21/12/26 15:17:18.66 cKVLUyuL.net
>>97
先月義務化になってるけど
当然ながらそれ以後にフルモデルチェンジするクルマが対象ですな
101:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:18:14.79 9gyu7Iee.net
>>79
パラリンピックの一件は人間側の操作の問題だよ
運転手から見えない車体の直前という視覚障害者でなければ
絶対に踏み込んで来ない位置に人が踏み込んで来ていた
運転手はそれに気付かずに発射ボタンを押した
バストと人が数センチ程度しか隙間がない状態では
どんなにセンサーが制御が優れていてもバスの停止が間に合うわけがない
ここから学ぶことは、運転手は不要だったということ
人間の操作を優先する設定になっていたからこそ起きてしまった事故だよ
102:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:21:10.15 9gyu7Iee.net
>>99
レベル３でも自動運転システムが作動中の事故はメーカーの責任
だからこそ前方監視義務から解放されて、ながら運転が許可されている
現状でのこの法律が適用されるのはホンダのレジェンドしかないが
103:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:21:11.97 cKVLUyuL.net
>>99
つかさー
乗ってるレベル４が歩行者はねても
乗客は何もせずにスマホゲームとかやってても無罪なのかね？
俺たち普通のドライバーだったら救護義務違反その他になるんだがなｗ
104:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:22:37.59 cKVLUyuL.net
>>101
違うだろｗ
運転手が間抜けだっただけさｗ
105:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:24:28.91 y/EZTVUA.net
>>101
壁際に駐車したら発進時にぶつかるってことですねｗ
106:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:27:59.70 WS7jn8gW.net
＞物流トラックが高速道路を走行できるレベル4
雪とかでもレベル４で運転できるのかな？
107:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:28:59.33 9gyu7Iee.net
>>103
それはタクシーやバスの場合と一般向けの乗用車で別れる部分だろう
タクシーやバスでは日本の場合は遠隔監視が必須になるだから
運営会社のスタッフが緊急通報するだろう、乗客に救護の知識がある者がいて
適切に出来たなら感謝はされるだろう、だが恐らく義務はない
一般車の場合は、手動運転車と同じ扱いになる
車のシステム的には事故後は動かない設定にされるだろうが
仮に動いて通報もせずにその場を離れたら救護義務違反（ひき逃げ）だよ
108:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:30:09.56 k0zdlZgR.net
>>100
と言うことは自動ブレーキが付いていないクルマもまだまだ新車販売されるザル法ってことね
109:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:30:30.96 9gyu7Iee.net
>>104
その時に運転手がとるべき行動は
バスからおりて周囲を確認する事だっただろうね
110:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:31:10.48 k0zdlZgR.net
過疎の農村で自動運転車の実証実験してたね
でも免許のない老人向けの実験だったのに
恐ろしい怖いと言って
その老人達は乗ってくれなかったそうだ
まあ
自動運転車が実現しても乗ってくれないのでは
無意味だわなあw
111:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:34:00.43 cKVLUyuL.net
>>107
ま、あんたを弾いた時は
あんたが死んでいくのをスマホゲームでもしながら眺めてる事にするよｗ
112:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:35:27.05 cKVLUyuL.net
>>109
つか、そんな阿呆な実験に参加しないのが賢い人間というものだｗ
113:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:36:29.43 9gyu7Iee.net
>>108
それをザルという認識をするのは相当に頭が悪いな
日時で区切る法律なんてそんなもんだろう
実際のところは自動車メーカーには事前に通達が行ってるから
それに合わせた車が事前に製造されている
車検証の年式で対象になるよ
114:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:39:11.75 KR1ZOE9o.net
>>113
ところで庶民が買える価格の乗用車っていくらだと思ってる？
車両価格300万円までかね？
115:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:39:42.13 9gyu7Iee.net
>>112
運転手はサラリーマンで雇われているバス会社等から派遣されている
ある程度は自由意志はあるにせよ、誰かがやらねばならない
従うかクビか、みたいな話だろう
116:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:40:17.23 cKVLUyuL.net
>>113
あんたの>>96の言い方だと
どんな義務化なのかさえ知らないようだったがなｗ
自動運転信者さんって概ね無知だよねｗ
117:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:41:30.40 KR1ZOE9o.net
>>113
バカだなあ
ザルってのは法の目を潜れることだぞ
型式認定さえ取れていればモデルチェンジしようが
法で規制出来ないだろうに
馬鹿すぎおまえ
118:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:42:23.48 cKVLUyuL.net
>>115
サラリーマンだろうが何だろうが
道交法に違反すれば処分があるのだよ
免許もクルマも持ってない自動運転信者さんは知らんかもしれんがｗ
119:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:48:06.93 9gyu7Iee.net
>>114
意図がわからんが、自動ブレーキなんて今や軽自動車にさえも普通に付いてるだろ
オプションだった物が義務になる程度の話でしかないが？
そもそもそれ以前に横滑り防止装置のように元々は高級車にしか付いていなかった装備が
軽まで全車に義務付けになった例は普通にあるよ
それ抜きでも、車のEV化は待ったなしの情勢、軽の最低価格が200万円以上
になってもおかしくないだろう、貧乏人には中古車という抜け道があるんだから
それに一部の宅配業者が採用しているような中国製の小型EVが一般向けに
売れ始めるようになる可能性も大いにありえる
120:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:49:23.85 sa6jzg5I.net
>>1 は引用の四要件をクリアしていないから著作権法違反。
121:名刺は切らしておりまして
21/12/26 15:53:40.69 9gyu7Iee.net
>>117
バカはどっちだよ
マフラーの騒音規制でさえも型式では逃れられなくて
例えばGRヤリスは年式でマフラー交換の自由度が変わるんだが
新基準適用前の年式を手に入れようと一部界隈で戦々恐々としていたよ
122:名刺は切らしておりまして
21/12/26 16:00:37.24 ZZ60qRLz.net
いよいよか
時代が進むな
123:名刺は切らしておりまして
21/12/26 16:34:47.97 k0zdlZgR.net
>>119
で庶民が買える価格の乗用車っていくらかとの質問に
答えになってないのは
馬鹿だからだな
124:名刺は切らしておりまして
21/12/26 16:35:39.65 k0zdlZgR.net
>>121
型式認定で規制すると主張したのはおまえだぞ
バーカ
125:名刺は切らしておりまして
21/12/27 07:24:38.12 tTLUCqI6.net
このスレ、人並みに経済ニュースを見てれば知ってるはずの技術情報を知らないやつが、けっこういるけど
ちゃんと生きていけてんのw？
126:名刺は切らしておりまして
21/12/27 11:39:38.66 FxUoFjs+.net
ケガの保険はメーカーが契約するんだよな？
ケガしても運転手には責任ないわけだし
127:名刺は切らしておりまして
21/12/27 15:10:54.82 KAlisgvN.net
コードを一行も書けない技術音痴のバカ警察が偉そうに。少なくとも担当者、責任者レベルの連中はエンジニアと会話が成り立つレベルの技術知識を最低限身につけろよ。できないの？バカなの？