[ここ壊れてます] .net
>>923
論文じゃねえじゃんか
945:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>929
隣家とある程度距離があれば自宅ならオッケーでも
マンションやアパートはダメだね
946:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
災害時はEVからマンション全体に電気を供給することを条件に設置費用と充電費用を割引くようにすればいいんだよ
947:名刺は切らしておりまして
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>>927
>>929
それじゃあマンションにＥＶだなんてやっぱり危ないんだぁ
フェリシティ＝エースも火が消せずに何週間も燃え続けて沈没して３億ドルもの大損害じゃん
やっぱりマンション駐車場にＥＶは不可能だね
948:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>895
> > 技術的な話が出来ないならいちいち絡んでくるなよ
いや事実で技術的な話しょ。余裕で700キロ走れて3分で充電できて200万円台で売れるEVが作れないから
HVみたいな中途半端な馬鹿臭い無駄の多いデッドウェイト的な車を作って誤魔化してるわけで
HVなんて所詮それを作りたくて作ったわけじゃない、最終目標ではない、理想の車ではない
EVを作ろうとしてしかし思ったようなのができないから、仕方なく作ってる半端な出来損ないだよ
自動車の歴史から見たら、いずれ消える半端生物みたいなもんで進化途上でしかない
949:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>912
> >余裕で700キロ走れて3分で充電できて200万円台で売れるEVが作れないから
> ほらー、作れないんじゃん。
だからそう言ってるしそれが何か？馬鹿？
まあ充電時間以外は解決するだろうし充電時間とか自宅でする人は関係ないんだけどねｗ
> ほらー、そうやって誤魔化さなきゃEVは成立しないってわかってるんじゃん。
意味不明。誤魔化してるのはHVでしょ？
> >仕方なく作ってる半端な出来損ないだよ
> EVを作ろうとしても今は出来損ないしか作れないって分かってるんじゃん。
HVがEVの出来損ないって言ってるんだが馬鹿なのかなｗ
> そうだよ。まだEVまではかなり遠いんだよ。分かってるじゃん。
言ってることが上と違うｗつまりHVはEVの出来損ないじゃんｗ
> ww 自爆ですか？
お前がなｗ
950:名刺は切らしておりまして
22/08/29 04:55:26.07 MNFUvuGt.net
>>935
また技術的な内容の欠片もない長文かよ...
いくら結果を書いてもそれが技術的な要因かどうかはわからない
>>793 > BEVの方がずっと技術的な難易度が高いよ
って書いて顔真っ赤w
951:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
アメリカでEVが大量に燃えてるとは思わんが、↓みたいなのがEV拒否する人を増やしてるだろうな。
「充電しっぱなし」で爆発、母子は焼死…米メディアが報じた電動自転車の知られざる炎上リスク
バッテリーが発火、爆発…電動自転車の知られざる危険性
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
eバイクからの出火報告は、ここ数年で非常に目立つようになった。米消費者組合が発行するコンシューマー・リポート誌は、ニューヨークだけで昨年75件の火災がeバイクや電動スクーターなどによって発生し、3人が死亡、72人が負傷したと報じている。
今年はさらに状況が悪化している。CBSニューヨークはNY市消防局のデータをもとに、8月までに120件の火災を誘発しており、すでに昨年のほぼ倍の水準になっていると報じている。
952:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>937 客観的に見て、まるでわかってないのは君のほうだよ
恥ずかしいという気持ちはないのかな？
953:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>939
どこを見てそう思ったのか書いてみw
954:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>940
THSなんていう不恰好なゲテモノが大好きなんだろ？
工学のセンスねえよｗ
955:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>941
えっ、それが技術的な話なの？
> 恥ずかしいという気持ちはないのかな？
そのまま返すよw
そもそも、THSなんて一言も書いてないこと言われてもな
956:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>942
え？もしかして大容量バッテリー管理の問題や
バッテリー自体の開発などが不十分だから
HVに逃げているだけじゃないか
という指摘があったことを記憶してないの？
おばかなの？
957:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>943
テスラのバッテリー管理も知らないなら黙ってた方がいいぞw
958:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>944
そういうことは知ってる人間がいうべきセリフだｗ
959:名刺は切らしておりまして
22/08/29 12:27:03.
960:12 ID:YdLqAmEJ.net
961:名刺は切らしておりまして
22/08/29 12:35:07.68 MNFUvuGt.net
>>945-946
なんでトヨタの話をしつこく出してきてるんだ？
元々は
>>793 > BEVの方がずっと技術的な難易度が高いよ
で、トヨタのトも書いてないぞ
話そらそうと必死と言うことでいいかな？
まあアホが何を書いても
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
で終わる話w
962:名刺は切らしておりまして
22/08/29 12:38:28.25 YdLqAmEJ.net
HV技術で先行したトヨタがEV技術で遅れているのは客観的事実だからｗ
963:名刺は切らしておりまして
22/08/29 12:40:33.28 v2HZBSRZ.net
>>937
> また技術的な内容の欠片もない長文かよ...
はあ？十分技術的な内容だが？どこがそうでないの？
大体、お前の言う技術的な、というのは何なのかねｗ言ってみろよ？
逃げるんだろ？
> いくら結果を書いてもそれが技術的な要因かどうかはわからない
いや技術的でしょ？いくら技術的でないと言っても、長距離走れる小型軽量で
高性能なバッテリーが安く出来ないのは技術的に無理だからってのは変わらんのだがｗ
他にどんな技術的以外の理由があるわけ？頭は大丈夫？
そもそもこんな頭の悪い事を言ってるから負けてると理解できないのかね？
こんな事に意味があると思ってるとか知能が知れる、恥ずかしくないのかねえｗ
964:名刺は切らしておりまして
22/08/29 13:08:10.62 MNFUvuGt.net
>>948
で？
それ単なるトヨタの都合で
>>793 > BEVの方がずっと技術的な難易度が高いよ
の話と関係ないよね
>>949
まあアホが何を書いても
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
で終わる話w
965:名刺は切らしておりまして
22/08/29 13:16:47.58 YdLqAmEJ.net
>>950
ばーか
せっかく論文まで引用してやったのにちゃんと読んだ上で返事しろカス
966:名刺は切らしておりまして
22/08/29 13:19:57.57 YdLqAmEJ.net
ちょっと前に次世代モビリティに首を突っ込んでたから
俺はこの辺の研究はだいたい見通しがついてんだよ
967:名刺は切らしておりまして
22/08/29 13:52:28.25 MNFUvuGt.net
>>951-952
で？
すでにテスラがバンバン売れて走ってる現実には目を瞑るのか？
バッテリーはHVにも使われてるし、たんに物量の違いだけでしかない
968:名刺は切らしておりまして
22/08/29 13:56:31.98 aGqsfA/n.net
>>952
お前らがダメすぎるから日本の自動車産業が没落するんだろ
もうEVでは挽回不可能な状況まで来てる
969:名刺は切らしておりまして
22/08/29 14:40:48.20 YdLqAmEJ.net
>>953
なるほど、おまえさんに何を説明しても無駄なようだ
単に物量を増やすことの困難すら知らん奴が技術なんてわかるわけない
970:名刺は切らしておりまして
22/08/29 14:42:59.91 YdLqAmEJ.net
>>954
悪いけどメーカー系じゃなかったんでね
正直俺だってメーカーさんがあの頃もうちょい本気で組んでくれてたらと思わなくもない
971:名刺は切らしておりまして
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>>955
テスラで十分なのに何を言ってるんだ？w
基本的にコストの問題、技術はたいして関係ない
972:名刺は切らしておりまして
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>>957
全然違うよ
テスラはコストの問題に落とし込めるところまで技術を獲得したが
トヨタはまだその段階に達していないから今はHVでお茶を濁すしかない
973:名刺は切らしておりまして
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EVはエンジン車と比較すると遥かに簡単、 どこのメーカーでも設計できる。こんな中でどうやって他社と差別化するのか。 ここに長けているのがテスラ。
でもその手法は決して褒められたものではない。
毎年今年中に完全自動運転が可能になるとはったりをかまし、火災は自動車火災はホヤが圧倒的に多い事を使って、単純に件数で比較して重篤な事故を隠す。 自動運転モドキで事故が増えれば、これも統計詐欺で言い逃れる。
電池をたくさん積んで航続距離をアピールする、 効率は無視して巨大な誘導モータを搭載して加速を強調する。 能力の低いハードウェアに誤動作のリスクを無視して能力以上の運転支援機能を組み込み、それにFSDとかオートパイロットとか無茶なネーミングをつける。
974:名刺は切らしておりまして
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少し技術が分かる人間なら進歩性など少しもないことは直ぐに理解できる。
でも、そんなことは多分イーロンは百も承知。
技術を正しく認識できない人はいくらでもいる。 そういう人に錯覚しやすい説明で、テスラは進んでいるとアピールできれば十分
このスレを眺めていると、どういうレベルの人が信者になるのか実によくわかるよ
975:名刺は切らしておりまして
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>>958
まだトヨタとか言ってて草
トヨタなんてどうでもいいだろ、テスラはちゃんと解決してるんだし
で、どこが技術的に高度なのか早く書いてねw
976:名刺は切らしておりまして
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>>950
> >>948
> で？
> それ単なるトヨタの都合で
で？それ単なるトヨタが作れないだけだろ？
まあどこも作れないかもしれんがｗ
> >>949
> > そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
まあアホが何を書いても作ってないがｗ
977:名刺は切らしておりまして
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>>961
何度書いても読まない人につける薬はない
まずは自分の無知を自覚しなさい
学ぶのはその後だ
978:名刺は切らしておりまして
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>>959
「電池をたくさん積んで」と気楽に書いているが、その管理の困難さを理解していないし、
「効率は無視して」と書いちゃってる時点でガソリンエンジンとモーターの熱損失の差を理解していない
出直してきな
979:名刺は切らしておりまして
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>>950
> >>793 > BEVの方がずっと技術的な難易度が高いよ
> の話と関係ないよね
いやあるだろ池沼なの？
まあ無いと言うなら勝手にするが良いが、どうであろうが
技術的にガソリン車に全ての点で負けてない理想的なEVが作れないからHVなんて半端モン作ってるわけだ
しかし、何というかトヨタは航続距離に拘り過ぎだね。拘りすぎて新しい需要に気づかない
航続距離が短くても燃費が圧倒的に安い車が欲しい層がいるかもしれない、とは考えないのかねえ
EVと考えるからマイナスイメージなだけでさ。例えば航続200キロだが燃費が1/3の車があったら、
もしかしたら潜在的な需要は大きく爆発的に売れるかも、とは思わないのだろうか
こういうのは新しい需要を掘り起こすと言うんだが、そういうのを見過ごしてるとか、
宝の山を自ら捨ててるわけで、他の業種の企業からすると少々マヌケな話だよ
980:名刺は切らしておりまして
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>>965
それあなたの感想ですよね
981:名刺は切らしておりまして
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>>962
> で？それ単なるトヨタが作れないだけだろ？
またトヨタ
まあもうそれに縋るしかないんだろう
>> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
> まあアホが何を書いても作ってないがｗ
えっ？
お前の妄想世界にはテスラやBYDは存在しないのか...
まあそう言い張るしかないんだろうな、惨めやな
982:名刺は切らしておりまして
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>>963
はい、逃げたw
具体的に書けないから捨て台詞で逃げるしかないんだろうね
983:名刺は切らしておりまして
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>>966
> それあなたの感想ですよね
いいえ？現実にサクラは売れてるわけでねｗ
航続距離などより、燃費が抜群にいい車を望む層は大量にいた、ということだ
こういう潜在的需要を見逃してた、無視してた、というのは実に馬鹿だと思うね
984:名刺は切らしておりまして
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>>965
技術的な内容が1mmも無い中身スカスカの長文は要らんよw
985:名刺は切らしておりまして
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>>967
> またトヨタ
お前がトヨタと言ったから言ったたんだがｗ
> まあもうそれに縋るしかないんだろう
お前が言ったことだｗ
> お前の妄想世界にはテスラやBYDは存在しないのか...
作ってないねえ、理想のは
大体テスラは200万じゃないだろあほくさ
986:名刺は切らしておりまして
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1000℃に達し4時間は燃え続ける
熱効率ではEV最強
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
987:名刺は切らしておりまして
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>>970
> 技術的な内容が1mmも無い中身スカスカの長文は要らんよw
完全に技術的な内容だけですが？
そうでないと言えばそうなるわけじゃないんだが、お前は小学生なのｗ
988:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
マンションのエレベーター充電するのですか
989:名刺は切らしておりまして
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日経ものづくりの読者アンケート
EVは主力にはならないが過半数
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
またEVは実はCO2を減らさないが大多数
一方で軽自動車ユーザーを対象にした調査ではEVは実はエコではないと正しく回答出来たのはたった3%
EV支持層は科学に弱いのだよ
このスレでも良く分かる
馬鹿丸出しだwww
990:名刺は切らしておりまして
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金もらえんの？
991:名刺は切らしておりまして
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>>971
> お前がトヨタと言ったから言ったたんだがｗ
はあ？
>>941 で唐突にTHSとか言い出したバカに言ってやれよ...
> 作ってないねえ、理想のは
> 大体テスラは200万じゃないだろあほくさ
金がないならさくらでも買ってりゃいいじゃんw
992:名刺は切らしておりまして
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>>973
> 技術的にガソリン車に全ての点で負けてない理想的なEVが作れないからHVなんて半端モン作ってるわけだ
技術的にって書けば技術的な内容になるとでも思ってそう
「技術的にはお前はバカだ」って書けばいいのかなw
993:名刺は切らしておりまして
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>>978
> 技術的にって書けば技術的な内容になるとでも思ってそう
いいえ？実際に技術的に長距離走れるバッテリーは作れないじゃんｗ
お前は何を言った？技術的でない、と言っただけｗ小学生かよｗ
> 「技術的にはお前はバカだ」って書けばいいのかなw
違いますｗお前が馬鹿なだけｗただの難癖小学生キチガイ、と言ったほうが良いかもしれんがなｗ
お前は何も言ってない。本当に何も知らない幼児でも言えることしか言ってないわけでねｗ
お前の話は否定するためだけに言ってるだけで、それこそ江戸時代でも猿でもでも言える
何も知らなくても言えるできの悪いAIみたいなもん、技術的どころかEVを知らなくても言葉が喋れればいいだけ
994:名刺は切らしておりまして
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>>969
軽w
995:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
アパートの駐車場は？
996:名刺は切らしておりまして
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>>980
日本は軽自動車が一番売れてるんですよｗ知らないの？無知だなあｗ
大体、軽が売れてるということ自体が、そういう燃費が第一、或いは維持費やランニングコストが
最優先、という人が潜在的に大量にいるってことだろうに。
お前だって近場へ毎日行くだけ、なら燃費最優先で考えるんじゃあないのかね？
997:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>979
> いいえ？実際に技術的に長距離走れるバッテリーは作れないじゃんｗ
必要な分載せればいいだけ
Model 3 のロングレンジモデルとか知らんのか？w
998:名刺は切らしておりまして
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>>982
それはあなたの感想ですよねw
999:名刺は切らしておりまして
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>>983
> 必要な分載せればいいだけ
1500キロぐらいやってから言ってくださいｗ
あと200万で買えるんですかね、それｗほんと池沼過ぎる
>>984
いいえ？君の感想と違って売れてるのは事実ですが？
まさに単なる感想なのはあんたですよねｗ
1000:名刺は切らしておりまして
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>>985
売れてる理由があなたの感想ですよねw
もしくはどこかの論文で見た？
1001:名刺は切らしておりまして
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>>985
> 1500キロぐらいやってから言ってくださいｗ
そんな距離必要なのかよ
> あと200万で買えるんですかね、それｗ
1500km走れて200万で買えるガソリン車もそうそうないだろ
> ほんと池沼過ぎる
そのまま返すよ
1002:名刺は切らしておりまして
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>>986
> 売れてる理由があなたの感想ですよねw
いいえ？完全に感想でしか無い君と違って実際に売れてるしアンケでも出てますよｗ
> もしくはどこかの論文で見た？
論文？サクラで？キチガイかなあ？冗談、ネタにしてももう少しマシな事を言えよｗ
プリウスで売れた話の論文とかあったんかねｗ
1003:名刺は切らしておりまして
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>>987
> そんな距離必要なのかよ
要は不可能、というわけだがｗガソリンは簡単なのよねｗ
> > あと200万で買えるんですかね、それｗ
> 1500km走れて200万で買えるガソリン車もそうそうないだろ
1500の話とそれはリンクしない、大体最安でも変えないんだが馬鹿ですかねｗ
1004:名刺は切らしておりまして
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>>989
> 要は不可能、というわけだがｗ
やればできるけどやらないだけ
そもそもガソリン車でもほとんどないだろ
> ガソリンは簡単なのよねｗ
なのになぜほとんどないの？
> 1500の話とそれはリンクしない、大体最安でも変えないんだが馬鹿ですかねｗ
サクラ も知らんの？
補助金入れたら買えるよ
1005:名刺は切らしておりまして
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アイオニック5でBBQができそう
1006:名刺は切らしておりまして
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>>988
全部あなたの感想ですね
1007:名刺は切らしておりまして
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>>992
そう思うのがあなたの感想ですね
1008:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>990
> やればできるけどやらないだけ
いや事実上不可能
> > 1500の話とそれはリンクしない、大体最安でも変えないんだが馬鹿ですかねｗ
> サクラ も知らんの？
はあ?テスラの話だが？
それにサクラは200キロも走れない、意味不明にキチガイ過ぎるぞ、お前は
俺が言ってるのは700キロ余裕で3分で充電できて200万台と言ってるんだよ
大体、俺はEVが１００％普及すると言ってる側だ、それが今はできなくてもいずれできると思ってる
勘違いすんなキチガイ
1009:名刺は切らしておりまして
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>>992
> 全部あなたの感想ですね
いいえ？それは全部あんたの感想でしょｗ
あんた俺と違って何一つ感想以外の話はしてないよねｗ
俺はちゃんと具体的にいってるのにねｗアンケートでも出てる話だし企業もそれに注目してる
1010:名刺は切らしておりまして
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アメリカは国が作るだけで50万基だってよ
これにテスラとかのメーカーが独自の充電ネットワークを作っていて、他社の車にも開放するらしい
1011:名刺は切らしておりまして
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無理じゃないかな？
だって去年EVは全世界で300万台売られたけど、そこで資源が枯渇してリチウムは2年で7倍へ急騰しちゃったし、そもそも世界自動車需要は年間8000万台なんだから、全然資源が足りてないんだよね
1012:名刺は切らしておりまして
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あ、誤爆したｽﾏｿ
1013:名刺は切らしておりまして
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>>994
> いや事実上不可能
理由も書けないクズ
> はあ?テスラの話だが？
リンクしてないんだろ？
コロコロ変えんなよw
1014:名刺は切らしておりまして
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さて、無能がアホレスする前に埋めるか
1015:名刺は切らしておりまして
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>>994
無能君、バイバイw
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