22/05/11 06:06:22 +qGaFjly.net
知ってる、燃えるバスやろ（笑）
3:名刺は切らしておりまして
22/05/11 06:28:20 Ti14xO5B.net
そんなバス、インバウンド専用やね
4:名刺は切らしておりまして
22/05/11 06:39:33 0Tli4F/F.net
京都のバスはBYDやろ
5:名刺は切らしておりまして
22/05/11 06:44:56 uSyWUMqx.net
安いんだろうけど銭失い
6:名刺は切らしておりまして
22/05/11 06:46:04 PpP8I5Ys.net
>>1
バッテリーコスト考えるとバッテリー寿命来たら買い替えになるのかな 何年持つのだろう
EVバブルが弾けそう かつ 競争相手多すぎて
日本に早めに参入して先行者利益とるのか
7:名刺は切らしておりまして
22/05/11 06:51:09 czLpzeIh.net
日本のディーゼルバスが2500～3000万なのに中華EVバスが2000万だからなｗ
どんだけダンピングしてんだって話だｗ
8:名刺は切らしておりまして
22/05/11 06:54:59 P9g4NlcR.net
この分野で日本国内で
先手取られてるのがアホだよな。
日野やいすゞ、無能の集まりなのかね？
9:名刺は切らしておりまして
22/05/11 06:55:10 uWliLIHb.net
移動式爆弾だと思えば信憑性がある
10:名刺は切らしておりまして
22/05/11 06:57:35 0L65Sn2W.net
ちょうど日野自動車のバス、一部のいすゞのバスが販売停止中
この隙にごっそりシェアを奪わるだろう
11:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:00:08 Vgs8rZZt.net
国産が存在しないのか
国内メーカーは何やってたんだろうね？
12:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:01:39 Vgs8rZZt.net
>>3
電動は、市バスみたいな短距離路線の方が向いてるでしょ
13:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:20:37 3TuLiDmJ.net
走行中爆発するのは確実
支那製なめるな
14:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:20:41 GCHQduRQ.net
中国製EVってリスク高すぎて保険入れないだろ
15:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:22:18 3TuLiDmJ.net
>>8
>>11
もちろん作ってるがコストで圧倒的に負けてる
人件費の違い
16:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:25:33 xSLAJv09.net
安物買いの銭失い
17:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:29:55 fsfNMc7J.net
最近のはLFPやから爆発し難いやろ
18:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:30:07 uZ20bFbj.net
冷暖房が必須の季節に、EVタイプのバスが渋滞に捕まったら大変ね
19:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:47:38 C5z+iyps.net
BYDはバッテリーメーカーだからね
バスを作ってるのは子会社
ここのバスの電池は三元系に比べて安全（爆発の危険が少ない）なリン酸鉄系だろ
歴史があるし市場で鍛えられているから強いよ
バス停ごとに充電ロボットが高電圧で短時間急速充電してたりするし
20:名刺は切らしておりまして
22/05/11 07:49:33 a9LBbILQ.net
日本はハイブリットバスだろ
ちょくちょく見かける
21:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:00:44 58K+d1H0.net
EVのデメリットはあるが、世界的に環境ビジネスが支配している状況で流れに乗らない理由にはならんのよね。
日本は環境ビジネスの狩場になってるだけ。
老害は大きな変化が煩わしく責任を取りたくないから周回遅ればかり。
22:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:07:29 Vr7SM6y8.net
ガス爆発だけじゃ足らんのか？
23:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:09:13 9bPEaLwd.net
京阪バスが京都駅周辺を走っている
24:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:14:35 9hexWwT0.net
さすがに車は日本では売れない
そこでバスだ
性能はそこそこ
問題はメンテナンスで部品がなあ
25:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:21:31 hBQP1re4.net
バッテリーの安全性が気になるわ。
納入テストをしっかりやってもらいたい。
ちょっとした衝突事故で爆発なんて
真っ平御免だからな。
26:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:23:09 bsBvlo52.net
お前らバカにしてるけど売れてんぞこれ
阪急バスの営業所で中華電動バス見かけてびっくりした
27:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:35:53 8cWTeMdW.net
>>17
しかもLFPで長寿命。
まあ、ネトウヨにそんな事言っても無駄だけどね。w
28:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:43:23 IcTiCfMz.net
燃料電池のバス走ってるのにBEVが必要なのかな
29:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:43:33 YPW8un3B.net
パヨク系の市長がいる自治体の交通局で、導入しそうだな。
30:名刺は切らしておりまして
22/05/11 08:58:57 OJipEwCn.net
貿易黒字の大半を稼ぐガソリン自動車産業が終わり確定だから、
ジャップの終わり確定
31:名刺は切らしておりまして
22/05/11 09:08:00 bn0RE/2e.net
>BYDはEVバスの分野では日本で7割余りのシェアを持ち、他社をリードしています。
すごいな、7割か。
ところで、バス全体でEVバスはシェア何%？
都内だとEVやりもSORAは良く見るんだけど。
32:名刺は切らしておりまして
22/05/11 09:16:36 fgpwy5Jb.net
>>17
LFPって四半世紀くらい昔、アメリカ人のグッドイナフが発見したオリビンリン酸鉄って奴？
確か、日本メーカーがEVに採用してる三元系とは異なりエネルギーミッドが低くてとても重たい上に、高温高圧の水熱合成でないと大量生産出来ないから、莫大な二酸化炭素を排出するんだよね
でもまあ、ドンキやAmazonで10年以上昔から叩き売ってる格安電動アシスト自転車のバッテリーとして採用されてるから、日本ではとても馴染み深い素材だねぇ
33:名刺は切らしておりまして
22/05/11 09:20:28 qJ2c6iv5.net
なお中国では、バッテリーというものはときどき爆発、炎上するものですから。
必ず、屋外で、誰かが監視している状態で充電してくださいね。
34:名刺は切らしておりまして
22/05/11 09:39:43 6LLvdHEX.net
テロじゃん
35:名刺は切らしておりまして
22/05/11 09:40:43 IHjrFP34.net
バス爆発
36:名刺は切らしておりまして
22/05/11 10:17:02 QCxXbGVb.net
>>31
2020年のバス保有台数は11.2万台
2021年の販売台数がざっくり年間6000台
保有台数
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
販売台数
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
37:名刺は切らしておりまして
22/05/11 10:26:12 QCxXbGVb.net
>>31
続き
EVバス保有台数(推算)
4000台で7割占める→全体は4000÷0.7=5700台
日本のバス保有台数 11.2万台
内EVバス保有台数 5700台(推定)
EVバスシェア 約5%
38:名刺は切らしておりまして
22/05/11 10:50:12 i1F33ny0.net
>>1
【速報】 中国、EV車が爆発、男性(31)が全身火ダルマに 画像あり [お断り★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
39:名刺は切らしておりまして
22/05/11 10:50:30 C5z+iyps.net
>>18
心配なら冷暖房専用のエンジンつければいいよ
トヨタ・スポーツ800の水平対向エンジンは
12psのエアコンコップレッサー専用でバスに積まれていた
40:名刺は切らしておりまして
22/05/11 11:02:07 1Hw6IA8H.net
路線バスでは生産コストで日本は勝てないから
ほぼ全て中華に持っていかれる
41:名刺は切らしておりまして
22/05/11 11:11:28 S440SYvC.net
中国製の大型バッテリーを使ってるんだろう？
怖いな
42:名刺は切らしておりまして
22/05/11 11:19:48 pUtL6kD6.net
国産EV は実績すくないでしょ？
43:名刺は切らしておりまして
22/05/11 11:22:43 0BKHsQ23.net
実績もなにもいまだに国産EVバスの量産型は存在しない
既存のエンジン車を改造したEVならあるけどね
今年中に日野が出すというポンチョZ EVも、日野が作ったのではなくて中国BYD製、そのOEM
44:名刺は切らしておりまして
22/05/11 11:37:36 Qk9WAHLx.net
中華製の乗用車だと日本人を○すにしても数人だけど
バスなら数十人単位だから効率が良いみたいな話しかな？
45:名刺は切らしておりまして
22/05/11 11:38:46 +TbLXgxB.net
バスって基本一日中走ってるけどバッテリー持つの？
よほどクソデカいバッテリー積んでるのかな？
普通車ですらバッテリーのせいで重量が激増するのに、あの巨体を動かせる容量のものを積んだら凄い事になりそう
46:名刺は切らしておりまして
22/05/11 11:58:07 QCxXbGVb.net
>>45
実際日本でも世界でも路線バスでEVバスが運用されてるから、無理じゃないでしょ。
1日と言っても24時間ってわけじゃないし。
長くて12時間もないし、市中の巡回バスなら一日に走行距離もたかがしれてる。
高速バスで運用実績があるかは知らんけど。
47:名刺は切らしておりまして
22/05/11 12:42:17 4k2+MMKA.net
交換式でないなら
全部引っ剥がしての電池交換になるからな
買い替えコストがどれだけになるか
48:名刺は切らしておりまして
22/05/11 12:52:14 ovtAWdyU.net
バッテリーメーカーとしてもパナソニックと同規模ぐらいある
電気自動車の覇者になる可能性がワンチャン
49:名刺は切らしておりまして
22/05/11 13:04:57 0i2WT3A0.net
まあ事業主としては客の安全よりコストダウンのほうが重要だからしかたないね(´・ω・`)
50:名刺は切らしておりまして
22/05/11 13:53:06 A7OUASUB.net
ＢＥＶ軽バンの激安なのを販売してくれないかな 佐川急便がこれから使うようなやつ
51:名刺は切らしておりまして
22/05/11 13:55:53 Otob5X8W.net
国産EVバスは1億円もするからな
BYDのバッテリーなら燃えないから売れるだろう
52:名刺は切らしておりまして
22/05/11 14:00:11 8cWTeMdW.net
EVに関しては、日本は海外勢に完全に出遅れてるからな。
充電インフラも酷い。
これから高速道路のサービスエリアに整備予定の充電器も、6台同時充電だと1台当り22kwなんだと。
海外は350kwで整備を進めてるのに、なんだこの差は。
53:名刺は切らしておりまして
22/05/11 14:19:54 Kveb5kWh.net
BYDをしても国産路線用ディーゼルバスの倍の値段、耐久は半分だからな
税金（補助金）を使わないと導入は絶対ムリなレベル
54:名刺は切らしておりまして
22/05/11 14:29:55 15ia6Laz.net
EVバスとか只の馬鹿じゃんｗ
55:名刺は切らしておりまして
22/05/11 14:35:44 GRaXvjUc.net
>>11
>国産が存在しないのか
>国内メーカーは何やってたんだろうね？
政府の補助金を待っていた
ところが 通産もトヨタも 世界の趨勢を全く見ないで 水素自動車狂いで
1兆円近くの補助金を水素自動車につぎ込んで 日本の電気自動車は全くの空白
トヨタですら 未だに EVのプロトタイプを大量に見せるだけで 量産可能な電気自動車は一台もない
56:名刺は切らしておりまして
22/05/11 14:40:28 Kveb5kWh.net
>>55
水素自動車だって電気で動いてんだぜ
57:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:04:27 8peUUwZY.net
ネットで中国車の爆発映像よく見るからまじで車運転しててもいつ爆発するか分からんから近くに来てほしくないんだが
58:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:06:29 5uXMXyiE.net
日本のバスメーカー間抜けすぎ
全部中国に取られてるやん
59:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:07:27 5uXMXyiE.net
いすゞ自動車と日野自動車も2024年度から共同でEVバスの生産に乗り出す方針で
こいつらバカなんか？その頃にはもう世界中でEVバス走ってて需要ないだろ
60:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:09:04 5uXMXyiE.net
>>26
電車とかもそうだけどどんどんシェア取られてるよ
向こうは生産の余裕もあるしね
日本は電車も人手が足りないとか言って入札断るくらい
61:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:11:12 5uXMXyiE.net
>>45
基地局で載せ替えればいいだろ
24時間走りっぱなしじゃないんだし
62:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:12:12 5uXMXyiE.net
>>43
OEM.......日本の製造業がOEMで死んで行ったの知らんのかな 日野は
63:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:13:03 5uXMXyiE.net
>>11
人的投資も研究開発もしない
で、中華にOEM
結果がこれだ
64:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:14:14 5uXMXyiE.net
>>53
税金使って買う理由はなんだろ？
65:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:34:28 QTm0bO92.net
>>55
おいおい日産無視すんなよ
66:名刺は切らしておりまして
22/05/11 15:58:13 uzfiYaIm.net
【正義連】 「日本の謝罪が先」 関係改善目指す尹大統領を批判 [05/11]
67:名刺は切らしておりまして
22/05/11 16:37:49 7kRvvBEa.net
>>2
燃えるバスは現代自動車
68:名刺は切らしておりまして
22/05/11 16:41:34 4k2+MMKA.net
>>50
少数輸入の特例だから型式ないんだよ
型式取ると値段は跳ね上がるだろうな
69:名刺は切らしておりまして
22/05/11 17:09:59 qJ2c6iv5.net
ＮＨＫはＢＹＤの環境汚染問題とか、長沙での暴動事件とか報道しないんだねえ。
70:名刺は切らしておりまして
22/05/11 17:20:32 1KJW2/HD.net
思ったよりも少ない
71:名刺は切らしておりまして
22/05/11 17:30:37 D4+6dUAO.net
この前、仏で中国バス爆発してただろｗ
72:名刺は切らしておりまして
22/05/11 17:37:57 MyjbaPLM.net
中国製のバスになんか乗りたくねぇ。
あ、最近バス使ったことほとんどないな。どうでもいいわ。
73:名刺は切らしておりまして
22/05/11 17:41:44 Kveb5kWh.net
>>71
紛らわしいから そっちは中華バスと言ってくれ
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
74:名刺は切らしておりまして
22/05/11 17:48:21 Kveb5kWh.net
韓国製の中国バスは燃えることは無かったけれど（上）
国産いすゞの中国バスが燃えとる（下）
75:名刺は切らしておりまして
22/05/11 18:16:35 aiOq833C.net
バスバスバスバズバス
76:名刺は切らしておりまして
22/05/11 19:01:55 HgX+YoSp.net
船も売ってよwww
77:名刺は切らしておりまして
22/05/11 19:54:59 wsZk/OB0.net
スレ冒頭からネトウヨだらけだけど支持するでー
なんせ日本は人口減で満足にインフラ維持も生産もできないんだし買うしかないわな
文句行ってるアホが代わりに作るん？
78:名刺は切らしておりまして
22/05/11 20:00:03 jnD7uvh9.net
EVバスは観光地に多いんだよね
でもネトウヨって貧乏だから、観光地には縁が無いんじゃね？
もう7年も前からBYDの釣り目のEVバスが京都沖縄など各地で走ってるのに、自称愛国者ネトウヨはそれを知りもしない
ようやく今になってこの現実を知って激しく発狂
まさにピエロ、笑いもの
79:名刺は切らしておりまして
22/05/11 20:41:07 6FLmukMN.net
>>78
世界中にバスを輸出してるBYDなのに
日本の製品のほうが優れてるとかまだオモッテルカラナ
80:名刺は切らしておりまして
22/05/11 20:55:46 PVTNzGud.net
>>79
ふそうの時こそ燃えたのを報道したけど
>>73 みたいに いすゞが燃えたのは報道しない日本、国産が安全だと思わせてるだけ
81:名刺は切らしておりまして
22/05/11 21:07:57 mWLhdYKc.net
中国ディスると視聴率上がるらしいから仕方ない。
マスコミも商売だからね。
82:名刺は切らしておりまして
22/05/11 22:57:46.39 /U8qMTsQ.net
中国では充電式の電気自動車を止めるので日本に売りつけると
わかりやすい構図ですね
83:名刺は切らしておりまして
22/05/12 00:26:02.19 vg+jBIa/.net
チャイナボカンなんか大安売りでも要らん
バス会社が欲しがっても駄目。危ないじゃないか？ふざけんな
84:名刺は切らしておりまして
22/05/12 00:34:52.41 vg+jBIa/.net
>>80
そういう問題か？支那人に信用が無いんだよ
必要な時にレアアースや日本向けマスクの出荷を止めた前科者の癖に
ちょっと政治で揉めたらすぐ部品供給を止めて子供じみた嫌がらせするのがミエミエ。
そんな幼稚な国のバスは当てにならん。オーストラリアにも嫌がらせしてただろ
中国人はふざけてるのか？笑
85:名刺は切らしておりまして
22/05/12 02:08:37.02 AD90agNm.net
EVバスの累計7割とか、実際今走ってるのは数台じゃねえの？
86:名刺は切らしておりまして
22/05/12 02:31:40.37 55cl+NL6.net
>>25
ヨーロッパで何年も前から大量に中華電気バス走ってるけど事故なんて聞かんわな
もうEVじゃ日本は中華に２周半差つけられてる
87:名刺は切らしておりまして
22/05/12 02:53:27 AC+rBveQ.net
(≖ᴗ≖๑)ﾆﾋｯ はい。
88:名刺は切らしておりまして
22/05/12 03:34:13 OnuZGaz5.net
安くできるのは中国市場の大きさにある
国の市場規模が大きいと1台あたり固定費を小さくできる
仮に日本を1億、中国を13億とする、人口を
固定費/1億が日本の固定費、固定費/13億が中国の固定費
仮に、日本と中国の人件費が同じでもこれだけ中国の方が固定費を安くできる
結局ね、変動費も同じなんだよでも。変動費も結局は仕入れ先企業の固定費と考えれば
つまり、市場規模がでかい国と戦うことはそもそもコストの面で難しい
中国と日本の人件費が同じになったとしてもこういう理屈で日本は勝てない
こうなる前に技術革新が必要だった
日本はもう終わったよ
海外に脱出ルートは確保できた？
89:名刺は切らしておりまして
22/05/12 03:45:12 OnuZGaz5.net
でかい市場に進出した方が固定費の回収を考えると非常にメリットがある
円安になったからって日本に海外からの投資がないのはこれだよ
人口減少の国では理論上利益率が少なくなる
だから、アマゾンみたいな業態しか来ない、ネットフリックスとかね。固定費があまりかからない企業だけ
資本集約型の産業は投資てこない
だからTSMCも政府の補助金が必要だった。固定費の回収に危惧がある。海外まで販売するという戦略があるから来たんだろう、しらんけど
とにかく、人口減少国家は確実に負ける
これはもう当たり前のことなんだよ
日本はこうい状況に対し、さらに非正規化、定年短縮化、雇用の流動化で対応しようとしてるから、子供が生まれなくなって終わる
もう当たり前のこと
次に移住する国を早く見つけないといけないよ
90:名刺は切らしておりまして
22/05/12 05:56:08 VptiTkom.net
日本製買いたくても、ごく最近まで無かったし
BYDも燃える事なく着々と実績積んでる
91:名刺は切らしておりまして
22/05/12 06:36:30 lV0qWd2w.net
>>81
ネトウヨって割と中国韓国で頭いっぱいだよな
92:名刺は切らしておりまして
22/05/12 07:01:51 h3A/pelQ.net
日野が自爆したからな
日本の乗用車メーカーは世界一かもしれないが
大型車メーカーはガタガタ
93:名刺は切らしておりまして
22/05/12 07:09:29 VptiTkom.net
体感的には分かりづらいけど、バス、トラックは稼働率が高い分
台数が少ない…市場が小さい
94:名刺は切らしておりまして
22/05/12 09:40:09 LVOPoBO4.net
様々なビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[5/09-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★] [エリオット★]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
95:名刺は切らしておりまして
22/05/12 09:47:33 jD2kpcKk.net
バスは車に興味ない一般に訴求力あるんだよ、単純明快に煩い臭いバスは敬遠される風潮に
同じ料金ならバス、タクシーの基準値が上がる事に繋がる
大昔はエアコン無しの電車やバスは見送った。
96:名刺は切らしておりまして
22/05/12 11:27:52 x4aeT+VC.net
そもそも日本の電動バスなんてまともなの無いだろう
1億というボッタクトヨタのFCバスくらい
普通にBYDの電動バス一択しかない
97:名刺は切らしておりまして
22/05/12 13:07:57 G/s8HpHs.net
JDSC AIの活用で、この国は変えられる、(株)JDSC/4418 テンバガー候補
URLﾘﾝｸ(jdsc.ai) シニアマーケティングのゆこゆこ、DM等による販促サポートサービスへ JDSCのAIを導入CVRが平均2.4倍 長野県松本市 電力データとAIによるフレイル検知の実証を開始/中部電力
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床半島観光船事故の出航判断を誤ることはなかったかもしれない 2022.05.08 @DIME
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com) マスク氏「日本はいずれ存在せず」 出生率低下に警鐘 20220508 日経
【シリコンバレー=白石武志】米テスラ最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏は7日、ツイッターへの投稿で「当たり前のことをいうようかもしれないが、出生率が死亡率を上回るような変化がない限り、日本はいずれ存在しなくなるだろう」と述べた
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC015H90R01C21A1000000/?unlock=1 AI 脅威論越えヒトと共生 9700万人雇用生み成長率2倍 人口と世界 新常識の足音（3）20211207 日経
//jimin.jp-east-2.storage.api.nifcloud.com/pdf/news/policy/203427_1.pdf デジタル・ニッポン 2022～デジタルによる新しい資本主義への挑戦～ ！！ 自民党デジタル社会推進本部
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html AI通信 投資対象として「AI」をどう見るか？ AI関連企業の成長物語はまだ始まったばかり 官民の積極的な取り組みが加速する 日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つ「手引き」と「AI導入ガイドブック」0408 経産省
//www.riken.jp/research/labs/aip/#h2Anchor1220421 理研 革新知能統合研究センター 革新的な人工知能基盤技術を開発し、それらを応用する
//special.nikkeibp.co.jp/atclh/NXT/22/laboro_ai0428/ 中長期的に企業価値を高めることに貢献する 株Laboro.AI 日経BP
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければ、30年代はマイナス成長に 日本経済研究センタ
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98:名刺は切らしておりまして
22/05/12 14:30:23 PBRszu4D.net
電池を交換する時に担当者が頭を抱えることになりそうだが
99:名刺は切らしておりまして
22/05/12 15:17:13 uGRwnvnb.net
>>98
BYDのバッテリー容量は路線バスタイプで300ｋｗｈだから
電池交換の前に廃車になってると思う。
100:名刺は切らしておりまして
22/05/12 15:46:11 30+pad/m.net
>>99
路線バスの寿命を甘く見すぎてると思う
101:名刺は切らしておりまして
22/05/12 16:11:43 PBRszu4D.net
>>99
10年から20年だと
102:名刺は切らしておりまして
22/05/12 16:15:36 +RFK7enH.net
中古バスを改造したら安く出来るでしょう
103:名刺は切らしておりまして
22/05/12 16:17:55 L4ZkLRsb.net
>>102
真逆ですね
104:名刺は切らしておりまして
22/05/12 16:21:53 h3A/pelQ.net
中古バス改造は西鉄がやってる
国産メーカーが頼りないから仕方ないよね
105:名刺は切らしておりまして
22/05/12 16:43:17 uTFAftyA.net
路線バスみたいに発車停止を繰り返していたらEVバスはどうなるの？
106:名刺は切らしておりまして
22/05/12 16:59:45 XRUW0whL.net
>>105
減速のときにブレーキで熱に変えて捨てていたエネルギーを
モーターを発電機にすることで回収できる
回収したエネルギーを発車のときに使えばいい
電気モーターは低回転時でもトルクが大きいので
大型車の発進に有利
107:名刺は切らしておりまして
22/05/12 17:02:35 J1hCxVW6.net
これ、路線バス用なん？
108:名刺は切らしておりまして
22/05/12 17:23:58 Ky2XSHdT.net
EVバスって加速度凄そうだな
109:名刺は切らしておりまして
22/05/12 17:24:08 tD5Tnwja.net
ウクライナの教訓は、クソの役にも立たないクソ公務員のクソ利権を倍増させることではなく
威力業務妨害して地球破壊するだけの税金泥棒公務員を廃止して拳銃にスティンガーにと国民が保有して自衛することだぞ
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
110:名刺は切らしておりまして
22/05/12 19:12:11 TWdVAh9d.net
現実は水素バスだろ？
都バスでなんの問題も無い水素。
BYDが本気でEVバスやるなら日野かいすゞでも買収するしたかない。
111:名刺は切らしておりまして
22/05/12 19:20:20 Pqhwq6GT.net
関係の深いディーラーがあるバス会社だとまず採用してもらえない。
そのへんどうやって切り込んでいくつもりなんだろう
112:名刺は切らしておりまして
22/05/12 19:21:21 xXJ6Uauz.net
>>24
そうだよね。それ以外にも車検とか修理とかどうするんだろうか。
113:名刺は切らしておりまして
22/05/12 19:39:37 9RRSOhp+.net
EV事業などじき潰れる
こんなもん買うな
114:名刺は切らしておりまして
22/05/12 19:42:13 Pqhwq6GT.net
>>112
BYDはヒュンダイよりはるかに賢い
品質を疑ってる人が多い国だから、まず商用車で参入して、業務で酷使させて
壊れないor壊れても安く直せることを証明出来れば、乗用車参入の可能性だって出てくる。
115:名刺は切らしておりまして
22/05/12 20:02:12 R8sNzVNR.net
>>6
中国の車墓場が、日本ではバス墓場になるのかな〜？ウマシカ！
116:名刺は切らしておりまして
22/05/12 22:49:37 HLaitLdn.net
ホントお前らはズレてるよなぁー
無責任な言葉遊びじゃないんだぞ、バス事業所も運送業界もランニングコスト高騰は死活問題まで来てるんだよ
その答えがBEVの選択なんだが、認知機能に問題ある暴走老害のたまり場でも身銭切った行動ぐらいは理解しろ。
117:名刺は切らしておりまして
22/05/12 23:20:09 OHCuw2CF.net
バスは毎年車検ｗｗ
ゴミを買って後悔するだけ
118:名刺は切らしておりまして
22/05/12 23:41:37 Arn/79Iw.net
>>114
ちがうちがう
上でも説明してるけど、コスト競争でもう中国勢に勝つことはできん
だからどうしてもある程度付加価値の高いマーケットカテゴリーに注力するしかないんだよ
アメリカが焦って無理やり中露と戦争始めたのはそのせい
自由主義は国家という絶対的な要因によって成り立たない、これは絶対的に
アメリカは都合の良い時だけ自由主義や民主主義なんていうけど、こういうもんは社会決定理論において数学的に成り立たない（不確定）
ようするに、自由主義ではこのままいけば中国が完璧に勝者となることに気がついた
119:名刺は切らしておりまして
22/05/12 23:44:11 Arn/79Iw.net
ヒョンデというかサムスンやら韓国勢はマーケティングをめちゃくちゃ重視するから戦略決定においてほとんど間違いがなかった
通貨危機以降
だからハチャメチャな土人思考の日本よりも当然成長したし追い抜かれた
ようするに、基本戦略が優れていないと、いくら頑張っても無理
基本が大事
120:名刺は切らしておりまして
22/05/12 23:47:40 Arn/79Iw.net
戦略無しに新幹線輸出、原発輸出、MRJ！なんて小学生みたいな発想で勝てるわけないでしょ
これから産業の基礎になるのはITだしAIだし要するにソフトウェ
思考を抽象化してプログラムに落とし込む作業ができない土人日本人が勝てるわけないでしょ
121:名刺は切らしておりまして
22/05/13 00:56:37 aJse/v/n.net
>>118
本当にアメリカが自由経済やっていたら
日本は戦後復興できずに、タイみたいな国になっていたからな
122:名刺は切らしておりまして
22/05/13 06:56:57 eRiw7xob.net
>>110
現実に特別なインフラを必要としないのはEVバス
普通の路線バスなら深夜に普通充電で済む
長距離路線でも無い限り、航続距離も200kmくらいで充分
123:名刺は切らしておりまして
22/05/13 07:33:27 0NMhWlAt.net
ロシアなんか電気自動車バスばっかなのに
124:名刺は切らしておりまして
22/05/13 09:46:05.61 MIP9yVnC.net
>>123
トロリーバス？
実際、大型車EVの充電にトロリー式の走行中充電を
採用しているところがあるみたいね
125:名刺は切らしておりまして
22/05/13 21:38:27 MpjId5YF.net
ピョンヤンはトロリーバスマニアにとっては正真正銘の『地上の楽園』
126:名刺は切らしておりまして
22/05/13 23:32:00 fkPSAx5F.net
そういえば上野動物園のモノレール代わりに、BYDの電気バスが走ってるよな。
127:名刺は切らしておりまして
22/05/14 00:22:28 3cyR4kQP.net
>>111
日野がBYDからOEMで導入するのは、そこが狙いなんだろうな。
128:名刺は切らしておりまして
22/05/14 01:38:32 MGHbTulj.net
おーこないだ近所でBYDのバス見たわ。普通の路線バスと見た目はほぼ一緒だな。悪くなさそう。
ノウハウがたまればそのうち街中はBYDだらけになるかもね。
129:名刺は切らしておりまして
22/05/14 05:00:19 mLwKmnk+.net
日本のバストラックメーカーは既に大半が外資
130:名刺は切らしておりまして
22/05/14 15:49:15 gaR1ASuD.net
地球保全のために
ガソリン税リッター1000円
航空燃料税リッター10000円
離発着税１回１億円、入国税１回1000万円、上空通過税１Km100万円を実現しよう！
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
131:名刺は切らしておりまして
22/05/15 11:39:29 SgaVxndl.net
2008年に数百万で買ったBYD株が、今や数千万のお宝株になってる
将来的には100バガーで億越えを期待してる
頑張れBYD！
132:名刺は切らしておりまして
22/05/17 22:24:08 Pd0VdAqs.net
バス電池爆発
133:名刺は切らしておりまして
22/05/18 03:45:30 SRDNrZZV.net
侵略者から買うとかバカか
EVなんか環境に全然良くないし
電力不足が頻発してる日本でどうすんだ
134:名刺は切らしておりまして
22/05/18 16:37:03 +gbbQBzk.net
税金泥棒テロ政府が航空機バンバン飛ばしてウイルス輸入してオウム顔負けでバラまいていながら、
ワクチンだの税金投入だの白々しくてマッチポンプ丸出しで利権貪り尽くしてて気持ち悪くて反吐が出そうだよな
://dotup.org/uploda/dotup.org2805934.jpg
135:名刺は切らしておりまして
22/05/19 12:51:20.83 QOBJEhPT.net
>>133
だから原発を再稼働
って方向に話を持って行きたいから、電力不足になった方が都合がいい。
136:名刺は切らしておりまして
22/06/10 09:10:23 PUHmgOBs.net
今回たまたま不正受験が
一橋大学で見つかったけど
こんなのは氷山の一角です
以前から帰化した在日中国人が
コメ粒ほどの超小型カメラを
鉛筆や消しゴムの中に仕込んで
大学受験や大学院だけでなく
キャリア公務員や司法試験にも
バリバリ合格しています
名前も日本風に変えてるから
ちょっと見には分かりません
もうすぐ霞が関の高級官僚や
裁判官は中華系ばかりになって
日本の外交、政治、司法は
中国共産党の支配になります
137:名刺は切らしておりまして
22/08/06 16:12:24.49 z/ksL8S1l
女性の権利た゛のＬＧΒｔた゛の騒がしいが．都心まで数珠つなぎでクソ航空機飛は゛して私権侵害して威力業務妨害して
騒音に温室効果ガスにコ□ナにとまき散らして氣侯変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を曰本列島に
供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風，猛暑、大雪にと災害連発させて住民の人生を破壞と゛ころか殺しまくって
静音か゛生命線の知的産業を根絶やしにして経済もクソもないテ゛シ゛タ儿後進国のポンコツ国家に陥れてる
ＪΑＬた゛のÅΝАだのＪΤВた゛のテ口リストと天下り賄賂癒着してる世界最惡の殺人組織公明党国土破壞省による
史上最悪の私権侵害をスルーしながらその正義もクソもないタ゛フ゛スタっふ゜りに寝言は寝て言えって感じだな
しかも深夜早朝た゛ろうと富士山やスカイツリ─を眺めるためにわざわざ陸域飛行させていやがるし
地球破壞して住民の権利を強奪して私腹を肥やすた゛けの存在世界最惡のシ゛ェ丿サイト゛組織自民公明をふ゛っ壊すのが先た゛ろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ－が□をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)