18/10/18 16:12:13.99 q1RexdPa.net
>>762
確かに
厚化粧したオバサンのリップみたいな印象
801:名刺は切らしておりまして
18/10/18 16:16:04.46 7PhNIxX0.net
なるほど
プリウス棄ててテスラに乗るようになったわけかアメリカ人
まあ、あの格好も嫌がられたんだろうけどさ
802:名刺は切らしておりまして
18/10/18 16:18:40.68 7PhNIxX0.net
>>762
夜はイカのエンペラ型に光るのがなあｗ
803:名刺は切らしておりまして
18/10/18 18:51:03.25 MU6TsBnd.net
>>780
少なくともハイエースはプレーンにまとめてるんだから、そりゃ文句出ねーだろ
804:名刺は切らしておりまして
18/10/18 19:28:15.32 HJBafATr.net
前にプリウス乗ってたアメリカ人が今求めてるのはゼロエミッションだからだよ
805:名刺は切らしておりまして
18/10/18 20:35:00.97 NQ7glDN9.net
元が取れないことに気づいたんだろ
806:名刺は切らしておりまして
18/10/18 20:54:57.49 LxrQNd5I.net
実際にトヨタに乗ったらわかるけど、やっぱり段違いに良いよ。
長時間車に乗る人間にとって、車は住居も同じ。
そうした時、たしかにトヨタは本当にすごく乗り心地が良い。
807:名刺は切らしておりまして
18/10/18 21:52:23.03 wqEzHlxQ.net
プリウスは
売れすぎたら困ることが何かあるんで
わざと格好悪くしてるんじゃないの？
808:名刺は切らしておりまして
18/10/19 04:00:25.44 QOWfDd5V.net
2～3年で劣化するデザインにして
買い替えのスパンを短くしようと欲張った結果
そもそも買ってもらえなかったというオチ
809:名刺は切らしておりまして
18/10/19 05:04:56.21 P/j+slOH.net
ハイブリッド専用車種の存在意義が薄れてきてるわな
以前はハイブリッドと言ったらプリウスだったが今は多くの車種に設定されている
最近出たトヨタ車でハイブリッドの設定がないほうが少ないぐらいでは
それにハイブリッド自体アメリカではタクシー用以外では人気が落ちてるわな
810:名刺は切らしておりまして
18/10/19 12:27:39.43 G1f9hJkQ.net
>>780
今のハイエースが出たことでキャラバンがダサく見えるようになりNV350が
デザインを重視して出たってぐらい、ハイエースは使用者達にデザイン受け
してるぞ。
811:名刺は切らしておりまして
18/10/19 14:38:04.25 UETsNIWu.net
それにひきかえタウンエースのダサさは犯罪
812:名刺は切らしておりまして
18/10/22 01:40:28.85 NA41WWL1.net
>>792
トヨタとしては、数年で古くならないように
新車時には突飛に見えるぐらいの線を狙ってるらしい
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
社長は格好いいデザインを求めて、一線から退いてた福市氏を抜擢したはいいけど
肝心の福市氏は格好よさよりも個性が大事と主張して社長もそれに押しきられて
トヨタ車は今の個性的（笑）なデザインになりましたとさ。ﾁｬﾝﾁｬﾝ
813:名刺は切らしておりまして
18/10/22 02:25:45.86 X63XGnuB.net
プリウス＝さきがけって意味なのにいつまで続けとんねん
名前を続けたかったら４代目はPHVをプリウスとして、HVプリウスは廃盤にしとけよ
50はただの中型セダンに成り下がっとるやないか
814:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 10:14:53.91 CCVNG6KH.net
>>796
2014年の記事古いでしょ
「これからのトヨタデザイン」の写真がすでに古い
815:名刺は切らしておりまして
18/10/22 14:36:39.03 NA41WWL1.net
>>798
古いと言っても現行プリのデビューは15年だし
福市氏がトヨタ幹部に返り咲いた11年以降に
トヨタやレクサスのデザインがトチ狂ったのは事実かと
まあそれ以前から、トヨタのデザイン屋は客に新しい何かを提案するってよりは
社内プレゼンで屁理屈をそれらしく並べ立てる事の方が得意そうな
口八丁で与えられた仕事をやり過ごすサラリーマンタイプって感じだったけど
816:名刺は切らしておりまして
18/10/22 20:35:55.23 NA41WWL1.net
「現在のトヨタブランド」の写真あったで
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
今月にも講演会があったみたいね
なぜか記事内のプレゼン画像に現行プリの写真は無いけどｗ
福市氏のデザイン改革の方向性はともかくとして、それ以前のトヨタデザイン部なんて
「パーフェクトインバランス」とか訳わからん屁理屈をこねては
マークXジオだのSAI（前期）だのと不細工な車を世に送り出して
「実はあれわざと崩してるんですｗ」なんて嘯いてるようなしょーもないインテリ馬鹿集団だった訳だし
どの道いっぺんどっかで大転換は必要だったんだろね・・・
817:名刺は切らしておりまして
18/10/23 21:43:24.96 pd00YYrk.net
プリウスとアシモが被るなテスラはボストンダイナミック
2000年代前半で進化が止まってる感じ
なぜそうなった？
818:名刺は切らしておりまして
18/10/24 09:31:30.57 03Nna9Nq.net
テスラは進化なのか？
プリウスの価格でプリウスと同等の航続距離を走れるようになれば
進化と言えるだろうけど
819:名刺は切らしておりまして
18/10/30 06:21:07.29 Zd2gOWhY.net
乗ればgentlemanもcrazyになれる
820:名刺は切らしておりまして
18/10/30 06:34:58.66 DVV4NQrr.net
>>802
航続距離w
1000km越えを自分でハンドル握って走破したい日本人なんてほぼいねーよ
821:名刺は切らしておりまして
18/10/30 08:21:10.01 7ixbMPGA.net
URLﾘﾝｸ(hbgvf.blog.jp)
822:名刺は切らしておりまして
18/11/01 10:54:10.57 fuSPQaqr.net
>>804
できるけどやらないのと、やりたくてもできないのとは
似てるようで大違い
何にせよ、EVもまだまだ力技って感じで
目を見張るような進歩が感じられん点はHVと大差無いでそ
まあ電動パワートレーンやバッテリー、インバーター等々
根幹の技術は変わらんのだから、どっちかだけが極端に伸びるなんて事は
ある訳ないんだろうけど
823:名刺は切らしておりまして
18/11/01 11:01:17.08 yA2PnoR2.net
>>1
そもそもかっこ悪いじゃん？
824:名刺は切らしておりまして
18/11/01 11:15:37.76 8o6I4SL8.net
これに乗ってドライブに出かけよう♪
そんな気持ちにさせない車だからな
エコモード気にして走るようになれば
楽しくもなく、結局電車で出かけた方が楽しかったりする
825:名刺は切らしておりまして
18/11/01 12:53:27.98 Ze5Z+2Y8.net
>>804
(=ﾟωﾟ)ﾉ
東京～青森を一晩で一気移動とか普通にやるぞ、別に運ちゃんではなく趣味の旅行で
まぁ休憩は当然入れるから30～40分で400km分くらい充電できればそれ以上はどうでもいいかな
行動パターンがEV向きでないのは分かってるからできても買う気は無いw
826:名刺は切らしておりまして
18/11/01 12:59:23.76 h6w1iv8M.net
サウジがやらかしてくれたおかげでまた売れる
827:名刺は切らしておりまして
18/11/01 13:02:25.72 r3mQ6wQZ.net
>>809
一つの問題として、昼間に移動するとSAのEV充電スタンドは意外に埋まってることが多くて
必ずしも30～40分では充電が出来ないんだよね。
前の人が帰ってくるの待ってたらもう30分待つとか結構あるし、運が悪いと既に先客がいたり
するので、そういう時は諦めて次のSAまで走るから残容量は多めに確保しておく必要も
出てきちゃう。
夜間の一気移動なら無問題だな。
828:名刺は切らしておりまして
18/11/02
829:13:26:42.99 ID:Lju2SGFC.net
830:名刺は切らしておりまして
18/11/02 20:59:38.71 0BeVwB5M.net
単純にデザインがダサいからだろ？
それとプリウス乗りって、２パターンあって
①行儀の良い紳士的なドライバーと
②もろ下手糞なのにスピード出しまくってるバカドライバーと
極端に二分化されてるイメージがある
831:名刺は切らしておりまして
18/11/02 21:17:10.64 vttxZgQn.net
洪水被害で何台も爆発したんじゃなかったっけ？
日本は絶対報道されないよねｗ
832:名刺は切らしておりまして
18/11/03 18:02:39.77 hOYyFgOV.net
>>813
カッコイイデザイン車が売れるならw
軽自動車なんて売れなだろw
833:名刺は切らしておりまして
18/11/03 18:05:16.49 QPLHKSny.net
>>813
①は現行か初期型乗り
②は30乗り
834:名刺は切らしておりまして
18/11/03 23:22:12.85 UZMvqDdX.net
カッコ良ければ売れるだろ
何とも言えないデザインだもの
アメリカ様にごついプリウス売ればいい
835:名刺は切らしておりまして
18/11/04 04:52:51.87 /NhVYiDo.net
アメリカは長距離のドライブが多いので日本ほどHVの優位性がないからな
タクシーとしては大人気だがその用途でもカムリHVのほうがいいだろう
836:名刺は切らしておりまして
18/11/04 16:30:47.00 otLuLVMu.net
>>818
WLTCのカタログ燃費が出揃えばもっとはっきりするだろうけど
今分かる範囲でも、ハイブリッドは郊外燃費が最高で
市街地での燃費の落ちは最小限、高速走行は郊外よりも落ちるって感じなんだよな
普通のガソリン車だと市街地、郊外、高速で右肩上がりに良くなってるのと比べると結構特徴的
それでもまあ絶対値で見れば、どのサイクルでもHVがガソリン車を上回ってるんだろうけど
837:名刺は切らしておりまして
18/11/04 19:03:58.07 /NhVYiDo.net
>>819
だから市街地走行が多くそれでいて距離も走るタクシーには最適なんだな
車両価格が普通のガソリン車より高くても十分元を取れる
838:名刺は切らしておりまして
18/11/05 03:06:45.41 w39ff8XV.net
プリウス的なストロングHVは今後PHVにシフトしてくんだろうけど
トヨタはマイルドHVにはもう手を出さないつもりなんかね？
WLTCでネックになる市街地燃費を手軽に改善するには割りと打ってつけだと思うけど
839:名刺は切らしておりまして
18/11/06 08:56:26.04 jhWMzox5.net
>>820
その通りなんだが、唯一のHVタクシー専用車のジャパンタクシーはタンク小さ過ぎてクソ不評なんだよなぁ
途中給油無しで一回の勤務を終えられないレベル
もう20L大きくする事がどうして出来なかったのか・・・
トヨタは相変わらず詰め甘いよなぁ
840:名刺は切らしておりまして
18/11/06 09:51:31.31 HbOCzB9F.net
>>822
近くカイゼンされるでしょ
841:名刺は切らしておりまして
18/11/06 11:52:33.19 rPyyH4lO.net
>>821
欧州が48Vマイルドハイブリッドを打ち出す前にクラウンで42Vマイルドハイブリッドを提案してたけど、
THSがそれなりに台数が出ている現状では部品メーカーが全面的に協力してくれない限り
ストロングHVとコストに大差が無いってのが現実なんだよね。
そんな訳で欧州の48Vも今んとこ排気量の大きい高級車に限定されてるのが現状だし。
842:名刺は切らしておりまして
18/11/06 13:23:30.04 OBZ1tz/9.net
まあ欧州メーカーの簡易HVすら現地の制度でエコカーと認められるぐらいなら
THSを持ってるトヨタが今更わざわざ他のもんに手を出す必要性も無いわな
北米の一部の州で、HVがエコカーの枠から外されたとしても
代わりにPHV売ればいいってだけの話だし
843:名刺は切らしておりまして
18/11/06 17:11:49.34 wtjzM4sb.net
オールトヨタ！ネットワーク！分科会！
844:名刺は切らしておりまして
18/11/06 21:39:10.05 7QI7gE/j.net
>>826
よく言われることだけど、「オールトヨタネットワーク」ってのは株式会社TDCというネットワーク敷設会社の商品で、ディーラーとかの通信網。
企業専門のプロバイダーの回線のブランド名と思えばいい。
「分科会」ってのは企業の組織を越えた業務外の研究会。
で、彼らの見つけたドメインの所有者が、このTDCという会社。
つまりは、自社製品の研究開発のための研究会向けドメインだったってオチ。
そんな公開情報を見つけて、妄想して陰謀論を展開してる中2病なのよね・・・
845:名刺は切らしておりまして
18/11/08 01:51:50.23 sWM90P0w.net
対向車で見かける頻度が高いだけあって、正面はさすがに見慣れてきたけど
横や背後は相変わらずパッとしないなぁ
二代目の時は三代目にバトンタッチする頃になってようやく目に馴染んだ感じだったし
現行ももう少し時間が経てば自然に見えるようになるんかな？
でも初代は当時どころか20年経った今でも違和感拭えないから、やっぱ無理かも
846:名刺は切らしておりまして
18/11/09 01:50:01.25 2/2vJr4b.net
11/29に2019年モデル公開だそうな
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
こんな中途半端なティザーになんの意味があるんだろうか・・・
847:名刺は切らしておりまして
18/11/09 03:59:15.16 xyzPw1a7.net
リチウムイオン電池価格が急降下してるからＥＶとの競合で
プリウスも値下げに追い込まれるだろうな。
848:名刺は切らしておりまして
18/11/09 05:18:34.90 LgtclHxO.net
ダサいキモイってのはけなす要因が見つからない時のけなし言葉として便利だわな。
なんの根拠もいらない。
849:名刺は切らしておりまして
18/11/09 15:09:14.64 /loQ5+lH.net
● 在日コリアンは年々減る一方。特別永住者の10才未満は最多世代の1/5以下
URLﾘﾝｸ(img-cdn.jg.jugem.jp)
● 韓国の出生率は世界最低。唯一の「出生率１人未満」の国になる
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
● 韓国の山村は過疎化と高齢化で30年後に95%消滅する
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
850:名刺は切らしておりまして
18/11/13 14:01:16.74 jix4Npox.net
>>814
報道されない、って、もともとの話が事実なのか？ 確認できているのか？
したり顔でフェイクに踊らされる無知をさらしていないか？
851:名刺は切らしておりまして
18/11/13 19:00:20.35 DnmlA6G9.net
【画像】トヨタ 新型「プリウス」12月にも発売 不評のダサいデザイン改良
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
852:名刺は切らしておりまして
18/11/13 19:18:25.42 GR6sx/m/.net
◆【虎ノ門ニュース】11/13(火) 百田尚樹×有本香
URLﾘﾝｸ(freshlive.tv)
・百田尚樹 著「日本国紀」幻冬舎より発売中
・ナチス帽着用で防弾少年団 非難
・元徴用工 賠償申し入れ 新日鉄住金は面会拒否
・トランプ大統領 記者に「敬意払え」
・元朝日・植村隆氏の請求棄却 地裁「相当の理由ある」
・お知らせ（百田尚樹＆有本香 サイン入り「日本国紀」10名様にプレゼント！）
・視聴者からのメール（仲良く頑張ってください）
・視聴者からのメール（店員が日本国紀が店舗奥の在庫から持ってこられました）
・視聴者からのメール（私達は何者かから「私達は何を目指すのか」でしょうか）
・火曜特集（書店の平台までの道）
853:名刺は切らしておりまして
18/11/13 19:28:30.87 ZOcRYvf1.net
▲パヨク(朝鮮人)が円安を憎む理由
■【韓国】 韓国車の対米輸出18％減、円安で大打撃＝1－7月
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
ウォン高円安の影響で対米輸出が減少するなど、
韓国の自動車輸出が低迷している。対照的に
円安で競争力が高まった日本の自動車業界は
米国での販売が急増し、過去最高益を上げている。
▲要約すると
円安→韓国の自動車の対米輸出大幅減→韓国国内大不況
→円安で過去最高益を上げている日本の自動車業界が憎い
→アベ政権が倒れてパヨク反日朝鮮政権に戻ってくれないとヤバイ
854:名刺は切らしておりまして
18/11/26 21:38:33.97 agZcIzAt.net
プリウスの顔がやっとまともに?! 12月17日のマイチェンで販売挽回なるか?
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
無難っちゃ無難？
855:名刺は切らしておりまして
18/11/26 21:45:54.19 agZcIzAt.net
リンク間違えた
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
856:名刺は切らしておりまして
18/11/30 14:48:17.22 X5Ey/nFf.net
奇抜なダサさから単にダサい車にチェンジ！
857:名刺は切らしておりまして
18/11/30 14:50:11.93 X5Ey/nFf.net
>>800
まさかこれがかっこ良いとか思ってんの？ｗｗｗ
ジオの方が売れる売れないはともかく余程まともだわｗｗ
スゲー糞チョンセンスワロタｗ
858:名刺は切らしておりまして
18/11/30 19:13:24.27 4vrMvzda.net
>>800
＞レクサスの「スピンドルグリル」の意図を紹介。
＞「けっして最初にスピンドルグリルの形があったわけではなくて、前端に開口部を
＞素直に設けたら必然的にこうなった」とのことだ。
……てっきり織機から始まったトヨタのルーツとしてスピンドルの意匠を盛り込んだと思ってたんだが、
まさか何の歴史的バックグラウンドも持たないデザインなのかコレ。
859:名刺は切らしておりまして
18/11/30 19:19:38.10 yfU2sONk.net
>>841
そもそも、グリルで個性をつけるのが世界市場の流行で、トヨタはレクサスのイメージである「先端」を錐の形状で立体意匠したら、正面から見たら糸巻きの形状になったんだよ。
立体意匠だから、見る角度で全くイメージが変わる。
860:名刺は切らしておりまして
18/12/05 10:55:17.94 S5oQP4ms.net
>>841-842
屁理屈並べないと形状に説得力を与えられない時点で終わってる
しかも説得力が無いと来た
861:名刺は切らしておりまして
18/12/05 11:05:19.99 2XpmE+B6.net
今のデザインに決めた主幹は切腹ものだな
862:名刺は切らしておりまして
18/12/05 11:32:43.62 HuPwmimI.net
>>843
君が理解できないだけで、世界的には受け入れられてるねぇ・・・(;´Д`)
863:名刺は切らしておりまして
18/12/05 11:35:43.27 J61wFtjI.net
プロボックス・サクシードのハイブリッドにするわ
荷物積めなきゃね
セダンなんてお呼びじゃないよ
864:名刺は切らしておりまして
18/12/05 11:37:06.13 4WJ75O9/.net
7月のスレじゃん
ビジネス板過疎りすぎ
865:名刺は切らしておりまして
18/12/05 11:53:02.23 EtKk/YXO.net
そりゃＥＶのプロトタイプみたいな感じで出てきたんだから
寧ろＴＯＹＯＴＡが水素化やＥＶ化しなかったことの方に踊りてんじゃないか？
866:名刺は切らしておりまして
18/12/05 11:53:42.15 EtKk/YXO.net
そりゃＥＶのプロトタイプみたいな感じで出てきたんだから
寧ろＴＯＹＯＴＡが水素化やＥＶ化しなかったことの方に驚いているんじゃないか？
867:名刺は切らしておりまして
18/12/05 12:01:34.73 io5VIIOA.net
【慰安婦、徴用工、不法労働】 日本人は誤解してる、奴隷じゃないって言うけど、あれ完全な奴隷ですよ
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
868:名刺は切らしておりまして
18/12/05 12:02:53.81 OhRd7DEM.net
トヨタ擁護するわけじゃないけど
今年NYに行ったけどプリウスに限らずハイブリッド車はたくさん走ってたぞ。
プリウス、RAV4、カムリが多かったかな。
プリウス以外のハイブリッド車の選択枝が増えたってことじゃないの？
869:名刺は切らしておりまして
18/12/05 12:13:36.84 UwGB5CpX.net
>>2
良くも悪くもハイブリッド車は普通になった
だからハイブリッドしかウリのない車は売れない
870:名刺は切らしておりまして
18/12/05 12:26:23.91 +rCGozcL.net
トヨタはタクシー専用で天然ガス車売っているではないか。ロンドンタクシーイメージなので、
自家用車としてはさすがにカッコ悪すぎる、
871:名刺は切らしておりまして
18/12/05 14:48:40.47 pfr+ZeJH.net
ガソリンが安くなったから
872:名刺は切らしておりまして
18/12/05 17:15:43.72 jAye1VNj.net
>>851
そこが一番大きいと思う
特にハイブリッドが最適なタクシーにはプリウスよりカムリのほうがいいわな
873:名刺は切らしておりまして
18/12/09 21:01:34.51 J/HYRIVR.net
前の世代のプリウスの方がデザインが良かったってこと。
874:名刺は切らしておりまして
18/12/10 09:30:40.97 94tylaQC.net
トヨタはハイブリッド車の品揃えをシフト中
来年発売の新アクアが依然のプリウスの位置付けになる
今のプリウスはPHV市場開拓の役割で販売数は最重要でない
新アクアは販売数が最重要になる
依然: 旧プリウス(上)、アクア(並)
現在: プリウス(特)、新アクア(上)、ヴィッツHV(並)
875:名刺は切らしておりまして
18/12/11 11:36:49.39 YvdQEFhh.net
>>857
その品揃えだと、アクアがヴィッツに逆転されて
SAI同様にHV専用車としての役目を終える未来しか見えない・・・
876:名刺は切らしておりまして
18/12/13 12:50:56.60 Ope32WQT.net
北米市場では今度のMCで非PHVの素プリウスを
HVである事よりも低燃費なAWDって事を強調して売る事にしたみたいやね
こうなるとプリウスCことアクアは、次期型で多少ボディサイズを大きくする程度じゃ
大したセールスポイントにもならないと思うけど、まだ北米販売を継続するつもりなんかね？
日本市場にしても、アクアはプリウスよりもお手頃なHVだからバカ売れてたんだし
下手に車格アップしても客が離れるだけだと思うけど
877:名刺は切らしておりまして
18/12/13 15:12:56.40 SkJEjzxo.net
アメリカじゃプリウスCは小さすぎて人気がないんだろ
実用車としては車内も狭すぎだし
先月のアメリカ
プリウス 3.180
プリウスPHV 2.312
プリウスC 513
だがアメリカ市場を狙って大型化ってのもどうなんだろうな
国内ではすべてにおいて中途半端な車になって爆死するかも
国内仕様は他の車種でもHVの選択肢多いもんな
878:名刺は切らしておりまして
18/12/15 13:42:58.90 KBhtmZSl.net
>>824
コストもそうだろうけど、そもそもモーターだけで巡航速度まで加速できるぐらいのバッテリー容量は無いと
回生ブレーキでも十分な運動エネルギーを回収出来ないんだし
ストップ＆ゴーでのロスを効果的に減らそうとするなら
結局はそこそこのバッテリー容量も必要って事になって
マイルドHVにする意味はあんま無いんだよなぁ・・・
879:名刺は切らしておりまして
18/12/15 14:48:06.19 bcoS6jt+.net
4代目プリウス、見慣れたのかそんなにカッコ悪くもなくね？
880:名刺は切らしておりまして
18/12/15 16:04:12.31 vi6zF5BQ.net
歌舞伎顔トヨタ、おフランス奇形日産とその亜流三菱、笑うオバケホンダ、大福マツダ、全部ダメ
90年代～2000年初頭の頃が一番良かった
881:名刺は切らしておりまして
18/12/16 02:47:25.54 ZufdGPiE.net
悪が乗るようなデザインにすれば売れるでしょ
882:名刺は切らしておりまして
18/12/16 03:18:38.65 tptT6gB7.net
DADとコラボして手ギラギラゴテゴテなバージョン販売して欲しい。
買わないけど。
883:名刺は切らしておりまして
18/12/16 07:49:00.79 uVP1BlJ0.net
ボディの鋼板・バッテリー用のリチウムなどを輸入に頼っているってことは、輸送に化石燃料を使ってて全くエコじゃない
遠回しに地球温暖化に加担してる
884:名刺は切らしておりまして
18/12/16 08:52:52.68 SLyWOCzp.net
ハイブリッドが普通になったからな。
個人的にはプロボックスハイブリッド作れば法人需要ありそうなんだが
フィールダーのハイブリッドあるから作らないのかな。
885:名刺は切らしておりまして
18/12/16 10:43:29.44 6PT8SpFy.net
こないだ出ただろプロサクHV
886:名刺は切らしておりまして
18/12/17 10:38:04.47 o+ZAHTY+.net
>>861
バッテリー容量もそうだし、そもそもモーターだけで巡航速度まで加速できるぐらいのモーター出力
＝ジェネレーターとしての発電能力が無いと回生できるエネルギー自体も小さいから
マイルドHVで燃費を稼ぐのは難しいんだよな。
むしろ、発電能力さえ高ければバッテリー容量が小さくてもストップ＆ゴーが多い環境なら
効率を上げられるのは日産のe-powerなんかが証明しているとも言える。
887:名刺は切らしておりまして
18/12/17 14:04:01.97 w5A57SEM.net
嫌味な感じは無くなったけど、すっかり個性も無くなったねぇ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
まあプリウスなんてアホほど街中で見かけるから
無味無臭なぐらいで丁度良さそうだけど
888:名刺は切らしておりまして
19/01/04 20:16:39.58 4QKfQQ40.net
>>860
レンタカーでプリウスC借りてフリーウェイ走ったら、馬力足りなくてエンジン回転数が上がって煩く、燃費も普通だった
まるで軽に乗ってるみたいなんで、ありゃアメリカじゃ売れないわ
889:名刺は切らしておりまして
19/01/26 08:07:40.51 jUC3IsT+.net
>>867
いや、フツーにあるんだが
890:名刺は切らしておりまして
19/01/29 16:31:07.14 EqfeF1XA.net
ま、トヨタの戦略的に今後存在するのか疑問だけど車を所有しないと言うニューエイジにどうするかだけどな、チャリにかなう超絶燃費は無い、なぜなら全てのコストが0円、派遣を推奨した政府を恨むんだな。
891:名刺は切らしておりまして
19/01/29 19:05:48.73 DMXHykeQ.net
>>873
原付とかに比べて余分に掛かる移動時間に人件費を掛ければ結構な金額になると思うが。
892:名刺は切らしておりまして
19/01/30 02:36:43.52 pPCxyabN.net
>>871
アメリカで何が悲しくてそういうの借りるんだよ
仕方なく行く出張で会社がそれしか認めないのなら仕方がないが
4年ぐらい前西海岸旅行した時にはクライスラー300借りたな
パーキングブレーキのペダルが死ぬほど重かったり後方視界がいまいちだったりはしたが
それでもそれを補って余りある旅の思い出になった
893:名刺は切らしておりまして
19/01/30 02:38:26.35 pPCxyabN.net
ん・・でもあの時のレンタカー屋と来たら
予約して借りたのだがレンタカー屋の黒んぼのおばちゃんはやたら同等クラスのトヨタアバロンを薦めてたなｗ
894:名刺は切らしておりまして
19/02/11 00:51:38.39 fucmWAJS.net
ザクレロの量産型ばかり作ってりゃ売れもしないさ
895:名刺は切らしておりまして
19/02/28 22:58:12.86 Mj07Y2Mn.net
単にプリウス以外のハイブリッドが増えたからだろ
日本も似たような感じじゃん
896:名刺は切らしておりまして
19/03/01 22:19:29.32 PMq7OTzN.net
phvとev追加すればいい
897:過去ログ ★
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