺りはいろいろなトレードオフやその他外乱因子もあるからこその規格化された劣化試験で性能を測ってる。
276:名刺は切らしておりまして
22/08/07 07:05:23 hVNCfSrN.net
減税措置で支払われていない税金が多額→大規模脱税
台あたり100万円レベルの補助金制度を不正利用→詐欺
これらの減税、補助金には指定の型式が条件になっていたのです
高額なトラックのため、台当りの脱税額や補助金詐欺額も多額で、不正期間も20年と長いため被害額は億ではなく、兆レベル
やっていることは犯罪そのもの 刑事事件になぜしないのか皆で声を上げるべきです！
277:名刺は切らしておりまして
22/08/07 07:58:55 AprGOiTt.net
これってトヨタ系列？
278:名刺は切らしておりまして
22/08/07 09:00:21 tgiypaqD.net
しかしアレだなぁ、ポス新以後ずーっと非力非力言われたエンジンが加えて偽装に不正とは救いが無さ過ぎるやろ。
西濃とか扶桑とか、日野が殆どの会社はどうするんやろうな…
279:名刺は切らしておりまして
22/08/07 10:08:01 U2wziwVR.net
>>58
不都合な回答のアンケートを捨ててそうな数字だよな
280:名刺は切らしておりまして
22/08/07 10:13:49 PdOIV2RP.net
上 風通しの良い職場にします 忌憚ない意見言えよ
下 あーだこーだ
上 コイツ査定下げよ
281:名刺は切らしておりまして
22/08/07 10:26:59 JFdwfHDU.net
不正、手抜きが発覚したらその当時の経営陣、社外役員に金銭的ペナルティ課すようにすればいい
俺の代だけ何ともなければいいという腹括れない輩が高給取りである必要がない
282:名刺は切らしておりまして
22/08/07 10:36:29 Z4t/3YEb.net
>>281
経営者、管理職だけの責任じゃない
もちろん当事者も含めて処分
283:名刺は切らしておりまして
22/08/07 10:37:58 PdOIV2RP.net
>>282
更に隠蔽体質が加速
284:名刺は切らしておりまして
22/08/07 10:56:40 FSaXYvQC.net
>>11
中傷企業だと結構あるよ。
嫌なら辞めればいいし。
大手は嫌がらせされて辞めても同じ給与水準を維持できないから、皆萎縮してしまうんだろう。
285:名刺は切らしておりまして
22/08/07 10:57:26 xYnvkwum.net
上にものが言える会社のほうが少ないと思うが。
言える時は辞める時。
うちの社長も、周りをイエスマンの取り巻きで固めていて、休日はそいつら呼んで、社用車でゴルフ行ってる。
286:名刺は切らしておりまして
22/08/07 10:59:10 FSaXYvQC.net
>>184
上に問題を報告するのと、モノを言うのは全く別のことですよ。
287:名刺は切らしておりまして
22/08/07 11:30:33 DBa3JF5J.net
>>280
無礼講の飲み会で1番気をつけるのが上下関係、というのと一緒。
「気にするな」というのが万全の配慮を行うべしの意味だと言うのと一緒。
288:名刺は切らしておりまして
22/08/07 11:47:32 KJ0eHOFP.net
トヨタ車なんだが、エアコンを使わずこれでもかってぐらいエコ運転した時の表示燃費と、
ガソリン満タン法の実測燃費が約3km/lくらい違ってて表示燃費の方が良くでる。
表示燃費の方が悪くなることがないのも不思議すぎる。車種変えても同じ傾向なんだよな。
距離メーターで換算すると10％くらい誤差になる。原因は何なんだろ？
289:名刺は切らしておりまして
22/08/07 11:51:40 8uTiN0PZ.net
元正社員でも会社の紹介なくして（机の有る仕事の）正社員になるのは至難の業だと思う。
だから唯々諾々と上からの指図には従わないと、正論吐いて睨まれて自ら会社去る羽目になったら非正規になってしまうリスクが大きい。
しかも辞める時は何処の会社も秘密保持の誓約書書かせると思うので日本では前職の経験を転職に活かす事も至難の業。
例外的に会社紹介の転籍とか転職にはそれが見逃されてる訳で、やっぱり逆らえないね。欧米だと回顧録なんて出版して前の所属組織の問題点告発する事が許されてる文化あるみたいだけど、日本にはそれが無い。
290:名刺は切らしておりまして
22/08/07 12:03:08 qTQdOfcU.net
>>285
ぶん殴っていいよ！
291:名刺は切らしておりまして
22/08/07 12:09:29 MWBAOL6z.net
>>289
言い訳ご苦労
292:名刺は切らしておりまして
22/08/07 12:12:03 KcAjdb7v.net
>>288
同じ道の行きと帰りで、混雑具合は同程度で、
かなり差があるようなら
「道路傾斜」の要素がデカいのではないかと
ゆるーーーい坂道を長距離下るような道だと、
ハイブリッドなら特に燃費に差が出る
293:名刺は切らしておりまして
22/08/07 12:12:21 c+uKJuAx.net
>>195
カイゼンは、
上司や先輩の成果の否定だからなあ。
294:名刺は切らしておりまして
22/08/07 15:19:17 PdOIV2RP.net
>>287
忖度社会ヤダねぇ
295:名刺は切らしておりまして
22/08/07 16:27:04 pkBW2KqN.net
こういう時こそ省庁からの天下りが間に入って改善すりゃいいのに
296:名刺は切らしておりまして
22/08/07 16:39:48 WUZpi/83.net
商品一覧
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
297:名刺は切らしておりまして
22/08/07 16:43:26 WUZpi/83.net
>>50
k三期会ですか？
298:名刺は切らしておりまして
22/08/07 18:13:24 dI0+wfPj.net
蛇川忠暉
2001年からトヨタ自動車が子会社化した日野自動車の代表取締役社長を務め、経営危機にあった同社を、外部出身者として改革により再建を行って、赤字からの回復を達成。2004年度には過去最高益を計上した。
トヨタから送り込まれた蛇川さんの教訓
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
※日野が不正を始めたのは2000年代前半から
299:名刺は切らしておりまして
22/08/07 19:51:13 Vqz7NXh6.net
国交省と街の整備屋が争う空飛ぶタイヤ2もはよ
300:名刺は切らしておりまして
22/08/07 20:16:58 9Hut6Oo9.net
>>298
2枚目は究極の不正の温床でﾜﾛﾀ
301:名刺は切らしておりまして
22/08/07 20:22:31 u+QIToUN.net
数字をいじり出すともう止まんなくなる
302:名刺は切らしておりまして
22/08/07 20:27:35 jKiwfalA.net
走る捏造がお送りしました
走れ～歌謡曲?だっけ深夜ラジオ
303:名刺は切らしておりまして
22/08/07 20:38:04 LOws6HQ6.net
ワイのプラドは大丈夫なんやろか？
304:名刺は切らしておりまして
22/08/07 22:03:44 HU3M/OPT.net
不正捏造最強チーム
１（中）三菱自動車
２（遊）オリンパス
３（一）東洋ゴム
４（右）東京電力
５（三）東芝
６（左）旭化成
７（二）神戸製鋼
８（捕）タカタ
９（投）日産
期待の新人トヨタ販社（不正車検）や大和ハウス（施工管理技士資格不正取得）、
三菱電機（不適切検査）も２軍行き
この助っ人もどこへ入れたらいいのか・・ｗ
305:名刺は切らしておりまして
22/08/07 22:09:52 Ag67sYkV.net
さすがに20年前からは確信犯w
クルマ出てこないやろ
306:名刺は切らしておりまして
22/08/08 03:16:33 vt/vOqp+.net
>>298
二枚目は自分で案も出さないのね
少なくとも現場との乖離が進むワ
ヤレ
出来ません（達成不可能やろ）
出来ない言うな
出来ました（捏造）
307:名刺は切らしておりまして
22/08/08 05:32:04 EK5klcE8.net
不正は意外とバレる
308:名刺は切らしておりまして
22/08/08 06:24:21 EK5klcE8.net
上に物が言えない会社の方が普通。
309:名刺は切らしておりまして
22/08/08 06:28:02 m3iBioen.net
>>307
小さな不正はな
管理職まで巻き込むような不正はそうそうバレないよ
事実20年以上継続してたんだし
310:名刺は切らしておりまして
22/08/08 06:33:38 SLy8TEEd.net
『7つ会議』のボルトが
まんまトラックに代わった感じ
311:名刺は切らしておりまして
22/08/08 07:52:58 f0aJvIsN.net
>>184
自社が正しくて日本企業がおかしいとまで断言するような社員を作り上げるのが外資の研修だよなあ
もうちょい中立に自分の位置付けしといたほうがこの先楽だよ。
312:名刺は切らしておりまして
22/08/08 07:59:29 9ArI/Gxt.net
>>311
言葉を飾ってるけど
「大勢に逆らうな」
「長い物には巻かれろ」
という日本人古来の処世術
313:名刺は切らしておりまして
22/08/08 08:07:04 /XwH1oKX.net
>>311
ビジネスの基準は欧米が作ってるのに、日本固有の低いコンプライアンスで日本企業が正しいって言うのはなあw
ちょっと前に日本の大企業が海外で叩かれまくって身売りしたり、解体されたの忘れたのか？
本当に頭悪いぞw
314:名刺は切らしておりまして
22/08/08 08:09:31 vt/vOqp+.net
>>187
なぜなぜ分析の名のもとに問題起こした社員を徹底的にこき下ろすのが日本の企業
315:名刺は切らしておりまして
22/08/08 08:13:35 1UU+B4jW.net
ここの社員に酷いことされました。
316:名刺は切らしておりまして
22/08/08 08:13:54 +18PnxIf.net
検査自体も問題ありだろw
317:名刺は切らしておりまして
22/08/08 08:24:32 /XwH1oKX.net
>>314
問題を起こした本人以前に構造的な問題は無かったのか、上司やそれ以外も含めて分析にかけられるのが外資だよ
まあもちろん企業による部分も大きいけど、うちはそう
俺が見てきた例では、本人が何らかの処分を受けるのは、他の人も納得出来るレベルであり得ないような行動をしている場合だなあ
コンプライアンスの問題はもう25年くらい前から本気で取り組んで来てたし、日本企業の本音と建前みたいな対応は駄目だろって思ってたわ
実際それで潰れる日本の大企業とか、十分に対応する時間はあったはずなのに、いい加減に捉えてたんだろうなあって感じ
日本人だからこそ、どう考えているかが分かる
318:名刺は切らしておりまして
22/08/08 08:42:03 vKHhvHan.net
>>311
ことコンプライアンスについては、大概会社外資の方が上だろ。
ここ10年くらいで日本企業もだいぶマシになって来たけど、経営陣はまだ昭和のメンタリティの奴が多い。
319:名刺は切らしておりまして
22/08/08 08:54:06 9ArI/Gxt.net
今は工学部系大学では「技術者倫理」が必須になってる。
技術士の１次試験にもあるし、基本情報技術者試験でも出るようになった。
でも日本は未だに「言われたことを黙ってやる職人さんの上位互換」がエンジニアでございます、だからなあ。
320:名刺は切らしておりまして
22/08/08 09:09:39 tHf81QHY.net
普通大企業は上に物は言えないだろ
但し失敗したら上の責任
それが無い企業はダメになるの当然
321:名刺は切らしておりまして
22/08/08 09:18:23 9ArI/Gxt.net
>>313
日本人的な価値判断だと
「国際的には欧米が強いので欧米基準、我社のなかでは経営者が強いので我社基準」ってことになる。
道路上で横断歩道無視違法スピードで飛ばしてた車群が、パトカー１台出現したら途端に横断歩道前で停止し制限速度以下で走り始めるのと一緒、空気を読む＝その場の力関係を読んで強い方の都合を通す、という行動原理は首尾一貫してる。
322:名刺は切らしておりまして
22/08/08 09:20:16 9ArI/Gxt.net
>>320
だから上は命令しない指示しない、ただ暗に意向を示して下はそれを読み取って動く
323:名刺は切らしておりまして
22/08/08 09:24:12 jdRMBv9q.net
>>1
スバルに続き日野もか
日野とかトヨタの完全子会社というかトラック部門のイメージしかないけど
ダイハツとか大丈夫か？
というか本体は大丈夫なのか？
324:名刺は切らしておりまして
22/08/08 09:47:42 Qv2v8ML3.net
>>323
今のトヨタ車は日野から吸い上げた技術を使ってる車種も多いから
これで日野を切るとは思えないなぁ
エンジンだけのクルマではないし
325:名刺は切らしておりまして
22/08/08 09:54:20 O+BHsFuc.net
トントントントン拍子に倒産
326:名刺は切らしておりまして
22/08/08 09:57:18 gR7SCOoI.net
真面目にエンジン作り直したマツダが馬鹿みたいじゃんか
327:名刺は切らしておりまして
22/08/08 10:00:32 CI1y5trb.net
ノータリンエンジン
328:名刺は切らしておりまして
22/08/08 10:06:57 EMfKYVDm.net
しかしまんまにトヨタ系に対してはマスゴミはほとんど報じないな
329:名刺は切らしておりまして
22/08/08 10:46:25 uLEu3qQJ.net
>>320
失敗の責任を上が取るとこなんてあるか？
330:名刺は切らしておりまして
22/08/08 10:48:54 MdsuH1fS.net
日本人は二重人格者、書類は立派に作るのだがやってる事は真逆。
こんな政府だから失われた３０年になったと言いながら選挙では自民党と書く。
331:名刺は切らしておりまして
22/08/08 12:41:35 f0zvhR80.net
最近のトヨタは特に上にモノが言えないというかトヨタにモノが言えない感じになってきたな
20年前なんかトヨタ車を貶すのが通みたいな感じで隅をつついてトヨタを下げるのが自動車ジャーナリストだったのが、最近はほとんどトヨタを貶さなくなった
332:名刺は切らしておりまして
22/08/08 12:56:13 Qv2v8ML3.net
最近の広告戦略にしてもそうだけど、
マスコミの顔色を気にしなくなってきたからな。
「情報は自分で発信する」にシフトしてきたから、
会社側がおべんちゃらを使わなくなってきたし、
外部に何言われてもキニシナイ態度になってきた感じ
333:名刺は切らしておりまして
22/08/08 13:13:14 XwIHYbPa.net
テストテスト
334:名刺は切らしておりまして
22/08/08 13:32:44 S4C/pG/5.net
軽油のエンジンの話だろ？
軽油は昔にから安くてトラックやらに使われてたが軽油の普通自動車乗ってた時は冬は爆発音がマフラーからして全然スピード出るまで時間掛かるし、急ブレーキもガソリン車より効かないから怖かった。
335:名刺は切らしておりまして
22/08/08 14:47:12 m3iBioen.net
>>331
> 20年前なんかトヨタ車を貶すのが通みたいな感じで隅をつついてトヨタを下げるのが自動車ジャーナリストだったのが、最近はほとんどトヨタを貶さなくなった
それ会社で上にもの言えないのと全然関係ないだろw
336:名刺は切らしておりまして
22/08/08 15:09:49 FY2gZXqv.net
日本の会社はこんなもん
うちも酷いもんよ
337:名刺は切らしておりまして
22/08/08 15:15:24 BOKJa9B9.net
糞ジャップは下等生物なので下らんのは仕方ない
338:名刺は切らしておりまして
22/08/08 15:53:03 BJn1ficI.net
会社自体は海外も大差ないぞ
それでも口に出す欧米人と腹に抱える日本人くらいの違いはあるかもしれんがな
ボロクソワーゲンも排ガス偽装やってたし、マスクもリモートだけで出社しないヤツはクビだとか騒いでたろ
339:名刺は切らしておりまして
22/08/08 16:03:28 1rZJFacc.net
欧米は20年以上組織ぐるみで隠蔽してたジャップ企業の不正にはかないません
340:名刺は切らしておりまして
22/08/08 20:30:04.26 XwIHYbPa.net
テストテストテスト
341:名刺は切らしておりまして
22/08/08 20:38:34.16 CbDX4HZ/.net
スズキも燃費計測を不正な方法でしてたけど、それを是正して法規に則った計測をしたところカタログスペックを上回ったというｗ
日野自動車も真面目にやれば良かったんじゃねーの？
342:名刺は切らしておりまして
22/08/08 20:43:19.44 SG1MCExp.net
>>330
なるほどな。確かにそうだわ
書類の見てくれだけ作るのウマイのいるけど
優秀なやつってどいつもこうなのかね？（作成時間度外視）
机上の書面がいくら正確だろうと
肝心の実像が伴っていなければ意味がないのに
343:名刺は切らしておりまして
22/08/08 21:24:49.90 noZHpyeJ.net
>>1
> 上に物を言えない
これ全てのIT企業もそうじゃん
言っても無視される、パワハラを受ける、IT業務じゃない便所掃除などの雑務を押し付けられる
社長しね
344:名刺は切らしておりまして
22/08/08 21:47:45.40 2ZIhxm++.net
元からの体質やん
買収されるような企業はそれだけの糞がある
345:名刺は切らしておりまして
22/08/09 00:34:12 6zlJ7opT.net
>>334
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも構造が簡単なので
大型化・大出力化しやすくてエネルギー効率もいい。
一方で軽油は火力が弱いので小さくて静かなエンジンを作るには不向き。
346:名刺は切らしておりまして
22/08/09 11:54:27 WgKa04Ul.net
>>345
ガソリンエンジンは火炎伝播でデカいシリンダーではビストンに火炎が伝わらず力を出せない
ディーゼルエンジンは断熱圧縮での自己着火だからデカいシリンダーでも一気に着火するのでビストンに圧力を掛けられる
347:名刺は切らしておりまして
22/08/09 12:14:23 oFiqJkCF.net
>>345
構造が簡単だからじゃなくて自己着火による拡散燃焼とプラグ着火による予混合燃焼の差だぞ
知らないのにいい加減なこと言わない方がいい
348:名刺は切らしておりまして
22/08/09 12:38:02 9/bEAS6U.net
むしろ不正は親譲り
349:名刺は切らしておりまして
22/08/09 12:51:09 ZlpE/whi.net
そもそも日本の規格自体が実使用環境と合わない不正みたいな規格なんだから
それくらい守れよ
350:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>349
それはとっくに改善されてる。
351:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
ライブドア事件
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
352:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>300
企業カルトってのもあるんだよな
フランスのカルトの定義読んでブラック企業に当てはまるとみんな気づいたはず
うちの会社もカルトだわってみんな思ってるだろうな
353:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>1
bZ4Xのリコールの目処が全く立たず
納期未定
技術のトヨタでも原因がわからないのか
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
354:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
不具合は隠蔽するからな
355:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
大企業というより古い企業だと異常じゃないんだなこれが
356:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
社歌を反町隆史のpoisonにすれば良いと思う
357:名刺は切らしておりまして
22/08/10 18:18:51.93 fJY+Py6y.net
ポンコツウヨタ
358:名刺は切らしておりまして
22/08/10 19:30:28.12 pKuPZVDe.net
>>1
さすがウソ隠蔽虚偽は日本の国技だけある
359:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
コストダウンと原価低減は違う
360:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
つか最近の「原価」って「原材料価格の合計」だと言う人が多いからなあｗ
361:名刺は切らしておりまして
22/08/11 14:57:48.95 Yv+yl9R0.net
真面目にそろそろ企業も不正隠蔽がとんでもなく高リスクと分かってきただろうから、内部告発に多額の報償金を出して告発推奨すべき。
362:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>58
何も変わらないと思ってるんじゃないかな
関心が無いのよ
363:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>361
これ数十年バレずに不正やってたんでしょ
三菱の電車検査なんて５０年、神戸製鋼、IHI、東レも数十年不正やってた
これだけの期間隠し通せるならやる価値があると考えるよ
もしも自分が責任者の時に発覚して直撃くらっても
運が悪かった、転職すれば良いとなる
364:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>363
いや今は企業倫理違反すると叩かれまくって会社が潰れるとかあり得るから、そんな価値は無い
日野はトヨタの子会社で、国内市場が中心だろうから、助かってるだけで
これが北米で大量に売ってたら、叩かれまくったあげく、巨額の制裁金を課せられて、潰れた可能性もあっただろ
日本企業は本当にガードが甘いと言うのか、何十年も前からビジネスのルールが変わってるのに本気で対応出来てない
経営陣が無能ってのは、こういう所を見てもはっきりしている
365:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>364
俺が長年不正やってた発覚した会社挙げたでしょ
車検不正のトヨタ、レクサスが潰れるか？
それどころか三菱自動車だってまだ生きてるぞ？
自動車関連で言えば、スズキも日産もホンダも不正やってた
三菱電機も神戸製鋼も新日鉄もIHIも東レもまだ生きてる
まだまだ名前はいくらでも出せる。潰れない
仮に潰れたって、雪印みたいに別会社に買収されるから
現場レベルなら大差なし
上手くいかなくても転職すれば良いだけでしょ
366:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
語感の悪いトヨタ語からして気持ち悪い
367:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>365
タカタは潰れたろ
三菱自動車だって今はルノー・日産の子会社
日立だって、東芝だって散々叩かれて酷い有り様だろ
日本人はそういう甘い認識だから、日本企業はつまらない事で外資に遅れを取るんだよ
相手はチャンスがあれば、国家が足元すくって潰しに来るんだよ
だからつまらない隙は作らない、それがコンプライアンスの大切さなんだぜ
外資は数十年も前からやっている事だけど
368:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>367
潰れたって別会社が引き継ぐから問題なし
タカタもそうだろ
不正で得られる利益と、不正が発覚して失う利益、
その両方を比較してプラスに出る見込みが強いならやるよ
外資だから何にが悪いんだ？そんなのどうでもいいじゃん
369:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
上に物言えないのはどこの組織でも大体同じだと思うけど
違いがあるとすれば、上がマトモかイカれてるか
370:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
日野とトヨタを米国運送業者が提訴、トラック不正で損害と主張 8/12(金) 15:35 Yahoo!ニュース
371:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>361
残念ながら、トップは任期のの4,5年持てば問題無いんだよ。ばば引きなんだから不正した方が低リスクハイリターン。
372:名刺は切らしておりまして
22/08/13 19:01:03.06 nK6NR4qn.net
>>369
会長にもの申した役員を更迭した会社あるな
373:名刺は切らしておりまして
22/08/13 19:38:13.06 LWq/Nr+I.net
985名刺は切らしておりまして2022/08/05(金) 18:54:34.76ID:s+i4SEhg
名古屋人は高級そうな時計をつけているとコロッと態度が変わるからなあ
986名刺は切らしておりまして2022/08/05(金) 19:30:15.12ID:U2hNEbSk
>>985
地の名古屋人はセコい２流レベルの人間ばかりなのに
鼻の付くアクの強さを持ってるから旅行にも行きたくない土地だわ
991名刺は切らしておりまして2022/08/06(土) 02:36:43.49ID:uUVkmHgz
>>986
遠江人(西静岡)系が起業したトヨタ企業群が
しょっぱい名古屋とういう都市を維持して助けてるようなもんだし
992名刺は切らしておりまして2022/08/06(土) 02:43:00.11ID:2M7ddZQk
>>986
>>991
自動車絡みの成金は本物の名古屋の金持ちではないからね
ガチの金持ちは江戸明治あたりから商売やってて
戦争前後に実業家になって今は関連会社いくつか持ってるような家系
そういう人らは他県民の忌み嫌うイメージとは違うよ
993名刺は切らしておりまして2022/08/06(土) 06:13:01.78ID:3qytES6D
>>992
娘が名古屋の名家と呼ばれる家に嫁いだが、いきなりうちに来て家系図広げられてびっくりしたわ
良いか悪いかは判断しづらいが住む世界の違いを感じた
374:名刺は切らしておりまして
22/08/13 23:36:23.96 0H0XmU4N.net
ひとりじゃないんだ日野ファミリー
家族だったらなんでも言い合える社風にしろよ
375:名刺は切らしておりまして
22/08/14 00:41:49.67 lo5Z0vFF.net
トヨタはｂＺ４Ｘについて、米国でオーナーからの買い戻しを申し入れ
↑前代未聞だな
トヨタ大丈夫か？！
376:名刺は切らしておりまして
22/08/14 01:21:08.51 IUBDKT4r.net
>>367
結果が出たあとに語る奴
世間一般的言う知ったげ
377:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
トヨタは使いにくいカーナビをなんとかしろ。ガラケーかよw
378:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
火の自動車
379:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>366
拝承！
380:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
一度不正に手を染めると、前製品が異様に高性能でそれをコスト、性能面で上回る製品が作れなくなるから負のスパイラルに
381:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>353
小手先の対策で直せないんじゃない？
ボルトの本数増やすとかボルト止めて従来通りのスタッドにするとかすりゃ直るだろうけど、半年で対応出来たらいい方
382:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>1
トヨタに歯向かうと潰されるからな
383:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>379
それＨや
384:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
「上=卜∃夕」以外に解釈できるの！？
始まったタイミングからしても
385:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>350
改善されてないぞ
世界で最も信用ならない規格と言われてる
386:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>385
WHTCの意味わかる？
387:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
排ガス規制ってのは元々、読んで名の通り大気汚染防止の規格なんだよ
燃費なんてのは元からオマケだった
そういった意味では日本の規格は触媒に厳しいから合ってる
日本はもともと燃料費が異常に高い国だから、みんな燃費に異常にストレスを感じる
388:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>387
世界的には日本のガソリン代高くねーぞ？
389:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>388
高いよ
収入が低いから生活に占めるガソリン代が異常に高いし、渋滞で燃費もめっちゃくちゃに悪い
390:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
あとまあ燃費計測スペシャルは別にして、一般に気温が高いというのはエネルギー効率を滅茶苦茶に悪化させる
日本の温暖化もエネルギー効率の悪化に大いに貢献している
一般に5℃気温が上がるとエネルギー効率は25%以上悪化する
391:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>387
触媒に厳しいって具体的にどう厳しいの？
392:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>391
そこら辺の小学生でも知ってる話だけど日本は特にNOxに厳しいんだよ
ヨーロッパは逆にNOxはゆるゆるでCO2規制に厳しい
393:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>392
何言ってんの？
現行規制のEuroVIは日本のポストポスト新長期規制より早く施行されてるけどNOxの規制レベルは同じくらいだよ
もうすぐ施行されるEuroVI-EはRDEのせいでポストポスト新長期規制より明らかにNOx厳しいし
あと燃費規制スペシャルってなんのこと？
トラックの燃費計測はエンジン単体測定で法律で測定方法定められているけどスペシャルってどういう意味？
394:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
燃費規制スペシャルじゃなくえ燃費計測スペシャルね
395:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
上に言えなくても下には横柄に言えるんだよな
やれっ下請！
396:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>393
測定の速度域等が違う
ヨーロッパは特にみんな飛ばすから速度域高くて排気温上がってるので触媒が働きやすい
まあ飛ばすせいで向こうは交通事故死亡者数も日本の4倍くらい多いけど
燃費計測スペシャルは例えば日本のカタログ燃費は日本で測ってない
タイとかあっちの方で盛夏期の地獄の様な車内環境で測る
397:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
もともと自動車業界は各国で国策産業というか綺麗ごとが通用しないゴミ人間の巣窟みたいな業界だ
日野の検査不正がアメリカで発覚したが、肝心のアメリカの車産業こそ嘘まみれでカタログスペックの
5割も出れば良い方のゴミだ
ゾンビ企業のBIG3だって税金投入して救済するなど、アメリカこそ綺麗ごと言えた分際でもない
398:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>396
重量車のWHTCは欧州と日本で測定モード同じだけど？
日野は重量車しか売ってないから測定の速度域が日欧で違うなんてことないけど。そもそも出力比のベンチモードだし
欧州と日本でモードが異なるのはシャシ計測のWLTCだが、それにしたって冷間試験が法規で定められているからお前の言うように日本の方が厳しいということもない
その様子だとRDEの成立条件も知らないだろ？
そんで重量車の燃費測定は上に書いた通りベンチで行うのでわざわざタイに持って行く必要ない。何から何まで間違いだらけだぞお前のレス
399:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
改善しまくった結果
400:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>398
日野の検査偽装を指摘したのはアメリカ
日野と同じ事してた欧州ではダンマリ
401:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
そのアメリカの車業界が一番ゴミというね
まあアメリカは歪んだ愛国主義がまかり通ってるからな
日本はスケープゴートになりやすい
向こうは人種差別バリバリにあるしな
402:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>400
質問に答えてないよね？日本の方が欧州より触媒に厳しいというお前の主張は嘘ってことでいい？
そんで日野と同じことしてた欧州メーカーってどこ？VWは乗用車で日野とはそもそも規制が違うから欧州のトラックメーカーで挙げてね
誤魔化して逃げずにまずは正面から答えろよな
403:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>402
いや、嘘では無いよ
ヨーロッパはNOxに極めて緩い
でなきゃあんなにディーゼル車が走っていないよ
綺麗ごとじゃなくて現実を見ろ
404:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
いすゞの1人勝ち状態か？
405:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>403
嘘だよ。お前最初から欧州の規格の方が緩いって言ってたじゃん
法律上は欧州と日本でNOxの厳しさ同レベル、むしろ今は欧州の方が厳しい
これは法律にバッチリ書いてあるからお前のゴミ主観が入り込む余地は無い
理解出来てないみたいだからもう一度教えてやるが、日野がインチキしたのは重量車モードな
重量車モードの対象車は日本もほぼ100%ディーゼルエンジン搭載してるよ。トラックやバスだし
406:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>402
というかこういう口だけの嘘つきが大手を振るうのが車業界
俺、凄い嫌いなんだよね
407:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>406
嘘つきはお前じゃん
お前は法律の規格では日本の方が欧州より厳しいと言ったけど、それは明確に間違いだと指摘しているだけ
いいから俺のレスに全部正面から答えてみな？間違い認めるしかなくなるから出来ないんだろうけど。お前日野自動車みたいな奴だな
408:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
強化プラスモンド板（ダイアモンド＋プラスチック）
409:名刺は切らしておりまして
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>>407
ヨーロッパはNOxゆるゆるだし日本と同様に検査不正もまかり通ってる
ヨーロッパは自動車一本足打法というか、自動車以外で高く売れる製品が無い
他は単価2万円以下の製品しかない
だからしがみついているし嘘もつく
けど、一番嘘つきのアメリカ車産業が綺麗ごと言って他国を叩いているのは一番酷いな
最悪のゴミだ
410:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
悲しいだす
411:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>409
ちゃんと質問に答えろって何回言えばわかる？
法律比べた限りでは欧州のNOxがゆるゆるなんてことはないぞ？
もしかして法律の中身知らずにイメージで語っている？
そんで重量車で不正をした欧州メーカーってどこ？具体的に答えろ
412:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
天使のラッパが鳴ると天国からエンゼルが下りてくる
413:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
トヨタそっくりじゃん
414:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
世界最終回予選、冬の三角形で超新星爆発が起きる
415:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
販売台数まで調べてないけど
株は華麗に下がってるねｗ
416:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>389
んなことあらへん
そもそも走行距離短いし
417:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
地元に大手のボディメーカーあって、出入りしてるの日野ばっかりだから地域経済的に良くないニュースだと思ってたけど、あちこちの空き地が日野の未架装車置き場になってきたわ
418:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
そろそもNOxと窒素酸化物は違うし
419:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
役員全員首にすればいい
420:名刺は切らしておりまして
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>>418
窒素酸化物まとめてNOxと呼ぶんですけど
421:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
規制値クリアをズルしてたんだよね
国を騙したってことだよね
国土交通省も舐められたもんだね
422:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
test
423:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>16
日野自動車はシャシー堅牢が売りの製造舎
エンジン開発部門は他社より格下扱いだったのかも
>>17
三菱ふそうのハブ断裂は言い訳の余地がない
>>38
表層として完璧な表現
技術が判らない営業上りが点数稼ぎすると必ずそうなる
彼らのトレンドは株式投資ばかりで安全対策軽視が甚だしいからこういった事態を引き起こす
424:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
これはロッキード事件とおなじで
俺の部屋の張り紙とかシールで決まってる
アメリカの仕掛けた疑獄事件だ
真実はいっさいあかされないだろう
425:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>421
締切に間に合わないので天下り様に働きかけしていたはず
日野自動車に多額の損失出したので担当役員以下は僻地左遷か自主退職だろう
排ガス規制は新車時はクリア出来ても経年劣化は難しい
衝突事故対策より甘い対応されたのもやむ得ないところである
426:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
寝床の頭の上に張り紙してるとJAL123が落ちた
ロッキード事件もあった
張り紙は飛行機のコックピットの写真だった
日野自動車は、俺がいま寝てる寝床のラックの頭のあたりに
太陽のシール貼ってただけらしい、もうはがした
大島栄城だが、こんなのばかり発生する
張り紙を間違えると熊本で地震が発生する
以前熊本城の見取り図張り紙にしてただけで
427:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>423
日野はエンジン設計が社内ヒエラルキー一番高いと報告書にも書いてあるが
読んでないのに適当なこと言うな
428:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
言っとくけど、品質と性能は別物だからなアンチくんw
429:名刺は切らしておりまして
22/08/20 11:24:42.05 63n09gL4.net
>>428
だよね。
430:名刺は切らしておりまして
22/08/20 11:39:37.43 tWx+HXnb.net
むしろエンジンがヒエラルキートップじゃない自動車会社があるのかと
431:名刺は切らしておりまして
22/08/20 15:15:12.94 63wMDUn0.net
>>430
昔からオートマのトランスミッションの方が作るの難しいからヒエラルキーも上だったぞ
432:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
カーメーカーってよく下請けに賠償金請求してると聞くけど、
今回は全下請けに賠償金はらうんけ？
433:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
デュトロもアウトで売れるのいすゞの路線バスしか無くなってて草
もう全車いすゞのOEMにしたほうがいいんじゃないのかな
434:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>432
トヨタの場合、屁理屈言って粘る。で、裁判で大抵負ける
435:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>125
その三菱のリコール隠しが大問題になっていた2003年には、
「ウチはきちんとやってますから」と言わんばかりに善人面しながら不正していて、
今までずーーーっと不正と虚偽報告を続けていたんだから、
三菱よりはるかにひどい話じゃね？これ
436:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
【自動車】日野、排出ガス劣化耐久試験でも不正行為が判明 小型トラック「デュトロ」も出荷停止に【認証不正】 [エリオット★]
三菱よりはるかに巧妙な隠蔽だったんだろうな
437:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>436
技術的な見方で言えば、まったくもって陳腐で低質なやり方
改ざんを低質なやり方というのも変だけどね、高質な改ざんがあるとも取れるからね
438:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
ブランド消滅で解決
439:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
日野が潰れれば国産資本のトラックメーカーはいすゞ一社になるのか。
440:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
データ改ざんはトヨタグループの文化だからな
中国企業にでも買収されたほうが立て直せると思う
441:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
豊田章一郎
豊田博子
豊田章男
盗聴盗撮GPSでの付きまといいい加減やめて欲しいのですが
442:名刺は切らしておりまして
22/08/24 19:37:57.64 4MtRfR/A.net
蛇川さん一躍時の人！
>>298
詳細は
329 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/08/23(火) 05:46:11.19 ID:FcxOgt1o0
日野自動車 調査報告書を読もう
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
443:名刺は切らしておりまして
22/08/24 19:43:43.08 DkdA5MEz.net
現場を見ず数字しか見ない日本企業の典型
444:名刺は切らしておりまして
22/08/24 20:28:52.98 SdGwmMAw.net
で、親会社のトヨタはやってないのかい？
偽造隠蔽はトヨタの入れ知恵ってことは無いのかい？
>>298
なんか時期的にすげえトヨタ怪しいんだけど
445:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>1
上司に嘘報告して給料たんまりもらって？奴らを許すな！
446:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>196
切ったのは枝ではなくて、根元からバッサリやったのだろう。
お父さんは何故許したのか？
それはワシントンがまだ手に斧を持っていたから、と言う話がある。
447:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
トヨタが悪い
448:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
同じグループ企業の俺もやってるから
全体でやってるはず
449:名刺は切らしておりまして
22/08/27 13:14:06.39 M1BPgTIt.net
>>444
時期的には豊田市自殺率No1のときだね
「自殺実態白書２００８」によると、
２００４－０６年の職業別で「被雇用者」の自殺者は、
豊田署管内（一部地区を除く豊田市と三好町）が９３人と、
警察署別で全国で最も多かった。
450:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
トヨタに吹き荒れる○○すごいぜの嵐
451:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
トヨタも異常だろ
俺のハリヤーどうしてくれるんだよ
452:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>146
神奈中かな？
453:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
うちも製造業大手地方工場だけど社長が来る時は表示物とか綺麗にするな
あと親会社の経営管理がくると棚上げ品とかなぜ棚上がったのかとかの経緯や
仕損品の処理が適正だったとか噛み出して確認する
454:名刺は切らしておりまして
22/09/16 10:42:23.09 P48TLsAG.net
豊田章一郎 盗聴盗撮やめろよ
犯罪者一家w
電磁波照射するなよw
455:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
NHKニュースも報道
東京23区などタクシー料金15年ぶり値上げへ 初乗り上限500円に
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
456:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
こんなご時世に受■料制度なんてやってんなよ
457:名刺は切らしておりまして
22/10/26 00:02:11.85 KQ2KCaQA.net
【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
URLﾘﾝｸ(jitakukoukai.com)
458:名刺は切らしておりまして
22/10/28 10:22:05.71 8T0sIM8N.net
こういうのは正確に報告すると叱責され左遷される
459:名刺は切らしておりまして
22/10/28 16:19:51.10 CEGt/jWU.net
こんなのだとまともで腕のある技術者は逃げる
460:名刺は切らしておりまして
22/11/13 14:25:15.54 RVG007wx.net
中華人民共和国様はトヨタを生かさぬよう殺さぬよう安堵してくださっている。ありがたいことだ。
461:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 21:29:58.09 LhBGnM+u.net
ここって北朝鮮企業ですよ
ソックリじゃん 北朝鮮のあの人とw
462:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 23:23:24.55 ODFI0Jji.net
上にモノが言えないって、その主張もおかしい気がするけどね
組織なんだから上にモノを言うのはおかしいとも言える、良くも悪くも下っ端は口を動かさず手を動かすべき
逆に上は下に忖度する必要なんてなくて配慮だけしていれば良い
大事なことは、上は「責任」を取るのが大事な仕事だってこと
不正があった？それは下っ端は何も悪くないよね
組織なんだから、問題が発生したらそれは上の職務怠慢
463:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 23:30:09.93 ODFI0Jji.net
上にものを言えないのが異常な企業風土って考えが異常だと思う
上にはものを言う必要すらなくて、下の人間は単に言われたことを100％こなすことに注力すれば良い
それがもしも失敗した場合に下っ端に責任が求められるならそれが異常な風土
そして上の人間は何か問題が起こったら全責任がふりかかる前提で口を開けばそれで良い
それが怖くて号令を出せないなら上に行くべきではないってだけでしょ
464:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/11/30 23:33:09.95 dsdTyjuW.net
高卒は先輩後輩の人間関係から脱却できない
日本の弱点なんだよなあ
465:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 01:04:35.81 sXm/QQoX.net
>>462
報連相って知ってるか？
466:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 07:24:29.09 Ox/PhU4T.net
>>465
上にものを言うという単語はほうれんそうをするときに使われる単語なのか？
明らかに上に歯向かう、反論する時の言葉だろ？
お友達同士の仲良しグループじゃないんだから組織においてそんなのは要らないよ
失敗したり結果が出せなかった時に作業者(プレイヤー)のせいにされることこそが異常
報告すべきことを報告しないのであればそんなのそいつが悪いに決まってるじゃん
467:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/01 07:38:07.90 Ox/PhU4T.net
たとえばイーロンマスクがTwitterを買収して好き放題言ってるけど
下の人間は自由に辞める権利があるんだからお先真っ暗だと思ったら辞めれば良いだけの話
自分は組織に所属出来ない性格だと感じたら独立して起業したりフリーランスを始める自由がある
社員がCEOのイーロンマスクに「意見」することの方が異常であって
もしも会社のために意見を上げたいなら相応の手続きを踏んで、あくまで組織として正しく意見というか報告書をあげるのが正しい
組織の中で発言力を高めたい、上からの指示を受け入れられないなら、偉くなるしかない
468:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/02 06:16:53.98 7wP5sxZ6.net
>>464
職人気質はどこでもそうだろう
嫌なら手に職付ける仕事辞めれば良い
469:新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで
22/12/02 06:39:38.09 aff+SLYp.net
>>466
報連相は下から情報が上がってきやすい職場を作りなさいって言う職場作りの格言だよ、個人のやるべき責任や良い悪いの話じゃないw
だから日頃から部下からの希望や要望が言える会社であるべきって事だよ、判断と責任は上の人間だけどね
470:名刺は切らしておりまして
22/12/22 22:11:56.16 dG0t3d1F.net
誰かアキオに水素は無理っていってやれよ
471:名刺は切らしておりまして
22/12/25 02:34:39.31 bdeeULR9.net
ほうれんそうは上も下も横にも360度に対して必要
そうでないと仕事が回らない
472:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/01/15 15:18:26.66 BrExE2zj.net
訳の分からん部署を増やして、老害の受け皿にするなよ
473:名刺は切らしておりまして
23/01/25 10:22:46.06 /LPdf59t.net
電通使って不具合隠して、ガワだけ立派にして高品質のふりをしてるだけ
474:名刺は切らしておりまして
23/02/12 02:39:54.76 qt8pC6OH.net
詐欺会社って自覚あるんかな
475:名刺は切らしておりまして
23/02/12 13:57:58.53 xNHEn+m6.net
ココ山岡かとおもたwww
476:名刺は切らしておりまして
23/02/12 16:39:56.46 9TYjcPzm.net
そして下も老害に・・・・
477:名刺は切らしておりまして
23/02/18 20:06:40.89 7SXMnYws.net
日野ポンチョ Z EV発売凍結について
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
478:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/03/04 13:15:00.30 jhcmnmTZ.net
トヨタは馬鹿しかおらん
優秀な若い人が入社しても結局馬鹿になっていく
479:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/03/08 17:52:39.92 70SW8UHR.net
しかしネトウヨへの皮肉とか抜きで
飛行機は完成しないわ
新型ロケットの打ち上げも失敗するわ
まともなワクチンも作れないわ
なんか最近の日本のモノ作りは散々な結果が多いよな。
こんなんで本当に2ナノの半導体なんて作れるのかね。中抜きとか下請けとか抜本的に考え直した方がいいのではないかね。
480:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/03/09 11:32:57.81 pzdsSXGO.net
>>479 それは三菱だけ。
航空機でも自動車でもトヨタのチーフエンジニアに相当する役職者に権限を持たせていないから。
481:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/03/09 13:35:14.15 oU85IUcj.net
>>479
> 2ナノの半導体
絶対無理だぞ
飛行機やロケットなんかより遥かにハイテクだ
だから半導体詳しい層は全く期待してない
482:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/03/10 18:36:14.06 cBjGoPsZ.net
トヨタ社長「パートナーシップを結ぼう」
BYD「お前らから得るもの無いしw」
哀しいやり取りだったよな
483:新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで
23/03/12 12:05:13.40 6/gi5yXj.net
>>482
日本製鐵からも鉄拳喰らうしマジに売国トヨタざま～
トヨタのせいで中国に潜水艦や空母作る高度な鋼材技術が流出したわな
484:名刺は切らしておりまして
23/03/17 13:25:18.34 6QmkW9Cv.net
シエンタのタクシーは故障だらけ
今や中国製より劣る技術没落会社トヨタ
485:名刺は切らしておりまして
23/03/17 14:25:34.83 lLGvGnE7.net
日本の風土だろそれ
風土病
486:名刺は切らしておりまして
23/03/17 16:14:48.05 tRngssQt.net
>>484
ＪＰＮタクシー、不具合相次ぐ 「インバーター故障」最多 [朝一から閉店までφ★]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
487:名刺は切らしておりまして
23/03/17 16:20:34.89 AKfv+xJY.net
>>486
> トヨタ自動車のタクシー専用車「ＪＰＮ ＴＡＸＩ」（ジャパンタクシー、ユニバーサルデザイン・ＬＰガスハイブリッド燃料仕様）に、
> 不具合が相次いでいることが６日、東京ハイヤー・タクシー協会（川鍋一朗会長）の環境・車両資材委員会の調査結果で分かった。
> ９５％の車両が該当しているようで、部品・箇所別では「インバーター（電力変換器）の故障」や「スライドドアが動かない」などが目立っているという。
> 東タク協はトヨタに報告し、改善を要望する方針
トヨタひどすぎワロタ
488:名刺は切らしておりまして
23/03/27 17:52:21.77 wrSLJalz.net
ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば！経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[2/15-] [エリオット★]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
489:名刺は切らしておりまして
23/03/27 19:39:28.70 l+6RyBjj.net
昨日は日野のハイブリッドバスを担当したが、運転してるとコレが普及しない理由がよく分かる
加速がかなり悪いので、とにかくアクセルをよく踏み込まないと加速しない、つまり燃料を食う。
車体価格が高い割に燃費が変わらなければ意味がないような気がする。
490:名刺は切らしておりまして
23/04/29 07:44:18.01 saOKU6xd.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
491:名刺は切らしておりまして
23/04/29 10:35:50.82 pnUVNkNs.net
ダイハツの不正問題スルーされてんな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
492:名刺は切らしておりまして
23/04/29 15:37:13.10 joJsoXjN.net
あい
ふ
ら
ん
493:名刺は切らしておりまして
23/04/29 19:26:27.18 O/j9vbVF.net
中国や韓国製品がどうのこうの言う人は、一度ハイアールとサムスンと東芝、三菱、トヨタの工場を見学するといいよ。どこが最高品質の製品を生み出す工場か一目瞭然だから。
494:名刺は切らしておりまして
23/04/29 19:39:17.79 .net
日野の規模で上に意見言えないとかなんだろね？
天下りとか縁故採用の巣窟なのか？？
495:名刺は切らしておりまして
23/04/30 07:13:41.31 xCZIzDh9.net
>>16
これは８０～９０年代の話
日野は、女性的
いすゞは、男性狄
８８ナンバーな特殊車両は「いすゞ」さんの方が使い勝手が良い
日野は、クラッチが滑って飛ぶんだわ～ｗ
496:名刺は切らしておりまして
23/04/30 07:23:17.85 xCZIzDh9.net
いすゞの「GIGA」も１つ前の機材がチェンジが抜けたことがあった
あれは相当焦りました、折れたんだけど、そういうの止め呉れよ
この手の話はいくらでもあって、トヨタのライトエースの新車のドライブシャフトの溶接不良で
高速走行中に後ろにぶっ飛びましたな件とか～ｗ
しっかり映像しました、トヨタさん新車、それも最高級のグレード納車頂きましてマスタテープ交換ｗ
497:名刺は切らしておりまして
23/05/17 10:47:07.26 mztkJm/A.net
刈谷・安城・岡崎・豊田
トヨタ系工場沢山ある場所
ブラック企業
どんどん声あげろよ
コンプライアンス違反
隠すなよ
498:名刺は切らしておりまして
23/06/21 05:42:31.71 YuIyaUkb.net
トヨタが馬鹿だと思うのは水素電池、それだったら先にロボットやれよって話なんだよな