19/08/26 02:42:33.42 tZRl3isD.net
マジレスするけどpcxは社バイにむいてない
一般の人が使う分には丈夫でえバイクだが それは10万キロ位で廃車するからだ。
バイク便の場合は最低でも30万キロはオーバーホールしながら乗り続けたい。
ところが部品が繊細で複雑な為 15万キロを越したあたりから各部品が劣化寿命みたく交換のオンパレード状態に突入する。
15万キロ越したら買い換えるほうが安上がりになってしまう。
むしろニンジャ250の単気筒のほうが はるかに安上がりでしかも30万キロ以上使い続けられるのだ。
一般用とプロ用は車種の選定が違う。