20/07/27 07:18:09.58 3A3CdUeh.net
>>643
あすぺ？
661:７７４ＲＲ
20/07/27 07:24:34.15 93bEGgY+.net
DIYメンテは趣味だよ。
節約になるしたらオイル交換くらいでは？
662:７７４ＲＲ
20/07/27 07:43:05 ywn3Or70.net
ホントに整備出来る人、1年後に整備出来てる人は、まず取っ掛かりが5ちゃんじゃないのは確実だしね
やりたいな…の気持ちの時点で、バイク整備のムックとかサービスマニュアルとか手に入れようとしてる
素人の文章を参考にしようとしてる時点で、確実な作業をするってセンスが致命的に無い
663:７７４ＲＲ
20/07/27 07:54:11.99 enXSjJYY.net
プロが点検整備したからって
アマチュアの点検整備を上回るとは限らない
664:７７４ＲＲ
20/07/27 08:06:23.04 +f3qBjzL.net
例外を基に一般論に反論するのは、もれなく基地外
665:７７４ＲＲ
20/07/27 08:25:27.11 76sSGD8e.net
>>647
これは禿同
ここで質問に答えるのは周りの回答も参考になるし
自分の理解の確認にもなるから答えてるけど
これは真理だと思う
666:７７４ＲＲ
20/07/27 09:12:28.32 93bEGgY+.net
リアルでもそうだよな？
あれこれ聞く奴は大抵は実行してない。
実行する奴は自分で調べてマニュアルも工具類も勝手に揃えてる印象。
667:７７４ＲＲ
20/07/27 09:14:40.03 2gmodF11.net
うちの猫も六本指だ
ショック
668:７７４ＲＲ
20/07/27 10:45:14 YRIdOz6o.net
多指症は猫も人も別にショック受けることじゃないよ
dnaのどっかが変わってるだけで実害はない。
669:７７４ＲＲ
20/07/27 10:51:11.78 kAVK2i+8.net
秀吉もそうだぞ
670:７７４ＲＲ
20/07/27 11:05:58.42 uWHiR1EG.net
秀吉は足の指だっけ
671:７７４ＲＲ
20/07/27 12:11:42.94 kAVK2i+8.net
段取り8分というけど世間的にけっこう軽視されだしてるように感じる。
指示を無視して勝手に仕事進めて余計な仕事増やしたり、粗雑な仕事であとで手直しとか
中国人ほどではないが日本にも一定割合でまぎれてきたなあ。
プライドもってできる仕事も減ったし、経験する機会もないだろうし・・。
人にもの聞いてチョイチョイとやってできる人は最初からできる、やりきる前提で聞いてくるよ。
できない人とのやりとりってなんつか世間話とかみたいに脱線多いし、
理解できてないのに相づち打ってきたり合間に知識ひけらかしたりが多い傾向。
裏打ちのないプライドが先に立ってるんでしょうな。
672:７７４ＲＲ
20/07/27 12:13:40.78 +f3qBjzL.net
読みはしないけど、何のコピペ？
673:７７４ＲＲ
20/07/27 12:31:42.02 gkSUvdkF.net
俺はわかってる側の人間だコピペ
674:７７４ＲＲ
20/07/27 12:37:25.12 /BsJr49E.net
段取り八分、片付け三分っていって、あまりの一分は人にやらせる分
675:７７４ＲＲ
20/07/27 12:40:26 qAxuguSy.net
>>659
無駄な残業させてんじゃないよｗ
676:７７４ＲＲ
20/07/27 12:52:12.46 O7JsToLc.net
来月から教習所に入校して普通自動二輪の免許取って
9月くらいには通勤に50ccか125ccの小型バイク買おうと思ってるんですが
冬場、道路の凍結や雪でもバイクって走れます？
�
677:ｽ地ですが年に数回程度通勤ルートで路面の凍結箇所があります 自家用車はありますが車通勤は駄目（禁止）なので
678:７７４ＲＲ
20/07/27 12:52:46.09 O7JsToLc.net
また、雪の日でも徐行程度で走れる車種があればご教授下さい
679:７７４ＲＲ
20/07/27 12:53:12.58 GELKUSyB.net
無理です
680:７７４ＲＲ
20/07/27 12:54:35.54 c2TSPiqL.net
どうしても、ということであればコケるつもりで走って下さい
貴方がコケる瞬間後続に四輪車がいないことを祈ります
681:７７４ＲＲ
20/07/27 12:56:27.22 ecfCuj1R.net
>>659 残りの8割9分は正味作業時間だな
682:７７４ＲＲ
20/07/27 12:57:11.83 MFQb5Str.net
スパイクタイヤが履ける車種を買って付け替えるなら
683:７７４ＲＲ
20/07/27 13:00:00.21 +f3qBjzL.net
>>661
いけんことはないらしい
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
684:７７４ＲＲ
20/07/27 13:19:24.58 TZLuzMKb.net
完全圧雪アイスバーンでなければ何とかなる
一本橋に毛が生えた程度の速度で。
685:７７４ＲＲ
20/07/27 13:19:51.63 qAxuguSy.net
>>661
カブならスタッドレスタイヤが一応あるので、わんちゃんあり？
まあ本当に乗るなら、死を覚悟してください
686:７７４ＲＲ
20/07/27 13:22:40.34 TZLuzMKb.net
軽いバイクなら恐らく大丈夫だ
恐らくな
倒しても路面が滑って起こせない、なんてこともなかろう
687:７７４ＲＲ
20/07/27 13:27:17.59 igguA+h6.net
カブなら徐行すればいける感じですかね？
688:661
20/07/27 13:27:37.80 igguA+h6.net
カブなら → カブ＋スタッドレスタイヤなら
689:７７４ＲＲ
20/07/27 13:58:34.56 N5Ay8mp3.net
乗ったことないけどトリシティもありなんじゃね俺はいやだけど
690:７７４ＲＲ
20/07/27 14:11:28.32 CO5iuhW6.net
雪国の郵便配達は冬でもカブで配達すると聞いた
691:７７４ＲＲ
20/07/27 14:21:18 9rtpoqLX.net
雪国みたいに積雪がずっと続くならタイヤ替える方がいいだろうけど
じゃないなら、チェーン対応でいいから
対応してるチェーンがあるバイクでいいよ
692:661
20/07/27 14:24:59.68 igguA+h6.net
という事は、やはりカブ110が良さそうですか！？
693:７７４ＲＲ
20/07/27 14:59:12 TiXfd9GN.net
>>676
いいとは思うけど判断するのは君だ
君の判断をもって100%自己責任で買え
他人に決断を委ねるな
694:７７４ＲＲ
20/07/27 15:08:14.06 pJftaZMw.net
そうだな、なんか自分に都合のいい回答だけ欲しいみたいだし後は自分で判断してくれ
695:661
20/07/27 15:17:44 igguA+h6.net
えっ何か気に障るようなこと言いましたかね
696:７７４ＲＲ
20/07/27 15:19:13 7iZf9X+v.net
トリシティ薦めたのに買ってもらえないからってヤマハ信者がスネてんだよ あんたは別に悪うないで
697:７７４ＲＲ
20/07/27 15:27:45.84 7iZf9X+v.net
>>632
一見簡単そうに見えるオイル交換やプラグ交換でさえ
ちょっとやり方を間違うと大惨事（オイルパン側メスねじ破損、プラグホールゴミ混入）につながるので
安易な気持ちで半端に覚えようとするのはやめた方が良い
698:７７４ＲＲ
20/07/27 15:36:05.91 gvntTb5p.net
トリシティのリヤを二輪に改造した奴がいたけどそれなら雪国では重宝するんじゃね？
699:７７４ＲＲ
20/07/27 15:41:22 GnGopjIh.net
いや、トリシティ125割りといい選択肢だと思ったけど普通にスルーされたのはびびったで
ヤマハ信者ではないが
700:７７４ＲＲ
20/07/27 17:02:40.16 D7S/HmlM.net
>>672
スノータイヤはあるけど，スタッドレスタイヤは無いな．
スタッドタイヤなら有るかもなー
701:７７４ＲＲ
20/07/27 17:39:03.84 DVJuF+ng.net
トイレがない道を走行中に便意（大）を催して即漏れそうな時みなさんはどうされていますか？
702:７７４ＲＲ
20/07/27 18:02:22.53 XrLVfxru.net
>>685
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
703:７７４ＲＲ
20/07/27 18:24:35.10 qAxuguSy.net
>>684
何言ってんだかわからんがググれ
704:７７４ＲＲ
20/07/27 18:32:17.97 9rtpoqLX.net
わからん？
705:７７４ＲＲ
20/07/27 18:36:14 qAxuguSy.net
わかった
氷上性能を担保できないから（当たり前だよな）、二輪ではいまだにスノータイヤって名乗ってんのね
正直すまなかった
706:７７４ＲＲ
20/07/27 18:36:16 ecfCuj1R.net
スタッドレスもスタッドがあるタイヤもスノータイヤ
707:７７４ＲＲ
20/07/27 18:40:23.23 7NYP1m7R.net
>>661
スタッドレスタイヤでも滑らないわけじゃないからな
バイクで凍結路走るとか自殺志願者としか思えんね
そんな道路じゃクルマも急に止まれないから道路に投げ出されたらまず轢かれるよ
708:７７４ＲＲ
20/07/27 19:02:14.84 T5ljAdhx.net
何でＴＲＩＣＩＴＹってタイヤが３つあるというだけで滑りにくい・雪道に強い・路面凍結に強いみたいなイメージあるの？
709:７７４ＲＲ
20/07/27 19:04:51 +f3qBjzL.net
雪道走った事無い人は、そういう浅はかな考えしがち
710:７７４ＲＲ
20/07/27 19:05:22 9rtpoqLX.net
3つあるからそういうイメージになるって
マジでわからないなら考えても時間の無駄
他の事で頭使いましょう
711:７７４ＲＲ
20/07/27 19:07:18.48 eDoQk1e1.net
どこが凍ってるのか、予め間違いなく予測出来れば走れないことはない、橋の上とか濡れてる木陰とか。
怖いのは予想外のブラックバーンだな
昼間溶けて濡れた路面が夜に差し掛かった時に良くブラックバーンになるが、流石にピンポイントでは予測は出来ない
スタッドレスは圧雪には強いがブラックバーンには弱い
フルピンはその逆だし、恐らく売ってないだろう
タイヤにロープ巻くって手もあるが、走行中切れるリスクもあるし、手間が酷い
カブなら大丈夫、ってんじゃなくて軽い車体なら起こす時に苦にはならんって話であって、単独でコケて怪我も酷くないってのが勿論前提になる
諸氏も既に言っているが、他のクルマに轢かれる可能性だってあるし、道から転落する可能性だってあるし、人も車体も自走出来ないくらいのダメージを負う可能性もある
ま、長文になったが、以上を踏まえて好きにしな
もうこの話題は飽きたし、答えは最初から見えてるだろw
712:７７４ＲＲ
20/07/27 19:17:49.93 mA4LBGP5.net
数年に一度の雪の日にアドレスでお出かけとかしたことあるし
明るい時間帯なら覚悟を決めてかなりのんびり行けば意外と何とでもなる気はするけど
何が辛いって四輪が遠慮なしに水(氷)たまりに突っ込んでその氷混じりの水を
全身に何度もぶつけられること
713:７７４ＲＲ
20/07/27 19:20:35.75 qAxuguSy.net
そんな日に遠慮なしにバイクでちんたら走ってるのが悪い
714:７７４ＲＲ
20/07/27 20:24:22 4i/87IqS.net
>>661
年に数回で
715:７７４ＲＲ
20/07/27 20:26:36.01 4i/87IqS.net
>>661
年に数回であらかじめ凍結場所がわかるなら、なんとかなるかもしれない
予測できない所で凍結とかずーっと凍結して長い距離を走る、とかなら普通は無理ですね
716:７７４ＲＲ
20/07/27 20:40:58 ZnNlpi1s.net
>>692
タイヤが3つあるから踏ん張りが効くと思い込んでる人が多いけど実際は逆で
タイヤが3つあることでタイヤの接地面積が増えて荷重が分散し
タイヤの接地圧（グリップ）は減る
だから実は普通の2輪車より滑りやすい
717:７７４ＲＲ
20/07/27 20:45:04.62 9rtpoqLX.net
そういうドンデモ理論はすき
718:７７４ＲＲ
20/07/27 20:45:15.94 ZnNlpi1s.net
えっ
719:７７４ＲＲ
20/07/27 20:47:28.06 ywn3Or70.net
ノーマルタイヤだとクルマって凍結路でどうにもならない
横向くだけ
バイクだとそろそろ進める
そういうの経験してると、前2輪はそんなにメリットじゃないと思うね
ただ、年に数回の路面凍結時に、バイクで出勤ってバカだわ
俺が上司なら謹慎言い渡す
通勤時の事故がどんだけ会社に迷惑かけるか思い知らさせる
720:７７４ＲＲ
20/07/27 20:48:44.30 1NPvm2Hw.net
同じくらいの重さのバイクを比較する時
重さが同じくらいであればタイヤが太くて接地圧の低い方が滑りやすいというのは自動車工学の常識だと思ってたんだが違うのか
721:７７４ＲＲ
20/07/27 20:57:15.89 /BsJr49E.net
あのなー、フロント両輪滑ってる状態ではフロント1輪のバイクもグリップ失ってるよ
722:７７４ＲＲ
20/07/27 21:02:50 uCTwp53t.net
荷重と摩擦はそんな簡単な理屈じゃないよ、乾燥路を走ってるだけならそれでいいけど
摩擦は駆動力と制動力も絡んでくるしね、チャリの極細タイヤと砂地用極太タイヤ
簡単に4輪ドリフトするためのアイテムの小径タイヤとクロカン用大径タイヤや
トラクション命のトラクター用超大径タイヤ、雪面用で北国で売ってる軽トラクローラ
荷重と摩擦が変われば最適解は変わってくる
723:７７４ＲＲ
20/07/27 21:05:33.93 zg9EOib2.net
道路と電車が麻痺してる状態でもGyroXなら会社にたどり着けるって言ってのがいたな。
その状況で出社する理由は聞いてもよく判らんかったけど。。
724:７７４ＲＲ
20/07/27 21:07:55.63 9rtpoqLX.net
駆動輪が転倒しない構造はスリッピーな路面では有利ですよ
725:７７４ＲＲ
20/07/27 21:08:11.22 c+PskWj0.net
>>706
「同じくらいの車両重量」の「同じカテゴリーの車種」でフロントが1輪か2輪かという話をしているの忘れてない？
もっかい言うよ
「同じくらいの車両重量」の「同じカテゴリーの車種」でフロントが1輪か2輪かという話をしているの
今
726:７７４ＲＲ
20/07/27 21:10:23.05 c+PskWj0.net
あと
>>706
> チャリの極細タイヤと砂地用極太タイヤ
砂地用極太タイヤを履ける自転車（MTB、DHB、29er）と
極細タイヤを履ける自転車（例23C ロードバイク、クロスバイク）じゃ
自転車の重さが全く違うんだけど 倍くらい変わるよ
727:７７４ＲＲ
20/07/27 21:13:49 6Zzk4ryC.net
トップギアのハイラックスで北極点目指すシリーズではわざとタイヤの空気圧減らして接地面積稼いで滑らないようにしてたぞ
728:７７４ＲＲ
20/07/27 21:15:22.88 aAS6xULe.net
いくら言っても無駄だろうな、3輪バイクと2輪バイク限定で話したそうだから
729:７７４ＲＲ
20/07/27 21:15:29.35 vGAMAVOp.net
トリシティ乗りが登場
昨冬はスタッドレス履いたが雪道は寒いし走ることなかったｗそもそも凍結路は走ろうと思わない
古いがこんな記事も
URLﾘﾝｸ(www.tandem-style.com)
730:７７４ＲＲ
20/07/27 21:16:40 Ki8IMLvs.net
>>701
俺も好き
メーカーでさんざんテストした検証や理論はさておき
月刊ムーみたいな俺の考えとか
731:７７４ＲＲ
20/07/27 21:18:09.01 9rtpoqLX.net
極寒では氷が溶けてもすぐ凍るし
732:７７４ＲＲ
20/07/27 21:18:14.97 SDthf1FB.net
motogpはレインとドライでタイヤ幅一緒だけどあれはレギュレーションかワンメイクだからか
733:７７４ＲＲ
20/07/27 21:19:28.49 4i/87IqS.net
>>700
私の友人に「四輪車は二輪車より路面の不整に弱い」と言う人がいたのを思い出した
理屈としては
どちらも一輪でも滑ればまっすぐ走らない 四輪車はその要素が四カ所なのに比べ二輪車は二カ所しかない
と言うものだった
734:７７４ＲＲ
20/07/27 21:21:20.01 /BsJr49E.net
まあ、実際の話をしちゃうと、
グリップを失っても両輪あるどっちか（だいたいにおいて大なり小なりよれてたり、旋回中だったりしたら外側）の
タイヤがグリップを取り戻してくれる
なので二輪よりも遥かに安定してるよ
乗ったことある人ならわかると思うけど、単に支点の数や幅ではない接地感の安心感は半端ないよ
ナイケンも乗ってみたいなあ
735:７７４ＲＲ
20/07/27 21:24:03.38 Ki8IMLvs.net
>>717
デフ（LSD)を教えておやりなさい
736:７７４ＲＲ
20/07/27 21:41:48.30 4i/87IqS.net
ヤマハのサイトでトリシティを見てたら
コーナー中に前片輪だけ濡れた金属板を踏むテスト動画があった
737:７７４ＲＲ
20/07/27 21:42:29.54 ywn3Or70.net
ノーマルタイヤの車だと、ここまで登って来れないもの
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
738:７７４ＲＲ
20/07/27 21:46:58 /BsJr49E.net
>>720
テストでも絶対やりたくないわｗ
739:７７４ＲＲ
20/07/27 21:58:05 c+PskWj0.net
「同じくらいの車両重量」の「同じカテゴリーの車種」でフロントが1輪か2輪かという話をしているの忘れてない？
もっかい言うよ
「同じくらいの車両重量」の「同じカテゴリーの車種」でフロントが1輪か2輪かという話をしているの
今
740:７７４ＲＲ
20/07/27 22:05:34.19 YkMkog9u.net
なるほど、つまりID:c+PskWj0をNGすればいいってことですね!了解です
741:７７４ＲＲ
20/07/27 22:15:26.49 awvm8OqO.net
お前等っていっつも質問者置き去りだよな
742:７７４ＲＲ
20/07/27 22:23:51.15 u3sJnuhN.net
400に125のエキゾースト～サイレンサーマフラーを付けるのはまずいですか？
743:７７４ＲＲ
20/07/27 22:26:18.15 GYgMSas4.net
まずいと思いますが付けてみて下さい、不具合出たらここで報告お願いします
744:７７４ＲＲ
20/07/27 22:30:32.08 76sSGD8e.net
ここ最近の3スレくらいだけでも
スレ伸びてる時は常に質問者置き去りで外野が喧嘩してるとき
745:７７４ＲＲ
20/07/27 22:39:08.96 4i/87IqS.net
>>722
少なくとも２輪車なら転倒か大きくバランスを崩してたところ
トリシティは何事もないように走ってた
ま、テストライダーの名人が走ってるんでしょうけどねっ
746:７７４ＲＲ
20/07/27 23:08:59 Pf/aGIgf.net
バイクレースってレース中ライダーと無線でやり取りしたりすんの
747:７７４ＲＲ
20/07/27 23:12:23.06 kMNdhPFz.net
禁止されてる
748:７７４ＲＲ
20/07/27 23:38:02.31 fov+R+ri.net
>>710
車体重量の数キロの違いだけでタイヤの太さがそれだけ違うなら大したもんだw
その理屈ならバイクのタイヤは30cm以上、4輪なら1m以上必要だな
749:７７４ＲＲ
20/07/28 00:01:08 GN9vOB52.net
ロードバイクとマウンテンは重さ倍くらい変わるぞ
数キロとかじゃ済まない
750:７７４ＲＲ
20/07/28 07:16:13 BkDeRKPP.net
>>733
ヒント 自転車は人間を乗せて走る
751:７７４ＲＲ
20/07/28 07:21:51.56 AHw3X3Fy.net
こいつかな？
236 名前:７７４ＲＲ [sage] :2020/07/27(月) 21:02:41.57 ID:mReBr9b8
スマン自分が無知なのかよく分からないが
自分の体重足して比較ってZX-25Rに乗る自分とNinja250に乗る自分で体重が変わるわけではないから意味なくないか？どういうこと？
752:７７４ＲＲ
20/07/28 07:45:33 uo0jTWz4.net
>>653
そうやってハゲにも気軽にハゲ増してるんだろうな
実害はないよ！はぁ？
753:７７４ＲＲ
20/07/28 07:47:49.05 uo0jTWz4.net
>>692
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
754:７７４ＲＲ
20/07/28 08:14:03 NfhLIgq+.net
>>737
やっぱりずいぶんと安定して走れるんだな
雪国の配達カブもスノータイヤにチェーン付けて走ってたけど、こっちのがよっぽど危なげなく走ってるな
755:７７４ＲＲ
20/07/28 08:22:19 wPGk7YZZ.net
>>737
百聞は一見に如かず
を見事に現した破壊力すき
756:７７４ＲＲ
20/07/28 08:41:06.95 YXZQaqOU.net
わたしロードバイク乗り
25cと32c(フレームに入る最大サイズ)では明らかに32cの方が滑る(ヒルクライムの下りで特に顕著)ので
＜同程度の重量で接地面積が増えると接地圧が減ってグリップ力が悪くなる＞ は本当だとおもう
ちなみに空気圧はどちらも10ｋPa
757:７７４ＲＲ
20/07/28 08:45:59 uo0jTWz4.net
>>740
空気圧低すぎ
ロードは500ｋPa～800ｋPaくらいでしょ
ママチャリでも300ｋPa近く入れるよ
ほんとに乗ってるの？
758:７７４ＲＲ
20/07/28 08:49:03.56 BkDeRKPP.net
F=μN、つまり(摩擦力)=(摩擦係数)×(垂直抗力)って公式は高校必修科目の物理Iで習うんだけどなぁ
この式のどこにも面積は出て来ない
義務教育しか修了していないのなら無理はないが、高卒以上でこれを知らないのはちょっとアレではないか？
759:７７４ＲＲ
20/07/28 08:56:06.90 BkDeRKPP.net
デモデモ現実問題として太いタイヤの方がグリップする/しないという差が現れるのダー、とか言う奴も居るだろうが、それは接地面積の違いに由来する差ではない
タイヤの材質による摩擦係数の違いやタイヤ質量差による慣性モーメントの違いとか、タイヤに載荷した時の歪みから出るヒステリシス損失の違い等の要因
760:７７４ＲＲ
20/07/28 09:00:28.57 FgHk33P0.net
タイヤみたいな弾性体の場合その式の摩擦係数を得る変数に面積があると思うよ。
761:７７４ＲＲ
20/07/28 09:04:20.91 bVxGSFiJ.net
思うのか、そうか
で？
762:７７４ＲＲ
20/07/28 09:16:14.01 BkDeRKPP.net
>>744タイヤのグリップの限界でへミクロに見るとスティックスリップ現象が発生しており、その抵抗力はトレッド面の弾性係数と表面の粗さや接触面積によって変わる
間接的に接触面積も関係してくるが、それらをひっくるめて大雑把に書いたのが>>743の後半
面積だけを取り上げて、やれ太い方がどうだ細い方がこうだという話じゃないという事
763:７７４ＲＲ
20/07/28 09:23:21 FgHk33P0.net
そもそもモーターサイクルタイヤの太い細いは接触面積には直接関係ないよね。
プロファイルの差で角度により接地面積が変わるんだろけど。
3輪の場合それこそ接地面積増やすことができるんだし有利だと思うけど。
764:７７４ＲＲ
20/07/28 09:23:50 YXZQaqOU.net
>>741
ごめんね 打ち間違いでゼロが抜けただけでそこまで必死に噛み付かれると思わなかった
普段は10bar入れてるけど、バイク板のみなさんには耳慣れない単位で分かりづらいだろうと思って
kPaで書こうとしてゼロを足すのを忘れただけだよ というか10kPa明らかにおかしいの分かるでしょ普通
765:７７４ＲＲ
20/07/28 09:27:41.48 WXy1L/hz.net
>>748
10barってどんなタイヤ？
32ｃに10bar入れるのか
体重150キロとか？カーボンだとリムが割れそうで怖い…
エアプ？
766:７７４ＲＲ
20/07/28 09:46:01.06 eFr6Q6zW.net
電極？
電気の接点に塗るといいグリスってなんて言う名前ですか？
767:７７４ＲＲ
20/07/28 09:49:57.53 EQQUMHh3.net
キヤッスル コネクタグリース
768:７７４ＲＲ
20/07/28 10:07:00.46 lVjCJxds.net
細いほうがグリップ上がるならF1はみんな自転車みたいなタイヤ履いてないとおかしいよな
769:７７４ＲＲ
20/07/28 10:17:21.82 2ctEYuSx.net
駐輪場で原二スクが強風で倒れてしまい、深刻なダメージはないもののカウルなどが傷ついてしまいました
幸い、利用者が少なかったため倒れたバイクが他の自転車とかを巻き込むとかは無かったんですが
これから台風の季節になることを含めてバイクの転倒防止策を考えたいです
バイクはセンタースタンド・サイドスタンド両方ありますがサイドスタンド駐輪で倒れました
マンションの駐輪場のため駐輪する向きは変えられません。何か良い思案は無いでしょうか
輪留めは効果あるでしょうか？（配達トラックが駐車中にタイヤの前後に置いてるようなやつとか）
770:７７４ＲＲ
20/07/28 10:20:27.33 2ctEYuSx.net
あと参考になるか分かりませんが駐輪場は白線の枠があって
誰がどこに駐輪するかきちんと決められていて、壁際ではなく駐輪場の真ん中あたりです
前輪にワイヤーロック等をかけて固定するための金属棒？が1本あるだけで
他に固定物は近くにないです よろしくお願いします
771:７７４ＲＲ
20/07/28 10:28:03 mItluTgq.net
サイドスタンド駐輪して
スタンドの反対側のフレームの下に
木片などを噛ませるなどすれば倒れにくくなるんじゃね
772:７７４ＲＲ
20/07/28 10:28:55.39 mItluTgq.net
「木片」っつうか大きめの角材
773:７７４ＲＲ
20/07/28 10:36:02.56 AHw3X3Fy.net
>>742
議論はどうでも良いけど、お前それμはどうやって出すつもり？
774:７７４ＲＲ
20/07/28 10:45:22.30 rtcBvEpS.net
>>753 前輪後ろにタイヤ止めを置く
775:７７４ＲＲ
20/07/28 10:48:12.22 mP1AQlRM.net
>>753
タイダウンベルトで左右から締めるしかないんじゃないの？ベルト端をどこに結ぶか問題だけど
776:７７４ＲＲ
20/07/28 10:54:54.58 mItluTgq.net
>>759
>>754
777:７７４ＲＲ
20/07/28 11:02:17.18 eFr6Q6zW.net
>>751
まりがとう
778:７７４ＲＲ
20/07/28 11:04:10.51 AEdQz2W9.net
台風時の対策としてやってるのは
カバーは掛けない(どうしてもかけたい場合は風をはらまないようにロープ等で縛る)
サイドスタンドで止める
サイドスタンド側に灯油のポリタンクを置いてロープで逆側のハンドルやフレームに引っ掛ける
サイドスタンドの逆側のタイヤにブロックや角材を噛ませる
最強なのはそもそも台風の日は浸水しなさそうな地下駐車場に1日止める
近くに縛れるポールがない時はこんなもんだなー
毎回やるのはしんどい気がするけどこの中から使えそうなのを選ぶといい
779:７７４ＲＲ
20/07/28 11:05:53.89 eFr6Q6zW.net
>>751
アマで見るとわかんけど
カーボングリスってのでおkですか？
780:７７４ＲＲ
20/07/28 11:18:41 EQQUMHh3.net
>>763
勧めてもいないので知らん
781:７７４ＲＲ
20/07/28 11:21:45 wvKqJurI.net
SSとレーサーレプリカの違いって何んですか
それとZX25RはSSのジャンルに入るのでしょうか
ZX25Rスレでメッチャ揉めてる
782:７７４ＲＲ
20/07/28 11:24:16 WiytCMp+.net
>>754
多分右側に倒れたんだろ？
タイベルトで固定するのがベストだけどできそうにないなら
左のハンドルに20～30kgの重りをつける
ホムセンでアイボルト付のコンクリートブロック買ってこい
783:７７４ＲＲ
20/07/28 11:28:06.93 BkDeRKPP.net
>>757
> お前それμはどうやって出すつもり？
F=μN ならば μ=F/Nだよ
大丈夫か？ 高校物理どころか中学一年数学、文字と式すら怪しいのかよ
義務教育の敗北ってやつか
784:７７４ＲＲ
20/07/28 11:29:44.26 mItluTgq.net
レースベース車の市販モデルがスーパースポーツ（SS）
ZX-25Rは「スーパースポーツ」でも「レーサーレプリカ」でもなく
ただの「フルカウルタイプのスポーツバイク」（いわゆるフルカウルスポーツ）
785:７７４ＲＲ
20/07/28 11:30:52.12 WiytCMp+.net
>>765
普通はレース用のマシンを一般販売用にスペックダウンさせたやつ（レーサーマシンのレプリカ）のことを指してるんじゃないの？
現代だとそれに該当するのは600ccと1000ccのCBR、ZX、YZFシリーズ等
786:７７４ＲＲ
20/07/28 11:33:18.52 05pxeLR/.net
ZX-25Rはワンメイクレースをカワサキが実施するから
そういう意味ではレースベース車なので微妙
ZXシリーズなんだからSSでもいんじゃね
787:７７４ＲＲ
20/07/28 11:36:39.47 mItluTgq.net
市販車ベースのレース用車両でしょお
788:７７４ＲＲ
20/07/28 11:38:45.99 pf12HiEZ.net
250とか400でスーパースポーツ、と言うのは違和感あるな
レーサー仕様がない車両でレーサーレプリカ、ってのは違うよな
レプリカ、っつてんだから。
789:７７４ＲＲ
20/07/28 11:39:46 rtcBvEpS.net
SSのスーパーに排気量を条件にするのは意味不明
まあ自分基準でどう思うかは自由だけど
790:７７４ＲＲ
20/07/28 11:59:46.09 lVjCJxds.net
>>773
起源であるレースのレギュレーションの排気量別になってるんだから意味不明ではない
排気量だけで語ってるわけでもないし、ninja1000をSSと言うやつはいない
791:７７４ＲＲ
20/07/28 12:00:34.43 ixaXjHgs.net
そういや現行Ninja400が発表されたとき「見た目がスポーティになったからこれはSSだ」とか「250の車体に400のエンジン積んだからこれはSSだ」とか言ってる奴いたな
792:７７４ＲＲ
20/07/28 12:12:09.41 X12bJpuH.net
元々900RRとか9Rとかのレプリカチックだけどレーサーが無い奴を指してスーパースポーツつってたんが、SBのレギュレーション変わって1000RRとか10RもSSって呼んでるだけだから、レースベース車かどうかは関係ない。
OFF車やアメリカンやツアラーじゃない奴は全部スポーツバイクって言われるんで、スポーツバイクの中でもレーレプみたいに更にスポーツに振ってる奴をスーパースポーツって呼んでるだけ。
793:７７４ＲＲ
20/07/28 12:17:33.77 AHw3X3Fy.net
>>770
ワンメイクやただのレースのベースまで含めるなら、カブやミニ4やアンダーボーンまでSSになるよ
SSと言って通じるのは、600とか1000のアレ
メーカーがスーパースポーツを謳い文句にするのは、スクーターはじめよくある事
794:７７４ＲＲ
20/07/28 12:19:25 rtcBvEpS.net
>>774 起源であるレースのレギュレーション
って何？
795:７７４ＲＲ
20/07/28 12:19:28 AHw3X3Fy.net
SSに憧れてるんならSSに乗ろう
「ボクのコレもSSだよっ！」
って喚き散らすのは、どちらの車種乗りにも失礼な話
796:７７４ＲＲ
20/07/28 12:27:16 BkDeRKPP.net
なんでそんな「ぼくのかんがてたばいくのぶんるい」に必死なの？バカなの？
797:７７４ＲＲ
20/07/28 12:32:32.38 1hw3/ZI3.net
さすがに草レースは含めたらダメだろ
MFJの各クラスまで
798:７７４ＲＲ
20/07/28 12:32:47.75 6rt2pZTC.net
どうした、「ぼくのだいすきなたいやのまさつていこう」の話題が終わって怒ってんの？
799:７７４ＲＲ
20/07/28 12:38:51.15 kh2ViuMS.net
>>754
現状を見て自分で考え付けないなら触らなきゃ良いのよ
800:７７４ＲＲ
20/07/28 12:46:47.64 4ecOqZD4.net
天井の鉄骨みたいな所に紐でも通してバイクに縛りつけるとか
801:７７４ＲＲ
20/07/28 13:02:03.47 BkDeRKPP.net
>>754
サイドスタンドの反対側に鋼製束を入れる
もしサイドスタンド側に倒れたのならサイドスタンド側にも入れる
802:７７４ＲＲ
20/07/28 13:30:54.86 ZM/Xauo3.net
>>743
タイヤは荷重を増やすと摩擦力も増える。
だけど正比例ではない。
これを公式で説明すると、タイヤの摩擦係数は垂直抗力で変化するということ。
おまえ分かってないな。
摩擦係数を変化させないためには面積を増やせばいいんだよ。
例えば荷重が二倍になったら面積を二倍にすれば単位面積当たりの荷重は同じなので摩擦係数は変わらない。
言い方を変えると、
タイヤの接地面積が大きいと荷重の変化に強い。
タイヤの接地面積が小さいと荷重の変化に弱い。
803:７７４ＲＲ
20/07/28 14:52:27 pf12HiEZ.net
新型ニンジャ250は4気筒フルカウル、で良いじゃんか
1000ダボとかR1はスーパースポーツ
R6とか6ダボとかはミドルスーパースポーツ
ブサとかブラバとか12Rはメガスポーツ
804:７７４ＲＲ
20/07/28 14:56:04 pf12HiEZ.net
>>779
失礼とは思わんけど、嘲笑手前くらいされるかなってノリ
805:７７４ＲＲ
20/07/28 15:00:30 rtcBvEpS.net
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
806:７７４ＲＲ
20/07/28 15:00:47 IT4KWUDX.net
>>754
灯油タンクとか災害用の水タンクに水入れて括り付けとけ
807:７７４ＲＲ
20/07/28 15:50:23 R3aG6T6l.net
深さ4センチ位の丸い器に丸平皿がビッチリハマりました。真ん中辺りにハマり上下2センチ位隙間あります。
両方陶器です。どうやっても取り出し不可なので、丸平皿を割ります。
丸い器を傷つける事無く上手に割る方法はありますか？
テープ貼って中心を叩くのがベストかな？
808:７７４ＲＲ
20/07/28 15:53:57.00 W6bnNITS.net
>>791
金ノコギリ買ってきて切ったら？
809:７７４ＲＲ
20/07/28 16:02:43.87 kh2ViuMS.net
>>791
丸皿の中心をバーナーで焼いて水を掛ければ粉々
810:７７４ＲＲ
20/07/28 16:03:23.89 R3aG6T6l.net
>>792ありがとうございます。
外側の器を残したのですが、内側のハマッた丸平皿に金ノコギリが入らない…
811:７７４ＲＲ
20/07/28 16:04:41.83 R3aG6T6l.net
>>793成る程。ありがとうございます。やってみます。
お二人さま即レス誠にありがとうございました。
812:７７４ＲＲ
20/07/28 16:07:16 kh2ViuMS.net
書いたあとで思い出した
水で薄めた洗剤に浸した後高圧エアーで隙間を吹いてやると皿と皿の間の空気圧が上がって外れる可能性がある
813:７７４ＲＲ
20/07/28 16:10:54 IT4KWUDX.net
吸盤とかは試してんのかな
814:７７４ＲＲ
20/07/28 16:18:33 wXg3fZk1.net
普通に先端細いもので皿だけを突くようにして割るのが簡単じゃないか
815:７７４ＲＲ
20/07/28 16:24:19.21 R3aG6T6l.net
>>797
外す方法はいろいろ試みましたが、無理でした。(その時もこのスレの皆様にご教授いただきました)
後で気付いたですが、丸平皿が極々僅かですが楕円で、テレカで外そうとしていたら回転していき、ビッチリハマりましたw
割るしかありません。
>>798ありがとうございます。
帰宅したらやってみます。
なんか失礼しました。
816:７７４ＲＲ
20/07/28 17:45:38 yCBxWZVY.net
洗面器かタライにお湯を張っ�
817:ﾄ お湯の中でプラスチックハンマーで1000回くらいコンコン叩き続ければ おそらく隙間から水が入って皿と皿の間の真空状態が解除され外れるようになるはず
818:７７４ＲＲ
20/07/28 17:54:40 EQQUMHh3.net
上の人の言う通り、タイヤのビード上げられるくらいのエアーで取れると思うけど
何にも考えずプッシャー！したら、大けがしそう
819:７７４ＲＲ
20/07/28 18:18:58 sBhV8oLj.net
探偵ナイトスクープの依頼人松本人志回
みたいな話してるな
820:７７４ＲＲ
20/07/28 19:20:21 wm9uF891.net
>>802
街角トレジャーのお助けコーナーで似たような相談を解決していた覚えがある
821:７７４ＲＲ
20/07/28 20:36:53.51 yCBxWZVY.net
マフラーを替えると抜けが良くなって低速がスカスカになるってよく聞くけど
メカ的にはどういう原理なの？（社外マフラーに興味は無いけど）
822:７７４ＲＲ
20/07/28 20:37:07.71 yCBxWZVY.net
あ ごめん誤爆
823:７７４ＲＲ
20/07/28 20:46:05.51 8Y4cZtsD.net
>>804
抜けが良くなる＝排圧が減る＝トルクが細くなる感じがする
824:７７４ＲＲ
20/07/28 20:54:2
825:3.47 ID:EQQUMHh3.net
826:７７４ＲＲ
20/07/28 20:55:13.83 1qjxebxI.net
>>806
トルクは、ねじりの強さ弱さなので、太い細いの表現はおかしいですよ！！
トヨタ一級整備士より。
827:７７４ＲＲ
20/07/28 20:59:34.55 ZkhhjN4o.net
>>808
そんなトンデモ言い掛かりは初めて聞いたわ
よほど世俗から離れた生活をしてると見受けられる
828:７７４ＲＲ
20/07/28 21:01:40 8Y4cZtsD.net
>>807
おー、そうなのか
4気筒しか乗ったことないから、それは知らんかったわ
2気筒に乗ることがあったら体感してみたい
829:７７４ＲＲ
20/07/28 21:02:57.37 EQQUMHh3.net
エンジンのトルクのことを大小とは表現するし、太い細いも表現としては聞く
強弱という言い方はレンチの設定時くらいでしか聞かんけど
ガチ現役一級だと違うんだろうね、きっと
830:７７４ＲＲ
20/07/28 21:13:39 +yzjqZGj.net
厚い薄いとも言うよね@トルク
好きなように呼べばいいと思う。通じなかったらそこでコミュニケーション取れば
普通の人同士なら無問題だろ。
831:７７４ＲＲ
20/07/28 21:26:56.73 5lRm/9Ko.net
>>808
トルクを「強い弱い」と表現するのは珍しいな
832:７７４ＲＲ
20/07/28 23:27:32.12 bl7ba1n0.net
ヘルメットのシールドの色でミラーとかスモークとか使ってる人をよく見かけますが夜ちゃんと見えてるんですか？
街灯の無い所を夜間に走ったら死にませんか？
833:７７４ＲＲ
20/07/28 23:33:28.26 ATMgbWYk.net
HID入れてればライトスモークにチタンコート程度なら見えるよ。
スモーク以上つけてくなら替えのクリアシールド持ってく。
834:７７４ＲＲ
20/07/29 00:25:07.62 N1DAI3Y4.net
天気が良ければ問題ないけど雨が降ってたり霧が出たりすると死ぬ
835:７７４ＲＲ
20/07/29 00:25:35.21 N1DAI3Y4.net
↑
夜間の話ね
836:７７４ＲＲ
20/07/29 00:50:30.48 pss6GAAK.net
そろそろ免許取れそうだから、近くのバイク屋さん（ヤマハのディーラー）にバイクを見に行ったら
バイクとか置いてある店内は無人で店の人が整備ピットで整備をそこでやってたんだけど
無愛想というか、まるで俺が見えていないような感じで、居づらくなって帰ってきた(´・ω・`)
バイク屋さんってこんな排他的な店が当たり前なの？頑張って仲良くならなきゃならない？
837:７７４ＲＲ
20/07/29 00:54:10.88 gx0EBJNA.net
自分から挨拶しなよ 気付かれてないだけ
838:７７４ＲＲ
20/07/29 01:10:11 8Je095y9.net
>>818
業種としてはかなり排他的な部類だよ。仲良くなればめっちゃ親しみをもってくれるけど基本人間としてクズが多いよ。
だから車と違ってメンテナンスを自分でやる人が多い。弄るのが好きな人もいるけど。
もしくはほとんど修理なんかしない原チャ乗り
839:７７４ＲＲ
20/07/29 01:33:53.75 MxLf3hMr.net
用件があるなら声を掛ければいいだけのこと
他人はいつでも自分を受け入れる用意がある状況だと思ってはいけない
840:７７４ＲＲ
20/07/29 01:54:50.80 mJ99JdI3.net
>>818
店を1人で切り盛りしてるところはどうしてもそうならざるを得ないこともある
それが気に入らないなら別の店に行くしかない
バロンならまず声掛けてくる
841:７７４ＲＲ
20/07/29 02:22:30.04 OvLjJ/y7.net
なんで、SOXの店員は俺が入っていくとゾーンからマンツーマンになるん？
おかしいやろ？
842:他の客は自由に見とんのに 絶対おかしいわ！ 話も気さくな感じで悪くはないんやけど～ 常連でもないし買ったこともないんや
843:７７４ＲＲ
20/07/29 02:28:48 ThxQF8jT.net
いかにも危険な人物のオーラが出てるんだろ．
なのでマン・ツー・マンでバイクをディフェンス．
844:７７４ＲＲ
20/07/29 04:21:48.21 xVUcZr3P.net
>>804
実は流速が落ちて低速の抜けが悪くなる
845:７７４ＲＲ
20/07/29 04:24:09.73 xVUcZr3P.net
>>818
こんにちわ～
バイク見させてください
これくらい言えばいいだろw
846:７７４ＲＲ
20/07/29 04:51:12 KGuJ8cSU.net
>>826
車の方しか知らないとひどく無愛想に見えるのはしょうがない
まぁ車に比べてバイクは市場規模も小さいから、気配りみたいなサービスまで整ってるところはほとんどないよね。個人と個人の付き合いみたいな感じ
847:７７４ＲＲ
20/07/29 07:07:32.04 oKaMhPrU.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
前を走る白いスクーター、何か分かる方いますか？
848:７７４ＲＲ
20/07/29 08:21:57.19 ZRJ1sq3X.net
>>814
死にません
用品店で裏から見て見ましょう
ベースとミラーの色によって、見え方は様々です
何より夜は走りません
849:７７４ＲＲ
20/07/29 08:47:22 EUC+4/d9.net
ミラーは使った事が有るけど街灯や看板、通りすがりの車等の有る街中は割りと普通に見える。
何にも無い山中はかなり暗いね。
850:７７４ＲＲ
20/07/29 12:29:38 RJ8g8lCO.net
>>830
割と見えるだけで
もしもの時は確実に見えてない
車のフロントガラスと同じでスモークは明らかに危険
では何故シールドスモークが許されているのか
それはバイク用品だから
たったそれだけの理由
問題が起こればすぐに禁止になるグレーゾーンなのは間違いない
851:７７４ＲＲ
20/07/29 12:34:00 KGuJ8cSU.net
一応バイザー開ければいいって感じよ
852:７７４ＲＲ
20/07/29 12:39:02 dqsCC7t4.net
多分ポリスの裁量で安全運転義務違反なんで切符切られる可能性はある
853:７７４ＲＲ
20/07/29 12:47:37.61 wJIiLM22.net
ミラースモークは日中でもトンネルに入ると目が慣れてないのも相まってかなり見づらいからな
でもシールド開けたまま高速走行する気にはなれない
飛び石や甲虫が目に直撃したらやばい
854:７７４ＲＲ
20/07/29 13:16:28 JXeiO0Wq.net
>>828
ナンバープレートが同じじゃないですか？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
855:828
20/07/29 13:29:47.51 9F6Gc+10.net
>>835
おお、その他の動画から答えを導き出せたのですね。
ありがとうございました！
856:７７４ＲＲ
20/07/29 14:24:34.47 pYj7NK75.net
インナーサンシェード最高やんけ
857:７７４ＲＲ
20/07/29 14:31:46.75 EUC+4/d9.net
>>831
使ったと過去形なのは、やはり見えにくい場合が有って開けて走るから虫やら雨やらで結局クリヤにもどしたからね。
それでイエローのサングラス使う様にしたよ。
858:７７４ＲＲ
20/07/29 15:00:08.00 cpPXrSAM.net
太陽光にあたったら変色するシールドとかもあるよな
859:７７４ＲＲ
20/07/29 15:50:54.15 Dmp1qpnf.net
色変わるの遅すぎてクソの役にも立たない
860:７７４ＲＲ
20/07/29 16:36:24.54 Ou8saAZy.net
風俗じゃない普通のマッサージも濃厚接触で危険ですか？
紙パンツにはなるけど、パンツの中まではサービスしない普通のマッサージのお店です。
861:７７４ＲＲ
20/07/29 16:55:20 ody/gF5I.net
念力でマッサージするんじゃなきゃ
普通に農耕接触すると思うのだけれど
862:７７４ＲＲ
2020/07/2
863:9(水) 17:47:56.50 ID:s/Ej49va.net
864:７７４ＲＲ
20/07/29 19:26:48 JGBepzq9.net
たまに見かけるアメリカンのマフラーに巻いてある布みたいなやつってなんですか？
865:７７４ＲＲ
20/07/29 19:30:52.24 aYwrw7oZ.net
マフラーバンテージは排気の温度を下げない事で
排気をスムーズする事を狙った物ですが
ただのファッションです
866:７７４ＲＲ
20/07/29 20:16:20 SKNMYmp7.net
ステンレスマフラーを綺麗に保てない奴のための焼け隠し
867:７７４ＲＲ
20/07/29 21:36:08 zjn5xwNr.net
最近バイクの開梱動画見る事にはまってます
そこで質問なのですが僕のブラックバードも元はこうやって箱に入っていたのでしょうか？
参考動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
868:７７４ＲＲ
20/07/29 21:48:14.93 N46XvQ3I.net
近所にあの段ボールいっぱい積んである倉庫があるよ
869:７７４ＲＲ
20/07/29 21:54:56.65 6XViD5e/.net
農機具とかも木枠とダンボールに入ってるよ
捨てるのちょう面倒だよ
870:７７４ＲＲ
20/07/30 00:37:16.59 GhaFYHXc.net
車がスズキなのでバイクもスズキで、と考えていてオフロードバイクが欲しいのですが
400CC以下で普自二免許で乗れて玉数が多くて古すぎないという全ての条件を満たすスズキのオフロードって何か無いですか？
871:７７４ＲＲ
20/07/30 01:19:18 3NbBSvmO.net
DRZ400S
872:７７４ＲＲ
20/07/30 02:10:29.60 wE2J17ba.net
>>845
アメリカンの場合は、そこに触っちゃっても火傷とかしないためだと思ってた
873:７７４ＲＲ
20/07/30 02:13:41 raO1WcQ4.net
スズキでタマ数多いオフ車って言ったらDR-Z400SMくらいしか無いと思う
スズキも250オフ売りゃあいいのにね
874:７７４ＲＲ
20/07/30 02:14:34 raO1WcQ4.net
オフ車じゃなくてモタードだけど→DR-Z400SM
オフ車のDR-Z400Sはタマ少ない
875:７７４ＲＲ
20/07/30 02:29:03.15 c137oxBf.net
グラディウスって言うオフ車があるからオススメ
不人気だから安いし
876:７７４ＲＲ
20/07/30 07:28:49.96 SzwF0bVd.net
は？
877:７７４ＲＲ
20/07/30 07:39:20 rZSTPxV1.net
シートにスク水着せて楽しんでる俺ナメてんの？
878:７７４ＲＲ
20/07/30 07:40:57.87 BMcqI98D.net
それやるなら普通タンクだろ
879:７７４ＲＲ
20/07/30 07:54:17.35 r/NKF97K.net
普通もクソもあるかよw
880:７７４ＲＲ
20/07/30 08:08:46.08 H9Uw0J7e.net
へ、へんたいだー！
881:７７４ＲＲ
20/07/30 08:09:40.98 ZYf8aQ+j.net
>>853
北米じゃ未だDR650もDR-Z400も現役だし、250はないけどDR200Sがあるんだよ
日本で作ってんのになｗ
882:７７４ＲＲ
20/07/30 10:35:38.20 jaxwKEXI.net
>>861
自分のDRZ-Sはもう13年だし廃盤になる前に一台輸入しようかと考えている
883:７７４ＲＲ
20/07/30 10:40:15.93 i7A28D7f.net
バイク選びで質問です。
高速を100km～200kmほど時速100km巡行するとしたら、カウル有りと無しでは、どれだけ疲れが違いますか？
忍者400とCB400SFで迷っています。
884:７７４ＲＲ
20/07/30 10:47:59.61 I+vtTaHX.net
昔250000で買って下駄がわりにして最後は廃車したＺ４００FXがとんでもない値段になってるのはどうしてですか？
３５０万円でうってるのですよ。
悔しいので今普通の値段で将来こんな風になりそうなバイクってなんですか？
885:７７４ＲＲ
20/07/30 10:59:47.80 k5f/TdNi.net
モトラは2.5倍で売れたな。
886:７７４ＲＲ
20/07/30 11:10:48.91 fIsC1HVb.net
>>864
オワコン目前でのご祝儀相場です
ユメみてた世代が現役でなくなったら確実に相場は下がる
887:７７４ＲＲ
20/07/30 11:25:37.77 ZYf8aQ+j.net
>>864
エンジンが糞設計の糞糞糞すぎて、イオンなく絶好調というまともな個体がほとんど残ってないからでは？
>>863
片道1時間くらいなら大差ないよ
888:７７４ＲＲ
20/07/30 11:30:58 I+vtTaHX.net
>>866
そういうことね
なんか悔しかったのがスッキリした
889:７７４ＲＲ
20/07/30 11:44:52 B/qqnUEQ.net
上り一車線・下り一車線で道幅は余裕がある、ゆるーく左にカーブしている道路
左に曲がる小道や駐車場など、左折可能な所が断続してあり信号有交差点もたまにある
私が普通乗用車で制限速度+8km/hぐらいで走行していると、大きいバイクが二台追い付いてきた
追い抜いて行って欲しいのだが、二台とも なぜかやや左に寄って縦列でついてくる
多分こちらが厳ついスポーツ車なのでトラブルを警戒し抜くのを躊躇しているのだろう
さて、スムーズに追い抜いてもらうには どのようにしたらいいでしょうか
皆さんアドバイスを、というか最適解に近い回答ををよろしくお願いします
890:７７４ＲＲ
20/07/30 11:52:57 U/5sLlxp.net
>>869
見通しの良い場所で左ウインカーを出してゆっくり減速しながら路側帯に寄せる
891:７７４ＲＲ
20/07/30 12:07:41.52 jAL1IKLq.net
>>869
ハザードかウィンカーだす
892:７７４ＲＲ
20/07/30 12:15:43 Y+TrPbsr.net
待避所が無いなら見通しの良い直線でハザードたいて左に寄せる。
相手がブレーキかけないですむように、減速するのは相手が右側に出て追い越しかけ始めてからだな。
893:７７４ＲＲ
20/07/30 12:24:19 J6cH+PdH.net
>>869
直線に入る手前から左ウインカー
直線で加速しないでいたら勝手に抜くよ
894:抜かれたい質問者
20/07/30 12
895::36:52.16 ID:B/qqnUEQ.net
896:７７４ＲＲ
20/07/30 12:40:06.69 AignwNz5.net
>>874
車なんだから見通しがよくなって左ウィンカーじゃなくてハザード出せば、
よっぽどアホなバイク乗りで無けりゃ停止する
（もしくは減速する）って意思が伝わるから勝手に追い越して行く
長くゆるい左カーブっていっても2kmも3kmも続くわけじゃないんだから、
見通しが良くなるところまで抜かさせなくてもバイク乗りだって事故したくないから、
追い越しは我慢するよ
897:７７４ＲＲ
20/07/30 12:47:11 jAL1IKLq.net
ええ……なんやこいつほんとに免許もってるんか
898:７７４ＲＲ
20/07/30 12:59:51 t2olpGxc.net
この質問者さん自体は二輪の運転はしないのかな
制限速度+8km/h程度で走ってくれるなら大抵は不満を抱くことなく素直に後ろに付くよ
だから譲ろうと考えてるならそのまま見通しが良くなるまで先導すればいい
899:７７４ＲＲ
20/07/30 13:14:25.10 fCumc00C.net
前がクリアなのに加減速が多いのは勘弁な
900:７７４ＲＲ
20/07/30 13:18:09.15 VaPLjVer.net
峠を走ってる時にそれなりに早く走ってる前の大型(自分はr25)をペースメーカーにしてしばらく追走、みたいな状況は多いけど先にいけと譲られることが多いな。
それなりのペースで追走していれば本当は追い越し掛けたくないけど、譲られたら追い越した上でそれ以上のペースで走らなきゃいけないプレッシャーが掛かって正直しんどい
901:７７４ＲＲ
20/07/30 13:22:10 nbidoMeU.net
>>879
近づき過ぎだ
902:抜かれたい質問者
20/07/30 13:29:56.88 B/qqnUEQ.net
単に臨機応変に対応すればOKという話で、その方法でゴールド免許になりました
バイクに触る機会は全くありませんが音やら加速性能やらには興味はあります
正直とてもうらやましく思っていますしカッコイイバイク乗りに敬意をはらっています
なのでバイク乗りとしてどうされたほうが気持ち良いのか、戸惑わないのかというのが知りたいです
左ウインカーでもいい派が三人居られるので左ウインカーについて再度確認してみたのです
私としては追い付かれたわけですからバイカーさんに早く追い抜いて加速を楽しんでもらいたいのです
結果的に追いついたわけですので前の私の車が邪魔だと思ってるだろうなというプレッシャーを感じます
903:抜かれたい質問者
20/07/30 13:50:54 B/qqnUEQ.net
・・・と、いろいろ書きましたが、見通しがよくなるまでそのままで、
見通しが良い直線でハザード炊いて寄せれば(+減速)ヨシ、でしょうか
バイク乗りはちょっと怖いという偏見が消えないのですよ
怒らずにありがとうございました
904:７７４ＲＲ
20/07/30 14:18:56.37 eXp6qcPs.net
>>882
黄色線だったり？
だから抜かなかったとか
俺だったら左ウィンカーかハザード出した抜く
少し左寄るそぶりがあれば尚よし
905:７７４ＲＲ
20/07/30 16:53:00.11 hcoC6dap.net
>>863
高速巡航での疲れにくさは
・車両重量（重いほど疲れにくい）
・カウルの有無（ただし、カウルがあれば疲れにくいとは限らない。逆に横風による疲れが倍増する車種もあり）
・フロントスクリーンの有無、フロントスクリーンの形状
・エンジン出力の余裕
・巡航速度でのエンジン回転数の低さ
・巡航速度でのエンジンの振動
906:の少なさ ・エンジンの振動の伝わりにくさ（リジットマウント or ラバーマウント） ・前後ホイールサイズ、タイヤ直径 ・タイヤの銘柄、タイヤサイズ ・タイヤの空気圧 ・フレームの剛性（無駄に剛性が高すぎる場合は疲れやすい） ・ハンドルのセッティング、ライディングポジション ・シートの座り心地 ・駆動方式（この場合は：Ninja400とCB400SFの比較では 関係ない） ・クルーズコントロール機能の有無 ・フロントフォークのセッティング、リアサスの品質、リアサスのセッティング ・がライダーの好みと会っているかどうか ・持病の有無（主に腰痛の有無） ・路面の状態 その他もろもろの条件を見て総合的に判断する物なので何とも言えない しいて言えば、Ninja400（現行？）とCB400SFどちらが疲れにくいかと言えば CBR400Rかな
907:７７４ＲＲ
20/07/30 16:54:20.05 gLE0ovy6.net
>>864
必ずしも、売り値には市場の需要が反映されているとは限らない
端的に言えば、「売る気がある」とは限らない（ヒントはここまで）
908:７７４ＲＲ
20/07/30 17:16:05.71 b1Vm3YE2.net
出たなCBRキチ
909:７７４ＲＲ
20/07/30 17:20:48.77 lrlQqkUi.net
>>869
手出してちょいちょいすれば？👋
910:７７４ＲＲ
20/07/30 17:29:59.11 Y+TrPbsr.net
>>882
ぶっちゃけイライラするような人は譲られなくても勝手に抜いてくから、あんまり気にし過ぎないでくれていいのよ。
見通しの悪い所で半端に譲られるほうがイラッとするから、安全に譲れる所まで譲ってもらえりゃおk。
911:７７４ＲＲ
20/07/30 17:46:08 ZYf8aQ+j.net
>>874
左ウインカーだけだと、左折すると思う人がいるので
見通しのいい（絶対条件）直線でハザードだしながら減速してくだちい
912:７７４ＲＲ
20/07/30 17:56:55 Y+TrPbsr.net
抜こうとしてる人は、センター寄りで対向車気にしてる事が多いだろから左ウインカーだと気付きづらいだろうと思って、面倒でもハザード使うようにしてる。
913:７７４ＲＲ
20/07/30 18:00:54.38 ponmkQBO.net
Ninja400とスーフォアで検討してるつってんのにCBR出してきて草
せめてCB400SB出せやw
914:７７４ＲＲ
20/07/30 18:02:49 nx3gUROU.net
晴れていればハンドサイン使う。
見通しの良い直線に出たら窓開けて人差し指立ててﾁｮｲﾁｮｲと合図して、
バイクがウィンカー出して追い抜きに入ったところでサムアップ。
ノリの良い人なら追い抜きざまにピースサイン出してくれるので嬉しい。
できれば「抜きたいのはわかってるから、直線までもうちょっと待って」
という意思表示ができたらいいんだけど。
915:７７４ＲＲ
20/07/30 18:05:10.66 lzU0shQm.net
ここの住人バカだから質問が理解できないんだよ
916:７７４ＲＲ
20/07/30 18:23:04 gLE0ovy6.net
田舎に行くと高速道路でも舗装の状態が悪かったりするから
ホイールサイズやタイヤサイズは重要よな
917:７７４ＲＲ
20/07/30 18:23:40 gLE0ovy6.net
ネイキッドならフロント17よりはフロント19インチ
アメリカンならフロント19インチよりはフロント21インチ
918:７７４ＲＲ
20/07/30 19:05:42 cOTp6f9I.net
ぼくの前後15インチは最高に快適だよ
919:７７４ＲＲ
20/07/30 19:37:26 yla1VKcf.net
>>882
本人がどうしたらよくわからないのなら、無理しないでマイペースで走ってくれればいいのですよ
バイクで走っててここじゃ無理ってところで左ウインカーを出して減速する車もありますが、危ないのでこっちもそのまま減速して追従するしかないです
これ停まるつもりなの？と判断に迷うことも
920:７７４ＲＲ
20/07/30 19:39:58 yla1VKcf.net
確実なのは寄れる場所で路肩に停止してバイクに道を譲る事ですね
921:抜かれたい質問者
20/07/30 20:48:00 B/qqnUEQ.net
ありがとうございます
参考になります
でもホントはデブな車をブチ抜きたくて仕方がないのでは？と思っています
922:７７４ＲＲ
20/07/30 21:12:56.07 aVIg2TlI.net
おいオメー さっきからうるせえぞ
「ブチ抜きたい」「ブチ抜きたい」ってよォ～～～
どういうつもりだてめー そういう言葉はオレたちの世界にはねーんだぜ…
そんな弱虫の使う言葉はな………
「ブチ抜きたい」… そんな言葉は使う必要がねーんだ
なぜならオレや オレたちの仲間は その言葉を頭に思い浮かべた時には！
実際に相手をブチ抜いちまって もうすでに 終わってるからだッ！
923:７７４ＲＲ
20/07/30 22:06:24 HmIfP9gf.net
だれか車なんなのか聞いてやれよ。。
924:７７４ＲＲ
20/07/30 23:02:18 JHprCqpF.net
それだけは無理
925:７７４ＲＲ
20/07/31 00:00:28 NsVX5Z0n.net
たいして見通し良くない直線で無理して中途半端に左によって中途半端に減速して左ウインカーを出して「さあ抜け」みたいなヤツ
よけいに迷惑
926:７７４ＲＲ
20/07/31 00:04:52 N9K5l/bp.net
峠のピークで譲られた時は苦笑いだったなー
抜くの怖くて一緒に止まったｗもっといい場所他にいっぱいあったろ！！！！
927:７７４ＲＲ
20/07/31 00:31:00.39 6NIDaWKo.net
あるあるやな
カーブで譲りだすやつとか頭足りなすぎる
928:７７４ＲＲ
20/07/31 02:48:41.64 S3IzAtrY.net
釣り用にバイクが一台欲しいんだけど
50cc超→250ccくらいで何か良いバイクないかな
（大きめのクーラー積むから
頑丈なリアキャリア標準装備車種限定でしか考えてない）
クロスカブとベンリィ110だったらどっちの方がいい？
ベンリィの方がオートマだし楽そうかなと思うんだけどどうかな
929:７７４ＲＲ
20/07/31 02:51:40.62 S3IzAtrY.net
追記
釣りは海と川
渓流は行かない
バスタックルで釣れる範囲で
食べるための釣り
930:７７４ＲＲ
20/07/31 03:45:57.64 gJsth5tm.net
そらもうVストよ
931:７７４ＲＲ
20/07/31 04:01:13.19 7weiPcsb.net
道を知らないってめっちゃ怖いからな
街灯のない暗闇で一度経験ある
知った道でも怖い
あと連なって後ろから爆音で何台もびゅんびゅん全く違う速度で抜かしていくのも怖い
932:７７４ＲＲ
20/07/31 05:55:15.73 E865uQSc.net
>>906
自分で調べられる範疇の質問ですね
933:７７４ＲＲ
20/07/31 06:47:06.05 MuKKbYlr.net
>>752
F1は興業だからデザイン重視で太くしたね
逆に日産のデルタウイングはフロントタイヤ100ミリ幅という軽より専用設計の細いタイヤ履いてた
934:７７４ＲＲ
20/07/31 06:51:09.56 NsVX5Z0n.net
>>906
もし河原とか不整地を走る想定があるならカブが有利
935:７７４ＲＲ
20/07/31 06:56:36.34 MuKKbYlr.net
>>909
それは慣れの問題だと思う
今は難しいけど一度1ヶ月位放浪（日本一周とか）すると免疫ができるｗ
936:７７４ＲＲ
20/07/31 07:24:59.07 ngTga/oM.net
そういやF1のホイール大幅にインチアップするらしいね
ピレリがゴネまくったんかな
937:７７４ＲＲ
20/07/31 07:38:58 a4j3hqjE.net
>>909
まあ同じ速度じゃ抜けないからな
938:７７４ＲＲ
20/07/31 09:54:18.77 UTG35Umw.net
>>906
CT125オヌヌメ
939:７７４ＲＲ
20/07/31 17:49:44.93 DV7MUNqA.net
>>864
> 悔しいので今普通の値段で将来こんな風になりそうなバイクってなんですか？
将来は排出ガス規制騒音規制が厳しくなって高性能のガソリンエンジンバイクが減ると思います．
なので，最新のSSマシンなどの高性能バイクが将来は高価に売れると思います．
940:７７４ＲＲ
20/07/31 17:52:44.87 DV7MUNqA.net
>>906
ベンリイ110が良い．カブ�
941:ﾍ釘が刺さった程度でパンクするから駄目だわ．
942:７７４ＲＲ
20/07/31 17:54:49 YTIgBDTk.net
今時のバイクはデジタル制御が多くて３０年後に動くと思えないので
キャブ車を温存しておくのに一票
943:７７４ＲＲ
20/07/31 19:49:19.91 gyz0mbfG.net
>>906
クロスカブの方がいいよ
クロスカブの1速と、オートマのベンリィでは登れる坂の限界が全然違う
944:７７４ＲＲ
20/07/31 19:58:44.44 FZ51eHQd.net
>>919
補修部品が揃う間にハーネス一式確保しておいて
ECUはコンデンサ修理できる業者でリペアしてもらえればいいよ
945:７７４ＲＲ
20/07/31 20:01:54 CohSivi0.net
>>906
ベンリィだな、クーラーBOXの載せやすさがダンチだし
946:７７４ＲＲ
20/07/31 20:02:24 AGd8VJha.net
>>919
車検内排気量ならキャブレターにコンバートすればええで
947:７７４ＲＲ
20/07/31 20:28:22.68 62j71YRi.net
>>863
そのレベルの走行ならカウルの有無より着るもの選んだ方がいい。
バタつく服なんて着たら速攻で走るのが嫌になる。
948:７７４ＲＲ
20/07/31 20:31:01.23 62j71YRi.net
>>869
そのバイク、青い服の人乗ってなかった？
949:７７４ＲＲ
20/07/31 22:10:03 kj5cp0fZ.net
>>924
昔バイクウエアのくせに背中に穴の開いてないジャケットを着て高速走ったことがあるけど
もう駄目だったなぁ
950:７７４ＲＲ
20/07/31 23:13:36 /dd/Ra1n.net
声の形・・・ほぼ全員クズだったけど、永束くんだけいい奴でホッとしました。
951:７７４ＲＲ
20/07/31 23:35:49 fnGB3cox.net
スリップオンのマフラーについて質問です
エキパイ部分に触媒込みの膨張室がある場合、バッフル外しても直管って言わないよね？
952:７７４ＲＲ
20/07/31 23:36:25 h2l6yJGc.net
どちらにせよ近所迷惑なのでやめな
953:７７４ＲＲ
20/07/31 23:45:24 fnGB3cox.net
>>929
定義が知りたいだけでJMCAの外れないタイプだからご安心ください
954:７７４ＲＲ
20/07/31 23:49:20 TVALjaf0.net
そういうのってヤンキー文化だから公式な定義はないんじゃね？
955:７７４ＲＲ
20/08/01 00:10:17.81 4w5PbkRj.net
35年位前のスーパーカブをオイル交換、空気圧(パンク修理含む)だけメンテして、30年は普通に走ってたんですが、現行のカブも同じ位の耐久性(適語では無いかもしれませんが)ありますか？
956:７７４ＲＲ
20/08/01 00:20:05.20 S+T3Ttk0.net
今のカブは（というかそれでも大分昔からだけど）CDI点火方式なので
バッテリーが駄目になるとエンジンが掛からない（または掛かったとしてもアイドリング不調になる）ので
定期的なバッテリーメンテナンス（こまめな点検・充電、2年～3年ごとの新品交換）が必要
あとキャブレターと違って電子制御式FIは燃料装置自体がそれほど長くもたないので
少なくとも走行10万kmまでにECU、インジェクター本体の新品交換を経験することになると思う
オイル交換とエアチェックしかしないズボラでも維持できるバイクではなくなっている
957:７７４ＲＲ
20/08/01 00:29:54.73 hwktG6yt.net
>>933
バッテリーは充電するか2000円で新品買えるな
ECU・インジェクターもバイク屋に言えばちょいっと交換できるだろうし全然大丈夫だな
958:７７４ＲＲ
20/08/01 00:35:18.60 4w5PbkRj.net
>>933ありがとうございます。
自分で所有してた訳じゃなく家族が乗ってたんですが、全く壊れ無くてビックリしてて最後はマフラーに亀裂入り爆音なので乗らなくなった。
今のは昔みたいには行かないんですね。
25年位前のモンキーは5年目位でちょっと放置したらお漏らし始まり、フロート、フロートバルブ、パッキン類全て新品にしても直らずでしたが、カブはそういう事が1度も無かったから凄い。
959:７７４ＲＲ
20/08/01 00:37:42.49 4w5PbkRj.net
>>934ありがとうございます。
確か充電中、水が沸騰するようなバッテリーだった気がする。
960:７７４ＲＲ
20/08/01 03:27:54.24 4WcIiB+O.net
>>935
まだそのバイクあるなら部品交換でまた乗れるでしょ。
35年なら十分現役で部品も純正、中古なんか潤沢にでまわってるし互換も効く。
961:７７４ＲＲ
20/08/01 05:09:54 4WcIiB+O.net
>>936
６VのバッテリーだろうからシールドバッテリーWP４－６とか使える。
その年式のは車重が今のよりずっと軽くて最低70km／ｈは出るポテンシャルあるからいじって楽しい。
962:７７４ＲＲ
20/08/01 06:16:50.60 rftmFc/X.net
絶対需要があるのが分かってるのにホンダが頑なにカブ150を作らないのはなぜですか？
963:７７４ＲＲ
20/08/01 06:20:12 4/RpdlWw.net
PCX150のノリで高速走られたら事故るからじゃね
964:７７４ＲＲ
20/08/01 06:36:25.69 QEpUoGce.net
需要がないからですね
965:７７４ＲＲ
20/08/01 06:42:08.59 AyRN/U12.net
>>939
お前以外は
絶対需要がないのが分かってるからだよ
966:７７４ＲＲ
20/08/01 07:21:37.91 m2GgrSAt.net
カブで高速、は斬新だわ
967:７７４ＲＲ
20/08/01 07:29:30.55 /Ew8cmto.net
セローなんですが、正常な状態のバッテリーであれば何週間くらい乗れてないとあがってしまうものでしょうか？
土日雨で既に２週間乗れておらず今日明日も無理だと３週間乗ってないことに。
968:７７４ＲＲ
20/08/01 07:40:10.45 Pnlx9hdo.net
>>944
使用年数と使用状況で変わります
これを機会に試してください
969:７７４ＲＲ
20/08/01 09:37:37.29 7yiwksg/.net
カブ110を軽登録するためのボアアップキットがあるな。127cc化だったかな
970:７７４ＲＲ
20/08/01 09:39:18.83 2W9hvwV6.net
そんなに高速に乗りたいんか
971:７７４ＲＲ
20/08/01 09:46:36.85 9028EO5G.net
>>944
あんたの「バッテリーは正常です」という根拠不明な自己申告しか情報が無いので
・そのバッテリーの銘柄（メーカー、型番）
・そのバッテリーを使い始めた年月日
・普段の乗り方（乗る頻度、一度に乗る距離）
・現在のバッテリー端子間電圧（分かるなら。実測値）
を書けば
「分かる」人が見れば答えてくれる確率が上がると思うよ
バッテリー新品交換したばかりでーす
バッテリー去年○月に交換した物でーす
バッテリー3年目でーす もうすぐ4年経ちまーす
バッテリー新品交換したばかりでーす でも週に5キロくらいしか乗りませーん
バッテリー去年○月に交換してまーす 普段週に50キロくらい乗ってまーす
バッテリー3年目でーす 通勤で毎日20キロ乗ってまーす
じゃ話が全然違うからね
972:７７４ＲＲ
20/08/01 09:46:55.59 QEpUoGce.net
出た
973:７７４ＲＲ
20/08/01 09:47:34.11 9028EO5G.net
ま、それらの情報が分かったところで
どのみち「勘」「直感」レベルのアドバイスしか出来ないけど
その「勘」の精度が上がりますので。
974:７７４ＲＲ
20/08/01 09:48:27.49 9028EO5G.net
あーあー 踏まないつもりだったんだけどなぁ
スレ立ての�
975:條冾ｪ近い時にムダレスすんなクソ>>949
976:７７４ＲＲ
20/08/01 09:51:59.49 QEpUoGce.net
キチガイに怒られちゃったｗ
977:７７４ＲＲ
20/08/01 09:54:00.97 9028EO5G.net
950踏んじまったので次スレ
盆踊り親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part503
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
978:７７４ＲＲ
20/08/01 09:54:48.26 9028EO5G.net
ごめんね 949が無駄レスしたからスレ立てしなきゃいけなくなった
恨むなら949を恨んでね
俺みたいなキチガイのスレ立てだけど仲良く使ってね
979:７７４ＲＲ
20/08/01 09:57:12.91 XgVgCoKV.net
スレ建てるな
980:７７４ＲＲ
20/08/01 09:57:42.55 2W9hvwV6.net
お前らって本当は性格悪いよな
981:７７４ＲＲ
20/08/01 10:14:41.66 wvDz1c1n.net
>>948
車種書け基地外が、バッテリーの品番書け基地外に！！！
982:７７４ＲＲ
20/08/01 10:24:00.53 9028EO5G.net
は？知らんが（前者
983:７７４ＲＲ
20/08/01 10:39:19.88 /Y3hK3WB.net
勝手にスレ建てるなよ
984:７７４ＲＲ
20/08/01 10:45:06.82 8Y4EOSb0.net
ガイジ対策でワッチョイ入れてくれ
985:７７４ＲＲ
20/08/01 10:46:43.92 ci2TNMSY.net
>>960 ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
986:７７４ＲＲ
20/08/01 10:54:52.54 OYBp5psO.net
>>944
２、3ヶ月は大丈夫ですが1月であがってしまう場合も無いとは言えません
987:７７４ＲＲ
20/08/01 12:29:37.81 GAAyWsY7.net
今エンジンオイル交換でオイル抜いてるから今のうちに聞きたいですたい(´・ω・`)
バイクのオイルレベルゲージってバイクを直立させた状態で見るん？
それともサイドスタンドで立てた状態で傾けて見るん？
ちなみにノーマルでサイドスタンドしか付いてない（センタースタンドは純正オプション）
988:７７４ＲＲ
20/08/01 12:31:24.30 ci2TNMSY.net
取説のやり方に従う
989:７７４ＲＲ
20/08/01 12:31:50.80 7YMQKjr/.net
>>963
普通直立させた状態
990:７７４ＲＲ
20/08/01 13:25:13 GAAyWsY7.net
跨ったままバイクを立てて何とかオイルレベル見たばってんですたい
ゲージの真ん中やや下くらいだったけどOK？(´・ω・`)
もう少し足した方がいい？
ゲージ差す時はねじ込まないんだよね？確か
991:７７４ＲＲ
20/08/01 13:27:45 7YMQKjr/.net
>>966
もう少し足した方がいいね
足りないとエンジン壊れるリスクが少し高くなるから
だからといって入れすぎもマジで壊れるけどw
992:７７４ＲＲ
20/08/01 13:41:03 +Q1LZJCg.net
>>966
そん位なら良いっちゃない？
もともと足ばついて直立げな曖昧な計り方なんやけん多少ズレても良かろうもん。
993:７７４ＲＲ
20/08/01 14:24:27.42 zjqbygjA.net
>>966
全く問題無い
オイル多く入っていて良いことなんかひとつも無い
994:７７４ＲＲ
20/08/01 14:34:21.31 YAnW3KIX.net
>>966
足すに1票
995:７７４ＲＲ
20/08/01 14:35:25.41 vLnvFx8u.net
チェーンの締まりを調整するためにいろいろと見様見真似でやって
終わったんですが、アジャストナットが指でも回ってしまうのですがこんなものですかね？
ロックナットは元から無くてスナップリングが付いてた。
996:７７４ＲＲ
20/08/01 14:44:35.72 7YMQKjr/.net
>>971
指で簡単に回るようだったらナットにテンションが掛かってないので間違ってる
指でエイヤッと回る、って程度だったら多分問題ない
997:７７４ＲＲ
20/08/01 15:04:26.84 byhlMTqu.net
伸びてるのか長いのか知らないけど
調整範囲超えてるということじゃねーの?
998:７７４ＲＲ
20/08/01 15:05:36 Ops9rQLF.net
指で回るレベルなら走行の振動でどんどんナット回っちまうだろ
999:７７４ＲＲ
20/08/01 15:05:38 vLnvFx8u.net
>>972
よいしょって感じで回るので大丈夫ですかね
ありがとうございました
1000:７７４ＲＲ
20/08/01 16:07:01 5Hfwo+
1001:J2.net
1002:７７４ＲＲ
20/08/01 16:21:53 +Q1LZJCg.net
>>971
張りの調整仮締めする前にやったんじゃないの？
1003:７７４ＲＲ
20/08/01 16:44:10.40 3pHG3cmH.net
>>966
新しいオイルを入れて、エンジンをかけて数回吹かしてオイルを回して
その後しばらく待ってオイルが落ちてきた状態の油面で「ゲージの真ん中やや下」ならそれで丁度いい
入れすぎは良くない（特に横型エンジン）
1004:７７４ＲＲ
20/08/01 16:55:53.39 jg9WJsP+.net
ちょっとチェーン調整ボルト回してみたら軽く指で回った。人差し指と親指でクルクル回る。
締め付けってどうすればいいの？
1005:７７４ＲＲ
20/08/01 17:12:08.00 6azQThgH.net
車種によるぞー
1006:７７４ＲＲ
20/08/01 17:41:34.79 3pHG3cmH.net
>>979
多分あなたにはチェーン調整の適性が無い
ある程度センスいるからね
1007:７７４ＲＲ
20/08/01 17:51:17 4qlzn7mh.net
>>979
調整ボルトの方が回らなくなるまで回してからロックナットを締める。
何言ってるのか分からなかったらバイク屋持ってけ。
1008:７７４ＲＲ
20/08/01 17:54:13 3pHG3cmH.net
アジャスターカチカチになるまで締めたお！（センタースタンド作業） とかやらかしそう
絶対やるなよ
1009:７７４ＲＲ
20/08/01 18:07:04.35 RqStlzAr.net
問題はチェーンの張り具合が今どうなってるかよね。上下の遊び。
チェーンが片伸びしてて、ユルユルになってる部分とそうでない部分がありそうな気がする。
そして伸びてない部分で調整した結果、アジャスターにトルクが掛かってない
1010:７７４ＲＲ
20/08/01 18:26:05.90 gCRnJbNj.net
>>957
しかも「バッテリー品番を書いても自分は答えないけどね」って
逆質問逃げの予防線まで張ってるぞ
1011:７７４ＲＲ
20/08/01 18:29:13.10 gCRnJbNj.net
>>291の逆質問逃げの人と同じ人かね？
文章はそっくりだけど
1012:７７４ＲＲ
20/08/01 18:31:29 bi+kZkC0.net
そりゃ同じじゃろ
基地外染みた長文逆質問(説教)書くやつがゴロゴロ居てたまるかよ
1013:７７４ＲＲ
20/08/01 18:52:31.63 wvDz1c1n.net
長文、連レス、機種(車種)書け、俺は答えんけど
跳ね満
1014:７７４ＲＲ
20/08/01 19:19:19 wq7T0G0h.net
俺は答えん、だが情報は出せよって何がしたいんだろうね
解決させたい回答者が聞くならまだしも答えられないなら聞く必要ないじゃん
1015:７７４ＲＲ
20/08/01 19:34:45.93 RqStlzAr.net
>>989
その情報がどうして必要なのか理由がその都度添えてあるので”答えられない人”というのはダウト
意地悪で性格悪いのは間違いないが知識量は相当あるぞ
1016:７７４ＲＲ
20/08/01 19:43:27.84 VVJeDeP6.net
知識があっても社会性が無いと意味が無いという例ですね
結局のところ「答えられない人」という事に変わりない
1017:７７４ＲＲ
20/08/01 19:47:13.28 EzvNxsZ2.net
（情報を出してほしいのに質問者が戻ってこないので答えたくても）答えられない
1018:７７４ＲＲ
20/08/01 19:53:26.99 bi+kZkC0.net
知識と経験がある人はきっちり回答できる人
逆質問野郎はネットで頭でっかちになった程度の事しかしてないよ
1019:７７４ＲＲ
20/08/01 20:01:31.65 EzvNxsZ2.net
文句を言うのは勝手だけどじゃああんたらが答えてやれよ
1020:７７４ＲＲ
20/08/01 20:03:02.82 ttpD2uNX.net
自分も答えられない同類のくせに人格攻撃だけは得意なやつ
1021:７７４ＲＲ
20/08/01 20:03:22.37 FJvEjB0q.net
え？
1022:７７４ＲＲ
20/08/01 20:03:27.60 ttpD2uNX.net
>>991
>>993
お前らのことだぞ
1023:７７４ＲＲ
20/08/01 20:03:46.06 nH6pfIRD.net
>>990
情報を聞き出した挙げ句回答しないのは答えられないと見做されて当然
1024:７７４ＲＲ
20/08/01 20:04:47.12 FJvEjB0q.net
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
1025:７７４ＲＲ
20/08/01 20:09:37 ttpD2uNX.net
自分も答えられない同類のくせに石を投げるな
1026:1001
Over 1000 Thread .net
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