20/09/05 20:27:40.93 zDVBTEmY.net
297です
北海道楽しかった～
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
320:７７４ＲＲ
20/09/05 20:58:42 8M7sMblF.net
>>319
お疲れ様！
堪能してきたみたいだね！
羨ましい！
321:７７４ＲＲ
20/09/06 08:28:02 KaMSCbpA.net
>>319
お疲れ様、左側のカラス？はあえて入れたの？
322:７７４ＲＲ
20/09/06 12:45:36 uH1WG83o.net
>>319
良い天気だねぇ。今年は残暑というより季節が１ヶ月遅れな感じ
だから最高だな。
323:７７４ＲＲ
20/09/12 19:28:17.72 yxETZII1.net
初期型GSXRにこれは合わないでしょうか？(ビジュアル的に)
付けてる人が見つからず…
324:７７４ＲＲ
20/09/12 20:52:48.45 q+xoS1DA.net
どれだよ
325:７７４ＲＲ
20/09/12 21:03:03.70 yxETZII1.net
>>323
失礼しました画像が無かったですね
こちらのサンスターネオクラシックなのですが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
326:７７４ＲＲ
20/09/12 21:08:48.56 6un2K0im.net
URLﾘﾝｸ(img.webike.net)
327:７７４ＲＲ
20/09/13 01:07:33.20 PAV0QWG/.net
悪くない
328:７７４ＲＲ
20/09/13 16:46:02.55 mUFQ1wNY.net
アプリリアのハンドル流用してたもんだけど今日作業終わった
純正比で9㎝ぐらいハンドル上がったから運転めちゃめちゃ楽になった
329:７７４ＲＲ
20/09/13 23:51:29.40 +/GgzbzT.net
>>328
ケーブル類は純正のままですか？
330:７７４ＲＲ
20/09/14 06:27:59.92 eL4Kg8bE.net
>>328
納得のいくサスセティング出たら教えて
331:７７４ＲＲ
20/09/14 12:19:49.76 KfDc8YBS.net
ヤフオクでバラす前の車両の写真で「純正キャブ+パワフィル」の初期型1100たまに見かけます。
この組合わせって結局、セッティング出ないって結論でしたっけ？
332:７７４ＲＲ
20/09/14 12:29:06.31 Fccywv2K.net
>>331
洗えない純正から
洗えるK/Nにした
333:７７４ＲＲ
20/09/14 12:33:23.81 lahbMB5E.net
パワフィルならエアクリボックスでも
良いと思うの
334:７７４ＲＲ
20/09/14 15:01:18.86 gEOF5Lkv.net
ヤマルーブ初めて油冷エンジンに入れたら油音上がったらメカノイズ凄いな
老けあがりは軽くなったけど
335:７７４ＲＲ
20/09/14 18:52:37.78 IJGSleeh.net
>>334
俺エクスター入れてるけど油温上がるとめっちゃギア入り悪くなるわ
336:７７４ＲＲ
20/09/14 19:27:47.66 6s/YPzRC.net
>>331
パワフィルにすると、流速が上がるので、ダイヤフラムが上がらなくなって、低開度で落ち着かないらしいね。
バクダンキット入れると良いらしいけど
337:７７４ＲＲ
20/09/14 19:42:10.81 afP98mCO.net
やっぱりモチュールがいいのか？
バロンモチュールあんまりいいイメージ無かったけど
338:７７４ＲＲ
20/09/14 21:26:51.93 lnuswmhZ.net
バロンのMOTULは冬の1000㌔でシャバってノイズが増えた
前までは無かったからバラつきありそうだね
今はシルコリン入れてる
339:７７４ＲＲ
20/09/14 21:32:03.95 KuubqmJL.net
タクマインってどーなんだろ
そんなに高い代物でもないし一回入れてみようかなとも思うが、やったことある人いる？
340:７７４ＲＲ
20/09/14 22:20:25.61 P4tdKh4b.net
色々使ったけどシェブロンの20w50が可もなく不可もなく安定してたな化学合成油はなんか合わなかったな俺のバイクだけかもしれないけど
341:７７４ＲＲ
20/09/14 22:58:15.72 aAZCrpK1.net
スペクトロのHD 20w50使ってるけど良い感じよ
1本1200円の鉱物油だけど
342:７７４ＲＲ
20/09/15 09:55:32.66 S0Hoxkwq.net
俺はオメガG1 15W-50鉱物油入れてギア抜け解消。
も少し安くなって欲しい・・・
343:７７４ＲＲ
20/09/15 10:40:15.11 9OJNkPXn.net
夏場はMOTUL 15w-50、冬場はエクスター10w-40にしてる。
344:７７４ＲＲ
20/09/15 20:55:52.81 NTMZg/hGn
>>331
初期型です。
キャブのメンテはエアクリのままでは不可能でした。
パワフィルにしてます。セッティングは満足してます。
と言いつつ、ダイノジェットしてみたいと思ってます。
345:７７４ＲＲ
20/09/16 11:33:41.85 VIfSx4ys.net
どなたか倒立オーバーホールした方いますか？
オクムラ以外で良い業者ありませんか？
346:７７４ＲＲ
20/09/16 11:35:18.20 f/5dW2hT.net
オクムラ嫌なら、テクニクス
347:７７４ＲＲ
20/09/16 11:35:59.59 f/5dW2hT.net
リンク張り忘れ
URLﾘﾝｸ(www.technix.jp)
348:７７４ＲＲ
20/09/16 11:40:22.46 o2sodFHe.net
自分でやった。SST作る方が時間かかった
道具が有ればどうと言う事はない
349:７７４ＲＲ
20/09/16 11:59:55.67 R9iHcsom.net
メッキ剥げてきてるんだよね、再メッキかぁ。高そうだなー。
350:７７４ＲＲ
20/09/16 12:19:03.74 TD52c6rM.net
>>349
ババナという選択肢もあるがインナーチューブ再メッキでオーバーホール込10万、特殊なカラーメッキで14万だったはず
351:７７４ＲＲ
20/09/16 13:01:58.32 R9iHcsom.net
>>350
ヒエッ…思ったより高い。積んだw
352:７７４ＲＲ
20/09/16 13:26:09.55 1Lu7haIv.net
倒立は何するにしても高いな
353:７７４ＲＲ
20/09/17 15:22:51.26 qke+cy6e.net
>>351
>>329
ケーブルは左がちと張るがなんとかいける
ワイヤー類は取り回しだけでオッケー
ただホース類は10cm程延長が必要
354:７７４ＲＲ
20/09/17 17:56:13.17 0rW5Fqgw.net
倒立のインナーチューブ、メーカー在庫有るやん。
左右二本で７万ぐらいぞ。
355:７７４ＲＲ
20/09/17 21:34:07.67 qke+cy6e.net
>>354
まぁプロにオーバーホールまで頼んでってことだからね
倒立のインナーチューブからブラケット外して再メッキして～って考えると10万でもまあそうだろうなって思う
356:７７４ＲＲ
20/09/17 22:50:56.29 kyCiH7hb.net
YZF1000Rから油冷乗り換えたけどメカノイズ凄いな最初壊れてるかと思ってバイクや持っていったらこれが普通言われたヤッパリ水冷とは違うな味があるというか癖が強い
357:７７４ＲＲ
20/09/17 23:03:10.51 UcEhTzPB.net
サンダーエースからの乗り換えか…
サンダーエースは乗りやすかった？
358:７７４ＲＲ
20/09/17 23:31:59.94 0rW5Fqgw.net
>>356
ちょっと前、同じように購入店で油冷はそんなモンと言われ
他店にパワーチェック出したら即刻ドクターストップ、ヘッドカバー
剥がしたらカム山がガタガタだったって人が…。
359:７７４ＲＲ
20/09/18 00:37:46.14 laNmavC6.net
>>357
エグザップのおかげで低速トルクもあってメッチャ乗りやすかったよ
ただ優等生過ぎて飽きるの早かったなぁ
360:７７４ＲＲ
20/09/18 00:39:56.22 laNmavC6.net
>>358
そんなケースもあるんやね
ヘッドカバー外して確認してみるよ
YouTubeの油冷エンジンの音と聴き比べてそこまで違いないから大丈夫とは思うけど
361:７７４ＲＲ
20/09/18 07:50:45.91 P7an7zXH.net
タペット調整するついでにカムも目視点検すれば？
水冷と違って油冷はヘッドの整備性がイイんだし
362:７７４ＲＲ
20/09/18 07:56:47.10 vBCQMNUJ.net
空冷大型四気筒の音聞いたことあれば、それと同等か静かなくらいじゃない。
空冷からの乗り換えだったけど、うるさいとは思わなかったな。
363:７７４ＲＲ
20/09/18 08:02:41.75 YUq7v6v9.net
>>356のバイクが本当に正常なのか、異常なのかは判断は付きかねるが。
>>362のいうとおり、大型空冷と大差無いメカニカルノイズなら、問題ないと思われるな。
>>356には、バイク屋、ツーリング先などで、比較することをお勧めする。
>>358のような場合もあるし。
364:７７４ＲＲ
20/09/18 11:02:31.51 8v2npDqp.net
>>356
壊れてるよそれ
水冷と並べたってメカノイズが大きいと思ったことないな
社外マフラーの排気音が煩いのは差し引いてもね
365:７７４ＲＲ
20/09/18 12:16:32.35 UHflZ+GM.net
隼乗った後、GSXR1100に乗ると
ガチャガチャうるさい
振動が凄い
加速が凄い
366:７７４ＲＲ
20/09/18 12:22:12.77 YUq7v6v9.net
水冷直4発なんて、ｼｭｲｰﾝと回って振動殆ど無くて、車のエンジンみたいだもんな。
367:７７４ＲＲ
20/09/18 14:43:42.29 VX7eqR3U.net
水冷から油冷や空冷乗り換えた人て神経質な人がメカノイズ嫌ってタペットクリアランス詰過ぎたりオートのカムチェーンテンショナを手動で出し過ぎて
カムチェン破断させたりする例がたまにあるってバイク屋で聞いた
空冷油冷でメカノイズ静かな方が逆に怖いっらしいよ
368:７７４ＲＲ
20/09/18 15:52:27.14 YUq7v6v9.net
油令本でも見たことあるわ。
適度に音がするのが適切なクリアランス保ててるとか。
369:７７４ＲＲ
20/09/18 19:05:53.24 2QWXhCsBJ
異音は気になり出したらあきませんね。
タペットクリアランス、テンショナー、チェーンアイドラー、オイルなど全てやりました。現状が標準的なメカノイズなんでしょうと思ってます。パワーはありますしね。振動？余り気になりません。
370:７７４ＲＲ
20/09/18 19:09:07.11 F3hUItrS.net
そーそーオイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠。
音がするのは動いてる証拠。
371:７７４ＲＲ
20/09/18 20:02:11.51 /8U5wOdP.net
なんか最新リッターバイクって
凄く乗りやすいんかって気になって北
でも何かこれじゃないバイクばっかだな
372:７７４ＲＲ
20/09/18 20:03:37.34 SzTV4tiV.net
カタナ買おうぜ
373:７７４ＲＲ
20/09/18 20:06:42.64 /8U5wOdP.net
>>372
あれデザイン重視の為にタンク容量少なくて
航続距離200km無いらしいよ
そんなんじゃまともにツーリング行けないよ
374:７７４ＲＲ
20/09/18 20:26:16.36 MdwACah0.net
>>371
凄く乗りやすいよ。
ただ限界が高過ぎて、公道で楽しむには速度レンジが洒落ですまないかな。
375:７７４ＲＲ
20/09/18 20:52:31.01 TOn3LamW.net
>>373
「らしい」とつければ嘘でも書き放題
魔法の言葉だな
376:７７４ＲＲ
20/09/18 20:59:13.59 MdwACah0.net
知らんけどと最後にいうのもパターンだよね。
377:７７４ＲＲ
20/09/18 21:15:36.84 jxGS0HZE.net
>>375
何噛み付いてんのか知らんけどスペック表見れば分かることだよ
378:７７４ＲＲ
20/09/18 22:03:45.06 qUq1wW3s.net
>>345
自分でやった
379:７７４ＲＲ
20/09/18 22:07:41.02 7yyGZhkH.net
サスのオーバーホールは機能の回復で満足なのか、見た目も気にするかで
ショップ選びが違ってくると思うな。
ババナショックスは前者、オクムラやテクニクスは後者。
380:７７４ＲＲ
20/09/19 01:32:04.32 m76XLGkH.net
90L1100で初期に正立フォークがあるらしいけど所有している方居ますか？
89K1100のリアを5.5Jにするより
90Lを改造した方が早い気がしてきた
381:７７４ＲＲ
20/09/19 21:12:51.25 14BTqYNJ.net
>>374
1999年式ハヤブサに乗った時になんじゃこりゃ！と思ったくらいだから、今のは更に乗りやすいんだろうな……
なんだかんだで手元に残ってるのは油冷GSXRなわけだが。
382:７７４ＲＲ
20/09/19 22:16:45.35 Nm/6wS93.net
自分だけかもしれないけど乗りやすいのは飽きるの早かったなあ
結局油冷に戻ってきてGSX1100Fでスレ違いかもだけど2台目だわ
色々乗ったけど最強のツアラーだと思う
383:７７４ＲＲ
20/09/19 22:57:38.31 5i+pDn6d.net
北海道ツーリング初日でスピードメーターケーブルとタコメーターランプが切れた
夜はマジで何キロ出てるか判らなかった
３０００回転以下カットも良し悪し
スピードメーターケーブル、純正で1400円だった
ヤフオクとか何であんなに高いの？
384:７７４ＲＲ
20/09/20 02:32:12.52 qxyDG+An.net
>>383
無事に帰ってこれて良かったな
ヤクオフはすぐに欲しい人とかの 足元見てるとかじゃない？
385:７７４ＲＲ
20/09/20 03:13:44.13 qxyDG+An.net
>>382
どんなバイクか調べたら
ウィキに「故障しがちな電動スクリーンが有名」とか
書かれててウケた
386:７７４ＲＲ
20/09/20 18:07:08.16 mdc/1/MU.net
>>380
＞90L1100で初期に正立フォークがあるらしいけど所有している方居ますか？
↑これ初めて聞いた。Kじゃないの？
関東は明日から雨予報なので今日のうちにパトロールと思ったら傘マークが無くなってら。
大分涼しくなって乗りやすいね。
387:７７４ＲＲ
20/09/20 18:10:28.71 GtuIR7bi.net
ツーリング出たらオイルパンから
漏れてる…出先で工具調達して
増し締めした。
車載工具も充実させないとな
388:７７４ＲＲ
20/09/20 18:30:50.87 IXIwyb6I.net
>>387
オイル交換時にしっかり絞めなかっただけ？それとも他の原因？
389:７７４ＲＲ
20/09/20 19:46:54.66 GtuIR7bi.net
>>388
ドレンからじゃなくて
オイルパンとエンジンブロックの
隙間から漏れてたのよ
フェリー待ちでバイク眺めてて発見してしまったのさ
旅前にはちゃんと点検しないとな
390:７７４ＲＲ
20/09/20 20:24:11.33 Al8tKQU8.net
>>386
Kに乗ってるんだけど
後だしKLMNのパーツリストにもフロントフォーク対応KLの記載があったはず
当初正立で販売されたのは、間違いないと思う
KLフロント廻りが部品共通で無理矢理倒立にした感じだし
391:７７４ＲＲ
20/09/20 20:43:30.83 JDpKMp/Y.net
>>385
電動スクリーンとかスズキらしくもあるけど要らんよな
それでも一瞬世界最速だったらしいすぐzx10に抜かれたけど
392:７７４ＲＲ
20/09/20 21:14:57.78 IXIwyb6I.net
>>380
これ？webのパーツリストならあった
URLﾘﾝｸ(alpha-sports.com)
393:７７４ＲＲ
20/09/20 22:32:36.13 Al8tKQU8.net
>>392
正立仕様があるはずなんだけどなぁ
89Kと90Lだと
フロントホイールがかわる
スイングアーム89Kのまま180入れようと考えたけど、チェーンライン変換で止めることした
394:７７４ＲＲ
20/09/21 10:25:41.51 5opYK5Ly.net
アメリカはモデルチェンジが実質1年遅れだったからじゃね。水冷化も遅れたよね。
わざわざ内容が遅れてるモデルを買い付けてくるヤツなんか日本にはまずおらんのでは。
アメリカ仕様だとキャブ口径も小さいからパワーも控え目…KLの頃は知らんけど。
395:７７４ＲＲ
20/09/21 10:30:32.74 5opYK5Ly.net
それが正しければ、アメリカのLのスイングアームは他地域のKと同じものかも知れんよ、と。
違ってたらすまんね。
396:７７４ＲＲ
20/09/22 23:03:41.58 i+W5LYB2.net
スズキだけじゃないけど昔は国とか仕様でいろいろ違ってるの多かったからなぁｗ
397:７７４ＲＲ
20/09/23 11:23:43.21 oCZnkvqu.net
角目の油冷Rとかも有ったんだっけ?
398:７７４ＲＲ
20/09/23 12:06:28.42 3n443uTi.net
>>397
無かったんでは？
ホンダのRC30がスイス向けだっけ？角目仕様作ってたのは。
399:７７４ＲＲ
20/09/23 12:15:34.22 txN/jUZ+.net
>>397-398
あるよ、GSX-Rの角目一灯スイス仕様。
当時のスイスの国内法で実質的に一灯しか認められていなかったからだね。Facebookで数ヵ月前にオーナーがあげた写真見てびっくりした。
400:７７４ＲＲ
20/09/23 12:17:49.01 3n443uTi.net
マジか、勉強になったわ。
401:７７４ＲＲ
20/09/23 12:20:57.47 3n443uTi.net
スイス仕様で検索したら出て来たが、なかなかのやっつけ仕事に見えるw
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42-origin.fc2.com)
402:７７４ＲＲ
20/09/23 12:22:40.67 txN/jUZ+.net
pURLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
公開設定されてたわ
403:７７４ＲＲ
20/09/23 12:26:22.03 gkSvlg/H.net
パッと見CB1100Rっぽいなと思ってしまったが、丸目用の溝が…
404:７７４ＲＲ
20/09/23 12:32:14.83 txN/jUZ+.net
スイス仕様はパワーがめっちゃ無いので（日本の自主規制よりずっと強力、50馬力くらいだった気がするが間違ってたらｽﾏﾝ）逆輸入された車両はほぼ無いと思われ
405:７７４ＲＲ
20/09/25 23:15:16.61 pUNm6BZkS
gu74なんですが、ヘッドカバーの取り外し取り付けがすごくやり辛いです。なにか、対策はありますか？教えて君ですいません。
gvとかgrのカムチェーンカバーが取り外せるヤツにしたらマシになるかな？って思ってます。
406:７７４ＲＲ
20/09/27 19:16:40.36 Tihnaba8.net
gs1200ssみたいに新型の油冷Rぽいの作ってほしいが無理だろな今のスズキだと
パーツ欠品とプレミアついちゃったのもあって手が出せない…
407:７７４ＲＲ
20/09/27 22:10:53.27 4n1xmP9h.net
>>406
乗り味全然違うだろうけど
これ欲しい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
408:７７４ＲＲ
20/09/27 22:15:18.32 M50i1rFO.net
>>407
かっこいいなー
409:７７４ＲＲ
20/09/27 22:39:47.83 4n1xmP9h.net
>>408
ロゴ見たら判るかもしれないけど
隼なんだよね
410:７７４ＲＲ
20/09/27 22:50:29.22 Tihnaba8.net
>>407
これ隼なんだ？
中身は最新ガワは昔のルックス最高だなぁ
本当欲しいな
411:７７４ＲＲ
20/09/27 22:59:07.30 cmgJ53py.net
>>407
こういうのでいいんだよ、こういうので！
412:７７４ＲＲ
20/09/28 09:18:59.37 gkASyMA5.net
ゆ、油冷...
413:７７４ＲＲ
20/09/28 09:25:16.76 MaNWimpT.net
オイルクーラー付いてなかったっけ？
414:７７４ＲＲ
20/09/28 10:53:34.41 OlVuNgtk.net
>>407
なるほど、最高じゃねぇか。
415:７７４ＲＲ
20/09/28 11:02:19.31 dQXwwv20.net
>>412
凄え欲しいけど
油冷ではないなwでもカッコいいぜ
416:７７４ＲＲ
20/09/29 00:38:32.00 9gjC/Hkg.net
はい元サイト
URLﾘﾝｸ(rocket-garage.blogspot.com)
417:７７４ＲＲ
20/09/29 00:41:20.09 9gjC/Hkg.net
GAG1300じゃねーか！
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
418:７７４ＲＲ
20/09/29 06:38:48.73 332pY3pz.net
ワロタ
419:７７４ＲＲ
20/09/29 08:15:57.35 3ljkRKVj.net
GS1200SSとか販売終了になる前まで不人気でやっすいところだと新車で70万前後であったな…
420:７７４ＲＲ
20/09/29 08:29:37.66 mwbjBCdv.net
はい、それでGS1200SS買って、乗ってます。
油令繋がりで、このスレ見てます。
廃盤パーツ多くなって、ヤフオク！でもパーツ高くなりました。
421:７７４ＲＲ
20/09/29 10:04:12.14 VitO8yf7.net
初期型のフォークで、アンチダイブ外してる人います？
セッティングとか教えてもらえると助かります
422:７７４ＲＲ
20/09/29 15:31:03.32 zsKMzE5B.net
>>421
ﾊｲ( ´ ▽ ` )ﾉ
オイル15番で油面そのままにして、めちゃくちゃ硬いです。
次は油面そのままで、もう少し柔らかいオイルにしたい。
423:７７４ＲＲ
20/09/29 18:51:04.58 G8ijtj3W.net
前水冷乗っててタペットクリアランス吸気0.05エキゾースト0.08くらいだったんだけど
油冷はタペットクリアランス吸気0.1～0.15排気0.18～0.23とクリアランス設定値結構広いんだな
ヘッド開けてこりゃクリアランス広すぎだと思うくらいが範囲内だったんでタペットカチャカチャいうのは仕方ないんだろうな
424:７７４ＲＲ
20/09/29 18:53:36.54 aXx3Jd9T.net
熱膨張多いから広いわな
425:７７４ＲＲ
20/09/29 19:45:34.13 EORAJooa.net
>>423
その水冷のクリアランス、インチやで。
マニュアルによると、mmで言えば
吸気 0.10-0.20
排気 0.20-0.30
やで。
426:７７４ＲＲ
20/09/29 20:12:58.86 v6hgPOQt.net
>>407
どうして隼をこうしなかたんだろう？
オレがおっさんだからこっちの方が
良いと思ってるだけなのか
427:７７４ＲＲ
20/09/29 20:27:27.01 TR+81XDx.net
>>426
うん、おっさんだからね。
ただ、隼の派生車種として出ても、新型刀よりは欧米含めて売れたと思う。
428:７７４ＲＲ
20/09/29 22:03:55.97 J9uyi0jT.net
>>426
今はスラント形状のバイク自体が希少
429:７７４ＲＲ
20/09/29 22:49:17.64 s+vhSyKu.net
水冷のがいいのかい。
430:７７４ＲＲ
20/09/29 23:33:11.61 EORAJooa.net
油冷1100は1986-1992まで7年
水冷1100は1993-1998まで6年
歴史の長さはそんなに変わらないのに、日本では扱いがえらく違うよね…
水冷も悪くないよ。細かく見ると油冷とハヤブサの合の子みたいだよ。
431:７７４ＲＲ
20/09/30 00:24:46.45 nx1iCzux.net
水冷1100ってサーッとみんな引いていったな…
432:７７４ＲＲ
20/09/30 07:08:40.58 7FJalyrg.net
>>429
油冷と水冷なら油冷が良いけど
オレは外観デザインと冷却方式は
切り離して考えちゃってるな
433:７７４ＲＲ
20/09/30 08:00:10.23 sjdtF9xT.net
>>432
同意
434:７７４ＲＲ
20/09/30 11:36:40.47 dT+E7xlM.net
>>422
ありがとうございます。
アンチダイブキャンセラーはつけてますか？
それともユニットつけままですか？
435:７７４ＲＲ
20/09/30 17:13:49.39 SswkpJk3.net
>>431
まあ、水冷に対してヨシムラが率先してネガティブキャンペーンまがいの態度を取ってくれたからね…
TMR-MJNは水冷デビューから2年以上放置とか
マフラーもぜんぜん出なくて、CB1000SF用のマフラーが先に出たりとか。
436:７７４ＲＲ
20/10/01 08:08:07.96 71GqDnJF.net
>>434
キャンセルプレート仕様です。
437:７７４ＲＲ
20/10/01 12:38:43.49 auH63ZHi.net
休みで天気いいし一念発起してタペット調整チャレンジしてるけど
ヘッド初めて開けて感動して写真撮りまくっちゃった
油冷はホントエンジンシンプルでいいね
438:７７４ＲＲ
20/10/01 13:17:45.48 tnVjXgkV.net
10月入ったし、もう乗っても暑くない？
そろそろ復活するかな
439:７７４ＲＲ
20/10/01 13:24:09.84 /URaT9O5.net
朝・夕は肌寒いくらい。
440:７７４ＲＲ
20/10/01 14:38:55.20 WH+FDWzi.net
>>436
ありがとうございます。
色々やってみます
441:７７４ＲＲ
20/10/01 18:43:21.47 0BmDXxFQ.net
>>437
最終型のシム調整式だけど、ロッカーアームを横にずらしてシムに
アクセスできる構造はホント秀逸。
サブ車両ではバルブを押し下げるバールみたいな特殊工具が必要。
442:７７４ＲＲ
20/10/01 18:53:46.76 auH63ZHi.net
>>441
シム調整式のほうが楽で良さそうね
88年式なんでスクリューアジャスタ式は微妙な調整が難しかったよ
でもとりあえずエンジン静かになって調子よくなったからまた一段と愛着わいた
5万きろ走ってて一度も調整したことなかったみたいで吸気側が0.21とかクリアランスあってやっぱ定期的にやったほうが良いね
443:７７４ＲＲ
20/10/01 19:17:26.45 tnVjXgkV.net
>>439
トン
フォーク1500番でシコして
チャーンもシコして
光り物チェックして
エンジン始動して
空気圧調整した
これで暫くは大丈夫かな
444:７７４ＲＲ
20/10/04 20:00:26.23 6A31t+Zd.net
整備士として数多のタペットクリアランスを調整してきたけど、
定期的な調整は不要だと思う。
確かに一度も調整していない車両は狂ってる。
でも、一度でも調整した車両はあまり狂ってない。
初期馴染みで大きくズレるか、工場出荷時のバラ付きが大きいかどちらかだと思う。
あと、理屈上使用による摩耗や劣化でクリアランスが広くなるか狭くなるか…も、同じエンジンでも回し方やメンテなどなどで変わってくる。
でも最初５万kmくらいで見たら、もう見なくていいのではないかな…次の１０万kmで測っても最初ほどズレてない。
445:７７４ＲＲ
20/10/04 22:21:36.63 yCVU9UBy.net
タペットは多きくずれてなければそこまで不調感じないしなあ
微調整してもタペット音ほとんど変わらないし
距離走ってる車輌で聞こえるメカノイズは大概ピストンリングすり減って首振って当ってるスラップ音が多いかも
あとカムチェンテンショナーの固着でカムチェーン緩んでたり
446:７７４ＲＲ
20/10/04 22:50:38.30 7anRLnB5.net
タペットというかロッカーアームやリフターなんか浸炭とかの表面硬化処理してあって、普及品のオイルでも新車当時とは比べ物にならない位良くなってるんだから当然ちゃあ当然なんだよね
俺トラックのメカニックだけど100万キロノンオーバーホールのトラックでも激しくタペット狂うほど摩耗してないし、タペット調整が必要な車ってほとんどないよ
メカノイズもピストンクリアランス広がったりして首振るスラップとかのほう
まぁでも油冷のカム山の弱さは問題だけど(笑)
447:７７４ＲＲ
20/10/04 23:30:41.91 Y5QrtosQ.net
空冷ポルシェは3万おきに
タペット調整必要らしいね
448:７７４ＲＲ
20/10/05 10:06:39.05 Mi7qmbbW.net
何となくだけど、国産車は乗りっぱなしでもソコソコの性能維持できるけど
外車は常に新車に近いクリアランスを求められ、それを逸脱する
使い方して調子崩してもユーザーの責任として保証をしないイメージ。
（個人の感想です）
449:７７４ＲＲ
20/10/05 14:51:46.27 gVo8trgg.net
オイルドレンボルトが中古で買った時から何か舐めてる感じあったけど
今日オイル交換してたらとうとう完全に舐めてしまった・・・
オイルパンまだ新品出るんで助かったよ中古も考えたけどまた舐めたら悲しいし
450:７７４ＲＲ
20/10/05 15:20:48.30 ZO9WZwxK.net
そんなに高く無かった？
交換簡単だっけ？
451:７７４ＲＲ
20/10/05 15:33:55.14 gVo8trgg.net
>>450
GV72AってＧＳＸＦなんだけどオイルパンが18000円くらいでガスケットが2000円くらいだったよ
交換はマフラー外して下にもぐるから大変だと思うけどオイル抜いてて自走できなくなっちゃってるから
自分で何とかするしかないと思ってチャレンジしてみます
452:７７４ＲＲ
20/10/05 15:57:19.78 ArXNC35L.net
昨日、久々に少し乗ったった
相変わらずゴリゴリ走るわ
調子もだいたい良さそうだで
遠出に出るかな。
そう言えばオフ会どうなった？
何処でもエエならワイがドングリか
作手でやるぞ
453:７７４ＲＲ
20/10/05 18:29:27.88 Mi7qmbbW.net
>>451
ご愁傷様だけど頑張って。ちなみにだが今のドレンボルトがテーパー形状なら
ストレート形状のドレンボルトに変える事でオイルパンの奥に残った
ネジ山に掛かる事が有る。
スクーター系（ドレン穴=クランクケース）定番の裏技。
454:７７４ＲＲ
20/10/05 18:45:19.39 +QumOK8I.net
>>451
今後の予防としてエコオイルチェンジャーとかEZバルブとかを装着すればオイル交換も簡単に済むしドレンボルトの開け閉めから解放されますｗ
455:７７４ＲＲ
20/10/05 18:52:55.54 Ru64yIXr.net
ヘリサート打つ余裕ぐらいありそうだけど。
456:７７４ＲＲ
20/10/05 19:15:02.23 ntTZAiNU.net
ヘリサートの方が良いね
ネジ山の強化にもなるから長い目で見ると安心
457:７７４ＲＲ
20/10/05 19:45:09.47 8/4HoJG/.net
>>454
エコオイルチェンジャー使ってるけど、もうこれ無しには戻れないね。
458:７７４ＲＲ
20/10/05 19:52:28.09 /rwR/Q+y.net
車には使ってるが、バイクにはまだ使ってない。
459:435
20/10/05 21:41:07.95 y41pwmxv.net
色々調べたらタップボルトなるもの見つけたのでダメ元で試してみます
それで駄目ならオイルパンだけ持ってバイク屋でヘリサートしてもらおうと思います色々アドバイス有難うございました
460:７７４ＲＲ
20/10/05 21:42:48.14 RjyIVz4t.net
オイルパン組むときは
オイルポンプ？の
Oリング入れるの注意な
461:435
20/10/05 22:44:05.13 y41pwmxv.net
>>460
リリーフバルブですかね？
油圧一定に保つ重要な部品みたいで
古い車両だと固着してる事が多いらしいです
3000円くらいだったんでついでに新品に変えるよていです
Oリングは見落としてたので追加で注文しますアドバイスありがとうです
462:７７４ＲＲ
20/10/05 23:58:55.63 +QumOK8I.net
オフ会は針テラスがいいな
463:７７４ＲＲ
20/10/06 07:35:36.39 zXhOPop1o
針テラスでお願いしたいです。
464:７７４ＲＲ
20/10/06 13:34:28.05 PWK/B4I3.net
>>462
ヨスじゃ針テラスで…今週末雨かぁ
465:７７４ＲＲ
20/10/07 06:19:50.02 v2CVw/CU.net
前に針オフ企画するって言ってた者ですが、天候悪いなぁ、と思ってた。
今週末は台風の影響ありそうだし、来週は仕事なんだよね
466:７７４ＲＲ
20/10/07 07:58:38.49 ksbC32LE.net
別に針でも関東でも中部でもやれば良いじゃん
467:435
20/10/07 11:33:52.58 cir17lxL.net
オイルパンねじ山舐めた件は無事タップボルトで解決しました
（株）サンツールって会社のボルトですがねじ込むだけでねじ山作ってくれるのでとても簡単でした
オイルパンのネジ山やってしまった方はぜひ使ってみてください
色々アドバイスくれた方々に感謝いたしますありがとうございました
468:７７４ＲＲ
20/10/07 12:08:20.72 qNfdpp3K.net
勉強になりました。
URLﾘﾝｸ(www.team-mho.com)
469:７７４ＲＲ
20/10/07 12:29:31.57 pxyVBVVz.net
>>467
こんなのあるんですね。勉強になりました
470:７７４ＲＲ
20/10/07 12:51:46.10 ksbC32LE.net
>>468
これ切粉どこ行くんや？
471:７７４ＲＲ
20/10/07 14:25:05.03 qNfdpp3K.net
>>470
一度嵌め込んで、外してから雄ねじと雌ねじを掃除するんだろ。
472:７７４ＲＲ
20/10/07 18:04:37.38 uZrKM4mQ.net
>>470
むせる
473:７７４ＲＲ
20/10/07 18:31:46.99 qy4HLC2h.net
>>472
そうっと、しておいてくれ
474:７７４ＲＲ
20/10/07 20:44:00.94 pxyVBVVz.net
ウィンカーリレーとかの周りのゴム部分って、単体で手に入らないですかね？
ヘッドライトステーを塗装するのに外したら行方不明になってしまった(泣)
475:７７４ＲＲ
20/10/08 01:54:05.00 28qAELCd.net
>>465
むかーしM型750乗ってて今はGSF良かったら参加したいです
476:７７４ＲＲ
20/10/08 07:16:37.16 9SIuvpiL.net
86年の750でブレーキとクラッチのマスターにニッシンのラジアル入れた人います？
純正がそろそろダメそうで変えたいんだけど持ってるブレンボのは明らかに干渉しそうで買うのをためらってる
477:７７４ＲＲ
20/10/08 09:12:48.60 jlmFN/hS.net
>>474
前側だと思うけど
年式と排気量は？
478:７７４ＲＲ
20/10/08 09:23:43.76 YoPSIJqG.net
>>477
忘れてました1986の1100です。
リレー ゴムなど思いつく限りのキーワードで検索してみましたが、リレーそのものを包むようなのほとんどないんですよね。
ホンダ純正部品に合いそうなのひとつあったけど欠品してました。
479:７７４ＲＲ
20/10/08 10:03:09.13 jlmFN/hS.net
>>478
38610-31310
RELAY, TURN SIGNAL
リレー本体はこの番号
下からプレート状のステーで挟み込む取り付けだと思うけど、
その部分だったらリレーとAssyじゃないかな？
スズキワールドに部品番号が判れば電話で問い合わせ可能
部品番号が判らない場合、逆車はパーツリストが無いため間違い防止で車検証のコピーが必要になる
冒頭のパーツ番号で「ゴムはついてきますか？」と聞いてみたら？
480:７７４ＲＲ
20/10/08 11:49:00.43 YoPSIJqG.net
>>479
ありがとうございます。
できればゴムだけがほしいんですが、どうしても見つからないようならAssyで注文します。
481:７７４ＲＲ
20/10/08 21:09:12.14 s0Xc4JLx.net
日曜日の奈良県、雨は無問題
482:７７４ＲＲ
20/10/08 21:31:49.30 s12GfUVk.net
なら行くか
奈良だけに
483:７７４ＲＲ
20/10/08 21:47:52.41 mH9wHdXL.net
日曜日は暖かくなりそうだね。
484:７７４ＲＲ
20/10/08 21:50:18.58 98KoWHxP.net
初期型1100のメインハーネスも欠品になりましたね……
冬ボーナスで買うつもりだったのに間に合わなかった。
485:７７４ＲＲ
20/10/08 22:05:33.98 2oaftiRJ.net
欠品パーツが増えゆく中これからこのバイク買おうと言う奴はいるのかな
486:７７４ＲＲ
20/10/09 15:59:09.37 TEau2ynx.net
>>480
38610-31310
RELAY, TURN SIGNAL
1986ではリレー記載だけど
1989ではリレーAssy記載だね
(品番は同じ)
注文してリレーは予備で持っておけば？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
487:７７４ＲＲ
20/10/09 17:04:36.10 WyQWkXXP.net
>>486
ありがとうございます。
写真のものはうちの実車についてるものと違いますね。
そのタイプのリレーに使われてるゴムは手に入るようなんですが、リレーをぐるりと巻くタイプのゴムないんですよね。
インシュロックで止めた方が早いかなw
488:７７４ＲＲ
20/10/09 17:46:54.81 WyQWkXXP.net
ジャンク部品箱を探してみたらこんなの出てきました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ここのリレーは同サイズ！
とりあえず洗ってラバープロテクタント吹いときます。
色々レスありがとうございました。
489:７７４ＲＲ
20/10/09 22:51:09.01 TEau2ynx.net
>>488
見つかって何よりです
ウィンカーリレーは点滅周期が車検範囲内なら何でもOKです
ハイフラ機能を無視して4極にすればハザードも対応します
490:７７４ＲＲ
20/10/10 07:18:53.34 BEzng7wx2
>>481
日曜日は天気もいいし、針ええ感じですね。
491:７７４ＲＲ
20/10/14 08:52:29.24 +sJcd4hs.net
油冷92年式に乗ってみたくて買おうか迷っているんですが皆さん、どう思われますか？
心配な点はやはり純正パーツの供給です
メンテナンスは一通り出来きます
ココがいいとか辞めた方がいいとかでも教えて頂ければ助かります
492:７７４ＲＲ
20/10/14 09:36:57.68 c2pktaB1.net
迷うぐらいなら買わない方が良い
493:７７４ＲＲ
20/10/14 09:37:27.32 zXTk+FYj.net
>>491
止めとけ。
494:７７４ＲＲ
20/10/14 09:57:33.32 vxS0zYRm.net
>>491
買えばわかるさ迷わず買えよ。
いままでどんなバイクに乗ってきた？
495:７７４ＲＲ
20/10/14 11:38:48.72 +sJcd4hs.net
SR400、スポーツスター1200
やめとけって言う人は具体的に教えて欲しいです
496:７７４ＲＲ
20/10/14 12:03:36.80 shtlIgbe.net
>>491
パーツは割と出るから
安心して買え
497:７７４ＲＲ
20/10/14 12:25:14.00 vxS0zYRm.net
>>495
俺は86と92両方持ってた時期があるけど、92は手放した。
86と比べて重い、サス硬い、ハンドル遠い。
身長180以上あるけど、着座位置からハンドル遠く感じる。このへんはバイク屋で試しに跨らせて貰えばわかると思います。
足つきは自分の場合カカトがすこし浮く感じ。
高速道路はラクで楽しいけど、ほんとに楽しい領域で走ると免許も命も足りません。
高速道路メインでツーリング用途なら楽しく乗り続けられるかな。
メンテナンスは92の方が楽かな？
少なくともキャブ外すのは楽www
バッテリー外さないとエアクリ交換できないけど。
倒立フォークはばらした事ないのでわかりません。
あと、渋滞にハマると油冷は熱いです。暑いじゃなく熱い！
子作りまだならキ●タマを大事に……
498:７７４ＲＲ
20/10/14 12:30:20.74 vxS0zYRm.net
>>495
とりあえず在庫置いてるバイク屋探して、またがってみる事をおすすめします。
維持はやる気とお金と時間があればどうにかなりますしね。
買ったバイクの程度にもよるし。
499:７７４ＲＲ
20/10/14 12:43:14.99 TaJEQ8u+.net
安いのを買って直して乗るよりも高くても初めから状態の良いものを買うことをお勧めする。
500:７７４ＲＲ
20/10/14 12:46:27.40 shtlIgbe.net
>>497
横からスマソ
92よりキャブ外すのめんどくさい
前期型って相当なんだな
後期型もバッテリーボックス外すので
うんざりしたけど
501:７７４ＲＲ
20/10/14 14:16:01.25 c2pktaB1.net
>>495
もう30年も前のバイクだから
迷う程度の気持ちではまともに維持できない
それでいい加減に扱われる車体が可哀想
油冷が好きで覚悟が出来たら買えばいい
502:７７４ＲＲ
20/10/14 14:28:00.59 zXTk+FYj.net
油令流用したGSF1200、GS1200SS、イナズマあたりでも廃盤パーツ（主に外装、ハーネス）出てるもんな。
503:７７４ＲＲ
20/10/14 14:36:20.98 vxS0zYRm.net
>>500
あー！バッテリーボックスの存在忘れてました。
後期型は、エアクリボックスのキャブ側が外せるようになってるじゃないですか。
初期型はあんな仕組みがないんですよ。
なのでゴムのエアチューブアウトレットを、4つ全部エアクリボックス内に引き込んでから外してます。
ここまだ交換してない人もしいたら新品にした方がいいです。
キャブの着脱すごく楽になる。
504:７７４ＲＲ
20/10/14 14:57:24.58 zXTk+FYj.net
>>497
86とかの初期型乗ったこと無いのですが、そんなにコンパクトな姿勢なのですか？
505:７７４ＲＲ
20/10/14 15:40:39.04 vxS0zYRm.net
>>504
コンパクトというほどではないですが、とっつきやすさは初期型の方がいいと思います。
後期型に比べると全体的に幅が狭いですね。
エンジンサイズは同じですがw
あとシートが肉厚でよく沈むので足つきはいいですよ。
ポジションは、ハンドル遠いのに足元はやや前の方という、今となってはかなり古くさいスタイルになります。
506:７７４ＲＲ
20/10/14 16:28:10.77 VZzZ2nDH.net
油冷初期は後期に比べるとネイキッドかよって思うよ
507:７７４ＲＲ
20/10/14 16:42:09.33 +sJcd4hs.net
473です
皆さん、ありがとうございます
数は少ないですがあちこち見て回ってよさそうなモノを買います
何回もすみませんが買う時、ココだけは注意しておけってところありますか？
508:７７４ＲＲ
20/10/14 17:14:50.87 sUUBSm/k.net
>>507
エンジン異音については店側の「油冷はこんなもん」を信じない事。
持病って意味じゃ後期倒立フォークはインナーチューブの
メッキ剥がれかなぁ。
509:７７４ＲＲ
20/10/14 17:32:36.53 zXTk+FYj.net
インナーチューブは部品出るんだっけ？
510:７７４ＲＲ
20/10/14 17:49:37.10 WUo5vmeZ.net
熱いから夏に乗れない
真冬は寒いから乗らない
梅雨と秋雨の時も…
可哀想なバイクになるよ
511:７７４ＲＲ
20/10/14 17:52:52.33 Speogc66.net
真夏も乗るぞ！
街中走らなければ良い
512:７７４ＲＲ
20/10/14 17:56:43.38 WUo5vmeZ.net
>>511
若い頃は夏も乗ったんやけどなー
夏用の軽2輪と原2に手を出してしまったら
快適かつ、取り回しが楽でw
今のうちに乗らないとなー
そう言えばオフ会どうなった？
513:７７４ＲＲ
20/10/14 17:59:39.38 sUUBSm/k.net
>>509
出るよ～。一度欠品になって暫くして在庫復活したから、スズキも
再生産してくれてるみたい。ｱﾘｶﾞﾀﾔ。
514:７７４ＲＲ
20/10/14 18:46:01.60 298ItJuk.net
>>507
バッテリー近くの＋コネクターが焼けやすい、とネット情報でありました。
たしかオルタネーターかセルモーターに行ってる配線だったかな？
あとスターターリレーとサイドスタンドリレーは余裕が有れば交換したほうがいいかもね、電気系統による不動トラブル予防にｗ
515:７７４ＲＲ
20/10/14 18:54:18.34 sUUBSm/k.net
そう言や3、4年前にイグナイター突然死したなぁ。（92年式）
516:７７４ＲＲ
20/10/14 19:08:24.64 mKI7cpUY.net
>>513
いつ復活するかわかんないから、東洋硬化に再メッキ出したわ。
正立二本、消費税配送料込み41800円。
517:７７４ＲＲ
20/10/14 19:16:32.39 vxS0zYRm.net
>>507
ありがちだけど信頼できるバイク屋で買う。
>>508も書いてるけど異音に注意。
エンジンぶん回されてる事はほとんどないと思うけど、オイル管理よくないタマはそれなりにあると思います。
車体周りは他のバイク買う時と同じですかねー
518:７７４ＲＲ
20/10/14 19:31:24.26 mKI7cpUY.net
>>514
オルタネータカプラー、うちのも溶け気味(泣)
URLﾘﾝｸ(www.decoboco.info)
URLﾘﾝｸ(www.decoboco.info)
519:７７４ＲＲ
20/10/14 20:59:57.60 298ItJuk.net
>>518
それです、コネクターではなくカプラーでしたねｗ
520:７７４ＲＲ
20/10/14 21:18:20.07 f5WZYQcC.net
初期型750の新品ハーネス出ないかなぁ
点火系はやはりウオタニにするのが吉か
521:７７４ＲＲ
20/10/14 22:56:14.24 FQ1GWiF8.net
テールサイドカウルのぽっちが割れる
522:７７４ＲＲ
20/10/14 23:17:16.83 9xT8R5Hu.net
>>491
オイルクーラー下のエンジンラバーマウント変えたら振動減るから変えたほうがいいよ買うならバンディット用の対策品の方
523:７７４ＲＲ
20/10/14 23:25:46.47 298ItJuk.net
>>521
それ、あるあるですねｗ
524:７７４ＲＲ
20/10/15 01:46:54.94 wfD4kuCG.net
>>522
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
対策品出てるとか知らず半年前に交換した奴がいるらしい……俺だよ(泣)
525:７７４ＲＲ
20/10/15 06:05:26.00 I58InArT.net
針テラスオフ言い出しっぺです。
10月31日、何とか都合付きそうだけど集まる人居ますかね？
集まるだけにするか、どこか軽く走るかは集まる方の意見次第って感じで。あと、時間とかも。
あと、台数が少ないなら見送り、かな？
526:７７４ＲＲ
20/10/15 08:12:38.71 CeM6Gisc.net
>>525
台数少なくてもやればエエやん
んで、台数多いときもやればエエやん
仮に毎週やっても法に触れる心配はないやろ
527:７７４ＲＲ
20/10/15 08:14:44.23 W2lQWnEY.net
油令派生車種乗りの冷やかしなら参加可能。
528:７７４ＲＲ
20/10/15 10:00:47.68 TYc67NKv.net
じゃ、10月31日集まりましょうか。
とりあえず13時めどくらいかな？
意見があればドシドシどうぞ。
529:７７４ＲＲ
20/10/15 21:02:08.56 jhvE+yoS.net
>>528
10/31土曜日な、了解
今週末様子見にす少し走るか
530:７７４ＲＲ
20/10/15 22:29:26.87 LpjDPyYc.net
cafeK
油冷、てんとう虫
見に行くかな～
531:７７４ＲＲ
20/10/15 23:13:43.08 o+eOAFPW.net
GSXFだけど電動シールド上げ下げしに行くわ
532:７７４ＲＲ
20/10/16 00:47:38.46 r8hkxpHd.net
皆ピカピカなんろうなー
ワイのはクリア禿げててみすぼらしいねん
迷うわー
533:７７４ＲＲ
20/10/16 07:07:17.67 2IVHBqop.net
>>532
You全塗しちゃいなよ
うちのなんてエンジンの塗装まで逝きかけてるよ。
フレームポツポツだし。それでも走る～
534:７７４ＲＲ
20/10/16 07:58:07.71 HAxemSb+.net
新型油冷Rが発売されたらそれ買って参加するよ
535:７７４ＲＲ
20/10/16 08:17:36.44 lz7LPfbG.net
ジクサー250SFでどうぞ
536:７７４ＲＲ
20/10/16 09:43:34.40 gvgDTf1C.net
ピカピカな車体は羨ましい
でも見るからに使い込まれた車体の方が好き
537:７７４ＲＲ
20/10/16 10:02:50.66 cuBznIZq.net
放置から復活させた場合、タンクや外装は割と気軽に塗装できるけど、
フレームとエンジンの見た目をよくするのハードル高いよなあ。
せめて場所があれば～
538:７７４ＲＲ
20/10/16 10:13:37.92 QYrZ8f/X.net
外装キレイにした途端に
コケたりしそうで手を付けられない
539:７７４ＲＲ
20/10/16 13:01:27.53 5+5sA9IL.net
つまり、ジクサーが勝者でおk？
傷んだ外装だがオフに参加させ貰うよ
540:７７４ＲＲ
20/10/16 22:55:25.80 Oz77EPS9.net
寒くなる前に夜走り。
モリドライブ入れたら不快な振動が消えて快適
。何これ。
541:７７４ＲＲ
20/10/16 23:24:45.23 Orajkoa1.net
GSFで寄らして貰います～
542:７７４ＲＲ
20/10/16 23:43:54.98 WS0SfPK5.net
>>540
走行3万超えてくるとピストンリングへたってスラップ音しだすからなあ
俺も丸山モリブデン入れて誤魔化してるけどモリブデン系添加剤は結構油冷と相性いいね静かになる
543:522
20/10/17 00:13:06.96 QNVLgiYg.net
>>542
昨今のエンジンと比べると油冷はクリアランスが大きいエンジンだから相性がいいんだろうね。
丸山モリブデンなかなか手に入らないから安価なモリブデン添加剤を試したけど、油冷に初めてシルキー感を感じたわw
安価なモリドライブでこれなら丸山モリブデン入れたらどうなるの？w
544:７７４ＲＲ
20/10/20 17:55:25.50 zU0wLHEd.net
1100油冷後期
FCRつけてるとアクセルワイヤー
と燃料ホース干渉してホース
潰れ気味なんだけど対策してる人いる？
545:７７４ＲＲ
20/10/20 20:31:40.28 hdai6Jua.net
>>544
油冷最終乗ってるけどホントにキャブとタンク底のクリアランスなさすぎてホースの取り回しに毎回悩む
取り回しめんどくせぇからタンク降ろす作業がホントに嫌い
546:７７４ＲＲ
20/10/21 19:42:38.81 u7RkQhQd.net
毎回コック外し忘れてガッてなる
547:７７４ＲＲ
20/10/21 20:02:59.67 zQVUqn5x.net
それやってコックの樹脂パーツ折れた。
548:７７４ＲＲ
20/10/21 20:35:21.87 0y7SZ5+b.net
あのコックの樹脂だけで部品出る？
あとトリップメーターのつまみもなくなってるのこの前気づいた
549:７７４ＲＲ
20/10/21 20:47:38.04 Wv5Z04wB.net
部品出るよ～
メーターのつまみも出るよ
550:７７４ＲＲ
20/10/21 21:03:29.70 0y7SZ5+b.net
マジで！？
部品番号とかわかるとひじょーにありがたいんだけどなぁ…(笑)
551:７７４ＲＲ
20/10/21 21:13:53.01 Wv5Z04wB.net
しょうがないにゃぁ
つまみ34124-49400
コック44306-17C00
552:７７４ＲＲ
20/10/21 21:27:45.32 0y7SZ5+b.net
>>551
ありがとございます！
優しい人多いからここ好き
553:７７４ＲＲ
20/10/21 22:12:45.94 Fc69Kj8+.net
オマイラ相変わらずここは生優しいな
パーツ調べるのサイトは>>2有るから
アルファに部品が有れば大抵出るよ
554:７７４ＲＲ
20/10/21 22:47:06.51 uhWzSbaQ.net
油冷乗ってると気づくとカウルのボルトやら居なくなるよな
乗る前に増し締めするのが癖になった
555:７７４ＲＲ
20/10/21 23:02:45.18 fWer2P7Q.net
>>548
トリップメータのつまみでるよ
一個１００円先月四個買った
ヘッドライト固定用のスフェリカルベアリングも安いから買っておいたら良いよ
556:７７４ＲＲ
20/10/22 09:26:59.28 K7p3YZvH.net
初期型は燃料コック単体で設定ないんだよなあ
557:７７４ＲＲ
20/10/22 14:31:23.37 K7p3YZvH.net
初期型1100のフレームの赤マルのとこのボルトナットの部品番号って、パーツリストに載ってますかね？
一本なくなってるんですが番号わからなくて困ってます
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
558:７７４ＲＲ
20/10/22 15:41:00.55 JYiWwy1o.net
ワシのはワイヤーとタンク干渉するから少し凹まし+ワッシャーで浮かしてるわ
559:７７４ＲＲ
20/10/22 17:03:10.35 YM70Ag59.net
タンク浮かす事考えたけど
シートカバカウルのポッチが
折れそうでね…
560:７７４ＲＲ
20/10/23 05:29:35.55 MLx5GYqB.net
>>557
確かに番号載ってないね。
M10くらいのボルトのはずだし、一つ残ってるのなら外して測って、ホームセンターとかで買ったら？
561:７７４ＲＲ
20/10/23 07:01:39.75 KvSyYJuu.net
>>557
URLﾘﾝｸ(m.imgur.com)
ここと同じで無かったかな
562:７７４ＲＲ
20/10/23 08:02:46.65 JJp38QoZ.net
>>557
同じ取りつけが6箇所あるなら
図で言う2、3、4、5、6 の部品番号
インジケータランプ等、全箇所は記載しないよ
563:７７４ＲＲ
20/10/23 15:20:27.30 7kSPrUPq.net
>>560,561,562
ありがとうございます。他の場所のボルト注文します。
それにしてもいつの間に落ちたのやら。
他のとこのボルトも確認しとかないと。
564:７７４ＲＲ
20/10/25 00:09:12.62 BWSFcUUl.net
なんかタペット音うるさいなと思ってたらエキゾーストガスケット抜けてた
似た様な音するんだなバイク屋じゃこれが油冷の音言われてたけどあてにならんわ
565:７７４ＲＲ
20/10/25 11:50:53.20 4uevXawL.net
油冷の音で間違いは無いな。排気漏れてる
566:７７４ＲＲ
20/10/25 12:36:35.30 dRIVLE0m.net
油冷の味だから間違いではない
他のバイク乗りはきっと羨ましがる音だ
567:７７４ＲＲ
20/10/25 21:07:55.67 l7AbVEPp5
>>564
ワシのは2番、3番のスタッドボルト折れてる。
なにをしてもカチカチ音がするのは排気漏れか！！？
568:７７４ＲＲ
20/10/26 01:32:09.16 7z46kJyD.net
油冷って排気漏れるもんなんか？
まあカンカンシャリシャリガチャガチャカタカタウワ～ンってエンジン音してるけどそんなもんか
569:７７４ＲＲ
20/10/26 20:41:07.28 EJJP2TazY
>>568
石鹸水で確認してみたいけど、恐ろしくてできん。
570:７７４ＲＲ
20/10/28 21:10:07.91 jO/7UcUc.net
>>528
オマイラ今週末だぞ
用意は良いのか？調子悪い所とか
直した方がええぞ
ちょっと様子見たらカウル修正する羽目になった
割れてないカウルがホスイ
571:７７４ＲＲ
20/10/28 21:31:04.74 Xo35AMgi.net
ジクサー150 よっよろしくお願いしまーす
以下略
油臭えんだよ！油冷親父しね！
572:７７４ＲＲ
20/10/28 22:35:31.36 huEhTJ7A.net
ジクサー250は気になる
573:７７４ＲＲ
20/10/28 22:52:54.56 PWviJtPE.net
GSX250FXでも良いかな？
持ってないけど…
574:７７４ＲＲ
20/10/28 23:43:47.64 a8Qj5af1.net
とりあえず、言い出しっぺなので土曜は雨が降らない限り行くつもり。
13時って時間も指定したけど、ミーティングの申請？とかも何もしてないので、三々五々集まれたら良いかな？くらいの緩い感じで。
別に油冷機で無くても、油冷に乗りたいとか好きだとかで覗きに来ても良いだろうし、油冷乗りなら挨拶くらいしてほっこりできれば幸い。
とりあえず、比較的空いてそうな針テラス入って左側（名阪国道寄り）に停めて、油冷が集まるのをニヤニヤしながら見れたらいいかな、と思ってる。
何か集まる目印とか要るかい？
575:７７４ＲＲ
20/10/28 23:57:57.44 jO/7UcUc.net
>>574
ミラーにグローブとかでええよ
問題なければ年式と色を教えてホスイ
576:７７４ＲＲ
20/10/29 01:17:18.07 /L0nGBLy.net
違うバイク乗ってる友人誘ってもいいですかね？
577:７７４ＲＲ
20/10/29 01:37:02.54 MfIVY43v.net
当日寒く無いかなぁ
電熱線ベスト着てってもええ？
578:７７４ＲＲ
20/10/29 16:54:26.36 GnQqieJh.net
>>575
88年式のGSX-R1100です。
色は黄色というか、ハーベーカラーでございます。
沢山集まったら楽しそうだなぁ。
ミラーにグローブは付けるか乗せるかすることにするよ。
579:７７４ＲＲ
20/10/29 17:29:40.69 At/QU4/5.net
>>578
そんな目立つカラーだと、オフ会参加者以外からも視姦されまくりやな。
580:７７４ＲＲ
20/10/29 20:08:54.84 GlZK1/Np.net
ウォルターウルフカラーのGSXR1100は見たことあるけど
ハーベーカラーとはまたレアで気合入ってるね
581:７７４ＲＲ
20/10/29 20:54:33.17 BDtzi2aX.net
俺は油冷初期でハーベイカラーだよ。
限定のR仕様で、マフラーはヨシムラ バナナ。
582:７７４ＲＲ
20/10/29 20:54:51.04 BDtzi2aX.net
あっ750です。
583:７７４ＲＲ
20/10/29 23:32:19.25 1UB95KI+.net
うちはGR71Fの青白
584:７７４ＲＲ
20/10/30 00:12:11.01 zWzgWZZk.net
やっぱり古い油冷乗りにはハーベー思い入れ強いんだんな
たばこメーカーのカラーリングクソカッコよかったしな
585:７７４ＲＲ
20/10/30 06:49:16.41 QYbnyRgN.net
Rじゃないけど95年式の油で行きます
586:７７４ＲＲ
20/10/30 10:07:19.82 kdrxwjue.net
90年式1100赤黒で参加します
587:７７４ＲＲ
20/10/30 10:29:41.46 niuDEjuZ.net
結構な台数集まりそうですな。
588:J型1100-HB
20/10/30 12:28:53.87 p+Az1Qk7.net
思いつきで提案したけど、意外と集まりそうで嬉しい。
13時前には着いてると思うので皆様よろしくー
589:７７４ＲＲ
20/10/30 22:06:46.74 50BBCaWz.net
んで一台しか集まらない、とかなw
590:７７４ＲＲ
20/10/30 22:37:23.80 kdrxwjue.net
少なくとも自分は行きますよ
よろしくお願いします
591:７７４ＲＲ
20/10/30 23:24:27.13 0WF68P82.net
ゴメン3つ位はオレの参加表明やな
592:７７４ＲＲ
20/10/31 00:12:35.86 OiG6e6rH.net
油冷派生車種乗りだけど、都合つかず残念です。
楽しんできて下さい。
593:７７４ＲＲ
20/10/31 06:41:23.06 4njFfdux.net
マスクとソーシャル何とか注意な
これマメな
594:７７４ＲＲ
20/10/31 07:49:44.59 +dh9dZ7l.net
鈴菌に感染しないためには
どうしたら良いですか？
595:７７４ＲＲ
20/10/31 07:53:39.01 hBq0VppH.net
>>594
ムリだな
人間みな最後は鈴菌に感染するのよ。
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞみんな、スズキのシニアカーだべ。
596:７７４ＲＲ
20/10/31 08:27:33.36 WBT75U+S.net
参加者の皆さんご安全に！
写真あげてもらえると嬉しいなあ
597:７７４ＲＲ
20/10/31 09:08:59.13 +dh9dZ7l.net
>>595
なるほどクラスターですね
ミツバの前後ドラレコ取付中
参考にしたいんだけど、誰かつけた方居ますか？
598:７７４ＲＲ
20/10/31 10:41:03.73 Ryke4C+/.net
申し訳ない。
朝起きたら熱が出てしまってた。。
コロナとかでは無いと思うけど、大事を取って参加は見合わせることにするよ。
599:７７４ＲＲ
20/10/31 11:30:58.80 P8d4/jg7.net
現着したんご
ラーメンでも食べて待ってる
場所は後で動かすわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
600:７７４ＲＲ
20/10/31 11:42:40.40 NZ9mO9Hs.net
自分のマシンかと思った
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
601:７７４ＲＲ
20/10/31 11:43:14.95 iOFtsstL.net
>>600
20万で売ってくれ
602:７７４ＲＲ
20/10/31 11:45:37.77 NZ9mO9Hs.net
やだ
603:７７４ＲＲ
20/10/31 11:50:03.26 P8d4/jg7.net
>>600
純正部品のスペアパーツがいっぱい有る！
604:７７４ＲＲ
20/10/31 11:54:10.88 NZ9mO9Hs.net
こいつの生を全うさせてやってくれぇ
605:７７４ＲＲ
20/10/31 11:57:37.37 7lKL7kM2.net
自分も着きましたーラーメン食ってから行きます
606:７７４ＲＲ
20/10/31 12:17:05.97 P8d4/jg7.net
>>605
隣に停めた？
集合場所の国道近くの駐輪場って
こっちか？
まぁハーベー色来たら移動する
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
607:７７４ＲＲ
20/10/31 13:51:05.65 7lKL7kM2.net
ぼちぼち集まってます
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
608:７７４ＲＲ
20/10/31 14:13:05.79 s8LTS3Cv.net
結構な人が集まってるね。
天気が良くて良かったね！
609:７７４ＲＲ
20/10/31 15:47:31.90 GO1SdhJO.net
ごめん。さっき上で発熱の書き込みしたのがハーベーカラーです。
またのチャンスがあれば次はみんなに会いたい
610:７７４ＲＲ
20/10/31 15:50:18.42 CVJDvFEY.net
いいなー行けないので画像だけ・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
611:７７４ＲＲ
20/10/31 16:07:58.18 +dh9dZ7l.net
>>600
部品取り車？
612:７７４ＲＲ
20/10/31 17:08:47.52 NZ9mO9Hs.net
生きてるマシンに失礼やろ(プンプン
613:７７４ＲＲ
20/10/31 20:19:53.21 WBT75U+S.net
いいなあ90黒銀とかGSF1200乗りたかったわ～
俺は初期型と、俺がポンコツと化すまで頑張るw
614:７７４ＲＲ
20/10/31 21:05:09.34 4njFfdux.net
黒の1100L帰宅しました。
皆さん又遊びましょう
615:７７４ＲＲ
20/10/31 22:06:02.92 3j0MMyYY.net
赤1100も帰宅しましたーありがとうございました！
撮った写真はまたまとめてあげます
616:７７４ＲＲ
20/10/31 22:09:22.91 6B+JQbXi.net
wktkで待機してます。
617:７７４ＲＲ
20/11/01 00:22:24.99 cwu1l7Kq.net
お待たせしました遅くなりました
都合悪い写真あれば言ってくださいすぐ消します
URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
618:７７４ＲＲ
20/11/01 00:24:45.57 juB1S2V4.net
白青
人気無いのかな？
619:７７４ＲＲ
20/11/01 00:42:36.10 cwu1l7Kq.net
確かに白青見ませんでしたね…
ハーべーさん残念です…また次の機会にお会いできたらと思います！
620:７７４ＲＲ
20/11/01 05:56:28.05 eQNwPPNQ.net
おおけっこうあつまっまんですね
何台集まったんですか
いいなぁ田舎住みじゃなきゃ行きたかったです
621:７７４ＲＲ
20/11/01 11:14:43.27 L7NepHfj.net
おい、軽トラのやつ(笑)
その気概は褒めてやる(笑)
622:７７４ＲＲ
20/11/01 11:54:40.63 U4p4kD4G.net
意外とGSF多いんだな
623:７７４ＲＲ
20/11/01 17:50:45.56 beh/YDZL.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
１人オフ会やってきた
624:７７４ＲＲ
20/11/01 17:55:21.59 juB1S2V4.net
>>623
二台いるのに一人？
宇和島かあ良いな
625:７７４ＲＲ
20/11/01 18:08:29.38 lMwzf1CE.net
>>624
たまたま居合わせただけなのかもしれない。
メーターバルブをLED化したらかなりパリッとしたわ。早くやっとけばよかった。
あとポジションバルブってT10じゃないのね。
先走って買っちまったわ。
626:７７４ＲＲ
20/11/01 18:33:15.71 beh/YDZL.net
>>624
たまたま居た初期型と並べてみた
30年乗り続けてる渋いおっちゃん
だった
627:７７４ＲＲ
20/11/01 19:22:20.12 cwu1l7Kq.net
>>623
スライダーいいですね。
私も付けたいんですが高いからなーｗ
628:７７４ＲＲ
20/11/01 19:32:38.49 dX+y2qvb.net
>>623
綺麗に乗ってるね
やっぱりこのカラーが一番かっこいいな俺的には
629:７７４ＲＲ
20/11/01 20:28:46.75 IxqbkV1q.net
奇しくも同じ黒赤ってトコも。
最終型黒赤乗りだが、何故にギザギザサンダー柄なのやら。
630:７７４ＲＲ
20/11/01 21:04:46.40 juB1S2V4.net
今年の目標
年内に走れるようにする
ドラレコをつける
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
631:７７４ＲＲ
20/11/01 22:18:38.76 spluynMw.net
うちのアップセパハンも行きたかったなぁ
今度は九州でオフしよう！
632:７７４ＲＲ
20/11/01 22:31:47.33 l5wCWADI.net
>>621
乗って帰るの面倒になったんだって（笑）
633:７７４ＲＲ
20/11/01 22:54:25.20 lRjGrha6.net
>>617
黒の1100Lの奴ですけど、
昨日教えて貰ったシート下収納って
S&M-Kで有ってましたっけ？
634:７７４ＲＲ
20/11/01 23:00:39.88 30ulby0k.net
>>633
そうですそれです！
635:７７４ＲＲ
20/11/01 23:24:22.18 spluynMw.net
>>632
(笑)
636:７７４ＲＲ
20/11/02 07:55:15.51 47OYhF7e.net
>>634
ありがとー
今回、ETCやドラレコ不調やったし
買い換えるなら、こんなスペース
欲しくなったんや。
637:７７４ＲＲ
20/11/02 08:29:16.82 qDGAXl3W.net
フェンダーレスにしないで
収納スペース作る方法無いかな？
純正フェンダーにドラレコカメラをつけるんで…
638:７７４ＲＲ
20/11/02 09:07:54.46 YVIKOEEJ.net
>>637
s&m-kさんの収納ボックスは純正フェンダーの場合前半分をカットすれば大丈夫ですよ
639:７７４ＲＲ
20/11/02 10:37:41.50 qDGAXl3W.net
>>638
前半分の所に無理矢理ETCをつけてるんですよ…
640:７７４ＲＲ
20/11/03 00:09:16.82 llXsKjem.net
移設とかできなさそうですか？
641:７７４ＲＲ
20/11/04 17:15:06.56 SyH7QMFX.net
>>634
買って北
取りに行って買ったら、少しだけオマケしてくれた。
来週辺りに付ける
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
642:７７４ＲＲ
20/11/04 20:46:09.55 GzuppibR.net
クラッチホース換えたらクラッチが切れない～
クラッチ板には問題無さそうだったのだが、
まだまだエア抜きが足りんのか？
他に原因何か考えられますかね？
643:７７４ＲＲ
20/11/04 20:50:51.59 1Q8ffoW+.net
ホース変えただけならエア抜き不足一択だけど、過去陥った事例としちゃ
・ラジポン入れてて、マスター側のブリーダーからエア抜かず。
・同じくラジポンで左スイッチボックスに干渉してレバーストロークが不足。
でクラッチ切れなくなった事有り鱒。
644:７７４ＲＲ
20/11/04 21:17:55.78 YJWoTUxW.net
>>642
私は、初期油冷だけど、キャリパーのブリーダーが表側と裏側とあるのに気付かずに、めちゃくちゃ時間かかったことある
645:７７４ＲＲ
20/11/04 21:21:38.09 SyH7QMFX.net
ホース替えただけならry
オレはクラッチリレース死んだ事が有ったな
646:７７４ＲＲ
20/11/04 21:35:19.40 GzuppibR.net
レスありがとうございます
書き忘れてましたが、レリーズ新品にしました。
マスターの中身も新品。
名前忘れたけどレリーズが押すロッドも新品。サービスマニュアルにあったようにグリス適量塗ってます。
今出るレリーズは「FLUID CLUTCH」の金プレートないので、古いやつのをヒートガンで温めて剥がして貼り直してます。
647:７７４ＲＲ
20/11/04 21:53:39.65 DVLwgRzi.net
>>646
プッシュロッドが押せるかだけだよ
ラジポンのマスター径いくつ？
648:７７４ＲＲ
20/11/04 23:01:39.31 GzuppibR.net
>>647
マスターは純正のままです。
649:７７４ＲＲ
20/11/04 23:22:06.85 D0wOz6w8.net
>>648
切りきれないでOK？
エンジン停止時にニュートラルに入る？
エンジン稼働時は？
しばらく乗ってなくて、エンジンオイル汚れててクラッチが貼り付いていたことは在ったよ
剥がれろ～と念じながら何度もレバーをニギニギしたけど、
開けて観た方が早い
650:７７４ＲＲ
20/11/04 23:29:50.19 FEQ7h0hY.net
>>649
いまキャブ外してるんでエンジンすぐにはかけられないんです。
クラッチ板開けて確認しましたが張り付きなかったですね。
オイルは汚れ気味要交換レベル(汗)
651:７７４ＲＲ
20/11/05 00:34:23.26 hEgnVNEE.net
>>650
プッシュロッドが段ついてない？
652:７７４ＲＲ
20/11/05 07:57:43.99 6wjoEKLc.net
>>646
握ったら重い感じはあるの？
レリーズのブリーダーからフルードは出る？
マスターを分解したのならマスターシリンダーにエアーが噛んでフルードが全く送られない事があるよ
ブリーダーからフルードが出るのなら大丈夫だけど
653:７７４ＲＲ
20/11/07 10:30:05.20 GSS5HVEe.net
ブリーダーからフルード出てもマスター側のエア噛みは可能性あるよ
握った状態でマスター側のバンジョー緩めてブチュブチュいわなければおk
654:７７４ＲＲ
20/11/07 10:32:54.89 4T4+kIHh.net
>>653
マスター側
ノーマルだからエア抜き機構無いんじゃない？
655:７７４ＲＲ
20/11/07 13:58:47.07 qF9MMz5e.net
>>654
マスターとホースのところのバンジョーよ
656:７７４ＲＲ
20/11/07 15:02:34.11 4T4+kIHh.net
>>655
ノーマル、ラジポン
いずれにしてもエア溜まりがあるとクラッチ切れなくなるよね
確実にエアが抜けているかだなぁ
海外品は新品バンジョーに鬆(す)があって、エアを噛んだり、塗装されると判別辛いんだよね
657:７７４ＲＲ
20/11/07 16:42:55.04 glY/1Btz.net
クラッチについて便乗質問。
プレート類とかハウジングとか、油冷車は年式や車種でどの程度互換性あんのかな？
86-88と89-92で分けられてたりするのに、94年式RF900とは互換性あるとかなにがなんだか。
このへん整理してあるサイトとかないですかね？
658:７７４ＲＲ
20/11/07 20:25:02.20 4T4+kIHh.net
>>657
クラッチの互換性とは？
クラッチプレートのみ？
ハウジングやプライマリーも含めて一式交換なのかな
659:７７４ＲＲ
20/11/07 21:41:27.89 glY/1Btz.net
>>658
いま交換するわけじゃなくて、知っておきたいだけなんです。
自分の中の認識だと、
86～88とそれ以降(89～92、水冷R1100、94までのRF900)だと全部違うのかな？と。
GSF1200とかGS1200ssもあるなあ。
660:７７４ＲＲ
20/11/07 22:07:30.98 4T4+kIHh.net
>>659
逆車も377の書いてるURLで検索できる
377 ７７４ＲＲ sage 2020/09/20(日) 21:14:57.78 ID:IXIwyb6I
>>380
これ？webのパーツリストならあった
URLﾘﾝｸ(alpha-sports.com)
661:７７４ＲＲ
20/11/07 22:12:35.91 bDc+oC2P.net
切実にgr71の新品ハーネス欲しい…
662:７７４ＲＲ
20/11/11 20:43:29.95 cTEvFcm0.net
今週末、どっか走る
663:７７４ＲＲ
20/11/14 05:35:29.09 Pd6ytMSa.net
いいですね、お気をつけて
664:７７４ＲＲ
20/11/14 05:57:10.71 CGMfVBaF.net
>>661
hi-sideで作ってもらうとか
多分6万とかかかるが
665:７７４ＲＲ
20/11/14 11:49:50.23 Wdcb2ufi.net
>>641ですが、今例の箱付けてます。
んで、このバッテリーと箱の隙間の
配線に水が掛かるの大丈夫かな？と
思案中なんですが先人方はどうしました？
スイングアームのフェンダーと
サイドカウル有るし行けるかなとか
取り外した内臓フェンダーが
ガッツリ汚れてるとか
何よりマンドクサイとか考えてます。
2枚目の濃い青がバッテリーで
薄い青が
例の箱です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
666:７７４ＲＲ
20/11/14 12:49:40.79 QSUuc6aK.net
写真ありがとう
>>665
バッテリーとの間にコード類が挟まってはや数年経ちますが、不都合は出てないすね。
667:７７４ＲＲ
20/11/14 13:07:01.76 Wdcb2ufi.net
>>666
リアのインナーフェンダー切るついでに
前も、ぶった切ってやりましたわw
何となく儀式思い出したら
テンション上がってやってまえ
って気になった。少し干渉するけど
安心出来るのでこれで逝きます。
それと、この孔ヒューズBox固定出来ないけど？
片方水切り孔かな？両方？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
668:７７４ＲＲ
20/11/14 17:57:25.64 Wdcb2ufi.net
>>667ですが、作業終わったのでインプレです。
異常が無いか近所試走したけど
走りは何も変わらない(当然だけど)
容量ですが、タイチのカッパと
ヒューズBoxでいっぱいになりました。
カッパ入れて、ドラレコとETCとか
夢だけ膨らんでましたが、そこまで
現実は甘くは無かったですw
写真3枚目は下からバッテリー部分
覗き込んだアングルです。
これで配線に掛かる泥も心配無いです。
総評としてサーキット等の競技以外なら
万人にオススメ出来るアイテムかと思います。
スレ汚し失礼しました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
669:７７４ＲＲ
20/11/14 18:30:16.06 8SVwEwxG.net
>>668
お疲れ様です
バッチリ付いてますね
詳しく書いてくれてありがとうございます
670:７７４ＲＲ
20/11/16 21:12:20.30 yruU4ycu.net
GU74Aに社外キャブレター導入を検討しています。
ノーマルキャブはBST34SSのため、キャブレターのインマニ側外径は40mmです。
ところが、TMR40とかFCRの39や41に、そのようなスピゴットがラインナップされていません。
TMR36なら42mmってのがあるので、ねじ込めそうな気はしますが…
このような場合、別車種のインマニに交換したりしないと駄目なんでしょうか？
キャブレター交換済みの方で、適合する別車種のインマニあるなら教えていただきたいのです。
よろしくお願いします。
671:７７４ＲＲ
20/11/16 22:09:15.32 6nvhKJMK.net
>>670
違ってたらゴメン、インマニ内径より、スピゴット外径が大きいことを確認するんじゃないの？
後、溝にあうか
672:７７４ＲＲ
20/11/17 04:40:44.05 IyQxpQ0L.net
>>671
伝わりづらくてすみません。
TMRやFCRのスピゴットの外径が40とか41mmならノーマルインシュレーターで装着できるとおもうのですが、それがラインナップされてないので、大きいインシュレーター（インマニ）に交換しないとだめなのかな？と思いまして…
673:７７４ＲＲ
20/11/17 07:54:57.86 nFyZllui.net
>>672
溝あわせが出来ていないと、径が合っても二次エアを吸うんじゃないかな
嵌めあいを調べたら？
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)