20/05/23 02:44:36 TUJgXWpN.net
いや、新素材、新エンジンの開発に充当して、一旦あきらめろや。
古臭いわ
3:名刺は切らしておりまして
20/05/23 02:47:36 ZTKgwgFh.net
機体はしていたんだよ、MRJさん
しかし延期、延期・・・日本の工業・産業の悪い面がでちゃったな。
残念だが、縮小やむなしって感じだな。
4:名刺は切らしておりまして
20/05/23 02:48:49 5z/sNVc4.net
もうダメポなんだろ。犬が仰向けに寝てる状態だわ。
5:名刺は切らしておりまして
20/05/23 02:52:28 R2HX4ZhF.net
国からの助成金25億円自主返納したんだって
なーんか府に落ちん 色々と
6:名刺は切らしておりまして
20/05/23 02:54:25 JKnvRvSn.net
もうジャップってなにやらせてもダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
7:名刺は切らしておりまして
20/05/23 02:54:38 YJIF+7eB.net
終わってしまったのかな
8:名刺は切らしておりまして
20/05/23 02:58:15 FcRhL6qO.net
2008年に予言してた人いるのに
URLﾘﾝｸ(smatsu.air-nifty.com)
9:名刺は切らしておりまして
20/05/23 02:59:09 KOXckugX.net
量産をする事も無いから
撤退の準備段階かな
10:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:07:37.34 AfY+74Ux.net
ホンダジェットは成功してるのに、こちらは、
官民あげて、税金次ぎ込んで、水の泡。 社会インフラに税金使った方が良かった。
国策企業・軍事企業がダメなのは、
何かあっても税金で助けてくれるという体質が染みついてるからだろうな。
11:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:09:11.80 GX+JfswF.net
下らねえ飛行機造らないで、ゼロ戦を造って世界に売れ！
12:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:14:01.85 bFwAulBQ.net
買収して終わり
船も飛行機もダメ、一応別会社になるけど自動車もダメ
重工業って名前そろそろはずすべきなんじゃないの？
13:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:14:02.76 h+2cv2Wx.net
>>1
そのままお蔵入りか？
14:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:15:34.68 zqGMGRBl.net
カワサキは、4発ジェットの哨戒機を開発製造したぞ
搭載量が多いから、一機だけでも敵艦隊ごと沈められるぞ
もはや、重工は カワサキだけだな
15:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:19:35.85 XS6ZDkEd.net
MRJ、外国人開発者600人体制。水谷社長「2強目指す」
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
16:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:36:42.39 Us+0fLBP.net
結局、偏差値エリート、試験エリート、高学歴で決断力のない組織では
何も決まらない、日本はダメになる、ということ
17:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:41:11.75 xwhc4dUQ.net
まともなのはロケットだけか
18:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:42:44 6vjRydJ4.net
ソ連の飛行機みたいに翼の上に板をつければいい
19:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:45:33 xwhc4dUQ.net
ys11にジェットエンジンつければすぐできるだろ
20:名刺は切らしておりまして
20/05/23 03:53:23 pcjLX6De.net
来月型式証明取れる予定なのかな
そのまま市場の回復を待つことにしたのかな
21:名刺は切らしておりまして
20/05/23 04:01:44 dMnoGIds.net
ボンバルディアの方へ集中するじゃね？
22:名刺は切らしておりまして
20/05/23 04:03:43 Dc+q8ywx.net
あらゆるミサイルを破壊する新兵器を作れ
23:名刺は切らしておりまして
20/05/23 04:06:34 SvXdpa7q.net
コロナの影響前から終わってた
まあお疲れ様でした
24:名刺は切らしておりまして
20/05/23 04:27:50.43 ep7tR5Ri.net
逆に航空機業界が刷新される一大チャンスだろ
25:名刺は切らしておりまして
20/05/23 04:30:11 HvKVT1qO.net
エンジンメーカーもガチで人員削減しだしてるからなあ
旅客機はダメやろもう
この子会社はつぶれるかもしれんね
26:名刺は切らしておりまして
20/05/23 04:31:00 HvKVT1qO.net
>>22
それは本体がやるやろ
ここは旅客機だからなあ
可哀そうだけど無理やね
27:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:02:20 TcV1j1B4.net
なにがそんなに障害になっているんだろう？
28:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:09:06 OfaVq/5Z.net
これほどバカなプロジェクトはそうはないだろ
万里の長城クラスか？
29:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:11:53 1dxzwQ3b.net
爆撃機と電子偵察機に改造して自衛隊が２００機くらい購入しろ
30:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:14:56 jD0RBwb0.net
インパール作戦はまだ終わらない
31:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:18:23 pX7QExkZ.net
もうあきらめてボンバルディアの機体の色だけ変えとけよｗｗ
32:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:23:42 JkbT1hO3.net
>>10
プライベートジェットは
赤の他人と接触しないし
むしろチャンスかもな
33:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:32:00 cePbTiYZ.net
中釣り広告に技術者募集を何度もかけていた時点で失敗は確定。航空機設計者は旅人みたいなひとで外国にいるのに国内で募集してる時点で意味不明。
第一、一番経験があるカワサキが断った時点で経産省はプロジェクト止めて三菱にもやめろと言えばよかった。
責任は重い。
34:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:33:58 uW3yDhNf.net
航空会社の機体が飛ばないから耐空時間の制限が延命されて
納期が遅れても大丈夫だぞ。やったね。
35:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:52:22.07 UTnty57r.net
完成度の高いのは鉛筆だけか。
36:名刺は切らしておりまして
20/05/23 05:58:19.54 0Ep/rDRx.net
購入予定だったJAL・ANAはどうするんだろうか
JALはエンブラエル追加発注だろうけどANAはどこだろうか
37:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:01:09.78 OEoUIsS2.net
コロナが言い訳になった
38:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:08:44 287siU1g.net
米国が取れないなら国内専用機にしてノウハウを積み上げたら何とかならんの
39:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:13:15 W080p7Bk.net
本当、何作らせても駄目だなぁｗｗ
40:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:17:46 XosvfOZd.net
店じまいの準備？
41:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:26:12 JhYI+QDU.net
下町ボブスレーに助けてもらえば？
42:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:29:33 60q9oJV5.net
飛行実験が順調だからもう1200人もいらないだけだろ
43:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:36:42 X9AriYZS.net
>>1
開発に時間がかかりすぎ
つづけても赤字が増えるだけだろう、
もうやめろよ
44:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:41:32.57 QVg26q+v.net
「ボンバルディア買ったんでスペースジェット無くても良いやね（恥）」
45:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:44:36.19 1QuMlJq4.net
ここの会社と仕事していい印象もった人いないよ。
つまりそういうこと。需要あっても絶対失敗するよ。ここ。
46:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:48:44.74 SEzuDPS5.net
>>37
関係者ですがまさしくその通り。コロナ様々です。
不謹慎ですが笑
47:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:49:42.89 TFNBxTBs.net
>>28
千里の短城でした、ごめんね***
48:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:52:35.03 TPUzbPhS.net
コロナのせいにすれば偉い人は責任取らずに済むし、
現場の技術者、工員だけ大量にリストラして手じまいなんやろなw
49:名刺は切らしておりまして
20/05/23 06:55:16.64 SEzuDPS5.net
>>48
派遣社員切り始まるよ!昨日言ってたわ。
社員は赤字だろうが安泰や(´▽｀)みたいな。
ふざけんな!
50:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:04:35.08 9Bll51yU.net
戦争とか、ケツに火がつかないと本気でないんだろ、日本の技術屋は
51:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:15:40 ernx6epp.net
もう作っても売れないしな
三菱グループって、近頃いい話題ないね
52:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:16:20 ZjSwz/jn.net
たくさんの金垂れ流した挙げ句、世界中に衰退国日本の象徴をアピールしたMRJって凄すぎない？
日本という国の墓標としてどこかに飾ればいいのに
53:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:24:43 75qOPd+y.net
>>13
ミュージアムは作ってあるからwwwwwwwww
54:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:26:10 Gk5vT4Hk.net
始めた奴は牟田口の息子
55:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:27:21 9Bll51yU.net
ここでの経験を生かして中国に行って頑張って下さい
56:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:28:03 Gk5vT4Hk.net
工場用地をタダみたいな値段で売却したのはテドロス大村
57:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:31:00 Gk5vT4Hk.net
武漢肺炎でキャンセルの嵐
納入延期した時点でキャンセル料免除オプション発動
58:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:32:56 mePnI6cU.net
>>47
格好悪い振られ方をしてしまった
59:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:33:23 AqiE+OiS.net
元々アメリカの小型機の重量制限が緩和される前提ですすめていたプロジェクトが全然
緩和されずに時間だけ過ぎて行って、去年ボンバルディアを手に入れた事でもう日本で造
るメリットがほとんどなくなってもうた。
60:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:36:31 C5HXl6MK.net
>>8
松浦晋也は適当なことばっか書いてるからダメだわ
特に「日本のロケットはダメ、探査機がダメ」って言い続けてたのは忘れてない
実際は世界第一級の成果を残している。あの頃のＪＡＸＡ批判に関しては謝罪すべきだわ
61:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:37:50 Gk5vT4Hk.net
現在の受注数は全日空の200機だけになってしまった
それも風前の灯火
62:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:41:54 xrp8soaZ.net
引くに引けないインパール作戦になってきたね。
倒産するまで邁進するのみ。
63:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:43:10 KQqzNA31.net
日本のモノ作りの縮図を見た感がある
64:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:44:05 7fSQrxSO.net
三菱重工業（MHI）は、「日本へのすべての活動を統合し」、
問題のあるスペースジェットプロジェクトの米国事業を閉鎖することで、
ワシントン州で数百人の雇用を削減すると発表した。
同社の広報担当ジェフドロネン氏は、「予算命令により、三菱航空機は海外拠点を閉鎖し、
本社を日本の本社に統合する」とメールで述べた。 「これは米国の従業員の大半に影響を与えます。」
レントンにある三菱航空機米国本社は閉鎖され、モーゼスレイクでの飛行試験作戦は中止されると彼は言った。
モーゼスレイクで飛行していた4機の試験機が保管され、5機目の試験機（最初に新しい構成で更新されたもの）は、
1か月前の計画どおりに米国に飛行せず、日本にとどまります。
「私たちはモーセ湖の施設に小さな乗​​組員を置き、（4つのテスト）航空機を維持します」とDronenは言いました。
三菱はまだ予算削減�
65:ﾌ詳細を検討している、と当局者は言った。同社は、影響を受ける従業員の正確な数も、 退職金パッケージが提供されるかどうかも明らかにしなかった。
66:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:45:24 0+KKFQT4.net
バイク作ってねえような所が飛行機なんざ土台無理なんだよ
67:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:50:55 0WsqGOBO.net
>>1
ボンバルディアの航空部門を買収したから
金食い虫の自社の航空部門は用済みに近いからね。
68:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:51:40 7qT6pR8y.net
大企業病で終わってる
競争力皆無の仕事しかできなくなってるね
69:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:51:41 LoZo1Tjk.net
200107
【航空】国産ジェットに最新試験機 安全認証取得急ぐ【旧MRJ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
70:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:52:38 LoZo1Tjk.net
20200127
【航空】三菱スペースジェットの開発日程、延期した事実はない＝三菱重工
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
71:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:53:28.85 LoZo1Tjk.net
180303
【MRJ】三菱重工の「異例」社長人事 「なりふり構わぬ」経営立て直し策
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
72:名刺は切らしておりまして
20/05/23 07:55:20.05 N2BdeIod.net
まさにコンコルドの誤謬で教書通りの展開
73:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:01:51.72 AvLshmlS.net
空自がＭＲＪベースで哨戒機とか空中司令機とか作ればええやん
官邸も政府専用機（国内用ｗ）をＭＲＪベースで作れよ
なんでもアメリカ頼みダメ
74:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:05:02.61 XS6ZDkEd.net
ただの組立工場か
75:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:09:25.79 287siU1g.net
後からサクサクってC2作って飛ばしてる川崎に任せた方が良かったんじゃないの
まああっちは軍用機だから形式証明はゆるゆるなんだろうけど
76:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:10:23.99 E20x45M7.net
>>72
永遠と飛べない航空機をベースに？そんなニーズはない
77:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:14:21.55 NpOK1ib7.net
結局 売れたのか？
パクリ騒動とかもどうなったんや
78:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:18:33.68 5hnZB3Ug.net
>>5
国が受け取った証明書がないのだろ
79:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:19:55.23 oEHDbLF+.net
こんなクズみたいな会社でも生き残れるとか
ある意味羨ましいね
モノは作れない、売れない
ラーメン屋なら即潰れてるぞ
80:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:21:13.27 C5HXl6MK.net
>>72
それだよなぁー現状でも自衛隊なら余裕で運用できるだろう
787MAXをスルーしていたウンコ検査機関ＦＡＡの関与を受けなくて済むのはいい
81:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:25:56.46 yQhw9i97.net
>>72
自衛隊用に転用しかないだろうね。
軍用なら型式証明不要だし。
82:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:28:43.65 1630MOfA.net
しくじりの典型例で教科書のるわこれ
83:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:34:03 lCkDg1SQ.net
で、どれが一番先になるの？
1.スペースジェット納入
2.リニアモーターカー営業開始
3.サグラダファミリア完成
4.横浜駅の全工事完了
84:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:40:05 WDA+2Y5Q.net
北米モーゼスレイクのテストフライトセンターのトップに
人事畑の岩佐ちゃんを抜擢したのはリストラのためだったのね
85:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:44:52 iFfuZ8Vq.net
>>36
ibexにcrjを補償でもらうかと。
86:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:49:00 hg7pQLDh.net
給料だけはたっぷり貰うくせにゴミみたいな会社やな
87:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:50:35 oEHDbLF+.net
ここまでアホな株主見たことないわ
88:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:53:40 /SdaJ8SH.net
この会社の技術力は落ちている。
帝国重工業殿。
89:名刺は切らしておりまして
20/05/23 08:53:43 AIcCtiMQ.net
（閲覧注意、大人以外は見るなよ）汁男優の撮影に行ってきた男の話
URLﾘﾝｸ(comick.namenjesu.org)
【画像】無防備に乳首ポロリしてるまんさんを見た時の勝ち組感は異常ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(comick.namenjesu.org) lp pp
90:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:02:53.20 gWYpfVsw.net
日本は航空産業はもう諦める段階なんだよね
これマトモに作れてないし、作ってるのは実際には欧米の技術者でしよ？
パクリで成長してきたのは日本なんだわ、間違っても日本に技術なんて無い
91:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:05:20.03 BQXwXWjU.net
広げた風呂敷を全力で畳みにきてる
92:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:06:57.44 VSFWzsRa.net
ネトウヨ「日本の技術力は世界一！！」
93:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:08:52.22 4bRn6Ynp.net
京急かな、私鉄の電車内広告に、
派遣大募集というのがあって、
三菱が飛行機作るから技術者を派遣で賄うってのを見て、
馬鹿だろコイツラは、って思った
キチンとしたペイも無しに墜落したら全員死ぬ飛行機を作らせるという感覚、無責任さにゾッとした
94:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:10:06.63 VTVLKhwk.net
「国産ジェット機作るよ！」
「国産ジェット機作ってまーす！」
と言うヤツばかりがいる組織を維持することが仕事の会社
95:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:10:31.92 I+Xi0Da4.net
もうすぐ始まる戦闘機チームに移動でしょ
96:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:11:22.21 hC/Q36R3.net
仮にMRJを諦め買収したCRJの看板だけ付け替えてMRJとして飛ばすというなら
下請けの生産設備はどうなるのか？
ふざけるなって言いたいわ
97:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:12:08.10 n985FP8h.net
小型ジェットで大成功してるホンダに作らせろよ。
98:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:13:12.51 CHXnjTp7.net
進む地獄に引く地獄か
99:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:14:27.74 EOeD+aAc.net
そりゃーボンバルのベテランを大量にやとえたんだから
まともなノウハウもってない日本人なんてもういらんよなｗ
100:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:27:04.60 X9PZzJhU.net
コロナが収束しても、航空業界は以前と同等水準にはもう戻らない。
観光需要は一時的に取り戻すが、その後は以前のような全世界的な旅行ブームはもう続かないだろう。
そして問題はビジネス需要。打ち合わせや視察もオンラインでできることに気づいてしまったから
海外出張は大幅に減少する。感染症防止だけでなく、出張費用削減にもつながるし。
101:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:27:09.25 35PzmM9Y.net
落ち目の日本の象徴だね。
もう諦めろよ。
日本の産業の印象が悪くなるので迷惑だ。
102:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:30:41.07 s79zasaj.net
残念だが今となっては仕方ないだろう・・・ 無理に進んでもコンコルド錯誤に陥るだけ
103:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:32:36.73 uuAq9NGe.net
降れば土砂降り
踏んだり蹴ったり
三菱重工にMRJ
104:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:40:52.32 bOMV54JA.net
事実上の開発中止やん
105:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:42:36.09 /p7isSfN.net
型式証明取得するまではアメリカで組み立ててりゃこんな事にはならなかったと思うけどね…
旅客機も本田に作って貰いますか
106:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:43:19.73 uXiuR+7I.net
ものづくり大国（）
ホンダのようにほとんどアメリカ人が開発するようにすれば良かったのに
107:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:46:22 TLPHYsu2.net
>>34
航空会社も喜んでそうw
108:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:49:13 RowLCwJJ.net
重工クビになったのが2018年だが当時オレを切った連中も消えるのかｵﾂｶﾚﾁｬﾝ
109:名刺は切らしておりまして
20/05/23 09:54:06 UspPpYfh.net
アメリカからすると完全撤退して止血されるとまずいので、
だらだら認証試験が通りそうなそぶりを見せるんじゃないかな。
110:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:02:50 V93xFeKE.net
>>87
それな 経営層が駄目だから
赤字になって余計に技術者切り捨てて文系だけ残って人材派遣会社になってるｗ
111:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:04:19.19 GgABNHBR.net
OBは図面を一目見て言った。「この設計じゃダメだ。悪性の失速を起こす」
失速というのは飛行機が機首を上げて迎え角を大きくしていくと、あるところで
翼の上面の気流がはがれて、翼が浮く力 揚力を発生しなくなる現象のことだ。
詳細は省くが、失速には適切な機体コントロールで揚力を回復できるものもあれば、
容易には機体のコントロールを取り戻せないたちの悪いものもある。
この時の三菱の設計は、たちの悪い失速を起こしやすい——OBは一目で見抜い
のだった。
ここで問題は、YS-11の設計に参加していたOBが一目で見抜けた問題を、なぜ
三菱重工の現役技術者達が見抜けなかったのか、ということだ。同じ三菱に採用
され、働いていた、あるいは働いている人たちだ、資質にそんな差があるはずがない。
となれば、その理由は実際に飛ぶ飛行機を設計した経験の有無ではないかではない
かと思われるのである。
URLﾘﾝｸ(smatsu.air-nifty.com)
112:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:15:44.25 0+alPbLJ.net
F4の国産云々は諦めたほうがいいね
旅客機よりファイターには高度な技術がいる
悔しがる軍事オタク諦めろ
113:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:18:00.52 ERoVbIW7.net
でマスク製造ですね
114:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:20:45.78 uXiuR+7I.net
軍事オタクは調べまくるから日本の技術力の無さは理解してるだろ
国産戦闘機なんて妄想してるのはネトウヨ
115:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:21:23.96 Jtg6B6EO.net
情報盗んだハッカーも内容の酷さに笑ってるんじゃないか？
116:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:26:20.90 gsO+i4Gd.net
完成したんだっけ？
117:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:37:18.56 U9EhwJ47.net
杏「醜いね三菱」
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)
118:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:42:14.34 U9EhwJ47.net
>>115
全く完成してない。去年ボンバルディア航空の小型機事業を買収したからもう作らなくてもできる。
投資も必要ない。
119:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:44:20.04 U9EhwJ47.net
どこかの企業の御曹司のコネ社員だらけの三菱
と
現場の技術社員が多いホンダジェットの実力差が如実に出たよな。
120:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:48:05.18 s79zasaj.net
飛行機作って飛ばすだけなら十分可能なんだろうけど市場参入する政治的ハードルを甘く見すぎた
傑出した性能というわけでもないし同じような性能なら誰だって実績のあるメーカーを選ぶわな
121:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:48:55.37 GKOyseq4.net
文系経営陣とかがものづくりを舐めてるんだろうなー
もう良くはならないと思うよ
122:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:48:58.25 6WJUt4z9.net
三菱
「すまん、ボンバルディア買ったからもう日本のスタッフは用済みなんだｗ」
123:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:51:55.55 MFDLUSl0.net
アメリカの壁は厚かったな
ホンダジェットくらいならお目こぼしもできたんだろうけど
旅客機みたいな大型機はアカンってことやな
124:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:52:02.87 vtAibUBA.net
あはは
ついに投げ出したか
125:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:54:10.80 F2M000fS.net
民間なのに儲からないことするなよ
国の事業なら分かるけど
126:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:55:05.51 jMGi6zK/.net
全席個室個別空調、これで独占なのに
127:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:55:08.12 U9EhwJ47.net
MRJ投資額4000億円以上
ボンバルディア買収額590億円
最初から買えばよかったのにｗｗｗ
128:名刺は切らしておりまして
20/05/23 10:56:06.42 s79zasaj.net
>>120
ものづくりしか知らない愚直な理系経営陣がいいものつくれば売れると信じてた
蛇の道は蛇なんだよ
129:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:02:07.63 t5iDhcsZ.net
アハハ、こんなると思ってた
クズは最後までクズ
130:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:02:22.78 f++yLvUG.net
そろばん勘定できない連中ばかり。昔から変わらんね。背広の上に作業着のあのみっともない風習まだあるのかね？
131:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:11:17 6q2O3fnF.net
終わったなこりゃw
132:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:11:19 7NEh3LLC.net
>>72
MRJをシャトル輸送機に転用すればいいだけだぞ
スペースジェットとかあほな名前つけてるなら虚を実にすればいい
133:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:14:37 7dMNjY8V.net
爆撃機にしようぜ
134:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:23:39 tI9/KzfW.net
>>2
確かに設計段階からもう一度やり直した方がいいな。
ガラクタ作っても仕方ないし。
135:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:24:18 FRQQoq1F.net
どうにもならないから、外国人技術者600名雇ったのでは
どうにもならない日本人切るのか
136:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:25:14 HD5Svmj2.net
>>107
なんでクビになったの
姉ちゃんのケツでも触ったの
137:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:30:37 09u7ZnoW.net
コロナで需要が激減しているのに辞める選択肢は無いのか
ダム建設の如く一旦始めたら完成するまで手を止めないのね
金を幾ら注ぎ込んでも構わない道楽なら構わないけど
138:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:35:54 RG8JVoyp.net
三菱重工の経営陣は、Wikipediaの「コンコルド効果」の記事を千回読んだ方がいいｗ
139:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:38:59 HD5Svmj2.net
なぜMRJがダメになったかってさんざん言い尽くされてるから、
今さら言うことないなぁ。
ただ歴代経営陣は責任をとって全員退職すべきだ。
140:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:56:56.40 RowLCwJJ.net
>>135
触る前にクビそういうご時世なんだと思った
141:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:58:38.44 QvnUxA50.net
ホンダに土下座してうってもらえば？
142:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:59:56.50 tI9/KzfW.net
>>12
軍艦もやめて他の造船会社に渡して引き継いでいかないと、造船業界の力を削ぐだけだと思う。
143:名刺は切らしておりまして
20/05/23 11:59:57.59 KNemex7A.net
CRJのロゴ変えるのに600億か。。
144:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:01:30.66 tI9/KzfW.net
>>27
あえて言うなら己自身かな。
145:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:01:53.13 lehNd3Ty.net
>>16
偏差値エリートでもない。
所詮日本の大卒、院卒程度じゃ航空は無理ってこと。
146:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:02:43.07 H9QDCMka.net
あ～ぁ、令和の一式陸攻として竹島を侵略してるエベンキに爆弾の雨を降らせて取り返す秘密兵器だったのに。
北チョンの核施設とか、尖閣戦争のときシナの空母を攻撃するのに必要だった。
147:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:10:30.82 mG9/HAfC.net
熱意がない馬鹿が増えた結果
大学中退の俺なんてCADの訓練なんて受けたこと無いのに
自主勉だけでいろいろできるようになったぞ
現場で、金属の特性やら、応力による変化、測定方法
ずっと派遣で1200円作業してきただけなのにな
もらってたやつが使えないというね
もう航空見限って別業界いったわｗ
さよならー＾＾ノ
148:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:21:09.21 LUhXdk6U.net
税金で永遠にものづくりごっこやって金貰って暮らせるとか貴族かな
149:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:27:01 DLtcd11z.net
>>126
溝に捨てたんじゃない
こ、雇用を守ったんだｗ
150:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:33:49 pR9i8pKZ.net
>>16
仕切ってたのは府大卒って話じゃん。
お前みたいな奴らが
そうさせたんだろう。
151:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:46:25 dMZX4v9J.net
撤退するなら今しかない
「不屈の精神で頑張ったんだけど、コロナのせいで……」と言い訳できるからね
152:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:57:10.45 VbyxnVwB.net
>>1
頭変えましょ
トップがダメすぎ
もっと管理して
153:名刺は切らしておりまして
20/05/23 12:58:33.83 Y9lBSrjf.net
この会社はさ現場の指揮官たる軍曹クラスの技術者は割とマトモ、
前線の人柱になってる兵隊たる期間雇用や派遣社員もまあマトモ、
お決まりなのは旧日本軍の様に、毎日職場で寝てるだけの中間管理職や無能経営陣が大問題。
154:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:12:29.18 mG9/HAfC.net
>>152
わかる
155:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:14:48.85 5a9LeBDw.net
本末転倒
156:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:16:23.54 w0HXv9C1.net
延期しまくってるうちに航空業界自体が死にしたとさ
157:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:18:47.41 q8iShXBq.net
もう損切りしろっての
そのほうが潔いのにまだつまらんプライド(笑)にしがみついてるのか
158:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:21:45.02 1TANqUv6.net
・最新鋭のエンジン → 度重なる延期で並の性能
・最新素材 → 設計変更で重量化
・制度変更され90シート広がる → 変更されませんでした
・2013年納入予定 → 2020年時点で21年以降と未だ未定
・先行した機種 → 度重なる延期で他社が先行される。
・目標売上2000億 → 繰り返される延期で使ったお金5000億
もう辞めたいと思ってるよ。
159:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:22:10.16 QWFRxmrC.net
ＭＪＲ大方できたから、設計陣は次の機種に向かわせるんだろ。
160:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:22:54.12 OEoUIsS2.net
下請け 丸投げでは飛べない
161:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:25:17.20 OEoUIsS2.net
東大ほか有名大卒の経営陣なのに
162:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:25:50.44 qxFD8CR+.net
また中国向けの人材育成しただけになったな
163:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:26:47.42 AHZvcTE1.net
このまま人知れずフェードアウトの作戦か
164:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:28:32.07 VulZ/NHa.net
拝啓 重工様
当方 飛行機狂を約65年以上やっております。
YS11も飛ぶのに色々有りましたが、何とか飛びました。
MRJも何とか飛ばしてやって下さい。
栄光零戦や雷電、百式司偵が泣かない様に宜しく御願い申しあげます。
国産輸送機が日本の空を元気に飛べる様に頑張った下さい。
165:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:30:30.08 uXiuR+7I.net
>>157
こう書かれると日本人経営陣は無能の極みだな
166:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:36:34 flBzMICg.net
コンコルドの失敗事例そのままだな
167:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:37:30 HD5Svmj2.net
>>110
その話は眉唾ではあるな
168:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:45:54 ZUmXFMXT.net
三菱重工、」どうした？ 過去の栄光は・・ はるかの昔になってしもうた。この際、ドラスチックな方策を！！
169:名刺は切らしておりまして
20/05/23 13:55:43 HD5Svmj2.net
>>167
栄光なんてどこにもないから
まともなのはロケット部門くらいでしょ
170:名刺は切らしておりまして
20/05/23 14:04:25 4SUw4fVe.net
あれだけ外国人投入しておいて、国産？
171:名刺は切らしておりまして
20/05/23 14:09:46 wj3QmEo5.net
気がつけば中国の旅客機計画の方が順調という酷さ
172:名刺は切らしておりまして
20/05/23 14:13:51 A2TC9e4b.net
>>1
コロナを理由にできて良かったな…
173:名刺は切らしておりまして
20/05/23 14:26:13.58 cajWbbgz.net
あれから12年
2008.3.27…ＡＮＡ発注
2008.4.1 …三菱航空機株式会社設立
2009.9…延期1回目
20012.4…延期2回目
2013.8…延期3回目
2014.10.18…試験1号機ロールアウト
2015.6.8…試験5号機胴体塗装完了ANAカラー→納入1号機（予定）
2015.11.11…試験1号機初飛行
2015.12…延期4回目
2016.5.31…試験2号機初飛行
2016.9.25…試験４号機初飛行
2016.10.18… 試験1号機飛行試験開始
2016.11.22 …試験３号機初飛行
2017.1…延期5回目
2020.3.18 …試験10号機初飛行
174:名刺は切らしておりまして
20/05/23 14:26:21.30 2ShpmCQQ.net
もう、諦めた方がいいではないか？ 三菱もレベルが落ちたもんだな？
175:名刺は切らしておりまして
20/05/23 14:56:59.96 jCCjTkfV.net
結局、技術力が足りなかったんだろ。
豪華客船然り。
176:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:02:50.64 1NmxfeNE.net
>>168
特に特徴もない普通のロケットでそれほど売れてないし
177:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:03:26.41 1NmxfeNE.net
>>163
一応飛んでるだろ
178:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:10:45 kt/ZKfRF.net
>>173-174
だから、今回のリストラで技術の流出ガーとか心配しなくてオケ
179:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:13:54 A6GGKEBz.net
世界最強アメリカ空軍に日本人がこんなものを作れるはずがないと言わしめた零戦を作ったのこの会社だよね
180:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:24:56 KkenHZ4M.net
犬HKのプロフェッショナル仕事の流儀
で取り上げられると
つぶれるよねw
司会してた茂木健一郎は
脱税でつかまるし
女子アナはフリーになり
持った番組の視聴率が
１パーセント台でテレビ締め出しになり
コロナで危篤になるし
番組に出たレストランや
企業は軒並み破綻するわで
どこがプロフェッショナルかよ
という状況
181:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:29:21 cRs5gdGW.net
おごれる人も久しからず、ただ春の夜の夢のごとし。
反省する、機会かな
滅亡の�
182:�曲かな 製造業者のに出ない噂話、知っていますか？
183:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:32:18 9GmpAAeG.net
もう税金で人雇うしかありませんね
184:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:38:28 mRmX/1PA.net
ここといい、JDIといい
企業の生活保護だね、税金で食わせてるだけ
185:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:39:12 UNquDBb3.net
>>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？
昔（20-30年前）： 国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）： 重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？
186:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:41:33 posPJgUq.net
そして撤退へ
187:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:44:18 yQhw9i97.net
>>170
中国の旅客機の場合、
型式証明なくても国内市場の民間と軍用だけでけっこうな機数が売れるからね。
188:名刺は切らしておりまして
20/05/23 15:53:01 c8eZdWg/.net
何がしたかったのかな、全部無駄になるの
189:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:05:09.80 ubscTF4t.net
えっ今から？
190:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:21:09 6HtO8PnR.net
>>27
元々そんなことができる能力がない
でもできないのは外部や内部の妨害勢力のせいにしたいんだろ知ってるぞ
191:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:22:17 CDNcleyj.net
コロナのお陰で止める口実ができて良かったなw
遅れ過ぎてどうせビジネスにならないんだし、
そもそも三菱にはFAAの型式証明取る実力が無いw
違約金を幾ら払う事になるのかな？三菱重工が傾くんじゃないか？w
192:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:23:59 EdBKdfJQ.net
能無しのくせに勘違いして傲慢だからダメなんだよw
193:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:32:43 UDpfzYML.net
アベノ三菱「コロナ様様やｗ」
194:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:34:34 Rhh4vfxI.net
移民！移民！外国人労働者さん！外国人労働者さん！
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本は競争社会となるのだ！ｗｗｗ 日本は能力主義の社会となるのだ！ｗｗｗ
ざまあ！
日本は日本の金融をもっと緩和し日本の内需を拡大し日本をバブル経済にしよう！
日本は、ジジババの比率が高く、労働者の比率が低いから、いけないわけだ。
では、
日本で安楽死法案を通し、日本に外国人労働者および移民を受け入れれば解決。
日本を競争社会にし、日本の公務員や日本の官僚の数を減らせば解決だな。
195:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:48:16 Gk5vT4Hk.net
三菱のお家芸「欠陥隠し」が発覚して終了
196:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:50:06 9flDzE5M.net
>>192
おまえが力説しなくても、日本はいずれ移民社会になる。
他の選択肢が無いからなw
10年以内に日本政府の財政は破綻する。
IMF管理下に入り、少子高齢化の改善の為、移民政策を導入する事になる。
197:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:54:37 0EzWG4dM.net
ホンダだって欧米の技術者が中心だろ
そんなのラベル取り替えて国産言ってんのと変わりねえ
アメリカで売りたい為にわざわざ雇用したけど不発だったし、海外から見たら安くもなく経験もないところに任せるわけ無い、安倍のマスクじゃあるまいしw
198:名刺は切らしておりまして
20/05/23 16:59:09 bglV511o.net
ホンダは中国に深入りしてるしな
199:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:00:49 gx
200:1okKTZ.net
201:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:05:16 5a9LeBDw.net
今、中国は不況に突入して就職難と聞く
ロシアと中国の若い航空技術者を
取り込むチャンス
202:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:05:33 jLsCmJyB.net
MRJのために豊山周辺に小さい会社がたくさんできたんだ。
工場を拡大した所も多い。
どうするんだろうね。
203:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:07:49 zHQGxGfi.net
ホンダはレベル１のスライム、三菱はレベル29のオーガ。比べるのは間違い。
204:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:10:05 ZUmXFMXT.net
これまでの実績があまりにも・・・ 私企業としてはやむを得ないやろね。
205:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:10:32 wj3QmEo5.net
不具合で納期遅れる
↓
納期遅れで陳腐化した部分を追加で盛り込む
↓
不具合で納期の遅れる
↓
以下ループ
206:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:26:39 olS4N4MW.net
大江時計台航空史料室にすら加わらない黒歴史になる
207:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:31:00 UNquDBb3.net
>>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？
昔（20-30年前）： 国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）： 重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？
208:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:44:17 h+2cv2Wx.net
>>17
鉛筆は？
209:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:44:25 T2WNbq0g.net
完成したころには型遅れってなりそう。
210:名刺は切らしておりまして
20/05/23 17:58:09 7V097VbB.net
今ならコロナのせいにすれば何でもできる
211:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:16:32.66 1NRn7L/P.net
>>10
ホンダはアメリカですべてやってる
リーダーは日本人だが 多数のアメリカ人がやってる
ゼロ戦のトラウマがあるので国産ジェット機は難しい
212:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:17:16.07 jCCjTkfV.net
重工に残ってるのはプライドだけと言う話は以前からあったけど、
これだけ失敗が続くと、
さすがに中の人も、おかしいと思うんじゃ無いの。
重工からプライドを取ったら
何が残るか知らんけど。
213:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:20:58.12 /iXw/rl7.net
内情を言うと、外国人エンジニアは指摘はするが、解決策を持っていない。これが全て。
日本人の技術だけで設計して飛行試験を行なって、解決するというプロセスをすれば良かった。時間はかかるかもしれないが、少ない投資額で済んだはず。
214:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:26:59.47 xI9SC8XH.net
撤退戦略にしては下手すぎね？
215:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:27:21.49 f++yLvUG.net
>>163
YSは品質は良かったがコスト管理がザルだった。あの頃から何も変わらない。ロールスロイスのエンジンがプラットアンドホイットニーに載せ替えただけ。
216:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:30:58.24 58jsudAm.net
>>212
品質って言葉も言いようだな
217:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:31:59.30 stWTwJqX.net
>>210
そんなことが書けるなんて、
おまえ、中の人だろ
218:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:41:09.34 YjqQZbnO.net
>>210
日本人エンジニアがタコだから、何でFAAのTCが取れないのか、
いつまで経っても分からなかったんじゃないかw
だから、どこが悪いのか教えてくれる外人を雇った。
最初からそういうコンサルなんだから、ソリューションを教えてくれないのは当たり前。
ソリューションは各社の設計ノウハウだわな。
ソリューションが欲しけりゃ苦労して自分で見つけるか、設計ノウハウを持ってる会社を買うしかない。
バカで考えが甘いから、三菱はダメなんだよ。
傲慢なお坊っちゃんは実力勝負の世界じゃ話にならないw
219:名刺は切らしておりまして
20/05/23 18:56:45 +Xk58SlO.net
>>1
まぁ、頑張れw
期待はしているwww
220:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:01:51 1vwyhz9z.net
>>127
文系が理系の、理系が文系の悪口言うようなところは大体傾いていく
うまく行っているところはお互いに敬意もって接する
221:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:13:58 8c8DfWgO.net
>>157
重工の投資管理や撤退基準ってどうなってるんだろうなあ
後から基準をねじ曲げたんだろうけど
222:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:18:41 A6GGKEBz.net
三菱は国家なり
国が大絶賛没落中なのだから
三菱が没落するのも当たり前
223:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:26:48.58 q8iShXBq.net
>>217
何気に重要なこと書いててビビった
224:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:31:28.55 lnE1/VYJ.net
税金寄生の内弁慶企業なんだから外に向けて商売しようとしたらぼろが出るのは当たり前。
225:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:36:36.92 U9EhwJ47.net
旅客機作れるボンバルディアを購入したから役立たずの日本人はいらねー
226:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:38:36.81 U9EhwJ47.net
MRJ4000億円かけて航空機を作れず。。。
ボンバルディアを590億円で買収
日本人がいらなくなったので解雇
杏「醜いね三菱」
227:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:39:28.31 U9EhwJ47.net
最初からボンバルディアを買ってれば損失も少なかった
228:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:44:48.46 s0HYYxhe.net
＞スペースジェット事業の開発費を19年度の約1400億円から
20年度は約600億円に縮小
開発費に少し上積みすればエンブラエルが買える
最近の時価総額 8億5千5百万ドル（5/22）
小型機部門限定ならもっと安く買える
ボーイングの買収計画は42億ドルだったが企業価値、株価激減で買収も撤回
それでE190-E2 をスペースジェットに改名する
エンジンはPWのGTFで同じ
即納可能でANAも納得する・・かな？
229:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:46:39.68 vUh8NJV/.net
外国のエンジニアを雇っているんだけど、日本人エンジニアが英語を使えなくて、資料なんかもイチイチ翻訳専門の人間がいると聞いた。こりゃ駄目だと思ったわ。
俺は英語使えるバリバリの開発者だけど、2000万くれるなら手伝ってもよい。
ちなみにHUAWEIからオファーきたことあるけど、開発者をMAX2800万で採用してるよ。
230:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:53:07.97 kt/ZKfRF.net
>>226
理系でもある程度高学歴なら英語の読み書きぐらいは出来るが、
理系自体が学生に不人気で底上げされてるので、偏差値40クラスがプロジェクトに参加してたりする恐ろしい現状
231:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:53:51.45 wj3QmEo5.net
>>204
1980年代初頭のF-15戦闘機みたいな高度技術は欧米からの導入だったから、導入すらできないアジア諸国よりはるかに進んでいた。
ただし軍事全振りだった中国やインドでもソ連技術に加えて第三世代戦闘機を国産していたので結局は他人の褌で相撲をとっていただけだったのだ。
232:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:53:58.80 wMSPF0yS.net
むしろ今年度600億円も予算があるなんて夢のようだわ
233:名刺は切らしておりまして
20/05/23 19:59:12.50 vUh8NJV/.net
>>227
たぶん三菱がてこずっているのは技術的な設計そのものではなくて、世界各国の認証とるのに、その規定そのものが時間とともに変わってしまって、追い付かないんだと思う。
飛行機なんて、機能安全(SIL)だけだって途方もなく複雑だろ。
234:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:05:13.39 aOtpMkY/.net
航空業界が落ち目だって？
新型コロナなんかワクチンと特効薬で撲滅出来るんだから、その後の経済を考えろや
資金が豊富な航空会社は、経済が元に戻るのを虎視眈々と狙っているから
235:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:07:31.13 o0qcISrz.net
もう止めろ
236:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:20:24.13 Sj8CShXV.net
>>14
石川播磨重工…
237:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:24:57.17 XqnSSlE+.net
>>229
後始末の費用
238:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:25:26.56 i53tOudH.net
>>8
俺も、三菱に飛行機造る技術無いから予定は絶対に遅れるから
株なんか買ったら駄目だと言ってたけど、株だけ値上がりしやがったw
239:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:32:08.51 nsNCvGxv.net
>>3
やっぱ機体はずれか
240:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:34:34.25 WhF2A8uq.net
自工はスリーダイヤ名乗るななどと揶揄されたのは昔の話 あかんねこれは
241:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:34:41.58 f++yLvUG.net
>>230
英語読めないんじゃね？昔MU-2で取ったのに。あの頃の社員退職しちまったのだろう。無能なバブル世代中心だから英語すらまともに読めないのだろう
242:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:52:34.52 LoZo1Tjk.net
>新型コロナなんかワクチンと特効薬で撲滅出来るんだから、その後の経済を考えろや
>資金が豊富な航空会社は、経済が元に戻るのを虎視眈々と狙っているから
MERS、SARSが撲滅できなかったのに「ワクチンと特効薬で撲滅出来る」って言いきれるんだろうね
単純に「経済が元に戻る」わけないじゃん
243:名刺は切らしておりまして
20/05/23 20:53:19.10 svRh8qez.net
どこも大変だなあ
244:名刺は切らしておりまして
20/05/23 21:01:00.43 D0QUE3y0.net
また、 技術やノウハウ を中国・韓国に盗まれたのか、
永遠にかぎりが無いネ 馬鹿なんじゃね、
いずれ いまの日本の若者たちは、 売春（少女売春・ホモ売春）
が主体になる観光業で 外貨を稼いでいかねばならなくなる。
よく稼げるよう早めに 用意、始め！
245:名刺は切らしておりまして
20/05/23 21:11:57.20 /iXw/rl7.net
外国人コンサルは開発当初から数十人居たがそれなりに良い助言をしてくれた。それで1号機から4号機を試験してアメリカに送った。向こうにいた外国人エンジニアやテクニシャンはとても頑張ってくれた。
ところが787や-800の改善命令などの遡及処置が色々必要になってきた段階になって、日本人エンジニアはどうしていいか意思決定ができなかった。そこから日本の中堅ところを切って外国人エンジニアを増やしていくことになった。
ボーイング、エンブラエル、ボンバルディア、エアバス、その他装備品メーカなどの出来損ないのOBやリストラされた連中を縁故雇用をして行った。
もちろん大手4社の外国人チームもそれぞれ派閥を作っていき、三菱航空機ないの日本人エンジニアを追い出しにかかった。
246:名刺は切らしておりまして
20/05/23 21:20:58.68 DGMdVfLX.net
戦車はいいの作ってんだから
A10みたいな地上攻撃機でも作れば？
247:名刺は切らしておりまして
20/05/23 21:33:13.60 odyUv/Pa.net
>>197
日本人を日本から追い出して代わりにアメリカ人を入れる
248:名刺は切らしておりまして
20/05/23 21:43:58 nOJuPgmM.net
もう完全撤退しろよ。恥ずかしい。
249:名刺は切らしておりまして
20/05/23 21:54:17 qxFD8CR+.net
>>168
しかもその基盤技術は JAXA の技術ですし…
250:名刺は切らしておりまして
20/05/23 21:56:16 lKypUmkI.net
株主としては、つらい記事。
251:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:00:41 fKQNQOsb.net
大型客船からの撤退の判断が今になっては良かったな
新型コロナでやべーことになってる
続けていたらもう一回、爆発するところだった
252:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:01:20 svCj1JZm.net
完成したらクビになる
永遠に作り続けるのが理想的だわな
253:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:03:01 HWVBrPdR.net
>>200
オーガ気取りのゴブリンだろｗ
つーかまずはスライムを倒す事から初めて着実にレベル上げてるのがホンダだが
三菱はもう老いぼれで力も無いのにオーガを倒そうとしてぶち殺されたバカ
254:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:04:05 fKQNQOsb.net
ロケットはほぼ国内の客しかいない、国の依頼も多いし
海外で民間の客を捕まえないといけない旅客機とはフィールドが違う
255:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:08:14 stWTwJqX.net
>>242
不良外国人は開発が遅れるほど食い扶持に困らず都合がいいからな
開発を進めたい真面目な日本勢とソリが合わないのは当然の流れ
そういう不埒な奴らを最初に招き入れた重工管理職の責任もあるが
その責任をとるべき管理職は異動や退職でほとんどいないという逃げ切り勝ち状態
256:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:10:29 P8yWoDXY.net
よくここまでやったな
ムダをひっぱって玉砕する日本人らしい
257:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:11:57 P8yWoDXY.net
>>250
ホンダさんもかなりヤバイで
258:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:25:27 hd71cIB2.net
次はJDIになり、その次はエルピーダになるん
259:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:36:40.50 Rti1GQn6.net
>>31
それだ！
三菱マークつけておけば誰も怪しまない
260:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:38:54.95 Xoz5ikH+.net
>>78
動かない六カ所再処理の何兆円か先ず国に返したら？
261:あ
20/05/23 22:51:13 clRZdDm9.net
まあ内情はわからんけど。
諦めたんだろうな。
ボーイングですらヤバイし。エアバスもしかり。
アフターコロナの世界にようこそ。
262:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:56:19 TxO2v4KK.net
>>258
何しろ顧客となる航空会社がそれどころじゃなくなっちまったからなあ
需要急減で余分な設備投資が必要なくなっちゃったし、そもそも経営破綻する航空会社も出る始末だし、買うカネがない
263:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:56:35 0WsqGOBO.net
>>242
三菱の航空機開発責任者は痴呆老人かｗ
264:名刺は切らしておりまして
20/05/23 22:59:03 HD5Svmj2.net
>>212
YSはホーカーシドレー748のコピーみたいなもんだから。
265:名刺は切らしておりまして
20/05/23 23:05:08 LYmtzU8Q.net
>>16
どうなんだろ
逆に現場サイドは時間かけてきっちり潰していくべきって言っても
管理職連中がかっこつけたがって無茶な計画ぶち上げてそのまま行ったりするしな
この場合、決断力はあるだろ?
少なくとも自分が勤務した大手メーカは大体コレ
何もやらない奴が上役にいい顔したくて勝手に好きなこと言って地雷になる
266:名刺は切らしておりまして
20/05/23 23:16:35 ZLkgHg92.net
>>243
本当?
267:名刺は切らしておりまして
20/05/23 23:22:17 B/QWR1+0.net
>>49
5年ぐらい前に東明エンジニアリングを受けた事あるけど
不採用だったな。良かった。
268:名刺は切らしておりまして
20/05/23 23:29:47 PcP4NGoj.net
>>1
今更中途半端な損切りとかアホちゃう？
269:名刺は切らしておりまして
20/05/23 23:34:05 0o9LtyIc.net
>>244
お前は、バカだろ
wwwwww
270:名刺は切らしておりまして
20/05/23 23:42:10.83 RX59R/mM.net
最初から部品全部内製化すりゃとっくに飛んでただろうにｗ
271:名刺は切らしておりまして
20/05/23 23:58:52.69 1QuMlJq4.net
これで戦闘機も米国と共同になったら仕事なくなるね。
トランプ支持率上がってるから再選したら益々独自開発なんて無理になるし。
272:名刺は切らしておりまして
20/05/24 00:23:17 fS/6AI/n.net
中部地方大丈夫なん？
273:名刺は切らしておりまして
20/05/24 00:36:03 cSSmLXr9.net
中部地方なんて他にいくらで産業あるだろうからいいけど
三菱重工（特に航空）がヤバイだろ
274:名刺は切らしておりまして
20/05/24 01:00:49.80 LeQlMFAW.net
コロナのせいにできてよかったな
275:名刺は切らしておりまして
20/05/24 01:50:09 BhQSuIH9.net
>>269
知り合いに旦那がＭＲＪ関連の下請け製造業で嫁が観光業という地獄夫婦いるわｗ
276:名刺は切らしておりまして
20/05/24 01:53:08 GQLQNXxL.net
ジェットストリーーム
277:名刺は切らしておりまして
20/05/24 01:53:11 tGwZvd1r.net
＞人員を大幅に削減
派遣切り
278:名刺は切らしておりまして
20/05/24 02:11:44 3EAJeXrd.net
高学歴エリート正社員様はぬくぬく
当たり前だろ
279:名刺は切らしておりまして
20/05/24 02:49:18.54 5Mh943O/.net
三重のトップってエンジニアあがりが多いし
三菱航空なんて歴代トップが全員そうだよね
280:名刺は切らしておりまして
20/05/24 03:23:42 FX6GEseL.net
電車でもつくっておけばいいじゃん。こんな会社。
281:名刺は切らしておりまして
20/05/24 03:26:50.64 0NRmYTjT.net
今の自動車メーカーがこのままではただのハード屋になるのは見えてる話やが、
その話って良く考えたら航空機メーカーも同じよな。
だからＭＲＪがコケたのは良かったのかも。
いや良くは無いが、多分航空機メーカーもソフトウェアとビジネスモデルをどう組み合わせるかの創意があってこそ初めてボロ儲け出来る
業界になりつつある事を認識せずに、飛行機さへ出来ればゴールの「日の丸航空業界復活」みたいな浅さがあったかも。
逆にボンバルディアが三菱に航空機部門の一部を売ったのはそういう潮目（飛行機というハードだけ売ってもこれからは儲からん）があったからかもしれん。
これを機に一回仕切りなおしてもいいんちゃうか。
282:名刺は切らしておりまして
20/05/24 03:40:11 CfiqwPEY.net
エアコン作ってろ
今年もクソ暑くなりそうだし
283:名刺は切らしておりまして
20/05/24 04:11:12 iSIPt4HX.net
経産省「アベノミクスの失敗を想起させる判断は謹んでほしい」
284:名刺は切らしておりまして
20/05/24 04:12:09 OoF92XLy.net
なぜ日本の航空会社は採用しないのか？問題はそこにある！
285:名刺は切らしておりまして
20/05/24 04:36:05.35 Cg0kvINy.net
で、プロジェクトXの放送予定はいつ？
286:名刺は切らしておりまして
20/05/24 04:38:30.65 f6H5GjuO.net
日本の技術力の結晶 MRJ
スラット、フラップ、ベリーフェアリング、ラダー、エレベーター、エルロン、スポイラー AIDC(中華民国)
エンジン,補助動力装置 P&W(アメリカ)
アビオニクス、フライト・コントロール・コンピュータ、パイロット・コントロール・システム、
ホリゾンタル・スタビライザー・トリム・システム Rockwell Collins(アメリカ)
スピーカー、コントローラー、ハンドセット AVTECHTYEE(アメリカ)
オーバーヘッドコントロールパネル・コックピットコントロールパネル ESTERLINE(アメリカ)
慣性基準装置 Honeywell(アメリカ)
油圧システム Parker(アメリカ)
テールコーン LMI(アメリカ)
風防 PPG(アメリカ)
パイロン SPIRIT(アメリカ)
ドア、脚インターフェイス Ultra(アメリカ)
ヘルスモニタリングユニット TELEDYNE(アメリカ)
空調システム、防爆システム、電源システム、高揚力システム、
防火システム、照明全般、個別装備品 UTC(アメリカ)
内装（ギャレー、ラバトリー含む）、汚水/浄水システム、エコノミーシート、
プレミアムシート、燃料システム、アテンダントコントロールパネル ZODIAC(フランス)
高圧ダクトDAHER(フランス)
ワイパー FALGAYRAS(フランス)
扉 AIRBUS(フランス)
窓 GKN(イギリス)
低圧ダクト SENIOR(イギリス)
287:名刺は切らしておりまして
20/05/24 06:03:23.96 sZ1hIuKY.net
トヨタもダメ
三菱もダメ
宅食でカゴメとミツカンがいいぐらいか愛知県
288:名刺は切らしておりまして
20/05/24 06:16:42 GRvmkAJU.net
>>282
しくじり先生の放送日のほうが先w
289:名刺は切らしておりまして
20/05/24 06:22:52 PCYM0aON.net
>>6
自前の衛星を打ち上げてみな
290:名刺は切らしておりまして
20/05/24 06:31:19 PCYM0aON.net
>>21
なぜ、あの欠陥機メーカーを選んだのか解らん。
エンブラエルに手が届かないのは仕方がないが。
291:名刺は切らしておりまして
20/05/24 06:43:43 kVO9b4cw.net
>>236
ほほう
292:名刺は切らしておりまして
20/05/24 06:44:33 kVO9b4cw.net
>>244
間違いなくお前のような一山いくらな人間が追い出されるぞ
293:名刺は切らしておりまして
20/05/24 06:45:19 I4ZKIY05.net
いよいよ見切るんだな
全体の収益、忠に抜かれてるし
294:名刺は切らしておりまして
20/05/24 06:58:09 0W2Oo5Wv.net
【サイバー攻撃】三菱のミサイル情報漏洩 原因は「ウイルスバスター」 ★２ [星★]
1 名前：星 ★[] 投稿日：2020/05/23(土) 13:06:35.86 ID:OKKWo4wa9
三菱電機へのサイバー攻撃で、同社のパソコンに導入されていたトレンドマイクロ社のウイルス対策ソフト「ウイルスバスター」の法人向け製品にあったセキュリティー上の欠陥（脆弱性）が悪用されていたことが22日、関係者への取材で分かった。
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
最新鋭ミサイルの性能情報漏洩か 三菱電機サイバー攻撃
編集委員・須藤龍也、同・佐藤武嗣2020年5月20日05時00分
三菱電機への大規模なサイバー攻撃で、防衛省が研究している最新鋭兵器「高速滑空ミサイル」の性能に関する情報が、同社から漏洩（ろうえい）した疑いが強いことがわかった。
防衛省や防衛産業へのサイバー攻撃で、特定の装備に関する情報流出の疑いが発覚するのは異例。防衛省で安全保障上の影響などを調査している。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
重工はどうなってんの？
295:名刺は切らしておりまして
20/05/24 07:07:56 N7oINTWv.net
重工、労組が立憲民主推しで、敷地内にポスターとか貼ってあるし
第三国の工作員だらけじゃ？
296:名刺は切らしておりまして
20/05/24 07:09:20 N7oINTWv.net
>>275
違う。
縁故関係社員がぬくぬく
297:名刺は切らしておりまして
20/05/24 07:10:02 f6H5GjuO.net
航空ファン以下か
Panel A320 Desktop Captain
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
298:名刺は切らしておりまして
20/05/24 07:19:15 c/MRJOgy.net
言うほど日本て技術力ないよね
車とか化学とか、他が投資してないハイリスクなところに一点張りして勝っただけ
ここんとこの投資は、原発にしろ小型ジェットにしろほとんどコケてる
鉄道とか公共インフラは中国との価格競争に負けつつある
今は国債を国民に半強制で引き受けさせて、できたお金で企業の株式や日本円を買い支えたり企業に還流してしのいでる感じ
299:名刺は切らしておりまして
20/05/24 07:58:24 CiLXlx5f.net
>>79
737MAXな。
300:名刺は切らしておりまして
20/05/24 07:58:33 yaw0PrcI.net
前に重工にいたけど、働かなくても向上心なくても
しっかりボーナスもらえる社員様がたくさんいるんだよ
典型的な大企業病ね
ま、いまは転職してまた三菱グループにいるんだけどw
301:名刺は切らしておりまして
20/05/24 08:19:32 8UhfkaGZ.net
開発費600億円って相当な開発費なんだけど
これで本当に開発中止なのか
302:名刺は切らしておりまして
20/05/24 08:38:56 CiLXlx5f.net
>>178
零戦とか80年前の話をされてもねぇ。(´･ω･｀)
303:名刺は切らしておりまして
20/05/24 08:40:14 2IwDwZNl.net
意識改革のために会社の食堂でメーデーを流せばいい
304:名刺は切らしておりまして
20/05/24 08:55:22 CaCweS4g.net
>>278
仕切り直しが出来るならとっくにやっているがな
重工様の社員は仕事しなくても失敗しても重工様何処からか金が無尽蔵に湧いてくると思っとる
変わる訳ないがな
305:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:00:19 eShbgUo1.net
所詮は政商
政治力で仕事もらってるだけで技術力はない
306:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:05:06 GFP8OLWD.net
うえのほうでも出ているけど、
機体の設計そのものよりも、型式証明とかの認証や許認可のほうで
手こずっているんだろうね。
ただ作って飛ばすだけなら、今はちょっとマシな途上国ならどこでも出来るだろうけど、
問題は米国の型式証明だからね。
307:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:07:36 t+/aUI2b.net
>>297
挑戦して失敗したら減給になる人事評価を変えないと、そうなるわな
308:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:12:03 XqYlULk0.net
なにがしたかったんだ
309:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:14:52 GI1QpbGl.net
>>304
このプロジェクトは大失敗だけど大きい挑戦だったから
誰も責任とらず評価上げないとな
310:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:17:53 F330aMDJ.net
>>303
TCを通すには相応の設計が必要。特に安全設計。
三菱はアメリカの下請け以外は、自己満スペックの日本政府御用達製品しか作っていないから、
旅客機の安全設計の技術ノウハウが皆無だった。
一時ボンバルディアからそれを盗んで訴訟を起こされたが、CRJ事業を買って黙ってもらったw
311:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:24:25.58 8rWZUN5E.net
>>283
日本はものづくり大国()
海外の有名な所で部品作ってもらっても日本人が作るとこの始末か…
312:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:24:52.60 3EAJeXrd.net
世間がリーマンショックで大不況の頃
MRJに関わる部署の大量採用やってたな三菱重工
三重すげぇ！っと思ったわ
313:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:49:00 j57dOEzi.net
JALとANAでこんな会話してるんだろうな
「なあ、ウチ等だって超ピンチなのに、あんな怪しい飛行機いらなくね？」
「でもさ、ウチ等が買わなかったら、どこも買わなくて終了だよね
あと経産省から文句くるよね」
「いや、どっちにしろ終了だから一緒じゃね？つか、空気読んでさっさと自分から
畳めよな」
314:名刺は切らしておりまして
20/05/24 09:53:32 6OT56sjy.net
10機だか作った試作機はどうなるんだろう。
1機は名古屋の博物館。
残りはスクラップか。
315:名刺は切らしておりまして
20/05/24 10:09:02 feXmvu/t.net
宇宙に行けても空は飛べないのかよｗ
316:名刺は切らしておりまして
20/05/24 10:21:56.58 kAqMw+11.net
エンブラエル買っちゃえよ
317:名刺は切らしておりまして
20/05/24 10:35:50.32 NlTaEUZz.net
最初から予想されていた。
設計思想の問題じゃなかったかな？
大元の、三菱の組織が腐っている。
318:名刺は切らしておりまして
20/05/24 10:45:06.80 gV9zwLc2.net
日本が太平洋戦争負けたのは三菱がしょぼかったからなんじゃないかって思ってる
319:名刺は切らしておりまして
20/05/24 10:55:49.68 Fg7Iq1Ds.net
>>312
傲慢になり、己の技術を過信して、旅客機の安全設計を舐めてたんだろう。
長い耐用年数が必要で、大量の乗客を運ぶ旅客機は、
「一発屋」で済む無人ロケットより遥かに実は難しい。
320:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:15:41.96 DMUcBiZ0.net
将来的な開発中止も視野に入れながら、はっきりと中止を決断しないのは、
責任を問われる経営者や幹部が出てくることを懸念したから？
321:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:18:01.48 uS+J3gfj.net
>>303
ブラジルのｴﾝﾌﾞﾗもアメリカの認証とってるし
つまりは三菱が認証も含めて航空機開発に無能無知ではじめたからじゃないの
そんなもの事前に十分調査して準備しておくものだろ
手続き的には機体より簡単なｉ航空部品の認証でも国内中小はアメリカから認証受けてるわ
322:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:21:53.49 DMUcBiZ0.net
第三者による航空機事業評価委員会を作って、失敗の報告を準備する時期ではないか？
いまだったら、事業撤退を新型コロナのせいにして「需要がなくなった」と言い訳できる。
323:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:37:28.86 qQvwVica.net
三菱系の全社員もいい夢見れたのでもういいだろ
高い夢だったな
324:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:39:26.64 LROxab2+.net
>>33
中途採用の募集ってないものねだりのピンポイントスーパーマン募集ばっかり、ここに限らず
××の開発経験、10年以上
○○資格所有
そんなの同業他社に数人いるかどうかだろ・・・っていう
325:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:50:59.81 nR8E9+2v.net
MRJには無能しかいない
326:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:52:28.53 KufRBR03.net
既に最終試験機も日本で飛びまくっている訳で。
ボンバルは三菱が買収したし、エンブラエルはボーイングとの資本提携話がポシャって絶望的。
ブラジル政府がエンプラ助けないと倒産だけど、ブラジル政府に余力はないし助けるかどうか？。
エンプラが倒産すれば、三菱SJにライバルは居ない。
3年後には世界中のリージョナルジェットを独占出来るぞ。もうちょっと頑張れ。
327:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:53:42.10 nR8E9+2v.net
>>281
だっていつまでたっても完成しないんだぜ
航空業界は未完成で受注する
クラウドファンディング的な発想をやめろ
328:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:54:33.45 ohjnl7/8.net
やれやれ三菱重工さん・・・ あかんようになってもたなあ・・ 残念・・・
329:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:57:38.35 nR8E9+2v.net
ボンバルディアMRJに社名変更してMRJの従業員は全部解雇でいい
330:名刺は切らしておりまして
20/05/24 11:58:28.40 nR8E9+2v.net
どんだけ国の補助金突っ込んだと思ってんだ
航空局の検査官もずっと出向させ続けていたのに
331:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:02:11.11 3LkhM35l.net
>>320
バカだな いいか！今後 二度と日本の航空機事業は世界で活躍出来ない！
【だから もう二度と参入出来なくなるぞ！わかってんのか！
332:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:02:36.64 YNmFwYgM.net
三菱航空機は、機体の安全性を証明する「型式証明（TC
333:）」を国から取得時に使う 飛行試験10号機（登録記号JA26MJ）を、3月14日に初飛行させた。開発段階で発生した 配線や電子機器などの設計変更が900カ所以上にのぼり、2016年以降に実施した機器の配置や配線、 配管、空調ダクト、ワイヤーハーネス、システムなどの変更を反映した機体だ。 しかし、関係者によると10号機でも不具合を十分につぶしきったとは言い切れず、 このまま試験を継続した場合、2021年には納入が間に合わない可能性が出てきているという。 モーゼスレイクのMFCでは、10号機の完成遅れの影響を受け、すでに試験を実施している 4機の飛行試験機を改修して、遅れを挽回しようとしてきた。 ところが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大で3月下旬から飛行試験が中断となり、 5月5日から再開したばかり。10号機は日本で試験を続けているものの、MFCへ持ち込める時期は決まっていない。 量産も課題 また、仮に開発が完了しても、コンスタントに量産していくことも課題だ。 三菱航空機の水谷久和会長は以前、「製造する三菱重工では、これまで月産3機以上のペースで 完成機を造ったことがない」と述べ、月産10機といった民間機のペースでの製造には時間がかかるとの 見方を示していた。航空機も一般的な商取引と同様、顧客に引き渡さない限り、機体の代金をすべて 受け取ることができない上に、動く金額が大きい。納入が遅れれば遅れるほど、体力を消費していくことになる。
334:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:03:32.74 3LkhM35l.net
設計の刷り直し だから繰り返し 行き詰まり 何が？悪いの？検査官に聞く羽目だろうが
335:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:03:56.93 KufRBR03.net
暫くは中古がダブつくし旅客機は売れなくなる。
普通に考えて、エンブラエルも旅客機部門は撤退だろう。技術者は軍用機部門に集めてブラジル国有化だな。
開発が遅れたことで、まだ量産開始していない三菱は、開発費を絞って待つことが出来る。
量産開始してたら、コロナ不況でアウトだったのは間違いないが、不幸中の幸いだな。
数年後にはライバル不在、市場独占で、残存社利得を得ることが出来る。
三菱はまあいいけど、悲惨なのは下請けだな。準備だけしといて、生産が出来ないという。政府は助けてやれ。
336:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:06:13.86 tSW64lGc.net
>>331
しかも原油価格はマイナスと（爆笑）
燃費悪い方がありがたい時代に
337:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:08:53.37 3LkhM35l.net
>>331
何が 売れてないんだよ！F1の知名度もプラスされ 「HONDAジェット爆売れ！」
三菱の車は別会社です！真顔で言うな！！全部マイナスになっとるじゃないか！
338:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:09:05.94 GbYRkffX.net
>>318
こういう奴いるんだけど、事前に十分調査なんて限界あることわかってないんだろうな。
型式証明のプロセスなんて暗黙知の塊だぞ。それをあぶり出すには相応の時間はかかる。
エンブラジルを例に出すなら今の三菱は何の問題もない。赤字で20-30年国営で下積みして民営化しての結果。
ボンバルディアだって似たりよったり。
それに比べれば三菱はまだまだ経験不足なわけで、10年赤字出したぐらいで止めるなら最初から航空機メーカーに手を出すなと。
客観的にはまだ道のりは半分程度でガタガタ言うもんじゃない。顔真っ赤にして怒っていいのは株主ぐらいだと思うよ。
339:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:10:59.68 3LkhM35l.net
>>331
HONDA Kawasakiに 人事移動するか？
バカだろうが！受け
340:入れ拒否されるわ！！ 当たり前だろうが！
341:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:12:40.34 SVLxa/Tl.net
納入できる頃には世代遅れの航空機になっていたりしてな
342:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:13:50.52 3LkhM35l.net
>>336
アホか！もう必要ない！
343:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:15:59.68 KufRBR03.net
>>332
景気に波は有るし、若い東南アジア・インドの発展は止められない。
数年後の復興期までは我慢比べだよ。その後の好景気まで持てる会社が勝利出来る。
三菱が待てるかどうかは知らんが。他に待てそうな会社が無いからな。
石油だって、不景気と価格低下でシェール撤退や油田や精製施設の閉鎖が続き生産量が減っていくから、将来の好景気ではまた高騰するしかない。
それが景気循環というもの。
344:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:19:29.85 KufRBR03.net
>>334
エアバスだって、最初の10年は全然売れずに大赤字で、国が補助しまくってやっと起動に乗ったし、似たようなものだよな。
旅客機事業に手をだすなら、それだけの覚悟が必要。
345:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:19:35.27 weHRjDrt.net
原発で狙ってたＷＨは横取りした東芝が地獄に落ちたし
大赤字確定のスペースジェットはコロナで強制損切り
三菱って結構ついてるな
346:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:21:50.97 8rWZUN5E.net
コンコルド錯誤そのまんまの事例だもんなｗ
347:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:28:21.40 S5fOEuA/.net
武漢ウイルスを言い訳にできるチャンス！w
348:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:31:02.48 DokL5XHe.net
結局まだ1機も完成出来ないんだっけ？
たかが飛行機を何で作れないの？
未知の乗り物じゃないよね
様々な規制や基準クリアが必要なのは分かって設計してるんだよな当然？
まともな技術者いないの？
限界に挑戦みたいな話じゃないよな、これだけ長い年月と開発費注ぎ込んで小さめな旅客機ひとつ作れないとか、無能すぎる
349:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:33:24 nR8E9+2v.net
>>95
仕方ないだろ
三菱の責任だ
350:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:41:51 nR8E9+2v.net
これはいろんな意味で日本のダメな部分の縮図何だよ
経産省主導で企画され、各社が提案 三菱が最後まで残る
三菱は国が責任取ってくれるだろうと爪が甘い仕事ばかり
国も航空局の職員を大量に動員するが機能せず
日本の航空事業がアメリカの下請けなので認可の権利すらない
政治的なバックアップが何も機能しない
だらだら20年やって、赤字の外国企業を（巨額で）買収してお茶を濁す
これが今の日本のものつくりの実態
官民連携って悪いところしか出て来ない 責任転嫁の嵐
どれだけ税金で補填され続けてきたのか
社名変更する前に国民に報告してみろ
351:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:51:12.67 tJwsH8BY.net
こういう失敗した、赤字事業を
さっさと撤退できないのは、日本企業らしい問題だと思う。
投資判断した時に、「三菱ならできる」という感じの
根拠のない自信過剰で、失敗した件に関しては、三菱重工の問題だと思う。
造船事業の豪華客船への転換も、
この航空機事業も、自分たちの実力を、
客観的に評価できなかったんじゃないか。
なんか、東芝と同じ感じがするわ。
ふわふわとした事業計画、根拠のない自信。
352:名刺は切らしておりまして
20/05/24 12:57:49.96 a43TBzLX.net
>>345
通産省がまきこんだのだから三菱に責任なくね？この手のお粗末な事業は役所主導がお約束。自衛隊の武器調達も絡んでいるから三菱は断れないのだろう。
JDIに4千億円突っ込んだのだから三菱には5兆円位突っ込んだらいい。そうすれば言い逃れが難しくなる。
353:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:05:36.66 ch8gaPsG.net
重工航空機部門で取締役をしていたインパール作戦の牟田口の孫が始めたプロジェクトだと聞いたけど・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
354:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:22:45.97 IEc3bJ4y.net
あの～
落ち目というか
日本は既に凋落してしまっているんですけど
病院で言うところのICUで治療中って感じでしょうか
そのまま日本ポックリか復活するかは
今後の日本の覚悟ある変化が必須でしょう
355:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:23:44.66 gDJFL/mx.net
今飛ばしてる飛行機の型式証明を取って、撤退でしょ。
豪華客船も、客先に引き渡して撤退。
356:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:27:36.32 gDJFL/mx.net
飛行機の型式証明はアメリカの参入障壁だ！ 三菱重工はいじめられた！ とかいう
陰謀論キチガイがいるけど、
日本は軽自動車規格で、アメリカから見た参入障壁を作ってきたしお互い様。
357:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:29:54.67 0G+Gn4sJ.net
>>346
外資系の飲食やアパレルも陰りが出たら
すっぱり撤退するよね
日本は転進し続ける
358:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:30:34.06 IEc3bJ4y.net
まあ、重工の問題は、自分が日本トップの国を代表する重工会社であるプライドの高いこと、高いこと
裸の多様状態で周り（世界市場）を動きが読めず、
気がつけば、世界重工市場では中韓にも抜かれ、日本池の中でバタバタしている状態
これじゃあ、再度、世界市場で復活はないでしょうね
359:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:31:57.25 IEc3bJ4y.net
>>353
訂正
「裸の王様状態」
360:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:44:50.08 mUCG8819.net
>>351
日本には普通車規格もある。
アメリカメーカーのやる気が無いだけ。
361:名刺は切らしておりまして
20/05/24 13:46:00.44 KlPPIiLa.net
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（IHI社員）
362:名刺は切らしておりまして
20/05/24 14:09:21.20 zttPRvcC.net
本格的に作り始める前にコロナで需要減が確定したから運が良かったのかも
バフェットですら航空株で5兆円の損切してるからな
363:名刺は切らしておりまして
20/05/24 14:16:32 purokZYD.net
(コロナのせいにできてよかったー)
364:名刺は切らしておりまして
20/05/24 14:19:13 aTbfCQXW.net
事前契約してたところでは延滞補償で購入費用をまかなえたんだっけ？
365:名刺は切らしておりまして
20/05/24 14:39:04.09 oOuQRrJW.net
終息か
コロナとは無関係だけど
366:名刺は切らしておりまして
20/05/24 14:59:24.35 R01E5L+l.net
経営者「よかった…言い訳できる。責任も取らなくていいな」
367:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:01:59.71 WhiN+x3v.net
老害経営者は世界の動きが読めてないんだよ
もっと諜報活動しろ
情報社会ナメすぎ
368:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:10:02.87 WhiN+x3v.net
>>340
だいたい欧米は落ち目の業種を日本に売ってトンズラするだけ
航空産業もそろそろ落ち目ってことやろ
次は個人ドローンでどこでも好きに行ける世界になる
369:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:11:02.64 WhiN+x3v.net
>>343
どうやったってトライアンドエラーはいる
370:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:11:29.88 DMUcBiZ0.net
信じられないほどデタラメな会社
★客船事業評価委員会 報告 - Mitsubishi Heavy Industries
URLﾘﾝｸ(www.mhi.com)
報告書を見ると驚く！
371:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:12:03.40 WhiN+x3v.net
>>353
全部クソ老害どものせい
世界や新興国なめすぎ
技術渡しすぎ 技術者流出�
372:ｳせすぎ
373:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:16:26.75 qBJYvH62.net
50、60代の老害をテキトーな作業員にして
20～40代に会社経営させた方がいいと思うわ
374:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:21:47.51 ND5hbqSs.net
誰も買わない
倒産だろね
375:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:25:13.52 VNveRuQ6.net
>>351
アメリカに不当に扱われたというのならもっと大きい問題を検証すべきでしょうけど
そういうのはやらないんだよなw
376:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:26:13.45 xEJaZu71.net
収益見込みないのだから撤退しろよ
377:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:26:56.71 emjHVjFv.net
【告知】大阪で１番恥さらしな男！！これまで誰一人として語れなかった覚醒剤中毒者の泥沼の世界！！そして警察官、刑務官、裁判官のええ加減さを真実のみを赤裸々に語り最低中の最低の究極のゴキブリ男が恥を承知の上で書いた渾身の力作！！
ノンフィクション自叙伝！！
【ゴミと呼ばれて刑務所の中の落ちこぼれ】
中学2年の時に覚醒剤を覚え17歳から45歳まで【少年院1回、刑務所8回、合計20年】獄中生活を体験したが、ある女性との出逢いで生き方を180度変えて鉄の信念で覚醒剤を断ちきり見事に更生を果たした感動の奇跡の一冊！！
全国の書店&ネット通販でどうぞ！！
378:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:28:52.10 NA7jqPk8.net
>>1
末路は中国に技術を無償提供するんだろう？
379:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:40:49.52 IEc3bJ4y.net
>>1
ってか、何で日本の重工ってこんなに国際的に凋落し、ごくごく普通の会社になっちゃたの？
昔（20-30年前）： 国家の誇り、プラント・造船・宇宙開発でトップクラス（中韓から羨望の眼差し）
今（20-30年後）： 重工ねぇ、まあ赤字多いし斜陽産業だねぇ（中韓に抜かれ）・・・、あと何か目立つもの造ってたっけ？
380:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:42:35.42 uS+J3gfj.net
>>334
三菱は何年航空機事業に関わってるんだよ
戦後でも進駐軍の航空機の修理から初めて
軍用機のライセンス生産から民間の小型機のまでやってるだろ
暗黙知とかに関して全くの素人だったとでもいうのか？
そういう未確定のところは事前にわかっててあえてつっこんだわけだし後から泣き言言うのもな
それとも長年航空機産業にたずさわっていたがライセンス生産と下請けに染まって
自ら考える頭がなかったのか
381:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:44:02.31 JVldiquQ.net
コロナ時代に旅客の「乗り合い」ってダメなんじゃないの。
プライベートジェットの時代じゃないのかな。
もう一回MU300行って見よう。
382:名刺は切らしておりまして
20/05/24 15:46:47.67 emjHVjFv.net
【告知】大阪で１番恥さらしな男！！これまで誰一人として語れなかった覚醒剤中毒者の泥沼の世界！！そして警察官、刑務官、裁判官のええ加減さを真実のみを赤裸々に語り最低中の最低の究極のゴキブリ男が恥を承知の上で書いた渾身の力作！！
ノンフィクション自叙伝！！
【ゴミと呼ばれて刑務所の中の落ちこぼれ】
中学2年の時に覚醒剤を覚え17歳から45歳まで【少年院1回、刑務所8回、合計20年】獄中生活を体験したが、ある女性との出逢いで生き方を180度変えて鉄の信念で覚醒剤を断ちきり見事に更生を果たした感動の奇跡の一冊！！
全国の書店&ネット通販でどうぞ！！
383:名刺は切らしておりまして
20/05/24 16:00:38 AQBxdiHP.net
何もかも中国の思惑どおり
384:名刺は切らしておりまして
20/05/24 16:33:02 fCtgY3In.net
>>80
型式証明不要だからって安全性まで低くくなるのは困ります。
主系統と予備系統同じところ通ってます、そこやられたら両方とも
駄目になりますなんて飛行機誰も乗りたくないでしょ。
385:名刺は切らしておりまして
20/05/24 16:36:17 zVGdFhzr.net
H2Bも終わったしロケットも撤退だろうな
386:名刺は切らしておりまして
20/05/24 16:48:47.52 HJBjA9FZl
日本は英語を公用語にしよう！
で、お前らの�
387:ﾓ見をtwitterでも何でも世界に書いて聞けよ。オマエらそんなに自信があるならやれ。オマエらが世界から叩かれた瞬間回りの日本人も手のひらを返すと思うけどな。別に英語じゃなくて中国語でもロシア語でもフランス語でも何語でもよいんだぞ。世界に通じる言語を使え。日本は俺の敵。 今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。オマエラ英語でツイッターにでもその意見を書いてこいよ。日本の公用語を英語にしろ。そもそも、お前らの意見なんぞ、英語どころか、日本で日本語で話しても相手にされないなｗｗｗ英語を日本の公用語にすれば、君達の意見が世界でどう思われているかすぐにはっきりするだろ。日本の公用語を英語にすれば、君の意見が世界で主流か、テレビが言うようなそんなブームが本当に世界にあるのか、はっきりするだろ。英語公用語とか留学生とか、俺を脅すためにお前らジャップが言い出した。俺はそれに対応出来るようになった。お前らジャップが対応できていない。お前らジャップの言う進化論から行くと、お前らジャップは競争原理および自然淘汰で滅びる。ざまあ早く日本の公用語を英語にしよう。
388:名刺は切らしておりまして
20/05/24 16:38:09 zVGdFhzr.net
日本は軍事部門くらい統合しとけよ
冷戦後、英米ですら生き残りのために大合併繰り返したのに
389:名刺は切らしておりまして
20/05/24 17:03:58.85 qT1swPhD.net
>>377
日本人、日本の会社に能力が無いんだから仕方ない。
自ら進んで少子高齢化して自滅しているのだから。
390:名刺は切らしておりまして
20/05/24 17:11:08.92 XF7r2edj.net
というかここに防衛とかの仕事を任せて本当に問題ないのかと心配になってくる
391:名刺は切らしておりまして
20/05/24 17:31:15 LROxab2+.net
社員はエリートだから高給・高待遇が維持されて当然だよ
航空機事業がダメでもMHIやMHPSに栄転するべき
392:名刺は切らしておりまして
20/05/24 17:33:45 JDjQpNA7.net
でも再就職はいくらでもあるだろ
うちの現場(介護)は人手不足だからぜひ来てくれ
393:名刺は切らしておりまして
20/05/24 18:45:02.88 ejVkcBJN.net
>>384
エリートではないなぁ
本人たちはそう思ってるのかもしれないが
394:名刺は切らしておりまして
20/05/24 18:51:06.18 ejVkcBJN.net
>>374
戦時中からの技術継続性はゼロだな。
YSから数えても60年。継続性は無いも同然。
MU-2とかの小型機と旅客機はフィールドが違うし。
日本には航空機製造関係の人材が少なすぎる。
395:○
20/05/24 18:54:38.67 QcCkgqCy.net
川崎重工は自衛隊のＰ１作れたのに。
396:名刺は切らしておりまして
20/05/24 18:56:14.13 v85turRn.net
三菱重工も早く潰れろ。
早くジャパンバッシングをして、日本の自動車産業を潰せ。 Japan bashing!
早くドイツバッシングをして、ドイツの自動車産業を潰せ。 Germany Bashing!
ところで、オマエラ日本の従来の主張によると、日本は米国には逆らえないんだろ？
米国は、
「日本は金融緩和をし、日本で公共事業を増やし、円安ドル高にし、日本を貿易赤字にし、日本を債務国にし、日本をバブル経済にしろ」
と言っている。
お前ら日本の統計や実情なんぞ知るか。
だったら、”米国”に従え
米国はモンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
今すぐ、ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもアウディもつぶれるべきだ。
お前ら日本は、米国に逆らえるわけ？
では、今まで散�
397:X米国のせいにしてやってきたことは、すべて、お前ら日本がやった悪事で犯罪と言うことになる。 日本は悪の帝国だ。ドイツは悪の帝国だ。 今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
398:名刺は切らしておりまして
20/05/24 19:06:21.12 bqvcEyww.net
携わった人はがっかりだね
モーゼスレイクにもまだ関係者いるけどどうなるんだろ
399:名刺は切らしておりまして
20/05/24 19:49:00 5Mh943O/.net
下請けの体力のないとこは大変そうだ
ボーイングやエアバスもやばいし
400:名刺は切らしておりまして
20/05/24 21:04:51 HyGwcnn6.net
儲かってるのは世界シェア一位の発電用タービンで、世界中の電力会社から売上金をかき集めてる。
三菱重工の利益の多くがこの事業。
401:名刺は切らしておりまして
20/05/24 21:38:23.86 wzzOSwQt.net
>>16
歴代の社長も問題の先送りで退任を繰り返してるからな
やる気の無さが全ての原因
402:名刺は切らしておりまして
20/05/24 21:42:52.34 wzzOSwQt.net
>>152
ジャップの伝統やね
403:名刺は切らしておりまして
20/05/24 21:44:09.67 wzzOSwQt.net
>>218
客船失敗の時は二度と作らないのに
いい勉強になりました
とかほざいてたよ
404:名刺は切らしておりまして
20/05/25 02:51:48 keHbQN6W.net
>>383
そっちは既存の技術でやるから大丈夫でしょう。評価してから発注だし。
ジェットはちょっと未来の技術できっと出来るとか言う夢追いだったから…
405:名刺は切らしておりまして
20/05/25 02:53:56 1e79Cu+e.net
>>390
三菱重工、スペースジェット大幅見直し 人員削減や量産停止、海外拠点再考も
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
三菱重工業（7011）は、国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」の
開発を進める子会社の三菱航空機の人員を削減する方針を固めた。5月22日にNHKが報じたもの。
Aviation Wireの取材によると、人員半減や量産機の製造中断に加え、
米国の開発拠点閉鎖も含めて検討しており、将来的な開発中止も視野に含めた大幅な見直しを進めている。
県営名古屋空港内に本社を置く三菱航空機の社員数は、開発やマーケティングなど約1500人。
半数の社員を三菱重工の他部署へ移すことを前提に、組織再編を進めるとみられる。
米ワシントン州にある米国の飛行試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター（MFC）」も
見直しの例外ではなく、閉鎖の可能性も含めて検討していくもようだ。
> 米ワシントン州にある米国の飛行試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター（MFC）」も
> 見直しの例外ではなく、閉鎖の可能性も含めて検討していくもようだ。
> 米ワシントン州にある米国の飛行試験拠点「モーゼスレイク・フライトテスト・センター（MFC）」も
> 見直しの例外ではなく、閉鎖の可能性も含めて検討していくもようだ。
406:名刺は切らしておりまして
20/05/25 08:50:26 gPIvcGD3.net
>>82
みずほ銀行がそこに居ないのは悲しい
407:名刺は切らしておりまして
20/05/25 10:04:13.63 1uMaFpJV.net
コロナのドサクサで誰も責任取ることなく撤退で良かったな。
コロナ様様
408:名刺は切らしておりまして
20/05/25 10:05:43.78 1uMaFpJV.net
>>388
稼働率悪すぎで現場から大ブーーイングと聞くが
409:○
20/05/25 13:10:44 cHzdwJfX.net
>>400
マジか。
事実なら残念だな。
410:名刺は切らしておりまして
20/05/25 13:20:21.76 SfFc6Q5A.net
YSｰ11のように国内だけで飛ばしてれば良かったのに
411:名刺は切らしておりまして
20/05/25 14:42:36 YLDo18+X.net
>>364
何年トライアンドエラーやるんだよアホかw
飛行機がまだ誰も作ったことのない乗り物ならいざしらず、ジェット旅客機なんか半世紀も歴史のあるものだろ
先達の蓄積した技術も、参考にすべき完成された他社製品もあるのに、まともに出来もしない技術者ってバカか無能でしかないだろ
412:名刺は切らしておりまして
20/05/25 14:56:26 rTKN6I8m.net
>>403
413:航空機開発を何もわかってない素人だな。小学生でもできる組立一つとっても部品点数が百万点ある。自動車より二桁多い。品質保証しながら作るのは至難の業。 品質管理で歩留まりを上げるのに必要な部品の精度が格段に上がるのすらわからんのかね？テスト工数だけで数年とかザラなのよ。設計変更なんてしたら永遠に完成しない。
414:名刺は切らしておりまして
20/05/25 15:16:35.00 SHPLbgdM.net
単に日本に技術力が無いだけやで
415:名刺は切らしておりまして
20/05/25 15:20:56.86 Jw2yqXbY.net
日本にあるのは、リストラの技術だけ
416:名刺は切らしておりまして
20/05/25 15:25:27 XCk4a2Gv.net
>>1
また投げ出すんかい。
417:名刺は切らしておりまして
20/05/25 15:41:19 qWNnXq9Z.net
そもそも、寡占の業界に技術力もノウハウもないのになんで強引に参入しようとしたんだよ
輸送機に関しては、船、飛行機、鉄道車両、自動車は、もう日本は完全にダメだよ
プラントも、もうすぐにダメになる
これは、日本人の生来の気質に起因した組織構造に問題がある
話すと長くなるから割愛するが、日本の凋落は宿命だった
418:名刺は切らしておりまして
20/05/25 15:45:05 CicwMVk9.net
あきらめた？ｗ
419:名刺は切らしておりまして
20/05/25 16:47:55.89 tRmQ9NVe.net
>>139
死ね