19/11/08 17:34:31 J1hMCkWs.net
>>978
うーん「純正部品を下請けで作ってるんでしょ？同じの作ってよ」ってんじゃなくね
「これこれこの寸法のリング造ってちょ」で造ってもらうのよ、だから元請けだなんだって話じゃないのよ
自分が何に乗ってて、そのリングをレストアに使おうが同好の士に売ろうが、そこの知った話じゃないってことなのよ
合口隙間があまりにもバラバラとかならまだしも、注文した寸法でそういうところは作るだけなのよ
だからピストンリングのことを最低限理解してないと「すんません帰ってください」なのよ
1021:７７４ＲＲ
19/11/08 17:37:20.69 tGJ7wY0W.net
材質によって熱膨張率もデータないとわからないからな
鉄板も曲げると伸びるから曲げる箇所だけ延び数を引いてをシャーリング、プレスも当たりを
延び数だけ引いて設定とかな
1022:７７４ＲＲ
19/11/08 17:39:14.06 tGJ7wY0W.net
鉄板も材質によって延び数が違うからな
ボンデ1.4mmだった�
1023:ｩなステンが0.7mm だったかな まあこの数値は忘れたから違ってるかもしれんw
1024:７７４ＲＲ
19/11/08 17:49:50 t6FmFtz9.net
一番凄いと思ったレストアは映画メンフィスベルで博物館にあったB-17Gを三機
B-17F仕様にレストアして飛ばした事かな
エンジンなんかは違うのかもしれんが四発重爆をレストアして飛ばせたのは凄い
日本のバブルマネーの成せる技だわ
1025:７７４ＲＲ
19/11/08 17:52:03.34 niEPYpFz.net
トラバント輸入して排ガス規制適合改造も
結構力技だった希ガス
1026:７７４ＲＲ
19/11/08 18:12:10 +NxgnFZM.net
そろそろ次のスレ
1027:７７４ＲＲ
19/11/08 18:25:16 xIpS3PLS.net
アメリカで零戦を動態保存して飛ばしてるの見に行ったことあるけど、あれも大変だろうな
そもそも当時はネジからして「たくさん作った内の合うやつを使う」レベルだったみたいだし
1028:７７４ＲＲ
19/11/08 18:28:39 J3EqDuP5.net
あの頃は女学生が旋盤でネジ作ってたって聞いたな
1029:７７４ＲＲ
19/11/08 18:57:53 Qlm+woKl.net
GSとザリでは吸気音変わりますか？
1030:７７４ＲＲ
19/11/08 19:29:48 QJWAlZdU.net
ハーレー等のアメリカ車(4輪も)純正部品が出なくなると下請けがリプレイス(修理用の交換部品)として売り出すし全く関係ない所もレプリカ売り出すけど権利関係ってどうなってるのかな？
純正部品ではなく優良部品と名乗ったらOKなのかな？
1031:７７４ＲＲ
19/11/08 19:54:37.30 zv4ZaKBc.net
次スレですよ
つｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
1032:７７４R R
19/11/08 20:39:16 Wv1vNP2/.net
その車種に強い専門店で徹底的にレストアするがよろし。ケチって費用の逐次投入は良い結果になりません。ましてや知ったかがやった整備などあてになりません。レストア業者のブログには知ったかがやったと思われる誤組や手抜きの記事がよく出ています。
金と納期は気にしないでしっかり出来上がるのを辛抱強く待つが吉。
見た目は旧車でも点火系などは近代化して信頼性向上を目指すのがいいですよ！
1033:７７４ＲＲ
19/11/08 21:43:51 J3EqDuP5.net
1000キロ走ったら今でもあれが見れるの？w
1034:７７４ＲＲ
19/11/08 22:28:19.89 gqo672R+.net
>>991
ちょっと前に日本のレッドブルレースで飛ばしたレストア零戦は
エンジンがアメリカ製だったらしい
>>993
スポークGS400とザリ250に乗ったことがあるけど吸気音というよりも
2バルブと4バルブの違いのほうが大きいとマジレス
1035:７７４ＲＲ
19/11/08 22:31:13.05 J3EqDuP5.net
ザリてやつがいいけどなデザインはw
1036:７７４ＲＲ
19/11/08 22:46:04.32 LvpWQxhs.net
Z1000ゲットお
1037:1001
Over 1000 Thread.net
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