18/07/09 12:54:57.16 xtMxWI29.net
ペッタリした便所スリッパみたいなスタイルに飽きたんだよ。
空気抵抗がどうこう言って、
ああいう４ドアクーペが未来型だなんてみんな飽き飽きしてる。
たまにはフロントスクリーンもリアも垂直に立ててみたらどうだ？
388:名刺は切らしておりまして
18/07/09 12:58:54.57 Csv/77fW.net
>>377
空力も言い訳にならんだろ
よっぽど健常者顔してるテスラ車がほぼ同等なんだからw
389:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:01:03.54 vnJ9EU5M.net
まあ、デザインで選ぶなら絶対買わない車だよな
390:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:04:10.94 7Zjq5tE6.net
某アメリカ雑誌の投稿。
「Kill it with fire!!!」
「焼き払ってしまえ！」
「This easily jumps to the top of my personal “Ugliest Cars List,” 」
「これは完全に私の中の”最も醜い車リスト”のトップに入るよ。」
「I can see it now: Ugliest Car Ever award goes to 2016 Prius」
「史上最も醜い車にプリウスが選ばれるはずだ。」
「This is a joke, right? This thing is hideous and everyone knows it.」
「ジョークでしょ？これは本当にひどい」
「Aztek looks good compared to this」
「これと比べたらAztek（最も醜いと言われている車）が良く見えるよ。」
391:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:06:03.53 Csv/77fW.net
>>380
aztekは今見るとアリだな
現プリは何年経ってもダサいだろうな、潰れたゴキブリみたいな顔
392:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:07:09.22 z1dlTqve.net
プリウスの運転手ってなんでああもキチガイが多いの？
日本ばかりと思っていたら、米国でもそうだった。ほんとにバカばっかり
393:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:07:55.42 vvhYZZjD.net
>>377
お前がデザインセンスゼロなのは分かった。
プリウスのデザインうんぬん言うな。
394:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:10:59.73 Csv/77fW.net
>>382
・環境意識が高い
・だがテスラは買えない
これだけで何となく分かるんじゃね？
要するに、トランプ当選直後に街中でトランプ支持者を暴行してたような奴らでしょw
他人に対して恐ろしいほどに狭量なのに、「世界平和」「環境」という言葉に弱い
395:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:17:20.06 fkdShlMw.net
★
原因： 機械制御で、 修理しにくい。
★
396:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:18:33.07 fkdShlMw.net
★
修理が、できない車を、 誰が買うの？ あほなん？
★
397:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:18:58.42 3WaYEQxK.net
だから今のトヨタの爬虫類デザインとマイヤンデザインは売れようが売れまいが、
消費者を馬鹿にした糞デザだと。
勘違いしたインテリアホと、小心マイヤンが虚勢の為に買うだけの車（その分が売れてる）
ライターも金のために無理して褒めてるしなｗ。アイフォンと一緒。
398:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:20:51.39 hTgDz2cF.net
始まりの尾張ですね！
399:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:22:01.39 9Gd+sNRf.net
いつまでもブランド頼りじゃ駄目だな
大衆化したってこと、いやしないといけない
400:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:22:19.50 uioKTjSA.net
元々、3代目の時点で、プリウス1強を辞めてハイブリッドを一般的な技術にするって言う、トヨタ自身が方針発表してて、その流れでしかない。
>>1 の記者もこのスレの連中もトンチンカン過ぎるわw
401:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:22:43.24 NwWAd83c.net
>>377
まあでもベンツやBMWが4ドアクーペに目覚めたのはプリウス成功の影響だろ。X4やX6のシルエットはプリウスをリフトアップしたみたいな形だから
402:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:22:56.02 oXtHWp0b.net
トヨタ車って、どれも電気ナマズみたくてカッコわりいんだよ
ブサイクな社長が恥じらいもなくメディアにしゃしゃり出るだけある
403:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:25:08.05 uioKTjSA.net
>>387
グリルで会社の個性を表すのは世界的な流れだよw
トヨタの場合は「スピンドルグリル」で「糸巻き」と誤解されがちだけど、
実際には「錐」のような「先端」を表す3D意匠。
君は、シンプルに時代遅れでしかないなw
404:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:28:14.94 Zzh+WvTX.net
トヨタ自身がもうプリウスの役割は終わったと思ってるやろ。
405:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:28:51.74 KykMzk/r.net
デザインがウンコ以外の理由なんてあんの？
本田も最近のデザインウンコだわ。
Fit2が一番よかった。
406:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:28:54.57 uioKTjSA.net
>>386
トヨタは整備パッケージも普通に販売してて、まともな修理工場なら大概持ってる。
日本じゃガソリンスタンドですら「トヨタXX資格保有整備士在中」とかやってるだろw
整備性に関しちゃ、君のバカな妄想は語らない方が良いレベル。
北米の場合は車検制度もないし、そこらへんの「ちょっと詳しい人」が趣味で整備するから、道具を揃えないケースも多いけどなｗ
407:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:29:30.89 7c+/zq8F.net
4代目新車発表時のマンガ広告企画した人、出て来なさい！！
408:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:30:14.79 uioKTjSA.net
>>394
実際、3代目の時点でその方針だったって、公式に発表してる。
3代目も4代目もデザインは大きく変えずに済ませてるのはそーゆうこと
409:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:33:03.77 oXtHWp0b.net
あのブサイクな社長に
「デザインうんぬん以前に
まずおまえがブサイクなんだよ 気づけよ」
っていう社員が居れば、いろいろゴタゴタしてから
トヨタ車はカッコよくなるはず。
410:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:34:30.95 uioKTjSA.net
>>399
トヨタは、結構、そーゆうの普通に言うらしいぞ
411:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:35:42.51 uioKTjSA.net
>>399
てか、今の社長は、現場上がりなの知らんの？
412:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:41:15.01 d5eda3Nd.net
日本でもプリウスに乗ってるのは、老害と情弱ステレオ脳くらいだろ
413:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:48:16.80 do90Bh7T.net
>>23
新しいプリウス、夜後ろ走ってるとテールランプが
一対の幽霊に見える。
414:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:53:13.89 B9s+aCfK.net
車持ってないヤツ、軽乗りには言われたくねーわなｗ
415:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:57:39.35 xtMxWI29.net
>>378
いっそのこと昔のボルボセダンの角だけ丸めて空力対策したら、
最高に広々して座りやすいプリウスになるんじゃない？
416:名刺は切らしておりまして
18/07/09 13:58:26.23 1BpTwwGN.net
アメリカ国内で原油がだぶついてるのもあるんだろうが
やっぱ、新型のデザインだろ
ガソリンの糞高い日本でも落ちてるそうだし
417:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:03:41.71 xtMxWI29.net
>>383
あんたは知らないようだがプリウス初代は小回りの効く５ナンバー４ドアセダンだぜ？
プリウスは便所スリッパスタイルの４ドアクーペありきではないのだ。
418:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:04:39.55 BfvTte77.net
>>1
ハイブリッドはややこしいんだよなぁ。
419:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:11:18.94 3WaYEQxK.net
>>407
まあ、あれもホンダインサイト（初代）
の空力があまりにもよくて、やっぱり燃費に空力はおとせないと、
あとから追いかけ真似たものだわな。
インサイト初代がマイナーだったんでみんな
�
420:zンダがプリウスをパクったと勘違いしているが、 空力パッケージはホンダが先だったね。 トヨタとダイハツは地のセンスは無難で泥臭いんだけど。他社が売れたパッケージを 見計らってにコピーする。
421:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:19:04.09 pUlC3r6r.net
欧州車みたいにしないと剛性アップした
とはおもえないプロボックスの方がまし
太いナットとか剛性アップアフターパーツを
422:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:44:44.08 F4qh6VOS.net
>>407
とりあえず、近年の3ナンバーと5ナンバーの差も知らんバカなのは解ったw
税制の変化も知らずに5ナンバーしか買わないバカなんだろうなぁ・・・w
423:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:52:02.41 vkKUj+Nu.net
>>30
「印象に残らない無難な顔で売れるよりも、売れずとも印象に残る顔の方が長い目で見て
ブランド価値を高める」とか何とか、キーンルックへの移行が始まった時にトヨタの広報が
説明してたな。
C-HRの成功で「奇抜なだけじゃなく、印象に残るけど販売を邪魔しない格好良さ」が
求められるようになってくれれば良いのだけれども。
424:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:54:58.78 xtMxWI29.net
>>411
税制が変わるとクルマの小回りが良くなるのか？
丁字路の路地にスッと入って他車とすれ違える５ナンバーというのも性能の内だ。
425:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:57:26.86 4yvA6+lo.net
代を重ねる毎にエラが突き出してゆく…
426:名刺は切らしておりまして
18/07/09 14:58:24.69 F4qh6VOS.net
>>413
5ナンバー車でグリルとかの換装で1cmオーバーして、登録上は3ナンバーとか最近は多いぞw
税金もそれほど差が出なくなったしなw
427:名刺は切らしておりまして
18/07/09 15:05:33.10 vkKUj+Nu.net
>>415
グリルじゃなくてフェンダーじゃね？
少なくとも、フェンダー幅を増やして3ナンバー登録した元5ナンバー車は
ハブ位置そのままでインセット下げるかスペーサー入れるかしてトレッドを
広げるから、タイヤ切れ角は変わらないか逆に減って最小回転半径は
拡大するのが常だね。
428:名刺は切らしておりまして
18/07/09 15:08:21.40 XY/7pPbH.net
かっこ悪いから
429:名刺は切らしておりまして
18/07/09 15:09:38.57 XY/7pPbH.net
>>413
5ナンバー（ステップワゴン）とか5ナンバー（ノアボク）ですね
わかります
430:名刺は切らしておりまして
18/07/09 15:11:17.01 EOSjke5G.net
>>372
トヨタは、売り出し時は利益なくて、後から部品メーカーに値引きさせて利益を出すビジネスモデルと、
評論家の須田慎一郎がバラシてたから、デザイン変えると利益が出なくなるw
431:名刺は切らしておりまして
18/07/09 15:23:24.37 7mjAQ8w/.net
>>407
あれは別枠で研究してた小型車の高効率パッケージングを目指したボディにたまたま出来上がったハイブリッドシステム押し込んだだけじゃなかったか
車体的には初代プリウスの後継はヴィッツ系列、燃費追求するデザインなら今の車体が本流だと思うよ
432:名刺は切らしておりまして
18/07/09 17:17:02.52 vkKUj+Nu.net
>>419
それ単にモデル全体の生産台数見込みから想定される量産効果価格を織り込んで
最初の定価を決めてるって話で、他社だと現時点では原価割れしているテスラのモデル3や
日産のノートe-POWERと同じ話だよ。
また、自動車のバンパーやボンネットは金型寿命が2000～5000台ぐらいだから
スバルみたいな弱小メーカーでも2年程度でデザイン変えてくるし、トヨタが
プリウスぐらい台数出ている車をコストの問題でデザインを変えられない
という話は説得力が無い。
433:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:39:46.11 2D36bCGv.net
プリウスか・・
今日のプリウスっていうサイトがあったよな
プリウスオーナーの実態がわかるサイトだ
常識のないドライバーは周囲の迷惑
少しは認識してもらいたいが、無理だろうね
434:名刺は切らしておりまして
18/07/09 19:54:08.69 V9BvbG9U.net
プリウスアホ改造してる奴らのイメージが悪い
435:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:45:50.13 uXYZW6O+.net
次期プリウスは価格は同じでＰＨＶでしょう。
電池も安く成って来るので、２０ｋｍ程度のＥＶ走行は普通に出来る様になる。
電池を増やすとパワーも増やせるので、ハイパワー化も出来る。
436:名刺は切らしておりまして
18/07/09 20:56:46.50 l2GKeH1b.net
>>424
もうまともなプリウスユーザーはパワーなんて興味ない
むしろ、富裕でハイパワー求める奴らはテスラに移るわけで、金無くてハイパワーのモーター駆動求める奴なんてヤバい奴らしかいない
そいつら避けるためにもパワー向上なんて不要
437:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:06:52.96 z6sn1uqj.net
>>422
キチガイやろ君らはw
438:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:06:59.75 braR0sFX.net
>>2
単純にブサイクなんだよ。
先進的なデザインは最初はかなり違和感があるが、一年もしたらカッコよく見える。だが四代目プリウス、お前はダメだ。
439:名刺は切らしておりまして
18/07/09 21:16:14.33 IET64xG9.net
プリウスはアトキンソンサイクルという当時は特殊なエンジンで20%以上燃費が良かったが
今はレースエンジンでもアトキンソンサイクルだからな
440:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:13:49.88 pwS25C5U.net
>>412
C-HRはトヨタっぽくないんだよな。
むしろ外見デザインにスバルから来たスタッフがいるんじゃねえか，とさえ思ってるんだが。
441:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:15:24.18 +UIDwFs9.net
URLﾘﾝｸ(9uruma.com)
442:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:23:12.69 LyFjVTcu.net
バカの乗る車
443:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:27:02.70 IctYuL/8.net
単純にカッコ悪いからだろ。それ以外に理由が見当たらない。
444:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:39:05.42 1Skn8ekC.net
日本では人気あるな
カッコいい車とか田舎のヤンキーくん思考だもんな
445:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:46:20.77 xrNpD4E9.net
ルーフにパネルがあるのはいいと思うけど
446:名刺は切らしておりまして
18/07/09 23:51:45.62 CfXRld1t.net
トヨタに凄く言いたいことがある
このスレでも見受けられるように
「カイゼン＝下請けを奴隷扱いして搾取して利益を出してる」という悪いイメージ（全く違うのだが）を払拭することを
カイゼンで考えることができないことが、カイゼンの限界の一つだぞ
カイゼンと共に発展してカイゼンとともに心中するのがトヨタの宿命でいいのだろうか
447:名刺は切らしておりまして
18/07/10 00:40:50.85 sCqP0Fh1.net
ウォズの求心力が低下したんだろう
448:名刺は切らしておりまして
18/07/10 01:21:11.50 usLCtzmN.net
>>435
18点
449:名刺は切らしておりまして
18/07/10 02:56:54.21 LKcq69hY.net
ぐちゃぐちゃになった事故車が車間詰めてきて怖いわ。
というのがミラー越しに初めて見た時の感想だった。
デザインひどすぎ。
450:名刺は切らしておりまして
18/07/10 03:19:06.76 QHeL5BwB.net
トヨタ車のコンビニ暴走は怖い。やばすぎｗ
451:名刺は切らしておりまして
18/07/10 07:06:32.97 9xSTX0pn.net
黒いプリウス=危険物
452:名刺は切らしておりまして
18/07/10 07:34:07.54 1oc18jEh.net
確かに燃費は良いです あのクラスのクルマとしては驚異的と言ってもいいでしょう
乗ってるヤツが（そいつは結構車を使ってるハズ）給油は月１回とか言ってた
おれの小さい車でも２回は無いと無理 距離が出ると３回 最悪4回もある
でもそれだけなんですよね 家族向けというワケでもないし 労働者向けでもない
敢えて言うなら独身者向け これが変な話でただの独身者なら別に車イラナイんですよ
バスで十分なんです 維持費だのコストを考えれば当然の話です
453:名刺は切らしておりまして
18/07/10 07:43:48.60 DaKb+DFe.net
>>1
中国電池半分
アラブゆだでん半分
454:名刺は切らしておりまして
18/07/10 07:46:37.48 DaKb+DFe.net
>>396
ヨタはもう日本人の企業じゃない
455:名刺は切らしておりまして
18/07/10 07:56:37.39 DaKb+DFe.net
>>433
太田理財局長もプリウスに変えたん？
456:名刺は切らしておりまして
18/07/10 08:25:41.97 4BmPENrT.net
アクア、プリウス、ＣＨＲどれもデザインや燃費優先で狭いからな
輸出モデルくらいは拡張しないとな
457:名刺は切らしておりまして
18/07/10 09:45:53.96 QeQZdq5e.net
>>388
三河なんだけどなｗ
458:名刺は切らしておりまして
18/07/10 12:10:26.77 55frzREm.net
>>443
アホすぎて話にならんw
459:名刺は切らしておりまして
18/07/10 16:52:06.65 iHRTP6ss.net
（女性）「身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい 」そう思っ（画像集）
URLﾘﾝｸ(zghru.cdotfree.com)
460:名刺は切らしておりまして
18/07/10 22:42:12.02 JrKrQ1Ac.net
>>352
ガイジかな？
461:名刺は切らしておりまして
18/07/11 05:51:35.11 /iFkkcBr.net
日産検査不正 対象車に「ノート」など
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
462:名刺は切らしておりまして
18/07/11 07:36:54.28 jBkZxUWQ.net
欧米のYoutuberが上げてる車関連の動画だと、プリウスは完全にヒール役になってる
プリウスのレビュー動画は低評価ボタン押されまくるし、何よりコメント欄で罵倒が凄い
まぁ日本車全体に風当たりが強いんだが、あれだけ嫌われるクルマも珍しいと思う
463:名刺は切らしておりまして
18/07/11 11:17:50.40 SAT0blMf.net
末期のいすゞジェミニを見るような展開。
デザイン的に売れるわけもなく、義理でどこかが買う車。
464:名刺は切らしておりまして
18/07/11 11:41:11.32 RWOkZ4+F.net
謎の女子高生の正体は？ 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
URLﾘﾝｸ(hubewould.gdnicely.com)
465:名刺は切らしておりまして
18/07/11 11:46:31.85 xY6EsT2x.net
御用マスゴミが称えるほど燃費が良いわけではないし
燃費重視のため走りはショボいし
466:名刺は切らしておりまして
18/07/11 11:48:55.57 yXJCiYox.net
正直言って街の景観を害してる
そんなデザイン
467:名刺は切らしておりまして
18/07/11 11:50:22.17 NfL4T8mf.net
>>1に
不振の原因は通勤時の渋滞ひどいカリフォルニアの高速道路HOVレーン、
またはCar Pool（乗り合い）レーンと呼ばれるレーンを、制度変更でプリウスは走れなくなったから
って書いてあるけど、誰も読んでないのね・・・。
468:名刺は切らしておりまして
18/07/11 23:43:46.63 /KCUlCSH.net
別にそこ読んでいない訳では無いけど、後付理由でそれを含めて過去の車って事でしょ
469:名刺は切らしておりまして
18/07/12 05:18:30.22 1AD5a+Qf.net
>>456
なんで排除されたか考えろよ
少なくともカリフォルニア州ではBEVが普通に走りまくってるわけで、そっちが優先された結果ハイブリごときは弾き出されたってだけやん
悔しかったらトヨタも本気のBEV作れば良いだけの話
470:名刺は切らしておりまして
18/07/12 07:30:00.86 RrLZefWY.net
燃費燃費ばっかりで運転しててつまんないからだろ。
アメリカはガソリンが安いから、燃費が多少良かろうが、それがクルマ選びの決定打になりえない。
ハイブリッドが先進的と思われてるのは日本だけ。
アメリカじゃ自動運転がどれだけできるかに関心が移ってる。
471:名刺は切らしておりまして
18/07/12 09:44:22.13 tnAQgMJb.net
>>458
あれなぁ。
街中をモデルXとモデルSとリーフとボルトとi3ばかりが走ってるってのは、何と言うか
プリウスとワゴンRばかり走ってた日本がマシに思えるぐらい多様性の失われた社会だな
と思ったよ。
それでいて内燃機関車のピックアップトラックやトレーラーはガンガン走ってるし。
472:名刺は切らしておりまして
18/07/12 22:46:18.46 tcAi6Owd.net
今となってはカルフォルニアではプリウスは恥ずかしいローテク車扱いらしいなww
473:名刺は切らしておりまして
18/07/13 09:49:23.91 etzL4eEC.net
プリウス憎しがちょろちょろと
膿を吐き出すスレになってしまった
プリウス非難盛り上がらないねーw
474:名刺は切らしておりまして
18/07/13 10:55:17.88 dPBTl1Gq.net
DQN御用達
475:名刺は切らしておりまして
18/07/13 15:17:19.88 NOIt5TUF.net
車なんか買うやつは馬鹿なんだわ
476:名刺は切らしておりまして
18/07/13 18:23:20.21 WelywptJ.net
ストロングハイブリッドのばかばかしさにアメリカ人は気が付いたんだよ
数年遅れて日本人も気が付くだろう
477:名刺は切らしておりまして
18/07/13 21:36:25.54 dHipU8xJ.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
この後方視界はちょっと…
478:名刺は切らしておりまして
18/07/13 22:27:07.68 iLrmCysi.net
ララランドはもう古いという話だな
時代は半魚人
479:名刺は切らしておりまして
18/07/13 23:05:10.01 SFAOAPqZ.net
>>1
ってことはトヨタの売上が大幅減になってるってこと？
それなら楽しみだけど
どうせレクサスとか他の車種が売れてて、トヨタ全体では売上増えてたりするんだろ
480:名刺は切らしておりまして
18/07/14 00:53:12.42 uG7degfz.net
ハイブリッド人気が終了したの仕方がないですね。
次はＰＨＥＶ人気ですよ。
プリウスプライムは既にＥＶ/ＰＨＶランキングで３位ですよ。ＢＹＤもガンバッテます。
URLﾘﾝｸ(ev-sales.blogspot.com)
481:名刺は切らしておりまして
18/07/14 01:03:18.13 lBhUyH7m.net
政府が全力でトヨタを保護してるからな
そりゃマイナス金利までやって円安誘導されたら余裕で売れるだろ
482:名刺は切らしておりまして
18/07/14 10:05:23.79 B1dtOwt9.net
自動車製造はリスキーな業種だから失敗作が続くとあっという間に経営が傾くんだよね
483:名刺は切らしておりまして
18/07/14 10:20:42.66 OiFNzDno.net
>>469
これのリンクをたどって、中国のEV事情見たけど、マジで日本のEVやばいな。
特に、海外から買収したブランド、例えばローバーとか、イギリス車の質感を保ちつつEV化してるのがやばい。
484:名刺は切らしておりまして
18/07/14 10:33:39.68 dwTkbCih.net
>>466
後方視界がーとか言う奴って、普段バックカメラも
付いてない車に乗ってるんだろうな。
それを助手席に手を当てて後ろ向いてバックするｗｗ
超アホだわ。
485:名刺は切らしておりまして
18/07/14 11:38:33.30 XOKAg8WN.net
カッコ悪いから
486:名刺は切らしておりまして
18/07/14 21:26:46.61 LaTdCBNx.net
ガソリンが安くなったら燃費が悪い車を買うようになる理由は日本人には良く分からんが
分からないうちは日本の車文化の衰退もデフレ景気も上向くことはないのだろうな
487:名刺は切らしておりまして
18/07/14 21:58:02.14 labvxr9k.net
マイチェンでもPHV顔にはできないから次でプリウス自体廃盤だろう
488:名刺は切らしておりまして
18/07/14 22:05:23.81 WxTVMfvk.net
プリウスは廃止で全部PHVになるらしいな
489:名刺は切らしておりまして
18/07/14 23:04:42.18 0a/zpEqa.net
プリウス以外にもHVいっぱいあるからじゃね？
490:名刺は切らしておりまして
18/07/15 14:22:26.18 uH5xpeIq.net
景気とガソリン価格が良くなったから我慢して選ぶ人がいなくなった
491:名刺は切らしておりまして
18/07/15 14:34:33.92 19gNYnsu.net
>>479
プリウスが売れてたのはセレブが環境に良いって
アピールの為だよ。ある意味ファッション。
その流行が終わっただけ。
今やEVもあるし、HVが環境になんてもう
誰も言わないからなｗ
492:名刺は切らしておりまして
18/07/15 18:00:10.33 m8UBgZrg.net
全個体電池が実用化されれば、安価なＰＨＶが作れそうだよね。
エンジンが小型化出来るのでＨＶに近い価格まで安く成るかもね。
493:名刺は切らしておりまして
18/07/15 18:09:15.34 VNt79v7d.net
困った時には
全個体電池全個体電池全個体電池
３回言えばいい
494:名刺は切らしておりまして
18/07/15 19:55:23.85 JriCHne6.net
全個体バカ登場
495:名刺は切らしておりまして
18/07/15 19:57:05.90 JriCHne6.net
気体液体固体 中卒か
496:名刺は切らしておりまして
18/07/15 22:33:33.94 m8UBgZrg.net
全個体電池が登場するまでは、１８０馬力のＨｙ Ｐｏｗｅｒハイブリッドが期待できますね。
ＴＮＧＡエンジンで高出力低燃費な２．０Ｌハイブリッドが展開されます。
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
カローラ/オーリス ＣＨ－Ｒ と プリウスも出ますかね。
497:名刺は切らしておりまして
18/07/15 23:44:58.45 vMTKs1Gi.net
この誤字は酷い
498:名刺は切らしておりまして
18/07/16 14:17:44.27 zMvASzV2.net
>>1にも書いてあるがヨタのハイブリッドラインナップが充実してきたことと、他社のエコカーの進歩だろ
ハイブリッドといえばプリウスしかなかったからプリウスに価値があったんだから、もはや歴史的な役割を終えてるんだよ
499:名刺は切らしておりまして
18/07/17 01:20:15.86 YA+ei8wy.net
>>451
それ朝鮮人だわ
500:名刺は切らしておりまして
18/07/17 13:14:35.92 Y087/sxD.net
自
501:名刺は切らしておりまして
18/07/17 21:04:01.57 V3J5aQ11.net
そこそこの走りをするんだけど運転してても楽しくないってが痛い
502:名刺は切らしておりまして
18/07/17 21:50:48.88 T6aYr9Bh.net
高いから売れないんだろ
ハイブリッドも目新しくなくなったしな
503:名刺は切らしておりまして
18/07/17 21:56:13.75 o1AzyRws.net
>>24
お前エアコン部屋にヒキってるニートか？
504:名刺は切らしておりまして
18/07/18 08:27:27.19 nFrl+/mr.net
近所のトヨタ販売店ではナビついたタイプSが324万が298万で売られてる。
新車の値引き分がナビに食われてトントンと思ってたらナビ付きで30万近く値引きされるようになってて新車売れてないんだなぁとおもったよ
505:名刺は切らしておりまして
18/07/18 08:31:19.46 nFrl+/mr.net
いま30プリのってるが50は足回りがかなりしっかりしてるとおもったよ。
静穏性も少し向上してる。
11インチナビはあまり売れないらしく普通の7インチナビでコ・ス・パ図ってるね
506:名刺は切らしておりまして
18/07/18 16:04:50.76 DGlD+PUV.net
現行プリ、前からみるとカエル顔だな…カッコ悪い
507:名刺は切らしておりまして
18/07/26 20:05:20.23 ocLMm95A.net
>>284
雪国ではまじで死者が出るレベル
508:名刺は切らしておりまして
18/07/26 20:14:38.04 EVgcgCGa.net
>>1
はいはい
印象操作
印象操作
509:名刺は切らしておりまして
18/07/27 09:02:06.78 AO6axd+k.net
>>496
理由を述べよ
ガチ豪雪では死ぬのはマフラーが詰まって死ぬ内燃車やろ？
1時間おきに起きてマフラー周り除雪とか苦痛過ぎるし、寝過ごす可能性もある
しかも満タンからエアコンガンガン付けてアイドリングできる時間は、満充電のEVが空調付け続けられる時間と大差ないぞ？
ついでに言えば、どうせガチアウター持ってるわけだから、それを着込んだ上でシートヒーターに切り替えればEVの完勝ですけどw
510:名刺は切らしておりまして
18/07/27 09:33:49.53 3OIQc7g+.net
>>498
なんで豪雪の中わざわざヒーターだけじゃなくエアコンも入れようとするんだよｗ
エアコン切れば3～5割アイドリング可能時間増えるじゃん。
511:名刺は切らしておりまして
18/07/27 09:52:05.43 AO6axd+k.net
>>499
シートヒーターの性能が、同価格帯のクルマならEVの圧勝だからだよ
テスラ車は後席でも座席毎にオンオフ出来たりするし、座面と背もたれを個別にオンオフも出来る
512:名刺は切らしておりまして
18/07/27 09:59:25.49 8GOee3dt.net
社長がこんなデザイン嫌いと言っても発売出来る会社なのか、トヨタ。
513:名刺は切らしておりまして
18/07/27 11:29:31.67 OOuI22SN.net
いすずのピアッツァのボデーを復活させよう、ロングノーズでもあれはかっこいい
514:名刺は切らしておりまして
18/07/27 11:33:58.88 OOuI22SN.net
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn0.gstatic.com)
515:名刺は切らしておりまして
18/07/27 11:34:24.48 3OIQc7g+.net
>>500
意味分からん。
ヒーターにエアコン入れたところで座席やシート部位毎に温度調節できるようになる訳でもないし。
516:名刺は切らしておりまして
18/07/27 11:57:00.88 XeJ8NKc/.net
アメリカだとSUVが人気みたいだから
HVのSUVを出せば売れると思いまつ
517:名刺は切らしておりまして
18/07/27 12:49:19.84 8V+wMeu6.net
>>504
コンプレッサーとヒーターの区別がついてない阿呆だからほっといてやれ
518:名刺は切らしておりまして
18/07/27 13:06:03.39 AO6axd+k.net
EVのシートヒーター持続時間>内燃車のヒーター使用アイドリング可能時間>EV及び内燃車のエアコン持続可能時間
内燃車が負けなのは確実なんだから諦めなよ
519:名刺は切らしておりまして
18/07/27 13:30:10.07 3OIQc7g+.net
>>507
それならは尚更なんとしてでもヒーターにエアコンもつけさせようとしたのかが分からんな。
最初からヒーターだけと比較すれば良かったのでは？
520:名刺は切らしておりまして
18/07/27 15:08:24.05 pzhmPC56.net
先代のデザイン結構完成されてたからそりゃ現行売れんやろ
521:名刺は切らしておりまして
18/07/27 18:43:44.98 tYpiCnsB.net
プリウスって燃費は良いかもしれないが、運転してて楽しくない自動車
522:名刺は切らしておりまして
18/07/27 18:47:30.49 Q+82QAKf.net
プリウスってタクシーで乗ると後席の乗り心地が最悪だもんな
台車で運ばれてるみたい
523:名刺は切らしておりまして
18/07/27 19:08:31.37 eySNDsWV.net
>>496
へたれリーフなんか満充電しても真冬に長距離走れない。
寒さでバッテリーが弱るんだ。
そして暖房もそれほど暖かくはない。
北海道で乗ってみ？
524:名刺は切らしておりまして
18/07/27 19:19:42.50 pzhmPC56.net
>>511
俺も同じ事感じたハイテク感満載やけど単純に車としては底ランクの作りやなと
525:名刺は切らしておりまして
18/07/27 19:24:35.16 BOSdt6ys.net
昔トヨタのHVに他メーカーが驚いたのは技術じゃなくてコストだからな
高くなったらお終いだよ
526:名刺は切らしておりまして
18/07/27 19:27:40.83 AO6axd+k.net
>>512
リーフなんざゴミ屑でしょ
テスラ車以外のBEV乗りに人権なんて無い
527:名刺は切らしておりまして
18/07/28 00:54:00.81 qkSwB0Wh.net
>>515
リーフがゴミ屑ならブレーキテストを省く、プロトタイプ仕様車は棺桶といった方が良いだろ。
資金繰りも苦しくて、サポートもどうなるか分からんしな
528:名刺は切らしておりまして
18/07/28 02:42:49.50 xswiVeW8.net
>>37
アメリカみたいなとこだと300馬力の車が活きるだろうなぁ
570馬力のR35さえ無駄にはならないかも
529:名刺は切らしておりまして
18/07/28 04:27:05.12 YdrILDLs.net
>>512
北海道スレでお願い
530:名刺は切らしておりまして
18/07/28 10:08:06.12 AQ4moXRC.net
アメリカのテレビドラマでの役どころ
プリウスはセクシーじゃない
悪役の乗る車じゃない
インテリが乗る車
ここしか頭に入らない
531:大島榮城
18/07/28 10:09:27.14 EItk35PV.net
>>519
おいおい、とっつあんよ
あの
あのトヨタ自動車がギャングをニッケル電池で焼いてる
乗れない？
どういうことだ、FBI
532:大島榮城
18/07/28 10:10:58.12 EItk35PV.net
イタリアのマフィアは、アメリカではもうカネだけ稼いで
んで、イタリア戻って、しかしけっきょく政治をカネで買っただけだ
そのイタリアのマフィアの連中が、あれだよ
自動車のライトでさえも危ないでつけてないアメ車乗ってんだぞ、下手すると
533:名刺は切らしておりまして
18/07/28 10:17:50.16 36tO7H+o.net
シボレーボルトのがかっこいい
534:名刺は切らしておりまして
18/07/28 11:28:07.73 rhxwTGHT.net
PHVの顔ならカッコいいのに、PHVを引き立てるためにわざとダサく出したとしか思えない
535:名刺は切らしておりまして
18/07/28 11:48:40.70 GMTta+RO.net
狭くて乗り心地の悪いアクア、プリウスは燃費スペシャルだから
レクサスやカムリＨＶとかに人気が移ってるから
536:名刺は切らしておりまして
18/07/28 11:50:54.33 JLDoJ5/i.net
>>496
まだ言ってるのかよ
日本において車内で凍死した例はない
一酸化炭素中毒での死亡事故は山ほどあるけどな
537:大島榮城
18/07/28 12:14:51.50 EItk35PV.net
日産自動車が、デミング賞とか生産でやっても
ヤンキーに馬鹿に石原軍団に売れるだけで利益になってなくて
売れてないいまのほうがマシで
トヨタ自動車もそんな客を入れても仕方ない
が、奥田がやるんだろ、どうしようもない
538:大島榮城
18/07/28 12:29:59.74 EItk35PV.net
俺が
此処で飛行機いじりしてないのに、してる
だから航空機は儲からない
もうトヨタ自動車のように自動車やってるほうが良い、ってことか
539:名刺は切らしておりまして
18/07/28 12:45:12.44 PHKEzzF3.net
>>524
人気が移ったじゃなくて単純に車種の選択肢が増えただけやろ
540:名刺は切らしておりまして
18/07/28 13:28:13.09 KOaIVDyE.net
日本でもちょっと前はシーマとかセルシオ乗ってたガラの悪い連中が乗る様になったよな、プリウスとかアクアってｗ
541:名刺は切らしておりまして
18/07/28 23:05:32.56 l98pqHzd.net
【事件】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
542:名刺は切らしておりまして
18/07/29 10:52:56.24 rg8WoKk+.net
プリウスのネットCM長すぎてムカつく。
２分半って異常だろ。
543:名刺は切らしておりまして
18/07/29 17:10:46.63 djUfLOpZ.net
新型プリウスαもプリウス顏になってしまうのだろうか
544:名刺は切らしておりまして
18/07/29 18:51:27.55 BijdLYd4.net
現行プリウスはケツがかっこ悪いよな日本の70~80sの特撮物みたい
545:名刺は切らしておりまして
18/07/29 19:09:20.29 mZyWGaqz.net
>>517
アメリカのフリーウェイって警察だらけだから、結構みんな速度規制守ってるよ。
そんなにぶっ飛ばせるのってミネソタのどの辺りなのかな。
546:名刺は切らしておりまして
18/08/06 23:39:09.47 Y8DkM/R6.net
三河の商人デザイン見てるとアジア人にデザインなんて無理なんだなと納得するわ
開き直って韓国みたいに欧州のデザイナー雇って全部任せれば？
547:名刺は切らしておりまして
18/08/07 07:06:55.46 qqEOduyZ.net
キワモノデザインじゃすぐ飽きられるだろ
548:名刺は切らしておりまして
18/08/09 07:27:45.09 z1/a8hfL.net
トヨタは普通に予期してたんじゃないの？
他のラインナップ見ても先代が好調なときからプリウスの落ち込みに準備してたろ
549:名刺は切らしておりまして
18/08/09 07:31:27.41 FJ8ryllz.net
>>537
と言うか、3代目の時点で既にHVの宣伝カーの役目を終えると喧伝してた。
他の車にHV波及させてHVを普通の車にするってね。
だから、2代目以降は根本的なデザインを全く変えずに終息方向に動いてた
550:名刺は切らしておりまして
18/08/10 08:08:16.17 WwGvb1Ym.net
ネトウヨは「デザインが悪い」などと意味不明な主張してるが、ぜんぜん違う
自動車にブランドなど関係ない。自動車は移動手段のひとつだ。割高な車は売れない
それだけ
551:名刺は切らしておりまして
18/08/10 08:09:26.42 WwGvb1Ym.net
日本では、マスゴミがこぞってトヨタマンセーし、トヨタの手下企業どもが発売直後にこぞって購入するから、売れてるように見えるだけだろ
552:名刺は切らしておりまして
18/08/10 08:11:02.85 WwGvb1Ym.net
自動車販売は競争激化
それだけ
競争激化のなかトヨタ車が優位な点は何一つない
553:名刺は切らしておりまして
18/08/10 08:12:34.68 WwGvb1Ym.net
トヨタの手下企業どもが発売直後にこぞって購入するから、品薄商法は常態化して、
一般消費者は買えないし買わないほうがいいイメージが定着している
554:名刺は切らしておりまして
18/08/10 08:14:12.48 WwGvb1Ym.net
品薄商法とか、うんざりなんだよ
希少価値をでっちあげても、中古車の価格はいつもどおり暴落してんだから（例ミライ）
555:名刺は切らしておりまして
18/08/11 22:23:05.62 WgaraGhC.net
プリウスは燃費が良いけど 同クラスの乗用車と比べると割高 それも
ガソリン代で元が取れないくらい割高 でも政府はプリウスを買わせるために
税制まで捻じ曲げる これが健全な社会と言えるか？
556:名刺は切らしておりまして
18/08/13 01:33:04.69 xNIR2F3+.net
プリウスとか事故車の代名詞ってくらい事故率高いやんけ
アクセルとブレーキの位置が一般的な車両の位置と違うんだろうな
557:名刺は切らしておりまして
18/08/13 01:43:50.14 A7rScOsi.net
人気がものすごいといずれ飽きが来るもんよ
558:名刺は切らしておりまして
18/08/13 01:54:52.36 XIYqxGi6.net
スペックや装備ではプリウスなんだけどあの顔は全く乗る気がしない
559:名刺は切らしておりまして
18/08/13 02:34:34.92 5q6gopKR.net
>>545
社畜御用達だからねぇ
かってプロボックスに乗ってたような人種がプリウスにシフトしてきてる
560:名刺は切らしておりまして
18/08/13 09:31:46.18 nHYHNVEw.net
>>548
？？
プロボックスって普通に今でも売ってるし、プリウスの燃費の良さもプロボックスの車両価格の安さで
561:r> 全然アドバンテージが無いし、インパネ周りの使い勝手や積載量の違いでプロボックスの代わりに プリウス買う会社って普通無いでしょ。
562:名刺は切らしておりまして
18/08/13 09:41:01.65 wbsA1KDS.net
3代目はどの局も番組内でプリウス特集、プリウス連呼で異常だった。今が正常
563:名刺は切らしておりまして
18/08/13 10:18:10.64 i3YkkBpl.net
写真で見るより実車の方がマシだがそれでもカッコ悪い
あれにGO判断出したデザイナーと役員はどうかしてるぜ
564:名刺は切らしておりまして
18/08/13 14:43:53.23 5q6gopKR.net
>>549
すまん、たしかに数字の裏付けはなく俺の印象でしかない
だが高速をかッ飛んでたプロボックスも先代プリウスが出たあたりからめっきり減った印象があるんだ
そのかわりにかッ飛ぶようになったのが先代プリウス
最近じゃそれもアクアやフィールダーにとってかわられつつあるが
プロボックス、減ったと思わん？
565:名刺は切らしておりまして
18/08/13 14:48:15.31 73GVUVb/.net
【官はパス乳、民はカス乳】 子供が「臭い」と嫌がる ＜硫化水素＞ 入り給食ミルク、皇族は飲まない
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
胃が腐っとんじゃ
566:名刺は切らしておりまして
18/08/13 14:49:33.02 3mz51fZL.net
>>549
プロボックスのディーゼル復活しないかなぁ・・・
あれは良かったわ
567:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:00:55.67 YEdW0gMW.net
>>473は後ろの車が追い抜きしたそうにしててもまったく気にならないんだろうねえ(´・ω・｀)
568:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:02:28.18 YEdW0gMW.net
>>511
>台車で運ばれてるみたい
先週はじめて乗ったが言い得て妙だ
569:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:04:43.31 onI9PBbt.net
プリウスのタクシーとか最悪だろ
あれのゴリ押しはマジで許せない
ジャパンタクシーが出た時
「トヨタやればできんじゃん！手ェ抜くなよ！」
とかボロクソ言われてた
570:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:06:38.78 nHYHNVEw.net
>>552
地域差があるのかな？
仕事で横浜から千葉までの港湾部や戸田周辺の保税倉庫に行くことが多いんだけど、
その環境下で先代プリウスが増えたなとかヴィッツの代わりにアクアが増えたなと思うし
サクシードが減ったなとかフィールダー増えたなとは思うけど、プロボックスが減ったとは
全然感じてなかったわ。
571:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:06:55.47 nHYHNVEw.net
>>554
地味にMTも面白かった。
572:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:08:33.78 nHYHNVEw.net
>>473
>>555
一般的に後方視界で気になるのってミラーの死角にもなるC・Dピラー周辺であって
バックや後続車確認で必要となる真後ろの視界じゃないのでは？
573:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:10:51.33 nHYHNVEw.net
>>557
そういや新婚旅行でパリに行ったらタクシーの過半数がプリウスとプリウスαだったよ。
同じフランスでもストラスブールやコルマールはそんなこと無かったのに。
574:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:18:23.91 IRXohtCX.net
ハイブリッドのカムリ、アメリカで大人気だって聞いた
プリウスは狭いし、デザインがピエロみたいでキモい
575:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:31:26.93 aWAOxyS3.net
>>1
単純に初代から劇的な変化はしてないから乗り換える必要も無く、供給過多で販売数がどんどん落ちてるだけ。
ハイブリッド部分以外はデザインも含めて大した事ないし、うける要素が見当たらない。
576:名刺は切らしておりまして
18/08/13 15:50:43.58 P8j51YGs.net
車内が狭い、運転しにくい、デザインがクソ
577:名刺は切らしておりまして
18/08/13 18:01:22.42 Lr2nB7Ub.net
写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
URLﾘﾝｸ(www.co.nearlynomads.com)
578:名刺は切らしておりまして
18/08/13 23:04:35.75 PpWCqixc.net
>>565
しゃぶれよ
579:名刺は切らしておりまして
18/08/15 09:20:51.06 jKHf6qWM.net
トレードオフ無しの魔法のデバイスなら全世界で普及してるわな
580:名刺は切らしておりまして
18/08/15 21:14:11.60 YRX8mrcj.net
安倍のせいで所得減ったしこんなに高くなっちゃ買えない
2017年
01 218,478台 N-BOX （1,315,440円～）
02 160,920台 プリウス （2,429,018円～）
03 141,711台 タント （1,22
581:0,400円～） 04 141,373台 ムーヴ （1,112,400円～） 05 138,920台 ノート （1,399,680円～） 06 137,514台 デイズ （1,313,280円～） 07 131,302台 アクア （1,785,240円～） 08 117,299台 CH-R （2,516,400円～） 09 114,107台 ワゴンR （1,078,920円～） 10 103,204台 スペーシア （1,274,400円～） 2007年 01 224,082台 ワゴンR （819,000円～） 02 199,924台 ムーヴ （1,018,500円～） 03 147,069台 カローラ （1,176,000円～） 04 121,377台 ヴィッツ （1,050,000円～） 05 116,561台 フィット （1,123,000円～） 06 113,509台 タント （1,050,000円～） 07 *94,298台 ライフ （997,500円～） 08 *88,401台 ミラ （871,000円～） 09 *80,054台 パッソ （945,000円～） 10 *77,554台 セレナ （2,100,000円～） 1997年 01 238,098台 カローラ （910,000円～） 02 213,150台 ワゴンR （798,000円～） 03 165,203台 ムーヴ （798,000円～） 04 143,965台 マーチ （894,000円～） 05 126,665台 マークⅡ （2,252,000円～） 06 120,393台 ライフ （898,000円～） 07 118,000台 ミラ （550,000円～） 08 117,302台 スターレット （730,000円～） 09 109,894台 ステップワゴン （1,548,000円～）
582:名刺は切らしておりまして
18/08/16 09:42:14.01 exc2KJwo.net
プリウス意外と高いしな、視界最悪なロートルのくせに。
それならカムリかクラウンの方が良くね？、となる
新型カローラもプリウスよりはマシだな
プリウスなんて、もういらねーんだな
583:名刺は切らしておりまして
18/08/16 09:43:26.91 sgV7IPKN.net
>>568
軽自動車のボッタくりが加速してるな
584:名刺は切らしておりまして
18/08/16 13:43:10.41 GGmcCXKQ.net
CH‐Rもカローラスポーツもプリウスのガワ違いじゃん
分散したってだけでしょうよ
585:名刺は切らしておりまして
18/08/16 14:23:02.86 BlegAEPX.net
かっこ悪くなった。デザイナー首にしろ。
586:いおう
18/08/16 14:36:30.77 4zIAw7Mf.net
どう贔屓目に見ても
あのデザインはやりすぎだったよなあ
雑誌に予想画像載ったときから思ってたわ
587:名刺は切らしておりまして
18/08/16 15:14:00.47 Ue46Ryr+.net
>>22
可動する部分を増やして、故障しやしないか心配になってしまう罠。
588:名刺は切らしておりまして
18/08/16 16:39:13.20 P0rvvvNk.net
プリウス乗りはおかしいのが多いな、ちょっと傷がついたからって「どうしてくれんのよ？」って
にらむんだぜ、そんなのコンパウンドでちょちょっとなでればきれに治っちまうのに
589:名刺は切らしておりまして
18/08/16 17:24:17.21 aevgzGss.net
いや、傷つけられて「コンパウンドでいいだろ」って言われたら俺でもキレるわ
590:名刺は切らしておりまして
18/08/16 18:31:08.28 zl1S2Xdj.net
>>576
その前に擦り傷程度で「どうしてくれんのよ」が頭沸いてるだろ
591:名刺は切らしておりまして
18/08/16 18:38:26.72 fefFJqK6.net
どうでもいいけど、横に停めた車からドアパンをよく喰らう身としては
「擦り傷程度でもつけてしまって本当に申し訳無い」って反省してる人だと
「いえいえこの程度ならコンパウンドで消せますから、次が無いよう気を付けてくださいね」ってなるんだけど、
「擦り傷程度だからコンパウンドで消せるでしょ」って謝る気の無い人なら
「傷をつけておいて何だその言い草！警察呼ぶ気は無いけど立派な物損だぞ！！」ってなるんだよね。
592:名刺は切らしておりまして
18/08/16 18:39:37.53 zl1S2Xdj.net
>>578
575が言ったとは思えんけどな
内心思っただけだろ
593:名刺は切らしておりまして
18/08/16 18:42:52.92 fefFJqK6.net
>>579
それ言い出したら>>575に出てくるプリウス乗りも睨んだだけで実際に
「どうしてくれんのよ？」って言ってない気がするけどな。
594:名刺は切らしておりまして
18/08/16 18:54:12.64 OvX1SAtw.net
>>60
URLﾘﾝｸ(ideco-ipo-nisa.com)
595:名刺は切らしておりまして
18/08/16 19:23:29.71 qLSAeIxf.net
アメリカでは関係ないんだろうけど日本ではあのデビルマンみたいなデザインにハゲしく良いとハゲしく悪いに両極端に別れるのかもしれんね。三代目はいいじゃない一択だからね。
596:名刺は切らしておりまして
18/08/16 19:29:21.50 fm9uIxyI.net
アメリカの雑誌で、最悪なデザインだと叩かれているのは、
日本でも出ているじゃないか。
597:名刺は切らしておりまして
18/08/16 20:27:48.71 xk/MVJOq.net
あのフロントとリアで売れる方が不思議だろ。
完全に市場を舐めてるよな。バカか？
598:名刺は切らしておりまして
18/08/17 01:09:52.08 sH8s7TmQ.net
>>141
前のデザイン部長はヤマハに飛ばしたんだけどね。
599:名刺は切らしておりまして
18/08/17 09:46:07.96 +bcUKswO.net
>>584
車に全く興味ない人が見ると壊れてるのかって意見が結構ある
600:名刺は切らしておりまして
18/08/17 14:44:24.23 lJOS7x5a.net
欧米人は常に先進的なイメージのあるものを好むから
HVはもう懐古的な物なんです、空飛ぶわけでもないし燃料要らない訳でもないしオート運転するわけでもないし、いつまでも２０年前の骨董品にしがみ付く商売は通用しない国
601:名刺は切らしておりまして
18/08/17 16:07:09.54 ZGVjoamx.net
>>587
君の理論だと欧米が今後のトレンドと位置付けているマイルドHVは
EV走行も可能なストロングHVやPHEVよりも先進的ってことになるな。
URLﾘﾝｸ(www.marklines.com)
602:名刺は切らしておりまして
18/08/17 16:18:45.95 d1cv7jGX.net
単純にカッコ悪い
今ならマツダ買う
603:名刺は切らしておりまして
18/08/18 17:23:07.22 OxK5v+u3.net
「なぜハイブリッド車の燃費はあんなに悪いのか？」が米国では話題だ。
常識的に考えて、２種類の動力と重いバッテリーを積んだクルマの燃費が良くなるはずがない。
発進・停止を繰り返しながら低速走行をする時に限定して、低燃費になるような仕様だとすると、
ハイブリッド車は日本のモード燃費に当てて作っているに過ぎない。
604:名刺は切らしておりまして
18/08/18 17:30:50.00 MbnvVI9h.net
そりゃ、同じようなサイズのハイブリッド車出れば落ちるだろ。
ヴィッツやカローラスポーツのハイブリッドとか出して、アクアがどうなるか楽しみ。
605:名刺は切らしておりまして
18/08/18 17:31:44.33 MbnvVI9h.net
JPN taxi、アメリカに持ってけば良いだろ。（笑）
606:名刺は切らしておりまして
18/08/18 17:32:42.60 MbnvVI9h.net
>>543
もう、ミライ、中古出てるのか？
買っちゃダメじゃん。（笑）
607:名刺は切らしておりまして
18/08/18 17:34:30.46 MbnvVI9h.net
昔の車はノーズ長いし。（笑）
608:名刺は切らしておりまして
18/08/18 17:35:45.30 MbnvVI9h.net
>>590
北海道とか田舎だと燃費悪くなるのかね。（笑）
609:名刺は切らしておりまして
18/08/18 17:37:02.93 MbnvVI9h.net
>>587
欧米は今、やっとHVやり始めたくらいだが。
むしろ、EVが進んでるしな。
610:名刺は切らしておりまして
18/08/18 23:38:38.71 ZFj99nXB.net
サンフランシスコでタクシー乗ってプリウスどうって聞いたら女の車って言われた
日本で言うとパッソとかコルト、ミラみたいなイメージらしい
611:名刺は切らしておりまして
18/08/19 13:49:14.05 xp1ackli.net
>>597
道路、駐車場の広い国はいいよなぁ
3ナンバーサイズの車が日本の軽規格と何変わらず乗り回せるんだから
612:名刺は切らしておりまして
18/08/19 19:52:54.49 yGP+JXUQ.net
>>590
JC08とかいうガラパゴス規格に守られてるからな。
日本人は平均0.5回しか高速道路を使わないから、80キロ以上は測らなくていいという屁理屈で出来てる。
実燃費と乖離していると裁判沙汰になるEPAとは大違いだ。
613:名刺は切らしておりまして
18/08/20 11:29:25.85 IhuoCiyV.net
>>590
ドイツやイギリスだと「日本のハイブリッドは何故あんなにカタログ燃費通りの省燃費なのか」が
話題になっているけどね。
この場合の「カタログ燃費」は向こうの測定方法で出された数字だけど、ポルシェ以外の欧米車は
カタログ燃費と実燃費の乖離が激しいのが話題になっている。日本車もホンダは乖離が大きい
とされている。
「２種類の動力と重いバッテリーを積んだクルマの燃費が良くなるはずがない」と考えるのが常識
だと思う人は純内燃機関車が減速のたびに捨てているエネルギーの多さや12Vの電装系に出来る
仕事効率の低さ、内燃機関の熱効率変動やモーター駆動の効率の高さを理解していない訳で、
だからこそ欧州はEVだけでなくPHEVや48VのマイルドHVも推し進めている。
614:名刺は切らしておりまして
18/08/23 17:16:25.00 KA4HZkd9.net
費用対効果が低いって分かったからな
HVは特有の不快な症状もあるし
615:名刺は切らしておりまして
18/08/23 17:20:17.17 kvYO9kwJ.net
>>601
排気量の大きいレクサスだとアメリカでもHVの台数が出てるんだけどな。
アクアみたいな小排気量だとモーター使った出足の良さぐらいしか恩恵が無い。
616:名刺は切らしておりまして
18/08/23 17:33:15.95 3WloHYxX.net
URLﾘﾝｸ(dw.diamond.ne.jp)
617:名刺は切らしておりまして
18/08/24 07:58:15.30 lmbZj/uL.net
>>602
高ければ良いって話じゃないだろｗ
618:名刺は切らしておりまして
18/08/24 08:57:45.81 TanW8VW3.net
>>604
そういう話じゃなくてメカロスの多い大排気量だと費用対効果が大きいってことだろ
619:名刺は切らしておりまして
18/08/24 10:06:31.33 eLKsBw1N.net
全てのバリエーションでハイブリッドが出ている状況でプリウスは買わんだろ
カムリのが広いし
620:名刺は切らしておりまして
18/08/24 12:17:41.15 Fel2uxIj.net
もう電気自動車のターンだからな
621:名刺は切らしておりまして
18/08/24 12:26:02.58 c80vuwgu.net
プリウスと、ハイエースには近づくなって、教習所で習った…
622:名刺は切らしておりまして
18/08/24 12:30:01.27 puu4KcAA.net
ハイブリットや電気自動車が飽きられてレシプロ回帰だよ。
もっといえば、アナログな旧車に乗るのが面白い。
623:名刺は切らしておりまして
18/08/24 12:36:07.39 NU/U0mEH.net
>>595
北海道の田舎で平均24km前後と近所の現行乗りに聞いたよ
遠出なら30kmちょい
ちなみに私のデミオ ディーゼル6ATは
平均21kmくらいで
遠出だとリッター27～30kmくらい走る
624:創価学会中部方面での事例(2014年以降発生の事件)
18/08/24 17:48:05.70 KFebdlw/.net
27 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ a633-EM0A) 2018/08/23(木) 08:21:43.44 ID:CmE7asdZ0
ターゲットに未婚の兄弟がいたら、創価の異性を近づけてカップルにさせて
恋愛感情を利用して創価側に取り込んで、自分の兄弟姉妹を売らせて、自分の家族を破壊する事までやってるよな？ｗ
笑っちまうな
こんなもん、表面化してやってる事がバレたら、指示した創価の糞幹部、近づいてきた異性、自分の兄弟姉妹を売った間抜け
全員社会からぶち〇されるだろｗ
まあ汚物は消毒だって事でこんな事やってたクズは当事者含めて全員ぶち〇された方が世の為人の為だし
表面化すれば確実にヘイト犯罪のターゲットになって、見知らぬ誰かの憎悪を買って全員ぶち〇される事確実だが
こんなカルト紛いの団体が、インスタとか言ってんじゃねえぞキチガイ糞カルト野郎
>>27の件だけど、こういう企てがあるのを、計画実行前の段階で知っていた会員と協力者の一般人も同罪だからな
お前ら全員、創価による嫌がらせ行為の表面化後には確実にヘイト犯罪のターゲットになって
心の平和など存在しない世界に突き落とされるから覚悟しておけよｗ
お前らみたいなキチガイサイコパス野郎は、社会に存在するだけで、人々の生活の安全に対する脅威になるんだよ
>>27の件で言い忘れたが、創価がターゲットの兄弟姉妹取り込むのは、嫌がらせ行為を表面化させない為だよ
自分の兄弟姉妹が創価側に取り込まれていれば、表面化した場合、ターゲットの兄弟姉妹が社会的制裁を食らう
ターゲットがそれを考慮して表面化を断念するだろうと考えた創価学会の糞幹部が、こういう事をやってる
つまり創価の幹部が、表面化する事によって警察に逮捕されたくない、刑務所に行きたくない
職や家庭を失いたくないと考えて、自己保身と創価学会を守る為に、ターゲットの家族を粉砕してるわけ
こんなクズは表面化後に世間の激烈な憎悪を買って、憎悪犯罪のターゲットになって、惨殺されるのは当然だよね
また幹部の企てを知っていて、表面化阻止の為に必要と考えた創価学会員や事実を知っていた加担者の一般人も同罪だよ
こんなキチガイ共は社会に存在させてはならない人間だし、社会から排除されるのは当然だよね
625:名刺は切らしておりまして
18/08/24 18:08:37.88 9A3Yskd+.net
プリウスはエコだってポール・マッカートニーが注文したら、待たせちゃいけないってトヨタが空輸して、それを聞いたポールがブチ切れのエピソードの印象が残ってる。
ポールって今何乗ってんだろ。
626:名刺は切らしておりまして
18/08/24 18:34:11.32 TanW8VW3.net
>>612
国内にプリウスの左ハンドル製造ラインはおろか左ハンドル用の内装や部品の在庫も無い筈だけど、
どこの工場で作ったプリウスが空輸されたことになってんの？
627:613
18/08/24 18:35:43.01 TanW8VW3.net
>>612
ごめん、自分でプリウスって打ち込んでるのにカムリと間違えた。
628:名刺は切らしておりまして
18/08/24 18:48:51.83 matS54AQ.net
>>535
ヴィッツも初代は外国人デザイナー起用した洗練されたデザインで大ヒットしたのに、モデルチェンジを重ねる度に、トヨタデザインに近づいていくんだよなあ…
アルファードとかをドヤ顔で乗ってる奴って、あのデザイン恥ずかしくないのだろうか？無料でも乗りたくねーわｗトヨタとホンダだけは
629:名刺は切らしておりまして
18/08/24 18:51:55.99 W7dw+xnQ.net
アメリカ西海岸で見掛けるカムリって格好いいんだよな
街が殺風景だからかあのくらい派手なデザインの方がしっくりくる
アメリカ仕様車はメッキの割合が多いな
630:名刺は切らしておりまして
18/08/24 19:50:20.44 OQx5Tg1Z.net
デザイン的にいうと ＣＡＤとクレイの多用しすぎなんだよ
実車とクレイモデルのいちばんの違いは
ガラスとキャビンの作り方で
明るいキャビンのデザインは クレイでは無理
631:名刺は切らしておりまして
18/08/26 02:13:59.07 Fkc99Vnq.net
>>606
車種としては役割を終えたって所だな
632:名刺は切らしておりまして
18/08/26 10:28:23.42 IPpYDOr9.net
>>606
2018/07
5 プリウス トヨタ 9,793
37 カムリ トヨタ 1,325
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
たまには外に出た方がいいぞ
633:名刺は切らしておりまして
18/08/28 03:44:11.38 zD6YZOF8.net
>>619
いやいや米国の話だろ？
2017でカムリ34万台だぞ
634:名刺は切らしておりまして
18/09/02 10:39:56.72 YjUA5sbC.net
価格と価値のバランスが著しく悪いからハイブリッド車にメリットがない。
例えばレクサスGSのハイブリッド車が７４０万円で、
ハイブリッドではないGSが６４０万円だとすると、
その価格差の１００万円をどうやって説明するのか？
期待したほど低燃費じゃないでしょう。ハイブリッド車は。
ディーゼル車の方が実燃費が良くなっているし。
モーターでアシストする以外は、「回生ブレーキ」と「アイドルストップ」で燃費を稼いでいるけど、
「回生ブレーキ」と「アイドルストップ」ならば、それほどコストをかけないで、
ハイブリッドじゃないクルマに付けられる。
１．アイドリングストップ １万円
２．減速エネルギー回生 ５万円
３．重いバッテリーとモーター ６０万円
「１＋２」までは燃費への貢献度とかけたコストがリーズナブルで納得できるが、
「１＋２＋３」は出費が嵩む割に、それほど効果がわからない。
高速巡航時は燃費が悪化しそうなハイブリッド車は、存在意義がないのではないか？
せいぜい「２種類の動力による異次元の加速」ぐらいしかアピールできないと思う。
635:名刺は切らしておりまして
18/09/02 16:41:44.90 aQ66/jwK.net
免許持ってるなら各々試乗してこい
HV乗ったらアイドリングストップ車なんて乗れない
まだ単なるガソリン車のほうがマシ
636:名刺は切らしておりまして
18/09/02 17:05:01.27 M9z6S+hW.net
TOYOTA UGLY は世界共通認識。で、クルマに興味ないひとが乗るクルマっていうのも。
637:名刺は切らしておりまして
18/09/03 18:24:18.02 eMH3gPev.net
>>557
>ジャパンタクシーが出た時
>「トヨタやればできんじゃん！手ェ抜くなよ！」
>とかボロクソ言われてた
そのジャパンタクシーが
ふたを開けてみたらあまりに酷いんで
ボロクソに言われてるという
638:名刺は切らしておりまして
18/09/03 18:54:20.93 uQAhwUkE.net
もはや先進性が感じられない。そして４代目のデザインはひどすぎる。
「奇妙な形」というしかないね。駄作
639:名刺は切らしておりまして
18/09/03 19:06:48.45 RkCVP5IJ.net
デザインが悪いというのはその通りだが、ノーズの長さの問題か？
あのアニメチックなヘッドライトやネオン管のようなリアのライトじゃねーのか？
ハイブリッドが陳腐化したというのはその通りだが、みなメリットを感じることができないからプリウスを買わないんだろ？
640:名刺は切らしておりまして
18/09/03 19:36:05.21 FcynJ+b4.net
中古プリウスとかいうコスパモンスター
どう転がろうがベストバイになってしまう
641:名刺は切らしておりまして
18/09/03 19:40:12.83 Qe5kK2iC.net
プリウスはもう平凡な車になってしまってるのだから
先進的というか奇抜なデザインってのはいらないな
テスラというもっと先を見据えた車が世にでてしまってるのだから
642:名刺は切らしておりまして
18/09/03 21:37:28.66 PMzgJSet.net
9/5に米国プリウスPHVの9月販売台数が発表される
テスラに押されてるがどうなるか
643:名刺は切らしておりまして
18/09/03 22:06:53.81 TMOlBijh.net
単純にデザインが不評
URLﾘﾝｸ(www.quora.com)
644:名刺は切らしておりまして
18/09/04 08:58:42.36 NRCNiiBY.net
>>621
＞例えばレクサスGSのハイブリッド車が７４０万円で、
＞ハイブリッドではないGSが６４０万円だとすると、
＞その価格差の１００万円をどうやって説明するのか？
GS300が578.1万、GS300ｈが616.4万円らしいから、その仮定自体に
意味が無いんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
645:名刺は切らしておりまして
18/09/04 09:09:37.94 dIaCSX/O.net
トヨタ車買う奴はただのアホ
レクサス買う奴は本物の馬鹿
646:名刺は切らしておりまして
18/09/04 09:59:08.80 NRCNiiBY.net
>>621
＞「回生ブレーキ」と「アイドルストップ」ならば、それほどコストをかけないで、
＞ハイブリッドじゃないクルマに付けられる。
セレナS-HYBRIDが非ハイブリッドより実燃費が若干悪化したように、低電圧低効率で
コストの掛からない回生ブレーキを装備したところでバッテリーの重量により失われる
エネルギーの方が回収出来るエネルギーより多いけどね。
だから欧州のマイルドHVは48V化とセットで進んでいる。
647:名刺は切らしておりまして
18/09/04 21:50:46.63 Fz53XG4A.net
「男は黙ってカワサキバイク」の流れで売れないんだと思う。「粋」ってのがトヨタには無い
648:名刺は切らしておりまして
18/09/04 23:59:56.22 27Py2/mV.net
自身のモータースポーツブランドの語源が「画像（がぞう）」とか
とにかくファッションセンスの欠落した会社だから
649:名刺は切らしておりまして
18/09/05 00:31:33.08 noAt3Pls.net
URLﾘﾝｸ(nlab.itmedia.co.jp)
この擬人化とかいつのセンスだよ
650:名刺は切らしておりまして
18/09/05 01:21:09.08 /30gFKPL.net
URLﾘﾝｸ(carsalesbase.com)
>>1のUS年間販売台数はプリウスファミリー4車種合計の数字だからな
ほんと馬鹿な評論家だ
Prius hybrid liftback, Prius V minivan,
Prius C hatchback ,Prius Plug-In hybrid
URLﾘﾝｸ(carsalesbase.com)
水増ししてない単体販売台数はこっちだ
2017 65.630
2016 98.863
2015 113.829 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
651:名刺は切らしておりまして
18/09/05 04:30:07.24 aqe2O2kA.net
>>600
バカに熱エネルギーとか位置エネルギーが理解できるわけないだろ
減速とか下りをエネルギーに変換して、加速時のアシストに使うことが理解出来ないから
ハイブリッドはもう終わりとかいい出すんだよ
652:名刺は切らしておりまして
18/09/09 22:55:22.85 p4NLN8B9.net
現行プリウス無印は、ヘッドライトとアッパーグリルの穴が無駄に横長になった挙句
横一列に配置できずに互い違いにしてる所が最高に馬鹿っぽいね
そのへんPHVは上手く誤魔化してるのに、なんで無印はああなのか・・・
653:名刺は切らしておりまして
18/09/10 00:00:33.63 DkGWq9jY.net
あと、わざわざAピラーの根元でフェンダーにシワ入れてまでカウルの高さを誤魔化そうとしてるのに
ご丁寧にヘッドライトの矢印でカウルの高さを強調してるチグハグさは何なの？
まさかと思うけど、パーツやパネル毎に担当デザイナーが別々になってたんじゃないだろうなｗ
654:名刺は切らしておりまして
18/09/10 00:04:49.02 wAXRS75r.net
>>635
ググったら本当にGAZOOだったｗ
石川の七尾のモニターがEIZOブランドに名前変えた時思い出したｗ
655:名刺は切らしておりまして
18/09/10 01:22:42.71 vkE/x5Sr.net
>>640
無駄なだけの造形が多過ぎて破綻してるからね
最初、潰れてるのかと思う人が多い
656:名刺は切らしておりまして
18/09/10 11:09:44.77 nR5tLwTH.net
トヨタやレクサスのスポーツって何がスポーツなのか理解できない
エンジンの伸びがない、マイルド過ぎる、豪快感がない
M5やAMGスポーツとか外車スポーツのほうがFシリーズ以上の走りをしている
657:名刺は切らしておりまして
18/09/10 11:59:39.29 jzj5CxL9.net
>>643
好み。
それだけだよ。
単にスピード追うならマニュアルなんて不可能になった時代だぜ。
スポーツも多角化なんだよ
658:名刺は切らしておりまして
18/09/10 13:09:09.00 1zVWDFvE.net
>>640
Aピラーの根元でフェンダーにシワ入れてるのはカウルの高さを誤魔化そうとしてるんじゃなく
ヘッドライトを峰として「吊り上げてる」のを強調するための補助でしょ。
「吊り上げてる」表現に何の意味があるのか分からんが、86のフェンダーもそういう趣向で
デザインされている（ヘッドライトじゃなくフェンダーが峰になっているが）。
659:名刺は切らしておりまして
18/09/10 16:10:10.61 DkGWq9jY.net
>>645
そうなんかねぇ
PHVがヘッドライトの端から件のシワに向かってプレスラインを入れて
ライトからベルトラインまで一直線に見えるように強調してるのを見ると
Aピラーが長く見えるように錯覚させて、フードの高さから目を逸らす為の
小細工だと思うんだけどなぁ。あのシワ
まあ単にフード脇からボディサイドへ向かう気流の整流が目的なだけかも知れんけど
660:名刺は切らしておりまして
18/09/10 16:34:11.35 uuqK0izN.net
>>646
フードを低く見せようとしているのは事実だけど、デザイン画を見ても分かるように
それはエンブレムを中心に削られたボンネットの盆地とヘッドライトの峰から構成される
視覚効果で狙っていて、Aピラーの長さは演出上特に考慮が見られない。
URLﾘﾝｸ(www.td-media.net)
そもそもプリウスはPHVのデザインで先行開発が進んでいたのに後からPHVとHVで
デザインを分けることになって今の酷いHV顔が出来上がっているし、PHVはむしろ
カウルの高さを強調するようなフードのボリュームがラウンドしたキーンルックを
纏めているのだから、HVのアレはPHVの逆張りを狙い過ぎて失敗したのであって
誤魔化すとかのレベルにすら達していないと思う。
661:名刺は切らしておりまして
18/09/10 16:52:01.56 DkGWq9jY.net
>>647
あー、Aピラーを長く、じゃなくて三角窓的なエリアを前にせり出させてるつもりだったのか
しかしそのデザイン画の中の各”要素”は一応全部再現してるんだなｗ
実直なサラリーマンが、与えられた無茶な課題に対して愚直に応えてる感が涙を誘う
662:名刺は切らしておりまして
18/09/11 11:24:14.10 KiYnH6UO.net
> 4代目プリウスのスタイルが奇抜に感じる理由の一つは、ノーズの長さがある。
ノーズの長さはそんなに問題じゃない気がするけどな
それよりも、ヘッドライトから垂れてるウインカーのせいで
バンパーの正面と上と横のそれぞれの面やバンパー左右の三角形との繋がりが
視覚的に分かりづらくなってるのが辛い
ある程度不思議な感じなら、見る人に「これどうなってんだろう」っていう好奇心を抱かせるけど
それが行き過ぎると「訳わかんねーよもう知らねーよバーカバーカ」って投げ出されるから
その辺の匙加減が難しいと思う
663:名刺は切らしておりまして
18/09/11 11:29:24.78 8u19Utxb.net
あんだけ奇形にして、cD値がツルツルのテスラ車と変わらんかやや負けてるっていうw
664:名刺は切らしておりまして
18/09/11 11:45:10.68 KiYnH6UO.net
テスラもまあイメージが尖がってるから、あそこに負けてるぐらいならまだ面目も保ってられるだろうけど
メルセデスのオーソドックスなAクラス・セダンにCd値ボロ負けなのはさすがに格好が付かないと思う
665:名刺は切らしておりまして
18/09/12 10:10:14.32 XzjX3vnX.net
>>651
AクラスのCd値0.25は自動シャッターグリルが降りているときの値だし、ラジエーターやら
ヘッドランプ周りのシーリングで車体に風が入ってこないよう工夫したりスポイラーを付けたりで
実現したものであって、ボディの形状的な工夫で上げた数字じゃないからなぁ。
どうでもいいけどグリルの無いモデル3がCd0.21でプリウスの0.24より低いのは当然として
Aクラスの0.25にCd値ボロ負けなのはさすがに格好が付かないって何の車の話だ？
666:名刺は切らしておりまして
18/09/12 21:12:16.11 nj3xh6/O.net
今度出るAクラス”セダン”な
Cd値0.22
それにグリルシャッターなら現行プリも採用してるし
ラジエータのシーリングやスポイラーなんざ
国産エコカーじゃ既に手垢まみれな常套手段も良い所
667:名刺は切らしておりまして
18/09/12 21:26:31.02 0DzXdrNw.net
ドラマはスポンサーが金出した商品を並べたり物語に語らせたりしてんのに馬鹿な論評だな
ソニーがまだPC売ってた頃、コロンビアの映画にちっとも売れてないVAIOがいつも映ってたのを思い出せよ
668:名刺は切らしておりまして
18/09/13 12:22:27.35 HYjGsFby.net
あのノーズからライト、バンパーサイドにかけての形や配置は
なにげにマクラーレンP1を意識してたりすんのかね？
だとしたらある意味見上げた根性だわ
669:名刺は切らしておりまして
18/09/13 14:47:52.24 Xx067zxO.net
>>653
あんなバカでかいグリルつけておいて中にシャッター入れて空気が入らないようにするとかｗ
670:名刺は切らしておりまして
18/09/14 11:52:29.93 qzJXrt/w.net
4代目は全車プラグインハイブリッドでよかったのに
アウトランダーPHEVのライバルがいなさすぎ
671:名刺は切らしておりまして
18/09/14 11:58:00.96 qzJXrt/w.net
>>644
女の子とやるときに
マニュアルはブラとパンティとガーターベルトを一枚づつ時間を掛けて脱がすのに対して
最新のDSGや多段ATなら、洋服と下着が一体化して、一瞬で全裸になれるようなもの
そしておまえらはATのほうが早くハメれると、鼻息荒く自慢してる
672:名刺は切らしておりまして
18/09/14 12:50:08.05 /nmczr1n.net
>>658
いかにも童貞が必死に考えましたって例えでワロタ w
673:名刺は切らしておりまして
18/09/14 13:01:43.22 Qysv8F2G.net
>>658
小説を読んでストーリーを知るのがMTで
Wikiやネタばれサイトでストーリーを知るのがATってことだな。
674:名刺は切らしておりまして
18/09/14 13:49:59.98 kXztb5fu.net
燃費スペシャルのアクアがあるんだからプリウスは室内広くしないといけないのにやらなかった
欧米で格安車やスポーツカーでもないのに狭苦しい車は受けないのは明白だった
プリウスから卒業してカムリに移行しただけだろ
675:名刺は切らしておりまして
18/09/14 14:07:34.01 LwfsoZJ2.net
>>658
今のGTRですらMTモデルはありませんよw
676:名刺は切らしておりまして
18/09/14 14:54:41.05 IqbQRHd6.net
>>658
MTはニュートラルでもアクセル吹かせば
シフトノブが動くぐらい振動が伝わる。
しかも丸ノブは入れやすい。
二人目の変態彼女は空ぶかしが好きだったなぁ・・・
677:名刺は切らしておりまして
18/09/14 15:03:07.61 Qysv8F2G.net
>>661
アクアは価格スペシャルだぞ。
使ってるTHS-IIが二世代前のNHW20型プリウスベースだけど、代わりに安く小さく作れる。
678:名刺は切らしておりまして
18/09/14 19:03:25.38 A0j74ANy.net
何の不思議も無い話題だね
プリウスはハイブリッドの啓蒙用だった
それ以外の使い道が無い、車として全てにおいて中途半端
ハイブリッドが特別で無くなったら消えていくのが運�
679:ｽ
680:名刺は切らしておりまして
18/09/14 19:33:07.39 5YUbUYxe.net
後部座席乗ると天井が低すぎて首を少し曲げて乗るような車はアメリカじゃ尚更売れないだろw
トヨタ幹部馬鹿か？チビか？
681:名刺は切らしておりまして
18/09/14 19:42:23.28 TAz9gbgr.net
トヨタ自身がハイブリッドはつなぎの技術と言ってるんだからテスラが出た時点で運命は決まっていた
682:名刺は切らしておりまして
18/09/14 21:55:37.45 r/aJxj9o.net
AUGUST, 2018
Tesla Model3 17,800
Tesla ModelS 2,625
Tesla ModelX 2,750
Toyota Prius 5,230
RAV4 Hybrid 5,058
Prius Prime 2,071
683:名刺は切らしておりまして
18/09/14 22:29:55.27 l4PkD/He.net
>>668
他のハイブリッドは無視ですか？ｗ
684:名刺は切らしておりまして
18/09/14 23:06:17.48 oVTCQP2Y.net
>>661
アクアのデビュー時は、10・15モードにギリギリ滑り込みで40km/Lに届かせてたけど
今回は来月のWLTC移行までに、JC08で現行プリウス超えの最後っ屁をかますのは
間に合わなそうやね・・・
685:名刺は切らしておりまして
18/09/15 10:00:41.41 ZtoZkbPV.net
そもそもこうやってプリウスのブランド性が落ちてる米国の為に
今更ヤリスHV（ヴィッツ）とプリウスC（アクア）を作り分ける意味なんてあんのかね？
出すにしても、次期アクアの投入は日本でWLTC全面導入のインパクトが
落ち着いてからになるだろね
その時も燃費スペシャルのままで居られるかは謎だけど
686:名刺は切らしておりまして
18/09/16 10:50:58.86 mIkOwDn1.net
プリウスHVが1番アメリカで売れた月の台数は2011年3月の18,605
テスラModel3の先月は17,800
もうすでにプリウスなんてアメリカではどうでもいい存在なんだよ
テスラモデル３の乗り換えしてる層はプリウスとかシビックとか乗ってた人達なんだし
687:名刺は切らしておりまして
18/09/16 13:50:55.93 YqT/fqMw.net
それでもまだ売れているという事は未だ「完全」電化に疑いをもつ顧客がいるという事よねｗと
688:名刺は切らしておりまして
18/09/16 17:13:36.67 Q34a5i7h.net
>>663
二人目の彼女の時は、お前の竿は出番がなかったのか
689:名刺は切らしておりまして
18/09/18 17:08:05.70 T+GZDGP5.net
↓一番下に最近よく暴走するプリウスのハッキング映像あり
URLﾘﾝｸ(aya-uranai.cocolog-nifty.com)
人気落ちたのってハッキングのリスク高いって知られちゃったからじゃない？
690:名刺は切らしておりまして
18/09/18 17:24:14.44 s1T0UU7z.net
普通に充電するスマホと
エンジン付いててガソリン入れて充電するスマホ
どっちがいい？
691:名刺は切らしておりまして
18/09/19 12:51:26.03 G37jf39i.net
>>676
EVとHVの関係みたく、エンジン付いててガソリン入れて充電するスマホの方が
軽くて安くてコンパクトで連続使用時間も長いんだったら後者の方が良いな。
692:名刺は切らしておりまして
18/09/19 13:21:49.89 a5aXrYg3.net
ウンコプリプリウス
693:名刺は切らしておりまして
18/09/19 21:13:44.43 h3DH83Lf.net
どんだけ乗ったところで、燃費で車両価格を補うことが不可能なのに今ごろ気付いたんだろ
694:名刺は切らしておりまして
18/09/20 00:46:42.72 1/+dk+Ve.net
いつの間にかヴィッツにまでハイブリッドがあるんだな そりゃプリウス売れなくなるだろ
695:名刺は切らしておりまして
18/09/20
696:11:10:46.10 ID:QxJj50sm.net
697:名刺は切らしておりまして
18/09/21 13:06:07.15 5hph31q0.net
>>681
FMCでガラッとイメチェンしようとしつつも
各所で中途半端に前モデルの面影を残そうとして
デザインを破綻させるのがトヨタの悪い癖
あのテールランプも、先代（特に後期）の
縦長なライトでリアの両サイドを縁取る雰囲気を
残そうとした結果なんでね？
698:名刺は切らしておりまして
18/09/21 15:10:44.37 VURmvWhN.net
日産のP12プリメーラが遺伝的アルゴリズムで次代に受け継いだら、ちょうど現行プリウスになる
プリメーラはP11に比べてP12ではかなり指向を変えてしまったから、日本では売り物にならなかったんだよな
ましてや、日産のステーションワゴンは癖があって、ステージアは燃費、ウィングロードはつまらない
こんな感じになっていたし
699:名刺は切らしておりまして
18/09/21 20:33:23.98 aPMpOshG.net
ステージア乗ったことあるか？
無駄にボンネット長くて運転しにくいし、無意味に屋根低くて狭苦しいしひどい車だった
700:名刺は切らしておりまして
18/09/21 21:48:08.12 VURmvWhN.net
>>684
乗せてもらったことがあるが、過去にあの手のハードトップに乗ったことがあったから気にならなかったかな…
701:名刺は切らしておりまして
18/09/22 23:35:26.62 sAAXmOWz.net
カリーナED系のハードトップとか今じゃ考えられんな
昔90マーク2に乗ってたけど、ルーフの内張りによく抜け毛が刺さってたわｗ
でもなんか一周回って海外じゃあんな感じの薄べったい4ドア車が復権しつつあんね
初代プリウスあたりから始まったトールセダン戦術とは何だったのか・・・
702:名刺は切らしておりまして
18/09/22 23:51:25.43 n8JN/oXg.net
EVまでの繋ぎの車というイメージだしテスラがある今は時代遅れ
日本でも年寄りしか乗ってない
703:名刺は切らしておりまして
18/09/23 17:10:37.17 QIK2R+NU.net
あと日本でプリウスが売れなくなったのは車格があったことに加えて、トヨタは外野手を増やしまくったことにある
元来、プリウスって遊撃手のポジションだ。
遊撃手は内野と外野の間を走りまくるポジションだけど、トヨタはプリウスの周りに外野手を置きまくった。
結果的に若い世代からいらない子扱いになった
今、遊撃手のポジションに立っているのは日産のノートe-POWER、セレナe-POWER
704:名刺は切らしておりまして
18/09/24 00:57:18.08 XyqKlJV1.net
ノートっつったってBセグで競合してるアクア、ヴィッツ、カローラ等合わせたら足元にも及ばないし
セレナもノアヴォク兄弟を合計すればてんで相手になってないからなー
プリウスの客が減ったのは結局、他のセグメントから奪ってた客が
またアクアなりクラウンなり元居た場所に帰ってっただけでしょ
どうでもいいけどHVダウンサイザー対策のSAIがいつの間にかひっそり販売終了してて笑った
あれこそ正に役目を終えたわな
705:名刺は切らしておりまして
18/09/24 07:26:59.52 Au2RpQJC.net
>>689
プリウス自体が次代は微妙と見ていい。
トヨタはもう本格的に5/7ナンバー枠を捨てる覚悟に入った。
次期アクシオ・フィールダーは3ナンバー化、マークXが絶版になる見通しがあるから、トヨタの車種整理が進むかもしれない。
一方、プレミオ・アリオンはプリウスとバッティングしてもう微妙な立ち位置なのでアベンシスとともに無くなるか、
プリウスとともに無くなるかの瀬戸際。
706:名刺は切らしておりまして
18/09/24 09:46:33.07 XyqKlJV1.net
まあHVに新味がなくなった以上、走るHV見本市なプリウスもそろそろ用済みだわな
次があるとすればTHS3なりTHSの次のシステムなりをお披露目して
相当ぶっ飛んだ燃費性能を見せつけるでもしない限りインパクトも薄いだろうし
でもあとやれそうな事なんて、モーターにLo/Hi二段の変速機を噛ませるぐらいで
ブレイクスルーと呼べるような要素はもはや無さそうに思える
707:名刺は切らしておりまして
18/09/24 13:26:16.98 Au2RpQJC.net
アベンシスについて
系譜と販売店が全く合っていなくておかしい。
よく調べたらセリカ・コロナ・カリーナの系譜で、実際日本で販売した時の販売店が当時のビスタ店で事実上のビスタの後継
今年、アベンシスが生産終了しプリウスに統合したので、最終的にプレミオ・アリオンもプリウスに統合する可能性もあるぞ
708:名刺は切らしておりまして
18/09/24 13:32:32.77 5J3MCIZA.net
こんなクソ不細工な車は世界中から嫌われて当然だわ
バカなのかトヨタは？
709:名刺は切らしておりまして
18/09/24 14:06:28.64 kAlIQrU6.net
実のところを言うと、ダイハツも感染していてイースより同じテクノロジーを搭載して安っぽくもマシなデザインにしたトコットのほうが売れているっていう噂がある
710:名刺は切らしておりまして
18/09/25 03:03:14.26 U1/iQ56E.net
鉄仮面かウルトラマンみたいな無機的なデザインが嫌だ。
先進性をアピールするためなのかね。
燃費良くするためかフロントガラスが寝過ぎ。
もうちょっと燃費が悪くてもいいからフロントガラスを立てて
天井も高くすればいい。
普通のファミリーカーにすればいいんではないか。
昔のカローラみたいのでいいと思うんだが。
711:名刺は切らしておりまして
18/09/25 08:47:49.99 xGLTaJmZ.net
先代や
プリウスαはまとまったデザインしてるんだが
現行プリウスだけはあかん
phvなんかもまあまあ
ミライもカッコいいのに
なんで一番売れなきゃいかんプリウスでこうなった
712:名刺は切らしておりまして
18/09/25 09:16:14.71 y3hyOQoZ.net
ミニバンHVやカローラ、アクアも揃ってプリウスが一番売れなきゃならない車種ではなくなったんだよ
欧州は新カローラハッチでゴルフやフォーカスとやりあえるし北米はカムリにHVあるでしょ、日本市場は最早おまけ扱いw
713:名刺は切らしておりまして
18/09/25 09:37:07.78 Bc5J2fJl.net
>>697
ヴィッツHVがいるならアクアも死を迎えるのか？
714:名刺は切らしておりまして
18/09/25 09:37:32.26 cSClqw7A.net
トランプさんの関与は？
715:名刺は切らしておりまして
18/09/25 11:03:26.82 QwNa9ESb.net
デザインはノーズ云々でなくデザインが奇抜過ぎたんだと思う
なんか若者を意識して尖ったデザインにしようとしたけど一方で今までのおっさんユーザーも意識したデザインも入れたため結果ヘンチクリンなデザインになってしまった
短足チビデブなおっさんに無理矢理ブランド服を着せたため道化師やチンドン屋みたいな思わず笑いたくなるようなヘンテコな外見になった
ドノーマル普通車に無理矢理スポーツカーテイストを入れた感じ
見ててすごくカッコ悪い
最初からおっさん専用デザインにした方がカッコよく仕上がったよ
716:名刺は切らしておりまして
18/09/25 11:06:07.51 0rmM1a33.net
カローラハッチは個性的でかっこいいね
717:名刺は切らしておりまして
18/09/25 12:20:55.64 bHyFMbZT.net
現行プリウスは過去のウィンダムが似たようなデザインだった。
今度、GS(アリスト)に代わってES(ウィンダム)が出るけどあれも売れるかどうか分からんよ
718:名刺は切らしておりまして
18/09/25 13:32:57.86 32GijzxU.net
>>681
アメリカではPHVが本命だったからでしょ。
最初は三代目と同様にHVとPHVで同じような見た目にする前提でデザインが
進んでいたのに、途中で急遽それぞれを別デザインにすることが決まったから
PHV用で没になったアイデアを複数組み合わせてHVのデザインが作られてた
って経緯もあるし。
719:名刺は切らしておりまして
18/09/25 13:34:56.74 32GijzxU.net
>>684
＞無駄にボンネット長くて運転しにくい
FRでエンジン縦置きならそんなもんでしょ。
720:名刺は切らしておりまして
18/09/25 14:22:49.99 bHyFMbZT.net
>>686
トールセダンは厳密にはホンダがやってたけど…日産やトヨタなどがハードトップ一辺倒だった時に、「背が高いこと」というキャッチコピーをやっていた。
トヨタに至ってはEDやエクシヴの背の低さに相反するかのようにコロナやカリーナは高くしてたし
721:名刺は切らしておりまして
18/09/25 16:22:19.70 cztfn2AY.net
●【日経ビジネス】 米国は中国をいたぶり続ける 覇権争いに「おとしどころ」などない
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
●【東洋経済】 韓国とアメリカが｢衝突｣する日が迫っている
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
722:名刺は切らしておりまして
18/09/25 17:49:19.41 HjPBZn0+.net
アメリカではもうHVなんてエコとは無縁の毒ガス車で
EV普及を邪魔してるトヨタは環境破壊企業だと思われてるからだよ
723:名刺は切らしておりまして
18/09/25 18:17:02.12 32GijzxU.net
>>707
シェールオイルのお陰でガソリン価格が安値安定しているアメリカじゃ
エコとは無縁の大排気量のSUVやピックアップトラックが大人気だけどな。
URLﾘﾝｸ(focus2move.com)
724:名刺は切らしておりまして
18/09/25 19:42:41.96 +U0E1+JW.net
プリウスがこの先生き残るためには
燃費の良いまともなトヨタ車であることが必須条件
アクアやPHVが燃費最優先のユーザーを引っ張ってくれるから
デザイン、実用性においてまともなら燃費はトップでなくても良い
その観点で言えば今のプリウスがどうなのかわかるだろう
725:名刺は切らしておりまして
18/09/25 20:07:20.86 MHVcaT/U.net
ことプリウスに関しては、ニッサン並のクソデザインだな。プリウスが走ってるのを見るとナゼこんなデザインの車買ったんだろう？とつい思ってしまう。ニッサンだったら全ての車のデザインが、はぁ？なのだが。あの、トヨタが‥
そーか、デザインじゃなく金か！ガソリン代を浮かせるにはデザイン何か言ってられないか。
726:名刺は切らしておりまして
18/09/26 06:01:29.37 r1fBVO9t.net
>>708
それはそういうのに微塵も興味がない人たちが買うクルマでしょ
アホかよw
727:名刺は切らしておりまして
18/09/26 09:39:53.65 P+3yvw1C.net
>>711
そういう人達がアメリカ人の大多数で、実際に販売ランキング上位をそういう車が占めてるんだから
HVのせいで妨げられるアメリカでのEV普及台数なんて微々たるもんじゃんw
バカなの？
728:名刺は切らしておりまして
18/09/26 13:00:22.07 uhx0r1l4.net
他社も含めてハイブリッドが当たり前になってるから狭くて乗り心地の悪いプリウスの存在価値がない
729:名刺は切らしておりまして
18/09/29 02:58:27.57 gT9OrWwg.net
>>709
アクアなんてJC08の重量マジックが無ければ
ヴィッツやカローラとピッタリ燃費横並びですやん
居住性を犠牲にした上物の意味まるで無し
730:名刺は切らしておりまして
18/09/29 08:54:44.97 gO1TR+lF.net
>>712
今やモデルSは全米で一番売れてる高級セダンやで
731:名刺は切らしておりまして
18/10/03 12:11:33.27 hOWw+/HF.net
メルセデスの新型BクラスのCd値はプリウスと同じく0.24だとよ
何の変哲もないハッチバックスタイルでも、もうプリウス程度の空気抵抗は
達成できる時代になったんやねぇ
まあCdAのが大事だから、実際の空気抵抗はボディサイズとの兼ね合いだけど
732:名刺は切らしておりまして
18/10/03 12:30:56.34 e8m9lAH+.net
間延びしたボディとタイヤのバランスが悪い。
more powerで排気量増やしてシステム出力上げたのに、現行で落とした。
プリウスのイメージがある程度浸透した結果、
需要が一巡してしまいインパクトが無くなった。
733:名刺は切らしておりまして
18/10/03 12:38:25.53 BSaiaVhR.net
もともとこの車の売りは何か考えないとな,経済性と知的セレブが買い手にいたろ
なら燃費をリッタ－50キロぐらい目標にしてデザインも渋いがセンスのあるものにしないと
あんなプラモデルのようなデザインはやっちゃダメだよな
734:名刺は切らしておりまして
18/10/03 13:12:51.51 P92P3TFs.net
>>716
0.22と聞いたが
テスラはモデル3が0.23でSが0.24
アウディ A4は0.23
と考えると、あんだけ奇形フェイスで0.24のプリウスってピエロやなw
735:名刺は切らしておりまして
18/10/03 13:35:14.60 hOWw+/HF.net
>>719
昨日発表されたBクラスは0.24とあるね
0.22なのはCLAや次期Aクラスのセダンボディだと思われ
相手はプレミアムブランドとは言え、ならばせめてレクサスで対抗して欲しいもんだわな
LSがまだセルシオだった頃は、空力性能も他所より先進的だったのにねぇ
736:名刺は切らしておりまして
18/10/03 13:45:58.29 P92P3TFs.net
>>720
あ、すまんBの話だったか
Aと勘違いしたわ
737:名刺は切らしておりまして
18/10/03 17:16:49.89 6evp47vU.net
>>687
日本ではテスラよりe-POWERが脅威
日産がトヨタを食う！？ プリウス販売台数も上回る「eパワー」
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
新車登録ランキング、トップは ノート…日産がサニー以来48年ぶりの首位奪還 2018年上半期
URLﾘﾝｸ(response.jp)
発売後7年でも販売首位争いのトヨタ・アクアの数字を鵜呑みにできない裏事情
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
738:名刺は切らしておりまして
18/10/03 18:35:52.07 QNgggwjW.net
>>722
ただのシリーズHVなのに、「電気自動車の新しい形」って宣伝文句付けただけで
これだけ売れるんだから日本人のリテラシーって凄いよな。
739:名刺は切らしておりまして
18/10/03 18:44:53.53 fByvHwCT.net
>>723
ぶっちゃけ燃費は、e燃費ではノーマルガソリン車よりマシだが、アクアには完敗。
ただ電気自動車だと思って消費者が買っているとか、実際はほとんどないだろう。
試乗したらわかるが、モーターの加速感が受けているのだろう。
レスポンスが、モーター駆動だから、すごくいい。それが気持ちいい。
電気自動車なんて嘘だとネガティブキャンペーンしても、消費者はそんなこと気にしてないと思うがなあ。
ここまでe-powerが躍進しているのはモーター駆動ってところが受けているんだろう。
740:名刺は切らしておりまして
18/10/03 19:09:17.25 QCchEPcA.net
e-POWERはようやく4WDのノートが出たけど、推進軸はあるのか？
プリウスのE-Fourは推進軸が無いAWDシステムと謳っているが
741:名刺は切らしておりまして
18/10/03 22:22:51.41 hOWw+/HF.net
>>723
日産車に関しては、ライバルのエンジン車と実燃費が変わらない
セレナのSハイブリッドですら売れてたんだから
日産党のハイブリッド音痴は今に始まった事じゃない気もする
742:名刺は切らしておりまして
18/10/03 22:25:53.53 QCchEPcA.net
日産のハイブリッドは大排気量エンジン搭載車かミニバンにしかやらないが貫徹されてるもんなぁ…
743:名刺は切らしておりまして
18/10/03 22:54:33.15 1GPBox9l.net
>>630
デザイン考えてないんじゃなくて
これまでのトヨタの利益を注ぎ込み
技術とコストかけて全力で凝った形にした
結果がこれというところがなんともな
744:名刺は切らしておりまして
18/10/03 22:54:53.69 iIU1YMUP.net
↓金本が
745:名刺は切らしておりまして
18/10/04 11:16:05.09 3O4vYvxp.net
>>724
シリーズパラレルHVのアクアだって出足と加速は完全にモーター駆動だろ。
モーター駆動ってところが受けてe-powerが躍進しているのならトヨタのTHS-IIだって見直されているはず。
746:名刺は切らしておりまして
18/10/04 16:16:15.75 /Yf43FhH.net
プリウスが生き残るには
電気車になるしかないのか
747:名刺は切らしておりまして
18/10/04 19:47:52.70 BRVVACTL.net
プリウスが人気無い＝ハイブリッドが人気無い
ではないんだよなぁ。
プリウスはデザインも好みが分かれるし、何より室内が狭い。
ハイブリッド買う時にプリウス以外のハイブリッドを買う人が多くなっただけだと思うのだが。
748:名刺は切らしておりまして
18/10/04 20:04:04.62 iSTREEel.net
まあトヨタはHVだけでもアクア、プリウス以外に選択肢があるからね
逆に日産はHVというか、新モデルそのものすら選択肢が皆無だから
ノートeパワーみたいな一部の注目モデルに買換え需要が集中する訳で
749:名刺は切らしておりまして
18/10/05 00:36:19.39 VyGEMAK5.net
ノートｅパワーの発想は素晴らしいんだけど、あのサイズのクルマだと買う気がしない。
海外だと、イギリス・欧州ではマイクラの代替という感じで買ってくれるとは思うけど、アメさんはマニアしか買わないだろうね。
750:名刺は切らしておりまして
18/10/05 00:40:53.89 kE/sPyyj.net
見た目がひどすぎる