22/07/23 07:39:29 QgACMKgx0.net
>>538
いや、EVを鎮火出来る消化設備って無理
リチウム電池は、ひとつの電池が燃えて隣の電池が80℃になると次も燃える。発火温度が低いから火災は止まらない。化学反応によるものだから消化剤も役に立たないし水かけても無駄
発火すると温度は1000℃
長いと4時間燃え続け消火は不可能
ちなみに過失がない限り発火させた車には賠償責任がないので、マンションや周囲にとめた車が延焼しても保険はおりない
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
これもしも周囲にEV車があれば、もっと燃え広がっていた
唯一対策があるとすれば、距離を確保する事だけど、GMが電池発火でリコール出した際には、家から15m離して駐車しろだった。マンションの住人で話しあって駐車場のEV車同士が近づかないように考えるのは効果はあるかもしれない
548:名刺は切らしておりまして
22/07/23 07:44:50 QEEirUvE.net
ほとんどのケースで爆発前に人が死んでいるから問題にならないと思われ
549:名刺は切らしておりまして
22/07/23 07:55:31 2jiEZ8JD.net
現実にはガソリン車の火災のほうが多いんだけどねw
550:名刺は切らしておりまして
22/07/23 07:59:19 ji72u1a1.net
>>541
ガソリン車は走行中の火災
EVは充電中の火災
まぁ同列に語れないわな
551:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:00:57 2jiEZ8JD.net
>>542
いや、ガソリン車の駐車中の火災もけっこう多いよ
552:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:04:24 2jiEZ8JD.net
ちな、ソースは消防庁な
駐車場において発生した火災事例一覧
URLﾘﾝｸ(www.fdma.go.jp)
553:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:10:25 7g4jJlJQ.net
ガソリン車は燃えるよ、知人が駐車場で一台燃やしたもの
この夏も燃えるぜ例の赤い奴とかさ
クルマで人殺しても矮小化されるように
ガソリン車が燃えてもスルーしちゃう思考こそが内燃洗脳だろう
554:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:12:58 5QbKrbRV.net
ガソリンの燃費を試行錯誤して効率化してきた技術の結晶をポイしろと簡単に言う深く考えてないSDGs
555:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:26:08 2jiEZ8JD.net
モーターに使われる強力な磁性体を開発した日本人物性研究者の努力、
高速モーターの技術を開発してきた日本人機械技術者の努力、
高効率インバーターを開発してきた日本人電機技術者の努力、
安全なリチウムバッテリーを開発してきた日本人研究者の努力、
日本が誇るノーベル賞受賞者も含まれる多数の日本人の努力の結晶を
危険だの使えないだのと難癖をつけて、一般の人たちに対して恐怖を煽り
ドブに捨てろという売国アンチEVの皆さん。
556:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:28:59 s57KadFs.net
ガソリン車はいきなり燃料タンクから出火して爆発的に燃えるなんてことは無いからな
後付け電装品の配線が燃えたり、ブレーキの引き摺りで燃えたり、排気管から駐車場所の草が燃えたり、エンジンルーム内にものを置き忘れてエキマニに触れて発火したりってのが殆ど
557:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:54:24 2jiEZ8JD.net
>>548
いずれにせよ盛大に燃え上がるわけだが？
558:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:54:52 2jiEZ8JD.net
EVを腐さなければ死んでしまう病気にでもかかってしまったのか？
お大事に
559:名刺は切らしておりまして
22/07/23 08:57:30 gNP2UScs.net
>>546
ご自慢の技術の結晶とやらと一緒に茹であがっとけw
560:名刺は切らしておりまして
22/07/23 09:09:34 7g4jJlJQ.net
内燃カルトだね、カルトに国を売っちまう政治家らや言論保守らが大勢いるように
内燃に洗脳されると他は信仰の敵にでも見えるのか？
一般でこれだと中の人のメーカーらはもっとヤバいのか？
どこぞのトヨタとか思い当たる節がありまくりなんだが
561:名刺は切らしておりまして
22/07/23 10:02:14 Ua1qITUO0.net
>>554
EVのように車輌側の不具合で発火するケースが殆どない
ライターやら人為的なミスによる火災ばかり
国土交通省の自動車の不具合情報のデータベース
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ガソリン車の全焼する様な火災は本当に少ない
しかもEVの場合は鎮火出来ない火災になる
562:名刺は切らしておりまして
22/07/23 10:07:06 Ua1qITUO0.net
既に十分な台数のEVが普及した中国
中国の公式発表
EVの発火は2年でたった86件
消防隊による正しい情報
EVの発火はたった1/4年で640件
しかも年率30%以上で増えている
URLﾘﾝｸ(carnewschina.com)
563:名刺は切らしておりまして
22/07/23 10:49:15 awsh+Vqk.net
スマホみたいに数年で使い捨てなんだろ？
564:名刺は切らしておりまして
22/07/23 11:53:19 2jiEZ8JD.net
>>553
いや、ガソリン車火災の少なくとも半数近くは車両起因火災だ
565:名刺は切らしておりまして
22/07/23 12:01:17 ppB46nI5.net
EVが嫌いなら嫌いでいいと思うが、EVに乗ったら爆発しちゃうー殺されちゃうーー
じゃあ話にならねーわ
566:名刺は切らしておりまして
22/07/23 12:22:18 8tD4DLWM.net
３０００じゃ足りないだろう。アホか役人は？
567:名刺は切らしておりまして
22/07/23 12:25:46 6V7M3eJP.net
維持できずに朽ちて、住民の子供が感電死するんですね
568:名刺は切らしておりまして
22/07/23 14:38:01.25 C4Ond98w.net
発火に関してはサムスン製のスマホがまだ普及し切るまえに、
日本でギャラクシーの事故だけピンポイントに報道してた前科があるし、
EVも同じだと思ってるわ
569:名刺は切らしておりまして
22/07/23 17:27:54.47 4K/STvu1.net
長時間高熱な火災が地下駐車場で発生したら
建物の強度に問題が出るのでは？
911のツインタワーみたいに・・
570:名刺は切らしておりまして
22/07/23 18:52:25 Po+WPTCx.net
でその3000基動かす電力どうすんの
571:名刺は切らしておりまして
22/07/23 18:57:52 K2kkRZfi.net
>>331
え！じゃあ、3000基の充電器をマンションへ設置しても、銅が足りないんじゃ、配線が作れないから充電出来ないじゃん
こりゃ、困った
572:名刺は切らしておりまして
22/07/23 20:04:18 2jiEZ8JD.net
ありもしないリスク、ありもしない問題をつくりだして
EVへの不安感を煽る書き込みを撒き散らかすバイトのみなさん
おつかれさまです
573:名刺は切らしておりまして
22/07/23 22:22:31 4K/STvu1.net
あり得ない大津波
あり得ないメルトダウン
あり得ない爆発
あり得ない広範な放射能汚染
絶対安全なはずの原発で起った現実があります
EV火災が建物に影響しないと言う実験など出来るのに
案全の裏付けも無しに推進するのは変だろ
574:名刺は切らしておりまして
22/07/23 23:34:25 0f8KTjUJ.net
>>563
本当に困ったら電圧上げて線を細くゴムを太くで何とかなるから気にするな
575:名刺は切らしておりまして
22/07/24 02:00:46 1l5uCZsz.net
>>539
普通に車両保険が成立しないな
駐車場に固めて駐車させられない
保険料が何倍になるんだよ？って話
576:名刺は切らしておりまして
22/07/24 02:02:52 1l5uCZsz.net
>>554
当然、そうなるわなw
シナ共産党はもみ消すのに忙しい
577:名刺は切らしておりまして
22/07/24 02:06:59 1l5uCZsz.net
>>565
まあ近いうちに、消せないEV火災でマンション丸焼けになるニュースが、必ず出るから
普通に消防規制や保健爆上げになって、EVはサヨナラ退場する
損保もアホじゃないから、身を滅ぼしてまでEVを引き受けられなくなる
578:名刺は切らしておりまして
22/07/24 02:18:26 +ZD9t/T5.net
>>569
地下は耐火煉瓦義務付けだな
耐火煉瓦なら狭くなるけど後付で積めるんで
これで本当に火災が起きてビルが守られるなら安い物だろ
首都高のローリー火災も熱でコンクリ内部の鉄筋が溶けてしまい作り直しだから大変な額になった
579:名刺は切らしておりまして
22/07/24 02:36:25 1l5uCZsz.net
>>570
耐火煉瓦義務化を今からやって、どれだけレンガ積みまくって狭くしたら、EVに耐えられるんだ？
マンション地下が耐火煉瓦って、登り窯かよw
なんにせよ、そこまでEV化するのに規制や不利益被って、誰が買う？普通に考えて管理組合により、EV禁止でおしまい
というか、現時点で消防規制されてないことがおかしい
580:名刺は切らしておりまして
22/07/24 05:41:10 Ey4G30QC.net
この人はEVが世の中に出てから何年経ってると思ってるんだろう...
581:名刺は切らしておりまして
22/07/24 05:48:47 zE4L2wKs0.net
EVがいつ爆発するかは車種に強く依存するのでは？
例えばテスラは事故や何もしていないのに突然爆発するが、充電中はそれに比べれば意外に少ない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
電池を衝撃から守る構造が不十分で、電池内部のセパレータがダメージを受け、時間を経て発熱する
ひとつの電池セルが発火すると連鎖して消せずに燃え続ける。だから何もしてなくても爆発するのだろう
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
この事故に対するテスラのコメントがすごい
『調査の結果、緊急冷却装置が動作しており発火までの時間は確保されているので、仮に人が乗っていたとしても十分逃げる時間が確保されています』
煙見て1秒以内に逃げられるのか？
テスラは0.6mmのペラペラ電池ケース
そりゃ衝撃はモロに喰らう
いずれEVも発火対策が進むだろう。既に日本車のEVは電池ケースの高張鋼板を適用したり、冷却液には絶縁物を適用しだしている。
でも十分安全性が確立されるのは何度か不幸な事故を繰り返した後だろうね
582:名刺は切らしておりまして
22/07/24 08:43:33 2VfVfEjJ.net
このアンチEVキャンペーンで雇われているバイト君たちの雇用主は誰だ？
583:名刺は切らしておりまして
22/07/24 08:53:35 0kWrPxiC.net
先進のEV対応マンションなどと調子こいて設備導入
したりしそうなアホ管理組合はありそうだね
俺は日産のアルバイトしてないよ
584:名刺は切らしておりまして
22/07/24 09:36:38 48JkXKpu.net
>>573
chargingが1/3あるの怖いな
585:名刺は切らしておりまして
22/07/24 09:56:24 2VfVfEjJ.net
>>576
君は一生EV充電なんてしないんだから関係ないだろ？
586:名刺は切らしておりまして
22/07/24 10:25:29 kwGwOCgK.net
揚力といっても夜間と昼間を埋めるレベルにはなっていない。
ほとんどの発電は湯を沸かして蒸気で発電するわけだから、夜間停めればいいというのは間違い。
再稼働にものすごく時間もエネルギーもかかる。
夜間は系統を切り離して、蒸気でタービンを空回りさせてるだけ。
EVと蓄熱がある人には夜間だけ使えるプランを作った方がいい
587:名刺は切らしておりまして
22/07/24 11:10:37 jeM5WigM0.net
>>576
80℃を超えると電池は自己発熱状態になる
これが140℃に達すると電池はショート状態で急速に温度が上がっていく
200℃に達した時点で熱分解で酸素が発生してドカン
もし急速充電に対応するとさらに大きなリスクになる
充電設備につられてEV車が集中したマンションなんぞ恐ろしくて住めないよ
588:名刺は切らしておりまして
22/07/24 11:22:51 2VfVfEjJ.net
>>579
どうせそんなマンション買わないのに？
589:名刺は切らしておりまして
22/07/24 11:50:38 Ey4G30QC.net
ほっといてやれよ
ぼくのかえないEVはわるいEVってやつだろ
590:名刺は切らしておりまして
22/07/24 12:09:30 VHEtGW+7.net
使いづらそうだから買わないよ
591:名刺は切らしておりまして
22/07/24 12:15:08 XDap/7LD.net
>>410
こ、怖いよね…
もしリチウムイオン電池のLiPF6が水と反応したら、仮に高濃度になれば肺胞が全てフッ化水素酸ガスで焼けただれ車内に取り残された人は呼吸困難でﾀﾋ亡、濃度が薄ければ衣類やゴムなんか簡単にフッ酸水溶液が透過して体内に染み込みカルシウムを奪い生きたまま骨が蛍石へ化学変化して一生激しい痛みに苦しみながら組織が壊疽して切断、水をかけられなければ発火したリチウムイオン電池の温度は上がったまま次は一酸化炭素ガスで駐車場は充満し車内に取り残された人達は全員お陀仏火葬場送り……
592:名刺は切らしておりまして
22/07/24 14:06:22 2VfVfEjJ.net
ID転がしてわざとらしく古いレスにアンカー振ってEVのありもしないリスクを言いふらす
このスレのアンチってほんとクソな性格だよなーｗ
593:名刺は切らしておりまして
22/07/24 14:48:50 jeM5WigM0.net
いや発熱したリチウム電池に水かけるとフッ化水素を発生させるのは事実だよ
屋外ならまだしも地下駐車場とかだとリスクが高い
特に後遺症が残るから怖い
車ごとプールに入れて一気に冷やすか
燃え尽きるまで放置するか
重機でひっくり返して電池ケースを穿ってバラバラにする
今のところ選択肢は3つしかない
594:名刺は切らしておりまして
22/07/24 14:52:40 1l5uCZsz.net
>>585
そんな危険物、なんでまだ規制してないのかねえ
火気厳禁なガソリン運ぶより危ない
595:名刺は切らしておりまして
22/07/24 14:56:18 jeM5WigM0.net
>>583
いや水で鎮火出来る可能性は否定はしないが.....
米国テキサス州でのテスラの火災
テスラの消火に使った水の量は一般的な車両火災とは比べものにならないほど多く、具体的には約2万8000ガロン（10万5991L）もの水が必要だったのだ。山火事を消すのに使う世界最大級の消防用航空機で運べる水が約2万ガロン（7万5708L）なので、その量の多さを推し量れる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
鎮火までの経過
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
596:名刺は切らしておりまして
22/07/24 15:12:37 uwTWpd7W.net
６６００V １Aで充電できるようにしろ
６６００Vなら変圧器いらねーし、コスト削減につながる
597:名刺は切らしておりまして
22/07/24 15:14:20 cGWviUos.net
EVほど夢見ているものはない。
役に立たないからやめておけ。金の無駄使い。国力が衰退するぞ。
日本企業は、EVの生産は海外で行えばいい。
次の↓の技術は育たないので、投資は不要。
◎ 量子コンピュータ
◎ 核融合
◎ EV
598:名刺は切らしておりまして
22/07/24 15:18:07 eVYsxxl/.net
ここのEVアンチは
街で排ガス出さないで優雅に走っているEVにまで憎悪を滾らせてんだろうか？
病院で診てもらえよ、誰かを傷つける前にさ
599:名刺は切らしておりまして
22/07/24 15:43:01 lS16AAhv.net
今日のEV厨（ユ〇スタンド（横浜）のステークホルダーか無職でキチガイ）
ID:eVYsxxl/
hissi.org/read.php/bizplus/20220724/ZVZZc3h4bC8.html
600:名刺は切らしておりまして
22/07/24 15:44:22 +TDg86B6.net
全国のEV充電設備総数は、設置してあった店舗のコロナ禍倒産・廃業などで逆に減ってるらしいけど・・・。
601:名刺は切らしておりまして
22/07/24 15:51:26 Ey4G30QC.net
基本自宅充電だしなんの問題もなくね？
602:名刺は切らしておりまして
22/07/24 16:00:20.23 R7YmoiZe.net
>>586
抜本的な対策はこれからだろうね
リチウムイオン電池発火に対して航空機は前から強く規制していて大量のバッテリー輸送は船便一択だったけれど、半年前に>>538みたいに4000台もろとも貨物船と共に海の藻屑へ沈んだから、どうするんだって段階だね
輸送船の甲板へ露天繋止するか米軍空母みたいな開放型格納庫を用意し、発火したEVを続々と海洋投棄すれば大丈夫かも知れない
塩害で錆だらけになるけど
603:名刺は切らしておりまして
22/07/24 16:01:32.97 H9IxhMlg.net
電気しか買えなくなったら自家用車はやめる
604:名刺は切らしておりまして
22/07/24 16:34:33.92 2VfVfEjJ.net
>>591
キチガイはお前だクソ野郎
恥を知れ
おまえはこの世界に不要だ
605:名刺は切らしておりまして
22/07/24 20:49:46 0CFfe0X9.net
EVに充電コネクタを自動接続する「ロボット充電器」をフォードが開発（PHILE WEB） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
606:名刺は切らしておりまして
22/07/24 21:47:25 lS16AAhv.net
今日の無職でキチガイ
ID:2VfVfEjJ
hissi.org/read.php/bizplus/20220724/MlZmVmZFako.html
607:名刺は切らしておりまして
22/07/25 08:47:51 8/68t1OL.net
アンチEVの陰湿さがよくわかった
608:名刺は切らしておりまして
22/07/25 10:20:38 c3OJY7vF.net
>>594
航空機は発火したら本当に落ちるし、船もまあ沈むわな
こんだけのエネルギー発火を、海水ぶっかけても消せないんだから
立体駐車場なんてほとんど登り窯の煙突状態で、そりゃよく燃えるだろう
かまどで薪に燃焼促進剤かけてるのと同じ
609:名刺は切らしておりまして
22/07/25 13:55:08 8/68t1OL.net
そんなに発火リスクが高いなら
既に1%程度のシェアがあるんだから、毎日ニュースになってそうなものだが。
少なくとも国内では聞かないね？
どうしてだろうね？（答えは実際のリスクはさほど高くないから
610:名刺は切らしておりまして
22/07/25 14:03:52 bcYD6XJP.net
連中はこれまでガソリン車が無ければ、それもそう言ってたよ�
611:� なにせあんだけ燃えやすい燃料はそうはないし、なにより、事実これまで大量の人間をもやして殺してるからね 実際、フェラーリとかランボとかよく高速とかで燃えてるじゃんｗ
612:名刺は切らしておりまして
22/07/25 14:56:52 1u5fsw2J.net
リチウムイオンバッテリーは燃えだす行こおいが強いのと数時間は消せないのでインパクト強いけど、出火の確率が高いわけじゃないよね。
燃えると逃げる暇もなく即死なだけで。
613:名刺は切らしておりまして
22/07/25 15:02:29 4RjxBJnL.net
ID:8/68t1OL＝ID:1u5fsw2J
っていうか、スレタイとは関係のない話になっているよねｗ
614:名刺は切らしておりまして
22/07/25 15:30:26 4RjxBJnL.net
『リチウムイオンバッテリー 火災』で検索した結果
www.tfd.metro.tokyo.lg.jp/hp-ooi/topix/denchi.pdf
発火相次ぐリチウムイオン電池 リサイクル強化へ(2020年12月21日)
www.youtube.com/watch?v=tYND7MKk7zk
615:名刺は切らしておりまして
22/07/25 15:36:30 4RjxBJnL.net
5年で2倍以上に！リチウムイオンバッテリー搭載製品の事故
www.nite.go.jp/jiko/chuikanki/press/2018fy/prs190124.html
616:名刺は切らしておりまして
22/07/25 16:06:09 ceGypTWJ.net
>>604-606
> スレタイとは関係のない話になっているよねｗ
EV充電器のスレでスマホ等のバッテリーの事故を出してくるお前が言うなよw
617:名刺は切らしておりまして
22/07/25 16:09:30 4RjxBJnL.net
ID:8/68t1OL＝ID:1u5fsw2J＝ID:ceGypTWJ
何故IDコロコロさせないと書き込み出来ないの？
やましい事でもあるのｗ？
618:名刺は切らしておりまして
22/07/25 16:13:30 4RjxBJnL.net
「EV 炎上」バッテリー炎上事故が世界各地で発生している
wanibooks-newscrunch.com/articles/-/2486
EV火災：頻度は低いが問題は多い？
www.idtechex.com/ja/research-article/ev-28779-28797-65306-38971-24230-12399-20302-12356-12364-21839-38988-12399-22810-12356-65311/25749
↑
こんな偏向記事を持ち出す程切羽詰まっているのかｗ！
619:名刺は切らしておりまして
22/07/25 16:29:18 5S7QThga.net
EVって環境に最悪だよね
620:名刺は切らしておりまして
22/07/25 16:29:38 ceGypTWJ.net
>>608
指摘されて顔真っ赤w
あとバカが勝手に自演認定してんじゃねーよ
621:名刺は切らしておりまして
22/07/25 16:33:52 4RjxBJnL.net
>>611
アホ杉！
レスの文章見れば一目瞭然
反論があればどうぞ！
後ね、読点付けるという特徴も分り易杉！
以上ｗ
622:名刺は切らしておりまして
22/07/25 16:37:03 8/68t1OL.net
>>612
おまえ、しばらく5ちゃんから離れてリアルな人間と会話しろ。
このままだと本気で病むぞ。まじで。
623:名刺は切らしておりまして
22/07/25 16:38:15 4RjxBJnL.net
>>613
既に闇んでいると言ったらｗｗｗ？
624:名刺は切らしておりまして
22/07/25 17:37:51 ceGypTWJ.net
>>612
> 後ね、読点付けるという特徴も分り易杉！
俺のレスのどこに読点あるんだよw
まじでバカなのかな？
625:名刺は切らしておりまして
22/07/25 17:40:10 4RjxBJnL.net
>>613
>>615
スレタイに関係なレスするな！
アホ！
626:名刺は切らしておりまして
22/07/25 18:08:24 8/68t1OL.net
>>616
いいから病院へ行け
ここには二度とくるな
消え失せろ
627:名刺は切らしておりまして
22/07/25 18:53:26 4RjxBJnL.net
相次ぐEV火災の「消えない火」 バッテリー冷やせず再燃する
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/
「EV 炎上」バッテリー炎上事故が世界各地で発生している
news.nifty.com/article/domestic/society/12301-1306381/
628:名刺は切らしておりまして
22/07/25 18:56:24 4RjxBJnL.net
>>617
629:必死チェッカーもどきを貼られるよりも『EV 火災（爆発）』関連の記事の方が堪えるかｗ？ 全然別の話だが、 ・句読点の使い方 ・草を生やし方 でも色々特徴が出てくるんだよねｗ←全角・半角位は使い分けた方がいいよね（） パソコン以外の端末で見分けるのは面倒臭いけど
630:名刺は切らしておりまして
22/07/25 19:12:52 pWlIODx9.net
EVは事故ったら爆発するのではないか？
631:名刺は切らしておりまして
22/07/25 19:34:07 RXT+niQL.net
>>620
少なくとも日産は大丈夫
URLﾘﾝｸ(slump-slump-ochi.com)
632:名刺は切らしておりまして
22/07/25 19:37:23 ceGypTWJ.net
>>619
> ・句読点の使い方
> ・草を生やし方
全く一致してないんだがw
アホはなぜか自爆ネタを仕込んでくるんだよな
633:名刺は切らしておりまして
22/07/25 19:42:31 T3+jxRPB.net
>>603
> リチウムイオンバッテリーは燃えだす行こおいが強いのと数時間は消せないのでインパクト強いけど、出火の確率が高いわけじゃないよね。
> 燃えると逃げる暇もなく即死なだけで。
今までEV燃えたとか何件かあるがみな死んでるわけ？多くは普通に逃げてると思うが。
あとガソリン車も逃げる間もなく死んでるケースはあるよね？
634:名刺は切らしておりまして
22/07/25 20:29:20 4RjxBJnL.net
>>622
悔しくて必死杉！
笑える
635:名刺は切らしておりまして
22/07/25 20:56:55 NCbA4Sha.net
いや、単純に消せないのは大問題だろ
数ヶ月前のフェリシティエースでは三億ドルもの被害が出たけどコレはEVが消せなかったのが最大の原因だ
しかも周りは海と言う超ラッキーな状況でなす術もなく沈没してしまった
もしタワマン駐車場でEV火災が発生し貨物船の時と同様に消火に失敗したら莫大な損害が出るからどれだけ確率が低くてもリスクアセスメント上では優先解決すべきだろう
延焼した自動車への補償、100戸近い住人への生活補償、賠償金、倒壊したタワマンの建て替え費用、うーん、かるーく1発100億円は飛ぶなもう引き受けてくれる保険屋も出てこないコリャダメだ
636:名刺は切らしておりまして
22/07/25 21:20:35 ceGypTWJ.net
事実を指摘されて顔真っ赤
まともなレスを返せず必死杉とか言い出すのは低脳にありがちな行動w
637:名刺は切らしておりまして
22/07/25 22:51:08 AO5P8YTI.net
>>625
タクマンの戸数はもっと多い
俺のところは320戸
638:名刺は切らしておりまして
22/07/25 22:52:07 AO5P8YTI.net
>>627
×タクマン
○タワマン
639:名刺は切らしておりまして
22/07/26 05:23:58 FNyrFc4n.net
>>625
そんな保険今ガソリン車でもない
640:名刺は切らしておりまして
22/07/26 06:42:29 Tc0bbYUz.net
>>629
バカの妄想の相手すんなよ
641:名刺は切らしておりまして
22/07/26 07:43:55 FNyrFc4n.net
>>630
バカにはバカと言っとかないと
642:名刺は切らしておりまして
22/07/26 08:27:48 pA7ckHTS.net
おいおい、保険なしでタワマンが建ってると思い込んでる幼稚園児>>625 がいるぞw
643:名刺は切らしておりまして
22/07/26 09:08:27 FNyrFc4n.net
>>632
どの部分の保険？
644:名刺は切らしておりまして
22/07/26 09:56:52 wRv6mlVI.net
>>633
EV火災でタワマン倒壊して被災者の生活と建て替え費用を全額補償する数100億円規模の保険だろ？
そりゃ、EVは燃えたら消せないから必要だろうな
645:名刺は切らしておりまして
22/07/26 11:22:59 Yb4o+Jcq.net
中国は今年も異常な猛暑らしいけどまだピュアEVが燃えたニュースは無いよな？
去年四川省の駐車場で2～300台ほどまとめて処分したから全部燃え尽きたのかな
646:名刺は切らしておりまして
22/07/26 11:26:06 Yb4o+Jcq.net
EVが爆発すると今年も夏が来たって感じがするね♪
647:名刺は切らしておりまして
22/07/26 11:54:04 FNyrFc4n.net
>>634
ホントに？
火災保険以外で？
648:名刺は切らしておりまして
22/07/26 21:06:40 WEK2XvJT0.net
>>625
炎焼させた発火元のEVには賠償義務はない
だから保険も下りない
逆にいうとEVが燃えたせいで自分の車も燃えた同じマンションの住人は泣き寝入りしかない
649:名刺は切らしておりまして
22/07/26 21:08:24 WEK2XvJT0.net
>>635
中国のEVは半年で約6000台燃えてるよ
650:名刺は切らしておりまして
22/07/26 21:09:43 WEK2XvJT0.net
ごめん600件の間違え
651:名刺は切らしておりまして
22/07/27 00:19:06 YlNXKc1M.net
まだ水素を信じているアホおる？
652:名刺は切らしておりまして
22/07/27 02:41:53 H1Lsbqv8.net
何年もEV信者やテスラキッズと呼ばれ続けてたけど、真っ先にみんなに言わせていただきたかったのは、本当に僕が未熟でした。
僕って、イーロンマスクや小泉進次郎がバズるって思い込みがあって、それに憧れていたって言うか。
それを利用しようという気持ちもありました。自分の認識が甘かったです。
本当にお騒がせして、すみませんでした。
653:名刺は切らしておりまして
22/07/27 02:42:59 H1Lsbqv8.net
これ以上、EVを無理強いするのは無理だと気付きました。
日本は元々そうだけど、アメリカでもヨーロッパでもEVは全然売れてなくて、いつもスイフトに乗ってて、ちょっとレンタカーでヤリスを借りたらカーブとかハンドルの微調整があまり必要なく外にふくれる感も楽で夢中になって。
もうEVについては何も言わないということに決めました。
654:名刺は切らしておりまして
22/07/27 02:44:13 H1Lsbqv8.net
これを聞いてむずがゆくなる人もいると思うんですけど、マンションに充電器3.000基も要らないと思います。
全ての非は僕にあるので。僕を叩いてくれたらと思います。
655:名刺は切らしておりまして
22/07/27 03:04:21 MqLYeuOu.net
>>1
でも電気ないから充電は控えてください
656:名刺は切らしておりまして
22/07/28 21:10:02 uOQX70IB0.net
こんな車を自分のマンションの駐車場に停めて大丈夫？
きっかけはテスラの炎上
応急管理部消防救援局が発表した今年1～3月のデータでは、新エネ車の火災が640件と前年同時期より32％多くなっており、1日当たり7件以上の新エネ車火災が発生していたことが明らかになったほか、昨年1年間で中国全土では約3000件のEV火災発生
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
いったい何人の人が亡くなったのだろう
657:名刺は切らしておりまして
22/07/28 22:22:48 uN1yfr25.net
>>644
芝居好きのアンチEVくんは現実を見ましょうねｗ
発表2か月で受注2万2000台超!! なぜ絶好調？
日産サクラ
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
あぁ、うらやましい!! トヨタ元営業マンから見た日産サクラとeKクロスEV登場の衝撃
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
658:名刺は切らしておりまして
22/07/28 23:21:23 4rKHvuBw.net
EVは近所の買い物用でしか使い物にならんな
659:名刺は切らしておりまして
22/07/29 06:49:25 NX5pVxT6.net
軽使ってる大半の人はそれだけ使えれば十分なんですよｗ
それに軽の何割かでも物凄い台数なんでｗ
なにせ今の日本じゃ軽が一番売れてるしねｗ
軽に限って言えば、価格が大差なくなれば新車の過半はすぐにEVになるだろうよ
660:名刺は切らしておりまして
22/07/29 07:35:16 CpIBqsTU.net
>>649
いくら軽でも充電めんどくさ
661:名刺は切らしておりまして
22/07/29 07:44:35 NX5pVxT6.net
>>650
お前はスマホも持てない爺かｗ道理でEV否定するわけか
ほれよ、お前みたいな障害者レベルの馬鹿向けにもいずれこういうので介護してくれるよｗ
【自動車】EVに充電コネクタを自動接続する「ロボット充電器」をフォードが開発 [すらいむ★]
ｽﾚﾘﾝｸ(scienceplus板)
662:名刺は切らしておりまして
22/07/29 07:51:19 dQQXgdwn.net
>>650
ガソリンスタンドのバイト君ですか？
もうそんな未来のない職場は捨てて
EV充電器設置業者にでも就職したら？
663:名刺は切らしておりまして
22/07/29 08:02:05 CpIBqsTU.net
>>651
いくら？
664:名刺は切らしておりまして
22/07/29 08:02:16 CpIBqsTU.net
>>652
違います
665:名刺は切らしておりまして
22/07/29 08:05:07 CpIBqsTU.net
>>652
急速充電？
設備がバカ高いんだが
666:名刺は切らしておりまして
22/07/29 14:55:34 CpIBqsTU.net
>>652
おまえだろ
ショッピングセンターの充電コーナー占拠してる小汚い旧型リーフは
667:名刺は切らしておりまして
22/07/29 16:07:59 CpIBqsTU.net
>>651
車より高そう
668:名刺は切らしておりまして
22/07/29 16:09:17 CpIBqsTU.net
>>651
俺は確かに障碍者なんだが精神障碍者なんだよ
残念だったな
669:名刺は切らしておりまして
22/08/04 01:11:04 OqtYNDWO.net
>>641
信じないとアンモニア発電にたどり着けませーん😇
670:名刺は切らしておりまして
22/08/06 13:57:00 8nYoSlwr.net
トヨタは自宅充電への補助金反対キャンペーンやってる場合じゃないぞ
671:名刺は切らしておりまして
22/08/07 06:15:16 hBh28m3e.net
そんな馬鹿げた事をやってるのかトヨタは。気でも狂ったか。そこまでEV普及してほしくないのか？
672:名刺は切らしておりまして
22/08/07 18:57:44.17 KpdI7wDjf
ＧοΤοなにがした゛のケンミンなにがしだの世界最悪の税金泥棒テ口リスト航空観光関係者はナマポだと自覚しろや
ナマポなんた゛からナマポらしく資産に借金にク儿マ禁止とかあらゆる制限かけるのが筋た゛ろ
温室効果ガスに騷音にコロナにとまき散らして地球破壊して災害連発させて惡い物価上昇［笑］させて知的産業に威力業務妨害して．
医療崩壊させて死ぬ必要のない者まで殺害しなか゛ら．地球に涌いた薄汚い賄賂癒着の害虫どもと私腹を肥やし続ける人殺し齋藤鉄夫
従業員の生活カ゛ーとか、何ひとつ価値生産しないこのバカどもに働いてるフリさせることになんの意味か゛あんのか逃げずに説明してみろや
世界中から化石賞た゛なんだとロシア顔負けに非難されなか゛ら税金で地球破壊する國際秩序の根幹を揺るがすシ゛ェノサイト゛テ□を中止して，
こいつら何ひとつ価値生産て゛きない害蟲と゛もをナマポらしく底辺ナマポにすれは゛いいだけの話だろ世界最悪の殺人組織公明党
創価学會員は、何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ‐が□をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
ｈΤТＰｓ：／／ｉ、ｉｍｇｕｒ，сοｍ／hnli1ga.jpeg
673:名刺は切らしておりまして
22/08/08 23:24:45 n+vU81vy.net
EVは田舎の買物車程度にしか実用性ないわな
674:名刺は切らしておりまして
22/08/09 01:03:26 o9hMOseu.net
>>60
>充電待ちで並ぶわけか
大丈夫だよ、EVは余りに不便で先月日本ではテスラが2台、BYDが5台しか売れなかった。
BYDのEVバスに至っては今年一台も売れてない。
電池は数年でどんどん劣化するしその前にみんなEVを手放すから、3000基もの充電機は余りまくりのガラ空きでいつでも使いたい放題だよ。
2022年7月度輸入車新規登録台数(速報)
○外国メーカー車(乗用車)
Mercedes-Benz 3,325
VW 2,223
BMW 2,284
Audi 1,402
BMW MINI 1,046
JEEP 1,020
Volvo 821
Peugeot 705
Ferrari 149
☆超えられない壁☆
Hyundai 60
BYD 5
OTHERS 2 ← Teslaのことw
○輸入バス 1月からの累計
Hyundai 8
Scania 6
Mercedes-Benz 5
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
675:名刺は切らしておりまして
22/08/09 07:59:02.99 eqUUcahP.net
>>664
他人の気分を害することでしか満足できない人って精神病だよ
はやく精神科を受診しようね
それが自分自身のためであり、周囲の人たちの安全のためだよ
676:名刺は切らしておりまして
22/08/09 12:17:01 RZCR7xr3.net
節電しろよ。
677:名刺は切らしておりまして
22/08/09 18:00:54.79 CSqfduHC0.net
>>664
このデータまじ？
テスラは登録台数を公開しないのでは？
678:名刺は切らしておりまして
22/08/09 19:28:01.90 0MnHE+wk.net
>>667
公表してないけど
６月はその他が８６０台くらいでテスラとされてるで
今年中には上位５位までは常連
来年には上位３位に入ってるのはほぼ確実
679:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>664
乗用車の中に相当数のEVが含まれていることを隠してこういう数字を出す卑劣
680:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
サクラは先月末で23000いってるんだろ、いい加減アンチは夢ばかり見てないで現実見ろ
681:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>668
テスラが株価上げてるのは、日本市場無関係だなw
682:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>667
マジ
Teslaは台数を公表しないので、日本自動車輸入組合による輸入統計の「others」から読み取る事になる
5月に上海ロックダウンが終わったけれど、また7月から元通りの輸入台数へ落ち込んだのは深刻だな
683:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>672
コリャテスラ日本撤退もあり得るのでは？
684:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>673
世界的な大手EVメーカーが2社もいて月7台しか売れなかったって光岡自動車でももっとまじめに仕事するよな
もうマンション充電器なんか要らないだろう
685:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
円安が進んで輸入車全体が縮小しているだけじゃん
何の意味もないデータと何の根拠もない煽り
686:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
これを見ればEVだけの問題じゃないことは明白
くだらない煽りは無視無視
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
687:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
使われることのない充電設備が増殖中ときいて
688:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>676
いやテスラはたった2台だぞ
689:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
どう円安が進んでもフェラーリが月150台に対しそれよりはるかに安いEVが月7台ではもともと需要が無いんだわ充電器は余りまくるな
690:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
つまりアンチが主張する「充電渋滞」なるものは存在しないと
691:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>680
高速のパーキングの充電コーナー満車なのはあまり見た事無いもんな。
692:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
ツチノコやネッシー並みのUMAだもんな、せめてゲンゴロウや一部のゴミムシダマシくらいの絶滅危惧種まで増えれば混み合うんだろうが
693:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>682
そういうクソい揶揄が楽しいの？
正確歪んでるね
694:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
神奈川西部の中堅市街だけど、数年前は１週間に１度リーフを見るくらいだったけど今は１日数回リーフ見るし、テスラもたまに見る
>>682がどんな田舎に住んでるのか知らんけどそれなりに普及し始めてるぞ
695:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
環境保護をしたいのに、何が悲しくて大気中の酸素と言う酸化剤を使えずかえって鈍重になり、結果として多数のEVが未だに売れ残ってる現実は猛省の至りだ
しかしだ、せっかく酸化還元反応を孤立系で成立させた非大気依存推進システムを確立したのだから、内燃機関では逆立ちしたって敵わない、海底探検とか宇宙旅行みたいなブルーオーシャンビジネスへ飛び出せば夢があって良いだろう
少なくとも小学生が喜ぶ
696:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
サクラは注文入り過ぎて困ってるというのに
売れ残りがどうのとか妄想つよすぎ
っていうか、こいつ、何が目的なんだろうね
697:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
アンチの妄想も虚しく、カリフォルニア州の販売ランキングでは
テスラのモデルYとモデル3がワンツーフィニッシュを決めましたとさ。
URLﾘﾝｸ(www.sfchronicle.com)
The Model Y, the smaller of Tesla’s two SUVs, is California’s No. 1 seller in 2022,
with 42,320 registrations through June, the report said. In second place:
the Tesla Model 3 sedan, with 38,993 units sold.
テスラの2つのSUVのうち小さい方のモデルYは、2022年にカリフォルニア州の販売台数No 1で、6月までの登録台数は42,320台と発表されています。2位にはテスラ・モデル3セダンで、販売台数は38,993台です。
698:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>686
逆バリ君か、新しいものについて行けない老害だろ
HVとかスマホの黎明期にも大量繁殖してたし
699:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>678
相変わらず7月もべったーなのはヤバいよな
6月にイーロン・マスクがドイツとアメリカ工場が数10億ドルもの赤字を垂れ流してるとツイートしたあと、現金を6億ドルしか持ってないんで営業キャッシュフローがマイナスになるからと急いで8割近いビットコインを売って9億ドルを現金化したそうじゃん
依然2年で7倍へ高騰したリチウムは天井知らずで中国では今年5回も値上げを繰り返して未だ赤字は未解決で、どこを褒めたら良いかわからないほど自転車操業だな
700:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>664
ええ！？
テ ス っ て 先 月 ２ 台 し か 売 れ な か っ た の ！ ？
じゃあマンションに充電装置なんか要らないじゃん
701:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
イーロンマスクのおっさん69億ドルのテスラ株売却
逃走開始
泥船からの脱出
702:名刺は切らしておりまして
22/08/10 21:53:06.18 8yF22OXm.net
>>686
サクラ良いよね、わたしも初めて見た時からずっと欲しかった
下駄代わりに手頃な軽が欲しくてちょうどいいし乗ってみたら収納も多くて3人乗ってもゆったりしてて加速もエンジン車なんかじゃあり得ないくらいスムーズで快適、もう一目惚れしちゃった
ついに先週、決心してヤリス買ったよ、だって値段同じでエアコン使い放題で1000km走るし充電めんどっちーもん
703:名刺は切らしておりまして
22/08/10 23:10:12.88 9KZT0l/p.net
>>4
日本人は忘れっぽいなあ
704:名刺は切らしておりまして
22/08/10 23:32:04.36 qYctNMrM.net
>>693
福島の原発事故の数日後にTVに出てた有識者とやらが
天災で起きた事故にすると対策していても天災で事故が起きるのでは対策不能で原発は無理
原発再稼働なら人災にするとが良いがたぶん誰も追求しないから人災にならないって言ってたの思い出した
705:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
備忘録
テスラはやたら売れまくっている
>>687
>アンチの妄想も虚しく、カリフォルニア州の販売ランキングでは
>テスラのモデルYとモデル3がワンツーフィニッシュを決めましたとさ。
>
>URLﾘﾝｸ(www.sfchronicle.com)
>The Model Y, the smaller of Tesla’s two SUVs, is California’s No. 1 seller in 2022,
>with 42,320 registrations through June, the report said. In second place:
>the Tesla Model 3 sedan, with 38,993 units sold.
>
>テスラの2つのSUVのうち小さい方のモデルYは、2022年にカリフォルニア州の販売台数No 1で、
>6月までの登録台数は42,320台と発表されています。
>2位にはテスラ・モデル3セダンで、販売台数は38,993台です。
706:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>692のような悪意ある人間がその辺を歩いているのだから
警察や精神病院って社会には必要な組織なんだなと思う。
707:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
2022 年になっても、テスラはまだ子供たちのために止まることはありません。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
隣で止まったのはレクサス
(deleted an unsolicited ad)
708:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>691
このニュース？突然だったからみんな驚いたよね、でもわたしは予想通りだった。
きっとテスラはこのお金をトヨタに差し出して新しいHVを作るんだよね。累計5000万台もバカ売れ中のベストセラー・カローラなんか、ハイブリッドモデルはビシッと真っすぐ走るし、旋回中は挙動のブレも無く、クルマ作りにおけるトヨタの落とし込みのうまさが冴え渡った傑作だったものね。
きっとイーロン・マスクも、今までのテスラには欠けていた、プロの自動車会社への脱却をかけてHVを量産すると思うわ。
だからマンションの充電装置は別に要らないんじゃ無い？
イーロン・マスクが9300億円相当のテスラ株を売却、理由は不明2022年8月10日
>イーロン・マスクが、ここ1週間で約69億ドル（約9300億円）相当のテスラ株を売却していたことが米証券取引委員会（SEC）への提出書類で明るみに出た。彼は、今から約3ヶ月前に「テスラ株のさらなる売却は予定していない」と発言しており、今回の売却はサプライズと言える。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
709:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>698
それがマスク氏が保有していた株式の何%かも知らないで騒ぐのって
あまりにも幼稚で愚かな行動だとは思わない？
710:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>686
サクラってすごいよね！
確か、テスラが開発に失敗した25000ドルEVそのまんまのコンセプトを実現したコンパクトEVなんだよね！さすが技術の日産だね、テスラは作らなかったけど
安価で割り切った使い易さを追求したEVの大衆モデルで市場からバカ受けなんだってね、テスラは開発失敗だったけど
711:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
三菱と日産の新型軽EVで重要なのはEVは価格さえガソリン車と同等なら売れる、と証明したこと
航続距離とか充電時間、その他は実は大したデメリットではない、と明確になった事は大きい
言えばリーフやその上のアリアなども価格がガソリン車並なら航続距離は今より短くても、
今より売れる可能性が高いんじゃないのか。他のトヨタなどのメーカーが無駄に航続距離に拘り、
走れる距離は長いがバカ高い車のみラインナップにして売れない状態にしてるのは滑稽、となるかもしれんな
712:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
マンション駐車場を複数台確保できるような地方では
普段用のEVと遠乗り用のHVで使い分ければいいよね
さすがに東京でそれは難しいけど東京からなら公共交通機関で十分に便利だし
来年あたりHonda eのスペックダウンした感じのやつ出せば売れるかもな
713:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>702
PHV 1台の方がいいんじゃない?
714:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
東京だとそもそも車が使いにくいんだよな、行った先の店に駐車場が有るとは限らないしさ
家から300mほど離れたところに大きなスーパーがあるけど、その駐車場は俺の家の前なんでいつも歩いて済ませてる
嫁は足の悪い婆さんと子供の送迎にアルファードに乗ってるけど、病院や塾の前まで行ってすぐ帰ってくるし、そうなるとEVを買う需要は無いなぁ…
715:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>703
普通のガソリン車で良いんじゃない？
716:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>705
スレ違い
717:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>706
違いません
718:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
電動化スーパーカーの不安を払拭 フェラーリ296 GTB アセット・フィオラノへ試乗
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
EVの台頭でハイパーカーはヤバイ領域に突入！ もはや「2000馬力」「400km/h」が当たり前の時代だった
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
719:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
結局ガソリン車が一番扱いやすいな
720:名刺は切らしておりまして
22/08/16 06:37:52.75 2h2ymaW2.net
実際は慣れればEVのが一番楽、というようになるよ
ガソリンが楽ってのはそれに慣れてるからの思い込みに過ぎん
例えばスマホをスタンドでしか充電出来なかったとしたら、例えタダで一分で充電できても
その方が良い、という人は恐らく殆どいない。ガソリン車は他にもオイルやらフィルタ類や
何やらでEVに比べメンテナンスフリーとは言い難いところがある
それが普通になってるから面倒なことや嫌なことでも何とも思わなくなってるだけ。
721:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>710
毎日ケーブル挿すの面倒くせ
722:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>711
毎日100km以上走るの？
723:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>712
中途半端な充電量じゃ不安だろ
724:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>711
死んだ親父がよく「シートベルトめんどくさい」と言ってたのを思い出した
いつの時代も古い人間はみんな「<任意の新しい技術や規制>めんどくさい」と言うんだ
それがどれだけ自分を助けるものかも知らずにね
725:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>711
お前はスマホでも同じことを言ってるんかｗ
自動でやってくれるなら喫茶店とかコンビニとかで充電した方が良い、とか思ってんのｗ
変わったやつだなw
726:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>713
んで毎日何キロ走るの？
727:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>712
平日毎日100 kmだと年間2万kmちょっと。結構いそうだな。
728:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>717
軽でその距離はあまり多くなさそう
729:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>717
いねーよw
16,000km/年走る奴は2.4%しかいない
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
730:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
充電の自動化については既にそれで自動的にやるのも出始めてるしいずれは自宅に置くこともありうる
また、非接触充電が普及すれば駐車場に止めとくだけで良いって状況にもいずれなるだろう
731:名刺は切らしておりまして
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>>717
キミは？
732:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
たった三千機？！
1台に1機にしないとＥＶは増えないよ。
役人の考えることは、常に世間知らずのバカなことばかり。
733:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
大雨や暴風雨で漏電しない？
雪の高速で動けなくなった時、電池は1晩中ヒーターつけてて持つのか？
734:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>722
お前家無いんか？
735:名刺は切らしておりまして
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>>723
しない
736:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
テス
737:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
充電設備があるならEV以外敷地内浸入禁止にして欲しい
排気ガスが臭い
738:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
節電呼びかけながらev充電器設置してんのか
739:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
夜間に100世帯充電しても大丈夫？
740:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
はいはい本日も反 EVおっさん連合会がピーチクパーチクご盛況です...
コンセント見るたびに協議唱えて絶唱しとけよ
近所のモデル3にポニーテールの娘さん乗ってるけど若い世代は補助金活用している←これが現実。
741:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>728
つまり節電中は家電も販売停止すべきだと言いたい？
742:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>721
うちの軽は年間5,000 km。１日で最長300 kmくらいだね。
743:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>719
日本だけでも乗用車の2.4％だと150万台あるぞ。「いねーよ」と言うには無理がある
744:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>733
それが「結構いる」なら、EVも既に結構普及したと言っていい？
745:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
建売りも車庫にコンセント付いてるの多くなった。
うちは築20年で、将来必要になると思って
配管だけ通してある。
746:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>734
BEVは日本に何台走っているの？
747:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>716
90km
748:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
ここでev推してる連中はev持って無いんだろうなぁ
749:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
まずは寂しさを紛らわすために暴言連発する悪い癖を治せ
話はそれからだ
750:名刺は切らしておりまして
22/08/19 23:53:05.39 Ojykky3u.net
>>736
日本は年間500万台新車が売れてその内EVのシェアは4.5%あるから22.5万台はあるよ
あ、ごめん
こんなにEVが売れるわけないと思ってよく見たら0.45%だったわ、20万台だなんてウソウソ、そんなもん誰も�
751:モ､訳ないわ
752:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
それがもう今年は１車種だけで３万台も売れるんだね。アンチが悲しいねｗ
753:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
55万～115万?の補助金が出ればどんなコンパクトカーでも爆売れするね。
補助金って凄い
754:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
デイズより売れている。つまり、ガソリン車と同じ値段になればガソリン車より売れる、ということ
ガソリンのコンパクトカーに補助金つける意味はない、しかしEVはある
そもそも普及を早めるための補助金であって、普及して安くなったら終わるんで心配するなｗ
プリウスと一緒ですわ
まあその場合ガソリン車もプリウスも終わってるという事になるけどなｗ
755:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>741
サクラってすごいよね、だってあのテスラが開発に失敗したモデル2こと25000ドルEVを見事に形にしてEV不毛の地日本でヒットさせたんでしょう？
テスラはモデルS発表から10年経ってお先真っ暗だからずっと大衆車のリリースを株主や投資家達から望まれていたのに廉価モデルの開発に大失敗したほどダメダメだったのに、そこを考えたら日産の開発力は素晴らしいよね！
いつまでも高級車路線に頼ってたらガソリン車を全廃する事は絶対に間違いなく不可能なのだから、きっとテスラはこのまま役目を終え姿を消して、日産のEVこそが環境対策の決定打として世界中の人々に受け入れられていくんでしょうね
テスラに勝った日産は素晴らしい！
756:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
あなたのマンションの駐車場にこんな車が一緒にいて本当に平気なのですか？
URLﾘﾝｸ(www.broadcreation.com)
757:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
確かにパイパワーなガソリン車は危険だな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
758:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
ローパワーなのに一度発火したら消火出来ず貨物船が燃えるに任せて沈没し被害総額3億ドルか、間違いなく再発防止策は必要だけどこれからEVの海上輸送はどうやるんだ、一度発火したらもう消せないEVだなんて確かに恐ろし過ぎるもう終わり
○商船三井の自動車船火災、被害額は3億3500万ドルか ～ EV輸送に深刻なリスク
>フォルクスワーゲン（VW）グループの高級車など約4000台を積んで大西洋を航行中、出火した商船三井の自動車運搬船「フェリシティ・エース」の被害額が3億3460万ドルに上るという試算結果を、コンサルティング会社アンダーソン・エコノミック・グループが発表した。
>今回の事故はEVの安全面に関して警告を発している。EVは通常では起きないような火災のリスクを伴う非常に大量の電池に依存している
>2005年に建造されたフェリシティ・エースは間違いなく貨物倉庫内に消火設備を搭載していた。にもかかわらず、現場からの報告では炎上する車両の煙で乗組員の消火能力では手に負えず、その結果船は急速に無力化した
759:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>747
じゃあ同じ構造のバッテリー積んでるHVも恐ろしくて輸出できないねw
こわいこわいww
760:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>747
リチウム電池は燃え出すと1000℃を超えて強烈に燃える
一端火がつくと水では消せない
一方正常なリチウム電池でも80℃を超えると発火する
これは自らは燃えにくい日本製EVも同じ
一台が燃えると連鎖が止まらない
4000台とまでは行かなくてもマンションの駐車場に何台かEVが混ざっていれば全ての車をやきつく焼き尽くすのは容易な事
761:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>749
おまえガソリン車の燃えっぷり知らんのか
762:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
80℃になっても燃えない
4時間も燃え続けて消せない事もない
充電中に発火する事もない
駐車中に何もしてないのに突然発火する事もない
水かけると超有毒なフッ化水素が発生する事もない
くわばらくわばら
URLﾘﾝｸ(www.broadcreation.com)
メーカーにも依存するが、EVは充電中あるいは何もしてないのに突然発火するケースがとても多い
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
763:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
EVは事故で燃えるイメージがあるが実はそうではない
充電中、あるいは駐車中何もしていないのに燃えるケースが殆ど
764:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
本当に気味悪いね、この人たち
まるでガソリン車がなくなったら失業してしまう人のようだw
765:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>748
上でも触れられてるが発火したEVのリチウムイオン電池へ水を掛けると添加剤のLiPF6が化学変化してフッ酸が発生するから、船内やマンション駐車場なんかの密閉空間でソレをやると大量の死者が発生する懸念があり、事実貨物船フェリシティ・エースは鎮火できず海に没した訳だが、
そこら辺トヨタはバイポーラニッケル水素電池を採用して懸念のエネルギー密度は大幅に改善、素材は四半世紀以上経過してて安全性も実積豊富、一度発火したら鎮火すら困難なリチウムイオン団地と大きく違い、海運会社もマンションオーナーも安全なトヨタのHVに狂喜乱舞で大喜び♪
766:名刺は切らしておりまして
22/08/21 19:34:49.00 oqvA/vfR0.net
>>753
EVオーナー？
科学にも電気にも無知
反論はガソリン車だって燃える
もう手も足も出なくなったら気持ち悪い？
ちゃんと内容に反論してごらんよ
767:名刺は切らしておりまして
22/08/21 19:35:26.13 MvEP5PUZ.net
>>753
嗚呼、上場即日時価総額GM超えと世界的な大ニュースになったリビアンはわずか3ヶ月で1/10近くまで没落し、商用EV専業サプライヤーとして名を馳せたELMSはあえなく倒産、いや破産。
自動車の電動化により日本の内燃機関メーカーはすべて廃業すると何遍も繰り返し繰り返し言われてたのに、マツダもダイハツも未だにピンピンしててトヨタなんか３年連続販売台数世界一に大手をかけてるのにも関わらず、先に中国含めてEVメーカーの方がやっぱいらねーって言ってお役御免となり市場から姿を消しただなんて哀れ過ぎる惨めすぎる
768:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
VWもすごいぞ
2021年半導体不足で各社苦しむ中でVWは絶好調
利益は倍増して記録的な増益を達成
EVが売れた？
いいえ伸びないし利益は上がらないです
ゴルフが好調？
いえ絶不調です
v10、V8、のスポーツカーと大排気量の重戦艦SUVを売りまくって利益の殆どを稼ぎ出しました
地球環境を守る為にEV化を進めるとか良くもまあ言えるものだけど
769:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>753
BEVに補助金（税金）が無ければ文句は言わない
770:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>753
袋叩きにあってるな
もっと暴れろよ
771:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>758
火災に対するしっかりとした国の安全基準がないとダメだろう
ボヤも含めた全ての火災件数で比較した様な捏造統計で火災が少ないと言い放つことで誤魔化す味をしめて、テスラを始めとした新興EVメーカーはまともに対策をしない
Auto-insuranceEZ社のサイトにはこんな記事がある
テネシー大学の研究によると、電気自動車の火災はガソリン車の30倍発生している
カリフォルニア大学アーバイン校によって実施された調査では、電気自動車の火災が米国の自動車火災全体の約 3 分の 1 を占める
772:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>753
やすゆき！ねぇやすゆき、あんたどうしてEVなんか売れると思ったの？これでトヨタが負けると信じたの？
やすゆき、思い込みで記事を書いても読んでくれる人が誰か居るの？欧州発ディーゼル車の逆襲はすごいウケてるけど、きっと意味は違うと思うからね、あとやすゆきはEV持ってるの？免許ある？
773:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>761
タイヤ取れるクルマなんて誰が買うよ？
ボルト1本マトモに作れないメーカーにEVは早すぎて腐っちまったなw
774:名刺は切らしておりまして
22/08/22 09:19:53.10 U9YzpqCu.net
>>762
まあまあ。タイヤの脱落恐れでリコールだなんてかわいいモノだよ。
リリースして一月未満のモデルS Plaidがフィラデルフィア郊外の駐車場でリアルに自然発火しちゃっただなんて、そんなメーカーにはEVは早すぎて腐っちまったなw
775:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>763
おっと、フェラーリの悪口はそこまでだ！
776:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
おっとテスラの悪口はそこまでだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
777:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>765
おだいじに
778:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
やっぱ内燃機関は危険だから公道を走らせるべきじゃないんだね
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
火が出て黒煙も激しく上がる
午前10時半すぎにNHKのヘリコプターから撮影した映像では、名古屋高速道路の
下り線の豊山南インターチェンジ付近の道路上で、横転したバスとみられる車体の
タイヤなどから赤い火が出て黒い煙が激しく上がっていました。
車体の周りには消防の車両が多数集まって、放水を行うなど消火活動にあたって
いましたが、車体は激しく焼けていて全体が黒くなっていました。
また、バスとみられる車体のすぐ後ろでは、黒く焼けた乗用車と見られる車1台も
確認できました。
779:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>23
規格を統一できれば可能性もあるけどなー。
テスラですら見せかけの航続距離のために車種ごとに独自規格のパーツが多いし当分無理じゃね？
780:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>734
普及したといってもまだスマホの世界でいうところのブラックベリーみたいな扱いだろ。
781:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
バス火災ならEVは負けないぞ
何せこの火炎放射器は水かけても消せない無敵の炎
URLﾘﾝｸ(www.broadcreation.com)
海外ではEVの鎮火方法に困って車ごとプールにはぶち込む消防車も配備され始めた
でもマンションの駐車場では入れないしバスは無理だな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
782:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>15
これか？
2022年2月27日
フォルクスワーゲン（VW）グループの高級車など約4000台を積んで大西洋を航行中、出火した商船三井の自動車運搬船「フェリシティ・エース」の被害額が3億3460万ドルに上るという試算結果を、コンサルティング会社アンダーソン・エコノミック・グループが発表した。
783:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>770
おまえのようなクソ野郎が日本をダメにしている
恥を知れチンピラ
784:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
グレタが原発推進だから
日本の環境がらみの市民団体がグレタを全然奉り上げなくてワロス
785:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
つーか、ガソリン税省けばevとガソリン車の燃費って同じくらいなんだよなぁ
786:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
既存メーカー守る為に必死にEV下げしてるんだろうけど
いずれハイブリッドでも中国に追いつかれるだろうから
国産EVを育成していった方が良いと思う
787:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>775
中国産や韓国産はまだ無理。
HVはEVの実用適合化だから技術的にはHVが作れるならEVは作れる。
逆は無理。
788:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
いやそうじゃない
EVの火災リスクを指摘しているのだが
789:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
自動車産業と石油産業の下層零細企業の悲哀だな
粘着しているのはEVが普及したら失業してしまう人だろう
技術革新にはつきものの犠牲だ
アーメン
790:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>778
嗚呼、上場即日時価総額GM超えと世界的な大ニュースになったリヴィアンはわずか3ヶ月で1/10近くまで没落し、商用EV専業サプライヤーとして名を馳せたELMSはあえなく倒産、いや破産。
自動車の電動化により日本の内燃機関メーカーはすべて廃業すると何遍も繰り返し繰り返し言われてたのに、マツダもダイハツも未だにピンピンしててトヨタなんか３年連続販売台数世界一に大手をかけてるのにも関わらず、いつまで経ってもEV新時代は到来せず先に中国含めてEVメーカーの方がやっぱいらねーって言ってお役御免となり市場から姿を消しただなんて哀れ過ぎる惨めすぎる
791:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>771
ええ？それじゃあ良く燃える事で有名ななったLGの電池を積んだヒョンデのEVは韓国でしか使ってないけど、それをアメリカへ輸出するのにどうするの、またVWみたいに4000台が船ごと海の底？また？
792:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
EVが海底を走るのは良いと思うよ。
そもそも大気中の酸化剤を利用しないせいでリチウムイオン電池は何百キロとクソ重くてEVは二酸化炭素を大量に排出するんだから、ここでたいした意味も無く確立した非大気依存推進システムを水中で活用すればガソリン車なんか絶対に勝てない優位性を発揮するじゃん。
災い転じて福となすだ。
793:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
そうだよなあ
マンション駐車場にスタンド普及すればさらにEV普及するだろうなあ
794:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
日毎に増えてるよ
今日も中央区から目黒通りまでぐるっと廻って来たが、もう数台に１台はEVだもんな
田舎者にはわからんだろうが。
795:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
充電設備のないマンションの駐車場で夜通し自転車漕いで発電して
EVに充電させるサービス始めようかな
796:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>784
人間の飯代のほうが高い。
797:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>784
発電能力は必死でやって300Wくらいだから例えばサクラ（20kWh）を 50% ⇒ 100% にしようとしたら 33時間ぐらいかかる
10人くらい集めたら一晩で終わると思う
798:名刺は切らしておりまして
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>>776
ヒュンダイの
799:名刺は切らしておりまして
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>>787
間違えた
ヒュンダイのHVは欧州で売れてたしBYDもハイブリッドを作り始めてる
いずれHVの優位性も失われると思う
800:名刺は切らしておりまして
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フランスのEVバス火災
花火みたいで綺麗
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
801:名刺は切らしておりまして
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>>789
テルミット反応起きてるな
802:名刺は切らしておりまして
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自動車業界、自動車部品業界、石油業界
それぞれ�
803:ﾌ底辺ひ孫受け企業の非正規労働者が 必死になってEVの悪口を言っているスレですね
804:名刺は切らしておりまして
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>>776
トヨタ今までろくに作ってないんだが。今年になってようやく作った。リコールされてるしろくに売れてないけど
HVに拘ったせいでEVを作らないのかもしれんが、いずれにせよだ
作らないのは、作れないのと一緒、あるいは更にタチが悪いかもしれんな
結局、作れない作らないなら結果的、歴史的には失敗、マイナスだった、ということになりうる
このままだとそうなるだろう
805:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>776
HVを作ることができればEV作れる？
技術がまるでわかってないね
BEVの方がずっと技術的な難易度が高いよ
806:名刺は切らしておりまして
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>>793
> BEVの方がずっと技術的な難易度が高いよ
でも具体的に何が高いのかは言えないってか？w
807:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
EV派はいつも息吐くように嘘をつく
808:名刺は切らしておりまして
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>>795
全体で見るとアンチEV書き込みの嘘が95%占めてると思う
809:名刺は切らしておりまして
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>>795
全体で見るとアンチEV書き込みの嘘が95%占めてると思う
810:名刺は切らしておりまして
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ここは酷い悪意の塊だ。
※良い子の皆さんは真似したらいけません。
悪い大人が発狂すると嘘八百ならべるゲスに変貌します。
811:名刺は切らしておりまして
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>>793
BEVでHV並の性能（航続距離1,000 km、エネルギー満タン3分）を実現するには、かなりの技術力が必要だろう。しかし、まだそんな技術は無い。
812:名刺は切らしておりまして
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>>799
そんな条件追求する必要ない
普及に必要なのは自宅での給電設備
あと30年もすれば自宅で給電できないのはガスとか水道が通ってないのと同じような感覚になってるだろう
813:名刺は切らしておりまして
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>>11
残念
814:名刺は切らしておりまして
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>>799
HVで家庭で燃料供給出来るようになってから言えば？w
815:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
家充電できなきゃEVは不便だけだからな
816:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>800
ロングドライブしないとか、ママチャリ用途にしかならんだろ
817:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>802
HVにも100 Vコンセントくらい付いてるぞ。満タンで200 kWhくらい供給できる
818:名刺は切らしておりまして
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>>805
だからなに？
819:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
「4時間も燃えていたなんて。もはや車ではなく火炎爆弾」
「マンションの駐車場で火災が起きたらどうなる？所有者が全て弁償できるのか？」
「恐ろしい。一度火が出たら消化器では消せないらしい」
「電気自動車の横に駐車するのもためらってしまう」
「地下駐車場には充電所を設置できないよう法律を変えるべき」など不安の声が多数寄せられている。
もっともだ
火災を起こした自動車の所有者には、延焼させた他人の資産の賠償義務はないから、車の保険も降りない
何より地下駐車場で4時間燃えれば何が起きるのか考えただけでも恐ろしい
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
820:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>807
こういう時だけ韓国人の言うことを信じるビジネスレイシスト
いいかげん自分がやってることが法に触れていることに気付けバカ
821:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
消せないEV火災で沈没した貨物船は、2週間近くEVが燃え続けたみたいだな。
燃えるだけじゃ無いて、EVは消せないのが1番怖いよね
>フェリシティ・エースを運航する商船三井のウェブサイトによると、船はドイツのエムデン港から米国・ロードアイランドに向けて大西洋を航行中、2月16日にポルトガルのアゾレス諸島沖で出火した。
>3月1日の最新レポートによると、フェリシティ・エースは右舷への傾斜が見られたあと、現地時間の3月1日午前9時頃、沈没した。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
822:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
発火したEVのバッテリーに水をかけると毒ガスを発生するからだろうけどずっと半月も消さなかったのかよ…
マンション駐車場とかこれどうするんだろうな？
823:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
EVこわい(>_<)
824:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>809
で、おまえんちのマンションの駐車場には貨物船が停泊してるのか？
いいかげん嫌がらせやめろよ
人として恥ずかしいという気持ちはないのか？
825:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
うーん
やっぱり突然燃えたりそれが消せないのはマンションには無理だよ
826:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>789
不謹慎かもしれないがスゴイ動画
827:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>813
じゃあ君はスマホを自宅内に持ち込まないんだね
スマホよりずっとBEVのバッテリー管理のほうが安全なんだが
828:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
実際に発火するリスクは限りなく小さいのに
こうやって匿名掲示板で針小棒大に騒ぐバカがいるおかげで
日本だけ技術更新が遅れる
他人を騙して喜んでるバカのせいでね
恥を知れ
829:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
新車で買うと中古で売るときの値下げ率ヒドいので買わない方がよい
830:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
それもデマ
電池に問題があった初代リーフは確かに中古での値下げが大きかったが
2代目以降はバッテリーの劣化は十分に許容範囲内で商品価値を維持できる
匿名掲示板でありもしないリスクのデマを流すやつがいるせいで
自動車メーカーや研究組織で次世代モビリティの研究開発をしている
日本人技術者や日本人研究者の努力が無駄にされている
こういうクソ野郎は絶対に許せない
831:名刺は切らしておりまして
[ここ壊れてます] .net
>>794
> でも具体的に何が高いのかは言えないってか？w
792じゃないが、EVのが遥かに技術的に難しいのは確かじゃん
だってトヨタはこれまで実質まともに作ってないわけでさｗHVでごまかしてるわけで
技術的にトヨタにとって商品になるものは作れないから作ってなかったんだろ？
トヨタ自体がHVはつなぎであると言ってもいるわけで
大体、君が言いたい技術力って何？
走れりゃ良いだけなら100年前からあるよ、HVだってねｗ
この場合は使い物になるか、商品として売れるものになるか、じゃないのかね？
オモチャみたいなのしかできないから売らなかったんだろ？違うか？
832:名刺は切らしておりまして
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マンション住むやつなんか基本近場で全部済ますやろうしEVコミューターでものってりゃいいんでないの？
833:名刺は切らしておりまして
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>>819
そうそう
充電がマジで技術的に難しい
だから充電しながら走るか容量減らして走る
834:名刺は切らしておりまして
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>>819
トヨタが作ってないから技術的に難しいって、バカなの？
作る作らないなんて商業的な理由もあるしそもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろw
835:名刺は切らしておりまして
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>>822
トヨタはBEVを作ろうとして作れなかったじゃないか
現実を見ようよ
836:名刺は切らしておりまして
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>>823
バカは都合の悪い部分は見えないのかよw
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
> そもそもテスラやBYDがサクッと作ってるだろ
837:名刺は切らしておりまして
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>>824
で、テスラやBYDはHVを作れないのか？
そんなことはないと思うぞｗ
実際BYDはHVも製造販売している
テスラも作らないだけで作れないわけじゃない
HVはあくまで「EVまでのつなぎ」なんだから
その先に進んでいるテスラはもうHVを作る意味がないからな
838:名刺は切らしておりまして
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自動車メディアが独自に行なったBYD Han EVの衝突試験では、試験から2日後に起きた車両火災に注目が集まりました。
車体前半部の変形はあるものの火災等は起きなかったHan EVですが、その後48時間後に炎上し車体全てが焼失。この原因について、担当した消防署は「バッテリーの電気回路の故障が原因」と判断したといいます。
BYDはこの炎上について声明を発表。BYDが指定する冷却液とは異なる冷却液が使用されていたことが原因だとしました。
BYDが指定する冷却液は、BYDが独自で使用する非導電性の紫色のものでしたが、試験車両には一般的に使用されている導電性がある赤色の冷却液だったと発表。
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
でもテスラは平気でバッテリーの近傍に導電性の冷却液をバンバン通してる。安全性というキーワードがぶっ飛んでるよ
839:名刺は切らしておりまして
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>>825
結局お前は技術的になにが難しいのか書けないやんw
テスラがHV作れると言うなら根拠示せよ、バーカ
840:名刺は切らしておりまして
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>>812
つまんね煽り
841:名刺は切らしておりまして
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>>827
EVにエンジンを足すだけなら簡単だ
エンジンの技術は十分に枯れている
エンジンやトランスミッションなど一式を移植することも
一般のガレージでおこなわれているほどだ
エンジニアリングで難しいのは引き算だよ
バッテリーとモーターのみで実用的な航続距離で駆動するのが難しい
大容量高電圧なバッテリーの状態管理はその1つだ
そんなにEVが簡単に見えるんならお前も次世代モビリティの技術開発やってみろ
おもしろいぞ
842:名刺は切らしておりまして
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>>828
で、日本のマンションの駐車場でEV火災は何件発生したんだ？
答えてみろよカス野郎
843:名刺は切らしておりまして
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普及していないから安全だ
844:名刺は切らしておりまして
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>>829
お前が何もわかってないのは良くわかったw
コンバートEVも知らんのだろうな
845:名刺は切らしておりまして
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>>809
うーん、やっぱ難しいよね
どんなに火災の発生確率が低くて0.1%とかでも、被害が人命に及ぶとか莫大な賠償が発生するなら必ず対策するのがリスクアセスメントの鉄則なのに、そんなのを放置して再発防止策もしなかったら単なるおままごとに過ぎないもんね
子供銀行券ではなく通貨を稼ぐなら、マンション駐車場や船内の様な閉鎖空間で発火したEVを消せないのか、現実逃避をせずに真正面から解決しないとマトモなビジネスとして扱って貰えないね
846:名刺は切らしておりまして
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>>809
EVが駐車場で燃えたら、換気扇まわして水かければええやん、はい論破ッ！！
847:名刺は切らしておりまして
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>>810
そもそも電池に水をかけたら有害ガスが出るならソースを出してみろやww
848:名刺は切らしておりまして
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そんなの落ち目なトヨタのEVだけやん？最新のBYD電池なら無関係に決まってるわ
ほんと、アンチEV信者は息を吐く様にウソをつくからなww
849:名刺は切らしておりまして
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>>830
駐車場に貨物船だって
つまらん煽り
850:名刺は切らしておりまして
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>>834
で？それからどうするの？
851:名刺は切らしておりまして
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まともなEVが作れないトヨタが今年のル・マンで予選落ちしてたしミジメ過ぎるww
852:名刺は切らしておりまして
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>>831
先月なんかテスラは2台しか売れなかったって日本自動車輸入組合が発表してたもんな、びっくりしたよ
853:名刺は切らしておりまして
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>>832
おまえ、コンバートEVの内容まるで知らないだろ
一番事例が多いのは、テスラからの移植キットだ
EVの技術が低いのどうのというのは
テスラが持つ技術の先行アドバンテージを理解してからにしろ
854:名刺は切らしておりまして
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>>841
もう恥ずかしいからやめたら？
まだやるなら
> 一番事例が多いのは、テスラからの移植キットだ
のソースよろしく
まあ出せなくて言い訳するんだろうけどw
855:名刺は切らしておりまして
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>>842
こんな初歩的な常識のソースどうこう言われるとはね
「convert-ev kit tesla」でググれ
テスラベースのコンバージョンキット業者が山ほど出てくるが、例えばこんなのが出る
URLﾘﾝｸ(www.treehugger.com)
Best EV Conversion Companies
This is a full body shop with experience in the restoration of older vehicles
and has converted a wide variety of cars and small trucks, from a rusted-out
1969 Karmann Ghia to a 1980 Subaruru Brat now packed with a Tesla battery
and double the torque. Its many YouTube videos demonstrate the knowledge
and care the company brings to each of its projects.
だとさ
856:名刺は切らしておりまして
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テスラのスゴイところ
自動ブレーキは壁にも電柱にも子供にも反応出来ずに突っ込む
そのレベルの技術なのに、毎年イーロンが今年中に完全自動運転が実現出来ると呟いて、テスラが進んでる様に誤解させる事が出来る事
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
857:名刺は切らしておりまして
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>>843
一番のソースな
そりゃテスラのキットぐらい探せば出てくるわな
そんなのをドヤ顔で出すとか恥ずかしすぎるだろw
858:名刺は切らしておりまして
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コンバージョンキットのどこがテスラの先進性を示すのか
受け狙いの一発ギャグなのかな
859:名刺は切らしておりまして
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確かになあ
EV急速に増えてるよなあ、23区走ってるとどいつもこいつもEVなったもんなあ
860:名刺は切らしておりまして
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世界のほとんどが2025年にはEVなるって言われてるけど、日本なんかマンションに充電設備できたら1、2年でほぼBEVだらけなるなこれ
861:名刺は切らしておりまして
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そんなに多いのか？
テスラは数年後撤退もあり得るレベルだが
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
862:名刺は切らしておりまして
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>>849
モデル3よりも高価なベンツが日本で毎月3,000〜4,000台も売られてる事を考えたら、約80ヶ月で11,000台で月平均200台ちょっとか。
都民だけど外で走ってるテスラを見かける事はほとんど無いし、こりゃ厳しいな。
863:名刺は切らしておりまして
22/08/25 03:29:57.33 Jjumn3px.net
というわけで、クソアンチはマンションの充電設備なんかどうでもよくて
単にEVに悪印象を与えるデマを拡散したいだけだと良く分かった
消え失せろカス
864:名刺は切らしておりまして
22/08/25 12:51:19.45 w8FD6JV+.net
>>822
> トヨタが作ってないから技術的に難しいって、バカなの？
日本語の読めないお前がなｗ
> 作る作らないなんて商業的な理由もあるし
だからそう言ってるだろうがお前は池沼か？
865:名刺は切らしておりまして
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>>852
> だからそう言ってるだろうがお前は池沼か？
技術的にはとか言っててそれは恥ずかしいw
866:名刺は切らしておりまして
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>>853
> > だからそう言ってるだろうがお前は池沼か？
> 技術的にはとか言っててそれは恥ずかしいw
はあ？なんで？意味不明ですが？恥ずかしいのはお前の方なんだがｗ頭悪いの？
大体商品として売れるものは作れないから、とちゃんと言ってますが？文字も読めない？
大体、商品として売れるものってのは技術的にできないからそうなってるんだろうに、池沼過ぎるｗ
867:名刺は切らしておりまして
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>>854
結局お前は技術的になにが難しいのか書けないやんw
技術的な話が出来ないならいちいち絡んでくるなよ
868:名刺は切らしておりまして
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>>818
2代目の3年落ちで50％越えてんだが
869:名刺は切らしておりまして
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>>856
アンチのEVネガティブキャンペーンの成果だね
おめでとう
870:名刺は切らしておりまして
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>>129
リチウムイオン電池は燃えたら消せないのが恐ろしいよね
水をかけたら猛毒のガスも発生するしマンションの駐車場とかどうするんだろうね？どんなに確率が少なくても被害が人命に関わるほど莫大なら必ず対処するのがリスクアセスメントの基本だからね
EVが燃えた貨物船フェリシティ・エースみたいに住人は全員退去して、何週間も燃えるに任せて沈没するのを待つしかないね
871:名刺は切らしておりまして
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こういう、嬉々として嫌がらせする人ってどういう人生を送っているんだろうね
872:名刺は切らしておりまして
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>>855
> 結局お前は技術的になにが難しいのか書けないやんw
笑いすぎて涙が出るわｗ
俺が技術的に細かく何が難しいという必要なんか無いんだが、池沼なのかなあｗ
実際に売れる値段で作れない、あ長距離走れないと言うだけでも十分なのになｗ
それならそれで結構ですよｗトヨタは技術的に難しいHVは作れるが、もっと簡単なはずの
EVは全く作れないわけで、大体、技術でなければ何があるのやらｗ
商業的にってのは結局言い換えてるだけ、しかも俺はちゃあんとそれをメインに言ってるのにねｗ
> 技術的な話が出来ないなら
ではお前がしたまえｗどうせ逃げるんだろうがｗ
大体お前の言う技術的って何よ？商業的ってのは技術的ではないにはならんぞ？
実際に作ってないんだから技術的に安くて実用的なEVが作れないのは間違いないんだからなｗ
>いちいち絡んでくるなよ
はあ？お前の方から絡んできたんだがｗ
873:名刺は切らしておりまして
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>>3
でん子は泡風呂でしっかり借金返したのかい
874:名刺は切らしておりまして
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>>860
お前が>>793じゃないならいちいち絡んでくるな
>>793ならお前が言い出した事なんだから具体的にちゃんと書けよ
>>793 > BEVの方がずっと技術的な難易度が高いよ
875:名刺は切らしておりまして
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まだ部品点数が多い方が技術的に高度だと思っている人がいるよ
876:名刺は切らしておりまして
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なのそれ
877:名刺は切らしておりまして
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>>860
>EVは全く作れないわけで
作れるよ。
>>863
必要だから部品が多いわけで。つまり"技術的"に高度なのは確か。
878:名刺は切らしておりまして
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>>865
ちがうよ
技術的に筋が悪いから部品点数が増えちゃうんだよ
879:名刺は切らしておりまして
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>>862
> お前が>>793じゃないならいちいち絡んでくるな
じゃあ791は正論、ということで良いんだねｗ
なら結構ですよｗ
作らないのは、作れないのと一緒、あるいは更にタチが悪いかもしれんな
結局、作れない作らないなら結果的、歴史的には失敗、マイナスだった、ということになりうる
このままだとそうなるだろうってことだねｗ
880:名刺は切らしておりまして
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>>865
> 作れるよ。
作れないよｗ
実際、今までろくに作ってない。今年になってようやく作った。リコールされてるしろくに売れてないけどｗ
881:名刺は切らしておりまして
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>>867
>>792なんてどうでもいい、勝手に勝利宣言しとけ
結局
> BEVの方がずっと技術的な難易度が高いよ
が大嘘だって言うだけのことだし
882:名刺は切らしておりまして
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>>858
そうなの？特にリチウムイオン電池へ消火水をかけたら致死性ガスが出るのはとても恐ろしいッ！
上のレスを見たら並大抵の防護服じゃあフッ酸は透過するみたいだし生きたまま骨から壊疽のも怖いし、船内やマンション駐車場みたいな閉鎖環境じゃあ消防士さんも命懸けだよね(>_<)
商船三井の貨物船ではEV火災で数100億円もの損害がでたんでしょ？人命への影響も深刻だし再発防止策が無いと大問題じゃん！！
883:名刺は切らしておりまして
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>>868
テスラはボルトガタガタでもリコールもしませんけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
テスラはタイヤとれて事故ってますけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
884:名刺は切らしておりまして
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１回の充電で70kmしか走らない。しかも修理費が高額。
こんなものが売れる訳ないわな(笑)
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33万元（658万円）で購入したEV、バッテリーの換装で54万元(1077万円)
新エネルギー車(EV)は本当に未来への道なのだろうか？それは分からないことだが
1つ分かっているのは新エネルギー車は交換用バッテリーや維持費が高額になるということです。
あるオーナーが購入したEVの修理見積もりを取ったところ54万元(1077万円) が必要になりました。
このことはインターネット上で迅速にリリースされ、ネチズンの懸念を引き起こしました。
関連メディアでのPV数は1000万回以上、コメント数百件以上となっています。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
885:名刺は切らしておりまして
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>>872 を読んでわかることは、
どこの国でも、EVについて滅多にないような例外的な事象を
あたかも頻繁に起こっていることであるかのように
ネットの匿名性にかくれてデマ拡散して
結果として消費者に本来必要ない疑念を持たせている
問題はEVではなく、デマを拡散する>872のようなくそ野郎
886:名刺は切らしておりまして
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EV車をどんどん増やした中国はどうなった
車両火災が急増してヤバい事になっている
滅多にない？
とんでもない、頻繁に起こり急増している
テスラ車の出火事故で新エネ車の安全性が論争
新エネ車の火災が640件と前年同時期より32％多くなっており、1日当たり7件以上の新エネ車火災が発生していたことが明らかになったほか、昨年1年間で中国全土では約3000件の新エネ車火災が起きており、火災発生リスクが従来の化石燃料車よりも高くなっている
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
ガソリンは長い時間をかけて、安全に使う技術が完成されていきました。本当はEVもそうなれるはずなんですが、今、マーケットが興味を持っているのは価格と航続距離。
だから、安く大容量に作るところにどうしても開発が向かってしまう。そういうなかでも、安全性に妥協しない哲学があるかどうかが問われているのです
URLﾘﾝｸ(wanibooks-newscrunch.com)
887:名刺は切らしておりまして
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デマも百回まきちらせば信じるやつが現れる
ガソリンエンジンが安全？
とんでもない、今でもEVより高頻度で火災を起こしている
被害総額もガソリンエンジンのほうがずっとひどい被害を出している
こういうデマ野郎がいるために、明日も誰かの大切な財産がガソリン火災で燃える
ふざけんなクソ野郎
888:名刺は切らしておりまして
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>>871
ww 結局テスラは成金向けのおもちゃにすぎないって事でいいな。
日本車にはわずかな瑕疵で大騒ぎするくせに、外車(中国車、韓国車含む)には
個性だとか味だとか言って気にするなと言う連中向け。
>>873
いやー、ちゃんと現実を見ようね。妄想の中で遊ぶのはいいけどデマを拡散するのは止めよう。
889:名刺は切らしておりまして
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●馬鹿 デマのせいで全くevが売れないニダ！
●顧客 >872はちゃんとソースをだしてるじゃねーか。
●馬鹿 うぐぐ
●顧客 ev関係者か。事実を上げられて発狂しているようじゃお仕舞いだな(笑)
●馬鹿 むむむ(涙)
890:名刺は切らしておりまして
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>>875
中国のEVは良く燃える。 3000件/700万台 2021年
日本はほぼ内燃機関で 3600件/8200万台
891:名刺は切らしておりまして
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>>867
EV火災で数100億円の被害を出した貨物船フェリシティ・エースの大惨事みたいに、滅多に事故がなくても被害が人命に関わるならキチンとリスクアセスメントするのが社会人の常識だよね
しかも船内だなんてマンション駐車場と同じ閉鎖環境だし、水をかけて消化しようにも毒ガスが充満するのは同じだしねぇ
892:名刺は切らしておりまして
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>>870か、誤爆ｽﾏｿ
893:名刺は切らしておりまして
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>>879
そんなこと言ってよくガソリン車なんて乗れるな
EVよりも断然多くの人を火災で殺してるんだぞ
894:名刺は切らしておりまして
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>>877
レイシストはこの世から消え失せろ
895:名刺は切らしておりまして
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アンチEVがデマを垂れ流すことで
危険なガソリンエンジンからより安全なモーターへの移行が遅れて
より多くの人がガソリンエンジン起因の事故により命を落とすことになる
火災だけでなく制御技術はじめ多くの点でガソリンエンジンよりモーターのほうが
安全なのに、アンチEVのデマのせいで移行が遅れている
アンチEVのデマは実質的に人を死なせている
少しは反省しろ