24/03/13 17:56:44.30 88a7wAhd0.net
座談会でドカだけが軽くてウエイトをサーキットによって変えているって言ってたやん。
実は最低重量クリアしてないメーカーもあるって
412:７７４ＲＲ
24/03/13 18:16:38.12 IQXhTxV80.net
>>403
ワイはそんな二度の人レプリカは望んでない…
413:７７４ＲＲ
24/03/13 18:33:34.12 Lyy85Ji30.net
>>401
ジビ箱積めばええやん
伊勢海老エアロが出来て箱積めないとか無いやろ
414:７７４ＲＲ
24/03/13 18:34:52.22 L+3WjmRc0.net
>>403
Nagより坂田のレプリカ気になるけど色が変だな
昔のカラーリングのまま出してくれたらよかったのに
415:７７４ＲＲ
24/03/13 18:37:23.79 5KL7cQV4d.net
>>405
二度の人ってどういう意味なの？
416:７７４ＲＲ
24/03/13 18:51:31.90 2EsMBxrO0.net
G＋で二度のワールドチャンピオンて紹介されるから
故に二度の人
417:７７４ＲＲ
24/03/13 18:59:59.80 UXjqfkmF0.net
勉強になるなぁ
418:７７４ＲＲ
24/03/13 19:07:24.61 85haQaN70.net
もう電子制御やめてキャブに戻そう
419:７７４ＲＲ
24/03/13 19:15:32.20 aVZiBFz90.net
>>401
SBKのレブリミットは今年で最後の予定やで？
来年からは燃料流量規制でやるらしい
420:７７４ＲＲ
24/03/13 19:42:32.54 ci1FhU4Z0.net
>>411
第二次世界大戦の時、
大日本帝国の戦闘機はパイロットが戦闘機動しながらコクピットで燃調ダイヤル回す職人芸で飛ばしていた
ソ連の戦闘機はアホみたいに燃調が複雑で、調整しながら普通に飛ばすのが困難であった
MotoGPもECUやめてフル手動システムにしてハングオンしながら燃調とトラクションコントロールすればいい
純粋にライダーのテク勝負になる
ちなみに日本が手動で燃調していたころ、ドイツ空軍はアナログ機械式インジェクションを採用していてほぼフルオートだった
そのころから()
421:７７４ＲＲ
24/03/13 20:00:35.63 hZZVSooa0.net
>>412
へー
F1とかでもやってるけど、フェラーリが謎パワー出してるんだよな
ホンダとメルセデスは同じくらいなのに、明らかにおかしいって浅木さんが言ってたな
422:７７４ＲＲ
24/03/13 20:12:40.66 30ZOHy9+H.net
数年前もやってたしな。
謎の技術規制が掛かった途端、フェラーリ失速してたし。
オイル燃やしたり色々やってるよね。
423:７７４ＲＲ
24/03/13 20:15:19.00 2EsMBxrO0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
少しばかりお話を聞けたので、後日、ご紹介する予定です！
(deleted
424: an unsolicited ad)
425:７７４ＲＲ
24/03/13 20:16:47.41 m55ucAvq0.net
スバルはWRCで水メタ噴射やってたら禁止されたよね
どこもやってたけど
426:７７４ＲＲ
24/03/13 20:29:29.12 2EsMBxrO0.net
見つからなきゃなんでも有りなのは昔からだし
消火器使い物にならなくなる事するのは危険すぎるけどもｗ
427:７７４ＲＲ
24/03/13 20:37:04.85 XZm7PjaS0.net
パリダカのHINOチーム2014年は荷台を死ぬほど絞ってエアロとかやってたら車検で怒られたという逸話が有るｗ
後端でスペアタイヤギリギリ収まるラインまで絞ってた
428:７７４ＲＲ
24/03/13 21:00:42.48 Gp5lL74O0.net
>>417
憧れの水メタノール噴射
Ｆ４Ｕコルセア「銅線を切ってフルスロットルにすると一瞬エンジンが止まったかと思うと次の瞬間猛烈な勢いでエンジンが回り出して数発被弾したものの
ゼロ戦を置き去りにした」
429:７７４ＲＲ
24/03/13 21:10:44.70 CWiLLdea0.net
>>400
チャンピオンを輩出したメーカーは新型マシンを夏休み後からしか投入できないようにしよう
今回も24ドカティがいなければもっと面白いレースになっていたはずだ
430:７７４ＲＲ
24/03/13 21:30:00.56 aVZiBFz90.net
>>420
第二次大戦の航空機には推力式排気管なんてのが採用されていたけど、あれを応用するのは無理なのかね？
実際には排ガスの推進力じゃなくて排ガスで境界層を吹き飛ばすことで空気抵抗を減らすものらしいが。
431:７７４ＲＲ
24/03/13 21:35:29.21 Q7pmbSc50.net
ブロウンディフューザーだっけF1であったな
432:７７４ＲＲ
24/03/13 21:43:37.77 QcQnuKFi0.net
ブロウンディフューザーはアプリリアがテストしてたな
433:７７４ＲＲ
24/03/13 21:51:41.14 Q7pmbSc50.net
スバルのGT300マシンは鮫肌塗装というのを実験していた
広い意味ではディンプル加工と同じ方向性で面に沿って流れる空気を引き剥がして流速を落とさないようにするんだろうな
434:７７４ＲＲ
24/03/13 22:00:04.57 OhiX5uAt0.net
>>416
歩のズボン破けてるけど、バイクでコケたんか？
435:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 86ec-ripi)
24/03/13 22:27:01.34 vY1VjKlk0.net
カスマシア参加してた？w
436:７７４ＲＲ
24/03/13 23:17:07.31 CWiLLdea0.net
昇格してきたトップ2が揃ってまるでダメというのも珍しいな
437:７７４ＲＲ
24/03/13 23:30:22.03 OhiX5uAt0.net
ガルシアもゲバラも昇格１年目は全くダメだったろ
438:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a2fc-HUG1)
24/03/13 23:47:24.48 aVZiBFz90.net
>>429
ゲバラはともかく誰かの二代目セルヒオはそこまで酷くなかったと思う
ランキングも22位と15位だったぞ
439:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0db1-GDLv)
24/03/14 06:13:34.21 cSKqxgek0.net
そういやアルミテープを貼るチューニングって話題になったけど、レースレベルでもやってるんかな？
やってないんだったらプラセボ効果なんだな。
440:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ee60-/RZx)
24/03/14 06:39:37.86 6YwhnW290.net
>>431
道の駅でフェラーリ360モデナの前後バンパー(ホイールアーチ)に貼ってたの見たことある
441:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 024c-nYVs)
24/03/14 06:50:27.77 JvlPDubJ0.net
ドカのエアロみたいに別の理由で独自ECUつけよう
442:７７４ＲＲ
24/03/14 07:24:55.55 +nFzl5xY0.net
ようやく見たけどひかるんのマルケスが手上げてるって言った時点で萎えた
443:７７４ＲＲ
24/03/14 07:31:06.26 P7rT/wzh0.net
>>431
18年のプラマックがマレーシアで投入。
去年はアプリリアが投入。
ホンダも9月
444:テストで投入。 昨年末はヤマハがテストで投入。 実戦で使ったのはドカのみ、但し明らかに使ったとわかるのは1度のみ。 但し「見えない場所はわからない」
445:７７４ＲＲ
24/03/14 07:37:15.05 fEjXicofa.net
去年からハイライトしか見なくなっちゃったな
メーカーの差よりレースが滅茶苦茶つまらない
MOTO3、MOTO2の方がしっかりレースしてる
446:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8576-HHph)
24/03/14 07:59:30.24 cyn/haOj0.net
見えない場所はわからない
半クラッチを電子制御したってわからない
バレたってポイント剥奪されたりしない
ただし欧州メーカーに限る
見える場所もかまわない
ライドハイトも詭弁とこじつけで正当化
バレたってむしろ公式に猶予を与えられる
ただし欧州メーカーに限る
447:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 02f2-Wr5Z)
24/03/14 08:25:41.51 QXTpTsqG0.net
>>436
わかる
俺も契約してまで観なくなった
レースが単調なのもあるが
選手からカリスマ性やスター性を感じないのも原因かと
448:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0df5-a64b)
24/03/14 08:59:46.04 nNiwfS1V0.net
>>433
ECUみたいな装置を別につけてるチームはもうある気がするw
449:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5178-kt65)
24/03/14 10:16:12.23 0o95iX8q0.net
なんで日本勢は弱くなった？
昔は「日本しか勝たん」状態だったのに。。
450:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 65e4-Wr5Z)
24/03/14 10:29:52.95 h4Ctswlx0.net
>>440
日本メーカーだから
ヨーロッパ人には分からんのですよ
451:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5178-kt65)
24/03/14 10:46:16.52 0o95iX8q0.net
>>441
書き方悪かった。
なんで、日本メーカー弱くなった？って事。
452:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-/vta)
24/03/14 10:58:25.11 6cRP8VoIr.net
スプリントで10秒以上離されて、どうにもならんな。
453:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8576-D2DL)
24/03/14 11:22:35.13 cyn/haOj0.net
それにしてもmotoGP参戦してる欧州メーカー各社さん、
あんなインチキして上位独占して誇らし気なのが理解できない
あれだけ欧州メーカー各社に助け舟を出し続けた日本メーカーに
後ろ足で砂をかける発想が理解できない
まあ一番ダメなのは、それを黙認しているドルナだけどな
454:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8576-D2DL)
24/03/14 11:24:34.18 cyn/haOj0.net
まあドルナにしてみれば
欧州メーカー欧州ライダーが勝ったほうが収益が大きくなるんだから、
そうなるように運営するのがビジネスとして当然っちゃ当然だけどな
455:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6538-KwjJ)
24/03/14 11:26:28.05 OjWRYFg90.net
>>442
数年前に日本メーカーの強みだった独自の電子制御が禁止され使えなくなった
ヤマハやロッシ曰く20年近く前のレベルに後退させられた
さらにコロナで海外渡航が出来なくなり開発が進まなくなった
456:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6228-UCxz)
24/03/14 11:28:17.42 87P7juhC0.net
日本メーカが弱い理由
・経営陣が壮絶にバカで会社の方向性を正しく定められない→例：ホンダの内燃機関放棄、全電動化
・経営陣が自分の任期中、会社が安定していればよいとの考え主流で投資をせず、内部留保ばかり増やすから
・そもそも論として日本企業の現場がゆとり世代が主力になったため、フルゆとりとかガチで話にならないレベルでバカで責任感がない
・技術的多様性を認めないので「seed」すら社内にない、ないので新しいことができない
・日本の人事システムが「減点方式」なので失敗上等でチャレンジする奴がバカをみる、みるので�
457:Nも何もしない ＋ ・日本が少子高齢化で人口減少中、昔と違い東大ですら受験倍率が2倍しかない、酷い時は15倍以上だったｗつまり競争がすくなくなり優秀な人材が減っている ・日本企業の給与が低い上に、研究予算が米企業に比べて少ない、少ないので数少ない優秀な学生は米大学で学位とってそのまま米国で働くから
458:７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-GxLz)
24/03/14 11:36:04.04 JVj9RsofM.net
>>444
勝てば官軍やろ
459:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0208-MN9I)
24/03/14 11:37:02.28 gSnBDvt00.net
ECUの話はまあ過去はドカに有利だったかもしれない
ただドカに合わせて上限金額決めてるとは言え、各社ECUに使えるSBKでもドカは強いし、ECUが日本メーカの泣き所じゃないと思うんだよな
460:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6538-KwjJ)
24/03/14 11:43:58.41 OjWRYFg90.net
SBKで強いドカは子供みたいな体重と体格のバウ1人だけだから何とも
461:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-ZZ8l)
24/03/14 11:45:41.44 jEUZ+8xHa.net
ここでECUばっか言うのはECUが万能だと思い込んでる市販車四輪チューニング屋だろ
462:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6228-UCxz)
24/03/14 11:50:07.00 87P7juhC0.net
あと、学生と話しているとどう見ても内燃機関というか、バイクや車に興味が全くないｗ
つか、バイクの免許持っている奴とか稀、車の免許も卒業間近に慌てて取る始末
23区だと社会人ですら車なんて所有困難、そもそも車無くても公共交通機関で十分で必要ないのでマジで興味なんてない
マスが興味なきゃ研究分野として選択する人も少ない
少なきゃ優秀な奴なんて殆ど居ない
競争力低下するのも当たり前
463:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ea0-b9wh)
24/03/14 11:51:43.94 2r0IogrQ0.net
>>284
ヤマハ派だが今となってはどっちでもいいから復活してくれと思ってる
464:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ea0-b9wh)
24/03/14 11:54:40.80 2r0IogrQ0.net
>>301
日本車カップ最速なんだから文句言うなよ…
465:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ea0-b9wh)
24/03/14 11:59:05.01 2r0IogrQ0.net
>>314
ロレンソなんかは四苦八苦しながらもドゥカティタンク問題を解決して復活したし、文句言ってないでメーカー任せじゃなく解決しろと言いたい
>>305
マリーニの死んだ目を毎回見ないといかんのか、しかしドカなのに最下位のモルビデリは救いようないな。
466:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ea0-b9wh)
24/03/14 12:08:53.34 2r0IogrQ0.net
>>387
マルケスにいつまでも夢見すぎじゃね？
バニャ、マルティンに勝ち続けられるとは思えん。ニーニも復活しそうやし
467:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd02-Fu+R)
24/03/14 12:23:57.80 +98kUN69d.net
>>442
日本メーカーは今までの延長線上の開発に留まっていたけど
ヨーロッパ勢が4輪のレーシングマシン的な開発にシフトしたから
468:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a2f1-w1Dh)
24/03/14 12:33:19.27 3orSmYGP0.net
>>455
マリーニは、生き生きとした目をしてた事なんか無いだろ
いつも無表情
469:７７４ＲＲ
24/03/14 12:43:51.44 .net
ドカティやアプリリアは、革新的な発明をいくつも出してきてるのに、日本メーカーが全くそれを出来てないのって何でなの？
470:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6538-KwjJ)
24/03/14 12:48:32.86 OjWRYFg90.net
は、発明…
471:７７４ＲＲ (JP 0He6-lhhw)
24/03/14 12:50:39.92 Yq6LZHHgH.net
アレイシの失速は外れタイヤ引いちゃったのかな
ドカとホンダで起きているチャタリングは今期のタイヤが要因だったりして
472:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 657c-Wr5Z)
24/03/14 12:52:13.27 h4Ctswlx0.net
か、革新的…
473:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d74-WOtd)
24/03/14 13
474::45:44.88 ID:pFBh27OK0.net
475:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7e60-z1fx)
24/03/14 14:00:04.11 kiWSGDMc0.net
数年前みたいなバトルってもう起きねえんかな
476:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d30-BXh/)
24/03/14 14:12:24.47 SUnu/MA30.net
ドカ勢のデータ共有を最も賢く活用できているのがバニャイアってことだわな
やっぱ8台8人はアドバンテージでけえよ
477:７７４ＲＲ
24/03/14 14:21:57.98 VMHu+ZYg0.net
>>464
エアロが廃止されれば見れそうだけどね
478:７７４ＲＲ
24/03/14 14:30:43.28 dyAtZ2c50.net
どこかの馬鹿の働き方改悪で働いたら怒られるんだから
開発競争で負けて当然
特に人海戦術でやってきたホンダ
479:７７４ＲＲ
24/03/14 14:48:04.54 osxpEEK90.net
>>460
発明はワロタw
480:７７４ＲＲ
24/03/14 14:48:42.03 vfcZk62dd.net
>>466
ルールで廃止にしてもどこまでがよくてどこからがダメか
解釈の仕方によってまた問題が出てくるから
フロントカウルもアンダーカウルもシートカウルも
全メーカー統一にするくらいしかないな
481:７７４ＲＲ
24/03/14 14:52:52.94 osxpEEK90.net
>>466
だね。
フロントのデカい羽の効能で後方に激しい乱気流が発生するので安易に前車に近付けない…。よってスリップストリームに入るのも遅れるのでストレートでも接近した追抜きとかも激減した結果、みんな仲良くツーリングの様な退屈なレース展開になってる…。
482:７７４ＲＲ
24/03/14 15:17:28.15 WpI3Pq470.net
MotoGPってのは二輪レース最高峰なんだから
排気量以外は何でもありの無制限で良いんだよ、制限かけて闘うのはSBKがあるんだから
何でもありだからこそバイク好きはそこに未来を見てワクワク出来るんだもの
今の中途半端で曖昧な制限と抜け道の探し合いにはうんざりするだけでワクワクが無い
483:７７４ＲＲ
24/03/14 15:42:26.21 c6mDccTHr.net
ラインが1本と言われてるがピレリラバーでギリ仕掛けれるとかの話はないんか…
484:７７４ＲＲ
24/03/14 16:19:33.94 FW2GgXEU0.net
>>455
フランキーは怪我の影響があるんじゃないの
正直カタールは飛ばして治療に専念した方が良かったんじゃないかと
485:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6228-UCxz)
24/03/14 17:08:43.77 87P7juhC0.net
>>467
それもある
働くなってｗ
バカな自民党ｗ
486:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6228-UCxz)
24/03/14 17:21:33.55 87P7juhC0.net
あと日本の会社の問題として詰込み世代の優秀な人を「定年」って括りで一律退職に追い込むところにもある
ホンダの凋落も黄金時代を支えた優秀なエンジニアの人がドンドン定年退職したからだろｗ
年齢で退職とか()不合理もいいところｗ
カナダみたいに年齢で退職に追い込むの禁止にしないと会社の衰退止まらんぞ
ゆとり世代じゃマジで会社回らんと思う
487:７７４ＲＲ
24/03/14 17:42:20.26 ajnFHjEh0.net
年寄りが若者の仕事奪っちゃだめだから優秀な人はちゃんと人材育成にも回さないとだめだと思う
488:７７４ＲＲ
24/03/14 17:42:50.14 bRBve3jgH.net
ほら来た、日本企業の病理論みたいなモンギリ分析で挙げ句ジミンガー
臭さ！長文君3世
489:７７４ＲＲ
24/03/14 17:50:41.75 87P7juhC0.net
バカｗ
内燃機関とかな経験がものをいうんだよ
でな、
昔、構造が単純なころから少しづつ発展させていく過程でノウハウを積んでいる人と
書籍や授業で習って解っているつもりの人では出せる結果が違う
技術継承が完全に行われていたら問題なんて起こらん
ところが、時間かけて得られたノウハウは簡単に習得できない
徒弟制度的に長年かけて伝授しないとノウハウなんて伝わらん
それが具現化しているがホンダ
490:７７４ＲＲ
24/03/14 17:56:37.35 JvlPDubJ0.net
共通ECUを無効化するデバイスつけて、独自ECUを使えばよいのでは？
491:７７４ＲＲ
24/03/14 18:00:23.16 i7WlmpFQ0.net
ペッコは土曜の結果を受けて日曜朝に急遽セッティング変えて勝ったらしいけど
最高速は全然出てなかったらしいじゃん
それでホンダヤマハに数十秒差だから
ECUでちょっといじった程度では全く刃が立たないと思うよ
スプリントでミルが転んでたけど、あれくらいならKTMのアコスタは立て直してた（ほぼバイクの電制で）
492:７７４ＲＲ
24/03/14 18:12:02.80 +JGuYjoW0.net
>>423
ブロウンディフューザーはディフューザーを通るフロア下のエアに対して排ガスを吹き付けることで流速と流量を増やすのが目的だから作動がちょっと違うな排気ガスを吹き付けることで
493:７７４ＲＲ
24/03/14 18:24:54.01 nFtN3q85H.net
>>469
出っ張りを禁止しても初期のヤマハが試したように膨らんだカウルの中にフィンを内蔵するとか、
抜け道競争になるだろうな
ただ当面は現状ほどのダウンフォースを生むことはできず、バトルへの影響は小さくなるかも
494:７７４ＲＲ
24/03/14 18:36:31.03 .net
え待って、マルケスがドカに乗り換えてあっさり乗りこなしてるんだけど、ホンダどうすんのこれ！？
495:７７４ＲＲ
24/03/14 18:39:36.98 SUnu/MA30.net
誰かが提案してたカウリング表面積規制は面白いかも
そうすると今度はフロントサスやフレームやスイングアーム形状競争になりそうではあるが
496:７７４ＲＲ
24/03/14 18:48:47.09 Hw80x06pd.net
先週全日本の開幕戦を見に行ったがMotoGPと同様にもう決まった感じでなんかなあ
せめて8耐にバニャイア来ないかなぁ
497:７７４ＲＲ
24/03/14 18:50:09.34 P7rT/wzh0.net
そう？ドカ速いじゃん？
498:７７４ＲＲ
24/03/14 18:56:28.93 PD5AFhy40.net
>>446
ECU規制されて20年前に戻ったとして全車両遅くなって横並びになるなら分かるけどなんで惨敗してるの？
なんでドゥカティはレースレコード更新できてるの？
499:７７４ＲＲ
24/03/14 18:58:00.87 VMHu+ZYg0.net
なんかズルしてるから
知らんけど
500:７７４ＲＲ
24/03/14 18:58:43.42 O1lu9BZx0.net
全日本のパニガーレはまだアレで7割位のセッティングとか言って無かったっけ？
赤にならなきゃナカスガサーンに仕掛けてたみたいな
8耐は誰かよこすでしょドカコルセ
501:７７４ＲＲ
24/03/14 18:59:33.71 AjrWuP6a0.net
>>478
そんなことしてるから開発遅れるのでは？
502:７７４ＲＲ
24/03/14 18:59:35.48 OjWRYFg90.net
共通ECUをドカティが作ってるからだろう
503:７７４ＲＲ
24/03/14 19:01:07.82 AjrWuP6a0.net
>>422
ブロウンディフューザーじゃんそれ
504:７７４ＲＲ
24/03/14 19:59:15.78 pFBh27OK0.net
>>471
なんでもありだと予算をかけれないメーカーから脱落してしまうしラリーのグループBのように凶悪になりすぎて危険だからレギュレーションで規制しないと
505:７７４ＲＲ
24/03/14 20:13:35.82 Wp2d8T8T0.net
>>493
だからそれの何が悪いのかって話なんだけどね。
金がかけられないのは二流メーカーだからってだけなんだから売ればいいのよ。
506:７７４ＲＲ
24/03/14 20:24:37.57 pFBh27OK0.net
>>494
潰れてしまう恐れがあるからね
興行�
507:ﾍ潰れたら失敗なんだよ
508:７７４ＲＲ
24/03/14 21:09:40.23 asixHgwH0.net
資金がかけられずに更にヨタを怒らせて無様に逃げ出したスズキがどうしたって？
509:７７４ＲＲ
24/03/14 21:19:40.63 O1lu9BZx0.net
SBKのテストやってるけどCBR二台共トラブルかいな
510:７７４ＲＲ
24/03/14 21:40:23.15 I+Ne9+kO0.net
>>>497 SBKという欧州ローカルレースは45やVTRの時代も今も8耐ための参戦
511:７７４ＲＲ
24/03/14 22:55:18.19 nFtN3q85H.net
8耐の為の参戦というのは後付けの言い訳に聞こえる
レギュレーション違うし
512:７７４ＲＲ
24/03/14 23:09:03.18 oQ19rNwG0.net
>>444
あんなインチキって何？
証拠は？
513:７７４ＲＲ
24/03/14 23:14:13.68 roYlKdE30.net
そんな中、新卒採用条件にMT免許が必須のスズキはやはり変態だな
514:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-CNfw)
24/03/15 00:47:13.12 3cxWPGMjr.net
>>445
客減ったのに収益上がった？
515:７７４ＲＲ
24/03/15 01:21:57.77 PR3Gz+Wn0.net
入場料引き上げやテレビ放映権料他でホクホクしてるんじゃね
516:７７４ＲＲ
24/03/15 01:27:22.17 Bkvrm5wX0.net
そんな噂あったっけ？
517:７７４ＲＲ
24/03/15 07:06:39.72 +H8lf69I0.net
>>502
時代遅れの野球じゃあるまいし、入場料収入を基軸してないぞ
518:７７４ＲＲ
24/03/15 07:15:57.49 KpYQCRhV0.net
海老殿主ヨロ
519:７７４ＲＲ
24/03/15 07:39:39.78 oTxhcX8id.net
>>505
客は大事だろ
サーキットや周辺のホテルや店にも
520:７７４ＲＲ
24/03/15 09:50:53.06 Mt1CTCfQ0.net
>>503
じゃね？じゃなくて金額やら数字で示してほしいね、収益大きくなったというなら。
521:７７４ＲＲ
24/03/15 11:25:36.10 6AErfGfM0.net
ホンダ()
ニッチもサッチも行かなくなって日産と協業かｗ
ルノーグループ入り
宗一郎も草葉の陰で膝から落ちて悔し涙流しているだろな
創業者の精神、独立独歩、自主独立の精神すら捨てるとかｗ
ホンダの4輪だけ別会社にしてルノーに擦り付けるが正解なんだがｗ
バカな経営者
522:７７４ＲＲ
24/03/15 11:35:22.88 aYe2YrV50.net
日産が擦り寄ってるって話だろ？
523:７７４ＲＲ
24/03/15 11:44:24.42 6AErfGfM0.net
>>509
ホンダはマジ終わってんだよ
全電動化宣言して今まで一緒に事業していた内燃機関系下請け切りまくって下請けから恨み買って
社内の内燃機関系の人を軽視して、結果退職者多数だしたりして
どうにもならない状態になっている
電動化取りやめても元の状況に戻れるの？って状態
更にここにきて国内で唯一と言っていい程の稼ぎ頭のN-BOXもヤバイ状態になりつつある
電動化もGMと協力してって話だったがこっちも()で破談ｗ
単独で生き残ることが出来なくなりつつなってまだ余力があるうちにってことで今回のルノーグループ入り話
524:７７４ＲＲ
24/03/15 11:48:32.85 PAmTwXVk0.net
君はあれだな？
ホンダ信者だろ
ま、確かに電動化に力を入れてるのは
どうかとは思うよー
525:７７４ＲＲ
24/03/15 12:15:08.85 KMHjEKm1d.net
中国製とタイ製の高額車 どちらも実物見て、スキマだらけ
526:７７４ＲＲ
24/03/15 12:23:46.52 aYe2YrV50.net
今時は自分に安価なんてするものなのか？
527:７７４ＲＲ
24/03/15 12:41:14.23 E+AhZnVT0.net
日産の技術力じゃF1は無理
528:７７４ＲＲ
24/03/15 12:42:12.20 vZO7wVf8H.net
日産はルノーとの提携切るの？
対等
529:の関係になったばかりなのに
530:７７４ＲＲ
24/03/15 12:46:04.42 E+AhZnVT0.net
日産とダイハツと三菱とマツダはぶっちゃけ無くなっても困らない
531:７７４ＲＲ
24/03/15 12:53:25.15 PAmTwXVk0.net
ここmotogp板なんだけど…
532:７７４ＲＲ
24/03/15 13:20:25.86 6AErfGfM0.net
本日15時から日産とホンダの共同会見か
良くて協業
悪くて4輪分社化、日産が救済合併
>>516
切らないよ
自動車産業って共通プラットフォームで大量生産しないと儲からない
日産とホンダと三菱だけでは生き残れない無理ゲな世界になっている
だから今回の騒動に発展している
ホンダは自爆して今に至って袋小路に入り込んで状況を悪化させてどうにもならない状態
533:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0dac-KwjJ)
24/03/15 14:04:58.19 E+AhZnVT0.net
まあハイブリッドやってもトヨタには勝ち目ないしガソリン車は遅かれ早かれ終わりだからEVにかけるしかないでしょ
534:７７４ＲＲ
24/03/15 14:58:38.78 PAPgJaTy0.net
>>499
そんなこと言ってるのは気違いの>>498だけ
535:７７４ＲＲ
24/03/15 15:48:21.92 QvBCF1Mf0.net
日産自動車とHonda、自動車の電動化・知能化時代に向けた戦略的パートナーシップの検討を開始
URLﾘﾝｸ(global.honda)
536:７７４ＲＲ
24/03/15 15:59:00.41 6AErfGfM0.net
ホンダ、「電気自動車」だけの包括提携かｗ
なんで自らいばらの道に突っ込むのかｗ
未来ねーな
MotoGPも鳴かず飛ばずで誰も乗らなくなって撤退ｗだな
537:７７４ＲＲ
24/03/15 16:10:06.18 PAPgJaTy0.net
全てがEVにはならないだろうけど、EVも地域や使用目的である程度売れるだろうからな
内燃機関はブレイクスルーでもない限り金をかけるほどの効果は得られないし
そうなるとEVなコスト削減には協業は必要だけど
バイクはバッテリー規格を統一しようとしてるし
バイクは250以下だとEVになりそう
538:７７４ＲＲ
24/03/15 16:22:08.27 6AErfGfM0.net
北米市場で受け入れられない製品に活路を見出すとか
バカの超越者ｗ
日本市場なんて縮小に次ぐ縮小で注力するとかアホの極みなのにｗ
ＥＶ、どこで売るつもりなのかｗ
539:７７４ＲＲ
24/03/15 16:24:15.32 PAPgJaTy0.net
お前には話してないけどな
540:７７４ＲＲ
24/03/15 16:28:36.56 PR3Gz+Wn0.net
充電ステーションが整備されないと話にならないEVは大都会やイベント会場、バスなどの限定的な利用しか見込めない
田舎や雪国では怖くて乗れないのはもう世界中で実証された
世界中がEVから撤退していってるのにホンダはもう沼地から抜け出せないところまで来ているのか？
541:７７４ＲＲ
24/03/15 16:36:54.59 6AErfGfM0.net
>>527
経営判断がアホすぎる
ホンダって二輪だけみたら優良企業
ぶっちゃけさっさと4輪切って経営資源を二輪に集中したらもっと伸びる可能性が高いｗ
今の経営陣がなんで電動4輪に固執するのか解らんが頭おかしいとしか言えないｗ
542:７７４ＲＲ
24/03/15 16:37:55.07 QvBCF1Mf0.net
4輪なんてデザインが良けりゃ売れるだろうになんであんな酷いデザイナーばかり抱えてんだ？
543:７７４ＲＲ
24/03/15 16:38:08.26 980ZtdJ3d.net
>>523
SBKが先だろ 最後はEWC
544:７７４ＲＲ
24/03/15 16:41:05.51 klT+VOar0.net
挑戦する勇気も必要だけど
辞める勇気も必要だよな
経営はセンス
今のホンダにはありません
545:７７４ＲＲ
24/03/15 16:42:20.72 E+AhZnVT0.net
EVなんて無理だと他社がサジ投げるほど意地になってモノにしてきたのがホンダ
まあ今のホンダにそういう人材がどれだけ残ってるかは分からないけど
546:７７４ＲＲ
24/03/15 16:48:37.90 6AErfGfM0.net
電池型EVが普及するにはBack to the futureのデロリアンに積まれていたMr.fusionレベルの超テクノロジーが必要な
現在のバッテリのエネルギー密度、化学特性、耐久性を超える何か()が必要ｗ
自動運転と親和性の高い電動車に活路を見出す経営判断なら話は分かるがそれは電池型EVである必要は全くないｗ
547:７７４ＲＲ
24/03/15 17:01:47.84 PAPgJaTy0.net
>>527
撤退はしてないけどな
なんでゼロイチなんだか
548:７７４ＲＲ
24/03/15 17:16:02.04 +H8lf69I0.net
>>507
基軸にしてないって話だよ
収入のメインじゃないって話だよ
549:７７４ＲＲ
24/03/15 17:32:16.35 PAPgJaTy0.net
>>535
それで上手くいってるのかね
視聴者数なんかも含めて具体的な数字ってどこかにないかね
そういやF1は盛り上がってたアメリカが40%減って大変なことになってるな
550:７７４ＲＲ
24/03/15 17:34:35.82 pxD4/6nG0.net
日本のでかい会社ほとんど昭和の老害が潰していく
権力握って離さないため就職氷河期とかいうのを作り出し団塊Jrに引き継がせなかったからこうなった
551:７７４ＲＲ
24/03/15 18:31:38.59 m1AnnaYT0.net
>>537
日本メーカー勢が数年motogpで勝てないのと氷河期世代のお前の人生が惨めなのは関係ない
552:７７４ＲＲ
24/03/15 19:52:23.39 PR3Gz+Wn0.net
バイクレースも経済も盛り下がっていて
いまの若者はまあ確かに気の毒ではある
553:７７４ＲＲ
24/03/15 19:54:33.46 Bkvrm5wX0.net
そんな世の中でも
それなりに楽しめれば
まあ良いじゃん
554:７７４ＲＲ
24/03/15 19:55:47.60 ul0e/yfU0.net
幸福か不幸かなんてその人の考えようじゃね？
庶民が今の日本よりいい生活できる国なんて考える限り見当たらないんだがどこか有るのか？
あっても言わなくていいけどｗ知っちゃうと不幸になるからｗ
555:７７４ＲＲ
24/03/15 20:11:15.93 6AErfGfM0.net
>>539
バイクの値段がね
リッターSSとかｗ
400㏄が100万超えとかｗ
工業製品って国際取引で価格が決まるから通貨安政策とられると名目上の価格がガンガン上がっていく
今じゃ国内乗用車販売台数なんてピークの1/3まで下がっている
軽自動車の新車とか年率マイナス2桁減
自動車もそろそろ一部高級車除いて国内生産諦める時期に来ているよ
原付とか原付2種みたいね
最終的にはイギリスみたいにR&Rだけみたいな本当の高級車以外国内生産しなくなるよｗ
日本だとセンチュリー、プレジデント、レクサスの一部位ｗ
アベノミクスの腐った果実凄いわｗ
556:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a24f-edX1)
24/03/15 20:47:10.03 m1AnnaYT0.net
昔は良かったなんて老化の典型だから気をつけた方がいいよ
557:７７４ＲＲ
24/03/15 22:45:22.04 yToXTJaN0.net
マルクにRS6アバントパフォーマンスが
アレックスにRS4アバントがそれぞれ提供
RS4アバントといえばノリックが初代を所有していたのを思い出す
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
558:７７４ＲＲ
24/03/15 23:03:04.09 PR3Gz+Wn0.net
ドカティってアウディに買収されたんだっけ
559:７７４ＲＲ
24/03/15 23:05:31.03 yToXTJaN0.net
>>545
そうだよ。ヴェゼッキは欧州ではクープラのフォーメンター乗ってた
560:７７４ＲＲ
24/03/15 23:2
561:4:25.00 ID:8WvoTiBK0.net
562:７７４ＲＲ
24/03/15 23:26:36.78 9IbT9xyO0.net
ヒカルンはアウディに札束で頬叩かれたんだっけ
Mマルケスは契約金なしどころかスポンサー持ち込みの実質ペイライダー同然なのにな
563:７７４ＲＲ
24/03/15 23:57:59.47 N7ECpo5K0.net
>>537
その会社をでかくしたのもあんたの言う「昭和の老害」なんだよ
564:７７４ＲＲ
24/03/16 00:16:15.79 4nlOI2VqM.net
>>549
会社をデカくしたのは創業者やそれに近い世代でしょ。老害で悪影響を出しているのはバブル世代。昭和で一括りはできるけど、やらかしている世代は微妙に違うやん。
565:７７４ＲＲ
24/03/16 00:19:32.87 oKD4ZCHN0.net
権利だけ主張して能力のない人が増えた気がする
若者の学力も落ちてきてるし
普通の会社なら能力がある人が辞めるわ！って言ったら給料交渉してくるよ
あっそ、じゃーねとなる人は要らなかった人だし
566:７７４ＲＲ
24/03/16 00:29:28.21 Rks4TmlN0.net
>>549
君何もしらんやん
567:７７４ＲＲ
24/03/16 00:29:34.37 K5j39dl80.net
老害だのゆとりだのZ世代だのとカテゴライズして文句言うやつは結局それを利用して上手く立ち回れなかった無能なのよ
人のせいにしたいだけ
568:７７４ＲＲ
24/03/16 00:35:23.16 rwk9mwKkH.net
俺は新人類だ！！
569:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d30-BXh/)
24/03/16 01:14:21.03 WjMdSvb70.net
国がとか◯◯世代がとかぼわーんとうすらでかいものを槍玉に挙げたりあるいは逆に盲信したりするのは
いまだに大きい物語的な古い幻想を必要としてる頑固で虚弱な人々でしょう
570:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8576-ZZ8l)
24/03/16 02:21:40.80 Rks4TmlN0.net
>>555
なんでそんな必死なの？仕事で書き込んでる？
571:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e911-ABqI)
24/03/16 06:30:40.66 5w1BqlP10.net
兎に角札束で顔を叩くのも叩かれるのも気持ちいいぞ、やったことある奴が少ないだろうが。
572:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6228-UCxz)
24/03/16 06:41:00.24 5TJrtp/j0.net
平成生まれのゆとり世代が現場占めた途端、ホンダどころかヤマハも終わった件
573:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0250-AfDw)
24/03/16 07:54:09.10 CWSEuqDg0.net
>>495
潰れたら、ね。
30年実質ホンダやヤマハだけが勝ってて続いてたんだからそれは無いんだよ。
574:７７４ＲＲ
24/03/16 09:25:15.77 sDAL+8cmd.net
>>548
両者ともそう
575:７７４ＲＲ
24/03/16 10:42:24.98 PTPIAup50.net
ウィングが禁止されていたのは衝突時の危険のためだったはずだが
今のmotoGPマシンのウィングはその問題を全く解決できていない
実際、何回か転倒を誘発している
なのに最初にやらかしたのがドカだったから黙認されてしまった
レギュレーションが勝者を決めるようなレースはレースじゃないよ
576:７７４ＲＲ
24/03/16 10:46:43.93 HGI6enzxM.net
コンチネンタルサーカス
577:７７４ＲＲ
24/03/16 10:52:53.54 ZoGSi7W50.net
だからレースというよりも興行なんだよ
サーカスなんかと一緒
578:７７４ＲＲ
24/03/16 11:13:04.96 90tkIj9N0.net
タイヤもコンチネンタルにするか
579:７７４ＲＲ
24/03/16 12:01:09.71 3Bn+MvZod.net
チャリのタイヤはコンチネンタル
580:７７４ＲＲ
24/03/16 12:42:17.09 jjd661QA0.net
まさか、カワサキ撤退しないよね? チームクラッシャー雇って大丈夫か?
URLﾘﾝｸ(www.speedweek.com)
581:７７４ＲＲ
24/03/16 13:18:07.80 LQuuXZO6H.net
ZX-10Rもマイナーチェンジの繰り返しで現行モデルになって随分経つんじゃないか
排ガス規制にパスする為にフルモデルチェンジが必要なら撤退するかも
そしてMotoGP復帰ｗ
582:７７４ＲＲ
24/03/16 13:37:16.41 K+LAY8zH0.net
>>559
ホンダヤマハだけが勝っていた時代と違って今はバトルが無くなり予算も高騰していて、これでは興行も参戦するメーカーも厳しくなると言ってるんだよ。
583:７７４ＲＲ
24/03/16 13:54:23.31 T3axfRFV0.net
優遇措置もらうとこまで落ちたけど、勝てる気配が今年もしないね日本勢
もう電化製品と同じで衰退するだけなんだろう
他アジア勢に取って代わられてるみたいに
車も最近の世界のカー・オブ・ザ・イヤー受賞は起亜やヒョンデだし
これが現実よね
584:７７４ＲＲ
24/03/16 14:05:07.78 3Bn+MvZod.net
>>569
そうだねプロテインだね
585:７７４ＲＲ
24/03/16 14:07:59.62 jjd661QA0.net
>>567
ZX-10Rは今年でデビュー当初のモデルは重課税
586:７７４ＲＲ
24/03/16 14:14:05.38 WPlIJKWp0.net
>>569
ちょっと勝てなくなったらすぐ弱音
典型的な日本人
ドカだって何年も暗黒期があっての今
これ以上悪くなる事は無いと
少しは希望を持て
587:７７４ＲＲ
24/03/16 16:28:50.22 yIPBVDTY0.net
>>550
団塊Jrを虐殺したのは団塊世代じゃない？
団塊世代もバブルの恩恵は十分に受けただろうけど、普通にバブル世代と言うと現在50半ば位から60半ば位じゃない？
高卒だと50前半からかな
588:７７４ＲＲ
24/03/16 16:32:19.53 yIPBVDTY0.net
>>561
>実際、何回か転倒を誘発している
具体例は？
>なのに最初にやらかしたのがドカだったから黙認されてしまった
いつのレースの出来事で、黙認されたという証拠は？
589:７７４ＲＲ
24/03/16 16:49:40.61 UDC5K1vv0.net
>>569
起亜やチヨンダイの技術知って言ってるの？
勝手に炎上したり糞すぎる品質なんだが？？カー・オブ・ザ・イヤーなんか信じてるなんて情弱ですか？？？
590:７７４ＲＲ
24/03/16 17:01:57.58 jjd661QA0.net
>>575
日産の偉い人でさえこんなこと言ってた「半年もあれば完全”タイ製”の車を日本に輸入できるようになる」現実は15年近く経ても日本で追加検査を行わないと売り物にならない。そんな国や中国からフラッグシップモデルを輸入して、オーナーにそっぽ向かれているメーカーがあるらしい
591:７７４ＲＲ
24/03/16 17:08:47.61 p08I9Vy90.net
>>567
レイがヤマハに移籍したのは新型の開発が中止になったからって話があるからな
現行モデルで規制を通すかヤマハみたいにレースベース車を残すかだろう
592:７７４ＲＲ
24/03/16 17:26:34.81 jjd661QA0.net
>>577 RR-Rってレースで負け続けても売れるっていうのもある意味凄い
593:７７４ＲＲ
24/03/16 17:34:49.32 xg9S7kkMr.net
今のホンダの惨状は地上波でやらないから、知られてない。知ってたら買わないでしょ。
594:７７４ＲＲ
24/03/16 17:43:17.44 jjd661QA0.net
>>579 年間300日以上使ってテストする8耐並みにテストやりまくればSBKも勝てるようになるんじゃ？
595:７７４ＲＲ
24/03/16 18:30:38.10 LQuuXZO6H.net
>>578
ポジションからして公道で特に乗りやすいってこともないだろうし、
何が魅力的なんだろな
ホンダブランドの力・・・?
596:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fe4f-2Iba)
24/03/16 18:38:39.30 Y5TBcgeH0.net
本日のASB1000レース1
最後Fタイヤが終わった様でBMWにまくられて負けました
シャリーンのパニガーレがトラブって無かったらどうなってたんだろう
597:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6228-UCxz)
24/03/16 18:47:51.62 5TJrtp/j0.net
ホンダなぁ
経営陣がｗ
アメリカの株式市場みてりゃBEVが(笑)じゃなくて消費者に受け入れられずガチ倒産とか株価暴落でアワワになっている
なっているのになんで「BEVで勝る！」とか思えるのかｗ
謎過ぎるわｗｗｗｗｗ
つかホンダの中で内燃機関自動二輪だけやりたい人とかおるやろ？
経営レベルから部課長にも
なら金出しあってMBOしたら？
自動二輪を存続会社にして四輪を売却するって確約したらハゲタカ投資銀行が話きいてくれると思うが
お荷物四輪とクルクルパーな経営陣追い出した方がいいぞ
598:７７４ＲＲ
24/03/16 18:56:43.88 Cil7h5jM0.net
>>575
プリウスなんて目じゃないミサイルだし
あれは確かに凄いよ
599:７７４ＲＲ
24/03/16 19:14:15.78 Qf3gA7iO0.net
>>581
音とパワー(意味深)
600:７７４ＲＲ
24/03/16 19:14:36.03 anE4is6e0.net
他メーカーと同じ事やっていたらダメ
他メーカーが諦めた事をモノにする
それがホンダイズムだった
今は知らん
601:７７４ＲＲ
24/03/16 19:26:45.58 Qf3gA7iO0.net
ホンダはBSにどっぷり依存しすぎてBS履けないと、どうしもようないバイクしか作れない
602:７７４ＲＲ
24/03/16 19:36:53.53 LQuuXZO6H.net
ドカはプラマックも2024年モデルを使っているけどファクトリーチームとは明確な差があるようだ
それが普通だけどアコスタの体制はどうなんだろ
2人チームだし500cc1年目のロッシみたいにはなってない？
603:７７４ＲＲ
24/03/16 19:38:00.21 E4j4YUY20.net
契約内容は知らないけどテストの時からAFと違って最新パーツも試してたよアコスタは
604:７７４ＲＲ
24/03/16 20:00:40.57 +caF3PW70.net
RR-R、Y代さんに「久々に乗ってて腹が立つバイクだった」とか「どう考えても不自然なポジション」とか酷評されてたよね
そのせいか知らんけど24モデルはポジション含めかなり変更してきた
605:７７４ＲＲ
24/03/16 20:06:08.78 Qf3gA7iO0.net
>>590
その24モデルもSBKではボロボロなんですが。
一方で、朝霞も本社も(他のメーカーがバカらしくなって逃げた)自社のお遊戯会の8耐で勝てば許されるので、OK
606:７７４ＲＲ
24/03/16 20:09:26.99 +caF3PW70.net
まぁ一般ユーザーは別にSBKや8耐に出るわけじゃないし真っすぐの加速が速ければいいんじゃないの
真っすぐなら隼やH2より速いんだっけ？知らんけど
607:７７４ＲＲ
24/03/16 20:20:37.72 WPlIJKWp0.net
>>578
逆にレースで勝てばバカ売れする時代でも無いしな
608:７７４ＲＲ
24/03/16 21:01:15.40 K+LAY8zH0.net
>>592
ていうかレースに出る人でもない限り、はやぶさより速い必要とか全然無いよな
そういうスペック至上主義的な時代もあったけど、今はもうそんなパワーを使う場所もなく使いこなせないこともみんなわかってる
もっと一目見て無条件にかっこいいこれ欲しいと思わせるバイク�
609:oして欲しい 今年のモーターショーでもそんなのは1台だけだった
610:７７４ＲＲ
24/03/16 21:04:06.12 J8JSyZqX0.net
国によってはNinjaが優勝してしばらくモデルチェンジしてない10Rが急に売れたった話は聞いた
日本じゃないよ
611:７７４ＲＲ
24/03/16 21:18:29.50 Y5TBcgeH0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
TVに殆ど映らないとか・・・
612:７７４ＲＲ
24/03/16 21:33:31.80 LQuuXZO6H.net
ホンダのレースでの存在感の薄さはまるでニンジャだな
613:７７４ＲＲ
24/03/16 21:35:24.76 YS+ybkyl0.net
>>596
見た目はカッコ良いじゃんw
614:７７４ＲＲ
24/03/16 21:46:22.45 Cil7h5jM0.net
ほんと、ホンダが好きなんだな
615:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a224-GomD)
24/03/16 23:20:23.15 qX3oCMuk0.net
>>578
ストッククラスは強いからじゃね？
買うのはその辺に出る一般ユーザーでしょ？
616:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e0a-PB2+)
24/03/16 23:27:45.79 6oyU7QqA0.net
タカさん、はやくなーれ！
617:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b9c2-Wfy2)
24/03/16 23:45:05.65 Qf3gA7iO0.net
>>600
クラス1のパワーがあって、音が良いから
618:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d9b-JxUH)
24/03/16 23:45:22.05 ZpEhpxKc0.net
>>590
岡田も不満そうだったけど
イトシンに計算では速いんだと諭されてたし
後に坂田もこれは..と首をかしげてた
8耐の速さをみるとベクトルの違う速さがあるんだろうけどレビュー動画みるとみんな言葉少なめよな
619:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2921-WtKV)
24/03/16 23:54:10.16 +caF3PW70.net
8耐は単にレベルが下がっていってるだけのような
620:７７４ＲＲ (JP 0He6-4l4F)
24/03/16 23:59:40.26 v3grMIqYH.net
>>591
8耐お爺ちゃん元気やねぇ
8耐と口にするとボケもなくなりシャキ！かな？
621:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b4f-pS4Q)
24/03/17 00:05:40.77 Qa6oIjNW0.net
>>596
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
うむ・・・
622:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-rwld)
24/03/17 00:10:38.69 f+eVBSu10.net
>>604
ホンダ以外の全メーカーがバカらしくなってワークス出さなくなった
623:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5324-lZyV)
24/03/17 00:10:56.08 aZczdnWh0.net
>>606
ふええ
エッジグリップをパワーで削り取ってますやん
624:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-rwld)
24/03/17 00:11:56.73 f+eVBSu10.net
>>603
イトシンが開発したから
8耐は8耐のために300日鈴鹿でテストやっているのだから勝って当たり前
625:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-p32g)
24/03/17 00:39:45.68 C7rwdBx00.net
バウやトプラクのポールタイムってコースによっては中上先輩のRC213V予選上回ることもあるくらいだから仕方がない
これは市販車が速いと言うよりワークスの仕上がりが素晴らしい
626:７７４ＲＲ
24/03/17 00:51:55.67 f+eVBSu10.net
>>610
中上は日本語話せるワイルドカードを使わない実験ライダーだから
627:７７４ＲＲ
24/03/17 00:54:47.73 /NX8TEDE0.net
ホンダはBSに依存してるというより
自社マシンに合うタイヤをBSに作ってもらってたんだから
相性問題露骨だわな
628:７７４ＲＲ
24/03/17 01:28:34.47 f+eVBSu10.net
>>612
ストックやマン島では問題が出ない。
小澤さんはGSX-RR見て、ホンダ比でフレーム剛性ヘロヘロだと言ってた
629:７７４ＲＲ
24/03/17 07:37:53.39 zgIJwrub0.net
>>610
JSBやSBKのR1はmotoGPの20年先を行ってる電脳バイクというから、それがパワーや車重やタイヤやライダーのレベルを考えたらタイム差があまりに無さすぎる理由だと思う
630:７７４ＲＲ
24/03/17 07:40:17.58 zgIJwrub0.net
ヤマハは電子制御が自由ならウイングは要らないというけど
現にR1はウイング無いからあながち嘘とは言えない
631:７７４ＲＲ (JP 0Heb-IOXH)
24/03/17 09:30:47.38 YIEKNZAgH.net
ドカが1/2でも本気出したらJSBでもパニガーレV4が席巻しちゃうんだろうな
さすがに8耐の壁は高いと思うけど
632:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a92d-mjnA)
24/03/17 09:41:05.93 NogldcRs0.net
この前のレース見てる限り中須賀さんはかなり余裕あったからどうかね
個人的にはニトロさんのユーチューブ動画見てオーナーに嫌悪感持ってしまった
僕がホンダやスズキと組むなんてファンは想像できないでしょ、だからドカと組んだとかいうくだりも自意識過剰気味で何だかなぁ
633:７７４ＲＲ
24/03/17 10:20:24.21 f+eVBSu10.net
>>614
SBKのECUはカワサキも含めてMotoGP時代のオリジナルソフトウェアがベース
BMWは量産書き換え
634:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1390-+7Qr)
24/03/17 11:21:06.22 AF6DKqZ80.net
>>613
ホンダっていまだに硬けりゃ硬いほど良いと思ってそう
635:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ba7-iAld)
24/03/17 11:31:18.11 o7TubFsJ0.net
>>619
その考え方はどっちかと言うと
カワサキっぽい
636:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-rwld)
24/03/17 11:33:00.46 f+eVBSu10.net
>>620
カワサキは6Rなんか今でも電スロとクイックをお情けで後づけしているレベルだし
637:７７４ＲＲ (JP 0Heb-IOXH)
24/03/17 11:38:17.94 YIEKNZAgH.net
カワサキといえば柳川明ってまだ現役なんだな
ZX-RRでスポット参戦したのは20年以上前の話
この人も事実上のサイボーグだろうｗ
638:７７４ＲＲ
24/03/17 11:43:45.92 NogldcRs0.net
柳川さんってクルマにひかれて大怪我しなかったっけ？
福田照男さんもそんな感じでバイクやめたんだっけ
639:７７４ＲＲ
24/03/17 11:47:28.77 f+eVBSu10.net
>>623
それ以外にもカタルーニャで3箇所骨折したり、コークスクリューで転倒した後続車が激突して3日間生死の境を彷徨い、1週間意識戻らなかった事もあった
640:７７４ＲＲ
24/03/17 12:01:15.74 YIEKNZAgH.net
現行10Rのロボット顔は初代のカクカクZX-RRに雰囲気近いと思う
641:７７４ＲＲ
24/03/17 13:53:37.05 8GHHb/+Q0.net
電人ザボーガーっぽい
642:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1374-ppkc)
24/03/17 14:38:14.36 EvN9kixY0.net
ECUが独自ならヤマハはウィング不要の話どうなのかな
ウィングが使えてかつ独自ECUが認められる環境の場合は
ウィング使う前提の制御が発達するちゃうのという気はする
F1はウィングを動翼にしたチームが出てきて危険すぎるから禁止したんだよな
643:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a90e-mjnA)
24/03/17 15:48:11.92 NogldcRs0.net
2輪はバンクするから4輪と一緒には出来ないでしょ
4輪のロールでさえ気流乱れるからガチガチにしてロールしないようにしたりするし
644:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1356-AH0w)
24/03/17 15:51:02.29 hKXiSc/a0.net
F1のフロントサスのボディ側マウントにピロボール無くなって直付けになってたのは驚いた。
カーボンサスアームのしなりだけとか。
645:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5961-iAld)
24/03/17 18:24:41.75 4ycHsaHg0.net
レース無いと暇だな
646:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5383-A5J9)
24/03/17 18:44:08.19 RihSAK/X0.net
>>630
来週はMotoGPとSBKの同日開催
時間は微妙にずらしているようだけど、その前に週をずらせて欲しい(´･ω･`)
647:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5961-iAld)
24/03/17 18:54:28.63 4ycHsaHg0.net
>>631
同意
連携とって重ならない感じに振り分ければ良いのに
�
648:^営ヘタかよ
649:７７４ＲＲ (JP 0Heb-IOXH)
24/03/17 19:33:00.83 j5wQEp9CH.net
ドカティファクトリーはバニャイアと契約してもう一人はじっくり決めるというスタンスだけど、
実際どうなるかねえ
今年もバニャイアは強そうだから、シート獲得合戦が白熱してもらいたいところ
650:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5383-A5J9)
24/03/17 19:36:33.48 RihSAK/X0.net
>>632
昔のように運営団体が別ならともかく、ドルナが両方やるようになって今年で12年目だもんな。
651:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93c8-nhUe)
24/03/17 20:01:24.13 3NwlnDIe0.net
開催数増やしすぎてバッティング避けるのもう無理なんだろ
652:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 519e-B5Zo)
24/03/17 20:01:47.80 8GHHb/+Q0.net
アルデゲル5000万+出来高でプラマックと仮契約ってマジか
ドラ1にしてはなんとも安い
いやそれよりもうプラマックは来年2人ともチェンジ確定か？
653:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b6e-IOXH)
24/03/17 20:08:34.62 +eG+2ji10.net
今はドカに乗れるかどうかで成績決まるから
654:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4120-X6N1)
24/03/17 20:21:21.04 iGA+XChN0.net
マシンの性能の違いが戦力の決定的差であるということを教えてもらいますた
655:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8b60-+WAI)
24/03/17 20:26:57.14 t3F5/a6e0.net
>>638
シャア「ワイが間違ってた…( ˘ω˘ )ｽﾏﾝ」
656:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93c8-nhUe)
24/03/17 20:30:34.79 3NwlnDIe0.net
>>636
マルチンは昇格か移籍かの2択でプラマック離脱はほぼ確定
モルビデリは未定だけどこの数戦で光るものがなければ離脱になるだろうね
657:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 81eb-5CqA)
24/03/17 20:38:02.39 ikGU6qAF0.net
「戦いは数だよ兄貴」
658:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 512c-h3+4)
24/03/17 20:49:41.85 Vy6VUJHn0.net
マニファクチャーランキング落ちは2020からなのねホンダとヤマハ
euc共有は2016からだし、原因なんなんだろ
659:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b26-4FZ1)
24/03/17 21:10:59.05 XLLx1L5d0.net
ヤマハはパワー上げて、コーナーの強みを失ったせいだな
660:７７４ＲＲ (JP 0Heb-IOXH)
24/03/17 21:18:54.55 j5wQEp9CH.net
モルビデッリの2021年以降の成績をみると今プラマックで最新モデルのドカティに乗っていることが奇跡
661:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 519e-B5Zo)
24/03/17 21:26:53.03 8GHHb/+Q0.net
vr46はマシンどうすんだろね
いまのヤマハにチェンジとかあり得ないと思ってたけど
ドカティは来年は8台とか厳しいと言ってるし
プラマックはドカ安泰、グレシーニは契約済みとなるとVRのドカ陣営離脱濃厚
ドルナからヤマハサテには補助金出る言ってるし
そうなると残るライダーが気の毒
662:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 81eb-5CqA)
24/03/17 21:33:40.83 ikGU6qAF0.net
>>645
ドカが無理って言ってるのはVR46がワークス最新型よこせって言ってる件では
KTMは最近大人しいな
VR46狙ってるだろうけど
663:７７４ＲＲ
24/03/17 21:46:56.90 f+eVBSu10.net
>>646
VR46がワークス最新型よこせって言ってる件でヴェゼッキが言ってたが、最新型乗らないかとドゥカに言われた。でも、自分が一番不利になるから去年型にしてもらった
664:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 533c-Eq0f)
24/03/17 22:23:01.21 2UicHC0I0.net
今シーズンになってから、たった今書き込むこの瞬間までこのスレの事を全く思い出さなかったわ。
前回のレースは見るには見たけど、物凄くどうでもよくなってた。
なんだかんだで無意識に「マルケスとホンダ頑張れ」と思っていたんだろうな。
ドカで走るマルケスとか何の感情もわかなかった、「無」だったわ。
今ここに書き込む事で、今シーズンに「無関心だった自分」に気付いた。
665:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93c8-nhUe)
24/03/17 22:29:03.25 3NwlnDIe0.net
ポエム発表会はここですか？
666:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9b1-liFU)
24/03/17 22:37:07.25 ZYtY+Y4g0.net
>>648
ネトウヨはMotoGP見なくていいよ
F1で角田でも応援してればw
667:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-iAld)
24/03/17 22:45:43.14 cPJT2qkR0.net
>>648
ま、言いたい事は分からんでも無いでもないがイチイチ書き込む事でもないでもない
668:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5130-fETy)
24/03/17 22:46:14.24 MGCzKU3R0.net
ドカ勢が共有されるマルクの走行データからなにかを吸収しさらにレベルアップする可能性あるで
669:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 519e-B5Zo)
24/03/17 23:03:50.99 8GHHb/+Q0.net
いまの若い人はホンダヤマハとか関係なく見てるんだろうか
もしそうならドカティ軍団に割って入ったビンダースゲエとか、アコスタ天才楽しみとか日本車抜きにしてもいくらかは楽しめるポイントがあっただろう
670:７７４ＲＲ
24/03/17 23:15:50.33 WJRrtpEQ0.net
判官びいきの人間だって勝ち目0%じゃ興味も湧くまい
671:７７４ＲＲ
24/03/17 23:17:53.13 MGCzKU3R0.net
ビンダーが去年までの荒さを改善しKTMのオールマイティーさが向上していれば
コンスタントにポイント積んでワンチャンある
あくまでバニャイアやマルティンの転倒ノーポイント回数次第だとは思うが
672:７７４ＲＲ
24/03/18 00:27:32.93 Y6FjYZ+bH.net
去年オーバーテイクの荒さが目立ってたのがビンダーとマルティンだけど、下位クラスでは本当にキレイに抜いてたのになあ
あんな凄いのが強引な抜き方しないといけないぐらい、レベルが拮抗してるんかな
あれ？そういやアコスタMotoGPでもキレイに抜いてたな…
673:７７４ＲＲ
24/03/18 04:09:35.96 cm3pXd210.net
>>653
大学生とかバイク()だぞｗ
自転車ですら買うのに四苦八苦しているのでバイクや車なんて興味がない
博士課程なんて学費払えなくなったので休学して稼ぎます、家庭の事情で無理なんで中退しますって奴が増えている
こんな状況だからバイクとか車とか興味ある奴なんて理系の工学系ですらほとんどいない
なのでF1とかMotoGPとか興味ある奴なんてほぼいない
車の免許ですら親が就職祝の体で学位授与式前に取らせている状況
大体250ccのレーサー風のバイクが100万と大学の年間学費と同レベルな時点で学生からしたら高嶺の花すぎるｗ
アベノミクスで日本ガチ貧乏国家になりすぎてレースとか夢のまた夢どころか思い描くことすら難しくなっている
674:７７４ＲＲ
24/03/18 06:45:22.10 NajFEwtl0.net
マスター（修士課程）の上のドクター（博士課程）行くなら、奨学金とか色々と段取りしてから行くだろ。
675:７７４ＲＲ
24/03/18 07:05:43.78 idBb5eRc0.net
安部ちゃんはコツコツ稼いで株式に回してた連中にはきっちり返してくれていたから感謝している。
676:７７４ＲＲ
24/03/18 07:21:50.54 A6U4LXZw0.net
>>659
今の20代はアベノミクスで生涯賃金が数千万は落ちたはずなんだが
その人たちはコツコツと株で数千万稼げたのかね？
せいぜい数百万、大抵は数十万程度では
677:７７４ＲＲ
24/03/18 07:32:13.32 cm3pXd210.net
>>658
後期行く奴で奨学金枠とか
皆応募するから狭き門
助教の口ですら殺到するから教授同士の話し合い(パワーバランス)で決まる
オーバーしちまった奴らは親からの援助が打ち切りになって講師で生活しようとするんが生活苦で仕事増やして研究疎かにして結局学位取れずじまいの奴が多い
オーバーしちまって親援助なしの奴の75％位ドロップアウトする(肌感覚)ようになっている
元々ブルジョワかマニアか真理にたどり着いて神様とお話したい逝っちゃった奴の世界だったがブルジョワ以外だんだん無理な世界になりつつある
最終的に研究疎かにしすぎて＋ええ年なのに学位取れずに教授のおなさけで地方大学の教員にねじ込んでもらってなんとかなっているとかもおるｗ
678:７７４ＲＲ
24/03/18 08:33:29.54 w1yVIv2u0.net
そろそろスレタイ読んで
679:７７４ＲＲ
24/03/18 09:33:55.64 hfm0DMFs0.net
>>662
スクリプトなんじゃ？
ほんと京都府警に捕まって欲しいわ
680:７７４ＲＲ
24/03/18 13:07:15.22 gphCMmGm0.net
実況板にもスクリプトまだ来てるね
ホイールでタイヤの発熱を逃がすんだな
なんか凄い事やってんな
681:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13de-ChQH)
24/03/18 17:11:15.82 s8RcBnqE0.net
>>603
開発イエスマンイトシンが作ったから。うん、いいですねこれ。うん、これでいいと思いますよ。
682:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4131-2h3d)
24/03/18 17:36:40.98 Hgx22gCP0.net
ホンダほんとにどうしちゃったんだろう
レーサーも市販車もダメとは
それでも売れてるからダメなのはホンダを買う人達のバイクを見る目なんかね
683:７７４ＲＲ
24/03/18 17:47:49.68 AJOaZesg0.net
本田技研解体再構成が2019なんで関係あるのかな…でもヤマハは？
684:７７４ＲＲ
24/03/18 17:53:01.52 Hgx22gCP0.net
トヨタのクルマと同じで、とりあえずホンダ買っておけば安心みたいな層がかなりいるのかね
685:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1310-ZAEI)
24/03/18 18:34:47.22 pWVsCfV60.net
レースに興味ある人が多いとは思えない
686:７７４ＲＲ
24/03/18 20:04:23.40 wCiaFO2K0.net
>>664
それがチャタの原因になってたんだな
スプリントで使ったかはわからんが
OZも準備進めてるらしいが、チャタもなく効果があったら、LCRはどうするんだろ
687:７７４ＲＲ
24/03/18 20:14:37.79 5zBF6IQi0.net
モータースポーツに限らずスポーツやってる人なんて色眼鏡で見られるぐらい日本では少ないもんな
688:７７４ＲＲ
24/03/18 20:31:03.90 zDYMzGIW0.net
>>670
LCRはマルケジーニのホイール試し始めたって。
689:７７４ＲＲ
24/03/18 20:49:21.16 StumJPc1H.net
チャタリングは新しいタイヤとの相性問題なのではないかと思ったが、ホイールが怪しいのか
OZがバイク用のホイールを作っているのは初めて知った
690:７７４ＲＲ
24/03/18 21:11:01.80 kcwnVeYo0.net
大マイチェンしたCBRはSBKで4シーズンも弱点を把握した上でこのざま
HRC含めてホンダの開発は相当劣化してるんだろうな
俺が生きている間にホンダが無くなるのは勘弁してほしいなあ
691:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-aQCy)
24/03/18 21:15:29.39 AFtyx/tk0.net
>>665 RC211Vも鎌田さんの作品だし。ホンダはスズキやヨシムラ育ちのライダーがテスト担当やると速くなる。イエスマンばかりの自前だと遅くなる
692:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-aQCy)
24/03/18 21:25:27.50 AFtyx/tk0.net
>>674 ホンダはBSありきの車体しか作れないから。8耐で優勝すればボーナスが出るけど、SBKで優勝しても何も出ない
693:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-aQCy)
24/03/18 21:26:35.16 AFtyx/tk0.net
BMWの新CEOのマルクス・フラッシュ氏によると、BMWは今後数年間で
MotoGPに参戦し、スポーツ部門を拡大する計画だという。
ドルナがECUの開発解禁
694:するかも？
695:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b4f-pS4Q)
24/03/18 21:34:31.62 gphCMmGm0.net
どうせ諸々の規制が始まってから参入なんじゃないの
696:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b26-4FZ1)
24/03/18 21:34:55.29 8QswuIU20.net
ラズガットリオグルをGPで見ることは難しそうだな
697:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-rwld)
24/03/18 21:40:30.36 AFtyx/tk0.net
>>678
ECUの解禁されるならホンダ、ヤマハにも朗報
どんなエンジンで出るのかな?
698:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8165-iAld)
24/03/18 21:42:56.54 Q+gLe79h0.net
BMWってチョイチョイ参戦するって言ってない？
今回は本気なのかなー
699:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 530b-A5J9)
24/03/18 21:46:54.18 /szs4DXM0.net
>>680
今のレギュレーションは気筒数に関係なく最低重量は統一されているけど、2027年以降も変わらないだろうから直4かV4のどちらかになるんじゃね？
700:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 812b-5CqA)
24/03/18 21:53:06.61 wCiaFO2K0.net
>>672
いやそれはわかってる
レプソル用にOZが用意してるホイールが上手くいってもLCRは使えないから、どうなるのかなって
701:７７４ＲＲ (JP 0Heb-IOXH)
24/03/18 22:24:23.31 StumJPc1H.net
>>677
それでウイングの制限と共通ECUの撤廃がなればBMW様様だ
日本メーカーのプラスになるかは分からんが、それでもいい
702:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b4f-pS4Q)
24/03/18 22:35:09.46 gphCMmGm0.net
親分がWECフル参戦でBMWはVR46？ｗ
703:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 53a0-FuGx)
24/03/18 22:40:55.67 9qoKCcQS0.net
>>673
市販車用のホイールも出してるよOZは
704:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 132a-l5fK)
24/03/18 23:01:56.30 3l1k1YtJ0.net
そういえばBMWはずっとセーフティカーで参戦じゃなくて参加？してる
あれは何の意味があるんだろう？
705:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-rwld)
24/03/18 23:11:55.35 AFtyx/tk0.net
>>687
広告宣伝 セーフティーカーって映るから何億と利益になる
706:７７４ＲＲ
24/03/19 00:57:25.71 GoI/3ljc0.net
マルケス兄弟が(ドカティの親会社である)アウディとスポンサー契約ということは、つまり来年はローソン・レイニーのドリームチームの再来？
707:７７４ＲＲ
24/03/19 01:44:28.56 8I3bKz0r0.net
アルデゲルドカ入り来たな
708:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fbeb-BQFt)
24/03/19 07:28:21.07 C+u9F0JB0.net
>>666
趣味でバイクに乗っているからってレースに興味がある分けじゃない
大半がレースに興味が無いのが実情
実際ドカが勝ちまくっているけど、それが売上に反映していないってことをドカ自身は公表している
レースが売上に対する重要なツールなら、イメージアップの為に中国やインドのメーカーが積極的に参戦しようとするだろう
709:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 592a-iAld)
24/03/19 07:43:47.79 gy5teCMk0.net
自分の周りにmotogp観てる人０人説
710:７７４ＲＲ
24/03/19 08:31:35.53 z3dmehDLd.net
ドカやKTM乗ってる人は見てる人やっぱり多いけど
レースファンというより、愛用メーカーが強いから見てるみたいな感じが多い
711:７７４ＲＲ
24/03/19 08:38:33.44 0CSZjDzm0.net
日本のメーカーってレギュレーションの文句ばっかり言ってるよね
全メーカー同じレギュレーションなのに
そんなに不満があるなら自分たちだけでレースやれば？って感じ
712:７７４ＲＲ
24/03/19 08:49:22.57 5HswKKrJ0.net
日本メーカーの電子制御が進みすぎて付いてこれないから、20年前のレベルまで退化させてドカだのKTMだのアプリリアでも戦えるようにした
713:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7bc2-GLZC)
24/03/19 08:54:02.03 FdzUGPZL0.net
>>694
日本メーカーは言ってないけどその信者がうるさい
714:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-HcMO)
24/03/19 08:54:10.89 2nmXm7v6d.net
ミニバイク規格のJP250ですら最近はKTMにやられまくってるんだよな
ちょっと前まではR3とニダボの天下だったのに
負ける時はあっという間だ
715:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4102-ChQH)
24/03/19 08:56:07.07 uRi9KhAb0.net
>>483
誰が乗っても速いドカ
誰が乗っても遅いンダ
それ証明してるだけ
マリーニもな。
モルビデリ…
716:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4102-ChQH)
24/03/19 08:58:48.38 uRi9KhAb0.net
>>511
中の人かなw
フリード買おうと思ってたが辞めるかw
717:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8165-iAld)
24/03/19 09:06:41.95 X5b2clup0.net
今のレギュレーションになってレースがつまらなくなったのは確か
718:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b00-+7Qr)
24/03/19 09:33:05.28 yYlGzJQy0.net
>>696
しかも特定メーカーの信者ね
719:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b971-2h3d)
24/03/19 09:49:04.23 5HswKKrJ0.net
本来WGP最高峰クラスは最先端のバイクであるべきなのに、市販車より10年、SBKより20年遅れた恐竜の脳みそみたいな電子制御のバイクというのがね
4輪F1だって最先端技術をレギュレーションで封じ込める事はあるけど、あれは速くなりすぎて人間の身体が持たないから
motoGPの場合は日本メーカーしか勝てないから封じたにすぎない
もちろんレースはスポーツではなくエンターテイメントだからある意味では正しいのかもしれないが
720:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-HcMO)
24/03/19 10:11:08.17 /VtVZ8/Ad.net
市販車にしてもドカはGPのエアロそのまま市販車に搭載したり
KTMにいたってはVツインに電子制御VTECつけたり技術ホールショットデバイスつけたり
かなりイケイケなんよな
721:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd33-5CqA)
24/03/19 10:13:27.24 GPmLKCRqd.net
>>702
いやFIだってエンジンの素材から重量、燃料噴射量とかなり制限あるぞ
今度はPUのコストキャップも決まってるし
722:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-HcMO)
24/03/19 10:14:00.73 wBKgFNJjd.net
KTMはレッドブルと同郷ってことで資源チートかかってるようなもんだけどドカはよく予算が許すなと思う
723:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b98b-DuwO)
24/03/19 10:15:37.21 w/bwgtI30.net
例えば最先端技術でエンジンもミッションもサスもフル制御して
ライダーはアクセルとバンクのタイミングを決めるだけ、それすらバイク側が補正して
最適な制御で補正して、転倒もスリップダウンも回避してくれるというようなバイクになったとしても
人はそのバイクで競争を始めるだろうし、それなりの操り方を見つけて優劣が発生するだろう
転倒しないはずのバイクを攻め込んでギリギリの領域を見つけようとするだろう
724:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b971-2h3d)
24/03/19 10:21:40.23 5HswKKrJ0.net
20年前の電子制御で軽量ハイパワーなバイクの挙動を抑えられないからウイングで押さえ込む
特殊な乗り方とラインで走らせる異形バイクになってしまった
長島とかバウはパッと乗っても対応出来ずビリ走るしかなく、トプラクはM1試乗してストレートだけ速いとガッカリしてmotoGPへの興味を失ったのがそれを表してると思う
725:７７４ＲＲ
24/03/19 10:36:27.43 gTkFpUeW0.net
氷河期世代の醜い日本叩きはほんとしょうもないわ
726:７７４ＲＲ
24/03/19 10:43:27.08 LUgwFUTT0.net
>>705
ドカは予算そこそこヤバいらしくて24-25から縮小してく模様
ライダーのリストラも始まる
727:７７４ＲＲ
24/03/19 11:01:42.56 SR+6SJq00.net
マルコ・メランドリがMotoGPはいずれ日本メーカーが中国メーカーに取って代わられるだろう。ってコメントしてたけどメチャ心配。誰か俺を安心させる能書き垂れて下さい
728:７７４ＲＲ
24/03/19 11:03:43.93 TZVpNZZqr.net
ペッコに11億円も払うからな
729:７７４ＲＲ
24/03/19 11:13:54.28 6CMX8BrW0.net
>>709
VWグループ全体で金無いもん
730:７７４ＲＲ
24/03/19 11:18:35.15 LkeUQOk00.net
>>705
いや、いまのドカはアウディが許す以上の支出をしている
グラッシーリ新SDに課せられた最重要タスクは緊縮
731:７７４ＲＲ
24/03/19 11:19:50.06 5HswKKrJ0.net
VWグループは国ぐるみで不正してた悪党だからね
ダイハツ不正と違ってユーザーに補償しただけマシかもしれんが
732:７７４ＲＲ
24/03/19 11:26:10.30 6CMX8BrW0.net
>>713
VR46への来年以降のマシンの供給は未だに話し合いの段階そうだ。ヤマハは今がチャンスだぞ
733:７７４ＲＲ
24/03/19 12:05:29.86 NvL7CnGi0.net
>>710
中国とインドとイタリアになるんですね？
分かります。
これぞ世界最高峰！
734:７７４ＲＲ
24/03/19 12:07:16.48 wBKgFNJjd.net
BMWが2026年からの参入を目指してるわけだが
KTMも2026年にMVアグスタを復活させるつもりらしい
ドカの枚数が減るのか、それとも…😱
735:７７４ＲＲ
24/03/19 12:10:58.57 ie8OhPlT0.net
>>706
サイバーフォーミュラっていう作品があってな…
736:７７４ＲＲ
24/03/19 12:11:40.47 6CMX8BrW0.net
>>717
メーカーワークス用に残しているスズキの枠があったような?
737:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 532d-A5J9)
24/03/19 12:15:19.59 LMmsf3XD0.net
>>717
2027年にレギュレーションの大幅改定があるのに2026年から参入っておかしくね？
MVアグスタはKTMの車両を使う手があるから可能性は無くもないがBMWは1年限りの車両で参戦する意味無いと思う
738:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd33-5CqA)
24/03/19 12:15:33.44 GPmLKCRqd.net
>>717
BMWはスズキの空いた枠
VR46が2台ワークス最新型よこせと無理言ってるから更新しないだろう
予算的に厳しいらしいし
739:７７４ＲＲ
24/03/19 12:29:42.07 TZkwLrUO0.net
まだ席空いてないのに昇格決める風習やめろよな
740:７７４ＲＲ
24/03/19 12:33:20.94 SvL1YiDAH.net
アルデゲル確定か
これでドカティ最新モデルの空きシートはファクトリーとプラマックそれぞれ1つ
KTMやアプリリアのマシンもいいし、ライダーのシート獲得競争だけでなくメーカーのライダー獲得競争も白熱する
741:７７４ＲＲ
24/03/19 12:34:41.40 SvL1YiDAH.net
>>717
アグスタが独自マシン作ったら面白いけど、KTMのカラバリかな
直四だもんねえ
742:７７４ＲＲ
24/03/19 12:38:15.73 0CSZjDzm0.net
KTMはサテライトチームをもう一つ作りたい
BMWの参戦はいつも匂わせ
察しろよ
743:７７４ＲＲ
24/03/19 12:43:30.81 ouLLi5b60.net
>>639
そこは、ランバ・ラルでは？
744:７７４ＲＲ
24/03/19 12:47:28.96 SvL1YiDAH.net
>>715
ヤマハで参戦するくらいなら撤退するのでは
スポンサーにとっても広告・宣伝にならない
745:７７４ＲＲ
24/03/19 12:48:52.24 ymPEKEaxd.net
19歳のアルデゲルがドカティと契約
小椋はほんと何がしたかったんやろ
746:７７４ＲＲ
24/03/19 12:49:44.43 ymPEKEaxd.net
>>727
ﾆﾁｬｱ
747:７７４ＲＲ
24/03/19 12:59:38.95 mbhi7PHM0.net
アルデゲル今シーズン全然ダメだったらドゥカティがっくしだな
748:７７４ＲＲ
24/03/19 13:07:13.12 5MWpBjj/H.net
小椋はアジア枠を一つ開けた、moto2で何としても成績を残す
何がしたいかはっきりしてる。
749:７７４ＲＲ
24/03/19 13:08:59.38 DYS3AYXT0.net
>>731
カレックスと相性が良くないからボスコスクーロにする。コレが当たって復調した
750:７７４ＲＲ
24/03/19 13:20:30.43 DYS3AYXT0.net
>>727
"ペルタミナが26年12月31日までの"スポンサーに付くらしい
URLﾘﾝｸ(www.speedweek.com)
751:７７４ＲＲ
24/03/19 13:37:01.15 KITAIDhT0.net
>>715
ゴミマシンなんて要らないだろｗ
ヤマハ自体が金出せない
出せないのにゴミマシンじゃ幾らロッシといえどもポンサー探しに苦労するわ
KTMになるだろｗ
マルケス兄弟もホンダとヤマハのウンコっぷりに完全に見切り付けてAudiと契約している現状みろよｗ
日本メーカのやる気の無さ過ぎで今後ライダー獲得にすら苦労するよｗ
乗る人いなくてロレンソとかクラッチロが現役復帰するかもなｗ
752:７７４ＲＲ
24/03/19 13:37:58.98 FdzUGPZL0.net
VR46はとりあえず25、26はヤマハでの27に本格参戦予定のBMWか？
WECもBMWで参戦してるしちょうど良さそう
753:７７４ＲＲ
24/03/19 13:41:15.82 DYS3AYXT0.net
>>734
スポンサーは"ペルタミナと26年12月31日まで契約が残っているので"安泰。
マルケス兄弟の"ドゥカの親会社がAudiだから"貸与されているわけで、コレはヴェゼッキでもペッコでも同じだぞ。
754:７７４ＲＲ
24/03/19 13:46:59.53 5HswKKrJ0.net
BMWってSBKではボロカスだし市販車も新車から3年以内の故障発生率がダントツ一位らしいしmotoGPで活躍出来るのかね？
755:７７４ＲＲ
24/03/19 13:49:12.71 DYS3AYXT0.net
>>737
無理でしょ クロスプレーンやV型作れないし、SBKでも"量産のM1000RRに毛の生えた程度の共通ECU以下の"ECUしか開発出来ない
756:７７４ＲＲ
24/03/19 13:52:44.31 GoI/3ljc0.net
VR46は無理に最新型希望しなかったらドカティと継続できるんじゃないのか
今のヤマハと契約なんて資金的な魅力以外考えられない
757:７７４ＲＲ
24/03/19 14:08:10.28 DYS3AYXT0.net
>>739
出来ない ジジさんも8台走らせられないと言ってた
758:７７４ＲＲ
24/03/19 14:11:32.08 pHMJ6phG0.net
ドゥカティも予算削減に動いてるとの話だもんな。
759:７７４ＲＲ
24/03/19 14:13:43.41 LUgwFUTT0.net
KTMはアグスタと別に提携してる中国メーカーも準備してる
760:７７４ＲＲ
24/03/19 14:16:55.77 DYS3AYXT0.net
>>742
KTMの色を塗り替えただけのマシン出そうとして認められなかったけど、、、
761:７７４ＲＲ
24/03/19 14:18:17.49 DYS3AYXT0.net
>>741
プラマックとは撤退まで自動契約
グレシーニとは25年末まで契約済み
VR46とは今年までで、来年以降の契約は不透明
762:７７４ＲＲ
24/03/19 14:52:39.37 n6L5lu/l0.net
イタ公は自分の国の心配しとけよな
763:７７４ＲＲ
24/03/19 15:33:15.06 5kxSunJz0.net
>>732
カレックスは誰にでも乗れるように
フレームがどんどんやらこくなって
小椋に合わなくなったらしいね
今年のボスコスクーロの4人は
アルデゲルを除いて今のところ相性良さそうよな
このまま今年のアルデゲルが沈んだままになったらドカどうするんだろ
764:７７４ＲＲ
24/03/19 16:12:13.14 pBd8vGSQ0.net
共通ECUって止められんのか
たいして影響ないなら逆に止められるやろ
あれのせいでどうしても疑惑残って楽しめん
765:７７４ＲＲ
24/03/19 16:13:57.73 pBd8vGSQ0.net
日本人がmoto2でタイトル取ったって欧州メーカーと契約できるわけないだろ
これはほんまぜったい100%ない
766:７７４ＲＲ
24/03/19 16:15:12.06 pBd8vGSQ0.net
>>746
なおさらさっさとmotogp上がってればよかったんだよ
グダグダやってるうちに歳だけとっていく
767:７７４ＲＲ
24/03/19 16:19:13.99 61jWDvG30.net
成績悪くてもRCVがアレでは叩かれなかったろうしな
768:７７４ＲＲ
24/03/19 17:05:19.62 PGWfFGLN0.net
ID:pBd8vGSQ0はトンチンカンだと思うw
769:７７４ＲＲ
24/03/19 17:40:29.57 L+s+d7wx0.net
アルデゲルの契約に今年何ポイント以上とか何位以内とかあったりして
770:７７４ＲＲ
24/03/19 17:49:47.12 8Ox0TzdZ0.net
>>710
欧州じゃ中国製バイクが増えてるから、こういう見方になるんだろうな
中国がやるなら日本みたいに自前の技術者でやるんじゃなく高額の契約金で実績のあるエンジニアを引き抜いていくんだろう
771:７７４ＲＲ
24/03/19 17:51:26.40 ie8OhPlT0.net
いいじゃん、勝てないやる気の無い日本メーカーなんか撤退で。
外車買おうぜ外車。
772:７７４ＲＲ
24/03/19 18:10:30.62 0CSZjDzm0.net
>>751
ネトウヨは低学歴だから物事を理解できないのよ
773:７７４ＲＲ
24/03/19 18:37:40.63 JPAnUUex0.net
>>754
お前には韓国のバイクがお似合い
774:７７４ＲＲ
24/03/19 18:47:49.11 dM3TBHvh0.net
>>697
390だもん、トルクで前に出れるコーナーは有利だろう。
775:７７４ＲＲ
24/03/19 18:51:30.18 SvL1YiDAH.net
日本人でもMoto2でシーズン中盤までに5勝くらいあげれば外国メーカーからもオファーがあるだろう
2022年の小椋の成績だと少し足りない
776:７７４ＲＲ
24/03/19 18:53:02.25 61jWDvG30.net
ダカールもHero勝ちそうになったしなぁ
あれはインドだっけ？
レース車両は何処製か知らんけど
777:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d328-A0KB)
24/03/19 19:59:01.42 KITAIDhT0.net
てか、既に
ドルナ「ライダーの方でヤマハまたはホンダと契約してくれる方いませんか～？」
ライダー「しーーーーーん」
まぁ憔悴しきったミルや常に激おこぷんぷん丸のファビオみているMoto2＆MotoGPライダーが手を挙げるとは思えんｗ
ミル、来年どうするんだろｗ
ファビオはアプリリアに移籍話がでているしｗ
ミルもドカティに移籍するんじゃねｗ
778:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d911-4IOx)
24/03/19 20:13:04.80 xVCCOcQV0.net
スズキぃ～帰って来てぇ～
779:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 51d2-B5Zo)
24/03/19 20:15:47.57 GoI/3ljc0.net
2人とも元チャンピオンだしまだ若いしな。
KTMアプリリアはマシンは進化したが、ライダーはまだ両メーカーが本当の一流になったと認められる前の契約で、一流半くらいの選手が数人いる
これらが25年には一掃されるだろう
ミル、リンス、クワタを買い叩ける絶好のチャンス
780:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fb5b-HcMO)
24/03/19 20:39:33.04 u2FELnrQ0.net
ビンダーはもう一流やろ
まあミラーがエネルギー吸い取られてもやしみたいになっとるけど
781:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5375-0rOl)
24/03/19 20:52:35.45 i+TRdLMR0.net
754のような奴は文系とか非日本人だろうな
日本の技術者からすれば、おかしいと思うんだが
782:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4120-X6N1)
24/03/19 20:56:01.31 4huHz6Ja0.net
スズキさえいれば
783:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9da-iAld)
24/03/19 21:10:30.57 PR5ecI0J0.net
>>760
君は日本メーカー大好き君だな
784:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b26-4FZ1)
24/03/19 21:12:15.90 qz7uPmvc0.net
アルボリーノ、ディクソンは昇格無いのかな。
785:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 81ad-5CqA)
24/03/19 21:26:34.43 JPAnUUex0.net
>>762
KTMはペドロサ専用機を乗りこなせるかどうかになってるな
アウグストはカーボン嫌いみたいだし
ポルも移籍した当初はウキウキだったのに対応できなくて意気消沈してたな
アプリリアはオリベイラも言ってるけど、空力が変わってそれに合わせた乗り方が必要みたいだね
多分ビニャーレスもそれが出来ないんだろう
786:７７４ＲＲ
24/03/19 22:00:01.33 RiHbUtEu0.net
>>767
足りない2人
787:７７４ＲＲ
24/03/20 04:05:33.79 il+62che0.net
日本メーカが強かったのはホームマーケットの規模とエンジニアが社畜で日本人特有の粘り強さがあったから
11年もバカみたいに金融緩和して庶民は極貧になってモータースポーツ()となってバイクの販売台数()になってマーケット消失
社畜も残業規制やワークライフバランスで日本人の粘り強さを発揮できる機会がなくなっている
過労死は問題だが、一律に労働時間規制するのはｗ馬鹿の思い付きの賜物過ぎるｗ
あと、ゆとり教育でバカ大量生産しちまったからあと30～40年は確実に日本企業冬の時代
米国企業並みの設備と研究費と給与準備できない企業は数少ない優秀な学生から選ばれず消えていくと思う
残渣と規模でなんとか切り抜けられる大企業以外、合弁して収斂していくよ
788:７７４ＲＲ
24/03/20 05:21:22.47 cjd3UjfCp.net
それはあなたの感想ですよね？
789:７７４ＲＲ
24/03/20 05:58:14.18 il+62che0.net
>>771
感想ならいいけどなｗ
国内新車乗用車販売、国内自動二輪販売はずーっと右肩下がり
日本は主要マーケットですらなくなりつつある
そんな国で()
でな産業IPは20年で切れる
切れるのでこれから東南アジアで日本メーカが過去取得したIPで保護外れたもの使って同じようなコピー製品作っていくよｗ
タイ、特にマーケットがでかいインドネシアで独立系がモリモリ成長していくだろね
コピー品作っている内に技術レベルが向上して競争力も高まる
インドネシアとか国内マーケットが大きいから飛躍的にメーカも成長していくよ
790:７７４ＲＲ
24/03/20 06:06:41.74 ceeLveHT0.net
基礎実験の使い捨て消耗品すら超音波洗浄してリユースなんだぜ？
コンタミの可能性大なのにそれでプロトコルがーなんて笑っちまうわ。
ちな東大。
最高学府ですらこんなんで優秀な研究者、技術者が国内に残るかっつーの。
個人的には国体維持してりゃ若いのはどんどん海外行くべきだと思うわ。
791:７７４ＲＲ
24/03/20 06:31:00.78 il+62che0.net
>>773
東大はｗ
外人優先がひどすぎて教員の外人が増えまくっていて草も生えね
日本人のためにポスト開けとけよｗと常々感じている
科研費はインフレ率と連動して上がらない、輸入機材は値上がりで金がない
ないから研究に支障をきたす
研究が思うように出来ないから数少ない出来る日本人は見切り付けて英米大学に行く
で、そのまま現地に残る
日本人の日本離れが顕著化している
792:７７４ＲＲ
24/03/20 06:40:38.61 OpuP+JVW0.net
東大生みたいな特権階級だけじゃなくてそのへんの美容師や自動車整備士でも海外行くと仕事が丁寧だと重宝されるから英語だけはサボらんほうが良い
収入の高い国は物価が違うとはいえ家賃が格安の物件や住み込みで家賃かからない場合もある
外食は高くても自炊なら言うほどでもなかったりで結構稼げる、語学+専門分野があれば日本にいる必要はそこまでない
793:７７４ＲＲ
24/03/20 10:36:33.16 zztirCYBH.net
スレ違いどころか板違い
794:７７４ＲＲ
24/03/20 10:46:17.97 r6Sbd3t20.net
スクリプトちゃう？
795:７７４ＲＲ
24/03/20 11:12:55.78 UAEhhBvxH.net
ヤマハは売上も9割以上が海外だそうなので
国内云々の話はすでに2周も3周も昔の話だと思う
国内開発も今の社員が定年迎えたら縮小して海外に移行するんじゃないの
もう実質欧州メーカーやぞ
796:７７４ＲＲ
24/03/20 12:33:52.23 OO5RSmj9M.net
ヨソでやれやボケ
797:７７４ＲＲ
24/03/20 12:44:11.72 BeLbyG2H0.net
アコスタはライド何とかデバイスのスイッチの場所調整不良で腕が攣って失速とかお粗末で可哀想ね。
チーム力に不安が残るな期待してんだけど
798:７７４ＲＲ
24/03/20 12:51:07.94 Zgg3qmG80.net
何これ？スクリプトって何？
特定のワードに反応して自動的に関係ない荒らし目的の書き込みがされるようにでもなってんの？
799:７７４ＲＲ
24/03/20 12:56:33.74 +wEqwEaf0.net
KTMは当然アコスタ主体に動くだろうからスイッチも今週には対応するんじゃないの
800:７７４ＲＲ
24/03/20 13:00:43.22 EQSgHKRTr.net
一方ドカは１年と半年以上をかけてタンク形状を調整した
801:７７４ＲＲ
24/03/20 15:26:00.17 4bRLyiHdr.net
タンクで思い出したが、ヤマハがロレンソを引繋ぎ止めていれば、Du優位な今の流れが少し違ったのかも。
802:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 51bb-Eq0f)
24/03/20 16:23:26.81 yK3k2NYm0.net
>>781
特定のワードとか多分関係無い。
酷いスレは9割以上スクリプトで埋め尽くされて終了もある。
803:７７４ＲＲ
24/03/20 17:53:42.19 8d/jhIpV0.net
やたらリンク貼り付けるのもスクリプトだよね
キチガイ多すぎ
804:７７４ＲＲ
24/03/20 18:01:48.60 as3ZCrlm0.net
あちこちの板が書き込みスクリプトとスレ立てスクリプトにやられてる
犯人の噂はいろいろあるが5chの対策がノーガードなんじゃねえかと思えるほど無力なのがね
805:７７４ＲＲ
24/03/20 19:14:43.15 zztirCYBH.net
無力というか、ガードする気がないのではと思えてしまう
806:７７４ＲＲ
24/03/20 19:17:16.75 8QtuqU6t0.net
2日くらいなら無視してるし、ほぼノーガードだろ？中韓アクセス弾けばいいのに
807:７７４ＲＲ
24/03/20 20:17:19.64 as3ZCrlm0.net
アルガルベサーキット金土日天気良さそう
明日木曜は雨だが金土は晴れで、日曜は曇りがちで気温は一番高い
地元の英雄オリベイラがまた強いか？MotoGPクラスで地味にもう5勝してる中堅実力派
またマルクがオリベイラに特攻したら一生入国禁止で
808:７７４ＲＲ
24/03/20 20:33:36.17 rS/DSSrI0.net
ずっと前から気になってるのは5chで上から目線で煽ってるやつが居て
そいつの主張通りにMotoGPの運営が進んで来てること
809:７７４ＲＲ
24/03/20 20:50:01.13 rnE/Tn33d.net
日本メーカーに優遇措置与えたことで真面目に八百長やったんやなってガックリきたわ
欧州メーカーが弱い時はそっちに優遇措置してそれで日本メーカーが弱くなったら優遇措置
これって終わりないやんw
810:７７４ＲＲ
24/03/20 20:51:12.10 tiaIlN1z0.net
>>792
バージェスさん 2012年段階でGPは数年前からおかしな方向に進んでいる
811:７７４ＲＲ
24/03/20 20:52:58.25 rnE/Tn33d.net
>>772
ニチャア
812:７７４ＲＲ
24/03/20 20:53:31.63 0UOy7W9o0.net
ホンダ、ヤマハの凋落ぶりにw
まぁ氷河期とかエンジニアじゃしょうがないよねw
813:７７４ＲＲ
24/03/20 20:59:51.15 zztirCYBH.net
週末はポルトガルGPか
2020年までのブランクがありマルクは未勝利でクアルタラロが得意にしてんのな
優勝候補筆頭は去年優勝のバニャイアだと思うけど
814:７７４ＲＲ
24/03/20 21:20:57.44 +wEqwEaf0.net
文句なしにバニャイアだろう
もう全盛期のロッシみたいになった
阻む選手が見当たらない
815:７７４ＲＲ
24/03/20 21:40:27.55 qnJZ27p40.net
>>797
ロッシと同等名乗るならあえて不利なメーカー移籍してチャンピオンになってくれないと
816:７７４ＲＲ
24/03/20 21:44:38.00 qhG3UNiT0.net
走行中のライドハイトデバイスって結局O.K.なままなのか？
817:７７４ＲＲ
24/03/20 21:46:56.02 xjk/rjcO0.net
フロントはスタート以外禁止になってるよ
818:７７４ＲＲ
24/03/20 21:52:02.82 +wEqwEaf0.net
>>798
あの当時のM1は別に遅くなかったのよ
乗ってたライダーがショボかっただけで
819:７７４ＲＲ
24/03/20 22:13:22.67 9eBaBkxB0.net
>>797
当時からレース数かなり増えているのに2桁勝利もしてないからそれはない
820:７７４ＲＲ
24/03/20 22:15:36.37 wbq2S+m60.net
>>797
ロッシのような怒涛の追い上げのイメージもない。