22/04/23 19:56:45.22 aY8q/6dx0.net
建てたけど変（笑）
3:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.196.211.32)
22/04/23 21:05:54 byMralFI0.net
あくまでも個人の経験
スポタイグリップ
S22>パワー5>ロッソ3>ロード2
ライフ
ロード2>S22=パワー5>ロッソ3
ちなみに今はロッソ4履いててグリップはS22と同等
値段考慮したらパワー5がおすすめかな
4:７７４ＲＲ
22/04/23 21:24:36.64 rpxbcz4n0.net
>>3
ロッソ3ライフ長くね？
5:７７４ＲＲ
22/04/23 21:47:07.62 Dm8kno8/0.net
>>4
ロッソ3はかなり短い。S22がミシュラン並に持つとか信じられないな。国産タイヤはかなりライフ悪いイメージしかない。
6:７７４ＲＲ
22/04/23 23:13:19.04 9Ugbt/BT0.net
>>1
乙
お礼に皮むきしてあげる
7:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.96.48.13)
22/04/24 00:33:57 7l8N53PFd.net
接地感は？♡
8:７７４ＲＲ
22/04/24 00:56:36.09 lIwlpJEb0.net
1乙
α14って熱入れないとグリップしないから公道ならパワー5がいいと思う
9:７７４ＲＲ
22/04/24 01:05:17.53 YN3uPiQr0.net
URLﾘﾝｸ(motofreak.jp)
にあるチャートをどこまで信じてよいか判らないけど
悩ましいですね。
10:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.9.240)
22/04/24 02:35:19 8d8G1Mjud.net
国産高いけど平行で安かったときS22買って履いたけど優秀だったよ
温まり早いし接地感優れてるし峠でガチらなければ十分
滑ってもM7みたいなズボって感じじゃなくヌメヌメって感じで
コロナで入ってこないのか今はないみたいだし履かないけどね。
卸どれだけ仲介してるんやら
11:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.191.115.140)
22/04/24 02:39:45 aHhBjd+s0.net
S22は帯に短し襷に長しの中途半端なタイヤだったわ
S22より安くでα履けるしどうしてもブリがいいってならRS11かT32を選択した方が良いと思う
12:７７４ＲＲ
22/04/24 02:53:23.49 8d8G1Mjud.net
リアの空気圧でかなり乗り味かわるからピレリやミシュランみたいな独自の指定空気圧より車体側の指定空気圧のほうがあってるかなぁって思った。
ロッコルばかり履いてたからね。
そのつもりで抜いたらまぁ重たいこと。
パンク疑うレベルだったわ。
いまはロッコル2なんだけどこっちは乗り心地悪いけど俺の使い方だといい感じだな
S22よりきれいに使えばライフも持ちそう。
S22は6500kmで交換した（横中間サイドスリップサインが繋がった時点
ロッコル2はサイドは溶けるが真ん中はあまり減らないんでツーリングも気楽に行ける。
おかわりしようとしたらフロント在庫なくて困ってる
13:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.197.25.186)
22/04/24 18:19:55 SRcV25Gi0.net
ぼ
14:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.197.25.186)
22/04/24 18:20:37 SRcV25Gi0.net
包茎ですが皮むきしてください
15:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.56.16)
22/04/24 18:27:02 jpUIfC6XM.net
上野クリニック行こうぜ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
16:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.21.58)
22/04/25 15:13:08 REGQcmYMa.net
>>15
無駄にイケメン
17:７７４ＲＲ
22/04/25 19:53:30.03 ek3Yamcya.net
>>15
ジャミラお兄さん？
18:７７４ＲＲ
22/04/26 19:51:25.31 tjMCRVKiH.net
シティグリップ2かエンジェルスクーターならどっちがオススメでしょうか？現在はモビシティを履いて不満はないのですが違うの履いてみたいと思ってます。
シグナススレにも書いたけど反応が無かったのでコチラでも書いてみました。
19:７７４ＲＲ
22/04/26 20:17:42.48 st7JTqwda.net
>>18
シティグリップのほうがライフとレイングリップと乗り心地がいい
ドライグリップとハンドリングはエンジェル
20:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.101.55)
22/04/26 20:24:40 RDqZIMiTa.net
>>18
答えにならんけどモビシティが「ちょうど」良すぎてずっとリピートしている。減り早いけどね。
今度はシティグリップ履いてみたいから先に履いてインプレ頼む！w
耐久性もグリップもそこそこ良いみたいだし。
21:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.104.8.7)
22/04/26 21:29:08 mYPcDKI40.net
確かに 丁度いい ですね。フロント2リア3回替えてます。 走り方としては田舎道なので全開走行が多いかな、エンジェルのドライグリップも気になる所だしシティグリップの総合力も捨て難い‥
悩んでみます！ありがとうございました！
22:７７４ＲＲ
22/04/27 18:21:58.37 ayCJv2VL0.net
誰か
ROAD4
ROAD5
ROAD6
の違いを教えてくれ！！
23:７７４ＲＲ
22/04/27 18:42:44.86 AjdqgbzI0.net
4 5 6 のところが違う ROADはみんな同じ
24:７７４ＲＲ
22/04/27 19:00:39.37 CKkgILt7M.net
the 虎舞竜
25:７７４ＲＲ
22/04/27 19:05:08.11 ayCJv2VL0.net
>>23
スターウォーズみたいやな
26:７７４ＲＲ
22/04/27 19:14:14.23 bbUdP/jI0.net
ということでROAD7から違うシリーズになるわけか
27:７７４ＲＲ
22/04/27 19:44:53.48 +TOIJswU0.net
ロード5に交換したんだけど空気圧って車種規定のやつでいいの？それともロード5用の空気圧ってあるの？
28:７７４ＲＲ
22/04/27 19:49:01.42 0Q0xa/R70.net
基本的に、車両の空気圧
プロダクション以外は標準のケーシングにほぼ揃えてある
余計な心配は要らない
29:７７４ＲＲ
22/04/27 20:22:16.25 nu3eWZF60.net
ロッコル安くなってきたね。タイヤ値上げとか言ってるけど消費が少なければ値下げするしかないんだよな。
30:７７４ＲＲ
22/04/27 20:56:13.55 gP2YRvMb0.net
ピレリはEU製のと中国製では具体的にどんな違いがあるの？
中国の国内法に沿ったどうこうとか聞くけどどんな内容なんだろう？
31:７７４ＲＲ
22/04/28 00:53:32.36 l4zlUwpt0.net
ロッコル2装着900SS
年間走行距離800km程
雨の日は走らない
M9RR気になるけどロッソ3と同じようなかんじですか？
32:７７４ＲＲ
22/04/28 01:00:30.47 AmT5s3jJ0.net
>>28
助かりありがとー！
33:７７４ＲＲ
22/04/28 19:29:16.55 eCFn1bnH0.net
俺のロッソ3が遂に天寿をまっとうした
やたら今日トラクションコントロール警告でるなあと思ったらリアがスリップサイン出てた
1万以上もつから寿命は優秀すぎる
34:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.74.213.250)
22/04/29 06:23:50 E7kV2jYZ0.net
誰かPower RSの適正空気圧教えてください。
現在F2.3R2.5で乗っていますがどうもこれじゃない感。
車両はmt-09、サーキットは行きません。
35:７７４ＲＲ (JP 192.244.1.237)
22/04/29 06:29:09 /7gxG7FZH.net
>>30
中華ロッコル使ってみたけどグリップ、減り、特に問題は感じなかった
中華の道に合わせましたみたいなやつ？そんな微妙なことしてるのかね
36:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 150.246.107.69)
22/04/29 06:52:59 as7KwJvx0.net
>>33
ロッソ3が1マン持つって！？
因みにアナタが今迄履いたタイヤとそのタイヤがアナタの走り方で何キロ持ったか参考迄に是非教えて欲しい
次購入の参考にしたい
37:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 180.6.114.40)
22/04/29 06:55:29 DQ6Amvw90.net
>>34
多少上下さして試さないの?
38:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.56.184)
22/04/29 07:21:21 cJCrboXnM.net
>>34
これじゃない感を具体的に言わないと、エスパーじゃなければ不満があるのだろうが、
どうしたいのか方向性が理解できない。
39:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 223.29.246.64)
22/04/29 08:08:02 1J2qHFND0.net
>>34の体重（装備込み）も書かないと…
まあ、答えは>>37に書いてあるなｗ
40:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 111.99.108.205)
22/04/29 08:11:47 Nsr3XGRf0.net
>>34
MT-09は年式と無印/SPでサス設定が全然違うから専用スレで聞くか、自分で見つけた方が早いと思う
41:34 (ｴﾑｿﾞﾈ 49.106.187.82)
22/04/29 08:20:39 8+HNZTdiF.net
アドバイスありがとうございます。
前後させてるんですがどうもフロントリアのバランスが悪い気がしてしっくりこないなーと言った感じです。
抽象的になってしまって申し訳ないです。
もう少し試行錯誤してみます。ありがとうございました。
42:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/04/29 08:23:26 t1FYxd7r0.net
>>36
ロッソ3なら俺は4800で終わった
普通はこんなもんだろ。
>>34
冷間でそれなら暖めると2.5、2..7にはなるからもっとグリップ欲しければあと0.2位は下げられる。ただタイヤの減りが均等じゃなくなるし、減りも早くなる諸刃の剣。そもそもミシュランってそこまで剛性高いタイヤじゃないから空気圧そこまで下げんともタイヤを潰せると思うけど
43:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.191.115.140)
22/04/29 08:50:51 nju9r6pR0.net
サーキット行かないなら規定値でいいのでは
44:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/04/29 09:28:56 8VJhrnhk0.net
メガスポ基準で考えると低すぎてハンドリング重そう
空気圧は規定値で入れて、サスをセッティングしたが良いよ
舗装路しか走んないなら、固めでいい
45:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.92.180.127)
22/04/29 10:08:02 2XXkGvp/0.net
Power RS 夏にリッターSSで使ったときは
峠道 F2.2 R2.0
46:７７４ＲＲ
22/04/29 10:46:49.42 BW7v/g2qa.net
おおよそタイヤ前後¥5万と仮定したとして、走行距離5千㌔も持たないタイヤを選ぶのは富豪だな (公道走行限定の話ね)
距離換算して¥1万につき1千㌔は峠遊びとツーリングを混ぜた使い勝手の俺からしたら高いよ
47:７７４ＲＲ
22/04/29 10:49:08.65 6X9V1KgD0.net
>>42
4800ってどんな走り方してんだよサーキットで使ってんのか？
48:７７４ＲＲ
22/04/29 11:02:48.13 NPg8qMYM0.net
下手糞だとエッジまでは使えずショルダーだけ無駄に減らしてスリップで交換するから持たない
49:７７４ＲＲ
22/04/29 11:19:26.61 a9dQf9Sl.net
公道でエッジまで使うのは下手くそじゃなくて基地外な
50:７７４ＲＲ
22/04/29 11:43:04.73 cJCrboXnM.net
リッターネイキッドならスポーツタイヤ履いたら5000km前後で終わるけどな。
山間ワインディング主体の使い方で。
51:７７４ＲＲ
22/04/29 11:44:33.17 cJCrboXnM.net
最近は安くて気に入ってるからロッソ2を三回目だな。
ロッソ3なら延びる？
52:７７４ＲＲ
22/04/29 12:24:58.19 LRoBP/dZM.net
>>48
自分がコレだな
斜め45°の辺りだけ減ってスリップサインあたりツルツルに
ショルダーもセンターも残ってんのに
53:７７４ＲＲ
22/04/29 12:50:53.34 5TCLbvNT0.net
>>52
公道でフロントタイヤなら普通だと思うよ。
54:７７４ＲＲ
22/04/29 13:07:58.51 luBuLJVO0.net
>>53
俺もそう思う
55:７７４ＲＲ
22/04/29 14:24:56.01 9WYiAm4F0.net
>>41
俺もxsr900でグル珍してた時にPower RS履いたけどコレじゃない感が半端なかった
s21、ロッソ2、ロッコル、m7rr、Power RS、スパコルと履いてきたが一番しっくり来なかった
迷いすぎて真夏の冷間F1.8 R1.8まで下げたらアブレーション起こして終了
56:７７４ＲＲ
22/04/29 14:27:11.89 6lEC1PqK0.net
XSRでグル珍なんてしないでしょ、、普通
57:７７４ＲＲ
22/04/29 14:40:40.91 +DCx9rtN0.net
突き出しおじさんここにまで出張してきてんか
58:７７４ＲＲ
22/04/29 15:08:43.99 paSuTxQJa.net
>>55
成仏しろよ
59:７７４ＲＲ
22/04/29 16:12:52.71 t1FYxd7r0.net
>>55
それぞれのライフ教えてください
60:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 219.110.227.150)
22/04/29 18:13:30 9WYiAm4F0.net
>>59
一番持ったのがm7rrで5000km 一番持たなかったのはs21で2800kmです
他は3500km手前でフロントサイドが終わってリアサイドは残り500kmって感じです
どのタイヤもセンターは残り3部くらいでスパコルだけはセンター、サイド、フロントリア共に同じように減りました
リアが減らないのは下手糞でビビりだからコーナーの立ち上がりで開られないのが原因だと思います
61:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 219.110.227.150)
22/04/29 18:20:03 9WYiAm4F0.net
あとα14を忘れてた、3000kmくらいかな
62:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.196.97)
22/04/29 18:48:47 SB1C/+vb0.net
>>34
とりあえず2キロから始めよう。タイヤまん丸な入れすぎの人が多い。
63:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/04/29 18:49:57 t1FYxd7r0.net
全体的にライフ短いね。排気量エンジン型式、用途、体重と空気圧
教えられる範囲で教えて下さい
自分はクオリファイヤ2 4000
ロッソ3 4800 パイロットパワー2ct 6000で1000cc4発、体重74
64:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 119.230.192.11)
22/04/29 20:50:42 dzK0bm8G0.net
ロッソ2からM9RRにするかロッソ4にするか迷ってるんですが似たようなタイヤですか？
600SSでツーリングがメインでたまに峠をハイペースで走るくらいです
65:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 163.58.24.212)
22/04/29 22:18:43 qMA8dTPd0.net
>>63
3気筒900cc、用途は短距離通勤と冬以外はグル珍、サーキットは走りません
体重は60で空気圧は２.２キロ前後〜
自分の用途に限り教えられる範囲をうざいくらい全力で答えます
スポーツタイヤのs21やロッソ2は自分の技量と峠ではグリップに対する不満はありません、通常は
だけど真夏にしつこくハイペースで走ると転ばない範囲でズルズルと熱ダレしてるのを教えてくれます
ハイグリのロッコルは峠ではとても満足で県外遠征もできるグル珍キングなタイヤだと思います
m7rrは接地感は薄いですがグリップは優秀でツーリングにも使えるし長寿命でオールマイティな感じでした
Power RSは食い付くのですが乗り方が良くわかりません、私的に良い点が少なくなんかモヤモヤ感の残るタイヤでした
α14は鬼グリップですがスリップサイン手前で著しく性能が落ちる気がします（国産タイヤはそんな物？）
最後にスパコル、これは最強で最高です、いつもは真ん中をたっぷり残したまま捨てるのですが
こいつは余すことなく全てを高レベルで美味しく頂けます、スリップサインがでてもそこらのタイヤより全然食い付きます
温まるまでプラスチックの様に滑ると聞いて躊躇していましたが真冬以外は通勤でも使えます
今日も気温15度くらいの大雨の中、安全運転で帰宅しましたよ
66:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/04/29 22:36:13 8VJhrnhk0.net
時々基地外が湧くね
67:７７４ＲＲ
22/04/29 22:52:21 a9dQf9Sl.net
長文書くやつは大体そう
68:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.191.115.140)
22/04/29 22:53:37 nju9r6pR0.net
グル珍インプレなんて何の役にも立たない
69:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ 49.97.93.32)
22/04/29 23:12:24 AuuSlWZrd.net
書いてくれるだけありがたいと思うけどなぁ
70:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.183.141.247)
22/04/29 23:15:59 GM0bo5870.net
うーんすごい
最新タイヤをぽいぽい履ける財力がない
PR2 エンジェルST クオリ2
いつも店に行くまでは今回こそイイタイヤにしようと思うのだが
結局値段で牛丼何杯とか計算しちまう
71:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.172.241.197)
22/04/29 23:17:10 8Rqbrerh0.net
街中ひょろひょろオンリーよりガチなグル珍の方が参考になる
72:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 163.58.24.212)
22/04/29 23:23:25 qMA8dTPd0.net
>>64
M9もロッソ4も履いていませんがメーカー的なところで乗り味は似ていない気がします
「ツーリングがメイン」ならM系は広範囲で信頼できますが
「峠をハイペースで」ましてSS乗りならロッソ系の方が楽しいと思います
その用途ならどちらを選んでも間違いはないと思いますが手応えは違うと思います
ご紹介通り基地外でグル珍インプレなので参考にはならないと思いますが一応お答えします
73:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.211.224)
22/04/29 23:26:05 /MabpBrx0.net
公道オンリーで必死にタイヤソムリエする人って
ピュアオーディオとか好きそう
74:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/04/29 23:38:11 aJEbvChr0.net
>>72
もし時間があれば、m7rrについて、も少し詳しい感想聞かせて貰えたら嬉しい
75:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 163.58.24.212)
22/04/30 00:04:19 xKLb/Qnm0.net
>>74
私の感覚で良ければお答えします
他メーカーの同じカテゴリーに対して分かりやすいベッタっと言う接地感はありません
大袈裟に言うとスキーやスケートでアイスバーンでエッジを立てて曲がる様な感覚でした
うまく乗れればハイグリップ、そうで無ければスポーツタイヤ、普通に乗ればツーリングみたいな
気難しさはありませんが乗り方に合わせてくれる様なタイヤかな？説明が下手ですみません
M5は？？でしたがM7は納得の性能です、M9はそれ以上なのかも知れません
76:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/04/30 00:14:14 k6cQM91s0.net
>>75
ありがとうございます
ライフも長めと仰ってましたし新しくm7に交換予定ですが期待できそうです
上手く乗れるよう頑張ります(笑)
77:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/04/30 00:34:39 OdSHZi3I0.net
>>65
丁寧にありがとう。ロッコル最近安いから履いてみたいな。体重軽くてそのライフならかなり開け開けの走りだね。
m7は確かに接地感は薄いけどきちんとグリップしてる不思議なタイヤ。
自分は今履いてるけど6000超えたら嬉しいな。
>>75
表現めちゃくちゃ上手。m7は本当にそういうタイヤ。ようやくタイヤのサイドが荒れてきた。飛ばさないとツーリングタイヤ、飛ばしたらちゃんと応えてくれる。
78:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 60.56.156.109)
22/04/30 01:01:09 kv26CXiz0.net
>>72
ありがとうございます
参考になりました
79:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.189.66.241)
22/04/30 08:02:58 sjMNkICd0.net
俺はこの先ずっと2CTで良いわ
80:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.137.147)
22/04/30 10:01:27 meth+Pw6p.net
コスパで言ったら2ctは至高のタイヤである事に異論は無い
81:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/04/30 10:53:12 OdSHZi3I0.net
2ct使ったらほかのタイヤではしっくりこなくなるからな。リアステア感覚で曲がるから変な癖がつく。
なるべくなら履きたくないタイヤではある。安さにつられて買ってしまうこともありそうだが
82:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 203.133.141.153)
22/04/30 11:26:28 aNrBvoQy0.net
ユーリング寄りのスポーツタイヤかスポーツ寄りのツーリングタイヤから選んで PP2CTがうちのに一番フィットすると思ってる
けど前ロッソ３後ロッソ２の組み合わせがそれを超えそう
前後ロッソ２だとライフとグリップは勝るものの 軽快感が足りなかった リッターNK
83:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.19.45.249)
22/04/30 13:57:02 Ntb+vm4S0.net
スリップサインがどれかわからないよう😭
84:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.70.80.39)
22/04/30 15:29:15 b23o1VGP0.net
ロードスマート3ｓとBT-023ってロード3から換えて不満出ない性能ありますか？
85:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.251.210)
22/04/30 15:43:21 Ij5sTG+m0.net
ありま～す
86:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.194.13)
22/04/30 16:10:50 U6tOtgLPM.net
>>52
こういうことよね
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
さらに右側のほうが減りが早いという
87:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.196.211.32)
22/04/30 21:49:02 BoU/0VEX0.net
峠で熱ダレだってよ
リアルでふかして恥かく前に
一回サーキット行って熱ダレがどうゆうものなのか体験した方が良いよ
88:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.154.155.213)
22/04/30 22:07:00 Z95meisya.net
峠でも真夏に走れば熱ダレするだろ
89:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 133.206.99.161)
22/04/30 22:32:59 AZEKQmrV0.net
最近の夏は日射しやべーからな。マンホールで目玉焼き出来るくらいだし。
90:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 220.221.91.249)
22/04/30 22:40:23 tW8SihPB0.net
バイク板はもうリアルに初心者しか居ないよ
聞きかじった知識で知ったかぶってマウントの取り合いしてるだけなんで
生暖かい目で見てやってくれ
91:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/04/30 23:39:14 CNNxi+wI0.net
M7RR安くなってた時に買ったけどめっちゃいいよ
ツーリング行くけどワインディングも気持ちよく走りたい人にはコスパいい 峠の走り屋とかハイグリ以上じゃないと物足りない人以外には必要十分なグリップで(白線とかには少し弱いかも)ワインディングをある程度飛ばしても全然減らないし空気圧テキトーでもタイヤも荒れずに綺麗に減っていく ライフは真ん中もサイドもスポーツタイヤの中でもかなりいいのにエッジグリップはもちろんハイグリップ程はないけどロッソ3 より上 ハンドリングは穏やかで癖がないタイプ
ピレリグループのスポーツタイヤ系はメッツラーがいいね
92:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/04/30 23:50:34 k6cQM91s0.net
m7ユーザーのお話本当にありがたい
93:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/04/30 23:54:55 OdSHZi3I0.net
モトフリークでm7の使用レンジがハイグリからスポーツまで守備範囲が広いのは使ってみるとわかる。
飛ばさなければツーリングタイヤ
飛ばすとハイグリの性能を発揮。まあ飛ばさないならツーリングタイヤ履けって話だがな
94:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/01 00:18:12 WyzQdYEM0.net
あの表のハイグリは言い過ぎな感じ(パワーRSは頭ひとつ抜けててα14クラスだと思う)でスポーツタイヤの範囲だと感じるので期待しすぎはダメですけど本当にツナギ着てガチガチに攻めるって人以外には十分すぎますよ
冬も暖まり早いし雨もグリップしますからツーリング先でも不安はないですね 空気圧は下げすぎない方がいいと思います
95:７７４ＲＲ
22/05/01 11:06:14.77 TLLvn0hDa.net
遠出で高速よく使うし険道凸もよくするからロード５で充分だわ
96:７７４ＲＲ
22/05/01 11:18:00.81 57AWXIHYa.net
みんなのレス見てて2500kmくらい使ったクォリファイア2見たらもうそろそろ交換時期でワロタ
昔クソリファイヤとかいわれてた理由を体感したわ
スパコルよりライフ短いかも
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
97:７７４ＲＲ
22/05/01 13:17:21.78 triIUFkl0.net
>>88
ツーリングタイヤは知らんけど
スポーツタイヤなら峠レベルで熱ダレなんてしませんよw
目玉焼きできるからタイヤも熱ダレするはずだーには繋がらないよw
98:sage (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.24.33)
22/05/01 14:31:21 f6aOrQ2ld.net
>>97
スポーツタイヤで夏にグルグルすると峠でもグリップ落ちてきてズルズル滑るようになりますよ 低温に強いという事は高温すぎるとグリップ落ちます 空気圧の設定が悪い場合もありますが
99:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.196.211.32)
22/05/01 15:18:25 triIUFkl0.net
>>98
んでどこの峠で何分くらい走ったらそうなるの？
俺自身スポーツタイヤで峠:サーキット 8:2くらいで長い事走ってるからそうゆう御託は別に求めてないから
100:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.53.74.157)
22/05/01 15:22:07 IhGJh3jI0.net
>>97
お前がサーキット至上主義なのは何となく分かるw
マナーやら何やら言い訳しながら公道や峠でそこ迄追い込んで走れないって事もw
101:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.196.211.32)
22/05/01 15:25:52 triIUFkl0.net
>>100
別に否定はしないけど話逸らさないでもらえる？
普通に公道レベルで熱ダレする状況を知りたいんだけど
102:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.53.74.157)
22/05/01 16:06:33 IhGJh3jI0.net
>>101
話し逸らすなも何も、>>100がお前に対する初レスだし流れに沿ったレスを入れてるぞバカw
ツーリング～スポーツタイヤクラスだと気温25度以上の日中快晴日だと、1時間近く交通量の極めて少ない峠で40～50分小休止無しでグル珍してりゃ最終的にグリップダダ落ちトラコン介入しまくりで大概タレるわ
小休止すりゃグリップ感はある程度復活するがツーリングタイヤでそういう遊び方をしてると2000kでスリップサインが出る
流石にツーリングタイヤは金欠の時のサブ機でしか履かんけどな
103:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 221.252.178.241)
22/05/01 16:09:29 7SpcUIIw0.net
お巡りさんコイツです
104:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 219.110.227.150)
22/05/01 16:28:17 S17O7qJu0.net
>>97の走らせ方では峠レベルで熱ダレなんてしないけど
>>102の走らせ方では峠レベルでも書いてある条件に達すると熱だれしてグリップダダ落ちなる
ただそれだけの事
105:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 220.221.91.249)
22/05/01 16:59:50 CZPNh8hH0.net
ﾓﾔｧ～っとした書き方で自信の無さが伝わるけどな
車種はこれタイヤはこれ峠はこの峠のこの区間コーナリングスピードはこのくらい直線はこのくらいってハッキリ書けばいいのに
大体タレルくらいのペースで走るならブレーキングが心配でツータイヤだのスポーツタイヤだの選択せんよ
106:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.88.156.99)
22/05/01 17:13:12 E1+EUEdL0.net
そうゆう
うましか発見機
107:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.53.74.157)
22/05/01 18:42:36 IhGJh3jI0.net
>>105
おまえって『それは何年何月何日地球が何回転した時の出来事なのか言ってみろー！』とか口角泡を飛ばしながら目をひん剥いて喚き散らす小学生みたいだなww
108:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/01 20:04:14 WyzQdYEM0.net
逆に真夏でタレないスポーツタイヤって何よ
バチバチに攻めなくても20キロぐらいの長さを連続走行で飛ばしてるとズルズル、ヌルヌル、ヌメヌメしてくるだろ
別に車種とか関係なく250ぐらいの小排気量でもタレるぞ
109:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.154.153.65)
22/05/01 20:08:34 kA/oqzbVa.net
真夏に峠攻めてりゃグリップ落ちる
絶対に分かる
グリップ落ちるのが分からんやつもいるだろうが
110:sage (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.24.33)
22/05/01 20:16:58 f6aOrQ2ld.net
サーキット走ったら数週程度でタレを感じるのがスポーツタイヤなのになぜ真夏の連続走行でも公道なら大丈夫なんてことはない笑
111:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 221.252.178.241)
22/05/01 20:39:30 7SpcUIIw0.net
公道で垂れるような走り方するやつはバカだという趣旨のコメントなのに
自己紹介しなくていいとおもうけど、、
112:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 133.159.148.159)
22/05/01 20:48:31 FELVtNoEM.net
>>111
そう言うと思いました
タイヤ板なのに部が悪くなると話題を変えて逃げるんですね
女々しいバイク乗りだ
113:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/01 20:57:45 eTZ7btt30.net
>>111
涙拭いて
ね？
114:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 133.201.70.192)
22/05/01 21:05:59 y2IJV99V0.net
>>111
ホラ、チーンしなさい
115:sage (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.24.33)
22/05/01 21:09:28 f6aOrQ2ld.net
てかあなたの走りで熱ダレしなくて満足してるならそれでいいじゃん 熱ダレする人はするししない人はしないでよくないか？
物理現象は物理現象なんだからさ、スポーツタイヤは真夏に公道で熱ダレしないって主張するのにあなたの熱ダレしなかった経験だけでは証明できないんだよ 熱ダレするって人が一人でもいたら熱ダレするって事だ これは簡単な論理の問題で誰も熱ダレしないって証明したいなら熱ダレする人が一人でもいる時点で証明失敗だよ
116:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.251.210)
22/05/01 21:34:30 GAhNc4GL0.net
あ、ソレソレ！
117:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/01 21:43:25 WyzQdYEM0.net
真夏は高速走ってるだけでスポーツタイヤの真ん中が溶け消しかすついてガンガン減る時もある
日本の夏の気温と日差しの強さ(路面温度)は最強
ヨーロッパに合わせて作ってるバイクやタイヤは日本の過酷な気候じゃ厳しい
118:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 221.252.178.241)
22/05/01 21:48:03 7SpcUIIw0.net
俺元の人じゃないけど刺激しちゃったようね。申し訳ない
俺はご指摘のとおり公道じゃ熱ダレしないよ
119:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ 126.236.223.131)
22/05/01 22:16:35 1MMuFr2hp.net
>>102
なるほどね
まだ定常円旋回ひたすらやってましたってなら納得力あるけど状況は理解した
ただまぁそんなとち狂った走り方してスポーツタイヤは公道でも熱ダレします！ってアピっても
一般論とは程遠いよね
120:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 163.58.24.212)
22/05/01 22:21:26 U2tuA28Z0.net
>>65だけど、グル珍の俺が口走った熱ダレて言葉が一部の人には気に入らなかったのかな
嘘でも、峠:サーキット8:2の俺がって言えば、荒れずに有意義な話が出来たのかも知れない
でも熱ダレの話でいろんな意見が出てきて楽しかった
秋になったらリアルな冷えゴケの話が聞きたい、自分にはその経験がないので
121:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 103.118.95.178)
22/05/01 22:22:39 7W+HJSn70.net
>>117
それの何が問題なの？
122:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 133.159.148.228)
22/05/01 22:44:03 rVoDeugxM.net
>>119
定常旋回をひたすらやり続けて熱ダレさせる方が一般論としては程遠いけどね
123:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/01 23:08:15 eTZ7btt30.net
>>119
↑
やっぱ基地外は事務屋口臭屋かよ…
124:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 133.206.99.161)
22/05/01 23:46:34 +A189Vps0.net
ゴールデンウィークだなあ。
125:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.183.141.247)
22/05/01 23:49:17 KlPObX5F0.net
>>96
もう交換するんか
126:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/02 00:41:29 A0WbIoFA0.net
>>96
クオリのライフは俺も最低記録を叩き出したから二度と履かないと思う。いくら安くたって距離走らないとコスパ悪い
127:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ 1.75.224.104)
22/05/02 07:54:55 xHZ9BE34d.net
本州一寒い峠ばっか走ってる俺には熱ダレなんて関係なかったわ
128:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ 126.158.187.52)
22/05/02 07:58:56 s1+R3nRor.net
>>94
はいてましたがM7,M9よりα14がもっとグリップよりだと思う。少なくとも同列とは思えない
129:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.197.25.186)
22/05/02 11:54:33 Ay0I6kqw0.net
ゲームパソコンM5ユーザーです！
130:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.128.108.119)
22/05/02 12:50:39 RCoEbTa0a.net
>>125
7月が車検だから今月一回ツーリングに行って梅雨時にタイヤ交換する予定
>>126
2500kmじゃなくて2000kmだった
次は特価ロッコルか特価ロッソ2かな
ロッソ2は結構ライフもった記憶
131:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 119.230.192.11)
22/05/02 22:11:39 KmcFQXaX0.net
M9はだめな子なん？
132:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.129.27.112)
22/05/03 01:01:24 9EK/pKDG0.net
>>131
M9変えたばっかでまだインプレは出来ないけど、PR2に比べて取り回しも重いし物理的に重い感じがする
重さの違いあるんだろうか？
減ってたタイヤを新品に変えたから？
133:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 119.230.192.11)
22/05/03 01:05:50 /If/i5pP0.net
>>132
インプレどうも
ロッコル2履いててそろそろ交換なのでなにか違う銘柄はこうかと…
134:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/03 02:25:30 A4ndI1040.net
>>132
停車時の事ですか？それならグリップのいいタイヤは重くなりますよ 走行時なら空気圧は適正か確認した方がいいかもしれません
135:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.129.27.112)
22/05/03 02:51:22 9EK/pKDG0.net
>>134
空気圧は車両指定にしてます
取り回し時に感じるので、ハイグリップが取り回し重くなるのは知らなかったです
ロッコルの時は全くそんな感じしなかったんで純粋にタイヤの重量差かなと思ってました
136:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ 1.75.226.63)
22/05/03 06:17:44 CGoIQZzcd.net
M9ベタベタするようなグリップ感が希薄だよね
潰れにくい感じするからしっかり荷重かけないとスコーンと転びそうでなんか不安
137:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 203.133.141.153)
22/05/03 07:39:51 nR6CdYP60.net
タイヤを交換する際に重量をチェックしてた時期があって PP2CT→ロッソ２だと前１キロ弱後１キロ強重くなってた
直線路をダラーと走行してると 路面の細かい不整が気になった バネ下重量の違いってこんな感じだと思うのだけど
135さんは同一車両でロッコル→PR2→M9と替えたのなら ロッコルとM9で重量差は小さい気がします
こじ付け気味な考察になりますが プロファイルの違いでステアリングを切った際の抵抗が大きいとか？
真っすぐ動かす際の話ならすみません
138:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ 126.208.190.59)
22/05/03 08:08:46 CwwuZ2vqr.net
ヤフオクの並行輸入業者も2CTは軽いと書いてたな
139:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/03 08:15:55 A4ndI1040.net
>>135
重いってどういう風に重いですか？ハンドルが重くはなりますが
140:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.53.79.179)
22/05/03 09:08:41 cIUskU5o0.net
2ctに限らずミシュランは全般的に軽いわな
141:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/03 09:22:20 MXVoq51A0.net
>>132
物理的にもミシュランタイヤは軽いよ。びっくりするくらいにw
142:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/03 09:24:24 MXVoq51A0.net
>>136
メッツラーは剛性高いからね。
タイヤ交換も難儀する。ミシュランはタイヤ交換も楽。
143:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 60.119.53.223)
22/05/03 12:22:26 zsDje9Xc0.net
>>129
ようおっさん、ぴゅうたじゃだめなんか？
144:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.238.0)
22/05/03 12:47:58 HEWZbcOg0.net
歴史を変えた三大名タイヤ
パイロットパワー2CT
ロッソコルサ
あと一枠国産から選んでやれ
145:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.63.50)
22/05/03 12:54:57 YT3fDv/Ia.net
70SPやろ。
146:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 60.42.181.19)
22/05/03 13:11:51 DmbLx5sW0.net
パイロットレース
スーパーコルサ
70SP
じゃね？
147:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.129.112.100)
22/05/03 13:13:30 xBIp0J3Oa.net
ピレリはドラゴンがエポックメイキングだったと思うが、覚えているやつは少ないだろうな
148:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/03 15:03:59 MXVoq51A0.net
>>144
国産にそんなもんはねー。
パイロットロードやろ
史上最強の鬼ライフ
149:７７４ＲＲ
22/05/03 15:16:56.28 TIIL6yxOM.net
ドラゴンコルサは温まりが悪いんよ
そういう意味を含めてスパコル
150:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.85.31.133)
22/05/03 19:10:29 +vgQ4M9D0.net
感動したのは
TT900GP
スパコル
151:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.191.115.140)
22/05/03 20:13:10 y7oJmVNg0.net
TT900GP
α14
152:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/04 00:56:18 RUoxIYq/0.net
初代ロッコル
タイヤ減らないのにハイグリップ
153:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.251.14)
22/05/04 04:04:13 8VE2njQ40.net
>>143
RX-7でしょ
154:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.189.248.213)
22/05/04 08:15:16 set31Tnr0.net
FM-7
155:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.67.206)
22/05/04 08:33:02 A1vLvt22a.net
あ、ミニバイクタイヤ忘れてるな。
歴史を変えたレベルとなるとTT90が挙がるかな。
156:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/04 08:43:34 naIsz6Jm0.net
>>153
RX-78
と
FM-7
混じってるだろ
157:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.197.25.186)
22/05/04 09:19:55 956gpt6Q0.net
知人にM5マニア居てSORD M5 全種類 タカラ版 全種類ソフト アドベンチャーカートリッジ カセットテープソフト Basic3種 持ってたな 拡張ボックス RAM 3フロッピーもあった
158:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.119.63)
22/05/04 12:17:18 SJI7C2Cwa.net
>>139
倒し込みや切り返しだよ
159:７７４ＲＲ (ｽﾌｯ 49.106.208.137)
22/05/05 04:15:19 4z/hjQ3Xd.net
>>144
GP210
160:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 210.138.208.249)
22/05/05 10:31:51 PSoDdxLeM.net
>>148
ロード6が出たおかげでロード5がセット安売りコーナーに並んでて助かったわ。31600kmでまだ乗れないことはないけど、早いものがちだから、交換することにした（いま目の前で作業中）。
161:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.196.211.32)
22/05/05 11:01:10 tphIYiam0.net
材料の供給不足で旧モデルの生産やってないみたいですね
ピレリに関してはもう廃盤扱いで現行モデル以外は
今出回ってるの終わったら買えない
162:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.188.24.139)
22/05/05 12:36:45 BWI70Gs50.net
ロッソ3現状在庫無くなったらもう終わりって事か？
163:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.235.104.190)
22/05/05 13:01:08 ckV5NtGiM.net
ロッコル2も？
164:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/05 13:44:46 kUsCp14l0.net
>>160
ロード5いくら？安けりゃ欲しい
165:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 210.138.177.175)
22/05/05 13:45:07 iELW7DkaM.net
材料潤沢になったら再生産の芽はあるんだろう。
ロードスマート4にするかはなやんだんけど、サイズなしで入荷未定だった。
166:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 210.138.177.175)
22/05/05 13:47:12 iELW7DkaM.net
>>164
120/70，160/60で42980円（ナップス）。ちなみにBT-023が3.8万くらいだったかな。
167:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.243.253.204)
22/05/05 14:18:02 HQnknZMD0.net
値上がり前に履き替えておいて良かった。PP2CTでちょうど在庫あったし。
168:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.19.83.129)
22/05/05 14:45:46 VhmEdudb0.net
>>162
>>163
そうゆうことみたい
169:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.88.156.99)
22/05/05 15:48:35 qieJ/+yP0.net
そうゆう
うましか発見機
170:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 219.165.242.81)
22/05/05 18:22:40 Mubes7/l0.net
>>96
あんま乗らん奴にクソリはこうと思ってるのよね
171:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.250.182.185)
22/05/06 12:26:36 ewP6Vnja0.net
年間2000ぐらいしか乗れないから安くてよかったよクオリ
適度に減ってくれて
172:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 59.133.64.29)
22/05/06 12:39:45 Er2QWOsG0.net
確かにそういう層にはいいタイヤか
173:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/07 17:41:36 2/RiZz3D0.net
明日タイヤ交換や
新品タイヤ履くの初めてやから、マジ気を付けて帰らんと
174:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/07 17:43:55 AZepZyRL0.net
最初の交差点ぐらいだよ気にすんの
175:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 180.6.114.40)
22/05/07 18:03:18 /A4OuBAl0.net
ここであの動画を
176:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.188.24.139)
22/05/07 18:24:14 autfeRBp0.net
フォンガシャーンかガシャーンフオオオオオンどっちがいい？
177:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 180.6.114.40)
22/05/07 18:25:00 /A4OuBAl0.net
SUZUKIのSSでお願いします
178:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 115.30.168.83)
22/05/07 19:52:05 X1TG/4od0.net
タイヤ替えました
120190のパイロットパワー2ctを交換諸々込みで4.6万円でした
179:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.92.180.127)
22/05/07 20:04:01 oXrS/+lq0.net
>>173 すぐにフルバンクできるよ
180:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/07 20:15:29 2/RiZz3D0.net
>>179
そうなんか、知らなかった
とりあえず店から出るところで肘擦りしてみる
ありがとう安心した
181:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.92.180.127)
22/05/07 20:40:45 oXrS/+lq0.net
もっとバンクできるから
182:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/07 20:45:00 2/RiZz3D0.net
一流の者しか出来ないカウル擦りか
店の出口でそこまでフルバンクできるかな
アドバイスありがとうな
ちょっと頑張ってみる
183:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.117.112)
22/05/07 20:49:09 ElWFVAzca.net
>>173
今の時期の晴れた昼間なら数キロで馴染むからそのあとなら70％位までなら詰められるよ
184:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/07 22:38:00 2/RiZz3D0.net
まぁ、無理せず少しずつ慣らしていくよ！
楽しみだなぁ
185:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.5.217)
22/05/07 23:58:54 ZE8NOr6ad.net
>>144
歴史を変えたといえば、TX11とTX23だろ。
186:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.100.162)
22/05/08 00:46:15 f67uPVts0.net
>>185
それ履いてたわ、初転けしたけど。
187:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ 36.11.224.215)
22/05/08 06:58:02 IgTE8PyNM.net
いわゆるフルバンク停車ってやつだな
188:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.5.217)
22/05/08 07:26:56 S/52wyZOd.net
あとは初代パイロットレースとか。パワーレースだったかな？
この手のエポックメイキングなのはミシュラン多いな。
189:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.50.223)
22/05/08 07:34:30 9CNc1sI0a.net
黒歴史扱いだけどパワーピュア好きだった
190:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 114.168.216.204)
22/05/08 07:37:08 HkPWi16yM.net
>>188
パイロットレースだな
レース2になって尖ったからメッツラーに行ってしまったけど今ならきっと履けるw
191:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 223.134.239.127)
22/05/08 11:50:53 /wOdlcqs0.net
ロード6入れてる人どう？
ロード5と前後で3000円しか差がないので
迷ってる
192:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 49.239.64.212)
22/05/08 13:18:52 RPk5hY1DM.net
>>191
人柱になってくれ。おれはサイズなくて6にできなかった（ただの欠品でラインナップはされてる）。
193:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/08 18:45:27 4sE1ewdl0.net
新品タイヤで無事帰宅
どこか走り行きたかったけどほとんど雨じゃないか😭
194:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.243.253.204)
22/05/08 20:35:44 wLr5JwkU0.net
俺も4月の頭に雨の中タイヤ変えてそのまま帰宅。皮むきもできないまま1ヶ月経過。
195:７７４ＲＲ (JP 111.108.30.104)
22/05/08 21:34:25 uSW0PWcvH.net
皮は剥いたほうがいい
196:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.188.24.139)
22/05/08 21:40:30 wIMB8DXD0.net
いうて最近のタイヤ昔ほどてかってないからあんまり滑らんだろ
197:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.131.26.8)
22/05/08 22:41:01 xdNBib910.net
S22→パワー5に交換したけどミシュランってこんなすげータイヤ作ってたんだな
カーブのヒラヒラ感とネットリ感がすごい
198:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.235.104.190)
22/05/09 00:22:50 IAiX4nmNM.net
GSX-R750でロッコル2からM9RRかロッソ4かパワー5かS22かどれにするか迷ってます
サーキットは走らずソロツーリングかグループでまったり走るのがメインで
暑さ寒さ問わず走ってます
冬の低温時と突然の雨に強く
5000kmほど持ってくれるタイヤが良いんですが
アドバイスお願いしますm(_ _)m
199:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 223.132.5.70)
22/05/09 01:51:53 WJUthvhJ0.net
>>198
パワー5一択
200:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 223.29.246.64)
22/05/09 02:25:21 E7YjEbf40.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
201:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 119.229.139.214)
22/05/09 02:29:19 dDFvvA+70.net
>>198
そんな使い方ならランク落として耐久重視のにすれば？
202:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.196.97)
22/05/09 05:26:43 NkHeH6ew0.net
M9RR持たねー！
１ヶ月ちょっとで距離約1500km残量1/3。3000km位で終わる。ちなみに峠9割使用。ちょっと固い感じはするが、公道タイヤでは最高性能と思われる。バイクは空冷リッター旧車。
203:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 60.114.136.169)
22/05/09 06:04:23 D2Vi3XaF0.net
1500kmで残量1/3なのに3000km持つって計算はどこから？
204:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 159.28.244.54)
22/05/09 06:24:44 1ecrmJN00.net
俺は逆に4000km使ってまだ五分程度しか減ってない。
バイクはZX-14R
街乗りとツーリングでサイドはアマリング。
205:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.196.97)
22/05/09 06:44:31 NkHeH6ew0.net
>>203
調子に乗りすぎたみたいなので。
ペース落として、何とか持たすって事です。加速減速を穏やかに。
206:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ 126.156.55.237)
22/05/09 08:56:47 Jh0MqwIYp.net
M9で持たないってなら何履いても持たないよ
空気圧下げすぎじゃね
207:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.73.133)
22/05/09 09:55:10 tNMFLEkip.net
>>202
その距離でリアとフロントどっちが持ちそうにないのよ？
208:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 219.165.242.81)
22/05/09 10:42:36 1AqKqjCi0.net
タイヤ通販で製造何年前のまで許せる？
2年前のよこしてきたよ
209:７７４ＲＲ (ﾐｶｶｳｨ 153.153.209.102)
22/05/09 11:04:57 937Kin95F.net
>>207
特にリアですね。空気圧2.3k位。
フロントは2.1kです。
210:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/09 11:19:08 LMY2icVD0.net
m7より1割ライフ伸びてるのに、そんなに早く逝くのか。
他のスポーツタイヤならもっとライフ短いよ。
アクセルの開け方ヤバそう。
211:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ 126.34.124.150)
22/05/09 11:47:16 1IvnFdqZr.net
>>208
1年かなぁ
通販でも製造週を返答してくれるとこで買ってる
212:７７４ＲＲ
22/05/09 12:46:18.82 R3S1nHWR0.net
>>209
リヤの空気圧をあとコンマ2上げてF Rの空気圧を揃えて登りじゃなくて下りを頑張って走ってみ
213:７７４ＲＲ
22/05/09 12:47:07.35 R3S1nHWR0.net
あっ、スマン
フロントの空気圧をコンマ2上げるに訂正
214:sage
22/05/09 13:14:42.56 MQA70Chw0.net
>>202
空気圧下げすぎで熱もってるんじゃないの？
スポーツタイヤは基本あまり下げる必要はなくて高圧でも問題ないし長持ちするよ
タイヤドロドロになってたら下げすぎ
215:sage
22/05/09 13:19:36.97 MQA70Chw0.net
M7とかM9とかはシリカ100%でドロドロに溶かしてグリップさせるタイヤじゃないから表面が綺麗にサラサラに近いような状態になるまで空気圧上げた方が本来の性能を発揮しますよ 特に公道では空気圧下げすぎると無駄に減るだけです
タイヤの表面がむしり取られて爪みたいなのがささくれるなら空気圧上げすぎですけどね
216:sage
22/05/09 13:30:18.70 MQA70Chw0.net
タイヤ空気圧下げすぎて変形が多くなり内部が異常過熱すると
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) こうなって
タイヤ空気圧上げすぎで内部の熱が足りなく表面だけが異常過熱するとこうなります
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
217:７７４ＲＲ
22/05/09 13:41:53.74 VAy3rwxKa.net
同じやん
218:sage
22/05/09 14:11:38.37 4dtghYOGd.net
>>217
写真で見たら似てるけど1枚目はタイヤのセンターを中心に弧を描くように練り消しみたいに溶けてます 接地面積過大で異常に熱が入るとこうなります 2枚目はタイヤのミドルあたりが空気圧過多による接地面積不足で表面のみ異常過熱を起こしてタイヤの中心から外側に向けて水平に爪みたいなのがささくれだった様にめくれています
219:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.129.127.162)
22/05/09 14:32:54 F7f2PqUp0.net
成る程
全然わからん
220:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.203.171)
22/05/09 15:03:39 T8Ym082XM.net
>>218がAA扱いで縮小されててﾜﾛﾀw
221:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.96.228.240)
22/05/09 15:11:24 JAowQBfWd.net
めっちゃ早口で言ってそう
222:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.196.211.32)
22/05/09 19:36:26 0foDhD+00.net
>>209
なんでそんなに下げてるの？
223:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 123.225.228.9)
22/05/09 19:42:38 k33Fv+Xf0.net
>>222
俺は知らんうちにその位になってるがな！
224:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.196.211.32)
22/05/09 19:53:34 0foDhD+00.net
>>223
普通はならないよ
ムシ変えてる？
225:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/09 19:54:26 VH9EOTVn0.net
単に乗ってないって自虐ネタかと思た
226:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 123.225.228.9)
22/05/09 19:58:14 k33Fv+Xf0.net
走ってギャップとか踏んだらそうならない？
俺だけかな？
てかどの位でエアチェックしてるん？
227:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/09 20:02:07 uyPC+CNC0.net
そこまで落ちてたらハンドリング変わってるだろw
228:sage (ｽﾌｯ 49.104.23.232)
22/05/09 20:08:42 8Q57Wd9cd.net
適正空気圧は色んな条件で変わるからわからんけど旧車で車重あるなら低い気はする 空気圧チェックは乗る度にした方がいいよ
229:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.196.97)
22/05/09 20:10:45 NkHeH6ew0.net
202です。皆さんアドバイスありがとうございます。空気圧を上げてみます。
昇りも下りも開け開けと言うか立ち上がりにガバッとやってます。
230:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.237.169.129)
22/05/09 21:06:10 8+MFjDoyM.net
>>224
ムシ替えるってチャリかよwww
231:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 60.108.34.153)
22/05/09 21:21:01 ah7+uJau0.net
え？
バイクでも車でもホイールにはムシついてるだろ
232:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 60.108.34.153)
22/05/09 21:22:37 ah7+uJau0.net
と思ったけどムシがないとは言っていなかった
すまん
233:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.189.248.213)
22/05/09 22:17:15 5uCGTbGR0.net
バルブごと交換する
234:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.251.210)
22/05/09 22:24:10 XSLZoI6k0.net
わかるわー。
金属バルブは信用してない
タイヤ交換の度にゴムバルブ交換が一番安心
235:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.61.175)
22/05/09 22:26:35 nh9LiTGtM.net
金属バルブ使ってるが、特にトラブルないな。
虫ゴムはタイヤ交換ごとに交換はしてるり
236:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.251.210)
22/05/09 22:38:53 XSLZoI6k0.net
金属バルブはパッキンを交換しないと劣化してパッキンがひび割れする。
それを交換してるくらいならゴムバルブを都度交換したほうがいいやとなっただけ。
金属バルブはかっこいいと思うが、パッキン交換と締め付けトルクを気にしないといけない。
237:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.54.187)
22/05/09 23:01:58 65K4uvWUM.net
なるほど、了解。
238:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.251.210)
22/05/10 00:26:35 QVx8rFz30.net
定期的にバルブコアと、取り付け部のパッキンを交換して、締め付けを適度にしてあげてれば、金属の方がカッコいいし、90度曲がりとかもあるからいいんだけどね。
それだけやっとけば全然おっけーだと思いますよー。
私のようなズボラはゴムバルブ交換。
ゴムバルブを全然交換しないのが一番ダメだね。
239:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 223.132.5.20)
22/05/10 02:12:49 CJ1YR68q0.net
>>229
ならブレーキングを色々と学習してワンランク上のコーナーアプローチを習得してごらん
FRタイヤの減りもだがコーナーのアプローチ～脱出迄のバランスも良くなりリスクも減るから
240:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 219.103.253.80)
22/05/10 05:29:19 0ea0SvJ+0.net
（ｷﾘ
241:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.178.81.132)
22/05/10 05:43:49 VUR6T0ae0.net
ワンランク上w
～してごらんwww
242:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.195.237.65)
22/05/10 10:35:24 Bn0CNtMR0.net
ゴムでもいいやつなら10年はいける、粗悪品は数年だね
あとヒビを心配してグイッとやるのが寿命を縮めてる気がする
243:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.237.169.129)
22/05/10 12:52:24 qgNoqfOmM.net
あんなもんタイヤ交換の都度交換してりゃいいんだよ
244:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ 126.34.124.32)
22/05/10 13:21:47 Qb0NtJYrr.net
通販組でヤフショ大丈夫な人は14~15日が条件良さそうよ
今までにプレミアムタイヤとグリーンテックは製造週の返答をしてくれた
金曜日までに確認した方が良いかもね
245:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.157.59)
22/05/11 19:27:35 0+ZFR77bd.net
α14高すぎて引くわ
ダンロップって安いのが取り柄だったのに高いダンロップなんて誰が履きたいんだよ
もうロッコル2パワーGP二強になっちまったなぁ
246:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 124.142.236.51)
22/05/11 19:45:20 x+dU8XpJ0.net
タイヤ割れてきたけど まだ大丈夫かな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
247:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.21.192)
22/05/11 19:50:19 +10Sa2sJa.net
これを大丈夫と思う神経が怖い
小遣いやるから替えてこい
248:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.234.68.90)
22/05/11 20:12:29 0NYjR+fRM.net
大丈夫だよ俺は
249:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27.94.55.171)
22/05/11 20:36:44 zS0oGXzb0.net
>>246
余裕
250:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.92.180.127)
22/05/11 20:36:55 oAvV9Djx0.net
>>247 ｼﾞｭｳﾏﾝｴﾝﾌﾘｺﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲ
251:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.191.115.140)
22/05/11 20:45:55 Vn8GPlxs0.net
>>246
大丈夫って言って欲しいんだろ
俺に何かが起きるわけじゃないから大丈夫
252:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.251.210)
22/05/11 20:52:18 yDxk0yyA0.net
そうそう、大丈夫、大丈夫。
そのまま履き続けてインプレしてくれたまえ。
253:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 163.58.24.212)
22/05/11 21:27:05 2sxIwD5c0.net
ロックタイトの黒ゴム接着剤を割目に押し込めばいいよ
254:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 124.84.178.202)
22/05/12 01:16:12 27tXM2HeM.net
>>246
まあこんくらいなら実際大丈夫だよ
俺なら交換しない
255:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ 27.85.205.44)
22/05/12 10:31:50 qCoazOnOa.net
>>245
αっていつも安売りしてるイメージだったけど今は違うの？
256:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.5.19)
22/05/12 12:05:51 XcWq04ERd.net
>>255
うちの近くの用品店では交換費込みで10万越えるくらいだったよ
257:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.138.105)
22/05/12 12:10:12 AJJM1slyM.net
NIKENでも10万いかないんじゃ...
258:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.144.25.65)
22/05/12 12:17:36 Sy3cF6+j0.net
α141年前はリッターSS前後4万で買えたのに今は5万オーバーだな
でも全体的に上がってるし円安で更に上がるぞ
259:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ 27.85.205.44)
22/05/12 12:26:34 qCoazOnOa.net
>>256
いや高すぎだろそれ
260:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 210.250.182.185)
22/05/12 12:32:37 flZkMZ3r0.net
高くても前後7万ぐらいまでのイメージだけど
10万てベアリング交換とか他のも含んでるんじゃないの
261:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 180.6.114.40)
22/05/12 14:11:24 imvIGc3Y0.net
他のタイヤ比較で別格に安かった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
262:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.64.233)
22/05/12 14:36:10 xgJiDFTMa.net
>>261
安っ!工賃と廃タイヤ処分料とバルブ代込みでも4万円でお釣りくんじゃね?
PP2CTから衝動的に履き替えしたくなりそうだわ。頑なにハイグリを知ろうとしなかった俺だけど
263:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ 27.85.205.44)
22/05/12 15:16:16 qCoazOnOa.net
ロッコル2ならなぁ
あと扁平55ならなぁ
264:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/12 15:31:52 TUHV1s090.net
てかそんなに高かったら普通にロッコル2やパワーGPの方がいいでしょ αは安いならいいと思うけど高いなら買わないな
265:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.21.231)
22/05/12 15:54:09 DCwdGNuUa.net
>>261
今すぐ買えて欲しいw
266:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/12 16:30:54 dxl/+k/i0.net
>>261
安いな。2りんかんは37800円だったけど、その値段ならストックしておきたいので店教えて下さい
267:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 180.6.114.40)
22/05/12 16:39:59 imvIGc3Y0.net
>>261です
ワイはアマリンガーでストックあるのにコイツをアマラせたろかと思ったわ
高知県のイワサキです
268:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.5.217)
22/05/12 17:09:12 pt0LkD/pd.net
>>267
製造日に注意。あそこのセットはかなりのお古だから。
それにあそこは技術力に不安がある。最近までサービスが定着せず、週に1～2回愛媛の店から派遣してたからね。
けど高知は南海が無くなって、大きな用品店はここだけになったしなぁ…
ま、俺ならツーリングがてら隣県まで行くわ。愛媛ならイワサキ本店やNAPS、にりん館もあるし。
269:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/12 17:30:58 dxl/+k/i0.net
>>268
皆が買わないから製造年月日が古くなるんやで？
高知か、流石にフェリー乗ってまでいけねーやw
270:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.5.217)
22/05/12 17:42:54 pt0LkD/pd.net
>>269
269がどこ住みかわからんけど、高知はバイクで走るには良いとこだけどバイクを弄るとなったら最悪の県だぞw
上でも書いたが用品店は一店のみ。隣県の用品店に行くには山越えしなきゃならん。高速はあるがかなり不便というか、ありゃ高速じゃなくてただの自動車専用道路やわ。
基幹高速か都市高速を少し走れば大きい用品店かバイクタイヤ専門店のある本州住みが羨ましい。
九州だってレイラあるし。
271:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 133.206.57.96)
22/05/12 18:34:25 gBcBG/Ya0.net
いまや部品はネットでかうから何も問題ないよ？
272:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.28.235)
22/05/12 19:41:49 eIfQxfQta.net
友達いなそう
273:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.131.104.102)
22/05/12 19:58:37 e8q/jVf6a.net
α14はフロントの溝あと3ミリ深くしてもらいたい
リアの摩耗はある程度コントロール出来るけどフロントは無くなるの早すぎる
今のところ１年でフロント2 リア1のペースで交換してる
274:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27.94.55.171)
22/05/12 20:33:17 KGRIor+T0.net
>>273
そんなあなたに、グルーミング
275:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/12 20:35:45 nY1ZYM1f0.net
よーしよしよし
よーしよしよし
276:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.5.217)
22/05/12 20:49:53 pt0LkD/pd.net
>>274
猫が舐めて毛並み整えるアレか。
277:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.236.111.48)
22/05/12 20:50:13 N0/giy9MM.net
>>273
そりゃアクセル開けられてないからフロントばっかりなくなるんだろw
278:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.144.25.65)
22/05/12 21:11:15 Sy3cF6+j0.net
α14はバンクが中途半端でビビって走るとフロントショルダーだけ削れてスリップまで一気だぞ
エッジまで使って本当に摩耗のコントロール出来るならほぼ前後揃えて減らせる良タイヤだ
それでもフロントのほうが多少早いのはしゃーないけど
279:７７４ＲＲ
22/05/12 21:17:52.38 TRPPid73M.net
>>273
古い設計のタイヤはそういう交換ペースだった。
おれが使ってた中ならミシュランのマカダム90Xとか100がそう。
280:７７４ＲＲ
22/05/12 23:05:14.37 Ss1oF6f8a.net
さらなる高みを目指して2stオイルと灯油を試したいんだが
スパコルとかでやってる香具師おりゅ？
281:７７４ＲＲ (ｽﾌｯ 49.104.36.49)
22/05/13 19:51:26 iE4svzSZd.net
160サイズのハイグリほんとないな
ロッソ4コルサは150だし
ミドルやKTM勢は困るな
282:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.158.195)
22/05/13 21:27:29 qcR7xN5vd.net
180のロッコル欲しいんだが、東京の主だったショップでも欠品取り寄せだから輸入できてないんだろうけど、安定供給は何時になる事やらw
283:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.158.195)
22/05/13 21:29:05 qcR7xN5vd.net
ロッコル基、ロッソクワトロ大尉だ
284:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/14 01:27:34 2DXnM9we0.net
これからの時期に長距離高速道路走るとタイヤの真ん中だけ溶けて消しカスでてすぐ減りますよね ツーリングは基本指定空気圧だけど夏の高速だと少し減らした方が長持ちするのかそれとも高めの方が長持ちするのかな？
285:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 110.233.193.96)
22/05/14 07:29:01 qMPzJMIT0.net
減りを気にするなら高速は飛ばさないのが１番
286:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.205.122)
22/05/14 08:09:53 qEF+3tp1M.net
>>284
当たり前だけど高め
287:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.197.25.186)
22/05/14 20:28:32 jsDd8vxJ0.net
>>270
高知駅の近くのホテルで泊まってレンタルバイク借りた所確かイワサキって名前の用品店だったけど高知県はそこしかないんだ？
288:７７４ＲＲ (ｱｳｸﾞﾛ 119.243.195.196)
22/05/14 22:03:25 KZuIrgVbM.net
ロードスマート4
ロード5
ロード6
迷う、、
289:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 60.41.170.52)
22/05/14 22:09:22 cpaMMrre0.net
ロード５よりはロードスマート４だな
ロード６は履いたことがないからよー分からんけど
290:７７４ＲＲ
22/05/14 22:33:51.37 oz915d9q0.net
旧型は供給途絶えてるから今ある在庫捌けたら
次いつ買えるかわからんぞ
291:７７４ＲＲ
22/05/14 22:59:00.45 odih3mGl0.net
ロード5はツータイヤにしてはグリップ力良かったぞ
ライフも10000くらい持ったからまあまあ
292:７７４ＲＲ
22/05/14 23:12:27.11 m7uR+w9y0.net
俺はこのスレでピレリが最新モデル以外生産中止って言ってたから
デマだとしても丁度交換時期だったからロッソ3在庫あるうちに交換したぞ
293:７７４ＲＲ
22/05/14 23:13:06.08 PYlU8o8+0.net
ロードスマート4で十分満足してる！
ライフは10000は楽に超えると思われる！
294:７７４ＲＲ
22/05/14 23:46:34.57 v3V94D/+a.net
ロードスマート4から3Sに変えたけど、正直3Sの方が良く感じる。
4は確かに乗り味の柔らかさがあるけど、倒し込みのハンドルの重さが気になる。
295:７７４ＲＲ
22/05/14 23:58:19.29 5iP34Aj30.net
次のタイヤをロードスマート4にしようかと考えてる俺にとって有益な情報
もっとやってください
296:７７４ＲＲ
22/05/15 00:27:14.74 FyWlRWXC0.net
ロードスマート4があまりに持ち上げられてるからD221以来のダンロップと思ったけど、サイズによって在庫ないぞ。
297:sage
22/05/15 01:13:23.22 TwD8f9oDd.net
SSで山とか峠道走ってる人って冷間の空気圧どれぐらいにしてる？
最近のバイク指定空気圧が2.5と2.9とか高いの多いけど接地感薄い気がするんだよね やっぱ2.0ぐらいまで落とすもんなのかな ブリのRS11とか国産は規定値あたりでわりとサーキットもいけるとは聞いたけど海外メーカーは低めのがいいよね？
298:７７４ＲＲ
22/05/15 01:18:14.38 i5Op7Csb0.net
前後とも冷間2.3
あんまり減らすとちびるの早くなるからな
299:７７４ＲＲ
22/05/15 01:25:29.53 UNWxobTQ0.net
前後共指定から0.2落としだな
300:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ 49.97.94.190)
22/05/15 02:24:57 mUixOJ08d.net
同じく質問させてください
峠でm7rr履いてる方、空気圧どれぐらいにしてますか？
750cc車重214kg、乗り手75kg程度
前後とも冷間で規定のF2.5R2.9から一割減にしてます
参考までにご教示願えると助かります
また、FよりもRの方が空気圧が高い方が良いと勝手に思い込んでいましたが、前後同じだったり、Fの方が高いこともあるんですね
そういった使い分けは、タイヤの銘柄によってもちろん異なると思いますが、峠ではどういったセッティングにすべきなんでしょうか？
初心者丸出しの質問申し訳ありません
ここなら色々ご教示頂けるかと思いまして…
どうかよろしくお願いいたします
長文失礼しました
301:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.200.178)
22/05/15 02:26:16 aj04lmdwM.net
自分はメガスポで2.9、2.9指定通りだから、SSだともっと落として良いような気がする
そこら辺の峠で接地感薄いとか言ってるぐらいなら、120超えない速度域だろうし
302:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/15 03:06:38 oZ6KDKJV0.net
指定のリアが高いのは二人乗りとか荷物載せてるのも考慮してるんだと思うな
303:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/15 03:18:43 oZ6KDKJV0.net
>>300
海外情報だとm7rrはトラックデイで温間時2.1-2.3ぐらいでとメーカーの人が言ってたそうですよ公道なら冷間それぐらい目安かな 接地感やハンドリングなどの好みで試してみるとよいかも 一人乗りで荷物なしならリアとフロント同じくらいでいいと思います ツーリング時は空気圧戻しましょう
304:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/15 03:42:38 oZ6KDKJV0.net
>>297
海外メーカーは指定空気圧だと気持ちよく走るには高すぎる場合が多いですねダンロップやブリヂストンの最近のタイヤは指定空気圧に近いところで開発されているようで逆に下げすぎてハンドリングが悪くなるだけの場合もあるので注意が必要ですα14とかRS11 S22等
305:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.18.200)
22/05/15 05:37:12 maZL3rZ+d.net
>>297
パワーGPだけど、ミシュランの海外ホムペに載ってるサーキット推奨値の一割増。
306:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.196.97)
22/05/15 05:44:04 XvZIXpxv0.net
>>297
前後2kから始めます
307:７７４ＲＲ
22/05/15 08:25:32.86 i5Op7Csb0.net
>>301
高すぎだが高速主体ならそれもええ
>>300
m7は接地感薄いから安心感取りたいなら2.1位まで下げても良い。温間なら2.4位まで上がるしね。後輪の外径を大きく作ってるから合わない思ったら後輪を前輪より最大0.2位下げても良い
308:７７４ＲＲ
22/05/15 10:06:20.80 I4D+nSSw0.net
>>303
>>307
ありがとうございます
思っていたより下げても良い感じですね
頂いたアドバイスを活用して早速明後日走りに行って自分に合うのを探してみます
本当にありがとうございました。とても勉強になりました。
309:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.68.5)
22/05/15 11:39:25 A/KiIHA1d.net
やはりカブにはミシュランかな？
なかなか国内メーカーがちゃんとしたタイヤを出してくれない
310:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.188.24.139)
22/05/15 11:57:42 Sv2DbuwK0.net
ロッコル2ならカブでも履ける
311:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.191.115.140)
22/05/15 12:06:50 7tPkyKtA0.net
TOTのエントリーリスト見るとピレリ多いな
全日本もタイヤはどのメーカーでもいいってなったらピレリが増えるんだろうか
312:７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ 125.193.163.97)
22/05/15 12:19:53 8pAQMiKaM.net
シンコー VERGE ツーリングタイヤ
いれた人います？
やばいのかね？
313:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 220.96.152.149)
22/05/15 12:28:03 vEntQNeF0.net
気になる
314:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.191.115.140)
22/05/15 12:32:23 7tPkyKtA0.net
自分で組む人はそんなもの入れないしシンコー自体扱ってる用品店殆ど無い
315:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 220.96.152.149)
22/05/15 12:39:08 vEntQNeF0.net
自分で組むけど
316:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.163.40)
22/05/15 12:50:03 9pKGEYwsd.net
人柱ヨロ
317:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.62.40)
22/05/15 13:54:29 /TM6QkLJd.net
俺はM7RRを2セット履いたがあまり空気圧は下げないほうがいいと思ってる
下げれば接地感あがるとかそういうもんじゃなかった
よかった面が崩れてダルいだけのタイヤになってしまったから
特にフロント
318:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.62.40)
22/05/15 13:58:56 /TM6QkLJd.net
好みもあるからあえて高めも試してみるのもありだよ タダだからね
319:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.110.87)
22/05/15 14:20:22 GxwxW2Gsa.net
>>274
そんなに表面が毛羽立ってるのか
320:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/15 14:26:16 oZ6KDKJV0.net
>>317
車重と走り方によるけどフロントは下げすぎない方がいいのはそうだと思うサーキットでもフロントはリッターSSで温間2.2-3ぐらい
リアはフロントより低めがよかったけどね
321:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ 1.75.156.70)
22/05/15 14:29:21 ajNHKGmAd.net
M7は接地感は諦めた方がいい
322:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/15 15:01:44 i5Op7Csb0.net
グリップはするのに接地感はないって何なんだよ！ライフ持たせるために剛性強くしてるんだろうけど
323:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.197.25.186)
22/05/15 16:05:06 zh7qPXQQ0.net
gt601って自分が２０歳位でgt401だったから28年位のスパンで二世代しか進化してないな
324:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 111.107.21.17)
22/05/15 16:05:18 CME1E4800.net
ミドルssでスパコルSCだとタイヤメーカー指定で問題無いけどな
温間F2.1R1.7
バイクメーカー指定は高杉に感じる
325:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 133.206.99.161)
22/05/15 16:16:21 KNtfg1NO0.net
そら(街乗り時の事やら燃費やらも勘案してるから)そうよ。
326:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/15 17:25:19 1Lv+33Ay0.net
>>324
何度も何度も何度も何度も言われてるけど、プロダクションとは全く作りがちゃうから
327:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27.81.26.175)
22/05/15 17:52:42 vUy829aq0.net
R1にM7履いてたが、ライフ含め全体的なバランスは良いけど、接地感は希薄だったな。あと滑り出しがズルッっとなり怖かったのとフロントの切れ込みが酷かった。
328:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.236.111.48)
22/05/15 19:30:10 GYN233o/M.net
接地感なんて未だ感じたことがない
滑り出しは判るようになってきたけども
329:sage (ｽﾌｯ 49.104.24.69)
22/05/15 19:36:56 TwD8f9oDd.net
さっき山でM7で指定から色々試してきたけど軽快感は温間フロント2.5ぐらい下回ると薄れてきて重くなってくる ただペースかなり上げエッジまで使うなら2.15(温)ぐらいがちょうどいい感じだった
それにこのタイヤしっかり暖まるとかなりいいペースで走れるね
リアは上げすぎるとズリっと滑りやすいので2.2(温)で落ち着いた
ツーリングいくなら減りも考えてもう少し上で使うと良いかも浅いバンク角での軽快感も欲しいなら冷間でフロントリア共に2.3-2.4 ぐらいで合わせるといい感じじゃないかな
330:sage (ｽﾌｯ 49.104.24.69)
22/05/15 19:43:27 TwD8f9oDd.net
M7ツーリングのみなら指定でも問題ないけどペース上げると指定だとイマイチに感じると思った OEMタイヤは指定空気圧でも接地感やスライドしかたに違和感なかったけどメッツェラーのM7はやはり低めで設計されてるのかな
331:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.44.190)
22/05/15 19:45:01 IKJTQLjma.net
タイヤはnaps安いのかな、
近場だと世田谷のspeedstarが有名なんだけど
それよりやすそう
F120/70-17 R160/60-17
irc RMC 810 27000くらい
road5 43000くらい
bt023 31000くらい
angel st 32000くらい
332:sage (ｽﾌｯ 49.104.24.69)
22/05/15 19:45:23 TwD8f9oDd.net
あとタイヤの表面は高めでも抜いてもあまり荒れてなかったので結構長持ちしそう
333:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.146.44.190)
22/05/15 19:51:37 IKJTQLjma.net
ircのやつは製造が2020 39週くらいだった気がする
今 ロードスマート3だからそれよりしょぼいのは履きたくないんだが
どうしようかねぇ、、
334:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.131.26.8)
22/05/15 20:08:47 UNWxobTQ0.net
接地感ないタイヤって人はバンクする時怖くないのかな
どうやって曲がってるのか単純に気になる
335:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/15 20:15:39 i5Op7Csb0.net
お前らどんだけM7RR履いてるんだよ！
まあ少し前までかなり激安だったし、スポーツタイヤの中ならライフも良いこらな。接地感で言うならツーリングモデルのロードテック01の方が上だったりする。
336:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.144.25.65)
22/05/15 20:16:50 k2znry4M0.net
ハンドルこじって遠心力逃げ逃げなんだろうね
よくいるヒジ突っ張り乗りなんてまさにそれ
337:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.255.113)
22/05/15 20:19:09 rE+F5em6d.net
バイクのircと車のトーヨーは履かず嫌いが多いけど実は品質がいいんだよな
いぶし銀のメーカーだよ
338:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.131.26.8)
22/05/15 20:34:49 UNWxobTQ0.net
新しい銘柄のタイヤに変えたときってワインディングorサーキット（行ったことないけど）で
とりあえず少しずつ寝かしてグリップしてる！もっと寝かされるぜ！って感じでバンク角増やしてくもんだと思ってた
俺がビビりなだけかもしれないけど、接地感なかったら恐怖心しかないしカーブ全然楽しくなさそう・・・
339:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/15 21:24:44 oZ6KDKJV0.net
まあ実際空気圧で接地面積変わるからね乗り方で荷重移動させても増減するが適正な接地面積を出すにはまず空気圧を適正にしないと本来の性能は発揮しないよ寿命もグリップも熱の入り方も変わってくるしサスいじるにも空気圧合わせてからでないとね
340:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.18.200)
22/05/15 21:53:19 maZL3rZ+d.net
>>327
メッツラーは昔からフロントの切れ込みで有名だね。
とくにロードテック。
341:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.187.147.165)
22/05/15 21:54:58 Bn3JpsZU0.net
理屈はそうだけどそもそも荷重移動もなにもできてないんだから関係ないだろ
342:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.183.141.247)
22/05/16 01:39:18 4SqkrdM20.net
>>312
相当前だけど履いたことあるよ
確か前後で18000ぐらいで買えた
値段で選んだけど悪いとは思わなかったよ
細かいことは忘れたけど途中でバイク乗り換えたからライフがどうだったかは覚えてない
自分の腕で困らんぐらいのグリップはあった
343:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.183.141.247)
22/05/16 01:57:50 4SqkrdM20.net
>>323
バイアスは海外勢が新し目の出してるね
パイロットアクティブがロードクラシック
ピレリはロッソスポーツ
メッツラーはスポルテックストリート、ロードテック０１バイアス、スポルテッククラシック
ダンロップは止まってるな
ブリもBT４５が４６になったぐらいでかわりばえしないね
ＩＲＣのRX03ぐらいか
344:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 119.229.139.214)
22/05/16 02:03:07 lTOF0Fes0.net
>>337
RX01はクソタイヤ
345:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 121.85.31.133)
22/05/16 06:45:18 G9joL+7k0.net
>>344
RX02はいいタイヤだぞ
346:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.18.200)
22/05/16 10:50:54 zaBaf19Nd.net
>>344
そうなの？
以前はまともなバイアスのスポーツタイヤはそれしかなかったから一択だったわ。
347:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 210.138.6.230)
22/05/16 11:56:39 hDkemmglM.net
RX-01はspec-Rで多少マシになったかなって個人的な感想。
348:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.147.210.49)
22/05/16 12:16:18 R6zSVyG8M.net
RX01Rから02にしたら良かったよ
来年交換時期だから次はラジアルで別メーカー試してみたい
349:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.154.142.229)
22/05/16 14:18:31 X3/i5EOkM.net
フロントタイヤのパターンがイマイチなんだよな
知らないオッサンから回転方向の指摘を受けること多々w
350:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.128.229)
22/05/16 15:09:38 1GU/mg+kM.net
ドライグリップについては02より01のほうが高かった印象
3000キロくらいで溝はあるのにグリップ感はなくなったけど
351:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 58.191.115.140)
22/05/16 21:17:25 XrFoFVrh0.net
>>346
特にウェットとか路面温度低いと全くグリップせず滑る
バイアスはTT900一択だわ
352:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.61.109)
22/05/16 21:53:39 pbgI0WQNd.net
>>335
一時期前後2万ちょっとで買えたしな
それまで高級タイヤだったけど
353:７７４ＲＲ
22/05/17 08:04:54.38 su6cwMBMH.net
一通り使ったけど今はRX-03だな
354:７７４ＲＲ
22/05/17 12:25:08.18 GZasyA6oa.net
今んとこバイクの質と走り方に一番相性が良かったロード５で流してるけどロード６がどれだけ変わったのかインプレ見てから次の交換(多分冬前)の候補になる
355:７７４ＲＲ
22/05/17 19:13:13.48 wFpXMNjea.net
ロード5良いタイヤだよな～
グリップ力も必要十分だし
ツータイヤもここまで来たかって感じ
356:７７４ＲＲ
22/05/17 21:22:46.72 B+Mkzqx+M.net
>>355
パイロットロード（無印）でもじゅうぶんグリップしたろ…
当時グリップ足りなくてロード5で十分ってのは、年取ってやんちゃしなくなったか、トラコンのおかげかどっちかだ。
357:７７４ＲＲ
22/05/17 23:35:40.60 VV4NJyC80.net
新車OEMタイヤにS22着いてたんだけど、量販S22とは別物なんかな？
358:７７４ＲＲ
22/05/17 23:36:32.07 W59OGL0Td.net
別物だね
359:sage
22/05/17 23:40:52.02 OLxLknwG0.net
別物でしょ
コンパウンドから構造から変えてますってカタログとかに書いてると思う
360:sage
22/05/18 02:00:21.03 AXavjyXjd.net
OEMはメーカーから大量に発注が来る車種別の設定でしょ
コストとか耐久性とか色々でリプレイス品とかとは別物と考えた方がいい
361:７７４ＲＲ
22/05/18 03:36:23.02 rSSawNZm0.net
今どき大して本数も出ないバイクのタイヤでOEMとリプレイスを分けたりするんか？
362:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.18.200)
22/05/18 06:28:39 Z4M4pcHdd.net
日本専売の400あたりなら無いだろうけど、海外でも販売してるようなリッタークラスならある程度の台数を見込めるからね。
363:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 133.159.151.23)
22/05/18 06:39:28 JE76oKx8M.net
マーキングやP/N変えてるやつははっきりわかんだけど
どうせハイグリじゃないし気にする必要ないだろ
同一銘柄でロットや生産国変わって別物になることもあるんだし
364:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.189.248.213)
22/05/18 08:41:40 MasQVG+X0.net
車種別OEMに識別番号みたいなやつあったやろ
365:357 (ﾜｯﾁｮｲ 123.223.11.164)
22/05/19 00:18:18 LD0FITT70.net
やっぱり別物なんですね。
違う銘柄にしてみようかと思ってましたけど、もう一回Ｓ２２にしてみようと思います。
366:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 159.28.244.54)
22/05/19 22:19:06 KlVlXYuq0.net
>>361
ハンドリングの造り込みで剛性を下げたり上げたりが必要な場合は仕様違いを作ることがほとんど。
367:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/19 22:29:30 UaDsoiBC0.net
>>361
する
求められる要件が結構違うから
OEMの新車装着タイヤに求められるのは耐久性
走った上での距離に耐える耐久性じゃなくて、装着状態で日数紫外線等での経年変化に強いコンパウンドになってる
つまり、グリップも距離耐久性もそこそこ
OEMがクソと言われる所以
ZZRのBT-014なんて、鰤安置になるほどクソだったw
368:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.149.111)
22/05/19 22:49:44 EIo+cpaOd.net
あえてOEMのS22履いてみたいな
369:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.211.224)
22/05/20 18:17:18 l/YUuJn50.net
>>367
いまはスポーツバイクで長期在庫になるような需給の車種は皆無だからそういうオーダーはしてない気がする
370:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/20 18:29:49 iHTMe8c80.net
「気がする」ぐらいで書き込むなよw
371:sage (ﾜｯﾁｮｲ 14.13.161.162)
22/05/20 20:53:04 NiIzm6Fu0.net
>>369
船便で輸出とかするなら長期間動かさないままだからタイヤがフラットスポットになるとか聞いたことあるよ
全く動かさないままなら20-30日ぐらいで変形することもあるとか
372:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.187.147.165)
22/05/20 21:03:09 kQADUw0V0.net
>>370
だからといってお前もホントにわかってるわけじゃないんだろう？
373:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.166.45.203)
22/05/20 21:07:28 jVq0wIND0.net
>>367
ます、コレがねぇw
374:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.212.46)
22/05/20 21:14:53 j/vuSJuHM.net
OEMって知らん奴はほんとに知らんのやな
新車でバイク買うタイプじゃ無いとか？
375:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.55.21)
22/05/20 21:51:51 kg2L9vpoM.net
中古専門なんです！
376:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.110.38)
22/05/20 22:31:25 Wt6cACJza.net
>>371
普通バラして梱包して輸出じゃねーの？
377:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ 126.156.104.74)
22/05/20 23:06:54 EAloZiXip.net
某国産車の新車ノーマルタイヤは
どれも流通してるタイヤと品番同じなのにコンパウンド変えてるとも思えんがなぁ
OEMって一部のメーカーか昔の話じゃねーの？
偉い人に聞いてもそんなコストの掛かる面倒臭いことやるかって眉唾だけど
378:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.204.41)
22/05/20 23:14:10 /zTkTdNiM.net
377正解
バブルの頃ならいざしらず、今どき車種に合わせたチューニングとかねーわ
379:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.153.232)
22/05/20 23:19:58 ZgIa29sBd.net
でも実際に違うじゃん…
380:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.204.41)
22/05/20 23:24:35 /zTkTdNiM.net
新車状態でさんざん乗り回して比較したってんなら聞く耳持つ
381:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.144.28.251)
22/05/20 23:25:59 WEXXb0DW0.net
バイク初心者が想像で常識に戦いを挑むの巻
382:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.204.41)
22/05/20 23:28:50 /zTkTdNiM.net
妄想の中に生きてるのはお前ですが何か
age荒らしのレス乞食さんですか？
383:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ 126.156.104.74)
22/05/20 23:31:20 EAloZiXip.net
>>379
他社のやってる事なんて知らんから別に否定はしないけど
どこがどう違うの？
まぁ少なくともうちじゃありえんな
品番同じなのに中身は違います！なんてやったら生産管理の連中泣くぞw
384:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 218.219.20.219)
22/05/20 23:33:16 20KajPos0.net
品番ってどこを指してるん？
385:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 110.131.129.232)
22/05/20 23:35:13 KDdNqSqW0.net
バイク乗りに低学歴が多いせいかトンデモ常識多いよね、バイク業界って
確実に違うと言い切れる人はどんな体験したんだろう
「交換直前の終わった014と交換直後のフレッシュ014ですっげー違いました！」とかだったら殴る
386:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.13.92.230)
22/05/20 23:42:35 CsGllaFr0.net
OEMかどうかは置いといてMT09の純正タイヤS22は09専用設計だってヤマハファクトリーの人から聞いたな？
387:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.144.28.251)
22/05/20 23:44:08 WEXXb0DW0.net
メーカーの人間やバイク屋が違うつってんのに馬鹿なの？
素人の妄想って間違いを認めないし本当に恥ずかしいわ
388:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.153.232)
22/05/20 23:49:09 ZgIa29sBd.net
>>383
他社？
中の人？またまたぁw
389:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 110.131.129.232)
22/05/20 23:53:14 KDdNqSqW0.net
都合のいいことにBT014なら新車装着のOEM(笑)もツルシも履いたことある
車種はSC57、もう20年近く前か014
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>386
そういえばWR250XのBT090も市販品とは別物とショップの人に聞いたｗ
こちらはライフ短すぎてリピしなかったんでなんも語れん
OEM≠市販品説は部分的に正しく部分的に誤ってる予感
>>387
あんた又聞きだけ？自分の経験で語れないの？説得力マイナスすぎるぞボクちゃん
390:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 159.28.244.54)
22/05/21 00:10:39 2NkHQ3ya0.net
>>378
R1の標準タイヤBT-R10はモノコンパウンドだったぞ。
2輪4輪共にOEに一般流通向けと同じタイヤしか出さないのはミシュランだけ。
逆に国産メーカーは2輪4輪共にカスタムオーダー仕様が多数存在する。
君が聞いた偉い人って、誰？
391:390 (ﾜｯﾁｮｲ 159.28.244.54)
22/05/21 00:12:16 2NkHQ3ya0.net
R10じゃなくてRS10に訂正。
392:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 218.219.20.219)
22/05/21 00:15:16 WI5gvGa10.net
モーターサイクルショーでブリジストンの人に聞いたらOEMと市販品は物が異なる、と言ってた記憶あるな
5年くらい前だから確か言ってたような、くらいだけど
393:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 110.131.129.232)
22/05/21 00:28:12 /lnPMvXC0.net
WRのBT090だけど、ライフがネット情報のおおむね1/3だったのよね
軽量モタードにもかかわらずフロントが1500㎞で完全終了
少なくともこいつに限ってはライフ犠牲にしてグリップに特化した専用タイヤだったと思う
394:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/21 01:08:53 R4Agmd3S0.net
思い込み激しい初心者ニワカさんがイキってると聞いて
395:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 133.159.150.32)
22/05/21 02:18:33 O4Xnla4uM.net
自己紹介乙
396:sage (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.52.200)
22/05/21 03:32:43 x/bmH2DVd.net
てか車種によってはメーカーのサイトに書いてあるじゃん
例えばスズキのハヤブサ
「Hayabusa」専用に開発されたブリヂストン製BATTLAX HYPERSPORT S22を採用。
新しいコンパウンドと内部構造で、ドライ路面におけるグリップ、ウェット路面でのパフォーマンスを向上
397:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 101.128.221.136)
22/05/21 05:40:00 HWIFxyru0.net
S22はタイヤ名の後ろに車種によってMとかSとか他にもあるかも
398:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.13.92.230)
22/05/21 06:12:45 /4ToZIFF0.net
>>396
これどっちなんだろうな？
車体ありきでタイヤをオーダーしたのかそれともそのタイヤありきで車体の方を調整したのか
どちらにしても専用設計のタイヤとは言えるよね？
399:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 218.219.20.219)
22/05/21 06:31:31 WI5gvGa10.net
>>398
両方あると思うよ、他の部品の例をもとに想像すると・・・
基本はこのくらいの性能でこのくらいの値段ってスペックを各タイヤメーカに渡して、タイヤメーカからこんなのできますって回答が来る
その回答を見比べて基本は値段でどれを採用するか決める
だからタイヤメーカはスペックに近い自社製品をベースに、オーバースペックな所のコストダウンをはかって値段に抑える
400:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 133.201.70.192)
22/05/21 07:53:15 60Vvchb50.net
>>398
ホンダが600RRをクラス最軽量にしたくて鰤に軽いラジアルタイヤ作れって要求だしたりしてるわけで
BT015か016だかの純正型番のは1kgくらい軽いけど剛性は確保しろとかなり無茶な要求
ラインナップになければメーカーが作りたいバイクに合わせて作るのは普通にあることなんだけどな
401:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.214.119)
22/05/21 08:05:47 yROKvxEnM.net
>>400
同型式、同トレッドパターン、異コンパウンドのOEMとそれはまた別の話よね
200サイズのとかと近い話
しかし、OEMタイヤとか常識と思ってたから、ここまで知らない人がいて、まあそれだけなら分かるけど思い込みで必死に否定してんのが驚きだったわw
402:７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 133.106.63.220)
22/05/21 08:21:28 rF1bIvN2M.net
車でもOEMタイヤは常識だわな。
バイクだと生産台数少ない奴なら、市販品を安く買ってるパターンもあるかも。
403:７７４ＲＲ
22/05/21 09:39:09 Am0iSdRB.net
車種によっては新車で取り外して履き替えるくらい常識だと思ってた
404:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.209.6)
22/05/21 10:36:20 2qGBJ0zWM.net
>>402
そりゃ車種により色々よ
405:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 133.206.99.161)
22/05/21 10:49:08 ftYsTqqD0.net
ロードスポーツとD214(標準装着)が同じと思ってた奴ｗｗｗｗｗｗ
ノ
406:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.131.26.8)
22/05/21 12:38:27 bB5O8cYx0.net
>>405
私です
S1000の純正タイヤはD214なんだけどゴミクソタイヤだった理由が分かったわ
今履いてるロード5のほうが圧倒的にグリップしてるもんなあ
407:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 159.28.244.54)
22/05/21 13:15:11 2NkHQ3ya0.net
D214って悪名高きYZF-R6標準タイヤか。
R6に付いてくる物だからさぞかしグリップするんだろうと攻めると全く喰わずに転けるというアレ。
408:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/21 16:21:47 bpg6DA9u0.net
m(_ _)m( ´•ω•` )m(_ _)m( ´•ω•` )( ´•ω•` )( ´•ω•` )( ´•ω•` )吹いたｗｗｗｗｗ( ´•ω•` )＼アッー／(*^^*)
409:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.241.251.190)
22/05/21 16:26:02 4Ru6vsfe0.net
グリップがあーだこーだ置いといて自分のライテクでタイヤの性能引き出せば?
410:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.18.200)
22/05/21 16:29:58 ayKisZF6d.net
>>406
S1000？RRならレーステックk3かパワーRSだったが？s22もあったかな？
シングルのRならゴメン。
411:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.109.33)
22/05/21 16:44:53 /7nP2P3Ba.net
>>409
スロットルを無段階開閉も出来ないのにいきなり滑るとか言う奴いるしね
412:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.242.144.137)
22/05/21 17:54:32 rF/nPfg40.net
>>410
S1000違いじゃない？
>>406が言ってるのは鈴菌のS1000かと。
413:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 118.240.95.42)
22/05/21 18:35:02 DiwVT3YK0.net
ヘタクソが自分テク不足を補うためにハイグリップタイヤや電制に頼るのは悪い事では無いと思うぞ
414:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.204.186)
22/05/21 18:47:07 6ZvhILc7M.net
道具だからね
上の道具を使った上で分かることも多い
使ったことがない人には絶対に分からない
415:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27.83.177.87)
22/05/21 19:27:24 HOzZgPIJ0.net
今純正だけど次はIRCのRx-02にする
15000キロくらい持つらしい
416:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.8.82.32)
22/05/21 19:48:03 IlpnxjlS0.net
自称上級者は糞タイヤ使っときゃいいんじゃない？
ハイグリップ履いたヘタクソに負けた時に言い訳が出来るし
417:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.10.136.225)
22/05/21 20:05:02 Ht5ng+uR0.net
>>377
商品名同じでも品番違うしメーカーもWEBでも違うと書いてあるだろ。
418:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.18.200)
22/05/21 20:13:25 ayKisZF6d.net
>>412
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁorz
…吊ってくる…
419:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 123.223.10.62)
22/05/21 20:45:31 wTnNIa0h0.net
最近のタイヤ納期ってどうですか？
まだしばらくは大丈夫だけど納期長いのなら早めに注文したほうが良いのかな？
420:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 125.196.211.32)
22/05/21 22:53:04 /Benkpia0.net
>>417
そんなん俺に言われても知らんがな
てかタイヤの品番がどれか知ってるのかな？
あまり世間的には知られてないと思うんだけど
どこを見て確認してるん？
421:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/21 22:54:25 DXodT5Hd0.net
タイヤ換えてm7、最高だぜ！！
422:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 175.28.140.207)
22/05/21 23:02:38 R4Agmd3S0.net
>>420
↑
コイツ
>>377なのか
よく顔出せたなw
423:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.187.147.165)
22/05/21 23:42:36 WK4Y6E/C0.net
お前友達いないだろ
424:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 219.103.253.80)
22/05/22 06:06:57 G8iLnH+o0.net
>>420
商品なんだからどこかしらに違う型番は必ず記載しとるよ
上記の600RRの専用BTは末尾に-Eが付くただし日本では買えない
425:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/22 07:24:46 xVsyvk8x0.net
>>421
ええな。ワインディングも楽しめるし特筆すべきは3000キロ突破したのにまだ3mm残ってる。5000突破はいくだろうし6000突破も夢じゃない。スポーツタイヤで6000超えとなればパイロットパワー2ct以来だ
426:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/22 07:36:38 i5tq9NAv0.net
>>425
これに換えてから今まで以上にワインディングが楽しくて山行きまくってる
スポーツタイヤでここまで楽しめるならプロダクションタイヤってどんな感じなんだろうって気になって仕方ない
427:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/22 07:42:16 xVsyvk8x0.net
>>426
それを言うならM7RRの後継のM9RRが気になる。M7でも十分なスペックなのに更にライフ10%アップしてるとか、一つ下のロードテック01もめちゃくちゃいいタイヤだしメッツラー好きやわ
428:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/22 07:49:04 i5tq9NAv0.net
>>427
メッツラーいいよねえ
m9は多分次履く
近所のナップスでm9とレーステックの価格ほぼ同じだったから、プロダクション履いてみたいなぁ思ったのよ
通勤で使うからスポーツタイヤ履くけどね
429:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.151.160.19)
22/05/23 01:42:55 mKU0ysJL0.net
M7RR→M9RRと履いた M9は確かにライフは少し伸びてるよ
でも、M7みたいなシャープな感じは薄れてる
良く出来たタイヤだと思うけど、どちらかと言うと重量級車両に合いそうな感じかも
430:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ 49.97.92.56)
22/05/23 12:00:38 orHUB7aHd.net
というと、ハヤブサとかzx14rみたいなメガスポ系ってこと？
215kg程度の軽めの大型向きではないんかな…？
431:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ 49.96.229.189)
22/05/23 13:11:33 ++lEkwfPd.net
潰すのが大変なんだよね
だから重たいバイクがいいなって思うけど、メガスポじゃなきゃいけないなんてことはない
432:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 14.12.117.96)
22/05/23 13:43:56 mr8z/bcV0.net
M7は潰す感覚は弱いと思うよ。安心感で言うと他のタイヤ使った方が良い。
433:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.115.242.144)
22/05/23 21:40:05 d2vSg9c+0.net
メッツラーはハイグリップタイヤなのにグリップ「感」が希薄なのはM3の頃から変わらんね。
434:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 114.187.147.165)
22/05/23 21:58:15 m9XSCqqZ0.net
わかりもしないくせにグリップ感が希薄とかw
435:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.73.238.0)
22/05/23 22:14:26 4MUz6bpd0.net
ハイグリップ求めててメッツラー履いてる人なんて見たことないけどな
ロッコル2、パワーGPとM9RRが同列に見られることないし
436:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.247.47)
22/05/23 22:36:35 lX4Gu3zjd.net
昔M5履いた事があるけど、別に何もいいところも無かった印象から
イマイチメッツラーを選ぶ気にならない
437:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.115.242.144)
22/05/23 22:50:13 d2vSg9c+0.net
>>435
>ロッコル2、パワーGPとM9RRが同列に見られることないし
モトフリークでは
438:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.26.0.1)
22/05/23 22:53:22 jQl01qbk0.net
やっぱり、人によってタイヤって本当に好みが違うんだねぇ
439:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.115.242.144)
22/05/23 22:55:20 d2vSg9c+0.net
>>435
>ロッコル2、パワーGPとM9RRが同列に見られることないし
モトフリークではM9RRとロッコル2、パワーGP、α14、RS11が同じハイグリップタイヤカテゴリーで比較されてる。
440:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 153.178.79.61)
22/05/23 23:12:40 Xv6WrrjL0.net
カテゴリー的には同一だけど、その中でサーキット寄り、公道寄りってことじゃない？
この中じゃパワーGPしか履いたことないけど、ロッコル2とRS11とパワーGPのなかじゃパワーGPは少し公道寄りだと思うし、それよりまだ公道寄りなのがM9RRって印象。
@14は…どうなんだろ？
441:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 182.166.33.238)
22/05/24 00:40:08 LYmuo4dy0.net
ロッコル2が5000kmで終わりを迎えて履き替えたい
ロッソ4かM9RRかパワーGPがきになる
サーキットは行かないソロツーばかり
季節問わず熱くても寒くても走る
公道万能はパワーGPが良き？
442:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.18.200)
22/05/24 01:27:04 MxIR11YDd.net
この中でってなるとパワーGPだけど、…
サーキット行かない、ソロツーのみ、寒暖構わず乗る、これだとツータイヤの方が幸せになれると思う。
それかスポーツタイヤ、パワー5とかs22とか。
443:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 180.6.114.40)
22/05/24 05:57:02 EaJQ0Dgq0.net
M9RRはスポルテックだからスポーツタイヤじゃないの?
444:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.115.242.144)
22/05/24 06:55:26 KOejysj70.net
>>440
こんな感じ
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
445:７７４ＲＲ
22/05/24 07:16:05 9xipvwOR.net
PowerGPは今の季節でも走り初めにカバって開けるとズルっとなってトラコン介入するな
とはいえほんの少し気を付ければいいくらいの良いタイヤ
446:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61.115.242.144)
22/05/24 07:26:25 KOejysj70.net
>>443
スポーツ→ハイグリップ→レースレプリカ→プロダクション
ロッコル2はハイグリップ〜レプリカ
M9RRはスポーツ〜ハイグリップ
パワーGP、α14、 RS11はハイグリップ
447:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ 126.158.64.136)
22/05/24 08:42:07 3/Jpj+Tap.net
パワーカップ2とロッコル2は同じ位置付けかの？
448:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.18.200)
22/05/24 09:41:33 MxIR11YDd.net
>>446
いまはタイヤの性能が底上げされて、スポーツタイヤもハイグリも性格の違いってだけでカテゴリー分けするほどの差がなくなってきたように思う。
プロダクションもガチレースからファンライドまで幅広くなってきてるしね。
ガチだとSC、R11、d213GPだし、ファンライドだとスパコルTD、カップ2も入るのかな？
レプリカはもうそれらしきなのは、スパコルSPくらいじゃね？昔、D211GPかD212GPにレーサーだかレーザーだか忘れたけどSPと同じ立ち位置のレプリカあったけど、現行のD213GPには無いみたいだし。