16/06/15 04:24:08.51 3yUU929y.net
可愛い丸目にしておくれ
139:名刺は切らしておりまして
16/06/15 06:19:03.55 tYVRyr+0.net
だよね
デザイン超つまんね
ネイキッドみたいな感じが良かったのに
140:名刺は切らしておりまして
16/06/15 07:10:04.09 VW9lgVgn.net
最近のダイハツデザインの不毛っぷりは凄まじいな
エッセ・初代コペンのころはまだ見どころがあった
141:名刺は切らしておりまして
16/06/15 08:27:20.02 PBU8IJVL.net
トヨタ下じゃ
コストコスト
デザインはどうでも良い
トヨタ以下物しか作れない
142:名刺は切らしておりまして
16/06/15 09:13:14.71 HSOFKSXD.net
>>107
やっぱ商用軽でダイハツならハイゼット一択か
143:名刺は切らしておりまして
16/06/15 09:54:42.60 uFHz8NBC.net
>>50
犯罪自慢はそこまでにしとけ。
40kmオーバーは即赤切符、免停だね。
144:名刺は切らしておりまして
16/06/15 10:56:16.74 8ZkD+c1y.net
最初から二座なのか
145:名刺は切らしておりまして
16/06/15 11:14:07.99 w5RJMGpY.net
>>143
国は、罰金が欲しい警察が妨害してるのか？ 法定速度厳守装置の設置を義務化しないんだよなw
法定速度を超えないシステムを実用化されると 営利団体の警察は 儲からないからな
∧_∧
⊂（`･ω･´) 免停短縮でも金儲けをしてるよなw
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
∧_∧
⊂（`･ω･´) ETCとかで高速道路以外は60km以上出ないようにするのは技術的に極めて簡単だなw
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
146:名刺は切らしておりまして
16/06/15 12:27:01.13 hku4695T.net
カッコ悪い。これじゃダメ
ミラ･ウォークスルー･バンの方が
ぜんぜんカッコいい。デザインやり直せ
147:名刺は切らしておりまして
16/06/15 12:50:40.88 SteZyoHN.net
床高そう…
148:名刺は切らしておりまして
16/06/15 12:52:26.48 MS/pIJKL.net
>>133
ハイエース＝キャラバン＝ボンゴブローニー
ライトエース＝NV200＝ボンゴ
って認識だったんだけど、ちがうのかな
149:名刺は切らしておりまして
16/06/15 13:01:07.01 Kc8Q6jHO.net
ダイハツは社名を変えろ
ダサすぎる
代わりに、ミゼットで良いだろ
150:名刺は切らしておりまして
16/06/15 13:53:19.11 qc4t3oDt.net
なんで古い方が荷室が長いんだ？
新しいほど積めないじゃないか？
前に積めていたものが積めないのでは困るだろ？
前を出した分を荷室にしわ寄せさせるなよ
当たり前の話だろ？
151:名刺は切らしておりまして
16/06/15 14:09:42.57 Y72T3tRY.net
>>23
正解！
152:名刺は切らしておりまして
16/06/15 14:42:25.86 +bqgtfLw.net
>>149
ダイキンも？
153:名刺は切らしておりまして
16/06/15 14:44:48.24 Bx2sfW4i.net
荷室狭いし値段も高いしで誰が買うんだコレ？
154:名刺は切らしておりまして
16/06/15 14:57:34.79 3uRJi9bd.net
>>148
そうだけど、ＮＶ200はグローバルに開発した最新のバン。
ライトエースは元をたどれば古い東南アジア向けのトラック。しかも、ダイハツの。
クラスは一緒だけど、対抗車とは言えないと思う。
155:名刺は切らしておりまして
16/06/15 15:19:06.27 +yCtymE9.net
さて
ホンダが後出しジャンケンで何を出して来るのやら…
156:名刺は切らしておりまして
16/06/15 16:01:20.10 YFmv+bAJ.net
タントに４５０Kgの薪を乗せて４０キロぐらい走ったことが７－８回あるけど
限界に近かったね。そのときはタイヤの空気圧２．７まで上げた。
でも不思議と普通に走れる。
157:名刺は切らしておりまして
16/06/15 17:21:16.29 mOGw6jnB.net
なんで、床の角が3角なんだ？
積めないだろ! ?
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
158:名刺は切らしておりまして
16/06/15 18:20:50.34 zS0SboEX.net
>>155
N-VAN