20/10/18 03:25:36.95 YYQhQ/1h.net
>>245
中国さま！
266:名刺は切らしておりまして
20/10/18 05:25:37.81 8XIjBIiM.net
ハニートラップでみんなやられる
267:名刺は切らしておりまして
20/10/18 06:21:16.33 zk46oUkW.net
>>165
日本勢は負け確定だな
バイデン大統領誕生で低価格中国車が米国を走り回るようになる？
268:名刺は切らしておりまして
20/10/18 06:41:16.06 zk46oUkW.net
中国は５１万ＥＶでヨーロッパは１２０万ＥＶ
日本は？勝負にならないかな。家電コース臭いな
269:名刺は切らしておりまして
20/10/18 06:49:48.88 Ikza5oS/.net
>>263
ならない
ぶつかったら確実に死ぬ
270:名刺は切らしておりまして
20/10/18 07:47:42.84 9LGrkbpZ.net
EVに負けそうだから焦ったね
HVも中華のものになる
271:名刺は切らしておりまして
20/10/18 08:04:54.35 w0fbMnb1.net
>>255
特許の事わかってないだろ。君。
272:名刺は切らしておりまして
20/10/18 08:19:59.55 CCMbJzcT.net
株主でも無いオマエラが株式会社に文句を言う権利ない。
公務員の文句でも言っとけや
273:名刺は切らしておりまして
20/10/18 08:47:01
274:.33 ID:xWCyLe4U.net
275:名刺は切らしておりまして
20/10/18 08:52:25.65 xWCyLe4U.net
>>210
EV信者さんって
バッテリー含む車両価格の差や
そのバッテリーやパワーコンディショナの交換費用とか考えないの？
電気モーターだってガソリンエンジンほど長持ちするとも思えないしなあ
ま、数年とか数万キロとかで乗り換えていくような
とにかく新しいクルマに乗りたいという人なら良いのだろうけどね
276:名刺は切らしておりまして
20/10/18 08:57:38.90 ZOY3L4bY.net
>>238
世界中では電力不安定で突然停電するとこなんていっぱいあるし、電力供給も満足に追いついてない
ところもある。スマホのイメージで電力を語ると痛い目に遭う。明かりをともす電力さえ不安定なのに
マジョリティの一般大衆にEVなんていつの話？って。スマホや家電が普及したから電気自動車も
大丈夫みたいな同列で比較する楽観論が多すぎ。G7の国とかならまだしも、ガソリン車やハイブリッドカー
なんてまだまだ当分需要がある。ひょっとしたら永遠のセカンドカーやサードカー＝EV、なのかもしれないし
277:名刺は切らしておりまして
20/10/18 08:58:44.85 w0fbMnb1.net
>>270
技術は進歩するし、生産台数増えればスケールメリットでコストダウンできる。
スマホが出始めたときは何かと批判されたものだ。
消費者の想像力なんてそんなもん。
ＥＶが普及し始めたらもう元には戻らない。
278:名刺は切らしておりまして
20/10/18 09:03:32.96 tgwEEwTF.net
日本はＨＶ2000万台w
日本が毎週空母作ってるのに欧米中は戦艦を年数隻
勝負は見えてるね
279:名刺は切らしておりまして
20/10/18 09:22:28.54 69ImARiu.net
バカボンボンのトヨタ社長は、なんで米国の意向に反旗を翻して支那に肩入れするんだろうねえ。腹が立つ！
米国から潰されるぞ。
280:名刺は切らしておりまして
20/10/18 09:27:45.06 SRzDFWCj.net
>>88
それムリ
中国企業との契約は
開発技術情報やシステム情報
委託企業情報と個人情報など
全て中国共産党に提出しなければならないし
各情報の使用や軍事など技術移転も同意すると言う
契約書を交わすから
そしてこの契約書に違反した場合の罰則として
禁固罰金や資産差し押さえもするとある
からムリ
281:名刺は切らしておりまして
20/10/18 09:28:41.85 Vo4YNflw.net
またパクられに行くのか
282:名刺は切らしておりまして
20/10/18 09:33:28.39 SRzDFWCj.net
>>274
ユニクロやソフトバンクやパナソニック・デンソーなどなど
経団連の大半の企業も同じ
近平国賓来日懇願している経団連の連中は媚中売国団体
ケツもちは二階や創価公明の売国連中だし
283:名刺は切らしておりまして
20/10/18 09:40:40.97 oHyBUANx.net
新幹線の二の舞だろ。
中国だってバカじゃない。
その技術を吸収していつかは自前でやろうとするさ。
284:名刺は切らしておりまして
20/10/18 09:46:04.82 XHtaIzTq.net
>>268
菅も株主じゃないのにＫＤＤＩに料金下げろといい、社長も「おっしゃる通りにいたします～」って頭下げてたじゃん。企業だから好き勝手やって良いとは違うだろ。
285:名刺は切らしておりまして
20/10/18 09:48:43.16 72BTqX83.net
ベンチマーク作業が捗りますなw
286:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:00:38.62 ioy8NZuN.net
動力源がどうのこうのは終わってる話しなんだよ、問題はそこじゃない。
次世代はランニングコスト、コスパ競争ね。どちらにしても日本車の時代は終焉だ。
家電と同じで高くて使いにくい高性能は廃れる、家庭用エアコンが恐ろしいほど安くなった
理由を考えろよ、すべての人類に恩恵があるので薄利多売は正義だ。
日本車は役にも立たないブランド商法に手を染めて硬直化させたなぁ
古臭い似非伝統にしがみついて近代化に遅れた。
労働者は悪くないのに経営センス失敗の責任は全てお前らが取らされる訳だ。
287:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:02:47.98 8IjyU9dg.net
商品を売れよ
技術は売るなよ
ホント、いつになったらこの国の老害共は学習するんだよ
288:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:22:21.14 w0fbMnb1.net
>>282
莫大な市場で商売するなら現地で工場作れっていうのが中国側。
輸出するより儲かると考えるのが経営者。
儲かればＯＫを出すのが株主。
資本主義のメカニズム上、答えは一択。
289:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:26:49.02 zx32J5SM.net
現在、コロナ恐慌で欧米の衰退と中国の台頭の兆候が見られる中で国の首根っこを抑えるられて搾取から逃れられず、
国のツートップの一つＩＴエレクトロニクス産業を米・中・韓・台連合で敗退に追い込まれた日本が、経済や自動車産業の生き残りかけた外交の正念場に来ていると思われる。日本の今後を賭けた難しい舵取りが要求される。
韓国の前朴槿恵大統領が進めた米中バランサー仲介外交路線で日本が東アジアで一定のポジションを取れるかどうかに今後がかかっていると思われる。
経済の相互依存は安全保障を補完可との本がある。
290:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:31:48.19 +gkMNbr4.net
「EVは量産すれば安くなる！」
ってヤツは
EVコストの大半を占めるバッテリー価格が
下げ止まり傾向であることを知らんのかな？
現状、バッテリーは原料価格が多くを占めるから
量産効果はききにくくなってしまってるんだよ
テスラなんかは
内製化、コバルトフリー化、シリコン負極化、モジュール省略、車体フレームとセルの一体化
などの様々な工夫でさらなるコスト低減を狙ってるけど
安全性や量産性を維持したまま実現するのはかなりの難易度
さらに、現状で自動車販売台数の1%程度であるEVが主流になればなるほど
原料鉱物の生産限界という根本的な課題に直面して
むしろ値上がりすらしかねない
291:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:33:26.68 +sCN9VAq.net
>>4
もう対米輸出だけじゃ無理なんだよ。
対米、対中両にらみじゃないと。
>>57
ネトウヨは仕事でやっているのと民度の低いバカの両方がいるからな。
292:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:38:42.71 xWCyLe4U.net
>>272
そういうアナタはどうしてるの？
俺が乗ってる乗用車は普通のガソリン車だが
今のところ次もガソリン車にしとくつもりだわ
実はセカンドカーの軽トラを電トラにしてみようかと
真剣に検討したことはあるんだが
どう考えても割に合わないんで止めたわ
長く使うなら未だにガソリン車だよやっぱ
293:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:43:02.49 EfgbTBAz.net
ネトウヨがまた現実との乖離に悩むスレ
294:名刺は切らしておりまして
20/10/18 10:53:37.57 KZBtRUF/.net
ハイブリッド車が出てもう20年ぐらいになるだろ。技術として陳腐化し始めてるから
中国に技術を盗まれてもさほど痛くないって判断だろう。しかし電気自動車の
固体電池などの新技術での開発競争に勝たないと、トヨタは一気に凋落する可能性出るな。
295:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:17:37.73 Jg9wHGAH.net
>>269
ガソリンがガソリン税抜きで乗れたらいいね
タバコがタバコ税抜きで吸えたらいいね
内燃みたいな悪害がいつまでも今の税金で乗れたらいいね
296:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:20:16.70 b21sfXkZ.net
>>287
あんたはそれでいい、これ以上関わるな。
>>289
その個体電池とやらが性能と価格面で勝負できるまでに育つのを
世界は待ってくれない。
297:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:21:47.23 Ikza5oS/.net
道路メンテナンスのための税金なんだから
EVが増えてくると重量税に比重が移ってくる
298:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:25:46.94 Jg9wHGAH.net
>>292
そりゃそうよ
目的は内燃駆逐だから
299:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:27:48.98 PTZHnRqR.net
>>292
燃費伸びまくってるから走行税の議論はされてるよな
300:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:39:10.19 jzMQOsbw.net
今更HVwwwwwwwwwwwwwww
どこにニーズあんのよ
301:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:43:35.64 Ikza5oS/.net
>>293
ガソリン税は駆逐のために上がらんぞ、なんだが？
302:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:55:47.11 WwVcwrdm.net
トヨタは、なんて馬鹿な事を
303:名刺は切らしておりまして
20/10/18 11:59:08.42 ca+kF35c.net
>>289
トヨタとホンダ以外まともなハイブリッド作れないのによく言うわ
304:名刺は切らしておりまして
20/10/18 12:03:24.44 lxCpaFhA.net
排気ガスモクモクと騒音規制も考えてくれ
コロナ自粛期間中に各国の空が澄み渡った、鳥のさえずりも聞こえた。
レシプロエンジン廃止の意味合いを市民レベルで共通認識する時期だろう。
305:名刺は切らしておりまして
20/10/18 12:05:46.05 Ikza5oS/.net
いやそれは中国が消滅すればいいだけだからw
306:名刺は切らしておりまして
20/10/18 12:13:12.26 lxCpaFhA.net
300名刺は切らしておりまして2020/10/18(日) 12:05:46.05ID:Ikza5oS/
いやそれは中国が消滅すればいいだけだからw
↑↑↑↑
とても危ない危険人物の思考。ここもチェックされてるよ。
307:名刺は切らしておりまして
20/10/18 12:33:12.74 rFsD62bM.net
中国が消滅するより日本が少子高齢化と移民で消滅する方が早そうだな
308:名刺は切らしておりまして
20/10/18 13:12:36.37 KZBtRUF/.net
>>298
ハイブリッド作るの諦めてEV目指したからな。
ハイブリッドが作れることの戦略的価値が失われかねない状況。
309:名刺は切らしておりまして
20/10/18 13:27:59.95 Uzyx+ifK.net
日本にはEVを作る技術力が無いってバレちゃったし、このままジワジワ沈没を待つのみ
技術を切り売りしようと考えたんだろうけど、買ってくれるところあるのかな
310:名刺は切らしておりまして
20/10/18 14:01:20.23 rFsD62bM.net
ネトウヨの言うように本気出してテスラにはるかに劣るようなEVは作れてるんだが、中国が同じものを安くつくっていて韓国のキア製は日産リーフの競合商品レベルか少し上回っている。
311:名刺は切らしておりまして
20/10/18 14:09:27.85 qY1Xa5Yl.net
>>304
こんな↓小学生でもわかる簡単な事から逃げ出してるから沈没確定よ
120万円でハイブリッドは作れないからハイブリッドの負けが確定したな
しかもこの120万EVを家庭の太陽光で充電して10年10マンキロ走ったら
ガソリン車の燃料費で乗れてしまうわけ
つまり0円でクルマが買えるつうこと
312:名刺は切らしておりまして
20/10/18 14:14:11.33 V6xW
313:o2mp.net
314:名刺は切らしておりまして
20/10/18 14:22:31.69 QA68Jvyq.net
BEVは当分の間はデスクトップパソコンみたいにタワー型スリム型が出て
BTOタイプに変革される流れかなぁ？
自動運転含めてソフトウェアで優劣つくと日本に勝ち目なし。
下請け企業に成り下がりでしょうか、リストラ不可避なのか？
315:名刺は切らしておりまして
20/10/18 14:41:09.58 V6xWo2mp.net
新車販売がトラック・トラクター含めて完全自動運転車のみ
搭載してない旧車の走行が公道で禁止
くらいにならないとな
相手がぶつけてくる可能性が残る段階で衝突したら死ぬような車の認証は取れないよ
車体が最初にあり、そこに具を詰めていくのは当分変わらない
316:名刺は切らしておりまして
20/10/18 15:06:27.19 ZOY3L4bY.net
>>307
コムスだっけ？セブンイレブンが配達で使ってるコンパクトな電気自動車。あれは一人乗りだけど
あれ街で見るとつい振り返って見ちゃうな。配達で使うのはもったいないぐらいかっこいい。
あんなタイプの二人乗りEVなら目立つし、彼女もかえって喜ぶんじゃない？遠出さえしなければ
317:名刺は切らしておりまして
20/10/18 15:12:21.61 eB5xgRCd.net
>>309
それ自体がアナログ時代
衝突不可避のタイミングは計算しているよ、貰い事故ね。
内外でエアバック準備ぐらいはするでしょう、圧力調整して
既にボルボのボンネットエアバックあるから、車体全周に装備も発表待ちかもねー
318:名刺は切らしておりまして
20/10/18 15:37:23.16 V6xWo2mp.net
>>310
ドアないやんw
>>311
ボディをちゃんと作れてこそのエアバッグなんだが？
酒飲み暴走車に真っ二つにされたらどうにもならんぞw
319:名刺は切らしておりまして
20/10/18 15:40:29.37 /ouuAsgG.net
トヨタは実際EVシフトを本命として、HVを囮にして中国撤退とか考えているかもしれんぞ。
320:名刺は切らしておりまして
20/10/18 15:50:19.05 Gg33l+f8.net
トヨタやEVメーカーの思惑とか、アメリカの政治都合とか、石油会社の焦りだとか、いろいろあるだろうけど、
ユーザーにとっちゃ自分たちの都合が一番なんだよね。使う人にとって便利で合理的、かつふところが痛まないものが
一番いい。もちろんルールが決められ、メーガーが供給するものの中からしか選択できないけど、機能的で
そこそこかっこよく、ふところが傷まないものが一番いい。金持ちならば選択肢がどっと増えるけど、ほとんどの人に
とっちゃいいとこ取りの安いのが一番。機能がそろってるのは大前提。例えばの話、スマホの充電にガソリン使おう
なんてバカはいないし、冷蔵庫や洗濯機動かすのにディーゼル使おうなんて奴もいない、テレビ見るのにガソリン使って
見ようなんて奴がいたら逆にこっちが見てみたいよ。理由は簡単、コンセントにポンと差し込めばそれで済むから。
こんな簡単で便利なことはない。最近じゃキッチン周りも電力が当たり前になりつつあり（一番安価かどうかは知らないが）、
むかしなら灯油ストーブなんてあったが、廃れたのも安全で合理的じゃないからだろう。だから自動車もね、5～10分くらいの
チャージ・給油時間で、300キロぐらい余裕で走り、豪雨や台風、暴風、水害などでも壊れないタフな耐久性や安全性あり、
そこそこかっこよく、機能的、安価なら、もう一択でしょ。ほかになにがあるの？って。それさえあればガソリン車だろうが
ハイブリッド車だろうが、EVだろうがPHVだろうが、FCVだろうが、うんこで走る車だろうがアルコール燃料車だろうが、
ミドリムシで走る車だろうがオートリキシャだろうが、なんだっていいんだよ
321:名刺は切らしておりまして
20/10/18 15:55:32.16 eB5xgRCd.net
うわぁぁぁ── んなわけないって
322:名刺は切らしておりまして
20/10/18 15:55:42.67 zOmPY9zM.net
実は日本企業は影で凄い戦略を練っていて、やがて海外勢を駆逐して大勝利みたいなシナリオを散々家電、スマホ、液晶で聞かされたけど、その後目の当たりにしたのはやられっぱなしのまま、消えていく日本勢の姿ばかりだったからな。
323:名刺は切らしておりまして
20/10/18 16:03:41.99 eB5xgRCd.net
>>316
それは経営陣が残念な人達で構成された結論に至る…
324:名刺は切らしておりまして
20/10/18 16:08:32.56 qYmzoiZI.net
3年後にはToyotaは電気自動車に舵を切ったHuaweiに買収消滅
おめでとう
325:名刺は切らしておりまして
20/10/18 16:21:35.11 nWgjTJi3.net
EVがまだ弱い過渡期の段階で一気にＨＶを売り込んで投資の回収かね
時代の流れが速いから舵取りが難しいだろうな
326:名刺は切らしておりまして
20/10/18 16:32:50.77 hhlOlaHf.net
>>318
ハーエイってこの先生きのこれるの？
327:名刺は切らしておりまして
20/10/18 20:01:25.20 xWCyLe4U.net
>>314
ま、合理的にものを考えられない人
メーカーや行政の思惑に簡単に載せられちゃう人が
HVだのEVENだのに飛びつくんだろうねえ
カタログ数値の燃費が現実との乖離がありすぎて
多少のガソリンの節約は出来てもカネの節約にはならないHV
いちいち旅行先の充電器の有り無しを気にしなくてはならない
その割に多くの施設設置の充電器は通常充電器ばかりで
急速充電器は数が少なくて時間が掛かる
数分で済むガソリン車とは雲梯の差だｗ
そもそも我が国の電力は
そのほとんどが化石燃料を燃やして作られているのだ
なにがエコかｗ
遠い将来はともかく
今でもガソリン車に乗り続けるのが合理的と言うものさ
328:名刺は切らしておりまして
20/10/18 20:03:19.99 /dD3rONx.net
性根からトヨタクサッテンナ～。
329:名刺は切らしておりまして
20/10/18 20:58:23.86 IHibHt4x.net
ハイブリッドはもう終わった技術
今は自動運転よ
330:名刺は切らしておりまして
20/10/18 21:02:16.46 tgwEEwTF.net
Evのモーターって、100アンペアでも1000ボルトなんだよ？
安く作れたら良いね
テスラ 爆発 動画ググろうね
331:名刺は切らしておりまして
20/10/18 21:04:39.82 DVQRdmf/.net
トヨタが中国で売ってるToyota iA5というBEVが 広州汽車のaion sのOEMなんだな
トヨタは広州汽車のBEV技術が欲しいんだろうな
332:名刺は切らしておりまして
20/10/18 21:13:40.48 f2P9Vzrj.net
>>323
自動運転って事故った時に誰が責任とるの？
333:名刺は切らしておりまして
20/10/18 21:36:45.00 Ikza5oS/.net
>>321
ノルウェーみたいに人口が少なく水力資源が豊富な所じゃないと無理
核融合炉が実現されると色々状況が変わるがそれは当てにはできんしな
334:名刺は切らしておりまして
20/10/18 21:44:15.41 MCKJikyx.net
今日テレビで言ってたけど日本は政府が自動運転に乗り気じゃないと
なんで？自動運転になると何か不都合あるんか？
335:名刺は切らしておりまして
20/10/18 21:54:04.84 jMakquvy.net
>>328
そりゃ日本は既得権益の塊りで成り立ってるから
自動運転出来たら困る連中に何らかの形で補償しなきゃいけない。
その
336:調整役の政治家も旨みがないと動かない。 明治維新みたいに黒船来航で渋々と事が展開するだけでイノベーションとは無塩バター
337:名刺は切らしておりまして
20/10/18 22:08:53.22 8yeP4hBT.net
米中の対立が深刻になるのに、よく支那に加担できるな。
338:名刺は切らしておりまして
20/10/18 22:51:21.43 t73Akwew.net
飯塚裁判でハイブリッド売れなくなるからだろ
339:名刺は切らしておりまして
20/10/18 23:24:29.76 G/bUZp6V.net
日本企業は11月中に、中国で開発している技術と技術者を
日本に戻す必要があります
12月1日の輸出管理法の施行により、技術者が日本に
帰ってこられなくなる可能性が高いです
もう、中国では研究開発はできません
こりゃ大変だー
340:名刺は切らしておりまして
20/10/19 00:11:32.09 6QVEuLrB.net BE:659060378-2BP(7000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
トヨタ
終わったな
341:名刺は切らしておりまして
20/10/19 00:12:23.65 6QVEuLrB.net BE:659060378-2BP(7000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
70代は
全共闘世代で
共産主義者
が
多いよな
中国に技術あげちゃう
342:名刺は切らしておりまして
20/10/19 00:14:46.57 6QVEuLrB.net BE:659060378-2BP(7000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
70代
共産主義者
どうにかしないと
いろんな日本企業が
全部
技術あげちゃう
343:名刺は切らしておりまして
20/10/19 00:15:05.88 6QVEuLrB.net BE:659060378-2BP(7000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
そうだね
どんどん中国にあげてるよな
344:名刺は切らしておりまして
20/10/19 00:59:03.78 mv09dzTo.net
中京「女抱かせりやいうこと聞く」
345:名刺は切らしておりまして
20/10/19 03:44:19.18 ++Cd3Qgg.net
>>218
出来なかったらなんで海外メーカーは仕事してんだよとなるわw
346:名刺は切らしておりまして
20/10/19 06:16:04.85 MdWUzqsh.net
>>328
なんでも実行した人が責任取らされる社会なので
何もせずに外国技術で一番良さそうなのを導入するだけが最適解なんだよ。
347:名刺は切らしておりまして
20/10/19 07:06:08.32 PMX8thte.net
生産管理の人間なんて人質に取られてもなあw
348:名刺は切らしておりまして
20/10/19 07:26:22.48 /tnpKSa+.net
2分5秒あたりから見てみ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
本国で先月4000台ほど売って海外デリバリーも始まる
同クラスライバルのレクサスセダンなんかワンパンKO
国内じじい贔屓のクラウンすら販売で負ける事実
時代が止まればガソリン車は勝てるよ
しかし時は止まらない ガソリン車好きのしじいは死んでいく 若いものはスマホをもつようにEVに乗り出す
若い者にガラケー持ちなよってもムリだろ
つまりそういうこと
あと数年でクラウンは今の販売台数の半数に到達する
ガソリン車はお終い
敗因は高度な医療制度が招いた超高齢化による国力崩壊
349:名刺は切らしておりまして
20/10/19 07:33:54.18 PMX8thte.net
うん、ダサいな
勘違い電飾トラックの世界だ
夜中運転しているとあれウザいんだわw
350:名刺は切らしておりまして
20/10/19 07:49:33.25 jRjWUgTx.net
中国は勢いあるかなぁ。
トヨタのを元に、さらに高性能の物を作るかもね。
ただ、HVを輸出しなくても、EVで中国に振り切られるのも目に見える。
351:名刺は切らしておりまして
20/10/19 08:01:33.52 +YUxt3Wg.net
>>13
愛知ごと滅びていいよ
352:名刺は切らしておりまして
20/10/19 08:14:27.49 GAEVvw+E.net
売国トヨタは反社企業
支那に軍事利用されて日本人の危機となって返ってくるわけだな
353:名刺は切らしておりまして
20/10/19 08:49:51.03 F7PXLg+a.net
そのシナチクがトヨタ系からHVのバワトレ一式を買う
理解できてますか？
354:名刺は切らしておりまして
20/10/19 09:09:11.72 K3l1+3i9.net
アイシンとデンソーが中国の自動車会社にアッセン販売するだけの話に火病おこしてるアホは何人なの？
355:名刺は切らしておりまして
20/10/19 09:11:13.08 S+b2K/Ye.net
EVを作れないトヨタが技術を切り売りか、悲しい
356:名刺は切らしておりまして
20/10/19 09:20:10.87 Mv8p11z+.net
HVは推進力の電気化は目的じゃないからね、化石燃料内燃機の高効率利用が目的
357:名刺は切らしておりまして
20/10/19 11:16:17.25 5MxHRzpc.net
>>349
駆動力は電気がいいね。でも電池がひ弱だからなぁ。
よし、発動発電機を積んでやれ。
ハイブリッド(合の子)の誕生物語。
358:名刺は切らしておりまして
20/10/19 11:37:05.99 PMX8thte.net
ポルシェ博士が実装して子孫が馬鹿にしたのがハイブリッドなんだよ
その結果がディーゼル詐欺
359:名刺は切らしておりまして
20/10/19 16:14:08.98 V+eCRihy.net
ポルシェのは単純なシリーズハイブリッド
トヨタのやつは今でも他のメーカーが真似できないレベルのハイブリッド
360:名刺は切らしておりまして
20/10/19 16:30:50.49 u7JyNx3p.net
完全にEVに乗り遅れた、トヨタの最後の切り札かよ。
中国人かてEVにするだろうよ。
361:名刺は切らしておりまして
20/10/19 19:04:31.79 meHpPB4C.net
chrがあったような
oemで作ってんでないのか？
362:名刺は切らしておりまして
20/10/19 19:05:33.11 6tnsnUiW.net
>>354
Chrはトヨタの純正evよ
363:名刺は切らしておりまして
20/10/20 06:24:58.87 gRzPzbvk.net
テスラからトヨタに中国も乗り換えってことw
そりゃテスラ株価暴落ですよね
364:名刺は切らしておりまして
20/10/20 07:21:29.92 oWIuUwvh.net
暴落してもトヨタの倍近いんだから凄いよな。
365:名刺は切らしておりまして
20/10/20 07:34:32.20 7ab6Raw6.net
>>353
本気でトヨタがEVで出遅れてると思っているのかよ。
これからの10年15年はHV・PHVで環境規制をクリアしていく時代だぜ。
欧州の20年CAFE規制をクリアしたのは世界の量産メーカーでトヨタ1社だけだぜ。
その理由がHV・PHVを普及させたことよ。
他の量産メーカーは達成できずにあえいでいる。
しかもCAFE規制は年々厳しくなる。
一気にEVを普及させようとしても、EVバッテリーが絶望的に不足している。
それだけのリチウムイオンバッテリーは世界中どこにもない。
一台の高額高級EVを1台作るバッテリー量でHVなら数十台作れる。
しかもお手頃価格で。
数少ない高級EVを少量売ってもCAFE規制はどうにも達成できない。
トヨタは次世代バッテリーの開発を急いでいる。
それまで、HV・PHVで電動車の技術をしっかり熟成させているのよ。
次世代バッテリーの開発が成功し、安く大量生産できるようになったとき、
半EVであるPHVのエンジン取っ払って、その分バッテリーを載せればEVは
すぐに売り出せる。
恐るべし、トヨタだよ。
EVが主流になるのは、20年後以降のことよ。
366:名刺は切らしておりまして
20/10/20 15:56:41.69 Io+OQu6t.net
結局はEVはまったく普及しない
そこを見据えて全方位カバーしてた資金力のあるトヨタの一人勝ちか
367:名刺は切らしておりまして
20/10/20 16:14:44.64 Cp2GvcIE.net
>>40
技術ごっそりパクられて用無しってのがこれまでの歴史なんだが・・・
ぱくられるから売れないんだよ
368:名刺は切らしておりまして
20/10/20 16:58:48.10 AFif3vgp.net
ヨタの工作員必死だなw
369:名刺は切らしておりまして
20/10/20 17:07:05.73 0AbL1sx7.net
>>361
ほんとにな
もうオワコンつか世界的に見れば始まってすらいなかったハイブリッドとかどうでもいいよなｗｗｗ
370:名刺は切らしておりまして
20/10/20 17:16:57.08 T9l6bol2.net
トランプ再選されたら米国市場から追い出されるぞ
371:名刺は切らしておりまして
20/10/20 17:35:45.06 gtOU+TwJ.net
部品売るだけにしないと。
解析してパクったって品質管理ができないと同じもんはできんよ。
372:名刺は切らしておりまして
20/10/20 18:35:08.73 2HDMx1N/.net
>>358
トヨタのディーラーでセールスでもやってたの？ｗでもまあトヨタが強いのは本当だけどね
373:名刺は切らしておりまして
20/10/20 18:42:36.22 WNfnXIph.net
欠陥車製造業がよくもw
374:名刺は切らしておりまして
20/10/20 18:45:25.74 Cm6X3cXQ.net
トヨタはRAV4PHVのわずかな受注台数すらさばけなくて受注ストップ
一方のテスラは東京ドーム280個分のギガファクトリーで大量のバッテリーを製造
すさまじいコントラストだ
375:名刺は切らしておりまして
20/10/20 18:46:29.17 2HDMx1N/.net
>>328
完全な自動運転になればなるほどガソリンより電動（Ev）のほうが相性いいだろうし、
おれは日本勢がEv弱いとはけっして思わないけど、せっかくこれだけ世界中席巻するほど
日本の車は強いんだから。超大国の政治的思惑に左右されなきゃ、日本車は世界一だよ。
まあ、イノベーションのジレンマってとこだろうな
376:名刺は切らしておりまして
20/10/20 18:46:58.42 6i2SOdwA.net
全く売れていない500万円のEV
トヨタだけで累積1500万台越えたＨＶ
勝負は見えてるねw
377:名刺は切らしておりまして
20/10/20 18:47:21.88 Cm6X3cXQ.net
日本にソフトウェア開発力が無いなんて誰もが知ってる常識だと思ってたけど、そういう認識が無い人もいまだにいるんだな
378:名刺は切らしておりまして
20/10/20 19:21:59.97 g5mEvLEI.net
>>369
うすら馬鹿100%まけてる
中国EV車45~60万円
航続距離110-170km
定員は2＋2の4名
電池は「8年12万km保証」
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
新出行试车 ｜ 雨丝体验五菱宏光 MINI EV
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
379:名刺は切らしておりまして
20/10/20 19:29:53.23 sLAkeGcP.net
>>371
安いEVはバッテリー冷却機能省いてるから電池が2年くらいしかもたないです
高い買い物になる。
380:名刺は切らしておりまして
20/10/20 19:45:33.32 BKdtGXAY.net
>>371
トヨタハイブリッドは50万円もするからハイブリッド代で買えてしまうな
これ知れ渡ったらトヨタしぬな
381:名刺は切らしておりまして
20/10/20 19:54:28.35 g5mEvLEI.net
>>372
駆動バッテリー冷却はついてる
だから8年or12万km補償
382:名刺は切らしておりまして
20/10/20 21:03:40.87 gRzPzbvk.net
>>371
仲間だなw
タタ
ツイン
ミゼット
光岡ブブ
バカって廉価番小型車が全てコケてるって事実知らないんだよね
383:名刺は切らしておりまして
20/10/20 21:31:05.34 g5mEvLEI.net
>>375
バックオーダー5万台なんだが
384:名刺は切らしておりまして
20/10/20 21:35:25.38 SablU4Y0.net
5万台なんて虫けらレベルの台数w
プリウスが歴代300万台
まず百万台越えようね
越えたevはひとつもないしこれからもないけどね
385:名刺は切らしておりまして
20/10/20 21:42:48.41 g5mEvLEI.net
>>377
発売して3ヶ月で1万5000台バックオーダー
5万台だよ
馬鹿は視野が狭いな
中国の電動バイクが次々世界デビュー!?
日本車は完全に出遅れてしまった？
URLﾘﾝｸ(forride.jp)
中国の電動二輪車生産シェアは
世界8割、15年輸出198.4万台に拡大
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
386:名刺は切らしておりまして
20/10/20 21:49:36.23 BKdtGXAY.net
HVのプリウスはもう5万台というバックオーダーを取れないんだよ
ノキアがケータイ世界シェア5割から事
387:業撤退まであっという間だったが iPhone率いるスマホ勢にやられてしまったのだよ HVも同じ道をたどるわな いまさらケータイにバックオーダーは取れやしないw
388:名刺は切らしておりまして
20/10/20 22:23:17.89 GY+tX4jU.net
ノキアは5g機器関係で頑張ってるらしいな
389:名刺は切らしておりまして
20/10/20 23:01:17.78 gRzPzbvk.net
スーパーカブは一億台w
電動バイクはいつ頃これくらい売れるの？
売れない電動車両の株かかえておバカさん
文系底辺
390:名刺は切らしておりまして
20/10/20 23:02:25.21 gRzPzbvk.net
スマホみたいにテスラもタダで配るんだねw
いつ配るの？
391:名刺は切らしておりまして
20/10/21 01:25:54.97 g1JkWiPi.net
>>358
テスラはそれをあっさりと上回ってるんだがw
392:名刺は切らしておりまして
20/10/21 07:37:37.50 UMc5ZXa/.net
テスラ 爆発 動画ググろうね
すごい技術だね こんな大爆発トヨタは無理だ！
393:名刺は切らしておりまして
20/10/21 07:56:46.97 DQkoJFTk.net
2秒台が簡単に出るスーパーカーと同等スペックだから燃えるもセットで付いてくる
トヨタに燃えるのは無理だ 2秒台が無いから
394:名刺は切らしておりまして
20/10/21 08:31:34.11 yXF/4hCs.net
爆発と言えばタカタのエアバッグでしょ
20人以上が亡くなってるよ
395:名刺は切らしておりまして
20/10/21 13:16:39.06 qDJKb3d5.net
>>379
スマホと車を同列に考えても無意味。
今のリチウムイオンバッテリーじゃ、実用的なEVは安く作れない。
動力性能＋航続距離＝大量のバッテリーなので、限られたバッテリーを
かき集めて高い高級EVを出したところで、普及のしようがない。
200万円くらいで実用的なEVが出ない事には、おまいら買えないだろ。
396:名刺は切らしておりまして
20/10/21 13:23:44.51 Z/Zplk4D.net
電気自動車ばかりにしようとすれば
コバルトやリチウムの鉱山、レアアースの多くを抑えている中国のケツを舐めることになる
ガソリン車を排除しようとしているEUやカリフォルニアはアホ
397:名刺は切らしておりまして
20/10/21 14:43:38.38 D9xq9S30.net
>>387
日本の軽自動車1日の平均走行距離知ってるの？
20~40kmだよ下記中国EVで簡単まかなえる
これを脅威だと考えられ無いがら馬鹿日本人なの
中国EV車45~60万円
航続距離110-170km
定員は2＋2の4名
駆動バッテリー「8年12万km保証」
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
新出行试车 ｜ 雨丝体验五菱宏光 MINI EV
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
398:名刺は切らしておりまして
20/10/21 18:15:21.76 UMc5ZXa/.net
タタ
ツイン
ミゼット
光岡ブブ
エコな低価格車リストw
これが増えるだけ
399:名刺は切らしておりまして
20/10/21 18:53:16.05 T9hPTnZJ.net
つい15年前は中国で生産したD4エンジンの低品質低性能に悩んでいたはずが、いまやハイブリッドの技術移転まで来たんだなあ
400:名刺は切らしておりまして
20/10/22 04:04:38.67 dXeAuv/g.net
中華のEVは、そのまま日本で通用するモノではないから。
401:名刺は切らしておりまして
20/10/22 07:34:21.99 pJ0S0jg2.net
現実にはトヨタ工場でつくられた中国製クラウンと日本製クラウンにはハンドルの左右くらいしか違いがないのだがな。
402:名刺は切らしておりまして
20/10/22 08:41:36.61 hXdhidSO.net
これ前から業界では言われてたんだよな
EVが普及させられるのって日本とかヨーロッパで充電インフラ整えられる
エリアだけだって
中国で全国津々浦々充電ステーションなんか作れない電気供給も不安定なのに
だからEV言っても内燃エンジンは小型化して絶対積むなんちゃってEV=HVが
普及するからエンジン搭載車は絶対無くならないって
403:名刺は切らしておりまして
20/10/22 08:43:22.74 hXdhidSO.net
>>35
お前の母国は安定したHV作れてるの？
完成した本当のHVはトヨタだけらしいけど
404:名刺は切らしておりまして
20/10/22 09:01:11.08 DDVRdjhu.net
>>394
中国のEV充電ステーションは今年１８２万基
一方で日本のEVステーションは２～３万基
お宅さんのレス
405:、時代遅れも甚だしいけど、７５歳くらいかな？
406:名刺は切らしておりまして
20/10/22 10:45:29.66 hXdhidSO.net
>>396
ふーんじゃあこのニュースはなんなんだろうね
HV必要ないよね
天安門事件
ウィグル民族虐殺
407:名刺は切らしておりまして
20/10/22 10:46:07.55 DDVRdjhu.net
>>397
まともなEVを作れない日本企業が技術を切り売りしたってニュースだけど、さすがに頭弱すぎでは
408:名刺は切らしておりまして
20/10/22 11:14:58.99 UCXCn4nM.net
現在、火力発電が主力の日本でEV乗って「環境にいい～っ！」って
ホルホルしても、CO2の発生を走行時から発電時にすげ替えてるだけだからな。
409:名刺は切らしておりまして
20/10/22 11:15:58.51 DDVRdjhu.net
テスラにはソーラーシティがあるけど、日本の自動車メーカーで発電に関わってるところあったっけ？
日本って全分野で落ち目だね
410:名刺は切らしておりまして
20/10/22 11:39:34.54 T+zkQJsA.net
中国だと
合併会社つくらないと現地で車販売できないんだよ
知らいない人多いみたいだけど
411:名刺は切らしておりまして
20/10/22 12:59:08.67 M2dcs45S.net
>>400
「トヨタなど3社、再エネ事業で事業組合、太陽光・風力を取得・運営」
412:名刺は切らしておりまして
20/10/22 13:01:28.12 DDVRdjhu.net
>>402
トヨタは中国企業と提携強化したり、いろいろ迷走してるもんね
その割に今日も株価下落してるけど
413:名刺は切らしておりまして
20/10/22 13:58:43.83 M2dcs45S.net
>>403
テスラがやれば正義でトヨタがやれば迷走か
いいね、姿勢がはっきりりしてねわかりやすい頭してるよ
414:名刺は切らしておりまして
20/10/22 14:41:04.91 DDVRdjhu.net
>>404
テスラがやればってなに？
もしかしてテスラの事業目標知らなかったかな？
どうもそんな感じだね
415:名刺は切らしておりまして
20/10/22 16:47:50.95 /8mivW6P.net
移転が終われば安売りでシェアを奪う国策なんだよ
416:名刺は切らしておりまして
20/10/22 18:08:27.51 bnqEs39E.net
マジレスするとノートEパワーみたいな発電用ガソリンエンジン付きEVなら新規参入しやすいからいまHV技術うらないと永遠に売れないか先にホンダが売る
417:名刺は切らしておりまして
20/10/22 18:43:30.61 M2dcs45S.net
>>405
なるほどね、テスラは偉大だね
君が自慢げに語れるんだから。
テスラは君にとっては正義ってのはよく分かったよ。
418:名刺は切らしておりまして
20/10/22 18:51:48.70 DDVRdjhu.net
>>408
ネタが何も無いのに無理して投稿ボタン押さなくていいよ
419:名刺は切らしておりまして
20/10/23 12:01:15.85 DEyWz4IC.net
「HVはオワコン。日本はEVで出遅れ。」
って言って喜ぶ気持ちはわかるが、これからの10年20年で環境対策で
実績を積み上げるのは、HV・PHVの技術だから。
EVが本格的に普及し、環境対策で実績を残すのはそれ以降よ。
ステラや中華メーカーや日産がEVを全力で売っても、今のところ
世界でシェア2%くらい。
これを20%以上に持っていくには、それくらいかかる。
電源インフラとバッテリー供給問題を解決しないと、いくらEVを賛美した
ところで、爆発的普及はない。
420:名刺は切らしておりまして
20/10/23 21:07:03.36 e1TC9+6I.net
内燃機関よりも、EVの方が環境負荷が大きいのにな。
421:名刺は切らしておりまして
20/10/24 00:44:40.70 i9t9CMfX.net
>>410
HVからエンジンはずせば
より簡単なEVなのに
どうしてTOYOTAが出来ないと嘲笑ってるんだろう
422:名刺は切らしておりまして
20/10/24 05:05:23.67 HxU4OJXT.net
EU、中国の徹底したHV外しを耐え抜き、果実を貪るトヨタ…流石です。
423:名刺は切らしておりまして
20/10/24 06:28:26.84 IDIDkAsN.net
フラグ来たな
424:名刺は切らしておりまして
20/10/24 10:26:30.72 qOnbw/0d.net
>>411
使用済みリチウムイオン電池をリサイクルする仕組みがなければその通りだがもう違うぞ。
425:名刺は切らしておりまして
20/10/24 14:14:10.35 3CTOJC+J.net
>>410
テスラの社名すら間違えるレベルの奴の書き込みに価値ないでしょ
恥ずかしくない？
426:名刺は切らしておりまして
20/10/25 09:18:49.07 ZYRawi9K.net
>>416
確かに間違えているが内容はまともだ。
427:名刺は切らしておりまして
20/10/25 10:48:56.97 AfUYy503.net
>>412
トヨタは後出しじゃんけんが滅法強くてそれで勝ち続けてきたことで有名だからね。
まともなEVを作らないのは、作れないんじゃなくて、EV市場がまだまともにできてないってことでしょ
428:名刺は切らしておりまして
20/10/25 10:58:00.22 DtaK0QwO.net
>>418
EVだけで売ろうとしても、インフラが追い付いてないし・・・
429:名刺は切らしておりまして
20/10/25 13:56:03.75 GJY75enS.net
EVのインフラは家庭用100Vコンセントで十分。
インフラで怪しいのは水素ステーションの方だよ
430:名刺は切らしておりまして
20/10/25 14:04:56.83 7jtHMBHA.net
>>410
電源インフラも日本だけが出遅れてるんだけど、知らなかったかな？知らなかったんだろうね
431:名刺は切らしておりまして
20/10/25 14:07:33.52 6oNIrQYI.net
>>219
HVなんか世界中で規制かけられて蚊帳の外になるよ
そんなこともわからんのか
432:名刺は切らしておりまして
20/10/25 14:10:42.43 GJY75enS.net
欧米の考えだと空気汚れまくりの都市部だけEVにして所得低いど田舎は途上国から逆輸入したガソリン車でも走らせとけだから、HVはどっちつかずの中途半端なんだよ。
433:名刺は切らしておりまして
20/10/25 17:25:46.79 QIBtffJm.net
>>415
リサイクルの仕組みだけで解決したと思ってるのかｗ
生産時の負荷が大き過ぎる電池は増え続けてるのにギャグか？
434:名刺は切らしておりまして
20/10/25 20:59:37.78 WdaVldSS.net
>>422
今どんどんHV採用増えまくってるよ
435:名刺は切らしておりまして
20/10/26 13:03:39.75 gtqrV83r.net
>>419
>EVだけで売ろうとしても、インフラが追い付いてないし・・・
いま現在EVスタンドの数は、ガソリンスタンドの数より多い
更に増え続けているよ
今のところ他社パクリの得意なトヨタが、EV車だけはパクれていない
日産のノート以上のEV車は作れないのが現状
ホンダがストリームをヒットさせたら、二年後？サイズが全く同じウィッシュ
ステップワゴンがヒットしたら、ノアボク
日産がエルグランドをヒットさせたら、エルグランドのMCに合わせてアルファード
スズキのソリオクラスに、トール
436:名刺は切らしておりまして
20/10/26 13:10:25.36 f3dnLbqL.net
中国も一度外したHVを今後の環境対策車の中にまた加えてるしな。
いくらEVが走行時のCO2排出０だとしても、今のそしてこれからの
普及見込みレベルでは、CO2削減レベルは知れたもの。
EVが本格的に普及出来る未来まで、今普及可能なHVで当面の環境規制
（CAFE）を乗り切るしか、世界の自動車メーカーには方策がない。
437:名刺は切らしておりまして
20/10/26 13:26:44.80 vr12he1D.net
テスラはあっというまに工場たてて
ＥＶ売りまくっているのに
今更ＨＶ技術供与って、どれだけノロマなんだよｗ
広州汽車も「ああそうですかトヨタさん。くれるならもらってあげます。」
こんな感じだろ。
日本人はノロマすぎる。
438:名刺は切らしておりまして
20/10/26 13:31:43.83 baeUX4Nd.net
そもそもPHVを世界で初めて量産したのは中国BYDだし、トヨタの技術って特に意味無いんだよね
技術を切り売りしたいんだろうけど売れるかすら分からんし、だからこのニュースが報道されて10日経つけど株価も変化ナシ
439:名刺は切らしておりまして
20/10/26 13:56:15.29 iUhBhLlo.net
>>429
プラグインハイブリッドって悪いとこどりの技術じゃん
バッテリー重いのにエンジンもあってどちらかが常に荷物になる
440:名刺は切らしておりまして
20/10/26 13:58:01.26 baeUX4Nd.net
トヨタのプリウスPHVは去年のマイナーチェンジまで４人乗車だったんだよね
どんだけ技術力が低いかってこと
441:名刺は切らしておりまして
20/10/26 14:58:32.32 8tDDkG75.net
>>431
トヨタ以外のプラグインハイブリッドは、燃費がトヨタ式のハイブリッドよりもだいぶ悪いし、しかもベース車より値段がひどく高くなるから、あまりにも意味がないだよ。
あくまで炭素ガス規制に沿うためだけにやってる。
442:名刺は切らしておりまして
20/10/26 15:52:20.40 baeUX4Nd.net
>>432
トヨタのプリウスPHVは2019年の販売台数世界ランキングで13位だから、その負け惜しみは特に成り立っていないね
443:名刺は切らしておりまして
20/10/26 19:15:26.75 d/r5v4fh.net
販売台数世界ランキングで13位w
13位だぜw
自慢できる順位じゃねえだろカスw
少しは考えて書き込めよw
444:名刺は切らしておりまして
20/10/26 19:28:51.95 baeUX4Nd.net
>>434
EV/PHV/PHEVで、プリウスPHVは13位
これはテスラに負けてるのはもちろんだが、ヒュンダイにも負けてる
445:名刺は切らしておりまして
20/10/26 19:45:59.98 i2lTyHFN.net
５年後には中国何とか汽車の下請けになってそうだぬ
愛知の工場は上層部全部中国人
ちんたらアホンダラマヌケめパッしって叩かれる日本人工員
446:名刺は切らしておりまして
20/10/26 19:48:56.28 tc1iGBMk.net
｢次につぶれるのはウチだ｣トヨタ幹部が真顔でつぶやく自動車業界の危機感
URLﾘﾝｸ(president.jp)
危機感が凄いね、いまだに競争力のあるEV作れないんだから当然だが
447:名刺は切らしておりまして
20/10/26 20:29:04.62 7IN93UtN.net
>>437
だからHV作れるならEV作れるって言ってるのに。
その逆は偽だけど。
448:名刺は切らしておりまして
20/10/26 20:49:21.41 8tDDkG75.net
>>433
だから、そのPHEVは聞こえはいいけど、技術力の低い余計な荷物を抱える環境に優しくないものなんだってば。
449:名刺は切らしておりまして
20/10/26 21:11:24.32 fKhvGvT8.net
>>420
結局、家で充電できてしまうと収益が見込めないから、どこも充電インフラビジネスに本格参入しない。ここが障壁なんだよ。
急速充電器のリース代+土地代+電気代以上に稼げるような値段設定にしても緊急時や長距離移動以外誰も使わんから
水素やガソリンはスタンドでしか補給できないから囲い込みが簡単
大手が勝手にガソスタを減らして水素にジワジワ置き換えていって、ガソスタを不便な方向にもっていくだけで水素に流れてくるしな
中国みたいにガソリンも電気も国営でやってれば好きなように舵取れるこもしれんが
450:名刺は切らしておりまして
20/10/26 21:21:41.72 8tDDkG75.net
>>440
水素はグリッド電力で分散化された発電のバッファとして扱いやすいから有望とされてるの。
451:名刺は切らしておりまして
20/10/26 21:59:55.21 rHbsrzwL.net
どうしたんだろうね、今度出るレクサスブランドのBEV
価格は一流で性能は二流、これは主観だけどデザインは古臭くて時代遅れだねぇ
あれじゃBEV主戦場の中国で返り討ちに遭うよ、ブランド商法までも崩壊したら
次は何でダマスカス？
452:名刺は切らしておりまして
20/10/26 22:35:13.38 Db5AmM4A.net
電動車いすで十分。
453:名刺は切らしておりまして
20/10/26 22:37:36.23 iUhBhLlo.net
>>442
もうトヨタchr ev中国で売ってる。
それになんと中国では環境車優遇処置をハイブリッドに拡大してる
454:。
455:名刺は切らしておりまして
20/10/26 23:04:47.58 gtqrV83r.net
>>438
>だからHV作れるならEV作れるって言ってるのに。
EV車は作れるだろうが、商品価値のあるのが出来ないのだって！
EV車はモーターが同じ出力だと走行性能が変わらないから、走行距離と価格だけで商品価値が決まる
リーフより安くて走行距離が長いのが出来ないのだよ
中国のEV車は中国製のトヨタブランドだよ
日産のシルフィEV以下
456:名刺は切らしておりまして
20/10/26 23:09:58.09 wDAI7neZ.net
もうトヨタは買わない
457:名刺は切らしておりまして
20/10/26 23:10:55.94 wDAI7neZ.net
トヨタ株が急降下
458:名刺は切らしておりまして
20/10/26 23:19:22.91 WO+BvJ3U.net
温室効果ガス、2050年に実質ゼロ 首相が表明
ガソリン車終了のお知らせ
459:名刺は切らしておりまして
20/10/26 23:29:29.51 Mtn+l4hj.net
12億の市場を無視できる企業は無い
460:名刺は切らしておりまして
20/10/26 23:47:16.10 sZifY+Tr.net
このままだと、全部電気自動車に取られてしまうからな。
たとえ最終的に大損をぶっこくとしても、ハイブリッドを流行らせるしか無い。
461:名刺は切らしておりまして
20/10/26 23:49:21.14 sZifY+Tr.net
>>438
あの電気自動運車レクサスの、しょぼい3流の性能を見てよくそんな呑気なことが
言えるな。。。
462:名刺は切らしておりまして
20/10/27 00:03:18.71 DQtXNZQD.net
中国新車販売、トヨタとホンダが単月過去最高のワケ
トヨタ自動車とホンダは８月単月として過去最高を更新した。中国市場全体では同１２％増の約２１９万台と、５カ月連続でプラスとなった。地方政府の需要刺激策などもあり、コロナ禍による落ち込みからの回復基調を維持したようだ。
一方、日産自動車は同２・４％減、マツダは同２・３％減、三菱自動車は同４８・３％減、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は同８・８％減と４社が減少した。
463:名刺は切らしておりまして
20/10/27 00:39:47.18 g/WMNt2M.net
>>440
MIRAIは期待してたんだけどね。都心走るとミライ結構見るし、あのデザイン特に後ろからのシルエットが
大好きだけど。水素ステーションもちらほら見かけ、東京タワー下の大型ステーションに入ってるのが
チラホいて、あとは自分の行動範囲の池上、目黒あたりには入ってるの見たことないね。ホンダの水素車
クラリティはほとんど見ない
464:名刺は切らしておりまして
20/10/27 05:56:19.82 Dak1iIP4.net
「トヨタはEV作れない、出せない」って言ってる奴は本当にアホウ。
まだ本格的に普及する条件が揃わないから(電池とか、価格とか、電源インフラとか)
機が熟すまで電動車の技術を磨きまくってるのがわからんとはな。
PHVなんてその気になればエンジン下ろしてその分バッテリー増量すれば、
即本格的EVの出来上がり。
トヨタは憎いくらいしたたかだよ。
465:名刺は切らしておりまして
20/10/27 06:00:03.28 iw3r4ILB.net
そうだ！中国にHV技術をタダであげて
新興国とか途上国でHV車をたくさん売って
広めてくれればプリウスまだワンチャンあるかも！
ねーよw
466:名刺は切らしておりまして
20/10/27 06:02:59.51 iw3r4ILB.net
トヨタの危機感は凄い。というかもう諦めムードだろうな。
自社の分析では、EVや自動運転ではもう20年後に
勝ち目が無いとわかってるんだろう。
賭けの食糧事業もうまくいってないしね。
467:名刺は切らしておりまして
20/10/27 06:25:00.83 OWwFkT8y.net
>>1 朝鮮人韓国人テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報している
公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
468:名刺は切らしておりまして
20/10/27 12:55:01.50 W3XQZVAw.net
ここでは「HVオワコン」って意見が多いけど、これから本格的に
（トヨタ以外で）普及し、CO2排出の削減に貢献するのはHVの技術だぜ。
EVが貢献するのは、新技術により普及が可能になる20年後以降だろう。
高くて高級な数少ないEVが多少走ったところで、地球環境は救えない。
新しいものを賛美する気持ちはわかるが、現実を見ろよ。
469:名刺は切らしておりまして
20/10/27 13:34:05.10 BF3i+Ntd.net
EVは40万や100万で買えるけどHVは1番安いのでも200万もするから
オワコンって言われてしまうのだよ
470:名刺は切らしておりまして
20/10/27 13:37:55.62 NDbuIAmE.net
トヨタ株は今日も下落
今後コロナ前の水準に戻ることはあるのだろうか…w
471:名刺は切らしておりまして
20/10/27 13:42:59.80 V98326xa.net
>>395
国内だがホンダもいいハイブリッド作ってるよ
472:名刺は切らしておりまして
20/10/27 13:46:40.35 NDbuIAmE.net
ヒュンダイのアイオニックは新型プリウスを燃費で上回っているし、加速性能でも上なんだよね
トヨタはもうプリウスを開発しないって一部で報道されてるけど、韓国車に負けた事がよほどショックだったんだろうな
473:名刺は切らしておりまして
20/10/27 13:47:04.62 JVNEdDJ3.net
売るのはモノだけにしとけよ
474:名刺は切らしておりまして
20/10/27 13:49:39.55 NDbuIAmE.net
「売るような技術がまだ日本にも残ってるんだぞ」っていうポーズを見せるための報道なんだろうね
ニュース報道後も株価は変化してないけどw
475:名刺は切らしておりまして
20/10/27 13:58:35.37 Bi7ImOHA.net
アホだな
さっさと撤退しなきゃ
476:名刺は切らしておりまして
20/10/27 14:04:25.26 wsatgGo8.net
学術会議は、「軍事に応用されるー！」って反対しないの？
477:名刺は切らしておりまして
20/10/27 19:47:30.09 SvoBIj3R.net
>>459
それだよね、TPOで使い分けできる利用者によりフィットする乗り物で良いと思います。
通勤通学、お買物用に2人乗りで４０万～１００万エアコン付きで十分に間に合う人も多い。
それ以外なら必要に応じてレンタカーでいい。一人でミニバンで通勤してるのが実情ですからねぇ―
478:名刺は切らしておりまして
20/10/27 19:52:45.26 66Ox/M1k.net
こうやって日本は隣に悪辣なモンスターを育ててしまった。まだやるか？俺には理解不能。
479:名刺は切らしておりまして
20/10/27 21:12:17.49 VnUQje8q.net
>>454
>「トヨタはEV作れない、出せない」って言ってる奴は本当にアホウ。
>PHVなんてその気になればエンジン下ろしてその分バッテリー増量すれば、
>即本格的EVの出来上がり。
それが出来るなら、プリウスEVを出すはずだよ
でカリフォルニア州だけでも売ればよい
何度も言うが今のトヨタは使用品価値のあるEVが出来ないの！
トヨタはEV車が出来ないからカリフォルニア州で、温暖化ガスの排出枠を大量にテスラから購入(数百億円)
日産はリーフがあるから排出枠を買う必要が無い
480:名刺は切らしておりまして
20/10/27 21:27:38.21 58YWBk3N.net
>>1 経済テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
公安に通報している
公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
481:大島栄城
20/10/27 21:31:21.11 c19p8iRn.net
>>469
しまいに、うちの親父が自動車買い換えるとEVとか無茶苦茶いってそうだな
482:名刺は切らしておりまして
20/10/27 22:45:46.91 7eSk6ztV.net
>>389
これスゲーよな、、、勝てる気せんわ。
国内だって軽しか売れてないような状況でこれ入ってきたら国内メーカー惨劇だろ。
483:名刺は切らしておりまして
20/10/27 23:22:12.42 jVuq47Vq.net
プリウスはモーターが非力な50kw程度で蓄電池がニッケル水素電池で1.3kwhの低容量だからEVは時期尚早という過渡期の技術なんだけど、
テスラモデルSがモーター出力9倍の451kwに蓄電100kWhの組み合わせとなるといよいよHVに化石感が出てきたな。
484:名刺は切らしておりまして
20/10/28 00:05:15.34 ttK1Gyv6.net
>>473
何言ってんだからさっぱり理解できないんなが？
485:名刺は切らしておりまして
20/10/28 00:
486:57:20.87 ID:1bsC89px.net
487:名刺は切らしておりまして
20/10/28 00:59:24.07 BdVGeBdv.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
中国、ガソリン車を2035年に全廃へ すべて環境車に
中国工業情報化省などは27日、2035年に新車販売のすべてを電気自動車（EV）などの新エネルギー車（NEV）やハイブリッド車（HV）にする方針を明らかにした。
――-
トヨタはこれを知ってたんだな
カラクリ見えた
488:名刺は切らしておりまして
20/10/28 01:09:37.43 lkgIpVl0.net
中国のユーザーが高スペックEVしか買わない時代に早くなれば
日本メーカーも変わるし
日本のユーザーも恩恵を受けることができそう
489:名刺は切らしておりまして
20/10/28 07:01:41.05 R3gaWs4u.net
プリウスの蓄電池容量がテスラモデルSの76分の1でしかない現実があるからオワコン技術でしかないわな。
なかでもHVが致命的なのは自動運転に不向きだからだよ。
490:名刺は切らしておりまして
20/10/28 10:30:40.36 zqkypHaN.net
充電ステーションの数はガソリンスタンドより多いつーけど一つのところに1,2台分がほとんどだからな
しかも普通充電のものがまだまだ多くて30分や1時間くらいだと50km分も充電できない
急速充電のものが設置されていたとしても結局は1台が長時間専有することになる
ガソリンスタンドなら小さいところでも2-4台分の給油スペースがあって入店から退出まで1台あたり5分もあれば十分
まずは3分で80%充電を目標に急速充電の技術促進と充電ステーションの拡充をおながいします
特に行楽地や高速道路ね
491:名刺は切らしておりまして
20/10/28 10:40:54.18 DC2MQ2lw.net
URLﾘﾝｸ(ktar.com)
テスラ充電ステーションの一例
日本は相手にされてないようだけど世界は進んでる
492:名刺は切らしておりまして
20/10/28 10:54:13.49 krP6mCIP.net
これは主導権握られたな、トヨタさん取り込まれて延命措置で取敢えずは助かったね。
トヨタBEVの電池供給は中華様独占の未来しか見えないよ。
お前ら、家にある乾電池で純国産はあるか？中華製の何倍だぁ？
493:名刺は切らしておりまして
20/10/28 12:08:38.24 ZDDlH7Xl.net
ガソリン車を超えてEVが主流になるには、
①次世代電池が安く大量生産出来ること。
②電源インフラ（発電・送電・給電）が必要なだけ整備されること。
③庶民が買える価格で庶民が欲しがる実用的なEVが発売されること。
これらが達成されないと、実現しない。
それは2年や3年では無理で、20年30年かかる話。
中国が環境対策車にHVを再び組み入れたのは、補助金使って強引に国策で
EV普及させてみたけど、それでは限界だと分かり、ガソリン車をHV化する
路線に切り替えたってこと。
今はHVを普及させて環境規制を乗り切り、EVが本格的に普及期になるまでの
繋ぎとするのが最適解。
トヨタのHV技術が地球を救う。
494:名刺は切らしておりまして
20/10/28 12:11:48.34 DC2MQ2lw.net
>>482
それすべてテスラが実現済みです
495:名刺は切らしておりまして
20/10/28 12:33:36.93 CdUKSwPW.net
>>482
ノートeパワーで解決。
トヨタ付随特許の期限切れ以降は国産各
496:社が自前のマイルドハイブリッドを自主開発してるからその程度の難易度でしかない。
497:名刺は切らしておりまして
20/10/28 12:41:04.54 ZDDlH7Xl.net
ステラが200万円で実用的なEV量産できれば普及するわな。
今それは無理だから。
498:名刺は切らしておりまして
20/10/28 12:42:45.76 nU28hIAv.net
貧困に喘ぐ日本市場は基本的に相手にされてないって事をお忘れなく
499:名刺は切らしておりまして
20/10/28 12:44:46.32 4oQ3NfhI.net
>>479
近所の日産に充電ステーションがあるけど充電待ちとか見たこと無い
以前新型リーフに乗っている人が、スマホで近場の空いているところがすぐわかるって言っていた
最近できた水素ステーション(春日井)の前を行きと帰りに二回通るが、数ヵ月で一度ミライが止まっていただけ
>特に行楽地や高速道路ね
頻繁に長距離を乗る人はEVに乗らないよん
500:名刺は切らしておりまして
20/10/28 12:47:30.13 CdUKSwPW.net
テスラの急速充電は実用レベルだな。30分で８割充電できる。トヨタのHVは主力モデルがいまだにニッケル水素電池でフル出力だと1分強で電池切れる
501:名刺は切らしておりまして
20/10/28 12:50:53.62 nU28hIAv.net
日本のガソリンスタンドはピーク時の半分まで減った
そして今はコロナでさらに減ってる
都心ならまだしも、田舎だとガソリンスタンドを探し回るのにも一苦労という時代
EVなら民家で充電出来るのにね
502:名刺は切らしておりまして
20/10/28 13:03:43.23 4l5Yov6B.net
アメリカに制裁されろ。
503:名刺は切らしておりまして
20/10/28 21:34:52.31 inGb7PYk.net
HVの性能がニッケル水素蓄電池1.3kwhしかなくて、電気モーターの性能も90秒フルパワーで動けば良い程度だからEV並みの耐久性があるか怪しくて、リチウムイオン電池を大量搭載した実績が無いというあたりテスラとの技術格差が悲惨だな。
そのうえプロパイロットとい自動運転機能でも先行されているのだがどう挽回すりゃ良いんだよ。
504:名刺は切らしておりまして
20/10/29 02:06:29.55 zSp36HyV.net
>>491
HVの電池能力をディスるとは、HVをEVとして使いたいのか？
リチウムイオン電池の大量搭載にどんな新技術が必要なんだか。
ホントテスラとの技術格差が悲惨だなww
505:名刺は切らしておりまして
20/10/29 05:26:19.94 Wu0FydfM.net
直ぐに蓄電池分使い果たしてガソリンで発電して煙もくもくやる環境に優しい車がHVとか草はえるな。
技術ハードルは後発のマツダやスズキがマイルドハイブリッド開発できる程度に容易い
506:名刺は切らしておりまして
20/10/29 08:52:50.64 UT42RaXs.net
EVの場合、同じ出力のモーター、同じ容量の電池を積めば同等の物が出来るはずだが…
モーターは車メーカーが作るのではなくて日本電産とかの電機メーカーが作る
商品にするには今まで培ったノウハウや、メーカー独自に何か付加価値が必要なんだと思うよ
507:名刺は切らしておりまして
20/10/29 09:44:50.54 Du4EircX.net
今後EV車メーカーは自社で部品を製造するのではなくて、部品をかき集めて組み立てるだけとなる
家電メーカーみたいに組み立て業となる
シナは500キロ走れて300万円くらいのEV車が出できている
そのうちに日本にも上陸するかもね
508:名刺は切らしておりまして
20/10/29 11:41:13.09 tpj9sXJj.net
>>495
爆破装置付？
509:名刺は切らしておりまして
20/10/29 12:21:32.00 ely24yM2.net
>>496
そんなんだからスマホで負けるんだよ
510:名刺は切らしておりまして
20/10/29 20:14:49.17 Wu0FydfM.net
>>494
EVのモーターにしても青空駐車にチリや雨水や寒冷地の融雪剤が入り込む環境で長年使っても突然火を吹かないだけの耐久性を獲得するにはメーカーの努力と技術蓄積が必要になる。
後発は不利だから相当開発費かけるか技術買うしかない。
511:名刺は切らしておりまして
20/10/29 20:38:56.15 UT42RaXs.net
>>498
モーター単体ではないぞw
モーターメーカーが売るのはトラクションモーターシステム
そのまま車に積めるよ
512:名刺は切らしておりまして
20/10/29 22:38:57.87 qvfWXLDd.net
トヨタ、リコール584万台に拡大 燃料ポンプ不具合で
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
513:名刺は切らしておりまして
20/10/29 22:40:03.61 qvfWXLDd.net
デンソーの4～9月期、最終赤字711億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
514:名刺は切らしておりまして
20/10/29 22:41:31.87 qvfWXLDd.net
トヨタグループ各社が29日発表した2020年9月中間連結決算は、
新型コロナウイルスの感染拡大などの影響で、デンソーやアイシン精機など5社の
純損益が赤字化した。デンソーは711億円の赤字、アイシン精機は194億円の赤字、
ジェイテクトは240億円の赤字だった
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
515:名刺は切らしておりまして
20/10/29 23:46:33.25 qvfWXLDd.net
マツダ世界販売21%減 4～9月57万台 欧州で4割減
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
516:名刺は切らしておりまして
20/10/29 23:51:25.42 qvfWXLDd.net
中国、３５年にガソリン車販売停止 日系各社生き残りに試練
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
517:名刺は切らしておりまして
20/10/30 00:36:44.88 BJ3cRxqB.net
>>495
トヨタのボディにスズキのエンジンのトヨタ車にトヨタの信頼性はあっても、
スズキのボディにトヨタのエンジン載ってるトヨタ車にトヨタの信頼性あるか？
トヨタの本質はボディや内装だぞ
トヨタのエンジンなんて昔から期待されてない
518:名刺は切らしておりまして
20/10/30 06:56:53.74 4Dg8m9e/.net
ダイハツにOEM丸投げして生まれたのがAE86トレノだがな
519:名刺は切らしておりまして
20/10/30 07:10:30.15 W+29PbUS.net
>>483
>それすべてテスラが実現済みです
って、バカじゃね。
特に、②電源インフラ（発電・送電・給電）が必要なだけ整備されること。
は、一車種や一メーカーがっていう問題じゃなく、国規模・世界規模で
化石燃料に頼らない発電設備・送電網・給電設備を整備しなければ、走らない
（走れない）EVがゴミと化すだけ。
それらの整備には10年単位の時間がかかるわ。
テスラがおまえが買えない高級EVを何十万台作りました、って言っても
なにも解決しない。
520:名刺は切らしておりまして
20/10/30 07:14:35.02 hwVbSwkI.net
>>505
高性能エンジンはヤマハ製でこちらは優秀
521:名刺は切らしておりまして
20/10/30 10:27:26.92 gycqiZa2.net
>>507
テスラはソーラーシティを保有してるけど、知らなかったか？君らとにかく無知なのな
522:名刺は切らしておりまして
20/10/30 10:29:56.28 eYArMMtS.net
>>508
それだよな、結局のところトヨタ好きはヤマハエンジンが好き
トヨタの評価が分かれる所以でもあった。
流石に上級車は手抜き仕様ではなかったけど、下級は別物でダメダメ国産品質。
523:名刺は切らしておりまして
20/10/30 12:21:09.19 W+29PbUS.net
>>509
>テスラはソーラーシティを保有してるけど
テスラがソーラーシティを保有してると、世界各国の電源インフラが
整備押され充実するのか？
そのロジックが分からんが。
テスラが世界中の電源インフラの開発を担っているとでもいうのか？
524:名刺は切らしておりまして
20/10/30 12:26:07.24 gycqiZa2.net
>>511
そういやテスラスーパーチャージャーの数で韓国が日本を上回ってるから、
これまたこの板のネトウヨ連中は発狂モンだろうね
ついでに言うと、テスラはパワーウォールもすでに市販してる
そして太陽光発電システムの世界シェアは中国が独占してる
日本は蚊帳の外から元気に遠吠え、日本の定位置だね
525:名刺は切らしておりまして
20/10/30 12:43:26.44 Cz4vVgIe.net
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
デンソーリコール745万台に拡大、追加賠償と転注が不可避か
526:名刺は切らしておりまして
20/10/30 19:36:31.27 d1NHvz5+.net
>>507
EVの電源インフラなんてたいしたことないよ
全自家用車がEV化しても総電力の１割くらいしか増えない
って毎回書かれて玉砕してるのになぜかまた湧いてくるんだよな
地方老人なのかな？
527:名刺は切らしておりまして
20/10/31 08:05:17.83 /2B/fxni.net
>>514
WhじゃなくてWで考えても大丈夫なの？
528:名刺は切らしておりまして
20/10/31 08:07:39.01 RD2kFaJa.net
>>515
大丈夫じゃないと言うならソース付きで根拠よろしく
529:名刺は切らしておりまして
20/10/31 08:17:58.54 YFpRtMdo.net
>>514
>EVの電源インフラなんてたいしたことないよ
一戸建ては夜間に余っている電力で充電できて効率が良いと思う
近所のアウトランダーは家からケーブル引っ張って充電しているわ
530:名刺は切らしておりまして
20/10/31 17:24:46.06 2XZcgSZO.net
夜間電力が余りまくってること知らないお馬鹿さんなんだろうな
531:名刺は切らしておりまして
20/11/01 17:23:47.20 Qew/jXeJ.net
自動車の増大による石油需要の拡大を抑えるため、CO2削減に後ろ向きであった中国が率先して立つ石油に取り組むようになった。
EVを基本に置くがつなぎとしてトヨタが特許を一時開放したHVを取り入れようとしている。トヨタもちゃんとしないと技術だけを盗まれて、他のハイテックのようになるぞ。
532:名刺は切らしておりまして
20/11/01 17:41:38.92 z96jvqyK.net
PHVに乗ってたけどあまりにも実用性がない上にハンドリングが重ったらしくて売り飛ばした
補助金は返したよ(＞人＜;)
EV教徒は普通の人には受け入れられない
533:名刺は切らしておりまして
20/11/01 20:06:44.53 v1dd/+Ie.net
あと２０年もしたら
中華高級ブランド車になっていて
給料ダダ下がりの貧乏ジンバブエ日本人には手が届かなくなってそうだな
534:名刺は切らしておりまして
20/11/02 20:42:26.92 DjP325oq.net
20年後には中国なんてないけどなｗｗ
少子高齢化と人口減少で5億人の無年金老人抱えるんだぜ？
その前に破たんするね
535:名刺は切らしておりまして
20/11/02 20:44:24.20 DjP325oq.net
＞テスラスーパーチャージャーの数で韓国が日本を上回ってるから
そりゃヒュンダイみたいな屑会社しかない国だからなｗｗ
世界最強の自動車大国日本にテスラみたいな3流会社が組み込む余地はないよ？
536:名刺は切らしておりまして
20/11/04 05:31:38.19 jIWMk1PR.net
全自家用車がEV化しても電源インフラが大した事がないとか、冗談はお前の顔だけにしろ。
全体で20%くらいの増加ならなんとかなるが、ピーク時の40～50%増加をどうやって対応するんだよ？
送電線を増やすだけでも莫大な費用が必要なのに大した事ない？
夜間以外は充電するなとでも言うのか？
あほだろ。
537:名刺は切らしておりまして
20/11/04 08:00:55.43 6WstUbE3.net
>>523
日本は軽自動車しか売れない最貧民国家だもんね
538:名刺は切らしておりまして
20/11/04 08:02:00.60 6WstUbE3.net
>>524
日本は現時点でもちょっと風が吹くだけで電柱が根こそぎ倒壊して大停電だもんな
539:名刺は切らしておりまして
20/11/04 08:33:03.13 y3Bch6tZ.net
中身は自転車操業とかw
540:名刺は切らしておりまして
20/11/04 19:00:13.70 0zoVxuki.net
>>524
> ピーク時の40～50%増加
根拠よろしくね
充電の大半は夜間なのにピークが増加とかw
541:名刺は切らしておりまして
20/11/04 19:52:56.94 frezp4WR.net
夜間は深夜電力、昼間はカーポー�
542:gにソーラーパネル。プラグインHVと同じだわな。
543:名刺は切らしておりまして
20/11/04 22:23:57.33 3BDXpSgc.net
>日本は軽自動車しか売れない最貧民国家だもんね
アメリカ人はもっと貧しくて軽自動車すらのれないw
トラックに乗るしかないんだぜ?
544:名刺は切らしておりまして
20/11/04 22:37:18.51 t6NfiBQj.net
アメリカの貧乏人はトヨタのタンドラやタコマ、ハイラックスに乗ってる。日本ではアルファードと同じくらい高い車に水のみ百姓が乗っていて金持ち百姓はベンツやシボレーのピックアップトラックに乗る。
545:名刺は切らしておりまして
20/11/04 22:46:04.32 3BDXpSgc.net
おじいちゃん今のアメリカ人は貧しくて車買えないよ？
アメリカで売れてるのはf150っていうトラックで大半はレンタカー
今のアメリカ人は貧しくて車の税金や保険が払えない
Uberって知ってる？貧しくて車買えないから相乗り斡旋会社の株価がGMより上w
546:名刺は切らしておりまして
20/11/04 22:57:01.33 t6NfiBQj.net
サイズ価格順に
タンドラ>>タコマ>>ハイラックス(4ランナー)
なお日本ではハイラックスのエントリーモデルが347万円します
アルファードは352万円からだぞ
547:名刺は切らしておりまして
20/11/04 23:14:31.45 DFmmDp/J.net
>>528
>充電の大半は夜間なのにピークが増加とかw
だよね
普通の人は夜間に充電しとけば、翌日の昼間に充電する必要が無い
昼間の充電は、屋菅充電できない人と旅行時位だと思う
>524はトヨタは今すぐにでもev車が出来ると言っているキチガイ
548:名刺は切らしておりまして
20/11/04 23:18:28.97 t6NfiBQj.net
フォードF-150ラプターは価格がトヨタタコマに近い2.8万ドル～3.8万ドル
軽自動車すら買えない日本人がいかに貧しいかわかるね
549:名刺は切らしておりまして
20/11/04 23:45:48.39 3BDXpSgc.net
おじいちゃん今の軽自動車は3万ドルw
47万じゃないよ？
f150で売れてるのは大半が2万ドルクラスw
550:名刺は切らしておりまして
20/11/05 04:16:25.69 JXki+Miy.net
おじいちゃんの人とうとう壊れたか
551:名刺は切らしておりまして
20/11/05 07:33:46.53 GuS3cC/O.net
近所のホンダに行って日本一売れてるNBOX の見積りもらってねw
ホンダセンシングと電動スライドドアとナビ付きで諸費用込みの金額見てみよう
アメリカではf150は非課税ですw
貧しくて伝染病で30万人死ぬ国だからね
552:名刺は切らしておりまして
20/11/05 08:53:49.24 hDdjUN9C.net
日本も車を買うよりお得というキントがある
買うよりお得！と言っているCM見たことあるだろ？
トヨタは車を買いに来た客に、買うよりお得だとキントを勧めれば良いのにね
553:名刺は切らしておりまして
20/11/05 20:19:27.24 cCVzv3bU.net
おじいちゃん、単発IDにしても中身が同じだからバレバレだよ。
また、あいつや。
554:名刺は切らしておりまして
20/11/05 21:22:32.35 7+EdaaMa.net
EVを連呼してる連中に限ってEVを所有してない不思議。
貧乏なのか？
555:名刺は切らしておりまして
20/11/05 22:22:17.92 JXki+Miy.net
HVを連呼する層も日本の技術神話を盲従してるだけでHV車どころか普通自動車すら持ってない予感がする
556:名刺は切らしておりまして
20/11/05 22:33:01.06 hDdjUN9C.net
トヨタは今すぐにでもev車が出来ると言っているキチガイ
557:名刺は切らしておりまして
20/11/06 04:31:58.89 y8sH8Gxh.net
それは技術的には本当の事やしなw
ずいぶん前から中国はEV移行しようとしていたが
失敗…HVを認めざるを得なくなった…これは電池技術の問題
日本でEVが盛り上がらないのはビジネスモデル、業界エコシステムの問題
EVに移行してしまったら、主にエンジン廻りで破綻企業、失業者大量発生
このあたり混同してる奴が大杉
558:名刺は切らしておりまして
20/11/06 06:30:32.68 P4izuzox.net
ガソリンの30倍も重い電池で車作れば電池トラックにしかならない
この現実を認めただけ
テスラが典型 重さ2トン 幅2m お値段600万w
559:名刺は切らしておりまして
20/11/06 06:38:56.28 NUqhAF+C.net
自動車界のパナソニックとして頑張ってほしいw
560:名刺は切らしておりまして
20/11/06 07:00:59.94 qwQxNcO9.net
>>87
デンソーから盗んだ初期のHV制御回路を
使った奴ね。
あれは効率悪くてダメ。
561:名刺は切らしておりまして
20/11/06 08:21:36.44 dNFVkOdS.net
トヨタの株価はいまだにコロナ前の水準にすら戻ってない
このスレのニュースが出てからも横ばい・微減、7,000円に到達しないあたりをチョロチョロ
この板で必死に負け惜しみしてるマヌケな高齢ネトウヨ達の主張は全くの妄言って事、それがよく分かるね
562:名刺は切らしておりまして
20/11/06 12:39:02.66 /OLbc+wY.net
インチキ株価にすがるしかないねw
アメリカは衰退国に成り下がって死人が投票するんだぜ？
563:名刺は切らしておりまして
20/11/06 13:58:37.14 IH9hL8X1.net
いっとくがトヨタはEVつくれるぞ？
CATL寧徳時代から電池買ってる広州トヨタは可能だし、BYDと合弁工場つくる一汽トヨタ自動車もできるようになるだろう。
日本で中国製のCH-R EV売れば良いだけ
564:名刺は切らしておりまして
20/11/06 14:32:24.86 uPYViYH8.net
これがTESLAの実態だからな…。
ｽﾚﾘﾝｸ(livejupiter板)
TESLA押しする人は乗った事あるのだろうか？
樹脂製ロアアームもギャグとしか思えなかった。
565:名刺は切らしておりまして
20/11/06 15:16:09.85 kNFQI+02.net
「トヨタにEVが作れるか」じゃなくて、競争力のあるEVが作れるかって問題だね
そしてトヨタのEVは航続距離も重量も価格もお話にならんレベルだから、そういう事
566:名刺は切らしておりまして
20/11/06 15:24:11.41 2pF0Ft4Q.net
PHVって、基本電気自動車でしょ。
たとえば、トヨタのRAV4 PHVなんかはバッテリーだけでも80kmくらい走るでしょ。
バッテリーが安く大量生産可能になったら、エンジン下ろしてその分バッテリー増量
すれば、そのまま500kmくらい走るEVになるんじゃねえのか？
567:名刺は切らしておりまして
20/11/06 15:53:35.13 kNFQI+02.net
だからトヨタにはバッテリーを量産する能力が無いから
568:名刺は切らしておりまして
20/11/06 16:08:24.10 +AIZr7bm.net
中国に技術売らないととどのみち盗まれるから早めに手を打ったんだろう
569:名刺は切らしておりまして
20/11/06 16:22:12.92 Bkx04vzl.net
トヨタは水素なり燃料電池なりポストHV車の目途が付いたのかな？
そうじゃなければ中国製の廉価版HVが世界市場席巻するだけだよね
570:名刺は切らしておりまして
20/11/06 16:27:00.62 DCppzGBS.net
ワロタ
馬鹿すぎる
571:名刺は切らしておりまして
20/11/06 16:34:03.93 DCppzGBS.net
中国は大戦前のドイツみたいになってきたな…
572:名刺は切らしておりまして
20/11/06 16:42:34.75 DlVgHQTL.net
ＨＩＶを蔓延させたれ
573:名刺は切らしておりまして
20/11/06 16:53:35.42 TaoJJ9Nh.net
>>4
ハイブリッドPUは一応基本的な特許は切れてるので、
部品供給でパイを広げエンジンを残すよう仕向けた方が良いというトヨタの政治的な判断だろう。
574:名刺は切らしておりまして
20/11/06 19:00:55.51 Xc8SVghp.net
>>551
知恵遅れは３年も前の話にすがるしかないのかよw
575:名刺は切らしておりまして
20/11/06 19:08:16.76 lLtwfovE.net
日本のトヨタより先に中華トヨタがEVつくるだろうからファンは待ちましょう。
その時は技術立国終了するがな
576:名刺は切らしておりまして
20/11/06 21:37:16.48 dNFVkOdS.net
高齢者はプリウス大好きだもんな
577:名刺は切らしておりまして
20/11/06 21:53:22.41 3Y4wMZCm.net
>トヨタのEVは航続距離も重量も価格もお話にならんレベル
テスラ 爆発
テスラ コンビニ
ググろうね 無様だなw
578:名刺は切らしておりまして
20/11/07 09:05:04.32 kI18NvvX.net
20年前の技術あげて、時代遅れ車を作らせる
頭いいな
579:名刺は切らしておりまして
20/11/07 15:25:55.75 UClTTRbu.net
>>554
別にトヨタはバッテリーメーカーじゃないから、バッテリーメーカーが
量産すればいいだけのことでしょ。
580:名刺は切らしておりまして
20/11/07 15:44:54.90 TBLu9oWb.net
パナソニックになんとかしてもらおうよー w
581:名刺は切らしておりまして
20/11/07 16:45:05.26 7y0CjW17.net
>>566
イーロンマスクは自動運転用地下トンネルの採掘事業までやってて
リチウムの採掘して自社製造バッテリーに置き換えることでEVのコストを大幅に圧縮して
さらにシャーシ一体型のバッテリーを成型できるようになるから
バッテリーメーカーから買い付けてるような自動車会社は車体でまったく相手にならないんだけど
さらに超利益率の高い自動運転ソフトウェアで利益を出すし
582:名刺は切らしておりまして
20/11/07 18:38:21.37 ChPnkNZd.net
テスラは毎年大赤字で2000億円も毎年貧困層の税金から補助金もらってるよ？
テスラのソフトは軽自動車以下で無様にコンビニ特攻隊
テスラ コンビニ ググろうねw
583:名刺は切らしておりまして
20/11/07 20:45:25.50 h+xx5ile.net
>>569
とっくにクレジット抜きで黒字に転換済みだけど、認識古すぎでは？お爺ちゃん世代かな？
584:名刺は切らしておりまして
20/11/07 21:37:31.72 7y0CjW17.net
未だにこんな認識してるようじゃあっという間に負けて二度と追いつけないのは確定ですね
とにかくテスラはスピードが速すぎる
585:名刺は切らしておりまして
20/11/07 21:37:38.98 fF5pYJ8A.net
>>553
>たとえば、トヨタのRAV4 PHVなんかはバッテリーだけでも80kmくらい走るでしょ。
>バッテリーが安く大量生産可能になったら、エンジン下ろしてその分バッテリー増量
>すれば、そのまま500kmくらい走るEVになるんじゃねえのか？
EV車になることは間違いない
しかし今のトヨタの技術では、リーフより価格が高くて、リーフより走行距離が短いものしか出来ないんだよ
日産は長年のEV車のノウハウがあるのが強み
>>562
>日本のトヨタより先に中華トヨタがEVつくるだろうからファンは待ちましょう。
来年出るトヨタのEV車は、中華製トヨタ車だよ
586:名刺は切らしておりまして
20/11/08 08:49:13.67 XVoRgJrC.net
>>545
トラックとバスは水素、一般車はPHEV、高級車はBEVだな
587:名刺は切らしておりまして
20/11/08 09:05:27.97 tjf6jRLt.net
>>560
なるほど
588:名刺は切らしておりまして
20/11/09 07:04:57.73 JJfJGuIU.net
>>572
ならない。蓄電池少ないからモーターの信頼性が表に出ないが500km高速走行に耐えられる強度がないとそこからパワーアップできない
589:名刺は切らしておりまして
20/11/09 09:47:59.24 FI1B5W72.net
>>545
ドイツで実証試験やってるeハイウェイのトラックやバスはありえる。車載電池が少なくて済む
590:名刺は切らしておりまして
20/11/09 12:42:00.44 JJfJGuIU.net
路線バスや定期路線トラックならトロリーバスの架線を別の給電方式に変える手があるな。
591:名刺は切らしておりまして
20/11/09 13:39:19.60 /5GLn0lX.net
>>7
習近平-バイデンラインで日本を締め上げるだけよ
592:名刺は切らしておりまして
20/11/20 09:05:58.96 Hl5IWr14.net
テスラ買えないくせに信者の馬鹿どもはもぅ死んだのか(笑)
593:名刺は切らしておりまして
20/11/20 17:42:13.16 z80HjhCP.net
日本の自動車業界が崩壊するのは確定事項だし、織り込み済み
594:名刺は切らしておりまして
20/11/20 19:56:35.77 5rB8587P.net
全個体電池の特許出願でトヨタが他を圧倒やぞ
爆発ﾃｽﾗは指くわえて見とけよw
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
ソースは少々古いがな…
595:名刺は切らしておりまして
20/11/20 23:50:58.47 z80HjhCP.net
>>581
その記事の２０１５年よりもトヨタの株価は１０００円も下落してるん
596:だが…そのころが期待値のピークだったんだなw
597:名刺は切らしておりまして
20/11/20 23:53:46.47 jsoY3+g4.net
2015年から2020年の間に株式時価総額で小規模メーカーのテスラに抜かれた。中国の現地法人がEVつくってるだけで日本の本体は後手後手だからそうなるわな
598:名刺は切らしておりまして
20/11/21 00:13:24.51 weSVlLq2.net
関税かけられまくったら他産業ものすごい皺寄せ来るな。トヨタはナチス。スターリン。
599:名刺は切らしておりまして
20/11/21 00:18:25.94 VPb/mTML.net
「選択と集中」とＧＥを立て直したジャック・ウェルチ会長の経営手法をマスコミは今世紀最高の経営者と囃し立てた。
プラザ合意以来、円高と東アジア諸国の通貨安の苦境に喘ぐ日系エレクトロニクスメーカーは、それを真似たシャープ・パナソニックとか次々に撃沈された行った。
実は主に米国を根城とするグローバル勢力は、韓・台・中へのアウトソーシングで日系ＩＴエレクトロニクス産業は敗退させる狙いを持っていた。それで日系メーカーからの韓・台・中への技術流出に歯止めがかからず負けた。
日系ＩＴエレクトロニクスメーカーの敗退の末にＧＡＦＡのＩＴ覇権が実現する。
次にグローバル勢力は虎視眈々とＥＶを中国・韓国に蓄電池のアウトソーシングさせて自動運転のサービスで次世代自動車の覇権を狙っている。蓄電池製造の覇権はもちろん中国・韓国が握る。日本はＧ7の陥落も視野に入り始めている。
マスコミが次は電気自動車と囃し立てるがエンジンや変速機構など参入障壁が少ない電気自動車への安易な移行は日系自動車メーカーの壊滅をもたらす。
600:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）
20/11/21 00:19:15.88 E9+XX2Dn.net
トヨタはなぜ技術までおしえて
中國にのめりこむ理由があるのかしら
パナソニックに二の前になるのでは
601:名刺は切らしておりまして
20/11/21 09:14:30.83 tvTqY/EP.net
>>586
コロナ後の世界を支配するのが中国と決定してるからだろ
コロナ自粛馬鹿の日米欧は経済破綻確定
602:名刺は切らしておりまして
20/11/21 09:16:01.43 tvTqY/EP.net
邪魔なトランプを仕留めれば、ソロス、バイデンのDSラインで中国の時代
603:名刺は切らしておりまして
20/11/21 10:02:39.34 zanENUmy.net
特許出願で他を圧倒したトヨタは現在すで「 全個体電池 」を完成させている
HV･水素･全個体 と又も世界初の勲章やね
おめでとう🎉誇りに思う
本来、今年のオリンピックでお披露目の予定だったが 来年に延期となった
その間にトヨタ出し抜いて世界初で出せる企業があるかと言えば、特許出願状況と内容を見ればわかる(ﾅｲﾅｲﾃｽﾗﾅﾝﾃﾛﾝｶﾞｲ)
ﾃｽﾗ信者のお花畑の皆さんも、歴史の一場面を目の当たりにすることが出来るからﾈ♪
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
604:名刺は切らしておりまして
20/11/22 13:45:45.04 1fz6/UPW.net
>>589
その記事が出たのが1月
いまのトヨタはその1月の株価より安いよ
その辺りが期待値のピークだったってことだね笑
ちなみにヒュンダイの株価は年始と比較して1.5倍、テスラは5倍です
605:オーバーテクナナシー
20/11/22 16:30:26.37 qDxYRa7p.net
未来は中国が世界を支配する2
URLﾘﾝｸ(rio2016.2ch.sc)