暇つぶし2chat BIZPLUS

- 暇つぶし2ch2:ﾉ、ランドクルーザーの本質を守る礎であるフレーム構造は踏襲しながらも、TNGAに基づく新GA-Fプラットフォームを採用。さらに軽量化・低重心化、新パワートレーンの採用、内外装のデザインを含めて、長年にわたる技術の積み重ねと最新技術を融合することで、素性の刷新を図ったとしている。 https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1330/390/008_o.jpg 新型ランドクルーザー（海外仕様）　また、伝統の悪路走破性をさらに向上させるため、サスペンションの基本性能として、ホイールアーティキュレーション（タイヤの浮きづらさ）を向上、世界初のE-KDSS（Electronic Kinetic Dynamic Suspension System）の採用による接地性向上、ドライバー視点で障害物を直感的に可視化できる「マルチテレインモニター」、走行路面を判定して自動でモード選択する「マルチテレインセレクト」が採用された。 >>2 へ続く □関連リンクトヨタ自動車株式会社 https://global.toyota/jp/ ニュースリリース https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/35323401.html 2021年6月10日 02:30 Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1330390.html