16/09/22 18:23:34.04 +1BrKdw4.net
>>175
線路敷いて適当に走らせとけば客は乗るだろうとかいうドンブリ経営だったからな国鉄は
だから赤字が増えて当然
でもその非効率経営のおかげでど田舎にも鉄道と特急が整備されて恩恵は大きい。国鉄もJRみたいな合理化主義だったら田舎に鉄道は無く都市部だけの乗り物だっただろう。
私鉄だけでは限界だしね、私鉄も都市部だけしか発展しないから。
国鉄の不甲斐なさが日本の鉄道文化を発展させた。
16/09/22 18:23:34.04 +1BrKdw4.net
>>175
線路敷いて適当に走らせとけば客は乗るだろうとかいうドンブリ経営だったからな国鉄は
だから赤字が増えて当然
でもその非効率経営のおかげでど田舎にも鉄道と特急が整備されて恩恵は大きい。国鉄もJRみたいな合理化主義だったら田舎に鉄道は無く都市部だけの乗り物だっただろう。
私鉄だけでは限界だしね、私鉄も都市部だけしか発展しないから。
国鉄の不甲斐なさが日本の鉄道文化を発展させた。