23/04/23 12:10:11.11 pTuOw42F.net
>>990
GXもスポイラーついてるから変わらんよ
首への負担という意味なら絶対的な重量が軽いZ8の方がマシ
1001:７７４ＲＲ
23/04/23 12:18:40.29 jQ33Oth9.net
着脱で入り口が狭いとストレスだから毎日被るなら楽なのが良いわ
1002:７７４ＲＲ
23/04/23 12:23:16.88 FJRfCbzI.net
通勤ならGTAir2じゃね、夜も走るだろうからクリアバイザーは常に使えないと怖い
夜走らんならミラーシールドでZ-8が楽で良いけど
1003:７７４ＲＲ
23/04/23 12:40:45.32 xn0DDEqO.net
朝夕の陽がまだ低い位置の時間帯はサングラス機能がありがたいし
昼間の上から来る日差しにはバイザーがありがたい
バイザー本来の用途じゃないってのは判るがｗ
1004:７７４ＲＲ
23/04/23 12:44:01.15 lIZPcCWD.net
GT-Air2使ってるけど思ってたほどバイザーの遮光は無いね
朝日西日は直視出来ない
1005:７７４ＲＲ
23/04/23 12:47:53.38 wX2SLz4a.net
Z-8持ってるけど180km/hくらいからダメな感じ
X-15の方が断然いいね
1006:７７４ＲＲ
23/04/23 12:50:05.75 pTuOw42F.net
>>997
サーキット(だよな？)ならそりゃ断然X15でしょ
1007:７７４ＲＲ
23/04/23 12:52:54.25 6Ae8nE1a.net
ドイツ在住の可能性もあるな
1008:７７４ＲＲ
23/04/23 13:08:06.35 736LI5vQ.net
>>997
以前使ってたX802Rは、国際級のストレートエンドでブレーキング時に上体を起こすとメット本体が細かく震えたがX14に変えたらピタリと治った。まあ内装がヘタってたのかもしれんが。
次はx15に変える予定だがどこまで空力が良くなってるか楽しみ。
1009:1001
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