21/07/23 17:04:11.67 BUC3FUAE.net
どこかのネジが緩んでるもしくはカウル同士がぶつかってる
音のでどこを特定して直せばいいだけの話
501:７７４ＲＲ
21/07/23 17:10:10.07 cxm2AiTz.net
KF18乗りだけど今日初めてKF47に乗ったけどアクセルがむちゃくちゃ軽いな
加速は大した事ないけど中速域の伸びが全然違うな
安定感も増してイイ感じ
1つ気になったのがリアサスがびっくりする位ダメだわ
502:７７４ＲＲ
21/07/23 17:30:09.55 qAWmMWgg.net
俺も増車でKF47新車乗り出してしばらくリヤサスはビックリしたな
体重60kg箱なし荷物少量で乗ってたが設定に対して軽すぎんのか単に棒なのかと
1,000キロ超えて箱付けたら少し馴染んだか慣れたけどね
タイヤとリヤサスは今後様子見ながら検討だわ
503:７７４ＲＲ
21/07/23 18:29:38.43 /VtrLSNU.net
ホンダというかショーワ製のサスは新車時は結構硬いよ
距離乗ると馴染んでくるから少し様子みてもいいと思う
徐々に体が慣れるってのと座る位置でも結構変わるしね
504:７７４ＲＲ
21/07/23 18:49:45.75 X8lEyxz+.net
キタコのサスとかどうなんだろうね？
メリットはプリロードが付いてるくらいかな
純正以外の話題になると、極端な拒否反応する奴いるけど面倒だからスルーしてくれ
それにしても昨日のE1キチガイは凄かったなw
505:７７４ＲＲ
21/07/23 19:05:57.06 bYbC2c3x.net
KF30乗りだが、リアサスは社外にしても何ら不思議じゃない酷さ
506:７７４ＲＲ
21/07/23 19:31:08.46 GxT2gDLX.net
２型の頃から、ずっとサスは硬い硬いって言われてるね
3型のライトとかはすぐ変えたのに
あれだけ言われてるのに頑なに変えないのは
なんか意図があるのかな？
507:７７４ＲＲ
21/07/23 20:17:04.78 WuWwTbhp.net
コスト
508:７７４ＲＲ
21/07/23 20:42:10.96 KVzCEVAw.net
東南アジアで一家５人が一台のバイクに乗ってる写真 ↓
509:７７４ＲＲ
21/07/23 20:50:00.69 NpaKjUlm.net
リヤサスが最初からソフトだともたない 最初固いのはみんなそうだよ 高速度だと固くしないと危ない
510:７７４ＲＲ
21/07/23 22:31:47.33 ieOv/BlS.net
で、結局お高いオイルが性能アップする客観的なデータ無いんだ
でも高いオイル信者はデータ出せないもんだからマウント取って必死
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
マウントおじさん必死だね
511:７７４ＲＲ
21/07/23 23:06:52.49 gclqL78U.net
>>510
データ、データうぜえなぁww
フィーリングなんだよ
512:７７４ＲＲ
21/07/23 23:17:57.47 6aUU9zfI.net
>>510
ワコーズのHPに詳しいデータ書いてあるから見てこいや
間抜け
513:７７４ＲＲ
21/07/23 23:46:46.29 cnG+I7F0.net
3,000㎞ぐらい走ったらスムースで快適になった！いい感じです
514:７７４ＲＲ
21/07/24 06:39:06.06 YenuJxvv.net
>>510
お前には死ぬまで関係ない世界の話だからさ
515:７７４ＲＲ
21/07/24 08:20:31.66 kvGJYxuw.net
あ～あ
>>491を華麗にスルーして逃げまわってるクズがまだいるよｸｽｸｽ
自覚無いようだからクズの恥ずかしいID晒しとくか
↓
ID:3VwuPE2b
これだからE1信者はゴミ扱いされるっつーのw
516:７７４ＲＲ
21/07/24 21:33:33.74 Y9fk1Hjf.net
高いオイルってのは、高回転型や高圧縮、ハイパワー車の為のエンジンを守るオイルなんだけどね
レギュラーガソリン指定の低圧縮、OHC単気筒ならスクーター用オイルで十分なんだよ
クラッチの潤滑を行わないから、フリクションロスの低減性能は、クラッチ潤滑する高級オイルより高いしな
PCXに高いオイル入れるのは、PCXに300キロまで表示できるメーター付けるようなモノと言えば分かりやすいか
そんな速度出ないのに意味無いじゃん
オイルも一緒。低燃費に性能振ったエンジンにそんなオイル必要ないんだよ
悔しかったらPCXで高いオイル入れたら性能アップしたって客観的なデータ持ってきなよ
まぁ最初からそんなデータ出せないからマウント取りに必死なんだろうけどｗ
517:７７４ＲＲ
21/07/24 21:34:07.30 fr0gAumi.net
424km走って燃費表示61.4km/L
給油した量7.0Ｌだから実燃費60.6km/L
まあまあだな＠KF30
518:７７４ＲＲ
21/07/24 22:22:56.87 Vz+YKzKj.net
>>516
長文先生はすっこんでろ
519:７７４ＲＲ
21/07/24 22:42:19.93 6mNu4bLq.net
>>516
先に必要ないデータ見せてよw
520:７７４ＲＲ
21/07/24 22:44:39.38 LJgqlUl8.net
>>516
高いオイルの定義ってなに？
521:７７４ＲＲ
21/07/24 22:58:11.66 /uYiqxPA.net
>>499
駆動系のベルトが滑るとキュルーというびっくりするほど大きい音が出る
これは脱脂すれば直るが、いずれにしても販売元に伝えて無償修理を要求したほうがいい
522:７７４ＲＲ
21/07/24 22:59:03.48 s0YWDqbq.net
>>516
バーカ
523:７７４ＲＲ
21/07/25 01:39:23.69 2bY3uWA+.net
>>517
60km/L超えると燃費の良さを体感するよね
燃料計全然減らないもんな
524:７７４ＲＲ
21/07/25 02:09:46.87 MuWIfPny.net
>>516
そんなん言ったら生活必需品は百均で揃うんだからそれ以上金出しても意味ないって言ってるようなもんだねw
525:７７４ＲＲ
21/07/25 02:12:38.59 MuWIfPny.net
>>516
ちなみにホンダの開発者はカブにG3G4を入れたらレスポンスアップを体感できるかもと言ってますよw
URLﾘﾝｸ(car.motor-fan.jp)
526:７７４ＲＲ
21/07/25 03:16:52.90 rw3+2S77.net
ほんとE1信者はしょーもないな
527:７７４ＲＲ
21/07/25 05:53:34.38 oOPO3cD6.net
>>526
マウントおじさんはどうしてもE1信者にしたいみたいだね
残念ながら今は>>463で書いたようにS9入れてる
根拠のないレッテル貼りやめてもらっていいですかｗ
ま、別に私としてはE1でも十分だと思うし、E1使ってる人を見下したりしませんが
ホントマウントおじさん達の必死さと了見の狭さに同情さえ感じるよ
あとね、誰もあなた達を攻撃してないんだから、データ出せないならスルーしておけばいいんだよ😂
528:７７４ＲＲ
21/07/25 06:16:54.45 rw3+2S77.net
>>527
じゃなんで>>491から逃げてるの？
お前自身E1信者って自覚あるから反論がないんだよなw
いつまで逃げるつもり？
それと>>484でいきなり絡んできたお前に、なんで俺がデータ示さなきゃならんのか説明してくれや(3回目)
逃げるなよ人間のクズw
529:７７４ＲＲ
21/07/25 06:43:51.34 8FBouo9p.net
まだ続いてるのが凄いわw
どっちか降参するまで止めたくないの?
530:７７４ＲＲ
21/07/25 06:58:39.66 rw3+2S77.net
複数の人にバカにされてるから相手構わず絡んでるだけだろ
実際に俺は関係のない話題でいきなり難癖つけられたしなw
E1信者は本当にしょーもないw
531:７７４ＲＲ
21/07/25 07:06:50.49 IRSEfJ9i.net
1匹のE1信者vsこのスレの全員
532:７７４ＲＲ
21/07/25 07:09:04.67 IRSEfJ9i.net
ところで、E1信者は俺が教えたワコーズのHP見てきたか？
見ても理解出来ないだろうがな
オイルメーカーのHPで詳細を明かしているのは俺の知る限り、ワコーズだけだから
533:７７４ＲＲ
21/07/25 07:16:11.06 IRSEfJ9i.net
だいたいさぁ、この馬鹿は鉱物油と化学合成油の違いも理解してないよ
鉱物油は化学合成油と違って沸点超えるとシャバシャバになるから
鉱物油は冬場に乳化しやすいしな
534:７７４ＲＲ
21/07/25 07:49:04.59 ZI7OMka6.net
で、どっちが東久留米のゴミカス？
535:７７４ＲＲ
21/07/25 12:06:25.96 CjDFyJ6a.net
自分の好きなオイル入れよう
536:７７４ＲＲ
21/07/25 12:39:48.14 FMkc5shu.net
>>533
沸点ではないだろ
537:７７４ＲＲ
21/07/25 14:19:36.99 IRSEfJ9i.net
>>536
また馬鹿がいた
｢沸点｣でいいんだよ
オイルメーカーは、エンジンオイルもブレーキオイルも沸点を下げるために努力してんだよ
人様にケチ付ける前にググる癖付けような
538:７７４ＲＲ
21/07/25 16:07:12.52 FMkc5shu.net
沸点を下げるために努力していることと、沸点を超えているというのは違う
沸点を超えるとオイルは急に減ってなくなる
539:７７４ＲＲ
21/07/25 16:33:29.88 IRSEfJ9i.net
>>538
だからそれのことだよ
鉱物油のE1やG1は化学合成油よりも減りやすい
540:７７４ＲＲ
21/07/25 17:21:28.46 EaXuoRKL.net
高速で長距離走るとオイル減るよね？
往復９００キロ高速使ったら
けっこう減ってて焦った
541:７７４ＲＲ
21/07/25 17:30:11.40 FCG8viv1.net
そんだけエンジンに高負荷がかかったってことさ
542:７７４ＲＲ
21/07/25 18:20:32.52 erey91jH.net
1000kmごとにE1とSOD-1PLUS入れてる俺、どっちの肩も持てないｗ
543:７７４ＲＲ
21/07/25 18:27:47.59 mrnUpkPy.net
単気筒エンジンは高回転高負荷に弱い
高速を連続走行すると、250スクーターも400スクーターもオイルがめっちゃ減る
544:７７４ＲＲ
21/07/25 19:01:00.55 SF9jUlj9.net
水冷なんだからオイルの高温を必要以上に心配する事はない 鉱物油E1を6000k毎交換で十分
545:７７４ＲＲ
21/07/25 19:03:47.01 tSAnSB0O.net
>>544
おまえはお呼びじゃない
546:７７４ＲＲ
21/07/25 20:44:13.23 rw3+2S77.net
>>542
FM剤の有給モリブデンとエステル系は、エステルの種類にもよるけど相性悪くなかったかな？
別にE1使っている人を非難していないんだけどね(笑)
それぞれの使い方の問題だから、好きなの使えば良いと思う
それを信者は「E1で十分」とか「金の無駄」とか、わざわざレスしてまで他のオイルを使う人にケチを付けるから嫌われる
547:７７４ＲＲ
21/07/25 20:50:00.50 rw3+2S77.net
一部間違い訂正します
有給☓有機○
548:７７４ＲＲ
21/07/25 21:39:21.05 q3jmaYKu.net
>>534
ゴミカスなのは買えないバイクのスレに粘着しているお前。
549:７７４ＲＲ
21/07/25 22:05:35.32 P9mPkTN0.net
>>537
＞ エンジンオイルもブレーキオイルも沸点を下げるために努力してんだよ
アホか
わざわざ沸点下げてどうするんだよ
550:リードかなぁ
21/07/25 22:21:21.62 LxKQVE8A.net
凄く単純な話。
大きなエンジントラブルが出てメーカー保証を使おうとクレーム修理に出しても、オイルが純正品で無い場合は蹴られる可能性がとても高い。
551:７７４ＲＲ
21/07/25 22:29:30.86 zIV0ofvw.net
>>550
まじ？
E1指定にS9入れたらダメなの？
普通にドリームがすすめてくるんだが
今セールやってるよとか
552:７７４ＲＲ
21/07/25 22:30:59.70 nosJBMA2.net
>>550
嘘つくなアホwww
どーやって見分けるんだよ
553:リードかなぁ
21/07/25 22:44:11.94 LxKQVE8A.net
>>551
購入店なら良いんじゃない？
購入店以外での整備を一度でも行った場合は保証しない。と保証内容に書いて有るよ。
554:リードかなぁ
21/07/25 22:49:24.46 LxKQVE8A.net
>>552
成分解析はやるだろうし、燃え滓を見てライターで炙つただけで見当が付くって専門家の人居るよ。この人、金属の成分をグラインダーの火花の色だけで解析する職人さん。学生の頃にバイト先のエンジンのボーリング屋に来て5分位で解析したの見て唖然とした。
555:７７４ＲＲ
21/07/25 23:04:01.92 lTc/x2nt.net
>>550
明らかにオイルが原因、量が少ないとか多すぎるとかでなければむしろ断る方が難しいかもよ
556:リードかなぁ
21/07/25 23:14:44.04 LxKQVE8A.net
URLﾘﾝｸ(www.engineoilya.com)
オイル交換は儲かるのよ。
コーティング屋と同じで、液物は原価安いんだけど、短期間で交換してくれるお客様は大事だよね。
557:７７４ＲＲ
21/07/25 23:43:17.90 I20dJx1y.net
>>556
まじか
じゃーおれもオイル交換屋なろうかな
そんなに儲かるの？
558:７７４ＲＲ
21/07/25 23:54:41.14 Onon3vpK.net
E1オイルの値段はうちの近所のホムセンで1リットル920円
それをバイク屋で交換すると、工賃込み1500円～2000円取る
そりゃあ儲かるわな
559:リードかなぁ
21/07/25 23:59:11.78 LxKQVE8A.net
>>557
ドラム缶で買えばね。
原価の5～10倍で売るんじゃないの。
560:７７４ＲＲ
21/07/26 03:18:29.73 IEsZmeqP.net
オイル交換も自分でやらない奴はバイク屋のカモ
561:７７４ＲＲ
21/07/26 05:10:57.79 chZQjp/e.net
ここオイルスレじゃないんですけど…
判ってるの?
何時までオイルの話したら気が済むの?
バカだから止まらないの?
562:７７４ＲＲ
21/07/26 05:44:16.44 NPPZ/BDy.net
>>537
イキリ散らしてるのに言ってることめちゃくちゃで草
沸点下げたらオイル蒸発早くなるし
ブレーキフルードに至ってはペーパーロックで事故レベルｗ
563:７７４ＲＲ
21/07/26 05:53:59.99 jvIHwfXJ.net
沸点低いのはお前だろ 低脳連投すんな
564:７７４ＲＲ
21/07/26 05:57:41.87 xn58hH9+.net
E1なんかゴミオイル入れないでモービル入れてる
4L缶4000円くらいだけど5回分あるからE1よりコスパいいぞ
PCXは四輪用大丈夫だしな～
565:７７４ＲＲ
21/07/26 06:41:52.82 on1VLgT0.net
>>558
お前はニートかな？
566:７７４ＲＲ
21/07/26 07:02:12.64 lFlnTmdM.net
>>565
おまえがニートだろ
567:７７４ＲＲ
21/07/26 07:05:32.96 G+49rAZO.net
やれやれ～！もっとやれ～！そして、直接会って◯しあえ～！ｗｗｗ
568:７７４ＲＲ
21/07/26 07:16:46.21 on1VLgT0.net
E１なんてホンダの最低グレードのオイルじゃねーか
160で高速乗るなら力不足だよ
E１は街乗り専用だよ
pcxで高速道路乗ったら8000rpm以上維持しながら走り続けるわけだろ？
中型、大型エンジンにはGシリーズの高性能オイル入れて、単気筒 pcxにはE１？？？
アホかと。
小排気量エンジンはちょっとしたことでも（100km/h巡航など）高負荷になるんだから、「純正だから」とかアホなこと言ってないで用途に応じてオイル変えるべき
569:７７４ＲＲ
21/07/26 07:18:33.90 S6TVM7Dd.net
ネットでギャーギャー騒ぐ人は実際は大概腰抜けでしょ
570:７７４ＲＲ
21/07/26 07:27:01.12 c4An6dGA.net
それが分からないからE1信者なのでw
571:７７４ＲＲ
21/07/26 07:30:37.27 c2O74s3U.net
んでさ、取説通り6000km交換とか言っているぜw
耐久性低い鉱物油で6000km乗ったらエンジン寿命縮めるだけだ
572:７７４ＲＲ
21/07/26 07:43:38.95 IyYKRfuk.net
>>571
どれくらい縮む？
573:７７４ＲＲ
21/07/26 07:51:00.75 IC0Xvaz3.net
>>572
そーゆーのをバカの質問と言うんだよ
574:７７４ＲＲ
21/07/26 07:55:56.66 NPPZ/BDy.net
MAとMB規格理解してない奴多すぎｗ
四輪用を入れると摩擦係数が大きいから、理論上E1よか燃費が落ちる
PCXの場合クラッチを潤滑しなくていいから
摩擦低減剤入りのMB規格の方が合ってるし、ホンダはE1を推奨してる
だからPCXから見ればE1やS9が最適解で、四輪用モービルの方がゴミなんだがな
まぁ他にも社外製品のMB規格でいいのがある！ってならまだ理解できるが
上の方でG3G4でカブのレスポンスアップとか言ってるが、それはカブだからであって
スクーターのPCXはまた別のお話
Gシリーズは全部MA規格じゃん
E1やS9よか摩擦係数高いから、理論上摩擦による発熱量増大、燃費の悪化、レスポンスの低下に繋がる
低燃費やフリクションロス捨てても、コスパ良いほうがいい！ってならいいんじゃね？
それでも壊れないだろうし、本人がそれでフィーリン()が良くなったと思うのは自由だしさ
そもそもホンダがスクーター用に開発して純正推奨してるオイルをゴミとかｗ
575:７７４ＲＲ
21/07/26 08:21:48.74 on1VLgT0.net
>>574
車用のオイルにMA.MBってあるの？
そもそも車に湿式のクラッチはないんだから、車用のオイルはMBなのでは？
576:７７４ＲＲ
21/07/26 08:24:28.53 c2O74s3U.net
またきた、E1信者
シビアコンディションもわからない馬鹿
577:７７４ＲＲ
21/07/26 09:00:25.58 NPPZ/BDy.net
>>575
車とバイクでごっちゃに書いて分かりづらかったね、申し訳ない
MAMBはバイクの規格で車の規格とは別
車にも湿式クラッチは無い訳じゃない
車用のオイル＝MBとは限らない
車のオイル規格はガソリン車とディーゼル車に分かれて、そこから更に細分化規格化されてる
車とバイクは常用回転域や発熱も違うから、合う場合もあれば合わない場合もある
だから自己責任で好きにすればいいと
少しのお金をケチって敢えて冒険する必要はないと思うから自分はS9入れてる
578:７７４ＲＲ
21/07/26 09:02:28.58 Fk/a718e.net
>>574
四輪用も摩擦低減剤入ってるけど?
MTに四輪用入れるとクラッチ滑るのはなーんでだ?
579:７７４ＲＲ
21/07/26 09:16:45.76 awRLYGG6.net
>>568
高回転維持ならエンジンベンチ範囲内だし指定グレードで良いよ
ゴーストップの方が負荷高い
ただオイルなんて好きなの入れとけ
他人が何入れてるとかどうでもいいわ
580:７７４ＲＲ
21/07/26 11:37:35.21 ZRYcFSEs.net
わいわオイルに拘りないけどベルファイア混入しとるから絶好調やで
581:７７４ＲＲ
21/07/26 11:56:17.68 xn58hH9+.net
PCXにMA入れても全く問題無い
582:７７４ＲＲ
21/07/26 12:01:44.26 BBmxwfIb.net
そもそも新車時はG1が入ってるしな
これはゴールドウイングもCBR1000RRRも全てそう
583:７７４ＲＲ
21/07/26 12:15:07.73 k5LKE9u9.net
まー昔は車もバイクもオイルだの凝ってあれこれ試したもんだわ
ふとマニュアル指定の続けるのを何台か試してみたら手放すまで車もバイクもオイルで不具合起きなかった
交換頻度はマニュアル記載より短くしてたけど
手放すまでだいたい多くて新車から数万キロだし
フィーリングがーとか何十万キロも乗ると違いあるのか知らんけど頑張ってと
584:７７４ＲＲ
21/07/26 12:26:16.33 PYWQSOVo.net
>>553
いや、個人店で買った
ロンツーの時に寄ったドリームだよ
てゆーか、PCXでオイル交換他でやって保証受けられなかった事実はあるの？
585:７７４ＲＲ
21/07/26 12:42:30.62 BBmxwfIb.net
点検の時ドリームにワコーズ持ち込んで減ってたら足してってお願いしたら快諾してくれたけどねw
保証対象外になるならこんな事しないと思うけど
586:７７４ＲＲ
21/07/26 12:43:01.59 59OWQ43g.net
>>584
12,000kmオイル交換してなかったとかユーザーに相当の瑕疵が有れば断られるだろうね
587:７７４ＲＲ
21/07/26 12:44:16.10 kFmS9Jfo.net
>>586
それは今関係ない話だね
588:７７４ＲＲ
21/07/26 12:56:57.30 c4An6dGA.net
都合が悪い事は全部スルー
ほんとE1信者はしょーもないなw
589:７７４ＲＲ
21/07/26 13:02:27.29 MX9fzF8I.net
大体のはなしカラカラで入っていないとかじゃないとまず壊れないし。
つまり保証期間内に修理に出すこと自体、他社製のオイルが壊れることなんてまずない。
グレード下げようが0w-20入れようがそんな簡単に壊れないから。
590:７７４ＲＲ
21/07/26 13:07:20.37 59OWQ43g.net
メーカー保証と店の延長保証とごっちゃにしとるようやな
591:７７４ＲＲ
21/07/26 13:27:03.01 1aimbk1h.net
四輪で言えばフィットとかヤリスみたいなもんだよなこれ
そんなののオイルで粘着できるのは暇人だな
販売店持ってって任せるから交換しといてーで終わりだろ
592:７７４ＲＲ
21/07/26 15:23:01.07 84pua+KE.net
>>586
瑕疵ってのは目的物に本来あるべき機能・品質・性能・状態が備わっていないこと
ユーザーに問題があるのは過失だよ
仮にユーザーに瑕疵があるとしたらアタマがおかしいとか五体不満足とかになるんだろうな
593:７７４ＲＲ
21/07/26 18:40:24.76 c2O74s3U.net
>>586
使い方もわからない言葉を無理して使って恥をかくアホ
594:７７４ＲＲ
21/07/26 18:48:05.87 YzFnWr86.net
プギャーm9(^Д^)
595:７７４ＲＲ
21/07/26 18:48:38.75 brCeOdWW.net
オイルと添加剤の話は宗教の世界に近いから荒れるのはしゃーない
596:７７４ＲＲ
21/07/26 20:10:50.93 NPPZ/BDy.net
>>568
メーカーが指定してるオイルが力不足なわけないだろｗ
E1は、E1教の教祖たる本田技研工業様が指定してるんだぞ？
何でお前みたいなどこの馬の骨とも知れない奴が偉そうに言ってんだよ
本田様が何十年と車やバイクを作り上げて来て、その蓄積されたデータ、技術力を根拠に指定してるんだよ
街乗り専用って言うならその根拠を示せよ
>>581
壊れるとか異常が出るとかの話ではない
そもそもの話が、Gシリーズや社外品のお高いオイルをPCXに入れる意味があるのかどうか？が出発点
で、G1やらのGシリーズ入れるとレスポンス上がるとか性能上がるとかって言い出したから、その根拠となるデータを示せと問うた
当然そんなデータは無く、規格上も抵抗が増えるのでデメリットが目立つと
値段＝性能と思い込んでるおバカさんが沢山居ましたとさ、ってお話だよ
安くてもスクーターに入れるべきオイルがあるって事さ
性能とは別に、好きで高いオイル入れたい人はお好きにどうぞ、と、最初から言ってる
E1だろうが高級オイルだろうが、基本オイル切らさなければ焼き付くなんて事は無いんだから好きにしたらいい
597:７７４ＲＲ
21/07/26 20:20:19.61 BHbMABaw.net
>>596
お前はなにと戦ってんだ？
めちゃくちゃ早口で言ってそうだが、、、
落ち着けよ
598:７７４ＲＲ
21/07/26 20:20:19.99 lE5TjoME.net
きも
599:７７４ＲＲ
21/07/26 20:22:42.73 BHbMABaw.net
>>596
CBR1000rr指定オイルはG1です
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
114ページ参照
G2.G3.G4は何に使うの？
600:７７４ＲＲ
21/07/26 20:38:05.75 agPiVBc/.net
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
天下の本田技研工業様がE1は街乗り向きって言ってるんですけどそこん所はどうなんでしょう
601:７７４ＲＲ
21/07/26 23:01:59.04 NPPZ/BDy.net
>>599
俺はCBR1000rrの話なんかしてないし知らねーよ
何で突然1000rrが出てくるのか意味不明だし何で俺に聞くんだよ
本田に聞けよｗ
602:７７４ＲＲ
21/07/26 23:22:34.33 NPPZ/BDy.net
と思ったらお前>>597かよｗ
何と戦ってるだの早口だの言いながら、わざわざそんなの調べてきて
俺に突っかかって来てるのはお前だろｗ
お前の方がよっぽどきもいわ
603:７７４ＲＲ
21/07/26 23:35:09.27 BBmxwfIb.net
データデータ言ってる割に自分は何一つデータを示さないっていうねw
604:７７４ＲＲ
21/07/26 23:51:33.86 BBmxwfIb.net
天下のホンダ様がスクーター専用に開発して指定してるE1で力不足なんてあるはずないんだろ？
じゃあなんでS9入れてんだよw
それをデータで示してくれよw
605:７７４ＲＲ
21/07/26 23:55:47.08 /gG2bNT0.net
今日も狂う東久留米
まさに東狂目
606:７７４ＲＲ
21/07/26 23:59:30.88 CG1/bhMi.net
S9って何の車種向けなんだあれは
607:７７４ＲＲ
21/07/27 00:02:09.05 xlXxh/LE.net
汎用エンジン向けと旧車向けと聞いた事がある
公式ではスクーター向けと書いてあるな
608:７７４ＲＲ
21/07/27 05:34:38.59 PXjknIl9.net
な、都合が悪い事は全部スルー
E1信者はくそキモイだろ
609:７７４ＲＲ
21/07/27 05:59:21.55 LM9cKTOY.net
>>596
俺は581だがお前は何もオイルの事理解してない屑
610:リードかなぁ
21/07/27 08:15:01.24 okHxIAnp.net
ホンダは信用するけど、ホンダが指定する純正品のオイルは信用しないとはコレ如何に？
ロジックが破綻していると自覚しないのだろうか？
611:７７４ＲＲ
21/07/27 08:45:22.78 CV+UnWB+.net
メーカー自体用途によってオイル選べって言ってるんだが？
>>600のURL先をよく見ろよ
メーカーはスクーターだから街乗りを想定してE1を指定しているに過ぎない
高速道路を巡航などの高回転を多用するなら高温に強いオイルを使ったほうが良いのはメーカーだってそう言っている
612:７７４ＲＲ
21/07/27 09:06:28.85 sr2J++4R.net
長文先生はE1に興味を持ったようです
613:７７４ＲＲ
21/07/27 09:08:21.48 uPiH1a9v.net
でも高速乗れるPCXは持ってないんだろ
614:７７４ＲＲ
21/07/27 09:12:30.29 +tRomU2+.net
あんたら1週間ずーっとオイル闘争してるよ
615:７７４ＲＲ
21/07/27 09:14:34.40 +tRomU2+.net
良く飽きないよね
616:７７４ＲＲ
21/07/27 09:58:30.17 7tdbA8sy.net
>>601
CBR1000RRの指定オイルがG1ってことは、Gシリーズの2.3.4はいつ使うんだよ？
って言いたいのです
617:７７４ＲＲ
21/07/27 10:02:21.08 zhiL1o3d.net
3型150だけど都内の近場乗ってると58km/Lぐらいです
夏場は60km/Lいくって聞いてたんですがこんなもんですか？
618:７７４ＲＲ
21/07/27 11:05:34.24 NEUDwWD7.net
>>617
体重その他による
619:７７４ＲＲ
21/07/27 12:27:44.07 PXjknIl9.net
E1信者はほんと気色悪い
620:７７４ＲＲ
21/07/27 12:36:45.23 Zi27rdmh.net
連呼馬鹿の>>605はもっと気色悪い
621:７７４ＲＲ
21/07/27 14:22:12.84 LM9cKTOY.net
E1でも悪くないさ、ただ劣化が早いから長くても半年に1回は交換必須
俺は3000kmか半年できっちり変える人だが100%合成が好きだからE1は入れない
100%も4L缶なら安いしな～まぁ後飛ばし屋だから高熱に強い方がいいだろ
622:７７４ＲＲ
21/07/27 15:53:28.08 h2ZRcgOx.net
その話は何回もしてるのに、データ出せと気が狂ったように連呼するのがE1信者だからな
本人に気持ち悪い
623:７７４ＲＲ
21/07/27 16:02:37.60 L8aoh/Z0.net
鉱物油は、化学合成油よりも熱に弱く酸化が早い
エンジンのスラッジを取り込む力も弱い
沸点も低いのでオイルが蒸発して減りやすい
高速道路を走ってオイルが減る人は化学合成油にしたら減り方が少なくなるよ
それでも減るのが気になるなら、粘度が高いオイルに替える
お試しあれ
624:７７４ＲＲ
21/07/27 16:12:42.27 h2ZRcgOx.net
>>623
高速に乗れる160でオイルが減るのは致命的じゃないですか？
E1で十分！じゃなくて、用途に応じて適切なオイルを選べって事ですね？
それにしてもE1信者の言う高いオイルの定義ってなんですかねぇ～
データ出せとか言うのに、本人は曖昧な表現で逃げてるんだからゴミですね
625:７７４ＲＲ
21/07/27 16:48:43.65 NRhwciiK.net
>>624
東久留米の乞食の居場所はここにはないよ
シッシッ
626:７７４ＲＲ
21/07/27 17:14:31.89 ICGai+0I.net
>>625
おい、連呼バカは出禁だろ
こっち来るなキチガイ
627:７７４ＲＲ
21/07/27 17:22:54.66 7tdbA8sy.net
不思議なものでさ、街乗りや高速道路日本の国道ならどこでも余裕な中型や大型のバイクには高性能なオイルを入れるくせに、あんな小さなエンジンでレッドゾーンギリギリでやっと110km/hでるような pcx160にはE1・・・
628:７７４ＲＲ
21/07/27 17:36:01.02 3UvY1SRH.net
>>625
買えないスクーターのスレに１０年も居着いて
キモいワードを連呼しながらオーナーに絡むだけの人生は虚しくないの？
629:７７４ＲＲ
21/07/27 17:47:06.22 jmWRBvSg.net
設定や設計に余裕あるからだろ
ぜんぜんおかしくないが
大型や中型で回さず走れても詰めた仕様なら回す可能性考えてあれこれすんのも当然
もちっとマシなネタないんかねえ