16/04/09 14:47:34.29 wG5Qj2e9.net
>>566 お前も永久出入り禁止
579:名刺は切らしておりまして
16/04/09 15:08:27.65 5Wg95wDI.net
>>563
飛行機も外見えないだろ？窓際以外は？
580:名刺は切らしておりまして
16/04/10 15:00:22.22 AW2Dy0uq.net
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
鹿児島中央駅 １２年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
新青森 ５年前から乗れます。
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
金沢駅 去年から乗れます。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-70.fc2.com)
ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
581:名刺は切らしておりまして
16/04/10 15:10:36.84 AW2Dy0uq.net
.
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
.
582:名刺は切らしておりまして
16/04/10 16:26:12.08 AW2Dy0uq.net
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福岡へ行く URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp) （８８本）
鹿児島へ行く URLﾘﾝｸ(cdn.amanaimages.com) （３９本）
広島へ行く URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp) （１０９本）
金沢へ行く URLﾘﾝｸ(www.nta.co.jp) （４８本）
仙台へ行く URLﾘﾝｸ(p1.storage.canalblog.com) （６７本）
新函館へ行く URLﾘﾝｸ(sky-factory.jp) （１３本wwww）
・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルに３時間半も揺られて札幌へ行く
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp) （たったの12本wwww）
「名ばかりの政令市 札幌」
583:名刺は切らしておりまして
16/04/10 17:25:14.04 AW2Dy0uq.net
◆衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
11月 268,761人wwwwwwwwwww
※函館市ホームページ 平成28年3月末現在の函館市の世帯数および人口
世 帯 数 143,210世帯
人 口
２６６,７７３人
新 幹 線 効 果 ・ ・ ・ ・ Z E R O
584:名刺は切らしておりまして
16/04/10 18:22:52.36 AW2Dy0uq.net
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結局北海道は困れば・・・
ひたすら・・・国に・・・ URLﾘﾝｸ(okinawa-labrador.up.n.seesaa.net)
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585:名刺は切らしておりまして
16/04/12 08:53:22.09 ZGuK3ucK.net
検索してみたが
函館には魅力が無い
586:名刺は切らしておりまして
16/04/12 09:34:24.18 U0ONjKxJ.net
だって札幌行きたいし
587:名刺は切らしておりまして
16/04/12 14:14:51.82 UMSfy2m8.net
>>563
飛行機飛ばなくなってやばくなった出張族からならもう１万円はぼったくれる
588:名刺は切らしておりまして
16/04/13 06:59:07.93 ifn7yNow.net
>>496
馬鹿みたいに高いコンクリート壁がな
589:名刺は切らしておりまして
16/04/20 06:37:38.45 gVLm2PRs.net
北海道の製造業ってほとんど食品加工じゃないの？
590:名刺は切らしておりまして
16/04/20 23:46:35.11 O0hIhYnn.net
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●貧乏くさい道民発言wwww
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:279番)
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591:名刺は切らしておりまして
16/04/21 03:52:13.17 6dP6R2wU.net
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◆北海道、人口減少数が全国最多
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
◆函館市 道内最多の人口減
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
◆人口千人当たりの生活保護率
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
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592:名刺は切らしておりまして
16/04/21 06:36:05.66 i5hUI06Z.net
日や時間帯によって料金変えろよ。
欧州では普通にやってる。
593:名刺は切らしておりまして
16/04/21 06:50:39.84 5htEnOn6.net
とにかく赤字を国民に税負担させる悪徳行為は止めるべき。
税負担は消費需要を縮小させ、益々乗客が減って赤字が拡大する悪循環に陥るだけ。
企業は物サービスを売って儲けることに存在意義がある。
税で庶民に負担させて企業の懐を肥やしたり赤字の損失補填させる悪徳行為は泥棒と同じだ
594:名刺は切らしておりまして
16/04/21 10:56:04.66 HUC1b8OK.net
今回の九州地震で九州への旅行をキャンセルした層（特に首都圏在住者）に対しては、
開業したばかりの北海道新幹線を代替旅行先として大いに奨めるべきだ。
595:名刺は切らしておりまして
16/04/23 16:36:29.44 fHjkKekP.net
●札幌駅０番線など新幹線ホーム３案いずれも困難 ＪＲが検討結果
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
《１》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１番ホームを増設
《２》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１、１２番ホームを増設
《３》駅南側に０番線を増設し、現１番線と合わせて新幹線用にして、在来線１１番ホームも増設
いずれも在来線への影響等で困難との結論。
↑
いままで何してたんだ？
596:名刺は切らしておりまして
16/04/23 16:56:31.74 f3cl7Q1K.net
>>516
関空はともかく広島空港ほど酷くはない。
597:名刺は切らしておりまして
16/04/23 16:57:56.46 f3cl7Q1K.net
>>503
博多～東京より、
札幌～東京の方が距離が短いんだが。新幹線の場合。
598:過去ログ ★
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