20/04/21 12:53:29 oETNi9EW0.net
ハンドルの切れ角を減らす方法ないでしょうか。
他車種用のコの字金具を流用できないか悩んでます。
101:７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-S2NU)
20/04/21 14:38:16 21AiC7qDM.net
>>97
何のためにやるの？
102:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9712-c47S)
20/04/21 15:49:58 oETNi9EW0.net
>>98
フルロックしやすくするためです。
ジムカーナの半径の小さなターンをする時にフルロックできなくて安定しないのでなんとかしたいのですが、穴を開けるほどの勇気が無くて
103:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5702-mJXB)
20/04/21 17:03:23 aur5+jzZ0.net
おお、ジムカーナ乗りが現れた、嬉しいね！前々からこのバイクはジムカーナに向いてるって言ってたぞ。
それをお前らがカッコ付けて高速でも余裕とかロングも最高とかアフターパーツの話しばかりしやがって、でも最近元気無いのー？米積み過ぎでコケよんかい？
だからオレカッケー族って言われんやで！思い知ったか！
104:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5702-mJXB)
20/04/21 17:04:44 aur5+jzZ0.net
>>99
潔く穴をあけて下さい！フレーム見てないけど今まで見てきた単車は大丈夫だったよ！
105:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-fVbL)
20/04/21 18:18:13 NYg0WwYza.net
なんだよこいつ
しかも穴開けたくねぇって言ってんだろ大丈夫か
106:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 17b1-xa8R)
20/04/21 18:50:49 npWNt72a0.net
>>94
フロントじゃなくリアですよ。
>>95
確かにスプロケの適合にSV400（グラディウス）とVストが載っているのもあったので、
規格が同じかもしれませんね。
>>96
鉄だと20000?ぐらい？と考えると、アルミがそれ以下確実ってなるとめんどいなーと。
10000しかもたなくても、見た目がいいので迷ってはいるんですが。
107:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-Ho7r)
20/04/21 19:48:41 dotuptn2r.net
>>103
GSX250RやGSR250 と一緒の46Tでいいなら
XAMのタフライトスチールはどうです？
色的に好き嫌いはあるかもしれませんが
耐久性は鉄で重量はXAMの通常スプロケより400g軽いらしいです。
B4308
108:Rで検索すると出てきますよ。 値段もアルミスプロケとそんなに変わりませんしね。
109:７７４ＲＲ
20/04/21 19:50:10.03 4B9H8oMd0.net
なんか新車全然入って来ないらしいな
vストは中国に送り返すような品質の物を日本で手直しして出荷してるとかしてないとか
110:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-Ho7r)
20/04/21 19:58:07 dotuptn2r.net
>>103
XAMのHP上にはないですが
yahooとか楽天のサイトでタフライトスチールB4308R47Tが売ってました
純正丁数もこれで大丈夫かもしれませんね。
あと重量は通常スプロケ（鉄製）と比べてですね。
111:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 57b1-YBRt)
20/04/21 20:04:47 n7Z2ufFR0.net
どこ情報だよ？
112:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-q1d7)
20/04/21 20:12:06 qO8oqZd1d.net
>>97
ハンドルストッパーにネジだか小さいボルトを溶接するって、昔々にバイク屋で聞いた記憶が
113:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 01b1-0GGu)
20/04/22 00:06:50 vq6hoota0.net
>>104
ありがとうございます。
玉虫色…派手ですね～
しかしリアスプロケで黒が少ないのはなんでだろう…
114:７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-rhua)
20/04/22 02:33:49 bhyf5gvCM.net
Vスト250が中国製以外なら即買うのにな
115:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp72-K+5w)
20/04/22 07:52:20 2KF4IM5ap.net
中国製じゃなかったらもっと値段あがるし、中国人が勝手に作るオプションも少なくなってたろうな……
116:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aaf4-5tHP)
20/04/22 09:57:54 y3Idpbv+0.net
今のところ 致命的欠陥も見つかんないし無問題
117:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｲｰ Sa81-QpYc)
20/04/22 12:05:28 /SwC4eDga.net
スズキの中国製は海外生産車の中では安心して買える品質
本当にヤバいのはメーカー問わずインドネシアって感じ
118:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-DUYe)
20/04/22 15:37:49 y9C0yO3rd.net
今チャイナマートで例の中華エンジンガード買って届くかな？
最近頼んだ人いる？
119:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f6f-l9m1)
20/04/22 16:26:44 e4J1zmFk0.net
>>114
最近では無いけど参考までに
2月後半に注文して4月前半に到着
今の中国の情勢だと遅くても1ヶ月くらいで着くとは思う
120:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spea-XclX)
20/04/22 18:34:47 JznMbROLp.net
誰か、ブレーキレバーとクラッチレバー変えた人いますか？
2りんかんで替えようと思ったら、ハンドルガード外さないと付けられないってことだったんですけど、干渉しないでうまいこと付けられるのがあればポチろうかと思ってるんですが、良いの有りませんかね。
121:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3563-QpYc)
20/04/22 18:39:16 TE6r7Yre0.net
ショートレバーの類ならつくんじゃないか
個人的には実用性のレバースポンジｵﾇﾇﾒ
122:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4135-R0M4)
20/04/22 18:40:34 lpvVG6Nk0.net
>>114
あたしはAliexpressで3月中旬に注文したけど
偽番号教えられたので1か月後に紛争して返金してもらいました。
待てるならコロナが落ち着いてからの方が安心して購入できるかな。
123:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spea-XclX)
20/04/22 18:45:41 JznMbROLp.net
>>117
すみません、言葉足らずでした。
干渉するのは、レバーの長さというより、アジャスターの部分なんです。
ブレーキレバー側は、純正でアジャスターがついてるので問題ないみたいなんですが、クラッチレバー側が、ハンドルガードの付け根と干渉してしまうみたいなんです。
その辺を解決できる製品をどなたか、ご存知ないかなと書き込みました。
124:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3563-QpYc)
20/04/22 19:55:09 TE6r7Yre0.net
拾い画だけどこのテのよくある奴ならそのまま付けてる人結構いるよ
URLﾘﾝｸ(ligh)
125:t.dotup.org/uploda/light.dotup.org644323.jpg https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org644324.jpg
126:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-GzCu)
20/04/22 20:13:09 jCAYiWvGr.net
俺みたいにみんなタキガワのアッパーだけ買って絶望すればいいのに
127:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-DUYe)
20/04/22 21:34:25 y9C0yO3rd.net
>>115
>>118
ありがとう
ちょっとやっぱまだ怖いかな
ちなみに付けてみて重さとかどう？
128:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3563-QpYc)
20/04/22 21:45:03 TE6r7Yre0.net
なーに多少重い方が安定する
129:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f6f-l9m1)
20/04/22 22:02:01 e4J1zmFk0.net
>>122
自粛で取り付けてから全く乗れてないんだ
てか買って乗って帰って以来エンジンすらかけてない
悲しみ
130:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ceb1-zonP)
20/04/22 22:07:30 UEcp9gdN0.net
さきほどの二枚目の写真のやつ付けてる
131:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ceb1-zonP)
20/04/22 22:10:10 UEcp9gdN0.net
メーターのエラー表示出て
ノーマルのレバーじゃないと
SUZUKIの保証が出ないので
戻したほうがいいってバイク屋に
言われたけどね
132:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 478a-O4Kl)
20/04/22 22:13:38 dpdJFLoJ0.net
>>120
軽量化っすか？俺カッケーっすね！
133:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3563-QpYc)
20/04/22 22:22:21 TE6r7Yre0.net
>>127
朝メシ抜いたほうが軽くなりそうだなｗ
134:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spea-XclX)
20/04/22 23:45:45 JznMbROLp.net
>>120
結構普通に付けれそうですね。
参考にします。ありがとうございます！
>>126
そこは盲点でしたね。。。
ノーマルのままにするのも含めて、もう一度検討します。ありがとうございました！
135:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 01b1-0GGu)
20/04/23 16:33:57 fQuqGp9W0.net
>>129
社外は形状がカクカクでロンツーしてると指が痛くなってくるんだよなぁ。
モノによるが、上の拾い画なんかは痛くなりそうだな。
やっぱ純正はいいよ。
136:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-3RVR)
20/04/23 21:48:57 bYXNdA0nd.net
レバーを尼で見てたけど、ABS仕様、非仕様に関係あるのかな？
ABS仕様につけましたってコメあるのあったけど、ワッシャかまさないとぐらつくってもんだったしなぁ
やはりノーマルか
137:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 478a-O4Kl)
20/04/23 22:51:24 b8AWlqPg0.net
>>130
おお、おまえらみたいなド素人じゃない、ちゃんとした経験者が経験談を語ってきた！嬉しいねー！俺カッケー族と一味違うな！
138:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2458-Op/G)
20/04/24 00:18:18 VTI6aLPu0.net
>>131
ABSにつけたってコメ書いたことあるけど俺がつけてるのは問題ないぞ
当たりはずれがあるのかな？
139:７７４ＲＲ
20/04/24 10:23:00.42 POaZR12a0.net
このバイクをオフ仕様に改造してオフ車として乗りたいと
思っているのですが、同じような方はいますか？
140:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ee73-Btmo)
20/04/24 10:32:44 3D1I3DQA0.net
足付き、航続距離、風防、積載性、DCソケットなど
Vスト250に死角なし
141:７７４ＲＲ
20/04/24 12:58:25.77 k4UV+orO0.net
俺コロナが収束したらVストローム買うんだ…
142:７７４ＲＲ
20/04/24 13:43:53.87 3D1I3DQA0.net
>>136
新型vスト1000も検討対象に入れてみたら
カッコいいよ
143:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1c33-fTKv)
20/04/24 18:10:16 uqNzttL00.net
なんか油冷アドベンチャーだとかFZ25ベースアドベンチャーに、レブルベースのスクランブラー出るとか噂あってVストローム買うか悩む
唯一の不満点がオフを完全無視したような作りだし、ブロック使うとフェンダーでもげるらしいし
144:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e2b1-ZDrf)
20/04/24 18:19:05 LhGxL2Nc0.net
林道はそこそこ走れるよ
145:７７４ＲＲ
20/04/24 18:27:53.48 da78NHiZ0.net
>>139
そこそこってどんだけだよ？
思いっきりアクセル捻ること出来るか？後輪カウンター当てること出来るか？出来んだろ！オフってのはそうやって走るんだよ。おまえうそ言うなや！
コメ積み号に出来ることは転けないように神経使ってノロノロ走るって感じだろう
146:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3563-QpYc)
20/04/24 18:31:34 bE1vtuhu0.net
>>138
砂利とか多少荒れてる程度ならアップな姿勢と足つきのよさでスポーツバイクやネイキッドよりは快適
147:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 478a-rLba)
20/04/24 18:44:45 da78NHiZ0.net
>>141
オフ車から石ころ蹴散らかされてvスト250は隅っこに置いてかれるでしょう。それがオフの世界でしょ？
148:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cad6-Yem5)
20/04/24 20:16:17 ApkApjLh0.net
いいキャラが出てきたな
149:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e90-PxOI)
20/04/24 20:49:32 vTE0nVeZ0.net
なんでも知ってる俺、カッケー君！
150:７７４ＲＲ
20/04/24 20:56:16.65 48VTsDFIM.net
とりまVスト250で出来ない事
ウィリー。(リアフェンダーがヒットする)
ジャックナイフ。(後ろが重たくて上がらない)
とか、スタントライダーが言ってたな
151:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-rLba)
20/04/24 21:36:45 MfdTEO2nd.net
>>687
下手なスタントライダーだな
こんなの横乗りも簡単なバイクやろ
152:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-rLba)
20/04/24 21:37:55 MfdTEO2nd.net
無理してオフ車のマネするより俺カッケーしとけや！
153:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-VrTt)
20/04/24 21:57:08 FXmiQjSka.net
重たいしダレてオフ走行も出来ないしカッケーも出来ないよ
重たい250でオフがんばるが引き返すおじさんなら出来る
154:７７４ＲＲ
20/04/24 22:27:12.84 M6Urk4/m0.net
>>146
誰とお話ししてんの！
155:７７４ＲＲ
20/04/24 22:41:26.43 uqNzttL00.net
他のスポーツ車よりはオフ走行マシそうで安心した
スーパーカブとアメリカンと軽いオフの仕事全部させたかったし、やっぱこれしかないか
156:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cad6-Yem5)
20/04/24 23:37:39 ApkApjLh0.net
フロント19インチならもっと売れる
トラベル180?以上ならさらに売れる
倒立フォークなら俺が買う
157:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dc6c-sVZV)
20/04/25 00:05:06 Ob+74KRQ0.net
70万くらい行きそう
158:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae76-45zV)
20/04/25 00:13:57 fM8i+rEb0.net
>>145
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
159:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3563-QpYc)
20/04/25 01:40:36 kfxOkt+f0.net
400Xでいいじゃんってなるやつ
160:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1456-3GPN)
20/04/25 02:20:27 pv+0rx8d0.net
こんなダサいバイク乗ってる奴恥ずかしくないの？
161:７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-w19m)
20/04/25 02:51:23 8ttDtHDgM.net
>>153
おーまさにそれだ
やっぱ皆同じの見てるのねw
162:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cad6-Yem5)
20/04/25 08:33:30 6VKycrG20.net
ワッチョイって便利だな
163:７７４ＲＲ
20/04/25 09:07:41.33 R/GGjbMA0.net
ワロタ
164:７７４ＲＲ
20/04/25 09:22:21.86 c+vM22Ky0.net
草ァ！
165:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aaf4-5tHP)
20/04/25 09:33:27 WNMXqsu10.net
>>150
お前さんにはヴェルシスの方が良いと思うぞ
166:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1c33-fTKv)
20/04/25 12:01:42 LW8to5rx0.net
>>160
デザインが致命的すぎて眼中に無かった
てか高回転型の時点であっちの方がタイヤデカくても林道とかキツそうじゃない？
167:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 95f4-QpYc)
20/04/25 13:53:32 oWJ3rCOt0.net
>>157-159
別におかしくないと思うけど
斜め読みして自演だと思ったのか？
168:７７４ＲＲ
20/04/25 14:42:07.29 R/GGjbMA0.net
説明すんのめんどう
157で理解できないなら黙ってな
169:７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-w19m)
20/04/25 16:21:46 iRoNNgDaM.net
>>162
170:改造してオフ車として乗りたい人が、 こんなダサいバイク乗ってる奴恥ずかしいとも言ってるのがおかしいんじゃないの
171:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-rLba)
20/04/25 17:21:54 AqQzldkUd.net
はーい皆さん♪ いつものお時間ですよ♪
じゃ、チャチャチャチャチャッ、「俺カッケー、俺カッケー、俺俺俺俺俺カッケー♪ もういっちちょ、俺最高、俺見られてる、俺俺俺俺No 1、ハイーッ、俺カッケー、俺カッケー、俺俺俺俺俺俺カッケー♫」
どうも失礼しますたw
172:７７４ＲＲ
20/04/26 22:08:08.73 baY1Me7s0.net
安いバイクでコストカットしまくってるからな
まずは前後のサスを替えると走りがずいぶん変わる
173:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3576-K+5w)
20/04/27 02:44:44 xf+15JlY0.net
リアにナイトロン入れてる人は見たけど前サスも出てんの？
あんまり金かけるぐらいなら400X買っちまった方がいい気がするな
174:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-6I5N)
20/04/27 07:56:23 KM+Cf2PyM.net
400Xはいいバイクなんだろうが、夢店専売なのがネックだわ
175:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aaf4-5tHP)
20/04/27 12:32:47 /jumlWBq0.net
お金つぎ込んでも400Xには勝てないからなぁ
176:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cad6-Yem5)
20/04/27 14:21:02 urcdXkui0.net
直で見ると19インチの無理矢理感半端ない
完全新設計で19インチ化したら400x買ったのにな
177:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 01b1-Btmo)
20/04/27 19:52:48 rDlc7ge50.net
400xとヴェルシスとVストで悩んだ人多そうだな。
俺は見た目でVストにしたわ。
他2つはなー…乗れば愛着湧きそうだけど、初見でビビッとこなかったわ。
見た目大事ヨ。
あとは車検も大きいな。
メーター回りに関してはアナデジのヴェルが一番カッコよく、Vストが一番貧相だから本当に悩んだ。
見やすいから良いけど。
178:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3576-K+5w)
20/04/28 07:04:38 O0aL4Tx70.net
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
179:７７４ＲＲ
20/04/28 08:09:15.85 bcy5lJuq0.net
ヴェルシスのメーター周りはイイね
ただ タコメーターってそれほど見ないからスズキのが見やすいと思う
180:７７４ＲＲ
20/04/28 08:52:47.74 l6ZnDfyy0.net
>>173
>タコメーターってそれほど見ない
またまた問題発言が出ましたー！
此処は突っ込むところですが、今後の言動を優しく見守りましよーう♪
181:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-HEK+)
20/04/28 09:02:55 4AzRdLR40.net
俺はずっとアナログメーターのバイクしか乗って来なかったからデジタルメーターに妙な憧れがあったな
182:７７４ＲＲ
20/04/28 09:20:56.34 bcy5lJuq0.net
>>174
優しくしてね♥
「俺は」ってのが抜けてたのはスマヌ
イチイチ見ないもん 感覚的に回してるだけなの
183:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8cc0-d6+c)
20/04/28 12:50:52 JLhIYPAJ0.net
メーターは反転液晶と取り付け位置角度のおかげで凄く見やすい
184:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ee33-fTKv)
20/04/28 13:40:27 iBgYUkIM0.net
カワサキの速度より回転数見ろと言わんばかりのメーターも嫌いじゃないけど、高回転型でもなきゃ見て面白いもんじゃないしなぁ
Vストロームのコックピットというか、ゲームのUI的な雰囲気が一番好き
前見ながらメーターも見れるし
185:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-K+5w)
20/04/28 13:47:03 sydAqc3+p.net
個人的にヴェルシスや旧400X はバックライトがオレンジなのが安っぽく感じる
反転液晶が一番見やすいしカッコいいね
186:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 01b1-Btmo)
20/04/28 17:19:45 itreW2mW0.net
やっぱメーターはVストが一番見やすい。
燃料からスピードからギアからパッと見ですぐ情報が入ってくる。
昼でも夜でも見やすい。これはほんと秀逸だと思う。
下に目をやるとウインカーの支持部？が丸出しなのがアレだが�
187:B ヴェルのは水温計もあるのよ。 パッと見の視認性はVストと比較すると劣るけど、デザインが男心をくすぐるんだよなぁ。 Vスト兄貴らもアナデジだけど、1050になってオールデジになってしまいザンネン。 400Xは。。。
188:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a758-iPcU)
20/04/29 15:57:08 bHxXtIC+0.net
>>174
細かく見ないからバーグラフで十分だわ．
189:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-cWL4)
20/04/29 16:02:55 HzDEoaqir.net
タコメーターは見るもんじゃない！
感じるもんだ！
190:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/04/29 16:10:18 kXD+xz2H0.net
>>182
エエこと言うな
回転数を身体で覚えたらクラッチ切らんで回転落とさずにシフトチェンジ出来るわ
まあココは知らん奴多いやろーなw
191:７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdff-JUVX)
20/04/29 18:22:26 NV+riODBd.net
じゃ、チャチャチャチャチャッ、「俺カッケー、俺カッケー、俺俺俺俺俺カッケー♪ もういっちちょ、クラッチ切らんでシフトチェンジできる俺カッケー♪」
これはキミにこそふさわしいね
192:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-XgKj)
20/04/29 19:21:15 KNZg3ZRJd.net
>>184
おお、いいね～♪
この歌もパチモンが出てきたわw
ショウウインドウに写る自分乃姿に乾杯♪
では本家ね「は～い、ど素人の皆さーん、恒例のお時間ですよ♪ では行きますねー！」
『チャチャチャチャチャッ、俺カッケー♪、俺最高！俺俺俺俺俺カッケー♬、皆んな見てる、俺見てる、俺とバイクを皆んな見てる、俺カッケー、俺カッケー、俺俺俺俺俺カッケーぇ🎶』
193:７７４ＲＲ
20/04/29 20:28:05.87 HzDEoaqir.net
なんでワッチョイ毎回変えてるの？
194:７７４ＲＲ
20/04/29 20:31:02.11 NV+riODBd.net
それは他人に聞くもんじゃない！
感じるんだ！
195:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-cWL4)
20/04/29 20:33:34 HzDEoaqir.net
なんほどな
荒らしてる自覚があるからわざわざ変えてるのか
つかワッチョイ変える理由なんてこれくらい？
196:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a797-sFwF)
20/04/29 21:03:47 AeuJzoe70.net
俺カッケー連呼野郎は還暦前後で家族からもウザがられてる糞老害なんだよw
毎日口の臭さをポリデント直食いでごまかしてるかわいそうな奴なんだよw
早く免許返納して、安らかに眠れw
197:７７４ＲＲ
20/04/29 21:25:15.56 UglfY7jCd.net
>>189
はーい♪ お呼びですか♫？
いつでもお相手いたしますよーど素人さん♬
198:７７４ＲＲ
20/04/29 21:30:56.18 AeuJzoe70.net
>>190
今日の分のポリデント食ったか？糞老害！早くこの世から去れ！
199:７７４ＲＲ
20/04/29 21:38:58.94 kXD+xz2H0.net
>>191
熱いね～♪ その前に腕磨こうよ♫
チャチャチャチャチャッ、俺カッケー君♬
200:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0733-MbDw)
20/04/29 22:39:29 6MVvldXD0.net
待て待て、ネットでキチガイ演じなきゃ人と関われないやつなんだから反応すんな
反応されなくなったら孤独になって勝手に自殺してくれるから
こう書いちゃってる俺もあれだけど放置しよう？
201:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f03-Nsgu)
20/04/29 23:55:51 f5n+SghL0.net
ﾜｯﾁｮｲと次の2文字みたいなNGの入れ方したら？偶々被る人には申し訳ないが自分はこうしてる
202:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e7cf-Hhiw)
20/04/30 02:23:56 nLwR8ncl0.net
>>192
お前さ
多分いいトシなんだろうからもう煽り散らかすのやめろ
なんかみっともねえよ
203:７７４ＲＲ
20/04/30 02:39:47.40 0UsaXXei0.net
ただ無駄に歳食っただけなのにベテラン面してウザがられてることに気付かない糞老害ってどこにでもいるよなw
古クセェ価値観押し付けるなっつーのw
204:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 67cf-GPK9)
20/04/30 03:05:07 OgqlvMll0.net
オレも５０�
205:繧ﾌ現役バリバリライダーだけど、全盛期の「日本エディ・ローソン」と言われたオレは一度も事故ったことねーわ。クソガキ共よりはこのバイクでも軽く４００ccまでならカモれる自信あるぜ 大型もってるけど、６５０～７５０ccで余裕でリッターは振り切れる自信ある。実際にブラックバードで２４０ｋｍ/hから友達のBMWのGS-1100とかいうこの手のバイクを振り切ったことあるからなww まあ、ええわ。このバイクもええらしいな。ワイの２台目の候補として挙げとくで。
206:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-sFwF)
20/04/30 03:41:53 rtN1ZLrPa.net
>>197
入れ歯が外れかけてて何言ってるか分かんねーよ！
クソジジィ！
207:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-z9G2)
20/04/30 11:17:39 DGSRs/udM.net
見たことないコピペだな
208:７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1b-Tygk)
20/04/30 16:24:29 4rDu3YjVM.net
今日は快晴のツーリング日和だった
仕事でなければ朝から夜まで走り回ってた
209:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df73-G7aM)
20/04/30 20:28:34 raub6i610.net
>>200
仕事じゃなくても家から出たらアカンがな
210:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-JUVX)
20/04/30 21:36:45 uIwmQYu6d.net
道路沿い住まいだけど夜走りやってるやつ多い
音からして珍ではない
211:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0733-MbDw)
20/04/30 21:53:12 akqhnrz10.net
自粛するだけ損だよ
ガソリン安いし、車は少ないし、この先経済的にバイクすら乗れなくなるかもしれないし
感染したら死んで欲しいやつに移しに行きたいってのもあるし特ばかり
自分の年齢じゃまず死ねないしね
212:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07f4-h83k)
20/04/30 21:59:26 LCDxiANm0.net
>>203
オレも若くてけっこう他人事に思ってるんだけどもし母親とか祖母に感染させてしまったらと思って自重してる
憎たらしい祖父はどうでも良いんだがw
213:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff4-AQRx)
20/05/01 07:45:35 A8Q8eYDI0.net
どんな爺ちゃん？
214:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-JUVX)
20/05/02 09:15:01 tmB0QUDyd.net
爺ちゃんはヴェルシス に乗ってる
215:７７４ＲＲ
20/05/02 11:35:39.75 U0yVfPSJ0.net
カワサキか
216:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27b1-LlFz)
20/05/02 21:53:13 9BwEUa2s0.net
5000回転ぐらいでフロントスプロケットのところがシャー！っと音がします。
センスタで立てて空転させるとわかりやすいと思います。
気になってフロントスプロケのカバーを外すと音がしません。
どうやら、チェーンとカバーが接触しているようです。
Fスプロケは15丁、チェーンのたるみは適正範囲内。カバー内清掃しても変わらず。
思い当たる節と言えばチェーン交換したばかりです。
こんな音したっけ？で気づきました。
同じ症状の方います？（長々とスミマセン）
217:７７４ＲＲ
20/05/02 22:07:50.28 bDJEQ67fM.net
カバー外すと治まるなら関係ないかもだが
KOKとかの純正互換のスプロケなら、チェーンとセットで交換しないと磨耗したラバーとチェーンの当たりが変わってうるさくなったな
218:７７４ＲＲ
20/05/02 22:27:45.34 9BwEUa2s0.net
>>209
レスありがとう。
Fスプロケはサンスターのゴムが付いてないやつですね。
交換して1万キロぐらい。
低回転だと音はほとんどしないのですが…
219:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c776-zEMJ)
20/05/02 22:31:46 DcVN4sE00.net
カバーと接触してるなら当然カバーに削れてる所がある筈だが
無いならカバー無くても出てる音がカバー内で反響して聞こえるようになってるだけじゃね
220:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27b1-OiO+)
20/05/03 05:35:24 6jvV0dW30.net
症状経験あり
自分の時はチェーン張り過ぎだった
適正の範囲内と書いてるけど見直してみたら？
221:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff4-AQRx)
20/05/03 07:48:16 B2VzLwMx0.net
フロント付近の謎の音に悩んでます
道が荒れてる時とかに発生するんだけどバイク屋さんに見てもらっても不明(常に再現しない)カシャカシャみたいな音でそのうちどこかバラけるんじゃないか？って思うくらい
でも致命的ではなさそうだから放置してる
222:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27b1-ur4w)
20/05/03 08:19:27 G9FY7j+b0.net
>>211
音の種類として、金属とプラが接触している感じでしたね。
シャーっという。削れは…未確認です。
>>212
張りすぎですか！症状からして緩みと思っていたのですが。
FとRの中間地点でのたるみが3センチ程度だと適正です。
223:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27e5-RsO9)
20/05/03 11:28:23 7tELuhUz0.net
>>213
この動画の中で言ってるのと現象は違うけど、もしかして原因は同じかも？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
224:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0758-D935)
20/05/03 15:48:25 PvaghIkR0.net
けつが痛くなる原因わかったわ、体重だ。
３か月前は400km走っても何ともなかったんだが
10kg増えた今は100kmくらいで痛くなった。
逆に言うとＶストでけつが痛くなるっていってるのはつまり
225:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff4-AQRx)
20/05/03 18:37:06 B2VzLwMx0.net
>>215
ありがとう 確かにホイール付近が怪しいんだけど この動画のとは違うみたいです
226:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27b1-OiO+)
20/05/03 18:52:35 6jvV0dW30.net
>>214
バイク屋で整備してもらったら音がするようになった
しばらくそのままで、またバイク屋に行ったときに
「チェーン締めすぎになってたから少し緩めときました！
といわれた
それ以降音しなくなった
締めすぎたのは若い整備士
戻したのはじーさん整備士
直れば良しでいちいち文句はつけない
227:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df11-MbDw)
20/05/04 18:33:35 yjXMTRF30.net
フルパニア装備済み中古車を買うか新車かで悩んでる
228:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27b1-ycy0)
20/05/04 18:49:29 SGxnIemQ0.net
俺は色で悩んでる
やっぱ黄色かな
229:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 19:06:14 jp8nQ8bj0.net
持ってないならその金で大型取りなさい。ダウンサイジングなら他車にも候補は沢山ある。
230:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f90-6yIX)
20/05/04 19:08:44 EQWdI61M0.net
命令すんなよ
231:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff47-z9G2)
20/05/04 19:10:24 zERTe1E/0.net
大型免許取った上でこれ乗ってるけど？
232:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 19:12:23 jp8nQ8bj0.net
>>222
このバイク見たからにド素人の青二才、お前みたいなのしかいないんだよ、ごめんなw
233:７７４ＲＲ
20/05/04 19:17:50.71 jp8nQ8bj0.net
>>223
何でダウンサイジングしたん？取り回しも大して変わらんやん。維持費も月3000円ほど貯金すれば賄えるやん。しかし欠点は排気量小さくなった分だけ多いぞ。それにコレといった取り柄もない。
234:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e7b1-J/MA)
20/05/04 19:18:38 7LnIQ/Nj0.net
これが老害ですか？
235:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c776-zEMJ)
20/05/04 19:21:53 xG4Z7BEX0.net
225cc乗ってて大型免許取ってる間にこれ予約したぞ
236:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0796-h83k)
20/05/04 19:22:01 XtGJJVEM0.net
ほんと大排気量至上主義の老害って厄介だよな
デカいバイクじゃないとダメジャンみたいな
困るよほんと
237:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 877d-RlNR)
20/05/04 19:37:43 MwpnFdQU0.net
自分の時代はセンター試験しかなくて行って取った口
SS1000、ADV1150にも乗って来たけれど
ある程度の出力があると400ccでさえも
真夏はアッチッチで低温ヤケドしたり
大変なストレスだったよ
GSX 250Rだけどコイツはよく出来たマシーンだと
感心してる
特に出力を推進力に生かせるシャーシ設計とか
90年代モデルとは別次元ですよ
環境規制で出力はずいぶん下がったけど
車体は比べ物にならんと思うわ
238:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff4-AQRx)
20/05/04 19:37:53 o0WIeV5T0.net
大型至上主義者って可哀想だね
あと自分の物差しでしか考えれない人
239:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 19:39:53 jp8nQ8bj0.net
いやいやニーハンも持っとるんやでw
オフ車やけどな、同じ排気量でお前らが走れんところをスイスイ走るねん。積載量も変わらんぜ。高速だけが同じように直ぐ頭打ちするけんなw
240:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 19:40:58 jp8nQ8bj0.net
>>230
お前の物差し、お前のチン子くらい短いやろ？w
241:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 19:42:51 jp8nQ8bj0.net
>>228
青ひょうたんは経験も知識も無くて直ぐ蹴散らかされるやろ？まさにお前のことやでw
242:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 19:43:46 jp8nQ8bj0.net
>>227
セローか？走破性は数段セローが上やろ？アホちゃうか？
243:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 19:44:40 jp8nQ8bj0.net
>>226
ボキャブラ無い奴やな。お前の社会人生活は既に天井やろ、ご苦労さんw
244:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27b1-OiO+)
20/05/04 19:54:07 fp3PSqwt0.net
定期的にキモいのが沸くな
245:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 19:55:04 jp8nQ8bj0.net
>>236
お前も俺以上やでw
246:７７４ＲＲ
20/05/04 20:11:13.47 paAQbKlW0.net
この文章まで関西弁老害は俺カッケー連呼老害と同一人物だろw
口クサ腐れポリデント老害w
247:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f90-6yIX)
20/05/04 20:27:33 EQWdI61M0.net
大型持ってるけど、何か？
248:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 20:50:42 jp8nQ8bj0.net
>>239
レスポンス遅い奴はどうでもええw
249:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-heeH)
20/05/04 22:15:25 /lVCNP8Ta.net
スルー検定の試験会場はこちらですか
250:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a797-ISof)
20/05/04 23:40:59 paAQbKlW0.net
>>240
この口腐老害！
社会のダニのくせに一丁前に息すんの早くやめろよ！
251:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/04 23:51:20 jp8nQ8bj0.net
>>242
相手せんと可愛そうやな、ほら屁w
252:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e7b1-J/MA)
20/05/04 23:57:38 7LnIQ/Nj0.net
ID真っ赤にして連投、本人はイケてると思ってるのか知らないが変な似非関西弁
いろんな意味で終わってる
253:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/05 00:23:10 AZqldPZu0.net
>>244
おまえよりも上やろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
254:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df8a-G4nX)
20/05/05 07:46:51 SZ2vnnIm0.net
変なの沸いてんな
これもコロナの影響
255:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/05 08:15:09 AZqldPZu0.net
>>246
おまえが原因じゃね？
256:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-Vcni)
20/05/05 11:47:38 4zSMY0UM0.net
みんな今走行距離どんなもん？
257:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff4-AQRx)
20/05/05 13:48:43 jyYr3qSH0.net
初期型 まだ12000ぽっち
258:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-JUVX)
20/05/05 17:58:13 B3lZ/rlkd.net
一年半で18000キロあたり
259:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c773-Tygk)
20/05/05 18:23:32 2JFhxgNb0.net
新車で買って1年、ちょうど1万キロくらい
コロナのせいで今年は伸びなさそう
260:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c776-o1Ig)
20/05/05 18:45:08 vjZ4MmZj0.net
昨年10月納車、1100km少々
261:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a702-8fNn)
20/05/05 19:43:19 hP/eqPhU0.net
丁度2年前に買って4000Km
262:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-JUVX)
20/05/05 19:51:14 B3lZ/rlkd.net
ある程度の林道なら入っていけるから、リッターで行けなかった道とか走ってる
263:７７４ＲＲ
20/05/05 20:09:10.65 AZqldPZu0.net
一同右に倣えって感じで一斉に報告やな、流石青びょうたん共や！それもちょい乗りばかり。
はじめのスレの書込みは、高速大丈夫さー！ロングツーリング平気平気！からフルパニアはあった方が便利でカッコイイよ！フォグランプ必要だよ！
でも実際はコメ買いくらいしか距離を乗ってない事実が露呈したなww
264:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/05 20:12:43 AZqldPZu0.net
は～い、皆さーん、お時間ですよ♪
いきなりいきましょう♫
チャチャチャチャチャ♪
それでは皆さーん、ご一緒に♪ 「はーい、俺カッケー、俺カッケー、俺、俺、俺、俺、俺カッケー、最高♬ 、米積んで、いっぱい積んで、高速の端っこ、走りましょ♬はい♪」
失礼しましたww
265:７７４ＲＲ
20/05/05 20:13:51.97 P+BfsVsO0.net
変なの戻ってｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
266:７７４ＲＲ
20/05/05 20:29:20.70 AZqldPZu0.net
>>250
君は強者やなw
君かね、一生懸命に下道ロング最高って煽ってたの？君のようなライダーが多ければこのバイクをお勧めしたが実に惜しい‥
267:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a797-ISof)
20/05/05 20:57:16 ZHK/OiP70.net
>>255
おい、口腐老害！
ここで吠えて臭い息吐いてないで、実際に走ってるVスト乗り捕まえて
俺カッケー連呼してみろよw
そんな度胸ないなら大人しくポリデント齧って少しはその腐った息を改善しようとしてろ！www
268:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a78a-XgKj)
20/05/05 21:21:13 AZqldPZu0.net
いや、いつも俺カッケーッて叫んでやってるぜッ♪ 反応は？とにかく前しか見てない連中だから無反応w
つかお前も俺の登場が嬉しんだろ？書込みに熱が感じられるぅ♫
269:７７４ＲＲ
20/05/05 21:23:24.20 AZqldPZu0.net
>>259
ちな、お前と喧嘩しても俺が勝つやろ、強いからw
270:７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-Tygk)
20/05/05 21:24:18 dfR3n+Q2M.net
NGIDであぼーん祭
271:７７４ＲＲ
20/05/06 07:27:15.57 oDNTvLvB0.net
>>261
これぞネット弁慶www
リアルでやってるとこ動画にでもしてupしてみろよwww
口腐老害www 早くw早くwww
ポリデント直食いしてる動画でも良いぞwww
272:７７４ＲＲ
20/05/06 09:40:17.63 CyL3UCE3r.net
リヤの右側の掃除のしづらさよ・・・
やっぱり本格的に洗車するなら高圧洗浄機も必要だなぁ
リヤのタイヤハウスも掃除しやすくなるし
273:７７４ＲＲ
20/05/06 12:03:02.61 dy0OrZs90.net
>>263
まずおまえが自分の顔、住所、連絡先を此処に晒せ。その度胸も無ければ俺がアップする価値もないだろう？分かるだろう？
おまえのような言い出しっぺが、まずはじめにやって見せるのが世の常だよ。楽しみに待ってるぞ
274:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7397-0jf9)
20/05/06 12:32:56 oDNTvLvB0.net
>>265
出たw お決まりの逃げw
お前がいつも俺カッケーってやってるって言ってるんだから、お前が見せてみろよw
顔も住所も出さなくていいからリアルでやってるってとこ見せてくれよw
クソ口腐ポリデントネット弁慶ダニ老害www
275:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 338a-Jqi9)
20/05/06 13:18:33 dy0OrZs90.net
だから言い出しっぺが先つーのがお約束やで、おまえやでw
276:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 338a-Jqi9)
20/05/06 13:19:03 dy0OrZs90.net
>>266
忘れとった、おまえのことやw
277:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-lE5x)
20/05/06 13:29:53 y1EEfUk7M.net
どっちもNGした
ワッチョイ便利
278:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-Geaw)
20/05/06 17:13:48 daOK513Fa.net
ステマじゃないけどこのインプレ素晴らしい
テンプレ入れていいレベル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
279:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ da56-S29Y)
2020/05/07
280:(木) 09:42:07 ID:tIPyZO3B0.net
281:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eaac-263V)
20/05/07 18:42:31 MJcJsHZu0.net
フルパニアじゃなくてgiviトップケースにサイドバッグ運用にしたいんだけど、サイドに1.5Lペット片方二本ずつ入るようなやつ使ってる人いる？
サイドバッグ自体使ったことなくて固定とかよく分かってないけど
282:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-Jqi9)
20/05/07 19:05:44 +DXcTT4Ld.net
>>272
俺カッケーがいいなら同じgiviでしょw
ちなチョイ高いけどな、俺カッケーできっぞ！
283:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3302-uQ64)
20/05/07 20:24:24 AUEU3jC10.net
純正のサイドケース、収納力無いって本当？
284:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e47-bXiF)
20/05/07 21:40:47 iyAxlARt0.net
保冷力はあるぞ
285:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ea11-263V)
20/05/07 21:55:34 c7lsPToL0.net
保冷力あるん？クーラーバッグと併せて釣りに使えそうじゃん
286:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1776-00IR)
20/05/07 22:51:28 9YLldhL70.net
あと防御力もあるよ
受け取った帰りにパニアを思いっきり公園だかの車輌進入防止の棒にぶつけた人いたけど
外面装甲の破損で済んで内面装甲は無事だったみたい
287:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ da56-S29Y)
20/05/07 22:57:14 tIPyZO3B0.net
大型買えない貧乏人が買う安物バイク
288:７７４ＲＲ
20/05/07 23:00:12.74 i7WGpkTd0.net
だけど大満足だったおれがいる
289:７７４ＲＲ
20/05/08 02:29:46.00 IN4e2p5sr.net
確かに金は無駄に使いたくないな
燃費が良いのがいいし車検代も無い方がいい
もちろん税金も安い方がいいし維持費もあまりかからないのに越したことはない
お金を使う事、にステータスを感じるのも自由だしどこに有意義を求めるのかは人それぞれ
ただあいつみたいに自分の価値観を押し付けるような歪んだ悲しい人にはなりたくないなぁ
290:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-ab2g)
20/05/08 06:23:34 6artbZy/d.net
中型は金無い若者にも人気だけど、5、60代の
大型が重くて乗るのが億劫な世代にも人気だよ
291:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-S29Y)
20/05/08 20:05:20 rQZvRXF2a.net
>>280
無駄金使いたくないならバイク辞めたら？
292:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-MMYC)
20/05/08 20:28:12 z77D5V7fd.net
別に何に乗ろうがええやろ、ボケッ
293:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ea33-263V)
20/05/09 15:47:41 MGOorStS0.net
大型にVストローム250よりかっこいいバイクが無い問題
丸目でオフ車体型のクチバシ付きとか欲しい要素全部乗せ
他のアドベンチャーは異形ライトばっかだし
294:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbb1-SHuK)
20/05/09 16:57:28 kVc5hyaV0.net
大型とか400とかニーゴー
とか関係なくただただこいつに
一目惚れ、たったそれだけ
295:７７４ＲＲ
20/05/09 17:02:50.60 kVc5hyaV0.net
ずっーと今までHONDA党だった
のだが 一目惚れをしてしまいこのSUZUKI V-strom250に乗っておる
296:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 338a-Jqi9)
20/05/09 17:30:24 Gb8Wt8Y/0.net
はい、はーい、皆さんお待ちかねですね♬ 今度は一目惚れ一派のお見えですよ～♪ 中の人でしょうか？では編曲で参りましょう♫
「チャチャチャチャチャッ♪ あっ、一目惚れ、あっ、一目惚れ、俺はコイツに一目惚れ♫ うぅ、俺カッケー、あぁぁ、俺カッケー、俺俺俺俺俺カッケー♬」
はい！失礼しましたw
297:７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-ab2g)
20/05/09 18:53:23 /b81k+Xbd.net
Vストのビジュアルかっこいいよなぁ
他に無い特徴的な見た目ってのも好き
298:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbb1-SHuK)
20/05/09 21:13:16 kVc5hyaV0.net
V?ストローム650とか
全然カッケーとか思わんのだが
250はカッケーんだよねー
おれカッケーてなるわ
299:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 338a-Jqi9)
20/05/09 21:52:52 Gb8Wt8Y/0.net
>>289
いやーイイねぇー！兄貴達を差し置いて開き直った素の気概を感じます♪
心を込めて貴殿にヤエーを送ります♬
300:７７４ＲＲ
20/05/09 21:56:18.00 +3g/NZJ0M.net
虫獄製でさえなければな
301:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ be90-F0md)
20/05/09 22:59:08 2TEVrqqA0.net
やっぱバイクはインドネシア製に限るよな
302:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3ec0-ab2g)
20/05/09 23:16:25 z2OPTqMo0.net
中国でも売るためにあのデザインになったとしたら
中国製じゃなければ650と同じようなのになったかもしれんよ？
303:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3302-uQ64)
20/05/10 00:41:23 /D4ZSjQ30.net
650と1000は異形ライトだから嫌い
304:７７４ＲＲ
20/05/10 08:09:23.07 Q20p7CVZd.net
新型はシンプルな長方形ライトだな
305:７７４ＲＲ
20/05/10 10:39:14.15 i7mEB8q4a.net
無駄にでかい新触媒の2021モデルらしい特許出てるけど、パワーアップのためのヤケクソ改良なのか、パワーダウンさせないための妥協による重量アップなのかよく分からずどっち買うか悩んでる
306:７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-Ge4X)
20/05/10 12:44:28 oXuXoh1xM.net
モデルチェンジするの？
307:７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-Qxqp)
20/05/10 18:48:40 uBdip/ixM.net
2021年から排ガス規制のユーロ6？が厳格化されて制裁金も跳ね上がるからそれの対応なのかね
GSRはそれで終了って話だけど、同じエンジンのVストとGSXは新触媒で対応って所か
308:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 23b1-8oPF)
20/05/11 19:38:56 4ph5qXa30.net
12か月点検って15000円するのな。
複数年乗ってる人って、毎年点検に持ってくの？
それとも補償のある2年目まで？
毎年行ってたら車検あるバイクとあんま変わんなくないか…ってなってる。
309:７７４ＲＲ
20/05/11 21:15:51.02 n0nWCFV60.net
車検はないけどマシントラブルがないわけじゃないからな
自分で全部面倒見られないなら受けた方がいい
多少安上がりになるくらいと考えてる
310:７７４ＲＲ
20/05/12 11:35:25.02 OSVD6J9h0.net
>>299
そうだよ
それなのに250は車検がないから維持費が安いって主張する人がいまだに多い
もちろん自分で整備ができて消耗品等を適切に交換している人はこの限りじゃないけど
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
311:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 23b1-8oPF)
20/05/12 14:56:45 XRCir1U40.net
チェーンスプロケ、ブレーキパッド、オイルフィルター程度は自分でできる内容だしなぁ。
（Vスト初年度、初心者ライダーだけど勉強して全部自分でやってる）
フルードとクーラントはどうだろうかってとこ。
エアフィルターはこの車種マジで面倒くさそうだからお願いすると思う。
2年目までは点検受けようと思うけど、それ以降はタイヤと緊急時以外はバイク屋とはオサラバになっちまうな。
312:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1776-00IR)
20/05/12 17:57:53 lki0w2YN0.net
いや車検は法律で決まってるだけで
250毎年点検に出す人は大型も毎年点検+車検だからその分高くなるのは間違いない
燃費も全然違うしオイルも少ない、部品も安いから250�
313:ﾆ大型の維持費そんな変わらんはごく限られた人だけだよ
314:７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd2a-ab2g)
20/05/12 17:59:57 6gH1BxIHd.net
凄いな
チェーン周りとかブレーキ関係とか走りに
直結する所はいじりたくないよ
俺はオイル交換とチェーン清掃くらいしか出来ない
315:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbb1-SHuK)
20/05/12 22:04:27 qtfntgRQ0.net
安くあげようと、自分で整備して
陸運局に持って行って自分で車検
受けてたが面倒で金も掛かるよ
車検無いとやっぱり楽だし金掛か
らんからもう250でいいと思うもん
316:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d333-ySfZ)
20/05/13 00:07:50 2cDk+OIN0.net
日常の足で何に乗ろうとでかい箱つけるから、代車とか絶対無理だわ
車検は金以外の問題も大きい
場所によっちゃ放置しとけばいいのまで大げさな不具合にして勝手に直すし、そういうところで維持費に極端な差が出る
正規流通品なら、オイル関係とかタイヤとかプラグとかそういうやつだけしっかり見ておけばまず壊れないし、オイルやってて目に見えて故障頻発するならハズレ個体かハズレ車種
317:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1b1-uRPb)
20/05/13 00:34:30 dVcMwhPA0.net
新車保証を受けるにはバイク屋に預けて定期的に点検を受ける必要があるようだね。
1年点検は待ちがなくても1日預ける作業のようだし。
新車保証を受けなくてもいいならお好きにどうぞって感じか。
318:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-32x/)
20/05/13 08:49:45 tQT5kD3P0.net
>>306
>場所によっちゃ放置しとけばいいのまで大げさな不具合にして勝手に直すし
それ選んだバイク屋が外れなだけでしょ
319:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3b1-vtbv)
20/05/15 10:28:34 fOcU3qdY0.net
めんどくさいから全部ショップにお任せよ
自分でやるのなんてオイル交換(フィルター交換絡むときは任せる)と洗車ついでのチェーン清掃くらい派
320:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eb73-SLSC)
20/05/15 15:38:40 7wAIm8Jp0.net
新車から１年半5000kmでNGKdxに交換した
80kmほど走ってきたがエンジン回転がスムーズになり吹け上がりが良くなった
もっと早くノーマルプラグから換えるべきだった
気分上々
321:７７４ＲＲ
20/05/15 16:27:56.91 pJ9dVPzl0.net
気のせいです
322:７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdd7-vhwU)
20/05/15 16:49:00 ldDnU/med.net
>>311
その通りw
>>310
はーい、ネタが出ました♫
そろそろ始めちゃいますか？♪
今回は見逃しましょ♬wwwwwww
323:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-32x/)
20/05/15 16:53:23 Uf6iqSqJ0.net
俺なんかガソリン満タンにしただけで調子良くなった気がする
324:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e533-gjhq)
20/05/15 17:20:09 O8IqeApa0.net
250ccだとちょっと分かりにくいけど、50ccだと特にプラグとガソリンの質かなり感じるわ
イリジウムにしたら異音出さずにメーター振り切るようになったし
ガソリンを客が多いシェルに変えると、20キロ出すまでチャリ以下の加速になってたのが改善したりする
325:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2bb1-s+mT)
20/05/15 18:37:04 L6VYACYk0.net
プラシーボ効果って言うんだっけ？
326:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3b1-vtbv)
20/05/15 20:06:00 fOcU3qdY0.net
ドップラー効果じゃなかったか？
327:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cdb1-2QKb)
20/05/15 20:08:06 rHo9BaoU0.net
吊り橋効果かも
328:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1b1-uRPb)
20/05/15 20:24:44 BIC58LJ10.net
実際のところ体感としてわかるのがエンジンオイル交換直後ぐらいじゃないか。
次点でマフラー。ふけ上がりが良くなる。音が爆音（純正が静かすぎる）になる。
プラグはマジでわからん。
329:７７４ＲＲ
20/05/15 20:27:13.46 /PJLmMkZa.net
>>935
アハー体験
330:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 61b1-uRPb)
20/05/16 0
331:2:35:09 ID:AC9s5teH0.net
332:７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-4Xan)
20/05/16 05:49:15 7J4QiTFWr.net
俺はチェンシコした後燃費が良くなったような気がしないでもない
333:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13f4-+k7f)
20/05/16 11:24:23 8EYNC1Ex0.net
そこで ホットイナズマの出番ですよ
アルミ箔を張り付けるとか プラグコードを変えちゃうとか
暇ですねぇ
334:７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdd7-vhwU)
20/05/16 11:41:14 l63y/7jud.net
v250民ついにオカルトチューンに手を染めるw
はーい♪ チャチャチャチャチャっ♬
335:７７４ＲＲ
20/05/16 22:30:37.97 ZtMQd30D0.net
バイクは自己満足の乗り物だから自分が満足できればそれでいいのだ
336:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d73-rmQm)
20/05/16 22:41:36 8ILJ6DKg0.net
>>324
バイクは女にモテるための道具でしょ
337:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cdb1-2QKb)
20/05/16 22:48:29 W07hdd+g0.net
>>325
それギターやろ
338:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 77b1-MWp5)
20/05/16 23:05:56 E+IbY6JS0.net
ギター弾きに貸す部屋はねえ
339:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-jx3T)
20/05/16 23:09:43 0iCbrqNTa.net
ロクデナシばっかやな
340:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ eb97-5sJU)
20/05/17 01:41:54 gjjL496K0.net
>>325
バイク乗りが女にモテるわけねーだろw
341:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9373-tPrI)
20/05/17 19:14:09 D/qZebcJ0.net
バイク乗りがモテるかモテないかではない
モテるやつが（モテないやつが）バイクに乗ってた
ただそれだけだ
342:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 536c-Rqpz)
20/05/18 20:20:40 o0Ok4kfw0.net
ギターも弾けてバイクにも乗るジローが最強って事やな！
343:７７４ＲＲ
20/05/19 06:34:40.68 iofb5SVy0.net
改造人間に性欲やチンポはあるのか？
344:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5bbc-aUw3)
20/05/20 14:53:22 MkneK+Kt0.net
なんかギターとバイク、映画でググってたら、
こんな画像見つけた、これはなんぞ？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
345:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-jc95)
20/05/20 15:19:17 ZXxQVINDa.net
温泉スッポン芸者
346:７７４ＲＲ
20/05/20 16:13:20.23 bE83d1cr0.net
>>333
人造人間キカイダー
347:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-T9MC)
20/05/20 17:05:24 jm/e5XPBM.net
「あの胸にもう一度」のマリアンヌフェイスフルだろ
348:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bb58-tKWB)
20/05/20 22:40:23 B2XVrDsm0.net
>>332
本郷猛ならありそう．
349:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a35a-crVl)
20/05/26 07:24:23 DSVaWISA0.net
ABSモデルが出ですぐ購入してこれまで乗ってきたけど乗り換えることにした。
お世話になりました。買い物とまったり乗るにはよいバイクでした。
350:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c796-f9J/)
20/05/26 16:17:57 WbbhrVAL0.net
達者でね
またいずれどこかのスレで
351:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9af4-7V7+)
20/05/26 16:32:27 Ns8Svif+0.net
ちなみに何に乗り換えるのか聞きたい
352:７７４ＲＲ
20/05/26 17:56:08.52 SbV4IKwb0.net
2020年式のV-Strome250って言う落ちで有りたい
353:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c15a-moxv)
20/05/27 04:29:07 wrmES9PZ0.net
>>340
Nｉnja1000です。ツアラーでライディングポジションも楽だったので。
当初想定していたより高速を使ったツーリングをする機会が多く
354:、Vストのフロント スプロケを15Tにしたりしたけどちょっと辛かった。
355:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 41b1-YHRm)
20/05/27 05:19:38 +QIvtHav0.net
走行1000?で替えて今15Tで10000?だけど、やはり高速の回転数が高くて辛いな。
一般道でも70?h以上で流れている道路では振動が強くなるから頑張ってる感が出てくる。
フロント16Tってどうなんだろう。
15Tまでなら結構いるようだが…
356:７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-APaw)
20/05/27 06:41:39 pWREhlGcM.net
このエンジンでベターなのは15-47だと思う
357:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d18a-tX/4)
20/05/27 07:19:23 u5HC9L800.net
何度も何度も言っただろう？所詮250だから高速はキツいって。それでもスプロケ替えるだのどーのとゴチャゴチャ細かいこと如何にも正論ののように抜かす奴に踊らされてすぐさま買い替えに走る奴らの多いことw
358:７７４ＲＲ
20/05/27 07:53:16.99 SnlFraN9p.net
フロント15Tで70km/hが頑張ってる感出るのは乗ってる奴がザコだからだよ
359:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM75-WoL2)
20/05/27 08:06:43 iUiEQM9OM.net
高速あまり乗らないし普段もあまり
飛ばさんけど、フロントは変えずに
リアを44Tにしたがおれには丁度良い
塩梅
360:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5197-bm4O)
20/05/27 08:56:12 6HxZwUqO0.net
ノーマルスプロケでも70キロならなんてことないよな
高速はどう足掻こうとキツイとは思うが
361:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-MFzh)
20/05/27 08:57:24 9xs8cgp4a.net
未舗装林道をトコトコ走る俺はノーマルがちょうどいい
362:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b973-DnWm)
20/05/27 09:17:14 khOyjO9b0.net
次のタイヤ交換はオフ寄りのタイヤ履かせたいな
363:７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdb3-/I3c)
20/05/27 09:19:28 C8lWMWQZd.net
XTモデルが出たらいいのにな
364:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d18a-tX/4)
20/05/27 10:41:41 u5HC9L800.net
致命的に林道走るには重すぎるんや
ましてやコレにブロック？俺カッケーの領域やな、つーかおまえらは地元民しか走らない本物の林道とやらを知らんだけやw
365:７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdb3-/I3c)
20/05/27 11:44:54 C8lWMWQZd.net
タイの地元民しか走らない林道は知らんなぁ
366:７７４ＲＲ
20/05/27 11:50:37.28 u5HC9L800.net
>>353
面白くなくて残念やな、どこにタイが掛かるのか分からんから失格、大人しくスクーター乗っとけw
367:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f1-Fn/S)
20/05/27 12:23:48 jQ32lPuB0.net
あんな、70km/hから振動とか頑張ってる感とか、エンジン特性的に一番トルクや馬力出せてる美味しい回転数を楽しめないなら、さっさと売って大型乗り換えた方が良いと思うで？
こいつ含めて250以下は回してピークに当てる操作感を楽しむクラスであって、求める排気量クラスが違うだろ、さすがに。
368:７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdb3-/I3c)
20/05/27 15:37:52 C8lWMWQZd.net
>>354
中国やったわ、すまんな
369:７７４ＲＲ
20/05/27 16:00:35.33 fOrTl3SW0.net
>>343
両方試したけど16Tはそれほどでもない15Tで十分だと思う
>>344に同意 これがベター 多分。
370:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 41b1-YHRm)
20/05/27 16:19:15 +QIvtHav0.net
343だけど…スプロケは15-47T
6速70?hぐらいを境に急に振動が強くならないか？
そっから先は90?hぐらいまで徐々にで、それを超えるともう一段階強くなって徐々に強くなり最高速。
（回転数で表現せずにスマン）
70?h前後というと最高トルク帯で楽しいが、巡行は疲れる。
だから、ギア比を再度変えようかなと。
Fを1T上げると同じ回転数で5?hぐらい速度上がるだろ。
250の宿命で高速はほぼ
371:諦めだが、それも多少は改善されそうだし。 問題は登攀力なんだな。 16-47とかにしている人がいれば感想を聞きたい。
372:７７４ＲＲ
20/05/27 17:47:34.76 TlZhhO5s0.net
>>355
禿 同意
373:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93f4-gTnh)
20/05/27 17:59:33 fOrTl3SW0.net
登攀って どんだけきつい坂を登る気？
山道は16Tでも ギア1つ落とせば良いだけだけど 高速時はエンジン回し切るにはパワー不足感くっきり
374:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b973-DnWm)
20/05/27 18:03:39 khOyjO9b0.net
バランスハンドルクロスバー付けてきた
ナビやスマホも付けれるから一石二鳥だな
375:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2bc0-M9yN)
20/05/27 18:09:38 U4TojjNf0.net
>>355
凄く分かる
高速多用する人はやっぱり辛いだろうけどね
376:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9333-3Jta)
20/05/27 18:25:12 3uIIz1GB0.net
Vストロームにこのエンジンは分かるとして、元々はフルカウルに付いてたとは信じられん
スクランブラー化想定したネイキッドとか、そういうもんについてるエンジンでしょこれ
377:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4976-rAmk)
20/05/27 19:09:07 uWpwqX120.net
>>363
元々このエンジン載せてた人です
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
378:７７４ＲＲ
20/05/27 19:11:40.74 uWpwqX120.net
>>358
初バイクか？バイクっていうのは中にギヤがたくさんあって、たくさんまわすとそれだけギヤの動く音がするんだぜ
ギヤが動くのは当たり前の設計だからギヤの動く音がたくさんしてもそれは壊れそうな音じゃないよ
379:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9333-3Jta)
20/05/27 19:33:26 3uIIz1GB0.net
>>364
どっちみち単気筒もビックリの回転数のエンジン載せるような車体に見えない
380:７７４ＲＲ
20/05/27 20:52:17.80 u5HC9L800.net
>>364
コレにガワたん変えたのがVスト250
まさにそっくりやな、簡単にシルエットが想像出来ますわwww
381:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 41b1-YHRm)
20/05/28 02:09:17 eRUH4W+z0.net
>>355
それ言っちゃおしまい。
それにエンジン特性がなんちゃらって価値観はよくわからんし押し付けんな？
下道や高速をハイペースで走るのは大型の方が楽という意見は実感として理解できる。
でも、いろいろな理由があって250?のバイクを所有したのよ。
そして乗り始めたVストは乗り潰すつもりなので、こいつであがいてみたい。
382:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-cOZH)
20/05/28 03:00:17 gqphOBbz0.net
そもそも途上国でビジネスバイクとして使われるバランスで作られた低速向けロングストロークのエンジンだから、下道ツーリングには最適なんだよな
重くて遅いけど乗りやすいし燃費も良い
頑丈な鉄フレームは大量積載にも向く
383:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4976-rAmk)
20/05/28 07:33:43 aJmV+w920.net
>>368
＞それにエンジン特性がなんちゃらって価値観はよくわからんし押し付けんな？
いやエンジン特性とかは価値観じゃなくて現実だろwwwwwwwwwwww
384:７７４ＲＲ
20/05/28 12:10:24.52 Jv8tqyM00.net
クルージング特化の割に、若干のオフロードが許されるサスペンションと積載があって動力が繋がってる限りは他の車種より軽いと思えるような低速パワーに燃費
回せば二気筒のおかげか、オフ車以上スポーツ未満で意外とスピードも出る
スーパーカブのお化けみたいなもんですごく便利
385:７７４ＲＲ
20/05/28 14:51:03.22 Xocm663Da.net
>>371
ホントそう、スーパーカブ250って感じ
386:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 51dc-9HNv)
20/05/28 15:26:49 5CJrZeBd0.net
新山下のにりんかんの二階にある中古バイク屋 赤でETC グリップヒーター トップボックス
387: 2600キロ 評価6で478000円は安いのか? もう1台 黄色 3点ボックス 3000キロ 評価6出498000円。 赤は買いなのかな?
388:７７４ＲＲ
20/05/28 16:10:43.87 vfo1uZfG0.net
>>355
同意
たまに嫁のMT-25で山に行くと全開走行できてめちゃ気持ちええもん
大型で全開とかできんもんね
Vスト250、ロングツーリングどうかなと思って覗きにきたけど、大人しく1000買いに行きます
389:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b973-DnWm)
20/05/28 16:31:07 2n1+y5Oq0.net
このバイクの良いところは積載力が有り
航続距離500以上走るのと何時間乗っても疲れない所でしょ
390:７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa5-APaw)
20/05/28 16:50:57 MDz9xTUTM.net
1050じゃなくて1000なのか
391:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a176-YHRm)
20/05/28 17:03:27 vfo1uZfG0.net
あそっか今は1050なんだっけ
まあどっちでもいーや どうせ排気量一緒だしｗ
392:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93eb-4TtV)
20/05/28 19:39:51 kmPLNPxq0.net
>>375
いや、1時間も乗ればケツが痛くなるんだが？
393:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d18a-tX/4)
20/05/28 19:46:30 C5m5Xl/C0.net
>>369
>>371
その理屈は無理やりこじつけ感がありますね。果たしてそうでしょうか？
例えばマスツーに誘われて仲間と走るも重さが仇となり仲間から置いてかれる、もしくは駐車場で取り回しに苦労して準備が遅れ仲間から置いてかれるのが目に見えてますがw
おまけに250クラスのロンツーはどんなバイクでも疲れます。
394:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0982-5+10)
20/05/28 19:55:33 O6/lxf5B0.net
このバイクは短所はたくさん有るが、航続距離とフルパニアで相殺しているな
あとは値段だな、安さは正義
395:７７４ＲＲ
20/05/28 20:04:35.36 Jv8tqyM00.net
>>379
そりゃ老人にはキツイだろうよ
てか置いてくようなやつって本当にそいつら仲間？
周囲から追いつかれたくないと思われてない？
396:７７４ＲＲ
20/05/28 20:10:14.28 R94jP7YV0.net
取り回しに苦労するなら鍛えればいい
397:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b973-DnWm)
20/05/28 20:18:47 2n1+y5Oq0.net
>>378
オフ車でケツ鍛えたからな
Vストのシートは天国よ
398:７７４ＲＲ
20/05/28 20:54:55.65 C5m5Xl/C0.net
>>383
オフで鍛えた鉄尻の持ち主か‥
ならばお前さんの話に嘘は無いだろう
399:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:03:25 H5spRo+Y0.net
125cc考(追記改訂)
国内の125ccバイクのラインナップを見るとマニュアルバイクがほとんどないことに気付く
カブシリーズがあるので沢山あるように見えるかも知れないが、カブはマニュアルとしては特殊で125ccに限ればC125とCT125しかなく
一応モンキーとグロムもマニュアルだが、これは趣味用バイクの意味合いが強いので除外するとして
その数える程の車種を見比べても、選択肢がないことに加えて全体として高額過ぎると思わざるを得ない
ただ125ccの高額バイクそのものを否定するということではなく、それ以前に125ccらしい価格帯というものがあるはずだからだ
その数少ない車種の中で水冷エンジンのCB125RとGSX-S125、そして敢えてスクーターのPCX125を比較したいが、
価格はCB125Rが突出して高く、何故CB125Rがこんなにも高額なのか消費者側として理解が出来ない
CB125Rは125ccとしては車格も立派で、標準的な身長の大人が乗車してもそれほど不格好にはなりにくいギリギリの大きさがあって、
その�
400:繝lオクラシックデザインでまとめられていて、現代的な外観をしているのは好感を持つが (排気口の意味を成さないショートマフラーと人が乗車した時のデザイン的に低いヘッドライト位置を除く)、 それだけではここまでの価格帯になるのはどうしても受け入れられないものがある 一体何がここまでの価格上昇を招いているのか、Rと付いているのでスポーツ性能に特化して各部に豪華装備を奢ったため価格を上げざるを得なくなったのか しかしそれと比べてGSX-S125とPCX125は性能や装備を見ると決して見劣りするものではなく、それでも高価だとは言えない適正な値段設定になっている気がする この三車はどれも最新の高性能化と装備がなされているので、古い規格だから安いということはなく、 車重もどれも似たり寄ったりというか、CB125Rが装備を含めても一番軽くなっていて、そして各エンジンもどちらかというと、 CB125Rが一番廉価なエンジンのように見える
401:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:04:28 H5spRo+Y0.net
唯一の違いと言えば生産国が三車とも違うということで、これがもしかしたらここまでの値段差を生じている原因なのかも知れない
CB125Rのようにタイで作るとここまで高額になってしまう要因があるのなら、タイで生産する意味は全くないが、
前に何となく見たネット情報だとタイ国内で生産していない輸入バイクには高額の関税がかけられるため、
仕方なくタイで生産しなくてはならない状況だという話で、これがどれくらい正しい情報かは分からないが、
その為に多少高コストでもタイでバイクが作られて全世界へ輸出しているようで、
こんな事のために無駄に高額な125ccバイクを買わされている側としたらこれほど馬鹿げた話はない
125ccは安いからこそ意味のある排気量なので、そこを等閑にされては自らの本質的な存在意義を否定することに成りかねない
対応策としてインドなどの低コストでバイクを生産できる国に一部生産拠点を移して、CB125Rの廉価版を別に企画して
CB125P(Price)という名称で外観的にはほとんど変わらないバイクを生産して安く国内に輸入販売すればいいのではないか
レースライクで無駄に高価な性能装備を実用性の高い装備と性能に変えていけば、価格は下がる上に利便性が高まることで国内販売的な商品価値は寧ろ高くなる
デザインを最優先にしないで出来るだけ多くのガソリンタンク容量を確保した設計に変えて、
リアのブレーキはドラムブレーキにして(最新のバイクはABSの有無を問わずリアディスクブレーキが効かないというインプレばかりなのでコスト面からもドラムが吉)、
ABSはフロントのみとすることやホンダCB150Verzaのようにシーソー式ギヤチェンジペダルをオプションで選択できるようにして利便性の可能性を高めたい
(ホンダCB150Verzaはジクサー150のような奇抜なデザインではない、大人が乗ってもそれ程不自然にならない外観なので、
高速道路も走れる燃費のいい廉価なマニュアルバイクとしてキック無しで国内販売をしてほしいが、
その場合にカラーリングだけは現代的な落ち着いたものに変えて、特に赤の差し色や幼稚園児のような赤ワッペンは要らない)
402:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:05:05 H5spRo+Y0.net
せっかくのショートテールデザインだから、初めからCB125Rのデザインにマッチしたリアキャリアをメーカー製として付けておくことで
わざわざデザインバランスの崩れる他社製のリアキャリアを取り付ける手間も必要無くなる
リアキャリアはどのバイクにとっても必ずと言っていいほど必要な装備だという認識がバイクメーカーには欠如しているみたいで、
おしゃれバイクは我慢などというやせ我慢に付き合わされるのは止めにしたい
リアキャリアもトップケースも完全にデザイン次第に帰結する
何を言っても売れたもの勝ちというのは承知しているが、高級感を追求した高額なCB125Rは国内でどれくらい売れているのだろう
元々の話は125ccバイクに車格やデザインがまともで、なおかつ最新の性能で燃費が良く街中での操作性に優れたエンジンのマニュアル車を適正な価格で望んでいるだけで
いかに速く走れるか、エンジンを回せるか、細部に高級感があるかという無駄で高価なバイクは125ccには欲していないということだ
小排気量のエンジンを高回転で回して峠を楽しみたいのなら、燃費やコストや街中の快適性を犠牲にした高額な125ccバイクを選ぶしかない
というか既にその為のGSX-S(R)125が自己主張のキツいデザインと車格的に人車一体バランスの崩れたバイクとして存在する
バイクメディアの走行写真はわざと角度を付けた画角で撮られているので、人が乗車した時のバランスの悪さは分からないようになっている
ほぼ全てのバイク走行写真がそうなので、ライダーの身長(座高)がはっきりと分からないことも含めて確信犯だろうな
一番分かり易く誤魔化しの効かない映像になると客観視点の多角的走行動画を撮るのはそれなりに大変で、
一々身長の違うライダーを揃えなくてはならないなど難しいことも多い為にほとんど存在していない
ただこういったバイク走行映像を望んでいる人は多いと思うので、ユーチューブ動画としては価値が高い気がする
バイクメーカーは何故例え125ccバイクでも、初めから平均身長の大人が乗車バランスする人車一体デザインを考えて設計開発をしないのだろうか
403:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:06:36 H5spRo+Y0.net
250ccも125ccと同じく安いからこその排気量なのに、環境規制や各種新機能導入のドサクサに紛れて高級バイクへと何時の間にか様変わりしている
環境規制も最新機能も必須になっているので一概には批判できないが、それでもコストとデザインを最優先したバイクがあってもいいはずだ
もっと根本的な話をすると250ccもそうだが、マニュアルバイクに普通の高性能なエンジンが存在しない
普通の高性能なエンジンはスクーターには存在するようだ
最新のスクーターに搭載されているエンジンをそのままマニュアルバイクに転用すればそれが正解なのではないか
スズキの最新油冷エンジンはコストを重視する250cc以下に展開したのは正しいが、それでも逆に言うと
小排気量バイクだからこそ排気量限界の性能を求める傾向が強いという状況でもあるので、スポーツ用ではない最新設計の単気筒高性能水冷エンジンと
どれ程のコストと重量差等があるのか現状でははっきりとしない
空冷エンジンに対しても空冷はコストの低さだけではなくて、その外観も含めた全体的な味わいが好まれているので
必ずしも新油冷エンジンが空冷エンジンより優位だということは言えない
404:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:07:33 H5spRo+Y0.net
低価格帯への125ccデジタル多機能メーターは無理をしてデザインをしなくても、スマホのような唯の四角なデザインで統一して使い回すことによって
それほどコストが掛からずに長期にわたって多機種へ展開することが可能になる
メーターに限らずコストが優先される125ccバイクに小学生が好みそうな派手なデザインやカラーリングを無駄な労力をつぎ込んで投入する文化からは脱却したい
安いバイクなので好き勝手に変で適当なデザインやカラーリングにしても許されるような体制はどこから来ているのか
GSX-S(R)125の車格の小さ過ぎる所は性能を優先したからと理解するが、デザインとカラーリングはワザとかなと思うくらいに酷いと感じる
安い洋服をみるとどうしようもないデザインと色彩柄で、一体誰がこんなものを買うんだよというのにGSX-125は
405:そっくりそれに似ている 自動車に関してもバイクと同様に低価格帯モデルは安いからこんな変なデザインと変なカラーリングがお似合いだみたいな感覚は消費者を馬鹿にしていないか 安い車や安いバイクも決して安くはない それなら性能的な進化は定期的に施しても、新たなデザイン投入は放棄して無特徴な外観とカラーリングで長期に亘り提供して頂きたい (GSX-R/S125は本格的な125ccのSSとストファイモデルなので的外れで言い過ぎている部分もあるが、全体的な批評であることを容赦願いたい) 価格的には高いがプリウスも酷いデザインになってお陰で評判が凋落してしまったが、ハイブリット車普及の大役はもう終えたのだから 高級車ブランドに転換して世界的、歴史的名車としての余生を過ごした方が正しいが、坊ちゃん経営者はセンスが無いな レクサス唯一の車名を冠したモデルにしてもいいくらいなのだが 現在の125cc免許取得はバイク本体と同様に高額になり機能不全に陥っているので、代わりに今の原付一種の試験より大きく難易度を上げた バイクの構造、整備内容、危険回避等も含めた交通法令筆記試験と価格の低い公的な場所での実技講習に簡易な実技試験 (または民間教習所に補助金を交付する仕組みにして全国統一した誰でも取得可能な金額として助成する)を組み合わせたものに改変しないと 日常の足として有益なはずの125ccバイクが極限られた生活に余裕のある人だけが楽しむ趣味的な排気量へと変質しかねない だがほぼ既にそうなっている
406:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:08:38 H5spRo+Y0.net
バイク免許取得は途中から外圧で大型免許を教習所で取れるようになった為、全体的に歪で無駄が多く、
中型免許に合格してからと段階を踏まないと大型は取得できないようになっているが、
そもそも論としてどうやっても教習所で全てのバイクの運転技術を体得するなんてことは有り得ないので、
大型のバイク教習車は標準的な600ccクラス(SV650推奨)にして、普通免許を経ずに誰でもが一回で楽に大型免許を取得できるようにした方がいい
自動車もごく普通の排気量で免許を取得してすぐに大排気量のスポーツカー等に乗れるのだから、バイクだけを不必要に難しくする理由がない
バイクは危険だからというのも、車は別の意味で危険性が高いので理由にはならない
バイクは引き起こしが必要というなら、それだけを独立教習として他の重たいバイクを使用すればいいのだが、
現実として年齢や体力低下で昔は出来ていた重たいバイクの引き起こしが難しいと判断するのは自分自身なので、引き起こしをそれほど重視する意味があるのかどうか
また公道で意図的に危険運転をしたら免許停止にすればいいだけで、一般人に対する教習所の厳しさとは何の関係もない
バイクのスラロームや一本橋は公道では有り得ないから、技術的に練習するのは構わないが卒検の中に組み込むのは過剰試験だろう
少なくても教習中に何回か成功すればそれで合格でいい
ただしバイク免許には年齢的な制限を設けて、二十歳未満は大型免許の取得は出来るが250cc以下のバイクしか運転できない法改正をするべきだと思う
それに関連して二十歳以上の大型免許所有者の監視下の元なら二十歳未満でも大型バイクを運転できる特例を設ける
つまりバイク免許は安価で比較的簡易な内容で取得できる125cc免許と教習所で効率性と安全知識講習を重視した方法で取得する大型免許の二つに集約する
407:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:09:43 H5spRo+Y0.net
それともういい加減景観的にも不快なナンバープレートを強制的に着色するなんて意味の無いことは廃止して、
125cc識別用には従来から三角マークが付いているわけだし、それに125ccを表す平仮名かカタカナをナンバー内に一文字あれば識別用としては充分機能する
制限の多い50ccこそナンバープレートに色付けをして目立たせて、制限の少ない125ccは自動車と同じにして同化させる方が理に適っている
そして125cc(正確には120cc超)バイクの制限は高速道路のみを通行不可にして、それ以外の自動車専用道路などは二人乗りを禁止にした状態で通行出来るように
バイク議員連盟(多分いたと思う)へ働きかけるべきだ
国会議員には250cc、125ccバイクの強い高額化要因である消費税も廃止してもらいたいが、
未曽有の経済危機であるコロナ騒動でも期間限定でさえ全く消費税を下げる気が無いのは
消費税を廃止してまうと驚くほどの価格低下による社会的衝撃が大き過ぎるので、一時的にでも廃止するわけには行かないのだろう
だてに何十年も掛けて少しずつ消費税を上げてきた長年の苦労が一瞬で水の泡になってしまうからな
何を考えているのか知らないが、当然全国の企業経営者らも消費税には大賛成している
408:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:10:45 H5spRo+Y0.net
今回のコロナ騒動で既に公式発表しているものは除いて経済が回復するまでの数年間はモデルチェンジ等の新規開発バイクは凍結されて出てこないだろうな
それでも記念碑的なスズキのハヤブサと売上の見込める180ccスクーターは出るかも知れない
ハヤブサは自動変速のAMTを搭載するというが、同じヤマハのFJR1300のYCC-Sオートマが他車種への採用が無いことからもそれほど評判が良いものとは見えないし、
逆にホンダのDCTは多くの車種に採用されている状況から、スズキの場合も機能的にコストが上がるだけで意味があるように思えないが、
スズキの自動車には同じ機構が採用されていることを考えると、それほどコスト高にならない性能の高いAMT仕様に出来上がっているのかもなぁ
それならホンダのDCTように多車種への展開があれば面白いし、もしDCTとは違い中小排気量バイクやスクーターに採用可能なら完全に選択肢になり得る
モデルチェンジや新規開発が不可能な今こそ、既に海外で開発販売されているホンダCB150VerzaやCBF190TRなどの
低価格でデザインも性能も良好なバイクの国内正規販売をするべきで、今後は経済状況に見合ったコストを重視した使い勝手の良いバイクの充実を期待している
国内市場に250ccと125cc(150cc)の普通の高性能とデザインとカラーリングで最新機能の揃ったマニュアルモデルが一つも存在していないのは考え物だろう
250ccはともかくマニュアルの125ccバイクは売れないのか、それとも潜在需要を掘り起こせてないのか実証が待望される
ジクサー150やGSX-S125のデザインを見ると海外では価値の高いモデルでも、国内へ安易に導入するのはあまりにもやっつけ仕事過ぎないか
ヤマハも大概でロボ面バイクなんて国内で売れるのだろうか
こんな老衰地の終焉市場には若さ漲る新興国からの残滓で充当するのが最妥当商行為だと連関して能わずに自然な感情の発露へと提議して留めたい
409:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4976-rAmk)
20/05/28 21:29:40 aJmV+w920.net
Vストでケツ痛くなるのはちんこタンクにつけてるせいです
ケツはシートの段差につけるぐらいの感覚で乗った方が負荷が分散されていい感じ
410:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9373-ccV+)
20/05/28 21:44:30 KsmxTNF90.net
ほらー、言い争ってるから来ちゃった
411:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-cwJf)
20/05/28 21:50:06 H5spRo+Y0.net
>>392
訂正
ヤマハも大概でロボ面バイクなんて国内で売れるのだろうか
↓
ヤマハも大概で人面瘡バイクなんて国内で売れるのだろうか
412:７７４ＲＲ
20/05/28 23:39:31.40 twhGHbuH0.net
時々タンデムシートで尻休め
413:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-LDlb)
20/05/28 23:49:45 x4eWt0Rsd.net
尻やすめはスタンディングだな
414:７７４ＲＲ
20/05/28 23:55:59.26 OFIxSiMo0.net
一回痛くなるとちょっと休憩したくらいじゃまたすぐ痛くなるよな
家に着くまで悶絶の拷問タイムになる
415:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9333-3Jta)
20/05/29 00:02:44 XH3EsryA0.net
カブのシートが狭すぎて、リアキャリアの掴むところに座ってたのに比べれば全てがマシ
416:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 41b1-YHRm)
20/05/29 21:26:10 2IIaT61j0.net
タンデムシートに座ると、ママチャリでキャリアにケツ載せてハーレー！って言ってたガキの頃を思い出す。
417:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-Lmla)
20/05/29 22:04:46 sWagU+bja.net
わかるわーハーレー自転車
25年前やってたわ
418:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3f1-Fn/S)
20/05/30 04:38:44 3ehqLZvP0.net
>>374
一応355だけど、去年北海道をVst250で走ってる身としては、80km/hくらいの（北海道では）マッタリライドでも姿勢の楽さに助けられて苦にならなかった点で全く問題無かったことは言っておく。
250特有の操作感とか、こいつ特有の低速安定感とか、海際よりは峠の方が楽しいまである。絶対的速度は出ないけどな。
結局さ、エンジンが一番頑張ってるところを不快に思うなら大型に買い換えろ、それしか答えはないだろってこと。
それをさもVst250は70km/hから振動がとか、排気量ごとの特性を理解しないでデメリットばかりを誇張するから、流石にそれはおかしいだろって突っ込みを入れたくなる訳で。
個々の事情？お前固有の事情をマシンに押し付けんなや。
419:７７４ＲＲ
20/05/30 05:14:43.36 3ehqLZvP0.net
追記、ちゃんと文脈で図って頂ける方にはお分かりだろうけど、個人的にはVst250気に入ってる。
排気量故のデメリットとか、ちゃんと分かった上で良いところを楽しめる、そんな割と基本的なことを分からんで得意げに15tだ16tだ言ってるのに少しカチンと来たし、そんな素っ頓狂なことを延々書いてるから変な粘着に付け入る隙を与えてんだと側から見てた。
あ、あとこれは個人的な持論だけど、250は大人の玩具的ポジだと思ってるから、カスタム大いに結構だと思ってる、その辺を茶化してくる例の粘着はなにも分かってない言いたいだけのクソアンチとしか思っとらん。
という訳でスレ汚し失礼した。これ以降はROMりたい、ROMらせて？
420:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1b1-3d99)
20/05/30 05:57:53 fwc7vGys0.net
熱意は伝わったが374はそこまで言われるほどのことは言ってないと思う
421:７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-APaw)
20/05/30 07:04:14 Ov8HCbPWM.net
北海道はなだらかで余裕だあるけど、信州はキツいな
422:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b973-DnWm)
20/05/30 07:10:02 MC15Lz8+0.net
旅バイク最強て事だな
早い話が
正論でも長文は嫌われるよね
423:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4b47-MFzh)
20/05/30 07:38:03 9Y9E75th0.net
北海道を
まで読んだ
424:７７４ＲＲ
20/05/30 07:54:53.22 jD/4r8390.net
排気量上げたら今度は重いと言い出すと思う
425:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5976-vhZ7)
20/05/30 08:37:37 EQXm7kWi0.net
地方都市の街中から流れの早いバイパス、郊外のゆったり一本道まで快適に走ってくれる。
特
426:段不満はない。 敢えて言えば従順すぎる？
427:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9333-3Jta)
20/05/30 12:04:53 3qwj8W0W0.net
大型なんて乗ったら速度出すの我慢できず捕まる自信ある
宗教上の理由からアクセルは0か100しか使えないし
428:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4976-rAmk)
20/05/30 12:19:19 UuwrkpqX0.net
20km/hオーバーで捕まったけど免許見せたら
「おっ大型免許持ってるなら大型買いなよー余裕ある方がいいよー」って言われたわ
250ccで我慢できてない奴に勧めるなや！とツッコミたくなったけど国家権力相手だから我慢した
429:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a176-YHRm)
20/05/30 14:07:19 yHkKYUU+0.net
>>402
374だよ。
まだ1050は買いに行ってないんだわ。※コロナ落ち着いてからと思ってる。
Vスト250に興味があるからここ覗きに来たわけだし、実際長距離とか高速とかどんなもんか
気になってたから、参考になったよ。
ずっと大型乗ってきて（今も乗ってる）、そろそろ小さいのでまったりもいいか、さりとて遠くまで行きたい
と思い始めたのがＶスト250が気になりだしたきっかけ。
その辺どんなもんか正味のとこが知りたかった。
大型を乗り継いで来た関係で、買い替えのときの出費は下取りもありでかなり上手に乗り替えてきたけど、
一度250に落とすと、次にもし大型に乗り替えたくなった時が大変かなと思ったりで、少し慎重になってるのもある。
いろいろ考えを聞かせてもらって参考になった。要は使い方ってことだね。
1050or250、後は自分で考えて決めるわ。
430:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1b1-3d99)
20/05/30 14:09:37 fwc7vGys0.net
結論でたら理由付きでおしえてほしいな
431:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b973-DnWm)
20/05/30 14:11:19 MC15Lz8+0.net
今度のVスト1000の顔カッコイイよな
俺好きだよ
432:７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-APaw)
20/05/30 15:39:00 Ov8HCbPWM.net
>>412
実際乗ってみたらどう？
試乗車なりレンタルバイクあると思うが
433:７７４ＲＲ
20/05/30 15:41:21.50 KflP9yC30.net
>409
万が一にもコケたくない、疲れもためたくないツーリングが目的のバイクだしね
乗ってて疲れるじゃじゃ馬はワインディングとかを積極的に楽しむのはいいかもだけど
このバイクのコンセプトからは外れるんじゃね？
434:７７４ＲＲ
20/05/30 16:01:00.77 KDWbUUlm0.net
多少荒れた小道にも入っていきたい
以前乗ってた大型じゃそれができなかったしな
その分、行動範囲は増えたかも
435:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d333-FpMH)
20/05/30 18:25:04 DzmvxbMu0.net
おっしゃー！
Vスト新車で買ってやっと慣らし終了
想像通りのいいバイクだね
サイドパニア、トップケース、ETC、LED交換してウッキウキ
早く旅に出てー
ちなNINJA1000と二台持ち
436:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d18a-tX/4)
20/05/30 18:42:25 EQIpsKl30.net
>>412
↓が多分作られてるメーカーだと思われます
URLﾘﾝｸ(www.jmdcj.moto188.com)
437:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-MFzh)
20/05/30 19:09:04 mcaSpjV2a.net
>>412
650がちょうどいい
438:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 79d4-hLa7)
20/05/30 23:19:12 59c6a8dw0.net
これに最初から入ってる冷却水の耐用年数ってどれくらいです？
439:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4976-rAmk)
20/05/30 23:23:18 UuwrkpqX0.net
クーラントなんて減ったら足せばいいのさ
バイク屋もクーラント交換は面倒くさがって頼まなければ継ぎ足すだけ
俺は5年おきに変えてるけどどのバイクでもそう変わらん
440:７７４ＲＲ
20/05/31 17:52:59.52 MtrxoKv2M.net
>>418
おめいろ！
441:７７４ＲＲ
20/06/01 10:59:03.66 WhlCAMpEp.net
オイルフィルターの部番教えてエロいひと
442:７７４ＲＲ
20/06/01 11:07:46.76 8M+qCkj20.net
オイルフィルターなんてスズキ用は全部共通みたいなもんだろ
GSR250とか750とかハヤブサとかGSX1400とか書いてあるの買えばええねん
443:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-W/Rq)
20/06/01 20:24:20 WhlCAMpEp.net
>>425
そうかサンクス
444:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-886l)
20/06/03 13:32:05 MFJxUgX8a.net
中華エンジンガード買うならどこにしたら良い？
445:７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-CttY)
20/06/03 13:34:03 3ukyUyJjM.net
一長一短だから好きな見た目、価格で選べばよし
446:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-XUoQ)
20/06/03 13:58:16 k3rpA2Fc0.net
ケツ痛さえなければほぼ文句ないのに
ゲルザブでも駄目だ
でもレビューだと肉厚のシートと誉められたりしてるのが不思議
447:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sped-Ybgu)
20/06/03 16:14:39 O8MLME9Kp.net
>>429
散々既出だが、前面ギリギリで座ると三角木馬。意識して少し後ろに座る。
もしタンクに股間を擦り付けないとハンドルに手が届かないレベルのチビとか、タンクオナが性癖とかなら打つ手ないから素直に謝る。
448:７７４ＲＲ
20/06/03 18:13:43.56 aUsbcD7ja.net
長すぎるケツ痛いとかいう奴は大概デブないイメージ
449:７７４ＲＲ
20/06/03 18:14:14.13 aUsbcD7ja.net
あぁ、長すぎるは消し忘れ
450:７７４ＲＲ
20/06/03 21:17:45.12 y3bxvE5tH.net
ヤバ 股間の位置のタンクの中にオナホ装着して入れたら
451:７７４ＲＲ
20/06/03 22:59:13.73 Rv1SEK+C0.net
クルーザーにもスポーツにもなる絶妙なシートだと思う
452:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 558a-0IUG)
20/06/03 23:21:14 dfv+qlww0.net
女性もバイブが固定しやすいね
453:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1544-BXQ0)
20/06/04 09:31:59 DAi7HP+G0.net
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
いい話だなー
454:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6db1-B5RW)
20/06/06 08:27:40 I6L5Vz4N0.net
丸一日乗ると、ケツはある時を境に無痛になるのだが、膝が痛い。
足つきがカカトまでベッタリってのも考えもんだな。
解消するにはあんこ盛りとかするしかないか。
455:７７４ＲＲ
20/06/06 09:52:18.94 ar8rGaBu0.net
どうしてもと言うならバンパーつけてしばらく信号なさそうな時はそっちに足乗せとけ
456:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-VlmA)
20/06/07 19:35:44 mVr569YOd.net
>429
ゲルザブとコミネのメッシュシートの二枚重ねでも痛い
体重落とすか、スタンディングするか
こまめな休憩かと
457:７７４ＲＲ
20/06/10 02:22:38.93 e0MpjhqR0.net
200㎞＝気になりだす。
300㎞＝ちょいちょいポジションを変え始める。
400㎞＝ケツ痛休憩。
500㎞＝周りの目を気にしないポジション変更。
600㎞＝何かを越えて無痛に。
458:７７４ＲＲ
20/06/10 04:40:00.49 r3iIos2Yr.net
>>440
↑ほんとこれ
459:７７４ＲＲ
20/06/10 06:22:16.08 TfCpIHOy0.net
200とか高速でも2時間だろ
どんなシートでも2時間ずっと座ってりゃ痛くなるわw
休憩しろよ
距離じゃなくて時間だろ
ちな俺は174cm72kgだが全く痛くならないね
むしろ良くできたシートだと思う
てかポジションも楽だし
460:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f376-hCwv)
20/06/10 09:58:53 +2hNFPhp0.net
今まで乗ってきたバイクのシート中で乗り心地は一番だと思うんだが
次点バラデロ125
171cm54kg
461:７７４ＲＲ
20/06/10 14:27:40.35 kbmFzSlM0.net
バラデロ125乗ってたのか、いいな
462:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-hCwv)
20/06/10 22:50:57 7waW9YjW0.net
ちなみにVストの印象は「大きいバラデロ125 」だったりする。
Vストのエンジンをそのままアンダーパワー/トルクにするとほぼバラデロ。
逆から言えばVストでバラデロの唯一にして最大の欠点が補われたようなもんなので、Vストは自分にとって現状理想のバイクと言っていい。
あ、ステアリングの「立ち」はバラデロのほうが強いかな。
スレチなのでこのへんで。
463:７７４ＲＲ
20/06/11 01:49:04.40 tSQNCj7P0.net
ライダーの体型とライディングポジション次第って事なのかな
足つきが良いから高身長じゃなくてもそこそこ楽に乗れるけど、ハンドルが遠いとポジションの自由度が少なくなってお尻に負担がかかるって感じ？
464:７７４ＲＲ
20/06/11 02:24:36.68 jVYbfNJQ0.net
逆だよハンドル近い高いで背筋が立つと身体の重量がモロにケツにクるから痛くなる
だからケツうしろにずらして接地面広げたり、少し前傾にして腕に負荷分散させたりするのが有効
465:７７４ＲＲ
20/06/11 05:50:50.81 AajI0iat0.net
そうそう
俺はセパハンの前傾姿勢の方が楽だわ
466:７７４ＲＲ
20/06/11 08:23:16.47 ea20qb+xd.net
近年のシートは厚みが薄くなったのもあるけど、生地が張りすぎなんじゃないのかなぁ
もしくはウレタンの材質が固いとか
別スレでも「昔から乗ってる人ほどシートが固いって言う」とのバイク屋談があった
CB1300に乗ってたけど、ケツの痛みがなくなったのは
ウレタンがいい感じでヘタってきた頃だったな
その頃にはシートは生地も破れ始めてたけど
467:７７４ＲＲ
20/06/11 10:26:52.18 G6oWoQtk0.net
>>449
ウレタンがへたるってことは潰れて固くなるってことでしょ
それで逆に痛みを感じなくなったってことは耐性がついただけでしょ
468:７７４ＲＲ
20/06/11 18:58:10.18 9/awEs7U0.net
腕に体重を預けるとセルフステアを阻害して良くない…と良く聞いたもんだが過去の話？
469:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-fqdn)
20/06/11 19:15:45 jVYbfNJQ0.net
このバイクで腕にかけられる負荷なんてたかが知れてる誤差だよ誤差
腕に力入れてハンドル固定しようとしなければ影響なんてない
470:７７４ＲＲ
20/06/11 21:28:07.51 hKrF3+1/0.net
シート後方が前下がりになってるのがダメだわ。
シート前方は幅が狭くて座りにくいし。
471:７７４ＲＲ
20/06/11 23:01:31.02 XACK1Hsm0.net
脚が自転車通学でムキムキになったまま直らず、エロ漫画の女並に太くなったからこのシートは助かる
物によっては角が酷く当たって血が止まるやつあるし
472:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-lKEN)
20/06/12 02:52:22 cvIbWC6nd.net
>>450
もしくはシートの張りがヘタってきたってことかも
473:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3373-FbAE)
20/06/12 11:07:45 qcM9Cf510.net
自賠責払ってきた
５年17330円(´・ω・｀)
474:７７４ＲＲ
20/06/12 16:13:08.06 wVEjBDcM0.net
バイクは2年ぐらいで乗り換える人が多いな。
特に若い人は早いよなー
Vスト250からだと、Vスト1000、1050、650、アフツイあたり。
GSは車両価格と維持費が跳ね上がるからか、憧れ止まりでVスト250からの乗り換えは見たことがない。
475:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff33-EgwW)
20/06/12 18:24:42 Z6+h2+2p0.net
見た目において250が最高すぎて乗り換えたくない
この見た目のまま400とか出ればいいんだけど
476:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-lKEN)
20/06/12 19:17:04 cvIbWC6nd.net
お手軽に山の小道も入っていけるのでこのサイズでいい
477:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-FSzn)
20/06/13 08:55:32 b8vvlYlra.net
納車したばっかなのにオフロードですっ飛んでタンクとカウル傷だらけでクソ萎えた
478:７７４ＲＲ
20/06/13 10:21:20.47 6t+QMPUa0.net
それは強烈な慣らし運転ですな
身体は大丈夫ですか
479:７７４ＲＲ
20/06/13 10:40:47.50 umju3jLbd.net
>460
バンパーつけなきゃ
480:７７４ＲＲ
20/06/13 12:13:12.91 umju3jLbd.net
もしくは、オフロードをガンガン走って傷と泥だらけにしてそれをアピールするぐらいにするとか
以前、乗ってたバイクはタンクの凹みも傷もそのまんま
ウインカー割れたのもテープ補修で済ましてたらそのうち凄みみたいなのが出てきたよ
481:７７４ＲＲ
20/06/13 13:08:00.90 9tp/3DfC0.net
オフロード行けそうな見た目してんのにオフロード向かないのかこのバイク
482:７７４ＲＲ
20/06/13 13:14:15.94 EOHpOOy10.net
どの程度のオフロード行きたいか知らんがこれ以上の砂利斜面は諦めてくれ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
483:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff33-EgwW)
20/06/13 13:39:56 eqp2W9rF0.net
他のよりはサスとかポジションのおかげでオフに入りやすいと思う
クルージング特化のようで、フラットダートくらいなら誰でも走れるし本当に重い以外何でもそこそこできる
484:７７４ＲＲ
20/06/13 13:51:56.91 umju3jLbd.net
タイヤはオン用だし
重いからさすがにセローみたいな扱いはできないよ
485:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff11-tD/8)
20/06/13 14:18:32 heBVpr9m0.net
>>460
>>464
アドベンチャーはオフ車じゃないと何度言えば
度々比較されるヴェルシスは、一応カテゴリーはオフ車なのでデュアルパーパス乗りたい人はそういうバイク選んだ方が良いかも
486:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-Pkha)
20/06/13 17:17:54 uAgq+TWQp.net
250とはいえバンパー+トリプルパニアにしてあるこのクソ重バイクで林道は行きたくねーべ
487:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 23b1-tUw7)
20/06/13 19:00:58 +FVtEBuk0.net
考えたらわかるだろ
488:７７４ＲＲ
20/06/13 19:06:03.65 wFzQuockp.net
>>465
全然坂に見えないけどこんなちょっとでも通れないの？
これぐらいの登り公道でもよくありそうなもんだけど
489:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-lKEN)
20/06/13 20:26:42 umju3jLbd.net
「砂利」斜面とある
490:７７４ＲＲ
20/06/13 20:39:06.06 P4qMmFbJM.net
正直オフ向けのCRL250Rallyでもオフには行きたくない
セローなりKLX230なりのちゃんとした？オフのほうが軽くて楽
491:７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-lKEN)
20/06/13 21:07:37 umju3jLbd.net
でも、さすがに砂利道やらの完全オフは無理だけど、簡易舗装程度の林道なら入って行ってる
かなりのスロースピードだけどね
以前よりは世界が広がった
492:７７４ＲＲ
20/06/14 10:36:13.08 hB69Thi90.net
>>473
軽さよりも車輪径だな
オフに行くなら19は欲しい
理想は21
493:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c3b1-+Do1)
20/06/14 19:01:35 nl7gQDrs0.net
このタイヤだと石ころが大きい砂利道は無理。
タイヤが石に乗った瞬間、ゴリって石からずり落ちてバランスを崩す。
進むとそれが連続して起きるのでまともに走れない。
車は四輪の上、幅広タイヤで石ころをまとめて踏みつけながら行けるので、もうちょい大きな石でも行ける。
オフ性能はアドベンチャーのVストより普通の車の方が上。
二輪は車よりは小回りが利くから先の状況がわからなくてもある程度は奥に入っていけるが…。
494:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 038a-TDGX)
20/06/14 19:07:06 dDrLmyLu0.net
付け加えてブロック履いたとしても重さがガレ場で致命傷になる、ましてやF17インチだとそれ以外でもアウト
495:７７４ＲＲ
20/06/14 21:58:31.56 p49IN7vid.net
「アドベンチャー」って分類の名称が勘違いさせる
496:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c3b1-+Do1)
20/06/14 22:33:23 nl7gQDrs0.net
フルカウルやネイキッドよりは行ける。
エンスト耐性抜群で下で粘るパワーがあるからその点もいい。
ただ、フラットダートであろうが、こいつでその道を10?20?行けと言われれば精神がすり減るな。
欧米でVストはアドベンチャーっていうと鼻で笑われるだろう。
しかしここはほとんどが舗装路の日本。
1?程度のフラットダート走って気分に浸れるからそれでいいんだよな。
497:７７４ＲＲ
20/06/14 23:03:03.61 wt1PbqZ70.net
(道なき道を行く)アドベンチャーじゃなくて(舗装路を長距離走る)アドベンチャーだから…(震え声)
498:７７４ＲＲ
20/06/15 11:27:40.80 hqBJBA0ca.net
ガレ場や高低差あるデコボコダートは本格的オフだろ
Vストの範疇じゃないわw
そこを期待してる人は思考力無いのかな？
タイヤ見たら分かるだろうに
Vストはフラットダートなら普通に走れるよ
スタンディングもしやすい
もちろんゆっくり慎重にだが
積極的に舗装路外れて走りたいなら俺ならラリー買うね
499:７７４ＲＲ
20/06/15 16:48:47.12 djoSEVkF0.net
加曽利は大概のとこは走破してるけどな
500:７７４ＲＲ
20/06/15 17:01:55.86 hpYcDsac0.net
>>465は一応フルパニアで一人で通れてるよ
写真だとフラットに見えるけどそれなりに傾斜はしてるし、川の中の石は大きめだから勢い付けて突撃すると滑って散る
オフ車なら楽な傾斜ではあるけど
501:７７４ＲＲ
20/06/15 18:22:03.52 ekd1v0nyM.net
モトベおじさんも、このバイクで林道を走破していたし、最近でも自分のハンターカブで林道走っていたよ
502:７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp87-rYgm)
20/06/15 18:23:42 9o7hvirAp.net
近所のコンビニ行くのにVスト出すのがめんどくさい…
二台目のカブでも買うか
503:７７４ＲＲ
20/06/15 19:29:49.22 yJgLYIs90.net
任意保険継続した
１年18090円
504:７７４ＲＲ
20/06/15 20:13:42.19 BWbcQ+CxM.net
>>485
そんなに乗り出ししんどいかなぁ
100m先のコンビニに行くのも500m先のスーパーも毎回Vストで行ってる
お買い物バイクとしては大変有能
505:７７４ＲＲ
20/06/15 20:16:01.39 EdhgSdhH0.net
アメリカンみたいに前タイヤの上にツールバッグ乗っけたらダサいかな
パニアが手間なんで、ちょい積載アップしたくてさ
506:７７４ＲＲ
20/06/15 20:22:43.88 9o7hvirAp.net
>>487
乗り出しちゃえば全然気にならんのだけど乗るまでのそれなりの服装やチェーンやらカバーやら外すのがめんどくさくてな…
100m先のスーパーも700m先のコンビニ行くのもめんどくさくて徒歩ですわ
507:７７４ＲＲ
20/06/15 20:24:27.87 hpYcDsac0.net
以前やった事あるけどバイク屋のおやじが段差踏んだ時にフェンダーぶつかると良くないって苦言言ったから外した
まあよっぽど当たらんしカバンの方が柔らかいから問題無いと思うけど、気分良く整備して欲しいしな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
508:７７４ＲＲ
20/06/15 20:34:53.14 i13lPTWI0.net
>>490
なんかくわえてるみたいでかわいい。
509:７７４ＲＲ
20/06/15 20:49:31.62 aihQDf9qa.net
>>490
やっぱりカッコイイな
惜しむらくはエンジン音が静かすぎる点