19/11/23 17:24:31 Ik/djI3h.net
>>748
同意
767:名刺は切らしておりまして
19/11/23 17:25:32 Ik/djI3h.net
>>749
俺みたいに
このグリルが好きな
変わり者も居る
768:名刺は切らしておりまして
19/11/24 20:51:03 YW4L9bxN.net
そうか、すまんかった
769:名刺は切らしておりまして
19/11/26 08:15:47 79+OBLDz.net
ベンツエンジンのスカイラインはまだ買えるの？
770:名刺は切らしておりまして
19/11/26 22:34:54 mKiVtGuM.net
>>753
今は新車で買えない。
V37スカイラインでダイムラー製「274A」エンジンが搭載されていたグレードは
今年のマイナーチェンジによって日産製VR30DDTTに変更された。
ダイムラー製「274A」よりスペックは向上している。
771:名刺は切らしておりまして
19/11/26 23:38:29 XMig6jBI.net
カオだけじゃくて、全部変えろバカが！
プラットフォームはインフィニティと共通でも、デザイン・エクステリア（外観）はひっぺがせよ？
「スカイライン」としてちゃんと商品を売り出せアホが！
日本の消費者（内需）無視して、じゃあ、これから世界で売れるのか日産車が？
売るものあんのかよ？ もう見放されるぞマジで...
772:名刺は切らしておりまして
19/11/27 00:12:28 tNmS1HC4.net
>>755
スカイラインの車名は消滅する予定だったがこれに反発する声があって
インフィニティQ５０の国内版として存続してきたのにそんなことを言い出す
人が出てきて社内でもめたらマジで消滅するかも知れんな。
オレはいいクルマだと思うが不満があるならレクサスや輸入車を買えばよい。
773:名刺は切らしておりまして
19/11/27 07:09:19 ygSyvaMc.net
>>755
これが今のスカイラインだし、十分いい車だよ。
774:名刺は切らしておりまして
19/11/27 17:08:53 brTvIIgZ.net
>>756
それってあくまで「スカイラインの車名の消滅に反発する声」であって、
インフィニティQ５０の国内版がスカイラインの名に相応しいかどうかは
別問題だからな。
つか、スカイラインの名前に拘る人ってケンメリからR34までのスカイラインを
イメージする人達であり、V35以降のスカイラインはスカイラインとして
受け入れてない気がする。
775:名刺は切らしておりまして
19/11/27 18:25:09 Daz65DVH.net
セドグロもローレルもブルもサニーも
ユーザー無視してバッサバッサ切りまくったくせに
スカイラインだけはダメって、何なんだよこの会社
776:名刺は切らしておりまして
19/11/27 19:03:02.64 tNmS1HC4.net
>>759
プリンス自動車系の部署からすれば合併前から手掛けていた
「セドリック」、「グロリア」をバッサリ切られてしまったので
残された「スカイライン」を死守したい気持ちはわからないでもない。
777:名刺は切らしておりまして
19/11/27 20:13:26 Daz65DVH.net
セドリックは日産だけどね
それはさておきプリンスが吸収されてからもう50年以上だよ
そんな亡霊みたいな部署、本当にあるのかね？
778:名刺は切らしておりまして
19/11/27 20:22:32 7EM0pTMJ.net
それだけの馬力を使い倒したら公道なんか走れないだろ？
事故になる
779:名刺は切らしておりまして
19/11/27 20:52:13 tNmS1HC4.net
>>761
かつてのグロリア、スカイライン、フェアレディＺを手掛けていた開発部署や
プリンス店という販売チャネルは少なくともゴーンが解体するまで存在していたはず。
780:名刺は切らしておりまして
19/11/27 21:30:53 Daz65DVH.net
フェアレディも日産だし
ちょいちょい情報が怪しいよね
プリンス店だってただの販社だし
781:名刺は切らしておりまして
19/11/27 21:47:46 zj5428qE.net
>>755
お前はもう
このレスに書き込むな
鬱陶しいんだよ
782:名刺は切らしておりまして
19/11/27 21:50:22 zj5428qE.net
>>759
嫌なら日産は無視すればイイじゃん
こんなところに子供じみたレスするなよ
783:名刺は切らしておりまして
19/11/27 22:06:45 Daz65DVH.net
>>766
ちょっと何言ってるかわからない
784:名刺は切らしておりまして
19/11/28 00:06:44 TXGrYq4F.net
５ｃｈに多種多数寄生する気
785:違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな 貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 は口ばっかりで、新車を買わない 直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても新車を買う金がないｗ 買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ 今頃になってからR34の中古に殺到w そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬w メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのw
786:名刺は切らしておりまして
19/11/28 20:14:30 mgSQzQXH.net
>>759
アリスト
アルテッツァ
カルディナ
カローラレビン
キャバリエ
コロナ
コロナ・マークＩＩ
サイオン
サイノス
スターレット
セラ
セリカ
セルシオ
ソアラ
ＭＲ－Ｓ
ＭＲ２
ＷｉＬＬ
ｉＱ
などを消滅させたトヨタにも同じこと言えよ（笑）
787:名刺は切らしておりまして
19/11/30 11:59:41 3CJxnpwe.net
>>769
レビン(中国でセダン)、セリカ、コロナくらいだな。
788:名刺は切らしておりまして
19/11/30 15:30:41.54 qCeNsg9N.net
>>770
何がどう「だな」だよｗ
789:名刺は切らしておりまして
19/11/30 20:34:16 8gVdQbvm.net
>>768
まったく同感だわ
790:名刺は切らしておりまして
19/11/30 21:20:39 1BVXvsMp.net
エコカーとか作る一方で
普通の車は大きくなって 重くなるから
馬力も上げるし価格も高騰する
なんだか最近の車全体に言えるけど
凄い無駄な事して悪循環だよな
791:名刺は切らしておりまして
19/11/30 21:55:14.11 qCeNsg9N.net
>>773
日本独自の規格として軽自動車という存在があるから矛盾していないよ。
どこの自動車メーカーも北米は重要なマーケットなので北米向けには
ＦＭＶＳＳ（連邦自動車安全基準）をクリアする必要があるのでそれなり
の大型化は避けられない。
792:名刺は切らしておりまして
19/12/17 18:15:22 8iKb+e1S.net
全てが古くて貧乏くさい。
トヨタTNGAから2世代以上遅れてるのに新型発表とはこれいかに。
何が新型なんだ。
793:名刺は切らしておりまして
19/12/17 20:26:22.58 JXcGBsPK.net
>>775
果たしてそうでしょうか？
貧乏くさくない君（>>775）の所有してる車が
さぞかし立派な車であろう事は想像出来ますがね
794:名刺は切らしておりまして
19/12/17 20:27:57.98 JXcGBsPK.net
>>768
> ５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな
> 貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 は口ばっかりで、新車を買わない
>
> 直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
> メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても新車を買う金がないｗ
>
> 買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
> 今頃になってからR34の中古に殺到w
>
> そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬w
> メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのw
この意見には私も大賛成です
795:名刺は切らしておりまして
19/12/20 08:57:21 3ZrHS4FF.net
>>763
旧プリンス系の開発拠点の荻窪や販売・広告を担当してた日産プリンス自販は
ゴーンが来る遥か前の1985年には今の厚木セテクニカルセンターや
日産本体に吸収されてとっくの昔に無くなってるし、
旧プリンス出身者も2000年前後には定年を迎えてもう一人も残っていない
796:名刺は切らしておりまして
19/12/21 18:51:03.32 qW27b3Qn.net
>>22
遠慮すんな
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