19/08/30 12:48:03.92 EPJnNX2E.net
>>187
まあ価格競争ではジクサーが最強なんだけどな
201:７７４ＲＲ
19/08/30 12:50:59.90 EPJnNX2E.net
>>190
スズキプレート付けたい
新型ジクサーの後部泥よけは屋上屋を重ねる形状なんだけどインドは無舗装道路がデフォなのかな
202:７７４ＲＲ
19/08/30 13:01:30.05 OByciQQ4.net
昔のスズキはコスパ抜群だったけど
今のスズキは安かろう悪かろうだよね。
コストが安くてもパフォーマンスも低いんじゃ意味ないんだよ。
203:７７４ＲＲ
19/08/30 15:45:44.44 WN7QeYtB.net
>>187
部分部分で見ると大して変わらんのに、全体で見るとヤマハ圧勝なのはなぜなんだ
204:７７４ＲＲ
19/08/30 16:26:
205:50.93 ID:p7f3EGkQ.net
206:７７４ＲＲ
19/08/30 16:28:42.85 9ILmC4iV.net
>>187
ヤマハ←ドカスク
ホンダ←ビットピレン
か
207:７７４ＲＲ
19/08/30 17:01:01.27 H/+UM3Wx.net
>>172
ドカのスクランブラーを思い出すな
ところでＴＲって何か意味のある単語？カワサキにもあったし
スズキにはバンディット１５０ってのがあるが
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.id)
ＧＳＸＳと何が違うのか不明
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.id)
208:７７４ＲＲ
19/08/30 17:12:38.02 2AjlX9rQ.net
>>202
トレール（trail)車のTR
バンデットはライト＆シート＆シートカウルが違うじゃないですかー
ヤダーーーーーーー
209:７７４ＲＲ
19/08/30 18:20:43.06 14ulspcf.net
ヤマハのTR1はトレール車だったのか
210:７７４ＲＲ
19/08/30 18:37:53.49 2AjlX9rQ.net
>>204
ひねくれヤマハのTourerのTR
もちろん爆死
211:７７４ＲＲ
19/08/30 18:43:08.77 14ulspcf.net
>>198
安かろう悪かろうは言いすぎじゃない？
定価ではなく乗り出し価格で考えれば、今でもコスパは維持できてるんじゃないかと
212:７７４ＲＲ
19/08/30 20:29:27.80 N7n2Fgn4.net
>>202
バンディット１５０の方がカッコいい
213:７７４ＲＲ
19/08/30 20:33:57.71 LsoGxYC5.net
>>190
スズキは、これベースで
新型バンバン出せや
214:７７４ＲＲ
19/08/30 20:45:07.36 Kot7jRP3.net
バンバンといえばついにアメリカでもリストラされた
215:７７４ＲＲ
19/08/30 20:46:22.54 lnIPsRvz.net
SVとかS1000/750はR1000はコスパいいと思うけどKATANAやGSX250RやSWISHは……
216:７７４ＲＲ
19/08/30 20:58:28.11 VGVAEi3B.net
CBFとFTRが合体した半ば自虐ネタ的な名前かとロゴ見て思ってたけど
217:７７４ＲＲ
19/08/30 22:46:05.10 QvIF/DQ4.net
>>183
こんなの欲しくもないけど
倒立のほうが売れる
倒立は動き悪いとか小排気量に向いてないとかどうでもいいよ
売るための装備だから
218:７７４ＲＲ
19/08/30 22:58:35.22 TVTmGwpH.net
俺はカッコいいと思うけどなあ
今のバイクがまだ買い替え時期に来ていないので多分買う事はないが、
もしバイクを買い替えようとしている時にこれが出ていれば候補に入れるよ
219:７７４ＲＲ
19/08/31 08:10:57.32 Sf0c+twd.net
>>212
買わないのに？
220:７７４ＲＲ
19/08/31 10:09:17.43 +aHMlVWs.net
GストやNM4みたいなのもっと出して欲しい
221:７７４ＲＲ
19/08/31 10:28:00.61 +7kPBmXZ.net
過剰デザインのスクーターはどれも売れなかったからなあ
222:７７４ＲＲ
19/08/31 10:28:24.76 rBH9MjIY.net
>>199
なんだろうな 中華ホンダはハンドル位置とかがママチャリみたいでもっさいな
部分部分もおかしいよ シュラウドとか中国人が考えましたって感
223:７７４ＲＲ
19/08/31 10:33:48.80 rBH9MjIY.net
>>195
またパラツインかよ
224:７７４ＲＲ
19/08/31 10:38:57.20 rBH9MjIY.net
>>198
ホンダとかの方が深刻なリコール出してんだよな
メインシャフトの不具合だから交換で1ヶ月以上とか預けないとダメな話も聞いたな
こんなバイクを60万以上とかで売ってるんだよなあ
レブル250、CB250R、CRF250ラリーなど5車種のリコール
変速時に５速ギヤがずれて異音が発生し、最悪の場合、後輪がロックするおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
225:７７４ＲＲ
19/08/31 10:41:40.27 rBH9MjIY.net
>>206
なんの根拠もない個人的なイメージだけで物言ってるんだろそいつ
中学生とかじゃないかな
226:７７４ＲＲ
2019/08/3
227:1(土) 10:46:58.63 ID:ZAWEVs5E.net
228:７７４ＲＲ
19/08/31 10:50:35.54 rBH9MjIY.net
>>221
そしたらホンダのバイクは250ccで75万円なり～
229:７７４ＲＲ
19/08/31 10:58:34.07 rBH9MjIY.net
一方スズキのジクサーSF250は国内仕様でも定価45万～と言われてるんだよな
二気筒のGSX250Rも40万円だし
シングルのジクサー250は店頭値引きで乗り出し39万円以下もあるだろうな普通に ネイキッドはさらに値引き
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
230:７７４ＲＲ
19/08/31 11:01:11.71 PwWnnzty.net
安いだけじゃ売れないのはSLで判明してる
231:７７４ＲＲ
19/08/31 11:02:19.68 yhOZd0VC.net
また買わない人が発狂してるな
232:７７４ＲＲ
19/08/31 11:05:28.91 ZAWEVs5E.net
>>224
SLの場合は値段が安いけどキャラクター的に初心者歓迎じゃないというミスマッチのせいじゃないか？
233:７７４ＲＲ
19/08/31 11:05:28.96 rBH9MjIY.net
↑
図星を突かれ事実をつきつけられた時の雑魚の典型的な反応
234:７７４ＲＲ
19/08/31 11:11:57.87 05f2Xw7C.net
ああ言えばジクサー、こう言えばジクサー
235:７７４ＲＲ
19/08/31 11:13:32.72 rBH9MjIY.net
来年4月にユーロ5相当規制が来て、MCを余儀なくされてまたホンダ、ヤマハ、カワサキはまた値上がりするよ
使い回しでガワ変えただけのバイクにやたら高い値段つけて深刻な不具合出してるホンダのインチキ商法にそろそろ気づいたほうがいいんじゃない？ｗ
スズキだけはいつまでも日本の良心でいてほしいな
236:７７４ＲＲ
19/08/31 11:29:17.32 QraB8jtZ.net
おれもスズキはいいと思うし
ジクサーは素晴らしいと思うよ
俺はあんなの絶対に買わないし他のメーカーの買うけど
でもジクサーは最高よ？
237:７７４ＲＲ
19/08/31 12:01:14.60 mzM2Mf3J.net
>>224
あれ全然格好良くねーもん
238:７７４ＲＲ
19/08/31 12:05:43.41 ONw2Hk5O.net
安くてかっこいいだけで売れるならGSX250Rが馬鹿売れしてないとおかしい
239:７７４ＲＲ
19/08/31 12:07:33.83 ENRGDECk.net
>>216
奇抜なデザインって一部には刺さるんだろうけど、
損益分岐のソロバン弾いて商売として成り立たせるマスプロダクトとしては難しいよね
特に100万円がらみのバイクとなると、世界全体での市場もあまり大きくはない
240:７７４ＲＲ
19/08/31 12:54:06.10 +7kPBmXZ.net
レブル250がよく売れているが、500よりも400の方が断然売れるんじゃないか
大型ならシートの低いモデルは他にあっても、400クラスのクルーザーは壊滅状態
241:７７４ＲＲ
19/08/31 13:04:19.01 T8V6GEcf.net
400クラスのクルーザーは売れなくなったから壊滅状態になったわけで
242:７７４ＲＲ
19/08/31 13:36:58.55 fSPM5CCV.net
でも忍者400は壊滅状態の400で
243:７７４ＲＲ
19/08/31 13:42:06.45 PwWnnzty.net
Ninja400は国内向けにも出荷してるだけで本命は日本じゃないでしょ？
244:７７４ＲＲ
19/08/31 13:48:36.06 wowy8OHX.net
あっちは馬力とパワーウエイトレシオ規制だから、
元から馬力が低く重いクルーザーは排気量が大きくても規制にかからないわけでしょ。
日本向けの400クルーザーは割と絶望的という気が。
245:７７４ＲＲ
19/08/31 13:48:56.53 oH/hthH+.net
>>234
400ユーザーは中免枠内最強バイクを求める傾向があるから
チープで速くもないレブルは売れなそう
246:７７４ＲＲ
19/08/31 14:51:17.31 +7kPBmXZ.net
>>239
クルーザーという書き方が悪かった
400クラスに低いシートのモデルがないから、唯一無二の存在になるのではという意味
レブル250に比べれば高速走行時にも余裕があるし
247:７７４ＲＲ
19/08/31 15:08:22.33 +aHMlVWs.net
ここで望まれる車種は�
248:ｻ実じゃ不人気 逆に望まれないのは人気 逆神の法則や
249:７７４ＲＲ
19/08/31 15:12:05.69 VQXyhWQa.net
現実的な排気量のスーチャーとか超否定されるから売れそうｗ
250:７７４ＲＲ
19/08/31 15:47:26.58 qjqJFUXK.net
400ロドスタとかあったけど、でかいから売れなくなったんだろ
店の前とかに場所取らずチマっと置ける、置いといても文句いわれなさそうな大きさのが売れてるんかね
251:７７４ＲＲ
19/08/31 16:35:18.50 d3dN7DTf.net
テネレ700 いいね！
252:７７４ＲＲ
19/08/31 19:00:42.69 Yo+7DAc1.net
>>226
GSX-ZIXXERって名前にすれば、輸入のやっすいバイクだろ？とか思ってる層も買うと思う
253:７７４ＲＲ
19/08/31 19:02:19.80 wowy8OHX.net
>>242
そもそもお上が怖くて出せんのじゃないか
254:７７４ＲＲ
19/08/31 19:17:45.74 pptkBXTd.net
２５０の４気筒を早く出せよKWSK
255:７７４ＲＲ
19/08/31 19:56:54.62 y1FvQxQF.net
>>242
250でターボやスーチャーによる過給とかおもろそう
256:７７４ＲＲ
19/08/31 21:09:59.40 ak3AQMTO.net
でも今のCBRに過給器付けてる100万超えると売れないだろうね
257:７７４ＲＲ
19/08/31 21:14:26.13 rFa0ljbk.net
センス無いよな
258:７７４ＲＲ
19/08/31 21:20:56.73 uXL/CA7l.net
250しか買えない貧乏人が複雑で高価なモデルを出せ出せ連呼とか、失笑と冷笑しか出んわな。
259:７７４ＲＲ
19/08/31 21:27:18.73 UOFZ3woN.net
CBR250RRが成功してカワサキが4気筒出すって話だからやっぱこのスレで不評だと売れるな
260:７７４ＲＲ
19/08/31 21:39:38.36 mzM2Mf3J.net
4気筒250出すならダブルディスクは不要
なんだけど予想通りダブルで出しそう
261:７７４ＲＲ
19/08/31 21:44:04.83 UOFZ3woN.net
規制の緩かった時と違って軽量コンパクトな4気筒は厳しいって話もあるから高級路線で出るかもね
262:７７４ＲＲ
19/08/31 21:47:11.59 CA5spdU4.net
>>251
貧乏だから250って発想が貧乏くせぇよお前
263:７７４ＲＲ
19/08/31 22:35:28.24 X1+19YO+.net
150は半端、250なら～云々言ってる奴は貧乏臭い
264:７７４ＲＲ
19/09/01 00:32:45.90 WKpCfOkt.net
真面目に考えると今の250クラスで何が出るかは東南アジア市場の都合で決まるわけで
東南アジア市場が250で過給機つきのモデルを必要としてるなら出るだろうな
東南アジアで過給バイクとかいよいよライダーが熱死しそうだが
265:７７４ＲＲ
19/09/01 00:58:42.59 R3K8EJmX.net
実際にプジョーから125ｃｃのスーチャー付スクーターが過去に販売されてたね
値段もパワーも250ｃｃ並だった（NAの10万円高くらいだったかな）
やろうと思えば現実的な値段で出せるんだなと思ったよ
個人的には3.5馬力になって可愛そうな新聞配達カブをスーチャーでせめて5馬力くらいにしてあげてほしいｗ
量産効果で5万円高程度で
266:７７４ＲＲ
19/09/01 01:40:34.20 udDXz6jf.net
KTMの乾燥重量表示って汚いよな
デューク790も乾燥重量は169kgってスペック表には書いてるけどオイルや燃料入れた状態だと190kgになるからな
ライバル車種でいうとMT-09は車両重量193kgと真面目にカタログスペックは表示してる
オイルダダ漏れメーカーはやり方も汚れてる
267:７７４ＲＲ
19/09/01 04:29:06.90 9U8afXb7.net
>>259
だから思うほど売れてないだろ？
268:７７４ＲＲ
19/09/01 04:36:50.64 snqwa4K3.net
>>259
昔の日本車も似たような表記でした
269:７７４ＲＲ
19/09/01 07:04:24.70 T7MfpY4P.net
>>258
騒音規制に
270:引っかかりそうな予感
271:７７４ＲＲ
19/09/01 08:19:29.42 9XQFs6M5.net
車でも小さな高級車はことごとく売れないからな
250は所詮貧乏人向けには変わりないだろう
272:７７４ＲＲ
19/09/01 08:33:44.33 p0nJwr+y.net
>>257
免許や保険もしくはその国の政策で排気量を増やせない事情があるということでなければ高性能化よりも大排気量化に進みそうなものだけど、
どうなんだろ？
273:７７４ＲＲ
19/09/01 10:05:31.08 ET9Kh7Gz.net
PCXハイブリッドがエコエコでもなく排気量も上げずにパフォーマンスアップとしてモーターを使ってるからね
まあそういう方向もアリかとは思う
274:７７４ＲＲ
19/09/01 10:11:50.37 j415v81Y.net
エコエコでもなく?
アザラクなのかな
275:７７４ＲＲ
19/09/01 10:44:30.46 eJZlt+Bw.net
>>245
GSX-Rを早口で言う内にGIXXER(ジクサー)という愛称になった
特に欧米ではGSX-Rをジクサーと呼んでる
日本でいう、センダボとかジスペケとかのニュアンスに近い
知らないのはバイク初心者くらいで海外ではみんなわかってるよジクサーが何なのか
276:７７４ＲＲ
19/09/01 10:45:59.53 eJZlt+Bw.net
ジーエスエックスアール
ジーックスアー
ジクサー
277:７７４ＲＲ
19/09/01 10:53:53.02 eJZlt+Bw.net
>>252
ジクサー250もめっちゃ売れるな
278:７７４ＲＲ
19/09/01 11:29:51.95 slydieQk.net
>>269
ジクサーが批判されてるわけじゃなく軸オジが嫌われてるだけだから厳しい
279:７７４ＲＲ
19/09/01 12:03:03.60 p0nJwr+y.net
全モデルでABSが義務化された後に国内正規で乗りだし40万以下なら売れそうだな
280:７７４ＲＲ
19/09/01 13:13:53.66 QLugFsoA.net
千駄堀つーのがムカつく
281:７７４ＲＲ
19/09/01 15:12:15.48 Dvtea5Eb.net
>>261
装備表記のBMWや半乾燥表記のドカを見て「外車は誠実だなあ」と思ったりしたものでした
当時乗ってたZZR1100とか、カタログで233kgなのに車検証には280kgと書いてあるくらいだし…
282:７７４ＲＲ
19/09/01 15:35:21.19 j415v81Y.net
車検証の車両総重量が280kgなら、乾燥重量は170kgを切ってるはずだが？
283:７７４ＲＲ
19/09/01 15:38:06.64 Dvtea5Eb.net
>>274
車両重量(バイクの重さ)と車両総重量(バイクに乗車定員分の重量を加算した重さ)は別のものじゃね？
284:７７４ＲＲ
19/09/01 15:39:18.33 pOmZReNF.net
車両総重量じゃなくて車両重量の話じゃね？
285:７７４ＲＲ
19/09/01 21:14:21.91 nJs9LA+g.net
>>267
それがホントだとしてそんな事をドヤ顔で書かれても日本ではGSX-Rがジクサーと呼ばれているなんてのは通用してないんだから
GSX-ZIXXER250で良いと思うよ
愛称はジスペケジクサー
286:７７４ＲＲ
19/09/01 21:43:06.25 p0nJwr+y.net
日本限定でなら
GSX250 =GIXXER250SF
GSX250F =GIXXER250
GSX250R
(GSX-R250)
というのがしっくりくる
287:７７４ＲＲ
19/09/01 22:01:31.45 taHXLY+x.net
ジクサー250がGSX-S250
ジクサーSF250がGSX-S250F
のほうが分かりやすい
Fがネイキッドなのはホンダじゃね？
288:７７４ＲＲ
19/09/02 11:48:17.84 XypUgdvZ.net
スズキの単気筒(油冷)エンジンのロードスポーツはジクサーで定着する
GSX-Rは基本的には四気筒
289:７７４ＲＲ
19/09/02 11:49:17.15 XypUgdvZ.net
GSX250Rはなんちゃって あえてそういう名前にしてる
GSX-R150,125はちびっこだから許されてるシャレ
290:７７４ＲＲ
19/09/02 12:17:33.14 HuRrj30S.net
>>281
GAGを作ったメーカーだからね。
そう言うの･･･嫌いじゃないよ。
291:７７４ＲＲ
19/09/02 13:31:24.92 NC+aHr5j.net
並行もんのジクサと正規もんのＧＳＸ２５０Ｒがほぼ同じ値段で売ってる
並行の油冷の１発のくせにジクサ高くないか？
これでもし正規もん出たら２発のＧＳＸよりも高くなりそう
292:７７４ＲＲ
19/09/02 15:10:39.10 GMHVgC/2.net
>>282
グロムやモンキーが人気の今こそミニバイクやったらおもろいよねぇ
293:７７４ＲＲ
19/09/02 15:15:43.54 xG23cBLe.net
GSX250Rの半額じゃないとおかしいよな
294:７７４ＲＲ
19/09/02 17:53:01.77 WBRj3vmt.net
GSX-R◯◯◯とGSX◯◯◯R
GSX-S◯◯◯とGSX◯◯◯S
それぞれ使い分けの意味あるのか、ホントややこしい
295:７７４ＲＲ
19/09/02 17:57:48.78 G0qJGcG8.net
CB125Rやgsxr125があるじゃん
6速＋ギアポで250より豪華
296:７７４ＲＲ
19/09/02 18:17:53.60 QCFs6m4y.net
今日知らん間に隣にジクサー(カウル無し)停まってたけどタンク形状とかお尻の造形は中々いいなと思った
297:７７４ＲＲ
19/09/02 18:56:35.41 StQFxnhU.net
グーバイクみるとGSX250Rの最安は車両価格34万総額で41万
すごい値引きだな
さすがスズキ
ABSなしだから、ジグサーと単純に比較はできないけど
298:７７４ＲＲ
19/09/02 19:29:46.13 7jGx8GU5.net
>>289
中身は昔で言うとXS250やアクロスみたいなツーリングマシンだけどな
でもおサイフに優しすぎるのがいい
299:７７４ＲＲ
19/09/03 00:26:26.57 3OBEn+tV.net
>>290
そういや、アクロスの系統はもう出てこないのかな？
ヘルメットを格納できるというのはかなり便利だと思うんだが、NCもアドベンチャーとネイキッドは出てきたけど
フルカウルツアラーの方向には派生しなかったんだよなあ
300:７７４ＲＲ
19/09/03 08:11:52.46 2F5ClIKt.net
>>291
NCのフルカウルツアラーのうわさが出てきたから待ってるわ
301:７７４ＲＲ
19/09/03 08:15:38.63 waTWajNX.net
NCはフルモデルチェンジで前輪ダブルディスクに給油口の位置をなんとかすれば無敵
302:７７４ＲＲ
19/09/03 08:28:42.72 qBPa39iu.net
フルカウルツアラーというジャンルそのものが絶滅危惧種だからね
ツアラーといえばアルプスローダー
303:７７４ＲＲ
19/09/03 08:36:03.50 YZ3DG+MM.net
ホンダFコンセプトのNC750Fが出るの？
304:７７４ＲＲ
19/09/03 08:36:46.39 OkwxAwys.net
アドベンチャー系ってデカいから嫌
305:７７４ＲＲ
19/09/03 08:47:29.28 bui+IiuP.net
安物バイクにしか夢を見られない無能ばかり
306:７７４ＲＲ
19/09/03 08:55:46.70 zc892UDz.net
トレーサー900とか完全なオンロード志向のくせに無意味にシートが高くて腹立つ
307:７７４ＲＲ
19/09/03 09:35:31.86 1/q3wQqr.net
小人バイクにしか夢を見られない短足ばかり
308:７７４ＲＲ
19/09/03 09:37:20.69 ZSwoXvR6.net
GL500シルバーウイングのようなもんでいいんだけどな
でもそれならビクスクで十分代替可能か・・・
309:７７４ＲＲ
19/09/03 10:14:14.18 VX8l5xNl.net
>>297
何の能力が無いのか
310:７７４ＲＲ
19/09/03 10:17:43.12 /bNmFqp2.net
ジクサァァーーッ！
311:７７４ＲＲ
19/09/03 10:56:48.19 ApJ0UeAS.net
>>283
違うな
GSX250Rの店頭価格が安すぎるんだよ あれ定価は50万円台だからね
ジクサー250も国内仕様出れば店頭価格を鬼値引きして40万以下にする店も出てくると思う
実際、現在売られてる旧ジクサー150国内仕様新車で27万
SF150輸入車の最安値で26万くらいで同じくらいの価格になってる
という事は、ジクサー250も今売ってる輸入車39万から考えて
国内仕様でも安めの店では40万前後になると推測される
312:７７４ＲＲ
19/09/03 10:59:43.37 ApJ0UeAS.net
それに中国産かつGSR250からの使い回し派生車でGSX250Rは二気筒ながらかなり安い
それに対し、インド産ジクサーSF250は、完全に新開�
313:ｭ油冷エンジンでスペックもGSX250Rより高い 単気筒ながらGSX250Rの価格を多少超えても不思議はない まあホンダのように理不尽に高くなる事は絶対にないけどな
314:７７４ＲＲ
19/09/03 11:11:04.87 1/q3wQqr.net
※ただし買いません
315:７７４ＲＲ
19/09/03 11:19:56.65 E1kP7V0Q.net
ジクサーじじいは言いました
買いません
316:７７４ＲＲ
19/09/03 12:15:47.20 zc892UDz.net
比べてみるとトレーサーの意味不明さがよく分かる
シート高
トレーサー900 850-865mm
タイガー800XR系 810-830mm
サスペンショントラベル
トレーサー900 前137mm 後142mm
タイガー800XR系 前170mm 後160mm
317:７７４ＲＲ
19/09/03 12:26:21.27 gCcdJoGi.net
シートが高い方が遠くまで見通せていいし、スタンディングにも移りやすい
乗ったことないの？
318:７７４ＲＲ
19/09/03 12:30:43.63 KyjSDHAD.net
チビなのが悪い
悔しかったら身長伸ばせ
319:７７４ＲＲ
19/09/03 12:35:06.37 5Cd5dFSw.net
シート高に文句言う前に、ご先祖様に文句言うべきだろ
命懸けで地割れを飛び越える時とか足短いと死ぬ可能性高いし
普通に怒っていいよ
仏壇引っくり返してこい
320:７７４ＲＲ
19/09/03 12:39:43.97 zc892UDz.net
>>308
スタンディング？
17インチで悪路走っちゃう？
>>309
タイガーなら踵まで付く
荷物満載するんだから見通しよりも足付きの方が大事
321:７７４ＲＲ
19/09/03 12:42:41.67 zc892UDz.net
日本人の平均身長知らないのかねえ
322:７７４ＲＲ
19/09/03 12:43:57.50 YZ3DG+MM.net
>>311
ワイズギアのローシート導入したら、タイガー並になるのでは？
323:７７４ＲＲ
19/09/03 12:44:53.76 FFGtvyDt.net
>>307
何が問題なのか
324:７７４ＲＲ
19/09/03 12:47:12.03 vekMjvLJ.net
タイガーを買ったら済む話なのでは…
325:７７４ＲＲ
19/09/03 12:47:47.04 mzvUJtU8.net
某KTM某アドベンチャーS「…860…
326:７７４ＲＲ
19/09/03 12:48:03.46 Rc2iAuzS.net
実際にまたがると沈み込みの量だったり、シート形状などで足付きはかなり変わるよねぇ。
数値だけではなんの意味もない
327:７７４ＲＲ
19/09/03 12:48:15.01 aZF3RFip.net
身長しか誇ることがない人は人を叩かないと気がすまないほどストレスが溜まるんだね
328:７７４ＲＲ
19/09/03 12:52:20.24 zc892UDz.net
低身長な日本人として文句言って何が悪いんだろう
しかもオフ車みたいに意味のあるシートの高さじゃないのだから
ヤマハ的にはみっともない日本人のチビはうちのバイクに乗ってくれるなってことなのかもな
329:７７４ＲＲ
19/09/03 12:56:04.58 mzvUJtU8.net
背が低い人は、自分なりに工夫したり時に車種選ぶなりして、
みんなそれぞれ自分の楽しみかたを自分で見つけて楽しんでるの
こんなところで特定車種・特定メーカーをやり玉にあげて非難するのは、話が違うかな
330:７７４ＲＲ
19/09/03 13:13:04.57 J8ef5a2p.net
>>307
オンロード指向で下げるってのがヤマハには通用しない
MT-09 820mm XSR900 830mm R1 855m m
後ろに行くほど沈みもしない
331:７７４ＲＲ
19/09/03 13:30:51.85 YZ3DG+MM.net
>>319
ヤマハ純正のローシート導入したらすむ話。
332:７７４ＲＲ
19/09/03 13:32:54.72 YZ3DG+MM.net
ローダウン、ローシートなど個人で対応している人。
URLﾘﾝｸ(road.surunon.net)
333:７７４ＲＲ
19/09/03 13:34:43.65 1/q3wQqr.net
乗るつもりない人に勧めても意味ないだろ
乗りたきゃとっくにそうしてるんだから
334:７７４ＲＲ
19/09/03 13:39:38.06 wSHes9j7.net
>>310
だよな
チビ猿はシート高シート高うるせーんだよ
メーカーに文句言うのはお門違いな事にいい加減気づけ
�
335:ｫ以下、図星を突かれたチビ猿のねちねちとした怨嗟が続きます 常にある劣等感から性格も歪みまくってるんで典型的にわかりやすい反応を示します
336:７７４ＲＲ
19/09/03 13:44:16.24 cRBlXTeM.net
ちんこしか誇るものがないけど元カノからリピートされるぞ
337:７７４ＲＲ
19/09/03 13:44:29.90 YZ3DG+MM.net
人って難しいな。
ライディングのしやすさ求めてシート高上げて、足付きツンツンにする人もいるのにな。（オン、オフ問わず）
338:７７４ＲＲ
19/09/03 13:46:35.68 nxCDEc49.net
チビがでかいバイクに乗るには改造すりゃいいけど逆は殆ど出来ないからな
どうせ文句言って買わないしチビジャップよりヨーロッパサイズで作る方が合理的
日本は明らかにホンダ信仰あるから頑張っても不利だし
339:７７４ＲＲ
19/09/03 13:47:43.23 wSHes9j7.net
大体さあ
バイクってただ単なる乗り物じゃなく趣味でスポーツなんだよな
スポーツするにはある程度の体格や技量がないと楽しめないじゃん
そういう事を自覚しろよ
そのスポーツやるには向いてない体型や身長だったり年齢だったりするなら、できないなりにゲートボールとかもあるんだからさ そういうのにしとけや
それ認めずスポーツの定義やルール変えろやって不満言ってるのがチビ猿なんだよなあ
340:７７４ＲＲ
19/09/03 13:50:33.81 wSHes9j7.net
チビ猿はてめえのスペックを自覚しろやって言ったんだよ ああ？
ほんと見下げ果てた奴だな
341:７７４ＲＲ
19/09/03 14:25:16.14 aZF3RFip.net
>>326
この！デカちん！
342:７７４ＲＲ
19/09/03 15:44:52.26 KyjSDHAD.net
トレーサー乗ってたけどあれツアラー件モタードだよ
343:７７４ＲＲ
19/09/03 15:47:15.19 Dlvx3htW.net
トレーサー900位のシート高が標準でいいよ。
１、２センチ低くても可。
250CCクラスのCBRやNinja R25でも数センチ全体的に高いほうが良い。
344:７７４ＲＲ
19/09/03 16:18:28.49 CvnqrNU7.net
昔のバイクは日本車も外車もリッタークラスでも巨車以外は800mm～820mmが多かったのに
大柄な外人も文句言わなかったのにな
345:７７４ＲＲ
19/09/03 16:41:16.64 KyjSDHAD.net
でっかいバイクに陥没シート付けて乗ってるホビット見たら笑けてくる
乗ってるって言うより乗らされてる感が凄い
346:７７４ＲＲ
19/09/03 17:03:53.37 gCcdJoGi.net
向き不向きで言ったらまさに不向きな車格だよな
347:７７４ＲＲ
19/09/03 18:41:23.56 /bHBZfsi.net
アングロサクソン系の白人は日本人より平均で足が5cm長く、体重が10kgは重いだろう
大型バイクは白人を主なターゲットにしているのだから、足付きの悪さは諦めるしかない
>>334
昔のミニとかビートルとか、今となっては信じられないサイズだ
それらは大昔としても、1974年の初代ゴルフの全幅は1610mmしかない
現行モデルは1799mm
348:７７４ＲＲ
19/09/03 19:02:49.20 FCly/QvI.net
いつもはクソチビがキーキーねちねちうっとうしいのに今日は思いのほか健常者たちが多くてクソチビ奇形だんまりだね
まぁ、明日になってもまだ根に持っててもう話題になってないのにまだ執着しててねちねち不満言うのがクソチビの性格なんだけどね
その姿の通り器もちっせーからクソチビは
349:７７４ＲＲ
19/09/03 20:38:32.22 zc892UDz.net
やれやれ文盲しかいないのかな？このスレは
身長が平均�
350:謔閧｢くらか高いってだけで勝ち誇れる愚鈍な神経にも驚いたぞ おれの文章をよく読み返してみろや、あほんだら まともな反論がまるでないぞ 脳ミソは平均にはほど遠いようだな
351:７７４ＲＲ
19/09/03 20:42:08.89 zc892UDz.net
人が謙虚に話そうもんならいきなり上から目線に転じる人格の卑しさ
その習性はまるで隣国人じゃねーか
352:７７４ＲＲ
19/09/03 20:47:59.70 uk6/pGG3.net
全部まとめてNGですっきり♪
353:７７４ＲＲ
19/09/03 21:01:52.13 lGAA2Hd6.net
年収や学歴でマウント取れないと身長で取りはじめるんだな
354:７７４ＲＲ
19/09/03 21:10:52.23 aZF3RFip.net
身長とちん長は比例しないってきいた
355:７７４ＲＲ
19/09/03 21:16:01.88 bWQK8eku.net
>>342
これだね
356:７７４ＲＲ
19/09/03 21:18:58.62 X2lcoOnf.net
身長マウントとかアホらしいw
357:７７４ＲＲ
19/09/03 21:23:07.76 CF2Kchmy.net
競うなら腹筋とか大胸筋で競えよ
358:７７４ＲＲ
19/09/03 21:28:48.91 /bNmFqp2.net
結論マウント取りたいだけで草
359:７７４ＲＲ
19/09/03 21:32:57.79 vyOTVU0n.net
マウント取ってるんじゃなくて勝手に踏まれに行ってるんだよなぁ
チビはチビなりの楽しみ方すりゃいいのに
グロムとかあるじゃん
健常者はその辺のミニバイで遊びたくても窮屈で楽しめないのと同じだろ
体格を活かして楽しむことに文句付けるヤツの方が陰湿で屑だと思うわ
360:７７４ＲＲ
19/09/03 21:38:42.54 CF2Kchmy.net
めっちゃ早口で言ってそう
361:７７４ＲＲ
19/09/03 21:49:53.88 H4dDfYPv.net
>>334
日本語で文句言わないから情報が入って来ないだけだろ
あと700mm程度しかないチョッパーでも、足を投げ出せる位置にステップが有れば文句言わない
>>337
足つきで先にシート高が決まるとか、日本車でもレプリカ時代までだからな
SSって850mmぐらいあるけどさ
GPでも速いライダー、170cmぐらいだろ
それで基本ポジション決まってしまうのか、SSは180cm超の欧州レポーターから軒並み窮屈との評
新型6RとかミドルSSにしちゃ大柄なのに膝と肘が当たるって
日本だとサーキット走らなくても、膝スリ目的で更にステップを上に上げるやつが多い車種だけどな
362:７７４ＲＲ
19/09/03 22:24:03.22 0vmcvsqZ.net
>>307
それっぽく見えたらカッコエエやろの典型
ヤマハは見た目ばかりに力入れて肝心の部分に力入れないから
363:７７４ＲＲ
19/09/03 23:10:52.99 H4dDfYPv.net
>>351
だからw
ヤマハに限って肝心の部分＝足つきはねーわw
それやったら信者から、ハンドリングのヤマハはどこ行った！って総スカン食らうぞ
クリップオンでも前傾緩和のため超低シート高だったGSX-Rはじめ他社モデルを、名指しこそ避けながら批判してたしな
364:７７４ＲＲ
19/09/04 00:29:07.88 1yhAyt0R.net
>>346
ダンベル何キロ持てる？
365:７７４ＲＲ
19/09/04 00:39:39.12 3SvR33pd.net
アニメは見てないがウエイトは競技を除けば重さじゃなくて効かせ方だと思う
腹筋ローラーみたいな自重トレでもちゃんとやればかなり効くし
366:７７４ＲＲ
19/09/04 07:06:51.03 VmHkbKEJ.net
>>351
短足には最重要ですよね分かります
367:７７４ＲＲ
19/09/04 07:50:38.85 zV1ohxI1.net
他車種選ぶなり、乗りたきゃローダウン化するなり、選択肢なんぞなんぼでもあるのに
自分が乗れない＝大勢が乗れない＝設計がおかしい＝日本車として存在してはならない
…的な論調
368:に持っていく連中がおかしい
369:７７４ＲＲ
19/09/04 08:24:44.69 omQYM/Ip.net
>>356
バイクは半ケツずらしで爪先がつけば乗れるんだよ
シート高高い方が支えるのは楽
短足激重バイク(V魔)の方が辛いよ
極低速で停止姿勢への移り方が大事
370:７７４ＲＲ
19/09/04 08:32:56.64 LjK+xJCJ.net
自分はもう長い事バイクに乗ってるから、ことさら足つきの悪さなぞ気にならないが乗り始めた頃はやはりおっかなびっくりだったからなあ…
あんまり敷居を上げるのもバイク離れにつながるわな、レプリカブームがそうだったように
371:７７４ＲＲ
19/09/04 08:37:23.71 nlH8MFvF.net
短足用バイクでも乗っとけ
レブルみてーな
372:７７４ＲＲ
19/09/04 08:56:17.71 LjK+xJCJ.net
>>359
たぶんキミより足長いよ、身長190ある
373:７７４ＲＲ
19/09/04 09:58:31.35 FV0D5Cyj.net
個人的には体格相応のバイク乗った方が良いと思うけど
幹線道路とかでダンプの通行が多いような道だと路面がうねってて足着こうと思ったら予想より数センチ地面が遠くて焦ることたまに有るからな
あれで爪先チョンチョンだったら転けるよ
374:７７４ＲＲ
19/09/04 10:01:05.39 YDn/UvOT.net
短足には
URLﾘﾝｸ(beauties-lab.tokyo)
375:７７４ＲＲ
19/09/04 10:10:23.69 AL9+yDGj.net
>>289
GSR250からGSX250R、Vスト250と派生したから安くできたってのもあるだろうけど、
新開発油冷エンジンのジクサー250もそんなに高くないんだよな
ジクサー250は今後の派生展開、グローバル化も視野に入れた価格付けかもな
派生車として、新型Vストロームを油冷ジクサーエンジンで開発中との噂がある
最近発表されたXSR155やCBF190TR等の流れから見てスクランブラー系もきそうだな
しかしそこは変態スズキで斜め上独自路線で逝ってほしいな
完全に贅肉そぎ落としたグース系、DR-Z250S/M系の硬派路線も見たい
オールラウンダーな総合力で言えばオリジナルジクサーSF250がいいんだろうけど
もっと斜め上な変なのも派生してほしい
見た目も含め頭おかしそうな新型グースとか出たらやべーな
376:７７４ＲＲ
19/09/04 10:13:32.24 TQGV0toJ.net
>>357
VMAXと同じ重量で爪先立ちが楽なバイクって何？
377:７７４ＲＲ
19/09/04 10:22:25.02 AL9+yDGj.net
>>358
なるほど
クソチビかつバイクの技量がない素人がシート高がどうだうるせーんだな
チビでバイクの扱い知らないくせに口ばかり出すって最低だな
見下げ果てた奴だわ
378:７７４ＲＲ
19/09/04 10:27:59.79 AL9+yDGj.net
グロムとか乗ってろよグロムとか
身の丈に合ったおまえ用のがちゃんとあるだろーが
379:７７４ＲＲ
19/09/04 10:32:07.98 AL9+yDGj.net
バランス感覚も技量も身長もねーんだからグロムとかから始めとけって
おまえみたいなチビ猿はどうやっても格好つかないし女にもモテねーんだからさ
容姿でどうこう格好つけようとするのは諦めろ
みっともないったりゃありゃしないぜ
380:７７４ＲＲ
19/09/04 10:33:10.39 gLNpX/Bi.net
URLﾘﾝｸ(www.nieuwsmotor.nl)
Indian Scout Bobber Twenty
381:７７４ＲＲ
19/09/04 10:44:41.99 AL9+yDGj.net
チビ全員に当てはまるデメリット一覧
●顔が長くデカイ
●老け面
●男性ﾎﾙﾓﾝが多いので毛深く馬場声で�
382:nゲ ●ゴキブリのように邪魔臭い ●体が貧弱で足腰痛めるしﾉﾛﾏ ●戦闘やｽﾎﾟｰﾂが不利 ●服や靴選びに困る ●性格も顔も悪い ●成功者になれない ●顔がデカイのに平面面 ●足が短いのでバイクや車に乗れない似合わない ●町で埋もれる顔だけでかいので目立つ ●ストレスかかるので早死にする ●体も貧弱で疲れやすい ●チビなので高いところにあるものがとどかない ●説得力なく顔もでかく体系も気持ち悪いので接客や営業に向いてない ●説得力がなく一生バカにされる ●プライドだけがでかい ●二輪に乗るとスピードが出ても体重移動が難しい ●壊滅的にオシャレが似合わない ●体が小さいためデブリやすい 犬小屋にしか住めない ●体が貧弱で雑魚なので腕立て伏せや懸垂や木登りやｸﾗｲﾐﾝｸﾞが苦手 ●声が男なのに高くて気持ち悪い ●胴長で顔がでかく手足が短く奇形 ●性格が悪く高身長叩き女叩きその他誹謗中傷が得意
383:７７４ＲＲ
19/09/04 10:47:19.68 AL9+yDGj.net
チビ男は唯一需要がないからな唯一どんなに努力しても一生馬鹿にされる
384:７７４ＲＲ
19/09/04 10:47:46.58 AL9+yDGj.net
チビ男の消費期限は24歳くらいかな
385:７７４ＲＲ
19/09/04 10:48:07.39 AL9+yDGj.net
まあ、男は身長が高い方がいいな
386:７７４ＲＲ
19/09/04 10:49:03.88 AL9+yDGj.net
身長がステータスになる時代は終わった
とか言いたいんだろうけど、
チビは一切もてないよ？
387:７７４ＲＲ
19/09/04 10:49:29.65 AL9+yDGj.net
結婚しても一生コンプレックス持ち一生バカにされて生きていくんだなチビは
388:７７４ＲＲ
19/09/04 10:50:00.99 AL9+yDGj.net
不細工多いよね
389:７７４ＲＲ
19/09/04 10:50:38.02 AL9+yDGj.net
男はせがちいさいとまず無理らしいな。結婚相談所からも断られるとか
390:７７４ＲＲ
19/09/04 10:52:44.37 AL9+yDGj.net
チビ男は生理的に無理だし
まず嫌いどころか眼中にないね
ほかの女の子もみんなチビ男が嫌いな人しかいないよ
チビ男なんかと歩きたくないしな
本当チビ男って気持ち悪い
391:７７４ＲＲ
19/09/04 10:54:10.68 AL9+yDGj.net
キモちびナルおやじ
うげぇ…おえぇ…
ただの妖怪やんけ
392:７７４ＲＲ
19/09/04 10:54:47.17 AL9+yDGj.net
チビ男は神経質で器が小さい
393:７７４ＲＲ
19/09/04 10:56:18.91 AL9+yDGj.net
本当に幸せな人は「おれ幸せでーす」なんてアピールしないからｗ
チビ妄想乙。
394:７７４ＲＲ
19/09/04 10:59:58.79 AL9+yDGj.net
学歴
金
イケメン
足長
知力
この中のどれを失ってもいいから
チビだけは勘弁して下さい神様
395:７７４ＲＲ
19/09/04 11:01:11.46 AL9+yDGj.net
現実は社会にでるほど重要になる
身長関係ないなんて学生時代までだ身長が低いと必然的に仕事の選択肢が狭まる
身長が低いと大企業は絶対に無理
様々な要因がありチビは無能劣っている
URLﾘﾝｸ(www.bestshop.co.jp)
身長で収入に格差
海の向こう、南半球のオーストラリアのお話ですが、どっかの研究チームによる調査結果によりますと、男性の場合に限って身長の高い低いで収入に格差が出る傾向に有るそうで、他の要素、学歴とか人種とか体重は関係ないそうです。
背の高い人ほど頭が良いという研究結果
URLﾘﾝｸ(news.ameba.jp)
人生の「幸福度」は身長が左右する－プリンストン大学の研究結果
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
396:RiY 「背が高い人」ほど金を稼ぐ http://www.j-cast.com/kaisha/2009/05/19041339.html?p=all 背の高い人は、知性も高い http://venacava.seesaa.net/article/23176218.html 女性が男性に求める重要な要因は「身長」 http://www.famitsu.com/guc/blog/shin/11962.html
397:７７４ＲＲ
19/09/04 11:02:01.68 AL9+yDGj.net
身長が低いと足腰も力も雑魚だから腰に負担がかかる
医学的にも高身長と低身長に違いはない
むしろチビほど体が弱いので腰を痛める
指も短いので不器用で手も短いので物をひろうのもチビは大変
足腰がクソ雑魚だから重いものは上がらない
身長が低いと早死にする身長が低いと女から拒絶される
身長が低いと成功できない
身長が低いといじめられる
身長が低いと自殺も多い
身長が低いと妄想も激しくなる
身長が低いと喧嘩も弱い
身長が低いと顔でか不器用になる
398:７７４ＲＲ
19/09/04 11:02:21.38 AL9+yDGj.net
アメリカだとチビは社長や大統領には絶対なれないわな
日本でも例外ないな
399:７７４ＲＲ
19/09/04 11:03:24.20 AL9+yDGj.net
現実はチビほど顔が長くでかくて不細工w
●顔が例外なくデカい
●ナルシストが多い
●力が弱い
●足が遅い
●肩幅が狭い
●体が奇形
●短足
●幼児体系
●顔がブサイクが多い
●性格が悪い
●もてない
●犯罪者予備軍
●DV予備軍
●ほぼすべてのスポーツで活躍出来ない
●車が似合わない
●貧乏が多い
●顔が基本おっさん
●子供にまでバカにされる
●必死に見栄を張るため、尚更にバカにされる
●とにかくバカにされ続ける
400:７７４ＲＲ
19/09/04 11:04:03.73 AL9+yDGj.net
背が低いだけで女は恋愛の対象から除外する
これはガチ
蔑むっていうより本能
401:７７４ＲＲ
19/09/04 11:05:21.43 AL9+yDGj.net
なんか勘違いしてるチビがいるなぁ…
彼女がいようが嫁がいようが、お前がチビだという現実は変わらないんだぞ？
おれはチビのカップルを見るたびいつも鼻で笑ってるよ
402:７７４ＲＲ
19/09/04 11:06:13.22 AL9+yDGj.net
キモチビは中年期から妖怪になる
403:７７４ＲＲ
19/09/04 11:06:17.36 0dPZpYs+.net
チビはうるさい、攻撃的、群れたがる
映画グレムリンは西洋人が抱く日本人のイメージで描かれたという説も
>>384
ナポレオンコンプレックスって言葉もあるね
404:７７４ＲＲ
19/09/04 11:06:40.63 AL9+yDGj.net
チビ男は神経質で器が小さいしね（´・ω・｀）
405:７７４ＲＲ
19/09/04 11:07:07.49 AL9+yDGj.net
低身長は奇形の一種
406:７７４ＲＲ
19/09/04 11:08:56.61 AL9+yDGj.net
チビのおっさんは悲惨すぎる
普通なら魅力が増す年齢がチビだと劣化妖怪化
チビの賞味期限は未成年までだな
407:７７４ＲＲ
19/09/04 11:11:25.82 AL9+yDGj.net
チビなオッサンなんて惨めな奇形妖怪
408:７７４ＲＲ
19/09/04 11:11:41.66 AL9+yDGj.net
チビ男は狭量で器が小さい。その上、神経質で面倒臭い奴。
メンヘラや自己愛性人格障害者ばかり。
気持ち悪い。
格好悪い。
409:７７４ＲＲ
19/09/04 11:14:26.44 gLNpX/Bi.net
CB1000Rベースのフルカウルツアラーって噂あるらしいけど
いまいちどんなモデルなのか想像つかんな
CB1300S的な感じのフルカウルなんだろか？
410:７７４ＲＲ
19/09/04 11:19:11.13 VU5Q/Gbc.net
ツアラーならCB1000Rじゃなくてアフリカツインがベースじゃないか
411:７７４ＲＲ
19/09/04 11:22:51.60 gLNpX/Bi.net
アフリカツイン・ベースのロードツアラーは出たら欲しいかも
前後17インチのやや細めタイヤでダウンマフラーでパニアの出っ張りを可能な限り抑えてくれれば言うことなし
412:７７４ＲＲ
19/09/04 11:25:32.36 isL4j5tW.net
>>395
ブラックバードCBR1100XXの後継風味ともあるよね。
413:７７４ＲＲ
19/09/04 11:27:47.66 AL9+yDGj.net
チビ男は常に僻み根性剥き出しで呆れる。
器の小さいクズ野郎ばかりだ。
414:７７４ＲＲ
19/09/04 11:29:19.16 SWci7/OX.net
>>395
GSX-S1000Fの対抗馬でしょ
415:７７４ＲＲ
19/09/04 12:11:23.55 t9JQINfL.net
チビチビ言ってる奴は朝鮮人
対日本人のテンプレにあるらしいw
416:７７４ＲＲ
19/09/04 12:14:01.05 g3c7mWhK.net
なにこの連投外地は。ひさびさに顔出したけど気持ち悪いので帰ります。
417:７７４ＲＲ
19/09/04 12:23:59.87 0XH7X8Np.net
>>307
結果が書いてないよ
418:７７４ＲＲ
19/09/04 12:49:39.37 fAcygAgJ.net
>>395
170万とかになりそう
419:７７４ＲＲ
19/09/04 12:59:45.96 9dySNZy3.net
cbf1000の後継じゃないの？
420:７７４ＲＲ
19/09/04 13:02:12.68 u5fMB3uO.net
フルカウル版のCB1000Rじゃないのか
CB1000Rインターセプターだっけ
421:７７４ＲＲ
19/09/04 13:09:04.55 pTAWus9i.net
クソ連投で荒らされてると思ったらまたジクおじやんけ
422:７７４ＲＲ
19/09/04 13:34:06.35 aF3LLQ7j.net
うわぁ、何かすごいヤツおって草
423:７７４ＲＲ
19/09/04 13:51:56.00 k8Tqz85v.net
糖質おじさん怒りの連投
424:７７４ＲＲ
19/09/04 14:51:03.49 oWVlRYbY.net
草
425:７７４ＲＲ
19/09/04 15:06:09.76 qUVizmYM.net
色々詳細に書き込みするために数連投は
まあキチガイとは思わないけど、
これは本物ですわ
426:７７４ＲＲ
19/09/04 15:15:42.38 RENn9K75.net
>>411
そんなフォローは必要ない
一目で分かるガチもん
427:７７４ＲＲ
19/09/04 15:24:21.54 kreMV0zc.net
>>304
バイク文化のために価格破壊するとか言ってたのに高い方に破壊されてるよね
428:７７４ＲＲ
19/09/04 15:43:48.42 onnOsLLW.net
URLﾘﾝｸ(www.rock-tune.com)
CB400SFがフルモデルチェンジしてカフェレーサースタイルになるかもだってさ
429:７７４ＲＲ
19/09/04 15:48:14.57 ZIHNHCXJ.net
>>414
デザインはキープコンセプトで居てほしいな
エンジンはいい加減新造して燃費を改善してDCT設定して（AT教習車的にも）ほしいけど
430:７７４ＲＲ
19/09/04 16:14:45.66 VU5Q/Gbc.net
400～650でDCTが欲しいんだよなぁ
ただでさえ重くなるからミドルクラスで欲しい
431:７７４ＲＲ
19/09/04 16:27:28.67 Y31sz1vo.net
>>416
MVアグスタがSCSというMTのシステムなのに発進停止までAT走行もMT走行も
任意選択可能で上下クイックシフター使えてクラッチで完全MT走行も可能という
凄いシステムを発売したから日本のメーカーも特許を避けて10年後くらいには
載せるかもね。
432:７７４ＲＲ
19/09/04 16:36:43.08 RwoACX7Y.net
>>414
ホンダのカフェとか期待したらいかんね
またハスクやらBMやらパクるから
433:７７４ＲＲ
19/09/04 17:16:05.13 4oCKoYLb.net
フルカウルCB1000Rか忍1000SEを待ってる
434:７７４ＲＲ
19/09/04 17:32:31.89 4U1D+Nmt.net
唸れ！俺の買わない理由！！
435:７７４ＲＲ
19/09/04 17:34:18.83 isL4j5tW.net
高額になりそうだな。
436:７７４ＲＲ
19/09/04 17:42:05.18 ZIHNHCXJ.net
高額でも納得できる説得力があれば良いんだ
ナトリウム封入バルブにしたから単価が5000円上がったとかそういう説明
437:７７４ＲＲ
19/09/04 17:57:39.72 zV1ohxI1.net
>>414
CB400FOUR…NC36…当時の売れ行き…値引き販売…うっ(
438:７７４ＲＲ
19/09/04 18:08:33.88 szRcTrUj.net
うん、GB400だね
439:７７４ＲＲ
19/09/04 18:14:32.73 u5fMB3uO.net
CBR250RRは高くてもカッコよければ売れることを証明したけど、メインのターゲットは東南アジア
400マルチなんていう、ほぼ日本専用のニッチに大きく手を加える�
440:ｱとは考えにくいな
441:７７４ＲＲ
19/09/04 18:17:01.65 TxSsgxT7.net
>>414
それってCB -1的な？
>>423も書いてるけどどっちもどっちな売れ行きだった気が…
442:７７４ＲＲ
19/09/04 18:40:00.29 u5fMB3uO.net
CB400FOUR(NC36)はドリームCB750FOURではなく、ヨンフォアに寄せればよかったのに
珍走バイクを作りたくないというメーカーの矜持か
443:７７４ＲＲ
19/09/04 22:26:05.08 1at2YJWe.net
>>421
とりあえず100万近くなるんだろな
444:７７４ＲＲ
19/09/04 23:24:44.26 oHaPDXlX.net
>>425
唯一ぬにの存在だから逆に金を掛けられるかもよ
445:７７４ＲＲ
19/09/04 23:50:59.89 TxSsgxT7.net
CB-SFは要らんことせん方がええと思うけどね バッタテールはいらんけど
446:７７４ＲＲ
19/09/05 00:08:30.23 +zpjMUxQ.net
ただあまりにもベースが古すぎるからキープコンセプトでフルモデルチェンジしてほしい
447:７７４ＲＲ
19/09/05 00:08:49.11 Vfg37id0.net
CB400SFがユーロ5を越えて生き残るならもう海外でも売るしかないだろう
でもだとしたらあの日本土着ネイキッドスタイルじゃ無理だ
海外でも売れて、かつ400という小排気量で絶対性能に劣るのをカバーするとなれば
カフェレーサースタイルに活路を見出すしかないのかもしれない
448:７７４ＲＲ
19/09/05 00:37:43.30 bVCmOKmo.net
>>432
A2規制の枠外という事なら、既にCB650Rがそのものズバリで発売されてるわけです。
A2の枠内なら、出力規制通るためにむしろ400より小さくなるので、
結局4気筒250とか300とかのパッケージになるが、これはいかにも出なそう。といういつもの話題
449:７７４ＲＲ
19/09/05 00:47:12.66 WZJ2mlMf.net
というかＣＢ４００ＳＦが今のスタイルで海外で売れないと決め付けるのが分からない、売れるかもしらんやん
４００で４発？って海外でも驚かれるかもしらんぞ、こんな小さな４発ねーんだし
450:７７４ＲＲ
19/09/05 01:10:36.74 D9VmYEmD.net
>>434
またお前かよ
売れないから売らないんだよ
お前より学歴も収入も高いメーカーの正社員がマーケティングした結果だよ
言わせんなバアーーーッカ！
451:７７４ＲＲ
19/09/05 01:45:32.36 YZvuKKLx.net
>>434
海外というのが欧米の事なら
二本サス400四気筒てのは向こうでは半端で一般ウケしないから
需要は少ない
452:７７４ＲＲ
19/09/05 01:52:10.26 +zpjMUxQ.net
輸出向けは外装変えたら良いじゃん
旧SV650Sとか相当息の長いモデルだったしネイキッド自体が売れないわけじゃない
453:７７４ＲＲ
19/09/05 02:02:56.92 YZvuKKLx.net
ここで四気筒でも400でも二本サスでもないSV650Sを比較に出すとは
454:７７４ＲＲ
19/09/05 03:51:13.44 bMIDQlL2.net
そら反論の為の反論は理屈ですらない
455:７７４ＲＲ
19/09/05 05:02:52.00 OjQp+L6z.net
早くしないとカワサキが250の4発出しちゃうぞ
456:７７４ＲＲ
19/09/05 05:53:46.30 o6iqckhV.net
もう日本でもCB売れてないのに
海外で売れるとは思えない
457:７７４ＲＲ
19/09/05 06:51:18.69 53jP4d5h.net
>>435
そう、バイクに乗った事も無いような優秀な社員がマーケティングした結果だもんね
458:７７４ＲＲ
19/09/05 07:17:03.21 NDKIhXDC.net
バイクに乗れるだけの馬鹿よりは正しいマーケティングできるかと
459:７７４ＲＲ
19/09/05 07:23:29.96 TKyYtSPt.net
z900rsよりz900のが海外じゃ売れてるらしいからあのジャパニーズネイキッドスタイルは受けないんだろうな
460:７７４ＲＲ
19/09/05 07:27:19.11 VVXCXjd7.net
>>443
まったくだw
461:７７４ＲＲ
19/09/05 07:30:21.99 kB6Vj7We.net
1960年代後半～80年代前半
462:は日本にとって世界に飛躍した栄光の年代だが、欧米にとっては不況で 失業者溢れる暗い時代だからな。 その時代を想起させるスタイルに対して、日欧米でギャップがあるのは仕方ない。
463:７７４ＲＲ
19/09/05 07:38:37.73 +NNfzwQj.net
カワサキ4発出したとして何処が先にパクってくるんだろ
464:７７４ＲＲ
19/09/05 08:05:01.29 t9mC7Y2t.net
ホンダが一生懸命レトロ演出して新型CB出しても カワサキのZ900RSに軽くダブルスコアで持っていかれるんじゃやってられんわな
結局70年代でスタイルが完成してライダーの好みもそこで止まっている これを崩すのは難しいよ
465:７７４ＲＲ
19/09/05 08:10:12.89 TDl0fDHB.net
>>443
ド正論で笑った
466:７７４ＲＲ
19/09/05 08:16:22.86 JWS+Rdgd.net
>>447
ヤマハは３発出してきそう
467:７７４ＲＲ
19/09/05 08:21:15.79 8y7+VJhq.net
>>443
これが論破か
468:７７４ＲＲ
19/09/05 08:46:37.93 CGYBTbUv.net
そんでもバイク買う連中はマーケティングのマの字も知らん連中なんだわ
469:７７４ＲＲ
19/09/05 08:47:19.85 4656O5F8.net
バイクというものはいろんな要素が組み合わさってるから単純にこんなのが流行るって訳でもないよな、人と違うものが欲しかったりするしね
470:７７４ＲＲ
19/09/05 09:00:06.88 4qZyATud.net
マーケッターが「こんなのが売れそう」と考えて客に媚びたバイクより、「俺がカッコいいと思う
バイクはこれだ！」という作り手の情熱が垣間見えるモデルの方が欲しいわな。
471:７７４ＲＲ
19/09/05 09:19:51.14 CGYBTbUv.net
マスの意見に迎合するんじゃなく、開発者自身が作りたいモンを商品化する傾向がまだ残ってるからバイクは面白い
SRとかRZとかはそんなところも支持されたんだと思ってる 最近だとナイケンとかかなぁ
472:７７４ＲＲ
19/09/05 09:29:42.79 4qZyATud.net
ヤマハの三輪車はピアジオの特許が切れてから製品化し始めるという姑息さが好かんな。
473:７７４ＲＲ
19/09/05 09:35:14.82 NTGx4y6g.net
国内4社で250cc 3発戦争起きてほしいな
474:７７４ＲＲ
19/09/05 09:50:53.98 2DdlZJvh.net
早いとこユーロ5対応車両出て欲しい
475:７７４ＲＲ
19/09/05 09:52:38.02 Cu/NuE3c.net
EICMA2019でいろいろ発表あるの？
476:７７４ＲＲ
19/09/05 10:34:04.24 F3vz/jc7.net
>>404
それではGSX-S1000Fの対抗馬にならんな
誰が買うねん
477:７７４ＲＲ
19/09/05 10:38:18.23 F3vz/jc7.net
>>413
ホンダな
朝言った事が夕方には変わってるよな
朝令暮改っていうの？
早い話が、息を吐くように噓をついて方針に一貫性がないんだよな
478:７７４ＲＲ
19/09/05 10:44:14.52 F3vz/jc7.net
>>434
海外の人は今だに二本サスとか、そういう事は理解できない
479:７７４ＲＲ
19/09/05 10:44:58.78 pRRkBhET.net
読売の飛ばし記事を未だに律儀に信じているマヌケもなかなか絶滅しないよね。
480:７７４ＲＲ
19/09/05 10:48:14.17 F3vz/jc7.net
>>446
いや、欧州人と日本人ではデザインの感性が全然違うよ
だから日本人が海外に向けて作るときは思い切った方がいいそうだ
481:７７４ＲＲ
19/09/05 10:49:55.36 F3vz/jc7.net
>>447
ホンダはどうだろうな
忘れた頃にGSX-R250で最大馬力の出してきそうなメーカーはいるが
482:７７４ＲＲ
19/09/05 10:53:06.44 F3vz/jc7.net
>>448
ホンダはやっぱデザインが下手なんだな
なんかどこか野暮ったくてダサい
スズキみたいにあえて迎合せずに我道を逝ってるわけじゃなく、
迎合や試行錯誤した上で天然のダサさがあるのがホンダなんだよな
483:７７４ＲＲ
19/09/05 10:55:22.30
484:F3vz/jc7.net
485:７７４ＲＲ
19/09/05 11:14:25.94 bipDe2rF.net
>>466
堂々とCB350エクスポートみたいなホンダデザインのバイクを出せばいいのにな中期SRの対抗で出したのが英国風のGBだったり
国産4社の集大成みたいなBig-1を出したり
後者はいいとこ取りで悪くは無いと思ったけどウイングマークが似合わない
486:７７４ＲＲ
19/09/05 11:15:53.21 4656O5F8.net
そりゃそうよ、イタリアンに、｢日本人に受けるようにデザインしました｣ってチョンマゲっぽく作られてもそんなんいらんの。そこで売ってるやつが欲しいんだから。
日本車は日本車ぽくあるべきだ、デザインで敵わないなら中身でね
487:７７４ＲＲ
19/09/05 11:15:55.41 deqlLsND.net
>>467
日曜日に走ってるのを見た
何年ぶりだろうか
488:７７４ＲＲ
19/09/05 12:10:50.04 cTLx7Lld.net
>>469
欧州かぶれではないけど、マジで日本人は太刀打ちできない
グーグルマップでドイツでもイタリアでも
民家の庭見りゃわかる
日本だと立派な家でも玄関脇にポリバケツとか空の植木鉢が無造作に置いてある家多い
ボロは着てても心は錦なんて通用しない
もちろん、日本人にも個人では優れた美的センスを持つものもいる
ただ組織になると、「見た目でそこまでコスト掛けなくていいだろ」という結論になりがち
489:７７４ＲＲ
19/09/05 12:11:46.94 JWS+Rdgd.net
XSR250、Z250RS、CB250RR
250ネオクラを出すのはどこが最初になるかな？
CB250R「あの、、、
490:７７４ＲＲ
19/09/05 12:16:39.09 chdYLXwv.net
CB4インターセプターはどうなったのだろう
RnieTやスラクストンにカフェレーサーモデルが存在するとはいえ、どちらも既存のモデルにセパハンとロケットカウルなどを付けた派生モデル
セパハンという時点でニッチであり、CB650Rをベースにタンクシートから大変更するのは現実的でないように思うが
491:７７４ＲＲ
19/09/05 12:20:57.93 JWS+Rdgd.net
Z400RSを出せば割とガチで
CB400SFにトドメ刺せるよな
492:７７４ＲＲ
19/09/05 12:30:33.18 4Z26cuga.net
>>471
グーグルマップてw
493:７７４ＲＲ
19/09/05 12:31:32.82 GkOrV9Rx.net
>>469
ジャパニーズデザインの権化のようなGPz900Rは全世界でヒットしたしな
初代VMAXもアメリカで大ヒットだし
最近のSSになってくると空力の制約が大きいせいか、欧州車も日本車みたいなデザインになってきてるが
494:７７４ＲＲ
19/09/05 12:33:59.57 cTLx7Lld.net
>>475
まあ行けばわかるけど、行ったことない人もいると思ってさ
ああ、googleストリートビューって言えば良かったか
495:７７４ＲＲ
19/09/05 12:41:02.69 Mwf2d3ZS.net
>>454
GS1200SSがそうだったな、当時は売れなかったけど。
496:７７４ＲＲ
19/09/05 12:42:38.57 g7FUtpom.net
結局経営陣がデザインに理解がないと、斬新でカッコいいバイクなどこの世に出ないわな。
特に日本のメーカーは技術者あがりの人々が多いので、デザイン担当者が「その要件ではカッコ悪く
なるからダメ」と言い、技術担当者が「その方が性能が上がります」と言って対立した場合、当然
デザインがわからない役員は後者の意見を採用するだろう。
497:７７４ＲＲ
19/09/05 12:54:33.36 HE4JK0Ng.net
XSR155がSOXで取り扱い決定だって
498:７７４ＲＲ
19/09/05 13:03:45.38 53jP4d5h.net
>>479
そこで技術担当者が「その方がコストが下がります」といって変なデザインのバイクを出してくるのがスズキ
499:７７４ＲＲ
19/09/05 13:20:45.31 eLzpws8F.net
>>481
鈴菌感染
500:者はその方が喜ぶんやで
501:７７４ＲＲ
19/09/05 13:36:26.02 XRoCbe9b.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
502:７７４ＲＲ
19/09/05 13:46:55.76 F7IW9jfE.net
ニュー速に先を越されるとは情けない
503:７７４ＲＲ
19/09/05 13:56:51.14 g7FUtpom.net
コロボックル向けwww
504:７７４ＲＲ
19/09/05 13:57:37.66 HE4JK0Ng.net
米国だけ継続販売なだけじゃなくて？
505:７７４ＲＲ
19/09/05 14:52:31.71 Mn8CUN0R.net
YAMAHA VMAX 2020を発表！！！！！！！！ コロポックル向けのVSTAR 250ccも発表
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
506:７７４ＲＲ
19/09/05 15:23:46.45 eUcEPx6/.net
画像を貼れ
507:７７４ＲＲ
19/09/05 15:43:56.60 NmihxKHd.net
源さんの炉端焼きの店だっけ？
508:７７４ＲＲ
19/09/05 18:06:50.99 f7p4X8mN.net
>>468
ホンダは力抜いて作ったのには当たりがある感じがする
レブルなんかがそう
あれはよく上がゴーサイン出したなってデザインだもの、でもそれが当たる
509:７７４ＲＲ
19/09/05 18:19:20.40 BGA0RFxe.net
思いっきり力を抜いて作ったVT750Sも名車ってことか
510:７７４ＲＲ
19/09/05 18:21:40.05 g7FUtpom.net
力を抜いたのではなくて開発予算を抜いただけ。
511:７７４ＲＲ
19/09/05 18:32:52.73 7mDsBeva.net
>>435
お前みたいな低脳ノータリンが売れないと決め付けるかボンクラなんだよ
ここで言われる売れない筆頭ＣＢＲ２５０ＲＲが日本では販売１位になってがなにか文句ある？
512:７７４ＲＲ
19/09/05 18:35:00.45 7mDsBeva.net
>>435
またお前かよ、学歴だけで売れる商品が分かるのかよ
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
マーケティングだけで将来が分かるなら売れない商品なんて存在しねえんだがアホ
513:７７４ＲＲ
19/09/05 18:38:06.09 YZvuKKLx.net
>>493
売れる根拠を出せないのに何でイキれるんだろ
514:７７４ＲＲ
19/09/05 18:38:14.40 7mDsBeva.net
>>435
その学歴だけはすばらしい社員さんが作ったＣＢ－Ｒシリーズは売れてるんですかねえ？？？？
ネオクラシック？ＣＢ１０００Ｒは売れてますかーーー
あんたの脳みそ空っぽなんとちゃうんかーーーーｗｗｗｗｗｗ
515:７７４ＲＲ
19/09/05 18:41:06.83 7mDsBeva.net
>>456
それの何があかんの？利益を追求する会社として普通では？
お前はわざわざ特許料払って利益を減らすのが会社だと？
引き篭りのニートには経営はわからんか
516:７７４ＲＲ
19/09/05 18:41:29.47 YZvuKKLx.net
520 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/09/05(木) 18:05:22.07 ID:7mDsBeva [1/2]
>>495
と同じ返ししかできないスイッチオンが喚いております、親も泣いていますｗｗｗｗｗｗ恥の上塗りを体言しています
522 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/09/05(木) 18:08:26.26 ID:7mDsBeva [2/2]
>>517
消防法の関係だと原動機付き”自転車”の５００ｃｃまでしか停めれないよ
小２はれっきとした自動２輪だからな、自転車とは違う
517:７７４ＲＲ
19/09/05 18:42:39.25 7mDsBeva.net
>>471
欧米人は風呂はいらなくて臭い奴が多い
パリなどは街にペットか人間のウンコが溢れてる
518:７７４ＲＲ
19/09/05 18:43:59.07 7mDsBeva.net
>>495
売れない根拠を出さないのになんで売れないと決め付けイキッテルんだろう？
519:７７４ＲＲ
19/09/05 18:44:47.03 YZvuKKLx.net
>>500
散々出されてから何言ってんだこのキチガイ
520:７７４ＲＲ
19/09/05 18:46:39.31 7mDsBeva.net
はいはい
>>498
435 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/09/05(木) 01:45:32.36 ID:YZvuKKLx [1回目]
>>434
海外というのが欧米の事なら
二本サス400四気筒てのは向こうでは半端で一般ウケしないから
需要は少ない
437 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/09/05(木) 02:02:56.92 ID:YZvuKKLx [2回目]
ここで四気筒でも400でも二本サスでもないSV650Sを比較に出すとは
494 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/09/05(木) 18:38:06.09 ID:YZvuKKLx [3回目]
>>493
売れる根拠を出せないのに何でイキれるんだろ
497 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/09/05(木) 18:41:29.47 ID:YZvuKKLx [4回目]
520 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/09/05(木) 18:05:22.07 ID:7mDsBeva [1/2]
>>495
と同じ返ししかできないスイッチオンが喚いております、親も泣いていますｗｗｗｗｗｗ恥の上塗りを体言しています
522 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/09/05(木) 18:08:26.26 ID:7mDsBeva [2/2]
>>517
消防法の関係だと原動機付き”自転車”の５００ｃｃまでしか停めれないよ
小２はれっきとした自動２輪だからな、自転車とは違う
521:７７４ＲＲ
19/09/05 18:47:58.20 YZvuKKLx.net
>>502
都合が悪く答えれないから「はいはい」としか言えない低能君
522:７７４ＲＲ
19/09/05 18:48:03.43 7mDsBeva.net
>>501
でてねーよチンパン
すべててめーの妄想なんだよボンクラ
てめーみたいな低能が決め付けてんなノータリン
523:７７４ＲＲ
19/09/05 18:48:45.43 7mDsBeva.net
>>503
はいはい以外の日本語を都合よく無視するチキガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>498
435 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/09/05(木) 01:45:32.36 ID:YZvuKKLx [1回目]
>>434
海外というのが欧米の事なら
二本サス400四気筒てのは向こうでは半端で一般ウケしないから
需要は少ない
437 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/09/05(木) 02:02:56.92 ID:YZvuKKLx [2回目]
ここで四気筒でも400でも二本サスでもないSV650Sを比較に出すとは
494 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/09/05(木) 18:38:06.09 ID:YZvuKKLx [3回目]
>>493
売れる根拠を出せないのに何でイキれるんだろ
497 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/09/05(木) 18:41:29.47 ID:YZvuKKLx [4回目]
520 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/09/05(木) 18:05:22.07 ID:7mDsBeva [1/2]
>>495
と同じ返ししかできないスイッチオンが喚いております、親も泣いていますｗｗｗｗｗｗ恥の上塗りを体言しています
522 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/09/05(木) 18:08:26.26 ID:7mDsBeva [2/2]
>>517
消防法の関係だと原動機付き”自転車”の５００ｃｃまでしか停めれないよ
小２はれっきとした自動２輪だからな、自転車とは違う
524:７７４ＲＲ
19/09/05 18:51:15.66 7mDsBeva.net
>>503
てめーがやった事と同じ事されると途端に泣いて逃げ出す弱虫ｗｗｗ
はやくしねよ社会のゴミ
525:７７４ＲＲ
19/09/05 18:51:51.12 Dz0fjXiJ.net
火病中
526:７７４ＲＲ
19/09/05 18:58:37.61 YZvuKKLx.net
自分のレスコピペされたのが効いたから相手にも効くと思ってるんだな
こういうキチガイって
・図星突かれると発狂してｗや笑を多用
・自分に効いた台詞は相手にも効くと思い込む
・都合の悪い質問には答えず論点ずらし
毎回決まってこのパターンやな
マーケティングの意味が理解できてないほど頭悪いみたいだし
煽りじゃなくてマジでキチガイなんだな
527:７７４ＲＲ
19/09/05 19:03:38.32 NiNTJO1S.net
なんか怖いよう(´；ω；`)
528:７７４ＲＲ
19/09/05 19:05:16.44 A5FWK4Vr.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
529:７７４ＲＲ
19/09/05 19:16:56.23 cTLx7Lld.net
よし、CB400SFを世界へ羽ばたかせよう！
ID:7mDsBeva、お前が営業マンだ。
世界各地にCB400SF専門ディーラーを作れば成功は約束されているな。
金がなくてもクラウドファイティングという方法があるじゃないか。応援してるぞ。
Ready、ファイッ！！
530:７７４ＲＲ
19/09/05 19:35:19.87 b5n5twRE.net
ジクオジはこんなところでも暴れてるのか
531:７７４ＲＲ
19/09/05 20:19:41.18 YZvuKKLx.net
ジクオジとは別のキチガイだろ
532:７７４ＲＲ
19/09/05 20:19:52.39 bMIDQlL2.net
ここは何のスレだか訳ワカンネーなw
533:７７４ＲＲ
19/09/05 20:24:26.26 tCLnMMR0.net
新型CBR1000RRはECU制御の可変エアロパーツってマジかｗ
534:７７４ＲＲ
19/09/05 20:40:14.72 g/EhwIzy.net
笑笑
535:７７４ＲＲ
19/09/05 20:49:25.24 chdYLXwv.net
>>515
ドラッグシュートも装備してほしいｗ
536:７７４ＲＲ
19/09/05 21:04:45.22 XRoCbe9b.net
炎剣ギター
537:７７４ＲＲ
19/09/05 21:20:15.15 /nXbe9L8.net
未読レスいっぱいあったけど赤いIDが見えたのでNG登録したら一瞬で最後まで読み終えました。
538:７７４ＲＲ
19/09/05 21:38:09.72 voa61n2y.net
こいつちょっと前に沸いてた
烏帽子
も読めないガイジだなw
539:７７４ＲＲ
19/09/05 21:40:09.57 TKf7EVV9.net
か・・・ 烏帽子岩
540:７７４ＲＲ
19/09/05 22:16:02.02 iovcRTss.net
う・・・烏帽子岳
541:７７４ＲＲ
19/09/05 23:10:00.43 cPSbZIpe.net
と・・・烏帽子
これで荒れたんだよな。また来ねえかなw
542:７７４ＲＲ
19/09/05 23:33:22.58 bVCmOKmo.net
ボルト新型来たか長かった
VSTARはレブルにならってボバーで出るかな？
レブルはシングルエンジンでボバーのフォルムにしたら思ったよりカッコよかった話だけど、
60度ツインで二番煎じしてもどうかなという気もするし。
543:７７４ＲＲ
19/09/05 23:39:06.86 u2TfPoe+.net
>>523
ほら釣れてるw
544:７７４ＲＲ
19/09/05 23:39:10.59 bVCmOKmo.net
VMAXタンクシート下に有るのに15リットルかあ
意地と言うか、航続距離少ないのがカッコいいって言う価値観が作る側にあるんだろうなこれ。
545:７７４ＲＲ
19/09/05 23:52:48.19 zxJBbvf0.net
>>526
旧型だと普通の位置に給油口を移設するキットが出てたね
余録�
546:ﾆしてタンク容量も2Lくらい増えるらしい
547:７７４ＲＲ
19/09/06 00:39:25.68 F3HstLVS.net
社外品でビッグタンクもあったよね。確か20万円ぐらいする。
機能性を損なうレベルで航続短いのはどうよと思ってしまう。
ハーラーとかもそうだけど、国産は走ってなんぼだという感覚があり
548:７７４ＲＲ
19/09/06 06:52:19.91 AyMIxrT4.net
で、新型カタナは12l
549:７７４ＲＲ
19/09/06 07:25:59.45 2lysaqGx.net
>>528
ハーラーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
550:７７４ＲＲ
19/09/06 07:31:17.79 TMZ/wA2G.net
ハーラーデブッドソン
551:７７４ＲＲ
19/09/06 09:35:36.19 PcjJ8gPC.net
>>490
上が保守的な無能なんだろうな
派手なカラーも、おっさんが考えるこれってカッコイイだろ？みたいなシャキーンとしたのが多い
552:７７４ＲＲ
19/09/06 12:24:34.64 +IeG29RX.net
ハーレーはあれ意外と燃費いいから航続距離そんな気にせんでも大丈夫
カスタムでスモールタンクにしてる奴らは知らん
553:７７４ＲＲ
19/09/06 13:01:52.74 b3WETL7K.net
>>526
シート下のタンクは横や上に膨らませられないから通常の位置に比べ容量を確保するのが難しい
NC750Xのタンク容量は14L
554:７７４ＲＲ
19/09/06 13:38:45.33 zMZ9J9Xz.net
でも300～400走れるんですがね
555:７７４ＲＲ
19/09/06 13:51:23.14 BrD2i8uZ.net
燃料をたくさん積むと重くなるし、満タン時と空の時の重心変化も馬鹿にできなくなる。
燃費を上げて搭載燃料を少なくする方が理にかなってるわな。
556:７７４ＲＲ
19/09/06 14:07:03.26 OHa3xz1b.net
バイクは燃費悪すぎるんだよ
NCのエンジン2つ繋いでV4にしたら航続距離倍になるでｗ
557:７７４ＲＲ
19/09/06 14:35:13.20 pVgTQMhO.net
>>526-527
ヤマハは1985のFZ750からシート下と説明されるがまあ、ニーグリップの股の間から縦に入ったタンクの車種を出してるFZ750で20Lあった
レプリカやSSでも17Lは確保してたような
今どきのチャコールキャニスター付きだとキャップのスレスレまでの給油が制限されるし、ティアドロップの丸タンクでシート下はなおさら不利かもね
558:７７４ＲＲ
19/09/06 16:06:03.61 oPTCTRBt.net
400走ると優秀
300キロなら合格
200キロが最低ライン
それ以下なら特別な魅力がないと買わないね
559:７７４ＲＲ
19/09/06 17:38:43.45 0FS9sFMn.net
>>539
同意
200kmだとちょい物足りないけど、山のほうをうろうろするなら余裕で200km走れるくらいは欲しいところ
560:７７４ＲＲ
19/09/06 17:42:04.13 X/w3NBGm.net
>>539
はげどう
561:７７４ＲＲ
19/09/06 17:53:53.57 YoIgGXPg.net
>>539
同じ感覚だわ
こういう人多いんかな
562:７７４ＲＲ
19/09/06 17:56:48.26 X/w3NBGm.net
ツーリングするなら1給油あたり、航続距離は200kmは欲しいわな。
100kmごとに距離なんて、給油終えたら次の給油場所考えてしまうわ。
563:７７４ＲＲ
19/09/06 18:06:13.57 IUMkxzpo.net
vスト650は600くらい走るんだっけ？
250は知らんが航続距離長そう
564:７７４ＲＲ
19/09/06 18:18:47.16 hlhdBZdh.net
北海道だと価格表示がない胡散臭いとこ避けてると400位走ってることが有るからなぁ
565:７７４ＲＲ
19/09/06 18:56:20.13 kTis99OU.net
ハーレーのフォーティエイトなんて1200ccで7.9L
VMAXもそうだが、デザインを優先すればタンク容量は少なくなる
航続距離が重要ならR1200GSアドベンチャーでも買っと
566:けｗ
567:７７４ＲＲ
19/09/06 19:09:33.62 J0T4/AnC.net
はい
568:７７４ＲＲ
19/09/06 20:03:18.08 ewqByf6/.net
ホンダ「ランチは300km先の高原ホテルで！」
VFR1200F「給油しないとそんなに走れないです…」
これすき
569:７７４ＲＲ
19/09/06 20:10:22.16 kTis99OU.net
>>529
そういやちょくちょくハンドル低くしたカスタム車両が出てきてるな
今のところタンクカバーを加工した上でコンドルハンドル逆付けしたのが一番低くできている
570:７７４ＲＲ
19/09/06 20:18:11.33 Ks59I3Ua.net
V-maxは1200をディスコンしてまで新型を発売したのが失敗だった
SRみたいに全力でラインに残せば名車になれた可能性がある
571:７７４ＲＲ
19/09/06 20:19:48.01 N8KCyRRm.net
>>539
Vスト250は600くらい走るよ
タンクは17L有るし
572:７７４ＲＲ
19/09/06 20:41:00.20 bF8oICcn.net
でも中華
573:７７４ＲＲ
19/09/07 00:49:21.14 ecNV7nqs.net
>>539
俺のZX14Rは理想的な条件だと400km走るな
さすがにガス欠は怖いので、実際には燃費のいい高速ツーリングでも300-350kmくらいで給油するけど
574:７７４ＲＲ
19/09/07 01:14:20.20 bUBW8g+R.net
>>539
ジクオジ大勝利じゃんか
575:７７４ＲＲ
19/09/07 09:52:24.14 /t1/q2YC.net
航続距離の優劣だけで購入決定するわけじゃないし
300走れば候補に入る
気に入ったら200でも検討はする
それ以下だと唯一無比でない限り検討もしないってこと
576:７７４ＲＲ
19/09/07 09:53:25.21 /t1/q2YC.net
↑ミス、唯一無二な
577:７７４ＲＲ
19/09/07 10:34:03.91 xMbgMKYf.net
バイクはカッコ９割
578:７７４ＲＲ
19/09/07 11:24:54.71 BByX09w/.net
カッコと航続距離か
579:７７４ＲＲ
19/09/07 11:32:17.31 oqdgFKYj.net
>>539
昔なんかの雑誌で読んだけど、4輪は実燃費で最低400kmは走れるタンク容量で設計
するんだってさ。
(但しカタログスペック用にタンク容量や装備まで削った燃費スペシャルで実は売る気が無い
注文生産車は除く)
580:７７４ＲＲ
19/09/07 11:37:23.73 z0YWoGTw.net
ZZR1100Dなんかは24Lタンクで長大な航続距離を誇っていたが、リザーブが6.5Lもあるという謎仕様なのが残念だった
燃料計のあるバイクなんだからリザーブなんて4Lもあれば十分だろうに…
581:７７４ＲＲ
19/09/07 12:00:16.85 VkKv1ZAO.net
>>560
4Lじゃ魔改造したら30kmぐらいしか走らないからダメ。
582:７７４ＲＲ
19/09/07 12:02:34.78 n87p4Ltb.net
ホーネット、何故か200kmを越えるとリザーブになってしまう模様
583:７７４ＲＲ
19/09/07 12:31:30.31 FlQcpVUJ.net
車でもいくら燃費が良くなったからって30リットルタンクとか軽でもやめて欲しいな
軽で45リットルなら1000キロが現実的になるのに
584:７７４ＲＲ
19/09/07 12:48:06.61 A0U/InBq.net
>>537
航続距離最長でトップ争いするのが
BMW R1200GSアドベンチャー
SUZUKI GIXXER
無給油600km～700km走る
585:７７４ＲＲ
19/09/07 12:50:23.29 A0U/InBq.net
>>539
>>564
586:７７４ＲＲ
19/09/07 13:07:12.20 A0U/InBq.net
>>551
Vスト250はそこまで走らんよ 息を吐くように噓をつくな
燃費は27.7㎞/ℓ つまり計算上は470km どれだけ良くいっても500km
対してジクサー150は 燃費50㎞/ℓ以上 600kmから、良くて700km
これはBMWのGS1200(1250)GSアドベンチャーにガチで匹敵する値
587:７７４ＲＲ
19/09/07 13:24:18.14 YppaGBFN.net
ああ言えばジクサー
こう言えばジクサー
588:７７４ＲＲ
19/09/07 13:30:36.70 XvV19Z8d.net
航続距離大将決めようって話じゃないのに基地外がすぐ興奮するから
589:７７４ＲＲ
19/09/07 13:31:27.41 ijn3lEZZ.net
趣味で乗るだけだし150走れば十分だなぁ
選ぶ理由には入らないや
通勤車だと後続距離大事だけどなw
軽で100Lとか入るようなの売ってくれよ
仕事終わりに給油とか怠いわ
590:７７４ＲＲ
19/09/07 13:48:07.09 l/hRQFZ6.net
地味に先代ニンジャ250の航続距離はかなり凄かった覚えがある
591:７７４ＲＲ
19/09/07 14:13:20.82 y9azIWKn.net
せっかくキャッシュレスが進んでいるのに、大抵のスタンドはセルフだし給油って面倒なんだよねえ
リッター数円高くなっても、耐久レースみたいにスタンドに止まるだけで給油して送り出してもらえるならその方がいい
592:７７４ＲＲ
19/09/07 15:51:00.51 OrEaWG/O.net
>>571
そう？
有人だとこぼされるかもしれないし、近いの鬱陶しい
元スタンド社員だったから
スタンド側からすると油外収益は無いし、ノズル離せない
気は使うから
セルフ全盛になって良かったと思う
元受けに近い会社や観光地でボッタ価格なら油売ってても儲かるだろうけど
仲卸とか噛んでたせいだろうけど昔居た所はレギュラーで2/L円ぐらいしか利益無かったからなぁ
油売ってたら潰れる(た)
593:７７４ＲＲ
19/09/07 17:07:46.07 U2flkec4.net
>>566
ジクサーみたいなゴミバイク紹介すんなバーーーーーーーカ!!
594:７７４ＲＲ
19/09/07 17:40:23.41 AlXu57mr.net
ガソスタはスピードパス使ってる所で事足りるな
財布出す必要ないし
バイクで給油は俺もセルフ派だな
車だと座って待ってられるけど
バイクだと突っ立ってるだけとか間抜けだしなぁ
だったら自分でやれよ的な
595:７７４ＲＲ
19/09/07 17:50:35.15 y15GDli1.net
女のガソリンスタンドの店員にタンクにノズル突っ込まれると
アーーーーーーッ！って気分になる
596:７７４ＲＲ
19/09/07 17:59:21.05 xE9cCd27.net
痔臭だなんていやな気持ちになるなあ
597:７７４ＲＲ
19/09/07 18:18:15.39 Rd/RS6nd.net
>>566
お前がジクサー絡めるほど
マイナスになってるのがわかんない？
うざってぇ
598:７７４ＲＲ
19/09/07 18:34:32.63 8bQslAcA.net
自分で給油するの楽しい・・・楽しくない？
599:７７４ＲＲ
19/09/07 18:40:26.83 UQEv+QfS.net
>>563
1タンク1000キロとかキリが良いと5回給油したらオイル交換とか覚えやすいね
600:７７４ＲＲ
19/09/07 19:33:07.80 BEEApJt0.net
R15も回さなけりゃ燃費良いから航続距離も長いと聞いてちょっと興味湧いた
でもジクサーみたく国内版は出そうもないよな
601:７７４ＲＲ
19/09/07 19:40:35.27 y9azIWKn.net
月刊オートバイにゴリラ125の記事があったが、タンク容量どれくらいになるかな
最近の多くのモデルと違いエアクリーナーボックスが横側にあるから、見た目の大半をガソリンタンクとして使える
予想(想像)CGなら10L近くありそう
602:７７４ＲＲ
19/09/07 19:42:55.26 PIRYN3D3.net
さては記事読んでないな
603:７７４ＲＲ
19/09/07 19:49:28.58 UQEv+QfS.net
>>580
YZF-R125も実燃費で40～50位走る
604:７７４ＲＲ
19/09/07 20:01:00.48 y9azIWKn.net
>>582
表紙しかみてない
どんな内容だった？
605:７７４ＲＲ
19/09/07 20:12:50.50 zYxmzeVp.net
そもそも最近の多くのモデルやらと比較する必要ない
モンキー125比較で考えればいい
（ちなみに俺も読んでない）
606:７７４ＲＲ
19/09/07 20:35:43.59 PIRYN3D3.net
>>584
まあ大したことは書いてない
出るかもねって話と出るとしたら50でのタンク容量比を当てはめると10Lくらいになるんじゃねって話くらい
607:７７４ＲＲ
19/09/07 20:45:59.13 6ofDKKpX.net
>>570
まさにそのモデルのNinja乗ってたけど、
リッター30前後いくのに17リットルタンクだから単純計算で500キロは走れるんだよね
当時も400キロ超えたらGS意識し始める感じだった
608:７７４ＲＲ
19/09/07 21:03:22.28 gFAuuivS.net
>>587
単純すぎへん？
609:７７４ＲＲ
19/09/07 21:12:04.39 xMbgMKYf.net
何でこのスレって、アジアン安物ショボバイクの話しかできない貧乏人が集ってるの？
610:７７４ＲＲ
19/09/07 21:19:28.11 s/cCe+2x.net
日本人の大多数がその程度の経済力しかないからだよ
611:７７４ＲＲ
19/09/07 21:26:41.31 1KrwhPWj.net
>>589
金持ちのお前はどのバイクを語ってくれるんだ？
612:７７４ＲＲ
19/09/07 21:29:00.20 U2flkec4.net
>>557
乗ってる貴方は腹が出て頭禿げてるけどね
613:７７４ＲＲ
19/09/07 21:44:21.46 y9azIWKn.net
>>586
予想通りの内容か
でもさ、「出るかもね」で表紙にSCOOP!!と書くのはどうなのよｗ
614:７７４ＲＲ
19/09/07 21:52:53.40 z54w6UXI.net
>>593
ヤングマシン「同感です」
615:７７４ＲＲ
19/09/07 23:51:46.70 cP1GMA3J.net
>>414
これ海外向けは500に増やたりすんのかな
現行より軽量化するといいな
616:７７４ＲＲ
19/09/07 23:56:36.76 gTnAl1U8.net
何百万円しても倒れる
それがバイク
617:７７４ＲＲ
19/09/08 01:23:32.49 MQKu2hRv.net
モンエナR25出るなら待ってたのにーって新R25購入者いるんだろうな
それにしてもエネオスまで貼るとはね
618:７７４ＲＲ
19/09/08 01:28:46.42 ZNKE01vw.net
レブル500出せるなら500xも出せと
619:７７４ＲＲ
19/09/08 01:37:43.65 G6gFrSZV.net
じゃあ17インチの500Rも
620:７７４ＲＲ
19/09/08 01:48:51.41 YTVbcwXF.net
>>598
NCとの差別化が出来ないからなぁ
621:７７４ＲＲ
19/09/08 04:05:19.71 nTbX3JTZ.net
なんなんだ？このワガママ乞食ども
622:７７４ＲＲ
19/09/08 04:09:18.87 8+BdC+Ee.net
>>601
うるせーワガママボデー爺
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19/09/08 04:21:50.99 Y1nyBqpU.net
カワサキの噂の250ｃｃのマルチエンジン
今年10月末～11月頭に開催される
東京モーターショーで参考出展されるらしい（あくまで噂
実際出展されれば販売、なければ残念でした
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19/09/08 09:07:36.34 Eo/6Ac/Y.net
マイナーチェンジでレブルは250と400になるかもね
大型二輪免許持っていれば500の方がいいのだけど、500はそれほど売れてないみたいだし