19/06/19 13:01:44.91 gFrwvkDC.net
>>186
バカは「最適」と「コストパフォーマンスが良い」の違いが理解できないんだなwww
192:名刺は切らしておりまして
19/06/19 13:02:30.48 vuhH+7Hf.net
>>187
最適かどうかはユーザーにより異なるんだがそれすらわからないんだな純正タイヤくん
193:名刺は切らしておりまして
19/06/19 13:48:35.50 gFrwvkDC.net
>>188
おまっw
ユーザーがサスセッティングやジオメトリやレバー比や自動ブレーキのG調整するのかよwww
194:名刺は切らしておりまして
19/06/19 13:56:51.34 vuhH+7Hf.net
>>189
タイヤの話だろこの間抜け
195:名刺は切らしておりまして
19/06/19 15:05:08.80 gFrwvkDC.net
>>190
メーカーがボディや足回りや自動ブレーキとのセッティングもせずに純正タイヤをセレクトしてると思ってるのかwww
これだから情弱はwww
196:名刺は切らしておりまして
19/06/19 15:08:41.30 a9kA+J8E.net
なんかしらんけど
もうEVの話ですらなくね？
タイヤが純正か社外かなんて自分の車で自分の金で買うんだから
自分で好きにすればいいじゃん
197:名刺は切らしておりまして
19/06/19 15:30:15.64 loSz7qga.net
18インチ235/45のテスラモデル3タイヤが交換に30万かかると、おどしてくるからこうなってんでしょ
198:名刺は切らしておりまして
19/06/19 15:31:40.39 l68UqSZb.net
ってかタイヤの話で議論してるの何回目よ。毎回やってね？
199:名刺は切らしておりまして
19/06/19 15:54:26.43 vuhH+7Hf.net
>>191
どうせタイヤ交換どころか免許も持ってないんだろうが本当にどうしようもないバカだなお前
一体何のタメにグリップ重視や静音やコスト優先や省燃費といったたタイヤが用意されてるのか
考えた事も無いんだろうなバカだから
200:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:14:48.34 eZvFJZXW.net
まさに ルディキュラスモード 会社そのものが
201:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:17:36.89 gFrwvkDC.net
>>195
相手を無免許扱いにしないと反論できないとか本当にどうしようもない情弱だなお前w
一体何のタメに純正タイヤがわざわざ市販銘柄と異なるコンパウンドやブロックパターンやタイヤサイズで提供されてるのか
考えた事も無いんだろうな情弱だからwww
202:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:27:36.44 vuhH+7Hf.net
>>197
救いようのないバカだなお前
純正タイヤが最高とか単に思考停止してるバカでしかないのにそれにする気づいてない間抜け
203:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:28:05.58 6wFNIL99.net
>>195
グリップ重視にすれば燃費や静粛性が落ちる
静音重視にすれば非舗装路のグリップやステアの手応えが落ちる
コスト優先にすれば全体的に性能が落ちる
省燃費にすれば制動距離や排水性能やグリップ力が落ちる
どれも目的別に何かを捨てて何かを得てるだけで、そのタイヤがそのクルマにとって最適とは言えないな
204:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:28:54.84 vuhH+7Hf.net
>>199
またアホが出てきたぞ
重要なのは車にとって最適じゃなくてドライバーにとって最適だ勘違いするな間抜け
205:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:30:06.96 gFrwvkDC.net
>>198
おいおいｗ
「最適」を勝手に「最高」って意味にミスリーディングしている間抜けっぷりをアピールしてどうすんのよ情弱さんwww
206:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:32:16.79 6wFNIL99.net
>>200
だから「そのクルマにとって」って言ってるんだが
207:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:38:21.32 vuhH+7Hf.net
>>201
バカは死んどけ
208:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:38:50.24 vuhH+7Hf.net
>>202
それは一体だれが判断するんだよ？
クルマのＡＩが判断するのかｗ
209:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:40:15.03 gFrwvkDC.net
>>203
自己レス乙wwwwww
210:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:44:12.21 MDNeHDuZ.net
軽トラにしろよ。
211:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:53:28.23 vH8V560T.net
>>200の言いたいことも分かるが、だからといってインチアップでタイヤ外径を20mmアップさせたり
車重や重心高と合ってないスポーティタイヤをミニバンやSUVに履かせてふらついたり
オールシーズンの売り文句に騙されて凍結路は非対応のM+Sで冬の高架を走ったり
乗り心地をタイヤで確保したトーションビームにスポーツタイヤ履かせて後席の突き上げが増したりするのを
ドライバーさえ納得していれば最適だと嘯くのも間違ってるわな。
212:名刺は切らしておりまして
19/06/19 16:55:24.45 vuhH+7Hf.net
>>207
お前もどうでもいい話持ち出してアホだな
グリップが欲しいのにエコタイヤ付けても仕方ないだろその程度の話だ
213:名刺は切らしておりまして
19/06/19 17:35:27.11 Fb1nDhuZ.net
>>208
仕方ないだろってお前が判断する話じゃないだろ
ドライバーが最適だと思ったら最適なんだよ
214:名刺は切らしておりまして
19/06/19 18:00:22.71 vuhH+7Hf.net
>>209
ピントハズレのレスしてないでスレの流れぐらい嫁
読めないならレスするな
215:名刺は切らしておりまして
19/06/19 18:03:33.32 l68UqSZb.net
おまいら最後に発言しないと負け恐怖症にでもかかってるのか？
216:名刺は切らしておりまして
19/06/19 18:05:34.24 +D1LDx0S.net
これって前にやってたやつじゃねえの？
217:名刺は切らしておりまして
19/06/19 18:16:36.98 kcOZMMQs.net
リーフはSCiB版を出せば割高でも売れる
218:名刺は切らしておりまして
19/06/19 18:16:45.99 3cYFiynr.net
そもそもテスラ3みたいな加速が売りの車でレグノ？
ド素人丸出しだね
219:名刺は切らしておりまして
19/06/19 19:15:46.91 fWqyrUGl.net
私のEクラスの走行距離が6万5000キロを超えました。
いつもは年に1度の定期点検の際、ヤナセから電話がかかってきてよく分からないまま20～30万円のタイヤ交換費用を即決していましたが、
コストコでタイヤ交換したほうが安いんじゃないかということに気づきました。
タイヤは、ミシュランのPS4（パイロットスポーツ4）です。
245/40R18×2本
265/35R18×2本
ヤナセだから安いほうだね コーンズとかだとこの倍
220:名刺は切らしておりまして
19/06/19 20:02:05.28 sZ/NFbgS.net
ピックアップトラックを日本で流行らせる事はできないだろうか
221:名刺は切らしておりまして
19/06/20 02:47:53.84 YgHtX17I.net
>>214
アホはお前やで
パフォーマンスモデルですらモデルSに勝てないんだから、加速番長が欲しいならモデルS買ってるわな
バランス重視だからこそのモデル3なわけで、レグノは十分に現実的な選択肢
222:名刺は切らしておりまして
19/06/20 05:37:02.40 +dVafLce.net
スペースXがロケットを1240kmの距離の着地に成功したようで
北海道から東京までの距離を移動したことになる
近い将来ロサンゼルスから東京までの距離も30分で移動できるようになるだろうな
航空業界もスペースXに破壊される日が来るな
その前にテスラのSUVがアメリカ市場を席巻するんだろうが
223:名刺は切らしておりまして
19/06/20 06:24:50.35 1imAD6Sz.net
>>218
発射地点ではなく、1240km離れた地点に着地したって事？
凄過ぎてワロタw
224:名刺は切らしておりまして
19/06/20 07:21:26.97 ncyxJlTc.net
>>218
＞近い将来ロサンゼルスから東京までの距離も30分で移動できるようになるだろうな
ロサンゼルス東京が8800キロだから、30分で飛行するとして水平移動だけで時速17600キロ、秒速4.9キロ
スペースXのロケットもけっこう速いな
225:名刺は切らしておりまして
19/06/20 07:30:32.48 YG9nJQmK.net
空中爆破はないとして着陸時で転倒したら爆破になるのあれ解決しないと客は利用しないだろ
226:名刺は切らしておりまして
19/06/20 07:46:17.94 BDo+5oRu.net
車買ったことの無いド素人が笑えるw
クラウンですらアスリートは純正ポテンザだが？
銘柄をレグノ位しか知らないんだろうね
227:名刺は切らしておりまして
19/06/20 07:51:42.35 TkvDx3L5.net
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
URLﾘﾝｸ(twitter.oc1002.coreserver.jp)
228:名刺は切らしておりまして
19/06/20 08:15:01.11 ncyxJlTc.net
>>221
跡形も無くなって無かった事にするとか
3機くらい同時に打ち上げて１機は着陸成功するだろうとか
やり方は色々と考えられる
229:名刺は切らしておりまして
19/06/20 09:29:35.17 DNJ0Ercl.net
>>218
900kmまでは着地成功していて1240kmは今月の24日にテストがあるっぽいな
230:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:01:51.11 jLuasrZP.net
>>217
高額車両で加速力に余裕があるモデルSがレグノ履いて加速力と引き換えに静粛性を高めるのは分かるが、
元々Cクラスやアコードよりも静粛性が低いと本国フォーラムで言われているモデル3にレグノ履かせても
加速力は落ちるわ静粛性は大して上がらないわで意味無くないか？
231:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:03:50.06 jLuasrZP.net
>>218
スペースXのロケットって何人ぐらい乗れるの？
一回の飛行で一人頭いくらぐらい掛かるの？
232:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:27:49.51 1imAD6Sz.net
>>226
まるでモデル3に加速力に余裕が無いかのような言い方じゃんw
スタンダードモデルですらバケモノ級の加速性能で、正直言ってスペックを持て余してるんだから、加速性をほんの僅かに犠牲にしても静粛性採るのは正解だろ
233:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:31:20.33 jLuasrZP.net
>>228
だとしたら「パフォーマンスモデルですらモデルSに勝てないんだから」レグノを選ぶって考えも間違ってるね。
234:名刺は切らしておりまして
19/06/20 10:53:47.00 1imAD6Sz.net
>>229
なぜ？
「加速番長が欲しいならモデルS選んどる」の何が間違いなの？
普通のユーザーにとってモデル3の加速性能はダダ余ってる状況
そこを犠牲にして、他パラメータを上げるのは合理的に考えれば当たり前では？
235:名刺は切らしておりまして
19/06/20 11:02:50.67 jLuasrZP.net
>>230
だってモデル3だってモデルSに勝てないだけで十分に加速番長なんでしょ？
「どうせモデルSには勝てないからレグノ」と「モデルSには勝てないけど加速番長には違いないからレグノ」の
どちらか正しければどちらかが誤りだよ。
236:名刺は切らしておりまして
19/06/20 11:13:18.28 1imAD6Sz.net
>>231
最高の加速性能が欲しい→モデルS
別に加速性能はそこそこで良いが、他の理由でテスラ車が欲しい→モデル3
で、モデル3はそこそこどころじゃない、要望スペックを遥かに超える加速性能なわけよ
その一方で静粛性は比較的凡と言える
だから加速性を僅かに犠牲にしても静粛タイヤ選ぶ
何が不思議なの？
237:名刺は切らしておりまして
19/06/20 11:28:09.42 jLuasrZP.net
>>232
まず、>>217がわざわざモデルSを引き合いに出して「だからレグノ」と言い出したのが不思議。
「モデル3はそこそこどころじゃない、要望スペックを遥かに超える加速性能」だから「レグノ」が合ってるってだけで
十分で、加速でモデルSに負けるからレグノという消極的な理由は必要無かったのでは？
次に、「加速番長が欲しいならモデルS買ってる」という定義が分からない。
金額的に、モデルSの加速性能は欲しいけど価格で折り合わないからモデル3で我慢したユーザーの方が
多いのでは？
最後に、モデル3はベンツやアコードよりも静粛性が劣るだけではなく、風切り音も問題視されていて
対策キットの評価がユーザーフォーラムで大きな話題を呼んでいる状況にあり、となると
＞パフォーマンスモデルですらモデルSに勝てないんだから、静粛番長が欲しいならモデルS買ってるわな
ともいう可能性も大いに成り立つ。
つまり、グリップを犠牲にしてまでタイヤで静粛性を多少改善させたところで焼け石に水であり、
長所を削るが短所を補い切れないレグノが本当にモデル3のバランスを整える選択なのかが疑問。
238:名刺は切らしておりまして
19/06/20 12:32:01.64 A1cM3oCC.net
>>217
加速で劣っても旋回性やサーキットのラップタイムで勝るモデル３を
レグノで軟弱にするとか勿体無さ過ぎ。
239:名刺は切らしておりまして
19/06/20 12:33:31.97 GkYeduY+.net
>>227
調べたら一回の打ち上げが50億円くらいらしいから1000人乗りくらいにすれば１人500万円ほどになる
保険とかその他諸々の費用もそれに加わるからもうちょっと高くなるだろうけど
240:名刺は切らしておりまして
19/06/20 13:00:50.82 jLuasrZP.net
>>235
その金額で航空業界がスペースXに破壊される日が来るぐらい
航空業界は価格よりも速さが重視されてるの？知らなかったわ……
241:名刺は切らしておりまして
19/06/20 18:28:59.63 nAu06sbx.net
各社スマートさを売りにしているのに、野暮ったいピックアップを持って来るとかなんとも米企業らしい。
242:名刺は切らしておりまして
19/06/20 20:30:43.15 QAS/UqXS.net
>>235
違うぞ
スペースXのロケットでのロケット代は飛行機の運賃より安く設定するんだぞ
243:名刺は切らしておりまして
19/06/20 22:32:02.39 VLN3H9Qc.net
>>228
車に乗ったことが無いんだなｗ
俺この戦いが終わったら結婚するんだレベルの負け犬フラグ
回生ブレーキを使うからタイヤはレグノで十分！！
244:名刺は切らしておりまして
19/06/21 19:06:17.27 oII3Tk7x.net
>>227
ツィオルコフスキーの式で計算して5人ぐらい
1人10億円だねｗ
マスクは算数できないから
245:名刺は切らしておりまして
19/06/21 19:30:15.04 HrScl5Bf.net
スペースXのロケットで旅客輸送 主要都市間を30分でってのは最大240人収容できる超大型ロケットを使うみたいだな
ロケット上部に最大6人が入れる客室を40室作るようで
料金は飛行機のエコノミークラスぐらいだな
安全性だけだろうね問題は
安全であれば使おう
246:名刺は切らしておりまして
19/06/21 19:35:03.95 sey5ColE.net
安全性を証明するために旅客輸送の前に貨物輸送用途として大量の衛星を打ち上げるんだろ?
247:名刺は切らしておりまして
19/06/21 21:19:25.58 ehvG4PUq.net
>>30
エイリアンだな
248:名刺は切らしておりまして
19/06/21 21:48:53.44 oII3Tk7x.net
>最大240人収容できる超大型ロケット
燃料が1人当たり20トンとして、燃料代だけで１Ｌ200円なら400万円だな
死亡確定ｗ
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