16/06/12 13:27:28.60 CAP_USER.net
一方、プリウスはコストを落とすところは落としていますが、内装などはしっかりつくってあるので、エコカーのわりに安っぽくありません。だから、富裕層を乗せてもそれほど違和感がない。
タクシー会社にとって、エコカーを使うことは「我が社は環境に配慮しています」というPRにもなりますが、その「エコカーという選択肢」のなかでは、
プリウスがもっとも無難なチョイスなのです。
--それでは、今後はコンフォートに代わってプリウスがタクシー車両の主流となっていくのでしょうか。
呉尾 現状はプリウスのタクシーが増えているとしても、その傾向が今後も続くとは限りません。プリウスがタクシー車両に選ばれる理由は、
あくまで「ほかのエコカーに比べれば、ましだから」というだけです。
例えば、エコカーにはバッテリーが搭載されていますが、プリウスでは後部座席の下に積まれています。そのため、どうしても着座位置が高くなり、
コンフォートに比べると窮屈です。背もたれも変にピンと立っていて、あまり乗り心地が良くありません。こうした点は、タクシー車両として致命的といっていいでしょう。
--LPガス車と比較して、タクシー車両としてのプリウスの燃費性能はどうですか。
呉尾 都心部をゆっくり走る分には問題ありませんが、ハイブリッドカーは高速で長距離を走る時はガソリンエンジンに切り替わるので、地方での利用には向いていません。
また、バッテリーは消耗品なので、充電回数にもよりますが100％の性能を発揮できるのは最初だけです。バッテリーが劣化すれば、単なる「重し」に変わるため、
最終的には「燃費の悪い非力なガソリン車」になってしまいます。
プリウスはタクシー車両として乗り心地がよくないし、長い目で見ると、そこまでエコともいえない。私は、タクシーを利用する際にプリウスは避けるようにしています。
やはり、タクシー車両としてはコンフォートがベストです。
自動車メーカーによる、タクシー車両の覇権争いが勃発か
--しかしながら、コンフォートは17年に生産終了します。今後、タクシー車両はどうなっていくのでしょうか。
呉尾 車両の生産終了後、10年間はパーツを供給し続けなければならないルールがあります。17年に生産が終わっても、コンフォートはその後5～6年は現役で走るでしょう。
実際、日産のクルーも、コンフォートにシェアを奪われたとはいえ、生産を終えてから2～3年は走っていました。
トヨタも、最新型のプリウスではタクシー車両への改造を意識して、少し改善を試みています。
フロントのダッシュボードの部分に料金メーターを取りつけやすいように、やや広めにスペースをつくったのです。コンフォートは最初から料金メーターが
スポッとはまるようにつくられていますが、こういった改良への気概は評価したいところです。
--ほかの自動車メーカーがタクシー事業に参入してくる可能性については、どうでしょうか。
呉尾 プリウスが今後もこうした改良を積み重ね、タクシー車両として都合のいいクルマに化けていけば、エコカーを主体としたタクシー事業に
「うまみ」のようなものが見いだせるようになるかもしれません。
そうなれば、ほかのメーカーも率先して参入を試みるのではないでしょうか。最近は日産の業績も良くなってきましたし、コンフォートが抜けた穴を狙って
「クルー2」などを出してきたら面白いですね。それに対抗して、トヨタが「プリウスのコンフォートバージョン」をつくれば、タクシー事業の覇権争いのような展開が起きるかもしれません。
--ありがとうございました。
呉尾氏の話を聞く限り、トヨタがタクシー車両を独占している現状は、そこまで盤石なものではないようだ。もし、タクシー車両をめぐって複数の自動車メーカーによ
る競争が起これば、車両のさらなる改良やサービス向上など、利用者にとってもメリットは大きくなる。
街中を走るタクシーをめぐる自動車メーカー各社の今後の動向に、ぜひ注目していきたいところだ。
（構成＝西山大樹／清談社）
3:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:32:35.33 6cNHRt+b.net
新機構耐久テスト
4:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:33:04.14 Du7GLNRD.net
ミニバン・タイプに移行するんじゃなかったの？
5:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:37:54.87 zkGExlxp.net
ロンドンみたいにかわいいタクシー専用車つくれよ。
6:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:38:28.36 ib/kgQBV.net
新型は
内装安っぽいけど
車自体の出来は二段くらい上がった
でも
値段もはねあがった
7:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:40:34.47 IA9184ru.net
クラウンの乗り心地は別格だからな
8:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:40:37.07 7HAh8qoX.net
Biz-journalってサイゾー系禁止ソースだけど海江田はルール守らないな。
9:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:41:25.55 FfqcNj6b.net
プリウスは拾わないようにしてる 後席はガッシャンガッシャン台車に乗ってるみたいで腰が痛くなるｗ
10:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:42:32.23 NhkyKiYh.net
日産にやる気があればNV200バネットタクシーすぐ出せるぞ
11:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:44:00.63 6eOjDtTo.net
現行プリウスは後席はちょっと窮屈かな
運転するぶんには楽しいクルマ
12:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:44:36.41 Dywpw+lW.net
新型で普通の車レベルになったな
今までのは。。
13:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:45:59.86 6Ilnn3K3.net
プリウスのタクシーは、後部座席より助手席の方が乗り心地が良い
14:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:48:27.19 dD1PZIew.net
車の構造に疎いやつが書いた記事だろこれw
15:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:48:32.32 qoZGEqXj.net
パトカーもクラウン独占
16:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:50:37.92 9dZHEGZS.net
長沢さん、お久しぶりです
17:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:50:53.32 qoZGEqXj.net
一般ユザーもトヨタ独占状態
18:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:56:49.48 VtiHIHo7.net
>>15
現行パトカーはレガシィになったやん。
19:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:57:11.46 HHyr+bok.net
タクシー運転手不足で、のり心地良いプリウスに流れてるんだよ
バックカメラついてるし
20:名刺は切らしておりまして
16/06/12 13:58:08.11 iq3RnInp.net
ロイヤルサルーンハイブリッド以外のタクシーは避けてるわ
21:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:06:24.44 9q2PlHNu.net
おいおい、クルーが登場したのは93年で、バブル崩壊したのは91年だろ。
その前から日産の天下だったことはないぞ。撤退したのはいすゞ、マツダ、三菱だ。
よくこういう嘘だらけの記事書くな。
22:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:08:57.57 HZsi5Nb3.net
タクシーなら、最低でもビスタHVにしろよ
23:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:10:47.26 QyRDb4Ck.net
>>4
日産のミニバン型は走ってるしトヨタも新しいの出すよね、自称ジャーナリストの浅い適当な事言い過ぎ。
24:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:10:55.86 jtgVgS+6.net
現行のクラウンコンフォートは100万円以下で買える、豆知識な
25:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:12:18.52 lE/SFjZy.net
変に均一運賃だからクラウンやレクサスにも乗せてもらえて超お得な時代だよな。
プリウスは全然いいよ。
26:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:12:52.00 n+oxVS29.net
>>8
剥奪されなかったら使い放題
27:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:13:02.62 YEraauy6.net
呉尾 って何かと思ったぞ
28:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:13:33.81 93u/OCGx.net
プリウスの後部座席の閉塞感
29:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:16:29.42 DqEVO+rh.net
>>1
ようはステマ
環境に良いというイメージについては書いてあるが会社が車の持ち主で燃料節約
になりガソリン代が浮くことが大きな位置になるのにそれを語らない点
タクシー運転手も昨今の時期だからプリウスにしているけど売上台数が理由でしょ
初代も2代目プリウスはサスが嫌だという話はあったが3代目は落ち着いたしね
30:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:17:11.13 9q2PlHNu.net
>>24
嘘こけ。最低グレードでエアコンなしでも税抜140万くらいだったぞ。
31:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:17:12.34 fyGYEc98.net
ボーンって 笑
まあ街乗りタクシーなんか燃費良くスムーズで安全なのが良いんじゃない
多少ノイジーだとか内装がチープだとか利用者は気にしないのでは
低振動で滑らかな加速音質で車体も安くしたいなら
名作直列6気筒ガソリンＥＧのクルーあたりいしときゃいいよ
32:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:17:37.55 Arfsdw6I.net
フィットをタクシーって検討するまでもないだろ
33:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:25:12.14 9q2PlHNu.net
>>32
後席ドアの規格を満たしてないから無理
34:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:25:17.87 j47Iy4X3.net
ほとんど一人乗車だし初乗り３５０円で軽のタクシーも有りにすれば大繁盛なのに
７６０円とかのボッタクリ料金だからいつも客待ちで利用者が少なくて悪循環なのに
35:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:25:47.03 vEtgyjp5.net
走る棺桶 殺人機械
タクシーはめったに乗らんが
やむをえず乗るときにプリウスだけは避ける。
36:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:26:24.20 ZIYzhMyf.net
>>8
チョンにルールなど通用せんよ
37:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:29:26.28 Orx1SO55.net
>>34
350円になっても乗らないくせに
38:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:30:46.84 XDMvEV5O.net
小型主流の地方なら、クルーを見かけなくなり、トヨタ独占状態に見えるかも？だけど
中型主流の都内では、クラウンコンフォート6割、日産セドリック3割、プリウス1割
普通に日産はタクシー車両作ってるし、新型のNV200だか、ニューヨークのタクシー車両と同じ型に今後替えて行くみたいだし
それが受ければ、クルーの真似をしてコンフォートを発売した様に、トヨタも同様のタイプのタクシー専用車両を発売すると思われる。
つーかこの記事の人何もわかってない
耐久性を最優先のコンフォートのブレーキの効きの悪さや、車両価格を抑える為にフォグランプすらオプション扱いで、尚且つ耐久性重視で明るく無いヘッドランプ等
私なら雨の夜とか安全に、タクシーで帰りたいなら、乗用車として売り出してる、個タクのクラウン＞プリウス＞セドリック＞クラウンセダン＞コンフォートの順だね。
39:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:31:57.24 Oni1WuOd.net
乗るなら故人タクシーに限るな
40:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:38:39.90 HZsi5Nb3.net
>>25
外国でタクシー頼むと、エアコン付きタクシーとエアコン無しタクシーでは値段が違うし、
国によって自動ドアなんてまったくない国もある
41:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:41:45.69 E4/v2U3U.net
>>39
大阪じゃ個人タクシーのほうがヤバイから気をつけろよ
42:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:43:18.99 BVMmnFQs.net
防災でタクシー連絡くると、プリウスじゃないのって指名がままあるな
反山総太郎
43:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:43:37.26 adle9uhF.net
プリウスは後部座席のこと考えてないだろ
カタログ燃費のために狭いし
44:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:46:33.94 9q2PlHNu.net
>>40
日本以外で自動ドアの国なんかあるのか？ 日本のタクシーを輸入している
香港やシンガポールはそうらしいが。ヨーロッパでは見たことないわ。
45:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:47:33.32 f1gBdfj7.net
今週乗ったのはハイヤーだけど、前モデルのフーガ。
先週はタクシーで、マーク×。
×はやっぱり、×だったw
＞「同じクルマを買いたい」とは思いませんよね。
フーガだと乗りたい・買いたいと思えるけど、×は要らない。
自分の車より格下の車に、命は預けたくないよ…
46:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:48:20.72 XDMvEV5O.net
トヨタも新型タクシー専用車両作るなら安全性第一
米国の安全基準を満たすボディや良く効くブレーキABSや横滑り防止装置、後部座席の窓等へのエアバッグ、明るいヘッドライト、フォグランプ等を標準装備にし
タイヤメーカーも雨の日はよく滑るなかなか減らない耐久性と値段重視のタクシーラジアルなんて作るの止めて欲しい
タクシー車両を購入するタクシー会社は、安全性よりコストを重視するからしょうがないのか
47:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:53:41.25 9q2PlHNu.net
>>46
数年前にコンフォートやクラコンのタイヤが175SR14から195/65R15に変更されたぞ。
つーかタクシー会社によっては雪降っても夏のタイヤのままのとこもあるし、
スタッドレスでもちょっとした坂は上れなかったりする。個人タクシーは雪降ると
出てこないし。
48:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:55:23.53 nz1wNMIq.net
極力個人タクシーしか乗らないようにしている
49:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:55:53.31 KbaCCZEQ.net
トヨタは必死でタクシーのシェアを伸ばそうと
頑張ってますよ
意味不明
50:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:56:31.01 jtgVgS+6.net
>>30
コンフォートを140万で買ってくれるなら、いいお客さんだｗｗｗ
あれは1台単位で買う車じゃない
数百台単位で価格交渉しながら買う車
100万でお釣りが来る
51:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:58:10.18 WPhmEx6B.net
ホンダインサイトは後部座席ドアの大きさが足りなかったとか聞いたことある
52:名刺は切らしておりまして
16/06/12 14:59:15.01 9q2PlHNu.net
>>50
数百台も買えるのはごく一部の大手だけじゃん。中小はリースとか多いよ。
おまけに大手はクラウンコンフォートじゃなくてクラウンセダン使ってるし。
53:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:01:00.06 K/KDc7Im.net
タクシー車両はリースが多い。牛。
小泉時代の増車は彼との親密な関係と共に語られることもよくある。
54:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:01:00.93 HZsi5Nb3.net
>>44
アメリカであったな
>国によって自動ドアなんてまったくない国もある
なぜこういう言いかたをしたかというと、
無いというと 「○○であった」と言うバカが現れるし、
あるというと、おまえみたいなバカがレスしてくるからだw
55:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:01:34.50 RPra/T6T.net
ホンダは耐久性的に商用向けじゃないんだろう。
56:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:01:46.18 JLBv87R2.net
修学旅行の乗客5名乗りの旧型セドがフル稼働するというジレンマ
57:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:02:01.14 KbaCCZEQ.net
変わり種なら
ヒュンダイ、ワーゲンのタクシーを見たことがあるし
58:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:02:51.72 iiCySZg1.net
コンフォートって一般車としても買えるのかな。
59:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:04:44.98 9q2PlHNu.net
>>55
昔は耐久性に加えて整備性の悪さもあったからな。FFはクラッチ交換するのに
エンジン下す必要があるが、ホンダは特に整備性が悪い。
60:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:05:38.46 ewJBl95t.net
>俗に「日産の三大天皇」と呼ばれる一部経営者たちによる企業の私物化も原因とされ
天皇の名を語ってんの？ しかもマイナスイメージで？
61:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:05:44.05 JLBv87R2.net
>>58
買えるけど、ＬＰスタンドの場所やガスタンクの点検が車検以外に必要
62:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:05:55.36 LkyS00Ri.net
>>29
は？コンフォートのLPGのほうが燃料代やすいんだが
63:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:09:01.32 9q2PlHNu.net
>>61
教習車用のガソリン車もあるよ。以前はディーゼルもあった。
まあただただボロいだけの車だから買う意味なんかないが。
>>62
コンフォートだと都内で5km/lが関の山だぞ。LPGが安くてもプリウスのほうが燃費はいい。
64:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:10:29.42 jtgVgS+6.net
>>52
数百台契約しても、さすがに一度に納車されるわけじゃないぞｗ
うちの会社は年間500台前後は更新してる、中小の事情は知らん
65:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:12:37.87 xhv1Xdkv.net
タクシーの事何も分かってない奴の記事だなw
妄想以下の適当記事
コンフォートは中型、クルーは小型で競合しない
少なくとも東京近郊は中型が主だったし
その前のセドグロvsクラウン時代だってトヨタが多かった
大体3年30万キロで台替が都内だけで5万台走ってたんだから
全く旨味の無い商売でもないし
10年部品供給あっても、距離を考えれば意味が無い
66:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:12:47.43 9q2PlHNu.net
>>64
メーターと無線機器つけるだけで更に100万円掛かるって聞いたけど。
67:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:14:06.76 ml54NFQB.net
リーフもバネットもみかけるけど
電動バネットはみたことがない
さすがに航続距離が足りないのか？
68:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:14:13.19 KbaCCZEQ.net
中国に行けば
90%以上
ホルクスワーゲンがタクシー
ワーゲンで良いだろ
嫌々な供給先から買う必要もない
69:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:14:30.15 jtgVgS+6.net
>>66
使い回しに決まってるだろｗ
ナビだって車本体より古いのがあたりまえだｗｗｗ
70:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:14:45.17 x0V+8Acp.net
>俗に「日産の三大天皇」と呼ばれる一部経営者たちによる企業の私物化も原因とされ、
天皇って独裁者とかワンマンってイメージからは遠いと思うんだけど・・・
71:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:16:41.89 4yzSPWa+.net
>>60
最近多いマスゴミのネガティブ工作の一つ
72:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:17:35.77 ml54NFQB.net
クルーとコンフォートは小型
クラウンコンフォートは中型
プリウスは狭いから小型扱いで運用
じゃなかった？
73:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:21:04.89 uodRt8TL.net
乗り心地の悪い理由が書いてないじゃない
74:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:23:07.33 JLBv87R2.net
NV200の乗り心地が老人にはキツイらしい
乗客のニーズを無視するトヨタはそのうち凋落する
75:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:25:35.78 yyh0e5la.net
さっき、中古車展示場でプリウスの運転席、後部座席座ったけど、安っぽいなー
プリウスのタクシーとか嫌だわ
76:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:25:54.47 KbaCCZEQ.net
>>74
NV 200は日産
小型じゃなく
中型にすべきだったな
77:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:27:15.86 TqMBonpz.net
>>69
年500台更新するような会社でコンフォート？
全国探しても限られた大手だけど、大手なのにコンフォート？
78:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:27:30.35 zsfJjRtN.net
糞記事を量産するから馬鹿にされるのだ
79:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:29:15.71 xGivrJjk.net
タクシーといったらガスをおもいだすが、ガスが一般車にないのはたんにスタンドがないからなの？
80:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:29:44.97 q+B45o29.net
>>60
歴史的にお飾りで実権のないのが基本なのに、全権のある皇帝のイメージで扱われてるよな
81:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:30:03.60 jtgVgS+6.net
>>77
せやｗｗｗ コンフォートやでｗｗｗ
西池袋に本社がある会社だ
82:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:32:55.21 JCwYKy4+.net
タクシーは乗車待ち時でも常にエンジンかけっぱなしなので、実際のガソリン消費量はハイブリッド車も普通のエンジン車も変わらなかったりする
83:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:33:53.17 SPWdaCjI.net
トヨタが上手いのは市場独占の方法なんだろうね
他社と比較して技術的に飛びぬけてるわけじゃ無いからね
誤差程度の差しかない
84:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:34:04.08 GgLrwm7L.net
発進発着運転中も静かで乗り心地いいけどw
85:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:35:17.69 PqA7lt1q.net
バンクーバーでも，タクシーの殆どが
プリウスだよ
環境にうるさいところでは
そうなるんだ
これを書いた記者は
北米に行ったことがないんだなw
86:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:35:18.65 KbaCCZEQ.net
シート云々より
閉塞感たな
後部座席に3人は乗れんだろ
87:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:40:23.35 JLBv87R2.net
>>76
toyotaがそう仕向けてるんだよ、ミニバン型・ハイブリット車にシフトさせて買い換え需要を生み出す
ＮＶは日産だが本来イエローキャブ参入用に開発しただけで、タクシー専用車を一般車と共用させるメリットしか考えていない
セダンは超高級路線だけで、一般層や商用に作る気が無いもの
88:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:43:39.13 pRL/5Hrx.net
そういや確かにプリウスのタクシーをよく見かける
明らかに客を乗せて走る用途の設計じゃないのにね
89:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:43:57.29 KbaCCZEQ.net
クラウンアスリートもカッコいいのたが
FRでプロペラシャフトの出っ張りで後部座席に3人はきついから
乗り心地にコンフォートと大差ないし
シートカバーは交換しにくいから
背もたれ部分だけで誤魔化してる。
90:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:47:03.14 3fyMTy5q.net
プリウスαタクシーの乗り心地の悪さは異常
サスは固いわ、シートも固いわ、車線変更しただけで振り子のように揺さぶられる
あれ欠陥車だろ
91:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:49:32.16 KbaCCZEQ.net
>>87
ドア事故が多いから
スライドドアを検討されてる
高齢者や障害者を考慮して
車イスから降りずに乗れるタクシーの開発。
乗ったことが無いけど、長距離で高速に向いてるのか、疑問
92:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:50:22.43 JLBv87R2.net
トヨタ「自動運転・ウーバーが運用できるまで、タクシー作ってやるよ」
93:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:53:17.67 qMSxPS0Z.net
たぶん、タクシー会社への特別価格、安く買えるからでしょう？
それとも、お役所絡みで何か事情があるのかな？
94:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:54:12.36 RLUuYCHe.net
たいてい、会社の金だから、プリウスもコンフォートも乗らん。
クラウンあたりの個人タクシー
95:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:54:35.43 p2sWLeOH.net
>>70
顔も見られない雲上人ってことだよ
ま、ろくに会社にいなかったから、そういう意味なんだろうけどw
96:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:54:51.84 wdFMzb6p.net
LPG仕様のプリウスはもう走ってないの？
97:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:55:14.47 Yj6DX4uh.net
都心ではクラウンセダンのほうが多いかも
コンフォートより少し高級感あり
小型車サイズギリギリで
スペースユーティリティーは優秀（下手な3ナンバーなんかより広い）だから
このままマイナーチェンジして
サスペンションと剛性、安全装備を進化させれば十分だ
98:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:56:20.80 dgFamAM2.net
お前らタクシーの乗り心地が気になるほど長時間乗るん？ 何時何処で？
99:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:58:18.38 qMSxPS0Z.net
料金が安ければ、軽自動車でも良いわ！
100:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:58:27.46 lNHcENBK.net
>>98
残業で終電なくなったときとか、自腹だからメーター気になる
101:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:58:50.97 PcM5Ehcl.net
このスレ見て、プリウスの乗り心地が悪いって初めて知った。
102:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:58:52.73 xs0t07Vg.net
>>1
>90年代の後半まで、日産自動車がタクシー車両を独占していました
>日産のタクシー専用車「クルー」が、タクシー車両の8割を占めていたのです。
なんでこんな嘘が平気で吐けるんだろう
どういう育て方をしたらこんな人間になるんだ >自動車に詳しいライターの呉尾律波氏
103:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:59:24.67 1yV856nT.net
プリウスは後席の頭上空間が狭そうだしタクシーに向いてないだろ
104:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:59:27.16 /OsD2rlM.net
タクシーの話じゃないけど親父がいつかはクラウンの世代で50代半ばの15年前に5ナンバーのクラウンスーパーサルーン買った。
今でもたまに乗ってるけど最初は俺もよく分かってなくて「ああタクシーと同じやつね」って思ってたらタクシーの方はコンフォートだった。
購入当初からスーパーサルーンはホント見ないな。世間でクラウンだとたいていロイヤルサルーンかマジェスタだよな。
需要があったのかな。
105:名刺は切らしておりまして
16/06/12 15:59:36.38 qMSxPS0Z.net
後部座席が
106:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:00:11.10 KbaCCZEQ.net
>>98
会社のお金で乗るんだよチケットでね
夜のお仕事(接待されるのも、絶大するのも)でな
電車で1時間のところにタクシーで帰っても
30-60分は掛かるからな
107:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:00:14.07 XDMvEV5O.net
どっちにしろ一部の地方の小型タクシー事情だけを見て、想像でタクシー専用車両の裏事情なんて得意気に語る >>1は糞
今後日産のお膝元神奈川では、セドリックに替わりNV200が増えるだろうし
トヨタもコンフォート生産終了したらNV200に近い型を発表するだろうし
タクシー会社は、付き合いのあるトヨタ又は日産のタクシー専用車両を買うか、安くて耐久性の高い燃費も含めコスパの優れた車両を選ぶだけの話
108:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:03:41.31 KbaCCZEQ.net
接待するのも、接待されるのも 仕事 な
109:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:04:26.57 RbP0lZAL.net
FFはランニングコスト高くてタクシーに向かないって話きいたぞ
110:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:05:47.20 H3vI5rp0.net
LPGの理由が燃費とエコの他に盗難に遭いにくい事なんだが
プリウスは真逆じゃん
111:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:06:48.42 fQJAbdq2.net
プリウスのタクシーにのると車酔いするんだが。。なぜ？
それ以外の車種は全く酔ったりしない。
112:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:08:23.09 Rs6sL6y1.net
マンガニーズブロンズは日産エンジン。
113:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:12:58.13 IsILB4iy.net
タクシーに高級感求めてる人なんているのか
クルーやコンフォートだって高級だったわけじゃないのに
114:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:14:20.25 t6vKmpK0.net
日産リーフのタクシーは静かだし3ナンバー車で安定した乗り心地で良かったよ
115:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:14:22.47 9q2PlHNu.net
>>109
ランニングコストというよりも耐久性と整備性ね。燃費だけならFFのほうがいい。
116:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:16:10.84 wEz9ZjYS.net
昔4ドアGT-Rのタクシーがあったらしいな
117:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:18:06.41 4dtRHBT5.net
乗ったことは無いがトランクの大きさはどうなの？
118:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:18:10.67 elKuj/sT.net
>>1、セドリックのタクシーに全く触れていなくても記事に出来ちゃうのが不思議。
なんでNV200のタクシーは普及しないのだろう・・・
トヨタがシエンタベースのタクシー専用車を作るって噂はどうなったんだ？
シエンタベースなら、小型車だし荷物も載るし後席狭くないし、丁度良さそうなんだけど。
119:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:19:05.78 Yj6DX4uh.net
幅広い3ナンバーは狭い道で不利なんだけどな
小回りも利かない
（小回りが利く3ナンバーセダンなんてベンツCクラスくらいだ）
120:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:20:37.59 XDMvEV5O.net
車両価格が高いプリウス＞コンフォート
燃費の良さプリウス＞コンフォート
消耗部品他メンテナンス費用の安さコンフォート＞プリウス
後部座席の乗り心地コンォート＞プリウス
安全性プリウス＞コンフォート
ただてさえ燃費の良いプリウスにLPG改造を施すタクシー会社ってどんだけ金の亡者なんだよ
121:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:20:46.22 GXgt4KL1.net
クラウンセダン買えないのかな
122:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:22:44.89 KbaCCZEQ.net
>>117
狭い
中国人のデカイトランクは無理
ハッチバックだから半開き走行もできん
それを理由に中国人を乗車拒否してる
賢い奴もいるけどな
123:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:23:44.44 on+WWDTa.net
プリウスには乗らないことにしている
半額とかなら考えてもいいがな
124:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:24:40.44 tuTa5lDd.net
コンフォート買ったら、事故修理用の外装部品がおまけで貰える時代を知ってるけど、今もやってるのかな?
125:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:25:17.75 YRLWd8qF.net
うちの近所はまだ黒のセドリックが多いな
126:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:30:34.45 1pLwIIAP.net
クルーより31セドリックが長く生産されるとは思わなっ買った
お陰で伊藤かずえは助かってると思う
127:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:31:38.38 +6Pfi+WZ.net
ポーンという共鳴音
128:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:33:35.32 IsILB4iy.net
>>126
遂にシーマから乗り替えたのか
129:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:39:39.47 c9DVloG4.net
>>81
あそこか
昔から人気がなくてやってるのかわからんかった
130:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:41:34.99 elKuj/sT.net
>>128
補修用パーツとして日産に残っていた最後のエンジンに載せ替えて、まだまだ絶好調
なんじゃなかったっけ？
セドリックのタクシーと共通の部品が結構あるのかも。
131:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:43:45.99 4OvAKlj0.net
燃費がいいし、タクシーの場合、20万キロまで保証もついている。
みんなプリウスにするのが当然なのだ。広くて安くて燃費がよい車が出ない限りプリウスが支配するだろう。
132:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:45:05.72 9q2PlHNu.net
>>126
セドリックのVGエンジンはクルー製造中止の時にカタログから落ちてるぞ。
その後はエルグランドの救急車にVG33が残ってたな。クルーのFサスはローレルや
セフィーロと共用だし、リヤサスはY31セドリックと同じ。
133:名刺は切らしておりまして
16/06/12 16:49:04.50 UJc+ps2X.net
アメリカ西海岸でもプリウスとかカムリHVのタクシーけっこう見たもんな
でも個人的にプリウスのタクシーはあまり好きじゃない
静かなのはいいんだが窮屈で座席や足回りもいまいち
40系はまだ乗ってないが見るからに窮屈そうだな
>>118
俺の地元じゃ個タクでシエンタ入れてる奴がいる・・・
134:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:02:26.72 Dji9YqKD.net
NV200タクシーって専用車が去年だか新しくラインナップされてるのに「撤退」は可哀想だろ。売れてるかどうかは知らんけど。
135:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:09:09.00 FnQB5muz.net
バカはハイブリッドに弱い
｢今日プリウス乗ったよ｣えっへん
みたいなw
136:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:13:43.91 9q2PlHNu.net
初代プリウスのタクシーならロシアのブラゴヴェシチェンスクで乗ったぞ。
運ちゃんに聞いたら燃費は4L/100kmだと言ってたが、信じられんわ。
ちなみに黒竜江沿岸のこの都市では教習車上がりのコンフォートのタクシーが多い。
137:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:14:54.90 aZoi43yn.net
なぜって燃費がいいからに決まってるだろ、読んでないけど
燃費の分、消費者に還元してくれたら乗り心地なんてどうでもいいんだがなあ
138:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:17:01.57 certdjta.net
中身の無い記事だなｗ
139:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:24:55.45 9q2PlHNu.net
>>138
というよりも殆どが嘘だよ。こういう記事を書く奴もチェックする奴も恥ずかしいわ。
140:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:27:58.86 KbaCCZEQ.net
燃費もリッター12km-17kmぐらいだったはず
ガソリンの値段がLPG の倍なら
折角の特長もな・、、
141:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:29:49.70 3c7UDb6A.net
エコというイメージの問題
142:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:43:22.14 AS2qBZ+V.net
日産のタクシーならセドリックのことも思い出してあげて
143:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:45:49.15 aw9UysJO.net
タクは毎日使うけど、別に乗り心地悪くないよ。プリウスは個人に多い気がするけど。
トヨタの売り上げを落としたい勢力の既成事実化記事では？
144:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:47:45.50 3c7UDb6A.net
日産ｗ
145:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:48:39.03 jeU/0m3T.net
>>1
なんだこの情弱者同士のインタビュー記事は、、、。
2017年にトヨタから新しいタクシー専用車出るし、日産もアメリカで出してるじゃないか。
146:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:55:01.46 1LbSxGsI.net
一番最初にプリウスタクシー見た時に、
お、ハイブリッドじゃん、と思ったら「狭っ、硬っ」。
プリウスタクシーって客目線じゃなく収益率優先で、
やっぱりコンフォートだわ。
147:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:55:07.33 7HAh8qoX.net
ビジネスジャーナルという名前のブログは禁止ソースなのに。
148:名刺は切らしておりまして
16/06/12 17:59:35.14 U8o/uLxi.net
都心のタクシーヘビーユーザーだがやっぱコンフォート最高。
プリウスは狭くはないが固い。
個宅は乗り心地は良いがデザインがクーペタイプが主流のため乗り降りがしにくく狭い。後部は窓も狭いのため外が見にくいのもマイナス。
ミニバンはフロアが高いため乗り降りと揺れがダメ。
関係ないが窓がステッカーだらけの最近の傾向に改善を望みます。外が確認しづらいのでルートの説明とか誘導がしにくい。
149:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:01:29.97 lE/SFjZy.net
コンフォート全然コンフォタブルじゃないじゃん。
プリウスが来たらそっち乗る。
プリウスはタイヤノイズ消したら最強だよ。
（センチュリーになっちゃうから永久にないだろうけど)
150:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:12:22.16 31XJgIB8.net
ドイツで乗ったわプリウスタクシー
ベンツのタクシーに乗りたかったが
151:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:17:10.75 CYDaB3YY.net
一般車にしてもプリウスやアクアが街中に走ってるから、
いくらエコカーと言っても気持ち悪いわ
152:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:18:57.96 LhLRPNj9.net
2ドアスカイラインの個人タクシーみたいな尖った人はめっきり居なくなったなぁ
153:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:22:46.73 E04cUs+N.net
プリウスタクシーの乗り心地はおぼえてないけど
この間レンタカーのプリウスの後部座席、フラット過ぎて全然体にフィットしなかった
なんだあれは、ベンチか！
今日び、メトロのベンチの方が座り心地いいぞ
154:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:24:32.63 AElSoK81.net
アメリカやロンドンのタクシーにも日産のキャラバンが採用されたね
普通の客の立場からすると
これからはもっと乗り心地の良いフーガやスカイラインHVのタクシーが増えて欲しいと思ってるよ
155:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:26:47.58 Yo6rFD0o.net
タクシーならマツダの時代を知らないらしいな
クルーコンフォート以前を知らないあたりで経験不足
156:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:26:50.95 1TeSAHoN.net
埼玉在住だか、プリウスタクシーは逆に減ってる気がする。
２～３年前にプリ入れてた会社が止めてる。
157:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:27:04.24 GdjAvcDK.net
ヒュンダイだと客が乗車拒否
158:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:27:28.64 KbaCCZEQ.net
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
少し読めば分かる
159:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:29:59.89 eLH24BwC.net
コンフォートをハイブリッドにすれば良いだけでしょう。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
160:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:30:26.17 KbaCCZEQ.net
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
少し読めば分かる
ドアサービスを女性にすれば喜ばれる理由でもあるな
スカートの中が見えない。
161:名刺は切らしておりまして
16/06/12 18:59:04.73 9B1PviK/.net
都内で圧倒的にプリウスが多い会社はアシストと日本交通グループの一部？
>>107
>>118
都市部の流し営業ではタクシーと認識されにくいNV200タクシーなので増える訳がない。
>>156
平和観光やみずほ・昭和？
162:名刺は切らしておりまして
16/06/12 19:11:34.51 nbbeyJyu.net
てか、JPNタクシーに一言も触れてないってどういう事？
トヨタはセダン型辞めて、これに統一するって言ってだろ。
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
ちなみにLPGのハイブリッドね。
163:名刺は切らしておりまして
16/06/12 19:33:39.81 2XMWb3Vh.net
プリウスαの後部座席、意外に狭くない。
サスとかはどうでもいいや、ゆるゆるのサスペンションってもともと嫌いだし。
164:名刺は切らしておりまして
16/06/12 19:44:08.51 4qjNFr1c.net
個人タクシーやとカムリを割と見るかな
165:名刺は切らしておりまして
16/06/12 19:45:21.54 eLH24BwC.net
>>162
タクシー用で無くても欲しいな。
ディーゼルエンジンにして一般用に売ってほしい。
166:名刺は切らしておりまして
16/06/12 19:46:12.33 4qjNFr1c.net
>>154
Nv200ですが
167:名刺は切らしておりまして
16/06/12 19:47:33.54 4qjNFr1c.net
>>157
ネトウヨはこんなスレにでも湧くのか
ゴキブリみたい
168:名刺は切らしておりまして
16/06/12 19:50:34.12 nWpfhJTj.net
>>5
これはどうなったのかな
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
169:名刺は切らしておりまして
16/06/12 19:57:04.20 SDfZQRC8.net
コンフォートもかなり悪いけどな
あれでいいと言うやつは高級車乗ったことないの確定
170:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:06:25.37 2XMWb3Vh.net
>>167
連呼もネトウヨも、一般人から見たら
ゴキブリみたい
171:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:06:32.57 ZHnWexKn.net
ベンツを大量発注してはどう？台数が多ければ大幅値引きも勝ち取れるし、なにしろ安全性
乗り心地など、コンフォートよりはるかにいい
172:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:14:59.28 f1gBdfj7.net
>>171
買ってお終い、じゃないからねぇ…
先日運転手さんから聞いた話しだと、
10万km毎/年に、足回りを一新しているらしいから、
メンテナンス代が幾ら掛かるかも考えないとね。
173:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:27:57.69 Va+FWQU1.net
>>10
東京だと、ニューヨークのタクシーで採用された日産の電気自動車が、少数だが採用されていますな。
見た感じは、４ナンバー貨物車みたいだけどな。
174:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:30:56.63 yoBPd2QY.net
地元でもプリウスワゴンのタクシーが増えて来た。
ただのプリウスタクシーは後部座席の天井が低いから、頭ぶつかる。
175:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:36:41.17 2pTkWmAg.net
日産のフーガやティアナのタクシーは良いな
もし自分で運転するならFRで小回りの効くフーガの方が良いが
後席に乗るならFFのティアナでも良いな
176:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:48:31.24 Z6iINlhw.net
もうクラウンHV一択だろ
177:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:52:54.09 eD4QpkDo.net
>>2
コンフォートが一番とか頭おかしい
178:名刺は切らしておりまして
16/06/12 20:54:39.78 eD4QpkDo.net
>>34
kのタクシーいいね
179:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:01:54.38 yVm8UphY.net
>>1
印象操作乙
180:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:05:39.76 PDxJw491.net
タクシー会社新規参入→オリックスのリースで旧型プリウス採用。
小泉竹中の規制緩和で儲かる会社も有りました。
181:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:11:30.18 fyGYEc98.net
>>1
発想が昭和
もう平成だぞ
182:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:17:00.30 KbaCCZEQ.net
乗れば分かるよ
183:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:17:00.82 dm8i8KLI.net
>>171
ベンツをタクシーにしてた国がありましたが（ドイツですが）
ブレーキを3回リコールしても直せずに、タクシーのベンツ率が50%を
割ってしまいましたが何か？
184:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:18:07.25 V3iUZLFc.net
長時間タクシーに乗るわけでも無し、プリウスでも何でもいいだろ
185:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:18:59.86 c+Z4NJMO.net
コンフォートよりプリウスの方がましだけどなぁ･･･
飲みの帰りに乗るとバインバイン揺れて吐きそうになる
186:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:20:03.16 dm8i8KLI.net
>>185
揺れてるのは車じゃなくてお前のアタマなｗ
187:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:29:30.55 kUJD8ch1.net
待機中に(充電があれば)エンジンかけなくてもエアコンが使える
188:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:34:36.75 TUEoDTlh.net
オイル式サスペンションなんて3万キロ持てば良いほうだからな
10万円掛けて交換すれば良くなるがそんなことしないだろ
189:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:46:59.59 0qe2N1Am.net
日産のクルーは乗り心地がいい、2～3台くらいなら他の人に譲ってクルーに乗る。
190:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:47:41.85 lE/SFjZy.net
ボルボのタクシー出てこないかな。しなやかに吸い付く足が好き。
191:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:50:22.08 nZLtyqjp.net
今羽田で客待ちしてるけどプリウスはもう新しく入れてるところほとんど無いね
3年30万キロあたりでバッテリーがヘタるらしくウチはコンフォートに切り変わってる
日産のNV200は試験的な感じで入れてるけどまだまだ普及して無いねトヨタもこれて様子を見て自分の車を仕上げるんだろうな
192:名刺は切らしておりまして
16/06/12 21:53:23.59 VDFrDWbT.net
NYやロンドンや中南アジアではタクシーって街の顔みたいじゃん
193:名刺は切らしておりまして
16/06/12 22:04:46.10 wmW3LCga.net
マツダはアクセラの教習車作ってるしタクシー化も出来るんでは？
コンフォートも教習車で多かったはずだからマツダはタクシー用のチャンスだと思う
194:名刺は切らしておりまして
16/06/12 22:20:16.98 yX1j9ln8.net
プリウスはブレーキパッドは減らない、オイルは汚れないだから
タクシーで一番面倒臭い作業に手が掛からないんだから最強だろ
195:名刺は切らしておりまして
16/06/12 22:21:30.82 x9PTl1Mr.net
>>193
コンフォートとクルーは、タクシー・教習車として使うために設計製造した車。
商用車と一緒のクルマはやだ、って客が結構いたんだよ。
教習車ならともかく、タクシーと同じクルマになったら安っぽいイメージ付いちゃうぞ。
196:名刺は切らしておりまして
16/06/12 22:22:52.62 cp9JJHDJ.net
台湾はウィッシュのタクシーが多いけど、
乗り心地はいいし、トランクも大きめなんで空港乗り入れタクシーに向いてると思う
197:名刺は切らしておりまして
16/06/12 23:07:30.49 78qqWxi4.net
>>15
俺が見たのはレクサスだったよ
198:名刺は切らしておりまして
16/06/12 23:11:44.92 ctc+ZV+b.net
>>37
実際、340円タクシーは他のタクシーと同じようにしか利用されず、
値下げしただけ減収になって中止になったしな。
値下げしようとしてるタクシー会社は過去に学ばない愚か者だよ。
199:名刺は切らしておりまして
16/06/12 23:16:39.29 dm8i8KLI.net
>>196
WISHの乗り心地のどこがいいんだよｗ あんなの商用バンだろ。
あの突っ張った足は酷かった。
200:名刺は切らしておりまして
16/06/12 23:33:26.25 LcNP/4oq.net
>>1
クルーよりY31のが全然多いだろ
数年前まで京王なんてY31ばっかだったぞ
201:名刺は切らしておりまして
16/06/12 23:51:13.78 Ob+ejEFi.net
個人タクシーで使ってるフーガは乗り心地が悪い
リアサスの遮音が悪く、デフ周りの振動やウナリが気になる
シートの隅切りが大きく長時間座ると太ももの裏に違和感がある
使わないんだが、リアの灰皿は小さすぎて実用にならない
ティアナは安物で論外、リアサスは最安ビーム式
不快な縦揺れがひどい、フラットな路面の高速道路で
缶コーヒの中身がはねて飲みにくいほどだ
ニッサン車はたいてい高速で微振動がありフラットライドにならない
例外はR35だけだと書いてる物書きもいた
202:名刺は切らしておりまして
16/06/13 00:18:42.72 Nfs9Qgck.net
プリウス以上にプリウスαタクシーの乗り心地は最悪らしいね。
203:名刺は切らしておりまして
16/06/13 00:22:38.36 5UkJKN13.net
プリウスが乗り心地悪いって言ってるヤツは、どんな車に乗ってるんだろう？
204:名刺は切らしておりまして
16/06/13 00:37:37.41 eVp2SKi+.net
>>193
広島だとアクセラタクシー走ってるよ
アテンザをタクシーにしてる人もいる
http://コタクメンテ.com/
205:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:05:34.39 Ky1Z1bm+.net
>>13
てかあれは人を乗せられるレベルではないw
街乗りしかしないのに、カーチャンの乱暴ドライビング＋
ヨタ謹製カックンブレーキでしょっちゅう酔う
206:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:12:48.32 aBdMg4P+.net
日本のタクシーはダサすぎ
コンフォートとかいつまでやってんだよ？
207:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:16:25.31 hoZ2phB5.net
コンフォート系でもグレードが高い奴（SGとかクラウンセダンとか）
はコンフォート下位グレードやクラウンコンフォートと比べ座席の
クッションがいい
でも基本的に街乗りに特化した乗り心地だな
高速走るならまともなクラウン使った個タクがいい
208:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:18:53.77 9in6Fnus.net
ネットのデマ信じるような馬鹿が記事書くなよ
209:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:28:30.60 Uk9AhGn+.net
プリウスはタクシー向きではないわな
210:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:35:05.93 jAf12PtK.net
トヨタは近い将来シエンタベースのJPNタクシー(仮称)を出すし、日産はすでにNV200バネットベース車をタクシー用途の主力にしている。
この>>1の記事のいい加減さには呆れ返るな。
211:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:43:19.08 uaw077Uk.net
>>1を見る限りではトヨタは官弁作ってる料理屋みたいなものなのかな？
212:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:46:58.82 mWGuxG0h.net
>>24
200マンって言ってたぞ
それも何十台と発注しての値段
213:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:48:25.89 mWGuxG0h.net
確かにクラウンは
後ろにプロパン積んでるからか
フワッっと行くよね
プリウスタッシーは未だ乗ったことがない
214:名刺は切らしておりまして
16/06/13 01:57:40.94 NMlBFOy6.net
俺が運転すればどんな車でサルーンだわ。
215:名刺は切らしておりまして
16/06/13 02:29:46.48 5qw9aKbW.net
プリウス乗り心地固すぎ。
あくまでも後部シートだけど。
216:名刺は切らしておりまして
16/06/13 03:51:55.87 r9zW3BOR.net
タクシーに特化したモデル作っちゃえよ
217:名刺は切らしておりまして
16/06/13 03:59:27.04 mQAm/VbS.net
トヨタ、Uberとの協業を発表 ドライバーへの車両リースなどで
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
トヨタが「つながるクルマ」でKDDIと共にグローバル通信プラットフォームを構築へ
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
自動運転タクシー来るぞ
218:名刺は切らしておりまして
16/06/13 04:08:36.26 F4L2DHg7.net
モーターで走ってる時のシリンダーが擦れるような音は何とかならないのかな
219:名刺は切らしておりまして
16/06/13 04:22:06.21 V4jvNG0O.net
プリウスタクシーもLPGタンク積んでるんだが。
220:名刺は切らしておりまして
16/06/13 04:27:02.73 mQAm/VbS.net
＞新型プリウスPHV
・停車中/走行中でもガソリンやソーラーパネルから充電できるようになった
・小型のリチウムバッテーリだが始動から加速まですべてEVで走行距離60km走れる
・しかも家庭用100Vコンセントで20分で80％充電できる
・2つのモーターを同時に駆動力として使えるデュアルモータードライブシステムでトルク2倍
・エアコン使ってもEVバッテリーを一切消費しないヒートポンプオートエアコン
・インパネは11.6インチのフルHDディスプレイ
・4連LEDヘッドライトやカーボンファイバー製バックドアなどフロントやリヤが専用アピアランス
・ハイブリッド燃料消費率は37km/L(JC08モード)以上
・総排気量1797L、直列4気筒DOHC、タンク45リットル
・100馬力を超える走りで時速135キロまで安定走行できる
・EV最大の弱点だった充電が不要になった
タクシーって駐車してる時間が長いからソーラーパネルは向いてるかもしれないね
サラリーマンも、青空駐車場にタクシー置いて仕事して帰る頃には満タンになってる
221:名刺は切らしておりまして
16/06/13 04:27:59.36 mQAm/VbS.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米スタンフォード大学とトヨタグループの基礎研究機関、
豊田中央研究所（愛知県長久手市）は蓄電池の価格を最先端のリチウムイオン電池の半分以下に
できる技術を共同で開発した。安価な使い捨て電池と同じ材料でつくれるようになるという。
電気自動車（ＥＶ）、太陽光など再生エネルギーの出力を安定させる蓄電池などの普及を後押ししそうだ。
これもおもしろい
最先端のリチウムイオン電池の価格が半額以下になる
単三電池と同じ材料で作れるんでる量産が容易
222:名刺は切らしておりまして
16/06/13 04:53:16.59 y8nLC87j.net
>>203
ワゴンＲ
223:名刺は切らしておりまして
16/06/13 05:56:36.22 g0tN5Crs.net
出張先で１ヶ月ほどタクシー通勤したけど、プリウスのリヤシートに男３人は拷問だったわ。
プリウスの開発者って、自分でリヤシートに座った事は無いだろね。
224:名刺は切らしておりまして
16/06/13 06:05:55.05 9in6Fnus.net
>>223
いや車の後部座席に男3人乗る時点でプリウス関係なく拷問だろ
225:名刺は切らしておりまして
16/06/13 06:30:06.41 n5ELIQum.net
近いところだと舌打ちする運転手もいるんだから基本料金上げて距離単価下げて
最低10kmくらい走らないとメーター上がらないようにするべきだよね
それ以下の距離なら早く歩けば2時間で着くし
226:名刺は切らしておりまして
16/06/13 06:49:28.06 3oaFlKMo.net
>>1
世界最大の自動車メーカーである日本の企業を叩きたいだけの記事だな
227:名刺は切らしておりまして
16/06/13 06:55:46.39 wKTiwIQB.net
>>15
スズキのキザシを忘れてもらっては困る
228:名刺は切らしておりまして
16/06/13 07:08:30.05 9nf7wt2/.net
コンフォートそのものが80系マークⅡや140系コロナなどの
タクシー仕様車だけで残っていたものの後継。
小型対応の3ＢＯＸ車がラインナップからなくなったのでやむなく
専用化しただけ。
中型車は日産はそれこそ基本設計が古いＹ31セドを延々作っただけで
トヨタもクラウンセダンという事実上タクシー専用を残した。
日産はミニバンタイプということでＮＶ200ベースに、トヨタはシエンタベース
で作り変えるということ。プリウスはあくまでつなぎなんだよね。
229:名刺は切らしておりまして
16/06/13 07:25:46.90 479JacE/.net
精々２，３０分しか乗らないくせに乗り心地とか
寝言呟いてんじゃねー
230:名刺は切らしておりまして
16/06/13 07:33:46.08 2ojYGvsT.net
最近はコンフォートでは荷物が乗らなくなってきているんだよね。
外国人旅行客の大きなスーツケース。
3人乗車だとトランクに3つ入らない。2人でも無理なケースがある。
231:名刺は切らしておりまして
16/06/13 07:39:01.68 479JacE/.net
タクシーに乗りきらないほどの荷物もって旅行する方が非常識じゃん
だったら客船にでも乗れってのｗ
232:名刺は切らしておりまして
16/06/13 07:45:06.72 479JacE/.net
はははｗ 護られると思ってのかね ＡＶなんて乞食業界が
233:名刺は切らしておりまして
16/06/13 07:45:31.19 eqsqB87R.net
>>15
乗り心地いいよな
234:名刺は切らしておりまして
16/06/13 07:49:05.12 qsAwHW1O.net
>>231
アホだろお前ｗ
だったらまず航空機の荷物規制からやるべきだし、むしろ対応タクシーが普及するだけだな。
暫定的には1-2人利用が増えるだけの話だ。
235:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:02:57.37 TuozQHrs.net
リーフを導入しちゃったタクシー会社かわいそう。
236:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:04:08.90 ex5nsvqQ.net
ID:479JacE/
237:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:07:40.68 PxxSqHwG.net
パリだとベンツとかＢＭＷのタクシーが普通に走ってた
238:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:08:04.06 Y6NoJiox.net
やっぱりタクシーにはコンフォートみたいなセダンがいいんだろう
239:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:08:08.93 8aPQEk2p.net
クラウンハイブリッドくらいにしとけと思うわ
プリウスみたいなスカスカの車で送迎するとか失礼だろ
240:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:11:05.86 Rzjg+wu9.net
>>15
俺は現行クラウンアスリートのパトカーの登場を待ってるんだけど、一向に出てこないねｗ
241:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:12:11.11 b+yn60Rx.net
昔はLPガスだと価格メリット有ったけど今結構高いからプリウス使えば燃料費変わらんのかもな
となるとLPガスはガススタ少ないデメリットしかないからプリカスに流れて当然か
242:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:20:54.48 XMUMQLti.net
>>1
呉尾律波氏
これなんて読むの？
５乙 かれし？
243:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:22:03.05 kF1MmgW3.net
プリウスのり
244:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:27:32.69 XMUMQLti.net
シエンタをベースにしたタクシー開発してたはずだけどうなったんだ？
245:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:27:38.49 HkYGSBph.net
アルトワークスのタクシーがあれば乗ってみたい
246:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:34:48.05 hZ/MH6vA.net
>>245
ただの移動手段にアルトワークスｗｗｗしかも後部座席に乗るとか地獄だな
247:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:35:45.58 29ju5bFt.net
アルファードのタクシーに一人で乗ったことあるが
あれは別の意味で居心地が悪いぞ。
248:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:39:36.92 p0HOawEn.net
プリウスのタクシーは
今世界中で走っているのではないかな。
数年前ローマとか、バルセロナに行った時もかなり見かけたよ。
「乗り心地が最悪」という声が多いけど
もし本当なら
外国のタクシー会社はプリウスを選ばないだろうに。
249:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:43:50.84 JFiMky0n.net
個人タクもプリウスが多いな
250:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:49:29.97 PHs8JFhl.net
プリウスは後部座席の密閉感が嫌だ
あの小さなリアガラスを見るだけで呼吸が細くなってくる
251:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:55:11.88 0DoZepCQ.net
コンフォートＨＶを出せばいいがな
252:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:55:20.76 zx0IECEy.net
思ったのがプリウスはタクシーの役目を終え売るときにコンフォートとかより高いのかなと思った。
もちろん過走行だしそれなりの年数は使うから通常の査定ではそれこそほとんど値は付かないだろうが
部品価値はコンフォートより需要が旺盛なので（世界レベルで販売先がある）大きな差になりそう。
あと電池は年数に比例するし毎日走行して常に充電量の最適化をしているから
むしろ３～５年タクシーで使った電池の方が同じ年数使った一般車の電池より状態がいい可能性が高い。
253:名刺は切らしておりまして
16/06/13 08:57:47.66 e70NYqG/.net
ロンドンタクシーみたいなタクシーに乗ってみたいわ
254:名刺は切らしておりまして
16/06/13 09:05:28.54 W5gNUVUc.net
久々にまともな記事を見た思いがした。
255:名刺は切らしておりまして
16/06/13 09:09:21.54 Jvw//4H7.net
>>241
タクシー使用の場合の、１Ｌあたりの走行距離は約３倍、ＬＰ価格はガソリン価格の約2/3
燃料コストは、プリウスが半分で済む
タクシー使用は燃費が悪い運転スタイルなので、タクシー使用時の平均燃費はコンフォート5～6km/L、プリウス16km前後(プリウスは営業スタイルによる差が大きい)
年間走行距離は数万～10万km、30万～50万kmは使うので、燃費の差は新車１台
プリウスのデメリットは修理代。古典的構造のコンフォートは手作業修理で対応できることも、プリウスだと丸ごと交換とか
なのでコスト意識の高い会社は、安全運転のドライバーはプリウスに乗せる傾向あり
乗り心地か命か、どっちを選ぶかは乗る人の自由
256:名刺は切らしておりまして
16/06/13 09:15:51.64 Jvw//4H7.net
プリウスは乗り心地悪いというけど、プリウスにもいろいろあって
タクシーに使われだしたのがNHW20。これは狭いし乗り心地は超悪い。
今の主流はプリウスα、乗り心地は普通のファミリーカー、荷室は広いし天井も高い
幅も広いので、コンフォートでギリギリの道は通れないのが欠点
257:名刺は切らしておりまして
16/06/13 09:26:37.62 8fnHV8q5.net
プリウスとアクアって何であんなにトロトロ走るの？
258:名刺は切らしておりまして
16/06/13 09:30:27.72 W+PmBcZR.net
シエンタタクシーも増えてきた
259:名刺は切らしておりまして
16/06/13 09:57:20.66 MXwPvw3v.net
セダンて本来はリアシートの乗り心地が良いのが当たり前なんだが、なぜか
運転して楽しい車づくりになってしまって、リアシートは臨時シート扱いになってる（のが多い？）
260:名刺は切らしておりまして
16/06/13 10:20:07.01 GukOU5KT.net
日産NV200なら快適だろ！
ニューヨークとかで独占してるし
261:名刺は切らしておりまして
16/06/13 10:23:24.04 2tS921Va.net
後ろの座席の頭上空間が狭いプリウスをタクシーに使うってw
そんなタクシーには乗らん
262:名刺は切らしておりまして
16/06/13 11:35:47.75 t0ISPaF/.net
>>230
そもそもLPG車のトランクにはガスボンベが出っ張っていて
荷物は大して入らないぞ。
263:名刺は切らしておりまして
16/06/13 11:40:49.97 gB5ce3JS.net
クルーとY31復活はよ
264:名刺は切らしておりまして
16/06/13 11:42:00.20 t0ISPaF/.net
LPG車の車種
URLﾘﾝｸ(www.j-lpgas.gr.jp)
プリウスLP
URLﾘﾝｸ(www.used-taxi.com)
タクシー専用車（LPG車）と比較すると、3倍の燃費効率で、
燃料費は1/3を可能にした、エコカーの頂点「プリウスLP」です。
265:名刺は切らしておりまして
16/06/13 11:45:45.30 c2um9pIK.net
泉岳寺から港南への地下道通れるのか？
266:名刺は切らしておりまして
16/06/13 12:31:47.21 QjqBSlll.net
>>263
乗り心地じゃ
クルー＞コンフォート＞＞＞＞＞プリ
だったな。
267:名刺は切らしておりまして
16/06/13 13:19:34.29 bKr+hEGG.net
SAIベースのタクシー専用車出せばいいのに
268:名刺は切らしておりまして
16/06/13 14:15:46.04 hoZ2phB5.net
>>255
ゴーストップの多い街乗りだとHVは有利だもんな
回生ブレーキを有効に活用できる
>>260
クラウンヴィクトリア好きだったのにな
いかにも古典的なアメ車って感じで
269:名刺は切らしておりまして
16/06/13 14:46:35.84 Of0Ap2TR.net
クルーが8割ってびっくりだな
都内にいるとクラウンセダンとセドグロが拮抗してて
小型タクシー自体を見ない
270:名刺は切らしておりまして
16/06/13 14:57:14.47 wYSIwr+h.net
そりゃ、誰だって教習車なんか買いたくないわな
271:名刺は切らしておりまして
16/06/13 16:29:04.12 kg8Y62sh.net
>>162
そういうのあるんだな。
シエンタベースのハイブリッドで、スライドドアだし、
オリンピック用に置き変えるみたいだな。
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
272:名刺は切らしておりまして
16/06/13 16:50:28.56 kE6XbHpw.net
実は荷物が沢山載るセダンのタクシーはディーゼルのアテンザタクシーでは⁈
273:名刺は切らしておりまして
16/06/13 18:39:20.40 LYunz1lM.net
>>172
気持ち悪いお前
274:名刺は切らしておりまして
16/06/13 19:23:36.06 YkjHgrPW.net
プリウスは公道が走れるエコラン車だからな、
スポツカーに4人乗れないとか言っているのと同じだよ、
勘違いさんが多いけどアレは趣味の車だよ、
275:名刺は切らしておりまして
16/06/13 20:07:01.45 B6yCZHx8.net
同じコンフォートでもグレードがピンキリで、個人タクシー用グレードのやつと
法人タクシー用のグレードは全然乗り心地が違うんだぞ
276:名刺は切らしておりまして
16/06/13 20:41:29.09 js9n6mXN.net
渋谷でセンチュリーのタクシーを見たな
277:名刺は切らしておりまして
16/06/13 21:28:23.05 2WUWoPA3.net
そもそも91年の時点で小型タクシー席巻していたのはクルーではなく三菱ギャランΣタクシー。
クルーが増えてきたな、と思ったらトヨタがクラウンコンフォートの短縮版のコンフォート投入して一気に駆逐した。
今は足元スペースや様々な事情考慮してもプロペラシャフトのトンネルが邪魔くさくて雪道に弱いFRを小型タクシーに導入する理由はない。
278:名刺は切らしておりまして
16/06/13 21:30:22.08 Of0Ap2TR.net
そういう超高級車の個タクは固定客専用で流しでは乗れないんだってな
279:名刺は切らしておりまして
16/06/13 22:06:39.88 +ec/rLus.net
>>224
タクシーの定番のコンフォートなら耐えられるけど
プリウスは歩いて行きますと言いたくなるレベル
280:名刺は切らしておりまして
16/06/13 22:12:31.26 Z2JAZJIi.net
南欧ではプリウスタクシー多かった
自家用では全く見なかったけど
日産リーフのパトカーもあったよ
281:名刺は切らしておりまして
16/06/13 22:18:11.37 sqcfhZ1B.net
>>1
>日産の営業利益は89年の3月期が92億円、90年は138億円、91年には119億円と、好調が続いていました。
全然好調じゃねーじゃん
今の日産は8000億近くも営業利益出してるんだが…
バブルって大したことなかったんだな
282:名刺は切らしておりまして
16/06/13 23:04:45.03 9nf7wt2/.net
>>277
三菱はギャラン新型チェンジのときにＦＦになったから
1999年までΣをタクシー用に供給していたからね。
マツダもカペラがＦＦになったから、カスタムキャブっていう専用車を
古いルーチェベースで供給してた。
クルーもコンフォートも先代のセダンをタクシー用に作っていたのを
統合して専用車にしたんだよね。
三菱とマツダが専用車を廃止した後に、コンフォートに置き換えられたから
一気に増えた感じ。
283:名刺は切らしておりまして
16/06/13 23:12:53.22 FKf731kk.net
>>271
運転手がさりげなく章男ちゃん・・・
284:名刺は切らしておりまして
16/06/14 01:26:55.53 7hfwFDUJ.net
高齢化を考えるとタクシーはセダンって時代でも
ないんだろうな
285:名刺は切らしておりまして
16/06/14 05:30:33.56 mZNJ7fMA.net
コンフォートのＴＲＤ仕様をまた出してくんねかな
コンフォートのＧﾞSでもいいんだけど
286:名刺は切らしておりまして
16/06/14 06:25:21.79 4iFmP8R+.net
>>283
サプライズでトップダウンのおもてなしｗｗｗ
287:名刺は切らしておりまして
16/06/14 07:06:24.63 uWbtUr99.net
全国のタクシー売上高
1991年度 2兆7000億円
2012年度 1兆7000億円
あまり大きな業界ではないからな
288:名刺は切らしておりまして
16/06/14 07:08:01.42 uWbtUr99.net
全国のテレビ業界の売上高が2兆4690億円
すべてのテレビ局や制作会社や子会社や関連会社の合計と同じくらい
289:名刺は切らしておりまして
16/06/14 07:40:55.06 kH3YbkCo.net
先代のプリウスならタクシー仕様にしてもまだ違和感無いけど
現行のタクシー仕様車が来たらギョッとしそう
290:名刺は切らしておりまして
16/06/14 07:43:59.47 kH3YbkCo.net
>>281
当時の日産はバブルのおかげでなんとか黒字に出来てただけだよ
実態はボロボロで、その後破綻したやん
291:名刺は切らしておりまして
16/06/14 07:51:42.54 oQR+5gn3.net
ワンダバダ長沢w
292:名刺は切らしておりまして
16/06/14 07:53:30.65 3fZfAlka.net
>>162
トヨタは白タク推進して自家用車市場広げたくてウーバー株買ったんじゃなかったっけ？
タクシー専用車両なんて出しても損する事になるから絶ち消えるんじゃね？
293:名刺は切らしておりまして
16/06/14 08:11:50.72 omPjuN9v.net
ミニバンベースのタクシー専用車に変わっていくんじゃないの？
日産のNV200タクシーとか
294:名刺は切らしておりまして
16/06/14 08:32:15.20 alR+L1X0.net
>>233
なにやった？
295:名刺は切らしておりまして
16/06/14 10:18:19.85 2Mh3oGNW.net
プリウスは転がり抵抗軽減の為サスペンションのストロークをワザと抑制してるからね
乗り心地悪いのは当然
ハンドリングもしかり
運転すると死ぬほどツマラナイ
296:名刺は切らしておりまして
16/06/14 11:12:06.49 3fZfAlka.net
>>295
プリウスのタクシーは客の乗り心地良くするためにサスを交換してるところもあるらしい。
目黒の方のタクシー会社がそんな事やってるって記事を読んだ記憶がある。
297:名刺は切らしておりまして
16/06/14 12:02:52.89 dxpdDQCR.net
昔は個人法人問わずいろんな車のタクシーがあったんだけどな
ブルーバード、マークII、コロナ、ルーチェ、カペラ、ギャラン、フローリアン…
今もときどき変な車の個人タクシー見るけど、こないだグレイスのを見て驚いた
298:名刺は切らしておりまして
16/06/14 12:06:17.68 dxpdDQCR.net
そういやローレルもあったっけ…
299:名刺は切らしておりまして
16/06/14 12:49:37.58 mAEeI+Kk.net
>>296
プリウスLPは最初からタクシー仕様サスに
なっているのでないの？
URLﾘﾝｸ(www.used-taxi.com)
300:名刺は切らしておりまして
16/06/14 13:10:41.50 aP0IqHjA.net
日産はNV200で盛り返せよ
301:名刺は切らしておりまして
16/06/14 14:17:19.04 LkBw5H1g.net
ローマのタクシーはオーリスのHVだっけ?プリウスのほうがいいな
302:名刺は切らしておりまして
16/06/14 15:16:36.04 WxTGVAav.net
>>281
部品コストダウンして人件費削った結果の利益8000億だから、
おおまかに下々に行き渡ってた7880億が消失したの意味だよ。
「俺たちの給料下げたおかげで会社が空前の利益出しました。」とか言って喜んでる肉屋を支持する豚だらけだと
自民党はこれから先もずっと安泰だ。
303:名刺は切らしておりまして
16/06/14 15:18:19.27 1dFr9su8.net
前は日産のセダンを良く見たなあ。
プリウス乗り心地がどうとかｗタクシーなんてどうせ短距離だろ。
304:名刺は切らしておりまして
16/06/14 15:22:08.02 X1/tfJP8.net
【世論調査】アベノミクスで「景気が良くなると思わない」６２％
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【タックスヘイブン】｢パナマ文書｣が暴いた巧妙な税逃れの手口
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【金融】万策尽きた日銀 決定会合で“参院選向けサプライズ”あるか
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【仕事】「年金がないから死ぬまで働け」 65歳を超えても会社で働く政府の１億総活躍プランに苦言
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305:名刺は切らしておりまして
16/06/14 15:23:54.63 HU5Q77+v.net
Sクラスの個人タクシーを拾った事があるが
たしかにプリウスタクシーよりは全然いいなｗ
306:名刺は切らしておりまして
16/06/14 15:32:52.08 GD4kyxrc.net
>>300
NV200は商用ベースで乗り心地悪いしフロア高いし小回り効かないし燃費悪いしLPG架装に金かかるわで
なんであんなの作ったのか謎
307:名刺は切らしておりまして
16/06/14 15:47:39.58 9FhuUAXC.net
>>300
裏事情も何も、プリンス吸収前の基幹事業だった業務車事業を、業界の反対無視してスッパリ捨てたのがゴーンだよw
コストカッターが切った市場を、本人が再び取りにいくと思う?www
業務車屋日産が業務車捨てて、業界が泣きついた先がトヨタってだけ。
プリウスタクシーも、業界側の車種増加願いに真摯に話し合った結果だよ。
308:名刺は切らしておりまして
16/06/14 15:53:36.40 xRQ3PNAY.net
タクシーって静かじゃないよね
少し声を張り上げないと会話ができない
309:名刺は切らしておりまして
16/06/14 15:58:57.48 aP0IqHjA.net
>>306
そういうもんだと言えばそうなんだけど
イエローキャブに採用されてるし
310:名刺は切らしておりまして
16/06/14 16:06:18.45 X1/tfJP8.net
【政治】「消費増税 あてにしていた人も大勢いる」公明・山口氏
ｽﾚﾘﾝｸ(seijinewsplus板)
パナマ文書に創価学会の名前が、
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
311:名刺は切らしておりまして
16/06/14 16:14:34.05 WqjWLg+t.net
インドからアンバサダーを輸入しよう！
312:名刺は切らしておりまして
16/06/14 16:22:31.73 2DR9eykQ.net
大型バスなんてJバスかふそうかしかなくなった。
313:名刺は切らしておりまして
16/06/14 17:59:34.61 WJAU7aaK.net
クルーはいじり倒すとくっそおもしろいクルマができるｗ
はあ
314:名刺は切らしておりまして
16/06/14 18:01:10.74 o/zUp4xE.net
>>313
RB26DETT乗せてドリドリですかw
315:名刺は切らしておりまして
16/06/14 18:30:40.52 KLfLTHH2.net
NV200も知らないド素人が書いた記事かよ。読んで損した。
316:名刺は切らしておりまして
16/06/14 18:33:44.90 PCRBNmtj.net
クルーGT-Zと言うのがあってだな
317:名刺は切らしておりまして
16/06/14 18:56:23.09 aP0IqHjA.net
>>315
biz-journalのライターに知識求めるという無駄な努力
318:名刺は切らしておりまして
16/06/14 18:59:28.08 WP8H/xRY.net
ロンドンタクシーを輸入したら？もともと右ハンドル仕様でつくられてるから
319:名刺は切らしておりまして
16/06/14 22:23:01.55 KfAAEGHQ.net
>>308
いやあのね、同じコンフォートでも法人が買う安いグレードと個人が買う高いグレードで雲泥なのよ
個人タクシーの上の方のグレードのコンフォートだと普通に会話できるくらい静か
320:名刺は切らしておりまして
16/06/15 00:32:53.09 0TOIi/R/.net
【経済】最低賃金「20円上げ」攻防 厚労省、労使議論開始
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321:名刺は切らしておりまして
16/06/15 02:26:33.04 urjreING.net
>>319
グレードというか一応別車種なのよ
コンフォート 小型タクシー
クラウンコンフォート 中型タクシー
クラウンセダン 中型タクシー
下に行くほど豪華
322:名刺は切らしておりまして
16/06/15 02:40:29.21 juDcTlTn.net
>>321
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
323:名刺は切らしておりまして
16/06/15 06:15:06.91 HxbW0kdo.net
>>321
別にコンフォート→クラウンコンフォートで豪華になるわけではない。
長さが変わるだけでそれぞれ同等のグレードがある。
324:名刺は切らしておりまして
16/06/15 06:26:49.85 IrzxlpF3.net
車体が数センチ伸びただけで中型料金を取るのがむかつく。
325:名刺は切らしておりまして
16/06/15 06:46:36.22 caXhwwfF.net
おいおい、バブル崩壊前からクラウンとマークⅡのタクシーが幅効かせていたよ。
クルーなんてあんまり見なかった。
日産はクルーよりセドグロタクシーの方が多かったし、今でもセドグロタクシー見るぞ。
タクシーの運ちゃんの話だと、セドグロは安いけどコンフォートに比べて耐久性が無いんだと。
326:名刺は切らしておりまして
16/06/15 07:43:28.75 2o0qvUp9.net
>>325
セドグロタクシーは2014年まで製造販売していたからね。
中型だとトヨタのクラウンセダン/クラウンコンフォートしかほかには
無いからね。
327:名刺は切らしておりまして
16/06/15 08:00:21.06 WAy3+AuH.net
昔のタクシーは液化天然ガス車が多かったのになあ
328:名刺は切らしておりまして
16/06/15 09:15:53.87 8N6zewhc.net
>>326
日産はゴーンが商用車嫌いで有名だったからね。
ルノーも日産もトラック部門をグループから切り離し
商用車もOEMを中心とした縮小路線で一時期突っ走ってた。
最近は路線転換したみたいだが。
329:名刺は切らしておりまして
16/06/15 10:04:19.51 M/9h4BEu.net
>>106
そうそう富裕層は逆にタクシーに長時間乗らないんだよな都内にすんでるから
タクシー一番の上客はチケットで郊外に帰る貧乏リーマンなんだよ。
330:名刺は切らしておりまして
16/06/15 12:27:05.47 MS/pIJKL.net
>>324
車体と言うよりは、前席と後席のシートピッチが、小型・中型料金の差になる
331:名刺は切らしておりまして
16/06/15 12:33:00.65 hku4695T.net
>>328
カングーなんて商用車みたいなモンだろに
332:名刺は切らしておりまして
16/06/15 14:02:01.07 2o0qvUp9.net
>>328
ＯＥＭ供給元としてＡＤ・ＮＶ200バネット・シビリアン
ＯＥＭ受けとして、ＮＶ100クリッパー・バネットバン/トラック・ＮＴ450アトラス。
自社用のＮＶ350・アトラスＦ42があるからバランスは取れてる。
商用車の中で一番基本設計の古かったＹ31セドリック営業車は廃止しただけかと
333:名刺は切らしておりまして
16/06/15 15:52:00.71 MsGEMDfm.net
プリウスタクシーは評判悪くて
現行型からタクシー仕様は廃止だよ
334:名刺は切らしておりまして
16/06/15 16:06:00.22 urjreING.net
いやプリウスのタクシー仕様なんて元から無いから
タクシー会社が自分で架装してるだけ
335:名刺は切らしておりまして
16/06/15 16:26:25.65 ElUaKuna.net
>>334
つ >>299
336:名刺は切らしておりまして
16/06/15 16:46:56.01 qaRAQ9vq.net
トヨタがタクシー仕様を発売しているわけではなく、
タクシー会社が改造しているわけでもなく、
>>299のようなカスタムカーを買っているということか
337:名刺は切らしておりまして
16/06/15 19:07:28.33 V8pLfIS6.net
とよたの次期タクシーはLPGのハイブリッドになるようだ。
もちプリウスタイプ。
338:名刺は切らしておりまして
16/06/15 19:28:50.74 tqOx3re3.net
>>299
資本金 1,000万、社員数 16人の会社が LPG 専用コンピュータなんか開発できるんか？
すごく胡散臭いんだが w
339:名刺は切らしておりまして
16/06/17 06:41:28.91 vNonUVH2.net
アリオンとシルフィは良く見る
340:名刺は切らしておりまして
16/06/18 09:20:49.01 5JkyKQeG.net
昔々聞いた話だが
クラウンはサスが柔らかくフワフワしているから、長時間乗務には向かない。
なので
セドリックに乗っているのは。ベテラン
クラウンに乗っているのは、新人か長距離を乗らない大ベテラン