22/02/03 16:29:26.13 CAP_USER.net
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2021年度第3四半期（2021年4～12月）連結業績を発表したパナソニック株式会社 取締役専務執行役員兼グループCFOの梅田博和氏
パナソニックは2月2日、2021年度第3四半期（2021年4～12月）連結業績を発表した。
テスラ向けの車載電池などを担当するエナジー部門の売上高は前年同期比27％増の5680億円、営業利益が157％増の519億円となった。第3四半期（2021年10～12月）は売上高が前年同期比17％増の1943億円、調整後営業利益は19億円増の182億円、営業利益は43億円増の163億円となった。
パナソニック 取締役専務執行役員兼グループCFOの梅田博和氏は、「欧州乾電池事業の譲渡のマイナス影響があったが、EV向け車載電池やデータセンター向け蓄電システムを中心に増収となった」と語った。
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2021年度第3四半期のセグメント別実績
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2021年度第3四半期のセグメント別増減要因（営業利益）
また、テスラ向け円筒形車載電池「4680」の開発状況についても言及。「4680については、すでに性能を満たした試作品は完成しており、開発のマイルストーンは予定通りに進捗している。今後、量産に向けた試作ラインを新設して検証に入ることになる。現在、和歌山工場の建物の改修をはじめており、この工場に4680の試作ラインを設置することになる。いつから試作ラインを立ち上げ、いつから量産し、いつごろに納入するかという点については現時点では言及できないが、試作ラインでの検証開始時期は2022年度の早いタイミングを目指したい」と述べた。
テスラ向けに主力となっている「2170」や、ノートPCなどにも利用されている「1870」については、「かなり安定をしており、2022年度以降もボリュームを拡大しながら、投資回収のフェーズに入っていく。一方で4680は投資のフェーズに入っていくため、車載電池事業は回収と投資が組み合わせることになる。エナジー事業全体のうち、売上げの約6割、利益の4割強が車載向けであり、逆に売上げの4割、利益の6割弱が産業用途となっている。どちらも利益率は5％を超える水準であり、収益性を確保できている」としたほか、「新興のEVメーカーからの引き合いもあり、車載電池の外販も進めていくことになる」などと述べた。
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梅田氏は4680について、「すでに性能を満たした試作品は完成しており、開発のマイルストーンは予定通りに進捗している」とした
その一方で、「車載電池についてはテスラから強い要望があるものの、日本から輸出している車載電池が港湾問題の影響により海上在庫となって、米国に上陸できない問題が発生している」との課題も指摘した。また、ギガファクトリーではフル生産で稼働しているものの、コロナの影響で稼働には波があることを指摘。「今後、38GWの生産能力での稼働に向けて力を入れていくことになる」と述べた。
また、エナジーの2021年度の業績見通しを修正。売上高は10月公表値から200億円増とし、前年比28％増の7680億円としたが、調整後営業利益の650億円（前年比272億円増）と、営業利益の610億円（同275億円増）は据え置いた。
これについては「売上高は円安の効果により上方修正したが、調整後営業利益は足下の原材料および物流費高騰の影響を織り込み、前回公表値どおりにした」という。リチウムやコバルト、電解液などが高騰しているというが、エナジー部門への半導体や部材不足の影響は軽微とした。
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2021年度のセグメント別業績見通しの修正
一方、2021年10月の組織再編で、車載電池がエナジーに移行し、車載コックピットシステムや車載エレクトロニクなどの車載機器を担当することになったオートモーティブ部門は、第3四半期累計の売上高が前年同期比7％増の7749億円、営業利益は207億円改善したものの27億円の赤字となった。また、第3四半期の売上高は前年同期比9％減の2752億円、調整後営業利益は72億円増の15億円、営業利益は96億円増の19億円となった。
>>2 へ続く
□関連リンク
パナソニック株式会社
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2022年2月3日 14:17
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