20/02/25 16:47:24.63 CAP_USER.net
ANAホールディングスは、ボーイング787型機20機の追加発注を決めた。
ボーイング787-10型機11機とボーイング787-9型機4機を確定発注し、ボーイング787-9型機5機をオプションとして発注した。国内線で運航している、ボーイング777型機の後継機として、ボーイング787-10型機を2022年度から24年度、ボーイング787-9型機は2024年度から25年度に導入する。いずれもゼネラル・エレクトリック製エンジンを装備する。
国内線の主力機材をボーイング787型機に統一することで、効率性を高める狙いがある。現在運航しているボーイング777型機と比較し、約25％の燃費改善が見込まれ、二酸化炭素排出量や騒音を抑えることができる。
これにより、ANAホールディングスによるボーイング787型機の発注数は、オプションを含めて103機となった。
URLﾘﾝｸ(www.traicy.com)
28:名刺は切らしておりまして
20/02/25 20:29:24.89 UelszyW0.net
>>27
なわけ無いだろ
大きさが全然違う
A320で済むなら最初から発注しない
代替ならボンバルディアかエンブラエルだ
29:名刺は切らしておりまして
20/02/25 20:46:51.84 FonU6+nB.net
787じゃキャパ足りないのでは？
30:名刺は切らしておりまして
20/02/25 21:05:11.90 yQzuryGJ.net
JALのA350は個別モニタとUSB電源有る
ANAの国内向け787は見劣りして負けている