22/03/27 22:08:23.56 tH19UyFl.net
リチウムイオン電池の改良を重ねても高性能化には限界があることがわかっており
たとえば重量エネルギー密度の理論的限界値は、およそ662Wh/kgと算出されている
一方でガソリンの重量エネルギー密度は12,000Wh/kg以上もあり、
ガソリン車なみの蓄エネルギー性能を電池に求めることはいかに困難かが分かる
22/03/27 22:08:23.56 tH19UyFl.net
リチウムイオン電池の改良を重ねても高性能化には限界があることがわかっており
たとえば重量エネルギー密度の理論的限界値は、およそ662Wh/kgと算出されている
一方でガソリンの重量エネルギー密度は12,000Wh/kg以上もあり、
ガソリン車なみの蓄エネルギー性能を電池に求めることはいかに困難かが分かる