【750】油冷GSX-R part30【1100】at BIKE
【750】油冷GSX-R part30【1100】 - 暇つぶし2ch665:774RR
20/11/14 11:49:50.23 Wdcb2ufi.net
>>641ですが、今例の箱付けてます。
んで、このバッテリーと箱の隙間の
配線に水が掛かるの大丈夫かな?と
思案中なんですが先人方はどうしました?
スイングアームのフェンダーと
サイドカウル有るし行けるかなとか
取り外した内臓フェンダーが
ガッツリ汚れてるとか
何よりマンドクサイとか考えてます。
2枚目の濃い青がバッテリーで
薄い青が
例の箱です。
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)

666:774RR
20/11/14 12:49:40.79 QSUuc6aK.net
写真ありがとう
>>665
バッテリーとの間にコード類が挟まってはや数年経ちますが、不都合は出てないすね。

667:774RR
20/11/14 13:07:01.76 Wdcb2ufi.net
>>666
リアのインナーフェンダー切るついでに
前も、ぶった切ってやりましたわw
何となく儀式思い出したら
テンション上がってやってまえ
って気になった。少し干渉するけど
安心出来るのでこれで逝きます。
それと、この孔ヒューズBox固定出来ないけど?
片方水切り孔かな?両方?
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)

668:774RR
20/11/14 17:57:25.64 Wdcb2ufi.net
>>667ですが、作業終わったのでインプレです。
異常が無いか近所試走したけど
走りは何も変わらない(当然だけど)
容量ですが、タイチのカッパと
ヒューズBoxでいっぱいになりました。
カッパ入れて、ドラレコとETCとか
夢だけ膨らんでましたが、そこまで
現実は甘くは無かったですw
写真3枚目は下からバッテリー部分
覗き込んだアングルです。
これで配線に掛かる泥も心配無いです。
総評としてサーキット等の競技以外なら
万人にオススメ出来るアイテムかと思います。
スレ汚し失礼しました。
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)

669:774RR
20/11/14 18:30:16.06 8SVwEwxG.net
>>668
お疲れ様です
バッチリ付いてますね
詳しく書いてくれてありがとうございます

670:774RR
20/11/16 21:12:20.30 yruU4ycu.net
GU74Aに社外キャブレター導入を検討しています。
ノーマルキャブはBST34SSのため、キャブレターのインマニ側外径は40mmです。
ところが、TMR40とかFCRの39や41に、そのようなスピゴットがラインナップされていません。
TMR36なら42mmってのがあるので、ねじ込めそうな気はしますが…
このような場合、別車種のインマニに交換したりしないと駄目なんでしょうか?
キャブレター交換済みの方で、適合する別車種のインマニあるなら教えていただきたいのです。
よろしくお願いします。

671:774RR
20/11/16 22:09:15.32 6nvhKJMK.net
>>670
違ってたらゴメン、インマニ内径より、スピゴット外径が大きいことを確認するんじゃないの?
後、溝にあうか

672:774RR
20/11/17 04:40:44.05 IyQxpQ0L.net
>>671
伝わりづらくてすみません。
TMRやFCRのスピゴットの外径が40とか41mmならノーマルインシュレーターで装着できるとおもうのですが、それがラインナップされてないので、大きいインシュレーター(インマニ)に交換しないとだめなのかな?と思いまして…

673:774RR
20/11/17 07:54:57.86 nFyZllui.net
>>672
溝あわせが出来ていないと、径が合っても二次エアを吸うんじゃないかな
嵌めあいを調べたら?
URLリンク(www.webike.net)


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